＠＠チェロキー・グランドチェロキー　3km/L＠＠

その程度の知識でこれから先生きのこれるのか、君たちのチェロキーは。

教えてくれ！

エンジンかけた直後ぐらい、ブレーキをかけると
ロックするくらいかかっちゃうんだけど、これって
どっか壊れてる？

後期型のXJだけど。

おすえて欲しいのですが、チェロキーXJのフロントガラスって、
断熱ガラスじゃないですよね？
どこにも書いていないので、多分違うと思うのですが。
レーダー探知機をつけたいのです。あれって、断熱ガラス使用車には
使えないという機種が多いもんで。

938 へ　ある程度駐車してエンジンかけて出るのであれば、異常では無いでしょう、俺のもそうだったよ。
多分ローターが錆びるんでしょ、それでブレーキの効きが良くなるんだと思う。
エンジンかけた直後になるんであれば異常かもね、ABSあたりが臭いんじゃないんですか？
　

せめて、燃費が７〜８kmいけば、候補にしてもいいのにな。

おまいら、チェロキーに限らないと思うけど、
左右のドアミラー、運転席側が平面鏡で
助手席側が凸面鏡ですよね。
あれ、なんで？
バックで車庫入れするときなんか、
平面鏡だと死角が大きくてコワイ。。。

>>941
長距離だと７km/Lは超えるぞ。
高速などで8〜90km/hでクルコンかけてはしってたら、9km/hもいける。
街乗りやちょい乗りだと、4km/Lぐらいだけどな。

なんかよーわからんけどかっこ気に入ったから買おかのー

>>944
嘘言うなよ
金が無いからオンボロ中古しか買えない貧乏タレだろ
お前等もここにいるチンカス中古乗りの仲間だよ

ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

↑久々に高校生登場です

こんな糞車よくまぁ乗るねぇ。

夜中にこれで帰ってきよると、エンジン音、排気音がうるさい。

うちのはだんだん車体が右側に傾いてきましたが、どうすればいいんでしょうか、、。本気で悩んでます
９７年ＸＪです

>>950
かーちゃん左にずっと乗せとけ。

>>950
仕様です。まじで

>>950

ディーラー・ショップに相談することをおすすめします。
で、相談して納得できる返事がなかった時には
このスレで相談してみればいかがでしょうか？

中には真剣に答えてくださる方もいるとは思いますが、
どう考えても「あんたは・・・」と思える方もいる様なので。。。

ちなみに僕の車も傾いてますが、友人の整備士（三菱）に聞いたら
だったら左の前を下げれば？
トーションバーでしょ？？簡単だよ！
と言われました・・・。









さすが三菱。

950さんへ　本気で悩んでいる？　この車は、後ろの板バネのへたりが顕著に出るんですよ、エンジンのクランク回転方向、
スペアタイアの位置（右でしょ？）ドライバー席の関係上、常に右に力が加わり右側の負荷が大きいんです、仕様というか、
構造上しょうがないですね
対策ですが、右後ろの板ばねにブロックを挟むか、板バネ交換すれば戻るでしょう。※ダンパー交換では戻りません。　
あまり気になさらないほうが宜しいですよ、殆どのXJは傾いてますから。　　

>>953
warota

ag

だれかチェロスレpart1のURL知らないか？

グラチェロ購入を、
希望しているのですが、初心者には難しいですかね？
運転とか。。。

今日、燃ポンが死にました。
路上で立ち往生。
見積もり10万オーバー。




激しく鬱。

燃ボンて何ですか。

燃料ポンプじゃないかな

最近フロントあたりから30キロから50キロあたりでゴーって言うような音が
します。
まずはデフオイルを交換したいのですが、前後でオイルが違うとの情報があるようですが
どうなんでしょうか。
オートバックスあたりでも交換してくれるのでしょうか。

>>959
ご愁傷様。

が、ＸＪで燃料ポンプが逝ったのって珍しくない？
少なくとも「このスレ」ではカキコした人いないんじゃないかい？

>>962
XJしか知らないのですが、XJはオイル抜く為のドレンボルトが無いので、
量販店では厳しいのではないでしょうか。
１度聞いてみるのがいいと思いますが、詳しい整備屋かディーラーの方が無難だと思います。

>>964
>XJはオイル抜く為のドレンボルトが無いので、

注入口兼排出口とゆうことですか？

>>965
いいえ、デフカバーを引っぺがしてオイル落とします。
結構手間なんで、ディーラーかショップでやった方がいいかも。

レンジのｳﾞｫｰｸﾞを叔父さんが買ったのだが、よく考えたらかなり大きく
取り回しすら満足に出来ないらしく、自分が500万で譲って貰いました。
仲間には入れてもらえませんでしょうか・・・？だめですよね。。。

>>965
ひょっとしてエンジンオイルと勘違いなさってるのでは？
エンジンオイルの交換はちゃんとドレンボルトから抜けますよ。
デフオイルは皆さんのおっしゃるとおりです、勘違いでなかったら
ごめんなさい。

962です。みなさん、色々な情報ありがとうございます。
一昨日、ラジエターオーバーフローホースに関するリコールってのが来ました。
明後日ディらーにもって行ったついでにデフのオイルについて聞いてみます。
しかし、オーバーフローホースのリコールって何なのでしょうか。
代車も用意してくれるって書いてあるので数日かかるようですが、ホースだけ
だったらすぐ替えられるような気がするのですが。
皆さんのところへは来てませんか。

>>969
取り敢えず、あなたの車種と、年式を教えてください。
非常に気になります。

96年XJチェロキーです。

ごめん、94XJチェロキーでした。

ぬっ！際どいなあ。
おいらのは９６ＸＪです。リコールの連絡はまだ来てませんが・・・。

あら？ずいぶん古いリコールですね。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisNotAct.do
作業時間は数分と思われます。
ラジエーター上部のリザーブタンクに向かうホースに
カバー付けるだけですね。

うまくリンク貼れてなかった・・・・
リンク先の再検索でE-７MXで気になる方は調べて下さい。

おお、ありがとう。

>>969 >>974

最悪の場合はラヂエーターの交換となる場合があるようです。

行ってきました。
ラジエターは問題なく、対策品のプラスチックカバーをつけてもらいました。
ラジエター交換だったら、新品になったのに、へへ。
ディーラーのグ○ート○ョーの対応はかなりよく、そのあとお礼のハガキがきました。

９６年式チェロですが、最近下回りから変な音がするんだけど何だろ？
停車時からの加速で車体が後ろに傾くときに
「ｺﾞｷｷ・・ｷﾞ」「ｷﾞｷﾞ・・ｷﾞﾝ」って感じで金属が擦れ合うような軋み音。
ブレーキを踏みながら、わずかに弛めるとディスクが「ｸﾞｸﾞｯ」ってなる音に似てる。
ブレーキの踏み具合に関係無く、車体の傾きで音が出るみたい。
位置的には、前後両方から聞こえてます。

何方か、なにか原因究明と対策のヒントありませんか？

>>980
デフじゃない？デフオイル交換で解消かも。
添加剤を忘れずに。
それともトランスファーかな。

>>980
ふつうにサスまわりを疑うべきじゃない？

現在新車購入から８年目で５万４千キロ走行です。（走行少ないｗ）

デフオイルは交換してから２．４万キロ、４年経過。
トランスファーオイルは交換してから、０．９万ｷﾛ、１年半経過。
サスまわりは、ダンパー、スプリング、ブッシュ類すべて無交換。

トランスファー以外全部怪しそうですねｗ

トランスファーとアンダーガードが　こんにちわ　してるんじゃない？ミッションマウント

ごめん。途中でｶｷｺしちゃった。

で、ミッションマウントがご臨終なのでは？
俺のは交換してなおったよ。
バックする時もアクセルを踏むと同時に　ｺﾞｺﾞｺﾞ　って音しない？

>>983
そんなことよりデフオイル交換サボりすぎｗ
6000キロごとに交換じゃなかったっけ？そりゃ異音もするわ