【尻切れトンボ】ﾍﾞﾝﾂやBMWのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ乗ってる奴

いくら予算が足りないって言ったって
ケツ切り落とした不恰好な外車に
見え張って乗るな！

2

>>1
また、貧乏タレの屑の嫉妬かよ
みっとも無いな
ちなみに俺は乗ってないけどな

見栄ぐらい漢字で書けよ低脳。ｗ

俺なんか外車すら買えず、スカイラインのハッチバック乗ってますがなにか?

ラングレー？

ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/hr30.htm

軽自動車に乗ってる屑どもはこの手の車が気に入らないんだろな

まったく車格もオーナーの質も違うのに間抜けだな＞＞１

>>4
今時、でかい車なんて流行らないんだから
いいじゃんかよスカハッチ

TI

たしかにＢＭＷのｔｉシリーズはダサイと思う

1973年式BMW1802tii/touring海苔です。
かなーり上質でし。

touring international

ＢＭＷのＴｉは、マジ、「尻切れトンボ」だな。

確かに、tiはいたいな。

おばはんはよしとして、男が運転してるとなんだかなぁって思うね。

男ならセダン？

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

>>1よ
御前さあ、自分は鉄屑みたいな車に乗ってるか車ないか免許も無いような
カスなんだから偉そうな事いうなよ（マジで
どうせ他人には言えない様な鉄屑乗ってんだろ

御前なんて生きていても何一つ役に立たない屑なんだから
さっさと死ねよマジで

みごとなつられっぷりだな

ゴルフならいいんだがBMW　TIだと確かに

>>14
裏腹系DQN小僧がどうよと言わんばかりに中古の先代乗ってました。
笑えた。

先代のti買ったよ。お買い物車としては最高なんだけど・・・。

ti今日契約してきたよ。
ゴルフと迷ったけど。

TIと言えば、スカイラインのTIは惨めだった。
小坊の頃、担任がジャパンTIのセダンに乗ってて
みんなで馬鹿にしてたな。

＞TIと言えば、スカイラインのTIは惨めだった。
１８００ＴＩかな？
テールランプが◎じゃなくて□
一目で貧乏人クルマってわかったね
現在のＢＷＭ　ＴＩと同じｗ

tiはBMWの輝かしい歴史そのもの
BMW＝高級セダンなんていう認識はかなり恥ずかしいヨ

>>24
先生のTIは埃だらけだったので、ボンネットに
「ニセスカ」って指で書いて勇者がいた。

学級会で先生激怒。王道パターンの
「全員目をつぶれ。やった者は正直に手を挙げなさい。」
ってのをやられた。もちろん誰も名乗り出ないわけだがｗ

肝心のBMWtiは高校の時の先生が乗ってたが、生活指導の
暴力教師(体育)だったので、誰も彼の車を笑わなかった。

ウチにはtiもciもあるけど、ti別に悪くないよ。
Cセグメントに合わせるためケツぶった切って安くしてくれてるんだから、
お買い物車とか下駄車として有効に使えば良いのに。
FRで最小回転半径小さいから狭い駐車場とかも取り回し楽で良いよ。
そこそこオプション付けて、込み込み400なら良い買物だと思うけどなあ。
ああ、買うならＭをﾊｹﾞｼｸお進め汁。
カート見たいにくりんくりん振回せるよ。

>>１
晒しage

>>27
Ｅ３６のtiはインパネやサスに手抜きがあったりして、カスっぽかったが
俺も今回のtiは良いと思うぞ。
３３０ci海苔だが先週１年点検の際に興味本位で３１６ti
借りてみたけどまんざらでもなく楽しい車だった。
正直、ちょっと偏見の目で見てたからショックだったよ。
ＮＡＶＩかなんかでベストオブ３シリーズって言われてたけどある意味同感出来た。
実は俊敏さがなくなってきた最近のＢＭＷのなかで、ＢＭＷらしさが残ってる車種なのかも。
そりゃ安定感なんかはセダンが圧勝だけど、面白さではtiかも知れん。
首都高ガンガン走ってみて１００キロオーバーからパワーに物足りなさを感じたけど、
街乗りでは３１６でも十分だった。それだけバルトロの出来はいいよ

tiに感動したせいでアウディのＡ３も試乗したがこれまた凄く出来よかった。
国産のハッチと違って輸入車のハッチって実は相当味わい深い部分があるみたい。
あんまり馬鹿にできないよ。ただＣスポーツクーペはダメダメだな
やっぱメルセデスの良さが出るのはＥくらすからだ

尻切れトンボ
いいねこの表現

やっぱＢＭＷの良さが出るのは５尻からだ

やっぱトヨタの良さが出るのはセルシオからだ

バンなんか乗ってうれしいか？
何運ぶんだ？

ゴルァ、心身ともに貧困な>>１
きちんとメンテナンスしろや。
経済的に不自由な>>１
立て逃げでつか？

スタイルだけならＣスポーツクーペだな。

スプリンターシエロとかエチュードみたいな車の事？

>>29

いくら走りがよくても
あのフォルムが恥ずかしい。

E46ｔｉはまだ理解出来るが、ダサい
E36ｔｉは助手席に乗るのも恥ずかしい

厨房のみんな。元気かな？
頭も声も財布の中身も消防と対して変わんないくせに、
身体とアソコばっかりでかくなって、
部屋に引きこもって掲示板に生意気な書き込みしてる君達が、
超うざくておじさんは君達が大嫌いなんだよ。
どんなに大人ぶって書き込みしても、
１行読んだだけで「君達だな」っておじさん達はわかるんだよ。
だって君達はそこに居るだけの生きる屍みたいな存在だからね。
薄っぺらでバレバレだよ。
夏休みにお金がなくて暇なんだろう？
何か事件でも起こしてみなよ。人を殺したりするんじゃなくて
世の中の人々がびっくりするくらいでかいことやってみな？
どうせ、できるわきゃないけどさ。

複数台所有の２台目以降なら説得力あるんだけどね
背伸びした挙句アレ一台ってのは辛いやね

>>37
まあtiのスタイリングはお世辞抜でもかっこ良いとは言えないよね。
でもあのスタイルは別として動力性能が気に入ってれば自己満足的にいいんじゃない？
今はci乗ってるからあれだけど、もし３のセダンしか持ってなかったらtiが欲しくなる
きがする。
まして、Ａ３や１４７なんかは個人的にスタイリングもなかなか良いと思えるんだけどどうかな

>>39
確かに辛いな。でも明らかに独身の若い人が欧州ハッチを綺麗に乗りこなしてると
けっこうオシャレにも見えると思う。変なのが乗ってるとただの貧乏車になってしまうわけだ

>>34
>34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 04/01/23 18:22 ID： C2yHgG2V
>
>ゴルァ、心身ともに貧困な>>１
>きちんとメンテナンスしろや。
>経済的に不自由な>>１
>立て逃げでつか？

サルベージage

>>34
いや、>1ならずっといるよ
このスレの煽りの大半がすべて>1

ところで今時外車とかBMが金持ちが乗る車と言う発想そのものが
20年以上前の外車が物珍しかった頃の爺の化石化した感性だね。今は誰でも乗る時代だからね


それから５が本物とか言ってる奴も一度もBMに乗ったこともない厨房
俺も＞＞２９とまったく同意
TIでも総支払いで350はいくからね
お前等貧乏タレに払えるのかね？
どうせ糞アクセラでもローン組んで買えるのがいいところだろ
見栄張りのアホに限って前期方のE39とかE38の２百万以下の中古に乗ってるのは常識

＞＞1は自分の軽自動車と大きさだけが同じのハッチの輸入車に嫉妬してる
んだろうけど、価格も性能もお前の鉄屑とは段違いである事を認識しておけ

>>43 はげ同だな

男から見ると　Ti＝貧乏臭い　恥ずかしい　５．７＝見えはれる（古いオヤジの発想
　　なんだけど、
女から見ると　Ti=小さくて可愛い　　５．７＝オヤジ臭い
　　なんだよなこれが

自分は大学生なんだけど、父親が７糊で僕がTi糊なんだけど、同年代には
明らかにTiの方が受けがいいよ。たまに父親の７でいくと「おじいちゃんの借りてきたの？」
とか言われるし、「オヤジ臭い」っいわれるんだよね。三十過ぎのオバちゃんしか喜ばないよ
今時大きい外車のセダンなんてオヤジ扱いでかっこ悪いよ。
中年のオッサンはデカイセダンにでも乗ってればいいんだよ
若者のデートカーにはTiで十分
俺たち若者からすれば車なんて移動手段であり、他にやることもある
適度な動力性能があって女ウケもそこそこであればどうでもいいよ
オヤジは5や７のオヤジセダンでも乗ってろ

>>1 悔しいかったらTiの新車を購入してみろ
　　僕のはヤングライオンのオプションで３５０超えたよ
　　君には買えないだろね（プ

買ったんじゃなくて、買ってもらったんだろ？ﾎﾟｸ。

ヤングラインで350越え･･･
318ti　　　　　　　　　　　　325ﾏｿ
登録諸経費　　　4月登録で大体328360円
諸費用フリーウエイ込み　　　　97700円
ﾔﾝｸﾞﾗｲｿOP入れても微妙に計算合わないような･･･
まあ、値引もあるからなあ。

>>4
フェアレディハッチバックはいいな。
９１１ハッチバックはもっといいな。
９１１はポルシェの大衆車だからハッチバックなの？>>1

加齢臭がキツイオッサンは５尻以上　Eクラス以上にお乗りください


Tiにオヤジは乗らないで下さい　オヤジが乗るだけでイメージが悪くなるので

オヤジは大型セダンにお乗りください。

それから>>1をはじめ軽乗りの貧乏人の屑は語るなよ

高速道路を318tiで走っていた。
走行車線から追越車線に進路を変えた。
200ｍ位後の車が盛んにパッシングライトをつけて接近し、
後にぴったり付いてしきりにパッシングライトを点滅させる。
スポーツタイプらしき国産車だ。
前の車が走行車線に入って、追越車線の前が空っぽになったので、加速した。
190kまで加速したら、その車はついてこなくなった。
あのドライバー、318tiを軽と思ったのかな？

ところで、今の国産車には速度リミッターが付いているのですか？
リミッタ―は何キロで働くのですか？

ところで、318tiは190kまでは簡単に安定して加速できます。(２名乗車時)
最高200kオーバーしたことがあります。（最高速度は215kだそうです。）

>>48
318tiは、かあちゃんの車です。
ちょっと運転を交代しました。
僕はSLK320。

ジジイこれか　微妙に異るな（ｗ
64 名前： 60のおっさん Mail： 投稿日： 03/12/09 23:23 ID： CkSvJxcd


>>61
>私E36/330iだけど２００キロなんて簡単に越えられんぞぉ〜

そんなことは無いとおもいますが。
2003年の2ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝの318Tiです。

たまたま僕の運転中、１台の国産ワゴンを先頭に３台のＢＭＷが連続して僕を時速140km位で追い越していきました。
そこで後をついていくと、先頭の国産ワゴンが時速170km位で走行車線にはいりました。
前の３台のＢＭＷは次々と国産ワゴンを追い越して、集団でワゴンの前の走行車線に入りました。
その時、時速は190km位だったと思います。
まだアクセルに余裕があり、前方が空っぽだったので、フルアクセルにしたら、時速210km位にスピードが上がりました。
前方に時速100km位で走っている車の集団が見えてきたので、そこで加速をやめました。
北陸自動車道での話です。
ＢＭＷはパワーはないけれど、そのパワーを100％出せる高速安定性に優れた車のようですね。
かあちゃんが乗るまで知らなかった。
あぁ、その時かあちゃんは横でぐっすりお寝すみで、全く気がついていませんでした。

高速道路でＢＭＷに追い越されて、その車の後をついて行くと、
気がついたら、自分の後にもＢＭＷばかり２〜３台ついて来ていることがよくありますね。
高速道路では３〜５台のＢＭＷ集団で走ることがよくありました。
ぼくは先頭を走ることは決してありませんでしたが。

>>51
>>51のコピペは210kを出した時の話です。
210kは１回しか経験していません。

200kは何度か出しました。
180〜190kはよく出しますよ。
道路が空いている時には、160kは日常走行です。
中国自動車道の岡山県と広島県の山間部では150k位で走れます。
その時、昨年出たマツダのロータリー車(車名忘れました)とアベック走行しました。

318tiは車高が高いので、SLKのようなスピード感はあまりありませんね。

同じＢＭ乗りとして恥ずかしい奴がいるな。日本では高速の最高速度は１００ｋｍ
ですよ。ＢＭだからといって制限速度をオーバーして良い訳ではないのです。
前の車を煽ったり、軽に幅寄せしたり、ＤＱＮな行動もやめましょう。

一人でも多くのマナーの良いＢＭオーナーが増えるように　age

公に速度違反自慢してんじゃねえよカスが！

>>53
>前の車を煽ったり、軽に幅寄せしたり、ＤＱＮな行動もやめましょう。

そのようなことは一度もしたことがありません。
僕は速い車の後をついて行ったり、その車を追い越すことがある位です。
単独高速走行はしません。

>>52
以下を説明汁

374 名前： 60のおっさん ◆6G/6mCfIFw Mail： 投稿日： 03/12/25 02:42 ID： gb0UgPe7

>>371
かあちゃんは、もう年でｸﾗｯﾁを踏みたくないんだって。
車長の長い車も運転し難いんだって。
本当はＴＴｸｰﾍﾟに乗りたかったんだって。
ＴＴｸｰﾍﾟのATが出て、早速試乗したら、後方視界が悪すぎてﾊﾞｯｸがいやだって。
そして、諦めて買ったのが３１８Ｔｉなんだって。
だから、ATの３１８Ｔｉなんです。
ｴﾝｼﾞﾝがﾀｰﾎﾞか3Lだったらいいのにと言っています。

それに乗って気に入ったのは、僕です。
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞをﾏﾆｭｱﾙにすると、小さなﾊﾟﾜｰを十二分に引き出せます。
見かけがﾜﾝﾘｯﾀｰｶｰの様なﾐﾆＢＭＷの３１８Ｔｉがﾊｲﾊﾟﾜｰ車の様に走れます。
貧乏人ｽﾎﾟｰﾂｶｰのＳＬＫに劣らず３１８Ｔｉは走れます。
足回りはﾁｮｯﾄ柔らかいですが。(高速道路山間部を150kではﾁｮｯﾄきつい。)
Ｍspoがﾀｰﾎﾞ6速ATspoなら、良かったのに。きっとそれを買っただろう。
それでは、ＳＬＫと変らなくなりますね。
（ＳＬＫの欠点：ﾄﾗﾝｸが小さい。助手席で寝転んで座れない。）
（３１８Ｔｉの利点：ﾄﾗﾝｸを大きくできる。助手席で寝転んで座れる。）

集団だったらいいのかよ。
三国人みたいなﾔｼだな。
せめて事故るときは単独でおながいします。

>>52　中国自動車道の岡山県と広島県の山間部では150k位で走れます。
>>E46　372　足回りはﾁｮｯﾄ柔らかいですが。(高速道路山間部を150kではﾁｮｯﾄきつい。)

説明汁

>>56
何を説明汁？

>>58
足回りがもっと硬ければ、ロールが少なくなり、運転が楽になります。

ｱﾋｬﾋｬ　ｼﾞｼﾞｲｻﾗｼｱｹﾞ

６０のおっさんへ

僕は速い車の後をついて行ったり、その車を追い越すことがある位です。
単独高速走行はしません。
　　　　　　　　　　　　　　↑

これは、本気の発言ですか？釣りですか？
　　　　　　　　　　　　　　　↓
僕は速い車の後をついて行ったり、その車を追い越すことがある位です。
単独高速走行はしません。

ｼﾞｼﾞｲ　晒age

このﾇﾚは60ｼﾞｼﾞｲを生暖かく見守るﾇﾚになりますた。

>>62
事実ダス。

自らの違法行為を自慢げに晒すと言うのは如何な物か？
老人、奇公一人でｱﾎﾞｰﾝするのは勝手だが、公道で他人を巻添えにする可能性を考慮しないのか？
そう言う所がすでにアルツハイマー様で有ると推測されるので、
免許返納と共に法治国家の国民として法律を守って生活する事をﾊｹﾞｼｸ御勧めする。

人は車を選べるけど、車はオーナーを選べない。

６０歳のおっさんがオーナーになってしまった車に涙。

>>67
僕は318tiのオーナーではありません。
僕はSLK320のオーナーです。

318tiのオーナーはかあちゃんです。

ぼくは、時々運転するだけです。

運転時間は、かあちゃん>>>娘>>息子>僕

娘と息子は代行ドライバーのようなものです。

↑それは違法行為を嬉々として語る免罪符では無いな。
年齢相応の自覚を持つ事を御勧めする。

ｲｲ歳をして、ﾈﾗでつか、そうでつか。
一般高速国道は特例の無い場合時速100KMが制限である。
覚えておくとｲｲよ。

枯葉ﾏｰｸは特例扱い、みたいな。

結局は馬鹿女がビニール袋に万単位の銭払っているのと変わりない

BMWって肥溜めの匂いがするから嫌い

貧乏臭いよBMW

>>72
>BMWって肥溜めの匂いがするから嫌い

新車のあの臭いは「肥溜め」の臭いですか？
肥溜めの臭いは忘れました。
醗酵した独特の臭いでしたね。
子供の頃はよく匂っていたのですがね。

>>73
違法行為自慢の痴呆老人はSLKのスレでも立てて、そこで速度違反の自慢でもしたまい。
肥溜の臭い匂いは痴呆老人の体臭と口臭だな。

老人でもスポーツ走行と言うのは、高速道路で速度違反する事を言うのか？
笑止千万。
免許返納して交通安全に寄与されたい。

＞おっさん
直線番長はｽﾎﾟｰﾂ走行とは言いません。
いい年こいて珍走はやめなはれ。

んー確かにビンボ臭いけど
俺、嫌いじゃないなあの顔。

結局買わんかったけど。ビンボ臭いから。

ハッチバック便利だよ。

ハッチバックはいいな。

ポルシェハッチバック（９１１）
若い頃の憧れの車、初代９１１。

>>75
「おっさんのスポーツ走行」
昔はサーキットがなかった。
サーキットは大井･鈴鹿･富士の３ヶ所だけ。
そこで山道を走った。ヒルクライムってやつ。
平日の有料道路をタイヤを鳴らして駆け上がる。
タイヤが鳴ったり、テールスライドになるとタイムが落ちた。

だから今でも山道が好き。
山道ではスポーツ走行がしたくなる。
高速道路の直線番長はｽﾎﾟｰﾂ走行ではありません。
でも、高速道路山間部の160kは高速コーナーの雰囲気がありますね。

個人的には、BMWはやたらコンパクトに作るから貧乏くさい。
別にデコデコに押し出しすることもないけどね。
乗ったことないけど、日本でいうと、プレミオとかと同じような車かな？
メルセデスならよくタクシーでつかうけど、コンフォートと同じだよ。

>>80
だから未だに金持ちが乗る車と言う思想が古いんだよ
BMWと言う車はあの高性能を生産するにはコストがかかるのは当たり前で
その高性能車を手に入れたいために、車好きな人達は無理をしてでも
買いたくなる車なんだよ　金持ちは7尻だけ

メルセデスは金持ちが余裕で購入するもんだろ
だからローンとか組んでる人は何かみっともないな
まあ、メルセデのハッチなんて金持ちのマダムの下駄代わりが大半だけどな

というよりでかいほど高級という発想自体が(以下略)

＞プレミオとかと同じような車かな

乗ったことないなら一度乗ればいい
散々批判してる人達も乗ればほとんが寝返りをうつよ
そんな人達の例を嫌というほど知ってる
ただ、馬力マンセーのスポーツカーヲタのガキは不満なところもあるだろう

ちなみに俺はハッチ乗りではないけどね

>>82
しかし、七や六クーペの現行の新車は金持ちにしか買えないぞ

>>83
かあちゃんが下駄にtiを買いました。
そこで、寝返りを打ったのは僕です。
コンパクトでシャープにフルパワーを出せる素晴らしい車と認識。
318tiに乗ってＢＭＷの良さを知りました。
325iも時々のりますが、車重のせいか、tiの方が軽快です。
325iの時はそれほど気に入らなかったのに。

　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
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いやいや。でかいとよいという意味ではない。
ドイツ人は体がでかいのに、日本車以上に、せせこましくコンパクトに
するのがわからんといっておるのだ。
今車買うんだったら、下駄がわりにメルセデスのC240のワゴン買うよ。
たまたま買い替え時期でないからかわないけどね。
同じコンパクトでもあの位の大きさがいい。

座高低そうだから良いんじゃない？コンパクトでも。
アメリカ人みたいにデブばっかりではないし。

新車カタログ厨してみました。
BMWって排気量の割にトルクがあるということでは？
NAなんだけど、ターボ車っぽい味付けというか。圧縮率高いのか？
どっかのスレで車格とかにぎわってたけど、
車格を低めに見せておいて、ちょっと上のクラスのような加速ができる
というそんなまぁ苦痛的な車かと。

>>89
ちと誤解気味だけど、リヤウインドに
　　　　　駈抜ける喜び
と貼ってるだけの事はあるよ。
乗って見るよろし、出来るだけ長時間、長距離。
欠点が一つ、
嵌まると他のメーカーの車では体が受付無くなると言う欠点が。

>>39
で結論出ちょる

高速道路を長距離長時間走ると、確かにはまります。
僕もはまりました。
理由のひとつに、全長4.25m(ti)に他社の4.8mクラスのホイールベースとトレッドではないかと。

1シリーズはtiコンパクト後継車になると思われ。
http://response.jp/issue/2004/0127/article57353_1.html

多分全幅は1700mmは超えると思う。

なにぐだぐだ走りについて騙ってるんだ？

tiはスタイリングがダサい！！それだけだよ。

車に３５０万使うとしてtiを買うという思考回路が理解できない。

なにがいいんだ？あんな車

>>94

318tiを見ているだけなら、ダサイかもしれない。
318tiに乗ってみれば良さがわかるよ。
軽快で俊敏なＢＭＷのイメージそのものの車ですよ。
セダンでは味わえない爽快な「駆け抜ける喜び｣を味わえる車です。

>>94
いくら走りがよくてもダサい車には乗れないよな。

ダサイとは思わんな　中古安いし　足がわりにお奨めできる優良車

>>96

禿同
セダンでいいんじゃないか？まぁセダンもかっこいいとは思わないが、tiよりはマシ。
おっさんや女性が乗るのは理解できなくもないが若い男がtiを乗ってるのを見てると…
とにかく>>1の言ってることは正しいんじゃないかな。

そんな>>96のダサくないクルマが何か激しく気になる

>後、コピペ率高過ぎ。　本当に義務教育終了しているのか?

>>540
>>539とか>>543みたいな知障高卒による書き込みが多いものですから
あしからず。

とりあえず>>100は焦り過ぎ

僕のところでは、318tiを、
50代のおばはんが下駄にしているだけだから、
まあいいか。
下駄といっても年間２万５千ｋｍ以上走っている。
高速道路を、月２〜３回、計1200ｋｍをコンスタントに走っている、
おばはんだけれど。

娘は比較的によく乗っているが、
息子は敬遠して、自分の車しか乗らないな。
若い男にとってはダサくて乗りたくない車なようだね。

僕は、見た目のダサさに反比例するような、
すばらしいドライビングに嵌まった様である。

ドイツ車は本来、足としてガンガン使う実用車だよ　フェラーリなんかとは違う

実用的だとしても、tiには乗りません。

>>104
だな。デザインが終わってるよ。

足ならいいかな。少なくともカローラとかダサバンよりｶｺｲｲ

カローラのほうがいいな。tiなら

ti糊を見る度に吹き出してしまう。

318のMスポ乗りですけど、

二車線の道で同じ車種のE46で316tiと並んだとき、相手は一点を凝視しながら硬直して決してこちらを見ないんだよ。
で前の車とも距離があるのにあまり出てこないの。ドアから後ろを見られたくないのかな？
なんか耐えてるんだなぁーと思うと正直、心の中から笑いが込み上げて来るんだよね。
表に出さないようには努力してるけど。希望ナンバーまで「316」だった時には
流石に我慢できずに笑い転げましたよ。

仕方が無いよね・・・

>>109
うちのかあちゃんは、Ｅ４６の３１８ｔｉで３１８ナンバーですが何か？

ちなみに、
娘は、ﾌﾟｼﾞｮｰ２０６で２０６ナンバー。

つうかツーリングワゴンもエステートもハッチバックでは・・・？

>>111
ポルシェもハッチバックでは・・・？

ごめん、111は>>1への発言。
>>112は発言の意図が不明です・・・。

tiすら買えない奴は人生の敗北者

ヴァンヴァンダレイ♪

>>110

車の型式をナンバーにするのって

痛すぎなしないか？

>>おっさん
SLKって230だとキチガイトルクは味わえないか？
クロスファイアの２３０エンジンほしいんだけど・・・

http://www.youjp.com/page037.html

なんでもかんでもハッチバックにしないで
ある程度分けようよ。

>>117
トルクを味わいたいなら、ＳＬＫ３２０ですね。
馬力なら、ＳＬＫ２３０で十分ですよ。

>>116
僕のナンバーは３２０でないし、
息子のナンバーは５１６でもありません。

最初、３１６や２０６のナンバーに乗るときは少し恥ずかしかった。

>>117
ＳＬＫ２３０のほうが、３２０より軽快で、パワフルな感じを受けます。

ＳＬＫはタイヤの消耗が早過ぎます。
その点だけ、欠陥車ではないでしょうか？
ＳＬＫ２３０を買うのであれば、
タイヤの消耗だけは覚悟しておいたほうが良いでしょう。

ＳＬＫはモデルチェンジですね。
新しいデザインはまだ少しなじめません。

>>118
3DHBC（3DHBC：3ドアハッチバッククーペ）のカテゴリーで分けると、
ポルシェも尻切れトンボベンツ＆ＢＭＷも同じカテゴリーになりますね。

>>114
君の勝ちです。私はtiは買えません。












恥ずかしくて。

>>121

BMWってもしかして、ギア比低い？？？
中低速の加速はいいよね。高速はわからん。いまどき高速では
あまり・・・・なんて車はヨタでも作らんが。
>>120
SLKはライトウェイトスポーツだから、買うなら２３０かな。
トルクでブイブイって走るんなら、ＣＬＫかＥ買う。

>>124
僕はＳＬＫ３２０ですが、ＳＬＫ２３０をお勧め。
トルクで走るなら、ＳＬですね。
（おとなのおもちゃとしては高価過ぎる）

新型車のノンダーボは、ＳＬＫ３５０になりました。

尻切れトンボＢＭＷ３１８ｔｉは、以前乗っていた車高の低いスポーツセダンに比べると、

�@　夜間高速道路走行中、走行車線から追い越しに出ると、
　　　後続車にパッシングライトを点灯される率が高い。
　　　その時160k以上で逃げると、最初は150k位迄は追いかけてくるが、
　　　後は追いかけるのを諦める。変な軽自動車と思ったのかな？

�A　パトカー、白バイに目をつけられることがなくなった。

�B　車音痴の人に、安価なミニカーに買い換えたと思われた。
　　　リアウインドウの位置が高いので、車幅があるにもかかわらず、
　　　軽自動車と間違えられたようだ。

�C　以上３点、ＳＬＫ３５０では経験しません。

ほんとにダサダサな車ですな。

駄作ても、最もＢＭＷらしい車です。
ＢＭＷ３２５ｔｉ

↑乗ってから家よ　

駄作ても、最もＢＭＷらしい車です。
ＢＭＷ３１８ｔｉ

駄作ても、更にＢＭＷらしい車です。
ＢＭＷ３１８ｔｉ

荒らし？

荒らしで無し

うｐ

>>1
>いくら予算が足りないって言ったって
価格比較しました。ハッチバックが安いとはいえませんね。
ベンツ：Ｃ１８０セダン　360万円　　　Ｃ１８０ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ　395万円
ＢＭＷ：３１８ｉ(ｾﾀﾞﾝ)　383万円　　　３１８ｔｉｽﾎﾟｰﾂ　　357万円
　　　
>ケツ切り落とした不恰好な外車に
これは主観なので、評価できず。

>見え張って乗るな！
143ＰＳ、最高速度215kmの、コンパクトハッチバックは国産車にはありませんね。
これらを買った人に見え張って選らんだ人はいないでしょう。

ベンツはちょとオシャレな幹事の車だけど
ＢＭＷのＴｉって面がかなりヤバイだろ？

ＢＭＷって、全車種、面ヤバがウリと思いますが？
慣れたり好きになったら、面ヤバに見えないようですよ。

age

俺は>>136の意見に同意です。

おっさん
最高速度215km？そんな車いりませんが・・・
それと、tiはケツを切り落とした不恰好な車だよ。
主観ではなく、事実です。

不恰好と思うも思わないも各自の主観。

良い車だろうな。

俺はのらんがな。

>>139
は主観と客観的事実の区別がつかないほど、
不恰好な人間なんだな。

まあ、たしかに不細工と言えば不細工では有るな。
ただ、乗ってる時は不細工が自分で見えないのも事実（ｗ
最近慣れてきた。
これはこれでCセグの中では出色ではある。
安いから許す、以外としぶとい走りするし。

てっとり早く運動性能上げるには尻切るのはいいんじゃない？ いさぎいいじゃん

尻きるのはいいんだけど、なんでセダンと同じようなまともな面にしなかったんだ？
嫌がらせとしか思えん、いやだったらもっと金だせって魂胆がみえみえ（ｗ

貧乏人は不細工な面の車で我慢しろってことか？

現行tiを開発した、なんとか博士は3er中出色の出来だと逝ってたような、ti。
本国なら25-6S搭載車も買えるんだがti。
ｼﾞｬﾊﾟｿは売る気は無いようだ、325tiSMG。

で、ボンネット開けると判るんだが、敢て顔代えてるのな、ti。
トランクリッドにもテールランプのスペース有るのな、ti。

AG筋によると、バーゲンで利益がほんと少ないらしいti。
買ったﾔｼは有る意味美味しい訳だti。

>>144
旋回性能は抜群に宜しい。
車高は高いがスポーツカー並だ。
日本では３１８ｔｉＭＳがお勧め。
３２５ｔｉＳＭＧに乗ってみたい。

「ﾍﾞﾝﾂやBMWのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ乗ってる奴」は何故か「オバサン」ばかりですね。
たまに20代の女性もいますが、あれは母親の車に乗っているのではと思えます。
僕の観察結果です。
何故でしょうね。

ﾍﾞﾝﾂやBMWのﾊｯﾁﾊﾞｯｸに男性が乗っているのは見た事がありません。

そりゃ運転が下手だからだろ？
尻が切れてた方がオーバーハングが小さくて駐車しやすいからな。

>>149
僕のかあちゃん(50代)もバックの駐車がしやすいので、
３１８ｔｉを選んだようです。
Ｃ１８０ｺﾝﾌﾟﾚｯｻより３１８ｔｉがバック駐車が楽だそうです。
それに、３１８ｔｉは小型(車長3.25m)の割に
ホイールベース(国産車長4.8mクラス)が長いので、
乗り心地がいいことも選んだ理由だそうです。

中身はいい車なんだろうな。
顔がすべてを台無しにしてる気がするな。
顔がよければちょっとは売れたかもな。

>>151
慣れるよ（ｗ
漏れ、慣れたつーか、顔は悪くねえなと思うようになってきた>ｦｲｦｲ。
嫁tiのケツにつくと、　おまい、金魚鉢どうにかしろよといまだに思う。
しかし、取上げて転がしてる時は、すっかり忘れてる。

>>152
>慣れたつーか、顔は悪くねえなと思うようになってきた。�@
>嫁tiのケツにつくと、　おまい、金魚鉢どうにかしろよといまだに思う。�A
>取上げて転がしてる時は、すっかり忘れてる。�B

禿同
�@豚顔が熊のプーさん顔になりました。
�A町中では金魚鉢がヨタヨタ走っている思い。
�B忘れると云うよりも、運転を楽しんでいる自分がいる。

60のおっさんは徐々に2ｃｈに馴れてきたようだな。ｗ

40 名前：音速の名無しさん ：04/02/27 09:46 ID:4CQQt7Wl
>>39
免許もないお前が言うのよ　貧乏タレは直ぐにお決まりの台詞だな
悔しそう
俺ならX５とM3
芦屋の山の手住民だお前みたいな貧乏人と同じにするな
車板のX5スレに「キモヲタハゲオヤジ」のコテハンで来いよ
みんなでオモチャにしてやるよ貧乏人

機種依存文字を使うあたりはまだまだ素人

ちょっと前のＭクーペはどうでしょう？
中古で買おうか迷ってるんですけど

>>157
躾の良い直線番長。古典的な乗味。でも、なんかｲｲ。
程度のｲｲタマそろそろ少ないかと。

金持ちに見えるハッチバックの国産車が無いからザーマス

>>159
違うでしょう。
貧乏人に見えないハッチバックがないからザーマショ？

>>159
それも中古で買うんだよね。（ｗ

Mクーペってどうなん？

>Mクーペってどうなん？
誰か答えてあげたら。

Ｍクーペって尻切れトンボなの？

test

>>163
答えてあるぞ。158みれ。
尻切れと言うより不気味なライトバンでつね。

尻切れトンボのだっさいのはBMWではtiのみっつーことで

Ｍｸｰﾍﾟはださいっつーよりｷｯｼｮｲぽ。

理解できないな。

ＢＭＷクーペ＝キショイ
ＢＭＷＴｉ＝ダサイ
ＭＢ　Ｃクーペ＝ダサイ

おっさん、Mｸｰﾍﾟってどんな車かわかってますか？

その書き方だと330Ciなんかと勘違いしてるみたい。

>>169
この爺は勘違いの塊だからな。ほっとけって。

>>169
ＭｸｰﾍﾟはＭ３ｸｰﾍﾟのことかと思っています。
フロントボンネットが盛り上がったｸｰﾍﾟ。

違うのですか？
違っていたら教えてください。
ＢＭＷに関心を持って未だ１年なので、
古い車のことは良く知りません。

検索すれば一発だと思うが…。
なぜ調べずいつも思い込みで語ろうとするのか。

>>172
検索しました。
２座のハッチバッククーペですね。
見たことないです。
２座オープンしか知りませんでした。
生産中止になった車種で、
Ｍ３クーペの前の車種ですね。

このｼﾞｼﾞｲ、ｶﾅ~ﾘｱﾙﾂｯﾃﾙﾅｧ

ｱﾙﾂｲﾃﾙｵｻｰﾝｺｳﾘﾝ
M3ｸｰﾍﾟﾊ5人ﾉﾘ､Mｸｰﾍﾟﾄ性格ｶﾞﾁｶﾞｳﾈ

ＳＬＫ３２０海苔ですが、
Ｍクーペを知っていたら乗っていたかも。
でも、Ｍクーペにはｵｰﾄﾏがないからダメか？
６速マニュアルの運転は、もうしんどい。

Ｍクーペは６速じゃなくって５速だよ。

ﾄﾞｺﾏﾃﾞﾓﾏﾇｹﾅｼﾞｼﾞｲﾃﾞｱﾙ

セダンより面積がすくなくて安い

>>177
340ＰＳで５速では、トップギア100kで、何回転ですか？
2500位？

age

おっさんはいいよな〜老後の心配ないから悩みなんてないよな。
それに比べ私たち若人は悩みが多くて大変だよ。

>>182
悩み多き60年を生きてきました。
もう十分に悩み苦しみました。
これからの人生は楽しみに生きます。
唯一の悩みは老化です。
老化に負けないで楽しい人生を生きていく決心です。

>>177への質問。
>340ＰＳで５速では、トップギア100kで、何回転ですか？
>2500位？

わかりました。
3000rpm位ですね。
思ったより高回転ですね。

M3 3,170rpm/100km

tiでちょっと遠乗りしたら14,73km/Lという燃費が記録されますた。
ワインディングでは遠慮なく踏込んだのでつが。
で、ほんとならバルトロ凄いと言うべきなんだろうけど、
前に乗ってたE36-323では18km/Lと言う記録が有るのでなんかいまいち納得いかない。

10年前製の国内某社、6気筒DOHC2L車を数年前走ったところ、13km/Lであった。
同じ道を同じような運転でti2L車で走ったが、tiも13km/Lであった。
燃費面ではバルトロが特に優れているとは思わない。

↑このｼﾞｼﾞｲは、んっとにﾏﾇｹだ。
10年前のｼｬｼ重量が如何に軽かったかとか、そう言う付帯事実が全く理解されてない。
レス見るのもｳｾﾞｴ、さっさと死体になれ。
ｵﾏｲに消費される酸素が勿体ない。

>>189は、軽率な輩であった。彼は既に生きる屍か？

10年前の国産車：1.4�d　４ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ車長4.7m車幅1.75　160ps　4速ｵｰﾄﾏ
現在の　 318ti：1.4�d　２ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車長4.25m車幅1.75　143ps　5速ｵｰﾄﾏ

>>190
10年前の国産車1.3�dでした。tiより100kg軽い。

>>190
生きる屍>をまいだな、じじい。

>>192
100kg軽いと知ったら、生きる屍が少し蘇えりかけたようだ。
ﾅﾝﾏｲﾀﾞﾅﾝﾏｲﾀﾞ!成仏してね。

ｼﾞｼﾞｲしか釣れないスレっつーのも、なんだかなあ。

Z3クーペ(2.8L)乗ってます。
あの尻切れデザイン気に入っています。
Z3ロードスター1.9からの乗り換えだったので、
もうかなり長いがさすがにデザインは飽きないなぁ。

>>195
Ｚ４ドゾー

３０代でハッチバック乗ってるのはヤバいけど、２０代ならお洒落でないの。やっぱ年齢だろう。

>>197
50代の女性ではどうですか？　お洒落？　ヤバイ？

それはお洒落とかやばいではなく、

ど　う　で　も　い　い

だと思うぜ爺さん。

(σ^▽^)σ200ｹﾞｯﾂ!!

>>199
関心を持てない人に対しては、お洒落でもヤバくもなく、どうでもいいのだ。

ってことですね。

２ちゃんねるで、おっさんが叩かれるのは、おっさんに関心ありすぎ、と解釈してもよいですか？

まあ今時の若い奴で車ヲタは少ないからねぇ
一番興味ある世代ってスポーティ車が売れてた頃若かった、３０半〜４０台だろ？

若いころ、車が大衆化した50代にも車オタがいます。

倉入り防止上げ

蔵入り防止レポート

"尻切れトンボＢＭＷの最低安価車種318ｔｉレポート"

高速安定性
北陸自動車道で210km、
長野自動車道で200km、
東名自動車道富士ｲﾝﾀｰ手前東行きで200km、
180kmまではどこでも出せます。
東名は直線部のｵｰﾋﾞｽさえ気をつければ160kmはどこでも出せます。
ﾊﾟﾜｰは143PSでも100％ﾊﾟﾜｰを出し切れる車です。
僕を追い越した車はＢＭＷ７尻５尻しかありません。
中国自動車道の山間部で150km走行中マツダRX-8に追い越されたことが一度ありましたが。
バランスは３尻のセダンよりいい様に思えます。

去年からＥ３６の３１８ｔｉ乗りになりました。
スタイルではクーペが良かったんだけど、エンジンが同じなのに重量が軽くなるのと、
荷物が積みやすいのでハッチバックにしちゃいました。車庫入れも簡単だし。
買うときは悩んだけど、今では満足だよ。クーペよりも馬力あるし速いもん。
ただ、前は国産某高級クーペに乗ってたから、比べちゃうといろいろ不満はあるけど仕方ないかな･･･

>>205
しかしFRのBMWはFFのプジョー＆シトロエンには高速安定性で負ける。

>>207
娘のプジョー206に乗ったことがあるが、小さなわりに確かに安定していた。
200kmはでるそうだ。
シトロエンは知らない。

>>206
カアチャンは車庫入れが一番楽なので、318ｔｉにしました。
318ｔｉはカアチャンの車です。

俺のオヤジはＥ４３０うっぱらってＳＬＫにした。
でかいの面倒になったからって。
やっぱタイヤぼそぼそ。

うちのオカンもそろそろ買い換え。おっさん、Ｔｉそんなにいい？
おれはアルファすすめようと思ってたんだが、１４７とか。
いや、俺がたまに遊びたいだけなんだが。

>>210
僕もSLKですが、図体の大きいのはウザクなってからです。
やっぱタイヤぼそぼそですね。

tiはバックしやすい。バックの車庫入れが決め手でした。
C200ｸｰﾍﾟはtiより後ろが見えにくい。
147は向かいのオバハンが乗っているので避けたようです。
息子(157)と同じﾒｰｶｰも引っかかったのかも。
かあちゃんが一人で決めました。（娘とは相談した模様）
ぼくは決定に全く関与していません。
車が納車されて、一ヶ月以上してから、初めて乗りました。
２泊のドライブ小旅行の途中で運転交代したのが初運転です。
それまで、BMWはほとんど知らなかった。

値引きが大きかったためGTRから318TIに乗り換えた。
太いトルクと滑らかな加速感は、さすがBMWのシルキー４！
出だしからスムーズであっという間に240キロオーバー！
スカイラインにはもう戻れません。

>>212
おいおい、210km以上は出ないぞ。
スピードがすんなり上がるのは200km迄。

MTなら214km。ATは210km。
以上カタログデータ

メーターはいくつまでなの？

4つくらい付いてるよな。

>>207
下り坂の緩やかなコーナーで100km/hから
強めのブレーキをかけてごらん。
極端な前輪荷重によってもたらされるFFの安定感が
砂上の楼閣と知るよ。

>>215
MAX260km

http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/3series/compact/download/pdf/3series_compact_datasheet.pdf
最高速度
ｔｉ（Compact）
316tiMT　201km
316tiAT　196km
318tiMT　214km
316tiAT　211km
325tiMT　235km
325tiAT　232km

>>219
>僕を追い越した車はＢＭＷ７尻５尻しかありません。

アホかてめぇは？
公道だぞ。
そんなに飛ばしたいならのサーキットいけよ。

てめぇみたいな糞ジジィのもらい事故で、身内が大ケガしたから
本当にむかつく。

お前みたいな半端な成金ジジィが、BM乗りの評価をさげてるんだからな。

>>220
僕は、41年間無事故駐車違反です。
あぁ、スピード違反が２回ありました。
35kmと45kmｵｰﾊﾞｰで免停１回１ヵ月でした。

それに僕はBM海苔ではありません。MBslk海苔です。
BM海苔はかちゃんです。

僕は成金ではありません。
先祖以来、僕が一番逼塞しています。

んなことどうでもいいから、さっさと単独事故でお逝きなさい。

>>222
41年間無事故運転が、急に単独事故を起すはずが無いでしょ。

そりゃぁ残念だな。
じゃせめて警察にとっ捕まって免許取り消しになることを切望しとくか。

あ、頭わる・・・

傍で見いても恥ずかしくなるな。
どうせ自分の都合のいいところしか見ないんだろうけど。

相手をするだけ無駄だよ。
消えて欲しいなら通報でもしとき。

あたまわりいつーかかんぺきなあるつはいまーだからなじじいは。
ほんにんはにんきもののつもりらしいぞ。
はよしね。
しょうしせんばん。
ねてろ。
くずやろう。
そっこうでしね、おーなーでないならうれしすにくるな、おおばかやろう。

BMとかのAUDIの安物車ってさ、顔だけ中年で体が子供の奇形みたいで
気持ち悪いね。
なんか、そう人面犬っていたよね、あんな感じもする。
かっこ悪いし、みっともないし、馬鹿みたい。

＞＞２２８
マーチも買えない負け犬の遠ぼえですか？

BMって何?
BMWだろ?

>>228みたいな脳みそ足りないやしって「車はでかくてなんぼ」
っていう貧相な考え方しかないんだよね。かわいそう。

A3の3.2ｌとか325TIとかはかなり速い車なのに。
325TIが日本に入ってたら買ってたかも知れない。

総務省の調べによれば、このスレの発言者の平均年収は420ﾏｿでした。
（厨房除く）

つーかとりあえずS3は禿しく乗ってみたいのですが...

＃欲しいかどうかは乗ってみないとわからない♪

1尻は5ドアだけなのかな？

AクラスやVクラスもかなり痛いね

>>135
>143ＰＳ、最高速度215kmの、コンパクトハッチバックは国産車にはありませんね。
>これらを買った人に見え張って選らんだ人はいないでしょう。
これをライトチューンした方が楽しいよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6624/photo/catarog2.jpg

>>235
Ａクラスはイタ杉。

セダンは経費で落とせるけどtiはだめだぁ〜
個人的にはtiの方が金持ちクルマ。
だれか経費で落とせたやついる?

>>238
tiはセダンのｺﾝﾊﾟｸﾄのカテゴリーで、
ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟﾀｲﾌﾟでないから、
経費で落せると思いますよ。
僕は経費でしようとしなかったけれど。

このおっさんってののレス見てると、
tiががどうとかは置いておいて、
非常に哀れに思えてくるのは漏れだけですか？

それとも釣られてますか？

>>236
ヨンクかよ！
速そーーー（ｗ

>>240
（・∀・）人（・∀・）

>>240
はじめは恥ずかしかったが、だんだんわしも哀れに見えてきた。

>>238>>239
車なんて何でも経費で落とせるに決まってるのに。

経費で落そうと考える時点でビ（ｒｙ

ti経費で落ちないの？マジでー

>>244
ポルシェはダメって税理士に言われた YO！

>>245
経費で落とせないサラリーマンが○ビ！
>>246
セカンドカーは、経費では基本的に駄目よ！
ポルシェでも何でも、
仕事の目的により事情はあるかもしれないが、
経費で落とせるのは基本的に乗用車は一台限り。
TIは問題無く落ちるよ！

○ビって随分と久しぶりに聞いたｗ

○金もあったな。
マルキン醤油
マルビ酢

ﾍﾞﾝｼやBMWのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ乗ってる奴は昔懐かしいｵﾔｼﾞだけってことで宜しいか？

ﾍﾞﾝｼのﾊｯﾁﾊﾞｯｸってｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟとかいうヤシ？
あれはねぇ。。。ｶｺﾜﾙｲ！

>>250
宜しくありません。
かあちゃんがｔｉ。
僕はＳＬＫ。

>>247
ポルシェ一台だけでも駄目ですかね？
フェラーリー一台だけとか？
ドアに屋号ペイントしとくとか？

役員通勤用

どうやら事情が違うようだな。すまそ。

60過ぎて自分のことを『僕』と書くのが････
(-_-)ﾅﾝｶ　ｲﾀｲﾜ

>>252
じゃあお前は乗るなよDQNじじい

>>256
昨年11月以来運転していない。
乗る時はもっぱらｽﾃｱﾘﾝｸﾞの無い席。

>>255
僕の年代の友人はみんな『ぼく』、『ぼく』と言うな。
『ぼく』と言えない場では、『わたくし』『わたし』だな。
『俺』と言う友人はいないな。
僕の友人で、ガキ言葉の『俺』を使うのはいないな。

ブランド信者が無理して買ったみたいな悲壮感を感じます。
素直にVWゴルフやアウディA3の方が車としてまともに出来てます。

>>257
漏れもれ！

この手の車をそう見る人って
自分が買うとなると　そう見られるって所があるから
そういうのだろうね
自分の物差しで見ると、自分が所有するとなると
そういう風に見られる環境にある人なんだと思う

>>260
意味不明。
「そう」は何を指すのか？

正直言って１シリーズよりも現行tiの方がカッコいい。

ふつう「私」じゃないか？

>>263
「私」：「わたくし」、「わたし」
ですね。

だけど２ｃｈでは普通「漏れ」「俺」。
空気読めてないヽ（´ー｀）ﾉ

1尻でエッチできるかな

>>266のセンテンスに潜む真意を読んでみる。

・1シリーズを玩具に応用してひとりエッチができるかな
・1シリーズを玩具に応用して女性器に挿入できるかな
・1シリーズを売却して得た金額でどこかのホテルにしけこめるかな

>>267
読み過ぎｗ

美人お姉さんのおま○こが丸見えのサイトがありますた！(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/27kjp

アイドルのオマ○コも丸見えでつ…(*´Д`*)ハァハァ

318tiと320i試乗しました。
エンジン音がぜんぜん違いますね。
320i買いました。

...
4気筒と6気筒の音が違うなんて乗らずにわかる話なんだけど...

318tiMとノーマル320i試乗しました。
ノーマルはM仕様無いしタイヤの太さががぜんぜん違いますね。
ti以外はもう形古めかしいしね。
318tiM買いました。

セダンはいらん！
ノーマル320iは単なるオヤジ車じゃん！
音？
２発余分に聞こえるだけで余分な金は払いたくない。

>>270
>>272
320iと318tiを比較して買う感覚がわからぬ。
６気筒と４気筒を比較する感覚もわからぬ。
前者の重厚さ(?)と後者の軽快さは比較する必要もなかろうに。

あの4気筒エンジンはフォーミュラ用とつながってるって知ってた？
もちろんF1にも載せられたよ。
1500馬力までチューンされた。
6気筒の方が価値は薄いね。
RBのシングルカムの方がよっぽどいい音。

>>270
差額でマフラー変えればい〜じゃん！

Z3 2.2に乗ってみた。すんごい音イイ！
まじでホスィ

>>276
俺乗ってるけどうるさいとしか思わなかった＿|￣|○
俺には向いてないのか。

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。

この掲示板のタイトルの　ハッチバッグ　って言葉、懐かしすぎて涙。もう死語だと思っていたから

>>279
君の地方では　はっちばっぐ　と言うのかね？
どういう方言だ？
東海の向う側が故郷か？

>>279

tiは1シリーズ登場で引退だろ？ある意味希少車かも。
1シリーズは時期3シリーズ用の新型プラットフォーム。
tiの5ATは320の5ATより明らかに変速が遅くギアリングも
変だが（3→4速のステップ比）、やはり安いなりの造りかねぇ？

>>282
高速道路で100〜130km/hの時の加速性では、
320iが318tiよりも劣ることを言っているのですね。

その速度域なら2L4発の方が2.2L6発より良い。
同じ5ATでもtiは明らかにTipの反応が遅い（スバル並？）
ステップ比も3-4が・・・・・

>>284
3速4速比は318tiが320iより大きいので、318tiはﾁｪﾝｼﾞ時間が長くなってしまうのでは？
318iの場合もﾁｪﾝｼﾞ時間は318ti並に長いと思います。
4速から3速へのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの時間に時間がかかる感じがする。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時は大差無し。

ｽﾊﾞﾙB4はﾀｰﾎﾞ車は変速ﾁｪﾝｼﾞ時間は320iと変わらないと思います。
ﾉﾝﾀｰﾎﾞ車は4速なので4速/3速比が大きくなり318ti並にﾁｪﾝｼﾞ時間が必要かと。
ｽﾊﾞﾙについてはｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀ-値からの推測です。

>>285
ｾﾀﾞﾝの標準車は325iで、318iは格安車と、
ｺﾝﾊﾟｸﾄの標準車は318tiだと思います。
上級車は330i、325tiと理解しています。
325tiは輸入されていませんが。
比較するなら同格車の比較が良いのでは？

自演

>>287
何かと言えば、慈円。
モノの見方にバイアスがかかっていますよ。

何速あろうが実際はブレーキバンド締め上げるだけだから関係ないよ

>>43
頭悪いな〜
なんでBMWの中途半端なグレード？に乗るのはこうも半端モノが･････
５２５Mパケとかな。

アクセラはくそか？乗ってみろよ？雑誌でも見て切れてんのか？
釣りが下手。マーク２とかならわかるが･････

＞軽自動車と大きさだけが同じのハッチの輸入車に嫉妬してる
んだろうけど、価格も性能もお前の鉄屑とは段違いである事を認識しておけ

頭悪すぎ････

用途によるだろ･････
興味ない人にはどうでもいいことだし･････
人格破綻でお仕事されてる方ですか？
だから６００万円超える車帰るんですね。幸せそう。
>>1
じゃあA3は？あれかっこいいよ？
単純にE46のTiがかっこ悪いからでしょ・・・・・
ｔiに見栄はって乗る人見たことないんだけど･････
これ以上書くと４３のアホに書かれそうだから書かんが。

>>4
管理人？キター？！
３リットルチューンは反則だべさ･････
>>7
ヒュンダイの擁護レスみたいで必死だな。

この激遅ﾚｽっぷり...
なんかあったんだろうか...

http://cgi.thehanlons.plus.com/viewtopic.php?t=144&start=0

亀ﾚｽﾜﾛﾀ

E36tiって結構安いんだね、中古市場。
何かいい感じじゃん。　安い欧州車コンパクトハッチを下駄代わりに
ｶﾞﾝｶﾞﾝ使うのって。　これこそ本来のtiの使い方なのかも…
カタチは嫌いじゃないなぁ。　あのズバッって切り落としたお尻。
確かにｶﾜｲｲスタイリングであの顔はちょっと合ってない気もするけどｗ

でも以前レンタカーで乗った形がそっくりの韓国車とは天と地の差だ。

倉庫入防止上

>>285
最も安くBMW（5ATとバルトロ）が手に入る、と言う観点に対しての反論ですわ。
足回りもATも320より3段落ち。
これがBMWと思われても困る、そういう趣旨ですよ。
本来、BMバッジを付けるのであれば最低基準があるはず。tiは基準外の為廃止。

>>294
俺はＥ36ti(8年目)乗りだけど、すごく満足してるよ。
小さいし、同クラスの国産と比べたら作りがしっかりしてる。
故障したことないし、車検も10万ちょい。

高級感を求めてる人や高速でぶっとばしたい人は眼中にないと思うし、
形が気にならず、下駄代わりに使う人にはお薦めできます。安いしね。

BMWというだけで、車に詳しくない人には高い車と思われるのが欠点？ですが。

>>296
320なんて糞ですね！
直６祈祷言うのなら、３で言うのは問題外。
直６は３０００CC以上でないと意味が無い。
排気量がそれ以下だったら、全く無意味な無いしろものなのなよ。
F１から、１２祈祷がなくなった意味わかってるの？？
４祈祷と競争して見る？

320も318ＴＩもいい車。
同じＢＭＷユーザー同士で不毛な叩き合いはヤメレ。

でも、たしかに2lの直六はしんどいね。
しかもセダンのボディー動かすのは無理がある。
俺はZ3　2.2ｌ乗ったけど、音もいいしアクセルレスポンスも良かった。
あと、E３６のTI、これは思い通りに操れて、箱根でむちゃくちゃ楽しい車だった。

見苦しいからやめましょう。
妻がＳクラスをあまりにぶつけるから３１６tiを買い与えてあげました。
確かに出来としてはセダンの方が完成度の高さから２枚上ですけど、
ＢＭＷとしての性格？はtiの方が醸し出してると思います。
キビキビしていて破綻しそうでも簡単にはしないというスリル感・・・
１台ビシっとしたセダンを持ってるとtiの方が魅力に感じます。
ベストオブ３シリーズとＣＧでは称されたり３３０よりもよっぽどＢＭＷらしい
と評価されるのも理解できなくはありません。
しかしやはり６気筒は素晴らしく、運転の気持ち良さは４気筒とは別物ですね。
ただ以前tiの１年点検で３２０Ｍを代車で借りましたが、これだったらよほど
tiの方がバランスが良いと思いましたよ

318tiを買って半年経ちました。ナビ、ＥＴＣも付けました。
僕の年収からすればプレミオ位が妥当ですが、１度はBMWを、と思ったので
無理をしない範囲のtiにしました。買って正解でした。
高速を130km位で走っていたら、１０年落ち位のトヨタ系のワゴンに煽られ
（あまりに古いので僕の知識では車種が特定できません。たぶん２Ｌ以下）
ちょっと踏み込んで160kmまで出したら追い付いて来ませんでした。
その後120km位で走行車線を流していたらワゴン車は140kmいっぱいで
追い抜いていきましたが、ＩＣ出口料金所の渋滞にはまっていました。
こちらはワゴンを横目にＥＴＣゲートを通り（走りには関係ないですが）
ちょと優越感を味わった小市民でした。
このスレで活躍中の６０のおっさんの生き方がすこしわかったとうな気が
します。
おっさんガンバレ！応援してます。

>301
その程度か。つまらんね

中年がti乗ってる姿程醜いものは無い。
人生の敗者って感だ
あくまでtiは女性かもしくは男性なら若者か老人でないと似合わない

>302,303
僕はこの程度で充分満足です。ネット上でしか吼える事のできない負け組
予備軍の君達に何を言われても、やっぱり来たかという程度のもんです。
君達もいずれは中高年になり、明日は我が身ということです。

人の書き込みで充分マスをかいたら、今後はもっとすばらしい新車を自分
の稼いだ現金で買って楽しんでください。

ここに書いているのは値段が高くてスペックが良くてでかけりゃいいと思っている脳内か
中古のＥ３４あたりに乗ってるDQNなんだろうなあ

いずれにせよ　ちんぽは小さそうだな（w

>>300
ワゴンRにSクラスなんてグレードがあったのか？

>>258
ブランド信者が騙されて買うのがワーゲンかアウディ
どちらもくそ。ワーゲンスレに行ってみな

>>304
普通に考えたらあなたは負け組、300は勝ち組でし

>>308
僕自身大した人間でもないし、負け組の中での楽しさを満喫しています。
あなたの普通の基準とは何ですか？勝ち負けの比率を教えてください。
あなたがそう決め付けるからにはあなたは勝ち組で地位、収入が私以上
ということでの発言でしょうね。年収1000万以上？
まさか新車のti程度をキャッシュで買えない方の僻みではないですよね。

ま、いずれにしても同クラスの国産車のカタログスペックより低めにしては
充分楽しめる車でした。周りの人も見え透いたお世辞だが「いい車ですね」
と言ってくれるだけでも買ってよかったと思います。

＞４５のおっさん
Sｸﾗｽ所有者で奥さんのためにti買う人と
ﾌﾟﾚﾐｵが妥当と自分で言ってるﾁﾐの差は歴然じゃない？
こんなんがｵｰﾅｰでは世のBM乗りが泣くﾜﾅ。

>>310
粘着なやつだな。そういう君の所有車の年式と価格を述べよ。
tiの車体価格が君の年収ってことで語っているのではないだろうな。

＞こんなんがｵｰﾅｰでは世のBM乗りが泣くﾜﾅ。
こう言っている時点で君はBM乗りでもなく、tiすら買えない自分は負け組
と公言していることに気が付いていない。
このスレで世のBM乗りなんて言っても意味あんの？誰が泣くか言ってみな。

僕はＳクラスも買えたけど、通勤にも使うし、実用性のあるものとして選定
しただけなの。プレミオを引き合いに出したのは謙虚に言っただけ。
根拠も述べずに吼える知障に真面目に答えると疲れるのでお終いにするわ。

おっさんって何でこうなんだ。
60も45も…。

そのうち75のおっさん、35のおっさんとか25のおっさんも登場する悪寒･･･

725 ：60のおっさん ◆6G/6mCfIFw ：04/05/05 06:58 ID:XTXKl13A
318tiは130km/hまでは軽くて軽快。
山道のﾍｱﾋﾟﾝｺｰﾅﾘﾝｸﾞは、車長４mｸﾗｽとしては軽快さに少し欠け、重量感がある。
高速道路の直線番町ぶりは他社車を寄せ付けず、tiもやはりBMW。
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能は、軽快性に少し欠けると言え、悪くありませんよ。
日光いろは坂上り車線で、
車体を45度位に倒してｼｭｰｽﾞを地面にこすらせながら走るｵｰﾄﾊﾞｲの集団。
318tiは彼らに十分に着いて行けるだけのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能がありました。
（AT車M1ｷﾞｱ使用）

と言うことで、318tiは街海苔にもﾂｰﾘﾝｸﾞ海苔にもﾌｨｯﾄ。
かあちゃんが国産大型車からtiに変えたのもよく理解できました。
（50代のかあちゃんはいい年こいた飛ばし屋。）
僕もＢＭＷが好きになれました。

ちなみに、僕のおもちゃはＭＢ-ＳＬＫ320。
次の車は、newＳＬＫかＺ４かで迷っています。

“「駆け抜ける喜び」って何？”と思っていましたが、
テールに貼ってある独語と日本語のシールなんですね。
かあちゃんが乗り始めて、１年余りして初めて気付きました。

「駆け抜ける喜び」その通りですね。

本当にここは貧乏人ばかりで嫌になるな。
中古だけど60回払いでTI買った俺は勝ち組。
華があるぜ！

>>316
あんたおっさんの中でも輝いてるぜ！

ん？
いいの？
318ｹﾞｯﾂ。

>>316
こないだtiで気づいたこと。
お世辞じゃなくフロントバンパーの造形がいいね。
いいアゴの形してる。






リアの評価はほかの人に聞いてくれ。

いつも書着込んでる60ジジイには悪いが、ＴＩは糞。
しかし、いい年こいてこんなの良く乗るよなお前等、
欲の深い悪徳会社がエンブレムで儲けてるだけの車。
ＩーＤｉｒｖｅとか中途半端なナビみたいのもイラネ。
ＴＵＲＢＯの付いた軽でも買うほうがマシだね。

>>320
まぁ、どんな車でも別に本人が好きならいいやん。
自分が良いと思う車だけが道を走っていたら
それはそれで辟易するやろうし。

６０じじいが人間的にいまいちということには同意。
（ん？そうは書いてないか？(笑))

>>320 ドライブのスペル間違えてるんですけど… 確かに君みたいな低学歴には軽がお似合いだよね 身分相応というものをよく理解されている方だＷ

45の中年ってずいぶん惨めな感じだったな
もう消えたみたいだが

>>320
>>322
アイディアヴって何か考えていた。

>>320
>ＴＵＲＢＯの付いた軽でも買うほうがマシだね。
ご推奨痛み入りまする。
軽のﾀｰﾎﾞじゃないけれど、スマートロードスターが気になる。
今はＳＬＫなんだけれど、そろそろ買い換え時期にきている。
newＳＬＫとＺ４に加えｽﾏｰﾄﾛﾄﾞｽﾀも候補に入りかけている。

>>60のおっさん
自作自演も覚えたようだな。
お前は2ちゃんの上級者の仲間入りだ

>324
趣味が一貫してませんな
外車なら何でも良いのですか？

ところで>320は逆さ縦読みに思えるのは俺だけ？？？

>>326
気づいたのはすごいけど、書いた本人じゃないの？

>>323
終わった事をむしかえすとはいかにも引篭りで卑屈な２ちゃんねらーらしいな
45のｵｻｰﾝにｲﾀｲところを突かれたか

↑オマエもスルーすることができない2ch低級車ダナ

>>326
>趣味が一貫してませんな
>外車なら何でも良いのですか？

ミニサイズのオープンと言うことで一貫していますが？
国産ではﾏｽﾞﾀﾞﾛﾄﾞｽﾀがありますが、100万台の量産車は今さらと。

>>327 他のすれでも逆さたて読み発見したことがあったもんで
攻撃的な文章はまず立て読み、斜め読み、メール欄
そして逆さ縦読みのチェックをしてしまう癖がついてしまってます

それにしても、60おっさんさんよく釣られてますね
前も皆さんスルーしてた縦読みにレスしていたような気がしますが？

>>330
Z4ってミニサイズですかね？
私だったらそこまで予算があったらFFならTTRかエリーゼ、
FRにこだわるならS2000が良いですね
Z4は悪くないけどスマートとかSLKはチト理解に苦しみますね。

そういう私は318TIを買うかどうか悩んでるところなのですが、
１erが控えているのでかなり迷ってます。
シビックTYPE Rも良さそうなので迷ってます。

>>331
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとう。

ミニでオープン以外にＡＴとＦＲの条件があります。
ＡＴはｼﾌﾄﾀﾞｳﾝに時間がかかって間抜けですが、
重いｸﾗｯﾁを踏むのはもうしんどい年なので。
最低５段以上のＡＴ、できれば、６段７段のＡＴが欲しいのです。
それで、ＭＴのみの車は対象外。

僕のミニサイズ感覚は車長４m位迄。
ＳＬやボクスターは対象外。
newＳＬＫとＺ４は車長4.1mなので条件からやや外れています。
現行ＳＬＫやＺ３は良かったのですが。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな〜
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが！！
ネットのルールは守ろうぜ！！
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから！！
２ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな〜
２ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな〜
馬鹿な高校生が増えたせいだな〜
他の新聞にも２ちゃんのチェーンメールが・・・

>>332
318ti M-sports　と　Civic typeR　の比較は簡単では？

　中回転型ｴﾝｼﾞﾝ　と　高回転型ｴﾝｼﾞﾝ
143ps(6000rpm)　：　215ps(7000rpm)
ﾄﾙｸﾋﾟｰｸ4750rpm　：　ﾄﾙｸﾋﾟｰｸ6000rpm
　　　　　5段MT　と　6段MT
　　　　370万円　と　270万円
　　　　３ﾅﾝﾊﾞｰ　と　５ﾅﾝﾊﾞｰ
　　　　重厚な車　と　軽快な車
試乗すれば、悩むことはないかと。あなたの好みは何かによって決まる。
価格100万円の差は輸入車と国産車の差で実質は同じ位の価格。
BMWﾏｰｸだけに100万円を支払うことになる。　

>>335 れすどうも。
う〜ん、カタログスペックも大事なんだけど、雰囲気とか楽しさとかも
あるだろうし私にとっては総額300以上っていうのは大きな出費なので
悩んでますね。

今はロードスターなので、色々不満が出てきて実用的で楽しい
ハッチバックを買いたいと思いつつも躊躇しているところです。

ま、一番気になるのは１erと現行TIですけどね。

>>336
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸには２座ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのような楽しさはありません。ちなみに、僕はSLK320。
BMWの良さは高速道路を走る時の快適さでしょう。（tiもその特性を持っています。1erも持つでしょう。）
BMWは街中では平々凡々とした車と思います。
1erは2.0Lと1.8Lと1.6Lのｴﾝｼﾞﾝになるでしょう。
（1.6Lｴﾝｼﾞﾝは、現行４気筒ｱﾙﾐｴﾝｼﾞﾝのｽﾄﾛｰｸﾀﾞｳﾝ)
走行性はtiとほとんど同じと思えます。(高速安定性が少し低下して旋回性がよくなる)
価格もti並と考えられます。ﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟで240万〜300万の日本価格。
ﾊﾟﾜｰはありませんね、102psと115psと143psでしょうね。
1.6Lｴﾝｼﾞﾝは最高速度は190km/h位になるでしょう。
ATは５速、MTは６速。

と予想します。

実用的で楽しいハッチバックならスイフトスポーツがお勧め。
何より安いし、旧態然とした魅力がいっぱい（ｗ
もし不満に思っても余り痛くないし（ｗ
シビックなら現行より先代のType-Rの方が軽快感があっていい。
エンジンも現行より精度感があるし。でも、トランスミッションは現行の方が良いかな。
予算に余裕があるならやっぱりエリーゼかなぁ。
乗ったことが無いので何とも言えないけど「手で路面を触るようなハンドリング」と評されるくらいだからね。

300ﾏｿ以下ならルノールーテシアＲＳって選択もあるでよ。
車重1100ｋｇで170弱の馬力だから結構速いし、ハンドリング
もバッチリみたい。

>>60のおっさん
1尻は6ＡＴと6Mtらしいよ。
http://cgi.thehanlons.plus.com/viewtopic.php?t=144&start=0

ケッツがちょん切れたコガネムシみたいなBMWにゃ乗りたくねーナー

400

プジョーの３０６かなんかで160馬力くらいで６MTなかったか？

>>338
受け売りなんだろうが、手触り云々という表現があるね。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=26357
まぁ、BMWって車はシリーズを問わずそういった味付けなんですね。

↑　転載しました。
BMWの創る車とは何か?という重要な答えの一つがtiだと思います。
tiはいわゆる高級を目指した車ではありません。
高級ではなくtiは高品質な車だと思います。
この品質の高さは「走り」の実現のために要求された要素の集積の結果だと感じます。
スペックなどを数字だけで見ると今どきのファミリーカーでも珍しくないパワーのエンジンで重い車体を走らせていると想像してしまいますが、
実際に走らせた時にtiからドライバーに返って来る様々な情報がスペックでは語りきれない想像を超えた愉しみをもたらしてくれます。
「あ、車って実はこんなに楽しいんだ」と感じさせてくれたtiにありがとうと言いたいです。
私は機会に恵まれて320iなど他のグレードに一週間乗るなど比較することも出来ました。
その時に感じたのですが318tiはBMWのエッセンスを凝縮した優れて楽しい車です。
「エントリーモデルにして既にBMWの全てである」みたいな(笑)。

それなら
>BMWﾏｰｸだけに100万円を支払うことになる。
という意見はまったくBMWを分かっていないと
いうことになるなｗ

どうぞ
http://www.reuters.co.uk/newsPackageArticle.jhtml;?type=motoringSummary&storyID=504007§ion=news

>>345
慾嫁
ＢＭＷの良さ悪さを知らない人の場合への説明ですよ。

>>346
車種でセックスの回数が決まるなら、俺のIDは週7回だな。

>>348
固定ＩＤの様ですが、接続しっぱなしなのですか？
僕の場合、接続を切る度にＩＤが変わります。

大したことねえくせに自尊心が強い
と見受けられる運転の方が多いかな。

ＭＴだったらキビキビ系で楽しそうだけどさ。
そのまま丸出しは大人じゃねえよな。

ほんと食いつきのいい奴だな

現行のBMWコンパクトはいいね。なんか独特の雰囲気がある。
フロントまわりもなぜか今はお気に入りだったり。

ベンツのは・・・なんでああなったんだろうね。
それでも時折見かけるのはブランドの力かな。

>>352
現行のＢＭＷコンパクトは、３２５ｔｉがたぶん最高だと思う。
日本では平行輸入でしか手に入らないのが残念あ。
３２５ｔｉの日本国内登録台数はまだ０台なんでしょうか？

1シリーズが出たら
あれも尻切れトンボになるの？

　　　　　　　で、切れた尻尾は見つかったのか？

>>355
独逸まで探しにいかなくちゃ。

ブランドがベンツやＢＭＷじゃなければいい車なんだけどなあ。
どうしても周りの目が気になってしまう。

なんとなく日本人って、カテゴリーの中の最低身分ってのを極度に嫌う傾向にあると思う。
たとえば早稲田大学社会科学部が駒沢大学より恥ずかしかったり、
マーク２の４気筒モデルがカローラより恥ずかしいのと同じで、
ものすごく恥ずかしいのと同じで、
ＢＭＷやベンツであるがゆえに劣等感を持たなければいけなくなってしまう。

,

今316tiのMスポに乗ってますが、
正直に言ってお買い得なクルマと思いました。
今、国産では1.8LのFRのクルマってロードスターくらいでしょ。

人数もそこそこ乗れて、燃費も良いし、エンジン回せば割ときれいに回るし。
良い買い物したと思ってますよ。

>>357
それは自分自身に劣等感を持つもの特有のロジック

age

>>359
TiのMスポーツはカコイイと思う。
3シリーズではM3の次に好きだよ、TiのMスポーツ

>>362
ﾖｰﾛｯﾊﾟではtiMｽﾎﾟに2.5Lがあるけれど、
tiMｽﾎﾟに3Lｴﾝｼﾞﾝを乗せたらどんな車になるだろう。
tiMｽﾎﾟを強化してM3のｴﾝｼﾞﾝをのせたらどうだろう。

こんなこと考えるのは1960年代の感覚かな？
当時のﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽでは、当時の318tiが羊の皮を着た狼として、頑張っていた。
ﾐﾆｸｰﾊﾟｰもﾚｰｽで頑張っていたなぁ。

ｱｳﾃﾞｰにはA3に3.2ｸﾜﾄﾛなんてあるよね。
S3なんてのもあったし。

1台目がﾘﾀｲﾔしたらそれほしいな。

ってそしたらB3-3.2とA3-3.2になっちまうのか。Σ(￣□￣;)

>>363
E36tiならM3のエンジン乗せた車両があるよね。
雑誌とかでみたことあります。

転落防止上げ

age

>>365
これだろ？
ttp://www.sunautoproject.com/bmw20003.html

大阪ナンバーの318コンパクト（E36)が前を走っていたが、リアフォグ
（片方しか点かないのだ）が眩しかったゾ。さすが大阪人！関東に転勤
して来たと思うがどこでもやりたい放題だのー。
片方だと故障しているみたいでカッコ悪いから俺は点けないが。

>>369
E46もﾘｱﾌｫｯｸﾞが1個だけでなく、ﾊﾞｯｸﾗｲﾄも1個。

駐車場で318ｺﾝﾊﾟｸﾄ(E46)をﾊﾞｯｸしていたら、
親切なおばさんがやって来て、
「ﾊﾞｯｸﾗｲﾄが片方切れてますよ。」と注意してくれた。
切れてる側のﾗﾝﾌﾟはﾘｱﾌｫｯｸﾞﾗﾝﾌﾟなんですよね。

と、かあちゃんがはずかしかったと言っていた。

転落防止ハゲ

【ある国の自動車メーカにて】
A:なーんだ、日本人っていってもみんな金持ちな訳じゃないんだ・・・。
B:そうなんだよ、せっかく売り込みに行っても予算が足りないようなんだ。
A:それじゃぁ、そんな貧乏人に我々の車は売ってやるわけにいかんな。
C:そう言うなよ、今でさえ十分ボッタクらせてもらってるんじゃないか。
A&B:おいおい、じゃぁ、ヨーロッパ価格で売るとでも言うのか？
C:（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 落ち着けよ、そんなワケねーだろ。
A&B：じゃぁどーすんだよ！？

C:簡単だよ、バッサリトランク落としちまえばいいのさ。
　シッポをきられたトカゲみたいにしてさ！

A&B：ああ、そりゃいいな！　あいつらプライド無いから飛びつくだろうな！

セダンやクーペからトランクをワザワザ切り落としたらコストかかる罠。
値段の差は単なる価格設定に過ぎないと思うが。

E36tiはセダンの後ろ切り落としだったけど、E46tiは外板が全部専用だから
コストかかってるよね。
内装見なけりゃ共通部分は全くないのでもはや別の車という気もする。

それとE46 318tiMｽﾎﾟにｶﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌとｷｾﾉﾝ付けると素の318iｾﾀﾞﾝ買うより
高い（ｾﾀﾞﾝの方が値引きが大きいので320にも手が届く時期もあり）ので
予算がどうのというよりｱﾙ意味ﾏﾆｱｯｸ。

日本事情による政策値段設定による価格差。
ﾖｰﾛｯﾊﾟではiとtiの価格差は10％ti安。
日本では20％以上ti安。
日本ではﾊｯﾁﾊﾞｯｸは安物のｲﾒｰｼﾞがある為の政策的価格設定。
ﾖｰﾛｯﾊﾟでのﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽでは、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸがｾﾀﾞﾝより高価な価格設定。
日本ではtiはiよりお買い得車。

>>372
tiはﾖｰﾛｯﾊﾟより日本の方が安い。
BMWはtiについては日本ではﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞしているようだ。

E46よりE36の方がオレは好きだな。
しかしここってハッチバックスレなのにTIスレみたいだね。
１シリになってTIディスコンになったら消滅しちゃうのかな？

まあ、TIは良い車だし皆が憧れるのは分かるけど。

ちなみにオレの車はSLK

半角カナ読みにくいからやめてちょ

つか1の書き方からして該当する車種他に思いつかないんだが。
ツーリングは切り落としでなく延長だし。
ベンツはよくしらないんだけど該当車種ある？

【尻切れﾄﾝﾎﾞのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】

ベンツ：C180ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ、C200ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ
ＢＭＷ：316ti、318ti

尻切れカコイイと思うけどね、国産なら昔のCR-Xとか最高だった

>>382
CR-Xはかっこ良かったねぇ。
Tiは格好悪いけどな。

確かに最初はtiってデザイン的にヘンテコだと思った。
でも乗ってみて楽しいから買ってしまった。

乗っていて慣れてくるとこれもまた良いと思えるようになってしまった。

E46tiですが、純正ナビとかハンズフリー電話とか
サンルーフやスポーツシート、ホイール、etcと
オプション付けまくって購入したところ
諸費用別にして支払い金額が450万円程度でした。
318のセダンとか6気筒も乗って比べたのですがピンと来なくて
結局あの乗り味が良くてtiにしてしまいました(笑)。

まぁ、好きでのってるんだからいいじゃん。
飽きたらまたなにか面白そうな車に乗り換えます。

>>384
よくわかる。
318ticompactE46は少し乗って初めて楽しさがわかる。
かあちゃんが変なBMWを買ってきてから、２ヶ月ほどして初めて乗った。
いつものSLKをやめて、tiでﾄﾞﾗｲﾌﾞ小旅行に出かけたのだ。
家を出て、山道を20分ほど走って高速道路に入った。
（家は山裾なので家の裏側はすぐに山道）
１時間後には、なんと楽しい車かがわかっていた。
BMWにも関心がなかったし、tiはﾃﾞｻﾞｲﾝも良くないし、評価していなかったのに。

318tiCompactE46を腐すのは運転したことがないからだろう。

ただカッコ悪いと言われてるだけじゃん
中身否定なんてしてない

>>386

>>1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/18 12:09 ID:BRH287ro
>いくら予算が足りないって言ったって
>見え張って乗るな！

井手さんも言ってるけど、
１シリーズに小排気量高回転型エンジン載せたらたのしそうだなぁ〜。

あ、１シリーズってハッチバックになるのか？

>>387
お前意味ﾜｶﾝﾈ

>>389
俺の言ってる意味もわかんないか??

>>389
わかってないのお前だけだろ。

>>390
あんた誰ｗ

>>378
E46tiはあこがれる車ではないでしょう。
運転がたのしい車でしょう。

BMWtiと同じようなﾊｯﾁﾊﾞｯｸでも、
ﾍﾞﾝﾂＣｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟについて書く人がいないのはなぜだろう？

興味ないだけだろ。
しかもTiの尻切れトンボのイメージが
あまりにも強いんじゃないか？

俺に言わせると
Ｍクーペなんかも尻切れとんぼのイメージだよ。

TIって今売れてるの？
５ドアハッチの１と３ドアハッチのTIは共存するのかな？
まぁどちらにしても俺には手がトドかなそうだけどね。


ちなみにオレの車はSLKのラジコン

>>396
E46tiはそれほど売れていないように思うけれど。
日本で売り出されて２年半、見かけることが徐々に増えてきました。

これは、家の近所だけの現象かなぁ。
なにしろ、駅前をうろついている車の半数以上がﾍﾞﾝﾂとBMWなので。

>>397
認定中古車でE46のTI探してるけどあまりないしあっても高い。
まだまだ高嶺の花なんだよな。
318iはうちの車庫に入らないし、、

いっそSLKあｑｗでｆｒｔｙふじこ

>>397
2年半じゃねーよまだマイナーチェンジと
勘違いしたままかよ爺

>>399
E46tiが独逸で発売されたのは６年前。
日本で発売されたのは2001年。
違うか？

>>399
日本ではE46iとE46tiは同時発売か？

>>1
スレタイトルに爆笑したヨ。

>>402
見栄と感じてしまうのは、、
tiを下駄代わりに、あるいはセカンドカーととして
もしくはファーストカーとしてすら買うことの出来ない
貧乏人だけだろうな(笑)。

>>403
変だから嫌だ。


そう感じないならいいやん。

>>399
勘違いは君だよ。
年若くして、あわれな脳味噌。

現行318ti5ATﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾆｯｸE46の発売開始は2001年10月。
最初の登録車は2001年12月頃。
コレは間違いない。

5ナンバーのコンパクトとゴッチャに考えているのだろうか。
tiさえ買えないビンボーなサルには区別はつかんわな。
おっさん、あまり熱くならんでスルーしよう。

Eコンパクトといえば
E36だけしか思い当たらないという人も
確かにいるだろうな、、。

　

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

このセグメントで300万で買えるいい車が他に見当たらない
316tiよりカッコも走りもいい車他にあるかな？

ベリーサよさげ。

カネはあるけどti買った。
それも316

316は持ち前の軽快感を損なわないように
ホイルやタイヤを変更する時は
サイズ選びを慎重にしたいですね。

316tiなのですが、そろそろタイヤ交換考えてます。
皆さんおすすめのタイヤってありますか？

>416
さんのｔｉはマイナー前、それとも後でしょうか？私のｔｉは初期のスポーツサス仕様に２１５　４５　１７インチを
履いていますが、乗り心地はかなり硬めでゴツゴツした感じになってます。（タイヤはヨコハマの安いもの
ですが）まあ高速道路ではちょうどよいかもしれませんが、乗り心地を重視するなら、５０〜５５くらいのやつ
がよいでしょうか。私も次の交換の際には、５０の静粛性の高いものにするつもりです。

5

BMW2シリーズの写真、どこかにありませんか？
MiniとTiの中間みたいだけど、ちょっと興味あり。

ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？

子が子なら親も親

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール　改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci

316tiMスポですが、タイヤサイズが国産と違って（F225/45:17　R245/40:17）
、銘柄があまり選べません。


このサイズでおすすめタイヤありますか？

'03 316ti糊です。

4輪テンパータイヤ

　

316tiってFRなんだよな？
MTの設定ってあるのかな。

>>425
たしか、左ハンドルのみの設定だけどMT仕様があるはず。

316は右ATのみ。
318には左MTがある。
www.bmw.co.jp
みろやｳﾞｫｹ史ね

大阪の阪奈道路の下りでモタモタしてる黒のツーリングBMWがいたのでぎりぎりでかわして
抜いてやったら、くっさいクラクションを一発鳴らして警告発声！ついてくるのかと
思えば、そのままチンタラ走行。大阪側に下りて信号待ちしてたらやっと追いついて
きて、わざわざ横の車線に出てきて窓開けて大声で「お前！危ないやろう」と・・。
顔を見てみればスポーツ狩り頭の馬鹿面丸出しのボンボン。
うるさいので中指立てながら「すんませんねえ」と笑顔で言ってやると、俺様の
BMWも平地では走るのだと言わんばかりにカッコつけて急発進したのはいいが、
前の車に追突しそうになりながら去っていった。
必死でローンで買った車が当てられるかと思って泣きそうだったんだろうね。
貧乏人が無理するとこれだから・・プッ。

>>428はなんか悔しさが滲み出てるなあ。

>>428
あなたの人生、かわいそうですね！
拉致事件に遭った「曽我ひとみさん」とは、全く別の意味で・・・

>>428
感情論丸出しで自分がそうだと思いたいところへ落とし込んでるあたりに哀れさがにじみ出る。

きっと428がそのBMWだったんじゃ・・・。
そうするとやたらつじつまが合う・・。

>>429 - >>432
お前ら強烈に根暗だね。
日本人の癖にBMW乗ってることを恥に思わんかね。
もうひとつ、どうあがいたって日本の中でBMWに乗ってBMWの良さの何がわかってんだ？
頼むからBMWを「値段が高い＝良い車」みたいな低レベル層が乗る車にしてやるなよ。
お前らがその犯人だっていい加減気づけよ。ば〜か。

＞日本人の癖にBMW乗ってることを恥に思わんかね。

っていう発想が恥。
そんなの好きなもん乗ってりゃ何でも良いんじゃない？
いかにも根暗な奴が良いそうな発言だな。ザッツ日本人だね。
昔は漏れそういう奴よく虐めたな・・。ある意味反省しまつ。ｗ

>>434　 ID:2f2D/QAO

はあ〜！？　ザッツ日本人だあ？

それって一体何語？
オマエが一番の恥。
馬鹿じゃないの？

ザッツ日本人！？ププッ。

BMWの本質をわかりもしない日本人のくせにBMWなんかに乗ってるから
恥ずかしい言葉を平気で使えるということですかな！？

ザッツ日本人・・・・馬鹿かこいつ。

ザッツ日本人

もう何でもいいよ。ｹﾞﾗ）
もっと言え。その分楽しい。


　Fuckhead

Fuckheadってどういう意味？
そういう言い方は聞いたことがないな。

横文字を使いたくて仕方ない厨房？

もっと言え！
でももっと面白いがいいな。

その程度の単語でイチイチ釣られてくれる君は
少なくとも俺は好きだ。

>>440

負け犬の常套手段だな　＞　その程度の単語でイチイチ釣られてくれる君は

負け犬は都合が悪くなるとすぐに釣りに出ると・・・・プッ。
Fuckhead　か・・・　いっそのこと　FuckMe　と叫んでみたらどうだ！
日本人の恥、BMW海苔の負け犬さんよ。

うん。負けで良いでつよ。
FuckMeか・・・それもオモロクないな・・。
他には？

＞＞４４２
ずっと見てたけど・・・。
こんどは居直り？
あんた見苦しい奴だ。
もっとマシな事いえよ。

>>440
粋がるなよ・・
Fuckheadとかいうダサいサウンドのバンドがあったような気がするが、
それをどっかで聞きかじって書いたんだろ？

要するにオマエは、ＢＭＷとか海外のバンドとかをなんとなくカッコイイ
とか思っちゃうイナカの無免厨房だろ？夏休みの宿題は早めにやっとけ。

はーい。そうしまつ。
って・・。ｗ

そろそろ飽きただろうから、話するよ。
でさ、444はその・・「BMWを乗ってる日本人」をどうこうって
言ってるけど、結局それは444にとってはどこがいけないの？
で、BMWのどのセグメント（無ければ全部でいいけど）その
444の言う本質ってのは何なの？
真面目に話すからサァ。

一つ一つ聞いてくから答えてクダチャイね。

AGE

>>445
知ってるカタカナとアルファベットを必死で並べたって感じの日本語しか
書けないのね。

お前ひょっとして学厨？　夏休みだもんなあ。（ｗ
こんなところでうろうろしてないでまじめに勉強しろよ。
ママが泣いてるよ。

いやいや。いいからそんなの・・。

ねぇ答えてよ。実際名に乗ってんのかさぁ。
素直に聞いてんだから。
別にどこかのヲタみたいにパワーウエイトレシオだとか足回りだとか
聞くつもり無いんだから、率直何が実質の海苔味なのかオセ−テ。

逃げんなよ。ｗ

>>448
悪いが漏れは昨日のあんたのお相手ではないんでなあ
答えようが無い
ただちょっと傍から見ててもあんたキモ杉だったのでちょっと出てきたってわけね
昨日の連中が出て来るのをちゃ〜んと待ってなさいね
スマソ

ホイ。失礼しまつた。

ベンツ＞ＢＭＷ

ベーンベーの1シリーズカッコいいね。
ただヘッドランプをもうちょい繊細にして欲しかったな。
この手のクルマじゃぴか一のデザイン的完成度です。

MTがない時点で終わってる・・・

ATはゴーカート・・・ぬるぽ。

>>453
ｶﾞｯ