《乞食》マセラティ・ビトルボを語ろう《ご用達》

新型は、話題性に乏しいので、みなさん、ビトルボについてでも語りましょう。

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　呼んだ？
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

放置されすぎ


　　　　　　　　　　　　　　糞スレ認定証を授与する

ビトル慕オーナーの馬鹿っぷりがおもしろくて、マセラティスレは結構見てます（ｗ

>>2
ワラタ

退化する車、マセラッティ

スゴ過ぎ

またｴﾚｰ香ばしい車種の単ｽﾚだなｵｲ…

age

今となっては、化石車だな・・・

あげ

ビトルボってソ連の車ですか？

北の共和国です

北の共和国のカローラです。

痛車スレ。ビトルボ糊の方もどうぞ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065702290/l50

みんなそんなにビトルボのこと悪く言わなくてもいいのに。
手がかかって金のかかる車だけどカワイイ車ですよ。

この手の車は、持つ人選ぶからあまり人々に広く理解されることがないと思われ。

そうですね。
自分のギブリも手がかかるけどカワイイですよ。

糞アルファ乗るくらいなら、こっちがいい。

梅賽徳斯・奔馳生産豪華轎車

欲与労斯莱斯比高低

これがマイバッハ(＾▽＾)ェ

ふっさーるさん、光臨きぼんぬ

ミﾟДﾟ,,彡？

呼ばれたところで語るものが何も無い気がするのだが（ｗ
ここはひとつ、ホントのオーナーさんに降臨いただくしか
無いざんしょ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_
ご丁寧にスレタイに「てヾとゐば」と入ってる事だし。
一番良いのは、ほんとのオーナーに事実を語ってもらうのが
いいと思うんだなぁ。

おれとしてはＧＸ７１のツインターボと勝負してほしいんだが。

では、ホントのオーナーどうよ。
漏れには、私情抜きに語るふっさーるさんの話がおもしろいのだがな。

だって、オーナー連中は自分の車よいしょしすぎ（ｗ

そらそだ。

5年前に賞味期限が過ぎた車。

５年後に付加価値がつく車。

絶対付かないよ。3台50万でどう？いらんの世界だから。

シャマルだったら即貰うがな（Ｗ
びとるぼは要らんよ・・・。ガレージの置物にはちょっとみすぼらしい。

なんつーか、アメ車のグラナダとか、ベルサイユっぽいんだよな。
マイナーなところが。
しかし、アメ車は直るのだが、びとるぼは治らない（ｗ

正直な話、633ＣＳｉとならんでいたら633のほう貰うよ・・・。

ハコスカとビトルボが並んでたらどっち？

ビトルボだって治るがねえ、インチキ修理屋にゃ無理かもしれんがｗ

>>29
やっと、オナー参上ｗ　直るとはどの程度直るんだ？　修理して一週間目とかにまた再発とかはないのか？

ビトルボは金持ち、貧乏に関わらず、せこい奴が乗ってるそうですが、本当ですか？

ラテン車の会なんかじゃ、結構偉そうにしてる奴もいたな。Ｆ海苔なんかは、馬鹿にしてるのによ。

>>28

おれは迷わずハコスカとるよ。部品困らないし、作れるし。

>>29

君のやるよりはまちがいなく俺のほうが出来ると思うがね。
きちんとした修理屋ならな、「最初から受けない」そーいうもんだ。
なにをもってインチキとするのかは知らないが、その程度
認識しか無い奴はびとるぼは買わない方が身のためだよ。

>>30
ガレージのゴミを大事に保管しているだけの人もオーナーと
呼んでも良いのならわりといそうだけど、その人らは
支離滅裂だから、一部分解をレストアと呼んだりするからね
よくわからん。子供は、おもちゃを分解してて、結果元通りに
できない人がおおいけどね。
そういう例は何度も見ているよ。

>>31
それはオーナーに逢って見れば良くわかると思うけどな（ｗ

>>32
Ｆ乗りは馬鹿にしていると言うより、一緒にして欲しくない、とね。
まだアルフィスタにこの親不孝ものが！とかうざがられているほうが
気分が良い。出来の悪い親を持つのも大変だけどね。

俺はあのルックスがたまらなく好きなのですが、かなりマイノリティな意見のようで
ちょっとがっかりです。

>>32
マセラティ関連のＨＰも見てみましたが、小物ばかりみたいですね（ｗ

age

>>34
ギブリ・シャマルはデザイナーが良かったからな。

ビトルボはあまり金掛けて直してまで乗る車ではないな。

最初っから乗るクルマではない

というわけでガンディーニのビトルボは好きです。

ドラえもんのペイントして乗ってみたい・・・外装はピンクで（ｗ

>>41
俺もゴミ一台拾って、それしてーな。

TTの方が似合いそうだなそれ。

漏れならウンコのペイントして乗る

>>44
それ物凄く似合ったら嫌じゃないか？（；´Д｀）

意外に似合うんじゃないかと思う。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ぶっちゃけ餅は餅屋でｶﾞﾚ伊太に任せるんじゃﾀﾞﾒなの？
　| F|⊂）　＜整備
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｽﾊﾟｲﾀﾞｰｻﾞｶﾞｰﾄ萌え

不毛なやつらだな

漏れ本気でゴミビトルボ買って、ウンコのペイントして乗ろうと考えてるのだが。
しか〜し、車が見つからない（ｗ

まだ売ってんの？

中古売買詐欺師にとっては飯のタネらしい

ゴミ同然の車がうん十万で売られている正に魔法の様な車です。

スケールの小さい詐欺だな

ウンコそのものを塗ったほうがよりそれらしいと思うがね。

３２００GTもビトルボなんでしょ？

>>54
臭くて乗れないYO。ビトルボのスカトロ仕様（ｗ

頭の悪いカキコミばかりだな。ふっさーる一家。

一番頭が悪いのはビトルボ海苔だろね。直らないウンコ車に金かけんだかんな。

>58
君、表現そのものが痛いヨ!
2ちゃんにしても頭悪すぎ。

ビトルボ買おうと思う方はオツムが少し弱いので、商売しやすいです。

>>57
バカは相手にすんな。眺めてるだけにしとけ。B民みたいにどうしようもないヤシらだから。

漏れは本気でウンコのペイントして乗りたいんだがな（ｗ
ドラえもんも可。

やれやれ。

すきにしたまえ。

おれはとめん。

ほんとのとこどんな車よ？

変な車。

馬に乗せられて、分解されたまま放置プレイがお似合いの車。

流用できるパーツも若干あるのだけど、オーナーはそーいうのを知らない車。

純正のノーマル状態でかなり不調が多い精度の出てない車。

ゼロバランスが絶対に取れない車。

ハチロクすらにも負ける車。

乗ってる人は賢かったためしがない車。

以上。

機械としてダメダメでも「だからどうしたの？」と言える数少ない車。

調子の良い時に幸福感を最も感じられる車。

調子が悪くても人生を共存してるような喜びのある車。

現在、価格と状態に納得できる個体に絶対にめぐり合えない車。

後先考えずに今の快楽を楽しめる車。

ケチな小金持ちには絶対納得のいかない車。

これが最高って位、愛せる人だけが愛せる車。

ブローカー的、乗り廻しが出来る個体が無くなった車。

や〜〜とゴミフェラに辿り着いた輩には存在とオーナーの幸せな生き方に
腹立たしさを感じさせる車。

ある意味不倫みたいな車かもね。

いやいや、真実を直視できず、妄想力に託される車。


フェラーリだとこの車で死んでもいいと思い、
逆の意味でこの車ならすぐ死ねると思い。

ポルシェだとこの車なら死なないと思い、
逆の意味でこの車で死ぬのは恥だと思い。

マセラティだとこの車は死んでいると思い、
逆の意味でこの車と死ぬのも退廃美学と思い。

まあ、過剰の夢を見ることが好きな人の車です。
わたしゃそんな夢、見たくないけどねぇ。
なんつーか、末期的貴族嗜好つーか。
おれは好きじゃない。それを望むものがいてもいいけど
おれのそばにはそーいう人はいてほしくないっツー感じです。

妄想族のクルマですね

どーりでヤバいのばかり乗っているハズだ

動力性能は直線番長だね。

なるほど
結構良さげだね(´ｰ`)y-~~

まぁ、今となっては旧車なクルマを、現在のﾓｰﾀﾘｾﾞｰｼｮﾝを基準に(しか知らない人に)
評価判断しまうと既出の様な酷評になるのは当たり前だわな。
妄想族という言葉があるが、自分自身も当時の時代にﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟするだけの能力がない
と駄目なのは周知の通り。

昔のレベルでも既にアレだった訳だが。

当時にタイムスリップって、あーた。
それより古い車も立派に直してますがな（ｗ
古いとか新しいが判断基準じゃないし。
なんていうか、当時の無理な背伸びをいまの
技術をもってして直せないのはなんだかなぁ。とおもうわけ。

車格的に、容認できるものとできないものがあるわけで
６．３や６．９のベンツは２４０キロオーバーでもだんぜん
走れるレベルに仕上げられるのにそれができない車と
いうものは乗り手に不自由を強要しているという点で
同一に立てないのは明白。

べつにいいけどさ。おれはこう思うって書いてるだけだから
そうじゃないと言い張る人がいてもいい。
ただ、おまえは間違ってる、というのは無し。
おれの好き勝手いうだけのことであって、逆に立派に遊んで
おられる人も幾人かはいるわけで。

それは俺とは相容れないけどね。べつにいてもいいよ。

ゐるよ

>>75
ギブリってイタリア国内仕様では2リッターだったんでしょ？
いくら輸出仕様は2.8あるって言ったって
その車格のビトルボを240キロオーバーで走らせようとすること自体が
何か間違ってる気がするんだけど。
スパザガとかカリフとか。

222はｼﾗﾈ。
シャマルなら普通に大丈夫そうだけど。

だからね。

わりとどーでもいいのよ（ｗ　俺にとっては・・・。

チューンの以来があったら受けるし、パワーウップしたいなら
具体案も提示するし、やることはやるけどね。

それはあの車が求められていたこととはぜんぜん違う方向だろう。
まあ、俺が一番言いたいのは
マセラティ乗りは車より己の精神を磨けってやつがほとんどな気がする。
だけさ。
気がするだけな（ｗ

新車で買う人除く。中古の、ましてやビトルボ乗りはけち臭いんだか
なんだかよくわからない人が大半なのだ・・・。経験上ね。

>>78
新車のガンディーニのビトルボあったら売ってください。

500馬力あってちゃんと走って曲がって止まれるビトルボ乗りたいんですが、
何をベースに何したらいいんですか？
日本製エンジン積み換えは無しでお願いします。

ふっさーる　って、もしかして、あのクレームつけられた香具師？

ビトルボは高速道のみで乗るべき車。

マセラッティは香具師のみがいじる車

>>ふっさーるさん
マセの黄色のバカってどんな意味？？そんなのいるのかい？

おめでとーございます。
ちょっ質問でつ。シャマルの後にプロトタイプだけで終わったシェバスコ
についてですが、詳しい諸元とかスタイルとかプロトは市場に流れたのでつ
か?もし流れているのならいくらぐらいでかえますか?

バルケッタ・コルサならわかるけど
v6/2リッターターボ　320馬力7200回転トルク38キロ4200回転
つーか、デトマゾ・グアラに似てる。


それとも　320Ｓのこと言ってるの？

どっちも買える値段じゃないと思うが。


それ以上しらんて（ｗ

>>85でつ
バルケッタはシェバスコがフィアットの横槍で市販中止になった後に意地
で出した車でつ。
　確かガンディーニデザインでMRで440馬力出るという触れ込みだったよう
な木がする。エンジンの本ねたはシャマルだったかなー?

ttp://www.users.waitrose.com/~enrico/maser15.htm

これかー。
見たことあるなぁ。

ただ、ディトナとデァブロと348を足して作ったような形が
なーーんかなー。

諸元ものってるけど、一言で言えば、なんか少年時代に
描いたことのある未来の車っぽいものそのものだな。

現地で言うところのチバスコ、　日本語訳させるとチュバスコーらしい。

にてるとおもったらデトマゾのヴァレルンガでのねらいと一致していたのね。

>>87でつ
これって市場には流れてないの?それが1番知りたい。

プロトタイプはおろか、ボディのモックアップとスケルトンシャーシが
別々に存在しただけですよ。
フロントから取り入れた空気をサイドのウイングを兼ねるスカートに流し、
トラクションを稼ぐという１０年は先行したボディでした。
ガンディーニのデザインでルーフがスライドするラグジュアリーさも併せ持つ、
当時の新生マセラティとしてかなり期待出切る車でした。
当時のスーパーゲンロクのビデオでガンディーニは
チューバスコとシューバスコの中間位の発音をしていました。
このモックアップは現在イタリアの某所に存在。
スケルトンシャーシは？？？
バルケッタ用に使ってしまったかも？
その後は87の言うとおり。
さらにデトマゾ・グアラにシャーシは転用されました。
バルケッタはストラダーレバージョンとして日本に１台存在します。
2500〜3000万円位でアメリカと某国に売られたうちの１台と思う。

バルケッタとチューンしたシャマルのエンジン、某所のモックアップシャーシ、
未完成の内装の製作etc.

ENZOを買う位の情熱があれば現代に復活させるのは可能かと

>>90でつ
情報ありがとう。
さすがにそこまでの銭はないので諦めまつ。以前シャマルのプロトタイプ
が日本にあると聞いたのでこれもあるかと思って聞いてみますた。

ふっさーるさんて何者ですか？

流石ガンディーニだなぁ。

>>93

おれはただの馬鹿者ですので気にしないでね。

してませんが

ふっさーるさんのいう事は説得力あるので好きです。ガンガレ。

>>66
流用できるパーツってなに？
足回りでなんかある？

>>98
ホイールとかタイヤとかブレーキとか？

100get

マセスレ結構進むよね。

>>99
ショック　サスが知りたいのです

タイヤハウスの隙間が気になるんだろ

引っ込み具合もね
つーかもう少し走れるようにしたいと思わない？

もう少しってどれ位？
予算は？

サスはビルシュタインにあるよ。それなりにたけーけど。
バネはレートと巻き数と径を指定してあげれば
タナベで巻いてくれると思。

ところでアセットコルサの名に恥じるような車だなぁ。
今のは・・・。どーでもいいけどさ。

つーか、あの106という馬鹿なピッチのホイルはいかがなものか。
BBSで特注すればいいわけだが。
チェンジャもあるけど、困るわなー。

ひとつだけ思ったのは、マセ屋って儲かりそうでんなーｹﾞﾋﾋ。
やらんけど。
この手で、レーシングとかたしかにすんげーのあるけど
こんなのに金かけれる金持ちはなにやったって金かけるでしょう。

PCD106ってたまにマルチPCDの片側にあるけど
どこの馬鹿よこんなPCDにするの？とか思ってた
マセならなんか納得。

でもPCD100/5Hの車に乗ってたからあまり偉そうなことも言えない。

某ショップでオリジナル出しているだろ
誰か入れたヤツいねーのか
キョーミあるんだが

伊勢海老のコト？
すべてのビトルボに対応だね
あれはよいヨ
オプションの別タンク付けると更にヨイ
純正と同じ位の値段…

なにか流用パーツ情報をくれくれ

>>110
ここでそうそう情報もらえる訳ないよ。
悶々とする漠然とした情報をやろう
某径の汎用車高調は組める。
某国産車のショックが入る。（セッティングは悩むこと必須）
古い欧州車のラックが流用出来る。
古いタイプの日産のオイルフィルターが同じ物である。
ブレーキパッドはアレと同じ。
アレの場合はアレ
アテのマスタはアテがある。ぽ

ビトルボか？
http://www003.upp.so-net.ne.jp/warera/nikki/index.html

ビトルボだ
ttp://sv.mcity.ne.jp/D/19768/

>>111
ひでえ(;´Д`)

この古事記スレもよく続くなあ。誰が見てるんだ？

ガンディーニファンの私が見ています。

87年ビトルボ　シルバー　コンバチだと〜
中古車価格で幾らぐらいします？

売る側の気分

ビトルボにコン蜂はありあせん。
スパイダー蜘蛛だけす。。
なして↑の車？
まあ時価でしょう。

すみません、教えてください。

222Eを車検に出したいのですが、関東でお奨めの業者はありませんでしょうか？
また、いくらくらいの費用が必要ですか？ちなみに今は車検無しの状態です。

みなさん教えてくらさ〜い。

>>120
どこでそんなゴミ拾ってきたのかな？　話はそれからだ。

>121　ｗ
知り合いに不動の○○ベットと交換させました。
と真面目に答えたのでよろしくね

関東広いよ

ゴミ回収業者に頼むのが一番かと。

＞124
そんなこと言わないで教えて。

ゴミを回収に来まつた。

>>126

きみのところの耕運機と機織機をかわりに
回収したい人がいるみたいだが。

>>127
持ってる車のうち飽きた１台は後輩にただであげる予定〜。
ゴミも回収してリサイクルして人にあげる予定だけど（笑）。

>120
I.T.Oってとこが引き取ってくれるよ！

↑座布団一枚！

専門店でも、整備怪しいと言う罠。

12日の人間改造なりきりゲームでドラッグクイーンになったトラックレーサー
の兄ちゃんの源氏名がポ○シェ・マゼラ○ティだったのは劇藁

>>120
誰もマジレスしないみたいですね。
車検は車検、整備は整備と思う。
８万円〜２００万円としか答えようがないよ。
病気をいっぱい持った仔猫を拾って来たようなものかと。
ゴミ回収業者…ってのも一理あると思う。
いかに愛情と金を注いで育てていけるかってところですね。

育てるっつうか、脳死状態の延命治療ですな。

脳死だろうが、心停止だろうが臓器移植でどうにでもなるよ。
要はオーナー次第、金次第でし。
やっぱり、延命治療、保存療法的な乗り方はやめましょう。

フェラーリの整備に200万ならわかるが、たがだかビトルボに200万は出せんな。

たかだか200万出せない人は逝ってよし。
フェラーリを200万で整備しても、前立腺肥大のキレと勃ちが悪い延命車かと。
200万の整備を要する前に新車に乗り換えるのが正しいかと。
なんか最近の中古フェラ海苔はフルスモークの中古ベンツ海苔と人種が似てる。
ビトルボ時代が好きで査定価値は査定価値、ランニングコストは別のものと考えて
乗れる人の車です。
136さん、良いお年を〜

ビトルボは新車からあれですから、大中古車となると金掛ける価値は全くないゴミですよ。
それに大した人はビトルボ糊にはいません。大概セコイです。フェラーリ糊も色々いますが、まあやっぱりフェラーリ乗れるくらいだから、ある種大物だわな（ｗ

フェラーリ＆マセラティ所有してる人はどうなの？

あの車がすき、嫌い、というのは人間ですから
ある程度当たり前ですが・・・。

好きな車をよいしょするのはいいとして、それを
するのに、ほかの車をけなしたりする人は嫌いです。

また、好きな車に理由をつけるひとは嫌いです。
ランニングコストなどどーでもいい話。
ひとからそれを貶されても開き直ってほしいものです。
選ばれた人の車だとか、そーいう類の表現も嫌いです。

そーいう素直じゃない人は車趣味人と自負する資格は
ないと考えますです。
好きなら好きでかまわないけど、理屈づけで正当化する
のはやめてほしいです。
車馬鹿つーのはそーいうのじゃない。

人との差別化でこーいう車を選ぶ人の多くが会ってみると
非常に気分を害する類の人種でした。

だれとは言いませんが。

↑当たり前の事を、もっともぶって2chに書き連ねる偽善者の君が嫌い。

・・・っうか、中古車屋のカッコつけだろ。
ダマされるなよ

偽善者であるワシへのRESなんぞ書くこと自体で
おれの書き込みの真意が達成されていると満足する。

おれはね、気取ったことはいうけど手の動かない
現実感覚のないやつが嫌いなんだ。

そーいうやつにはかなりムカムカとするだろう?
俺の文章。
そうでないやつは当たり前のこといってるけど、
相手にする価値もないと無視してくださる。

そういうのを望んでいる。無視できないやつが該当者。

>>ふっさーるさん
あなたの言うことは正しい。好きなものに理屈付けし、しかも選ばれた人の乗り物みたいな言い方する奴は大抵ウンコだよね。逆に車は乗る人選べないからな。ウンコみたいな奴らが乗ってかわいそうだよな、この車。

シャマルに１JZでも２JZでも２００万で載らないかな

MTやLSDのパーツがあれば
ドリ車にできたのにね

必ず、肯定派のレスが1つ付くフシギ。しかもいつもウンコ話。藁

賛成のRESなんて要らないよ。
ほんとに賛成してくれる人がいるかどうかしらないし。

どーでもいいことだし。
煽りが入ったり恣意的な書き込みの場合、だいたいage
なのも飽きてきたんだよ。

もう、のってあげれないの。
なんていうか、そういう面白さはもう俺にはないの。
だから、遊び相手がほしいなら、ほかの人を探してね。
哀れみから書いているだけで、それすらももう希薄だし・・・。

↑ら抜き言葉使っているね

ウンコ相手にもう少し楽しみましょう。

あぼーん

↑
このコピペが来るって事は、朝鮮思考、朝鮮根性のカキコがあったって事？

くっさ〜るの事か？

なんかもう、しどろもどろだね。かわいそうになってきた>ふっさ〜る。

ゴキラティなんか良く乗るねえ。お好きですねえ、皆さん。フェラーリ買えよ。

時々発作的に古い糞マセラーティが欲しくなる。
数日前も勢いで２２２を買ってしまいそうになった・・・。

>>155
バカだなここはビトルボスレだよ
ただの鉄屑とフェラーリ比べちゃダメだろ。

引き合いに出すなら旧型マ〜チとかにしてくんない？

マセのＧＴカー公開。エンツォとは外観を違うように見せる涙ぐましい努力
ますますフェラーリの廉価版になっていく。

>>157
排気量とターボの数から考えると旧型ソアラとか初代スープラが比較対象ではないかと

>>158
格好良くはないがエンツォよりまだマシでつね。

>>159
そんな高性能な車と比較しちゃダメだろ。

>>161
そうかなあ？
マーチスーパーターボほど高性能じゃないよ。

漏れからしてみると古いマセラティは車変態の行く果て先という認識でつ。
いわばスカトロプレイのようなものかと（笑）。
マジで２２２を１台買って来て乗り潰そうかいな・・・。

↑嫁とのスカトロプレイだけでは満足できないんですか？

別腹だよ。

↑別腹って、やっぱり食べちゃったりするんですか？　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

222を乗りつぶす前に　自分が嫁に乗りつぶされる


というのが落ちではないかと思うのだが・・・。

そして、嫁は若い男と蒸発。
おおお、ここが事件の始まりなんですね、川崎さん!!

ビトルボは小物が乗るというイメージだな。ラテン車の集まりに来てる奴とか、しょぼすぎ。

>>168
何様だかシラネェけど小物で悪かったな。

実際小物でしょ。ビトルボ関係のHP見たらわかるよね。しょぼい。

>>168
シャマルとか3200GTとか？

>>171
どこまでがこのスレで言うところのビトルボになるんだって
まんどくせ〜話に振るのは止めてもらえないかな？
勿論、埼玉で流行ってるビトルボなんだがね。

>>172
ツインターボエンジン乗ってればビトルボでしょ。
つーかビトルボってそういう意味じゃん。

↑あんたスレ違い決定だYO

も、もしかしてビトルボSEとか222の単スレだった？　Σ（´Д｀ ）

その通り。ビトルボのしょぼさを讃えるスレです。

ギブリ・シャマル・3200GTはお呼びでない？
こりゃまた失礼いたしました（；´Д｀）

必死に煽ってるのは(r

>>177
どさくさに紛れて、自分のグレーゾーンなギブリをスレ枠から外しちゃったのは
見逃せないな（￣ー*￣）キラリッ

ドブさらいしたらでてきそうなクルマですね

漏れもビトルボ乗り潰したいなあ、2ヶ月くらい乗れればいいが。壊れたら捨てます。

ブローカーさん、二ヶ月完全保証付のビトルボっていくらで売れば採算とれますか？

ランボの足車に２２２に乗っていますが、
毎日乗っても楽であんまり壊れないですよ。
乗り味も程よく刺激的で退屈しないです。
他の足車（３３ＧＴＲ，アストロ）が大きく感じて
乗るのが億劫になるくらいコンパクトなサイズも
都心で乗り回すのにぴったりです。
あんまり乗りまくるのでメンテのサイクルが短いのが
キツイですが、手を入れてでも好調で乗っていたい一台です。

足車の３３ＧＴＲください

>>181
捨てる時にはこちらでご一報ください。
ハゲタカBBQやりますんで。

っていうか、エアコンパネルとオルタと時計とラックだけ譲ってください
２ﾏｿでどうですか？
あっ後、オマケでスロポジ付けて貰えまつか？おながいしまつ。
ウッドパネルもヒビが無かったら・・・・・以下省略

しかし、ええんちゃうん。持ってる人しかわからんが、他に比べて
こんな色艶のある車ないよね〜せくしいばいおれっつなんぼわんぬ
ってかあ！！！ガクガクブルブル。故障多くてもいいじゃん。ノッテル
やつがへぼでも良いじゃん。どうでもいいじゃん。べえつにい。
ませらラティよりもたまごっちのほうがいいよ絶対。

ガクガクブルブルあやや　　　　およよみよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

乗ってる奴のヘボさを隠すには最適な車です。

性格破綻者のクルマですね

ttp://catalogue.carview.co.jp/MASERATI/430/1991/overview.asp

430ってメーカー希望小売価格がこんなに安かったんだね〜。

やすっ

ビトルボの足車にママチャリに乗っていますが、
毎日乗っても楽であんまり壊れないですよ。
乗り味も程よく刺激的で退屈しないです。
他の足車（バス、地下鉄）が大きく感じて
乗るのが億劫になるくらいコンパクトなサイズも
都心で乗り回すのにぴったりです。
あんまり乗りまくるのでメンテのサイクルが短いのが
キツイですが、手を入れてでも好調で乗っていたい一台です。

>193

全然おもろないよ、君。才能なし。

あえて糞ビトルボ抜きで切り離して言わせて貰うとすれば
>>194に同意ですな。

誰か漏れの軽トラとビトルボ交換しませんか？

TN7とビトルボならTN直すよ、俺。

>>196
勿体無いことするヤシだなぁ
ディーゼル規制でこれから超人気だよ＞軽トラ

ビトルボは軽トラ以下なんですか？

(ﾟДﾟ)ｙ＿〜

軽トラとビトルボ

実用性がどちらにあるのかは明白。

なるほど
軽トラは２シーターだし〜、立体Ｐ入らないし〜、音がうるさいしぃ〜
乗り心地悪いしぃ〜、乗り降りしづらいしぃ〜、

頭が赤い（テスタロッサ？）のがあったり、ＲＲやミッドシップが殆んどだね。

ってことで実用性はビトルボに１票

走ってて突然燃える車が実用性あるのか（ｗ　でも、車の価値は軽トラと争うね。

そう、走ってると気分は突然最高に燃えてくるんだよ。
生活に欠かせない車でつ。
そう、軽トラとビトルボは永遠不滅の価値ある車でつ。
最近ビトルボ誉める人が多くてうれちいでつ。

>>202
マジで軽トラにライバル心、ムキだしですね。

次スレは、「頂上対決　ビトルボVS軽トラ」かなｗ

>>205
軽トラってフェラとかポルに似てるんでしもん。
ビトルボはカリフとスパイダーが２シーターって以外共通項なしでし。
シャマルとかが立体Ｐに排卵ってのもあり？

ビトルボ＝バキュームカー

ビトルボもバキュームカーも最近あまり走ってないね。
ルパン三世で金庫から札束をバキュームカーで吸い取るシーンが
ありましたね。
どっちも札束を吸い取る車なの？

夜釣りでつか。がんがれ〜

ぼうずだったみたいね。

マセラティ関連のHPで浮気自慢をしてる馬鹿がいるのはこのスレですか？

馬鹿だらけだろ。

と言いつつもスレチェックにくる馬鹿

ビトルボはトランスアクスルなの？

いいえ、ブリーフ派でつ。

昨日、新型4枚ドア見てきました。
威風堂々たるサイズで圧倒されました。ロイヤルの再来といったところでしょうか。
写真で見るよりカッコよかったです。コアラ顔も思ったより違和感なし。
リアビューはなかなかの佇まいと思います。
内装もスケベ加減は減りましたが、悪くなかったと思いますし革の質感も向上してました。
あの内外装で、あのエンジン音。派手な車です。
分厚いカタログをいただいて帰ってきました。

新型なんてどうせ買えないから
どうでもいいんだよ

ビトルボ乗ってる連中は何でアホ顔ばかりなんだ？？
やはりアホの乗り物なのか？

今夜は釣れるといいね。がんがれ。

>>220
いや、本気で思ってるんだが。釣りと思うお前は馬鹿。

と、優香、やっぱりぼうず。

釣りをするなら餌は選ばないとねぇ。
雑魚には雑魚の、大物には大物を釣る餌がある。

電波ビトルボ日記もいつのまにかページはなくなっていたけど
日記の残骸はサルベージできた。
なんどみてもかなり笑える。

もっとも、カーポートに野ざらしにされたビトルボをそのまま徐々に
腐らしていく、というのは普通の人にはできない道楽だなぁ。


とか言っている間にまたしても春がきてそれなりに楽しそうな・・・・。

新型はそのうち法人で購入して社用車にしてもいいかなぁ、と思っています。
でも、サイズ考えるとテージスの方が上品でしょうか。
ジャンルが違う！とお叱り受けそうですが。

ふっさーるさんは新型QPどう思います？

中古ブローカーに聞くなよｗ

>>225
そのうちいやでも中古になりますよ。

率直な感想を一言で言えば


ジャガーとアストンのいいところどりをした外観の
「ちょっとちがう高い車」に乗ってみたい人のための車

というスタンスは変わってないなぁ。という感じ。

高貴さとはちょっとちがう、狡賢さを感じてしまうのだけど
好きな人には良いんじゃないでしょうか。

おれなら、456GTとかにしますけどクアトロポルテにこだわる
ならまあ、こういう選択も「今は」ありかも知れませんねぇ。

ビトルボよりフェラーリエンジンの方がずっといい！

今更何を・・ｗ

>>219=221=229
ここではずいぶんと強気だな。。。がんがっていい餌探せよ！w

>>230
釣られてまつね（プ

>>227
456はいいですね。
もし私がFを買うなら（今は無理ですが）456Aなんか良いなと思います。
本当は400、412にしたいところですが、怖くて手が出せません。
デトマゾ・フィアット系マセラティに戻るより勇気が要ります。
巷では酷評されている新QPですが、初代Qpの面影が感じられるデザインではないでしょうかね。
ここしばらくのマセラティの中では出色と私自身は思ったりしますが。
エレガント系高級娼婦のノリですね。

新アウディ8は斜め後ろから見ると旧4ドアに似ているといると思うのは漏れ
だけ？
フェラもマセも過去回帰のテーマパーク商法だからいまいち好きになれない。

>232

456Aのオートマは特殊ですからちょっとしたミッション・トラブルで即アッセン交換
で、ミッション・トラブルに対して300諭吉以上をポンッと払える香具師のみ買って
ください。400や412の故障の方が金銭的には出費がかなりましと思われ。

　456でもＭＴの方が故障時の出費が少ないよ。

４５６のＡＴアッセン交換には１００万円のＥＣＵも必要です。
３２００もＡＴが逝くとアッセンで交換で４５６ほどではないですが
かなりの大物になります。クラッチの減りは早いですが、Ｆ１、
カンビオコルサの方が出費は少ないのでクーペや６１２の方が維持費は
軽いです。

456とか、3200を買える人間は
300万を大きいとは考えないと思います・・・。

むしろ、バカラを楽しめるクチの人の金銭感覚には
ついてけないと思いますけど・・・。

アッセン交換のチェンジニアに依頼するのすら、
いや、もっと悪く言えばコーンズから部品を買う、という
こーいうことをステータスと考える人たちもいるのですから
妬んではいけません。

知識は無いけど金はある、という人も世の中にはいるのですから。

456は完全に3200もそろそろ新車で買った人間は見切りをつける頃では？
よってこれからそれらを検討するのは↑とは別の人種だろうね。
456の中古査定を新車価格比で考えるとビトルボ的と呼べそうだね。
そんなこんなで、このスレで叩かれるビトルボ海苔と同じ方向を向いていると、
思うが、絶対的価格の違いからか、ブローカー達のメシの種になる車からなのか
叩かれる事はないみたいですよ。
よって456は、ここで叩かれるような（根っからのMaserati好きでは無い？）ビ
トルボ海苔が肥えて成り上がった時に是非選ぶべき車です。

根っからのMaserati好きでは無い？＝3200GT以降のおーなーな気がするのですが
気のせいでしょうか

いいや、根っから好きなればこそ、メーカーの存続や繁栄を願って、ちょっと違うなと
思いつつも新車を買う場合もあるよ。

中古なんか買っても、メーカーはこれっぽっちも喜ばないからな。

結構悩むんだよね、新エンジンは味付けによってMaseratiらしさが出ていると自分
に言い聞かせる事も出来るが、極端に重くなってしまった車重は許せない。

重くなっても問題ない新ＱＰであるのだが、あの存在感の車を自分が乗りこなせる
のか？という問題が問題である。ΨΨΨ
ＶＩＰカーなどとほざいてるガキの延長になりゃしないかとね。

そうなったらMaseratiに申し訳ない。

ＦＩＡーＧＴのロードバージョンは良さげだが高すぎだろうしね。

よって、お気に入りの２台目のビトルボにしがみついて生きてゆきます。
モデファイはまだまだ続きます。
諭吉が消えて逝きま〜す。
人間も徐々に成長してま〜す。

そもそもマセラティの本質とは何か?

これが無くなったといわれるのはどこからか?

どの部分に魅力を感じているのか?


もっと根本的なことをかんがえたほうがいいと思う・・・。

未成熟な新しいメカニズムよりも成熟した旧機構を匠の技で仕上げ…
なんてのがあったね。
本質なんてのは本人の思い込みがどの時代のMaseratiにあったかだと思う。
後の時代になって、それを引き継いでる様に感じるかどうかじゃないの？
よって線引きは人それぞれ違うと思うよ。
それでも最新型は乗れるなら乗った方が良いね。

最新型なんて高くて買えねえよｸｿが。

今の足車の売却が決まったので、次の足に２２２が欲しいのでつが、
どっかに転がってないかねぇ？？

フェラーリ４５６ＧＴの前期型も一応候補でつ。

手頃なサイズで気の利いたインテリアで燃費もパワーもまあまあ。
いい車だったな。牛馬 ◆DIABLObufE タンも222お勧めだけど、
モンディアルバレオあたりをアシにしたほうがお金はかからないかも。
かなり好きでないとつらいよ。222ＳＲ３万Ｋで買って足に使って９万オーバーまで
乗ったけど、多分横置きかモンディアルＴあたりのフェラーリをアシにしたほうが
お金もかからずいいような気がする。フェラーリのがぜったい作りがいい、車として。
俺はあの222のインテリアマンセーだったのでＯＫだったけど。

>>247
あのころのマセラティは酷いもんだって事も解ってまつ。
機械としての出来も悪いし、内装の建て付けも悪いでつし。
ダメなことが解っている上でちと乗ってみようかと。
本当に手の施しようが無いほど酷いモノだったら諦めて後輩にやりまつ。

内装のたてつけはねえ、大きめの木ネジできちんと締めこんで、たまに増し締めすると
ばたつくのは案外簡単に消えるよ。

ところで、軽トラとビトルボ、誰か交換してくれ。

今日、九十九里でクーペ見た。いい音してた。いいなー。
テールは３２００の方がかっこいいけど。
早く中古安くなんないかな。３２００並に。

２年も待てばすぐでしょ。
クラッチ無くなって一度交換工賃の請求書見ればみんなすぐ手放すよｗ

＞デトマゾ・フィアット系マセラティに戻るより勇気が要ります
いや、マセも412も乗ってたけど、412の方がはるかに信頼性が高いです。

一度壊れると部品の価格は段違いだけどね。

そうでもないよ

明らかにフェラーリのほうが高いぞ。

特殊なパーツはね。電装品なんてボッシュだし。
まあ、高いは高いけど、世の中の人が思ってるほど維持費が掛かるわけではない。

乗らなきゃね。

普段乗ってる方が調子いいよ

ttp://perso.wanadoo.fr/enzo-ferrari/html/photos/crash.htm

ビトルボはガキの頃憧れてたな。家にあったモーターファンって雑誌に
徳大二氏のインプレッションが載っててさ、それ読んで欲しいと思った。
革と天然杢の豪華な内装が幼心にときめいたよ。とはいえ当時のうち
の経済力ではどうにもならん値段だった。時が経ちビトルボのことなど
忘れてたけど、ある時、会社の帰りに信号待でふと横見たらガラクタ
寸前のビトルボが怪しい中古屋に並んでた。ただそれだけオチなし話
でスマン・・。

買え買え買っちゃえよ

後悔も一緒に●~*⌒ ヽ(´ｰ｀ )どうぞ

>>261-263
人間は愚かしい生き物です。
自ら体験せず概念だけで語るより、失敗した方が得るものは大きいのでしょう。
金銭的なものも含めて失うものもありますが。まあ、月謝ということで。

不細工な自分の子供とか乗せてる痛いHP教えてくれ。

おまいのホームページくらいしかないな

>>265
関東のHPはかなり痛いぞ。ぐぐれば？

↑関西人

ＳＥのタイベル交換いくら？

福野礼一郎のビトルボの評論聞きたい。ゴミで終わりか？ｗ

>>270
あの人完璧な「馬鹿」ですよ。
評論なんて聞いたら「馬鹿」が伝染りますよ。

>>271
根拠もなく馬鹿というのもどうかと。確かに他の評論家のイタ車マンセーの奴らは馬鹿っぽいけどねｗ
福野は客観的に評論してるのがいいね。ゴミはゴミでいいじゃん。好きで乗ってるんでしょ。

>>271
馬鹿は伝染しません。
お前は黙ってマセ自慢してウザがられてろよ。

根拠は奴の評論読めば山程あるだろうに。
まっ、解からない奴はさらに「馬鹿」ってことだな。
福野礼一時代、特にバブル期のGENROQの連載では、
「馬鹿」「青臭い」「カッペ」と三拍子そろってたぞ。
情報収集が現代とは全く異なる時代だから奴の素がわかり易かったがね。

今の奴は切り貼りや文章表現こそ成長したが素は変わってないね。
自動車評論に関しては感化されたり、鵜呑みにしたりと「馬鹿」を伝染される人間
がいるんだよ。
ふっさーるクラスのヂヂイなら知ってるよな？
ランボの工場取材のコメントとか、カレ２パールマイカの話とか…

例のビトルボ日記を笑うなら、それ以上に笑えた筈だが…

自動車板の福野スレの奴らは大人だが・・・ここの奴らはなあ。本当に馬鹿だね。やはり、マセ海苔と優香、ビトルボ糊って知恵遅れなの？
今更、バブル期の評論持ち出すとは・・ｗ　彼自身の評論は、あの時とは１８０度違う。で、自分の車貶されるのが嫌で最近は彼の評論全く読んでないの見え見えだよ、君。
そんな馬鹿が朝日新聞載るか？必死だしね、笑えるよｗ

ビトルボは所詮出とマソのマセラ。でもマセラ。
クーペはフェラーリのマセラ。でもマセラ。
ＸＪもフォードのジャガー。でもジャガー。
ビトルボって出とマソファンの車なのに、なぜデトマソの車を選ばないんでしょ
デトマソッてパンテーラ以外に車ないんだっけ？

ここに居るのは叩きというか頭の悪い釣り師ばかりで海苔などいない。

>>274

まあ、福野はあるいみ馬鹿である意味正しい。
同じ馬鹿でもあれは愛されるかもしれない。
なにより、俺よりは数段すごいので、当たり前かも。

まあ、頓珍漢な記事はけっこう多かったが、それでも吉田匠と
いい勝負だったかもしれない。

まあ、ここはビトルボスレなので、ビトルボにまつわる変な人たち
とかいうのを知っている限り書き連ねるとちょっと面白いかもしれない。
しかし、面白いけど、すぐ特定されちゃうだろうなぁ(w

>>276

グアラとか、ヴァレルンガとか、シャレードとかいっぱいあるぞ。

デトマゾ・マングスタもすきかな。

>>ふっさーるさん
ビトルボにまつわる変な人たち、詳細キボンヌｗ

おれみてればわかると思うけど、マセラティがカッチョイイとか
思う時点で「変態さん」であるのは間違いないでしょ。

でもな、シャマルだとくらっと来る御嬢は確実にいるだろうけど
ビトルボでくらっときた女の子は知らないなぁ。
みための色気足りないしさ〜。

なんつーか、ふつーのセダンとかわんないでしょ。
ちょっとふるくさいグラナダとかでもおなじテイストだから。

左ハンドル?　へー外車なんだ?これ、BMW?
って聞かれることがほとんどでいちいち説明に困るとおもう。　
シャマルだと妖しすぎてそんなことは聞かれない。
かといってギブリカップのギブリをそのまま乗るのはもっとおばかである。

原色のカラーにデカいウィングは珍走テイストまっしぐら。
あれははずかしいぞぉ。

シャマルとＦの産科になる前のクワトロポルテに萌えなんだけど

ｽﾏｿ、ギブリ好きなんですが（；´Д｀）
あの微妙さ加減が・・・

まあ、ギブリはカッコいいんじゃない？グラマラスで。２２２Eとかは拒食症の女っぽいけど。

>>281
車ごときに、女がくらっと来るかどうかは置いといて、、、
乗せちまえば、シャマルより木目が派手な内装のビトルボの方がウケは良かったみたいだぞ。
シャマルに乗せると周りの視線が強烈なんだとさ、その視線は自分ではなく車なんだと気付く
が、車を眺めた後に自分を品評するような視線が襲ってくるのは非常に疲れるとさ。

俺に夢中になってる女は、そんな事言わなかったがな…

たしかにそうだ>>285

すげぇまともな正論だ(w
だが、その手のが「わかる」女はそれなりに自分に合う車かどうか
ちゃんと解ると思う。

つりあいの問題でいえば、男と女のつりあいのほうを大事にするわな。

>車を眺めた後に自分を品評するような視線が襲ってくるのは非常に疲れるとさ。
これはそうだろうね。でも、レベル高い御嬢なら、「あたりまえでしょ」だろうね。
そういう人にとっては車も男も自分の引き立てやくにしか過ぎないのだから。

その手の女をすんなり「レベル高い御嬢」と評価するなんて、
ふっさーるって意外と可愛いね。

みためがきれいなのが好きだから。
なかみはともかく。

おれがかわいい?
現物見てそれを言う人がいたら、眼科に行ったほうが良い(w

見たら目がくっさーる

ははは。まだ動いていたビトルボを腐らす人もいるんだから
それにくらべりゃあな。

初ｶｷｺ♪

今まで見てきたけど、ふっさーるって本当にﾋﾞﾄﾙﾎﾞ好きなんだなｗ
まぁこう書くと＞シャマル以外は糞って言いそうだが（ｗ

ﾋﾞﾄﾙﾎﾞｼﾘｰｽﾞ＝ｺﾞﾐﾏｾは同意だなぁ、　車としてみりゃカス以下だなｗ




ただ・・・ｺﾞﾐにも一分の魂　　　　　・・・それが他の車と一線を画すのだが

ビトルボをゴミにしたのは乗り手

ｺﾞﾐなのは、乗り手のせいばかりじゃないだろ、
まぁ〜７〜８割方は、乗り手だろうが、＜工業製品として捉えてしまったな
日本での売り手の問題も＜客の教育ってもんもある
作り手の問題も結構あるがな＜だが所詮ｲﾀ公まぁしゃないが、それでもな・・・







ポルテですら・・・ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰのﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞが、ﾒｲﾝﾊｰﾈｽに突き刺さってるのを見たら、引くぞ（汗

これでどだ
ttp://up.atnifty.com/upload/file/20040214191859_.jpg

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64851713

222EのMTがでてまっせ〜
１８万だって。

>>294
もっと不細工な娘載せてる笑えるサイトあるぞ（ｗ

>>293
>ポルテですら・・・ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰのﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞが、ﾒｲﾝﾊｰﾈｽに突き刺さってるのを見たら、引くぞ（汗

普通、笑えて嬉しいような楽しい気分になると思う。
まっ、配線リークしてなきゃイっか♪ってね。
シートステイの溶接が外れて後ろにひっくり返った時はそうだった。
１日中、ワラタ♪

>>297

そこは、笑うところじゃないぞ。
ついでにメインハーネスにねじもぜんぜん笑えない・・・。

>>297

297はクルマが燃えるの見たこと無いんだね？＜萌えじゃないよ〜
高速で室内から火の手が上がったら（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ま、国産でも未だに燃えそうな奴あるからマセだけが悪いんじゃないけどさ〜
TのSとかMの７とかその他・・・

>>295
いいね〜。欲しくなったね〜

金額の安い高いで、貧乏だ金持ちだとウルサイやつ多いけど、俺は欲しいね。

ひまなやつらここに来い。他人がねたましいやつ集まれ。普段、意見が言えなく
てストレスためてここでしか、自己表現できないやつ集まれ。楽しいぞ。誰も
見てないぞ。くそだと思いたくないだろう。大丈夫ここでみんなでこれからも
なぐさめ合おう。

どうだ。こいよどんどん。俺に続け。何でも良いぞ。

楽しめよ。

↓はい

うわ上げちった＜ｽﾏｿ
ついでに３００ｹﾞﾄｰ

ｹﾞﾄｼｯﾊﾟｲ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まさかこのｽﾚで、こんなに速くｶｷｺあるなんて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

18ﾏｿならｵｲﾗの部品取りにしてもｲｲですか？
　MTﾎｽｨ〜

>>295

高いだろ。それ。
クラッチ焼き付いて、スポイラーに割れ？
でもって
「書き忘れましたが、フロントガラスにヒビが・・・」

それディーラーに持っていって修理したら幾らになるんだ？
１００マソ位か？

>>295
それで18万は高いな。MTが欲しいなら俺様のスパイダーをもっと安くで売ってやろうか？

修復して乗ろうなんて思わない方が賢明だと思うな。

オレなら。
三万位で落札して、運転席＆助手席シートは、地下のシアタールームの
シートに（電動リクライニングだじょ）
リアシートは地下の○○ルームのソファに。

>>298
笑うところじゃないってか？
まあ１０年も前で若かったし、高速中だったらどうなってたんだろう？って心配より
も、どうって事なかった喜びの方が大きかったからね。
楽しくて他の車には乗りたくなくなって、何年か乗ったあと、別バリエーションの
ビトルボに乗り換えたよ。

本来、デフロスのネジとかって、しっかり留まらない位短く配慮されて出来てる。
前オーナーか中古屋が長いのに取り換えたんじゃないの？
それでもビトルボの配線はネジをよけて動くように出来てるんだね。良く出来た車だよ。

>>299
コゲたくらいなのは見たことあるけど、燃えたのは見たことないね。
話に聞いたのもジャンボ尾崎のBBくらいかな？
まあ、これも燃えなくて良かった喜びの方がね…

＞２９７さんへ
ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞが、刺さってたのは新車のｵｯﾄｼﾘﾝﾄﾞﾙだったんよ〜（当時ｶﾞ○ｲﾀ物
たまたまﾀﾞｯｼｯﾕ下ろし作業で、ﾊｹ〜ﾝしたのだが（汗
個体差っちゅー問題でもあるだらうが
泣きたくなったの覚えてる

でもなぁ　乗るとｲｲんだよなぁ　222でもﾎﾟﾙﾃでも

やっぱり笑うかも♪
配線皮膜やぶってたらヒューズが跳ぶとか、電装系が暴走するだろうからね、何も
無いってって事は、イタリア人はハーネスをより完全に固定するのに変わったワザ
を使うんだな〜（笑）　ってね。

ヒューズ手前、もしくはヒューズに関係するそれ以外の信号線同士の
短絡ということも考えられるので、笑えるのは、余裕のある人か、バカか
どちらかでしょうね。

自分でもバカの方だと思う。
気になったら疑わしいタッピングにはテスター当ててチェックしてみます。
１０年以上ビトルボ乗ってるとヤバそうな時、身体の方にセンサーというか、
「勘」が働いて、なんと無くアクセル踏まない時がある。
まあ、そんなのを信じているところもバカである。

579 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/01/25 18:03 ID:LUk7xPy/
今日は、某クラブのあつまりに関する、グリフォーネ?かなんかしらないけど
よくわからん愚痴を聞かされた。
まったく、話がちんぷんかんぷんだったが、きっと当人はそんなことを
陰で言われているのは知らないのだろう。
もっとも、そんなことは人間である以上、どこでもあるし、誰でも同じなの
だろう。むしろ、陰口も叩かれないという人はいないかもしれないが。
クラブって全般的に、フェラーリのクラブより、陰険なところもあるなぁ
とか思ったけど、やってる事はみんないっしょなのかもしれない。
どこでも共通なのは、実際にいじったり走ったりしているやつは
わりといいやつが多く、その周りにたかる、取り巻きの勘違い君が
いちばん始末に終えないということかなぁ。
と、某車屋社長らとお茶した午後の話。
もっとも、たぶんに人の悪口をいうやつは、誰の悪口でも言うのだろう。
それしか話題がないのか、ちょっとむなしくなったのも事実だった。

>>311
なにがいいたのか、わからんので自分の意思を書き込め。

じゃあ皆、実際にいじったり走ったりしていいやつになりましょう。

>>295

この222は見覚えがあるぞ。
ステアリングボックスからの異音と
左ドアの傷も治してないんじゃないか。
スポイラ治してない位じゃ〜〜〜

どっかにカリフの新車が残ってるって噂！
そっちどうよ？

カリフってのはまた微妙ですな

シャマルの新車なら萌えるんだが＜買えんけど
　カリフってエクステリアが＜微妙すぎ〜乗ればおもろいけど・・

この時期の新車だとシール類全滅の悪寒

　http://www.mgxpowersv.com/

あげ

222かビトルボってAT→MT載せかえって可能?

M/T乗せ変え可能、ちうかもともと設計がMTだからねぇ
ペダルブラケットも共通、まぁどうせ部品鳥で２個市って考えでしゃろ
ま、新品で、クラッチ系＆フライホイール買えば　MT車買ったほうが安いけどな。

ビトルボって安いんだな〜Ｇooネット見てびっくりしたよ。
20〜30万円台なんだ!
これならAT→MT載せ換えしても2桁万円以内に入りそうだな。

それとも何かいわく付きとか?

>>322
ビトゥルボそのものが、イワク付き。

普通に治して乗ろうとするだけで、具合の良い中古が買えるそうです。
まして、ミッション載せ替え代はそれにプラスされます。

>>323
ありゃりゃ。そうなんだ・・・ちょっと希望の光が差し込んだと思ったのに・・・・・
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ディラーで、買えば　ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ９万　ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ４ﾏﾝ　ｶﾊﾞｰ１4ﾏｿ
ポルシェ９９３ですら３点SETで１６ﾏｿなのだがねぇ〜それでもMT乗る？

刹那的に落ちてゆく　退廃した人生を送りたい人には、ちょ〜ｵｽｽﾒだがねぇ
それだけの価値は、ある！＜かもしれん？




ﾓﾚはMTﾏﾝｾｰだがねｗ

ゴキブリが乗るのに超お似合いな車だね。

幸せの形は人それぞれいろいろあるが

おれならビートルとかポルシェのナロー買うわ・・・。

>刹那的に落ちてゆく　退廃した人生を送りたい人には、ちょ〜ｵｽｽﾒだがねぇ
えっえっえ〜
そうなの？
かなり永く乗ってるけど、落ちてるとも、退廃したとも感じてないよ〜。
感じてないだけ？

化石化しただけ

ﾔﾌに９８ﾏｿのポルテでとるが、どうかね？

アメリカ産牛肉よりはましだと思うが、本来高値なものが安値で味わえるという事は、
それなりの訳があるだろうね。

1500円なら飼ってもいいかな

//page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16396668

ゴミ車だから1000円だな。

age

あのクワトロポルテが安い理由、それはね・・・（笑）。

なになに〜？　金融ものならあたりまえだけど〜
もしかして〜ﾐﾗｰにしか写らないのに「ｼｰﾄが濡れる女性」標準装備とか？＜わくわくｗ

>>332
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g16396668

宣伝でつか?

名古屋で水没になったクアトロポルテがかなり前にヤフに部品取り車で出てたけど。
まさか復活？

誰かマセラティ関係の馬鹿サイト教えてください。

先生、検索も出来ないバカ発見しますた

そーいや随分前にバカリフ製作とかいってた香具師どうなったんだろうね？

ホント、本人がバカだったにゃ〜。

誰？裸の王様？ｗ

モルモット兄弟！？

シャンパンシャワｰ

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

知り合いの業者によると、ビトルボ糊は頭が少し弱いそうですが、本当ですか？

>>347
嘘です

>>347
騙されやすい良い人達です。

>>347
オマエほどじゃないから安心汁

必死だなｗ

>>347
BITURBO乗りは、ﾋﾞﾝﾎﾞｰなだけです、
お金が無いのに、高い部品代と工賃を、生活費を削ってでも工面する
ｴﾝｽｱｰｼﾞｽﾄでつ＜虐めないでくだつぁい　il||li ＿|￣|● il||li

>>352
わらた

だれもいじめてないでしょ・・・。

自分で自分をいじめているのでは・・・。

ビトルボなんて物に乗ってる香具師は、頭の足りない奴ばかり
とてもじゃないが、相手に出来ない馬鹿しかいない、不動になった個体にタカる
ルンペン乞食ばっかり、（まぁ買っても自分で修理する腕もないのに）
ボーラとかカムシンとかの、古くても価値のある車を維持してる香具師とか、せめて
ガンディーニのデザインのシャマルやギブリならわかるが
好きだから乗ってるとか言いながら、実は金があればべンシやアウディで良い振り扱きたい
キモイ！デブ禿げ！ニキビ面！　そのくせマセに乗ってる漏れってカコイイ！って
デムパをバリバリ垂れ流して、もう見てられない
何が、マセだって？おまえのはただのｺﾞﾐなんだよ！ほかのマセラティに失礼だ！
ガンデーィニを語るならせめてギブリ乗ってから言え！
悪い頭のモマエラでは、そのぐらいの年収も得る事などできないだろがな（藁
いや〜ほんと、ビトルボ糊って、馬鹿なオナニストばっかですね（ｗ
のたれ市ね、糞ドモ（藁藁藁藁藁藁
さて、みなさんがむばってビトルボ直して、自慰に浸ってね（ｗ

たいして無い頭を絞ってそれか。びーびー喚いてうるさいし。
てんで話にならないよ、出直せ。とんまなメーカーだしよ。
読み書きもできない子供なのか。ルックスもきもいんだろ(w
みっともないったらありゃしない。ぼくらと一緒にしないでおくれ。
もっともそうでは無い人もいるだろうが。きちがいは多いだろう。
飽きたよ、ビトルボにはウンザリだ。ラーメンも飽きたがそれ以上だ。
気違いの乗るビトルボ、これ定説。いい気味だぜ。
たいして面白くも無い車に命かけてさ。デモもクソも無いの。
よろこぶのはバカばかりってな。すてきにキチガイだらけだぜ。

ビトルボ買わずにアルファ75買って良かった〜

それでもまだまだビトルボに乗り続けまつ。
てともてとも面白くて楽ちいでつ。
ｿﾛｿﾛビトルボに貢いだ金が2000ﾏｿ超えます(ｗ

ビトルボンクラ　一回所有したい車だな。

>>355
ボク、就職決まらないのかなw
>>356
うんざりとか飽きたとか言うわりにこのスレでいつも見かけるなw

ビトルボンクラ叩くスレだろ？ここ。

>355

かわいそうに…

○釣り師は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
○放置された釣り師は、煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスした時点であなたの負け。
○反撃は釣り師の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
釣り師にエサを与えないで下さい。

釣り＝不毛な論争の火種を提供すること。
また、構って欲しいさびしんぼの孤高のメッセージ。

さあ、気分新たにビトルボを語ろう。

でも終了。

>>355
ね
こ
だ
い
す
き

age

終了かよ。
もう少し金があったらマセラティ社買収してビトルボ再生産させるんだがな。
ふっさーるも株主になってくれよ。

満足だろ?

フェラーリに堂々とCOPYさせてもらえて。

ビトルボ＝知障が乗る車、イラネ

ぷっ、金がなくて買えないのか？やだねぇ貧乏人はw

フェラーリ嫌い。

釣られやすい奴が多いな、ここ。

つーかピニンファリーナが嫌い

そうだね最近のピニンって韓国車っぽいデザインだもんね。 何故日本で売れてるんだろう？

ビトルボに関しては車も乗ってる奴も、クズと言うのは定説です。

>>375
日本には韓国人が多いから。

春の日差しのうららかな暖かい日が続きますが
　皆様「BITURBO」のご機嫌はいかがでしょうか

漏れのSRは、持病の電ファン止まらない病が、再発シマスタ〜（汗

スパイダー乗りです
車と天気は絶好調ですが花粉症が辛いです

>>378
手動スイッチ付ければ？

乞食さん、いらっしゃい。

>>380
ありがとんｗ　でもｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄが怖いので、ｻｰﾓﾌｧﾝｽｲｯﾁ交換しますた

でもねぇここ一年で、２個目だよ〜　この部品弱すぎだよなぁ
ちなみにｼﾄﾛのA〜BXとおんなじﾒｰｶｰ製＜ｼﾄﾛもやたら壊れる！
ただ〜設定温度が違うのでむやみに流用しないでめ

あげ

バカラッティ・クソトロポルテ　

でもさ、このスレのせいで最近ビトルボとかがマジ鉄クズ価格になったと思わない？

ひょっとして、ここの乞食がかえって喜んでんじゃないかと思う、今日この頃

マセラティという時点でオナニー

本来　車は6年で価値ゼロだからね。

漏れSR糊だが、アルピーヌV6ターボも
元の鉄屑価格にしてほすぃ＜２ｃｈﾈﾗｰの力でｗ
できればﾛｰﾀｽｴｽﾌﾟﾘもｷﾎﾞﾝﾇ！

>>388
君は、解体屋とか最終処分場で働くと
趣味と労働が一致して
きっと幸せになれるタイプだと思うな
バッテリーの鉛にすら価値を見出せる人だと思う

ビトルボは乗ってる香具師がクズだから馬鹿にされるのよね。車自体はそんなに悪くない。

某所でボロつーか、鉄くずになりかけのびとるぼをありがたそうに
飾ってあるところを知っています。

>>390
??? biturboが悪くないって？？？
面白い乗り物で有ることは確かだが・・・
車としては疑問符がつくなぁ　ﾌﾚｰﾑからしてあの程度なんだがなぁ
商業的に成功はしたが、車の完成度としてはﾃﾞﾋﾞｭｰ時ですら１０年遅れてたと思う
まぁ２０年以上前のﾈｵｸﾗｼｯｸとおもえば〜それなりにｗ＜てか〜そう見えてしまう
漏れはﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ感覚で、Lv低いなりに楽しめるんで好きだがなぁ〜

３９０が本当に３２００GT糊ならこのｽﾚに来るとは思えない（ｗ
まして総てのﾋﾞﾄﾙﾎﾞ糊がクズだ馬鹿だなどとほざく必要もないし
そんな書き方で、３２００GT糊を乏し目てるとしか思えないんだけどなぁ〜

ビトルボ乗ってる奴がクズがどうかは知らんが、貧乏たらしくはあるよな。

>>393 激しく同意

車の前にまず身なりをしっかりしろと！
それだけで、世間の見方も変わるだろうな

PSラックぐらい新品買えYOと　当てにならないパーツぐらい新品にしろYOと
あ”、ぐちっちゃった（汗

○釣り師は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
○放置された釣り師は、煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスした時点であなたの負け。
○反撃は釣り師の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
釣り師にエサを与えないで下さい。

釣り＝不毛な論争の火種を提供すること。
また、構って欲しいさびしんぼの孤高のメッセージ。

てかさ、ここに来るビトルボ糊って少しマゾじゃないのか？
こんなスレタイだし。わざわざ叩かれによく来るね。

正直、コーンズも乞食ビトルボ海苔には消えて欲しいらすぃ。
部品代を今のマセラティと同じくらいにすればいいのにな。

なんと言われようが、叩かれようがビトルボ最高です。
部品代が上がろうが、世間の目がどうであろうが海苔続けます。
ビトルボ海苔は永遠に不滅です。

>394 新品ラックは入手不可能
>397 部品価格はとっくに高騰してるダロ。無知なアフォは消えろ

>>399
え？もうラック入手不可なのか？
ﾒｶﾆｶｱｯﾃｨﾊﾞの香具師はｷﾞﾌﾞﾘ用が流用出来たとおもたが、それも不可なのか？

age

>>399
＠Ｍって何だ？
ぷっ
くだらん

↑どうでも良いが、かなり苦しいツッコミだなぁ。ｗ

このスレの役目も終わったか。

ゴミ車あげ

とっとと終わってほしいんだと思うよ、コーンズ的にも(w

ビトルボ、コー○ズに下取りで持ってったら嫌がられますた(ｗ

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　無反応でROMってるやつ　　　　　 それでも煽ってるやつ

ビトルボ糊の方のＨＰ見ると、ほぼ皆さんキモいですが。

きもいとは言わんが、評判はよろしくない人が多いな。

フ〜ン。随分詳しいな。ほとんど会ったことあるみたいに。
ｵﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞとかﾒｰﾘﾝｸﾞﾘｽﾄでも入ってたのかw

>>409
っていうか、お前に贈る言葉。
「人を呪わば穴二つ」

>>411

おれは前の穴は好きだが、後ろの穴は好きじゃない(w

おれはどーなってもあまり困らないからいいけど・・・。
だから俺は裏表なしに悪人だって言ってるでしょ?
俺に良いところがあるとはおもわないけど。
他の人がどう思うかまでは知らないよ。
他人がどう思おうがそれはその人たちの自由だし、止めないよ。
すくなくとも、当事者にいえない事は他にも言わない。

ま〜でも、マセのビトルボ乗ってる奴がアホっぽいのは確か。奴らはそれを少年の心と言うｗ
5年程前にクアトロポルテ買おうと思ったが、乗ってる奴見て萎えて止めた。
マセラティ・クラブ・オブ・ジャパンに入れてもらえない奴もいんだろ？

>>412
後の穴も触られる分には良いらしいぞ。
ただし、「自分が」ではない。念のため。（藁

ヒトの事悪く言うヤツって、自分がちょっとでも揶揄されると
烈火のごとく怒り狂うパターンが多いようだが、お前は違うらしいな。
但し、オレにとって気に食わないヤツだって事に代わりはないが。

　>すくなくとも、当事者にいえない事は他にも言わない。
このセリフ、憶えておくよ。

ちなみに、オレはマセ乗りではない。
けどまぁ、乗ってる車が五十歩百歩な車種であることに代わりはないが。

>>414
＞けどまぁ、乗ってる車が五十歩百歩な車種であることに代わりはないが。

しとろえんでつね。

>>414

自分のことを悪く言われるのを感受してこそ、他人を好き放題いえるのだ(W
他人をすき放題言うことのできることに比べたら、自分が正しく評価されることは
べつに厭わない(w

気に食わなくともいいし、気に入ってもいい。
どっちも等価値でしかないからな、俺にとっては。

ふっさーる論を説かれてもな…(w

>>415
惜しいっ！。
シトロエンは非常に興味深い車種（特にハイドロ付き）ですが、
今まで縁はありませんでした。

今の足車（ルノー）の車検が切れたら、初期のエグザンティア
（SXね）にでも手ぇ出してみようかと。（ｗ

ちなみに、五十歩百歩な車種とは一応イタ車です。


>>416
マセだろうと、アルファロメオだろうと、キショイヤツはキショイ。
十把一絡げで見下げたような物言いするから嫌われる。
しかも、その見下げた連中から生活の糧を得ているくせにな。

蛇足だが、アウトロー（死語？）気取るなら、誤字脱字誤変換には
気を付けるべきだな。
急に安っぽく見えてしまう。
前後の文脈から「感受」ではなく、「甘受」が正しい変換だろう。
ま、オレもヒトの事は言えないが。（「代わりは」は、「変わりは」の
誤変換）

そういうこと。腐猿はおとなしく八潮の解体屋周りでもしてろｺﾞﾙｱ

ここはビトルボ海苔いたぶるスレだから、ふっさーるさん、どうぞおいでください。
ビトルボ海苔の方も噂に違わぬ知能の低さっぷりを発揮してくださいね。

えーまいどおなじみちりがみ交換でございます。

いらなくなった耕運機、ミニバイク、ビトルボなど御座いましたら
高級化粧紙と交換させていただきます。
ご声援、ありがとうございます。

お勤め、ご苦労様です。

ご家庭内でご不要の、耕運機、ミニバイク、ビトルボなどございましたら
高級化粧紙と交換させていただきます!!

お休みのところ、お騒がせしてまことに申し訳ありません。

釣りべた

ビトルボは素晴らしい車です

そう五十歩百歩の車なんて存在しない。
所有した事ない奴の思い込みですな。
まあしいて百歩弐百歩の車あげるなら
ベビーランボとか４座DINOとかモンデアル、低年式テスタってところだろうが、
シトロエンが惜しいってんじゃ勘違いも甚だしいね。

俺に言わせれば、五十歩百歩というのは、五十歩もちがうじゃないか!!
というきがする。むかしから。

どっちも変わらない、という意味なら一歩二歩でよい気がする(w

しかしなぁ、マセラティという紋章がついていながら、メラクとギブリには
遠い壁があるなぁ。

うんこ、げろ、たん　の争い

ふっさーるは脚が短いからそう感じるんだな。

「五十歩百歩」の同義語の「団栗の背比べ」なら納得かな？

「目糞、鼻糞」を笑うの同義語は
「ふっさーる、野糞を笑う」ないし「野糞、ふっさーるを笑う」です。

いずれにせよ「ふっさーるの耳に念仏」だな。

「ふっさーる、野糞を笑う」より「ふっさーる、野糞を食う」のほうがイイ

↑それじゃ諺になってないぞ。

溺れる者は、ふっさーるをも掴む。

君子、ふっさーるに近寄らず。

ふっさーるを叩いて殴る。 ﾝ?

ゲロ同士の馴れ合いスレになってきますたねｗ

《乞食》ふっさーるを語ろう《ご用達》

こういう形でしかスレを盛り上げられないとは。

低脳の極みだな。

ま、実際ここのスレで、批判してる香具師にﾋﾞﾄﾙﾎﾞ乗ってたのは居ないのは
明白なのだが、
　他人を批判して（この場合ﾋﾞﾄﾙﾎﾞとそのｵｰﾅｰ＆ふっさーる）優越感に浸りたい・・・



<丶｀∀´>　ばかりなんですね〜
　

>>432
低脳スレにした本人が何か言ってるよw

本題：ビトルボはすばらしい車か？

結論：否

ーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

素晴らしい車じゃ無くったって良いじゃん

でも好きだ〜愛してる〜

>>435
所有して、乗ってから言えボケ。

あと、ここに書き込んでる厨、乗りたいけど怖いとか、
何となくコンプレックスや関心持ってるヤツ多すぎ。

BMWの３やアルファに乗って自分を騙すくらいなら
いっぺん乗れ。未練がましい。

>>438
コンプレックス？？ビトルボほど乗って恥ずかしい珍車ってあるか？ｗ
アルファの方が数百万倍すばらしいぞ、乗ってみろ。

体臭車とマセラティを比べる書き込みは、やめましょう。

>438確かに。
BMWの３やアルファに乗っていたが、今はビトルボ海苔。なかなか満足。
妙な魅力があるよね。

＞441
私もギブリに乗っているが確かに時々トラブルはあるが、
手放すことも考えた事はあったけど結局直して乗ってる。
本当に妙な魅力があります。

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まぁ、次期の車を考えると悩んでしまいますがね。

ビトルボ系に乗ってしまうと、この後何に乗ればいいんだろう?って。

この内装が好き人には唯一無二だし。
加速は結構豪快だし。
あんまり乗っている人と会わないし。

同等の条件を満たす車が見つからないのが現状です。

現行マセ類も何度か見積もり出してもらったり試乗したりして、
考えたのですが…なんか違うんです。

私はポルテからタスカンに行きました。

皆から「正常な進化」だと誉めて貰いました(爆)

私もタスカン試乗してきましたよ。

しかし、会社に停めるのはつらいエクステリアで…(^_^)

>>439
アルファの奴はこっち見るぜ、羨ましい目つきが多いよ。
それに悪いが、この世のどこに行ってもマセ＞＞超えられない壁・・・＞アルファ
の構図はひっくり返ったことないの常識。
体臭車と比べないでくれ。

次の車かぁ…

キング・オブ・ビトルボのシュバスコが出てれば何も悩む事なかったね。

とりあえずFIA GTで我慢するしかないんじゃない？

ビトルボじゃないのが不満だけどね。

>>448
新車を買ってから言いましょう。

アルファのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決
した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルファのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。


ちょっと待ってよ。あんたアルファ乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ビトルボが２００キロ出る？アルファはそれ以上出せる
よ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じ
て加速する感じがある。ビトルボにはないエネルギッシュな力だよ。それ
に高速巡航しても安定してる。アルファっていうのは世界で一番技術の詰
まった車だって事知らないの？それにアルファは世界のVipが乗る車だよ。
総合的に考えてビトルボ程度でどうにかなるような車じゃない。

コピぺつまんね

痛リア大統領は体臭車、のらない

それにしてもイタいなＷ

>451
ふーーーん。
このクラスの車なら踏めばだいたい200以上はでますよ。
「ATだから操作も簡単で良い。」ってのは笑っちゃうよね。

マセ＞＞超えられない壁・・・＞アルファ

↑こんな事思った事ないなぁ〜。どっちも乗っているし。
どっちも好きですが、所詮どっちも車。。。。

全然フィｰルの違う車を楽しむだけの話しで、比べてウンヌンというのは
野暮です。

アルファのエンジンは三菱ですか？

本題：ビトルボ、アルファはハートをえぐる車か？

結論：否

ーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

質問：ビトルボ、アルファはハートをえぐる車か？

答え：財布をえぐる車です。

ーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーー

>>451
FF車は論外。黙っててよ(藁

スライドコントロールすらまともに出来ない腐ったFRよりは
FFの方が断然いいのは当たり前ですよねｗ

あっ　いちおう漏れもFR乗りですがね（藁

アルファって腐りやすいらしいね。
でも、スライドコントロールが出来ないのは腐ってるからじゃなく、
腕の問題だよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

えぐられた財布は、やがて復活するぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>454>>459
451はスレが腐ってくると登場する定番のコピペだよ。
車種は入れ代わってるけど、元ネタはGTO&BMWだよ。

今のビトルボより大沢商会、伊藤忠初期のアルファはムゴかった。

踏んだら床が抜け落ちたり、走行中にエンジンが脱落したりほとんどマンガｗ

>>462
やだねぇ、脳内シッタカ厨わぁ。
踏んだら床が抜け落ちるだぁ？、走行中にエンジンが脱落するだぁ？
尾ひれがつきまくったネタ話を真に受けてシッタカしてんぢゃねぇよ。

アルフェッタとかで、走行中にドライブシャフトが外れて
道路に突き刺さり、ジャックナイフ状態になったって話は聞いたことあるけど。（ｗ

走行中に地面が見える(w

だれかさんのチンクなら走行中に椅子がフロアごとべりべりと
落ちたのなら知ってるけど。もっとも錆錆だったけどね。
あとは、古い911ナローで高速道路で燃やしたとかさ(w

納車前の新車でエンジンかからーん!とかいって騒いでいたのは
いくつかあったのは知ってるけど。ハーネスの断線だったかな。


西武の販売したAXでも沢山あったしな(w
一番多かったクレームが「エアコンがききません」(爆笑
いや、効いてるんだけどね・・・。

俺が海外で乗っていた日産サニｰは走行中にシフトの下に地面が見えたぞ。
84年製

俺のビトルボは新車から3年目にしてシートが外れたぞ。
ちなみにサビは皆無である。

フェラーリ以外のイタ車などゴミ同然。
ビトルボなど鼻くそ以下。

またしても目くそが何か言ってるぞ。

乞食ビトルボでフェラーリと張り合うのは止めていただきたい。
新車でマセラティ買う方々はまだ良いと思いますが・・
フェラーリが金ならビトルボはゲロもしくは痰と言った所でしょうか。

>>451
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
> 感動。

素晴らしい車ですね

中古フェラーリで最新マセラティと張り合うのは止めていただきたい。
新車でフェラーリ買うならまだ良いと思いますが・・
新車マセラティが金なら中古フェラーリはゲロもしくは痰と言った所でしょうか。

なんかﾌｪﾗｰｿ、ﾏｾﾗﾃｨのネ申が君臨しそうな流れですね。
>>469>>471
なん時かのフルスモークベンツ海苔の匂いがプンプンするぞ。

上品に生きようぜ。
粋にな♪

ビトルボ乗ってる連中は上品とは程遠いな・・
フェラーリマセ乗ってる人はそれなりに上品だ。

>>473
あの服着てる人は、あの時計つけてる連中は、あの音楽聞くのって・・・

そんなこと言ってる香具師にこそＤＱＮ多いよ。雑誌とかの読み
すぎちゃうか？プッ・・・

>>474
ビトルボ関連のHP見よ。低脳ぶりが如実にわかる（ｗ

むー、ごく一部にネタとしか思えないことを嬉々として語る人が居る。

というのは、事実なのだ。

ビトルボ乗りすべて、とまではいかんが、かなり勘違いというか妄信
されている方はいらっしゃるようだ。

新型クワトロポルテはでかいけど格好いいよね。

こういう形でしかスレを盛り上げられないとは。
低脳の極みだな。

盛り上がってもないと思う。

新クワトロは外観黒ｘ内装グレーとか抜群に格好よさそう。

内装はタン（白）以外認めたくありません。個人的な趣味では。

痰か・・（ｗ

問題は人間の方が車に負けずに乗りこなせるかどうか。
俺が乗っても似合わなそうだ。
修行が足らん、５〜１０年早そうだ。

こんなもん乗ってりゃ合うようになるだろ

やはり乞食スレは強いな

生き残っているよｗ

ガムばれクッサール

糞車って事でいいじゃないか。という事で・・

-----------------終了--------------------------

-------------再開---------------

新車ギブリって手に入らないだろうなぁ。
3200GTやクーペより好きなんだけど。

たしか、どこかの国に残ってたぞ。
そういうのはカステロが得意だから聞いてみな。

>>488
ありがとうございます！カステロですね、調べてみます。

ま、愚民が乗る車だな。ビターボ。

結構速くて面白い車だね

>>490
以前に222SRに乗っていましたが、自分でも愚民だと思います。

過去形になったところが愚民だな。

>>493
永く乗っていれば良いというものでもありますまい。

結論：ビトルボは稀代の珍車

------------------------終了----------------------------

稀代の珍車じゃすげｰ価値あるじゃん。

珍車というか迷車というか・・・

結局欲しくても怖くて手出せない奴が羨んで
グダグダ言ってるだけのスレという事でFAですか？

マセラティ・クーペならほすぃな。ビトルボみたいなウンチ車は、いらん。

ミストラルやセブリングに用はあっても、

びとるぼやメラクには用はありません。

>>499
なんかFTOみたいで好きになれません。
ガンディーニじゃないし。

マセラティ海苔でFTOがどんなカタチのクルマか知ってる人は
少なそうですよね。
ビトルボ海苔なら知ってるのかな？

それだけ安っぽく見えるってことですね。

いや別にビトルボ並だなって言ってませんよ。

なぜそんなに皆さんビトルボを嫌うのでしょう?
シトロエンが作ったようなものだから?

ずばり、乗ってる奴がクズだから。

↑おまいの3200も立派なビトルボだぞw

最近はこのスレの効果もあってか
糞ビトルボ海苔がようやく貴族だの何だのと口走ることも無くなり
やっと自分の糞車をクソと自覚したようで
なんだかツマラナクなりましたね
喜ばしいような退屈なような・・・・

勘違いした人がまだまだいらっしゃいます。

びとるぼ自体は悪くありません。

しかし、オーナーであるということをことさら吹聴する方の多くが
かなり痛い人であるというのは、みなさんの周知の事と思います。
吹聴しない人はそれなりに人間が出来ていますね。

北方謙三の小説に出てきた。
ツインターボのことなんだね。

>>509
『逆光の女』という作品がある。北方自身をモデルにした痛い椰子
が主人公のな。乗ってる車はモチ、ビトゥルボ(藁

愛人の死の原因を探すが「わからなかった・・・」というオチは、涙
なくしては読めんぞ！

グラビアによく愛車とともに載っていて顔も売れていた・・・とか
自己陶酔のくだりも多数。是非一読をオススメ汁！

と優香、一番痛いのは黄色の・・（ｒｙ

はたしてそうかな m9(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ここで詳しいハナシキボンヌ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081444699/-100

それにしてもイタいヤツだｗ

age

あげ

age

age

新クワトロポルテの銀とか格好いいじゃん。
個人で乗るには大きくなりすぎて面倒そうだが。

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

age

age

222はデスビ回して進角できるの？

デスビ式だから当然進角出来るが、進角してどうするんだ？



陰核

>>523

マジレスするけど、デスビで進角出来ないですよ

ところで、あんなクソ車、まだいぢってるんですか

いい加減、腐った鯛で背伸びするのは止めて
ブルーバードの新車買ったほうが、まわりからの評価は上がりますよ

特にそんなタワゴト言ってるアンタとその次のヒトとかはね

>>525
そっかできないんだ
まあ趣味で乗ってる車だから(´ｰ`)y-~~

>>526
高尚な趣味だなＷ　もうチョイマシな趣味にしろ　生活保護でも受けているのか？

まあそこそこ気に入ってる車だから(´ｰ`)y-~~

　|電柱|ー￣）　ﾆﾔﾆﾔ

age

中古ビターボ86やシルビアより安いのでドリ仕様にしていい？
マジョーラ全塗に鬼キャンの内装ひっぺがし。どう？イケてる？

>>531
＞ドリ仕様にしていい？
あのデフではドリ仕様は無理だとは思うが

＞マジョーラ全塗に鬼キャンの内装ひっぺがし。どう？イケてる？
そんなビトルボはもういるよ、色はイエロー系だったかもしれないけど

みんなビトルボはそんな感じで乗られてると思うよ、既にさ。

まあ、GX61マーク2　ツインターボでやったほうが遥かにイケてるな。
もっといえば、3代目豚目マーク2でやってるほうが遥かにカッコイイ。

びとるぼは・・・・。ああ・・・まだ放置プレイなのね

　| 　　 |
　|電柱|д￣ﾐ　ｸｽｸｽ
　|　 　 |　щ

ｋｋ

くっさーる何処行った？

体の調子が優れないから、今日は寝てるんだが?

やっぱ、くっさーるか(笑)

頭のねじを締めなおしたほうがいいぞ>>537

　な　に　が　いいたのかわからん。

だから馬鹿の相手はつまらんのだ。

そういうな。
おまい相手の暇つぶしががイチバン癒される。

ませらって

おれはともかく、他の奴は手を抜いてくれないからな・・・。

まあ、適度に楽しめよ。

あまりアルテスレやら他のところを荒らすな(w

age

MDで仕上げたマセはふっさーる的にどうなのよ？
実物見たけど、乞食御用達というには綺麗に仕上がってたけど

ゴミをピカピカにするのが、乞食の醍醐味。

座布団２まい

某スレでおばかさんが自爆していますね(w

あーあ・・・。

age

パンティ・ドロボウについて語るスレはここですか？

ここは乞食について語るスレです。

乞食イイ