フィアットパンダって好きですか？２匹目

>>928
そうでした！
知り合いが「アレ」に乗ってていつも「ニューチンク」と呼んでるから、
刷り込まれてしまったようです。

というか、このスレでそういう鋭いツッコミが
出来る人がいることに、皮肉でなくちょっと感動しました。
ありがとうございます。

元祖500はローマの休日のラスト近くのキスシーンの舞台になる
二人乗りの奴ですね。
愛称がトッポリーノで、“FIAT cinquecent”は本当は新「トッポリーノ」と
なるはずが、ディズニーにケチ付けられて改名したんでしたっけ。

初代パンダもWWFにクレーム付けられてるし、フィアットの小型車って、
出すたびに名前にケチ付けられるのね。

ジンゴがトウィンゴに似てるなんて、言いがかりもいいトコだよな。
ルノーも必死だな。

そうか？

asd

>>931

“トゥ”を入力できなかったのですね。

トレピウーノもいいけど、「現代版チンク」のコンセプトカーだったハズが
何時の間にか韓国メーカーにデザインだけ買われて市販に至った
某車も忘れないであげて下さい…
もうデザイン変わっちゃってるけど。

もう１０年の辛抱だ。斜め後ろからの姿が好きだ。

おれは真後ろからの眺めに極みを感じる。

あの灰皿がいい。

あのアナログ時計がまた良い。デジタルにしたほうが絶対コスト
下がるのに、こういう部分にはこだわってるんだろうか。

ここ数年はともかく、当時のイタリアだとまだアナログのほうが安いんじゃないかな？
デジタルは、フィアットのなかでも中級以上のモデルにしか奢られてなかったし

そのVeglia Flash製デジタルクロックは、軒並み寿命が来ていると来たもんだ
パンダのアナログ時計ﾏﾝｾｰ

＞９４０

そなんだ。あの時計って秒針があるタイプと無いヤツがあるみたいだね。
情報によると、寒い日とかは動きが止まるとか。
　
　あの時計見た女の子は必ず可愛い！って言いますね。
灰皿も好きだけど、フロントスピーカつけて可動部分が狭くなった事と
ゴチャゴチャするので俺のパンダでは取り外しています。

可愛いって程の時計でもないと思うが（ｗ
漏れのは並行物なので最初から時計レス。
中古を１５００エソ程度で買って来てつけますた。
新品は３ﾏｿもするらしいね（ｗ

>>941
うん、俺も昔乗ってたパンダの時計もよく止まって家族からポンコツだの
なんだのってよくいじめられた。
でも、いつのまにか自然治癒してたよ。
俺もあの時計好きだった。ちなみに秒針付きです。
あと、時計には目盛の細かいの（1分単位）と
荒いの（5分単位）があると聞いたことあるけど。
俺のは細かい方です。

しかし収納スペースが広いので重宝します。
人は乗せないけど荷物はよく積むので。
たしか本国にはワゴンタイプもありましたね。

高速道路でステレオやラジオの音が聴けますか？
かなりエンジン音がうるさくてたまらん。

＞９４５

聞けるよ。まあ、国産車なんかに比べたらうるさいだろうが。
ちなみに俺はグラスファイバー製のかいおんくんという防音材を
ボンネット裏に張ってますけど、防音効果はあるよ。

どの程度防音できますか？
どこで売ってるんだろう？

＞９４７

http://shop.7dream.com/product.asp?p=0150807

ぐぐってみればすぐ見つかるよ。俺はこれに加えてリアマットの下に
ニードルフェルトを敷いてる。効果は・・・・うーん、個人差はあると思うが
中・低速域のノイズは体感できるくらい減ったと思う。高速域はあんまし
変わらない気もするが。

そういや、フェスタ、明日だね。どうしようかしらん。伊那は遠いからなあ・・

弟が昔乗っていた。
スズキのディーラーで買ったらしい。
遠出をするとしょっちゅう牽引されて帰ってきた。

弟が買い換えた車は、マーチだった。
とにかく、壊れない車に乗りたかったらしい。

>>949
だいじょうぶだ。今から出れば間に合う。

フェスタへ今夜出発しようと思ってますが、
公式HPは全然詳しく載っていません。
何時から開場で何時閉場なのか、どなたか教えてもらえないでしょうか？

＞９５２

多分、例年通り伊那でしょう。
俺は静岡在住なんだが、直線距離は対した事ないんだが、
間に山地があるので、かなり遠回りだ。静岡から東名で名古屋へ
出て、中央道で伊那へ向かうルートと甲府まで下をとおり中央道で
伊那へ向かうルート、どっちが近いと思いますか？静岡市ではパンダ
良く見るけど、フェスタ行かれた方、教えてください。

ファスへは行けないなぁ。行った人はぜひレポートお願いします。

いつの間にか950越えてたので次スレたてました。
このスレが1000行くまではsage進行でよろしくお願いします。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066126913/

↑だまされるなよ。

すきでーす！パワステなら買ったね。

955はどういうこと？

かと思えば痔スレへのリンクね。

かなり使い古された遊びね。

みんなフェスタに行っちゃったのかい？
誰もいないや。

今日パンダが退院、引き取りに行って来た。
３週間もいなかったので、久々のパンダとの対面。
やっぱりパンダはええなぁー、と思いつつ
ニューパンダの話も聞いて来た。

７月に日本へ上陸決定とのこと。
車種は左ハンドル／マニュアル、右ハンドル／ＡＴの２種類。

本当は３月に来るはずだったのが本国でのオーダーがすごい状況で
日本への確保ができなかったらしです。
値段はプントよりは確実に安く設定すると言ってました。
６月にはさらに詳しい情報が入るので教えてくれるそうです。

７月に試乗会をやるらしいので一応予約してしまった(^-^;

２台飼えればいいんだけどな。駐車スペースはなんとかあるけど・・・

今日のフェスタ、むねよしドットコムの出店でパンダのミニカーが
売っていたはずだが、ゲットした香具師はいるか？

漏れは仕事だったよ…(つД｀)

フェスタ参加者は今ごろ中央道を家に向かって疾走しているんだろうか。

みんなパンダで楽しくドライブ。

ニューパンダはかこわるい

>964

俺もそう想う。ニューミニが出た時、ミニ乗り達の
「こんなのミニじゃない！」っていうのと同じ感覚だな。
まあ、ニューミニは旧ミニとは違う次元の魅力・個性を持ってるけど、
ニューパンダはねえ・・・・普通の安車にしか見えん。

>>965
>ニューパンダはねえ・・・・普通の安車にしか見えん。

まぁ、普通の安車だからなぁ。

>>966
そうだよねぇ。
それで何が悪いのかな。

パンダとニューパンダは別物なのはあたりまえ。
名前だけ急遽、借りただけなんだから。

パンダの後継車としてコンセプトしたならブーイングだけど。

別物として考えれば『普通の安車』とも違うと思うけどね。
まあともかく現物も目の当たりにしないとなんとも言えない。

まあオールドパンダ糊には関係のない話かもしれんが、
同じフィアットなんだし、馬鹿にするのもどうかと思うけど。

いまのプントよりは期待してるんだけどね。
とにかく７月だよ。

>>968
ちょっと意見が違うです。
別物になったのは２０年も経ってありとあらゆる条件が変わったからであって、
ジンゴだろうと何だろうと、あれは初代パンダの後継車だよ。

新旧パンダって大雑把に言ってしまえば、フィアット本体が作るイタリア人の足車、
というポジションは何も変わってないからね。

ちなみに俺は全然新型をバカにしてるつもりはないよ。
実際安い車なんだし、「普通」ってことが悪いとは全然思わない。
何もかも普通だけど、全体のまとまりが抜群で幸せになれる車もある。
旧型だって86年マイチェン以降のは、ちょっとだけ変わってる「普通の安車」でしょう。

だから「普通の安車の何が悪いのかな？」と思うわけです。
まぁ、現物を見て触れてみないと分からないのは同意なんですけどね。

968も969もなに言ってるか分からん。
安いとかじゃない。かっこわるいの。
パンダがただの安車ならこんなに売れなかったでしょう。
やっぱデザインて重要。

同じフィアットでもだめなものはだめ。
そういうの分かる人がパンダ乗ってると思ってたけど違うみたいね。

デミオかと思った。

とにかくいまのパンダのデザインが素晴らしいのは納得してます。
おいらはパンダに乗りたくて免許取って、最初の車が今のパンダ。
もうかれこれ９年近く同じパンダに乗っている。
できればパンダを自宅で永久保存したいくらいだ。それくらい
パンダという車にはデザインを含め惚れ込んでおる。
ニューヨーク近代美術館（MOMA）のコレクションに
そろそろパンダもセレクトされてもいいのではと思ってる。

＞かっこわるいの。

たしかにニューパンダのデザインはかっこわるい。
（しいていえば後ろ姿はまあ個性あるけどね）
もうちょっと何とかならんかったんかと言いたいよ。
あえて言うならオールインワンの「無難で安い大衆車」。
でもそれもイタリアの伝統。一方でスポーティーな高級車も作れば
５００やパンダのような大衆車も作る。

欧州の他社の最近のデザインを見てもデザインの無国籍化は顕著だ。
もう７０〜８０年代のような個性あるデザインの潮流が欧州から
生まれて来る予感はない。おれのようなデザインヲタには
デザインから入っていける車が出てこないのが残念でならない。

そういう時代の中でフィアットがパンダ以来（プントもそうかもしんないが）
もう一度「無難で安い大衆車」を世に出したってことは賞賛したい。
そういう意味で 安い大衆車作りが売りのフィアットが健在してること
これは個人的にうれしい。

（続き）

＞デミオかと思った。

おれもそう思ったけどデミオとニューパンダを並べてみたら
あきらかに違いがあるとも思えてきた。
イタリアンメイドであること、これは細部から
ジワーっとにじみ出るんじゃないかな。

とにかく７月に実際に見て乗って判断してみないと
「かっこわるい」だけで切り捨ててしまえないっす自分は。

この先パンダよりかっこいい車ってもう出ない気がするんですけどね。

次スレたてました。

フィアットパンダって楽しいですか？3頭目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083382713/

デザインオタが「かっこいい/かっこわるい」という単語で表現するなんてありえない。

阿呆同士の水掛け論。

>>976
そー思うんならｶｷｺなんかせず放っておいてね

>>968いいね〜次スレであいましょう！

（とくに記名しないけど。）

イタ車にありがちだけど、写真と実物で印象が変わるってことは多いね。

初めてニューパンダの写真を見たときは「出来損ないの国産車」って
イメージだったけど、実物見たらサイドからリアにかけての見栄えは
なかなか良かった。

でも俺は旧パンダからまだ離れられないな。