日産、ホンダ抜き２位へ ２００３年の国内販売
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日産、ホンダ抜き２位へ ０３年の国内販売
自動車大手５社が２５日発表した１１月の生産・販売・輸出実績によると、
１−１１月の国内販売累計では、ホンダが前年同期比１８・５％減の６７万３６０３台に対し、
日産自動車が６・２％増の７６万７４２７台で、通年では日産が４年ぶりにホンダを上回り、
トヨタに続き２位になる可能性が強まった。
１１月はトヨタ自動車、日産、ホンダの３社が国内販売台数で前年同月実績を下回った。
昨年、新型車を投入した反動減が目立った。小型車「フィット」の不振が響いたホンダが
２２・１％減の５万９７４９台と大幅減。新型車の販売が一巡した日産も６・４％減と５カ月ぶりのマイナス。
トヨタは１・６％減。一方、商用車が好調な三菱自動車工業は１８・５％増、マツダは３・６％増だった。
海外生産では、マツダが２８・６％増、日産が２３・２％増など、三菱自動車を除く４社が前年を上回った。
中国などでの需要増に対応した。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031225-00000134-kyodo-bus_all
自動車大手５社が２５日発表した１１月の生産・販売・輸出実績によると、
１−１１月の国内販売累計では、ホンダが前年同期比１８・５％減の６７万３６０３台に対し、
日産自動車が６・２％増の７６万７４２７台で、通年では日産が４年ぶりにホンダを上回り、
トヨタに続き２位になる可能性が強まった。
１１月はトヨタ自動車、日産、ホンダの３社が国内販売台数で前年同月実績を下回った。
昨年、新型車を投入した反動減が目立った。小型車「フィット」の不振が響いたホンダが
２２・１％減の５万９７４９台と大幅減。新型車の販売が一巡した日産も６・４％減と５カ月ぶりのマイナス。
トヨタは１・６％減。一方、商用車が好調な三菱自動車工業は１８・５％増、マツダは３・６％増だった。
海外生産では、マツダが２８・６％増、日産が２３・２％増など、三菱自動車を除く４社が前年を上回った。
中国などでの需要増に対応した。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031225-00000134-kyodo-bus_all
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:52 ID:S2NZlum1
日産は息を吹き返したね。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:54 ID:Db6o0447
日産ばんざーい
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:58 ID:p8avX+im
板違いだろヴォケ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:10 ID:hlFrcKiv
はたして利益面ではどうなんだか。良い企業かどうかは、売上の大小じゃなくて、利益の額と売上に占める率の大小が重要なんだがな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:14 ID:NElCrIR4
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:25 ID:0pMFn7WU
ヾ(ﾟ∀ﾟ)/ｲｴｰｲｴｰｯ!!
日産マンセー!!!!!!
日産マンセー!!!!!!
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:26 ID:Eckqc+A4
>>4
なぜ？
なぜ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:34 ID:pX8ZcTGo
とりあえずはいいことだ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:41 ID:rvQ2lEBr
来年ホンダは攻勢をかけるらしい。
シビックやステップワゴン、インテグラ、ロゴあたりの新型を大量に供給するんだろう。
シビックやステップワゴン、インテグラ、ロゴあたりの新型を大量に供給するんだろう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:07 ID:1J9WCsFU
日産は、セド／グロやサニーなどの新型を出すみたい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:49 ID:q+Z1M4lp
まだロゴを出すのか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:39 ID:Q0kXZnwv
本当に全員ハワイ旅行行けるの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:42 ID:dR70Bo5l
ロゴ・インテいらないし
15 ：シーマ海苔：03/12/26 23:44 ID:AUbIn/kr
二位でも日産は国内販売不振だよ。トヨタの一人がち国内シェアー50％日産情けねえ。。。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:07 ID:0iUAuE+1
>>15
えっ、５０％いったの？ まだ４２〜４３％位だと思ってたけど。
えっ、５０％いったの？ まだ４２〜４３％位だと思ってたけど。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:10 ID:Aqgg0Ha4
>>10
つーかオデッセイはどうなったん？
つーかオデッセイはどうなったん？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:00 ID:2MYQA5Ra
二位に復帰とはいえ、
国内販売のほとんどがマーチとキューブなんじゃないかと
国内販売のほとんどがマーチとキューブなんじゃないかと
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 05:43 ID:Ib5g++Ti
ヾ(ﾟ∀ﾟ)/ｲｴｰｲｴｰｯ!!
日産マンセー!!!!!!
日産マンセー!!!!!!
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 05:47 ID:DjieBndG
>>18
あと商用車と営業車も込みなんだろ。
あと商用車と営業車も込みなんだろ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:32 ID:u2aG49Si
>>20
バネットは既にマツダ車だし…
バネットは既にマツダ車だし…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:44 ID:ygZdACEV
そもそもニサーン２位、ンダ３位って
本来のポジションだろ。
最近まではたまたまフィットが数稼いでひっくり返ってただけ。
取り立てて騒ぐ事ないよ
本来のポジションだろ。
最近まではたまたまフィットが数稼いでひっくり返ってただけ。
取り立てて騒ぐ事ないよ
23 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：03/12/29 16:47 ID:whRDKDma
昔わ・・・トヨタ ｖｓ 日産だったのにねぇ・・・。
此処数年の落ち目からやっと復活？
っつーかＹＯ！
日産車わ昔の方が魅力的だった様な・・・。
此処数年の落ち目からやっと復活？
っつーかＹＯ！
日産車わ昔の方が魅力的だった様な・・・。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:56 ID:+8AB9Cho
日産ﾏﾝｾｰ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:16 ID:oSp84BdQ
技術がなくなると表面処理に走る・・・最近の日産がまさにそれだった。
ともかく二位浮上は良しとして、その原動力は何よ？
外見だけの中身ダルなアメ車指向は変わってないし、
７０周年記念車と銘打った投売り商売しかやってねーように見えたが。
「技術の日産」は、何所に逝ってしまったのかねぇ
ともかく二位浮上は良しとして、その原動力は何よ？
外見だけの中身ダルなアメ車指向は変わってないし、
７０周年記念車と銘打った投売り商売しかやってねーように見えたが。
「技術の日産」は、何所に逝ってしまったのかねぇ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:37 ID:nOCbMqqo
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:42 ID:IAJxSGZG
ADバンって結構人気だよね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:08 ID:/awUYiSl
レオーネでもありファミリアでもあるからな
29 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：03/12/30 09:42 ID:2wNYmUvX
初代のＺみたいなｶｺ(・∀・)ｲｲ!!ﾔｼ出ないかね？
今のﾔｼわ「Ｚ」とゆーより「乙」だな（￣▽￣；
今のﾔｼわ「Ｚ」とゆーより「乙」だな（￣▽￣；
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:32 ID:E1gzgQMS
ヾ(ﾟ∀ﾟ)/ｲｴｰｲｴｰｯ!!
日産マンセー!!!!!!
日産マンセー!!!!!!
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:40 ID:GjY7T24/
今の日産で売れているカテゴリーといったら、
マーチとキューブだよね。
ミニバン系はパッとしないし、セダン系は壊滅的だし、
Ｚ、スカイラインクーペは元々売れるカテゴリーの車じゃないし。
ミニバンの状況を除けば、なんかホンダと状況が似ている。
マーチとキューブだよね。
ミニバン系はパッとしないし、セダン系は壊滅的だし、
Ｚ、スカイラインクーペは元々売れるカテゴリーの車じゃないし。
ミニバンの状況を除けば、なんかホンダと状況が似ている。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:03 ID:eWYCR9hJ
>>31
セダンはどのメーカーでも壊滅的だし、
日産以外の全てのメーカーがミニバンに依存しているから、
実はどのメーカーもヤバイ紙一重な状態なんだろうトヨタといえども。
ミニバンブームが終われば、相対的に日産の地位はもっと回復するだろう。
セダンはどのメーカーでも壊滅的だし、
日産以外の全てのメーカーがミニバンに依存しているから、
実はどのメーカーもヤバイ紙一重な状態なんだろうトヨタといえども。
ミニバンブームが終われば、相対的に日産の地位はもっと回復するだろう。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:51 ID:7ClncV9G
ニサーンは北米ではセダンとSUVが売れてるね
だから日本ではコンパクト系ミニバンが売れてりゃイイって腹かな
だから日本ではコンパクト系ミニバンが売れてりゃイイって腹かな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:53 ID:9bOcfSxa
茶髪から黒髪へ流行りが移行してるしミニバソからセダソに移行すれば日産も良くなるかな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:49 ID:r8ukrqRN
小型セダンは、もう５人乗りなんてやめて後席２人乗りでいいじゃん
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産って３位だったんですね。知らなかった。