【NISSAN】テラノ総合スレ２駆【ｸﾛｶｿ】

>>924
Ｒ５０の紺／銀ですが、
ティアナの「青」（ファウンテンブルー）ｏｒソリッドの「赤」にしたいです。

両方とも洗車が大変な色だけど・・・。

　>>928
　それ中期のマイチェンで設定された色じゃん、もったいないよ。

　漏れはその直前の購入してただのパールホワイトになっちゃった
　んだよな。　あの紺色/銀のツートンが出たのに地団駄踏んだ覚え
　あるよ。

>>917
自分はどちらのスタイルも捨て難くD21ナロー・ワイド（というよりﾘﾌﾄうｐ・ﾛｰﾀﾞｳｿ）2台所有してまつが、
>>910の発言がかなり的を得てまつね。

今更だけど、大径や幅広ﾀｲﾔの轍対策にはステアリングスタビの装着もありでつよ。
扁平率の高いﾀｲﾔだと空気圧をほんのちょっと高めにするのも効果大。
あとショックがﾍﾀﾘ気味に感じているなら迷わず交換をｵｽｽﾒ汁。
今まで純正無交換ならショック替えるだけであと5年は乗れそうな気になりまつｗ
それとテンションロッドのブッシュがﾍﾀってもまっすぐ走らなくなりまつ。
ここがﾍﾀるとフロントサスが上下する際のアライメントがデタラメになるので当然轍に弱くなります。
いずれにせよ足回りのﾍﾀﾘが原因だとすれば、ﾀｲﾔｻｲｽのﾞﾀﾞｳｿで一時的に気付き辛くはなるけど、
時間がたてば再発しちゃうんで早めの点検・交換をｵｽｽﾒ汁。ショックもブッシュも消耗品ですし。

>>924
ﾀﾞｯﾄﾗならありがちだけど、ｲｴﾛｰのmoonｅｙｅｓ仕様に憧れる･･･ＤＱＮでｽﾏｿ。

オーナーさん達から見てR50の赤、
というか○ーんてそんなにｶｺﾜﾙｲすか？
愛車ながら、減点色と思うと……

D21のクライノメーターを外したいんですが、あれってどうやって固定されてるんでしょうか。
外した方いますか？

>>932
上部２カ所ネジで止まってます。運転席に座っていると見えませんが、
外からガラス越しに見るとわかりますよ。
フロントガラスが邪魔なので短いドライバー必須です。

俺は全塗するなら、Ｒ３２のガンメタがいいなあ〜。

>>931
赤ってﾌﾞﾗｳﾆｯｼｭﾚｯﾄﾞとかいうやつと解釈してよろしいでつか？うちのR50その色だけどｽﾃｷな色じゃないすか？

>>932
俺も外したよ
>933にあるように上部二箇所のネジを外すとメーター本体が外れて、
今度はメーター取り付け用のステーが残るのでこれもネジ回せばとれる。
でも俺のはかなりネジがきつくなってたので結局ディーラーで取ってもらったよ。

あと外すとわかるけど、ネジ用に4箇所ガッポリ穴開けられてるから何かで隠さ
ないとちとカッコ悪いすよ。

>>929
＞それ中期のマイチェンで設定された色じゃん、もったいないよ。
レスどうもです。
その通りＣＭで使ったあの色です。
工房時代、あのＣＭ観て寺野ｷﾀｰ（ＡＡ略）だったので、
この色を必死に探しました（背面タイヤ有りとサンルーフ無しは妥協）。
前にも書いたかもしれないけど、
１８５サーフに多い色の為、いまだにサーフに間違えられます（ｗ。
全塗装の予定は、先立つ物が無いので「今のところ」ありません（ｗ。
・・・・でも車両使ってﾓｺﾞﾓｺﾞ・・・。
真珠白もイイ色じゃないですか！相場では結構高かったですよ。

>>931
初期しかないですよね？あの色。
中期にも赤があれば、紺／銀と確実に迷っていました。
でも１度しか見て無いなぁ。イイ色だと思うんだけど・・・・・。
＞愛車ながら、減点色と思うと……
売る事考えて、色決めるなんてつまらないと思うなぁ。

>>933
ありがとうございました。無事外せました。
フロントからよく見れば一目瞭然だったんですね・・・ネジ穴。
普段気にしていなかったのでよく調べもせず書き込みしてしまってすいませんでした＾＾；

>>936
詳しい説明ありがとう。
自分も固定台4本がかなり固く人力では無理だったので電動ドライバーで回しました。
穴はクライノメーターに照明があるので予想してて、ダッシュカバーかける予定でした。
自分のD21はｶｸｶｸダッシュパネルなんで、丸み一つ無い水平にだだっ広いﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞは
アメリカンな感じで外して正解でした。かなり広くなったので色々有効に使えそうです。

>>938
　広くなったのはいいけど、そこにムートン毛皮とか敷か
　れるとすんごい嫌すぎるんだが．．．。

　実際ヤンキーな方々は窓に反射して視界の邪魔になる
　と思うんだが．．．。

でも、ＭＯＯＮアイズあたりのダッシュマットで落ち着いた色なら、アメリカンな雰囲気が出て
イイ感じだと思う・・・。もしくは、他社（例えば古いアトレー、ハイゼット）あたりの１ＤＩＮ
ボックスを使えば、あそこにインダッシュモニターを装着することも可能ですよね・・・結局ゴチャゴチャ
してしまうが・・・。穴だってクライノメータの配線がきてる穴使えば配線隠せるし・・。

>>940
　ああ、そういう使われ方するなら納得だね。

　でもD21の角ばったスタイルがアメリカンな雰囲気に合うからか
　D21のローダウン＆ビレットというのをやたら見かけるようになった。
　R50ならニガ笑いで済ませられるけど、D21だと怒り覚えるんだよな
　免許とって最初に乗った車だっただけに。

>941
まあ、Ｄ２１は古臭くは感じるが、現代でもまだカッコよさを維持している
ということだ。誇りになさい。

>>941
ビレットはスタイルに合ってればもともとアメリカンな雰囲気のＤ２１にはアリかも・・・。
ローダウンはちょっと俺も趣味に合わない。大体がメッキホイール履いて小径タイヤ。
下手するとフルエアロ。しまいには誇らしげに背面まで小径タイヤ＆メッキホイール。
せっかくの４駆でそんなことするのは自分の趣味には合わないけど、そういうイジリ方でも一部の人にはカッコイイ
と思わせられるのがＤ２１のよいところ・・・。
どっかで誰かに言われたけど、Ｄ２１はローダウンもハイリフトも似合う、と。
タダの古い車と言われなくてよかった、と思った。

インドネシアの新車D21逆輸入されないかなぁ、メッチャ欲しい。

>>941
R50なら苦笑いでD21は怒りを覚えるってどういう感覚だよｗ
元がピックアップトラックの130サーフやD21ダットラと同じ顔したD21テラノでローダウンがいてもおかしくは無いと思うが。
トラッキンにはローライダーっつう文化があるんだし、そういうの楽しんでる人たちを否定する気は無いな。
むしろR50やパジェロ・ランクル・185サーフ以降なんかのローダウンの方がどう考えてもDQN仕様だろ・・・
白いムートン敷いたり、ブラックライトにレイさげてんのはむしろ後者な気がするけどね。

てかクリアテール・ローダウン・ビレットこの辺のキーワードにやたら噛み付いてんのってあんたか？ｗ
藻前の思い出話なんてどうでも良いんだが、そういうのは思っても口にしないのが大人だろ・・・
自分が気に入らないからって人に意見の押し売りすんなよ。
啓蒙活動したいなら他所でやってくれって。スレの私物化は、はっきりいって目障り。

930
勉強になります!
テンションロッドのブッシュって自力での交換は無謀ですかねぇ…

あとなんかの軍オタのサイトでD21テラノを軍用色に全塗装してあったの目にしたけど､かっこよかった…!しかもヘッドライトをわざわざ丸目に改造してあって…さすが軍オタと感心しますた…｡

>>946
それは、軍オタではなくてＣＣＶ（クロカン４駆雑誌）のページではないか？

>>947
ttp://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/RRmodoki.htm

純正色だけど、ここじゃないかな？

>>945
　何でそうやって自分を正当化したがるの？
　ええやん、ローライダー文化をけむたがる香具師がいたって自分で満足
　してればそれで自分の生活範囲内なわけだから害は無いでしょ？

　「自分は公明正大な大人」と思われないと満足しないって、ガキかお前は？
　よく会社を転々としてる香具師に原因を聞くと「人間関係でつまづいて」って
　言うが、そこいらをよくよく聞いてみると、「自分が周囲に悪く思われると耐
　えられない」という、お前さんもその類の人種だな。

　まぁ、せいぜい自分を偽善者と世間にアピールすることで神経すり減らして
　くれ、漏れは悪人と思われてもナイロンザイルの神経に、バンカーバスター
　も貫けないツラの皮で生きていくからさ（ｒｙ

>>949
他人がローダウンしてようがムートン敷こうが藻前も実害ないだろ。
わかってんなら他所の車にいちいち目くじら立てんなって。
同じ車乗ってるだけなのに、藻前個人が人の趣味趣向に文句言う筋合いないよ。
漏れが言いたいのはつまりそういう事だけど？

てか正当化ってなに？
D21のローダウンはありかなしかをトラック例にしただけで、漏れ自身ローダウンしてないし。
なんかものすごい勢いで誹謗中傷されてんだけどさ。

>>950
　結局なにが言いたい？

　少なくともお前さんと漏れの価値観は似通ったところにある
　みたいなので喧嘩する理由は無さそうだが？

お前は文盲か？
自分に都合の良い解釈しかできないんだろ。

　>>952
　はいはい、結局、ダッシュにムートン敷いてるお前さんが悪趣味。


　…っということで




　−−−−−−−−　糸冬　　　　　　　　了　−−−−−−−−−−−−

文盲どころか心の病気だな・・・

↓さぁどうぞ

どっちもどっちだ。喧嘩するなら他へ行け、お前ら。

>>955
　すいません、実は愛し合ってるのを確かめてたんです！




　許してねALL　（はぁと）

948
それです!!携帯から見てるから見ずらいけど多分!

あと前からおもっていたんですが、テラノのフロントﾊﾞﾝﾊﾟｰ取るのってどうでしょうか??ｳｨﾝｶｰはなんとかして付けるとして…

D21のＴＤ２７Ｔのマフラー（タナベのＲＶなんとかだったと思うＪＡＳＭＡ対応品らしい）
をくれるって人がいるんだがＴＤ２７Ｔでマフラー変えたら音はドロドロ・・・って感じに
やっぱりなっちゃうんでしょうか？
ちなみにそのくれるって言ってる人も中古車屋からもらったらしくて音はわからないらしいんです。

>>958
　アイドリングたしかにそんな感じだけど、吹けあがりが
　フォッォォォォォって気持ちよい音になるよ。

　でも藤壺なんかだと「純正品とどこが違う？」って言いたく
　なるくらい変化が無い罠。
　でもタナベ製品は値段も安価なんで寿命はあんま期待し
　ないほうがいいと思う。

そういえば社外品のマフラーって燃費悪くなるって聞くけど、実は純正よりフケが良く
なってついついアクセル踏んじゃうからなのかな？

>>960
私も社外品から純正に戻したんだが、確かに純正の方が
燃費がいいんだわ・・・
おまけに街乗りでも運転しやすいときたもんだ。
ATなので余計感じるのかもしれない。

思うに社外品だと上の方は確かにいいんだけれど、
下がやせちゃうのが原因なのかな。

ちなみに純正に戻したのは・・・腐れ落ちたから・・・orz

こんばんわ。９５８です。そういえば、そのもらえるマフラーもタイコの一部が
サクサクしてるっていってました・・・。一応セミステンみたいなんですけど、多分
腐ってるのはスチールんとこかな、と。溶接でふさぐしかないかもですね・・・。

>>962
　タイコみたいな薄物に溶接は難しい。
　リベット打ちで鉄板を接ぐほうがいいと思う。

D21乗りですが、雨降りの後に乗ると後ろの方でチョロチョロと水の流れるような音がします。
室内からは雨漏りしてる様子はないんですが、どこかに水が入り込んでるのかな？

>>963氏
なるほどです。薄いってことは溶接したら穴あいちゃいますよね？
一応溶接はカジってたんでわかってるつもりなんですが・・・。
ならリベット打ちだと微妙にスキマからモレそうなんですが無問題ですか？

ロウ付けしたら？

ろう付けってめっちゃ強度弱く・・なかったですか？
いっそそんな腐ったマフラーつけるなといわれたらそれまでなんですが。

ところで、Ｄ２１系のワイパーって４８ｃｍみたですけど、５０ｃｍのものでも干渉
無しで使えますか？

>>967
弱くないよ。

Ｒ５０後期海苔には朗報。
市販のインダッシュモニター付けるとエアコン吹き出し口の下に
オーディオ２ＤＥＮがある為そこに付けると、どうしてもエアコン
に当たってしまい、しかも下過ぎて見づらい・・・

↓で、これはどうかな？？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6536957

背面タイヤキャリアって後腐れなく外せますか？

昔しつこかった男がテラノ乗ってた。もう二度と会いたくありません

972
ﾜﾛﾀ!
だがその男とテラノを関連づけないように努めてくれ｡

>>964
　ルーフ溝からテールゲートに水が流れる音なん
　で無問題。
　よくセダン、クーペからワゴン車に乗り換えた香具師
　って「雨の時に屋根からの雨音がすごい、壊れてん
　じゃないか？」とよく言う。

　反響面積大きくなったから当たり前だっつに、おいら
　は最初の車からテラノだったからそんなもんと思ってるぞ。

>>965
　ウレタンテープを四隅に貼ってリペット打てば無問題。

　外部からガンガムとか、アルミパテで塞いでも熱収縮率
　が鉄と違うからすぐに剥げ落ちてきちゃうんだよね。

Ｄ２１寺野のグロータイマーってドコにあるの？

>>975
なるほど、勉強になりました！参考にあさせていただきます！！ウレタンテープは
ホームセンターにいけばいいですよね？具体的に何用なのでしょう？建築資材ですか？