「コルベットを適当に熱く語ろう」 其の三

おｰらぁ、建ててやったぞ。

コルベットを通して「適当に」熱く語りましょう。
煽り荒し・業者・プロ・セミプロ・カタリプロ歓迎
本音で語り合いましょう。
個人情報固有名詞公開厳禁！その他はなんでもあり
よそは荒らすなよ。冗談わからない人レス厳禁！
個人的営業目的行為もだめだよーん。ボッタも本気組も
仲良くね（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

2かも？

コルベットは格好いいよね。

コルベット？？？
ガス喰い車は乗らないな。

が、華麗に２ゲトーｗｗｗ

負けたｗｗｗ

66666666666666666666オーメン

コルベットかっこいい
Ｃ５のリアを思い切って切断してるあのフォルムも曲線も最高にイイ

コルベット、ナウシカの影響で名前だけで乗りたい。

お得意様への還元か・・・なるほどね。
次は無いな。

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本スレ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1069938270/l50

バカヤロウこっちが本スレだ。本人が言うんだから間違いﾈｰよ
ｺﾏﾀｽｸｲみてーなバカが多いわｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

おまえいい加減氏ねよ

あんまり面白くないね

ｲｰﾋｯﾋｯﾋｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ

やる事がしつこい中年のそれだな

マジでコルベット欲しいですな。
今はカマロで我慢です

平和すぎる・・・

平和すぎるかぁ･････いいんじゃねーの？平和ならｹﾞﾗｹﾞﾗ

Ｊ○Ａさんの公式サイトBBSを閲覧したところいろいろな意見が投稿されてて
読んでて正直（これは本当に正直な気持ち）うーんイベント主催って「怖い」と
思ってるところが本音です。趣味も目的も千差万別のユーザーが集まってくる訳だから
いろいろと嗜好・志向の違いはでてくるだろうし、万民受けする内容のイベントを初回から
完璧に出来るかといわれれば私などには到底無理な話しで、そう言うアクションを起こしただけで
尊敬に値するし、現状何にもそう言うことをしていない自分はそう言うこと云々する資格すらないですね。

今回のイベントで行き帰りに事故があったとか、人身にかかわるアクシデントが
あったとも聞かないし、安全に集まってくれた人が帰宅できたことで主催者ｻｲﾄﾞとしては
「成功」だったんじゃないかと俺は思うんだけどね。まぁ機会があれば次回は参加してみたいよ。

主催者が、？？
参加者に問題があるか、解らないが？

主催者は場所、時間を提供してるだけであって、
参加者が楽しみを見つけ、イベントを盛り上げる。

手取り、足取り、遣って貰わないと、
楽しむ事が出来ないかね？

>安全に集まってくれた人が帰宅できたことで主催者ｻｲﾄﾞとしては
>「成功」だったんじゃないか
↑
そうだね。一発目だし、参加者のレスを汲めば2回目はきっと良くなるだろう。
GMジャパンやヤナセ、モービルとかビッグなスポンサーが付けばいいね。
エックラーとか遠征して露店だしてくれないかなw

これからに期待したいね

俺なんか、BKKで東西ｵｶﾏ合戦を主催するぐらいしか能がありませんね(ノヘ;)シクシク..

日本国内のイベントに対して、
ビックスポンサーを付けるのは、難しいだろうな。
日本の市場って、アメリカのカルフォルニア一州ぐらいしか、
無いだろうだぶん、極東の島国にそんなに金掛けないよ。
ビック３、アメリカ国内だけで利益があるから。

sage

８２は、電子キャブだったな。
リペアパーツが、ぬぇ〜んだ。
作ってない(ー_ー)!!

82を愛し82に拘ってる人もいると聞いた。苦労するでしょうががんばってくれ。＞コルベ好きｻﾝ

ZR-1はどうなったんスか？もう売っちゃったの？

スレ落ち間近

以前、話題沸騰！！！チョーーーー有名なＣ５（ｚ５１）ですか？
http://www.fireballs.co.jp/menu-base.html
何人反応した？

↑付けたし
ストック　リストに注目！！！
2001y CORVETTE Z-51 T-TOP / RED /BLACK LEATHER / 4ELECTORIC AT
DUAL ZONE AC / DUAL AIRBAG / DUAL POWER SEAT / BOSE AUDIO SYSTEM & CD CHENGER
FRONT245/45ZR17 & REAR275/40ZR18 / HEAD UP DISPLAY / VIPER セキュリティー
ステンレス＆カーボン ハイパフォーマンスマフラー / VORTEX ハイパフォーマンス エアークリーナー
車検16年2月 / 走行9.800KM / 修復歴無し / １オーナー / 取説＋整備手帳あり
全長455 cm /全幅 187 cm /全高 123 cm

？？？？？？？

どの辺で、有名なの？

以前、ヤフオクに出てたヤツか？
盗難車で騒がれて
確かホームページ持ってた奴のではないの？って。

盗難祭りage

CD CHENGER　"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

2001y CORVETTE Z-51 / 4ELECTORIC AT　(*￣ｍ￣）ぷっ

しかもサイドモールついトル

( ―・─ _____ ─・─ ) ジーーーーッ

4ELECTORIC ATは記載と思われ
写真じゃ6Fだ
だいたいT-TOPって書く位だし
CDチェンジャーも記載ミスか、もしかしたら本当についてるかも
それよりも、確か例のZ-51ってアウトサイドモール付いてたぞ！

↑
4ELECTORIC ATは記載と思われ
↑
記載ミスね

37、素人くさ・・・

３７に同意
モールが付いてて「あれ？」とヲモタ記憶がある

で、赤い車の元オーナーはどうしてるの？
保険屋ｻﾝ━━━━━━m9(´∀｀)━━━━━━ !!!!!
【警察署】　　ヽ(~-~(･_･ )ゝ 連行します♪ ー
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まちくたびれたー!!

C6
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20040102A/index.htm

>>37
漏れも一瞬あれ？って思ったけど、違うっぽいな。
今頃あれはレースカーか部品取りにでもなってんだろ？
詐欺師疑惑の当事者は、車両保険でポルシェ買ったってウワサだぞ。

>43
破産したはず

>>42
360モデナみたい

ｳｲｰ！、ここのURL建てといて失くしちまって検索もめんどいので今まで放置。
久々だなぁ。いい正月だったけ？皆の衆。C6予約入れるかどうかで思案中
初年度の車はﾊﾞﾘｭｰ的には魅力があるんだけど、必ずやリコールとまではいかないまでも
次年度で改良・変更点が出るのも必至。どーする？全国の目立ち屋諸君。

>>46
IDにC5
やめとけ

>青鬼（なつかしいな・・・）

ＲＨとしたら買ってデイトナ仕様にしなきゃいけないでしょうに・・。
買え買え、どうせ俺の金じゃねーし。

るまん使用ダヨ

>>46
新しい実験動物を仕入れる前に
SC+Nosを商品化するのが先決じゃないか？
RHはチューニングショップだろ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ガンガッてるがレースも無いしねぇ、パーツもこないしﾁﾄ中休みだね。

商品化はするけど、実際にC5とはイワネーけどｽﾁｬ＆ﾆﾄﾛなんてﾓﾃﾞｨﾌｧｲする奴なんか
いないのが現状だねぇ、ｽﾁｬもﾆﾄﾛもﾎﾞﾙﾄｵﾝだからオリジナルを損なわないんだけどねぇ
やはりV8OHVは、NAがﾆｰｽﾞの主流でしょ？景気も悪いしｼｽﾃﾑだけで100万ポーンと出せる
お客さんなんて皆無だよ。だから店主自らやるしかネイか････ﾄﾎﾎ（T_T)

チューニングに百万ねぇ・・・。事業を立ち上げる前は、そういう客が大勢来ると思ってたの？
売る時には二束三文って考えがあるから、踏み切れない人が多いと思う。
その点、国産はヤフ億でもパーツがゴロゴロしてるからイイよね。
コルベを本気でイジり倒すつもりなら、それなりの身分にならなきゃ無理って事だろうw
模索してチューンするのは社長サンの義務だと思いますが？今年も期待してるよ。

>事業を立ち上げる前は、そういう客が大勢来ると思ってたの？

そうならうれしいねぇ、現実としてｽﾁｬ＆ﾆﾄﾛなどはｺｽﾄや手間などを考えて
その真価を発揮できる場面は年数回のレースのみ、ストリートなども皆無でしょう。
それに100万円ｵｰﾊﾞｰの金をかけるなどということはまずありえないし必要もないと
思うよ。ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ時代からｺﾙﾍﾞｯﾄをいじり倒してる人間はある程度めんしきがあったり
うわさを聞いたり知り合いがほとんどだけど、やはりある意味「壊れてる」人間が多いねﾜﾗ

金をかけないで自分でやるﾁｭｰﾆﾝｸﾞというのもある意味確立されてる分野（？）だから
趣味としてはいい趣味と思うけど、うちの場合は店主の趣味・好みにｶﾅｰﾘ偏ってると
思うねぇ。正直同じ金性能に関係ないｱｸｾｻﾘｰﾊﾟｰﾂやｴｱﾛ何かの開発にかけたほうが
儲かると思う。でもいいの俺がレースで走れればｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗﾗｱｼﾞｱｼﾞｱﾗｺｰﾝ

青さんとご近所になったし、オーバーホールでもｵﾈｶﾞｲしよかしらんﾜﾗ

なんでもイイケド青ちゃんがんがってね♪

>53
>100万円ｵｰﾊﾞｰの金をかけるなどということはまずありえないし

単純に速さを求める輩はコルベットを選ばないでしょう？
部品の調達は国産の方が楽だしね。

コルベットに乗る人は車に楽しさという満足感を求める人が多いと感じるんだけど。
そういう人は性能維持のリペアや王道を行く改造には１００万だろうが、２００万だろうがポンと出すよ。

81にアホみたいに金をつっこもうとしているオレは。。。
いいんです。自分でもわかってます。

C4探してたつもりがあまりのかっこよさにC3を買ってしまった。

来年の富士のオープンまでにそこそこ楽しいの造るぞー。
ってかつくってもらうんですが。働コ・・・。

>56
なぜレースに必ず遅かろうと速かろうとｺﾙﾍﾞｯﾄが必ずエントリーしてると思う？
そりゃアメ車のフラッグシップたるｽﾎﾟｰﾂｶｰだからだよ。
ｺﾙﾍﾞｯﾄが一番でなければならないんだよ。わかる？

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの話なんでねリペアの話は論外、最近極低年式のｸﾗｼｯｸｶｰに、無理やり
現行最新式や高年式のﾕﾆｯﾄをぶち込むのが流行りだがまさかそんなｶﾞﾝﾀﾞﾑみたいなのが
王道を行く改造とか思ってるんじゃないよね？更にそんなこと大枚はたいてやる
人間がこの関東だけに何人いるんでつかね？それを星の数ほどのアメ車屋に対してさ。
居ないに等しいよ。そりゃいるだろうけどねおれもそのうちの一人だったから。
でもそれは特異な人たちだよ。実際はほとんど生息してネイ。ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｼﾞｱﾒｰｻｲ

漏れの８１にLS6載っけてリンゲのツインターボくっつけて足回りリファインして
ロールケージ組んで走り回りたい。
いくらかかるかなぁ・・・

５００ﾏﾝﾊﾞｰﾂぅうううううううううううううううううううううううう････でつねｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

でかいレース（GTとか）やドラッグでは見かけますが、
巷の（ポスト）クラシックカー系のレースでももっと走ってほしいですね。

ヨーロッパ車に比べれば圧倒的にアメ車は少ないですから。

>59
そんなにやったらレギュレーション違反ですよ！ｗ

ﾚｰｽ場に逝くと「特異なﾋﾄ達」しか居なくて、いつしかｿﾚが普通の世界とｶﾝﾁｶﾞｲ
そして自分のｸﾙﾏを「もっともっと！」とｴｽｶﾚｰﾄさせた結果街乗りにはﾊｹﾞｼｸ不向きに
気づいた時に残ったのは莫大な借金とｴｾﾚｰｽｶｰ・・＿|￣|○
そうやって降りていくﾔｼを何人見てきたことか
雑誌でｽﾄﾘｰﾄ＆ﾚｰｽ兼用のｸﾙﾏなんて言っているが、そんなものは幻想に過ぎない。

>>62
コルベットをレースカーにして普段使いもそれというのは無理でしょうね。
たまの休みにコルベットのエセレースカーでドライブなんてのも
イキな気はしますが。

レース場の「特異なﾋﾄ達」は鬼のように金ある人も多いようですから
自分がそれと同じと思わないようにしなきゃいけないっすね。

うなるほど金のある人には是非コルベットで「曲がる」レースをやってもらいたいです。

>>63
こんなのどう？
Ｃ３ってところがいいよね？

貼り忘れｽﾏｿ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ssr/

いやにつっかかるじゃねーか？ﾜﾗﾜﾗｹﾞﾗﾗｱｼﾞｱ　＞６２

>>63に同意、めちゃくちゃ載り難いｸﾙﾏを痩せ我慢で乗るのｶｺｲｲ！

載り×　乗り難いの間違い（鬱

連ｶｷついでに>>62は真っ当なこと言ってると思いまつ
>>66は何でつっかかると思ったんだ？

別にぃ･･･ｹﾞﾗｹﾞﾗ＞６８
だからなんなの？とｵﾓﾀだけでつ。そりゃ人の趣味を自分の物差しで計れば
不毛におもうこともあるやも知れん、貧乏人の僻みになるからそれ以上書くなよ＞６２

下取りだの、純正だの神経質なぐらい気にして、査定査定とビビリまくり
挙句に街道の如何わしいアメ車屋に二束三文にたたかれて結局ｶﾞﾐ食らってる香具師
ばかりじゃねーか？おらぁそんなわらしべ長者の真似事みたいなので車イジリたくねーよ。
相変わらずやりもいしねい、出来もしねいﾔﾂがデカイ事書くわ。とことんココまでやって来たが
上のあんちゃんが書いてるみたいに卑屈になった事は無いぞぉ？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ

あっ↑オレね。

青チャンすっかり毒無くなったネ

ゲラゲラだけはやめてほしいなぁ…

ｹﾞﾗｹﾞﾗは俺の命なんだぁあ、そんなこというなよぉ(/_;)ｼｸｼｸ
ちなみにみんな嫌がるから書いてんのへへへへ。ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｼﾞｱﾄﾝﾛｰ

この前数年落ちのに載らせてもらった･･･普通に街中でやけにバタバタするなと思ったら
全輪リーフサス･･･
100年前の蒸気機関車かっつの。

↑
おまえバカ？
なんも解かっちゃいないね
そりゃ乗った車が悪かっただけ
だいたい○○年落ちとか言ってるようじゃお前そうとう歳だな

＞７６そんな書き方するなよー！荒れるじゃねーかぁ仲良くね（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ