◆◇◆スズキ◆ラパン◆Lapin◆Part 6◆◇◆
>>938 前触れも無く買ったら、その同僚に嫌な顔されそうな予感w
特に人気色ってのはないんじゃないかと。
俺の周囲ではキャッツアイブルーをほとんど見かけないかな。
あと白は少々レアじゃないかと。
キャッツアイブルーはたしかにたま〜にしか見ないね。
それと、レアといえばオレンジだと思います。
ほかの色は毎日複数見るけど、オレンジは1か0台だから。
スピアーノにすれば?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:46 ID:FL6s7vsy
ゴールドがレア
キャッツアイブルーメタリックって、廃盤じゃなかった?
近隣では赤・シルバー・白を結構見かける。
レイクブルーは見たこと無いかも。
いっそ、モードとかキャンバストップにすれば?
あー、キャンパストップとベネトンはレアだな。
ベネトン絶版なのかどうかも知らないけど。
ベネトンはHPから消えたな。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:06 ID:N6v/urxw
素ラパンがSSよりも勝っている所をおしえれ
つら。
俺はあの丸目が嫌い。
ついでにあちこちについてるSSエンブレムがいや。
ゴールドなんてあったっけ?
おいおい、見た目もSSが最強だろ。ルックスで車決めるバカはラパンに乗るな。
ラパンってルックス以外何をみるんだよ
953 :
1:04/04/11 23:29 ID:OWNVASsk
>>948 > 素ラパンがSSよりも勝っている所をおしえれ
内外装デザインのかわいさ、一般受け度。
比較試乗した訳じゃないけど、素ラパンのマイルドターボは中低速重視なので
AT同士で、ある程度のスピードまでなら素ラパンのほうが速くて扱いやすいと
思われ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 06:15 ID:cFYRecFR
NAでも結構軽快に走るよ。
アクセルの踏み込み方にやや癖がある感じ
>>953 ターボとSSの違いって制御のみの違いだろう?
「扱いやすい」はともかく「速い」はないと思われ。
>>948 手軽なNAがある。これに尽きる。
つかそんなもん個人の好みの問題で、
他人に聞く事じゃないと思うんだが。
956 :
1:04/04/13 00:49 ID:wJJLtWZl
>>955 > ターボとSSの違いって制御のみの違いだろう?
いえ、圧縮比も違います(SS 8,4 素ラパンターボ 8,9)。
カムも違うはずです。ターボ本体はどうだか忘れました。
> 「扱いやすい」はともかく「速い」はないと思われ。
全開ならそうでしょうが、3000回転ぐらいまでの条件や、走っていてキックダウン
しないような条件なら、素ラパンのほうが「速い」も充分あり得ます。
言っていることは正しいが、ハーフスロットルの「速さ」って何か変な表現だよな(w
昔ロゴの開発者もそんなこと言っていたっけ。
MODEの深緑 見たことないな〜 かっこいい??
みんなのラパンが見たいっす
どっかにうpしてくれませんか?
できたらでかいサイズで・・・
モードの購入を考えているのですが、年間の維持費って
皆さんどのくらいなんですか??
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:58 ID:Cptk/e3v
次スレ
よーい
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:11 ID:BB4qIk4m
>>960 漏れの場合、
任意保険18000
車両保険19000
ガソリン60000
駐車場120000
洗車代6000
こんなもんでつ
保険料とガソリン代もだが、駐車場の料金がとんでもないな。桁を間違ったのか、それとも都内に住んでいてこういうもんなのか
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:38 ID:BB4qIk4m
釣りかもしれんが、もちろん年間経費だよ。
駐車場は駅前徒歩2分で月額10000円。
むしろ安い方だと思うが。。。
以前、新宿の駐車場、月額45000円だった。
屋根もねえのに、漏れの家賃より高いでやんの。
965 :
963:04/04/14 21:17 ID:KPSaCWcp
あ、年間か。素で勘違いしてたよ。ゴメンよ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:02 ID:nEzbpGzs
週末にディーラーに行くのですが
ターボ車でどのくらいの値引きを期待していいですかね
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:06 ID:Cptk/e3v
カスタム屋のダムドってどうなの?
買った人いる?
今、ラパンの購入を検討しています。ルックスだとX2なのですが、たまに
東名に乗ることもあるので、100km走行についていけるのか、騒音はどう
なのか、といったところが気になっています。実際のところはどうなのでしょうか?
/⌒\
/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|/ \ < 今、ラパンとセックスしてきた。リアルで。
/ ∠,,_ノ ソ _ ,,.. _) \__________________
/| '',,((ノ ) ノ (\) |
| |  ̄'  ̄ イ ハァ ハァ
\| υ 、_/ロロロ)_ ノ
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ヽ.|◯ | ノ ̄ ̄ ̄) /\ ○\
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970 :
1:04/04/15 00:22 ID:UENUpRzZ
ターボ欲しいけど黒グリルがいや
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:36 ID:l8+3C82q
>>1さん
>軽で任意保険に入ってる人は少数派だと思いますが。
任意× 車両○ ではないですか?
うお 上げてもうた・・・スマソ
>968
高速100巡航は結構余裕でこなせると思います
自分はキャンバストップ乗りですが
東関道の追い越し車線の流れに乗る事は可能でした
(メーター読みぬあわ位)※登板は除く
騒音は・・・
静かではない。個人的にはあんまし気にならない程度
976 :
1:04/04/16 01:43 ID:VsEVUo9m
>>972 > 任意× 車両○ ではないですか?
う、そうかな?‥‥自分では「任意」のつもりで書いたのですが、そうかもしれませんね。
以前、ブレーキホースの交換をレポートしましたが、アソビが大きいのが
気になってました。そこでブレーキのアソビを詰めました。
サービスマニュアルにも載ってませんが、調整方は以下の通りです。
なお、自己責任で行って下さい。トラブルがあっても私は一切責任を持てません。
・ブレーキランプ・スイッチのコネクターを外す。
・ブレーキランプ・スイッチを左に少しひねって外す。
・17ミリスパナでブレーキのプッシュロッドに付いてるロックナットを緩める
(私はここで勢い余って軽いケガをしました)。
・クリップとピンを抜く(グリスが付いてます。向きがあるのでメモするかデジカ
メで撮っておく)。
・ピンの刺さっていた「コ」の字型の部品(プッシュロッド・クレビス)を回して
アソビ調整する。左に回して手前に来るようにすればアソビが小さく、ブレーキが
良く効くようになります。
・元に戻す。
・少し走ってフィーリングと異常がないかを確かめる。
いくら軽でも、任意保険かけずに乗る人とは交友関係もちたくないな。
つーか、原付でも任意保険は必須でしょ。
どんな乗り物だろうが、最低限対人無制限の任意保険は、
自分の人生を防衛するために常識だと思います。
車両保険は個人の自由だと思うけどね(w
任意はかけよう 加害者も被害者も不幸になる
>>977 やっちまったときなら自分の人生は最悪どうでも良いが、
相手と相手の家族、あと自分の家族の人生を守るために、だな。
>>1が本当に任意を掛けていないわけではなく、
任意と車両の違いをよくわかっていないだけでありますように・・・。
ラパン乗りって任意保険かけてない奴ばっかなの?
うおーー最悪絶対近く走るなよ。つーかラパンに乗るなカス。
ラパンパンパンとか言ってて、バカ演じてるのかと思ったら、
本当に真性のバカだったんだな。ラパン最低最悪だね。
SS海苔だけど任意も車両もかけてるよ。
車両は念のためで任意はかけた方が良いと思うけど。
不幸になるのは自分だと。
ところで次スレは〜?
ラパン乗りってやっぱりキモかった。
任意もかけずに乗ってるんでしょ。
事故したとき相手がわに不幸があっても、
気にしないんでしょ。
ワーオ、最低。人間のクズだね。さっさと死んでほしいよ。
馬鹿に付け入る隙を与えた
>>1に謝罪と賠償を(ry
984 :
1:04/04/16 21:03 ID:AJwFCs2c
ラパンSS納車されてしばらくたちます。
まだ1000km手前。
シフトフィールがイマイチだね。
3000rpm以下はかったるいね。
でもまあまあ走りそうかな。
馴らしが完全に終らないとなんともいえないけど。
燃費は都内をゆるゆる回って12km/l強。
高速中心で16km/l強。
でも、乗り心地とシフトフィールが現行サンバーのほうが良いってのが
ちょっとがっかり。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:10 ID:Eax/Oevs
マイナーチェンジ&色増加キボン
新情報、無いですか?
すまぬ、ageてしまった
逝ってきます
CMが変わったくらいしか情報はないなw