★レガシィほどよく愛する人達のスレ part45★

＞ＧＴならその速度ではさらに燃費がいいんだが・・・・・・

avのレポートちゃんと読んだか？間違った情報を流すな。
国沢が関係した記事は嘘とか決めつけてるなら別だが、定量的なデータでは
さすがの国沢でも嘘はつけない。

100Km/h以下ではGTの方が燃費が良い。
公道を走る「GT」としてGTが3.0Rに勝っているポイントでもある。
国沢はスピード違反を前提に車を買うほどバカではないから「GT」を買い、
サスだけ3.0Rのものに交換した。パワステのフィールもGTの方がよかった
ということだ。3.0Rの方が中立付近で少し重い感じがある。エンジン重量が
一割以上違うしことを反映してるだけで設定そのものまで違わないのかも知
れないが、確かに差はある。



ちなみに自分は3.0R「も」所有しているがGTspecBに「も」乗っている。
今のところ無改造だ。過激なGTspecBに乗るときの方が恐怖心がありむしろ
大人しくなるのはなぜだろうか？

初代から四代目まで複数グレードを所有してきた。
その辺のポッと出のレガヲタとは比較にならない、いわば死を目前にした
「末期のレガヲタ」だ。
specBは売ろうかなとも考えているが、いざとなると決心できないのだ。

S402を買うことにしたのでspecBはその資金に化けさせる必要がある。
（S401は色が気に入らずに何となく見送ってしまった。というか今までワゴン
しか買ったことがない。）

今のうちに売った方がいいのだろうか？

S402ってターボか？それとも3Lか？

理想は3Ｌターボだろうが、それを今年中に出せるはずもない。
再来年には米国留学するからあまりリリースが遅れても困る。

S402にはワゴンもお願いしたい。

やはり使い勝手が全く違うのだよ。

公道でセダンでしかできないような「違法」な走りはしないし。
サーキットでも世界選手権出場するんじゃなければワゴンで十分以上。
レガシィというのはそういうクルマ。
価格はもっと高くてもいい。頭の悪いガキには乗って欲しくないので。