ランボルギーニVSフェラーリ

1 ：カウンタック大好き！：03/11/26 01:17 ID:Bmzv4MGc

ランボルギーニとフェラーリ
永遠のライバルですよね。
どっちが上かを話し合うスレです。
それではみなさんあとよろしく！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:20 ID:Z44CS+6G

両方一生マイカーになることはないが
一度F40に乗りたい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:24 ID:Ew3WEvjl

スーパーカー度は牛さんが上かな？
音は馬さん。
でも最近牛さんの方も音がよくなってきてるんだよね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:27 ID:gi4GPDPB

加速性能・ジャンプ性能・正面衝突対決の全てにおいて
クンタッシュが抜きん出ていた。

スーパーカー消しゴムでの話。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:40 ID:Z44CS+6G

フェラされたい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:22 ID:Q7fBQrM5

実際サーキット以外で300kmで走ってるとこ見た事あるんて牛さんだけやから馬さんの凄さがわからん。
でも馬さんの方が乗ってみたい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:27 ID:1fO+h5wx

　　　　|┃三　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　 >1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

8 ：カウンタック大好き！：03/11/26 02:39 ID:Bmzv4MGc

>>7
のような番外はみなさん放っておきましょう。
反応すると喜ぶのでシカトが一番！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:41 ID:rsQ97BDC

ムルシーかディアブロ６．０乗ってみたいなー
衝撃的にかっこいい！
フェラーリはちょっと最近数が多すぎるような・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:44 ID:HEDUFEVB

ランボルギーニ・カウンタック。
絶対手に入れられないけど永遠の憧れ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:45 ID:qC/+xQBp

ヤフーオークションに綺麗な
イタリア特集本出しました
本→趣味→車→一般で見てください

12 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：03/11/27 19:48 ID:HJboV5Fj

ランボだったらミウラ。
フェラーリだったらディノ。
どちらも程度の良い状態のは少なくなっていますが
一度は手に入れたい永遠の憧れです・・・・。

俺の歳がばれるか？ｗ

13 ：ニヤニヤ鹿ニヤニヤ：03/11/27 20:32 ID:PlH0WiKB

Ferrari vs Lamborghini

会社の建物はランボの勝ち

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:33 ID:HEDUFEVB

車自体の総合的な面でもランボルギーニの勝ち！

15 ：ニヤニヤ鹿ニヤニヤ：03/11/27 21:07 ID:PlH0WiKB

>>14
総合的にはフェラーリの方がしっかり作られてるよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:56 ID:HEDUFEVB

>>15
俺スーパーカーショーでランボルギーニとフェラーリ見たんだけど
やっぱり総合的な面ではランボルギーニのほうが上な気がしたよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:42 ID:nrUTY60l

重複スレです。削除依頼がでています。
速やかに本スレへ移動してください。
本スレ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1069938270/l50

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:19 ID:xk+cPEIk

カウンタック最高！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:08 ID:lcjOo5Bw

ランボルギーニ・カウンタック
こんな夢のスーパーカーは絶対手に入らないけど永遠の憧れ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:19 ID:UeWgVpHp

フェラーリはスポーツカー、ランボはスーパーカー

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:21 ID:MGR+Nz2G

じゃあやっぱりランボルギーニのほうが上だね！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:23 ID:EQarZUXp

漏れはチンボニギルーニが好きだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:56 ID:MGR+Nz2G

ランボルギーニ・カウンタック最高！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:16 ID:u4MI3DBI

漏れはボラキノールが好きだ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:17 ID:u4MI3DBI

誤爆
ボラギノールね。
塗ってきます。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:18 ID:MGR+Nz2G

>>25
肝心なところで誤爆しちゃダメだよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:19 ID:SWphbTSa

フェラーリはV10出さないんかね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:19 ID:MGR+Nz2G

カウンタック最高！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:22 ID:EwzstkeW

＊本日の集計

フェラ　　　　２票
ランボ　　　２０票
ボラギノール　２票

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:39 ID:EwzstkeW

で、ボラギノールマンセー様はこちらへどうぞ。。。。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067784717/l50

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:40 ID:YXjCXlki

フェラーリ多すぎてもうど～でもいい。
ランボギーニは珍しくていいですね。
ボラギノールはケツにはいいですね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:43 ID:YXjCXlki

フェラは気持ちいい～♪

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:18 ID:ZEtJ6mJU

どっちも買えないけど町でたまたま見て嬉しいのはランボだな～

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:22 ID:wHtJ0k3Y

牛が人気なのはガルウイングのおかげかな？
スーパーカー＝ガルウイング
を決定付けたのもカウン太だしね

35 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/30 20:41 ID:rAxs34QY

ボラギノールなんぞよりおまいら強力ポステリザン軟膏を使え！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:16 ID:cj49kV9u

医者だからって…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:56 ID:oqCPExSW

ランボルギーニは音量が大きいから目立つなどスーパーカーらしいんだろうな

以前、誰かが「フェラーリはおてんばお嬢様、ランボルギーニは高級娼婦」って言ってたが、ある意味その通りかも？

フェラーリで他を圧倒させるほどの音量を出すには低速ギアで引っ張るかかなりのスピードが必要
ランボルギーニはアイドリングの時点で爆音
音に関しては、座ってる（寝てる）だけでイカせてくれるのはランボルギーニのほうってことになる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:07 ID:lxJ8QcEd

フェラーリとすれ違った時の俺。
「おっ、フェラーリか。」
カウンタックとすれ違った時の俺。
「あっ、カウンタックだ！！すげー！マジかっけー！！！乗りてー！」

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:32 ID:eubgtWhE

昔、馬が高速合流でモタモタしてやがったから、漏れ(当時エミーナ)でパッシングしてやったら
合流したとたんアッとゆー間に視界から消えたよ...

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:58 ID:x9HUkrfU

>>39
勇者杉w

41 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/01 11:46 ID:k6tvszO+

>>39
馬も牛も右後ろは結構に見難いから、合流は結構怖いでつよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 08:48 ID:1jKvavWI

ところで、ランボルって、まだ耕耘機作ってるの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:59 ID:Zd54JxBM

>>42
今はもう造ってないはずだよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 08:14 ID:gEpiacJr

>>43
むむ、そうでしたか
まあ、当然かもしれませんなｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:46 ID:oMnFQ0a2

46 ：カウンタック大好き！：03/12/03 11:57 ID:kkcZOl+p

>>45
違うスレでも同じ絵使ってるよね？
それしかネタないの？ネタ切れ？
みなさんも>>45のような番外は放っておきましょう。
反応すると喜ぶのでシカトが一番！
荒らしは放置してマターリといきましょう。

47 ：カウンタック大好き！：03/12/03 12:08 ID:kkcZOl+p

>>45
っていうかテメェ言いたいことがあるんなら
俺の前に来て言ってみろコラッ！
テメェの家の住所と電話番号教えろ！
世界中どこにいてもテメェに付きまとってやるからな！
何が氏ねだ！俺がテメェをあの世に祭ってやるか？

48 ：土木工事屋：03/12/03 12:17 ID:E8rej7vs

大至急教えてほすい。
フェラーリテスタロッサと360モデナの
主要諸元がしりたい。
特に最低地上高と車体の全長、ホールベース、前後のオーバーハング。
駐車場の出入り口の角度をどうしたらよいかと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:21 ID:kkcZOl+p

>>48
参考になるかどうかわかりませんが
こちらを見てみてください。
360モデナ→http://www.carview.co.jp/vip/overview/FERRARI/360_MODENA/new.asp
テスタロッサ→http://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/FERRARI/TESTAROSSA/1984.asp
参考になれば幸いです。

50 ：土木工事屋：03/12/03 16:53 ID:E8rej7vs

>>49
＿|￣|○ 　既にﾑﾗｻｷｲﾛ・・・・・

スンマソンね。有難うございます。
前後のオーバーハングのデータが欲しい・・・。
頼み込んで測ってくるか・・。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 17:26 ID:kkcZOl+p

>>50
いえいえ、どういたしまして。お役に立てたかは
わかりませんが少しでもお役に立てたなら嬉しいです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:09 ID:YErowgYQ

カウンタック最高！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:53 ID:iaq4BHUe

ガヤルドのテーマは『キュート、スウィート、ディセント』

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:05 ID:YErowgYQ

っていうかランボルギーニ社の車はほとんどV12ばっかりだよね。
V12造ってるところってそんなにないよね。それを考えると凄い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:09 ID:pXQcnjpR

俺は両方乗った事があるし両方も持ってるぜ

チョロＱでな。
たぶんリアルで乗ったり所有する事は永遠にないと思われ＿|￣|○

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:15 ID:YErowgYQ

>>55
俺もですよ。俺カウンタック大好きだけど中古でも1000万円以上するし
それに俺まだ20歳でアルバイトしてる身だから欲しくても欲しいと思うだけで
一生買えないことわかってるんだけどカウンタックが大好きでしょうがない。
ってことで俺はプラモデルで我慢してます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 17:33 ID:M12e06Zy

俺の場合は窓を開けると、そこには赤いカウンタックがあるぜ
マジ話でネタじゃない

隣の家だけど…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 17:36 ID:M12e06Zy

俺の場合は窓を開けると、そこには赤いカウンタックがあるぜ
マジ話でネタじゃない

隣の家だけど…＿|￣|○

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:06 ID:M4cQm55V

フェラーリでもエンツオ様とディアブロだとやっぱりエンツオ様だろうな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:51 ID:ysb6PNr9

↑
格が違うだろが

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:58 ID:YErowgYQ

>>59
いやっ、ディアブロに決まってるよ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:53 ID:8EwcWh/L

いい勝負だけどデザイン・機能性・人気のどれを取っても
ランボルギーニのほうが勝ってる気がする。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:26 ID:JASCRXuI

>>62
たしかにそうだね。ランボルギーニのほうが
すべてにおいて上回ってるね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:19 ID:N43h6CiA

世代にもよるね、この勝負。
スーパーカーの頃ならランボ、８０年代はフェラ
９０年以降はどっちもねえ．．．。
永遠に未完成のミウラがいいなあ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:23 ID:JASCRXuI

夜中にもレス入れた>>63だけどやっぱり俺的には
カウンタックとディアブロが好きだからランボルギーニ
のほうを応援しちゃうね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:31 ID:EMnb1gil

俺はスーパーカー世代ではないけれどディアブロやムルシーは
かっこいいと思う。マラネロとかはようわからん。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:43 ID:DKIC7sYP

ランボルギーニ　売れているのは　日本だけ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:59 ID:IoPaD4JK

ムルシーがｶﾞﾔﾙﾄﾞ位のサイズだったら(･∀･)ﾉﾎｽｨ!!
如何せん大きすぎだよ･･･

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:10 ID:c5709hTB

結局なんの車が好きかは
触発されたクルマがなにか
ということによると思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:24 ID:hGKCmzus

お買い上げの場合、両方セットがお得です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:07 ID:W81ugA/k

ランボルギーニのほうに一票！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:11 ID:cnWRao/y

ランボルギーニって、意外にクソ車だって、知ってた？
フェラーリの相手になる車じゃ無いよね。
ランボの技術者だって、もともとフェラーリからの引き
抜きだしね。
「戦わない牛」

73 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/08 00:11 ID:7NhQkdt3

>>70
確かに（笑）。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:12 ID:cnWRao/y

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
悪金、取れたのけ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:13 ID:7NhQkdt3

>>74
完全復活でつ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:07 ID:M6b4Hf5e

サリーンＳ７が最強にｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

77 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/08 02:18 ID:VZnCUQFa

>>72
意外とじゃねぇでつよ。
アウディに買われるまでは明らかな糞車でつ。

でも漏れは好きでつよ。
好きじゃなかったらディアブロなんて買わないって。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:19 ID:cnWRao/y

>>77

あ、オレも好きなんだけどね。w

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:49 ID:lHs0Fftc

ランボルギーニVSフェラーリ
永遠のライバル

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 09:57 ID:KzsJIvzQ

>79
スーパーカー世代としては、正しくその通りだった…
現実は微妙だけどな。ガンガレ！ランボルギーニ！！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:29 ID:eIUlCI8r

>>80
え、現実はフェラーリの方が勝ってるのか？
おれはランボルギーニだと思うけどな…
知名度はフェラーリの方が上だな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:08 ID:bAdyg7Wq

アウディに買われてからはランボルギーニのほうが技術的には上だろうな
フェラーリの技術はＦ１からのフィールドバックとフィアット
将来４駆の勝負になったらフェラーリはかなり厳しいだろう

ただ、ガヤルドってスーパーカーらしい形をしてるけどポルシェターボのライバルのような気がする

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:24 ID:p4+A5Vp+

フェラーリはアウディの４駆技術導入するだろ。近い将来に。

84 ：　：03/12/09 12:02 ID:EFb9z22+

ランボルギーニって日本に正規ディーラーってあるの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:06 ID:eIUlCI8r

４駆と言えば、フィアットグループにもランチアの技術があるかと思ったけど
ラリーで優勝してたのは昔の話で、今ではすっかり廃れて過去の栄光になって
しまったか…。ランチアもまともな車作って欲しい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:35 ID:K/Jecy60

どっちか選べ！って言われたらフェラーリかな～
ランボルギーニでか過ぎて・・・とめれる駐車場探すだけで苦労しそう。
一度乗ってみたいけど。

87 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/09 16:52 ID:HGpKlpaN

>>86
そんなもん駐車場を２マス占領して駐めれば問題なし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:01 ID:HXOPlDaW

>>42
＞ところで、ランボルって、まだ耕耘機作ってるの？
http://www.lamborghini-tractors.com/lamborghini/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:01 ID:pxOsoV6W

>>86-87
両方(512TR&SV)持ってるけど、駐車場で困るのは実はフェラーリ。
デカいドアが横に開くんで、たとえ停められても出られない場合多し。

90 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/09 20:56 ID:wY4WrFjp

>>89
漏れも５１２ＴＲ＆ディアブロでつが、
駐車場に停めれ無さそうな場合は路駐でつねぇ・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:03 ID:BSY0YZm1

アゲ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:11 ID:OZVRivY/

ランボの未来はガヤルドに懸かっている。
でも今、会社無くなっても過去の車の価値はさらに上がるだろーが…

93 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/10 15:31 ID:o0kJpTfl

ディアブロ買ったのでＨＮを馬から牛に変更しまつた。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:39 ID:JsMoJ1fV

>>93
フェラは捨てたの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:48 ID:6kaDaA0D

>>93
フェラはしてたの？

96 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/10 18:52 ID:B5eWQ61T

>>94
持ってまつよ。
買い足しでつから。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:56 ID:AjkhuEMA

>>96
じゃあ牛馬にしないの？馬牛馬とか。

98 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/10 20:00 ID:B5eWQ61T

持ってる全部の車をＨＮに入れたら大変でつよ（笑）。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:33 ID:RgRn551p

>牛
トリップも変えたんだ。正直ｳﾗﾔﾏｽｨ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 17:19 ID:1PIMa4s2

英雄的朝鮮人民軍が>>100ゲットニダ！傀儡の手先共、ひれ伏せﾆﾀﾞ！

　　　,,-‐''""''ー--,- >>101　お前は弾除けになるニダ！さもないと殺すニダ！
|"""　　　　　　　　|| >>102　南　朝　鮮　傀　儡　必　死　だ　な　（ｗ
|　　　　国　統　一|| >>103　米　帝　必　死　だ　な　（ｗ
|　　祖　　　　　　.||>>104　日　帝　ま　だ　い　た　の　か　よ　！　
|　　　　　 ,ノ""""'|| >>105　アメリカ帝国主義は朝鮮から出て行け！
|　　 ,/""" 　　　.|| >>106　南朝鮮軍ﾊｯｹｿ！銃殺ニダ！
""""　　　　　　　 .||　>>107　ｱｲｺﾞｰ！！中国様助けて！
　　　　　　　　　　/　） >>108　この祖国の裏切り者！氏ねっ！
　　　　　　　　　/ /|| >>109　以下は全員人民裁判で死刑ニダ！
　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿＿
　　　　　　　　（　(　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　（★）ﾉ　　　　　
　　　　　　　　ヽヽ　［：||（★）］＿　　　　 [　：（★）］＿　 .Σ[　　　　］
　　　　　　　　　＼＼<丶｀∀´>　　　　　n 丶｀∀´>　　　　n 丶｀∀´>　　　　 n
　　　　　　　　　　丶""　　・　""＼　　（ E）””∇””＼　　（ E）ヽ ∨/ ”＼　　（ E）
　　　　　　　　　　　　|　　・　　/ヽ .ヽ_／／　　：　/ヽ .ヽ_／／　　　 /ヽ .ヽ_／／

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 03:56 ID:EEFtQENW

>>93
DIABLObullなら尚良し

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 07:02 ID:XAVURJOe

馬も牛もサーキットに持ち込んだら一発で壊れるんだろうな・・・・

しょせん、壊れないように祈りながら
高速道路を走る事しか出来ないんだろ。
ロクに街乗りも出来ない
そんなうんこみたいなクルマ

そんなのいらねぇ

牛も馬も所詮
うんこクルマ
街乗りすらできない
うんこクルマ

モデナあたりでやっと
街乗りのまねごとは出来るってとこか。

発展途上国並みの技術だな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 11:54 ID:vv9QihCD

>>102
まあ頑張れ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 12:02 ID:jTB9qC3b

>102
でもかっこいいよな

105 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/12 12:40 ID:4rfkFyDx

>>102
牛糞、馬糞乗りでつが何か（笑）？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:56 ID:w3WOVQ4z

>>102
オレはNSX海苔だけど、そうは思わないな。
発展途上国並の技術の車をメンテしながら乗る
楽しみも有るってーこった。

セカンド、サードカーも必要だけどな。

珍しく、マヂレス？w

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:41 ID:+CVGPDIq

フェラーリが似合う男
ランボルギーニが似合う男
どちらになりたい？と言われたら
俺はランボだな。オトナのワルって感じが良いw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:53 ID:aVdo45yY

ランボルギーニもフェラーリもオーナーの人が
思ったよりいるからビックリ！マジ羨ましい！
俺なんか所詮一生マイカーになることはないと思うけど・・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:54 ID:XWootY6f

やっぱ若い人が似合うよ
はげジジイが乗っててもかっこ悪い

110 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/12 21:04 ID:fzI+8Yb5

>>108
ランボオーナーは単なるＤＱＮ・・・。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:42 ID:VlLTdB8P

ランボルギーニは直線番長でいい
曲がる牛なんて気持ち悪い

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:48 ID:w3WOVQ4z

>>111
爆笑！
たしかに。赤い布につっこむのが落ちですな。w
ランボとNSXを所有していれば、気が済むと言う
ものですな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:06 ID:CvXPGY1y

NSX？？
あんなダサい車いらねーって　ｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:25 ID:SPlTZHGq

NSXにもいいところはあるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:32 ID:DOBs4cOh

国産のスーパースポーツではNSXに勝るものはない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:33 ID:DOBs4cOh

しかし世界的に見るとスーパーカーでは
カウンタックに勝るものはない！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 02:33 ID:9HaFu90Y

「金持ちだネ～」とは思われる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:35 ID:zSCZ+lwa

カウンタックはタイヤハウスの欠き込みの形だけもお腹いっぱい。。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 16:23 ID:DOBs4cOh

カウンタックもディアブロも超最高だね！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:49 ID:yKsjOiz9

若い時はランボ、年取ったらアストンが俺の理想・・

121 ：ホーテー：03/12/13 20:51 ID:qgQpfMWi

だまってエフホーテーにしろ

122 ：ホーテー：03/12/13 20:54 ID:qgQpfMWi

１２気筒フェラーリって何で人気ないんだろう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:00 ID:yKsjOiz9

かっこよくないからだろ。
単純に分かるかっこよさならランボ
じわりと分かるかっこよさならアストン

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:01 ID:DOBs4cOh

>>122
言われてみればたしかにF50よりF40のほうが人気あるよね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:06 ID:DOBs4cOh

まぁ、ようするにデザイン、人気、性能、のどれを取っても
ランボルギーニのほうがフェラーリよりはるかに勝ってるってことだね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:08 ID:yKsjOiz9

そのとおり！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:11 ID:DOBs4cOh

>>126
共感ありがとう！俺カウンタックとディアブロ超大好きだから
やっぱりランボルギーニのほうを応援しちゃうんだよね。
まぁ、所詮俺ごときには一生買えないんだけどね。

128 ：ホーテー：03/12/13 21:12 ID:qgQpfMWi

テスタ六差と家運タックってどっちが早いんだろ

129 ：ホーテー：03/12/13 21:15 ID:qgQpfMWi

F50のカッコ悪さときたら
フェラーリの中でもトップクラスだが
もしかしたら円津尾がそれを上回った?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:17 ID:DOBs4cOh

>>129
大当たり！F50のデザインも好きじゃないけどエンツォはそれ以上に最悪だね。
それに付け加え値段も7千万超だし。乗ってる人いるのかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:19 ID:VIibXo6Q

ミツオカのオロチに期待しています。

132 ：ホーテー：03/12/13 21:23 ID:qgQpfMWi

エンツォは清水ソウイチでさえもカッコ悪いって言うくらいだからね
１億円もする車を借金までして買う人もいるけど
別の意味ですごいよ

133 ：ホーテー：03/12/13 21:27 ID:qgQpfMWi

あの日本人デザイナーがデザインしてから
ますますカッコ悪くなってきたね
ランボルギーニももうアウディのデザインじゃだめでしょ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:36 ID:yKsjOiz9

自分の中では
ディアブロ＞＞ムルシ＞＞＞＞＞＞ガヤルド＝モデナ＞＞エンツォ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞６１２
俺はムルシーは結構好き。
ところでフェラーリはどれが日本人デザイナーのやつなの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:40 ID:VIibXo6Q

東モに行ったけど
Audiランボーもオロッチもかっこよかったぜい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:09 ID:yg4jHwNi

でもおろちは
全然スーパーじゃないよね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:25 ID:VIibXo6Q

エンジントヨタらしいしね

138 ：ホーテー：03/12/13 22:27 ID:qgQpfMWi

日本人デザイナーのは
モデナとエンツオだよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:35 ID:biuBXlbO

自分はマラネロに乗ってるけど全然壊れないよ
下駄車（ボルボV７０）売ってしまったので
しかたなくマラネロを足車にしたら三ヶ月で３７００キロ
乗ってしまった・・・いま２４０００キロ　ノートラブルだよ
雨でも乗れるし・・モデナより速い・・デアブロみたいに壊れない
友達のデアブロはデフのオイル漏れでミッションまでイカレテ
修理代２５０万円　修理期間八ヶ月・・・・
デアブロなんて友達には悪いが・・ガラクタだ
ムルシーも知り合いの車屋が走行距離３００キロでミッションが飛んだ
車両を（並行車）１９００万円で売ってるぞ
並行車は壊れると怖い・・登録一年以上なので保障なしだ
こんな車怖くて乗れない・・高速で２５０キロで走行中ミッション飛んだら
どうなるんだ・・・
俺は壊れないフロントエンジンフェラーリが良い

140 ：ホーテー：03/12/13 22:40 ID:qgQpfMWi

>>139
でも全然人気ないねマラ寝ろ
なんで？

141 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/13 22:52 ID:uaNI7Biz

ガラクタと解って乗る分にはイイのではないかい？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:44 ID:Bjhe/oDY

フェラーリ、マゼラーティの日本総代理店であるコーンズ・アンド・
カンパニー・リミテッドは、フェラーリのF1ドライバー、ミハエル・
シューマッハーが愛車としていた「フェラーリ550マラネロ」を販売す
ると、2003年6月23日に発表した。車両はもちろん1台限り、2003年7月1
4日まで、インターネットでのみ申し込みを受け付ける。価格は、1500.0万円。

ミハエル・シューマッハー所有「フェラーリ550マラネロ（6MT）」スペック

年式：1996年（イタリアでの登録年）
走行距離：4700km
エクステリアカラー：Argento Nurburgring（シルバー）
インテリアカラー：Bordeaux（赤）
保証：登録後1年間
車両本体価格：1500.0万円
その他：ミハエル・シューマッハ直筆署名入り証明書付き

微妙ですな。w
しかし、距離乗ってませんねー。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:06 ID:AhTudQW7

それってもう売れたよね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:09 ID:woqf47fU

age

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:08 ID:CqSUebeR

カウンタック超最高！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:09 ID:CqSUebeR

ディアブロも超最高！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:30 ID:RfgAi+Wg

だからＮＳＸにしとけって。車は走ってなんぼでしょ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:51 ID:hVIYO36v

>>147　サーキット走るんならその方がいいな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:29 ID:9GbdJdtC

GTじゃ馬も牛も遅いよね。

150 ：鹿：03/12/15 01:43 ID:BbKNwrcU

>>149
ディアブロなんかいつも負けてるけど
純粋にタイムだけ見るとめちゃくちゃ速いです。
市販車じゃ考えられないタイムです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:29 ID:Gk3lOL2z

来年はFIA-GTで575GTCとムルシーR-GTのバトルが見られるよ。
オレは伏兵マセラティの新型GTに期待大だが…V12ミッドシップらしい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 02:59 ID:Os4g1PTV

俺はランボルギーニ派だからこの対決はランボルギーニを応援する。
しかしフェラーリもなかなかいい。さらにこの対決にポルシェを入れて
三つ巴戦にしてもなかなかいいかもしれない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:43 ID:qt/xbWgt

昨日千葉県の某ゲームセンターでムルシェラルゴ見てきたけど
後輪の太さが半端じゃない・・・。あんなタイヤどこで売ってるんだ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:47 ID:wjZnPSHz

アストンも入れてくださいよ～
ポルシェはフェラーリやランボのライバルではないでしょ。スーパーカーではないと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:50 ID:Os4g1PTV

>>154
それも一理あるね。ってことで誰かランボルギーニVSフェラーリVSアストンマーチン
のスレを立ててください。俺立てようとしたらこのホストではしばらくスレッドを
立てられませんってメッセージが出てスレ立てられなかった。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:32 ID:wjZnPSHz

いやわざわざスレたてるほどのことではないと思うんでいいです。
でもありがとうございます。
これからもこのスレでランボを、心の中ではアストンを応援していきたいです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:47 ID:Os4g1PTV

>>156
こっちこそわざわざありがとう。ところで俺はカウンタックとディアブロ
が大好きだからやっぱりランボルギーニのほうを応援しちゃうね。
まぁ、どっちみち一生マイカーになることはないと思うんだけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:07 ID:TBoozZVd

アストンなんか比べる相手にならんだろ～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:09 ID:Os4g1PTV

アストンマーチンVSTVRとかいいかも。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:33 ID:MVfdcul7

アストンはフェラーリなら456GT/612ｽｶﾘｴﾃｨが相手か？
バンキッシュv.s.575Mﾏﾗﾈﾛなら、まぁ近いのかな？
ランボは相手が出来る車種が無いんじゃないか？
TVRは格が全然ちゃうやろ。
むしろベントレーのコンチGTとかじゃないかね。

>>157
一生手に入れられないと思ってるうちは手に入らない。
俺は「いつか手に入れてやるぞ」と思い続けて両方手に入れられた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:35 ID:Os4g1PTV

>>160
わかりました！俺絶対手に入れます！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:47 ID:Ox0Mgyss

ブガッティとかもバカなクルマ出してて好きだったりする。
あのモーターショウにでてた、Ｗ16気筒4ターボ1001馬力とかｗ

でもフェラ＆ランボとはなんか違うか・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:44 ID:d1cvlXsu

これぞスーパーカー頂上決戦て感じだね。
でもやっぱりランボルギーニの圧勝でしょ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 03:17 ID:d1cvlXsu

ランボルギーニ＝スーパーカー
フェラーリ＝スポーツカー
この違いかな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 17:31 ID:Zv+ekSjX

ポルシェのカレラＧＴやベンツのＳＬＲ、ブガッティみたいなのが出てきても
自分の中ではスーパーカーといったらやっぱりランボ。
何でだろ、やっぱりブランドかな？それともランボの他ではありえないデザインがすきなのかな？
それはそうと>>161さん頑張ってね。

166 ：162：03/12/17 21:10 ID:8NI/AB6N

やっぱカウンタックのイメージが強すぎだからじゃないかな～？
そういうオレも、大昔、小学校とか幼稚園とかのころオヤジのクルマ雑誌にあった
カウンタック見ていらいランボが最高に好き。
そのころ何もしらないオレは、エンジンが前にある車＝大衆車、後ろにある車＝高級車だと思ってた。

167 ：鹿：03/12/17 23:05 ID:BpzAZr/J

で、ランボ好きの君たちの車の今の愛車は何?

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:07 ID:HsTQaZZK

ランエボ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:09 ID:d1cvlXsu

俺はブルーバード。次はマーチ買おうと思っている。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:03 ID:A1PEC4CI

>>165さん応援ありがとうございます。
頑張って絶対手に入れます！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:57 ID:ZdwXv7qJ

俺はマラネロオーナーだからもちろんFIA-GTはお馬さん応援だな
ルマンはGTクラス　ワン・ツーだかんねー
ムルシーR-GTは今年のレース計画が遅れてダメダメです
まーランボはドイツに魂を売り渡した偽イタ車・・
ワーゲン傘下のランボなんてホルスタインだな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:15 ID:G1HLS909

やっとフェラーリ好きがきますた。
がんばってランボと対抗してください。

173 ：鹿：03/12/18 01:28 ID:fjP+tKeP

>>171
フェラーリもフィアットなんかかなりやばいので
いずれ買収されるでしょう
フェラーリは２０００億円程度の会社ですから。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:58 ID:MBDxulNe

ディアブロはもぅ少し良いクラッチを積んで欲しかったです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:20 ID:G1HLS909

モデナとかエンツォデザインした奴がランボデザインしたらどう思う？
糞車になるよな。
ランボのデザインって制約が多そうで難しいかも。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:34 ID:A1PEC4CI

ランボルギーニのデザインは衝撃的なデザイン
ばっかりで買えない俺でも見るだけでも楽しい。
フェラーリも買えないけどデザインがいまいち。
車自体の性能もランボルギーニのほうがはるかに
上だと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:44 ID:A1PEC4CI

↑は個人的意見なのでフェラーリ派の方すいません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:45 ID:IMivCBnT

誰かガヤルド乗ってる人おらんのかいな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:59 ID:G1HLS909

>>176
確かにランボほどまわりをびっくりさせる車もないね。
俺もフェラーリのデザインがわかんないんだよ。雑誌では美しいとか書いてるけどさ。
ガヤルドってうれてんのかな。らんぼとしては？？だけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:04 ID:A1PEC4CI

>>179
たしかにガヤルドのデザインは個人的にもそんなに衝撃的な
デザインじゃなかったです。やっぱりランボルギーニって
いったら俺的にはカウンタックです。カウンタックは一目
見ただけで格好よすぎてものすごい衝撃でした！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:12 ID:zYRk5PYm

ランボはカウンタックのイメージを引きずった
デザインしかないからな。ディアブロもガヤルドも
ミウラのような優雅なデザインを出さないのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:22 ID:fLjPptSg

ムルシーもガヤルドもアウディデザインだからね、父親が変われば(ry。
でも製品精度は格段だからね。

マルチェロ・ガンディーニ時代のカウンタックやウラッコは、
公称最高速度を出せない詐りのスーパーカーだったからね。
そう言う意味ではディアブロこそ最初で最後の本物のランボだったのかも。
その本物を商品的に現代風に大手資本のアウディが仕立て治したのがムルシーだから、
最強なのはむしろ当然なのかも知れない。

牛の獰猛さはデザインからは消えつつ在るのは哀しいけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 16:08 ID:lAT7nMEn

家運タックレプリカならヤフオクで４００万で見た覚えがあるなあ
それくらいなら買える？？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 16:13 ID:A1PEC4CI

ムルシエラゴもガヤルドもアウディ傘下になってから
猛牛さが薄れた感じがしてする。けどムルシエラゴもガヤルド
も格好いいからまぁまぁ好き。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:46 ID:A1PEC4CI

age

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:32 ID:Y++nBSdk

でもカウンタックもミウラのイメージの延長だよね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:13 ID:bVuzVej4

>>186
無理に無理を押し込んだ様なあの横置きエンジンのせいで、
ミウラは他では成立しないあのデザインになってると思うよ。

実物を見ると解るけど、まるで象に踏み潰された様な平たいデザインだからね(藁
カウンタックの様な凝縮感とは逆だよね、英キットカーの様なハリボテっぽい匂いがイイ雰囲気。
ミウラやイオタ(似て別の車だが)は独特だよ、何処に紛れ込んでも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:42 ID:/nsyJx8h

まぁ、メジャーなだけでカウンタックとかディアブロも独特だと思うが・・・どこに紛れ込んでも。

フェラのエンツォはマクラーレンＦ1を安くしたみたいでなんかなぁ・・・と思う。
F40、F50、512TR、335スパイダーあたりはかなり好きなんだがな・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:09 ID:aqX8UmFN

あ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:12 ID:D9Q/nA4K

個人的には
ランボルギーニ＝ミウラ、カウンタック、ディアブロ
フェラーリ＝テスタロッサ、F355、F40
のイメージが強い。
特にランボルギーニはランボルギーニ＝カウンタック
っていうくらいカウンタックのイメージが強い。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:14 ID:JYYqbdj9

顔はランボルギーニの１２気筒！！
特にＺ３２顔のディアブロなんて、後ろから来たらすぐどきたくなる・・・
っていうか実際よく道を譲られます。
でもお尻はフェラーリの方が綺麗だと思うな。
２台並べて眺めてるとつくづくそう思うよ。
512TRは、案外前の車どいてくれないことがあります。
顔は大人しいからね。F355の時もそうだった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:11 ID:RikPDjbn

酒、たばこ、ギャンブルもしないし、カミさんも商売してて
子供も作らないから金が貯まってきたよ。

ガヤルド、買ってみようかな。
漏れなんかに乗れるのだろうか。
法人名義にして経費に・・・うー、ちびりそう。

その前にどこに売ってあるんだろ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:12 ID:k2IsCTd0

俺はランボのリアデザインはかなり好きだけどな。
そういやこの前大阪で黒ムルシーが走ってたよ。
ムルシーってパンダみたいとか思ってたんだけど黒だと引き締まってめちゃくちゃかっこいいね。
迫力ないとか思ってたけど全然そんなことなくてもうめだちすぎ。
目立ちたいならやっぱフェラーリよりランボだとおもったよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:17 ID:k2IsCTd0

>>192
買っちゃいなよ。でも経費になんのか？税務署にだめっていわれそう。
さすがにガヤルドは経費無理だろ。買ったら毎日楽しいだろうな～

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:37 ID:/Q5yX9mI

アウディ傘下になったからランボのデザインがランボらしくなくなったってい
うのは違うと思うな
原因は単純に時代だと思うよ、どこの会社もデザインは柔らかくなってきてる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:38 ID:RikPDjbn

>>194
だよね。無理ぽ。

でも、知り合いの経営者で車種が問題に
なったって言うひとはいないのよ、だれも。

車種はどれでも文句言われないがオープンだけはだめだ
という話は良く聞く。（広告やってる人で、撮影に必要だから
とオープンを税務署に認めさせた人は知ってるけど。）

馬もっている人もいるそうだけど、そのあたりはっきりしない。
まぁ、ケースによるんでしょうね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:14 ID:bVuzVej4

>>195
ディアブロGTRまではマルチェロ・ガンディーニが線を引いていたからね、
ムルシーはアウディのデザインスタジオ内製。
でもだからどちらがとは思わないけどね、一目で進化の前後だと思える説得力が在るから。
デザインどころか名前さえ違うのに、そう思わせるのはある意味凄い事じゃないかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:12 ID:D9Q/nA4K

>>195
>>197
それはないと思うよ。なんでかっていうとランボルギーニはアウディ傘下になる前に
ディアブロの後継車として『パガーニ・ゾンダ』っていう車を開発中だったみたいだよ。
一般的には『カント』って呼ばれるプロトタイプの車なんだけどアウディ傘下に
なっちゃったから発売が中止になったみたい。もしアウディ傘下にならないで
ランボルギーニの経営体制に変化が生じなければ発売されてたみたいだよ。
そういう意味では『カント』っていう車は幻の車ってことになるかも。
俺も雑誌でしか見たことないけど個人的には結構格好よくて好きなデザインだったよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:15 ID:JYYqbdj9

>>198
カントとゾンダは全然違うぞ!!

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:16 ID:D9Q/nA4K

>>199
指摘してくれてありがとう。
間違えてたらゴメンね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:21 ID:JYYqbdj9

ゾンダはアニバーサリーやSE30を手がけたホラッチオ・パガーニが
自分で興した会社から自らの名前を付けて出した別の車。
今もちゃんと市販してるよ。日本に２台は入ってるみたい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:31 ID:D9Q/nA4K

>>201
情報ありがとう。じゃあ俺が>>198でカキコしたディアブロの後継車になる
予定だった車はプロトタイプの『カント』っていう車ってことかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:45 ID:EXWboeuX

>>202
違う。
カントは次期ディアブロとしてランボが正式にザガートのデザインで開発を進めていてボツになった。
ゾンタが次期ディアブロ候補に上がってたという話はROSSOに載ってたが、
まったく別メーカーで生産されてます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:52 ID:EXWboeuX

http://www.lambocars.com/others/canto.htm
最悪でしょ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:29 ID:D9Q/nA4K

>>204
情報ありがとう。知識不足でゴメンね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:51 ID:D9Q/nA4K

パガーニ・ゾンダってこれ？
　　　　　　↓
http://daisukestar8.hp.infoseek.co.jp/car/car1994.jpg

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:56 ID:15I0bW/J

でもさ、ださなくてよかったんじゃないの→カント
カントって英語で確かマムコのことだよとね？

208 ：　あなたのうしろに名無しさんが・・・：03/12/19 21:02 ID:jH5HaDsX

カントもゾンダもでなくて良かった。
レーシングカーみたいなのはなんかヤダな。
ムルシエラゴ、ガヤルドみたいなスーパーカーしてるほうが好き。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:09 ID:15I0bW/J

ゾンダは出たでしょ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:18 ID:sfgcv39F

age

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:23 ID:XwHZPbau

ゾンダ
http://www.paganiautomobili.it/

青と黒がカッコエエ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 09:20 ID:riAQlK05

つか、この前のカーグラTVにムル出てたぞ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:57 ID:/FON2mD1

アウディ傘下になってむしろ良かったと思うよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:03 ID:sfgcv39F

たしかに俺もランボルギーニは最高に好きだけど
アウディ傘下になって悪くなったとは思わない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:26 ID:uVfBWFvh

あのデザインで壊れにくいんだからな。
確かにカウンタックは究極だけどやっぱり貧民な俺としては壊れないのは○

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:30 ID:BQ1ABMj+

>>207
英語だと、キャントゥとかケイントゥみたいな発音になるんじゃないか？
あそこはcuntだから発音が違う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:46 ID:vIekwd0x

日本でゾンダを買った人っているのか？
ものすごい高いけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:02 ID:uVfBWFvh

いくらしてるん？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:05 ID:vIekwd0x

>>218　７～８千万　うろ覚えだけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:08 ID:uVfBWFvh

ありがと！俺だったらランボ三台のがいいや。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:36 ID:pBwfmLex

…。

222 ：月 ◆MOON./.MTU ：03/12/20 16:36 ID:pBwfmLex

222
(σ・∀･)σ ｹﾞｯﾂ♪

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:13 ID:sfgcv39F

>>219
マジ！そんな高いんだ！じゃあエンツォと同じくらいじゃん！
まぁ、俺には縁のない車だから関係ないけど、もしも仮に俺が
そのくらいの金持っていたとしても>>220と同じくランボ3台の
ほうがいいなー。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:31 ID:KGM8hm0n

>>215
壊れます　壊れると思って買って下さい　と言われましたが、、、
トランスミッションとか修理が結構あるようですよ　いまでも　これからも

225 ：鹿：03/12/20 21:12 ID:r6Mo1KPB

ゾンダって速いのよ。
ムルシなんぞライバルにナランくらい速いようで。
性能はENZOれべるかと。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:29 ID:sfgcv39F

age

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:00 ID:IuwwBYzZ

日付変更age

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 02:32 ID:nIUBv42y

>208
禿同

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:03 ID:IuwwBYzZ

ランボルギーニは大好きだなぁー。一生マイカーに
なることはないと思うけど永遠の憧れだね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:28 ID:Dlcjv3X4

ムルシーの40th Anni.って凄まじくカッコイイね！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:37 ID:HlGCwOus

それに限らず１２気筒ランボはみんな凄まじくかっこいいと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:41 ID:nOcaHlia

>230
そうか？標準ﾑﾙｼｰとの差は、ﾐﾗに対するﾐﾗﾊﾟﾙｺぐらいの差しかないと思うのだが…

233 ：鹿：03/12/21 21:38 ID:AaejgDTv

ムルシならR-GTというのがたまらなくいいよ
リンクを張っておこう。

234 ：鹿：03/12/21 21:40 ID:AaejgDTv

これだ。
http://www.lambocars.com/framed/murcielago/murgtri.htm

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:43 ID:gXDGsPnn

>>233　アレって公道走れるのか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:50 ID:IuwwBYzZ

アメリカとかイタリアだったらいいかもしれないけど、
日本の狭い道路事情にはあわないだろうね。
でもそこがまたスーパーカーってかんじで俺は好きなんだけどね。

237 ：鹿：03/12/21 21:51 ID:AaejgDTv

公道はしれないよ。
お値段は6000万円とか。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:54 ID:gXDGsPnn

>>237　レース専用ですか、

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:00 ID:WlGEi0Vr

FIA-GTの完全なレーシングカーです…R-GT。
でも好き者のラン簿糊のためのロードバージョンも作られる悪寒。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:04 ID:gXDGsPnn

>>239　なるほどね・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:07 ID:WlGEi0Vr

ついでに、来年の日本のGT選手権にもR-GTは2チームから参戦予定らすい。
フェラーリのマラネロも出てくるので、こちらも期待大！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:26 ID:IuwwBYzZ

そうなんだ。レースでの活躍が楽しみだね。
もちろん俺はランボ派だからランボを応援するけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:42 ID:gXDGsPnn

>>241 ＧＴ５００は事実上トヨタ、ホンダ、日産の３メーカーだけの争い
　　　だからね、これで盛り上がりそうですな

244 ：炉足り：03/12/21 23:05 ID:bJO1d8pF

エキゾーストノートでは馬がいい。　はげしく感動した。
牛はいまいち。　すばるのバルバル音と対して変わらないように聞こえる。

デザインも馬かなあ。　牛はディアブロまで。　LP500Sが好きだった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:16 ID:Uz7g57TI

モデナとガヤルドは、サーキットで純粋にタイムを計ったらどっちが速いんだろう？
やっぱりパワーと4WDにものを言わせてガヤルドがかつのかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:43 ID:MtlTe3yn

>>244
まだ何も知らないんだね
これをはっておきます
http://www.kreissieg.com/kreissieg.html

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:00 ID:h2TdsH10

日付変更age

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 04:22 ID:TQkLFFJ1

レースに全く興味ないので、R-GTにも興味なし。
４０ｔｈアニバの青は良い色だね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:34 ID:HfQ+J/q1

スーパーカーはレースしなくていいよね。
レースは、現実的な結果しか残さないから夢がなくなる。
なんか解らんけど、スゲエってのが大事でリアルの速さは二の次でいい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:06 ID:CTWjXY36

そうそう。ものすごいハッタリこそこうゆう車のポイントだと思う。
そうゆう面ではやっぱランボかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:09 ID:Vv8XTha3

じゃあ大蛇も？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:28 ID:GmrDObIR

>>251
最強のハッタリだよな。
もちろんオレは大好きだが。。。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:38 ID:O+iXl7/a

やっぱ牛だろ？俺は馬刺よりサーロインステーキの方が好きだからな。
でも酒が進むのは馬刺なんだよな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:15 ID:O+DlkBXZ

>>252
しかし、オロチはV6という点でハッタリ度がまだ甘い。
シリンダーの数もハッタリの一部ということをもっと意識して欲しかった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:15 ID:2oIvK67y

ランボルギーニ最高！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:25 ID:eCB0CWRd

そんなの、ハッタリだけで言えばBUGATTIに誰も勝てないぞ…
16気筒にターボ４個装着で1001PS、最高速は400km/hオーバーという非常識
新モデルを作るたびに無理し過ぎで倒産するという伝説のバカ会社

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:27 ID:Apfvm0ow

ちょっと文脈に無理があるね。
最後のモデルは3500ccV12にクアッドターボだっけ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:51 ID:eCB0CWRd

>>257
え？は？おれに言ってるの？だとしたら頭大丈夫？
BUGATTIの最新モデルは16気筒の４ターボ、1001馬力、最高速406km/hだって公
表してるよ。しかもこれ有名な話。BUGATTI VEYRONってやつ

http://www.bugatti-cars.de/
http://www.carpassion.com/de/car.php?c=25
http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=1726

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:21 ID:hXoaJEhq

>>258
いや、その言い方だと今のブガッティが潰れそうな感じだから。
今はもうVW・アウディ傘下になってしまったから。
最後に倒産した時のクルマがってことで。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:22 ID:eCB0CWRd

>>259
あっそ、きつく言って悪かったね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:21 ID:DEZ3lynE

45でムルシーって皆さんどう思います？
やっぱ若い人が乗ってこそかっこいいのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:30 ID:R/d+SQzK

基本的に牛と馬ならどっちのほうが維持費安いの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:09 ID:DWEdk4oX

>>261
バカヤロウ！
そういうのはジジィが乗るからかっこいいんだ
若いのが乗るとホストかボンボンとしか思われない

とか言ってみる１８のクリスマス

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:00 ID:S2NZlum1

>>261
年齢なんて関係ないと思いますよ。それ以前に誰が
どんな車に乗ろうとその人の自由なんですから。

265 ：261：03/12/25 01:41 ID:AWJcRphX

>>263、264
ありがとう！ここはあたたかいスレですね。
ランボは子供の頃からの憧れです。
自分は４０だけど、子供もいないので五年くらいあれば貯まるかなーと思い
聞いてみました。妻を説得できるかが一番の問題なんですけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:46 ID:S2NZlum1

>>265
こちらこそどういたしまして。頑張ってくださいね。
奥さんもきっと子供の頃からの憧れって言えば許して
くれると思いますよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:50 ID:KsecrH0L

>>265
置き場所さえなんとかなれば、買ってしまえば維持なんてどうとでもなります。
自分の物にしてしまえば、ガレージに佇む姿を見る度に
頑張って維持しようと思いますからね。
頑張ってください！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 02:46 ID:flPYLkCx

　　　　　　　　／￣ヽ
　　　　　　　 (二二).○
いや勘弁ﾅ (ヽ(ﾟДﾟ*)
　　　　　　ヽ　： |
　　　　　 .～|　： |
　　　　　　 (/　Ｕ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 04:23 ID:EnMR0rhS

>>268
かわいい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:06 ID:m/lH5KEv

雷ＸのＨＰ
http://raix.raindrop.jp/index.html
雷Ｘの人生相談掲示板
http://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=merospi
2ch風雷Ｘ掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/
雷Ｘと車を語るスレ
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/6915/1070116456/l100

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:31 ID:R+wGVaTh

この２メーカーで連想するのは、太田哲也や松田秀士じゃなくて中川。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:03 ID:0Em4uJZ+

>271
ﾜﾗﾀ、ｲｲ。ｲｲﾖ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:49 ID:kPMriPKM

>>256
最初に倒産したときの最後の車はスタイルもエンジンもアルファの
ジュリエッタスパイダーまんまの直4の1600だったよ。プロトタイプ
だけで終わったけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:54 ID:kPMriPKM

ごめん、最初じゃなくて二度目だ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:56 ID:1ENoZd2V

>>260
きつく言う言わないの問題じゃなくて
君は自分の日本語力の無さを反省しなさい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:03 ID:nzjcOekD

ちなみに↑275GTBは
美と官能で優賞かも

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:24 ID:mMhozZr4

>>275
君が反省しなさい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:57 ID:4cixZG+F

わしのよく行く修理屋仲間で牛馬もっている奴がいる。
（元レーサーで現在は会社経営者）
牛は「ディアブロ　イオタモデル」馬は「テスタロッサ改」
その人曰く、牛に乗ると馬はカローラみたいに退屈なものらしい。
そこで、フェラの本社に回送してフェラ自身に改造車を作らせた。
改造された格好はちょっと私の趣味でないな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:58 ID:PNHkMJEj

果たしてガヤルドはランボなのかアウディなのか？
ムルシーはランボって気がするけどね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:08 ID:mMhozZr4

>>279
一応ランボっていう印象だな、アウディに影響受けたかも
ガヤルドはスポーツカーみたいになっちゃったけど、それでもフェラーリよりはいいと思う
ムルシエラゴはやっぱ王様って感じだな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:46 ID:WGfu4yvP

ランボルギーニがアウディ傘下になってからムルシエラゴも
ガヤルドも丸みを帯びて正直何か物足りない。
まぁ今の車は全体的に丸みを帯びてきてるから時代の流れで
しょうがないのかもしれないけどやっぱりカウンタックとか
ディアブロみたいな衝撃的なデザインが俺は好き。

282 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：03/12/27 10:43 ID:isVie1YN

一時的に復活記念カキコ。
あ～体中が痛い・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 15:10 ID:WGfu4yvP

>>282
大丈夫ですか？やっぱり事故は本当だったんですね。
まぁとにかくお大事に。

284 ：さっさと死ね！：03/12/27 18:45 ID:hBNTDsDD

事故が、ウソでもホントでもかまわねーから、死にやがれ！

金欲しさに保険屋とモメて、ゴネてんだろ？
このヨゴレヤロー！

とっとと死にやがれ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:08 ID:tz5pZLNW

通報しまつた

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:18 ID:XEvnk49k

>>284
そういう言い方はないと思うよ。
少しは相手の気持ちを考えたら。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:33 ID:vBIWHcst

ランボルギーニが好きだ
フェラーリよりランボだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:52 ID:XEvnk49k

>>287
それには同意。

289 ：フェラーリも好き：03/12/28 15:05 ID:gpS/reAz

ゲンロク読んでたらガヤルドが美しい車に選ばれたんだってね。
権威がある賞なのか知らんけどヨーロッパ人が見たら美しい車なんだろね。
あとどっかのサーキット走らせて９１１ターボより速かったんだって？
すごいよランボ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:27 ID:yIVG3aH9

ところで「スーパーカー」って世界共通の言葉なの？

291 ：跳馬より猛牛党：03/12/29 18:24 ID:mOiINmas

ＪＬＯＣのノマドディアブロＧＴ－１はなぜあんなに遅いのでしょうか？
音はサイコーなんですけどね、ホント音だけの車って感じで。
今年で終わりって話を小耳にはさんだのだけど、真実はどうなんでしょう？
来年も参戦して欲しいっす！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:28 ID:wCUnVIzf

>>291
来年は、ムルシエラゴのＲ－ＧＴでＪＧＴＣとルマンを戦うようです。
と書けば聞こえはいいのですが、あのチームでやる限り、
結果はまったく期待できないでしょうな。
漏れは、アウディ繋がりということで、
郷さんとこに、Ｒ－ＧＴで戦ってほしいのですが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 22:27 ID:ZUO2CQ75

>>292
チームＧＯと、チームＪＬＯＣを比べるなんて・・・
そりゃ、あまりにもＧＯさんに失礼っつ～もんでしょ。
でも、ＧＯさんとこで、Ｒ－ＧＴを使ってほしいと願うのは、漏れも同じです。
ＪＬＯＣもルマンへ行くらしいですが、これ以上恥を晒すのはやめてほすぃっすね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:06 ID:me2eDj2P

フェラーリのが好きだったけどキャノンボール見て考えが変わった

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:11 ID:8TEmqLWb

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:39 ID:8TEmqLWb

>>290
スーパーカーっていう言葉自体はイギリスの雑誌から来た
みたいだけど世界共通なのかその辺はわからないなぁー。
力になれなくてスマソ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:45 ID:n29C65xC

プロジェクトゴッサム２でもモデナやポルシェターボのクラスはsuper carだった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 03:11 ID:cP5rbJz8

俺はスーパーカー＝カウンタック
のイメージが強い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:26 ID:sOrOVO+b

同年式で比べるとランボのほうがボロイ・・
95年式くらいのディアブロでも
90年くらいのテスタやＦ４０並にボロイ
ランボはフェラーリより5年遅れてる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:14 ID:cP5rbJz8

>>299
それは逆だと思うよ。それにランボルギーニにフェラーリが
勝てないのは最初からわかってるし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:29 ID:s3jUVESY

>>300
ネタですか？
アウディに買収されるまでのランボルギーニは
フェラーリにくらべて全然つくりがボロいよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:45 ID:5tx8h3sZ

別にフェラーリとランボに限らず、90年代初期までの
日本とドイツ以外の車の造りはみんな結構荒い。

同年代のイタ車の中で、ランボが特別造りが悪いわけではないが、
フェラーリと比べれば、個体間の品質のバラつきは多かったらしい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:50 ID:RWS0Q9EZ

で、今はどっちがつくりがいいの？
やっぱアウディ品質のランボ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:01 ID:uIkoyndZ

まだみんなよく知らないんじゃ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:25 ID:RWS0Q9EZ

そうですよね、アウディ傘下になってからのランボに乗ってる人
なんてまだほとんどいないですもんね、ごめんなさい。
ところでこのスレの>>1さん(多分一番書き込んでる人)はスーパーカー世代なのかな？
高校生の僕にはカウンタックよりムルシーのがかっこよくみえます。
とゆうよりカウンタックってかっこいいかな・・・ディアブロは最高です。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:43 ID:5tx8h3sZ

カウンタックはスーパーカーブームの象徴だったんだよね。
今でも、人気あるのは日本だけっぽい。ヨーロッパでは前のミウラのほうが
歴史的評価は高いみたいだし。

若い人がムルシーとかディアブロの方がいいと思うのはすごく真っ当だと思う。
ランボのデザイン感覚が時代と共に進化している証ともいえるしね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:58 ID:Zg2mXCbv

新年あけましておめでとうございます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:00 ID:3LvIc+sT

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 ┃┃ ／　　ヽ　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　（／） ∧＿∧　　∧ ∧
　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ )　フェラーリ海苔祈願！
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |～
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　　　　奉　納　　　　 |

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:36 ID:Zg2mXCbv

>>305
俺は>>1ですが俺は20代前半なのでスーパーカー世代ではないです。
しかしスーパーカーショーというイベントでカウンタックとディアブロの
実写を見たんですがマジ格好よすぎてシビレまくりました！
そのときはフェラーリも展示してあったんですがランボルギーニに
比べたら話になりませんでした。やっぱり俺はランボルギーニのほうが好きですね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:40 ID:3FaVlXOt

そうなんですか。僕はカウンタックの現物を見たことないからなのかもしれませんね。
現物見たらすごくかっこいいのかも。ディアブロとムルシーは見たことあります。
ディアブロを見るまではフェラーリ最高とか思ってたんですけど、ディアブロＧＴの後姿にやられてしまいました。
スーパーカーショーってゆうのいってみたいなー。すごい迫力なんでしょうね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:06 ID:k/l+Sutz

走ってる現物見てホンマ物のスーパーカーだと思ったのは
ケーニッヒテスタロッサコンペティションとカウンタックだなあ、
正直あんな車が公道を走ってるの信じられんかったョ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 16:25 ID:fggBpABA

>>290
アメリカでも通じるらしい。
聞いた話でしかないけど、R32GT-Rが発売されたころ、アメリカで「Japanese super car GT-R」
で通じたそうな。
ちなみに向こうではあれが1000万円ほどで売られてたとか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:03 ID:wbUbT/5D

私見では・・・、

デイトナ＞ミウラ　　　　　（実際、見るとミウラはヒドイ。走りは分かんない。）
BB　　　＜カウンタック　（走りはBBが上だが、カウンタックが断然カッコイイ！）
テスタ　＜ディアブロ　　（どっちも嫌いだが、ディアブロの方がハッタリが効くかと・・・）
マラネロ？ムルシ　　　　（興味ないし、乗った事ないので分かんない。）

カタログモデルではランボ優勢だが、GTO、F40、F50、エンツォに対して、
ディアブロのGTやGTRでは役不足か？・・・という所。

まぁ、このクラスは買えんし、乗った事すらない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:13 ID:1aIQy6I2

age

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:34 ID:6PNXXQZj

>>313
俺はランボとフェラーリどれも一回も乗ったことないよ。
おまえすごいですね。おれはムルシ＞マラネロだね。マレネロは見た目最悪。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 03:04 ID:TSdgsRs8

とりあえず路駐していて目立つのはランボルギーニかな

ってか、こんな車を路駐するなよ、当てられたらどうするんだ・・・。

まあ、貧乏人の要らぬ心配なんだろうか？

でも道でよく見るのはフェラーリーの方が多いね。
ランボルギーニはあんまり（というか殆ど）見ない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:22 ID:1aIQy6I2

>>310
スーパーカーショーは楽しいですよ。サウンドデモンストレーションっていう
実際に車にエンジンかけてアクセルをふかすっていうのもやったんだけどマジ
凄い迫力だったよ。ディアブロなんてまさに芸術的な超爆音で感動したよ。
カウンタックはやらなかったけど聞きたかったなー。フェラーリはただ
うるさいだけでたいしたことなかったよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:32 ID:bqHRBIj4

ガヤルドのスクエアの目、方向性、完全にアウディの趣味だな、、、
でもムルシエラゴは上手だし全体的に品質も上がったって言うしアウディ傘下になって良かったじゃん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:16 ID:/rPJnHez

この辺でageておこうかな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:26 ID:3W/EGZdq

スーパーカーショーって何？どこでやってるの？
おれ名古屋なんだけどランボなんてぜんぜん見れないよ。
関東の人がうらやまし～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:40 ID:/rPJnHez

>>320
スーパーカーショーは去年札幌であったイベントですよ。
詳しくはこちらをご覧ください。
　　　　　　↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059232661/559

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:49 ID:k4d0fAwA

>>320
ムルシーは名古屋ならランボの名古屋ショウルームに置いてるから見れるよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:50 ID:3W/EGZdq

ありがと。ベンツとモデナ以外は普段ほとんど見れない車だね。
モーターショー見たいに何度もやるイベントだと思った、チト残念。
札幌でもいいからまたやってほしいな。
カウンタック一度でいいから見てみたい！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:53 ID:3W/EGZdq

>>322ムルシーは見に行ったです。
車は超かっこいいけど、建物がボロすぎだー
ランボらしくきれいにしてほしい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:55 ID:/rPJnHez

>>323
どういたしまして。しかしディアブロの超爆音は芸術的すぎて
マジ感動したよ。それと出来ればカウンタックの爆音も聞きたかった。
でもカウンタックもディアブロも実車を見ることが出来て超最高だったよ。
なにしろ一生見ることも出来ないと思っていたからね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:47 ID:5RkuXttp

おれ的には、この勝負は圧倒的にランボの勝ち
街でフェラーリ走ってたらもちろんカッコいいって思うけど、BMWのフルエアロとおれの中では同じぐらい
でもランボ見たらカッコ良すぎて感動して友達にメールで教えたくなる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 07:14 ID:/X4ZJTW+

　俺は外見はランボルギーニミウラだな！

　けど小さくて低い車だから、外から見ると運転してる人間が首だけの
胴なしイルージョン人間のように見えるのでカッコウ悪い。
　おまけにブレーキがとにかく効かない！
　オーナーも「ミウラはいつ火を噴くかワカラン！」と言って消化器
を車につんでました。

　話しはかわるが、２０年前に香港でカウンタックを見た！
「オオッ！」と思っていると、どうもオカシイ？なんかズングリムック
リしているのだ。
　近寄ってみて原因がわかった！車高がカローラ並みの１４０ｃｍぐら
いあるのだ！（本物はたしか１０７ｃｍぐらい…）
　どうやらそこらへんの車をカウンタックの形に変えたらしい…。
　一人でゲラゲラ笑ってました。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:02 ID:UGSqTtyI

写真を見比べて『こっちの方がイイよね』とNSXを指差した女も、
実物を見ると超興奮状態、ランボにはそんな魅力は在るみたい。
フェラーリだと結構鼻で息抜く程度の『ふぅ～ん』何だけどね。

乗らない人間にも理解させる奇想天外で難解なカッコ良さだと思うよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:21 ID:/rPJnHez

ランボルギーニは本当冗談抜きで世界一の
スーパーカーを造るメーカーだと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:54 ID:IqGuKOHM

>>313
自分はやっぱＢＢかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:10 ID:mRPkt7DF

この写真のディアブロは本物ですか？レプリカですか？
http://dempa.2ch.net/prj/page/car2ch/mekari31227.html

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:08 ID:xNqaUcPd

はやりボンネットとＦガラスが一直線なクンタッチが最高

フェラーリはケーニッヒの手が入らないとえらい地味なクルマ

ということで俺的には

３２８ケーニッヒ＝アニバーサリー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞FC＞＞＞RC30＞＞その他＝その他＝その他＝・・・

こんな感じだな　うん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:49 ID:MV1/36cK

age

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:53 ID:ksaLy6cw

なるほどねー・・・
自分はフェラーリオーナーなんだけど・・・
車種はマラネロです・・・現実的に普段足として乗れるのはマラネロだと
思うが？？？フェラーリの中でもマラネロほとんどトラブルなしだしねー
皆さん乗りもしないでマラネロバカにしてるけど現実は町中走るとみんなたまげてるよ
ムルシーは力強いけど美しくはないでしょー？？
自分は乗るたびにフロントからのボディーラインは美しいと思うのだが
やっぱり実物見るとランボはカウンタックでしょう・・・・・
だって三十年ちかく前の車であの格好の良さはフェラーリも脱帽だ
近くで見ると浮気しそう？？？それに引き替え現行ムルシーはいかがなものか？？
ランボ頑張れ・・・しかし性能はレースで実証済やはりマラネロだな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:00 ID:MV1/36cK

俺はカウンタックとディアブロが大好きだから
ランボルギーニ派だけどフェラーリもいい車が
いっぱいあるよね。個人的にはF40とかテスタロッサ
が好き。まぁランボルギーニもフェラーリも
どっちみち一生買えないから俺がこんなことカキコ
しても意味ないんだけどね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:11 ID:lY6ZF4be

>>335
＞どっちみち一生買えないから俺がこんなことカキコ
＞しても意味ないんだけどね。

そんなこと言う暇があったら、ロト６でも買いに行け
オレは毎回買ってるぞ

・・・結果は聞くなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:40 ID:R1UFjV++

>>334
俺はムルシーも美しいと思うよ。マラネロはリアのデザインがすき。
でも背が高くてスーパーカーとして見るとびみょうなんだよね。
まあデザインは好き好きだからね。でも比較的新しい年代のディアブロとマラネロ
の中古価格の差は人気をあらわしてるんじゃないかな。
あとレースのやつと市販のは完全に別物じゃないの？
あ、フェラーリ嫌いってわけじゃないんですよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:41 ID:DrB0DZtV

>>334
心配無用、買える香具師も買えない香具師も本気で所有するとしたら馬だから(ﾜﾗ
牛買う人って馬から乗り換え組なんて途方も無い御仁ばかりだし。

皆が言いたいのは結局…、

　　『第　一　印　象　か　ら　決　め　て　ま　し　たぁ　～』

程度の外から見た印象だから、牛派多数で当然(ﾜﾗ
所有してからその良さは十二分に噛み締めてるでしょ、馬の場合。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:45 ID:dV/Hca8n

馬ファンは余裕が無いね。おれはダントツ牛が好き

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:23 ID:TebLW9jb

フェラーリは２８８ＧＴＯが所有欲そそられます。
ランボはカウンタック筆頭に欲しいなと思う車多しです。
やっぱランボですな、迫力があるわ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:24 ID:B0h5Enyj

いや、
スポーツカーっていったら
TVR　タスカンSでしょ
はやすぎて
アクセル踏むのコワイくらい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:25 ID:B0h5Enyj

でも2つのどっちかっていわれすと
フェラーリだとね
ベッカム様ものってるし、
モデナスパイダーっかっこいい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:26 ID:DrB0DZtV

>>341
ス　ー　パ　ー　カ　ー　の　話　。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:34 ID:B0h5Enyj

>>343
フェラーリはスーパーカーとはいわないでしょ、
スポーツカーだよ、
街乗りでチビめの男がナンパにつかってたりするし、
ベッカム様ものってるってところはスーパーカーかもな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:39 ID:DrB0DZtV

>>344
値段と内装が無駄にスーパー(ﾜﾗ、マラネロの内装は最高だよ。
TVRは内装に結構FRPの匂い残ってるじゃん、ソコが違うのよ、英製と伊製は。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 07:38 ID:AQa9gyrY

オレ的には、普段の足には使えないからこそスーパーカー
だと思うぞ。そういう意味では最近の馬は普通車に近い、
牛も最近そんなのを出したようだが、

347 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/04 10:27 ID:C/4PV08v

皆さん、明けましておめでとう。今年もよろしくお願いしまつ。
牛も馬もイイでつよ。

>>346
漏れは時々５１２ＴＲやディアブロを足に使ってまつが？
クラッチが重い、重ステ、後ろが見えないなんど問題はありまつが、
世間で言われるほどむちゃくちゃ壊れる訳でも無いでつし。
それに壊れたら治せばイイだけでつ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:33 ID:AQa9gyrY

オレ的にはそう思うだけで田中さんのことではないですよ

349 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/04 10:39 ID:C/4PV08v

>>348
そかそか、喪前の様に実際に牛馬に接した事が無いヤシはそう思うのかもな（笑）。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 11:05 ID:/Y/i0+6c

フェラーリも300万円台からあるから、「所有するだけ」なら普通の人でもできそうだけど、
80年代初頭のクルマを買っても部品の在庫があやしいだろうしなあ

性能的にも、最近の怪物じみた改造国産車相手に苦戦するのならまだしかたないけど、
フェラーリでS13あたりに煽られるのはかなり切ないし。

やっぱり、必死で金ためて348以降か…

351 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/04 11:32 ID:C/4PV08v

>>355
せめて３５５にしとけ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 15:12 ID:MV1/36cK

age

353 ：デーノ#：04/01/04 21:50 ID:82EwKkUY

F40

354 ：デーノ ◆tzufLtAyew ：04/01/04 21:52 ID:82EwKkUY

F40が大好きだ！！
ザ・スポーツカーてカンジなんだよね
こんな俺あり？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:28 ID:rZClfT9N

F40の良い所は軽いところだね。
エンツオなんか1470もあるのに40は1230だ。
スポーツカーはやはり軽くないとね・・。
Ｆ40はまだまだいけるんじゃないかな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:00 ID:tWDCcwY2

日付変更age

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:36 ID:A/EySn1L

>>牛馬
おまえ誰にレスつけてるんだ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:11 ID:Xn5SgoSg

牛馬が嫌われるのがよくわかるレスですなあ。
いつまでたっても入会できないぞ

359 ：鹿：04/01/05 21:03 ID:TWDv/MPG

俺はF40もDIABLOも乗せてもらったことがあるが、
正直どちらもなんか壊れそうな車だった..。
ディアブロのがちょっと新しい分安心感はあったが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:09 ID:KnrXubuU

ランボルギーニに勝てる車無し
スーパーカーの中のスーパーカーだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:10 ID:tWDCcwY2

ランボルギーニこそ世界最強のスーパーカーだね。

362 ：鹿：04/01/05 21:10 ID:TWDv/MPG

クライスラーのスゴイ車が出る模様。
http://response.jp/issue/2004/0105/article56722_1.html

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:14 ID:KnrXubuU

４ターボで850PS、最高速400km/h、0-100km/h加速は2.9秒か
ブガッティヴェイロンとかキャデラックのコンセプトカーを知ってる人なら全然驚かないだろうな

364 ：鹿：04/01/05 21:16 ID:TWDv/MPG

ブガとかキャデは形があれだが
これは結構良くないか?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:26 ID:KnrXubuU

うん、デザインはいいと思う。総合的に評価高そうかも
最近のコンセプカーはフロントのライトを虫みたいに20個ぐらい付けるのが流行ってるね

366 ：鹿：04/01/05 21:30 ID:TWDv/MPG

俺は案外Cカーみたいなの好きなんだよね
例えばポルシェＧＴ１みたいな。
だからこれはわりとそそられます。

367 ：鹿：04/01/05 21:32 ID:TWDv/MPG

それからこういう馬鹿みたいなエンジン載せた
クルマも好き。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:22 ID:PWFDgNpq

＞0-100km/h加速は2.9秒

車の加速じゃないよ、
ほとんどリッターバイクの世界だな…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:48 ID:dXvtU9dl

タイヤはパイロットスポーツだけどどうなのかな？

　パイロットスポーツってどんなカンジのタイヤなのですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 06:16 ID:E3ineWdg

市販を真剣に考えてるってことは、排気ガスとか燃費とかもそんなにヤバくないのかな？
ブガッティとかキャデラックのコンセプトカーを超えてると思う

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 06:29 ID:i/9GXAvH

>>370
でもやっぱりランボルギーニを超えてはいないね。
っていうかランボルギーニを超えるのは不可能だね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:38 ID:6YQgyHL2

フェラーリは「F1をやるために市販車を売る」会社だから、市販車の比較は無意味だな。
F2003より速いランボルギーニってあるわけ？ﾌﾟ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 12:14 ID:5/bcC2Gw

947 ：牛 ◆DIABLObufE ：04/01/05 17:54 ID:BUE83gMF
>>944
一般人のくせに偉そうな口を利くなや
高速走っててランボが来たら素直に道を譲れ
一般人が高速をのろのろ走ってんのは邪魔
お前らのせいでメンバーが迷惑したんやからな
走ってるランボを見れただけでも感謝しろ、ボケ

374 ：デーノ ◆tzufLtAyew ：04/01/06 15:38 ID:bETEtyfD

ここの人たちはスゴイ素敵な会話をしてますね
あるひとりを除いて・・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:07 ID:E3ineWdg

>>372
え？今年は小学生に入学するからランドセル買ってもらったの？そっか、良かったね

376 ：鹿：04/01/06 17:27 ID:muA4qe27

フォード『GT』は、0-60mphが3.3秒と、パフォーマンスでは一部ポルシェを上回る数字を出し、
しかも価格はポルシェの3分の1以下の13万9995ドル。

フォードGT、かなり速いようです、100キロ加速はエンツオより速いぞ。

377 ：鹿：04/01/06 17:40 ID:muA4qe27

100キロ加速
エンツォ＝3.65秒
カレラＧＴ＝3.9秒
フォードＧＴ＝3.3秒
ムルシェラゴ＝3.6秒
モデナ＝4.5秒

378 ：鹿：04/01/06 17:42 ID:muA4qe27

マクラーレンＦ１＝3.7秒
575マラネロ＝4.2秒

379 ：強牛病：04/01/06 17:47 ID:oLNF3Zfw

>>373以降
オマエラ釣られすぎ（w
ちゃんと見ろよ。釣りは放置しないと荒れる元になるぞ。
ま－、このスレで釣るほうも釣るほうだが(゜Д゜)ゴルァ!!
あと釣り師擁護みたいで嫌だが、一応フェラーリが「Ｆ１やるために」って言ってるのは事実デス

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:48 ID:bVzabB/r

ちなみにＮＳＸタイプＲは４．４秒なのだが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 19:13 ID:i/9GXAvH

ランボルギーニ最高！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:12 ID:2G4ID9mS

http://response.jp/issue/2004/0105/article56722_1.images/60158.html

鹿サン
オレの目の錯覚？
新型ＺかトヨタのＭＲ－・・・なんだっけＭ＆Ｍ？良く分からん、に見えるのですが・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:19 ID:E3ineWdg

>>382
胴体部分のフロントが盛り上がって、そのままウェーブで下りていくのは元々ポルシェ博士のデザイン
現代風にデザインしたらそうなるし、仕方無いと思う
RVの形なんて、どこのメーカーだって同じだし、、、

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 14:31 ID:kqXgQcaJ

パワー競争、パフォーマンス競争もデータをみると
そろそろ頭打ちになりつつあるね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 17:04 ID:Smk33yxQ

>>380
NSXが意外に速いですね。
280馬力でモデナを凌ぐのか。

やっぱり、軽さは武器なんだなあ…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 17:19 ID:kqXgQcaJ

>>385
確かに軽いのは良い事だが、
軽けりゃいいってもんでもない。
NSX TypeRは良い車だけど、モデナ凌ぎはないよ。
ストラダーレが出ちゃったしね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:42 ID:dYNL9sMU

http://www.fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427tt.html
0-60マイル1.97秒、最高速386km/hのコルベットＣ５発見

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:46 ID:pSTlTgIW

ランボルギーニ世界最強！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:51 ID:dYNL9sMU

>>388
世界最強？まるでランボルギーニみたいだな

390 ：鹿：04/01/07 20:08 ID:rfO61Y+p

NSX＝4.4秒
モデナ＝4.5秒
NSXPWR=4.53 MODENAPWR=3.57
通常モデナよりNSXのほうが｢加速｣が速いことはありえない。
こういう場合以下の原因が考えられる。
・NSXのパワーが280馬力以上ある
・モデナのパワーは400馬力もないか、1430キロよりも重い。
・モデナのドライバーが下手

391 ：鹿：04/01/07 20:10 ID:rfO61Y+p

>>382
MRSはなかなかいいじゃないか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:13 ID:Bxc6JrNw

ちょっとスレタイから話がそれるけど
デ・トマソ・パンテーラって速いのかな？
一応スーパーカーっていわれてるし速いと思うんだけど
ランボルギーニとかフェラーリと比べたらどうなんだろう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:15 ID:J9InPWfo

>>390
フェラーリの馬力ばグロス値で実際は350馬力くらい。
車体の重さと、ホイールの大きさからわずかに
NSXに劣るものだと思われる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 10:40 ID:K5Tg146l

>>390
P.W.R. は、あくまでピークパワーを基に計算するからね。
エンジンの過渡特性次第では何とも言えない。
が、VTECエンジンが過渡期で上回るとは思えない罠・・・。
軽さの差で、パワーバンドに乗せるまでの差が大きいのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 12:10 ID:9uWZf6Ef

>>392
そこそこ速いと思うけどフェラーリはもちろん
パンテーラもランボルギーニには適わないよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 12:15 ID:9uWZf6Ef

細かいことなんだけど↑でカキコした
適うっていう字正しくは敵うなので修正。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 13:43 ID:EP8VVTsC

俺はランボ好きだけど、ランボの社員だってフェラーリより上とは思ってないだろうよ。
ランボはあくまでもフェラーリに挑戦するってところがいいんだよ。
なんか気持ち悪いのがいるスレだな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:00 ID:CvhpqWnA

>>397
うん、いつも意味無く「ランボルギーニ最強」とか書いてるヤシ、キモい・・・
いちいちんなこと書かねぇで普通に保守ってろよ・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:23 ID:sAgbcYwj

>>390
自動車にはギア比っつうものがある。80年代のフルチューンの
グループBラリー車は当時のターボF1より0-100km/h加速が
速かったと言われている。ファイナルを低くすれば短距離加速
は簡単に速くなる。もっともイギリス人に言わせるとイタリア
では馬力はポニーで測ってるそうだが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:35 ID:Bxc6JrNw

ランボルギーニVSフェラーリVSアストンマーチンVSポルシェ
っていうのも面白いかも。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:43 ID:RPq9903l

申し訳ないが
それは全然おもしろくないよ
土俵が違う

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:53 ID:DrlStWjE

愛甲石田駅近くでカウンタック見たよ。色は青かな？
やっぱ、スーパーカーはいいよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:57 ID:QF22DIlH

ランボルギーニVSフェラーリ

事故率で言えば圧倒的にフェラーリの勝利だな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:05 ID:Z3Ku+p3Y

>>400
国産で言うところのＺvsＮＳＸvsアリストvsGT-Rみたいな比較になる様な…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:17 ID:Bxc6JrNw

じゃあランボルギーニ VS フェラーリのスレ以外に
アストンマーチン VS ポルシェとか
アルファロメオ VS TVRっていうスレはどうかな？
なかなか面白いと思うんだけど。

406 ：鹿：04/01/08 18:31 ID:+m/oua96

>>399
ギヤ比は微妙に影響してくるが
両車ともメーカーがエンジン特性に合わせて
セットしてあるので、そんなに問題ない
ギヤ比より馬力と車重のほうが１００キロ加速には重要。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:38 ID:RPq9903l

アルファＶＳＴＶＲも
アストンＶＳポルシェも
カテゴリーずれまくりでしょ？
特にアルファとＴＶＲなんて比較する対象が違いすぎる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:11 ID:sAgbcYwj

>>406
微妙どころか大いに影響するよ。ためしに２速で発進して
50km/hまでどれだけかかるか計ってみるといい。メーカー
の設定といっても0-100km/h用に設定してあるわけじゃない。
上に書いたようにラリー車は最高速が200km/hも出ない低い
ファイナル設定だからこそ、ターボF1並みの0-100km/h加速
が実現できた。モデナは最高速300km/h級のファイナル設定
であることをお忘れなく。

409 ：鹿：04/01/08 20:43 ID:+m/oua96

>>408
モデナかなりギヤ比低くない?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:36 ID:Bxc6JrNw

>>407
たしかにそうかもしれないね。
けど面白い対決だとは思うんだけどなー・・・。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:21 ID:TDPC3PPY

ランボもフェラも、0-100km/h加速とかギヤ比とかエンジン特性なんて
全然重要な問題じゃない。
実際、買ってるのでそんな事気にしている香具師なんかほとんどいないよ。

いかに周りに（いろんな意味で）スゲーと思わせるかが最重要。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:01 ID:r6z+e48T

age

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:41 ID:Yzwvw5fW

やっぱランボには勝てないでしょ…
フェラーリ、F50出した時ぐらいの勢いで続いてたら勝てたかも
エンジンじゃなくて、スタイリングっていう意味で

414 ：鹿：04/01/09 01:35 ID:0NDi4BV4

>>411
そりゃそうでもあるが
高性能に越した事はない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:41 ID:tZxPXFpz

世界最高峰のスーパーカーを造るランボルギーニを
超えるスーパーカーはないってことだね。

416 ：鹿：04/01/09 01:44 ID:0NDi4BV4

>>415
ガヤルドはどう見ても形はバツだな。
モデナのほうが数倍良いと思う。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:52 ID:r6z+e48T

>>416
たしかにそうかもね。ところでランボルギーニっていったら
俺はやっぱりカウンタックとディアブロが大好きだね。

418 ：鹿：04/01/09 01:57 ID:0NDi4BV4

>>417
ディアブロなんかは今でもかなり人気あるようだね
自分の周りでも欲しい人が多い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 02:01 ID:r6z+e48T

>>418
俺ももちろん欲しいよ。けど現実問題カウンタックもディアブロも
中古で1000万円以上するし一生マイカーになることはないと思うけどね。

420 ：鹿：04/01/09 02:06 ID:0NDi4BV4

一度レンタカーでも借りてみたらイインジャナイ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 02:08 ID:r6z+e48T

>>420
それもいいかもね。それはそうと俺はそろそろ寝るからこの辺で。
俺のコメントにレスしてくれてありがとう。それじゃあおやすみ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 16:15 ID:DF7D6AbP

デザインで言うなら

5年前…フェラーリの勝ち

現在…ランボルギーニの勝ち

かな。
現在のランボには批判も多いけどディアブロの目立つデザイン（しかも日本人が一番似合
わない黄色が主流）が見方によると下品に見えちゃう時があるんだよね。逆にフェラーリだと
妙に未来意識なのか古参のファンが着いていけないデザインばかりで萎えるな。エンツォは
特に(´･ω･｀)なデザイン。合体ロボの胴体部分みたいだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:01 ID:Yry5EN8B

エンツォに8000万近く出すなら、ムルシエラゴ R-GTに5000万出した方がいいと思う

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:06 ID:GreZfL5u

>>423

Ｒ－ＧＴは公道走れませんけどね・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:19 ID:r6z+e48T

>>422
俺はカウンタックとかディアブロのデザイン大好きだけどなー。
普通に格好いいと思う。っていうか格好よすぎ！
逆にムルシエラゴとかガヤルドはあまり好きじゃないかも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:28 ID:Yry5EN8B

>>424
そうなんだ・・・。ランボにも5000万超の究極の公道車作って欲しい。買えないから関係無いけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:04 ID:VbGOL+TQ

ん、在庫ありますんとこに頼めばナンバー付けてくれるって
話じゃなかったか、予算はそれなりに必要だが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:05 ID:VKLor1vC

ヤフオクで一時有名になった
ＧＴ選手権でてたマクラーレンも、
公道走れるようにできたらしいから
改造すりゃ走れるんじゃないの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:36 ID:kwarjSGz

イオタも結局人手に渡ったんだし、Ｒ－ＧＴも多分金積めば売ってくれるんじゃないかな、
ウルフカウンタックみたいに特注で造ってもらうとか、例えが古すぎるかな・・・
話変わりますがランボはバイクを造ってる（造ってた？）のでしょうか？これなんだけど
ttp://www.classicscars.com/lamborghini/private.htm

>>428 黄色トウモロコシ売れたんですかね？確か１億５０００万だったけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:03 ID:Yry5EN8B

>>429
これですか？
http://www.lambocars.com/framed/others/motor.htm
なんか謎ですね、紹介ページも少ないし

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:49 ID:4oWnnH4B

>>430
ボクサーって書いてあるから水平対向エンジンかと思ったら、エンジンはカワサキ製みたいですね。
ぱっとみた感じニンジャ系の水冷エンジンのようです。

それにしても、13500ドルとは、ランボルギーニにしては常識的な価格ですな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:51 ID:Yry5EN8B

確かに。欧州は日本のバイクが割高で売られるっていうから、日本のバイクより安いかも

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:10 ID:OEvXtD1u

ランボルギーニでもバイク造ってるんだね。
まぁトラクター造ってるくらいだから不思議じゃないけど。
けどランボルギーニっていったらやっぱりスーパーカーだね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:25 ID:Eug7676b

>>433
ランボルギーニで作っているというか、ブランドを使ってるだけみたいです。
あんまりスーパーなバイクじゃないのがちょっと残念。

個人的には、1000ccV6エンジンで二輪駆動とか、
わけわからんけどすごいメカを満載して欲しかった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:31 ID:OEvXtD1u

>>434
情報ありがとう。じゃあただ単に他社で造ったバイクにランボルギーニブランドの
ステッカーとかエンブレムをバイクに張ってるだけなんだね。
それはそうと車の話になるけどやっぱりランボルギーニっていったら
俺の中でカウンタックとディアブロが最高に大好き！
まぁ憧れるだけで一生買えないんだけどね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:41 ID:XNq28GFN

あなたですか
いつも「ランボルギーニ最高！」
とか言ってるのは？
最高なのは分かったからもうこれ以上はしつこく言わなくていいですよ。
分かりましたか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:45 ID:OEvXtD1u

>>436
違うよ。その人とはカウンタックとディアブロが
好きだってことでは共通してるけどそんな荒らしっぽい
書き込みはしないよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:26 ID:K20jd0vV

>>437
たしかにカウンタックとディアブロは俺も大好きだよ。
でもムルシエラゴとかガヤルドもなかなかいいもんだよ。
まぁ俺も一生買えないんだけどね。

439 ：びあんこ：04/01/10 13:47 ID:xn17nq4D

>>431ボクサーって作ってるメーカーでつ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:41 ID:Aucp1JiH

そういやランボルギーニって自転車もあったよね。
いまもあんのかな。百万以上するスーパーな自転車だった気がするんだけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:44 ID:rFwrlfKV

100万の自転車はすごい
10万ぐらいで売ってるジャガーとかフェラーリとかの自転車、あれも無関係の会社が作ってロゴ貼ってるだけだよね
やっぱ本家の自動車業以外は、バイクも自転車も信用しない方がいいかも

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:47 ID:XNq28GFN

１０万のフェラーリのチャリ？
聞いたことないぞ。
確かフェラーリのは１００位しなかったか？
カーボンでできてるやつ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:52 ID:3FrW0UkS

ちにみにBMWの自転車は今現在発売されてる中で
一番高いやつで\690,000だけどね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:53 ID:Aucp1JiH

フェラーリのはコルナゴだね。１００万位するけどロードはその価値あり
だと思う。まあフェラーリが造ってるわけじゃないと思うんだけどさ。
ジャガーはへっぽこ。ポルシェは高すぎ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:56 ID:3FrW0UkS

>>444
ポルシェってどのくらいするの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:09 ID:Aucp1JiH

３０万位から８０万位まであるんだけど、どれも使ってあるパーツを考えると
自転車メーカーに比べて高すぎるかな。
個人的には８０万のポルシェ買うなら１００万のフェラーリ。
フェラーリのマウンテンバイク以外はフェラーリブランドにふさわしいものだと思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:17 ID:3FrW0UkS

>>446
情報ありがとう。輸入車のメーカーから発売してる自転車って結構高いんだね。
ちょっと車に話に戻るけどイジェ(ロシア)のイジェ・オーダ2126っていう車は
新車価格が48万円万円だからそのフェラーリの100万円くらいする自転車買う
お金で車2台買えちゃうってことだよね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:19 ID:3FrW0UkS

細かいことだけど↑のカキコで48万円の
万円を続けて書きこしたので修正。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:31 ID:K20jd0vV

>>448
そんな細かいこと別に気にしなくていいじゃん。
それはそうと何かスレのタイトルからそれて
自転車の話題になってるような。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:37 ID:XNq28GFN

いいんじゃないの？
もう決着ついたみたいだし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:41 ID:Aucp1JiH

あ、ごめんなさい。
ところでどっちが勝ったの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:13 ID:3FrW0UkS

>>1-451を見るとランボルギーニかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:27 ID:rFwrlfKV

うん、ランボルギーニが優勢だと思う

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 17:47 ID:K20jd0vV

スーパーカーっていったらランボルギーニだしね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 17:59 ID:Q9r2vM4l

この手の車はある種の無駄さとか贅沢さが重要な部分がありますしね。
"スーパーカー"的なものを求めるには、フェラーリはストイック過ぎると思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:12 ID:oYud4ZjQ

ｽﾄｲｯｸの意味わかって使ってるの？(W

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:20 ID:Mgyd6Fh4

ageるしかないね！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:07 ID:cg1Q/ptO

ポルシェがストイックと言うのはよく聞くが
フェラーリが

459 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/10 22:13 ID:arB44NTY

>>455
（笑）。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:08 ID:+Dxj38CE

スレタイからそれてるような・・・。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:12 ID:9u9Fb1Pb

>>460
多少話題がそれても仕方がないよ。
2chはそういうところだから。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:31 ID:xa6BNddi

>>455
やっぱり小学生はおもしろいな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 16:49 ID:rNf7d1/D

絶対、ガヤルド買うぞ、・・・ロト６、当たったら・・・。

464 ：マンセル：04/01/11 16:58 ID:9dj4wlFI

質問ですランボルギ―二・カウンタック・ミウラと呼ばれる車ありましたよね？呼称として。ランボルギーニ・ミウラでしたっけ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:02 ID:lmOVuC3i

フェラ512BBが水平対抗とはね・・・・。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:42 ID:+Dxj38CE

age

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:31 ID:9u9Fb1Pb

>>464
こちらを見てみてください。
参考になるかもしれません。
参考にならなかったらスマソ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:47 ID:4MKj8YEV

94年の512TRとディアブロ

どっちが安心して乗れる？

469 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/11 23:49 ID:0Bz7uwVK

>>468
漏れの場合
９３年式５１２ＴＲ＞＞９６年式ディアブロ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:54 ID:+Dxj38CE

>>469
っていうかディアブロと512TR2台のオーナーなんですか？
マジ羨ましい！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:11 ID:q216vELt

>>467
どちらを見ればいいの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:18 ID:cMnsL2rf

>>471
すいません。リンクを貼り忘れました。
こちらです→http://www.jloc-net.com/
貼り忘れすいませんでした。
それと参考にならなかったらすいません。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:03 ID:PT0KJn/d

age

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 14:12 ID:XY7LL7ii

テスタデビューした時は物凄い衝撃的デザインだったのにフェラーリは
どんどん地味になっていくな。エンツォなんて横から見たらトラックみたい。
マラネロは全く存在感ないし激戦区にいるモデナも基本性能じゃ他メーカーと
ほとんど変わらない。フェラーリは一歩ずつフツーの自動車メーカーに
成り下がってる気がする。フェラーリが好きなだけにとても悲しい。
しかし燃料電池車が主流になって来たらこういうメーカーはどうなるんだろ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:11 ID:SCQoJ+Qs

>>469
でも、取り廻しという点でみればTRはパワステないし
ディアブロはパワステあるからディアブロのほうが
運転はラクじゃないですか？

まあ、メンテという点ではどうかわかりませんが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:50 ID:PT0KJn/d

みんな知ってると思うけどエンツォ・フェラーリを
デザインしたのは日本人なんだよね。

477 ：ソース！！！：04/01/12 19:47 ID:bBqk7VgQ

http://ninkirank.misty.ne.jp/06/enter.cgi?id=spsp

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:23 ID:q216vELt

>>476
奥山清行っていう山形人の田舎者がデザインしたらしいね・・・
そんな車に8000万出す奴すごい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:34 ID:h4Y1yE9s

>>478
なんだかコンプレックスの塊みたいなレスだなあ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:36 ID:q216vELt

>>479
山形人コンプレックスか？ｗ　それはないよ
フェラーリはイタリア人がデザインすると思い込んでたからショックだった
特にエンツォ・フェラーリなんて、創始者の名前を借りてる大事な車なのに・・・
そのデザインを日本人に依頼するなんて

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:59 ID:/+DQFdoD

>>480
日本語は上手そうですが、そんな貴方からみて日本人はやっぱり嫌ですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:10 ID:N7BQJZot

>>480
イタリア人（フェラーリ）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人（山形人）
という固定観念を持っている事をコンプレックスとは言いませんか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:21 ID:q216vELt

やっぱりブランドイメージっていう意味ではイタリアの方が日本より上だと思う
おれは事実を受け止めてるから
日本もイイ勝負してるって言う方がコンプレックスなんじゃないかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:54 ID:2s8y74sJ

いやあ、そうやって必死にレスしてる方が(ry

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:15 ID:OsihX2/R

age

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:31 ID:KkJAUAti

このスレで日本人を叩いているのはどこの国の人？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:36 ID:ZaI9bRdq

すぐ必死とか言うんだよね
おもしろくない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:41 ID:KOIRuL/X

上か下か？と言われてもねぇ
スーパーカーブームんときに
ランボルギーニカウンタックを観て以来、
ランボルギーニだよ

フェラーリは、フェラーリフェラーリと周囲が言い過ぎる
耳障りだな。

まっどっちゃも買えないけどね
夢の車だからこそさ。

489 ：ロシャ人工夫：04/01/13 13:46 ID:ww0pOvKC

アイスランどメリーの弟ハイホーＪｒに任せるなんてね。韓国キムチは甘唐辛子が優越代いただきます。いかがでございますかご主人。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:16 ID:N5xr0w5R

誰がデザインしたか知らんがエンツォがカッコワルイことに変わりない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 03:22 ID:2uoCCTyg

>>490
たしかにね。やっぱりデザインも人気も
ランボルギーニのほうが勝ってる気がする。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 03:53 ID:A60Qds6c

>>490
まぁね。中身はいいんだろうけどフェイスがブサすぎる。
けどムルシエラゴＧＴと５７５ＧＴＣなら、まだマシかな・・・
それでもムルシエラゴの方が格好いいのだが・・・
けどランボルギーニファンからするとドイツの血が混じってるから気に
いらないんだろうけど・・・ムルシエラゴ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 06:08 ID:yesySc5A

おれは読み取ったよアルファードと志向が近い気がしただけなんだが。
どういうのかつたないヴォキャブラリでどこからも重心が見えてるんだよ。
どの辺にも中心線があって安心感があるんよよ。でもう一つ今思うのは

部品毎の２次元的線のブロック集合体であってながれる造形ではないこと
動物的躍動感が無いのは極論し過ぎて言うなら植物的複合多数の調和を
目指した途中で根回し横やりコケしたんだろかまさかなききながしてへへ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:39 ID:8GgsvJE/

あんたたちがいくらエンツォのデザインをけなしても、８０００万円出して買った人たちは
世界中にたくさんいるわけだが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:51 ID:V+WmSrX7

俺はエンツォのポコッと飛び出したテールライト
とかすきだけどなあ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:15 ID:wXmOzR3u

オレもENZOはカッコ悪いと思うなぁ、日本人のデザインってこと以前に。
内心カッコ悪いなぁって思っててもフェラーリマンセーの大金持ちなら買うんじゃない？とりあえず。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:18 ID:wXmOzR3u

そうそう、カウンタックLP500R（知らない人が多いかな？）愛知県の某外車ディーラーによく置いてあるよ。
もちろんホンモノ。

498 ：グランプリの鷹：04/01/14 13:38 ID:o9ks6CAg

どっちも嫌いじゃないけどやっぱりランボだね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:38 ID:EqDrdBQR

>>475
漏れは馬さんじゃないけど同じＴＲ＆ディアブロオーナーとして。
ちなみに'93の512TRと'97のディアブロSVね。

ディアブロはパワステがあるっつってもソレ以外が重いんだよ。
クラッチどころかアクセルまで重い。(w
視界もTRの方が見やすいし、見切りもイイ。
パーキングスピードでハンドルが重い点以外は、断然TRの方が楽だよ。
８時間くらい乗ってても全然疲れない。
ディアブロは・・・３時間が限界かな。
後ろからせかされるっつーか、体調悪いときには乗りたくない・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:16 ID:ap4u7aJa

5
0
0

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:27 ID:2uoCCTyg

やっぱりランボルギーニが最高に好き。
フェラーリはなんか好きになれない。

502 ：499：04/01/14 16:58 ID:EqDrdBQR

>>500
LP500ｵﾒ(w

ディアブロと512TRの比較であってランボ全体v.s.フェラーリ全体ではないが、
どちらが「より刺激的か」と言われれれば、そりゃもう断然ディアブロ。
ディアブロに乗った後で512TRを乗ると、普通の乗用車に感じるくらい。
ディアブロは、それだけ「とんでもない乗り物」感はあるな。それだけに疲れるが。
ＴＲは、ディアブロほど刺激的ではないが充分スーパー。
運転の楽しみっつー点では、疲れないだけむしろディアブロより上かな。
だから、漏れはどっちがどうということもなく両方好きだよ。

ところでＶ１２同士で比べてる（もしくはＶ８v.s.Ｖ１２？）ヤシが多いようだが、
ランボのＶ８はハッキリ言ってクソだよ。同世代の馬Ｖ８の方が全然イイ。
Ｖ１０のガヤルドはイイ感じだった。あれならモデナの代わりになると思う。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:18 ID:eVzy7on7

>>502
でもランボはV12エンジンに関しては世界的にも凄いよね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:36 ID:EqDrdBQR

>>503
エンジン単体の話？なにがどう世界的に凄いの？
漏れが>>502で言ってるのはモデル(車種)の話ね。
フェラーリのＶ８系はランボがスモール・モデルを出していない間に
ずいぶん進化したからねぇ、こいつらはいい車だと思うよ。
F355スパイダーなんかは下駄車に欲しいかな。
ところでチミは何に乗ってるのかな？ディアブロ？カウンタック？ムルシ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:39 ID:eVzy7on7

>>504
国産車だよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:42 ID:EqDrdBQR

>>505
なんだ、どっちのオーナーでもないのか・・・スマソ
Ｖ１２のスーパーカーを運転したことはある？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:25 ID:eVzy7on7

>>506
いえいえこちらこそすいません。それはそれとV12のスーパーカーは
見たことはあるけど運転をしたことはないよ。こんな俺がV12がどうこう
生意気なことをカキコして重ね重ねすいません。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:37 ID:EqDrdBQR

>>507
ドンマイ～♥
そうか・・・じゃ、見た目で「世界サイコー」って言ってるわけね。ﾅﾙﾎﾄﾞﾘｮｳｶｲ

ご参考までに
「高速道路で退いてくれる率」
「交差点で止まったときに覗き込まれる率」
「車に戻ったときに人がわんさか張り付いてる率」
で比べるならディアブロは圧勝です(w

漏れ的にはパガーニ・ゾンダやシュパン９６２Ｃなんかは
ランボより全然スゲ～と思うけどね。見た目の話ならね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:05 ID:eVzy7on7

>>508
丁寧なレスありがとう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:08 ID:c/vxTUO0

>>497 どこのディーラーですか？近県なんで是非見てみたいですね、
なんかランボの貴重なモデルはほとんど日本に入ってるような気がする、

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:34 ID:qR17C1mh

カウンタック：ウルフ１号車（ＬＰ５００Ｓ）３号車（ＬＰ４００Ｓ）
　　　　　　　ＬＰ５００Ｒ（ドイツのディーラー製）Ｌ１５０
ディアブロ：イオタＰＯ１、２，３
ミウラ：ファクトリーメイドのレプリカイオタが３台くらい？
以上、全部日本に有ります。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:46 ID:2uoCCTyg

age

513 ：鹿：04/01/14 22:48 ID:6wnIvv0t

F50 VS F40はどちらが
結局、速いんだっけ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:16 ID:bleG54UZ

ポルシェ959ってどうなんですか？
オレ的に、F40、カウンタックとかと並べると思うんですが・・・。
ちょっとかわいいけどｗ

515 ：あほうどり：04/01/14 23:17 ID:sk1BNAqJ

例外もあるが、主にフェラーリはピニンファリーナがデザインして、ランボルギーニはベルトーネがデザインした。
（フェラーリ３０８GT4はベルトーネ）。ジウジアーロやガンディー二はベルトーネ出身。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:26 ID:WOUg8+Bg

Ｆ４０のほうが速い

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:33 ID:2uoCCTyg

俺はカウンタックのほうが速いと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:42 ID:ym6cWpUh

>>515
フェラーリは基本的に全部ピニンファリーナ。これは現在も。
但しピニンファリーナ内のデザイナーは変わってるけどね。
ランボルギーニは、正確にはカウンタック、ジャルパまでがベルトーネ。
カウンタック・アニバーサリーは社内デザイン。
ディアブロは、初期原案はベルトーネ(というかガンディーニ)だけど
実際はほとんど社内(クライスラー)デザイン。
その後のSEイオタやら6.0やらへのモディファイ(≒改悪？と漏れは思う)
は全部ランボルギーニ社内謹製。
ムルシエラゴ、ガヤルドは御存知社内デザイン。

思うに見た目の話をするなら、フェラとかランボとか云々というより
ガンディーニがマンセー！ってことじゃないのか？ウェッジシェイプ好き共よ！
そんな漏れはエスプリもパンテーラも好きだにょ(w

519 ：鹿：04/01/14 23:44 ID:6wnIvv0t

>>514
959はコノ２台とは勝負できないほど
ポテンシャルは落ちる。
まず重い、これは致命的。それからパワーが４５０馬力しかない。
>>517
あり得ない。カウンタックならテスタロッサが良い相手だと思う。
これなら若干カウンタックが速いんじゃないか。

520 ：517：04/01/14 23:50 ID:2uoCCTyg

>>519
俺は>>517だけどそう考えたら
F40の相手はディアブロかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:51 ID:bleG54UZ

そうなんだ・・・詳しいスペックまで知らなかったや。
見た目でも・・・ムリかｗ

522 ：鹿：04/01/14 23:53 ID:6wnIvv0t

>>520
ディアブロの相手は512TR。
しかしこれはほとんどのシチュエーションでディアブロが速い。
ゲンロクのテストデータでの話だが。
そしてムルシの相手は５７５Ｍ

523 ：鹿：04/01/14 23:55 ID:6wnIvv0t

>>521
俺の予想では959なんかよりも
ポルシェならＧＴ２のほうが断然速いんじゃないかと思う。
今となっては間違いない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:57 ID:ym6cWpUh

>>519
>カウンタックならテスタロッサが良い相手だと思う。
カウンタックの何かによるなー
実際乗ってみた感じだと、5000QVならテスタより若干速いくらい。
それ以前、LP400やLP400Sはテスタより遅いよ。BBと良い勝負かな。
実際に乗った感じでの感覚的な速さと絶対的な加速感なら、
ディアブロ＞５１２TR＞＞カウンタックQV系＞テスタロッサ＞カウンタックSOHC系
って感じだったよ。70～80年代のクルマと90年代の車を比べちゃイカンとは思うがな。

ディアブロも初期、中期、SV、6.0系でそれぞれ感じが違うけどね。
それからマラネロはかなり速い。ディアブロSV系と良い勝負。
以上は高速道路で直線番長大会の時の話ね。
峠とか小さいサーキットならエリーゼとかランエボのほうが実際速いけどね。(w
それと、９５９はまさにランエボとタメ張るようなタイプだな。
直線や最高速、高速域加速じゃ話にならないけど、
ちゃんと曲がるしトラクションも掛かるから、ステージによっては断然速いよ。
ただ、乗っててつまらなかったな・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:00 ID:aOxarqbG

ランボルギーニもフェラーリも
運転が難しいかもしれないけど
運転が難しい＝運転が楽しい
ってことは事実みたいだね。

526 ：鹿：04/01/15 00:02 ID:mXD7x3yT

>>524
カウンタックならクアトロかアニバでしょうね～。

527 ：鹿：04/01/15 00:04 ID:mXD7x3yT

>>520
F40のライバルというのは、ランボには存在しない。
F40 F50 ENZOという３台はやはりフェラーリの中でも別次元
のものですから。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:04 ID:YCl43xAT

で、鹿は何に乗ってるの？
フェラーリ？ランボ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:06 ID:aOxarqbG

>>527
俺はディアブロがいい勝負だと思うんだけどね。
それとポルシェでいえばカレラGTがいい勝負だと
思うんだけどどうかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:08 ID:Bv5luQBW

まくらーれん　F1　も仲間にいれてよｗ

531 ：鹿：04/01/15 00:09 ID:mXD7x3yT

>>528
なぜいきなり、ま、いいけど
V8.フェラに乗ってたけど諸事情により手放した
いずれかならず復活します。

532 ：鹿：04/01/15 00:14 ID:mXD7x3yT

>>529
知り合いに両方持ってる人がいたけど
F40 VS DIABLOではサーキット行けば勝負にならないもよう
当然F40が上。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:15 ID:YCl43xAT

>>531
本当に元跳ね馬オーナーなのか？8発の何に乗ってたの？
元オーナーの割には書き込み内容が脳内ぽい気がするが･･･
他のオーナー諸氏はどう見るw？

534 ：鹿：04/01/15 00:17 ID:mXD7x3yT

>>529
>>530
カレラＧＴやマクラーレンてのは
フェラーリで言えばエンツォのレベルだよ。
この２台はＦ40やＦ50を１ランク上回る車だと思う

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:33 ID:aOxarqbG

あとブガッティのヴェイロンもいい勝負かもね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:38 ID:YCl43xAT

>>鹿
このスレッドでも脳内オーナーと指摘されたらすぐ逃げているな...
君の書き込みを見る限り、実際に跳ね馬や牛に接していた人間とは思えないが。
実際に接したことが無いのなら、元オーナーなんて言わず
乗ったことはないが跳ね馬や牛に憧れている、と正直に書いた方が良い
すぐにばれるような嘘をついているのは、滑稽で恥ずかしい事ではないかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:40 ID:aOxarqbG

俺は鹿さんは本当に元オーナーだと思うけどね。
だってみんなのカキコに丁寧に詳しくレスしてるし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:47 ID:aOxarqbG

それに>>536さんもそんな鹿さんを目の仇
見たくして攻めなくてもいいと思うんだけど・・・。
やっぱり楽しくマターリが一番だよ。

539 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

540 ：鹿：04/01/15 00:49 ID:mXD7x3yT

脳内と思うならそれでいい
大体なんでそう思うの。
どの書き込みで。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:49 ID:FjAAsBsF

>>537

雑誌読めばあれくらいは書けるんじゃねぇの？

542 ：497：04/01/15 00:49 ID:vh1IEVAA

>510
私の行き付けの店なのでここで公開するのはちょっと勘弁ね。預かってる車だし。
年末に行った時は無かったなぁ、多分オーナーさんが乗ってってたんでしょう。
その時はディアブロGT、パンテーラ、ウラッコが置いてありましたけどね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:50 ID:YCl43xAT

>>537
車の評価、比較などはほとんど雑誌や書籍の受け売りで、内容も甚だ疑問
正直なところ、実際に所有していたとは思えないのだが？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:53 ID:Qv3HRRqc

元オーナーって言ってるんならいいんじゃない
現オーナーだって言うなら、車体にサインか何か置いて写真取ってUPしてくれよって言えるし

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:53 ID:aOxarqbG

>>540
鹿さんも>>536さんの挑発に乗らないでよ。
俺は楽しくマターリいきたいから。
せっかくのランボルギーニVSフェラーリの
スレなんだからオーナーの人も非オーナーの人も
楽しくマターリ語れるスレのほうがいい。

546 ：鹿：04/01/15 00:56 ID:mXD7x3yT

>>543
車の評価や比較は人から聞いた話や雑誌の情報がほとんどです、
その通りですが何か?

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:01 ID:aOxarqbG

だから挑発に乗らないでよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:03 ID:bXOLvmdE

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549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:05 ID:pnDwoEov

非オーナーの鹿さんと、馬＆牛オーナーが語らうスレはここでつか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:10 ID:P/2duP9Z

鹿はさ、Ｖ８馬の何に乗ってたのか知らないけど、それだけで
Ｖ１２やランボまで語ろうとするから無理があんのよ。
もう一回オーナーになって戻って来いよ。待っててやるからさ。
オーナーも非オーナーも仲良くやろーぜ。
どんな集会でもそうだけど、持ってるか持ってないかは勿論だけど、
個人の人柄がモノを言うことも多々ある。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:13 ID:YCl43xAT

>>545
楽しくまたーり語るのはいいが、雑誌や他人の受け売りの情報を事実確認もせず
誤った情報も一緒にそのまま垂れ流している様子が目に余ったものでな

>>546
ほとんどではなくて全て受け売り知識のように思えるが？
とにかく嘘や事実確認をしていない事をまるで真実のように語るのは止めたほうがいいな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:13 ID:aOxarqbG

>>550さんもオーナーの人も非オーナーの人も仲良く
語るスレがいいなら鹿さんを挑発しないでほしい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:17 ID:aOxarqbG

>>551さんが言うのも一理あるかもかもしれないけど
あなただってオーナーの人も非オーナーの人も気兼ねなく
楽しくマターリ語れるスレのほうがいいと思わない？

554 ：鹿：04/01/15 01:23 ID:mXD7x3yT

雑誌や他人の受け売りの情報を事実確認もせずとあるが
これは絶対無理でしょ？
事実確認なんでどうやるの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:24 ID:YCl43xAT

>>553
オーナーや非オーナーが気兼ねなく語るのは大いに結構。
しかし誤った情報を事実のように語り広めている人間は
注意されてしかるべきだとは思わないのかね？

>>554
試乗もしたことが無いの？友人知人に乗せてもらったこともないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:26 ID:pnDwoEov

仮に元オーナーだと過程して、誰でも読める雑誌からの知識を自分の体験談の様にひけらかしていたら
楽しくもないと思うがどーよ？
実体験に基づいて話すのが楽しいと思うけどね

557 ：鹿：04/01/15 01:32 ID:mXD7x3yT

車の動力性能を語るのに、自分や友人と走って
あれは速い、遅いとか言うほうが間違いでしょ。
腕は違う、車の調子も違うそんな状況でどうやって事実確認をするのか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:33 ID:l5rSitIy

鹿はﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰ詐称の一件で懲りて無いね、HNを変えたらばれないと思ってるのかw?

559 ：鹿：04/01/15 01:36 ID:mXD7x3yT

>>558
なんですか、それは

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:40 ID:aOxarqbG

何でみんな楽しく語ろうってカキコしてるのに
争ってるの？まさかここまでの抗争になるとは・・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:14 ID:/5wSyZSJ

まぁとにかくみんなマターリいこうよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:33 ID:Qkl23TTe

>>鹿
>車の評価や比較は人から聞いた話や雑誌の情報がほとんどです、
>その通りですが何か?
>車の動力性能を語るのに、自分や友人と走って
>あれは速い、遅いとか言うほうが間違いでしょ。
>腕は違う、車の調子も違うそんな状況でどうやって事実確認をするのか。

乗ったことも無いのに、あれは速い、こっちが速いと言ってるわけか。
それなら雑誌の評価をまるで自分の経験のように語るのはおかしくないか？
乗ったことが無いなら無いで跳ね馬や牛を語るのは大いに結構だが、
嘘や知ったかぶりは止めたほうがいいのでは無いかね？
少しは自分の経験に即した事を語らないと。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:22 ID:+cgGflza

同一モデルでも個体差がでかいのは　紛れもない事実。
発売後の時間が経てば経つほど開きは大きくなる罠

それに、乗ったとしてもその個体に慣熟せずに語られた言葉はあんまし意味ないしな
このへんも車を語るには難しい部分だな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:28 ID:YCl43xAT

>>563
確かにそのような面もあります。
しかし車に乗ったうえでその車の評価を語る事と、車に乗りもせず雑誌の評価をあたかも自分の評価のように語ることは天と地ほど違うのでは？
跳ね馬や牛はなかなか乗る機会も無いかもしれないのだろうが嘘や知ったかぶりを書くことは間違っているとは思いませんか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:08 ID:l5rSitIy

鹿は昔から嘘吐き脳内オーナーだったからなー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:52 ID:aOxarqbG

何でみんなは鹿さんに喧嘩を売って
仲良くマターリ語ろうとしないの？
元オーナーだって本人が言うなら
信じてあげようよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:55 ID:+avFLqRT

この質問に答えられたら鹿さんは、間違いなく元馬オーナーです。
ほかの方は答えないでください。
では、問題です。
zffwa20b000069856の前から8番目のbとは何を意味していますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:59 ID:aOxarqbG

ヒントはあげてもいいの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:31 ID:XzfJ9D8v

つうか、馬オーナーなら必ず知っている　って前提だけど
むしろ知らないオーナーの方が多いのではないでしょうか。
オーナーよりオーナー予備軍とか脳内オーナーで資料読みまくり
の香具師の方が詳しいと思います。

570 ：鹿：04/01/15 17:48 ID:mXD7x3yT

つまり運転したことのない車のことは書くなってことだね。
はいはいわかりました。
みなさんもわかりましたか？乗ったことのない車は一切語ってはいけません。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:51 ID:aOxarqbG

>>570
えーっ、そうなんですか・・・。じゃあ俺輸入車は
ベンツとBMWくらいしか運転したことないからこの
スレではほとんど何も書けなくなってしまう・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:52 ID:aOxarqbG

ってことで以後言葉に配慮してカキコします。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:22 ID:9Puidz0F

フェラもランボも乗ったことはないが、鹿って人は少しおかしいと思う。
雑誌に書いてあったことは「と書いてあった」とでもすればいいじゃないか。
そんなもの誰も聞きたくないけどな。

574 ：524：04/01/15 18:25 ID:a6l04Byr

>>570
ある意味それが懸命。
ただ、見た目（スタイリング）なら乗って無くても語れるよね。

ちなみに漏れが>>524で書いたのは、全部乗ったよ。
所有じゃなくて借りて（っつーか仲間うちで乗り換え）だけどね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:26 ID:aOxarqbG

でも鹿さんは一切語ってはいけないと・・・。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:34 ID:nm6bgzSY

>>567
シャシ番なんて本を見ればそこら中に書いてるが...
本当にオーナーかどうか確認するにはオーナーズマニュアルの
内容でも聞いた方が良いんじゃね？

>>鹿
なんか幼稚なレスを返してるな
Ｖ８フェラーリの何に乗ってたの？
本当に乗ってたんなら語ってよ
それによって質問考えるから

577 ：鹿：04/01/15 19:56 ID:mXD7x3yT

いつものことだが、必ず乗ってるかどうか確認したがる輩がいる。
そんなのどうだっていいじゃないかって言いたいが。
失礼にも程がある。
別のスレでは馬の名前まで公開されたみたいだが、
なんか怖いね～。ココ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:16 ID:nm6bgzSY

>>鹿
けっきょく鹿は跳ね馬に乗ったことは無いみたいだなー、フェラーリスレでも乗ってる車を聞かれて逆キレしてたしw
それにしても自分も馬の本名をコピー＆ペーストして喜んでいたくせによくそんなことが言えるなー
昔から乗ったことも見たことも無い車のサウンドやハンドリングを脳内インプレッションしてるけど
脳内インプレッションって楽しい？それともハンドリングはゲームか何かで経験してんの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:19 ID:s7KT3qzj

>>577

リア厨かい？

580 ：鹿：04/01/15 20:21 ID:mXD7x3yT

>>578
オイオイ冗談きついよ。
馬の本名をコピー?
全く覚えがないが

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:25 ID:nX852nw8

すごい低脳なカキコを連発してる鹿ってリアル厨房？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:27 ID:nX852nw8

俺もオモシロそうなので鹿に質問。
いくつなんですか？
車の免許は持ってるんですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:28 ID:a6l04Byr

どーでもいーからランボと跳ね馬の話しよーぜー

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:31 ID:xUDALmFa

鹿ﾀﾝ！
何のお馬に乗ってたの？
答えられなきゃﾏｼﾞにﾘｱ厨を認めてしまうことになるよ？(w

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:34 ID:a6l04Byr

>>582
>>584
鹿ﾀﾝがﾘｱ厨だったとしたら何かあるの？
んなことどーでもいーじゃねーか
人よか車の話しよーぜー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:36 ID:nX852nw8

今頃必死でフェラーリの本を調べてるのかなー？(w
ここでフェラーリに乗ってたと言ってもいろいろ追求されて
結局乗ってないことがないのがばれて叩かれるんじゃないかな？(w

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:43 ID:B38J/naC

ランボとフェラの話だけщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:45 ID:l5rSitIy

接続を変えてIDを変えて名無しになって必死に話題を変えようする鹿は哀れだな

589 ：牛 ◆DIABLObufE ：04/01/15 21:10 ID:ob5KAf4K

漏れが居ない間に漏れ以上の釣り師が出現してまつね。
確かにカキコ内容はなんだかなぁな感じでつね（笑）。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:12 ID:dnmJf7Vy

なんか急速にスレがつまらなくなったな。

591 ：牛 ◆DIABLObufE ：04/01/15 21:16 ID:ob5KAf4K

５１２ＴＲとディアブロの比較を書こうと思いまつたが、
別の方が書かれていまつねぇ。
漏れもだいたい同じような感じでつ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:19 ID:9oglGJYs

>>589
おマイはちょっと休んでなさい。

593 ：鹿：04/01/15 21:28 ID:mXD7x3yT

あ～。わかった、偽者だね。偽者の鹿が過去に何回も書き込んでるから。
心当たりのない書き込みがたくさんある。俺はもう不用ですな。
>>584
乗ってませんよ～触ったことも見たこともありません。
１７歳で高校生です～。年収０の僕には買えません～。
フェラーリは大富豪しか買えないもんね～

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:37 ID:+avFLqRT

>>567
正解はＢはドイツ・イタリア仕様です。
オーナーにとってなぜ重要かと言うと、売るときに価格が
違ってくるのと車種にもよりますが排気系に違いがあって
エンジンの吹けや加速感・アイドル音も含めた排気音に違いがあるからです。
こんなのは雑誌に書いてないんじゃないですか？
たいていヨーロッパ仕様でくくっている。
同じヨーロッパでもスイス仕様なんてひどいし。（環境には優しいが）
まあ、私は貧乏人が根性貯金してようやく買うことが出来た
とても自慢できる人物ではありませんがね。
でも鹿さんがさらっと回答して本物だと示してくれると期待したのですが
残念です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:41 ID:Jq+NBf5u

女受けは馬の方がイイよね？
でも自分が持って嬉しいのは牛の方
どっちも欲しぃ・・・

596 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/15 21:49 ID:VpkE4V1x

>>595
漏れの周りの女性の場合、ベンシＣＬ＞馬＞牛＞ロドスタでつが。

漏れは彼女に牛馬を持っていることを言っていないんでつねぇ。
いつカミングアウトするか悩んでいるところでつ。

597 ：鹿：04/01/15 21:49 ID:mXD7x3yT

>>594
僕にはそんなこと答えたくても無理です。
だってミニカーですから。
ミニカーに乗っているうちに本物のオーナーのような気がして
つい元オーナーと書きました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:53 ID:+avFLqRT

私も妄想から始まりました。
でも妄想も、しつこいと実現してしまうってのが私の感想です。
将来、一緒にツーリング行きましょうよ。
待ってます。

599 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/15 22:05 ID:VpkE4V1x

>>598
漏れも妄想からでつ。
幼痴園の頃からＢＢとカウンタックが欲しくてずっと妄想しておりまつた。
当時は消しゴムのＢＢやカウンタックオーナーでつたが。
最終的にはどうにか５１２ＴＲやディアブロオーナーになれますた。
妄想を現実のものにするのは素晴らしいことだと思いまつ。

600 ：鹿：04/01/15 22:07 ID:mXD7x3yT

>>598
はい、しかし免許を取得しないことには始まりません。

601 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/15 22:13 ID:VpkE4V1x

>>鹿
597スレの「ミニカーに乗っているうちに本物のオーナーのような気がして」
に激しくワラわせて貰ったyo！
ミニカーの試乗記キボン（笑）！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:13 ID:aOxarqbG

だからみんなお互いを挑発しないでよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:33 ID:Jq+NBf5u

>>596
ベンツ強い・・・笑
やっぱ女受けだけで言えばベンツ最強か。SLRなんか持ってたら究極だな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:34 ID:xx3gdTJ7

ランボルギーニミウラってまだ走っているのかなぁー

605 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/15 22:37 ID:VpkE4V1x

>>603
やはりメルセデスの偉大さを感じまつね。
正直、牛馬はうるさ過ぎる、狭い、乗降し難い、乗り心地が悪いなどなど
あまり評判がよくないでつ。

606 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/15 22:38 ID:VpkE4V1x

>>604
イベントとかだと走ってまつよ。
先日、とある整備工場を覗いてみるとミウラが整備中でつたね～。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:39 ID:T+O36zhl

20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定)

1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。)
2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半で、妻子がいる場合がある。
(車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。)
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。

608 ：鹿：04/01/15 22:48 ID:mXD7x3yT

ミニカ-しかない僕には試乗記なんて無理です
そのうち別スレの本物の鹿さんが登場して書いてくれると思います。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:51 ID:aOxarqbG

どんなにマターリいきたくてもこれじゃあマターリ
どころか抗争が激化していく一方な気がするんだけど・・・。
みんなお互いを挑発しないで欲しいのに・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:20 ID:9I1ZH5BQ

>>499
丁寧なご返答ありがとうございます。
体調が悪いときは乗りたくない・・・ですか。
まあ、いずれにしろ体調のいいときにのったほうが
楽しいのはもちろんだと思いますが、ディアブロのほうが
それだけ「気」が必要とされるくるまってことなんですね。

目立ち度、確かにディアブロのほうが人だかりできますよねえ。
ディメンションは512TRもほぼ同じなんでしょうけど。
たとえば高速道路を走っているときディアブロは真後ろにこられたときに
ひょえーって思う車、512TRは抜かれた間際の斜め後姿を見てひょえーって
おもわれる車なんでしょね。

ディアブロのSEが欲しいんですがあれって赤はないんですか？
みるのは黄色とかパールホワイトばかりですね。

ところで買う前に危惧してもなんなんですけど
ディアブロのマスターシリンダーってパワステ、クラッチ、ブレーキ
を一つでまかなっているんでしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:41 ID:aOxarqbG

マターリを願ってage

612 ：幸男：04/01/16 00:18 ID:3Y9VWoOi

＞＞６０７
おいこらお前！うぜーんだよ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:27 ID:P22e/33c

ランボルギーニが最高に大好き！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:45 ID:HCcj6ynp

>>1
両方とも性能でストラトスに負けるよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:32 ID:iur5VPQ9

>>610
SE30 赤は存在はしている様子。
http://www.lambocars.com/highres/se3030.htm

クラッチマスターとブレーキマスターはフロントフード内
パワステのリザーバータンクはエンジンルーム内
と全部あたりまえに別別ですよ。

クラッチマスターとブレーキマスターの配置は通常と逆になってる。
もちろんペダル配置はごく普通なんだけどな。
クラッチマスターなんざオイルの補充がしにくそうな場所だよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:44 ID:P22e/33c

age

617 ：貧乏フェラリス多：04/01/16 14:06 ID:F0ERvV7z

テスタオーナー（元オーナー含む）さんに質問です。
当方８７テスタヨーロッパ仕様にスポーツマフラーをつけて乗っているのですが、
最近5500回転を超える辺りでエンジンが暴れだします。
最初はクラッチの問題と思いましたが、クラッチには異常がないようでした。
インジェクションのせいなんでしょうか？
整備士の方でも結構ですので教えてください。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:11 ID:aHM6Az5Z

鹿って面白いな。鹿はリア厨か？それとも馬鹿なおっさんなんかね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:29 ID:P22e/33c

数時間ぶりのage

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:25 ID:IROIczBn

>>617
とりあえず思い当たるとこ
エンジンマウント交換したことありますか。

あとは実際見ないとわから

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:06 ID:LZ1UOb2/

>>617
アイドリングでは大丈夫ですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:27 ID:8KAp9WhP

age

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:47 ID:RTmHLtqV

>>617
トラブルの前兆なんだからコーンズとか購入先とかに持っていって
診断してもらえば??放置してエンジン壊すと高くつくよ・・・
エンジンマウントだけで済むといいけど・・・エンジン本体のトラブルだとﾏｽﾞｰ

624 ：貧乏フェラリス多：04/01/16 20:17 ID:F0ERvV7z

>>620
エンジンマウントは交換していませんが、まだ大丈夫だとこの前言われました。
決まって５５００から６０００回転で急に起こってくるのですが、
マウントの影響もやはり考えられますか？

エンジンが暴れるという表現が適切でなかったのかもしれませんが、アクセルと
ブレーキが1秒間に3-4回激しく交互にかかるような暴れ方です。
この前、試しに空ぶかしで5500回転にしたらレッドゾーンに向かって回転が
上がっていきフュ－エルカットとアクセル全開が交互に現れて(族が吹かすような音）慌ててエンジンを切りました。
その後は4000回転以下で走ったら異常は出ませんでした。

5000回転以下で走っている分には全く快調なのですが…

>>621
アイドル自体はまあまあ安定している（ただし1300回転くらいに合わせてますが）のですが、
ある程度暖機しないとアクセルを吹かした後に回転数が500くらいに落ちたりエンストしちゃいます。
暖機後は、アクセルオフしても普通に１３００回転に落ちていきます。

>>623
個人売買ですし、名前の通りボンビーなので、コーンズさまにはある程度見積もりが立たないと
怖くて行けません。

皆様、ビンボー人に愛の手を！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:57 ID:IROIczBn

コンズに入れるかどうかは別にして、プロに点検だけでも
してもらった方がいいよ。
エンジンマウントとかクラッチの話ではないし
エンジン本体じゃなくて燃料、点火とか補助機器の方だと思うが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:11 ID:P22e/33c

age

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:16 ID:P22e/33c

またage

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:27 ID:aHM6Az5Z

鹿は逃げたみたいだな？どうせまたHN変えて戻ってくるだろうが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:30 ID:P22e/33c

別に鹿さんは逃げたわけじゃないと思うよ。
俺は鹿さんが来ることを信じています。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:39 ID:P22e/33c

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 18 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072264479/l50
のスレに鹿さんがカキコしていたのでいずれこっちにも
来ると思います。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:41 ID:8KAp9WhP

俺も戻ってくると信じてるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:00 ID:K3aZ7yU8

日付変更age

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:29 ID:bA1oQcW9

鹿は昔別ハンで355オーナーを自称してたが、本当は持ってないことがバレて一回消えたが、今度は開き直りか?(w

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:44 ID:wzGyI9zk

漏れはフェラーリかな
マラネロのレーシングカー（プロドライブ？）のヤシとか
雑誌で見たＦ50のＧＴｶｰとかカッコ良杉

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:33 ID:K3aZ7yU8

>>633
鹿さんを信じてないんですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 07:25 ID:bA1oQcW9

鹿は全く信用できない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:45 ID:ZLQ2hD+v

http://homepage1.nifty.com/lap/eq/sikab/sikabhlp.htm

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:23 ID:Nu3jpT/P

2003年の12月は日本でランボルギーニ24台売れたのか。去年は6台だから４倍だな
フェラーリは33台から48台に増えただけで止まってる
ランボがアウディ傘下になってから調子イイねぇ・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:27 ID:K3aZ7yU8

>>636
俺は鹿さんを信じてるよ。

640 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/17 14:48 ID:LkFpBoeL

>>貧乏フェラリス多さま
コーンズでないにせよ、一度ちゃんとした所に整備に出しませう。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:44 ID:K3aZ7yU8

鹿さんを信じてage

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:32 ID:bA1oQcW9

鹿擁護のｶｷｺって鹿とﾎｽﾄが同じですがまさか自作自演?(w

643 ：貧乏フェラリス多：04/01/17 17:11 ID:+4YBdt9i

>>牛馬さま
東京近辺ではどこがオススメですか？
昔、埼玉のほうに良心的なところがあるって聞いたのですが？
神奈川でも千葉・茨城でもいいので教えてくださいませんでしょうか？
できれば作業過程を見せてもらえるといいんですけどね。
愛馬のOPEは、見守りたいですからね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:27 ID:K3aZ7yU8

>>642
俺は鹿さんじゃないですよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:48 ID:0nwUBR0h

この辺でage

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:07 ID:K3aZ7yU8

俺もage

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:16 ID:RVRyXYMM

これぞスーパーカー頂上決戦ってかんじだけど
俺はランボルギーニのほうが好き。フェラーリもまぁまぁ
好きだけどフェラーリのデザインって何かピンとこない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:20 ID:HBEkt8V8

俺もランボルギーニの方が好きだな。

高校生の時ディアブロを初めて見て、チャリで
死ぬ気で追っかけたことあるし。(w
フェラーリもF40やF50を見たときは鳥肌立ったけど
他のはそうでもない感じ。

いずれにせよ、これ等を所有するといった概念とは
全く縁が無い年収なので、ちまちま国産をいじってます。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:30 ID:RVRyXYMM

>>648
レスありがとうございます。俺もランボルギーニは大好きですが
今の俺に買えるはずもなく俺にも全く縁がないのでただ憧れるだけです。
それとちょっと話はそれますがデ・トマソ・パンテーラも格好いいので
好きです。パンテーラなら俺でもなんとか中古で買えるかもしれませんけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:08 ID:hIppI4ls

スーパーカー＝サーキットの狼に出てた車
　
そんな漏れは、ミウラ、イオタ好き

651 ：土木工事屋：04/01/18 15:13 ID:ikAx/Stt

織れもランボは三浦が一番カコイイな。
フェラならBB512かな
三浦をとある外車ディーラーのショールームで見たけどデカイね。
さすが横置きV12だよね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:23 ID:hIppI4ls

飛鳥ミノルか潮来のオックスってとこで・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:36 ID:fHieVIhU

ミウラはあのランボの中でもやっぱ欠陥車だろ。スタイルば抜群にイイのだが…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:45 ID:P9xEPXJU

ﾐｳﾗﾊﾁｲｻｲｿﾞ!!
BBﾄｸﾗﾍﾞﾃﾓﾁｲｻｲﾄｵﾓﾜﾚ...
ﾃﾞｶｸﾐｴﾙﾉﾊ,ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛｲｺｳﾀﾞﾅ!!
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛｶｯｺｲｲ!!

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:50 ID:hIppI4ls

誰かミウラのボディーに国産のエンジン乗っけて売ってくれ！

光岡あたりでやりそうだなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:55 ID:qMqC9vgb

そんなのつまんない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:51 ID:l9Ir1n4P

ランボルギーニって最強にかっこよくね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:54 ID:RVRyXYMM

>>657
俺もそう思う！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:03 ID:RVRyXYMM

しかし現実は憧れるだけで絶対買えない。
でもいつか絶対手に入れてやる！と誓う今日この頃。

660 ：牛馬 ◆PKMUMULl8g ：04/01/18 21:44 ID:6GlIMt8C

>>651
ミウラはちっこいyo！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:44 ID:iobnmJtz

>>660
漏れ、ガキの時スーパーカーショーで見て乗って、おっきいと思ったけど
俺がちっちゃかったのか！？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:51 ID:N/uMiwGZ

ミッドシップカーを世界で初めて世に送り出したのはミウラらしい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:56 ID:mY/ru3Uz

ミゥラ人気だナ。
漏れはカウンタックが好きだああああああああ
あんな奇抜なデザインであんだけまとまってる車はそぅ無いョなぁ～

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:57 ID:RVRyXYMM

>>661
参考になるかどうかわかりませんがどちらもミウラのスペックが
書いてありますので見てみてはどうでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　↓
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=471&ex_spec=spec
http://www.europesports.co.jp/carinf/lamborghini/spec/miura.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:04 ID:X6TyqPDG

>>663
俺もカウンタックは大好きですよ！あとディアブロも大好きです！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:05 ID:RVRyXYMM

>>665
俺もカウンタックとディアブロが大好きだよ！

667 ：FREEMASON：04/01/18 23:05 ID:0RvdTx9A

666Hehehehe.

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:06 ID:N/uMiwGZ

ディアブロもムルシーもガヤルドも持ってるよ、自転車の方が早いよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:10 ID:n3rzMC7t

カウンタック買おうと思っている。
32歳年収320万、家賃7万のアパート暮らし。
なんとかしてみせる。
先週のロト６が当たっていれば、会社やめて買うつもりだ。
やはり車は男のステータスだし、いい車に乗りたいよね。
おれにはかっこいいスポーツカーが似合うから是非買いたい。
人妻と付き合っているのだが、一緒にドライブしたいし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:14 ID:mY/ru3Uz

人生をかけてカウンタックに逝くのも良し！漢ダ。
漏れもグリーンジャンボに人生かけてみるョ（ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:26 ID:N/uMiwGZ

>>669
その前に、人妻と付き合ってるのか・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:27 ID:iobnmJtz

>>664
サンキョーこんなにちっちゃかったんだ。
ますます乗りたい！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:28 ID:RVRyXYMM

>>672
いえいえ、どういたしまして。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:51 ID:RVRyXYMM

下がり気味だからage

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:08 ID:X4I+PHAf

スレを見る限りでは予想通りランボルギーニの
ほうが人気があるね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:18 ID:EbDtcMlh

age

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:30 ID:X4I+PHAf

カウンタックとディアブロとムルシエラゴは
最高に大好き！でもガヤルドはどうも好きな
デザインじゃない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 02:46 ID:VwODFBd1

確かにガヤルドのデザインはあまり評判良くないみたいね。
でも先日実車を見てあの塊り感と「これなら運転出来そう」（あくまでも”そう”ねw）ってとこが気に入りました。
まぁそういう意味ではあんまり”スーパー”じゃないのかも（性能はスーパー！）。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 04:46 ID:o+e3jleb

今度のデザインは俺がやるどー

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 05:08 ID:9pA80c8f

>>679
給料はうまい棒何本がいいですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 14:09 ID:X4I+PHAf

ガヤルドはスーパーカーっていえる性能
かもしれないけど意外と人気ないよね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:20 ID:qwCKWPvk

ガルウィングじゃないからなぁ・・・ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:56 ID:X4I+PHAf

>>682
えっ！ガヤルドってガルウイングドアじゃないの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:58 ID:NGj5f5hu

うん、ドアっていうか便器のフタが付いてるだけだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:02 ID:qwCKWPvk

>>683
ムルシとの差別化らしい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:15 ID:X4I+PHAf

>>685
情報ありがとう。ランボルギーニ＝ガルウイングドア
っていうイメージがある俺はガルウイングドアじゃない
っていうのが何かピンとこない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:04 ID:EbDtcMlh

ガヤルドってガルウイングじゃないんだ。ちょっと以外。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:06 ID:j1K0wcO/

ギーニラーリ

689 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/19 18:11 ID:B4vK27ax

>>643
漏れは九州なんで関東近辺のショップ情報は
友達から聞いた程度の情報しか無いでつ。
それで良いのであればお教えしまつんで、
メールでもして下され。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:12 ID:qwCKWPvk

>>686
オレもそのイメージだったので、最初に知ったときはちょっと・・・な感じでした。
逆にエンツォがガルウィングだったのもなんかなーって感じで。

でもガヤルドの実車って見たことないんですよね。
ムルシとかは大阪のお店で（外からｗ）見たことはありますけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:24 ID:JzxZikNZ

漏れはここに出てきてるなかでもっともしょぼい扱いのモデナが一番好き
だったりする。なんかすっきり系のデザインが好きなんで。モデナの
さっぱりしてるけど微妙に曲線的な感じが好きだ。
ちなみにデザインがシンプルすぎてしょぼいとかいう評判もあるカレラＧＴ
も大好きだ。基本的にシンプルで整ってる感じの車が好きだな。

３６０チャレンジストラダ－レやカレラＧＴでサーキットを思いっきり
ぶっ飛ばしてみたい。

と妄想する２０の冬。

692 ：686：04/01/19 21:17 ID:X4I+PHAf

>>690
そうだよね。いくらムルシエラゴとの差別化を図るにしても
イメージ的にランボルギーニ＝ガルウイングドアのイメージを
崩して欲しくはなかったよね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:40 ID:xNYsVAyR

あのな・・・
スモールランボは伝統的に横開きドアですが、何か？
（ウラッコ、シルエット、ジャルパ）
そもそも上開きのドアってカウンタック→ディアブロ→ムルシエラゴだけだぞ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:41 ID:Zw5MRsBd

>>691
頑張れば買える

695 ：鹿：04/01/19 21:54 ID:edIveXTb

鹿は芯だよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:08 ID:O9aemDx4

>>693
V12積んだヤツでもミウラは普通のドアだね。やっぱり
カウンタック以降のV12モデル＝ランボってイメージの人は
多いんだろうね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:31 ID:TyD/M+NJ

>>693
おりは、ジャルパ、シルエット、ウラッコ、エスパーダ等のマイナーベビーも好き！！
ウラッコのタコとスピードメーター右端と左端で一緒に見れないなんて、分けわかんないレイアウトも好きだな！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:32 ID:EbDtcMlh

この辺でage

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:40 ID:J9qoWV18

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040119210712.jpg

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:42 ID:X4I+PHAf

700?

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:43 ID:X4I+PHAf

>>699
っていうかその写真に写ってるのってバイク？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:54 ID:hQ0s5CqY

>699
金田のバイク？にしたかったの？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:17 ID:ByGHKKid

>>699
何か変わったバイクだね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:49 ID:vf0kAt5N

>>692
まぁ、でもムルシエラゴがガルウイングだからいいんじゃない？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:14 ID:/CWlz3au

ｶﾞﾔﾙﾄﾞって､昔からﾗﾝﾎﾞﾙに乗ってるﾔｼにはｳｹが良くないんだよね！
皆口々に､ｶﾞﾔﾙﾄﾞ買うなら360ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚの方が良い､という意見も多いし｡
結局､ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ性が薄れたと言うか､ｱｳﾃﾞｨｰ色に染まってしまったｲﾒｰｼﾞが
あるのだろうな?
古くからｵｰﾅｰだったﾔｼは､共通してﾃﾞｻﾞｲﾝをｱｳﾃﾞｨｰ社内でした事によって
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞが薄れた感があるのか､旧車を求める事はあっても新車を求め
る傾向は薄いね｡
ちなみに漏れも､実物見て乗用車みたいでｶﾞｶｰﾘしたよ!
恐らくﾘｾｰﾙのﾊﾞﾘｭｰは､360の様に高くない気がするね････
走行性能は禿しく良くなった気はするけど､華のあるｸﾙﾏじゃ無い｡(w

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:29 ID:vf0kAt5N

>>705
俺はランボ乗りじゃないけどたしかに最近のランボは
ブランドイメージが薄れた感じがする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:52 ID:eJUyoRDc

どーでもいいが、ランボのは『ガルウイング・ドア』じゃ無い。
ガルウイングってのは300SLやデロリアンみたいな『かもめの羽』でありランボもエンツォも違う。
じゃぁ、何かと言うと･･･ｽｲﾝｸﾞ･ｱｯﾌﾟ･ﾄﾞｱとか･･･ﾋﾟﾝと来ないなぁ｡
ランボでは公式にはなんて言っているんだろう？

708 ：693：04/01/20 13:39 ID:IrV0+T5V

>>697
ｴｽﾊﾟｰﾀﾞのどこがﾍﾞｲﾋﾞｰだ？
あれはﾌｪﾗｰﾘで言えば456GTとか612ｽｶﾘｴｯﾃｨに当たるだろ。

>>705-706
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞに関しては、むしろ最近一層強固にしてる気がするんだが？
あ、ＣＩとかいう意味で無くてか？
まぁ、漏まえらが言うところのディアブロやカウンタックのイメージから
離れていってるようには見えるのかもしれんがな。

>>707
特に決まった名称があるわけではないが、ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞとは呼んでないことは確か。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 14:40 ID:ByGHKKid

ランボルギーニのドアはガルウイングドア
っていう名称で言ってもいいと思うけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:14 ID:IrV0+T5V

>>709
なぜ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:32 ID:vB5Z/bw0

正確にはガルウィングでは無いだろうな。
ＵＳなんかでは、ランボウイングとかランボスタイルとか
色々言われてるしな。
まぁ、あれはあれでいいと思うが．．．
古いランボは、ドアがストンと落ちてケガする事があるので
要注意だ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:38 ID:IrV0+T5V

>>711
そりゃダンパーがヘタってるだけよん。すぐ直るって。
ディアブロよりカウンタックのほうがドアは落ちてこない。
窓は落ちるけどね・・・(w

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:50 ID:ByGHKKid

>>710
本にもガルウイングドアって書いてあったんだけどガルウイングドア
じゃないってことは本が間違ってるってことなのかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:58 ID:vB5Z/bw0

>712
そそそ、その通り。
あのダンパーって、一気にダメになる事が多くて困る。
国産車のとかは徐々にダメになる感じだけど。
遠出して窓落ちすると泣けますよｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:19 ID:IrV0+T5V

>>713
漏まいは本に書いてあること全て信じるのか(w
おめでてーな(w

>>714
出先での窓落ちは泣けますねー・・・
ドアの開け閉めも慎重になりますしね。
カウンタック乗ってる人で、よく料金所通過してもドア上げたまま
走りながら閉めてる人いるけど、あれカッコイイなーと思う。
ディアブロであんなことやったら窓割れるかヒンジが曲がる・・・(欝

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:41 ID:S00rOuBD

>>713
正確にはガルウィングじゃないね～。
本当の意味のガルウィングってのは、
ドアが蝶々みたいに開くやつだよ～。
カブトムシみたいに開くのは何て言ったっけかな～。

717 ：あ～るさん：04/01/20 16:43 ID:8p963lA3

>>715
>カウンタック乗ってる人で、よく料金所通過してもドア上げたまま
走りながら閉めてる人いるけど、あれカッコイイなーと思う。

格好いいか？？　
音楽の時間に、歌い終わる前に本を閉じるようなもんだろ。

そもそも、カウンタックを見ることは極希では・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:48 ID:IrV0+T5V

>>717
>音楽の時間に、歌い終わる前に本を閉じるようなもんだろ。
漏まい、見たことあんの？(w

>そもそも、カウンタックを見ることは極希では・・・
なさそうだな(ﾌﾟｹﾞﾗ

こちとら毎月一緒に走ってますが何か？
ETCで先に抜けた後、仲間のカウンタックがドアさげながら
寄ってくるの見てるとかっこいいんだコレが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:09 ID:vf0kAt5N

>>713
まぁ、本に書いてあることがすべて正しいとは限らないし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:11 ID:IqP1clrH

そんなもん、どっちでもいいわ

721 ：あ～るさん：04/01/20 17:13 ID:8p963lA3

>>718
>見たことあんの？
あるけど何か？

>こちとら毎月一緒に走ってますが何か？
どーでもいい。

>仲間のカウンタックがドアさげながら
寄ってくるの見てるとかっこいいんだコレが。

格好いいと思わない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:28 ID:ByGHKKid

国産車でガルウイングドアの車ってないのかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:32 ID:Cy/iN/87

>>722
セラ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:33 ID:ByGHKKid

>>723
情報ありがとう。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:38 ID:IrV0+T5V

>>721
言われてみりゃカッコイイorよくないなんて個人の嗜好だもんね。ｽﾏｿ

>>723
セラはエンツォなんかと同じ形式。
最近スポコンなんかでも流行ってるタイプだね。
いわゆるガルウィングっつーとＡＺ－１があったよん。

>>724
ねえねね、あんた自分で確認しようって意識ないの？
殆ど何も知らんで雑誌の知識だけ鵜呑みにして
ランボ万歳って言ってるような気がするんだが・・・
知ったこっちゃねーが、いちいち「情報ありがとう」とかウザい・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:42 ID:vf0kAt5N

>>725さんはみんなにレスしてるってことはもしかして>>1さん？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:42 ID:ByGHKKid

>>725
スマソ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:46 ID:IrV0+T5V

>>726
ちゃいまっせ
ただのヒマな自営業ランボオーナーでし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:51 ID:vf0kAt5N

>>728
ランボのオーナーなんだ！メチャクチャ羨ましい！
俺はランボに乗るのが夢だけど高すぎて俺なんかには
買えるわけもなくただ憧れて夢見るだけなんだよね。
ところでランボの何に乗ってるんですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:59 ID:IrV0+T5V

>>729
ディアブロSVでつ。
あんまり細かいこと書くと個人が特定されるから勘弁ね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:02 ID:vf0kAt5N

>>730
レスありがとう。っていうかもしかしてあなたってタレントさん？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:09 ID:IrV0+T5V

>>731
ちゃいまっせ。
ただの地味な自営業ですよん。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:17 ID:vf0kAt5N

>>732
そうですか。一瞬タレントのある人物が思い浮かんだんですが違うみたいですね。
でもランボのオーナーなんて本当に羨ましいです！俺も頑張っていつかは絶対に
手に入れてやる！って思ってます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:20 ID:IrV0+T5V

>>733
がんばってね。
たとえば1500万のランボなら、700万貯金を貯めて頭金に、
残り800万はローン組めれば手に入れられるよ。
その頃には維持費も気合で捻出できるようになってるだろうね。
大体年収1500～2000万くらいになれれば無理なく買えるんじゃないかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:23 ID:vf0kAt5N

>>734
詳しいレスと応援ありがとうございます。
俺頑張って絶対手に入れます！

736 ：705：04/01/20 18:24 ID:CBIV77oD

>>732
ｵｯﾄ････
何処かで逢ってるかもな?
いや､実際の所､ﾗﾝﾎﾞ海苔の中で其処までﾒｰｶｰの現体質を肯定する
ﾔｼは少数派だな?
ﾏｼﾞ､初めてな気がする｡
周りの知人数人は､初めは申し込んだけどｷｬﾝｾﾙ続出!ｶﾞﾔﾙﾄﾞね!(w
一人だけ居たかな?買ったﾔｼ｡
ちなみに､もし買い替えするならﾑﾙｼか?
最近見慣れて来たけど､何かｱﾒ車っぽいよな?(w

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:42 ID:IrV0+T5V

>>736
逢ってるかもな(w
ｶﾞﾔﾙﾄﾞはｶｯｺｲｲとは思うけど買おうとは思わなかった。
知人が買って納車されたんで、ちょこっとだけ運転させてもらったよ。
ﾑﾙｼがｱﾒ車っぽく見えるってのは言いえて妙だ。(w
でもﾃﾞｨｱﾌﾞﾛも出た当初はｱﾒﾘｶｰﾝって言われてたんだよな・・・
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛは気にいってるんで、買い換える予定は全然ないな。

738 ：705：04/01/20 19:05 ID:CBIV77oD

>>737
SVというと限定されるが､詮索はお互い無しという事で････(w
そのｶﾞﾔﾙﾄﾞって､JLOC後に衝動買いしたﾔｼのかな?
漏れ的には､ｶﾞﾔﾙﾄﾞのｽﾀｲﾙは??だな｡
納得出来るﾃﾞｻﾞｲﾝ的ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ性も無いし､第一ｶﾝﾊﾟﾆｰｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰを感じない､
ｱｳﾃﾞｨｰ主権ｽﾀｲﾙ!あれじゃただの子会社だよ!情けない････
但し､基本性能は凄く良くなったよな､確かにな!(w

まあ盾喰う虫も････だし､今日は新たな意見交換出来てﾖｶｰﾀよ!(w
ｼﾞｬﾈ!また何処かで!

739 ：びあんこ：04/01/20 19:34 ID:CzXC0kb2

お～

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:10 ID:OVGJ9Pdz

年収１５００万カア。。。

がんばろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:07 ID:uR/HYvOV

>>708
確かにエスパーダはベイビーじゃないかも知れんが
マイナーだろ！！
悪かったよ～
伊達直人（タイガーマスク）乗ってんのってエスパーダだっけ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:41 ID:MWuuiUO1

デトロイトショーに出てた、612スカリエッティって実際どうなんでしょう。。。
なんかバイキンマンみたいなんですけど・・・前から見ると。

ttp://response.jp/issue/2004/0114/article56948_1.images/60698.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:58 ID:RehJQHqP

>>733
もっと低い年収でも頑張って買って維持してる人、結構いるよ。がんばりな。

>>734
マイナーだね。(w
でもハラマとか350GTとか(ry

>>735
>バイキンマン
激しくﾜﾛﾀ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:04 ID:qXuWZdST

>742
この車のデザインって確か例の日本人デザイナーも少し咬んでたんじゃなかったっけ？
好きだったんだね、アンパンマン（っていうかバイキンマン？）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:45 ID:0hcW+O7d

>>743
応援ありがとうございます。
俺頑張って絶対手に入れます！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:19 ID:MD9sVr67

>>742
俺はあんまり好きなデザインじゃない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:02 ID:5M8sJI72

日本人のデザイナーって、結構活躍してるなぁ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:40 ID:vayuL8gI

デザイン的には　こんな流れだな

ﾐｳﾗ→→→→→ﾑﾙﾂｴﾗｺﾞ
ｶｳﾝﾀｯｸ→→→→→→ｶﾞﾔﾙﾄﾞ

ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛがいないし・・・(w
となると・・・こうなるのかな

ﾐｳﾗ→→→→→→→→→ﾑﾙﾂｴﾗｺﾞ
ｶｳﾝﾀｯｸ→→→→→→→→→→ｶﾞﾔﾙﾄﾞ
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ→→→→→→→→→→???????

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:33 ID:upPLIoW5

デザインはもちろんランボルギーニの勝ち。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:56 ID:51k8t12f

>>749
デザインって勝ち負け競うものか？
子供はすっこんでな(｀д´)

なんか最近こーゆーわけわかんねぇ厨が増えて欝だぜよ・・・
こんなやつらに好かれてる車に乗ってると思うと恥ずかしい・・・(´д`;)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:23 ID:upPLIoW5

性能ももちろんランボルギーニの勝ち。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:42 ID:uWzNkuig

ランボは馬鹿っぽさが良かったんだけどなぁ・・・
アウディ参加に入ってからはどーでもいいって感じ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:46 ID:uWzNkuig

勝ちとか負けとか九官鳥みたいに繰り返し騒いでる馬鹿がいるけど
別に票稼ぎしても仕方ないんだから、
もうちっと理論的にでも主観なりにでも説明を付けて欲しいぜ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:51 ID:51k8t12f

>>753
激しく同意！

ムルシエラゴは、アレに3000万払うのか？っていう馬鹿馬鹿しさは
まだ微妙に残ってる気がするが、存在の馬鹿っぽさは消えたねえ。
３６０モデナの内装見て、フェラーリの内装も終わったな…
って思ったのと同じものを感じたよ。
ガヤルドは…あれはもうＡｕｄｉ５１０モデナってところだね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:27 ID:uWzNkuig

どうしてもスーパーカーって言うより、高性能量産車って感じがしちゃうんだよなぁ。
フェラーリのV8は・・・まぁチョット数が多すぎるわなぁｗ
ランボはフェラーリへの嫉妬バリバリのエネルギーが消えたって感じ・・・

形やら何やら批判も多いけどエンツォが唯一スーパーカーを感じられるかな？
やっぱ性能だけじゃなくて、ハイプライスとハイプレミアム（？）とハイブランドネーム（？？）
それに「俺が一番だろ？」って言うような黒いエネルギー感みたいなもの。
これらが揃ってこそのスーパーカーだと思いますけどどーでしょう？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:36 ID:MD9sVr67

ランボルギーニ＝スーパーカー
フェラーリ＝スポーツカー
この違いだね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:48 ID:upPLIoW5

>>756
たしかにランボルギーニはフェラーリ
なんかとは格が違うよね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:51 ID:51k8t12f

>>755
ルカ体制になってから出てきた車はＭＣする度につまらなくなっていくね・・・
３４８、５１２ＴＲまでの頃が良かったよ・・・
同様にランボもＡｕｄｉ体制になる前までの方が良かった。
ＭＹ９９の内装やＺ３２流用のライトを見たときは愕然としたもんだ・・・
きっと「スーパー」とビジネスの両立ってバランスが難しいんだろうな。

今漏れがスーパーだと思うのはどれも知名度か迫力のいずれかに欠けるんだ。
ブガッティ・ヴェイロン、パガーニ・ゾンダ、ケーニグゼグＣ８ＳＳ・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:53 ID:51k8t12f

>>757
ほう。お前何乗ってるの？
当然ランボとフェラーリ両方体験済みで
今はランボに乗ってるんだよね？ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:39 ID:uWzNkuig

ブガッティ・ヴェイロン！
アレは凄いインパクトだよね、笑えるもんなぁ。

ただ俺の個人的趣向を言わせてもらうと
「何だあの車！？凄ぇ！」より「うぉ！？エンツォだ！！凄ぇ！！」
と、自然と名前が出てくるような親近感みたいなものがあるといいなぁ・・みたいな。
スターの名前はみんな知ってるの理論で。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:47 ID:MD9sVr67

この辺でage

762 ：かんぱにーあいでんてぃてぃー??：04/01/21 23:01 ID:vLiGhH0q

蓼食う虫よ～！
そういうマズイ草があるの。
（打ち違いならスマソ。）

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:53 ID:upPLIoW5

そういえば何でディアブロのヘッドライトって
固定式になったんだろう？開閉式のほうが格好
よくて好きだったんだけどなぁー。まぁでも
今はもう製造してないからこんなことカキコ
しても意味ないんだけどね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:56 ID:upPLIoW5

まぁそれにカウンタックもディアブロもムルシエラゴも
最高に大好きだけどどっちみち買えないからどんなこと
をカキコしても意味ないんだけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:12 ID:oDtv5lUi

>>763
アメリカで売るためじゃない？
どっかの州だったかでリトラは禁止になったんじゃなかったかなぁ。
NSXしかり、GTOしかり・・・F50もリトラクタブルじゃないし。（でた年代あんま調べないで書いてるので
間違ってたらすいません）

次期コルベットもリトラじゃないし。今のコルベットが事実上最後のリトラかも・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:21 ID:Jybws9Vn

>>765
情報ありがとう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:55 ID:Ua2OgJDJ

リトラって構造的に重くなるうえにオーバーハング上に設置するもんだし
空力的にもNGってのを聞いた事あります。
スーパースポーツが時代に逆行する訳には行かないんでしょうなぁ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:35 ID:pj6zcDmN

>>763
俺も開閉式のほうが好きだよ。っていう俺も
買えないからこんなことカキコしても意味
ないけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:38 ID:rzvQom0P

リトラは開いたときに人を轢くとダメージがでかい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:53 ID:pj6zcDmN

リトラは格好よくて好きなんだけどなぁー。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:58 ID:0emzX+KX

リトラ閉めてるときはいいが
開けると結構間抜け

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:43 ID:SPmf+9om

個人的にランボもフェラも含めて、ディアブロ6.0が最高によくできていたと思う。
エクステリアは上品で、インテリアも高級感漂ってたし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:56 ID:I0X6yGJP

>772
その分破天荒さがなくってスーパー度合いは低いかも．．．

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:10 ID:J05MW1R/

>フェラーリはスーパーカーとはいわないでしょ、
>街乗りでチビめの男がナンパにつかってたりするし、

フェラーリ乗りの方が世間に媚びてる感じがするよな。ステイタスとか。
ランボルギーニはストイックでピュアでおバカな印象が好感を持てる。

若い女が股を開くフェラ
小学生の男の子が興奮するランボ

日本ではフェラが「意味」、ランボが「感性」な気がする。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:20 ID:Jybws9Vn

個人的にはカウンタックとディアブロが最高に大好き！
フェラーリではテスタロッサとF40が好き。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:24 ID:Jybws9Vn

やっぱり個人的にはランボルギーニのほうが好き。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:24 ID:pj6zcDmN

やったぁー！777GET！＼(^O^)／

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:43 ID:uBVjjD9D

>>769
お前は九官鳥か？聞き飽きた。退場。
冬休みの課題の感想文でも、もうちょっと何か書くだろ？

俺はバカバカしいまでの存在感が好きなんで、
テスタロッサの後姿に惚れた。
で、買った。
ディアブロの非現実的な佇まいも良い。
で、こっちも買った。

イメージ的には
テスタロッサ＝青山
ディアブロ＝六本木
そんな感じだ。

乗った感じは、どっちもGTカーだな。
この２台は手放さないだろう。

マラネロ、モデナ、ガヤルドは興味なし。
ムルシエラゴはディアブロを売ってまで欲しいとは思わん。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:36 ID:pj6zcDmN

この辺でage

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:02 ID:LIZK3IQJ

なんか
ランボルギーニとフェラーリが対決してて
地震でサーキットがメチャメチャになって
ランとフェラが苦戦してるところに
一台のストラトスが物凄い勢いで2台を追い抜く
イメージがある

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:09 ID:5X+2mwNG

>>778
テスタって維持の問題は実際どんなもんですか？
自分は中古348オーナーなんですけど、最近12気等に移行したいなぁ・・・と。
512TRあたりになるとチョット手が出ないんですよね、普通のサラリーマンなもので
形もテスタの方が極悪っぽくて好きです。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:47 ID:Ypq1rD9J

ランボルギーニの普通じゃありえない
デザインが最高に好きだなぁー。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:38 ID:Lzhs/nLO

age

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:31 ID:Ypq1rD9J

数時間ぶりに来たけど伸びてないからage

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:12 ID:889bXPX/

>>781
ココはキモい九官鳥ドリーマーがいるから、アッチのスレで話しませんか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:56 ID:vrSjPXit

強烈なランボルギーニファンが一人いるようだが
買えそうなの?月給はいくら?

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:42 ID:Ypq1rD9J

age

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:51 ID:Lzhs/nLO

俺もage

789 ：781：04/01/24 01:30 ID:yF6bxUPz

>>785
他スレにて質問しなおしました。
いろいろ聞かせてもらえれば幸いです。
348の事でしたら聞いてください。
まぁ今更348に走るような事はないでしょうけどね。

と、関係ないけどランボも好きだよ。カウンタックとディアブロはね。
攻撃的なデザインや噂に聞く激辛運転性は男心をくすぐりますなぁ。
ムルシエラゴもガヤルドはランボの新作って言うより、
アウディが作ったランボの贋作って感じがしてチト残念。
でも旧ランボの馬鹿馬鹿しさに感化された人間じゃなければ最高でしょうね。

でも壊れたとして修理とかはどうするんだろう？
フェラーリをみれるショップなら大体いけるのかな？
今見てもらってるショップは多分やってくれないような気が・・・
348ですら致命的な故障の時は外注に出すからと言ってたし・・・
そもそも、その店にランボが置いてあるの見たことないや、田舎だからなぁ。
車両代はもちろん、信頼できるショップや維持できる経済状況などを考えると
最近のフェラーリに比べて現実味がなさすぎますなぁ、私なんかだと。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:48 ID:XoknT+49

漏れ工房だけどガヤルド欲しいよﾏﾏﾝ
結婚しないで子供も作らないで定年までひたすら働いて貯金だけしてたら買えるかな？(´･ω･`)
無理かもしれないけど・・・。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:12 ID:e+hTBbIn

>>790
頑張って下さい。応援してます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:28 ID:e+hTBbIn

そういえばこのスレってスレタイが
ランボルギーニVSフェラーリだけど
比較する車種があったほうが比較しやすいかも。
たとえば
カウンタック VS テスタロッサとか
ディアブロ VS F40とか
こんなかんじで比較すると比較しやすいんじゃない？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:32 ID:amC+w37u

http://www.sportscarfan.com/yasu/hitori/200401/040123.jpg

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:49 ID:enjkNzxP

>>792
妥当なところだけどはたしてオーナーがどれくらいいるものか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:58 ID:e+hTBbIn

age

796 ：792：04/01/24 21:29 ID:e+hTBbIn

>>794
でもオーナーも非オーナーも楽しく
語ればいいんじゃない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:35 ID:ETwJTnDe

チンボニギールVSフェラ有り

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:50 ID:TP+Ebx1x

↑
手古希　VS　口内発射　？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:01 ID:mxtfZHiq

age

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:04 ID:xIKEd5+V

>>792
比較しやすいと思うけど伸びてないね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:12 ID:M0eTnvy1

うーん、車としての単純な速さならF1ならはっきりわかるけど市販車比べるのは好きくないな。
開発してる人に申し訳ない。

802 ：名無しやーん ◆YAGUyMrb0I ：04/01/25 09:11 ID:ObZ6BHew

新Mac板の車スレで貼った自作壁紙です。

http://etc.lv3.net/upload/upfile/up1724.jpg
珍しい右ハンドル・ランボルギーニガヤルドです。

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20040115235851.jpg
３６０モデナ

Mac仕様なので右側にアイコンスペースが・・・
下のグレーラインはＯＳＸのＤＯＣ用です。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:12 ID:mxtfZHiq

>>802
壁紙貰いました。サンクス。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:19 ID:ZLoPtYT6

どっちが先に壊れるのか？
どっちが修理代高いのか？
など現実問題について語ってくだちい　（激鬱

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:38 ID:xIKEd5+V

俺はもちろんオーナーじゃないから詳しいことはわからない。
だからオーナーの方情報お願いします。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:44 ID:mxtfZHiq

俺ももちろんオーナーじゃない。
ところで>>792もカキコしてたけど
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
っていう比較しやすい車種があるんだから
この4台のオーナーさんがまずはカキコ
しないことには始まらないんじゃない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:28 ID:mxtfZHiq

オーナーが少ないせいかやっぱり伸びてないね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:29 ID:mxtfZHiq

オーナーさんの意見が聞きたい。もちろん
非オーナーの方も楽しく語りましょう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:29 ID:sX4IMaj5

ﾌｪﾗｰﾘとかﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆの話題なら脳内ﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰの鹿に聞けば?w

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:38 ID:mxtfZHiq

でも最近このスレで鹿さん見ないけどどうしたんだろう？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:00 ID:sX4IMaj5

脳内ｵｰﾅｰの鹿はﾌｪﾗｰﾘｽﾚとかの他のｽﾚに逃げたみたい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:03 ID:eiLPDNFC

エスプリには勝てないよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:29 ID:M3xIqc32

>>812
ロータスエスプリって、別に大したことないよｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:36 ID:XJfVV04N

エスプリはたいしたこたないだろうが、近年のイタ車メーカーには英車を学んでもらいたい

イタ車界はどんどんつまらなくなっていく

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:38 ID:XJfVV04N

フィアット（ＧＭ）対アウディをやりたいの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:03 ID:yGUff0It

エスプリって車体は薄いが車高が高い

817 ：鹿：04/01/25 22:28 ID:G/HxVLVy

鹿は自殺したよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:34 ID:mxtfZHiq

>>817
そんな縁起でもないことを言っちゃ駄目だよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:44 ID:mxtfZHiq

ところで↑のほうでもカキコしてあったけど
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
を語ろう。もちろんオーナーも非オーナーも
楽しくマターリとね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:47 ID:S7sCPIAv

また変なのが出てきた

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:49 ID:XJfVV04N

なんか、戦う相手がふさわしくないんじゃないかあ

カウンタックＶＳ５１２ＢＢ
ディアブロＶＳテスタロッサ
じゃねえの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:53 ID:mxtfZHiq

>>821
いやっ、これでいいと思うよ。
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:46 ID:S7sCPIAv

812の方が適正かと…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:03 ID:h+Pxf8RI

age

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:05 ID:hN9V6i++

821の方が適正だな。
512BBのライバルとしてカウンタックが開発されたんだっけ？逆だったかな？

で、ディアブロ VS テスタロッサ
ディアブロSV VS 512TR
ディアブロミウラ VS F40
ディアブロ6.0 VS F50
って所かな？動力性能ではフェラーリが上だなぁ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:33 ID:V1NH9kYR

ポルシェ911カレラ4も仲間に入れてやってよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:45 ID:UXfeZ4a9

>>826
入れてもいいと思うけどスレタイから
話がそれちゃうから駄目なんじゃない？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 08:49 ID:bblM6ci4

>825
>512BBのライバルとしてカウンタックが開発されたんだっけ？
ミウラに対してデイトナ、カウンタックに対して365GT4BB、その後512BB
テスタロッサに対して5000QVじゃなかったっけ？

F40,F50なんかの限定モデルはちょっとズルイ気がする。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 09:38 ID:CyCimNYJ

エスプリのV8は恐ろしく速いです。ツインターボだし。なにより最近の車なのでカウンタックよりは安心してより高速で運転できます。
でもアイドリングの回転数近くでないと１，２速でニュートラルに落としたとたんストールしたりでなかなか気難しい。
その点カウンタックは合流時の右斜め後方視界以外は非常に乗りやすいです。ブレーキ効かないけどね。
街乗りも十分できます。コンビにも停めれるよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 11:23 ID:6jOpBNyn

>>829
エスプリのどこが最近なのか小一時間・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:51 ID:OVGrITmV

エスプリって今は作ってるの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:41 ID:UXfeZ4a9

>>831
造ってるよ。
こちらを参考に。
　　　↓
http://catalogue.carview.co.jp/LOTUS/ESPRIT/latest/overview.asp

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:44 ID:97PE64XD

　そういや、大Ｋ園のＭさんとこ、やっちゃったね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:00 ID:5siBFY60

>>831-832
エスプリは去年で製造中止になりましたが何か？
◎テールの最終方は日本に２～３台入ったみたいだけど。

>>805とか>>819みたいな？？？な意見もそうだけど、
スーパーカーについて殆ど何も知らない
脳内厨ばかりが書いてるんだな・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:14 ID:UXfeZ4a9

>>834
そうだんたんだ。製造中止になってたんだ。
間違った情報スマソ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:16 ID:h+Pxf8RI

どっちだっていいじゃん。スレタイの話をしようよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:20 ID:UXfeZ4a9

>>836
うん、そうだね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:24 ID:UXfeZ4a9

ってことで>>822もカキコした通り
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
を語ればいいと思うんだけどどうかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:30 ID:h+Pxf8RI

>>838
それはちょっと対決の相手が違うような気が。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:31 ID:UXfeZ4a9

>>839
でもちょっとネットいい文章見つけたから呼んでみて。これを読む限りでは相手が違うことはないと思うよ。
ランボルギーニとフェラーリとの車の構造の違い。実はミドシップ（360モデナ、F40、M512、
テスタロッサなど）であればショートストロークエンジンと言う共通点のみです。
フェラーリのミドシップ車は車体の真ん中にエンジンを置きその下にミッション（二階建）
すぐ後ろにクラッチを付け一番最後にデフが付きます。その為エンジンの重心が20センチ
程高くなるデメットがありますが運転席は広く取れるメリットがあります。
ランボルギーニは車体の真ん中に同じくエンジンを置きミッションはその前に、デフは後部
へ供え置きドライブシャフトにてUターンさせて低重心を実現させました。その為ミッション
が運転席に突き出しコックピットは狭くしかもミッションの熱で暑くなります。
これはカウンタックも同じ構造ですがドライブシャフトがディアブロが横でカウンタックは下
を通ります。もちろんディアブロの方が低重心と言う事になります。
ではディアブロの対抗馬は同じNA、V12、ミッドで大排気量のテスタロッサなのか？
NOです。テスタロッサは1986年からの車でディアブロは1890年なので時代が違います。
実は1989年に登場したフェラーリ最速のF40なのです。最高速も馬力もF40をわずかに
ディアブロが上回りました。360モデナもテスタロッサも同じNA、ミドシップですが400PSで
ディアブロは500PSなので100PSも違いがあります。もちろんカタログ数値であり実際
は少々下ですが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:32 ID:5siBFY60

>>838
おまえヴァカ？>>828読んだ？？？？？？？？
スーパーカーについて語るんなら、
もうちょっと自力で知識を蓄えてからにしな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:34 ID:UXfeZ4a9

↑これを読む限りでは
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
でいいと思うよ。
それと『テスタロッサは1986年からの車でディアブロは
1890年なので時代が違います。』の文章の年号が間違って
いたので修正します。正しくは『テスタロッサは1986年
からの車でディアブロは1990年なので時代が違います。』です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:36 ID:UXfeZ4a9

>>841
でも文章を読む限りでは正しい気もするよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:37 ID:h+Pxf8RI

どっちだっていいから2人ともマターリいこうよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:41 ID:UXfeZ4a9

>>844
そうだね。マターリが一番だね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:44 ID:5siBFY60

>>UXfeZ4a9
ちなみにテスタロッサは1984-1991ですが何か？
っつかどこ調べてんの？
雑誌や他人のレビューを鵜呑みにするだけで、
自分でデーター集めて検証するってことができないのね？
何が正しいか自分で判断できないんだね？？？
厨決定・・・マジで何歳？？？？？？？？？？？？

・・・相手にしないことにしました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:45 ID:UXfeZ4a9

ってことでやっぱり
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
でいいと思うよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:46 ID:UXfeZ4a9

>>846
そういう言い方はないんじゃない？
俺が知識不足って言うならなおさら
色々教えてくれてもいいんじゃないの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:53 ID:UXfeZ4a9

>>846
それにそういうふうな人を見下すような
言葉の言い方や書き方はあまり感心しませんね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:56 ID:uVaRmAaw

>>5siBFY60
で、貴方の車はフェラーリ？ランボルギーニ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:01 ID:UXfeZ4a9

>>850
ID:5siBFY60さんは逃げたみたいですね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:04 ID:5siBFY60

>>850
512TRだけどなにか？

>>851
そんなにかまってほしいの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:08 ID:uVaRmAaw

>>852
ＴＲね
オーナーだったら、小さい事であまり騒がないでください
スーパーカー乗りのイメージ悪くなります

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:11 ID:UXfeZ4a9

>>852
そうだよ。よろしくね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:26 ID:89jLnH3M

昨年淡路島で赤のアニバと赤のテスタが粉雪の中を並走してたの、感慨深かったなぁ。
「往年のライバル、ここに再会」って感じで、後ろを走っていてドキドキしました。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:57 ID:V1NH9kYR

NSXは問題外？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:59 ID:h+Pxf8RI

>>856
NSXのこと語るならNSXのスレのほうがいいと思うよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:02 ID:UXfeZ4a9

カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
の話はどうなったの？

859 ：しんぷそん：04/01/26 17:42 ID:NoQfhFIO

だから歴史から言うならカウンタックが２０年近く作られてしまったからしかたないのだが
カウンタックに対抗して３６５、５１２を出したのは周知の事実なわけよ
でテスタロッサが出たがそのころはライバル不在と解釈するのが妥当じゃないかな
一応ＱＶが同時代なわけだけどさすがにライバルと言うには設計が古すぎじゃないか？
で、９１年のディアブロで正常なライバル関係が復活しと思われる
５１２ＴＲ、５１２Ｍと９６まで作られたのもテスタロッサと言えるわけでね
Ｍもきちんと赤頭なんなんだから

でＦ４０のような限定生産のモデルにカタログモデルのディアブロでは明らかに役不足でしょう…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:43 ID:UXfeZ4a9

僕はオーナーじゃないからそんなに語れないけど
オーナーの方語ってください。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:44 ID:UXfeZ4a9

>>859
でもディアブロのほうがF40よりも最高速も馬力も
わずかに上回ったことは事実だよ。

862 ：しんぷそん：04/01/26 17:48 ID:NoQfhFIO

性能の問題ではなく、カリスマ性があまりに違うでしょう
値段も…

これはいかんともしがたい…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:49 ID:UXfeZ4a9

>>862
そうかなぁー。僕はそうは思いませんけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:13 ID:h+Pxf8RI

マターリを願ってage

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:55 ID:w1/3ij1p

カウンタックで確か対Ｆ４０用モデル開発してたんじゃなかったっけ？
スペックだけ見たらＦ４０より軽くて馬力もあったような。

866 ：しんぷそん：04/01/26 20:07 ID:NoQfhFIO

秘かに開発してたっていうとＬ１５０くらいしかしらんが…
リアをブリフェン化したカウンタックね

でもあれはアニバーサリーモデルの試作車だしなあ～

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:31 ID:V1NH9kYR

ここまでの集計誰かやって

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:08 ID:WxEetUwr

UXfeZ4a9
いつもの君か…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:37 ID:UXfeZ4a9

ランボルギーニ・カウンタック超最高！
ランボルギーニ・ディアブロ超最高！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:38 ID:UXfeZ4a9

ランボルギーニ超最高！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:39 ID:UXfeZ4a9

↑個人的意見なので不愉快な人がいたらスマソ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:40 ID:UXfeZ4a9

買えないとわかっているんだけど超大好き！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:42 ID:UXfeZ4a9

ランボルギーニ超最高！(個人的意見なので不愉快な人がいたらスマソ)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:10 ID:9kA8w371

ぽかーん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:13 ID:pi7NvWTX

ずいぶんにぎやかだね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:22 ID:fUYpJ0So

>866
カウンタック・エボリューションのことじゃないの？
4WDでなんだか全長が伸びてたやつ。
もっとも、これもディアブロの開発プロトみたいなもんか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:28 ID:WL5lbLPc

>>872
こんなところで書き込んでないで、夜も働いたら?
時は金なり・・。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:31 ID:YTC1zssa

>877
相手にすんなよ。きりがない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 07:36 ID:NFKy/2bD

>876
全長が伸びててディアブロの５．７積んでるって話だけど・・・
写真で見るかぎりじゃクアトロと変わらないように見えません？

880 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/27 11:23 ID:WpOuw4jP

やれやれ・・・。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:38 ID:6jRESqeT

>879
一応、鼻っ面は伸びてるな↓
ttp://www.lambocars.com/highres/counte.jpg

882 ：二百円飯：04/01/27 17:22 ID:/qKgGzN3

大宮先生はいらっしゃいますか？化学の質問があるのですが…。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:30 ID:iCd9jIvS

ムルシエラゴを斜め下から寝転んで見上げると、チビるぐらいカッコいい。っていうかおれはチビった。
あ、別に所有してるわけじゃないよ。(言わなくても分かるか・・)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:25 ID:gnCItlzx

ＡＵＴＯＣＡＲ見るとガヤルド誉めまくりだね。
スタイルもボディ黒だと締まって見えるし。
黄色やオレンジはケンカ売ってんのかって感じだけど。

でももし一台買えるのなら・・・・フォードＧＴかな。
スーパーカーじゃないけどね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:21 ID:9kA8w371

んー、フォードＧＴはスーパーカーの部類に入るような気がするけど
名前の通りグランツーリスモなのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:57 ID:xC+OTVZT

ネオスーパーカーって何があったっけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:55 ID:ZWVZyIsB

最近はＧＴの定義が昔とズレてきている気がするね。
カレラＧＴなんてグランドツーリングカーなのか？？？と思うね。
車本来の性格がＦＩＡ主導のモータースポーツ用分類に捻じ曲げられてゆく。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:24 ID:sNdnGOcz

UXfeZ4a9超最高！！
馬鹿だけど見てるほうは楽しいぜ！超最高！

俺はフェラーリの方が好きかなぁ？でもチョット昔の奴ね。
テスタ系なんてハッタリと気品が同居してるようでいいですね。
アウディ体制以前のランボは馬鹿ってイメージで、まぁそれが魅力かと。
やっぱ馬鹿は馬鹿が好きってことか？

冷静なランボファンには怒られそうですが、そう思わずにはいられませんでした。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:01 ID:ilqwcK0+

age

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:05 ID:ytgTzpu6

ENZOはすごくイイけど、スカリエッティを見た時はちょっとヤバイって思った
ランボルギーニは、今も昔もカッコいいと思う
フェラもランボも両方イイ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:36 ID:Uer9i4nO

カウンタックってアニバは糞なんでしょ?
でクアトロバルボーレが最高なんだろ?

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:11 ID:JdMmqzvw

本国イタリアでのランボの評価はどうなの？
フェラーリはイタリア人全員が揃いも揃って大好きってのはわかるけど。

893 ：しんぷそん：04/01/28 01:24 ID:Zly2qOYa

赤じゃないフェラーリにあえて乗るのがいいと思う。
４１２の白に今あえて乗るのはおしゃれかもしれん

ランボはイメージカラーが特にないからなんでもいいかな。

ランボに乗るほうが非日常って意味でなら圧勝ですよね。
個性出すならランボ！！！

894 ：しんぷそん：04/01/28 01:24 ID:Zly2qOYa

そいやあ試作のカウンタックあったね
あまり写真とか出回らなかったから忘れてた・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 12:47 ID:5r62fjXF

>>893
おしゃれでフェラでもランボでも乗るのは俺は好かん！！

896 ：しんぷそん：04/01/28 15:04 ID:Zly2qOYa

そうは言ってもフェラに関しては車好き以外が乗ってる場合の方が多い気がする
悲しいかな・・・
金持ってることを誇示するためだけみたいなな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:07 ID:BLljNGdi

カウンタックＬＰ４００とか３６５ＧＴ４／ＢＢなら認めてやるが。
Ｆ５０とかディアブロ位になるともうただの張りぼて。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:06 ID:5dk9an9N

>897
何言ってんだ？おめえ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:46 ID:gVxMSxBW

ランボのカラーって黒と黄色じゃないの？
ディアブロ後期の形は好きだったけどな。ムルシやガヤルドはモーターショーで見たけどなんか・・
ムルシはちょい間延びしたような感じだしガヤルドは逆に入れ込みすぎって気がする。

フェラーリは・・近年のフェラーリで一番いいのは４５６ＧＴな気がする。あくまでスタイルの話だけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:25 ID:g1G4AMAm

うん、ランボは黒か黄色だよね。フェラーリは赤
黒のランボは最高にクールでカッコいい

901 ：fusianaｓan：04/01/29 01:39 ID:VQUuR+47

フェラーリの白がいい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:52 ID:g1G4AMAm

おれも白のフェラーリ欲しい
http://response.jp/event/tas2004/image/gw4DSCN0009009.jpg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:54 ID:g1G4AMAm

白のランボもいい
http://response.jp/event/tas2004/image/gw4DSCN0015015.jpg

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:38 ID:4ma7mRD6

ランボ、いろいろあるな、いい色。
ディアブロSVはイエローと黒、リトラ廃止SVは銀色、6.0VTは黄色も似合うが、紺色も似合う。
カウンタックは白や黄色や赤、アニバは銀だったり・・・。

いぱいあるよネー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:19 ID:OsFo93BT

Ｆ４０は黄色が一番カッコイイと思うのはオレだけ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:56 ID:JT19PjFy

スケルトンボディのF40に乗りたい。
エンジン丸見えだよ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:57 ID:JT19PjFy

あ最初っ殻エンジン見えたっけ？　ウワー

908 ：しんぷそん：04/01/29 21:14 ID:q3EM3l2Z

フェラーリもアルファロメオも赤をありがたがってるのは日本人だけらしいね

909 ：ナナサンカレラヲタ：04/01/29 22:09 ID:X34s9aR2

ディアブロのライトは３２Ｚとおんなじ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:39 ID:3Y4H2NLK

>>908
したり顔でそういうこと言う奴いるけど、フェラーリのＦ１チームのスタッフに
同じことが言える？

まああれは国の色だけど。

911 ：しんぷそん：04/01/29 22:43 ID:q3EM3l2Z

>>910
それはレースの話でしょ
サッカーの各国代表にイメージカラーがあるのと同じ
自分のチームのカラーを大事にするのはあたりまえのことじゃん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:48 ID:VQUuR+47

アメ車でスーパーカーって何かないですか？

バイパー？コルベット？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:49 ID:fH/p+H4b

>>908

まぁ、それが何か問題なのかと

914 ：しんぷそん：04/01/29 23:13 ID:q3EM3l2Z

>>913
赤に乗りたくない僕としては、赤以外の中古車相場が安くてうれしいかな♪
違う場合もあるが・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:14 ID:fH/p+H4b

>>912

チゼ-タ、サリーン、モスラー、パノス、ベクター、あとコブラとか
結構あると思うけど

916 ：912：04/01/29 23:45 ID:VQUuR+47

>>915
ベクターって自動車メーカーなんですか？
昔のロータスみたいな感じ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:20 ID:TOPW/+DP

>>908
へ？世界中で一番売れてる色が赤じゃなかったっけ？
少なくても最大の市場であるアメリカではそうだぜ？
出てる色とありがたがる色は別なのか？
みんな泣く泣く赤をオーダーしてるのか？

まぁアルファは諸外国でそれほど人気では無いみたいなので
ありがたがる以前の問題だと思うが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:25 ID:emae4Vux

>>916

うろ覚えだけど
６００馬力くらいで最高速度３５０位だったと思う
でも４ＡＴっていう馬鹿なクルマ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:26 ID:XsVsS6YI

フェラは日本、イタリア、アメでは赤、イタ以外のヨーロッパでは黒が売れてるって
話はなんかで読んだ覚えがあるな。

どうでもいいが、新型コルベットどうにかしてくれ・・・
あれじゃバイパーの劣化コピーだよ。
マコシャークやスティングレイっつー「海の恐怖」がモチーフだったのに
蛇にしてどうすんだよ。

920 ：ランボル：04/01/30 07:18 ID:f1Kucr+j

浜松にランボルギ－ニやフェラ－リなど貸してくれる
「焼肉屋」がありますがそこの人もランボルギ－ニはス－パ－カ－、
フェラ－リはスポ－ツカ－、と区別してましたね。
確かに同時に両車を見比べるとかなり違うものです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:25 ID:UwfwRWIx

確かに。新型コルベットは残念としか言いようが無い
アメ車はキャデラックとコルベットだけ好きだったのに

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 12:36 ID:Nrxoc7ec

>912
こんなやつ↓
http://www.fast-autos.net/photoarchive/vector/vectorw8.html

923 ：↑：04/01/30 17:15 ID:uLkwof6V

これってGT2で見た事あるよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:45 ID:jP+1bOUZ

Ｕ１２はディアブロベースのだったような

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:28 ID:WfqkTDt/

ベクターはコンソールがちょと萌える。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:56 ID:AUqe9vOG

age

927 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/31 15:20 ID:Zb3ZLjNY

黒のディアブロはカコイイ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:01 ID:3Gh09xKX

黒のランボルギーニ賛成

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:00 ID:bdbvLxo+

あのう…昔よく聞いた、ポルシェの最高速は巡航最高速で、フェラーリとか
ランボの最高速は瞬間最高速である云々ってには本当なの？

なら、モデナも290kmでた瞬間にアボーンしちゃうの？なんか刹那的でいいネ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:06 ID:bEzVAyq3

最高速＝巡航速度ってすごいね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:03 ID:ImHAx6j9

そんなことないんじゃない？
最高速は○○○キロで巡航なら○○○キロも可能
ってのは昔のポルシェで良くあったうたい文句だし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:55 ID:b8q2aGVF

個人的にムルシーは美の極みだと思う。
ガヤルドは・・・ようわからん。アウディの色が濃すぎるのかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:56 ID:p1Uq5ArF

ムルシーは確かに最高だな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:32 ID:MbJ5NBwP

ディアブロならチタニュームシルバー萌え。
ムルシーよりガヤルドのほうがデザイン的にシャープで
好きなんだけど、ドアが普通に開くからイヤ！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:56 ID:bvi0AoaX

age

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 11:53 ID:T2WAwrwk

ヴェクター３ＡＴじゃなかったっけ・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:19 ID:Wg1qJdar

age

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:54 ID:EBPqg/ox

フェラーリ持ってる人の足車はBMWとかMBが多いんだろうけど
ランボルギーニもってるひとの足車っていきおいベントレーとか
って感じがするよね。

実際どうなんだかわからんけども。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:02 ID:kfqpY+GL

軽じゃない？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:25 ID:oMrEqcn3

>>938
確かにそういうイメージがあるｗ
フェラーリは金持ち、ランボは大金持ちっていうイメージ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:45 ID:IK1miAT2

2004年フェラ 612 スカリエッティ
2004年フェラ 600 マラネロ (秋: 6.0 V12 630bhp)
2005年フェラ 600 バルケッタ
2005年フェラ 400 モンツァ (V8 500bhp)
2006年フェラ 400 スパイダー
2006年ランボ SUV (V10)
2007年フェラ F60 (V12 800bhp)
2007年ランボミウラ (V16 1000bhp)

1000馬力のミウラ…凄そうだな。わくわくするぜ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:59 ID:Ge/S1gsN

>>941
米論の使いまわしの1000馬力ならいらね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:26 ID:AiUNH3Y2

ヴェイロンはW16だから、V16ってことはオリジナルなんだと思う

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 14:38 ID:rKPpBd0u

最近中古の550が気になるんだけど
575と比べてどう違うの？550でも十分じゃない？駄目？
なんでﾏﾗﾈﾛｼﾘｰｽﾞって人気ないの？360の中古より安いのに…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 14:49 ID:tBCXt6OU

やっぱＦＲだからでしょ・・・
スーパースポーツっぽくないし
４５６とイメージかぶりすぎだしな
４５６の２シーター版ｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:49 ID:rKPpBd0u

>>945
じゃあ550買うなら456買ったほうがいいのかな？
俺も550と似てて2+2だから456にしようかなとも思ってしまう
456中古だとさらに安いし、余った金でなんか買えそう。
でも550欲しいな、ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞかっこいいじゃない…だめかな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:15 ID:pcCJQqfB

12発は・・・維持が大変だよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:47 ID:rKPpBd0u

>>947
雑誌のﾛｯｿってやつに550とﾃﾞｨｱﾌﾞﾛの連載があって
ああいうのを読むと欲しくなったり欲しくなくなったりするんだけど
高性能なFRのってみたいんだよね～。サーキットも行きたいし…
やっぱ維持とか性能とか走りとかを求めるとﾌｪﾗや乱棒はだめかぁ…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:12 ID:A5MXW13v

>>946
ま、とりあえずマラネロ買おう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:17 ID:AiUNH3Y2

マラネロって、スーパーカーどころかスポーツカーにも見えない。まだ360の方がスポーツカーに見える
絶対ガヤルドの方がいい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:19 ID:HZ8oZn89

ガヤルドのテールってＭＲ－Ｓそっくりじゃん。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:27 ID:AiUNH3Y2

>>951
あははｗ　あのなぁ、ランボルギーニがよりによってトヨタ車とデザインが似てるわけが・・・
そう言われてみると結構似てるかもな・・・・
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/lambo/001/02.jpg
http://www.mr2-toyota.com/res/img/2000_toyota_mrs-1.jpg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:34 ID:tBCXt6OU

そっくりってほど似てないだろおお
なんとなくかな♪

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:38 ID:tBCXt6OU

>>946
俺なら４５６にする
どうせ、スーパースポーツじゃないなら実用性あると使えるよ♪
子供ができても乗れるんだぜ！！！

非日常が欲しいならＭＲにすりゃあいいのさ
エンツォなんてどうよ！？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:55 ID:XbPnvlIF

ナニ乗ってもいいが
こういう阿呆にだけはならないように
http://www.fsinet.or.jp/~mpage/
掲示板でオーナー同士からも叩かれちょる
つーかツーホーしたほうがいいか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:50 ID:kq1Qj20E

>>948
「高性能なFR」と思って乗ると・・・失望するんじゃねーか?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:23 ID:z1U7z3wg

ディアブロ6.0と575マラネロはどちらがはやいの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:30 ID:GkjtOwTC

ディアブロGTR速そう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:34 ID:9GT4TLSJ

なんでガヤルドを見て「おお！」と思わないか分かった。

アベンシスにテールが似ているんだ・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:06 ID:vXv7td0J

フェラーリF355なんてどうですか？すごくきになるんですけど。

961 ：牛馬：04/02/05 02:09 ID:UuUpiJGx

ここに書き込んでいいのは、ランボとフェラーリーのオーナーだけでつよ。
貧乏人はＭＲ２でマスでもかくといいでつ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:46 ID:sovRQONN

age

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:13 ID:IJmyML13

ガルウイングって女性受けはどんなもん？いい？悪い？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:24 ID:Dfz3X1ML

そいやあ、カウンタックもディアブロもムラシエラゴも
あのドアはガルウィングドアじゃないらしいね。
間違った常識らしいからただしといた方がいいよ♪
といいつつ、正式名称を忘れてもうた・・・

ちなみにガルウィングドアはＢＭＭ３００ＳＬやＡＺ－１のドアのことをさすのだそうです・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:25 ID:Dfz3X1ML

ＢＭＭ　×
メルセデスベンツ　○

徹夜明けでぼけてた・・・　ｽﾏｿ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:29 ID:Dfz3X1ML

正式名称なんだっけなあ？
ポップアップドア？？？
今月読んだ雑誌に書いてあったのだが・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:30 ID:qvrEXkch

ガル＝カモメ
カモメみたいなドア＝ガルウィング

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:57 ID:yhnZXewY

んーでも、元々はカモメ型だが上方向に開くヤツを総じてガルウイングと呼ぶようになったって説明はよく見るね。
正式名称じゃないけど、別にガルウイングでいいんじゃん？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:06 ID:Dfz3X1ML

まあ通称ってことでいいと思うけどね。
自動車用語辞典だときちんと分けて載ってるのだそうな・・・

スウィングアップドアだったきがしてきた！？？？
違ったかなあ？？？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 09:03 ID:K3o/Bph9

>969
そう言っているのが多い気がする。
もっと変なのでは『前方ヒンジの変形ガルウイング』って言っているのも見たことある。
セラとかSLRマクラーレンのは『インセクト・ガルウイング』(虫型ガルウイング？)って言ってるやつもいる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 09:08 ID:Dfz3X1ML

ああっ
そうそうインセクトなんとかとも呼ばれると書いてあったよ♪

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:22 ID:cmVFtIhz

ジャックナイフ式じゃなかったっけ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:42 ID:t4isI7iC

>>972
ジャックナイフって、荷物が空のトラックが猛スピードで曲がった時にスピンする現象なんじゃない？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:22 ID:sovRQONN

age

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:59 ID:Z7YLoyPX

どうでもいいけど、30年くらい前のフェラーリのＦ１カーで
ガンダムのグワジンに似てる奴ない?
何年式か忘れたんだけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:18 ID:Xf3mQQ8P

トヨタＦ１カー市販決定！

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:53 ID:3dN6IA/o

ここに来て急に伸びなくなったね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:34 ID:yffTFWU8

そもそも頑なにＮＡＦＲ、ＭＲ造りつづけてるフェラーリと
ディアブロ中期から四駆化してスーパースポーツじゃないＧＴカーばっか
造るようになったランボを比べる事自体なんか・・・・・？
どっちかってーとフェラのライバルはＲＲポルシェ（ＧＴ２とかＧＴ３とか
ランボのライバルは四駆ポルシェ（９１１ターボ
って感じじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:09 ID:UdZSG9yi

新車エンツォて１憶１線萬円もするんだね、今日某痴呆スポーツ紙の外車屋の広告に
載ってたのだけど、プレミア付いてんの？
Ｆ５０も中古で５線萬円以上、新車の値段が想像できん。。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:28 ID:3dN6IA/o

この対決はランボルギーニの圧勝
ってことでもういいんじゃない？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:44 ID:3dN6IA/o

圧勝埋め！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:44 ID:3dN6IA/o

圧勝埋め！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:45 ID:3dN6IA/o

圧勝埋め！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:45 ID:3dN6IA/o

カウンタック最高！