≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【13】

ついでに言っておくと、もし仮にプルリエルが
CJから正規販売された場合、
「ウィンドウフレームが固定されている」
可能性が高かったと思います。
やはり正規品としてあの可変４形態のまま販売する為に
日本の法規をパスさせるカネと時間に対しての想定販売数を
考えるとどう考えてもペイしないですから。

ＳＬのデチャッタブルハードトップは合法。
プルリエルの着脱屋根だけ扱いが変わるとは思えない。
車検証「四輪幌型」で登録すれば問題ないと思う。

国土交通省を用語するつもりはさらさら無いが、官庁の規制のせいにするのはｽｼﾞ違いだろ。

>454
向こうから引いてきたままで加修せずに
可変４形態で日本の法規には通せない。
当然改造に伴う費用が発生するんだけど、
当時見込んでた想定販売数ではそれがペイ
出来ない。なもんで、比較的軽変更ですむ
フレーム固定に落ち着く予定だったと思う。
カネさえかけりゃそりゃＯＫよ。でも１台４００万
となになっても困るだろ？ＣＪも慈善事業やってる
訳じゃないしね。それに可変４形態しないプルに
商品的な魅力があるかというとこれまた疑問。
なもんで、発売中止になったのでは？と予想するが。
真相は首脳陣しか知らんがな。

>>449
＞そもそもCJはプルリエルを発売予定だと正式に発表しているのか？
正式に発売予定だったのがプレスリリース前に発売が中止（延期）になったと言ってるのだよん。

＞買う気のないヤツはろくに情報集めもしないで騒いでいるだけ
だから内部情報のリークだってばさ、雑誌には書いていないゾ。
理由は今だ闇の中一部首脳陣しかしらないみたい。

Ｃ5はフェイスリフトに留まらず内装も一新だそうですビックマイナーチエンジですな。

>>450
結構いるんじゃない？漏れの情報元は２０年来のお付き合いの有る方からです。

>>454
C3のディタッチャブルフレームだけならなんとか認可は
おりるんだが、後席シートが可倒式なのがダメ。
横転時にウインドウスクリーン上部と後席のヘッドレストで
ささえるはずが、シート倒れちゃったら首もぐちゃっ、
てことになるからね。
だからウィンドウフレーム固定が唯一の解決方法だろうな。
でも>>455が言ってるように、そうなったら商品的な魅力は
半減以下。だったらC3スカイルーフ買っとけ、って思う。
このあたりのことから、中止もあり得るということだ。

> おりるんだが、後席シートが可倒式なのがダメ。

成る程この理由なら「ダメ」はあり得る。ロールバー付けるしか無いね。

クサラって世界累計で１５０万台だって。
ちょっと、ていうか、かなりビックリ。

ttp://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2004/01/0128_xsara.html

>>459
日本じゃ累計200台くらいかな。
でもほんといいクルマだよ。
ZXがそうだったように、クサラも
バネなのにシトロエンを感じさせて
くれるクルマなのれす。

>>460
日本のクサラ累計２００台?
それじゃ某クサラサイトの日本ユーザー分布地図って　スゴイ!!

>459
しかし
>クサラシリーズの最廉価モデルVTR云々
の表現はいかがなものかと思うよね。

>>461
累計どれくらいだと思います。
1000台あるだろうか・・。

1,000台程度ですか。
クサラのフェイスをWRCのクサラのように精悍にしたら
もう少し売れるかもね。昨日女性の運転するルージュのクサラに遭遇したけど
なかなかかっこいい。ある意味女性向きのデザインだな。

そんなところですかね。
うちの近くにルージュのブレーク乗ってる奥さんが
いるんだけど、なんかとてもいい感じですよ。
でも旦那がクサラというクルマを知らない限り
奥さんはクサラを買わないからなあ。

なんでCJは東モにクサラWRCをもってこなかったんだろう。
そんなに金がないなら、インポーターなんてやめればいいんだよ。
メガーヌのCM、かなり頻繁に見るけど、あれくらい宣伝しなきゃ。
シトロエンなんて知名度がないんだから。

おっと、またぐちになってしまった。

シトロエンのＣＭなんてユーノス以来お目にかかった記憶がないのだが。

xsaraのネーミングだけどsaraとかtsarとか女性っぽいイメージの単語にXを付けて作ったらしいよ。

めがぬ見てきました。ものすごい存在感です。塊感が凄い！室内の洞窟感も凄い！
かな〜り素敵。1.6は220万円なんですね。安いのかも

安いですね。
もう今のCJでは勝ち目は無いですねぇ。
先祖帰りでもして遊ぶかな...

>>466
ユーノスのCMで、BXやってたの懐かしい。当時、2回しか
見られなかったなー。ビデオにも録れなかった。
並んで駐車してるBX、後輪だけが映ってる中にもう一台、
BXがバックで入ってくる。そして車高を落とし、他の
BXたちと車高レベルを合わせて終わる、素敵なCMですた。

>>470
へえ、そんなのがあったんだ。
見てみたいね。

ユーノスのおかげで販売拠点が一気に増えて販売台数も上がった。
もちろんメカの問題はあったので痛し痒しの部分もあったけどね。
今のＣＪも当時の事を参考に販売拠点を増やす事を考えているんかいな。

でもなあ、ＢＸやＡＸはそれなりにいろんなバランスの取れたかつ個性のある車だったんだよな。
ちょいと今のラインアップじゃ厳しいなあ。
俺も再来月でＸａｎ車検なんだよな、どうしよう。
今度大きな故障あれば間違いなくシトロとはお別れだよ。
ＧＳＡ以来世話になってきたディーラーあぼーんしちゃったし。

ルノーに一時避難もやむなしという情勢ですね・・・

>>467
造語でバビロンの女王から引用したとも聞きますた。

>>470
当時あのＣＭの影響で車高上下やってくれと色々な所で言われた（ｗ

西武もＢＸＧＴＩのＴＶスポット流した事あるよん、フランスのＣＭを編集した物で
赤いＢＸＧＴＩが砂に潜るヤツ。

クサラって、もっと日本で売れるモデルだと思うけどなあ。
と言うよりも、売らなきゃ、何売るんだ、というモデルかな。
ゴルフと価格と性能的にバッティングするはずだけど
商品的には、断然、クサラの方が有利だと思うけどね。
日本人は、おふらんすが大好きなのだから
潜在的な需要の掘り起こしに失敗したのは罪だとさえ思える。
これは、仏車全部にあてはまるよね。
シトロエンは、外車の中でも、かなり古くから日本に輸入されていた、
というような事を三本和彦が言ってたような気がする。
かく言う私も、欲しかったけど正規ディーラーが３０�`離れているので（比較的近いのか？）
家族に一発却下された。
こういう人、多いと思うのよね。

>>475
うちは100�`離れてますが、何か？
新車で買えば３年間は心配なしだよ
壊れたらキャリアで迎えに来てねって担当さんと約束しますた

>>475
３０キロなら近いほうだと思います。
私は８０キロですがあるだけマシかと。
去年まで住んでいた場所ではディーラーそのものがなくなったし。

>475
おーい　目を覚ませー　なーんか肝心な事忘れてないかー

クサラが売れないのは、確かに知名度の低さもディーラー網の不備もある

でも本当の理由は

『カッコ（以下略

＞クサラって、もっと日本で売れるモデルだと思うけどなあ。
＞と言うよりも、売らなきゃ、何売るんだ、というモデルかな。
他に売るものないですからね。
本来一番売れてしかるべきレインジだと思います。
＞ゴルフと価格と性能的にバッティングするはずだけど
＞商品的には、断然、クサラの方が有利だと思うけどね。
ゴルフ乗ったことあります？
スタイルは万人受けしないでしょうし、ボディの剛性もゴルフには遠く及びません。
唯一の美点はゲルマンより柔らかめの乗り心地でしょうか。
これとて、頼りなさを覚える人が少なからずいるはずです。
'98のExclusiveに2年間乗って思いました。
悪い車ではない、でも友人にはあえて勧めようとは思いません。
対して車に興味がない人でちょっと外車に乗ってみたいだけなら、私はゴルフを勧め
るでしょう。へへに思い入れがある人以外には解らないでしょう。きっと。
＞日本人は、おふらんすが大好きなのだから
正気で言ってます？
＞潜在的な需要の掘り起こしに失敗したのは罪だとさえ思える。
＞これは、仏車全部にあてはまるよね。
潜在ユーザの掘り起こしより、日本の大多数のユーザがF車に対して抱く「壊れる、
得体が知れない」という潜在意識の払拭が必要だと思いますが。
＞シトロエンは、外車の中でも、かなり古くから日本に輸入されていた、
＞というような事を三本和彦が言ってたような気がする。
昔は昔、今は今です。
昔から万人に認められるような車ではなく、多くの人を納得せしむるような定評を得
られなかったことを現状が物語っています。
＞かく言う私も、欲しかったけど正規ディーラーが３０�`離れているので（比較的近いのか？）
＞家族に一発却下された。
＞こういう人、多いと思うのよね。
カネを出すのはお父さん。
ヨメさんを車好きにするのが近道かと。

ユーノス時代にオンエアされていたＡＸのＣＭがよかったな。
スピンターンで縦列駐車をするやつ。

結局、一般の日本人のクルマ選びって、ブランドであったり、見た目であったり
見栄であったり、なんだよね。だから内容的にどんなにいいクルマがあっても
それらがなかったりだめだったら、それだけで選択からはずれるということ。
確かにクサラのデザインはぱっと見は一般受けしないかもしれない。でも307だって
おれは嫌悪感覚えるくらい格好悪いと思ってる。でも前者は売れない、後者は売れる。
プジョーというネームバリュー、知名度、それだけなんだよ。おれはクサラの
デザイン、かっこいいと思うな。クーペ、ブレークは特にな。
逆に本気で売ろうと思うなら、簡単なことさ。宣伝すればいいのさ。
TVでばんばんスポットCMうって、シトロエンのイメージを刷り込む。
メガーヌのCM見てみろよ。メガーヌって名前まで覚えられなくても
「女の人が尻ふってるCMのクルマ」が伝わればじゅうぶん。
そうすれば一般の人はディーラーに足を運ぶんだ。そうじゃなきゃ
話が始まらない。これができないならインポーターなんかやめてしまえ。
へへディーラーの諸君へ。CJの体制や宣伝しないことに文句を言ってる
暇があったら、新聞折り込み広告を1ヶ月に1回でいいからうってみろ。
チラシを各家庭にポスティングしてみろ。車検が近づいている国産小型車、
軽自動車を所有している家庭にC3の案内してみろ。やり方などやまほどある。
売れない売れないと言ってたらCJに対して何も言えないぞ。それくらいの
経済力と思考能力がないんだったら、へへのディーラーなんかやめてしまえばいい。
おいしくないでしょ、へへのディーラーなんて。
今現在協定台数を確保できてるディーラーはもっと積極的にCJに圧力を
かけるべきだ。いいなりになってたら何も変わらない。

モリケータがどっかでクサラの事を図抜けて静かだと言ってたけど
実際その通りなんだよな。多分、騒音計とかで計測したらそんなことないと思うんだけど
乗った印象としては図抜けて静か。

>>481
シトロエンって本国（仏）じゃ一時スーパーモデルの
クラウディア・シーファーやグレース・ジョーンズ使って
メチャカッコ良くおシャレなＣＭやってた。
昔からエッフェル塔サインやミニカーのプレミアム等々、
結構広告やプロモ作りの上手いメーカーだと思うんだよね。

でも日本では…（ry

コレ以上シトロが普及する事も売れる事もないので
今乗ってる車を大事にしてくださいね

だれか、ユーノス時代のTVCMをうpキボン

見つけた。リンクｽﾏｿ>>サイトマスター

ttp://citro-c-cinq.hp.infoseek.co.jp/mycitro/ax/ax_cf.gif

>>486
おぉ！！ｻﾝｷｭ！

>>486
シートベルトを締めて安全運転ﾜﾗﾀ

確かに宣伝不足というか、一部クルマ雑誌とWRCがらみの新聞広告以外ないものね。
既婚女性にアピールするラインナップとオレは思うけどな。
まだまだ若いと思っている三十代から四十前半の女性がむしろターゲットでは
だから雑誌としては・・・・。

既婚女性というだけでは言葉足らずだった。
非婚女性もだな

>>489
さっきすれ違った青いクサラ初期型セダン、
セミロングの美女（30代半ば）が運転してた。

いい感じではございましたよ。

スレ違いですが、今夜Mac OSのサファリをバージョンアップしたら、スゲー早い!!!
２チャンネルもWRCもビュンビュンだよ。もうIEには戻れませーん。
クサラに乗るオンナ・・・いいねぇ。どうかインテリの美女でおながいします。

ディーラーマンの奥さんとかかもしれん。

今買ってかつてのローバーみたくなるのも怖いもんだ。

そんなクサラもドイツで結構売れてるのだけどね、て言うか
ドイツ人好みに設計してると広報部長が言っていたが（ｗ

発売当初ＺＸよりもドイツで3％売上が伸びたそうで、シトロエンが
ドイツで3％も伸びるって当時は奇跡に近い事だそうだ。

安全性は発売当時、ゴルフと比べてもどっこいどっこいＺＸの頃から
競争をしていてどちらかが１歩リードすればそれをまた１歩引き離す
の繰り返し、正直モデル末期だから現行ゴルフと比べれば一世代前の
設計は否めないのは事実、安全性はオフセット衝突のデーターも
大切だけど、急ブレーキを踏んでから事故に至るか至らないかも大切
だと思うよ、シトロエンは昔から寸留めの女王と言われてるからね（藁

剛性感はドイツ車に断然軍配が上がると思います、ｘｍの安心感とＥやＳ
の安心感は別物だと思います。

>>483
グレーズ・ジョーンズがやってたって知らなかった。
シトロエンはサヴィニャックの広告が素敵だったな。

> グレーズ・ジョーンズがやってたって知らなかった。

地平線の彼方から巨大なグレース・ジョーンズの頭が出現して、
口をアーンと開けるとCXが。
あれはシュールだ。ハエハエカカカキンチョールどころではない。
あのへんのムービーをもう一度見たくて死にそうだが、どっかにないものか。
デルプール・パブリシテ age

さあ! WRCスウェーデンだ
今夜も「クサラネタをカキコ」しようぜ(笑)

クサラ、良いクルマです。確かに静か（な感じがする）。

デザインは、良いと思うけれどなあ。オレはVTRに乗ってるけれども、
ルーフラインは5ドアセダンと一緒なのにちゃーんとパーソナルな感じ
がして、でも窓は広くてルーミィだよ。
ぱっと見にはなかなか良さが分かんないかもしんないけど、
クリーンで当分飽きが来ないと思うデザインだ。
装備やなんか、けっこうお買い得だと思って喜んでるんすけどねぇ。
「いい買物、したぜぃ！」

顔が決定的にブサイクだからな＞クサラ・Ｃ５

デザインで車を選んでるようじゃまだまだ甘いってこった。
内容が良いものであればデザインなど全く気にならない。運転中は見えないわけだし。

>>501
カローラ海苔はﾄｯﾄﾄｶｴﾚ!!

>>500
最初はクサラもC5もブサイクだと思ったが
今ではカッコイイと思う。
まあ好き嫌いがあるからしょうがないけど
感性の違いというやつだな。
今の顔でVTSモデルがあったら絶対買ってたけどね。
最後にいれてよ＞CJ

> 最後にいれてよ＞CJ

ＣＪ撤退を見越したｶｷｺは止めれ（藁

写真で見るC5・クサラは間違いなくブサイクだけど、
実車はかなりイケメンだよ
写真うつりが悪いというやつだ＿|￣|○

>>504
違う違う。
クサラが終わる前に入れてよ、ってことだよ。
そんなCJが撤退するなんて夢に見たこともないですよ。

結婚前から、漏れは95年型のZXを乗り続けてきた。
結婚後、女房の88年型のゴルフ（�U）と
セグメントの同じ2台の同時所有。
それだけで、我ながらもうバカかアホかと・・・、

漏れは、ひそかにゴルフが文字通り逝ってしまうのを心待ちにしていた。
でも壊れてくれない。
それで、先に逝ってしまったのは、若いZXの方だった（享年8歳）。
当然このゴルフ、外観も内装もヘッタッているのだが、エンジン絶好調。
うちの女房はこのゴルフ壊れるまで、乗るつもりらしい。
今、ビンボーしてるので、我が家に車はゴルフだけだ。

ゴルフが逝ったら次はクサラにすると、宣言しているが、
クサラが新車のうちに、チャンスが巡って来そうにない。

ちなみに、女房は健康優良児、漏れは不健康オヤジ。
車も、犬と同じで飼い主に似るのかも？

単に不健康な奴がボロ車を買っただけだろう。

クサラはしゃがんで見てやるといいよ。
だいたいシトロエンはみんな低い視線でナメるといいみたい。
それと斜め後方からね。

>>509

うちのBX


ど　こ　か　ら　ど　う　見　て　も　カ　ッ　チ　ョ　イ　イ　ん　で　す　が

>>510
そういうの有るよね

>>507
88年型のゴルフ�Uが今だ健在なのは奇跡では？
我が家の�Uは故障しまくり、さっさとアボーンしたけど（ｗ
当り外れがＺＸもゴルフも大きいのかなぁ〜？

ディーラーの差じゃねーの？両方ともATポンしない限りはそうそう廃車にならない車なのに、
どっかのセンサー一つの故障で「治せません」と匙を投げられるディーラが多いからな。

悪質なところになると、買い替えさせるためにわざとそれをやっちゃう場所もあるくらいだしｗ。

>>510
禿同。うちのもどっから見てもカッチョイイ。

ボロいけど・・・

>>510
うちのもなんだよねえ。
トラブル発生のたびに「もう乗り換えよう」
とか思うんだけど、ふと停めてあるBXを
見ると、かっこいいなあと思ってします
だからいまだに、いやこれからも乗り換えられません。
うれしいような、悲しいような・・・・

>>515
でもなあ、あと２年もすりゃそろどころじゃなくなるかもよ

レグ1終わって、2位(セブ)と4位(カルロス)。

サインツおぢさんがむばってるのね

へへからスバルに乗り換えたのでそっちを応援します。

あと「２年」というのが大事なのれすね。
CJにとっても、ユーザーにとっても。
結果を出さないといけないと・・・・

>>516
＞あと２年もすりゃそろどころじゃなくなる

なにっ！後2年でmodern-supplyが廃業するのかっ！

ローブたんトップに躍り出た〜!!

クサラはイスラエルでも人気高い

戦争屋のシャロンに好かれるのは願い下げ。

イスラエルってスバル車も多いよね。

>523
旧約聖書に出てくる「サラ」にちなむ?　車名に親近感かな?

ttp://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/x/xsara3.htm

ネーミングはバビロンの女王などをイメージしたらしい。

なるほど、やっぱ活動的な女性のドライバーを意識してるんですね。

>>527
＞As is always the case

これで始まる文章、久しぶりに見た。
大学受験の問題集などでよく見かけたので妙に懐かしかった。

セバスチャン２連勝

>>530
今年はドライバーズ、メイクス（だっけ？）
ダブルタイトルだあああああああ

プリュは秋頃発売で、もしかすると３ナンバー登録（全幅１７００超）になるかも。

>>532
雑誌にプリュは9月発売って書いてあったね。
本国のカタログだと全幅は1700ちょうど。
日本は1700未満が５ナンバー、1700以上が３ナンバーだった？
C3は1670だけど、プリュは剛性を上げるためにドアが厚く
なっているかもしれないね。
でも心配だなあ。ルーフ固定とかで出さないでよ＞ＣＪ

起死回生をかけてプリュ導入→日本の法規制で骨抜き→不良在庫→あぼーん
考えられる最悪のシナリオだがね。

４車種Ｃ２／プリュ／クサラピカソまではわかるのだが、あと１つはＣ５のマイチェン版かな？

>>534
不良在庫というかそんなに売れるとは見込んでないでしょ。
年間販売台数を25台くらいに設定しておけば問題ない。
しかしそれなら発売しないほうがいいかもしれんね。

C5マイチェン版は本国2005年発売のはず。とすれば
日本導入は2006年でしょう。C4も間に合わないだろうし。
単なる間違いじゃないの。

スカパーの90分放送を楽しみにしてるんだけど、
結果を書き込む連中が鬱陶しいのでサヨウナラ。

>>536
現在の情報化社会において自らインターネットに繋いでおいて
1週間もの間、世界選手権のかかったレース結果を知らずに居ようだなんてのは
虫がよすぎなんとちゃう？

>>536
パソコンの電源切ってれば
ば〜か

俺も４車種って言うのをディーラーで聞いた。
まあクサラピカソの夏前後は確定みたいね。
営業曰く「今さらクサラってもねえ」俺も同感（決してピカソがだめぽという意味ではなくタイミング的に）。
もしかしてＣ２／プリュ／クサラピカソ／ベルリンゴとか？

追伸っす。
４車種の根拠はＣＪが先日東京で代理店に対して行った会議で言ったとのことでつ。
個別の車種までは言わなかったそうでつが、今年中に投入との事でつ。
おそらくＣＪ自身も今年が勝負だと思っているのでしょうとそのディーラーの社長。

カングーが売れているのを見れば、ＣＪだってベルリンゴ入れたいと思う鴨。
４車種入れるということは、試乗車だけでも４５×４台登録できるわけですね。
昨年の1,736台から１０％増。これ確実。

http://www.interfm.co.jp/n03_special/040207citroen.cgi

青山ショールームでINTER-FMのイベントをやるみたいだよ

青山ＳＲ駐車場が無いからなあ・・

>>543
青山ＳＲには無いけど、
このビル（Oval）には地下に駐車場あるよ。
30分300円で2〜30台位。
ちと高いけどね・・・。

ベル・ラ・ンゴね。
ベルランゴは以前、導入寸前まで話が進んでいて
直前でボツになったことがある。カングーの売り上げを
見て、もう一度欲を出した可能性はあるがな。
でも考えてみるとベルランゴしかないんだよね。
ピカソを300万円で出すなら、ベルランゴをカングーと
同じ価格で出す方がまだ売れると思う。
ベルランゴ１はカングーのように愛嬌のあるフェイスではなく
いかにも商用車という感じだったが、ベルランゴ２はかなり
精悍で男前。カングーにじゅうぶん対抗できるんじゃないかな。
モデュトップと呼ばれる、ちょっと変わったサンルーフなんかも
セールスポイントになる。
CJもほんとに今年が勝負の年だと思っているならどーんとやってみろや。

ベルランゴって語感がドンブラコに似てる。

久々に、主治医にＡＸの中古車が入ってきた。
この車って、持っているときはそれほどでもないんだけど、手放すとまた所有したくなる
クルマだよねえ。

>>539
Ｃ８だったりして。
価格競争力的に厳しいか・・・

>>549
ジャンピーかも。

>>550
ジャンピーかも。

C15がいいなー

>>549　は　>>548　の間違い？
で、>>550　は　>>549　の間違い？

IDがCJ記念age
それも、CJ　TOP

今年はVW、MBを抜いてCITROENが登録TOP！？

>552
+y8をわるれてるぞ
あと8年後だw

8年後・・・
シトロエンが輸入車メジャーNo.1か・・・

fiatなんかプントしか車がないのに・・・。

ＣＪがんばれ。クサラＶＴＲ欲しいんだけど・・・。

新しいパンダって入ってこないのかな？＞FIAT
プントもマイナーチェンジでぐっと格好悪くなった。
あれなら、ヒュンダイの方が正直マシだと思う。
TBであれば結構欲しい。

>>554
BXやXan販売直後は、No.1とはいかなくても、当時迷走するプジョーよりは遙かに
メジャーだったのに、今や・・・

>>554
絶対あり得ない、そうなったらＬＨＭ１本一気飲みしたる。

>558
８年後の今月今夜のこの月を・・・・・きっとオマエの涙で曇らしてやる

シトロエン＞＞ルノー＞＞＞ホンダ・プジョー

>>559
涙だと？救急車と胃洗浄機器用意しとけ。
武士に二言はない、やると言ったらやるのだ！

始めまして。
ＡＸＧＴ所有１０年目に突入しました。
先日、たまたまおかまほってしまい、
板金しに久しぶりにディーラーへ行きました。
したら、「セルモーターから異音がする。
ほおっておくとそのうち致命的なことになるかも。
場合によってはオーバーホールが必要かも」と言われました。

ＡＸのことはだいたい把握していたつもりですが
言われたことがチンプンカンプンです。

どなたか、わたしにアドバイス下さい。

セルモーターをオーバーホールしませんか？
って事だろ

>>561
トヨタ・シトロエン＞＞ルノー・日産＞＞＞ホンダ・プジョー
これならあり得ない話ではない、覚悟しておけ（ｗ

>>562
ネタ。AXに10年も乗っていて、セル云々の話がわからないはずがない。





そうとでも思わないとうらやましすぎてやっていられない(泣

>>562
14年間AXを所有していますが何か？
今でもまだ現役です。

>>566
テメェの自慢してねぇでアドバイスしてやれや

>>566
｢何か？｣の使い方が違う気がするのは漏れだけでしょうか。

>>566
どこも悪いところ無いんですかい？

>562
クルマ関係の電気や調べて
「リンク品使って下取りできる？」って聞いてみる。
上手くいけば２〜３万。

ディーラーで「リンク品で良いからね｣といって
４〜５万位かな？

「セルモーターから異音がする。
ほおっておくとそのうち致命的なことになるかも。」

セルの不具合ごときで、
どうなったら廃車になってしまうような致命的なトラブルに
見舞われるのか理解できない、ってことでしょう。

>>562は
「押しカケ上等！」の強者ってことか。
俺のAXも３年目、今の所トラブルはない。

AX最高age

AX-TRSの後ろとC3の後ろ、どっちが広い？

故障多発のXanを泣く泣く手放し、某国産車に乗り換え、その車のスレ覗いたら、
2〜3ﾏｿの修理代でみんなぎゃーぎゃーいってる。こと車の修理代に関する金銭感覚が
一般的な日本人の感覚から禿しく乖離してしまっていることに気づいた。

クルマｲｼﾞﾘのスタンスもずいぶん異なる。同じように油まみれで楽しんでいるが、
国産なら「改造ヲタ」、シトロだと「修理ヲタ」あるいは「初期化ヲタ」

言葉足らずですみません。スレ初心者♀ですどうぞおてやわらかに。

板金塗装だけなら近所の修理工場でやってもらえばよかったけど
ファンベルトの鳴きがひどかったのでディーラーへ行きました。

「板金塗装」→モチ納得
「ファンベルトの交換」→納得
「タイミングベルトの交換」→たのんでないけど５年ほっといたので納得
「エンジンのオイル漏れパッキン交換」→次回の給料日まで保留
「セルモーターのオーバーホール」→？？は？？

異音なんて聞き取れないし、セルモーターという部分が
壊れるとどういう事になるのかがわからないのです。
セルモーターってエンジンを始動させるためだけに
必要なもの、ではないのですか？

足元見られそうでディーラーに詳細が聞けません。

…というわけなんです。

Please advise.

プルリエル9月だって？予約に行こー！！

>>577
甘えちゃだめだ。

女だって関係ないぜ。

http://www.google.co.jp

ここで調べよう。

>>577
CMLで聞いてみたら？みんな手取り足取り教えてくれるよ。個人的には
ディーラーの言うとおり、オーバーホールしといた方がいいと思われ。
セルが回らなくなる前にね。
ぶつけたんでしょ？セルのユニットが損傷してるのかもしれないな。
セル自体は始動する時しか動かさないけど、エンジンにつながるギアが
あぼーんだと大変だ。走行中に噛んじゃったりしたら．．．

ベージュのBXはフランスぽくてかっこいいですね。
今のC5はデザイン最悪。

>581
買える金貯めてからいえよ ヴォケ!!

>582
あのー　十分買える財力はありますが
とても乗りたくありません。

エンジンが始動出来なくても致命的ではないか・・
変態だらけで微笑んでしまいますね

アドバイスありがとうございました。
自分の認識以上にセルモーターというのが
重要なパーツだということがわかりました。

来月の給料で、パッキン交換、バッテリー交換。
セルモーターは再来月ですかね…。
小さな車なのに、金かかるなぁ ＿|￣|○
１０年も乗ってるから無理ないか。
去年、母のコルサも９年にしてあぼーんしたし。

昔乗っていたＡＸ。
路上でいきなりエンスト。
バッテリーは生きていたので安全な場所まで、セル回して動かしたよ。

そんな経験があるから、やはりマニュアルがいいなあ。

「いきなりエンジン壊れたりしない個体がいいなあ」
という風には考えないあたりがシトロ流

>エンジンが始動出来なくても致命的ではないか・・
>変態だらけで微笑んでしまいますね

セルが回らなくなったら、改めてセルを直せば良いではないか。
致命的とは大げさな。おまえ女か？

>>542

明日のインターＦＭの特番が楽しみだ。シトロエンのＣＭもやるみたいだし（ｗ

最近また
ソニーサイバーショットのＣＭやってるね。
ＤＳに萌え〜

↑
スレ違いｽﾏｿ。

今日、青山SRのオープニングイベント見てきた。
去年と同じ内容のスロットゲーム・・・。

CJさん、金無いなら知恵使おうよ！

急募!!
シトロエンジャポン宣伝スタッフ
シトロエンを死ぬほど愛しているアナタ
知恵とユーモアとハッタリでユーザーをゲット!!

>>593
応募しよううかなあ

>>593
報酬に「5年間は保証つき、修理費無料のＸＭ−Ｘ」でも出してくれるなら考える

>584
リングギアが欠けたりすると運悪くそこで止まるとセルが空回り。
即席のロシアンルーレットが愉しめまつです。
微笑どころではないのでつよ。

と言うわけでトラブルがセルのうちに直しましょう＞562

サクソが欲しい！！！！！！！！

ＣＪのＨＰでサクソのＣＭダウンロードできるよ。
確かにカッコイイ！

>>598
どこからDLできますか？

ttp://www.citroen.co.jp/cafe_rouge/index.html　のことかな

セバスチャン・ローブ頑張れ！クサラにWRCのようなハイパフォーマンスバージョンって出てるのかな？

>>600
サンクス
>>601
クサラWRCの中身は市販車とはまったく別物だが
VTS（167hp）が本国やヨーロッパ諸国では売られている。
日本では旧顔のVTSでえらいめにあったので
現行フェイスのVTSは輸入してません。

>>602
ttp://www.citroen.co.jp/cafe_rouge/
もう見た？
サクソのが一番カッコイイ！

＞＞６０２さん
ありがとうございます。ピュアスポーツのクサラを出して欲しいです。フォーカスしかり。

>>603
クサラの2つ目ﾜﾛﾀ

脳みそ腐って、頭が錯綜、そんな状態悲惨ティア

創業者アンドレイ・シトロエン氏に失礼じゃないか！
DSはシャルル・ド＝ゴール大統領パレードカーだぞ。2CV6, SM, CX, GSAも最高だ。
プジョーの傘下に入って（PSAグループ）シトロエンらしさが無くなった。
ちなみに、シトロエンCX25GTIが欲しいが高い！未だに高い！ル・パルナスでは２３８万円だぞ。
あの会社は詐欺だ！悪徳業者だ！

センソドライブってどんな感じなのでしょう。普通のMTなら欲しいんだがなぁ。

CXとかDS欲しがるのって、超厨かベテランだよね。

>607
訴えられるぞ。おまえ・・

つーか消されるね　多分

シトロエンは、フランス国家として、ぜったいに失って
はならぬ、誇り高き会社なのだ。
最初の窮地には、ミシュランに助力を求め、その結果
2ＣＶを世に出した。
大統領専用車として、また、対ナチスとしてふらんす
のために戦ったことを称えられ、
このブランドだけは永久に残せ。
このようないきさつで、現在はプジョ-が
名誉のブランドを仏国民にかわり預っているのだ。
プジョ-よよき誇り、守りたまわらんことを　切に　願う。

Citoren, cest la voiture qui se represente l'histoir de France!!

>607よ、シトロエンCX25GTIが欲しいが高い！未だに高い！

Ｘは今だから「高い」のだ。
当時Ｄ車で５〜６００マンした少量輸入車が、「商品」になる
状態で残っているのだよ。　保証でも付けた日にゃ、安いワケないだろ。

>>612
まぁ変わった釣り方だな

>ミシュランに助力を求め、その結果
>2ＣＶを世に出した。

ﾐｯｼｭﾗﾝの経営権掌握は1934年からではないのか？
2CVのデビューは1948年のﾊﾟﾘｻﾛﾝだったはずだよな？
戦時中に開発してたとは言え
ミッシュランのおかげで2CVが出来たなんて言い過ぎ
金出しただけでおかげさまでなんて
妄想と幻想の狭間で揺れ動いてるな、Ｏ田くん
オマエ、車にﾐｯｼｭﾗﾝのゴム人間ステッカー貼ってる輩だな？

勘違いのウンチクはヤメレ、馬鹿

ミシュランのタイヤ人間かわいいいから好き

＞ミシュランのタイヤ人間かわいいいから好き

あのキャラなんていう名前なんですか？

マシュマロマン

ビバンダム

ん〜マンダム

毒狼拳 蛾蛇虫

http://www.rakuten.ne.jp/gold/parnass/newsaxo/

これってけっこう理想に近いんだけど、高いかなあ。

朝早くから出勤ごくろうだな、社員さん

>>623
誰に言ってるんだ？
スレ違いか？

>>624
http://www.rakuten.ne.jp/gold/parnass/newsaxo/
↑

お、安いかなと思ったら、ｴｱｺﾝとABSが別か

>>622
13インチ70タイヤの乗り心地を想像すると萌え〜！

>>622
でも値段考えると２０６スタイルにいっちゃうよなあ・・・。

>626
「ABSは要らない」と言う客には、外して売ってくれるのでしょうか？
「ﾒﾀﾘｯｸのｵﾌﾟｼｮﾝ不要」だと、ヤスリかけてくれるの？

まーたヘンな人が来ちゃったなぁ･･･

>>622
俺も気になってた。そこの店でなかったらな〜。
値段はともかく、バネでも一応、シトロだからね〜。

社員さんヒマみたいだね。

おいおい、なんだよ茄子ネタ書くと社員扱いかよ。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
茄子でＣ２買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。５ドアの左Ｈ　ＭＴ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやっ

シャンソンでいいよ。

おいおい なんだよ茄子ネタ書くと 社員扱いかよ マジムカツク なんでネタ扱いなのよオレ なんだよ
茄子で Ｃ２買って 喜んでいたら 人生そのものが ネタなのかよ ふざけんなよ ５ドアの左Ｈ　ＭＴ乗っ
てる人が 居ないのかって あったから 参考までに教えてやっ

ボンジョルネ

>613
フランス語できるな。カコイイ「シトロエン、それはフランスの誇る
べき歴史を体言する車なり」

>615
ミシュランから派遣されたピエ-ル・ブ-ランジェのコンセプト
「４人の大人が乗り、時速５０キロで走り、卵が割れず、シルク
ハットで冠婚葬祭に行ける」全ての人のための車を安く作れ！
・・このようなことまで理解しての上でカキコシタノかな？

>>636
×体言　→　○体現

>>637
ウ材なぁウンチク馬鹿
２ＣＶの生みの親はﾌﾞﾗﾝｼﾞｪだがﾐｼｭﾗﾝではないわな
ＢＸのデザインがｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆであってﾍﾞﾙﾄｰﾈでないようにな

たわけの639へ、ブ−ランジェがミシュランから派遣されていない
証拠をのべてみろ・・このクソ阿呆めが！

メアリ欲しい〜248万かあ〜くううう。
その前に伊豆に別荘かわなあ..ソコにはスーパー7も置いて、

5年後かな。

>>639
＞ＢＸのデザインがｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆであってﾍﾞﾙﾄｰﾈでない
これも違う。ガンディーニはエクステリアの大半とインテリアの方向性ぐらいまで
固まったところでベルトーネを辞め独立。
残りの部分は跡を継いだチーフデザイナーのマルク＝デュシャンが手掛けた。
少し調べれば判ることも検索しないで書き込むのはどうかと思う。
スレ全体の信憑性が低く見られる。

九州でＢＸ得意なショップってどっかあります？
手に入れようかと思ってますが主治医がいないと不安なんで・・

どうでもいい事をネチネチと・・・だからウンチク馬鹿って言ってんだよ
そんなお馬鹿なｵﾏｴ　これ答えてみろ
１）プジョー傘下になってしまって出たモデルは全てプジョーのおかげなのか?BXもXMもC3でさも？
２）企業が出向させた人間がすばらしかったなら、その企業そのものがすばらしいのか？
　（例）日産を立て直したゴーン個人ではなくルノーという企業が誉められるべきなのか？
３）BXのベースとなる別メーカースタディモデルがあったのはｳﾝﾁｸくんも知ってるよな？
　それもｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆじゃなかったのかい？
　そもそもBXはｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆの作品として定説になってるはずだが
　ｳﾝﾁｸ馬鹿はそれも否定する訳？
　>エクステリアの大半とインテリアの方向性ぐらいまでって
　その他なにがのこってるのかなぁ？
　細かいところ煮詰めるのはたいてい下っ端の仕事なんですけどね？
　
ｵﾏｴのような知ったかは鵜材だけ、氏ね

>>642
ちなみにな、漏れ素直だから検索してみた罠

マルク・デュシャン　BXに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
- キーワードに誤字･脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください。
- キーワードの数を少なくしてみてください。

>>643
九州のどこに在住ですか？
エリア広過ぎ
アドバイスできるかもなので
詳細キボンヌ

644
は、論理的に破綻状態に陥った者
が逃げの突破口を開かんとして、
苦しみ、あえぐ末期状態で八つ当たり
してる姿を2ちゃんねら-がみてとれるではないか。

>>647
ｳﾝﾁｸお馬鹿くんよ、能書きはどうでもいいから質問にこたえてね（ﾊｧﾄ

故障続きのXantiaに嫁が切れて、泣く泣く某国産車に買い換え３ヶ月。
昨日C5に買い換えて喜び勇んで2chに書き込んでる夢を見た・・・

デュシャンって便器にサインして美術展に出展して怒られた人でしょ

多くのシトロ乗りの方と違い、灰泥の乗り心地とかｼｰﾄの座り心地なんか
どうでもいい邪道なBX16V乗りです。
下のＨＰにあるBXﾀｰﾎﾞｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾓのﾎｲｰﾙがどこのモノかｻﾊﾟｰﾘ分かりません。
ﾒｰｶｰが分かれば､同じモノは無理としても同様のﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝｾﾌﾟﾄで作られた
似たモノが有るのではないかと…誰か分かる方、よろしくおながいしまつ。
ttp:/www.citroenz.com/bx/motorsport.html/

あと、最近愛知から大阪に引っ越して来たのですが、信頼して預けられる店を
教えて下さい。

>>651

ヲイ、404に鳴ってるゾ
URL違ってたらﾜｶﾗﾝ仮名、ｼｯｶﾘｼﾛ！

>>650
そりゃマルセルだ罠

>>649
ちなみに、国産は何乗ってるの？
シトロエンから買い換えの国産って何がいいんだろう。
まあ、シトロエンでもＡＸとＸＭでは全然違うわけだが・・・

たぶんこのひとﾋﾞｯﾂ海苔

ヴィッツも街に氾濫していなければいい車だと思うなあ。
あれで、１７０万〜の値段してたら、多分適量を街で見かけて
「おっ、いいなあ」と思うのだが。

>>654
現行レガシィNA。子供生まれるんで、ワゴンにしようと思った。ワンボックスはキライだし。別に
悪い車じゃないんだけどねぇ。正直買いたい車なかったんで、国産で一番評判よさげな車
買っただけ。Xan修理するよう懇願したんだが・・・。Xanの乗り心地は７年間乗ってても飽きな
かったよ。

(前にも書いたけど）
50年代フランスで2CVに乗ってた人＝00年代日本でヴィッツに乗ってる人
でしょ。
俺は2cv乗り＠50年代フランスの社会的感覚を味わいたくて、
ヴィッツを足に購入して5年だが、
デザインは歴代日本車の中でも十指に入ると思うぞ。

コンビニセッティングの足周りを除けばすばらしい車です。

>ヴィッツ
＞50年代フランスで2CVに乗ってた人＝00年代日本でヴィッツに乗ってる人
　でしょ。

まんまとテレビCMのイメージ戦略に乗せられてるｱﾎがｲﾊﾟｰｲ居るわけだが。
単純な奴等だなぁ（ｗ

俺は>659より断然>658氏の方が好きだな。

そんなこといったら２１世紀のタイでトゥクトゥクに乗っている人と同じになる罠

>>659
まあ、俺が発注した時期はTVCMなんぞ打ってなかったがな。
トヨタもびびってスターレットは当面継続なんていってた時期だ。
CJ社員はすっ込んでろ。

>>661
俺がタイ人だったらよろこんでtuk tuk乗るよ。
てか、「そんなこといったら〜同じになる罠」って貴様、
tuk tuk乗ってるタイ人より、
saxo乗ってるお前の方が格上とか思ってるわけ？

＞俺は2cv乗り＠50年代フランスの社会的感覚を味わいたくて、
＞ヴィッツを足に購入して5年

658が何の車にのっているか未だにわからん。

＞俺は2cv乗り＠50年代フランスの社会的感覚を味わいたくて、
＞ヴィッツを足に購入して5年

分かった！コイツは免許もない中学生だね！

tuk tuk乗ってるタイ人って一般人にいるのか？タクシーだろ。
もっとも、首都ではタクシーですら見ないが。
レガシィかあ、ちょっと俺にはでかいな。
ヴィッツもいいとは思うけど・・・

おかしなひともいるもんだね。
2CVは50年代の立派な大衆車だろ。
ヴィッツも日本の大衆車。
どっちも乗ってんのは大衆でしょ。
＞分かった！コイツは免許もない中学生だね！
何、青筋立ててんの？

同じ大衆車でも２ｃｖは生活の道具として必要に迫られた車だが
ヴィッツは地に足はついているが流行商品でファッションの一部でもある。
だから２ｃｖはとことんまで使い倒されたがヴィッツは古くなるとまだ乗れるのに捨てられる運命。
それだけ物質的な意味で生活が豊かになったってことだね。

ヴィッツは流行商品ねえ・・・
２ｃｖは必要に迫られた車ねえ・・・
ヲタってみんなこう思っているわけ？

ＳＡＸＯやＺＸやＢＸ乗ってる人が、乗り換えでヴィッツに行くならさほど
違和感が無い気がするが・・・
俺は、アコード欲しい、今はＸａｎ。

>>668
颯爽と氏ね！

>>651が未回答なので

ttp:/www.citroenz.com/BX/motorsport.html/

>>670
自分の勝手な解釈に疑問符をつけられると「氏ね！」か。
狭い見識といいそのレスといい、あんたカニ沢か？

>tuk tuk乗ってるタイ人って一般人にいるのか？タクシーだろ。

タイでは自家用車はまだまだ贅沢品だよ。
タイ現地法人のスタッフに聞いたら鬼ローンで130万円の中古のシビック
ようやっと買ったって言ってたよ。

>>673
でもtuk乗ってる現地人ってタクシー以外見たこと無いぞ、地方の話？
俺は先月bkk行ったけども・・・
ちなみに、Ｘａｎはいました。Ｃ５はみなかった。
ディーラーはあったけどね。

あ、そういえばワイ（合掌）しているビバンダム君を入手してくるのを忘れた・・・

>>646
福岡県の南部です、どこかいいショップご存知ですか？

>>676
カレラワークス

JAVELのシトロエンって安心して買えるものが多いんですかね。なんかあそこは
特別ってイメージがあるけど。。

>>674
BKK、Xanの他にBXも結構多かったし、AXも見た。
あと、505も多くて驚いたよ。ルノーは殆ど見なかったけど。

>678
一所懸命治してくれるけど、売値がかなり高いからな〜。どうなんだろ。
お金に余裕がある人にはいいんじゃないでしょうか。

>>676
福岡南部ですか？
でしたら福岡中央さんが一番ではないかと
ディーラーさんでもありますし

ところでマルク・デュシャンって結局誰だったの？
俺も木になって具具ってみたけどぜんぜんﾋｯﾄせんわ
もしかして釣かぁ？

>>642
>スレ全体の信憑性が低く見られる。
おぬしやるな

＞ところでマルク・デュシャンって結局誰だったの？
＞俺も木になって具具ってみたけどぜんぜんﾋｯﾄせんわ

なんか日本国内では全然知られていないみたいで…
ネット検索っつってもしょせん「誰かがアップしてくれたもの」しか引っ掛からない
のでマイナーなネタの場合はお手上げ、なんですかね。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=Deschamps+Bertone&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
海外サイトググッてみてもあんまり結果は芳しくなかった。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

ついでにここもスレ的には上げといたほうがいいの鴨。
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/x/xm1.htm

日本語カタカナ表記的には「デシャン」じゃないのか？？と思って検索してみた。
・・・・・・・・映画「アメリ」の監督が見付かるw

結局、ＢＸはガンディーニ作品として認知されてる　でＯＫ？
Marc Deschamps って洩れもぜんぜんHitしなかったけど
チーフデザイナーとして他にはどんな作品に携わったの？

他のデュシャン作品…実家に置いてあるカーマガジンとカースタイリングの
バックナンバーに結構情報はあった筈なのだが、いまは社員寮住まいで。
で、ネット検索でも「デュシャン」単体ではヒット率が悪いのでベルトーネの
ＨＰから、年代的にデュシャンが手掛けたと思われるものを抽出。
【量産車】
1993 Citroen Xantia
1992 Freeclimber 2
1991 Citroen ZX
1991 Daewoo Espero
1989 Freeclimber 1
1989 Citroen XM
1987 Skoda Favorit
1986 Opel Kadett Cabrio
1985 Volvo 780
1984 Alfa 90
1982 Citroen BX
【ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ】
1994 Porsche KARISMA
1992 Fiat Cinquecento RUSH
1992 BLITZ
1991 EMOTION
1990 Chevrolet Corvette NIVOLA
1988 Lamborghini GENESIS
1986 Citroen ZABRUS
1984 Chevrolet RAMARRO
1983 Alfa Romeo DELFINO
1982 Mazda MX 81
1980 Lamborghini ATHON

'80年のランボルギーニ・アトンの時点で、ヌッチオ＝ベルトーネが
「今度のウチの新チーフデザイナー」としてデュシャンを紹介して
いるらしい（二人がアトンをバックに肩を組んでいる写真が当時の
クルマ雑誌に掲載）のだが、そうなるとＢＸ発表の時期との重なり
具合が謎。ガンディーニがベルトーネを去ったのは何時なのか…？
同様に、デュシャンが辞めたのが何時で後任が誰なのかについても
情報が少ない。一応、Ｘａｎｔｉａまでは何らかのコミットがあったらしい
ので上のリストではその頃で切ってあるのだけれども。
ジウジアーロ、ガンディーニと続けてチーフデザイナーが独立して
しまったのに嫌気がさしたヌッチオが、以降デザイナー個人を前面に
出すのを止めるようにした、との説もあるが本人はもう故人なので
真相は藪の中。

向こうの発表は政治的なものがからむから、オフィシャル発表と
いえどもイマイチ信じられないよな。
開発途中で退社したやつより、最終的に社内に残ってるやつを
もちあげるのは、会社的には当たり前のことだろうからね。

デュシャンがXanで
ガンディーニがBXでいいんじゃない？
デザインセンスがあるやつなら解るとおもうが
どうみてもこの２台は違うチーフデザイナーから生まれてるもんね。

ピニンだベルトーネだっていうのは、最近はもはや企業名だから、
デザイン担当であってもデザイナーを語る上で出てくる名前じゃないね。
でも最近は引き抜き対策で、デザイナー不詳にする例が多くなったと聞くよ。

プジョーとシトロエンはピニンとベルトーネにそれぞれ委託してたけど
プラットフォームが同じだからなんらかのつながりがあったはずだよね
そのすり合わせみたいなものって、どこが担当（主導権をもつ）するんだろうか？

>>688
うろ覚えですが、シトロエンの広報かなんかでカウンタックとBX並べてる写真
見た事が有ります、誰かのインタビューも掲載されてたような気もするけど。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6653539

これ補修暦書いてないけど事故車？
それに予備検付ってなに？車検2年付いてる事になってるのに。
ついでに年式合わない事ない？

>>690
しらねーよ。本人に質問しろよ。
ちなみに車検２年付き＝予備検付きで何の間違いも無い。

>690
修復暦蟻

>>690
96モデルの97登録なんじゃない？

車検二年つきつったら、漏れもそのまま名変だけで二年先まで乗れると解釈するな。
結局ユーザー車検用に事前に重要点の整備状況を保証するだけなのね。

>>690
96年の検切れ補修歴ありだとすると高くなり杉
仕手入札の匂いﾌﾟﾝﾌﾟﾝするぬ

>>694
勘違いしてるぞ。
GOOとかカーセンサーとかで検２年付と表示されてるものは
検切れのクルマのことだ。車検を２年つけて販売しますよ
（もちろん諸費用は客持ち）という意味だ。
このクルマは予備検付きとあるので、いったん登録抹消したクルマ。
そのクルマの予備検査をとった状態での販売なので、登録印紙代、
重量税、自動車税、自賠責保険は当然買ったヤツが地元の陸運支局で
払うってことだ。
わかった？

あとナンバープレート代もね。

国産ディーラー中古とかだったらコミコミ価格表示なとこもあるけどね。

>>690
都合の悪い事は隠して売り逃げする典型的な業者だよ。
ある意味、茄子よりﾀﾁが悪いね。

>>690
冷やかしを避ける為とかのたまってＱ＆Ａでの返答お断り、
そして取引してる車（モノ）はDQNなのばかり。

まあだいたい想像はつくな。

マジデすか、知らなかった。

>699
茄子って何ですか？

>>702
Ｃシリーズのｽﾚで
> ﾌﾟﾙﾘｴﾙは認可がおりない
> ルーフ固定で発売になるかも
と言っているひとではないでしょうか。

Xm,Xanはベルトーネ時代マルク デシャンの作品、
後に仏ユリエーズ頭狩りされる。ユリエーズはpsaのブレーク、屋根無し車の生産、
独メーカのプレスをしてる模様です。
ttp://www.heuliez.com/fr/miscPhototheque.asp

エグザンティアのLHD欲しい

１９９６円ぐらいで簡単に手に入ると思われ

エグザンティアはATの設定が街乗りに合ってなさすぎる。
どうせシトロエンなんて物好きしか買わないんだから、
MTを入れればいいのに。

>>707
ZFとAL4で全然違うわけだが・・・
どっちの事言ってるの？

どちらもクソ

まあ、そりゃそうだけどｗ
ZFだけど、そんなにクソだとは思わないけどね。
昔のマツダのAT乗ってみたら、本当にクソだったからｗ

マツダのATは今でもクソだよ

１−＞２の変速時に後ろからカナヅチで殴られた様なショックが・・・とかいう
徳の下りにはﾜﾗﾀ、本当にその通りだったのでｗ
でも、アイシンみたいなずる滑りよりはいいと思うが、
うちのは３−＞４の変速が８０ｋｍにならないと上がらない。
町中では３速固定の３速オートマですｗ

工業製品としてはモニョかもしれないけど
文化としてはオケなんじゃね？
って思って私は何も気にしてませんよ
トヨタの某最上級者に乗る知人も全体のフィーリングは気に入ってくれてたよ
そいつだけかもしれないけどなｗ

>>707
都内の話し地方都市の話し？都内じゃＭＴ乗る気起きないけど。

我が愛車95Xan.
ブロアファン死亡に続いてメーターも死亡。
ここに来てバタバタと来ていささか疲れました。
降りるか否か検討中です。

>>715
走るじゃねーか(藁

８年目は鬼門。
シトロタイマーってのが付いてんじゃないかと勘ぐりたい。

>>717
それって、有名な話ですか？

まあ言われてみればそんな気もする。

アッパーマウントの亀裂を見てしまったときは降りようかと悩んだな。

どんな車でも一緒だけど部品交換したら？貧乏臭ぇよ

エグザンティアを購入予定です、みなさんシトロエンに乗るにあたって
メンテが絶対に必要なところとか気をつけるべき事を教えて下さい。

みなさんのシトロエンのお気に入りポイントも教えてください。

>721
消耗品や経年劣化が起きている部品は早めに取り替えるようにしてます。
ハイドロは壊れないと思いますが、せっかくですからスフィアは新品に
した方がいいでしょう。あと、アクセルはそーっと踏んでます。

シトロエンは何と言ってもハイドロ独特の乗り心地がクセになります。
他メーカーのバネ車に浮気したこともありますが、結局ハイドロのシト
ロエンに戻ってしまいました。今はXanに乗ってます。

早速のレスありがとうございます、
シトロエンってシートも気持ちいいですよね。

ｻｸｿ最強

　貧乏ｸｻｲ話で720には恐縮だが、経験的に、ｼﾄﾛの一番安い乗り方は、

「２年落ちくらいで買って４年後に乗り換え」だと思う。

>>725
そうだな、一回目の車検が終わった３年目の車を検付きで買って、
一回通して二回目前に手放すって感じだと安い買い物だな。

７年目を超えるとヤバイ予感がする。
逆に、新車から７年程度なら致命的な故障は少ないようにも思う、ま個体差があるけど。

でも、今は新西武・マツダ時代と比べてモノの供給自体が少ないというか・・・。

初期モデルを避ける・・・
ディーラーのノウハウが蓄積するまで待つ

エグザンティアを購入しようと思っていまつ。
油圧システムが2種類あるようでつが、
ハイドロニューマチック・ハイドラクティブIIの違いを簡単にご教授お願いします。

購入時には、オートマおよび油圧系の油漏れがないかチェックすればいいでしょうか？
教えて君でごめんなさいでつ。

ハイドラクティブ�U 　　 　 >>　新しい・高い（V-SX、Ｅｘｃ．Xm）
ハイドロニューマチック　 >> 古い・お買い得（BX SX）

みな一回目の車検ではちゃんと整備するから、購入するのは
３−４年目のクルマでもいい。お買い得。

二回目（満５年）の車検は高いので、ちょっと引くﾕｰｻﾞｰが多い。
でもここは整備しておいた方が後々クルマのためになる。
ここで手を抜くとｼﾄﾛの寿命は７−８年で終わってしまう。

７年目の車検はさらに高い。整備代＞中古価格の例もあるので、
その前に次のｼﾄﾛに乗り換えることができたら安上がり。

レスありがとうございまつ。
エグザンティアでも両方の方式があるみたいでつが
ハイドラクティブIIを買ったほうがいいでつか？

メンテはどちらも変わらないと思っていいでつか？

レスありがとうございまつ。
エグザンティアでも両方の方式があるみたいでつが
ハイドラクティブIIを買ったほうがいいでつか？

メンテはどちらも変わらないと思っていいでつか？

>>728
ハイドラは電子制御。
ハイドロは機械式制御でつよ。

>728
ハイドラ（V-SX、Exclusive）はしっかりした中にもソフトな足。
ハイドロ（SX）は旧来のシトロっぽい、ゆったりした挙動が特徴。

漏れはこんな感じだと思いますが皆さんはどうかな。
メンテの手間は変わらんが、Xanに関して言えばハイドラの方が
故障しにくいと聞いたことがある。

>>734
まあ、どっち買ってもその中古の個体自体の
当たりはずれの方が大きいと思う。

>>732
ＢＸの代替でＸａｎでしたのでハイドラ�U体験したくてＶ-ＳＸ買いました。
ハイドラは高速コーナーで踏ん張りが効く、普通の時はソフト
ハイドロは熟成されたハイドロ、へたなＢＸよりソフト

左ハンXanをわざわざ探して買ったんですよね。
駐車場にいるたたずまいも気に入ってるし
機関は問題ないだけに考えちゃうんですよ。
でも、なんか乗り換えの方向で話進んでます。
ビンボ臭いって言われりゃそうなんだけどさ・・・。
リセットして乗ろうなんて方います？
車検もまだ結構あるよ。

みなさん、わかり易い説明ありがとうございまつ！
３リッターを狙ってまつ。

>>738
とりあえず素人でもできること・・・

助手席フロアマットをめくってカーペットが湿ってないか確認

>>739
？？
それって、雨漏りチェック？？
ゴムが弱いから？？

10年ぐらい前だったか、Xanブレークを地方のモーターショーで
見たけど、新車でも荷台のマットめくってみたら水が貯まってたよｗ

3000は、どうだろう？
あれ、結構堅かったような気がする。何というか、ドイツ的というか。
（つっても、シトロエンだから知れてるけど）
どっちかというと、Xmの代替的な要素もあったから、ゴージャスだったと思う。

後期型なら2000でも十分走るよ。
それに、エンジンルームがスカスカだから、熱にも強そうな感じ。
個人的には、恐らく最終モデルの本皮仕様が悪くないかなと。
ＳＸで球交換、コレが楽しむこつ。ハイドラ車はＳＸ球を使うとクラシカルな乗り心地に。

銀球は、耐久性は高いらしいけど、スタンダードな緑球を付けている車の方がよさげ。
なんとなく。

>740
なんか奇妙な霊がついてないかどうかチェックできる。
霊能力がちょっと必要。

ブレークはリアゲートの水掃けに欠陥あるからね。

↑対処法ってありますか？

水抜き穴をあける

ＡＸ乗り。
数年前にドアポケットに水溜りができるほどの
雨漏りに悩まされたが
この１年、台風が来ても水が入ってこない。
何もしてないのになぜ直ったんだろう？

水路に埃が詰まった(w

>747
錆のおかげで水抜き穴ができたとか...。

入ってこないんじゃなくて入ったけどすぐ出て行くということか

>>745
バンパー側にも水抜きの穴空けるとなおよし。

>>474
ドアの水抜き穴詰ってた物が取れたのでは。

ﾍｪｰｰｰ。

とりあえずほおっておこ。

サンクス。

エグザンティアのアンテナって出たままなんでしょうか？
倒せたりします？

サクソ契約したんだよ・・・でもね、ローンを組んだら就職して一年未満
ということで保証人が必要になり、親との折り合いが悪い漏れは断らざるを
得なくなったよ・・・。
貯金あったのに・・・支払いの算段もついてたのに・・・。
うう・・・

策粗ごときでローンとはどういう根性してるんですか？

>>735
倒せますよ。

購入決定。
明日から探し始めます、ヨロシク先輩方。

ヤフオクにいっぱい出てるよ。
でも、車を実際に見ないで買うなんて冒険はお勧めしないけど。

Ｈトラックを仕事用に欲しいなあ

ヤフオクでは怖くて買えません、
関西で実際に見れるトコないですか？

ディーラー中古は如何？
ttp://www.citroen.co.jp/showroom/kansai/index.html

ttp://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/step2.cgi?bcd=3510&bscd=35101502

>>755
いい根性。
だって欲しかったんだもん。

押忍、先輩
ありがとうございます！

>>760
ヤフオクでも見に行けば同じだけどね。

AUTO　CAR　JAPANに次期フラッグシップ、C6の記事が載ってますよ！

C6違い(w

エアドリームをそのまんま市販キﾎﾞﾝヌ

エアラウンジをそのまんま市販キボンヌ

エグザンティア買いました、納車はまだ先になるでしょうが、レスくれた
人ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

オメ！

>>769
せっかく買ったんだったら、色とか、グレードとか年式とか書いてよ。

色は緑のやつです
年式はたしか平成８年
ブレークです

一番初期のを買ったのか。
これから金がかかりそうだから貯蓄しておくように。

>>772
とりあえずサスのアッパーマウントだけは速攻で確認するように。

>772　オメです。
Xan乗りですが次の乗り換え候補が見つからない・・
そういう車です。Xanは。

シトロエンZXにカーナビを付けたいのですが
ナビの知識があまりない上にDINの部分が独特（カバーがある等）でどのようなものが付くのかわかりません
それとあまりごちゃごちゃと配線を見せるのは嫌なのでポータブルは考えていません。
なにかいい商品や方法がありましたら教えてください。

>>776
ディーラーに持って行って何がフィットするか聞いて、ついでに取り付けを
依頼してこれば？

>>753
押し倒せるのは当たり前だけど、例えば毎週のようにショッピングなどでタワーパーキングに
挿れたとすると、３年くらいで根元のヒンジがスカスカになり勃たなくなるよ。

前に乗ってたヤツがそうだった。結局気に入った角度で接着して、タワーパーキングに挿れる
ときはアンテナ自体を外してたよ。

>775
もし浮気心が出てきたらオペルのカリブラはどう？

ttp://goo-net.com/catalog/2040/20401507/09003351/index.html

XAN糊の密かに気になる車その一。
あくまで外観だけで、乗り心地や中身まではよく知りませんが・・・

乗り心地はトラック並ですが乗りますか？そうですか。

みなさんレスありがとうございます
またなんかわからない事があると思いますので
よろしくです。

>779
たしかに外観は似てるw

なんとなく気になるのはルノーラグナ2ぐらいかな。
xanよりカコ悪いが地味な5ドアHBっていうのが好感もてる
しかしnewXanをだしてくれてれば問題なかったのに・・

>>776
ＺＸにナビつけてます。
モニターをダッシュの上に置くタイプならエアコン噴出し口脇の隙間に
ちょいと切り込みを入れると配線を通せます。

ttp://www.jp-net.ne.jp/ak/upload/747474-92.jpg

数センチ配線が見えるけど許容範囲でしょう。

>>777
実は自分の地方のシトロエンを扱ってるディーラーが
かなり最悪でして、一度修理に出すと違うところが壊れて帰ってくる
かなり信用できないディーラーなんですよね…(;´Д｀)
一度、相談だけしてみたいと思います！

>>783
情報ありがとうございます！
ちなみに取り付けてある製品はなんでしょうか？
それと、自分で取り付けできますかね？

>>784
私のはパイオニアの楽ナビです。

自分で取り付けはあなたの技術力次第でしょう。
オートメカニックとか読むタイプの人なら出来るのでは。

配線自体は落ち着いてやれば難しくはありません。
でも結構面倒で、綺麗につけたいならそれなりに技術は必要です。

クサラにサンルーフつけたいんですけどどうですか。
サンルーフについてあまり肯定的な意見は聞かないんですが
夏とかは絶対気持ちいいですよね？

・・・炎天下以外の冬とか秋とか春とかが気持ちイイ

>>786
私は2CVを筆頭（キャンバスですが）にサンルーフ付きしか買ったことないナリよ
だって室内明るくなるし、真夏の駐車後でもチルトして換気すればACの効きが早くなるしね。

桜が咲いたらサンルーフ開けて並木の下走ると気持ちが良いですね。

あと立駐に入れるときアンテナ倒す時、降りなくても良いし（ｗ

畜生…っ！
新C5が予想以上に魅力的なスタイルだから
C5とプジョー407のどっちに買い換えようか迷ってきちまったじゃねぇか！！
407でほぼ決めてたのに！シトロエンが俺を誘惑する…
と、迷走するシトロエンZX海苔です＿|￣|○
だれか助けてくれぃ

新しいC5なんか出たのか？

>>789
新C5の発売を待って、407と乗り比べるべきです。まあZX海苔なら、もう
すでにシトロ菌の保持者でしょうから結果は明白ですが。

>>790
マイナーチェンジして顔つきが変わったヤツじゃないの？

ttp://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&action=display&num=1077819083

これかえ？

>>793
そうそう。
フロントはまあ普通だけど、リアが萌えるよね。
ちょっと昔のホンダ系というか。

インテリアはダサイまんまなのだろうか？？？

これ出たら、邪ベルでＭＴ買おうかな〜〜〜。
ちょっと楽しみ。。

とりあえず２ＤＩＮのカーナビ使えるようにしてください＞インテリア

俺は407駄目だなあ。
獅子でかすぎ、Aピラー寝すぎなのが特に・・・

C5は793のどっちの顔になるんかな？

C4にゃ誰も興味ないのか…

市販車がｼﾞｭﾈｰﾌﾞｼｮｰのC4WRC(?)のｲﾒｰｼﾞに近ければ、眼鏡RSの購入止めて
人柱になる(ｽﾎﾟｰﾃｨｸﾞﾚｰﾄﾞの)覚悟でいるんだが…

>>498
C4興味あるよ。
C4WRCのベースである3ドアハッチはかっこよさげだが
5ドアハッチはちょっとね。クーペの発売は本国でも
2005年だから日本発売は・・・。正規輸入されない可能性も
じゅうぶんあるしな。入れるとしもVTRはいらんよ、VTSにしてね。
2006年まで今のシトロエン乗り続けるから。

青ｷｯﾌﾟ記念ｱｹﾞ　( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

鳥インフルエンザ置いておきますね。
　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--

後期型Xan　SX買いますた！
黒バンパー、ビンボクサイ・・

でも、うれすぃぃ〜！ヽ(･∀･)ノ

>802
おめです。
がんがん乗って下さい。ただの実用車ですから。
かっこいいけどね。

>>802
Xanは黒バンパーの方が似合うぞ。

XanのＣＤデッキってみなさんはどんなのにしてますか？
それと後ろのカーゴスペースのマットのしたの水溜りはどこから漏ってるのでしょう？

>>805
デッキじゃなくてＣＤチェンジャー付けてましたソニーの１０連送です。

カーゴスペースの雨漏れはリアゲートの内側から本来外に排出されるはずの物が
溜まり内側（室内）流れ出た物です。

何故排出され難いかと言うと排出口プがリヤバンパーと密着しているため
雨水で隙間が満たされると、表面張力の原理で水が流れなくなります
（理科の実験でコップを逆さまにしても水がこぼれない現象です）
少しずつ流れても溜まる方が多いと最期はメンテ用の穴まで水が溜まり
超えてしまった水が室内に入ります。

対策方法は水抜きの穴を大きくしてゲートのメンテ用の穴にビニール等を張ります
同時にバンパーにも水の逃げ場を作ればなお良いです。

デッキ自体を交換したらあの便利ボタンたちはつかえないのでしょうか？

>>806
雨漏りがすると、日本のシトロ乗りたちは喜ぶから、
あえて雨が漏る構造に設計してるシトロエンは
さすがマーケティングをよく理解してますね。

>>808
意味がさっぱりわからんのだが(;´Д｀)

>>806　BXﾌﾞﾚｰｸの荷室の雨漏りはどこから来てるか判りますか？　　　　　　　　　　　　　　エア抜きからは入ってません。

>>807
ソニーの当時ものなら動くはずだけど機種名まではわからんです。

>>810
エア抜きからじゃない時はルーフレールのスペーサーが劣化して
そかから進入する確立が一番大きいかも。

Ｃ６どうなったのよ。

>Ｃ６
雨漏りしないようにルーフレールを止めました。

雨漏りしないようじゃシトロエンとは呼べないよ（苦笑）

ＴＡは雨漏りしないﾖ！

>811
レスありがとうございます。

もうすぐXanがうちに来ます。

>>811　ﾚｽありがとうございます。　　　　　　　　　　　　早速見てみます。　　　　　　　いつまで乗れるかわかりませんが。

・・・走行中にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｷﾚｰﾀ━━━━━━━━(;´Д｀)━━━━━━━━━!!

>>818
おめでとう。不幸自慢故障自慢の笑い話ネタが増えましたね。

56万のBXブレークはいかが？
しかしCMLといいこの出品者といい
どうしてそんな値段つけるかなあ。
市場価値をまったく理解していないのは
笑い者だよ。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55257647

>>820

この辺が適正価格か？

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6118626

>>820
激同
１３年落ちのBXで56万欲しいとはﾎﾞｯﾀｸﾘ中古車屋か？
ﾊｲﾄﾞﾛﾏﾝｾｰな馬鹿狙いなのか、売る香具師が�dﾁｷなのか
ﾏﾆｱ価格でも10万円台が適正価格じゃないの？
>>821の件も高過ぎ
BXと言えば今では買っても自分でいじって壊す馬鹿向けの車に成り下がったんだけどな

>>820
あ、このBブレ、この間の鯵スタフリマで見た。

>>823
鯵スタフリマって何？

鯵野茂戸素他事亜無フリマのことだぬ。

自動車教習所の教材ビデオにシトロエンが2台映ってた
白のBXGTiと紺のXM

やっぱりシトロエンに体が反応する俺は'96Xan海苔

ﾋﾟｶｿ新車導入ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞの案内がｷﾀｰ！
ﾋﾟｶｿ発売間近ﾀﾞﾆｮｰ！

>827
ﾌﾟﾙﾘｴﾙまだあ？

>>827
ウチにはまだ来てないみたいだが？

そんなおいらはいちおうｴｷｽﾊﾟﾄﾃｸﾆｼﾔﾝｗ

しかしＣ５の新しい顔良いなぁ・・　もしもＣエアドリーム案のデザインになれば、仏車ファンとして
は希望が持てるね。まさにＴＨＩＳ　ＩＳ　ＣＩＴＲＯＥＮって感じのデザインだわ。

でも釣りあがった目ん玉に直しただけだったらルノーに鞍替えするよ。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8134265

Xmって値落ちしないんですねぇ…
色も珍しいなコレ

>>831
現状でその値段かよ。

>>829
有明ﾎﾆｬﾗﾗで会ったことｱﾙ鴨値！

>>830
エアドリーム＝両生類顔
エアラウンジ＝猫顔
ですよね？（一部サイトで、名前が入れ替わってる模様）

Ｃ５には、エアラウンジそのままの強烈顔か、
さもなくば、個性的な両生類顔になって欲しい。
有力候補となっているツリ眼顔は、最初かっこよく見えたけど、
今では、アリオンかティアナの亜流に見えてきた…。

もう一度、「デザインで買った」と言えるシトロ車を買わせてほしい。

お、良いXmと思ったらモスクワの味か。
あそこはすかん。

>>831の色って純正？XANの純正色にはあんなグリーンがあった気がするけれども
XMの緑系ってベールべガだけじゃなかったか…
゜94モデルは違うのか？

今朝、我が家のZX君のエンジンがかからなくなりますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
キーを回すとスターターが一応回るけど
「キュキュ〜ｩｩｩ」と回らなくなって、最後にはキーを回しても反応しなくなりますた…
バッテリー変えてまだ9ヶ月ほどしかたってないのに＿|￣|○
まさか、スターターの故障でしょうか･･･？

すぐ死ぬよ。ZXのバッテリー。

マジですか＿|￣|○
さすがに9ヶ月は早くないでしょうか？(;´Д｀)
てか、バッテリーの確認窓みたいな丸い所見たら真っ黒でした…

>>837
2年前交換したバッテリーが不良で1年しか持たず交換してもらいましたよ
今度のはいいみたい、ちなみに92のシュペールでつ。

それとダイナもの発電量とかはバッテリー購入店がしらべてくれました。

>>840
そうなんですか…
ウチのは93シュペールです
今まで快調だったので急にガタがきたのかと思いました(;´Д｀)
交換したバッテリーがダメだったのかなぁ…
もしかして、ディーラーで交換してもらったバッテリーって糞なんでしょうか？＿|￣|○

漏電してませんか？

漏電ですか？
えと、バッテリーまわりは水滴もなく問題ありません

先ほどもう一度チャレンジしに行ったのですがやっぱりキーを回すと
「キュキュゥゥ〜」となりました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
しかも、どこからか（たぶんスターター）ギギギとかガガガって感じの音が((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もうだめぽ？＿|￣|○

バッテリーが上がったぐらいでゴチャゴチャ言うようなら、シトロエンに乗る資格はないよ（苦笑）

>>840
ﾊﾞｯﾃﾘｰ自体が不良品だったら、どこで交換しても同じだろーが
なんでもかんでもﾃﾞｨｰﾗｰを悪く言うのはヤメロ

不良品ならﾒｰｶｰ責任でﾃﾞｨｰﾗｰが悪いわけじゃないだろ
ﾂｰｶ、んなことでｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐよーな奴はﾃﾞｨｰﾗｰにすべてお任せに白

>>845の言うとおりだなww

そういう漏れの知ってるﾃﾞｨｰﾗｰは
今月いっぱいでﾒｶが全員いなくなる････

CJも疑問だがﾃﾞｨｰﾗｰも疑問だ････

毒が溜まってるので武闘派行ってくる････

エンジンキーoffで、流れている電流が過大ではありませんか？
という意味です。後付のNAVIやオーディオのトラブル、多いですよ。

>>848
暗電流という言葉を覚えような、坊や。

>847

そのディーラー、地方だけでも教えてくれませんか？　東海　とか。

>849
ご親切にどうも。
bkd/さんが分からない用語を使うのはいかがなものかと思ったものですから。

漏電のほうが余程わかりにくいだろ。
実際、>>844で誤解してるし。
自分の語彙の少なさを他人のせいにするのは見苦しい限りだ。

ただただ嫌味たらしく他人の揚げ足取りをして
一人悦に入っているおまえの姿のほうがよほど見苦しいと思うが？
ま、ネットの世界に引きこもるばかりで自分を客観視できないから
平気でそんなことが出来るのだろうが
他人を扱き下ろすことでしか自己の存在を確認できないかわいそうな奴

>>846

(゜Д゜)ハァ?　>>842と誤爆か？

レスの付け方もわからん春厨はカエレ！

>>853
一方的な意見の押し付けはやめてもらえませんか？

>>853
いや、漏電と暗電流は意味がぜんぜん違うだろ。
それを指摘されただけで、逆切れして相手のことを引きこもりだとか
かわいそうな奴だとか呼ぶなよ。

>>847
D社か？漏れは総入れ替え歓迎だな

>>853
シトロ海苔はそんな奴ばっかり（事実）

>>854
プリュが発売されたときにどういう言い訳をするか期待しているぜ

>>859

(゜Д゜)ハァ?
文章の内容も把握出来ないのでつか？Ｃシリーズのスレッド
　　　の過去ログ読めばぁ〜●持って無いから読めないのかな？
　　　自分が厨房丸出しで如何に恥ずかしい姿をさらしているか
わからないんですか？脳内妄想君でつか？
　　　可愛そうなので上げとくね。↓

名前：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ 投稿日：03/11/12 04:49 1+n5OZO1
C3ﾌﾟﾙ来年2月頃プレスリリース予定するも
無期限発売延期ちゅうことは当面もしくは輸入中止？

まぁAXも最初エンジンが割れて1年間発売延期になったので
このくらいは笑って許す？

しかしすでに輸入延期が決まっていたのに東京モーターショウでは
それを隠し来春発売をアピールした疑いあり・・・
こっちの方が問題あるかもね（ｗ

何処に発売中止て漏れが断言してる？（藁

春ですね〜

まあまあ、雪鉄龍さん。
もちついてまったりいきましょう。

>>860
立派なコテハンつけてる割には、ネットの向こうで殴りかかってくる心配のない
相手しか煽れん春厨か・・・

>>860　何歳？もう2ちゃんねるは卒業したほうが良いのでは？　　　　　　　　　　　　　　新しい生きがいを見つけてください。車とか

まあまあ雪タンもちけつ

>>863
それ藻前自信の事だろ(藁
春厨の使い方間違ってますけど(ﾌﾟ

ほへ〜　>>862>>865　では





　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

　　　　　　 もちつきまつ（ｗ

>>864
卒業はひろゆき＠管理人が2ちゃんを閉鎖するときでつ。

雪鉄龍＠ｘｘｘｘってなんか格好悪い。

環八は楽しかったぞ

雪鉄龍タンは春先になると荒れるなり

>>857
D社って？

>>857
正規ディーラーでその頭文字は、うちの車買ったところだ。
本当ならかなり気になるので、情報きぼんぬ。

gif？

>>871
名古屋？

昔スバルで出してたよね　サンバーベースの７人乗り

>>872
をを、そっちもD社だねぇ。

岐阜　or　名古屋　？

お台場のMEGA WEBで、トラクシオンアバンに試乗出来るらしい。

あすこにゃ、白いデカポタブルがあったが、アレ？

>>857
総入れ替え歓迎？そんなにひどいの？
どこのﾃﾞｨｰﾗｰもﾀﾞﾒﾎﾟじゃ普及しないわな

http://www.megaweb.gr.jp/Topics/Historic2004/index.html

こんばんわ、以前にZXのセルが回らないと、相談した者です。
結局みなさんのおっしゃる通りバッテリーあがりでした！
その節は本当にお世話になりました(・∀・)

それで、他の車から充電させてもらってエンジンは回ったのですが、
今度はKマークが点灯し、エンジンのアイドリングが不安定に、
さらに1〜2500回転のところで急にストールするようになりました＿|￣|○
これはなにが原因なんでしょう？

ディーラーに問い合わせたらコンピュータのエラーか何からしいです(;´Д｀)

まさか上がったバッテリまだ使ってる･･･なんてことはないよね？

使ってます＿|￣|○
再充電でOKではないんでしょうか？(ﾟдﾟ;)
液はまだ入ってるのですが・・・

あがったバッテリーは新しいのに換えたほうがいいぜ。

そうなんですか！？
了解しました＿|￣|○
わずか9ヶ月の命ですた(;´Д｀)

バッテリー馬鹿にすると、電装全滅。

888GET!

C5ブレークってシトロジャポンに頼んだらLHDも入れてもらえるんでしょうか？
どうしてもブレークの2000ccLHDが欲しいんですが並行物はちょっと。。

>>889
V6は可、2.0は不可だったと思います。
欲しいのはLHDのMTですか？

>890
お答えどうもです。
欲しいのはLHDのATです。V6はエグ同様頭が重そうで、できたら2.0がいいのですが…
ジャベルさんも検討したけど、当方地方（愛媛）在住なものでしてメンテが心配です。

紺ボディに白バンパー＆フェンダーを付けたAXを見たけど、ちょっとｶｺｲｲね。

そのAX知ってる、ｷﾀﾅかったでしょ

うん。
さいたまで見たんだけど同じ個体かな？

漏れが、○号線ﾊﾞｲﾊﾟｽで見たのと同じかなぁ？

以前　とんかつ屋の駐車場にxanとめてたらクサラが横にとまってた。
がらがらなのに〜w　　おもわずワラタ。なんかわかるなぁ

今日、後期サクソ２台も見た。珍しいこともあるもんだ。

　　至途路延以外は荷車だといまさら気づいた。　　　真似のできない自然な乗り心地の良さ。

そんなにシトロって乗り心地良いですか？
壊れない？

至途路延は意外や荷車としても最強だといまさら気づいた。　　　真似のできないえげつなき積載量の多さ。

>>889　＝　>>891さん
同郷です
問い合わせ先はＲＣＳですか？

無理して当て字作らなくても良いよ　馬鹿
ｵﾏｴ中古シトロ海苔だな
他人のお下がりを手に入れて何判った風になってんだ？
「自然な乗り心地の良さ」って何だよ？
ﾊｲﾄﾞﾛにしてもﾊｲﾄﾞﾗｸﾃｨﾌﾞにしても十分人工的な乗り心地だろ？
ﾒﾝﾃに金と時間が掛かり過ぎる負の遺産に何を見てるのかな？
「魔法の絨毯」とか「すべるような乗り心地」なんて言うのはヤメテね

べつに何乗ろうがどんなインプレしようが
人それぞれでイイんじゃないの。
マターリ往こうぜ〜。

>>902
武闘派スレでやってくんな

シトロ乗っていて前方からシトロくると何か挨拶してますか？
同じシトロ海苔として

>905
家族そろって指さして笑いますです。

あいさつはしないけど　なんか緊張するw

>906
ｳﾁも同じです（ｗ
嫁ﾀﾝ＆子供達が『あぁ〜っ、パパと同じ変態さんだぁ〜ｱﾋｬｱﾋｬ〜』って指さして笑い転げてます。

>>905
車高を一番上に上げて威嚇します。

>>909
猫じゃないんだからさ。

>>902 正解今日中古Xmが納車されました。セルCより良いよ

ろくに売れてもいねえのにレスだけは他メーカー並みでつね。

>>912
でつうぜえ。

>912
sageで煽るってのも珍しいな。

>>909
いいね。今度からそうする。

中古シトロ歴５年目。
走ってるときや、眺めてるときは
いいんだけど、如何せん新品部品の
納期が遅すぎ、その間乗れないとき
ホント鬱...

AX、ZXと乗り継いでる間、
オイルパン、ドアミラー、Pプレーキ
ワイヤー、Fサスロアアーム、ブレーキ
ドラム...などでそれぞれ一ヶ月前後
待たされた。　

●これはシトロエンだからか？
（例えばプジョーやオペルなんかなら
もっと早いのか）

●車種や頼んだパーツがマイナー
だから？　（確かに現行モデルでは
ないけど、正規物だし。パーツだって
消耗品ではないけど、結構当てやすい
部分だったりするし。）

パーツセンターは一体何をどれだけ、
保管してるんだか問いたい...

中古パーツなら埼玉からすぐ来るのに

９０５＞正直、お、出た、出た〜て感じでしょうｗ

オペルは遅いよ。
プジョーは、まぁまぁ速い。
でも、405なんかの旧世代車は遅いらしいけど。

ＺＸか、ディーラーのやる気も関わっていると思うけど、どうだろう。

ＺＸって燃費悪そうだけど、そこんところどおよ？

ZXクーペのMT乗ってるが
漏れの場合は
山道メインでだいたい10km/L前後
町乗りでも同じくらいだな

少し距離を走ると12km/L位
高速乗ると15〜6km/Lだな

思ったより悪くないというか普通では？

ZXのMTは、ちょっと欲しい。
ATは５km/Lぐらいと聞いたことがある。

BEミッションでしょ？
載せ換えちゃえばいいじゃん。

1.9シュペールATですが１０/Lは走ります。
地味ですがよい車

>918
そうかぁ..オペルも遅いのか〜
そしてやっぱ世代の違いなのかなー。
ということは、C3、C5あたりなら
もっと早いのか。

>919
燃費はあんまり計ってない
けど、だいたい>920のとおり!
これで、レギュラーでもOKなら
さらにいいのに...

Ｃ６もう出ないのかな

１ヶ月も部品待つなら個人輸入したほうが速いし安いな。
個人輸入なら注文してから２週間以内には届くからね。

今日、日本橋（大阪）で白いｸｻﾗVTS目撃した。右ﾊﾝ、西武系のＤ車で
店のステッカーも貼ってあったけど忘れてもた…

現行ｸｰﾍﾟはなんじゃｺﾚ？って感じだけど旧顔はいいなぁ。
VTSは初めて見たけど欲しくなってもた。日本に何台あるか知らんが(w

ところで、ｸｻﾗの右ﾊﾝMTのﾍﾟﾀﾞﾙﾚｲｱｳﾄって…誰も分からないよねぇ(w

>>927
フットレスト幅が同クラス他車の半分しかない＝ペダルが中央に寄り気味

>>927
クサラVTSは確か９７台だったと思う。
オレが運転したときはペダルの位置には
違和感を感じなかった。
現行クーペもけっこういいと思うけどなあ。
VTSがあったら買ってる。VTRは導入しているCJには
関心するが、ちょっと中途半端なんだよなあ。

>>928
あぁ、やっぱりそうですか…まぁ検索して出てきたｲﾝﾌﾟﾚ読んでも
特に指摘されてないようなので、気にする程でもなさそうですが。
>>929
97台て…それ考えると確かに現行VTRの導入は感心しますが、こだわってVTS
て人は少数ながら確実にいるでしょうが、VTRの場合はどうなんでしょ？

調べてみたらﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもいいみたいだし、硬い足も大歓迎なんで
希望色が出回るのを気長に待つ事にしました。
いま乗ってるAXの状態を考えると、夏までに何とかしたかったんだけど…

こだわって選んだ人はむしろVTRの方が多いぞ。
VTSは安いから買ったって人が多い。全然売れなくて最後は２割引だったからな。

安くなってたから買った、買えたって人も居ただろうけど
２割引でも２４０万のﾊﾞﾈｼﾄﾛ､ﾏﾆｭｱﾙ､2ﾄﾞｱ､ｽﾎﾟｰﾃｨｸﾞﾚｰﾄﾞを
こだわらずに買う人いるか？
あんまりいなかったからこそCJは敷居を下げて、こだわらない層も
取り込もうとしてVTRをﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに選んだんでしょ？
「ﾏﾆｭｱﾙ楽しいですよ、扱いやすいｴﾝｼﾞﾝですよ、安いですよ」って。
実際、安いから買ったって人ならVTRの方が多いんじゃないの？

結局、何を以てこだわりとするかってゆー個々の価値観の話になるんだけど
ｵﾚにはあえてｸｻﾗVTRにこだわる積極的な理由は思い浮かばないなぁ。

実際のオーナーを見るとVTSは走り好きのフツーの兄ちゃんって感じ
バネとかどーでもよくてWRCのキットカーのイメージで買ったみたいな

それに対してVTRはイマイチ明確なオーナー像が見えてこない
安いとは言えテンロクの100馬力ちょいで200万もするし
走り好きなら絶対サクソだろうし
扱い易いの欲しいならセダンのAT買えばいいし
今回の船便は赤青白の３色各10台のみ、試乗車もありません、でしょ
それでも買うっつーのは相当こだわってるんだと思うよ

C4カッコよすぎ

>>933
クサラVTRを買う人ってやっぱり現在のクサラWRCの活躍を見て
買ってる人がほとんどだと思うよ。
クサラのデザインが何よりも好きでMT乗りたい人が買ってるんだろう。
某サイトで特別発注色のVTRを注文した人がいたが、かなり
こだわりがある人がほとんどだろう。

>>934
C4クーペも５ドアと同時に秋に発売になるのかなあ。
もしそうならC4VTSを並行で入れようと思ってまつ。
かっこいいな。

うちの親がエグザンティア乗り始めて１０年になります。
漏れは未だにあの癖のある乗り味に慣れることが出来ません。
どうしたらいいですか？

それにしても新車納入された時の車内の臭さが忘れられない・・・・

>>936
知るか。

>>935
クサラWRCが好きで購入を考える人はいても、いざディーラーで実車を見たら
あまりのイメージの違いに思いとどまる確率がかなり高いのでは？
自分もそのクチで、幅狭、寸ずまり、お上品なホイールアーチに
がっかりして帰ってきた事がある。
現行クサラVTRを買ってる人は何か他に理由があるんでしょ？

C4（つーかWRカーコンセプト）はいいなぁ…でも最終的には
フェンダー幅が狭くなってホイールアーチが小さくなって
お上品に澄ました顔して登場するんだ。間違いない！
過度の期待はしない。でもC2を見てると多少は期待したくもなるが…

>基本的には「慰め合い、癒し合う」スタンスでお願いいたします。
ろくに売れてもいない糞メーカー中古車に乗るオタクども。

天下の往来で故障されると邪魔なんだよ。
とっとと日本市場から消えてくれ。

なんかクサラやらピカソやらよりも、トヨタのオーパにへへマークがついてた方が
よっぽどシトロらしく見える気がして仕方ないんです
CXとかXMとか好きなだけなんですが

たしかにオーパってかっこわるいよねｗ

>939
で　おまえ何乗ってんだ？w

>ろくに売れてもいない糞メーカー中古車に乗るオタクども。

いや逆にうらやましい…。贅沢な趣味だよ。

>>942
まだ乗ってないの。でももうすぐﾊﾟﾊﾟﾝにﾍﾞﾝﾂ買ってもらうの。春なんだし一緒に遊んでね。

春休みが終わればこういう手合いも減りますかね？

っていうか、せっかくのシトロエンだ。1Hz↓でのんびり行くべよ。弁当もってさ。

AXを200万円で買おうとするやつっていったい・・・・

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18062438

２０万円の間違いだと信じたい。
むしろ、２万円の間違いの方が・・・。

>>948
２万円払うから引き取っての間違いだろ

桜でしょ・・・

いやこれマジな話なんだけど、
ＸＭが現行型ブルーバードを牽引しているところを
見ちゃったのだよ。自分でも信じられなかったよ・・・

>>951
いい病院知ってますよ。
気が向いたらメールください。

やはりあれは幻覚だったのか・・・
ロープに見えたのは実は棒で押していたとか。

つまらん。実につまらん。続けるならもっとがんがれ。

うおーーー、牽引されてたのは本当なんだってばあああああああああああ！
頼むよ、頼みます。信じてください。お願いします。

逆にハイドロ（ラ）車が牽引されてたらそれこそ幻覚だろうな。

でも、ハイドラでも理論上？は牽引できるらしいですね。
ＤＳはパーキングブレーキを非常用の位置に固定すれば、なんとかフットブレーキの変わりになる（本当に非常用らしい）と聞きましたが？

つーか車高どーすんのよ

DSでなくても、パーキングブレーキ引けば少しは止まるだろ。
車高最低で動かすと下を擦ることもあるから、理論上も何もなく、
牽引はいかん。自分のシトロが可愛かったら、ローダーに載せろ。

・・・オレらの言ってる事、わかる？ >>955

わかんないっす。
ブルを引っ張ってたのは信じてくれない、っつーかあり得ない話なの？

4/1のフライングだな。６分速かった。

955、漏れは信じるよ

不動ハイドロＭＴ車牽引の仕方
セル回して車高少しでも良いから上げる。
これでブレーキはしばらくは効く。
牽引されてるときは、たまに4速ギアに入れる。
ギアいれればハイポンプ回るので加圧されるから支障なし。
これで何も問題なく牽引できるよ。
但し牽引するほうはエンブレ分不可かかるけどね。

ATでもＤレンジでロックアップ効いてればできるんかな。

でも、エンジンが全く回らないとなると・・・
どうしょもないんですね？

いや、あの、ハイドロ系が動かなくなったﾍﾍを牽引するのが
えらく困難なのはわかるんですが、ブルーバードを引っ張ることは
普通に出来ますよね・・・？

っていうか、信じないなんて誰も言ってないだろ。>>963と一緒におちつけ。
で、XMが現行ブルーバードを牽引してたから何。別に面白くない。逆だったら面白い。

・・・それとも「現行ブルーバード」で微妙に笑えばいいのか。漏れを救え。

>>964
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

C2の広告　センスないね〜なんだあれ？
なにを訴求したいのかw


代理店　広報　変えろや

むしろあれでいいんだよ
下手に人気が出て客でも殺到したら逆に困る（ま、絶対ありえんがw）
今年300台しか入れないのに

C2 1.6 203万円。サクソと比べると内容からみてお買い得になった気分になるが
よく考えるとヴィッツほどの車が200万もするのはボッタクリじゃないのかと気付く。
なんといってもあと30万足すだけでシビックタイプＲが買える。
まあ売れなくてそのうち一声50万位値引きするようになるんだろうけど。

>>970
５０万値引きなら買っちゃいそう。
昨日１時間ほど試乗して、ｲｲ!!と思ったけど、確かにヴィッツクラスで
２００万オーバーはちょっとキツイな。
装備だけでなくシャシーにもコストかけてるんだろうけど。

AXも２００万前後だったっけ。１０数年前。内容を考えればずいぶん安くなったと思うよ。
あれはほんとうに安普請の車だったな。でも最高に楽しかったな。
フロントダンパー（だけ）は車格に似合わない立派なものがついていたっけな。


いかん、C2が欲しくなってきた（w

ヴィッツのダンパーを車格に似合わない立派なものに付け替えて、
しめて200万円＋となります。
お買い上げありがとうございます。

ヴィッツに限らず、日本車を日本で乗ると普通につまらんが、
欧州で乗ると輝いて見えるのはなぜだろな。。

ずっといい車に見えるな。

みなさんは球の替え時を何で判断してますか？

球ってスフィア？電球？
後者なら切れた時なのだが。
スフィアなら思いついたときに自分でリチャージするから換えた事なし。

>>974

答：ダンパーが国内向けに比べて2ランクほど上等なものとなっている。
　　燃調マップが180km/h巡航できるように書き換えられている。

リチャージできるんスか？
どないするんです？？？？

ここも終わらしてﾔｯｶ

　

　

　

　　　　　　　　　　§　|　　 ちょ、ちょっと待て！　　|
　　　　　　　　　　§　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 ,fﾆﾆヽ　　　)ﾉ
　　　　　　　　/：：：：：ヽ　　　　　　ヾ、
　　　 　 　 　 |l'￣￣￣'l|　　　　　　　ヾ、
　　　　　　　 {-- (,,ﾟДﾟ) }　　　　＿＿＿ヾ＿＿＿
　　　　　　　 |:ﾆ:(ﾉ:二:二|)　　　@＿＿＿))＿＿＿)
　　　　　 　 ｛______________｝　　　　　　　　《
　　　　　　　　　　∪∪　　　　　　　　　　》 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(（´∀｀　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽと　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (⌒) 　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）




　　　　　　　　　　§　　　━┓〃　　　　　　━
　　　　　　　　　　§　　　　 ┃　　━━　　　　　┃
　　　　　　　 　 ,fﾆﾆヽ 　 ━┛　　　　　　　　 ━┛
　　　　　　　　/：：：：：ヽ　　　　　《
　　　　　　　 i|l'￣￣￣'l|!　　　　 》
　　　　　 　 ｛{-- (;;;;;;;;;;) }｝ ＿＿《＿＿＿
　　　　　　　l |:ﾆ:(,):二:二|l ,,＿＿))＿＿＿)
　　　　　 　｛｛______________｝｝　　　》
　　　　　　　　　ill 　 lli　　　　　〃 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　 ⊂ﾟ⊃　　　　　　　　　（´∀｀ /ﾞ)
　　　　　　　　 　 ∧∧　　　　　　　　　 と　　　<
　　　　　　　☆　(,,+Д)っ/)　　　　　　 　〉　iヽ_⌒)
　　　　　　　　ヽ と,,＿＿,,つ　　　　　　 （＿）

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。