【狭山工場】DNA?　Accord Series【Marysville】

ﾕｰﾛR足購入age

>>675
どうよ、ユーロ足は。

ブラッキー足入れたが町中だとちょっと固いな。
17インチで40扁平とか履いてるから乗り心地(＆性能)更に悪化してるんだけどな。
山道は元からすると気持ちいい。
でも多分ちょっと抜けてる、ロールスピードがこの手のサスにしては速いと感じる。
ヤフオク中古だから仕方ないか。

675じゃないけどユーロ足入れた
SiR足より当たりが柔らかい
でもやはり落ち方が不満なので近々交換しようと思う
オクで3000円、自分で交換したので後悔無し

折れもブラッキー新調した。
ロールスピードがゆるやかになってコーナーでは楽しいのだが、
内張ビビリ音が急に耳に付くようになった。
きっと前のショックがヘタッていたため気かなかったんだな。

ブラッキーってまだ買えるの？
買えるんだったらショックだけでも替えたいな。

>>679
昨日、ディーラーに問い合わせたら買えたよ＜ブラッキー

ディーラーの人が在庫確認したら
「残数５」だったと言っていたので、
欲しいなら早めに買った方が良いかもしれん

SiR-T乗ってます。
みなさんお奨めの社外マフラーありますか？
今日、知り合いから譲り受けたAZECTのスポーツマフラーいれましたが、うるさくてしようがない。
音はそんなに大きくなく、でも、心地いい音出るのが欲しいんですが…。

ノーマルで良くね？
人間5人乗れる車に籠もるマフラー付けるのはやっぱし自己中に過ぎると自己確認した漏れ。
別に性能良くなるわけでもないしな。
ノーマルでも4000から上で気分良さげな音はするしな。

>>681

マルチは消えな！

>681
お勧めも何も選択肢すくねーからなぁ。
まずフランジに挟むタイプのインナーサイレンサー付けれ。

そんでもうるさいなら無限か藤壺しかない。
無限は音が悪い。藤壺は静か過ぎてノーマルかと思う。ならノーマルでいいんじゃないかと。

皆様、回答ありがとうございます。
結局ノーマルに戻しました。やっぱりトータル面で一番良いのはノーマルみたいですね

　　　　 _ 　∩
　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　SH-AWD！SH-AWD！
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　　　 し ⌒Ｊ

あげとく

あげあげ

どうたく

USアコードのリアが大幅に変わったぞ。
http://www.hondacars.com/

ちょっとタイ車っぽいけど、日本の現行よりはいいね。

あげとく

ハイブリットのリアは05モデルのままなのな。いずれ変わるだろうけど・・
06モデルのセダンのリアはスパイ写真では商用車みたいに見えたが
実際画像見るとなかなかかっこいいね

みなさんに教えてほしいんですけどCD6のかなり落とせる車高調って何がありますか？
現在タナベの車高調なんですがぜんぜん落ちなくて困ってます。

タイヤ外せ。

>>695さん
ありがとうございます…って(;^_^A
ほかにいいアイディアないですか？

CD系ってバネだけRS-Rとかに換えてもタイヤかぶるほど落ちない？
それ以上落とす意味あるんか？

>>697さん
マジっすかorz
現在車高調のシート全開下げてもタイヤとフェンダーの隙間が指３本ぐらいなんですよ。
できれば商品名とか詳しく教えてもらえませんか？
クレクレ君ですいません。

・・が、そんなコトはどうでもいい・・
一番大事なコトはただひとつ
命をのせて走るマシンにトルネオを選ぶというその気持ちだ

誤爆した･･･orz

マフラーを藤壺に変えたいと思っています。動機は見た目だけです。
静かだという評価を聞きますが、アイドリングの音はどの程度変わるんでしょうか。
住宅地で、冬はアイドリングが絶対必要な地域に住んでいるので気になります。

>>701
　Honda Moduloのマフラーも実は藤壷のOEM品です。　ですから、基本は同じ
だと思ってください。　ちなみに、新品は住宅地を走っても迷惑にならないくらい
静かです。　私の車は過走行車の為、グラスウールが焼けて爆音です。（どっかの
スレに書いたな・・・。）　でも、基本的にアイドリングは静か、低速域も素早く
シフトアップをすれば、音は気になりません。
　ちなみに、当方はHNの通り、CF乗りです。　CDアコードのH22AもCLユーロR
と同じような音なので、静かだと思います。　

藤壺のセダリス付けてますが、一言でいうと静かですね。
屋内のパーキングだと社外マフラーっぱい重低音に聞こえます。
ノーマルの見た目がしょぼすぎるんで換えたので、
見た目重視だけならそれはそれでいいのでは？
ちなみに当方、CJ3アスカLJです。CFでいうとVTSですが。。

遅くなりました。
>>702さん、>>703さん情報ありがとうございます。
>>702純正スポーツマフラーも藤壺だったとは知りませんでした。
新品で欲しいので純正の７万円はちょっと痛いと思ってセダリスを考えました。
>>703アスカですか。すごいですね。
私のイメージでは兄アコード、弟トルネオ、従妹アスカって感じです。
ちなみに車はＣＦ４のSiRです。オートテラスで買いました。

>>704さん、グリルをCFのスポーティーグリルに交換したので、
見た目はアコードそのものです。中古車で検索すると結構似たことしてる
アスカ乗りは多いようですが。

ところでうちのクルマも当スレで既出と思われる加速不良の兆候が出てます。
低速での交差点立ち上がりや低速での上り坂でギクシャクします。
プロスマテックは全然駄目ですね。

ついでにあげ

manko

CFのセダンなんですけど、モデューロのスポーツサスペンションってどうですか？
１６インチに上げたいんですが車高調は高くて手が出ないし、ただ単に今よりフェンダーの隙間を増やしたくないだけなので
ちょうどいいかなと思ってるんですが。カタログによると２，３センチ落ちるだけらしいので。
付けている方がいれば感想を聞かせてください（乗り心地やダウン量など）。

age

>>708
ブラッキー？
車高はちょっと落ちたかな程度。乗り心地はちょい固めかと思うが、
自分的にはこれで満足。
そろそろ在庫なくなるんじゃない？

アコード

Ti2000にしとけ

北米のアコードと何でこんなに違うのか。北米のアキュラＴＬなら、スタイルいいから
間違いなく売れるとおもうが。日本だと、トヨタ風デザインなのかわからない。

テスト

トステ

716>> さん
ほんとにACURA　TL　カッコいいですよね！
USホンダのリアデザイン、今までよりずっといいと思います。
日本のインスパイアもあれにしたほうが良いと思います。
現行インスパよりずっと日本人受けするリアデザインだと思います。

どうも免許取り立て超初心者ですが、質問です。最近CF3購入したんですが、CF3にCF4用の社外マフラーは取り付けできないんでしょうか？お答えお願いします。

ＣＦ４でもＳＩＲ−Ｔの左右だしじゃなきゃ付くよ

そうなんですか！ありがとうございます！なんかパーツの雑誌などを見てもCF4のばかりでCF3のマフラーが全然なかったんですよ。1800ccに2000cc用をつけて、なんか不具合とか生じるのでしょうか？質問ばかりですみませんm(_ _)m

そりゃ排気量が小さいのにパイプが太いのを付けるとパワーダウンするけど、
そこまで考えて厳密に設計してる市販マフラーなんて無いから適当に付けたいの付けろ。

ありがとうございます！また何かあったら質問するかもしれませんが、その時はよろしくお願いしますm(_ _)m

ホス

最近ブラッキー足じゃ落ちップリに不満が出てきた今日この頃如何お過ごしでしょうか。
でもこれ以上落とすと縁石スリスリしちゃうしなー。

ところでCF4に215/40R17入れたんだが、実は215/45R17でも大丈夫だったのかな？
ワゴンじゃないと45はフロントインナーフェンダーに当たるとか当たらないとか。
店員はﾖｸﾜｶﾗﾅｲとか言い出す始末だし。
誰か体験談キボンヌ。

215/45はノーマル車高だといいけど、
4人乗ったり車高下げたら当たる。205/45-17にしる。