▼伝えずにはおられぬ　ﾎｿﾀﾞ大量ﾘｺｰﾙの予感…▼

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:26 ID:gh/E7gHI

さすがホンダ品質だね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:40 ID:I4E6we7N

しかしながら・・・大手の自動車だって三菱だってホンダだって
リコールはある。
一番汚いやり方は、不具合を伝えずに
点検で部品交換をひそかに行う自動車会社だ！
しかも金を積んで記事がでたとしても
とっても小さい・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 15:08 ID:TLkUrWyP

ソースは？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 18:17 ID:aI8kxofB

ホンダのバイクは対策済みシール貼る所無くなるぐらい
リコールしまくりなんですけど・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 19:38 ID:UbZHBMyC

サービスキャンペーンと改善対策という名のリコール隠し。。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 14:43 ID:MJky0dNI

オデッセイはサービスキャンペーンだらけだな・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:55 ID:Cvwl30hk

さすが世界のホンダ！！
サービスも充実！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:36 ID:Mg1LZJMK

サービスキャンペーンやるだけマシか・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 10:55 ID:OXjb9m3B

ストリームの直噴エンジンはどうなった？
マルチマチックはどうなった？
キー抜けは北米だけのままか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 10:30 ID:2A32dQuJ

ステ房さんはどうしてるのかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:33 ID:z3hZFmXn

ステ房さんもホンダに丸めこまれたか・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 08:10 ID:/swHE6x4

ホンダ、大丈夫かよ・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 10:39 ID:AjkLm/a3

三菱にもホンダくらいの力があれば良かったのにね・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:54 ID:gV27yRTT

ホンダはストリームのエンジンとか大丈夫なの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:18 ID:2gIKbI3t

ホンダにも目を光らせてくれ＞国土交通省どの

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 15:15 ID:EtX+QGlD

2月末納車のストリーム２．０虻だが、いまのところはエンジントラブル無いよ。
ＣＢＡだからかな。登場当初のＵＡを展示車流れとかで買うとちょっと怖いかも。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:18 ID:34iX6rJI

495 ：　　　　　　　　：04/03/27 03:15 ID:Sf6GGuGn
昨日の朝礼で対米アコードのミッショントラブルの件、ユニットリーダーが「内密に」と
言っていた。そんなにまずいことなのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:39 ID:czWrNR+g

朝礼で「内密」ねぇ・・・。
所でホンダはユニットリーダーという呼称は使わない。
使っているのは三菱系企業なのだが・・・。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:25 ID:hw0xjXBi

コピペ改造によるものでも、中傷なら書き込んだ香具師の情報開示は断れないのう

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 13:39 ID:bmjsAV4z

対米アコードってアメリカアコードは現地生産では？
トランスミッションは日本製なの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:43 ID:aJ8X5ab4

>>179
どこの話だ？？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 17:02 ID:hycUrbZW

北米ではこまめにリコールするのに、日本では同じ仕様でも
なかなかリコールしないのは何ででしょうね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 19:05 ID:g+id0oO7

アメリカ被れだから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:40 ID:VfJh/ap+

ホンダのリコールが多かった２００２年度のコメント。

http://response.jp/issue/2003/0403/article50084_1.html
部品共通化が進んだことや、三菱のリコール隠し事件を契機に
メーカー各社が一斉にリコールの社内体制を強化したことなどが背景にある。

２００３年度のコメント
http://response.jp/issue/2004/0401/article59099_1.html
03年度は、日産自動車が10月にカム角度センサーなどの不具合で102万台あま
りのリコールを届け出たほか、トヨタもステアリング部のブラケット溶接の不
具合で72万台分をリコール。こうした大型案件が全体数を押し上げた。

「メーカー各社が一斉にリコールの社内体制を強化したことなどが背景にある」
って実はプチリコール隠し？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 07:23 ID:KxqJml21

サービスキャンペーンで済ませる不具合までリコールに格上げしたからじゃない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:29 ID:02HJfqNT

ホンダはマスコミを囲い込んでいるように感じるが、
実はそうではなく、今、マスコミで記事書いている
主力層がホンダ世代なのだと感じる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:26 ID:JFZGB8s6

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 14:01 ID:qp8GQyQj

世界規模で考えるとホンダも結構、リコール多そうだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 16:23 ID:xJ+FXbVG

>>186
>「メーカー各社が一斉にリコールの社内体制を強化したことなどが背景にある」
>って実はプチリコール隠し？

欠陥が見つかれば直ちに対策を取る体制になってきたということだ。
「欠陥かどうか良く分からないから、もう少し事例が増えるかどうか待つ」という
対応を止めれば、リコール件数は増えるかもしれないがリコール対象台数は
減らすことができる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:43 ID:fj3ylm0h

2002年度のホンダのリコールは、旧型ばっかりだったよね。
いままで隠してた不具合なんじゃないの？ってｵﾓﾀよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:03 ID:5AKOIO9z

>192
そっちの方が普通だろ。
なにせ、経年劣化に対する評価は加速試験で
行なうと思うが、それとて完全ではない。
だから市場に出てから数年立ったところで
リコールというのが、ある意味健全。
しかしホンダに限らず最近のリコールは
設計ミスとか製造不良が多すぎ。
「新型車は1年待て」とは組立に不慣れなことを
考慮した知恵のようなものだったが、
こうリコールが多いと別の意味合いも出てくるな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:02 ID:vxLdnGJa

いろいろ出てきそうだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 09:04 ID:QDEOkGTf

ホンダ品質
新車発売後、半年経ってから買ったほうがｲｲ!

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:56 ID:ZgAXjkCI

保守

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 08:15 ID:YYrb+JW1

sage

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:25 ID:vU1/2icA

最近はリコール少なくなったな。
ここ数年、品質がよくなってきたのか？
それともかｋ（ｒｙ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:34 ID:Xxsgr0LO

優秀だね