各メーカーが一緒になって一台の車を作ります

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 14:41 ID:wea5+WMj
各メーカーの担当箇所は?

エンジン・・・ホンダ
サスペンション・・・マツダ
内装・・・トヨタ
デザイン・・・日産
車名・・・三菱

こんな感じ。
スバルは?
その名も「taluk」ツアラック。
勝手に名前まで決めてしまってスマソ
エンジンSOHCなのか
買う気失せた
どうでもいいがデザインはマツダだろ!!
FF NAなのか
車体はどうすんだ?

>>2
スバルがやるのか?
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 14:59 ID:y1lXltBB
これだとラリーカーしか出来ない気がする
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 15:18 ID:yUwFhKx1
エンジン・・・ヘラーリ
サスペンション・・・テイン
内装・・・剥がしまくり
デザイン・・・ピカソ
車名・・・GTO
>>5
禿同
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 15:24 ID:UhfAqvi8
エンジン・・・本田技研
サスペンション・・・東洋工業
内・外装・・・日産自動車
ボディ・・・日野ボディ
販売網・・・トヨタ自動車
電気系統・・・トヨタ自動車
エンジン AMG
スタイリング クライスラー
ボディ メルセデス
生産 三菱自動車
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:23 ID:dtxxwE9i
サービス(クレーム処理等)・・・三菱自動車
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:29 ID:EpHDIO+s
エンジンはホンダ、足回りはマツダでいいよな。
つーかどんな車つくんだ。
やっぱすぽーつかー?
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:31 ID:dtxxwE9i
>>14
高級セダンの場合のエンジンと足回りはどうなるんだろう?
日本で高級セダンてトヨタくれーしか
定評ないからな。
高級セダンはナシ、じゃん?
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:36 ID:dtxxwE9i
>>16
ワロタw

しかし日本のメーカーも情けないよな。
まともな高級車作ってるメーカーがトヨタしか出てこないなんてw
各メーカーの担当箇所は?
エンジン・・・ホンダ
サスペンション・・・マツダ
内装・電装・・・トヨタ
デザイン・・・これはどれとは決めがたい。人によって趣向違い過ぎ。
販売、イメージ作り・・・トヨタ
こんな感じ。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:38 ID:y1lXltBB
高級車メーカーが数社ある国って何処だろう
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:41 ID:dtxxwE9i
>>19
ドイツは?

っていうか、たくさんあるだろう?
17
実際そうじゃないか?
海外のライバル強過ぎってのもあるし。歴史からくるブランド力はそう簡単には
覆らないとおもふ。
流行りのスポーテェセダンなんかはいい感じにできそうだ。
スバルはどの部分にもアクが強そうで他とうまく混ざれなさそう。

でもこういう共同作業って必ずしも良いものができるとは限らないんだよね。
21補足

ただその作業を何年か続けたら無敵の車ができそうだけど。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:44 ID:dtxxwE9i
>>21
4WDの技術って、エンジンに含まれるのかなあ?
あー、4駆技術かぁ。
どんな車作るか>1が決めないから知らね。

ミニバン

コンパクトカー
スポーツセダン、ワゴン
軽量すぽつ
ハイパワーすぽつ
高級セダン
SUV

どれよ?>>1
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:51 ID:dtxxwE9i
>>24
スポーツセダンならどこよ?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:51 ID:ZHCmTMXC
ホンダのエンジン使うなら4気筒になるだろ。それはいただけない。
やはりマルチシリンダーエンジンに足回り、4WD技術などを考えると、
土台はトヨタか日産というのが現実的だな。そしてそのチューニングに
その他のメーカーが参加するという。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:51 ID:ThH2RdKr
商用車(プロボックス・アベニールなど)
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:56 ID:vr6andLw
エンジン、V6,V8使うならトヨタか日産になっちゃうね。
どの辺りの価格帯の車を作るのかってことで変わってくるね。

でも船頭多くして・・・・ってなりそう、最初は。
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:56 ID:dtxxwE9i
>>26
>そしてそのチューニングに その他のメーカーが参加するという。

ワロタw
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:59 ID:dtxxwE9i
>>21
>でもこういう共同作業って必ずしも良いものができるとは限らないんだよね。

禿堂w
仮にトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱の技術力を結集して2Lクラスの
スポーツセダンを作ったとしても、レガシイB4に勝てる車は作れないと思う。
27
商業車なら無敵の商業車ができるだろうなw。


>>1ではないが決をとってみるか。
どのタイプがいい?
(スポカーかスポセダンになりそ)
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:02 ID:ThH2RdKr
>31

じゃあ無敵の商用車を作ろうぜ!
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:03 ID:dtxxwE9i
>>31
う〜ん。
特別好きじゃないが、やっぱ流行を考慮すると

スポーツセダンかコンパクトカーだろうな。
よし、まずは商業車に決まりますた。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:04 ID:dtxxwE9i
>>34
OK!
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:04 ID:ThH2RdKr
商用なら三菱が強そうだな。農協と三菱って組んでたっけ?
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:06 ID:6VkK4+Lf
流行を考慮すると、ミニバンが良いと思う。
スポーツセダンは別に流行ってないし。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:07 ID:wq290l9q
エンジンはスバルのツインターボだろ。ホンダの糞エンジンなんかつむだけ無駄
37
この板の中だと結構みんな好きなんじゃん?
38
おいおまい!メーカ叩きはよくないですよ?
このスレは各メーカの良いとこを寄せ集め、妄想するスレです。
しかし、得意先にいち早く向かう為にスバルターボは良し。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:15 ID:ThH2RdKr
トヨタ:プロボックス バン
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/index.html
日産:AD バン
ttp://www.nissan.co.jp/ADVAN/
三菱:ランサーカーゴ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER-C/index.html
マツダ:ファミリア バン
ttp://www.familia-van.mazda.co.jp/
ホンダ:パートナー バン
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/partner/
商用車ならマツダでしょ。ボンゴ3兄弟。
商業車をベースにしてもただの商業車しかできない
営業の効率を上げることを第一に考えインプレッサベースでいこう
しかし、正直ロードスターに本田のエンジン乗せてみたい。
マスタングにロータリー乗せてみたい。

こういうのって誰でもあるよね。
実際売るとなったら各メーカーは利益の高いところやりたがるだろうなあ
46注文:1の代理:04/01/18 12:44 ID:XI+5javp
ジャンル:スポーツワゴン
駆動方式:FR
エンジン:ホンダ(直4縦置き)
内装:トヨタ
デザイン:?
サスペンション:マツダ
スバル:軽量技術協力
車体重量は、1300kg以下
47( ´へ`) ◆QSLNHVP4pY :04/01/18 12:47 ID:M7x9wM+D
この板の人は好きそなスペックだなぁ
しかしこの後何議論すんだろ…
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 13:30 ID:otfhH98i
エンジン・・・BMW
サスペンション・・・ジャガー
内装・・・アウディ
デザイン・・・メルセデス
49名無しさん@そうだドライブへ行こう
エンジン・・・・BMW
足回り・・・・・ジャガー
インテリア・・・トヨタ
エクステリア・・アストンマーチン
電気系統・・・・トヨタ
シャシー・・・・メルセデス
様々な小細工・・トヨタ