外車って故障しまくるの？

古いやつじゃなくて
最近の新車で買った場合
どうなの？

個人的にはミニが気になってます
（´･ω･`)#（´･ω･`)

2

やたー！！
初めての2ゲッツ成功age

そして
---------------------------終了--------------------------------

最近の外車は、どうなのか
そこんとこ知りたいんですよ。。。

単発質問スレッドは原則禁止



終了

質問スレ
つーわけでも無いんだよね

外車の故障全般についてのスレ

そりゃあスレタイは質問風だけどさ

板違い、車板に立て直せ。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

■それ以外の車にまつわる話題は車板へ

http://hobby4.2ch.net/car/

例えば
高級車はベンツ
セルシオなんてプアマンズベンツだぜ
とか言ってるけど

故障しまくるならベンツなんて乗ってらん無いじゃん

プアマンズだろうが何だろうがセルシオの方がマシ

結論からいえば、日本車と一緒です。

以上。

　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ　 |
　　　ハ　 　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　>>１　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ

>>9
えー！
ってことは、どれ選んでも
とくに故障したりはしないの？

故障対決
ランエボＶＳプジョー
でも
一緒？

故障しますよ

故障つうか、新車状態ですでに壊れているパーツや不良品が付いている
可能性が日本車より高い。品質管理の問題。でも新車で買えば保障が
利いているからただで交換してもらえるし気にしなくていいのでは？

買ってから５年以上乗った車は確かにセンサー類から順に壊れていく。
その前に乗り換えるなら問題ないけどリセールが悪いため金の無駄に
なると。

ＭＩＮＩも例外ではないよ。

日本と欧州では、自動車に関する根本的価値観や常識が
違う部分が最悪故障と言う形で出てくるのだと思う。
イタ車なら伊、フラ車なら仏の自動車思想に則れば問題
ないと思うがいかがか。

BMW-Miniｷﾎﾞｰﾝだったのか。だったら殆ど意識する事は
ないだろうが、せめてﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて水物油物の点検くら
いは出来ないとﾔｳﾞｧｲかﾓﾅｰ…

外車の場合、コールセンターがトラブルに対処するんだけど
これがけっこうめんどくさいし時間かかる。国産だと買ったとこにＴＥＬ一発で何とかなるんだけどね。
ちなみに、友人現行Ｅクラス乗ってますが、鍵が開かなくなったりセキュリティー勝手に動いて
エンジンかからなくなったりで、結構故障多し。そのたびに修理。保証期間内だから
お金はかからないけど、動かなきゃただの屑鉄だよね。

>>1
車板の購入相談スレ、及びこっちのミニスレ見れば分かると思うが、
ミニの場合、「　素　人　に　は　オ　ス　ス　メ　で　き　な　い　」を地で逝く車であることを知った方が良い。

ちなみに、国産逆輸入車でも、マイナートラブルは純国産車と比べて多めだと思うよ・・・
特に電気系。

あ、ニューミニの方だったのね。

２００万円の外車を買うのは３００万円の国産車を買うのと同じと考えると良い。

故障するっていうか、最初から壊れてる。
全部出尽くすとそれなりに快適。
でも故障よりもセキュリティーアラームの方が頭痛い。

でも外車は故障は多いかもしれないけど
デザインでいえば国産よりも圧倒的にいいね。
国産車は外車のコピーばっかりな気がする。
まぁそういう俺も国産車に乗ってるんだけどね。

>>16

大バカ。
雑誌の受け売り。
無知。
死んでしまえ。

>>21
そりゃあ漏れはミニには興味無いからこの程度。
だから教えてくれ(・∀・)

デザインも国産の方がいい
ヨーロッパで見かけるとカッコ良いよ

トヨタは世界で一番品質がいい・・・っといって見るテスト

>お金はかからないけど、動かなきゃただの屑鉄だよね。

故障による損失は金だけじゃないからね。
遅刻して信用を失ったり、楽しい休日が
台無しになったり・・・

>>23
まぁ好き好きだけど俺はデザインは外車のほうが好きだよ。
だた国産車は壊れにくいし燃費もいいから好き。
まぁ国産車も外車もどっちも好きってことになっちゃうけど。

外車が故障するというより日本車が故障しなさすぎとも言える。
何万もの精密な部品でできた機械が雨風や振動にさらされて数年間も全く
故障しないなど奇跡というしかない。

デザインだの、何だの言っても
基本的に車は道具だろ
所詮は日頃の足

故障しまくったら嫌だよ

>>27
まぁそうとも言えるね。でもこれは人それぞれの
考え方だからあなたが人にそんなこと言えないと思うよ。
あなたにはあなたの考え方があるし他の人には
他の人の考え方があるからね。

>>21
いや>>16の言う事はｱﾅｶﾞﾁ間違いじゃないと思うんだ。ｵﾚも6年ﾒｲﾌｪｱに乗ってたが。
例えば今のﾔｼらって常識的に「据えきり」するだろ？旧Miniってｵﾓｽﾃだからｶﾝﾀﾝに回らない
んだ。だから力一杯ﾊﾝﾄﾞﾙを回そうとする。するとｽﾃｱﾗｯｸがｶﾞﾀるんだ。壊したら高額出費だ。
据えきりは車の機構に高負荷を与えるあまり宜しくない操作手法なんだが、今じゃ据えきり
なんて常識だろ。それで壊れる旧Miniは今の常識にﾁｮｲそぐわない車のひとつだと思うんだ。
と言う訳で、機械に辛い事をしてもそうそうｶﾝﾀﾝに壊れない日本車、それよりも若干壊れや
すい欧州車って思うのだがどうだろう？

>>28
少なくとも車に関してはそうは言えないぞ

故障して渋滞引き起こされたりするんじゃ邪魔だよ邪魔

最近は高速で某輸入車燃えてたけど
邪魔を通りこして危険だね

>>23
>トヨタ品質世界一
はげどー

壊れなさ過ぎて物足りない

壊れた方がいいなんて奇特な方ですね。。。

ポルシェ海苔の本性

【車に興味がない奴に殺意が沸くのですが】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1066640919/

自分も最初はニュービートルが欲しかったんだけど、近隣のおじさんのゴルフが橋の上で立ち往生してるのを見て諦めた。
橋のたもとに、ゆずりあい云々と書かれた標語看板が立つほど狭い橋なので両岸が大渋滞。
親切に助けてくれた人の車もまた古いベントだったそうな。

>壊れた方がいいなんて奇特な方ですね。。。

トヨタ叩きスレで「壊れない車を欲しがるのは自分で整備
できないヘタレ＝車音痴」的なことを言う奴がいるが・・・
どう見ても負け惜しみ。

スキルの高いオーナーでも、部品換えなきゃ直らないトラブルは
どうしようもない。トラブルは少ないに越した事が無いに決まってる。

>>1

「外車って故障しまくるの？」って疑問がわいた時点で、やめといたほうがいい、

故障率が国産と同じだとしても、修理に金かかるしめんどくさい。

＞修理に金かかるしめんどくさい。

時間もね。

最近は電装や部品が日本製になってきたのが多いので
壊れにくくなりました。

>>38

それはそうだけど、基本的に日本の風土に合わせて造られたものではないから不具合は出やすいです、

特に実用品としてみた場合、輸入車は不向きだと思いますが。

>>30
っていうか走ってる最中に故障することってあんまりないんじゃないの？
それになんか異常があったら運転する前にエンジン音とか排気ガスとか
色々な要因で異常がわかると思うし。異常がありそうなら乗らないしね。

トラブルで思い出した
14年23万�`乗ってサーモスタッドと
バッテリと磨り減って縫い目がほつれて砕けたシフトのぶを
一回ずつ自分で交換
あとは車検時に工場まかせ
シフトのぶを作ってる下請け会社を変更してくれ！トヨタ

ＢＭＷはよく壊れる。
と言うか、新車で買ったら
微妙にバンパーが傾いてた。
文句言ったら
「空輸の途中で片側の止めている部分が外れた」だそうだ。
次に、トランク内の立て付けが悪く
走行中カタカタなる。
文句言ったら
「空輸…」

空輸じゃなかった。
輸入

>>42
ドイツ車は性能がいいと思ってたんだけど違うみたいだね。
それと俺もBMWを何回か運転したことあるけど性能は別として
運転はしやすい車だよね。

>>44
性能が良いわけではないが、良い車ではある。
が、いかんせん高い。
ボッタクリとは言わないが…
ステータスを高い金払って買うと思えば
涙も７割引き。

>>45
たしかにMBとかBMWはぼったくりっていっても
しょうがないくらいの値段だよね。

BMWは燃えるからな
http://www.bohp.net/cgi-bin/BOHP/imgboardv1.22/imgboard.cgi

MBは乗ったことないからわからんけど、BMWは各車１００万安くてもバチは当たらんと思う。

排気量とかグレードは関係ありますか？
S320よりS600の方が丈夫で壊れにくいとか

>>49
グレードは関係ないと思うよ。ただ排気量は大きいほうが
エンジンにかかる負担は大きくなると思うけど。

>>48
海外から運んでくるのに７０万ほどかかるらしいし（状況により様々ですが）
ディーラーの儲けも加算しないといけないので
結局、日本で買うと１００万はボッタクリかな？

>>51

実際に国産の同クラスに比べて200万位は高い値付けになってるから

もう少しどうにかならないかと思ってるだけなんだけど。

じゃあアベンシスはどうなる？

>>53
内装は色々付いててまぁ良さそうだが
走りはさっぱりでした。
同じ２リッターのアテンザ、アコード（全部じゃないが）と比べると
涙が出そうです。
しかもアテ、アコより高いし…
まぁ内装は良いし、トヨタが作ったとは言え欧州車ですから
その分のステータス料金だと考えればＯＫです。

日本車と同じような価格帯の外車は
故障が多くても、まあ、仕方無いとして

ベンツやＢＭＷなど
明かに日本車より高い価格帯
日本車には無いほどの価格帯
こういった車でも故障しまくるの？

それなら悲惨すぎやしないだろうか。。。

レンジローバーとか酷いよ。１０００万以上するのにランクル未満の性能

>>55

結局、ドイツと日本の品質管理レベルの違いから
くるんですよね。

それと電気系統は日本企業のほうがはるかに強いです（故障しにくい）

アメリカに行って友達のチェロキーに乗せてもらった。
ハイウェイでオーバーヒートした。
オーバーヒートって過去の事かと思っていた。

>>56
そ、それは、悲惨な。。。

>>57
ドイツって、けっこういい加減なんだな

>>59

まぁ、日本からみればそうかもしれんが、
外国から見れば日本の品質管理は異常なくらいすごいんだよ（特にトヨタは有名でしょ）。

メルセデスがトヨタのセルシオから学んだことは、コストのかけ方と品質管理だと思う。あとは電気系統かな（これは日本から輸入してると思うけど）

あー、レンジはねー。初代、二代目は死ぬほど壊れるよ。
壊れるのがヤなら乗らない方が良い。

>>1
まー、どんな機械でもいつかは壊れるんだし。
「壊れないから」って好きでもない車に乗って、ブッ壊れたらものすごく腹立つよ。
だったら「壊れるかも」くらいのつもりで好きな車乗ったら？
現在新車で買える車なら12ヶ月点検とか、オイル交換とかちゃんとしてればそんなにデカいトラブルは無いと思うよ。
あとは>>29でも書いてるけど、「据え切りしない」とか「ATでD→Rとか
に入れる時は完全に停止してから」とかの約束を覚えておけば大分モチが違う。

というわけで、輸入車の豊穣なる世界へようこそ。

２ちゃんのレンジローバー乗りって、その辺を突かれると
「ランクルは貧乏人のクルマ」とガキみたくわめき立てるからイヤだ。
貴族の乗る車を愛用する人間の態度じゃねえな。

＞６０
＞外国から見れば日本の品質管理は異常なくらいすごいんだよ（特にトヨタは有名でしょ）。

品質管理に上限は、ない。異常なのはトヨタではなく、妥協している他社ではないか？
俺は、今逆輸入車に乗っているが。見た目の出来と、故障に関しては、前のトヨタの足下にも及ばない。
俺は前車がヨタだったが、故障は１回もなかった。それに引き替え今の車の内装のガタなんて、ヨタの品管担当者なら卒倒するね。

でも、愛着は今の車の方が強い。

ま、無病息災にこしたことは無いが、一病息災ともいって、
なにか、弱いところがあれば、人体も車も気を使ってやるので
クリティカルな状態まで放置されないとも言えるのでは。

>>63
古いＲＸ−７に乗ってたことあるから
気持ちは良くわかる。

効率良く買い物すればヨタなのかもしれんが
それを上回るほどその車を好きになっちゃえば修理もしかたいさ

やっぱり、トヨタ車に限るね

けして、ヨタの人間では有りませんよ！！！

>>66
そうか？俺はホンダが好きだな〜
運転（エンジン）は楽しいし、一般受けしないデザインは以外に慣れるとかっこよく見えるし・・・
オデだって、ＣＭ車の紫では評判かなり悪かったけど、箱根駅伝の赤・白オデを見てｶｯｺｲｲと言い始めた人結構知ってるよ。

（ある小型ドイツ車を修理に持ってきた）客が、「街中のチョイ乗りばっか
りのようですので、エンジンが傷んでます」という意味のことを言われてた。
根本的に違う点があるのだろう。

昔うちにあった外車（米、独）が10〜20万キロほとんど故障なしで走った
のは、おそらく相対的にほとんど渋滞なしの長距離使用ばっかりだったか
らとも思われる。

個人的には「小技に強いのは国産、大技はガイシャ」というイメージを持っ
てる。

お前素人だな

>>68
>「小技に強いのは国産、大技はガイシャ」
範囲がでかい上に話がおおざっぱすぎて結論に至ってない罠

カー用品で変えるものって
外車にもつくのかな？

アメ車には余裕でつかないらしいけど。。。

ＢＭの３１８ｉ（Ｅ３６）乗ってたんですけど、
ウォッシャー液が出なくなり、ブレーキ音がキーキーうるさくなり、
夏場クーラーの風量を多くするとオーバーヒート状態になり、
何も付けずに１０分くらい運転すると水温計がみるみる上がっていき、
後輪からゴーという爆音が聞こえてくるようになり、
しまいにはルームミラーがボロッと落ちました・・・
購入してから４年の間に。
ちなみに後ろからぶつけられた時に後部バンパー交換したら
３０万近くかかりました！
ディーラーに通った数はんぱじゃありません。
でもまたＢＭＷ買ってしまいました。
維持費大変ですよー

趣味の物としてみた場合は話がややこしくなるけど、製品の品質でいえば国産車が
遥かに上
故障した場合、メーカー(及びディーラー)はどんなにお金を使わなくちゃいけない
と思う？パーツ代、作業費、フィードバック(にかかる人件費)など…　これらも回
りまわってユーザーがどこかで負担している(だから相対的に高くなってしまう)
こんなのあたりまえの事

コストパフォーマンスを考えたら国産以外に考えられない。
外車を買うなら、自分が実用性より趣味性を取ったと深く認識して、故障しても
「これに乗りたかったんだから仕方ないな｣と、笑えるぐらいの気持ちでお願い
します。

輸入にお金がかかるから高い？そんな事は消費者が知ったことか？日本企業は現
地生産などで努力していないか？なにか努力してからそんな口を叩け…と思う漏
れは一生国産車だなw

良スレじゃん

ポルシェはどうなんですか？
普通に3年くらい故障なしで乗れるんですか？

ポルシェとVWは同じ会社なんだが
壊れないと評判のゴルフでもやっぱりﾀﾞﾒ
最近では日本製の部品を使ってる
国産に慣れてると外車のいい加減さにはﾋﾞｯｸﾘするよ、ﾏｼﾞで
ダサい内装とか、いまだにシングルカム、ドラムブレーキだったり
まともなドイツ車ですら、国産より5年は技術的に遅れてるだろうね。
金持ち以外、やめといた方が吉。

外車とくらべて日本車に足りないものって
遊び心か？

真面目な日本車・・・○

まともに作れない外車・・・×

>>77
まぁ、そうだな。
車作りに顕著に反映されているのは国民性だからね。世界的に見てドイツ人と日本人は真面目だし・・・
まぁ、今の日本車に足りないものは「デザイン力」だけだと思う。日本車で遊び心があるのはホンダぐらいだろ（スバルも入るのかな・・・）。
俺はＢＭ５シリランクを乗れる身分なんだけどレジェンド乗ってるよ。壊れないし、運転は楽しいし（特に高速道路）、言うことはない。
（自慢に聞こえたらごめんなさい、そういうつもりでは書いていないのであしからず・・・）

アルファロメオはどうなんですか？
日本車みたいに乗れるんですか？

外車は壊れるように作って金を儲けるという手法なんでしょ
下請け会社のために

アルファが日本車みたいに乗れたら
ある意味アルファじゃないかもw
良くはなっていると聞くが日本と比べたら酷だろ

身近に２人元プジョー海苔に故障は覚悟で買いなさいと言われたが。。
壊れないよな。。
メカニックの奴にこの前聞いた話し
プジョー云々じゃなくて最近の輸入車って壊れにくくなったってさ
細かい事気にしない人なら文句は出ないんじゃないかと
逆にあまりにも気にしない人も乗らない方が良いみたい（Ｗ

ＢＭＷ
買って２ヶ月で修理２回。
外車は壊れやすいのもそうかもしれんが、
初期不良がやたら多い気がする。

日本法人おいてる輸入車は
不具合があった場合、３年間は無賞で治してくれるよ
最初の車検までってこと

あれか？最近は日本車とかフランス車とかドイツ車とかアメリカ車というのはないんだってね

国際車が多く、部品も世界中から選んでるから今までの外車のデメリットの部分を
日本の部品で作ってるとかでトラブルが減ってるとか？

>>79

貧乏人ですか？

　VWは50満安くてもいい。
　BM・MBは100満安くてもいい。
　ﾎﾞﾛﾎﾞは、半額でも高い。

セルシオは200万安くてもいい。

私もよくいわれました。壊れるのがいやなら国産を買いなさい。
買う前は確かに故障やその他の維持費が心配になるものです。

ちなみに私はフランス→ドイツ→ドイツと3台乗り継ぎました。
おそらく一生、国産を買うことはないでしょう。
ただ、CGの長期レポ車のアルファ記事を見て、イタ車は買わないでおこうと心に決めておりますが・・・

ブレーキが利かないとかって外車である？後、エンジンから火が出るとか・・・
それと便２の人で普段の足として使ってる人で
通勤中に故障したとかで仕事がパーになって経済的損失とか心配ない？

>>87
わるいがあなたよりカネはあると思います。
ちなみに今パソコンの隣に金曜引き出してきた2000万が置いてあります。
故障が嫌なら国産を乗ればいい話ですよ。私はホンダファンなだけですが・・・

まぁ、ただ最近外車or他社のセカンドカー買ってもみようかなと思ってる。
Ｚ４かソアラあたりを見てるんだけど、2005年まで待ってレクサス店で買うのも面白いかなと思ってます。

日本車も本腰でいいのを作って欲しいよね
品質は最高なんだからセダンへの投資をもっとすべきだと思うよ
高くても買いますから

>>92
とりあえず、アップしろ。　全ての話はそこから始めよう。

>>92
失礼ですが、もしかしてＡＰ１？

>>92
むしろ友達になろう。

>>94
こんばんは。では、画像を表示できるサイトを教えてください。
今回だけご要望に答えましょう（笑

>>97
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14637212
黙っててやる、、、、俺は優しい男。

バイクの世界じゃあ
レースから市販車まで日本車最高
ステイタスにしても同様

車も関税の問題だとかいろいろ無くなったら
日本車の地位が向上するんじゃないの
今は、関税の問題なんかでヨーロッパでは売りにくいみたいだし
ただ、アメリカじゃあ売れまくってて
『ワイルドスピード』なんかでも見られるようにステイタス性も出て来てる
みたいだね

一つ前の MB S500 でエンジンをかけようとしたらバッテリーあがってたよ。
今日日、高級車と言われる車でもこんなことがあるとものかと思ったよ。
＃俺の車じゃなかったけどね。
でも凄く良い車よ。セルシオは乗ったことないけど。

なにげに良スレでつね。
こんどZ4買うんだけど、参考になりました。

>>98
うわー、そんなものがオークションに出品されてるんですか！驚きました。
昨日写真に撮ったのですが、誤解されないように掲載することはやめておきます。

私の方には銀行の担当者のハンコなどで厳重に束ねてあるものなので誤解されることはないと思いますけどね（本物ですよ笑）。

1から読んだけど良スレね
俺はヴィッツの中古に乗っとるけど
俺の妹が新車のＶＷゴルフに乗っとる
致命的な故障は無いけんど
細かいとこがチョクチョク壊れるな
高い金払って故障すんのもﾁｮｯﾄなぁ・・・って思うよ
妹になんでこんなん買った？ってきいたらオシャレだからって
いっとったけど、国産でもオシャレなのあんのに

いっそのこと炎上するぐらい壊れてくれれば
買い替えもできるんだが

ちょこちょこ壊れるのが問題
少しづつ（つっても１万程度）金が出てゆく。。。

知り合いで3年程前だがAMG（S55L）買ったものの
あちこちトラブル多くて無償修理といってもしょっちゅう
乗れないのにキレタらしくセルシオに乗り換えちゃった
人いたなぁ。これなら国産買って信頼できるショップなんかで
弄ってもらった方がいいとか言って。
チューンしてあるとはいえAMGって結構故障するのか？？
普通のベンツもそうらしいがトルコンは弱いと聞いた事あるけど。

ドイツで日本車が上位１〜７位を独占してるんだってね
ちなみにドイツでの日本車は足回りがいいんだよね
日本でも同じだと走り+品質でさらにいいんだけどね

外車ってのは妙なもんで、よく故障する車種ほど乗ると惚れ惚れするような素晴らしい車が多いんだよな。
最近は昔みたいに故障しなくなってるけど故障しないのは乗っても日本車っぽい乗り味なんだよ。
故障しない事を第一に考えて設計すると乗り味の部分で妥協するとこが必要になるのかな。

2001年式の320に乗ってるが、今までのメジャーな故障は
運転席、助手席パワーウインドウ、サンルーフ、ABSセンサーくらい。
俺的には故障は多くないと思う。

>>108
その人の車の故障で知ってる限りで大きいものは
ライト（HID？）の不点灯、トルコンの滑り＆ATF漏れ
あととどめにギアがどこにも入らなくなってキレタみたい。
はずれだったのかな？
一応並行とかじゃなくてヤナセで買ったようだが。

>>108
低コストかつ中古だった320としては、という前提ならまあ確かにそんなもんだろうが
世間一般として、それでいて「故障は多くない」という判断は頭おかしい。

知り合いが最近ゴルフ買ったんだが、買った時から燃料がラインからちょっとづつ漏れてたらしい。
何かガソリン臭いと思いながら一ヶ月くらい乗ってたが、ある日気付いて慌ててディーラーに持っていくと、
「外車はこういうものですから。」って言われたって。

クルマ以上にディーラーにも問題あるな・・・

>>110

日本語にまだ不慣れな方のようですね。
「俺的には」と書いているでしょう。

面白いスレだ。永世中立国みたいで気に入った。
叩かれまくってるボロボ850を中古で買った貧乏人だが、1年経った今改めて思うと
国産車でもよかったかなぁ〜というのが正直なとこ。
昔からボロボが好きで850は5年ほどずっと欲しかった車。
それまで他の車なんぞ眼中になかった。毎日のようにグーで中古車検索してた。
走行は8万キロと多めだったけどＤラー下取だったし、1年の保障もあるし買った。
10ヶ月たったころから定番のトラブルが2箇所あった。これは持病みたいな感じで
保障期間に出て良かったと思う。
今の車に飽きたわけではないけど、実際手にいれてしまうといかに自分がボルボマンセーだったか分かる。
手にいれたからそれで燃え尽きたというか、眼中になかった車も客観的に見れるようになった。
細部が日本車に劣ってることと、建て付けが悪いから何か安心出来ない（いつ壊れるかという）
いつ壊れるかビクビクしながら乗るのも何か嫌。
マツダにすればよかったかな。。。今乗り換えたらまた850に乗りたくなるのか
試して見たい今日この頃。そこまで突き詰めて考えれないしなぁ。ナンダカンダっつっても850が嫌になったわけではないし。
アクセラ、アテンザがやたらカコヨク見えてきた。

>>114
それは外車、ボルボに限らんですよ。何か買い終わると他のが良く見えてくる
もんです。

他人の物は良く見える・・・
これは車に限らずある事じゃ

>>114
それは車に限らんですよ。何か強烈に欲しかった物を手に入れると他のが良く見えてくる
もんです。

>>115
そうなのかな？みんなそうならチョイと安心。
でもナンダカンダ逝って直してでも乗りそうなのでコワイ。
まぁ次買うとしたらマツダかな？で、またボロボに戻るとｗ
↑何かゴッツ不満ありそうな文だったな。

試乗すればＶＯＬＶＯにしたら不満たらたらってわかるのに。
漏れ？漏れはＶＯＬＶＯ試乗して、やめた。

君の感性だけでものを言わないようにね。
何に乗ったの？どうだったの？ちゃんとかいてね。
乗ってもいないのに書けないよね。ゴメン

>>120
頼む、、、誰に対してのレスなんだ、、、、、？