1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
マターリと語りましょう。
Σ(・ω・)シグマ!
3get
ディテールは(゜Д゜) ハア??という感じだけど、全体的なスタイルは本当にいけてた。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:25 ID:Gph5RWpJ
悪いけどageるね
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/10 08:06 ID:3pUnTeK1
シリウスダッシュage
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:50 ID:1UPT3E2q
E15age
ギャランΛの後継車種らしい。
ΣHTの後継車種はディアマンテなんだけど...
Λの後継はスタリオンじゃなかったか?
>>9 スタリオン登場後もΛは併売されていたので違うと思うが。
11 :
3000duke:03/12/10 23:41 ID:DWWbSnov
age
高倉健がCMしてなかったか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 14:08 ID:SvFM8U/0
ほれぼれシグマ〜♪
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
Σタクシー
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:21 ID:9Nv0ko/B
>>15 違う。Σの後継はディアマンテ/シグマである。
経緯を説明すると、87年にE3x系ギャラン/エテルナがデビューしたが、
その位置付けはΣより下で伝説の超不人気車トレディア/コルディアの後継としての
役割も担っていた。E3x系登場後もΣは3リッターエンジンを筆頭にV6エンジン中心の
展開で生産が続けられ90年にディアマンテ/シグマへとバトンタッチした。
19 :
15:03/12/14 22:50 ID:8bNJEIlc
>>18 そやった、ディアマンテのセダン版はシグマやった。
すっかり忘れとった。シグマはパトカーでしか見たことあらへん。
数少ない「広い4ドアハードトップ」ですよ?
4ドアハードトップはイパーイありましたよ?
でも広いとなるとこれと歴代ビスタHTぐらいなもんですよ?
ウィンダムってどうよ?
たしかに3ナンバーまで入れると広いHTって他にもあるか。
ま、当時は3ナンバーはまだ一般的でなかったってことで。
でも3ナンバーを一般化したのは三菱だよなー。