【プリウスはゴミ】ヨーロッパ車＞＞∞＞＞国産 IV

ＣＭはオーストラリアで撮るのが多いね。

この前ワールドカップバレーで来日したアメリカチームの友人は
ポルシェのカイエン、奥さんはワーゲンのパサートに乗ってる。

こういう人もいるってだけで別に深い意味はないよ…
好きなのに乗ればいいんだよ。
うちはメルセデスのＳＬにエスティマ
今度エスティマハイブリッドにしようと思ったけどやめて旬のプリウス待ち

>819
３台目でＶＷ買った。その前はスズキと日産。理由は一度は外車に乗って
みたかったから。ポーンて現金で買った云々は、もちろん現金一括。まあ、
安いやつだから可能。自分では、車はローン組んで買うものではないと思
っているし。

感想は、買って良かったと思う。個々の性能は大したことはない。でも、
全体のバランスが取れている気がするので、長くつきあえる。作りは古い
やつだから悪いが、経年変化は小さいようだ。製品としては一流、商品と
しては二流だね。

もうすぐ７年目の車検、次の９年目はもう無理かなって思っている。でき
れば手放したくないけどね。ただ、次も外車にするかといわれれば悩むが。

欧州車は日本では高いよな
ディーラーはやる気あるのか？
不具合対策費を初めからのっけてあるのか
逆にプリウスは安すぎじゃないか？
ダンピングで問題にならないかや

お金にも心にも余裕がある人じゃないと欧州車は買えないな

トヨタのサイト見ると、いわゆる乗用車だけで65車種もあるんだよね。
正直、こんなに必要ですか？
下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる、じゃないんだし。
いくらプラットフォームその他共用してコストを抑えてるといっても、
開発費、宣伝広告費、その他あまりにも無駄が多すぎるんじゃない？
しかも、全く統一感のないデザイン。
エンブレムを見ないとどこのメーカーかもわからない。
これではブランド性など生まれるわけもないし、
ひたすら手を変え品を変え、目先の新しさと小刻みなモデルチェンジで
購買意欲を誘って、台数こなしていくしかないんでしょうね。
それにまんまと乗せられちゃうユーザーもどうかな、って思いますが。

>>828
逆に考えてみると、売れる売れないは別にしてこれだけ車種があるってありがたいことだと思うが。
ソアラなんてまったく売れてないけど、だからといってなかったらトヨタにこんな車もつくれんのかと
馬鹿にするだろうし。マイナーだけどその車を買っているやつらからすればいいことなんじゃない？

また、たしかに統一感はまったくないが、65車種も統一されたものだったら怖いと思う。
統一されたものがほしいなら欧州車を、好みのデザインや大きさがほしければトヨタを、でいいんじゃない？

まんまと乗せられちゃうユーザーって、これは需要と供給の関係なのでどっちがどっちとはいえない。

と、逆説的に言ってみた。

統一協会厨ｕｚｅｅｅｅｅｅ

ＢＭＷとか高級ブランドが定着しているメーカーだったらいいげど

マツダみたいにでる車が、みんな激安デスカウント車で定着してるデミヲ顔してたら萎えるよなー。

ここもメーカーの自作自演な悪寒。

燃料漏れたりステアリングギアボックスが脱落したり去年はリコールで顧客を
煩わせておいて故障が無くて品質が良いなんてよく言うよ。
正月返上のトヨタ社員の擁護にうんざりだな。

今年は欧州車を買うことにしたよ。
故障しても３年間無料で修理できるプログラムも付いてるし。

さ　よ　な　ら　ト　ヨ　タ　。

車も乗れないお子様が怒ってますよｗ

>>832
中国製か南アフリカ製の欧州車だろ？

じゃ、おれも（ｗ
ここはやっぱりメーカーの自作自演な悪寒。

燃料漏れたりステアリングギアボックスが脱落したり去年はリコールで顧客を
煩わせておいて故障が無くて品質が良いなんてよく言うよ。
正月返上のトヨタ社員の擁護にうんざりだな。

今年はトヨタ以外の車を買うことにしたよ。
どうせいつも３、４年ぐらいで乗り換えるからどこでも同じだし。

さ　よ　な　ら　ト　ヨ　タ　。

今の日本トヨタこけたらもう終わりやど
叩きもほどほどにしとけや
車は欲しゅうないがトヨタがんばれ
それが正しい日本人の姿や

>>836
ナンセンス

>>826
おいらも喪前と車暦が似ている、何台か国産乗って、輸入車は２台目。但し３年のローンは組んだ。
感想は全く同じ。まだ３ヶ月しか経ってないけど。
特に　＞次も外車にするかといわれれば悩むが。
ここが同じ意見だ。何年先になるかわからんが、そのとこそのときの気分や、財政事情がある。
でもガキとか家のローンとかで苦しくなったらＧＯＬＦなんてのも良い選択かなぁとも思う。
>>827
おれも最初はそう思った。特にアメリカ市場と対比するとそうなるが、イギリスあたりとはそんなに変わらないとも思う。
イギリスではポン車もかなり高い。しかしよく比較するとオプションの量が国内とは比較にならない。ホィールロックナット、フォグ
オートクルーズ、ライトウォッシャーとか本国仕様ではほとんどオプションが全部付いてくる。（ＶＷの場合。）
これを同クラスのポン車にオプション付けまくると結構な値段になるんだな。
ドイツの御三家は別格の値段設定。ＢＭＷは他の国でも高いが日本は特別高いな。値引きもすごいけど。

おまいら自虐国民はチョンになるのが一番お勧めだ。存分に反日活動しれ。

>>837
オマエ歳幾つや？　ナンセンス？

>>839
お前は馬鹿の極み（ゲラ

好きな車に乗れや

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>>843
なつかすぃコピペだな。おれも愛用してた。（ｗ
プアマンスレでだけど。

>>840
日常英語を話す椰子にとっては別に死語じゃないと思うがｗ
nonsense
無意味な言葉, たわごと
ばかげた考え［行為］, つまらない［くだらない］こと

837は外人かもな...

日常英語話す？　椰子？　ｗ ？
なんやオマエ？

おれのシャレキは
・ブルーバード
・マーキュリークーガ
・クラウン
・プジョー２０６
・フォードエスコート
・アコード
・ミニクーパ
・プリウス
だけど、外車はＬＡとパリにいたときね
やはり車は時刻の車がいちばん

何故トヨタなんか好きなのだろう。トヨタの具体的にどの車種がいいのか。全く言わないでただトヨタと叫ぶのがトヨタヲタの特徴だな。
では具体的にわたしが仮に車を買うのならという想定で検証してみよう。
一番下： アルテッツァ　　　　メイン：アベンシス　マーク�U　　　ちょっと頑張って： クラウン　アリスト
価格的な対比からすると上記のようになる。おいらはセダンかステーションワゴン派なのでほかのカテは除外した。
まずアルテッツァだが出た当時エクステリアだけはいいと思った。ＦＲだし結構スポーティかなとも。ところがエンジンフィール最悪。ハンドリングも
だめ。話にならない。比較する車さえ見つからない。次にアベンシスだが、これは乗ってないのでなんともいえんが、まず英国で生産しました。
などというのが情けない。この国で生産してちゃんと消費者に理解されろ。と言いたい。だからアベンシスを買うくらいなら、国産ではレガ、
ステージア、プリメーラ、アテンザが上になってしまう。マーク�Uもこれといった個性に乏しく前述の車のほうがよくなってしまう。
次にＮＥＷクラウン、これは新型でもありコンセプトも走りを重要視したのでいいかなと期待しているが、おいらにはどうしても超えられない名前の
一線がある。なぜクラウンなのだろう。ひどすぎる名前だ。ロールスロイスでもジャガーでもＳクラスでもこんなたいそうな名前を付けてない。
まだ貧しかった頃のんこの国の名残なんだろうが、ふざけすぎた名前なので買えない。萎える。アリストは説明するまでもなく論外。
こうなるとやっぱ買えないんだな。

>>846
なんかやな奴だな
845じゃないが
なんやオマエ？
カス

お前も欧州車糊やろ？

ケチをつけるための論理だね。
発想自体が貧困なんでしょう。

>>849
そうなんだよね。

>>850
ケチをつけるだけのヤシだね。

乗り味･･･欧州車乗りはこの言葉をよく口にするけど
正直よくわからない。だからBMWのよさがよくわからない。
そんなことにエンジン出力以上のお金は正直出す気になれない。
シートもアシもちょっと硬い気がする。馬鹿にされそうだけどむしろ
レガシィのほうがいいかな？キドニーグリル？もブタ鼻みたいで好きになれない。
アウディTTの内装はかっこいいかもしれないけど、そんな事にこだわらないからどうでもいい。
好きなのはプジョー、シトロエン。うまくいえないけど乗った感じ、凄く良かった。
特にプジョーはデザインもアクが強くなく、センスがいい気がする。質感が最低に安っぽいけどｗ
アルファはアクが強すぎてどうもかっこいいとは思えない･･･。乗ったことないけどねｗ
ベンツは触ったことすらないので分からないけど、威張れるのがいいねｗうらやましいｗ

まあ、ともかく、走行性能＆経済性万歳なおれとしては、
インプレッサ＆ランサーエボリューション最高ってことでw
こいつらは輸入車にはない！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
悪いがどこがいいのか漏れには分からんよ（ｗ
ポルシェ、ＮＳＸ　ﾏﾝｾｰ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
悪いがどこがいいのか漏れには分からんよ（ｗ
フェラーリ、マクラーレン　ﾏﾝｾｰ

ンな高い車かえませんわｗ貧乏人ですから。
NSXはそりゃあ、魅力的ですね。
ポルシェブランド大好きですし。
フェラーリはもう考えることもできませんわｗ

>>848
>次にアベンシスだが、これは乗ってないのでなんともいえんが、まず英国で生産しました。
>などというのが情けない。この国で生産してちゃんと消費者に理解されろ。

その前におまいが理解しろってｗ

アベンシスは相当な激安バーゲンって雑誌にあったよ
輸入でこれくらいのプライスつけられるのはトヨタぐらいなもんだって
現地ではそこそこの値段だけど、結構売れ始めているし
現地の雑誌の評価はかなら高いらしい

欧州車を叩いて偉そうなことばかり逝ってるヨタ関係者様
今度はアベンシスの自慢ですかｗ
いい加減にしてくださいね。

そんなにトヨタが優れてるんでしたら
Ｆ１も日本人スタッフだけで戦ってください。
勿論スパイ無し、ドライバーも日本人でお願いします（ｗ

それで勝ったら今後は生涯トヨタ車を買わせて頂きますわｗ

すぐトヨタ関係者とか言い出す奴は、まともな反論が出来ないから
そんな事言い出して話を逸らそうとするんだろうね。
まぁ冬だから仕方ないけど。当分しょうがないかな。

>>859
お前の方がまともな反論が出来てないようにみえるが（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

トヨタ車はMR-Sだけはいいとおもふ。
安いし、カローラのプラットフォームをひっくり返したって聞いたけど(ちがったっけ？)
その発想だけでも評価できまつ。
車なんて乗って楽しけりゃ(これ大事)安くて小さくて壊れないのが一番(ビンボー人ｗ)
>>853、854
エボやインプとスーパーカー比べんといてくださいｗ値段がケタ違いです。
とはいえ場所によってはエボやインプのほうが速いらしいんで、金があっても一台は買うと思いますがｗ
他はスーパー7とかなんていいですね。軽くて激速ｗフェラーリ買う金あるならスーパー7とエボかインプかな？
まだおつりが来ますね、じゃあ、そこにベンツでも足そうかなｗ
とはいえ、フェラーリ買う人は金が有り余ってるだろうから、一台といわず何台でも買えるだろうから
関係ないのかな?

>>860
じゃあまずおまえから見本を見せてもらおうか。

>>861
AW-11の頃の話だな。懐かしいのぉ
スーパー7、速いっていうか制動距離が信じられないぐらい短いな。
一度日光サーキットで一緒に走ったけど、ブレーキングポイントがバックストレートエンドで
10m以上違うよ･･･(；´Д｀)

>>829
うん、世界に自動車メーカーがトヨタしかないんだったら、ありがたいと思う。
でも、いくらトヨタがそれを目指しているとしても、現実にはありえない。
むしろ、世の中の趨勢としては、いかに環境にダメージを与えずに、
持続的な成長を実現できるか、という方向に向かいつつありますよね。
自動車業界といえども、そうした時代の流れに逆らえないと思うんです。
これからは、やはり大量生産大量消費の時代じゃないと思います。
いい物を、長く使う。
環境保護と経済成長を両立させるためには、それが本筋なんじゃないですかね。
何もトヨタが一社で全ての自動車ユーザーのニーズを満足させる必要もないでしょう。
トヨタは、トヨタにしかできない車作りをすればよい。
で、長く乗っても飽きない、素晴らしい車を、適正な利潤を取って市場に問えば、
結果として多くのユーザーに支持されると思うんですが。
リーディングカンパニーとしてのトヨタに望まれてるのは、
そうした発想の転換だと思いますね。

>>861
へたなフェラリより高いベンツもあるみたいなんやけど？
うちの会社の同僚のベンツ（ＡＭＧとやら）は２５００万だって言うとったな。
二人乗りや不便やからこれを買うた言うとるわな。
そんなのあるんかいな。
ＡＭＧってなんやねん？

>>885
それ、メーカーのＨＰに載ってるな。

ところで...
トヨタの訪問販売ってなんとかなならんかね？
気に入らない車は買わないって言ってるのに、
お買い得ですよ！の一本調子。
音痴相手の商売ばかりしてると、お買い得ですよ、
が殺し文句になると勘違いするらしい。
なんかいい断り文句はないもんかね？

やっぱりトヨタのからむスレって品がないね。

>>858
＞Ｆ１も日本人スタッフだけで戦ってください

６０年代のバイクメーカーは、世界ＧＰに日本人スタッフのみで参戦して叩き出されたよ
ライダーも高橋国光や伊藤光男など、ＧＰで優勝出来る日本人ライダーもいたし
結局、レギュレーションを大幅に変えられて、日本メーカーは撤退するしかなかったんだよ
だから、日本のバイクメーカーは、ヨーロッパのチームに車両を供与する方式をとり
メーカー自らがワークスチームを参戦させない方式をとってるよ

自動車のＦ１なら、日本のメーカーはもっと風当たりは強いだろ？
フェラーリ以外のヨーロッパのチームですら嫌がらせを受けているのに
トヨタワークスが参戦したら、どうなるか分かるだろ
だから現在のような方式を取ってるはずだけどな

カンニングしても

ヒトの物を盗んでも

義務を果たさなくても

1番になれば全て良し

と、教えてくれた企業トヨタ。

NSXなんかをほしがるなよ、
TVR　タスカンSのほうが値段相応の速さもってるぞ

TVRはデザインが気持ち悪いと思います。

その名前が出るたびに、あのＴＶドラマはどうなっちゃったの？　って思います。

トヨタは昔からレースは外注だよ
馬鹿なメーカだ

>>865
AMGっていうのは、ニッサンでいえばNISMO,ホンダでいえば無限みたいなもんじゃないですか？
メルセデス専門のメーカー公認チューニングメーカー？でまあ、間違ってないのではないのかと。
まあ、詳しい人がここにはたくさんいると思うので、細かいことはそういう人に聞いてください。
で、その人が言うのは「AMGにチューニングされたコンプリートカー」のことだと思います。
中にはとても速い車があって、非常に高価だったはずです。
そのひとが買ったのはV型12気筒エンジンの6000ccターボという、とんでもないモデルだと思います。
お金持ちっていいですね、うらやましいｗしかしそんな車、どこを走るのかと聞いてみたいもんですｗ
僕が「ベンツ」でイメージしたのは、CかEクラスの5、600万くらいのモデルです。
いわゆる世間一般の「ベンツ」はこういうのだと思うので･･･