【加速】ランエボ＜＜＜＜＜インプレッサ【4駆】

2chでインプの速さを証明してる。先月海外サイトに車の動画探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出すらしい、マジで。ちょっと
感動。しかもスカイラインーとの200ゼロヨンだから動力性能を証明するには良い。インプはオタ車と言わ
れてるけど個人的にはそんなことは無いと思う。ランエボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって雑誌にも書いてあったし、それは間違いないと思う。
ただインプに嫉妬してるヤツの煽りや叩きはちょっと怖いね。何も間違った事は言ってないのに「小数点って分かるかな？w」とか煽ってくるし。
頭にかんしては多分大人も中学生も変わらないでしょ。大人と計算勝負したことないから
知らないけど年が上か下かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも中学生の立てたスレな
んて覗かないでしょ。個人的には中学生でも十分に天才。
嘘かと思われるかも知れないけどm(メートル）は、mm(ミリメートル)の1000倍とか言ってる馬鹿な大人がマジで
いた。つまりは大人ですら中学生の俺には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>708
何が言いたいの?。
「アクセルを踏むと走り出すらしい」あたりまえじゃん。
「m(メートル）は、mm(ミリメートル)の1000倍」あたりまえじゃん。
「個人的には大満足」？どういうこっちゃ？。

偽者だから記にスンナ（｀ー´）ノ

つか、改変コピペにマジｒ（ｒｙ

24 名前：ｒ 投稿日：04/01/20 17:33 upqEtZw2
200mmは、200ミリメートルだから200メートルと一緒だろ？

709＝2ちゃん初心者

>>653
ＧＣ８のＶｅｒ６に乗ってたけど、フロントは３度半位つけてたよ。
トーは忘れた・・スマン
インプの後ＦＲ車やＦＦに乗って、今はＣＤ９Ａに乗ってるよ。

>>697だった、すまん。

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

エボとかインプ乗ってていいことありましたか？
カコイイですか？

>>717
名前の通りｲｲことあったよ

イムポが直るんでつか？

７１９＞
治るよ、ただしギンギンには立たないよ。


イムポが好きな女もいるよ。やわらかいから

固い方がいいと思ってた

外国人は固くはないらしい

外国の方はやわらかいですよ、しかも日本のチンコと違い下にそってます。

柔らかいのに入るのはユルイ証拠。

これを読んで感想をどぞ。

http://www.auto-g.jp/news/200403/05/newcar01/index.html
インプレッサとエボ�[ＭＲを比較すると、
玄人受けするインプレッサに対し
素人にも優しいエボVIII　ＭＲということになる。

エボVIII　ＭＲは運転が愉しくないのか？　と言われればそんなことはない。非常に愉しい。
たとえ運転技術が伴わなくとも、自分が「こうしたい」と思ったことが、機械のおかげでできてしまうからだ。
まるで自分のドラテクが２００％アップしたかのように錯覚してしまう。
ここまで来ると「ドラテク増幅マシン」と呼びたくなるほどだ。

ｒさんはあたかも自分のレビューにできるんですね
すごいっす！

どっちも素人になんかインプレにあるようなコントロールできないよ
素人がその領域までもってくのは不可能

次の脳内インプレはどの車かな？

>>723 下向いたらそってるとは言わんだろ、むしろ垂れてるかと思われ♪

７３０＞
なるほど、なるほど、アナルほど〜



今度パパが隠し持ってる洋物のビデオで確かめてみまちゅね。

凍結三陸道で印譜とﾄﾗｯｸが喧嘩しますた｡｡とにゅｰすであぼｰんした丸目?が鬱ってますた｡ご愁傷様です｡

インプレッサがぺちゃんこでした。
乗用車（インプレッサ）の速度出しすぎみたいです。
ランエボもインプレッサも、こういう事故多すぎます

みんなも一般人に迷惑かけない走りをしような！

これだろ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040306i306.htm

>>735
これを再生したら
幽霊パワーで速く走れるかもしれないよ

>>736
こういう事故に何でそういうコメント出来るかなぁ？
無神経過ぎ

事故ぅ自得？　なんちて

逆に一人生き残った長女がかわいそうだ

護る立場になったら、安全運転するよ

ひでぇ事故だな…

当たってる角度が悪すぎるな。悲惨な事故だが
漏れには乗用車がトラックをここまで損傷させてるのも驚きだった・・・
普通ぺしゃんこだと思う。丸目インプ、重いだけのことはあるな。

オレも華のために安全運転しなきゃな

お気の毒だけど、「パパの車はこんなに飛ばしても安定してるぞ。インプはやっぱり違うなぁ」
なんて言いながらスピード出してたんだろうね。
合掌。

その事故動画。インプがヘタレ車なのか？４０才ドライバーがヘタレなのか。。。トラックはいい迷惑ダナ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040306/20040306-00000024-nnn-soci.html

インプやエボ海苔ってほんとヘタレの直線番長が多いんだよな。
挙動安定装置がなけりゃまともに走れないほど下手なのに、車が全部やってくれる
から気づく暇もない…

まあこの手の車に乗って町中飛ばすなとは言わん。漏れも飛ばすときあるし。
しかし無理して飛ばすなのよなあと思う。
自分の限界を把握して、かつ今の体調を考慮すればわかりそうなもんだと思うけど。
イマイチ飛ばす気になれない時には（煽られても）飛ばさない
妙に冷静でいくらでも飛ばせる気がする時には飛ばさない
このふたつを守るだけでも随分と事故率は下がると思うんだけど

>>744

痛々しい事故だな〜
車がどんなに進化しても、タイヤの限界は超えられないってことだから
慎重に走りましょう

ていうか、バカなだけだろ。

嫁と娘を乗せて・・・あきれますね

てかインプってエアバックついてないの？
こんなにくしゃくしゃじゃドライバーの死体かなりグロなんちゃうの？

またｽﾊﾞｵﾀが事故ったか。
重大事故ばかりだな。

espはついてないのか？
純粋な４駆装置だけ？

こおゆー輩のせいでエボの人気が下がるんですよー



ごなっとくの春

俺はデブ、ハゲ、毛深、無免許、Ｂ型、高卒、アニメ好き、童貞の３８歳だが
毎日がハッピーだ。
朝昼晩と豚丼とマック食って寝てるだけで幸せを感じるようになった。
おまけに風俗行けば俺の汚いチンポをくわえてくれる姫がいる。
自身をもって俺は言える　俺＞＞＞＞＞エボインプ海苔

交通事故の取材ヘリが落ちたらしいけど、それってこの事故の取材な気が・・・>>744

インプの事故は宮城。ヘリ墜落は長野。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040307/20040307-00000018-jnn-soci.html

>>754
ちゃんと仕事しようよー(T_T)

闘わなきゃ！

事故のｲﾝﾌﾟは良く見るとSTiじゃなくて、WRXみたいだな。

>>758
残念。正解はＮＢだ。

　　がんがんいこうぜ
⇒
　　いのちをだいじに

さあ、オマイらはどっち？

じゅもんつかうな

>>760

聞くまでもない
安全を十分確保した上でしかガンガンいかない
それでも常に慎重に
頭脳プレー的な要素もあるかもな

インプつかうな

めいれいさせろ

にげる

758は大馬鹿　死ね！
759は偉い！

NBてノーブランドみたい

車がすごいと自分がすごいような錯覚に陥るわけだ。

相当スピード出してないとあんなふうにぺしゃんこにならないだろう。
少なくとも当時の制限速度５０ｋｍではああはならないんだろうな。


いきがってインプ乗ってるやつだったわけだわさ。
家族とトラック乗りが迷惑。

路面状況によっては50でも充分危険だけどね
1年目のスタッドレス&フルタイム4WDでもしかり

ﾆｭｰｽになる様な重大事故でｴﾎﾞがからんだのは見たことないけど、
ドライバーのレベルが違うんだろうか？

ん〜んある雑誌でこんなランクが出ていたので発表しますね。

うまい順

エボ＞タイプＲ＞スープラ＞シルビア＞スカＧ＞インプ＞
レビトレ＞７＞Ｚ＞ソアラ＞ツアラーＶ

　>>770
そんなはず無いよ。
去年散々叩かれたんだから。

＞771
へ〜どうゆう基準で決めたんだろう？
どの雑誌か教えて！
俺的ににはバカっぽい順位に見えるけど、、、

次期GT-Rが出るまでの醜いどんぐりの背比べだな。

シャーベット状の雪が一番滑るんだよ

自分が乗ってて楽しいならどの車でもいいのに・・

どーちてみんなケンカするの（泣

>>773
嘘に決まっとるがな

>>775
シャーベットはスピード上げていくと急にハイドロプレーンみたいに浮くんだよな
それまでは乗りやすい

ま、エボとかインプぐらいの車になると
乗るのに勇気＆自制心がいるわな

自制心はともかく勇気なんかいるの？
所詮市販車だよ

NBってWRXじゃなかったっけ？

飛ばすのはもちろん危ないだろうが、
無理な追い越し、十分な車間距離さえ保っていられるなら、
少々飛ばしたところで、こんなむごい事故なんて起きないと思うんだが･･･

↑「無理な追い越しはしない」　という意味ですた。

すべって、反対車線に出たんじゃなかったっけ?

>>781
丸目のインプレッサはインプレッサWRXが正式な車種名。
NA、NB、STiがグレード名。
涙目のインプレッサはそのままインプレッサが車種名
WRX、WRX-STiがグレード名。

以上、豆知識ですた。

へぇ〜×１５

なんてタイトルだったか忘れたけど、車の出てくる映画で
エボスパイダーとかいうのがあったけど
あれってランエボの一種なの？

>>785
･･･だよね。
いや、>>758-759　のやり取りを見て、ん？と思ったんで。

>>784
いや、無理な追い越しの事故も、最近あったな〜と思って。
あれはエボだった気がするが･･･。
すべったっていうのは、カーブか急なブレーキなのかな？
急ブレーキなら、やっぱり車間距離とか関係してくることってあると思う。

ちょっと話はそれるが、車間距離つめてつめて、前の車に追いついては
ブレーキ踏んで減速する人っていますよね。
そういう人の後ろって走りにくいんですねぇ。
適度な車間距離を保っていれば、あそこまでマメにブレーキ踏むことも
ないだろうに。
そういう人の後ろについてしまった時は、こっちが逆に、よけいに車間距離を
取るようにしてまつ。テカテカブレーキランプがついて、うっとぉしいんだもん。

正しい順位はこれ

タイプＲ＞スープラ＞シルビア＞スカＧ＞エボ＞７＞ レビトレ＞Ｚ＞ソアラ＞ツアラーＶ＞＞インプ

あー、>>759　が言っているのは、
STiだろうがNBだろうが、WRXだっていうことなのかな。ん〜？

でも丸目でも、一般的に、STIじゃないWRXは、ただ「WRX」って呼ばれること
多くなかったですか？俺の周りだけか。

そういえば、漏れのまわりにもわざわざNBっていう人いないなあ

　>>788
高速でそれやられると非常にムカつくんだよね。
特にその車の後ろに付かざるえない時。
流れてるのにブレーキ踏むんじゃね〜って。
大体そういう運転手は若葉か女なんだよな。

>>792
異常に遅い車や、異常な車線変更マニアみたいな追い越し車もムカつくが、
俺は「無意味にプレーキ踏むやつ」が一番イヤかもしれぬ。
とにかく、そういう人の後ろは走りにくい･･･。

流れに乗れない、合わせられないってﾔｼ結構いるよな
そんなﾔｼの前や後ろを走ってると余計に神経使うんで疲れる
ＰＡに入ったりしてそういうのから離れるようにしてるけど
付かざるを得ないときはきついな。

>>789
いや本当の順位はこれだ！

Ｓ１３０＞ＳＡ２２Ｃ＞Ｃ２１０＞ＸＸ＞ＴＥ２７＞ＤＲ３０＞ランタボ

その点ただぶっ飛ばしてるやつの後ろついてく方が楽だよな

覆面がこわいけど…

>>796
普通捕まるのは後ろ側だからそれは危険だ

ｦﾀの見分け方、STIではなくSTiと書く。
GDAとGDBの違いがわかる。

はぁ

８００　エボ！

>787
エクリプス・スパイダーの事か？

>>797
え、そうなの？
「高速を、法定速度以上（厳密には100km以上、俺的には120km以上）で走るときは
先頭にならない！というのがお約束なんだと思ってた。
前に早い車が走っていたら、ある程度の車間距離を保ったまま、それに
ついていってる。これって間違いだったの？

高速では非常駐車帯（て言うのか）におまーりが
止めてるときはケツの車が捕まる。流してるときは
先頭が捕まる。一般道のネズミ捕りでは先頭が
捕まります。例外で2.3台まとめてとめることもある
けど。

ちなみに有料道路で覆面に穴に着かれて大人しく
法廷速度(70�`）で走ってたら、追い越し車線をゆっくり
（恐らく80�`くらい）で抜いてった、カルディナワゴンが
おいらの車を抜かす前に赤色廻されて捕まっちまい
ました。

連書きスマソ

>>802
うーん、あながち間違いでもないかも…
漏れもマスタング追いかけてたら目の前でそいつが捕まったってのを
経験したことがある

ケースバイケースなんじゃないかな

４ＷＤ初心者について・・・・。
友達に運転させて気づいたんだが、
ＦＲからの乗り換えだと、クリップ前に踏みすぎて（？）
クリップつけないことが多い。
ＦＦからの乗り換えだと、アクセルオフ（コーナー入り口）で
ドリフトアングルつけすぎて内側に刺さることが多い。
皆さんはどうですか？
ちなみに俺は元ＦＲ
友達は元ＦＦ。
見事にササってくれマスタ。
雪ドリだったので軽傷でしたが。

ほー君もエボ乗りかねー大変よいことじゃぞー。
たしかに４ＷＤは特殊な駆動じゃからのー
がんばってものにするんじゃぞ！

エボより　GTRだな４WDスポーツなら！！

エボはラリーカーのイメージだからな！！

でもRってほとんど2駆だし。

>>809
Ｒのは今インプレッサがやってることの最終形態だし。

前後重量比が悲しいが・・・

最終形態？
ポルシェも見送ったのに？
昔ならアドバンテージあったけどもう無いよ

>>810　
>>811
アテーサの事で？

http://www.auto-g.jp/news/200403/05/newcar01/index.html

>>803-805
レスありが�d。勉強になるなぁ。
「先頭でなければ捕まらない」というのは、単なる神話なんだな。
ケースバイケース、なるほど。
周りをよ〜く見て走らにゃならんね。

最近スバルは4WDって言わないでAWDって言ってるけど、なにが違うの？

呼び方

国外メーカーのマネしてるんだろ。
日本で売るなら4WDのほうが通りがいいのにな。

そのとおりだな。

おぉ、ＩＤがシティーハンターだ（古

なんかインプってGC系からGD系になって乗りにくくなったよなぁ・・・

819>>
わたしは幼少の頃１００番１００番（ダスキン）に電話して
ＴＭが歌ってた主題歌を熱傷してあげましたよ。

さっき久しぶりに激しく煽られた。。片側２車線の整備された道路で
左側を制限＋20kmくらいで巡航中、後ろから激しく青い4灯が接近する…
なんだよ、右側空いてるから抜けばいいだろと思いながら無視するも、ルームミラー
に反射して本が読めそうなくらい。。マジかよ？ハイビームじゃないのかと思ってると
前の信号が赤になった。。。
すると後ろの車が横に並んできた。。どうやらムーブらしい。しかもこっちを見てなにやら挑発的だ…
口元が動いているが何を言っているのやら。喧嘩か？俺のエボＶに売っているのか？？買ってやろうじゃないかｗ

信号が青になる。蹴りつけるように踏まれるアクセル、弾かれたように飛び出す両車。。圧勝かと思ったが意外と分が悪い。。
向こうもターボか？しかも軽四は車重の面で俺より圧倒的に有利だ。しかもあの滑らかな加速はおそらくAT車だ。
そうだとするとだいぶ俺のほうが分が悪い。。まあ排気量とかスペックでみればそれくらいハンデがあっても何とかなるだろう。

テールランプを拝まされかけながら、１速4000回転くらいで2速に叩き込みフルアクセル！！ぶちかませーーっ！！
ボボボボボボボボ……加速が鈍い。ブーストもかかってない。どうやら4速に入ってしまったようだ。
迷う…戻して2速にすべきか、このまま踏み込み加速を続けるべきか…どうする？どっちだ？俺は数秒自問自答する。
今度失敗したら明らかに負けだ、俺は安全策をとり4速でフルアクセルを続けた。いっけーーーーーーっ！！
エンジンの回転にともなってブース時計の針が踊り、エボＶは狂ったように加速を続けた。
やった！！一度は7車身くらいあった差が縮まり最後にはぶち抜いた！！俺の勝ちだ。やっぱり最後はパワーだ。

だいぶ前の信号が赤になった。俺は勝利を確信し相手の顔をみてやろうと交差点で停止した。
ところがだ、ムーブはそのまま信号を無視してズバーーーーっと走っていった。
そうか、俺に負けて恥かしくて横に並べないんだな。情けないヤツだ。次からは相手を見てけんかを売ることだ。。

コピぺうざい市ね。

>>820
恥ずかしくて乗りにくいって事だよな？

MRのルーフは触ると凹むぞ

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
（回収・無償修理）の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

　「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。０２年１月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん（当時２９歳）の母親（５４）は、三菱側のリコール
（回収、無償修理）の届け出方針に怒りをあらわにした。

　紫穂さんは当時４歳の長男の手を引き、１歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約１
メートル、重さ約１４０キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。２人の子供も
軽いけがを負った。

　事故から２年２カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

　これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は０３年３月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

三菱、路線バスでもタイヤ脱落　死亡事故の２年半前、広島で

トラックなどのタイヤ脱落事故は以前からあったが、バスでは初めてで、
一連の事故は「ハブ」と呼ばれる金属部品の破損が原因だった。神奈川県警は、
過積載などユーザー側の問題が指摘しづらいバスでも事故が起きた時点で
適切に対応していれば、その後の事故は回避できた可能性が高いと判断。
同社が対応しなかった理由などについて調べる。
三菱自動車側の内部資料によると、同社は当時、この事故の重要度の区分を
最高度の「Ｓ１」（直接人身事故につながるおそれがある極めて重要な影響を
及ぼすもの）とした。
しかし、同社はバス事故の後も同種のハブを使用する大型車所有のユーザーに
注意を呼びかけることはなかった。自主点検などの全国的なユーザー対応を
始めたのは横浜市の死亡事故以降で、この間に同種のハブ破損事故が２０件
余り起きていた。
県警はバス事故について、（１）トレーラーなどと違って過積載は起きない
（２）ほかの事業者に比べて整備不良は考えにくい――などの点に注目。
これ以前にも同種事故が１５件起きていたことから、「遅くともバス事故の
時点で、ハブの欠陥を踏まえた対応をすべきだった」とみている。
　三菱自動車側は一連のハブの破損事故について、「整備不良が原因と
思われる」などと説明してきたが、県警は９９年のバス事故はこうした
三菱側の主張に反する事例とみて重視しており、中国ジェイアールバスに
捜査員を派遣するなどして慎重に調べている。（以上抜粋）
全文はこちらhttp://www.asahi.com/national/update/0311/029.html

僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ！
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）

リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼ 　 ／欠＼　／陥＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　

　 /＼ ＼
　　　＿＿/ 　/￣/
　　/＼ 　_＼/　/＿＼
　 / 　/￣ ∧＿∧　　ﾎﾞｸﾗは三菱の罪を一身に背負って
　 ＼/＿_（ ；･∀・）　ｺﾞﾙｺﾞﾀﾞの丘を登っていくんだ
　　　/　 と　　　 ﾉ　ﾊｧ
　　 /　　人　 Ｙ　ﾊｧ
　　 ＼/し'（＿）

そうか

お客様に、最高レベルのリコールと
　　　　タイヤミサイルをお届けするために。
　　　　新しい人生破壊マネージメントシステム

　　　　「ディストラクションゲート」　身潰し自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　　　Destruction　Ｇａｔｅ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＵＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

僕は車のことはあんましわからないんでつが、来月あたり、エボ買おうかと思っていました。
しかし、今日このスレをたまたま見つけ、インプレッサに変えようと決意しました。

ランエボはリコールの結晶？

∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 三菱そんなに叩くなよ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　自分は三菱乗りだがさすがに呆れた( ´,_ゝ`)
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

俺はインプ、GDAに乗ってる。トータルで考えると気に入ってはいる、が、
「ブーストがかかるとラジエターのアッパー部からの冷却水が漏れる」所と
「ウインドウの取り付けが甘く、壊れる」と言う点がショックだった。
十分な開発時間をかけなかった、と言う点に少々がっかり。
ま、ミツビシほど酷くないけど。

>>838
＞「ブーストがかかるとラジエターのアッパー部からの冷却水が漏れる」所

壊れてんじゃん！

国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上

そっか、22時以降はダイジョブなんだね。
いいこと聞いた。

オンボロ
ランエボ
似てる？

>>839そう、壊れてる。スバルも知ってたみたい。
新車保障で無料で直してもらったけど、
どうやらリコールっぽい対応を受けました。
他の（丸目）ＧＤ系乗ってる人、注意！。

ブースト掛かるとラジエーターから漏れるだと？
猿人の構造わかってるのか？

基本的な事は知ってるつもり。
ディーラーがそう言ったんだからそうなんでしょ。

>845
たぶんラジエータじゃなくインタークーラーの間違いでしょ？
インタークーラーも溶接じゃなくカシメてるし

自分いンプ海苔じゃないんでよく知らんがインプの水路って
直4とか6とかとちがうんでしょ。

リざーバータンク2つなかったっけ??

>>838
お前、なにもわかってないよ。
もっと勉強しる。

ラジエータからの液漏れはｲﾝﾌﾟで多発した不具合であるの事実。
でも、ブーストとは関係ない。

トヨタ・・・われら茨（いばら）の道を行く
日産・・・運命のＺ計画　世界で一番売れたスポーツカー
ホンダ・・・世界を驚かせた一台の車
スバル・・・日本初のマイカーてんとう虫　町をゆく
マツダ・・・ロータリー４７士の闘い・ルマンを制覇せよ
三菱・・・あれっ？

三菱はパジェロかEVOでいくらでも作れるでしょ
トヨタもやったばっかだし、ネタ無くなればやるかと

三菱自動車製のバスやトラックは、この事故が起きるまでの１０年間に、
ハブが破損しタイヤが脱落する事故が３３件も起きていた。

　同県警は、同様の事故が起きていたにもかかわらず、同社がユーザーへ
の周知など必要な対応を怠っていたと分析。事故情報を組織ぐるみで
隠ぺいした疑いもあるとみて、０３年１０月と今年１月に本社や製造工場など
を家宅捜索し、事故情報に関する書類やコンピューターなどを押収した。

　また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも
、任意で事情聴取を進めてきた。三菱側の担当者らは事情聴取に対し、
問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、「覚えていない」
「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

　同県警は００年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている
。今後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。

と言う事は過去10年間の三菱乗用車全車も対象になっているとの事ですね！
あんたら三菱車ユーザーも大変だね。プッ...
ひょっとして乗用車でもハブがちぎれたらもう完全にだめぽね。

　　　　∧ ∧
　　　（ ´･ω･）　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜
　　　┳⊂　）　　　　　　　　｜　　放置　　　　｜　
　　[[[[|凵ノ⊃〜〜〜〜〜｜　してください　｜
　　　◎Ｕ□◎　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜

また三菱の販売台数落ちるな
スバルに生産台数で抜かれるかも

http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

すでに三菱を抜いている。

ふそうとあわせりゃどうにかなるさ〜

また三菱か、ランエボも終わりかな

ランエボに終わられるとインプのターゲットなくなっちまうぞ

次は一つ上のランク、シルフィを目指そうじゃないか。

もうダメポ

インプWRC2004投入、ただいまソルベルグ暫定トップでつ。
頼みの綱のエヴォももうお終いでつ。
身潰しもうダメポ。

>>862
身潰しかぁ・・・

座布団あげる。

もうちょっと早く発覚したらMRが安くなったかも。
VIIの時がそうだったし。

１０００目前に盛り下がってきたな

ｒの痛い発言に期待。

>>862
五分のペナルティ課されて今１３位だ

三菱って売れてる？

>>868
CCC$.//CCC

自分馬鹿なんで869の言ってる意味が分からないんですが。分かる人教えてください。

そういえば来月はハイパーミーティングだが
行く香具師いる？

そういえば、半年程前、オートポリスでロールバーとオーリンズの足回りを装着し
た現行インテがGT−Rやインプ・スペックCより早いタイムを連発していました。
鬼のような突込みとコーナリングスピードで圧巻でしたよ。...

>>870
ヒントは植木等だと思うが・・・

初めて知った。おもしろい

なかなかやるな。

スーダラage

ってンな糞スレあげてもしゃぁないし

3:@

三菱　とことんご納得のハブ
http://tokoton.jp/

エボとインプに乗るのは本当に勇気がいるよ
























恥ずかしいから

抜かされるのがはずかしいからですか？

バカだと思われて恥ずかしいから。

そこをなんとかカッコよく見せんのが俺らの仕事だろw

>>879
AT限定で乗れないのばれちゃうからね

>>879
なんで恥ずかしいの？

どっちもATある

お前らにエボ乗る資格ないよマジで

資格も何も金さえ払えば免許持ってれば誰でも
買って乗れる。そんな自分は６乗ってますが。

青いｒ死ねｗ

このあたりから結構スバル派が多くなりましたね。三菱はトラックの問題とかで
結構悪い印象が原因か。
MRとか出たけどあまり進化してないね、ビル足とかだから・・・

お前らにエボ乗る死角ないよマジで

青いrって何だろう

ｴﾎﾞのるしかくないやしのためにｲﾝﾌﾟがあるよ

>>890
オマイのことだYo!!

青嫌いなの？
IEデフォだったら俺の名前をクリックすれば紫色になるよ！

ところで神奈川東京地区のオタク共でＯＦＦ会しないかーい？

エボ乗りだが、インプ欲しい。
理由はＤＣＣＤがついてるから。
それだけ。あとはどっちでもいい。
ただしスタイルはエボでしょ？やっぱし。
ベース車両自体のスタイリングに歴然の差があるね。
なんてアオ（略

裏切りものー！！

エボがかっこいいかどうかはさておいて、
インプって穴たくさん開いていたり羽ついていたりしても、元がなんか垢抜けないって
いうか、微妙なダサさを感じてしまう。なんつーか、「おやじセダン」っていうか…

エボは写真で見るとスマートで精悍な印象だけど、実物はずんぐりむっくりのピカチュー。
とくに色が黄色だと、笑ってしまう。

>エボは写真で見るとスマートで精悍な印象だけど

初めて聞いたコメントです

黄色のえぼ６でおっぱいカバーが茶色だったらまさにピカチューだなw

目くそ鼻くそを笑う。

>>886
具体的にエボに乗る為にはどういった資格がいるのでしょうか？

>>897
おやじセダンのクセに速いってところに魅力があるのではと思われ

>>901
それを見て本当の糞が笑ってるということか？

>>902
お答えしましょう。

まず生活水準が高く年収１２００万円以上の好男子であること。

そして奥さんにはＢＭの７４５iを買い与えること。

さらに身長１８３cm以上であること。

そしてそして実際眼鏡はかけていないこと。

さらにさらに横浜市にＬＩＶＥしていることである。

今日来てた、JAFメイトに盗難車数ナンバーワンの都道府県は
愛知県と出てました。愛知にお住まいの方は気をつけてね。

●まず生活水準が高く年収１２００万円以上の好男子であること。
1200マソもあってランエボ程度かい。
●そして奥さんにはＢＭの７４５iを買い与えること。
てめぇより高価な車あたえてどうすんだ
●さらに身長１８３cm以上であること。
日本車にはそんなでっかいやつが乗るために設計してないんだよ。
●そしてそして実際眼鏡はかけていないこと。
かけてなくても前みえるんかい。
●さらにさらに横浜市にＬＩＶＥしていることである。
横はみじゃ知れている。所詮金側県

横浜だったら寿町とか松影町とか福富町でもいいのか？

>>908
できれば中区で。それ以外は２軍です。

結構伸びてんねこのスレ
次スレとか立てんの？

いちぎょうあけぼうはいつみてもばかっぽいね

あんだコラ

ＬＩＶＥ

LIFE

現行インテが月間200〜300台程度売れれば今の時代充分立派でしょう？
セリカ・MR-S・インプSTiより売れている訳ですから。

>>914

そんなに売れてねーYo！

　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　　　　 ﾉ ｎ'　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　ランエボランエボ！　　　 |　　　　／ i (/　　　　　　|　ランエボランエボ！
　　　　　　　　　　　　　　　／　　 ／／/ /　　　　　｡Ｏ
￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣　　 ／／ / /　　　　　　　　　　　へ￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　∧＿∧／／ 　 ＼＼　∧＿∧　　　　トnﾉ.n^ヽ-､
　　　　　　　　 　 　.（　 ﾟ∀ﾟ）／　　　　＼.ｎ　 ﾟ∀ﾟ ） 　 　rっi). i　人　i
＿＿＿　　　　　／⌒　 /　　　　　　 　　/ i　　　 ⌒ヽ　/ / |./ /　 ＼＼
　ラ　　＼ 　　／／ 　／　　　　　　 　　/ ノ　　　　.ﾍ ∨ /| / ∧＿∧ヽ ）
　ン　　　O｡（ .く　　/　　 ∧＿∧　 ／/　　|　　 　. ∧＿∧ /（∀ﾟ　 / /
　エ　　　|　/＼ヽ､_ , -ー/⌒ヽ;）／ ノ　　　|　　　 （∀ﾟ　　）/　　 ／ /｡／￣￣
　ボ　　／　（　　＼_//　　　　　 ＼∠　,っ､|　　 /⌒　　　/ i　　　　 /　Oラン
　￣￣　　　/＼　 V/　　　　 ／＼＿二__ノi .／/ /　ﾉ　 /　i　　　／　　 | エボ！
　　　　　　　/　/ ヽ（ !　　　　 Ｙ　/　　　＼＼./ /　　　./ ＼　　 /　　　　＼
　　　　　　ノ　/　　　|　　　　 　 /　　　／　＼_ノ　　　/　ヽ ＼　i　　／￣￣￣￣
　　　　 ／　ノ　　　 / 　　（＿_ノ　　　（　 く　　i　　 　i　i　 i　　 /　ﾟO　ランエボ！
　　　　/ .／　　 　 /　 ／キモすぎます＼　ヽﾉ　　　ヽ.| . |ヽ-ｲ|　　ランエボ！
　__／／　　　　 ./　 / 　　　　　　 　 　　／　 _ 　 　ﾉ |　| i　 |　　　＼＿＿＿＿
.（　 /　　　　　 /　 /　 　　∧＿∧　　／　 ／/　 /　.ﾉ　）|　.|
　 )　i　　　 .／⌒_ノ　　　.（llii・∀・）　 （ ⌒ヽ 　 /　/ ／ .ヽ ヽ
　 し'　　　ノ　,,-'''　　　　. （ 　Ｕ　Ｕ　　 ＼/⌒) i 　し'　　　|　 i
　　　　(⌒Ｙ"　 　 　 　 　と_＿）＿） 　 　ノ　（ / 　 　　　　 |　/
　　　　 ）　 i　　　　　　　超嫌いです　⊂＿ノ/　　　　　　　.| .|
　　　　（__(　i　　　　　　　　　　　　　　　　./ ./　　　　　　　ノ　i

キモイ・・・。たしかにキモイだろうー・・・。
だけどキモくてわるいか？４点に手袋つけて眼鏡つけながら
エボ乗るのが悪いことか？たしかにモテないよ３４にもなって
素人童貞だし友達もいないし体重も３ケタだ。

でも俺にはエボがいるんだ。

ランボボ乗ってる人がキモイのかランエボがキモイのかがハッキリしません。

ﾎﾞｰﾎﾞﾎﾞ!!!

>>917 そうですよね、その体だとエボがピッタリだもんね。

　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜　雨にも負けず花粉にも負けずだｺﾞﾙｧ！
　　　　__＿_／＿＿＿__/ρﾟДﾟ__)┓　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３

お前ら俺を馬鹿にして楽しいか？たしかに俺はキモイし
毛根もヤバイし体毛も濃いうえにワキも臭う。だけど
俺にはエボがいる、こんな俺をいつもやさしい４気筒のサウンドで
向えてくれる。それだけで俺は満足だ、そして２チャンに来れば
お前らとこうして語りあえるのだからな、俺は自分なりに
幸せだ

しかしインプ乗りの代表は新井敏弘だからなー…。
秋葉原に完全に溶け込みそうなルックスは何とかならないんだろうか？

じゃあ俺らで新井さんのファッションをコーディネートしてあげようぜ！

常にスーツ

ランエボ乗ると太るってほんと？
科学的根拠あるのかな？

>>926
楽して速い。だから太る。

維持に必死で痩せまつた・・・

必ず死ぬとかいて必死
だがそれもイイ！

物体が運動すると質量は増加する。　これ常識

デブでなにかいけないのか？お前らに迷惑かけたか！
たしかに夏の満員電車の中では若い女の子の視線は
恐いけど、ヤロウには言われたくないね

この頃トヨタ荒しが高校生により明らかになりました

何か有りましたら、トヨタ広報部までお問い合わせ下さい。

誰になんと言われようとﾗﾝｴﾎﾞ8乗りたいです。けどお金ない(´ｴ`)

↑　ビンボウ

臭せーんだよ！デブはよ！すれ違っただけで匂ってくるぜ

太った人だけに限ったことではないが、体臭だけには
マジ気おつけてくれ。

>>935
そんなに臭いの好きなら俺の亀頭舐めさせてやろうか？

このスレの結論
エボ糊はデブいから印譜のほうが加速がいい
あと印譜好きは厨房が多い

まだ結論だすには早いんだよ。この
脳内童貞ヤロウが。

脳内童貞ってことは、厳密には童貞ではないのか？

まあもちつけ
ここはエボ海苔とインプ海苔の交流スレだから…ん？

インプも太るんだろ？

>>940
脳内で実生活でも童貞てことさ

糞コテハンはエボ糊ばかりだな

EVO嫌いがEVO糊の評判下げる為の釣りなんじゃないの

>俺のＩＤよく見てみろ。

つまんね

走り屋は氏んで下さい…

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

このスレいらないな

>>949 死ね。

本物？
まってたよ〜ん

>>949
本物のrなら「氏ねw」とか言う。
厨房の行動は簡単に読めるな。って俺も厨なのか？

×>>949
○>>951

脳内ではなく実車乗りが出てきたころから、rは出てこなくなった。
たぶん、話についていけないからだと思われ。

たぶん気づいてると思うがｒは俺だ

キサマかー！！

んだ。

1000

>>958
こんにちわ首相。

もう田中さん泣かせないでね。

レスの流れを止めるようなレスは控えてください。

エボ乗り眼鏡レス寒すぎます。

＞
オケーオケー悪かった！ところで今日雪の中で崖にぶつけてしま
ったよ

>>962
ちょっとワロタ

↑　うるせーんだよ！！この脳内童貞ヤロウが！！

埋め。

>>943を読んでも一向に脳内童貞の意味が分からん(w

経験済みなんだけど思考がいまだに童貞っぽいてことかと思われ

↑　うるせー！なに語ってるんですか！

この脳内哲学童貞ヤロウが！！

964 エボ乗り眼鏡（日本道路公団） ＤＲ３０ New! 04/03/23 03:17 ID:Kp0kNb9J
↑　うるせーんだよ！！この脳内童貞ヤロウが！！

968 エボ乗り眼鏡（日本道路公団） ＤＲ３０ New! 04/03/23 14:04 ID:Kp0kNb9J
↑　うるせー！なに語ってるんですか！


というのは見てる側としてはおもろい

↑　ｒ！おめーは俺のフリなんだからあんまでしゃばるんじゃねーぞ！

お前にも例の決めゼリフ言ってやるよ。














この脳内妄想空想童貞ヤロウが！！

＞エボ乗り眼鏡（日本道路公団）
皆スルーして誰も言わないようだからこの際はっきり言うけど
君全然面白くないから。

↑　これなら少しは笑っていただけますでしょうか？

>>972
ホントにウケをねらっているのか・・・？？

つまらんのでNGワード逝き

まだrの方がマシだったな

変なのが居ついてしまったな

いいんじゃね？あと２０くらいで終わりだし。

おお、初めてNGワードを使ったけど、すばらしいね。

てかお前らはいつも名無しだからいいよな！俺なんて
毎日実測１００レスくらいしてんだから大変なんだよネタが！

この機能使えるなぁ！サイコー

お、レスが一つ飛んでる。
ってことは、エボ乗り眼鏡がつまらんことをを書き込んだワケだなーw