ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて

>>943
昨日より本件で書き込み続けたものです。
内容了解です。ウチはノルマ達成すると次年度からの仕切り率を下げます。
実質販売店へのボーナス＆総代としての更なる拡販狙いです。
一点どうしても理解できないのですが、ベンツは完全受注生産というのは
どういう考え方なんでしょうか？というか実態が？？？
PO（パーチェスオーダー）が入らない限り
生産しないって訳じゃないですよね？生産ライン、工員の扱いとか。
差し支えなければ教えてください。ＮＧならそれでＯＫです。

↑
諸々のメルセデス関係の本を読む限り、メーカーは、
エンドユーザーから具体的な希望（ベース車種から内装やオプションまで）を
聞いて、初めて「その顧客仕様」の姿で組み始める、と
書いてあるので、そういったことを「受注生産」と仰ってるんでは無かろうかと…

日本のように、最大公約数的にテキトーなモデルをいくつか
用意するのでなく、一台一台がユーザーの希望に合わせた
使用になってると聞きました。

完全オーダーといっても街中のベンツ見ればわかるようにほとんど同じ仕様ですよね？
メーカーからの出庫時にしか対応できないのは、ハンドル位置、排気量、色、サンルーフの有無位のもんでしょう。
なので、ある程度見切りの輸入をしてあとは国内で対応でしょう？
オーダーが入ってから生産だとかなり効率悪いですよね？
あとは買う時に受注仕様っぽく思わされて、実はうまく営業の人に誘導されて在庫車買ってるんじゃないですかね？

>受注生産
日本では発注元はヤナセ等のインポーターってことでしょ。
個人レベルで輸入してナンバー取るのなら個人レベルで発注できるんだろうけど。

>>954
日本の輸入車販売は、基本的に在庫販売だよ。
ほぼフル装備に近いものがベース車だし
色も無難なモノしか出ないからね。

メルセデスでも本当にフルオーダーするとなると、
納車まで半年くらい掛かりまつよん。

メーカーオプションによっては、オーダーになります。
私の場合、T202を新車で購入するさいにレザーシートを選びましたが、
サンルーフとレザーシートset or サンルーフのみは、在庫でストックがあるが
レザーシートのみは、オーダー注文とのことで、約5ヶ月納車時間がかかりました。
同じベンツオーナーから、よく珍しいと言われます。
逆に言えば、そのくらいこだわりをもって購入しなければ新車で購入する自体
意味が薄れるような気がします。

w203を乗り始めて1年と半年

最近、あっちこっちから「ガタガタ、ギシギシ、ミシミシ」って音がするようになった。
w202の時はこんなこと無かったのに、サービスも「こんなもんですよ(w」ってさ

・・・次に乗り換えるときはmbは候補外にｹﾃｲ

>>950
レス遅くなってスマソ。
AMGのスタビライザーです。

ノーマルと比べて、
長さ・太さは同じなのに、
とても硬い、不思議な棒です。

ちなみに重さは倍近く違います(材質の違いかな)。
フロント・リアを両方変えるに越したことはないが、
フロントを変えるだけで、効果テキメン。
(俺はフロントのみだが、リア変えた人感想キボンヌ)
ロール量が減少し、スタビライザーという名前の通り、安定性があがるよ。
コストパフォーマンスも大きく(\2〜3万位)、おすすめ。
W202海苔ではメジャーなチューン。タイヤ替えた人には特に効果あるらしい。

>ちなみに重さは倍近く違います(材質の違いかな)。
中空が中実になっただけでしょ

W202ではリアシートのダブルフォールディングがメーカーオプションだったので
（多分５万円くらいだった）選びましたが、納期は半年かかりました
あまりポピュラーなオプションではなかったようで
担当営業は「日本で１台だけかもｗ」とか言ってました

>>958
>>962
本当のオーダーだとやはり値引き 0 ですか？
しょぼーい質問で・〜・〜・済みません。

>>962

ご安心あれ、少なくとももう一台、私のＣ２００（’９７）があります。（ｗ」

ボディーカラー、内装の組み合わせを特注したので、ついでに裏オプションもつけちゃいました。
それがトランクスルー＆スキーバッグ。
トランク内部から座席を倒せるので便利ですね。
それに、Ｃ２００の場合、標準だとリアアームレストが付かないのですが
トランクスルーを付けるとアームレストもついてくるというおまけつき。

価格は７万円くらいだったと記憶していますが。
約５ヶ月待ちました。値引きは・・・　やっぱり発注してクルマが来てから
値引きの交渉は不利です。私はフロアマット等々をサービスということで
実質７万円くらいだったと思います。それでも特注したことによりかなり
飽きずに長く乗れたから元は取れました。

最近のメルセデスは裏オプションがどんどん減ってきてますね。
少々残念です。

このクルマ、もうじき下取りに出して、今度はＥ２４０の０５モデル買う
予定です。首都圏でもうじき、トランクスルー付きのＣ２００が出回るかも
しれません。（ｗ

You are typical enthusiastic C driver.

エンスーと言えばいいのに

>>963
私の場合、値引きはありました。
ヤ○セでは、サンルーフとレザーシートの付いたモデルの即納が
あり、その車であればサンルーフの分(18万だったかな？)を
値引きしますと言われました。しかしシュテ○ンでも見積りを取って
いたので、そこからは値引き合戦でした、最終的に22〜23万の
値引きと記憶してます。
ps
ヤ○セとシュテ○ンでは値引きしかたがぜんぜんちがうので、
購入のさい、両方から見積りをもらうことを薦めます。

現行のCクラスってオーディオが２DINサイズになってますよね？
社外ナビとかつけるとき、周りの枠って合うものあるのかな…
誰かマイチェン後で社外をつけている方がいらっしゃったら御教授ください

>>968
パナからキット出てるよ。

>>968

http://www.pb-jp.com/index.html

ここからもＭＣ後のＣにあう、フィッティングキットが出てますよ。

C230 アバンギャルド購入しました。ﾜｸﾜｸ。
納車は10月下旬。
気持ちだけど、値引きしてくれたよ(シュテルンにて)。

私もＣ２３０アバンギャルド来月購入予定。
同じくシュテルンで。色は悩んだ末黒にしました。
どの位値引きしてくれました？
今乗ってるｗ２０３を買ったときは値引きはほとんどしてくれなかったような
記憶が。その代わりサイドウィンドウの雨よけサービスで
着けてくれました。

>>968
社外品のカーナビ&オーディオに替えると、ハンドルに付いている
スイッチが使えなくなっちゃうんだよねぇ。
Cに付くカーナビはどの程度のものなのかな。

>>971-972
何かオプションは付けましたか？

>>973
C240 2004/8モデルですが、ナビは充分実用にたえます。
勿論社外の最新鋭にはかなわいけど。
ナビおたでないなら問題無し。
多少遠回りとかはしかたありません。
あとは走行中にテレビやDVD見れたらいうことなし。　　僕の場合は。

>>974
DVDソフト(マップ情報)の更新っていかがなものなのでしょう？
どれくらいの間隔なのかな。

値引きは差がありますね．．．
昨年200ＴＫ購入の際は、ＣＤチェンジャー、ウィンドーフィルム、ナンバー取得はサービス、
さらに15万くらい(きりのよい数字になるように）引きました．．．ヤナセのほうです。

シュテルンとヤナセってどっちがいいんだろう。
うちの近くには両方あるので、悩んでいます。
C230アバンギャルドを購入予定です。
メルセデスケアってシュテルンですよね。
ヤナセには、同じ様なものがあるのかな？

CGの今月号のワゴン特集ではW203のﾏｲﾁｪﾝ前と後ではずいぶん違うって書かれていた。
旧ユーザがかわいそうになるくらいだと。

運動性能とかはﾜｶﾗﾝのだが、
旧は質感がよくない。W202から比べても、せこい感じだと思ったものだが
ﾏｲﾁｪﾝ後のは座って見まわしたときの感じがいい。ｼｰﾄの張り具合も違う。

>>959みたいにやれが早期に来るか来ないかは気になる…

>>973
純正マルチはどうしようもない。何でレスオプションにしないのか？
最新モデルのナビから2年遅れだからしょうがないんだけど・・・。
こうした技術革新の激しい電子機器で2年の差はでかいよ。

>>975
ソフトのバージョンアップなんて期待しない方がいい。
4年に一度あるかないかだし、馬鹿高い。
しかも、最新版といいつつ2年遅れのものだし。

>>977
メルセデスケアはメーカー保障だよ？
シュテルンケアではありません。

値引きではシュテルン、技術力ではヤナセかな。

W202のC240ですが、
メーター内の時計が表示（点灯）しなくなりました。
他のトリップメーターは表示します。
これって単なる球切れでしょうか？

値引きも技術力も店舗次第かな？

>981
よくあるただの球切れです。
どうせ交換するなら全部交換した方がいいですよ。
工賃は変わらないから。

>>981
時計かぁ漏れも先月切れたんだけど年数的に寿命なのかもな。
漏れも>>983を勧めるぞ。

>>983
球そのものは安いから、俺も全交換に同意。
DIYなら、太さ1mmちょっとくらいの、｢硬い｣針金を買ってきて、
先を3mmくらい90度、
　───────────┐
のように曲げたものを2本作れば、自分で外せるよ。

うちのW202は先日より灰皿と助手席側収納ボックスの照明が点かなくなり
ました。ヒューズは大丈夫なのでどこかの接触が悪いようなのですが、この
ような経験（どこかをたたいたら直った、など）ありませんか？
ちなみに、うちのやつは、玉切れ警告が出てもボンネットやトランクをバシーン
と閉じると直った経験が多々ありますが、今回は何回やっても直らないので。
もちろん、球は切れてません。

適当ですが立てときました。
【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405/

>983 >984 >985
Thanksです。

先代現行どちらもオジンくさい。

>>989
君には無理

あげ

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埋め

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