【まっすぐ】マツダ・デミオ♪Part36【帰る？】

埋め立てにはまだ早い・・・週末じゃないし

>>913
なるほど。ありがとうございます。

最近のﾃﾞﾐは4WD車もあるの？詳しい方教えてください。

>>928
今日の朝方までには埋まりそうですね〜

仕事から帰って確認するといっぱいレスが！お答え下さった方々、ありがとうございます。仕事行く時に傷を確認すると
こ擦った時のクラッとした感じがよみがえってきました。カッコ悪くてもいったん降りて確認すりゃよかった・・・・。
結構お金がかかるようですし、エグゼのマフラーつける方にお金を使いたいのでこのままでしばらくいこうと思います。
｢下手糞がマフラーを換える？ププッ｣的レスが載りそうですがデミオ5MTホンマに楽しくて、なんか手を加えたいんですヨ。
結局自己完結してしまってすみません。いろいろ書いてくださった方本当に感謝！感謝！m(__)m

最初の傷は結構こたえるよね。漏れも1日凹んだよ。

まぁ安心しろよ。しばらくすれば気にならなくなるから。

デミオのシートの出来を別としてもバケットの必要性が無いかどうかは人それぞれだろーな。
正直デミオのシートがスポーツ走行に向いてるか、と言えばそうは思えない。
どうしてもケツ滑らしたりするには不向きだと思う。基本フルバケだからそう思うだけかもしれないが。
それに長距離乗るにはホールド高い方がいいし、レカロは疲れないらしいし（未体験）。

でも、デミオの利点は>>904の言うとおり実用性と適度なスポーツ性のバランスだろーから、
俺もバケット入れようとは思わんけど。俺にとってフルフラットに出来ないデミオは魅力３割引。
まあ、>>904がインプレッサ乗ってたと語る資格無い気がするが。・・・いい意味で。

>>926
北米版を無理やり値引きで帳尻合わせるのかそれとも、日本版と称して劣化させて売るのか

>912
おいおい、おいらは嵐じゃないぞ
以前はコテハンだったけどね
最近モロ以外の粘着が多くて・・（モロ程度なら許容範囲だが）

純正CDって外部音声入力ついてますか？
iPodを有線で繋ぎたいもので…。
TAPE/MDはいらないので、
その端子がRCAorステレオピンジャックなら
ケーブル出してイけるかなぁと思ったり。

こんにちは695です。
お返事くださった皆様どうもありがとう。お礼が遅れてごめんなさい。

最終的にデミオに決めた訳は最終見積もり価格を両社(マツダ、三菱)同じに設定した結果デミオの方が装備(オプション？)が充実していた為です。

装備の充実度は納車されてから喜びに変わるんではないかと、今は納車が楽しみでなりません。
初心者なので可愛いデミオ君をボコボコにしない様に大切に乗り回したいと思います。

長々と失礼しました…

>938
デミオは外部入力がありません。
FMで飛ばすか、カセットアダプタを使用しましょう。
私は後者なので、MP3+カセットという妙な組み合わせです。

>939
契約おめでとうございます。

納車まで悶々とする日々が続きますが、
その分楽しみが待ってますよ(･∀･)

>>938
外部入力ないのでこれ使え
ttp://www.focal.co.jp/product/dlo/transpod/

>>936
劣化マイクロスポーツとはこれすなわちﾃﾞﾐｫだろが！

デミオも日本向けにはシートの丈ぶった切ってコストダウンしたり
エンジンをカタログチューンしたりしてるから
マイクロもそうなる悪寒

>>943
デミオのシートバックが低いのは、
コストダウンではなく、フルフラットを実現しようとしたためでは？

まあ、結果としてコストダウンなのかも知れんが。
前デミってカペラのシートを流用って聞いたのだが、
シートバックは専用だろうな・・・

>>944
＞デミオのシートバックが低いのは、
＞コストダウンではなく、フルフラットを実現しようとしたためでは？
その通りだと思います．
コンパクトの中では贅沢なシートを上級グレードから下級グレードまで統一使用して，
コストダウンしているのでは？
ただ，スポルトと名を付けるからには，スポルトにはもう少し上のシートが欲しかった．
スポルト乗る人はフルフラットでしょっちゅう休憩するような，
営業車に使われるとは思わないのだが・・・

マイナーチェンジで変わってくるかな？
アクセラもしくは，マイクロのシートが付くとかなったら悔しいな〜

デミオに限ったことではないのですが、
近ごろの車のヘッドライトは、透明なプラスチックをかぶせたものが多いようです。
あれって傷つきやすかったり傷みやすいってことはないのでしょうか？
あとくもったりとか…

>>913

> きっと他人には分かりえない深遠な悩みがあるんですよ。
> >12を読みつつ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ 見守りましょう。

言ってる側から>>881に反応ってどういうこと？

>>946
漏れも心配。
ガラスだったら10年経ってもピカピカ、キラキラだけど、
プラは２、３年で失透してしまわないのか？

>>946
漏れロドスタ５年乗ってるけど２年目くらいでプラの部分が白くくすんできたよ。
傷もあんまり無いけど５年も乗ってたら気にならなくなったよ

あ、漏れのNB型です

>>938
これをかませば、つながりますが。
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/cs1000/504-g.html

埼玉マツダ
果樹1.3AT 99万ワンプライス
9800円でナビを付ける模様

埼玉マツダ
果樹1.3AT 99万ワンプライス
9800円でナビを付ける模様

↑ごめんなさい

○エアロパーツ一覧

・マツダスピード：http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/

・オートエグゼ：http://www.autoexe.co.jp/car/demio02/index.html

・ミントブルー：http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/newdemio/index.html

・ケンスタイル：http://www.kenstyle.co.jp/02_LINEUP/AEROPARTS/OTHER/MAZDA.html

・ガレージ・ベリー：http://www.vary.co.jp/valiant/demio.html

・ＮＫＢ：http://www.s-2.co.jp/nkb/aero/demio/index.html

・ダムド：http://www.damd.co.jp/products/imperial/demio.html

・ジアラ：http://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/sportivo/demio.html

・トップライン：http://www.kk-topline.co.jp/catalog/mazda/index.html

・エアロテックジャパン：http://www.aero-tech.co.jp/garage-file/R-Ndemio.html

・グラッツォ：http://www.toyonaga-car.jp/grazzo/grazzo-top.html


抜けや間違い見つけたら指摘よろしく

デミオにエアロってのは燃費の悪さを引き立たせるだけだな。(ゲラゲラ

>>947
あいつが一番嵐に反応してると思う。昔から。

諸先輩がた。

納車からそろそろ3週間で1000kmなんですが、
無料点検言ってきたほうが良いですか？
それとも一ヶ月経ってからでもよかですか？

あと、一ヶ月点検時にはエンジンオイルとオイルエレメント
変えておいたほうが良いですか？

>>955
オートエグゼのエアロは上品でいいですね〜
マフラーだけでも交換しようかな〜

がいしゅつです
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835187&tid=a5ga5dfa5aaa1a1a5aaa1bca5ja1bca5baa5afa5ia5va1aa&sid=1835187&mid=4921

>深遠な悩みがあるんですよ。

オイルなんか継ぎ足しだけで車検までもたせろ
買い換えたほうが得にきまってるからな。

>>958
1000kmから1ヶ月の間の行ける時に行けばいいと思う。


（ビリあがりのほう）（夜間出のほう）の意味が気になる。

センターコンソールをスマートにしたりしてとにかくシートを今より前に移動できる工夫をすれば、
フルフラットを実現しつつその分だけシートバックの背丈は増やせそうな気がする。あと5cm前後が限界かもしれないけど・・。

>>963
俺的にはフルフラットいらなかった・・・・

座高が高いから、気にしだすと
すごく気になる。

気にならないときは、ぜんぜん平気なんだけど。

>>963
俺も個人的には要らないけど、必要な人もいると思うからねぇ。
個人的には普通にシート倒しただけで寝ようと思えば寝れるし。
（どうせフルフラットでも完全にフラットにならないし、面倒）

先日デミオ果汁１３００納車されたがデミオってサイドステップ？あたりの
塗装がでこぼこしてるのは仕様ですか？

>塗装がでこぼこしてるのは仕様ですか？

ただの塗装ムラだからあんまりジロジロ見るなよな。(ゲラゲラ

>>966
跳ね石対策の塗装法と思われ

何も装備がない新古車を購入するつもりです。
お勧めの装備品を教えて頂けますか
1.フロアマット2.ドアバイザ3.マッドガード4.フットレスト
等々

オーナのまじめな疑問か釣り師か良く判らないところが
辛い・・・ゲラ氏は相変わらず怪しいしね！切れが今一
歩か？今三歩か？本当の氏はいつ復活する？

＞＞965
私の身長、脚部〜胴の比率にぴったんこでお昼休みに快
眠できます。リヤ座面と背もたれの段差が丁度枕になり
ます。お試しあれ！
ちなみにフラットにする助手席側後席のショルダークッ
ションは平日は外したままにしています。

>>969
フロアマットはカーショップで買うほうが断然安くすむ
バイザーはタバコを吸うなら必須らしいけど、
吸わないならなくてもいい気がする
マッドガードはタイヤ周りの汚れが気になったり、タイヤハウスの
跳ね返り音が気になる人はどうぞ
ただエアロ装備なら必要ないが
フットレストはオススメだと思う
ATでは左足の置き場に困らず疲れがかなり減る、と感じた

まだオーナーではありませんので「教えて君」ですいません。
1.新型のテールランプ(レンズ)は無加工で旧型のタイプへの換装は可能でしょうか
2.広大なトランク(ハッチ)に少量の荷物を入れる場合、どのような細工をしていますか
(前車はコンパクトトランクのロードスター)
3.ブラックはソリッドですか
4.185/60R14(6J)はどうでしょう(燃費、フィーリング等)

>>969
フレキシブルボードはトノカバーよりもはるかに使える。
純正フロアマットは高いのでいらないが、
運転席のマットずれ防止用の金具だけは入手したい。

>>972
> 2.広大なトランク(ハッチ)に少量の荷物を入れる場合、どのような細工をしていますか

カー用品店で買ったフォールディングバッグにいれたり、
100円ショップで買った各種収納ケースにいれて
サイドバーフックにつるしたりしてます。

ディーラーオプションにもフォールディングバッグ、ラゲッジルームバッグ、
ラゲッジルームトレイ、ラゲッジルームネットなどの用品があります。

ジアラくらい癖のないエアロが好きだな

＞966
マジレスすると、ツェルメットコーティングと言う塗装法で約五十年くらい前にドイツで生まれた方法です。

ちょとウケた･･･

>>946
細かい傷はしょうがないけれど黄ばんだり変色したらやだなと