【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Ｒ２なんかに負けるな！！
前スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド Part【六】連星
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/l50
【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド Part4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037620513/
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド Part【六】連星
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【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド Part4
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:26 ID:J30368/6
ずさ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:27 ID:eR2ivOvG
>>1
なんで往年の目医者Ｒ２なの?
なんで往年の目医者Ｒ２なの?
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:33 ID:3Ey05j/U
４。
5 ：ファソタヂスタ ◆K.oBeCkHaM ：03/11/23 01:56 ID:OvMTXTsU
5
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:56 ID:qrRXf0Mh
５ε≡Ξ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ
明日Ｒ２見てきまつ。
明日Ｒ２見てきまつ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:00 ID:oK8eiKJZ
>>1
(=ﾟωﾟ)ﾉ 乙♪
(=ﾟωﾟ)ﾉ 乙♪
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:35 ID:PxNeEQi7
>>1
乙
乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:19 ID:1DJLeVht
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:37 ID:0RmsYQqb
スレ立て乙です。
昨日、ステアリングをボスごと外そうとしたんですが、
ナットを緩めた後、いくら引っ張っても外れませんでした。
途中でガンって引っ掛かる感じでした。
何か特殊なコツでもあるんでしょうか。
昨日、ステアリングをボスごと外そうとしたんですが、
ナットを緩めた後、いくら引っ張っても外れませんでした。
途中でガンって引っ掛かる感じでした。
何か特殊なコツでもあるんでしょうか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/23 22:59 ID:R5a2U6/2
>>10
ステアリングポストがあぼーん
ステアリングポストがあぼーん
12 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/11/24 11:36 ID:7r72h4kF
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ─────────
／ ∥ ＼ ／毎朝すれ違うGTウイング赤RX-R、
|| ［＿＿］ ||＜ 大学の駐車場でたまに見る青リヤルーフスポイラーの銀RX-R・・・
||(・∀・)ノ || ＼もしかしてこのスレの住人かッ（当方広島）！？
□||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||□ ─────────
／／ ／・＿＿＿＿・＼ ＼＼
|＼(￣＼＿＿＿＿＿／￣)／ |
│￣￣ ／─σ─＼ ￣￣ │
│二二二二二二二二二二二 │
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［二二／============＼二二］
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／ ∥ ＼ ／毎朝すれ違うGTウイング赤RX-R、
|| ［＿＿］ ||＜ 大学の駐車場でたまに見る青リヤルーフスポイラーの銀RX-R・・・
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13 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/11/24 17:41 ID:be0dAff0
新スレおめ
きょうは足回りを元に戻しました。
前回は手伝ってもらったけど、今回は一人で交換。
さすがに一回やってるだけあって2時間ちょっとで作業終了。
やっぱり乗り心地なら純正が一番だね。（ショック抜けてるけど・・・）
きょうは足回りを元に戻しました。
前回は手伝ってもらったけど、今回は一人で交換。
さすがに一回やってるだけあって2時間ちょっとで作業終了。
やっぱり乗り心地なら純正が一番だね。（ショック抜けてるけど・・・）
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:22 ID:U6jmIJg2
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:24 ID:Y9ydpAol
>>1
乙
うちのFFのRX-Rと14シルビア(多分ターボ)で
シグナルGPしたらこっちが3速吹けきるまで勝ってたんですが、
世の中そんなもん？
ヴィヴィオが速いのかシルビアが遅いのか、
あっちが手加減してくれたのか…。
乙
うちのFFのRX-Rと14シルビア(多分ターボ)で
シグナルGPしたらこっちが3速吹けきるまで勝ってたんですが、
世の中そんなもん？
ヴィヴィオが速いのかシルビアが遅いのか、
あっちが手加減してくれたのか…。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:55 ID:01khIJv7
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:21 ID:U6jmIJg2
>>16
禿同
上り坂手前の信号で、前にいたエボについてこうとして、２秒で身の程を思い知らされた罠。
当方９０馬力仕様のＲＸ－Ｒ。
大排気量・大馬力でも大重量なら勝てるが、
少なくともS14相手に直線加速で勝つなど無理。例え相手がＮＡでも３速で勝つなどありえん。
禿同
上り坂手前の信号で、前にいたエボについてこうとして、２秒で身の程を思い知らされた罠。
当方９０馬力仕様のＲＸ－Ｒ。
大排気量・大馬力でも大重量なら勝てるが、
少なくともS14相手に直線加速で勝つなど無理。例え相手がＮＡでも３速で勝つなどありえん。
18 ： ：03/11/25 00:03 ID:pgHh9AQX
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:19 ID:iP3OVNt6
>>19
けしかけてきたとは、「ＧＰやろう」とでもいってきたの？
そうなのであれば、余程相手がド下手か、クラッチが滑っていたか･･･
ヴィヴィオの方が4WDでブーストＵＰしてROMチューンして、軽量化とかやってたら、
まぁノーマルのシルビアくらいなら勝てるかもしれんが･･･
けしかけてきたとは、「ＧＰやろう」とでもいってきたの？
そうなのであれば、余程相手がド下手か、クラッチが滑っていたか･･･
ヴィヴィオの方が4WDでブーストＵＰしてROMチューンして、軽量化とかやってたら、
まぁノーマルのシルビアくらいなら勝てるかもしれんが･･･
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:41 ID:xIpqLyTh
ＮＡの汁ビアぐらいいい勝負と思うけど
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:10 ID:5SaHODID
>>15
ps13 NA MTで１速～２速全開で簡単に千切れます。
セルボモード４気筒ターボ４ＷＤＭＴと乗り比べただけだけど。
ターボって言っても４０００回転以下使えない車との比較は無理があると思うけど、
高回転の伸びって事で。
今更だけどセルボの４気筒+ターボってオモチャのモーターみたいだった。
同じ時期にレックスＳＣにも乗ってたけど足回りの違いは実感できたよ。
今はプレオだけどσ(^◇^;)
ps13 NA MTで１速～２速全開で簡単に千切れます。
セルボモード４気筒ターボ４ＷＤＭＴと乗り比べただけだけど。
ターボって言っても４０００回転以下使えない車との比較は無理があると思うけど、
高回転の伸びって事で。
今更だけどセルボの４気筒+ターボってオモチャのモーターみたいだった。
同じ時期にレックスＳＣにも乗ってたけど足回りの違いは実感できたよ。
今はプレオだけどσ(^◇^;)
23 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/11/25 17:49 ID:jC9hd67E
>>14
モンローはリアスタビが付かないのでパス。
替えるならRA純正、STi、カヤバNewSRのどれかにしようかと。
今のところ値段の安めなNewSRが第1候補だね。
ま、用途が冬季街乗り＆スノートライアル用だからそれなりの性能であれば問題ないし。
それよりも取り外した車高調のバネをどうしようかと思ってたり。
フロントのショック位置を下げるのにバラすからついでにバネも替えようかと。
ジムカで走った感じだともう少し硬くても良さそうなんで。
今6キロだから7or8キロぐらいかな？
でも誰も隣に乗りたがらない車になりそうな予感・・・（；´Д｀）
モンローはリアスタビが付かないのでパス。
替えるならRA純正、STi、カヤバNewSRのどれかにしようかと。
今のところ値段の安めなNewSRが第1候補だね。
ま、用途が冬季街乗り＆スノートライアル用だからそれなりの性能であれば問題ないし。
それよりも取り外した車高調のバネをどうしようかと思ってたり。
フロントのショック位置を下げるのにバラすからついでにバネも替えようかと。
ジムカで走った感じだともう少し硬くても良さそうなんで。
今6キロだから7or8キロぐらいかな？
でも誰も隣に乗りたがらない車になりそうな予感・・・（；´Д｀）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:44 ID:d2iuMUK7
前スレ
>974
>975
Ｒ＆Ｄは研究開発センターのことです。
富士重は栃木と北海道に持ってるみたいです。
１２月８日発売って雑誌に書いてあったのを見て、ディーラーに就職した先輩
に真相を聞いてみたけれど、口封じされてるみたいで曖昧な返答でした。
僕はあれはあれであのデザインは嫌いじゃないです。
「無難にカッコイイ」よかはるかに好感が持てます。
なんだかんだいってＲ２もレックスと基本構造は変わらないですね。
軽カテゴリの赤字やインセンティブやらでなにかと台所が苦しいだろうけれども、
ヴィヴィオに代表される軽快な軽乗用車の血統を守って欲しいですね。
・・・な～んて評論家気取ってみるテスト。
>974
>975
Ｒ＆Ｄは研究開発センターのことです。
富士重は栃木と北海道に持ってるみたいです。
１２月８日発売って雑誌に書いてあったのを見て、ディーラーに就職した先輩
に真相を聞いてみたけれど、口封じされてるみたいで曖昧な返答でした。
僕はあれはあれであのデザインは嫌いじゃないです。
「無難にカッコイイ」よかはるかに好感が持てます。
なんだかんだいってＲ２もレックスと基本構造は変わらないですね。
軽カテゴリの赤字やインセンティブやらでなにかと台所が苦しいだろうけれども、
ヴィヴィオに代表される軽快な軽乗用車の血統を守って欲しいですね。
・・・な～んて評論家気取ってみるテスト。
25 ：石川ナンＭ３００：03/11/26 21:45 ID:d2iuMUK7
スマソ、>24は私ですた。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:51 ID:MYTP+Ks9
ヴィヴィオの四駆にはセダン系では唯一センターデフが付いていると最近聞いたんですが
本当のところはどうなんでしょう？自分は付いていないと聞いてたんですが…
本当のところはどうなんでしょう？自分は付いていないと聞いてたんですが…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:34 ID:a0MpKNPl
Ｅ型ＫＫ４RXで燃費出しドライブに行ってきました。
下道オンリー約400キロ、一部急坂あり。
３，４回追い越すのに全開にしましたが、あとはひたすら我慢。
結果は１６．８８ｋｍ／ｌ。カタログ達成率９０％を超えたことだしとりあえず満足。
ＣＡＭＰつけてるんだけどなかなかインジェクタ設定が出ないです。
下道オンリー約400キロ、一部急坂あり。
３，４回追い越すのに全開にしましたが、あとはひたすら我慢。
結果は１６．８８ｋｍ／ｌ。カタログ達成率９０％を超えたことだしとりあえず満足。
ＣＡＭＰつけてるんだけどなかなかインジェクタ設定が出ないです。
>>26
>ヴィヴィオの四駆にはセダン系では唯一センターデフが付いていると最近聞いたんですが｡
正解！ヴィヴィオにはセンターデフは付いてはいません、ミッションケース内のトランスファーからプロペラシャフトに駆動が行き、前後の回転数差動分はセンタービスカスが吸収するパートタイム四駆な構造となっております。
>ヴィヴィオの四駆にはセダン系では唯一センターデフが付いていると最近聞いたんですが｡
正解！ヴィヴィオにはセンターデフは付いてはいません、ミッションケース内のトランスファーからプロペラシャフトに駆動が行き、前後の回転数差動分はセンタービスカスが吸収するパートタイム四駆な構造となっております。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:44 ID:4EVhq20x
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:46 ID:qOXuITVP
>>28
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/376
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/379
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/382
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/399
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/401
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/376
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/379
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/382
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/399
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065280475/401
>>26
まぎらわしくてすみません。ヴィヴィオ4WDには「ビスカス」と呼ばれる部品はあっても「センターデフ」と呼ばれる部品はない、という意味の「正解！」でした。
まぎらわしくてすみません。ヴィヴィオ4WDには「ビスカス」と呼ばれる部品はあっても「センターデフ」と呼ばれる部品はない、という意味の「正解！」でした。
連ｶｷｽﾏｿ
>>29
他社はあの部品をどう呼んでるかは知りませんが・ちなみにMTの「セレクティブ4WD」は「ビスカス」ナシです、車内スイッチで切替する「直結四駆」なのでビスカス無しとはその事では？。
>>29
他社はあの部品をどう呼んでるかは知りませんが・ちなみにMTの「セレクティブ4WD」は「ビスカス」ナシです、車内スイッチで切替する「直結四駆」なのでビスカス無しとはその事では？。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:54 ID:YwiypIuQ
ヴィヴィオもミラやアルトの四駆と同じフルタイム四駆（実際はスタンバイ四駆）だと聞いたが。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:57 ID:o5GyDls4
>>33
正解
正解
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:59 ID:4hZe8lKj
しかしSTiのパーツリストにはセンタービスカスLSD ってかいてあるんだよな…
LSDじゃなくてﾋﾞｽｶｽｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞだろと。
LSDじゃなくてﾋﾞｽｶｽｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞだろと。
36 ：ｼﾒｼﾞﾋﾟ(ﾟдﾟ)＠土浦：03/11/28 00:07 ID:LDtxkBvs
センタービスカスＬＳＤは、
Viscousity LSDととらえていいのでわ？
要するにviscousity（粘性ζ）によってＬＳＤの“効果”が出ると・・・。
ビスカスカップリングを用いた四区はみなどれも作動原理上軽～いＬＳＤ機能は併せ持ってるけれど
Stiのにはコチコチの差動油が入ってるから、ＬＳＤと称しても問題ないくらいの
差動制限機能があるのでしょう。
Viscousity LSDととらえていいのでわ？
要するにviscousity（粘性ζ）によってＬＳＤの“効果”が出ると・・・。
ビスカスカップリングを用いた四区はみなどれも作動原理上軽～いＬＳＤ機能は併せ持ってるけれど
Stiのにはコチコチの差動油が入ってるから、ＬＳＤと称しても問題ないくらいの
差動制限機能があるのでしょう。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:29 ID:3QAicnYX
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:14 ID:AWQXMsUL
>>32
また釣られてみるか。
>正解！ヴィヴィオにはセンターデフは付いてはいません、
>ミッションケース内のトランスファーからプロペラシャフトに駆動が行き、
>前後の回転数差動分はセンタービスカスが吸収するパートタイム四駆な構造となっております。
トランスファー？フロントデフじゃないの？
センタービスカス パートタイム四駆？最新の４WDシステムかい？
正しいのか？
また釣られてみるか。
>正解！ヴィヴィオにはセンターデフは付いてはいません、
>ミッションケース内のトランスファーからプロペラシャフトに駆動が行き、
>前後の回転数差動分はセンタービスカスが吸収するパートタイム四駆な構造となっております。
トランスファー？フロントデフじゃないの？
センタービスカス パートタイム四駆？最新の４WDシステムかい？
正しいのか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:21 ID:AWQXMsUL
あと
NA ５MTセレクティブ４WD
NA ECVTビスカスフルタイム４WD
SCは全部ビスカスフルタイム４WD
これで合ってる？
NA ５MTセレクティブ４WD
NA ECVTビスカスフルタイム４WD
SCは全部ビスカスフルタイム４WD
これで合ってる？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:27 ID:kR0cU2rG
>>39
正解！それが一番表現でわかりやすいはず。
たしかにセンタービスカスLSDという表現はちょっと・・・
LimitedSlipDiff？（つづり曖昧）は左右輪の差動でおきてくる場合につく言葉ではなかろうか？
つまり前後の差動で使うことばじゃないような気がするが・・・教えてエロイ人！
正解！それが一番表現でわかりやすいはず。
たしかにセンタービスカスLSDという表現はちょっと・・・
LimitedSlipDiff？（つづり曖昧）は左右輪の差動でおきてくる場合につく言葉ではなかろうか？
つまり前後の差動で使うことばじゃないような気がするが・・・教えてエロイ人！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:19 ID:wy6FoRfw
>>40
LSDって聞くと普通デフの中にあるからセンターデフのないビビオでこの表現がでてると
「？」となる人は結構いるはず
LSDはデフの差動を制限するっていう意味だけなんでLSD = 左右の差動制限とは
ならないと思ふ
LSDって聞くと普通デフの中にあるからセンターデフのないビビオでこの表現がでてると
「？」となる人は結構いるはず
LSDはデフの差動を制限するっていう意味だけなんでLSD = 左右の差動制限とは
ならないと思ふ
42 ：購入検討中：03/11/28 22:29 ID:cBreWybF
Kスペとか読み漁ってみたんだけど、ヴィヴィオのパーツって絶版になったのが多いのかな？
タワーバーも殆どないし、エアクリすら…
元々少ないとは思うんですが、購入後、いじろうと思ってもパーツが無いというのはあまりに悲しいので…
あと、ＲＸ－Ｒ（ＦＦ）の車重710kgってのは旧規格にしてはやや重いと思うんですが新旧のターボ・ＳＣ車に乗ったエロイ人、感想きぼんぬ。
タワーバーも殆どないし、エアクリすら…
元々少ないとは思うんですが、購入後、いじろうと思ってもパーツが無いというのはあまりに悲しいので…
あと、ＲＸ－Ｒ（ＦＦ）の車重710kgってのは旧規格にしてはやや重いと思うんですが新旧のターボ・ＳＣ車に乗ったエロイ人、感想きぼんぬ。
43 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/11/28 23:03 ID:joZj8sr9
ここ数日気温が下がってきたのでエンジンの調子が良い感じ。
でも全然雪が降らない・・・雪の感触を思い出す為にもｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたいのに。
>>42
ここ１～2年でパーツは減ってきましたね。
それでもまだ最低限＆定番どころの物は揃えられるけど。
あと乗り比べた車だと、ミラ・アヴァンツアートR、ワークスie（CR22S）、ビートがあるけど重さは気にならなかったな。
もちろん軽さは実感できたけどその分安定感が弱いかなと。
この辺は好みもあるだろうが自分にはヴィヴィオが合ってるかなと思った。
ま、ヴィヴィオはトータルバランスの車だからね。
パワー感ならワークスやミラ、楽しさならビートｗ
でも全然雪が降らない・・・雪の感触を思い出す為にもｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたいのに。
>>42
ここ１～2年でパーツは減ってきましたね。
それでもまだ最低限＆定番どころの物は揃えられるけど。
あと乗り比べた車だと、ミラ・アヴァンツアートR、ワークスie（CR22S）、ビートがあるけど重さは気にならなかったな。
もちろん軽さは実感できたけどその分安定感が弱いかなと。
この辺は好みもあるだろうが自分にはヴィヴィオが合ってるかなと思った。
ま、ヴィヴィオはトータルバランスの車だからね。
パワー感ならワークスやミラ、楽しさならビートｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:13 ID:RLlK2OD0
45 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆yV42lbZmKs ：03/11/29 22:52 ID:bzOgR+ru
前に、ショップのイベントでキャロッセ（クスコ）の専務とお話したことがある。
ヴィヴィオのパーツが少ないのは何故？と聞いてみたら・・・
「作る側としては、１車種の全ての年式、グレードに対応して作らなければならないという
目標がある。前期後期でサス形状が違うヴィヴィオにはそれが出来なかった。」
ヴィヴィオのパーツが少ないのは何故？と聞いてみたら・・・
「作る側としては、１車種の全ての年式、グレードに対応して作らなければならないという
目標がある。前期後期でサス形状が違うヴィヴィオにはそれが出来なかった。」
46 ：購入：03/11/30 00:48 ID:VqZQEo7W
ということは、後期型の社外ショックやサスは極端に選択肢が少ない。と…？
47 ：購入検討中：03/11/30 01:05 ID:VqZQEo7W
先日Ｇｏｏ中古車で出物を見つけたので見積もりを出していたんです。
この物件です
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0190040101M4000290020+17+mpec+
本体代金３９万。平成９年式ということで、おそらく後期（最終型？）型だと思うんですが
多少走行距離がある事と、次回車検が来年春と、近い事ですかね。
あと、個人的には色がシルバーなのが気になります。（今の車も銀なので…）
で、見積もりの結果が返ってきました。
頭金30入れて６回ローンで込み４８万だそうで…
この物件、ヴィヴィオ海苔の方々はどう見ますか？
勿論、購入時には現物を見学しに行くつもりですが…（隣県なので）
この物件です
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0190040101M4000290020+17+mpec+
本体代金３９万。平成９年式ということで、おそらく後期（最終型？）型だと思うんですが
多少走行距離がある事と、次回車検が来年春と、近い事ですかね。
あと、個人的には色がシルバーなのが気になります。（今の車も銀なので…）
で、見積もりの結果が返ってきました。
頭金30入れて６回ローンで込み４８万だそうで…
この物件、ヴィヴィオ海苔の方々はどう見ますか？
勿論、購入時には現物を見学しに行くつもりですが…（隣県なので）
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:31 ID:COyStheD
49 ：購入検討中：03/11/30 08:24 ID:KhTlt8kd
resどうも。
今週は忙しくって手が離せないんで見に行くことができませぬ。
その間に売れてしまわないことを祈るのみですが、某サイトで最終型ＲＸ－Ｒの特徴を調べたんですが
もう一度しっかり特徴を掴んでおいて、見学時に参考にしたいと思うので
下記以外のチェックポイントなどがあれば教えてください。
ハイオク仕様・シートが黒ふちの中赤？・メーターが白で白照明・サイドステッカーが旧型と違う（素直な形の「ＲＸ－Ｒ」？）
…ボンネット裏のシール？に製造品番か何かで決定的に分かるものがあればいいんですが、やはり中古車を購入するのは
結構気を使いますね。特にこういった遊べる車のＭＴだと。ヘタリ具合なども調べないといけないし…
現車を見るときに気をつける点は、ショックのﾍﾀﾘ・Ｅｇの吹け上がり・シフトの癖・下周りの錆・歪み（これは分からないか…）
はぁ、色々あって何を見ればいいのやら…
今週は忙しくって手が離せないんで見に行くことができませぬ。
その間に売れてしまわないことを祈るのみですが、某サイトで最終型ＲＸ－Ｒの特徴を調べたんですが
もう一度しっかり特徴を掴んでおいて、見学時に参考にしたいと思うので
下記以外のチェックポイントなどがあれば教えてください。
ハイオク仕様・シートが黒ふちの中赤？・メーターが白で白照明・サイドステッカーが旧型と違う（素直な形の「ＲＸ－Ｒ」？）
…ボンネット裏のシール？に製造品番か何かで決定的に分かるものがあればいいんですが、やはり中古車を購入するのは
結構気を使いますね。特にこういった遊べる車のＭＴだと。ヘタリ具合なども調べないといけないし…
現車を見るときに気をつける点は、ショックのﾍﾀﾘ・Ｅｇの吹け上がり・シフトの癖・下周りの錆・歪み（これは分からないか…）
はぁ、色々あって何を見ればいいのやら…
50 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/11/30 08:55 ID:Sll7b5Vv
>>49
とりあえずイグニッションコイル付近にあるプレートを見るのが確実。
KK3○38Rもしくはkk4○38R、この○の中にあるアルファベットA～Eで年改区分が判ります。
A～Bが前期型、C～D中期型、Eが最終型。（C～Eまで纏めて後期型と呼ぶ場合もあり）
選ぶ時RX-Rが他にもあれば比較できて良いんだけどね。
ショックとサスは前期も後期も選べる選択肢に差は殆ど無い。今なら後期型の方が物は多い。
ま、選ぶほど選択肢も無いけど・・・
とりあえずイグニッションコイル付近にあるプレートを見るのが確実。
KK3○38Rもしくはkk4○38R、この○の中にあるアルファベットA～Eで年改区分が判ります。
A～Bが前期型、C～D中期型、Eが最終型。（C～Eまで纏めて後期型と呼ぶ場合もあり）
選ぶ時RX-Rが他にもあれば比較できて良いんだけどね。
ショックとサスは前期も後期も選べる選択肢に差は殆ど無い。今なら後期型の方が物は多い。
ま、選ぶほど選択肢も無いけど・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:02 ID:plx+c8Oj
KK4Cに乗ってます
走行距離が７万を越えたのでショックだけでもかえてやろうかと思うのですが、なにがいい
のやら…
以前STiのショックやカヤバSRなどがでていましたが、もう一度意見求む
カヤバのSRは雑誌の通販で値段がでていたけど、STiのショックは大体いくらぐらい？
他の選択肢があればあわせておながいします
走行距離が７万を越えたのでショックだけでもかえてやろうかと思うのですが、なにがいい
のやら…
以前STiのショックやカヤバSRなどがでていましたが、もう一度意見求む
カヤバのSRは雑誌の通販で値段がでていたけど、STiのショックは大体いくらぐらい？
他の選択肢があればあわせておながいします
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:13 ID:5Zs2jGjF
53 ：ファソタヂスタ ◆K.oBeCkHaM ：03/11/30 23:57 ID:XXQW83GR
VOLK TE37インプレでつ
GX-R A型 純正アルミ+ポテンザG3（155-65）からの履き替えでつ
VOLK TE37 13X5J オフセット+35
アドバンネオバ 165-60
某中古パーツ屋にて68k\で購入
重量は量っていませんがさすがに軽い～～～～～
ネオバはG3に比べロードノイズが五月蝿い感じでつ
ハンドリングは気になるほど向上してないでつｗ
オフセットの関係でフロントが少し出てしまったので
フェンダー引っ張りました。
カコイクなったので満足でつ。
GX-R A型 純正アルミ+ポテンザG3（155-65）からの履き替えでつ
VOLK TE37 13X5J オフセット+35
アドバンネオバ 165-60
某中古パーツ屋にて68k\で購入
重量は量っていませんがさすがに軽い～～～～～
ネオバはG3に比べロードノイズが五月蝿い感じでつ
ハンドリングは気になるほど向上してないでつｗ
オフセットの関係でフロントが少し出てしまったので
フェンダー引っ張りました。
カコイクなったので満足でつ。
>>51
カヤバなら他に「ラリー」「ダートラ」が出とります。「ラリー」の方は「ダートラ」よりは高価ですがゴツゴツした感じは少なかったので、ストリートメインで走りを楽しみたい方にはお勧めです。
カヤバなら他に「ラリー」「ダートラ」が出とります。「ラリー」の方は「ダートラ」よりは高価ですがゴツゴツした感じは少なかったので、ストリートメインで走りを楽しみたい方にはお勧めです。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:57 ID:3+8B4Wzz
教えて君でスマン！
ヴィヴィオのMTにフットレフトをつけたいんですが
他の車から流用などでできませんか？
ヴィヴィオのMTにフットレフトをつけたいんですが
他の車から流用などでできませんか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:37 ID:ykwwDHyR
クロスミッション入れてる人いますか。
使用感等聞かせてください。
ギア比の数字だけ見てると、街乗りでもノーマルより
乗りやすいのではないかと思うんですが。
使用感等聞かせてください。
ギア比の数字だけ見てると、街乗りでもノーマルより
乗りやすいのではないかと思うんですが。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:59 ID:lwZWOGoA
>>56
クロスミッション入れてますが、街乗りも楽ちんです。
ＲＸ－Ｒだと１が低すぎて、２→３に上げたときの回転落ちが大きいですが
１から４までのつながりがかなりいいです。
そのぶん４→５が離れてますので、５０キロ巡航なんかで４にするか５にするか悩んだりします、。
4速だと４０キロでも２５００回転近く回ってしまいますので・・
クロスミッション入れてますが、街乗りも楽ちんです。
ＲＸ－Ｒだと１が低すぎて、２→３に上げたときの回転落ちが大きいですが
１から４までのつながりがかなりいいです。
そのぶん４→５が離れてますので、５０キロ巡航なんかで４にするか５にするか悩んだりします、。
4速だと４０キロでも２５００回転近く回ってしまいますので・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/01 21:59 ID:NTr97tdG
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:35 ID:ykwwDHyR
>>57 >>58
おお？！
正反対の意見を同時に…
俺の机上のイメージだと>>57さんのいうように快適なのでは
ないかと思ってました。
遠出した時はともかく、都内でストップ＆ゴーしてると
AT車につっつかれて疲れるんですよね。
おお？！
正反対の意見を同時に…
俺の机上のイメージだと>>57さんのいうように快適なのでは
ないかと思ってました。
遠出した時はともかく、都内でストップ＆ゴーしてると
AT車につっつかれて疲れるんですよね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 07:50 ID:ibjLRFik
>>57
ギアチェンジが忙しいって聞いたけど？
ギアチェンジが忙しいって聞いたけど？
61 ：57：03/12/02 18:02 ID:1ROvY4Qq
ああ、ギアチェンジは忙しいですね。
でも、ＲＸ－Ｒのギア比でも１から３までシフトするのは結構忙しいような・・
でも、ＲＸ－Ｒのギア比でも１から３までシフトするのは結構忙しいような・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:48 ID:F8mIjvaS
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:44 ID:opLMEkyG
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/02 19:53 ID:aLBlLQ6P
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:30 ID:23TlqETn
>>61
ウチのは２速ガリガリなので１→３に入れてまつ（ｗ
ウチのは２速ガリガリなので１→３に入れてまつ（ｗ
66 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆yV42lbZmKs ：03/12/02 22:12 ID:l4HfIkOh
>>65
俺のもだ（ｗ。丁寧に入れてるつもりなんだけどねえ・・・ダートラだと２速の
使用範囲が多いんで苦労してまつ。ＷＡＣＯ’Ｓのスキルギヤ－とかいう添加剤が
良いと評判なんだが入れてみるかねえ（割と高いけど）？
俺のもだ（ｗ。丁寧に入れてるつもりなんだけどねえ・・・ダートラだと２速の
使用範囲が多いんで苦労してまつ。ＷＡＣＯ’Ｓのスキルギヤ－とかいう添加剤が
良いと評判なんだが入れてみるかねえ（割と高いけど）？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:14 ID:HJMzil2u
１速で７０００まで一気に回して、２速へ、また７０００ぐらいまで一気に回して３速へまた・・・
ってのをやればATなんぞぶっちできまつよ。
いつもはマターリ、後ろは気にしなーい。
ってのをやればATなんぞぶっちできまつよ。
いつもはマターリ、後ろは気にしなーい。
>>62
やっぱり足元にほしいですよね！
>>63
ついてないからわかりませんｗ
>>64
うらやましい....
何ていうショップの物でしょうか？>>63さんの言うことも
気になるので感想などできたらお願いします！
やっぱり足元にほしいですよね！
>>63
ついてないからわかりませんｗ
>>64
うらやましい....
何ていうショップの物でしょうか？>>63さんの言うことも
気になるので感想などできたらお願いします！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 07:11 ID:OQogGk3o
先週ビストロ買いますた。
ただいま整備中ナリ。
納車は来週の見込みなのですが…
待ちどうしい！
激しく待ちどうしい！！！
ただいま整備中ナリ。
納車は来週の見込みなのですが…
待ちどうしい！
激しく待ちどうしい！！！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:29 ID:dJrJoKi4
↑
ｵﾒ！
ｵﾒ！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:25 ID:GJcaVNCL
>>69
おめでとうございます！
おめでとうございます！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:29 ID:8XRAmuDv
>>69
おめ！大事に乗ろうね（・∀・）
おめ！大事に乗ろうね（・∀・）
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:17 ID:1Qp0nG+I
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-!!!!
な、なんて温かいスレなんだ…
嗚呼、早く乗りたひ。。
な、なんて温かいスレなんだ…
嗚呼、早く乗りたひ。。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:48 ID:pcw9wWE/
質問いーですか？自分A型のNAに乗ってるんですが、A型のオドメーターには10万キロの位はあるのでしょうか？確かなかったような記憶があるけれど…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:30 ID:uyRiSoWA
>77
今気付いたけど確かに無かった気がする…。自分もＡ型のｅｆのＣＶＴ糊でつが
37,000Kmちょいなんでまだ当分先の話なんで気にしてないっす。
十万越えてる人いますか？
今気付いたけど確かに無かった気がする…。自分もＡ型のｅｆのＣＶＴ糊でつが
37,000Kmちょいなんでまだ当分先の話なんで気にしてないっす。
十万越えてる人いますか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:56 ID:pcw9wWE/
…何で自分のA型には付いてるの～！？考えてみたら、購入時38000kmなのに妙にクラッチが滑ってたりオイル漏れがあったり…まさか…
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:32 ID:cfph38BX
>>79
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
・・・かもしれんな・・・。
しかし、距離に関係無く程度のイイやつはイイし、逆に距離出てなくても
なんか具合のよろしくない車も（いわゆるハズレってやつね）あるわけで。
↑ ↑ ↑
これ、ウチにある軽トラ２台（前者が１３万Ｋｍ、後者が５万Ｋｍ・共に同じ車種）の例
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
・・・かもしれんな・・・。
しかし、距離に関係無く程度のイイやつはイイし、逆に距離出てなくても
なんか具合のよろしくない車も（いわゆるハズレってやつね）あるわけで。
↑ ↑ ↑
これ、ウチにある軽トラ２台（前者が１３万Ｋｍ、後者が５万Ｋｍ・共に同じ車種）の例
81 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/05 18:31 ID:YYeFNQjZ
Ａ型でも10万キロ表示メーター装着車は有ります。
途中から変更になった模様。
途中から変更になった模様。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:11 ID:tgn+jVOP
おいらのA型尺χ～尺には10ﾏｿの桁は無いなぁ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:01 ID:isNjdsqT
当方、5年式A型のRX-Rに乗っていますが、メーターには10ﾏｿの桁が有ります。
前に乗ってた4年式のには10ﾏｿの桁は有りませんでした。
前に乗ってた4年式のには10ﾏｿの桁は有りませんでした。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:33 ID:pcw9wWE/
あ、自分のはH5年式だし皆の話聞いてると安心しました。ありがとですo(^-^)o
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:54 ID:KCfS24OD
今日はＲ２の輸送中を見たよ。
試乗が楽しみ。
試乗が楽しみ。
87 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆yV42lbZmKs ：03/12/06 13:06 ID:AC2e7DKF
いつ発表だっけ？＜Ｒ２
ザバティナス面そのまんまででるのか？・・・・
ザバティナス面そのまんまででるのか？・・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:39 ID:zAGwg64y
あんな顔のクルマ嫌だぁぁ＞Ｒ２
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:35 ID:PhXuMxjh
顔はともかくもっと平らにならんもんかね
ルーフ高すぎ
ルーフ高すぎ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:25 ID:Kjn6c+o8
>87
12/8っていう話ですがなぜわざわざ月曜に…
明日には来ていると思うんでディーラー行って見てみます。
レガシィの時も発表より早く見せてもらえたんで。（試乗とかは当然まだできませんが）
見たり運転席座ったりに終始するとは思いますが。
12/8っていう話ですがなぜわざわざ月曜に…
明日には来ていると思うんでディーラー行って見てみます。
レガシィの時も発表より早く見せてもらえたんで。（試乗とかは当然まだできませんが）
見たり運転席座ったりに終始するとは思いますが。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:56 ID:V5rtFvGg
燃料の警告ランプってあるの？
４ヶ月乗ってるけど、光ってるの見たことない・・
４ヶ月乗ってるけど、光ってるの見たことない・・
92 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/06 20:00 ID:frvaIzi+
R2は結構好きなんだけどね。
でもあの高さじゃヴィヴィオの代わりにはならないけど・・・
ま、乗ってみないとなんとも言えんけどね。
買うとしてもC～D型以降でS/CモデルにMTが追加されてからだな。
ただ他社からでも走りを重視した車が出ればそっちにしちゃうかもしれないが。
R1なら良い線いくかもしれないが。出るかなぁ・・・
でもあの高さじゃヴィヴィオの代わりにはならないけど・・・
ま、乗ってみないとなんとも言えんけどね。
買うとしてもC～D型以降でS/CモデルにMTが追加されてからだな。
ただ他社からでも走りを重視した車が出ればそっちにしちゃうかもしれないが。
R1なら良い線いくかもしれないが。出るかなぁ・・・
93 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/06 20:06 ID:frvaIzi+
94 ：軽歪三(ノД｀)ノﾋイィｨｨ型：03/12/06 20:28 ID:7Xoc25iT
R2はエンジンに”だけ”期待してる。NAも新設計のDOHCになるからな。
パーツ流用して、ヴィヴィオ用の超高回転型ＮＡユニットが作れるんじゃないかと。
しかし、Ｒ２でたらＲ２スレ作るのかえ？
パーツ流用して、ヴィヴィオ用の超高回転型ＮＡユニットが作れるんじゃないかと。
しかし、Ｒ２でたらＲ２スレ作るのかえ？
>>93
ども！
ども！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:55 ID:zHTo2rQd
余計なお世話だが、R2って売れるんだろうか。
スバルの軽だから、実際に乗ってみればそれなりに満足できるだろうが、
あの中途半端に背の高いスタイルは、どうも食指が動かない。
1.5BOX以外を求める新規顧客の獲得、VIVIOユーザの乗換を期待してる
にしても、ちょっとつらそうだね。
半年～1年後には、大幅な値引き、あるいはMC（特に顔の）が予想される。
スバルの軽だから、実際に乗ってみればそれなりに満足できるだろうが、
あの中途半端に背の高いスタイルは、どうも食指が動かない。
1.5BOX以外を求める新規顧客の獲得、VIVIOユーザの乗換を期待してる
にしても、ちょっとつらそうだね。
半年～1年後には、大幅な値引き、あるいはMC（特に顔の）が予想される。
＞1.5BOXのワゴン型 の間違いでした。
今、ＮＡ乗りですが、VIVIOの形のまま、もう少しボリューム感をだしたものなら、
すぐにでも欲しい。
特に、フェンダー周りに厚みが出ればさらにかっこよくなると思うんだけどな。
今、ＮＡ乗りですが、VIVIOの形のまま、もう少しボリューム感をだしたものなら、
すぐにでも欲しい。
特に、フェンダー周りに厚みが出ればさらにかっこよくなると思うんだけどな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:18 ID:Mrv9rQg3
【ｻﾞﾊﾞﾅﾃﾞｨｽ】スバル★Ｒ２【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/l50
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:32 ID:t9FaeUXp
昨日ストラット交換しにDラーにいったらR2展示されてますた。
でSTiのストラットとRA純正スプリングになったわけですが
1人乗車だとｶﾀｲですなこりは。2人乗車だと適度な硬さ。
でSTiのストラットとRA純正スプリングになったわけですが
1人乗車だとｶﾀｲですなこりは。2人乗車だと適度な硬さ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:49 ID:z+KPI+By
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:55 ID:t9FaeUXp
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:38 ID:z+KPI+By
ディーラーの駐車場に転がってたラリー仕様車は凄く車高高くて
何か自分のノーマルがへたってるみたく見えたけど。
元とも比べてインプレ聞かせてください
何か自分のノーマルがへたってるみたく見えたけど。
元とも比べてインプレ聞かせてください
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:25 ID:JHtArUh0
ECVTについて質問です。スタートダッシュする時、最初からアクセル全開するのと最初は最大トルク発生域（確かSC3200回転、NA4000回転？）をキープするのどっちが速いの？
理屈では最初はトルク重視の方が良いと思うんだけど…どうでしょ？
理屈では最初はトルク重視の方が良いと思うんだけど…どうでしょ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:07 ID:axGZWADD
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:46 ID:PD0M+NBq
ＲＸ－Ｒのタイヤをスタッドレスに交換完了！
後ろのスプリングの中にある蛇腹の千切れﾊｹｰﾝ!!!（；´д｀）
たまにいじると悪いとこ発見したりして鬱ですよね。ま、いっか…。
後ろのスプリングの中にある蛇腹の千切れﾊｹｰﾝ!!!（；´д｀）
たまにいじると悪いとこ発見したりして鬱ですよね。ま、いっか…。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:50 ID:JHtArUh0
実際壊してたり。ダブルクラッチ？で急発進してたしね（今はMTの二台目乗ってます）
でも、前々から気になってたので質問しました。体感的にはトルクキープの方が速い気がしたけど…
でも、前々から気になってたので質問しました。体感的にはトルクキープの方が速い気がしたけど…
107 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/07 17:40 ID:C7HCjLC8
今日はフィールド技研のハイパーカウンターを装着しました。
とりあえず必要な機能が一通り揃ってたのでコレを選択。
対応車種にヴィヴィオが無いけど、たぶん使えるだろう踏んで購入ｗ
もちろん配線図は載ってないので、アペックスのレブスピードメーターのオンラインマニュアルで代用。
追加ハーネスも購入したおかげで作業は簡単でした。（ECUを元の位置に戻すのに手間取ったけど）
ひとまず正常動作してるっぽいので一安心。リミッターカットは確認して無いけど。
やっぱり回転数ワーニングがあった方が運転に集中できるね。
それにしても話には聞いていたが、純正タコメーターは随分サバ読んでるな・・・
とりあえず必要な機能が一通り揃ってたのでコレを選択。
対応車種にヴィヴィオが無いけど、たぶん使えるだろう踏んで購入ｗ
もちろん配線図は載ってないので、アペックスのレブスピードメーターのオンラインマニュアルで代用。
追加ハーネスも購入したおかげで作業は簡単でした。（ECUを元の位置に戻すのに手間取ったけど）
ひとまず正常動作してるっぽいので一安心。リミッターカットは確認して無いけど。
やっぱり回転数ワーニングがあった方が運転に集中できるね。
それにしても話には聞いていたが、純正タコメーターは随分サバ読んでるな・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:23 ID:YAi031+C
>>106
ダブルクラッチで発進ってのがワケワカメ
ダブルクラッチで発進ってのがワケワカメ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:36 ID:QkusuWZm
>107
おいらはウルトラのスピードモニター付けてますけど、純正タコはレッドゾーン近くでかなりサバよんでますよね
へたしたら１０００回転ぐらい違うんじゃないかと思うくらい
友人から聞いた話によると、純正タコはそんなもんらしいんです
回しすぎてエンジン壊さないようにらしいですけれど・・
おいらはウルトラのスピードモニター付けてますけど、純正タコはレッドゾーン近くでかなりサバよんでますよね
へたしたら１０００回転ぐらい違うんじゃないかと思うくらい
友人から聞いた話によると、純正タコはそんなもんらしいんです
回しすぎてエンジン壊さないようにらしいですけれど・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:36 ID:JHtArUh0
>>208
えと、上手く説明出来ないんだけど…ギアをDにしたままアクセルを小刻みに何回か吹かしてその後一気に底踏みするとクラッチが急接し、ECVTらしからぬロケットスタートが可能なんです。
例えにくいからダブルクラッチと表現したんだけど、混乱させたのならすいませんでしたm(__)m
えと、上手く説明出来ないんだけど…ギアをDにしたままアクセルを小刻みに何回か吹かしてその後一気に底踏みするとクラッチが急接し、ECVTらしからぬロケットスタートが可能なんです。
例えにくいからダブルクラッチと表現したんだけど、混乱させたのならすいませんでしたm(__)m
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:39 ID:JHtArUh0
208→108でした…重ねてすいません。
>>102
土日で200kmほど走った感想としては
街乗りオンリーではお勧めできません。
減衰力は固定式だしｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは硬いわ
(R純正は2.4に対しRA純正は2.85)で
はっきり言って乗り心地は悪いです。
でも峠では硬い分だけロールが少なく
アウト側の足が粘っているのがよく分かるので
コーナリング中でもそれなりに踏んでいけます。
まぁおいらみたいによっぽどの物好き(ﾜﾗ でもなければ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもｽﾄﾗｯﾄも尺χ～尺純正が無難かと。
土日で200kmほど走った感想としては
街乗りオンリーではお勧めできません。
減衰力は固定式だしｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは硬いわ
(R純正は2.4に対しRA純正は2.85)で
はっきり言って乗り心地は悪いです。
でも峠では硬い分だけロールが少なく
アウト側の足が粘っているのがよく分かるので
コーナリング中でもそれなりに踏んでいけます。
まぁおいらみたいによっぽどの物好き(ﾜﾗ でもなければ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもｽﾄﾗｯﾄも尺χ～尺純正が無難かと。
ご参考までに・ ラリー仕様RAではリアバネのみR用を使う方が多いらしいですよ。理由としてはRA用のままよりリアが跳ねない＆流れずに粘ってくれると言う利点からだそうです。私はリア2.85ならではの姿勢の作りやすさも大好きなんですが・今は2.4にしてます。
114 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆yV42lbZmKs ：03/12/08 07:29 ID:vbgSSjrX
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:00 ID:jXwNyxTW
ヴィヴィオのタイヤホイールのＰＣＤって100.0でしょうか？
それとも旧規格軽によくあったタイプのやつでしょうか・・・？
今新規格の軽に乗っててスタッドレスを履き替える予定なんですが、
ヴィヴィオの購入も検討中ですが、車体はもう少しの間購入を控えるつもりなので、
それまでに雪が降ったらヴィヴィオにＰＣＤ100のホイールが使えないようだと
また新しくスタッドレスを購入することになるので財布が…
ご教授お願いします。（あと、純正は13っぽいですが、14ｲﾝﾁなら大抵問題ありませんよね…？）
それとも旧規格軽によくあったタイプのやつでしょうか・・・？
今新規格の軽に乗っててスタッドレスを履き替える予定なんですが、
ヴィヴィオの購入も検討中ですが、車体はもう少しの間購入を控えるつもりなので、
それまでに雪が降ったらヴィヴィオにＰＣＤ100のホイールが使えないようだと
また新しくスタッドレスを購入することになるので財布が…
ご教授お願いします。（あと、純正は13っぽいですが、14ｲﾝﾁなら大抵問題ありませんよね…？）
116 ：C型4WDLTDに乗ってました：03/12/08 10:18 ID:9rpFfU1C
すいません、VIVIOの4WDシステムの事で質問が有るのですが。
昔乗ってたC型4WDLTDで、前輪の(たしか)左側だけが氷に乗ったりして空転すると後輪への動力が伝わらないと言う事が有りました。
で、その事を車板の4WDスレに書いた所、｢構造上そんな事はありえない｣と言われました。
これって、オレの乗ってたビビが壊れてたって事ですかね？。
いまいち納得できなくて、仕事も手に付きません(w。
どなたか詳しい方がいらしたら、教えてください。
昔乗ってたC型4WDLTDで、前輪の(たしか)左側だけが氷に乗ったりして空転すると後輪への動力が伝わらないと言う事が有りました。
で、その事を車板の4WDスレに書いた所、｢構造上そんな事はありえない｣と言われました。
これって、オレの乗ってたビビが壊れてたって事ですかね？。
いまいち納得できなくて、仕事も手に付きません(w。
どなたか詳しい方がいらしたら、教えてください。
>>114 確かに。285だとリアショック(当時はGAB)の消耗は早かったですね・今は舗装メインな事もあり随分と長持ちしてくれてます。
>>115 100です。
>>116 同じ状況を試したことがないのでなんとも？？・どなたか経験車はいらっしゃいますか？
>>115 100です。
>>116 同じ状況を試したことがないのでなんとも？？・どなたか経験車はいらっしゃいますか？
>>114 確かに。285だとリアショック(当時はGAB)の消耗は早かったですね・今は舗装メインな事もあり随分と長持ちしてくれてます。
>>115 100です。
>>116 すみません同じ状況を試したことがないのでなんとも･??どなたか経験車はいらっしゃいますか？
>>115 100です。
>>116 すみません同じ状況を試したことがないのでなんとも･??どなたか経験車はいらっしゃいますか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:05 ID:xnOc5YSS
R2発表だってのに、オフィシャルサイトは何もかわっとらん。(´･ω･)y--oO○
実は売る気ねーだろ。 売れるとも思わんが。
実は売る気ねーだろ。 売れるとも思わんが。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:09 ID:UJx+2sIH
連ｶｷｽﾏｿ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:22 ID:fi64z252
フロントバンパーのウインカーを自作でクリアウインカーにしました。
サイドウインカーもクリアにしてるので、バランスが取れたかな。
結構フロントからの印象変わったと思う（さっき装着したのでまだ明るいとこで見てない）
そんなに難しくないし材料費も安い方だと思うので、サイド替えてる人は
チャレンジしてみてはどうでしょ。
あ、当然バルブはオレンジ発光のを入れてます。
安かったステルスバルブ入れました。
サイドウインカーもクリアにしてるので、バランスが取れたかな。
結構フロントからの印象変わったと思う（さっき装着したのでまだ明るいとこで見てない）
そんなに難しくないし材料費も安い方だと思うので、サイド替えてる人は
チャレンジしてみてはどうでしょ。
あ、当然バルブはオレンジ発光のを入れてます。
安かったステルスバルブ入れました。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:26 ID:xnOc5YSS
>>120
ホントだ。首吊って（ry
しかし、AVCS付はＮＡだけだった罠。ＳＣはプレオのエンジンそのまんま･･･
そして、お値段もびっくりの最高１４０万でつか。
１２月、１月の販売台数の結果が楽しみだよ。いろんな意味で。
ホントだ。首吊って（ry
しかし、AVCS付はＮＡだけだった罠。ＳＣはプレオのエンジンそのまんま･･･
そして、お値段もびっくりの最高１４０万でつか。
１２月、１月の販売台数の結果が楽しみだよ。いろんな意味で。
124 ：RX-R白四駆 ◆ViViOLcJvY ：03/12/09 10:55 ID:8ibTEgnb
スレ違いかも知れませんが、先週末愛車にETCをつけました。
車戴器は一体型、キャッシュバック含めて大体１万円ぐらいでした。
ORSEへの登録のみしてもらい、取り付けは自分でしました。
ACCとアースを取るだけなので誰でもできると思います。
取り付けたらもうテストしたくてしょうがないので関越の所沢から練馬まで
意味無く往復しました。日曜なので案の定料金所では１ブースあたり４～５台詰まってましたが
専用レーンはガラ空き！セルシオやＢＭが並んでるのを尻目にノンストップでパキーン！
と発通過しました。ものすごい快感です。
特に練馬は左右にかなりのブースがありますがETC専用レーンはど真ん中でレーンがブルーに塗られてます。
おかげで未装着車は左右に自然と別れていくので、「モーセの十戒」のようでした！。
車戴器は一体型、キャッシュバック含めて大体１万円ぐらいでした。
ORSEへの登録のみしてもらい、取り付けは自分でしました。
ACCとアースを取るだけなので誰でもできると思います。
取り付けたらもうテストしたくてしょうがないので関越の所沢から練馬まで
意味無く往復しました。日曜なので案の定料金所では１ブースあたり４～５台詰まってましたが
専用レーンはガラ空き！セルシオやＢＭが並んでるのを尻目にノンストップでパキーン！
と発通過しました。ものすごい快感です。
特に練馬は左右にかなりのブースがありますがETC専用レーンはど真ん中でレーンがブルーに塗られてます。
おかげで未装着車は左右に自然と別れていくので、「モーセの十戒」のようでした！。
125 ：M300S赤MT：03/12/09 17:53 ID:ilXIeEaN
ワシのヴィヴィオインパネ周りのトラブルで入院中。
で、代車がアルトだったんだけど…
走り出した瞬間死を覚悟した。
何じゃあのパッツンパッツンの軽ステは！
直線で安定しないでフラフラするっちゅうねん！
改めてヴィヴィオの良さを認識したけど。
あー、ヴィヴィオよ早く帰ってこーい…
で、代車がアルトだったんだけど…
走り出した瞬間死を覚悟した。
何じゃあのパッツンパッツンの軽ステは！
直線で安定しないでフラフラするっちゅうねん！
改めてヴィヴィオの良さを認識したけど。
あー、ヴィヴィオよ早く帰ってこーい…
126 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆yV42lbZmKs ：03/12/09 19:27 ID:lqQko2Zj
>>116
デフの故障等では無いと思います。
この場合は一輪のみのスリップして他の３輪がグリップした状態になるので一時
コントロールが効かない状態になったとお考えください。当然４輪自動車は４輪が
全てコントロールされて初めて正常に動く車なんで。
ちなみにヴィヴィオのようなスタンバイ４駆は前後”２輪”がスリップして初めて
４輪へトルク伝達が行われます。
デフの故障等では無いと思います。
この場合は一輪のみのスリップして他の３輪がグリップした状態になるので一時
コントロールが効かない状態になったとお考えください。当然４輪自動車は４輪が
全てコントロールされて初めて正常に動く車なんで。
ちなみにヴィヴィオのようなスタンバイ４駆は前後”２輪”がスリップして初めて
４輪へトルク伝達が行われます。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:37 ID:uwJtKowi
R2、CM流れ始めたね。やっぱり、女の子向けか。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:50 ID:az1ge3N2
ダッシュ逃げロールバー入れると助手席のコンソールボックス使えなくなりますか?
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:23 ID:uayDlPP1
おいおい！5MT車のシフト周り、やっぱり床から生えてるじゃねーか！
AT車のシフトと統一デザインではないんだなやっぱり（シビックRみたいなことはないようだ）
でも床からの距離があるなぁ・・プレオもそうだったし
スバル伝統のふにゃふにゃシフトはやっぱり健在かな
インプみたいなシフトを軽にも採用してくれよ～ヽ(*｀Д´)ﾉ
AT車のシフトと統一デザインではないんだなやっぱり（シビックRみたいなことはないようだ）
でも床からの距離があるなぁ・・プレオもそうだったし
スバル伝統のふにゃふにゃシフトはやっぱり健在かな
インプみたいなシフトを軽にも採用してくれよ～ヽ(*｀Д´)ﾉ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/10 00:25 ID:DVSnG5LV
>>128
微妙にずれていた気が。。。。
微妙にずれていた気が。。。。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:37 ID:e+FlYo01
>128
STiのロールバー入ってます。
端が当たるので、強引に開ければ、ゆがんで開くので大丈夫かと。
STiのロールバー入ってます。
端が当たるので、強引に開ければ、ゆがんで開くので大丈夫かと。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:11 ID:Qn04zq4N
>>132
私はSAFETY21のダッシュ逃げ6点2乗（前側バーは共通なはずです）φ40を入れてますが、ボックスのフタ部分のみ左側を切除するとバーパッドにも干渉せずに済みますよ。
私はSAFETY21のダッシュ逃げ6点2乗（前側バーは共通なはずです）φ40を入れてますが、ボックスのフタ部分のみ左側を切除するとバーパッドにも干渉せずに済みますよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:38 ID:///aBexx
>>127
NAとスーチャでCMを変えると思う。
NAとスーチャでCMを変えると思う。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:34 ID:cg7w+tGn
ＮＡチューンをやってるショップってしりませんか？
コンピュータとかハイカムとか・・・
コンピュータとかハイカムとか・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/10 21:21 ID:Vdx74rUJ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:37 ID:0oRmvd/H
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 09:06 ID:an/kjWz+
age
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:29 ID:Twvej6h8
うぅっボンネット潰しちまった(´･ω･`)ところでボンネット交換いくらぐらいですかね?
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:52 ID:eUC52rrb
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:21 ID:hKQSWuNJ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:24 ID:Mn8TqhUt
うちの近くには、赤色のボディと黒のボンネットを組み合わせたVIVIOﾀｿがいるＹＯ!!
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:10 ID:1jS4a9BJ
ロールバーなんだけど、某雑誌の某車？漫画で、事故ってロールバーに頭ぶつけて死ぬ話があったけど
アレ見て少し怖くなったよ。
実際のところ、ヴィヴィオではどうなんでしょ？メット被ってないと事故ったとき危険なぐらいな位置なのか…
アレ見て少し怖くなったよ。
実際のところ、ヴィヴィオではどうなんでしょ？メット被ってないと事故ったとき危険なぐらいな位置なのか…
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:43 ID:eUC52rrb
>>142
黒は、なんちゃってカーボンボンネット仕様（もしかしたら本物かもしれんが）ってことで、ある意味昔から普通。
黒は、なんちゃってカーボンボンネット仕様（もしかしたら本物かもしれんが）ってことで、ある意味昔から普通。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:06 ID:J4rCix+9
>>144
黒ボンネットはミスタービーン仕様だよ。
黒ボンネットはミスタービーン仕様だよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:19 ID:0oRmvd/H
>>143
パッド巻いてないと車検通りません。
パッド巻いてないと車検通りません。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:35 ID:fPYE+cbr
今大排気のターボ車乗ってて、全然楽しくないので
エンジンがきっちり回ってパワーもあり、車の挙動がつかみやすく
コンパクトで燃費の良い車（ﾘｯﾀｰ１０以上あればＯＫ）を探しています。
色々調べた結果、ＲＸ－Ｒを候補にしようかと思うのですが
乗ってる皆さんからして、この車どうですか？
個人的にがっちりしたボディと足、スーパーチャージャーの味に
凄く興味があるんですが。
ちなみにホンダ・トヨタ・スズキ・三菱と乗ってきたので、次の車は
スバル・マツダ・ダイハツから選びたいのです。＜自己満足ですが
中古車で持病みたいなポイントがあったらアドバイスしてもらえると
助かります。
エンジンがきっちり回ってパワーもあり、車の挙動がつかみやすく
コンパクトで燃費の良い車（ﾘｯﾀｰ１０以上あればＯＫ）を探しています。
色々調べた結果、ＲＸ－Ｒを候補にしようかと思うのですが
乗ってる皆さんからして、この車どうですか？
個人的にがっちりしたボディと足、スーパーチャージャーの味に
凄く興味があるんですが。
ちなみにホンダ・トヨタ・スズキ・三菱と乗ってきたので、次の車は
スバル・マツダ・ダイハツから選びたいのです。＜自己満足ですが
中古車で持病みたいなポイントがあったらアドバイスしてもらえると
助かります。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 12:22 ID:QURSkggx
>>147
察するにランエボに乗ってるわけだね。
ランエボ→ヴィヴィオならわかってるとは思うけどエンジンが回ったとしてもパワーの差は歴然だからそのへんは覚悟しとくように。
俺のビビオの持病は座席の強度不足でミシミシ言うことぐらいかなあ。（180cm73kg）
信頼できるとこで純正改造なし事故なしを選べばはずれは少ないと思うよ。
察するにランエボに乗ってるわけだね。
ランエボ→ヴィヴィオならわかってるとは思うけどエンジンが回ったとしてもパワーの差は歴然だからそのへんは覚悟しとくように。
俺のビビオの持病は座席の強度不足でミシミシ言うことぐらいかなあ。（180cm73kg）
信頼できるとこで純正改造なし事故なしを選べばはずれは少ないと思うよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:30 ID:NxEV8+g1
>>147さんへ
VIVIOの持病はたくさんあるyo
特に中古車で気にすべきことは運転席側シートのアンダーサポート部分
（ふとももあたりにあたる部分）のドア側がへろへろになってる事が多いでつ
車体後部の雨漏りも多いと聞きます（スペアタイアの所に水がたまるとか）
あとスバル車はブーツ類が弱いかも
RX-R系は特に乗っていて楽しい車なのでそれなり扱いを受けているのが多く
修復暦がついて無くても注意した方が良いと思われ
がっちりした足はランエボと比較するのはカワイソウかと
ボデイもヘロヘロになっていても不思議じゃありません
改造するにもパーツ類が入手困難な場合が多し
それでもここの板の住民の様に乗ってしまえばきっと気に入ってもらえると思います
良い車だと思いますので程度の良いのを見つけて大切に乗ってあげて下さい。
VIVIOの持病はたくさんあるyo
特に中古車で気にすべきことは運転席側シートのアンダーサポート部分
（ふとももあたりにあたる部分）のドア側がへろへろになってる事が多いでつ
車体後部の雨漏りも多いと聞きます（スペアタイアの所に水がたまるとか）
あとスバル車はブーツ類が弱いかも
RX-R系は特に乗っていて楽しい車なのでそれなり扱いを受けているのが多く
修復暦がついて無くても注意した方が良いと思われ
がっちりした足はランエボと比較するのはカワイソウかと
ボデイもヘロヘロになっていても不思議じゃありません
改造するにもパーツ類が入手困難な場合が多し
それでもここの板の住民の様に乗ってしまえばきっと気に入ってもらえると思います
良い車だと思いますので程度の良いのを見つけて大切に乗ってあげて下さい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:32 ID:ab5sghp5
>147
三菱の大排気量ターボというとエボよりGTOじゃないかと思う漏れ。
スタリオンだったら素敵だなぁ。
ともかく。148および149氏の言ってる通り大排気量ターボに
乗ってたら少なくともパワーに関しては不満が出るだろうことは間違いないような。
結局は軽自動車だし。
ただGTOと比べりゃ禿しく曲がりやすいことは確か(w
エボとなら…挙動はわかりやすいがどうだろう。
三菱の大排気量ターボというとエボよりGTOじゃないかと思う漏れ。
スタリオンだったら素敵だなぁ。
ともかく。148および149氏の言ってる通り大排気量ターボに
乗ってたら少なくともパワーに関しては不満が出るだろうことは間違いないような。
結局は軽自動車だし。
ただGTOと比べりゃ禿しく曲がりやすいことは確か(w
エボとなら…挙動はわかりやすいがどうだろう。
151 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/12 19:29 ID:W88Z3bon
持病かたくさんあるな
・ブローバイガスが多い
・エアコンの利きが弱い（旧冷媒のA型は割りと効くらしいが）
・エンジンからオイルが滲む
・ハブボルトが弱い
・2速が弱い
・横Gを掛けるとガス欠を起こす
・洗車するとチェックエンジンランプが点灯するｗ
一番新しい車でもすでに5年物だし、その辺の事も考慮して選んだ方が良いかと。
漏れは三菱の大排気量ターボと聞いて真っ先に浮かんだのはパジェロとデリカ・・・
・ブローバイガスが多い
・エアコンの利きが弱い（旧冷媒のA型は割りと効くらしいが）
・エンジンからオイルが滲む
・ハブボルトが弱い
・2速が弱い
・横Gを掛けるとガス欠を起こす
・洗車するとチェックエンジンランプが点灯するｗ
一番新しい車でもすでに5年物だし、その辺の事も考慮して選んだ方が良いかと。
漏れは三菱の大排気量ターボと聞いて真っ先に浮かんだのはパジェロとデリカ・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/12 22:04 ID:4caizHI/
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/12 22:16 ID:fA1RffBJ
154 ：147：03/12/13 01:19 ID:1GA767JQ
色々アドバイスありがとうございました。
今乗ってるのはＧＴＯです（ｗ
加速だけは化け物なんですが全然面白くないのです。
つくりは凄く良いし、安定感は抜群なのですがそれゆえ面白くないといいますか。
ちなみにキチンと車は回ると思います（足回りは慎重に選んだので）。
エンジンは２０００回転で法定速度を越えるのでこれまた全く面白くない（ｗ
車を使いこなしている感じがしないのです。
ヴィヴィオはすき放題エンジンを回して良く曲がるし、随分軽快な車と聞いています。
是非一度乗りたいですね。トラブルに関しては念入りにみて回りたいと思います。
明日から探しに行きます。ご親切にどうもでした。
では。
今乗ってるのはＧＴＯです（ｗ
加速だけは化け物なんですが全然面白くないのです。
つくりは凄く良いし、安定感は抜群なのですがそれゆえ面白くないといいますか。
ちなみにキチンと車は回ると思います（足回りは慎重に選んだので）。
エンジンは２０００回転で法定速度を越えるのでこれまた全く面白くない（ｗ
車を使いこなしている感じがしないのです。
ヴィヴィオはすき放題エンジンを回して良く曲がるし、随分軽快な車と聞いています。
是非一度乗りたいですね。トラブルに関しては念入りにみて回りたいと思います。
明日から探しに行きます。ご親切にどうもでした。
では。
155 ：石川50C型RX-R ◆Oamxnad08k ：03/12/13 01:25 ID:OBfPlQKe
ミラからもう1回ヴィヴィオに戻ろうと決意した今日。
今でも車検切れて自宅に放置してあるので車検さえ受ければ・・・
というかミラのあまりのマターリした走りにちょっと・・幻滅
やはりスターレットｸﾞﾗﾝﾂｧV、アルトワークスRS/Z、ヴィヴィオRX-R、ミラジーノターボと
乗ってきた中で一番ヴィヴィオがよかったです。来年からまたのるぞー
今でも車検切れて自宅に放置してあるので車検さえ受ければ・・・
というかミラのあまりのマターリした走りにちょっと・・幻滅
やはりスターレットｸﾞﾗﾝﾂｧV、アルトワークスRS/Z、ヴィヴィオRX-R、ミラジーノターボと
乗ってきた中で一番ヴィヴィオがよかったです。来年からまたのるぞー
156 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆yV42lbZmKs ：03/12/13 08:57 ID:kVBUSF2/
>>151
・ハブボルトが弱い
・2速が弱い
・横Gを掛けるとガス欠を起こす
この辺は激しく同意する（ｗ
これからヴィヴィオの中古を買うお方は、ハブベアリングの交換は日常茶飯事と
思った方が良いです。走行中にやたらやかましいと思ったら要注意です。
・ハブボルトが弱い
・2速が弱い
・横Gを掛けるとガス欠を起こす
この辺は激しく同意する（ｗ
これからヴィヴィオの中古を買うお方は、ハブベアリングの交換は日常茶飯事と
思った方が良いです。走行中にやたらやかましいと思ったら要注意です。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:23 ID:TAX/Mspg
A型RX-Rで31.8L入りますた。
コーナーでしかガス欠症状が出なかったからまだまだ甘いかな？
コーナーでしかガス欠症状が出なかったからまだまだ甘いかな？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:53 ID:ltQaemGw
Ａ～Ｅ型まであるようですが
ＲＸ-Ｒのエンジンはどれも同じなのでしょうか？
ＲＸ-Ｒのエンジンはどれも同じなのでしょうか？
159 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/13 19:12 ID:zW+BvUeK
>>158
エンジン自体は一緒だがECUや補機等で違いが有る。
大まかにはA～B、C～D、Eの3種類で分けられるが、細かい所で見ていくと全部何かしらの変更が加えられています。
一番解り易いのはE型でハイオク仕様になってる事かな？
でも実スペックならA型が一番。
エンジン自体は一緒だがECUや補機等で違いが有る。
大まかにはA～B、C～D、Eの3種類で分けられるが、細かい所で見ていくと全部何かしらの変更が加えられています。
一番解り易いのはE型でハイオク仕様になってる事かな？
でも実スペックならA型が一番。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/13 23:11 ID:v6vOePWD
e-manageで点火時期変えてる人いますか？
つけてみたけどエンジンかからない
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
つけてみたけどエンジンかからない
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:36 ID:mTuNj4Yv
最近ひょんなことからＤ型のＲＸ－Ｒを手に入れますた。
早速エンジンオイルを交換し、ガソリンを満タンにして高速へ。
流れに沿ってﾏﾀ-ﾘから全開加速までいろいろ試してみますた。
全開はともかく、リミッターの効く速度くらいまでなら前に乗ってたＳＷ２０（１型）と遜色ない加速をするのに感動。
こんどはどっかで曲がる方を試してみますかね。
早速エンジンオイルを交換し、ガソリンを満タンにして高速へ。
流れに沿ってﾏﾀ-ﾘから全開加速までいろいろ試してみますた。
全開はともかく、リミッターの効く速度くらいまでなら前に乗ってたＳＷ２０（１型）と遜色ない加速をするのに感動。
こんどはどっかで曲がる方を試してみますかね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:00 ID:NXS6xBqX
半年後にNA→RX-Rに買い換えようかと思ってるんだけど果たして何型が良いのでしょうか… エンジンの吹け上がりならA、B型、ハンドリングならC～、分厚いトルクでゆったりならE型って感じで良いのかな？ (程度や予算は無視して)みなさんはどれがオススメですか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:05 ID:7Gh5l5vU
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 04:59 ID:tzRrlhdX
96年式のGX-Rに乗っています。
先日DENSOのイリジウムタフにプラグ交換したのですが、
加速時に、エンジンがノッキング？するような感じになってしまいました。
交換するまでは問題なかったので、プラグ交換のせいだと思います。
買ったプラグはDENSOのイリジウムタフVK20（火花ギャップ1.1mm）です。
しかしDENSOのサイト見るとVK20Y（火花ギャップ0.8mm)
とありました。たぶん、適合表を勘違いしてしまいました。
買い間違いについては自分のミスとして、火花ギャップって自分で直せるものなんでしょうか？
それともちゃんと火花ギャップ0.8mmのを買いなおしたほうがいいのでしょうか？
うっかり遠くの店で代えてしまった大ばか者ですので・・・
先日DENSOのイリジウムタフにプラグ交換したのですが、
加速時に、エンジンがノッキング？するような感じになってしまいました。
交換するまでは問題なかったので、プラグ交換のせいだと思います。
買ったプラグはDENSOのイリジウムタフVK20（火花ギャップ1.1mm）です。
しかしDENSOのサイト見るとVK20Y（火花ギャップ0.8mm)
とありました。たぶん、適合表を勘違いしてしまいました。
買い間違いについては自分のミスとして、火花ギャップって自分で直せるものなんでしょうか？
それともちゃんと火花ギャップ0.8mmのを買いなおしたほうがいいのでしょうか？
うっかり遠くの店で代えてしまった大ばか者ですので・・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:30 ID:sS7cDTnP
>>164
164ｻｿが、どれくらいの経験と技術を持ってるかわからないけど、
自分でプラグの着脱ができて、スキマゲージとか持ってるんだったら
試してみる価値はあるかも。
二つのプラグの違いが、ギャップだけならいいんだけど・・・。
164ｻｿが、どれくらいの経験と技術を持ってるかわからないけど、
自分でプラグの着脱ができて、スキマゲージとか持ってるんだったら
試してみる価値はあるかも。
二つのプラグの違いが、ギャップだけならいいんだけど・・・。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:38 ID:tzRrlhdX
>>165
ありがとうございます。ゲージは持ってないです・・・
プラグはたまに掃除してます。
違いはメーカーサイトだとスペック上ギャップだけのようです。
そういえば、交換した後の焼け・カーボン付着は確認してなかったです。
それも一緒に確認してみます。
ありがとうございます。ゲージは持ってないです・・・
プラグはたまに掃除してます。
違いはメーカーサイトだとスペック上ギャップだけのようです。
そういえば、交換した後の焼け・カーボン付着は確認してなかったです。
それも一緒に確認してみます。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:49 ID:85CCT2+c
>>164
ＥＣＵのリセットを試してみるのも手かも。簡単なのは、バッテリーの端子をはずしてしばらく放置。
ＥＣＵのリセットを試してみるのも手かも。簡単なのは、バッテリーの端子をはずしてしばらく放置。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:10 ID:MuDjt8r6
レックスAi3、ヴィヴィオem、と乗り継いで、今回念願のRX-Rに買い替え。
買ったのは８年式なんだけどカタログ見ると、
足回りがフロントはL型ロアアームストラット式独立懸架ってやつからL型ロアアームストラット式コイルスプリング
ってのに変わってて、リアはデュアルリンクストラット式独立懸架からデュアルリンクストラット式コイルスプリング
って変わってるけど、どうちがうの？
買ったのは８年式なんだけどカタログ見ると、
足回りがフロントはL型ロアアームストラット式独立懸架ってやつからL型ロアアームストラット式コイルスプリング
ってのに変わってて、リアはデュアルリンクストラット式独立懸架からデュアルリンクストラット式コイルスプリング
って変わってるけど、どうちがうの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:29 ID:trFMqsaP
>>168
まったく一緒、ちょっと言い方が違うだけなので気にするな。
ちなみにフロント足回りはＡ～Ｅ型まで変更は無し。
リアはＤ型からバネの形状が変わってるがアッパーマウントから丸ごと換えれば交換いける。
まったく一緒、ちょっと言い方が違うだけなので気にするな。
ちなみにフロント足回りはＡ～Ｅ型まで変更は無し。
リアはＤ型からバネの形状が変わってるがアッパーマウントから丸ごと換えれば交換いける。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:53 ID:MuDjt8r6
即レスさんくす。気にしないことにするよ。
しばらくはノーマルの足回りで楽しませてもらうZE！
しばらくはノーマルの足回りで楽しませてもらうZE！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:24 ID:sskpRAUe
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:56 ID:MGRQX8BB
173 ：164：03/12/14 23:37 ID:tzRrlhdX
>>167
ありがとうございます。カーボン付着や焼けはまだ見られませんでしたので、
ECUリセットしてみようと思います。
「ECUは今までの走行を元に燃焼タイミングとかを決めてるので、
リセットすることによって購入時の状態に戻せる。」という認識でよろしいでしょうか？
それでも上手くいかなかったらギャップ調整を試してみようと思います。
ありがとうございます。カーボン付着や焼けはまだ見られませんでしたので、
ECUリセットしてみようと思います。
「ECUは今までの走行を元に燃焼タイミングとかを決めてるので、
リセットすることによって購入時の状態に戻せる。」という認識でよろしいでしょうか？
それでも上手くいかなかったらギャップ調整を試してみようと思います。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:41 ID:ha4BE+lo
ｽﾊﾞﾙｽﾎﾟｰﾂﾐｰﾃｨﾝｸﾞ逝ってきますた。
三重県から大阪まで全行程高速道路使用
したので今までのベスト燃費記録として
17.1ｋｍ/㍑走りますた。
それはそうと会場でｼﾞﾑｶｰﾅ観戦したけど
ｺｰｽが小さかったせいかﾋﾞﾋﾞｵでもｲｿﾌﾟﾚｯｻ
より速いのがちらほらと。
ﾏｷﾈﾝや新井選手とWRｶｰの走りはﾔｯﾊﾟﾘ異次元ですた。
三重県から大阪まで全行程高速道路使用
したので今までのベスト燃費記録として
17.1ｋｍ/㍑走りますた。
それはそうと会場でｼﾞﾑｶｰﾅ観戦したけど
ｺｰｽが小さかったせいかﾋﾞﾋﾞｵでもｲｿﾌﾟﾚｯｻ
より速いのがちらほらと。
ﾏｷﾈﾝや新井選手とWRｶｰの走りはﾔｯﾊﾟﾘ異次元ですた。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:54 ID:lTrkvaF6
自分の使い方では軽の限界を感じて、スイフトとマーチや欧州コンパクト車
なんかのスレ覗いて見たんだけど、いまいちピンと来ないね。
こんなクラスでも信者を生むほどの夢を持たせてくれるのはスバルだけだよ。
コンパクトカー作ってくれないかなあ。
なんかのスレ覗いて見たんだけど、いまいちピンと来ないね。
こんなクラスでも信者を生むほどの夢を持たせてくれるのはスバルだけだよ。
コンパクトカー作ってくれないかなあ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:46 ID:rvyvWJV8
>>174
漏れも三重県だけど、三重から大阪って高速つかっても結構安くていいよねぇ。
途中通行料金タダな所あるし。
漏れは暇だったけど、ヴィヴィオたんが長距離走行に耐えれそうにない状態だったので泣く泣くあきらめまつた。
マキネン見たかった。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
漏れも三重県だけど、三重から大阪って高速つかっても結構安くていいよねぇ。
途中通行料金タダな所あるし。
漏れは暇だったけど、ヴィヴィオたんが長距離走行に耐えれそうにない状態だったので泣く泣くあきらめまつた。
マキネン見たかった。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:58 ID:PgODCjDH
おー。ヴィヴィオスレがあったのですね。
ちょっとお邪魔しますよ。
ＧＸ－Ｔが欲しくなってしまってこのスレまでたどり着きましたが
ヴィヴィオの中でＧＸ－Ｔの扱いってどうなっているのでしょうか？
全然話題に出ないので不安に。
ちょっとお邪魔しますよ。
ＧＸ－Ｔが欲しくなってしまってこのスレまでたどり着きましたが
ヴィヴィオの中でＧＸ－Ｔの扱いってどうなっているのでしょうか？
全然話題に出ないので不安に。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:57 ID:pxRn8pHm
珍車扱い
>>177
T-TOP!確かに珍しいですよね。トランク付きのあのスペースでリアウィンドが収納できたりと色々トランスフォーム？できるとこがイイ！乗った事はありませんがどんなカンジなんでしょ？
T-TOP!確かに珍しいですよね。トランク付きのあのスペースでリアウィンドが収納できたりと色々トランスフォーム？できるとこがイイ！乗った事はありませんがどんなカンジなんでしょ？
180 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/16 19:27 ID:MTv2B+BE
今日は仕事してたらｼﾒｼﾞ付き青ヴィヴィオに遭遇。
音ですぐ判ったからどんなヴィヴィオかと思って待っていたら、まさかそんなのが来ると思ってなかったのでビックリ。
>>177
平成の珍車というありがたい評価を受けてますｗ
一応評価としてはオープンカーなのに4人乗れて使い勝手もそれ程悪くない。
逆に言えば中途半端とも言えるけど。
スタイルが気にいれば買い・・・と言いたい所だが年式を考えるとなんとも微妙。
ECVT＆電磁クラッチにもやや不安が。
と、そんな車ですがウチの近所では少なくともGX-Tが2台、T-TOPが2台存在している模様。
音ですぐ判ったからどんなヴィヴィオかと思って待っていたら、まさかそんなのが来ると思ってなかったのでビックリ。
>>177
平成の珍車というありがたい評価を受けてますｗ
一応評価としてはオープンカーなのに4人乗れて使い勝手もそれ程悪くない。
逆に言えば中途半端とも言えるけど。
スタイルが気にいれば買い・・・と言いたい所だが年式を考えるとなんとも微妙。
ECVT＆電磁クラッチにもやや不安が。
と、そんな車ですがウチの近所では少なくともGX-Tが2台、T-TOPが2台存在している模様。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/16 20:34 ID:LtoIIsQQ
今日サビサビになってるヴィヴィオのワイパーを塗装しました。
ギコギコ動かしてワイパーアームを取り外すのに苦労したよ。
しかも、塗ったのは良いけど、左右間違えて取り付けてしまったり
微妙に変な位置でワイパーが止まってしまったりと、何度もつけ外しをする羽目に。
ありゃ、むずかしいね。
ギコギコ動かしてワイパーアームを取り外すのに苦労したよ。
しかも、塗ったのは良いけど、左右間違えて取り付けてしまったり
微妙に変な位置でワイパーが止まってしまったりと、何度もつけ外しをする羽目に。
ありゃ、むずかしいね。
182 ：石川ナンＭ３００：03/12/16 23:25 ID:K4KviByn
うーむ・・・
スタッドレスがヤバ目。
今年で４年目のＭＺ－０３。
溝はまあまああるけれど、ゴムが硬化しきっちゃってます。
毎年夏季は炎天下の直射光下に保管し、砂埃と蜘蛛の巣にまみれてます。
しかもＷＲＸのスタッドレスを買っちゃって金欠状態。
積雪時はＶＩＶＩＯに乗らないようにします。
スタッドレスがヤバ目。
今年で４年目のＭＺ－０３。
溝はまあまああるけれど、ゴムが硬化しきっちゃってます。
毎年夏季は炎天下の直射光下に保管し、砂埃と蜘蛛の巣にまみれてます。
しかもＷＲＸのスタッドレスを買っちゃって金欠状態。
積雪時はＶＩＶＩＯに乗らないようにします。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:57 ID:lDXH7s+K
184 ：軽歪三○:･∵;(ノД｀)ノﾋイィｨｨ型：03/12/17 01:20 ID:NcMMGj5z
>>177
軽では数少ないトランクが独立してる軽。
キャリア外してどでかいリアスポ装着も可。ただし、強度無いんで、そんなんつけたら凹む。
雨漏りとは切っても切れない仲。
ガタが来てる車輌だと、舗装路を走行中もキィキィきしんでうるさい。
おそらくこの形でオープンにしなければ、ＫＫ型を超える剛性を持ったヴィヴィオになったはず。
ヴィヴィオのベースボディに、鉄板をあれこれまげて、これでもかってほどのラリーカーばりの補強がはいってる。
･･･しかし、これはぶった切ったオープン。やっぱり恐ろしく剛性が無い。コーナー攻めると三途の川が見える。走行中分解しそうで怖い。
走行中でも電動で開くリアウィンドウは良い。凄く良い。幼稚園バスの子供に人気。
ＧＸ－ＴはＳＣ付のスポーツグレードなのに、ＣＶＴしかないのも微妙。
逆に女性がターゲットの韮柄シートが素敵なＮＡのＴ－ｔｏｐにはＭＴ設定あり。
まぁ、ＧＸ－Ｔ自体、売れ残ったＴ－ｔｏｐのボディの在庫処分処置なのだからしょうがないが。
他にオーナーになってみないとなかなか気づかない注意点。
まず、補強の為に普通のヴィヴィオに比べＡピラーがかなり太くなってる。
この為に交差点などでの視野がかなり悪い。
この太いＡピラーの影にすっぽり車が１台おさまってしまったりするので、死角になって危ない。
それとオープンカーとはいうけれど、フルオープンにしても乗員保護の為に残るＢピラーのせいで、ドライバーの開放感は期待するほどは無い。
その代わり、フループン状態のＴの後部座席に座ると、とても面白い体験ができる。
ざっと書いてこんなもん。
もっと詳しいことや、その他はこのへんで聞いてくれ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/T_top/index.htm
軽では数少ないトランクが独立してる軽。
キャリア外してどでかいリアスポ装着も可。ただし、強度無いんで、そんなんつけたら凹む。
雨漏りとは切っても切れない仲。
ガタが来てる車輌だと、舗装路を走行中もキィキィきしんでうるさい。
おそらくこの形でオープンにしなければ、ＫＫ型を超える剛性を持ったヴィヴィオになったはず。
ヴィヴィオのベースボディに、鉄板をあれこれまげて、これでもかってほどのラリーカーばりの補強がはいってる。
･･･しかし、これはぶった切ったオープン。やっぱり恐ろしく剛性が無い。コーナー攻めると三途の川が見える。走行中分解しそうで怖い。
走行中でも電動で開くリアウィンドウは良い。凄く良い。幼稚園バスの子供に人気。
ＧＸ－ＴはＳＣ付のスポーツグレードなのに、ＣＶＴしかないのも微妙。
逆に女性がターゲットの韮柄シートが素敵なＮＡのＴ－ｔｏｐにはＭＴ設定あり。
まぁ、ＧＸ－Ｔ自体、売れ残ったＴ－ｔｏｐのボディの在庫処分処置なのだからしょうがないが。
他にオーナーになってみないとなかなか気づかない注意点。
まず、補強の為に普通のヴィヴィオに比べＡピラーがかなり太くなってる。
この為に交差点などでの視野がかなり悪い。
この太いＡピラーの影にすっぽり車が１台おさまってしまったりするので、死角になって危ない。
それとオープンカーとはいうけれど、フルオープンにしても乗員保護の為に残るＢピラーのせいで、ドライバーの開放感は期待するほどは無い。
その代わり、フループン状態のＴの後部座席に座ると、とても面白い体験ができる。
ざっと書いてこんなもん。
もっと詳しいことや、その他はこのへんで聞いてくれ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/T_top/index.htm
>>軽歪三○:･∵;(ノД｀)ノﾋイィｨｨ型さん
なるほど・つまり多くの欠点が目に入らない程魅力あるモデルなわけですね？f^_^;
ヴィヴィのオープン・一度体感してみたいものです（特に後席希望）。
なるほど・つまり多くの欠点が目に入らない程魅力あるモデルなわけですね？f^_^;
ヴィヴィのオープン・一度体感してみたいものです（特に後席希望）。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 18:27 ID:5n8rhzJi
R2かっこ悪すぎる・・・
＿
／ ／|）
|￣|
／ ／
＿
／ ／|）
|￣|
／ ／
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 18:30 ID:LsYIWA7u
R2のデザインは賛否両論あるだろうな・・・
188 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/17 20:39 ID:H5w7RC+6
漏れはRは結構気に入ってるんだけどね。
でもRX-Rを手放してまでは買えないので、買うとしたら2台体制でいくか、
今のRX-Rが駄目になった時に、程度のいいRX-Rもしくは旧規格ワークスやミラが見つからなかった場合だけど。
現行車の中ではR2が第一候補だな。他だとミラは良いと思うんだがターボ付きがアヴィのみというのが・・・
ミラバンにJB-DET乗っけてくれれば買うｗ
でもRX-Rを手放してまでは買えないので、買うとしたら2台体制でいくか、
今のRX-Rが駄目になった時に、程度のいいRX-Rもしくは旧規格ワークスやミラが見つからなかった場合だけど。
現行車の中ではR2が第一候補だな。他だとミラは良いと思うんだがターボ付きがアヴィのみというのが・・・
ミラバンにJB-DET乗っけてくれれば買うｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:44 ID:NcMMGj5z
>>188
Rのエンジンと制御系だけ買って、ヴィヴィオに移植汁。
Rのエンジンと制御系だけ買って、ヴィヴィオに移植汁。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:52 ID:NcMMGj5z
>>185
紹介したページを定期的にチェキしてれば分かるけど、最近再びＴオーナー達が活発になってて、結構あちこちでオフが開かれてます。
冬が終われば、関東・東海・関西それぞれでオフもあるでしょうから、
近い所に顔出ししてみてはいかがでしょうか？ ヴィヴィオ海苔でなくてもＴに興味があるなら歓迎されまつ。
紹介したページを定期的にチェキしてれば分かるけど、最近再びＴオーナー達が活発になってて、結構あちこちでオフが開かれてます。
冬が終われば、関東・東海・関西それぞれでオフもあるでしょうから、
近い所に顔出ししてみてはいかがでしょうか？ ヴィヴィオ海苔でなくてもＴに興味があるなら歓迎されまつ。
191 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/17 21:05 ID:H5w7RC+6
>>189
手持ちのRX-Rはたぶんボディの方が先に終わるｗ
R2はエンジンよりもボディの方が魅力的だし。
あれだけのデキであの重量なのは凄い。
さらに装備簡略すればまだまだ削れる余地はあるしね。
面白い車になる余地は十分あるかと。
もちろんそうなるかはスバルのやる気次第だけど・・・
手持ちのRX-Rはたぶんボディの方が先に終わるｗ
R2はエンジンよりもボディの方が魅力的だし。
あれだけのデキであの重量なのは凄い。
さらに装備簡略すればまだまだ削れる余地はあるしね。
面白い車になる余地は十分あるかと。
もちろんそうなるかはスバルのやる気次第だけど・・・
192 ：Ｅ型なのに１３万キロ・・：03/12/17 21:34 ID:dItayGu/
センタービスカスカップリングやられました。２駆になったり４駆になったりの状態で走ってます。
ビスカスカップリングを変えるとなると、ついでにリアデフＯＨだな
↓
リアデフ・・ドライブシャフト外すのか・・ショックも交換出来るな・・・・
↓
ショック外すのか・・・ ついでだ、フロントのハブベアリング打ち変えよう
↓
ならついでにドライブシャフトブーツも交換だな
とってもドツボのような感じなのは気のせいだと思いたいです
ビスカスカップリングを変えるとなると、ついでにリアデフＯＨだな
↓
リアデフ・・ドライブシャフト外すのか・・ショックも交換出来るな・・・・
↓
ショック外すのか・・・ ついでだ、フロントのハブベアリング打ち変えよう
↓
ならついでにドライブシャフトブーツも交換だな
とってもドツボのような感じなのは気のせいだと思いたいです
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:35 ID:8GwfjroB
最近再びＴオーナー達が活発になってって、太陽の黒点活動みたいだな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:27 ID:5wsOLPqu
>>250
ネタとは知りつつも・・・
じゃあジムニーで上れないところにほかにどんな車が行けるのかと小(ry
ランクルみたいなクロカンじゃ到底上れないところまでジムニーは上っていけますが何か？
とはいえジムニーは特殊なので置いておきましょう。
じゃあ軽トラで（以下同文
ネタとは知りつつも・・・
じゃあジムニーで上れないところにほかにどんな車が行けるのかと小(ry
ランクルみたいなクロカンじゃ到底上れないところまでジムニーは上っていけますが何か？
とはいえジムニーは特殊なので置いておきましょう。
じゃあ軽トラで（以下同文
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:41 ID:NcMMGj5z
ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:58 ID:1RxqGoK+
どこのｽﾚだ…
>>190
ありがとうございます。屋根付きでもよければ是非！
ありがとうございます。屋根付きでもよければ是非！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:29 ID:GNebhsEb
>>182
ホロニックだと思えば、今年は乗り切れる…かと。
ホロニックだと思えば、今年は乗り切れる…かと。
ず～～～っと購入検討中なのですがフミキレません・そこで皆様のお力を貸して戴けたらと・。どなたかパルスポー○製ブーストカットキット又はコンピューター＆プーリーキット(1K1.2Kどちらでも)を付けている方いましたら是非感想等教えて下さいませm(__)m
200 ：194：03/12/18 20:47 ID:B4fxDJGz
誤爆・・・スレどころか板違いだし。逝ってきます・・・
＞軽自動車で雪山はどうですか？
＞http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1068661520/l50
で、vivioの話振ってたところでして・・・
＞軽自動車で雪山はどうですか？
＞http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1068661520/l50
で、vivioの話振ってたところでして・・・
わわ、しばらく留守にしている間に一杯のレスが！ありがとう～！
>>みなさん
沢山の優しい返答を有難う御座います。
>>180 さん
＞中途半端
ビートやカプチも考えたのですが
オープン＝スポーツと言う考えは有りませんでしたし、
後部座席に荷物を置きたかったので丁度良いと思いました。
で、力が欲しいのでＧＸ－Ｔと。
でもやっぱりガタが来ちゃってますかね・・・。
>>184 さん
うげげ、剛性無いですか。さらに死角も。
ヴィヴィオは１０万キロ以上走行してもボディの軋みが無いと聞いたのですが
ＧＸ－Ｔに関してはまずそうですね。
状態が良いのに乗りたいのならＴ－ＴＯＰでしょうか？
なかなかＧＸ－Ｔは状態が良いのが少ないですね。
>>みなさん
沢山の優しい返答を有難う御座います。
>>180 さん
＞中途半端
ビートやカプチも考えたのですが
オープン＝スポーツと言う考えは有りませんでしたし、
後部座席に荷物を置きたかったので丁度良いと思いました。
で、力が欲しいのでＧＸ－Ｔと。
でもやっぱりガタが来ちゃってますかね・・・。
>>184 さん
うげげ、剛性無いですか。さらに死角も。
ヴィヴィオは１０万キロ以上走行してもボディの軋みが無いと聞いたのですが
ＧＸ－Ｔに関してはまずそうですね。
状態が良いのに乗りたいのならＴ－ＴＯＰでしょうか？
なかなかＧＸ－Ｔは状態が良いのが少ないですね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:18 ID:ml5FtVKw
>>198
ホロニックっすかぁ。
大学時代はインプのドリ練習用にバイガード履いてました。
アレ、アイバンはめっちゃ滑るけど新雪下での牽引力はなかなか魅力的ですた。
誰かヴィヴィオに
http://www2.bridgestone.co.jp/tire/vlt_604v/index.html
履かせてみて下さい。
これぞ働く漢のヴィヴィオだ！
ホロニックっすかぁ。
大学時代はインプのドリ練習用にバイガード履いてました。
アレ、アイバンはめっちゃ滑るけど新雪下での牽引力はなかなか魅力的ですた。
誰かヴィヴィオに
http://www2.bridgestone.co.jp/tire/vlt_604v/index.html
履かせてみて下さい。
これぞ働く漢のヴィヴィオだ！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:18 ID:n8vFoeA1
またＨＮ入れ忘れます田。
>>202は私です
>>202は私です
205 ：軽歪三:･∵;(ノД｀)ノﾋイィｨｨ型：03/12/19 02:01 ID:BwWpqMr2
状態が良いのは何台か残ってますよ。
それというのも、出た当初ＡＢＣスポーツＫみたくプレミアでるの狙って、
買って大事に保存しておいたものの、結局その希少性のわりにはまったくプレミアなんぞつかず、
諦めて放出されたものがチラホラでてるのだとか。
なので、T-topよりも逆にさらにプレミア狙いだったGX-Tの方が走行１万Ｋｍとかいうのが出てたりします。
（でも、もともと１０００台しかないので、見つかったときにすぐに買ってしまわないと、
出てこなくなると、もうなかなか良いでものはでてこないですよ）
軋みですが、これはモノによります。自分のは事故暦があったせいで、最初からボディが歪んでたせいもあって、
軋みがひどいんですが、状態がいいものなどは、そういうのもありません。
とりあえず、買う前に絶対に試乗してください。それでだいたい分かります。
歪みがひどいものは少し荒れた舗装路を走るだけで、かなりうるさいです。
あと、お店とのトラブルを避ける為に、買う前に車体のチェックはかかさないでください。
エンジンのオイル漏れなどは、普通のヴィヴィオと共通ですが、雨漏りなどはＴならではの部分があります。
青空駐車されていたようなものだと、雨漏りの水が車内に入って、中でひどいことになっていたりも。
もし、店の人が許してくれるなら、後部座席を一度外してみてください。
雨漏りがひどい車体だと、ここが沼地になってて、悪臭の発生源になってたりします。
まぁ、いろいろと手こずらせてくれる車ですが、
上手く付き合えばなかなかに楽しいヤツですよ。
１７７さんが、我々の仲間になることを心待ちにしております。
それというのも、出た当初ＡＢＣスポーツＫみたくプレミアでるの狙って、
買って大事に保存しておいたものの、結局その希少性のわりにはまったくプレミアなんぞつかず、
諦めて放出されたものがチラホラでてるのだとか。
なので、T-topよりも逆にさらにプレミア狙いだったGX-Tの方が走行１万Ｋｍとかいうのが出てたりします。
（でも、もともと１０００台しかないので、見つかったときにすぐに買ってしまわないと、
出てこなくなると、もうなかなか良いでものはでてこないですよ）
軋みですが、これはモノによります。自分のは事故暦があったせいで、最初からボディが歪んでたせいもあって、
軋みがひどいんですが、状態がいいものなどは、そういうのもありません。
とりあえず、買う前に絶対に試乗してください。それでだいたい分かります。
歪みがひどいものは少し荒れた舗装路を走るだけで、かなりうるさいです。
あと、お店とのトラブルを避ける為に、買う前に車体のチェックはかかさないでください。
エンジンのオイル漏れなどは、普通のヴィヴィオと共通ですが、雨漏りなどはＴならではの部分があります。
青空駐車されていたようなものだと、雨漏りの水が車内に入って、中でひどいことになっていたりも。
もし、店の人が許してくれるなら、後部座席を一度外してみてください。
雨漏りがひどい車体だと、ここが沼地になってて、悪臭の発生源になってたりします。
まぁ、いろいろと手こずらせてくれる車ですが、
上手く付き合えばなかなかに楽しいヤツですよ。
１７７さんが、我々の仲間になることを心待ちにしております。
206 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：03/12/19 21:43 ID:BYTgYdzT
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:58 ID:1ijYRKGZ
色々調べてみたんですが、5ドアで丸いライトがついているタイプのヴィヴィオってありませんよね？
ビストロ以外で。4WDで5ドアでライトが丸いヴィヴィオがあれば即買なんですけど。
ビストロ以外で。4WDで5ドアでライトが丸いヴィヴィオがあれば即買なんですけど。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:20 ID:AR7gBOoj
>>207
5ドアのGXならフォグランプだけは丸いが・・・
5ドアのGXならフォグランプだけは丸いが・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 02:09 ID:knVQQBft
というか、ビストロ以外でヘッドライトが丸いヴィヴィオなんて存在するんだろうか･･･
フォグの事であれば、>>208の言うようにＧＸ系の５ドア探せばいい。
稀少だが、ＧＸ－ＳＳならＲＸ－ＳＳの５ドアバージョンみたいなもんだから、５ドアヴィヴィオの中では最強かと。
フォグの事であれば、>>208の言うようにＧＸ系の５ドア探せばいい。
稀少だが、ＧＸ－ＳＳならＲＸ－ＳＳの５ドアバージョンみたいなもんだから、５ドアヴィヴィオの中では最強かと。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 09:35 ID:kz/Rjz3a
>>207
ビストロのライト部分はいいけど、全体はｲｸﾅｲってこと？
ビストロのライト部分はいいけど、全体はｲｸﾅｲってこと？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:01 ID:AAtdyqEu
ビストロ スポーツ 5ドア 5MTってモデルあるの？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:52 ID:raXbU9Bv
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/20 12:35 ID:vbj3zuVb
おい、おまいら
viviﾀｿにＧＴ羽根ってどうよ
効くのか？
viviﾀｿにＧＴ羽根ってどうよ
効くのか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:26 ID:Y2C14IA0
自動車板で聞けよ
軽自動車にGTウイングつけて効果ありますか？
って。
あるいは「軽にエアロ」スレでもいい。
軽自動車にGTウイングつけて効果ありますか？
って。
あるいは「軽にエアロ」スレでもいい。
たくさんのレスありがとうございます。
>>208-211
すいません、フォグランプのことでした。四駆で5ドアのヴィヴィオを
調べると、きまってあの丸いフォグランプが付いてないんですよ。
GX-SSだとあるんですか。また調べてみます。
>>208-211
すいません、フォグランプのことでした。四駆で5ドアのヴィヴィオを
調べると、きまってあの丸いフォグランプが付いてないんですよ。
GX-SSだとあるんですか。また調べてみます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:11 ID:knVQQBft
そもそも、ＦＦにしめじつけても･･･
>>211
ＧＸ－Ｌなら５ドア。ＧＸ－Ｒは多分３ドアしかなかったんじゃなかったかな。
だから、所謂ヴィヴィオの”ＳＣ車顔”で５ドアつうと、ＧＸ－ＬかＧＸ－ＳＳになるかと思う。
しかし、それだとＥＣＶＴのみになるけどな。
>>211
ＧＸ－Ｌなら５ドア。ＧＸ－Ｒは多分３ドアしかなかったんじゃなかったかな。
だから、所謂ヴィヴィオの”ＳＣ車顔”で５ドアつうと、ＧＸ－ＬかＧＸ－ＳＳになるかと思う。
しかし、それだとＥＣＶＴのみになるけどな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/20 16:53 ID:vbj3zuVb
>>215
バンパー交換汁
バンパー交換汁
218 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/20 18:35 ID:ApBkbRQD
>>215
GX-SSはかなりの希少車なので見つけることは困難かと。
それにGX-SSはFFのみだし。
S/C系の5ドア4WDはどうやら設定が無いみたい。
FFなら最後まで設定があるんだけどね。
やっぱりバンパー交換しかないかと。
GX-SSはかなりの希少車なので見つけることは困難かと。
それにGX-SSはFFのみだし。
S/C系の5ドア4WDはどうやら設定が無いみたい。
FFなら最後まで設定があるんだけどね。
やっぱりバンパー交換しかないかと。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:15 ID:/xQGryCV
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:17 ID:knVQQBft
あ、そうか。バンパー交換すりゃいいのか。悪い、きがつかんだ。（笑）
そういや、ＮＡでフォグ付バンパーのリーボック仕様ってのもあったな。
わざわざそれ探す必要はないけど。
そういや、ＮＡでフォグ付バンパーのリーボック仕様ってのもあったな。
わざわざそれ探す必要はないけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:45 ID:XFPm7/aN
M300typeSもNAフォグ付きだね。
これの5ドアってあったっけ？
これの5ドアってあったっけ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:17 ID:WDPikWPN
シートベルトを付けるのに、腕をだいぶ後ろまで持っていかないといけないのが、億劫になってきました。
クーペタイプの車種に付いている、シートベルトの支持アームみたいなヤツを取り付けられないモノかと思っています。
ヴィヴィオには取り付けられるモノなのでしょうか？
取り付けられるとしたら、どの車種のモノを流用できるのでしょうか？
まったく別メーカのモノでは、無理なモノなのでしょうか？
教えて君過ぎて、まっこと申し訳ないのですが、どうかご教授願います。。
クーペタイプの車種に付いている、シートベルトの支持アームみたいなヤツを取り付けられないモノかと思っています。
ヴィヴィオには取り付けられるモノなのでしょうか？
取り付けられるとしたら、どの車種のモノを流用できるのでしょうか？
まったく別メーカのモノでは、無理なモノなのでしょうか？
教えて君過ぎて、まっこと申し訳ないのですが、どうかご教授願います。。
223 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/22 01:47 ID:SARCCmb6
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:53 ID:d5h7iTyR
↓これでgoogle検索するべし
ＳＶＸ用シートベルトステーを流用
ＳＶＸ用シートベルトステーを流用
225 ：石川ナンＭ３００：03/12/22 10:57 ID:GcKtp3zg
>>220
我輩は・・・
Ｃ型Ｍ３００にＧＸ－Ｒのバンパを移植したのだが、フォグランプと
エアコンの配管が干渉してそのままでは装着できなかった。
仕方ないのでステーを削って、左側のランプだけ１ｃｍほど前進してます。
Ｄ型以降はエアコンユニットが小型化され（Ｓ／Ｃ系と共通）、ＮＡ車にも装着可。
我輩は・・・
Ｃ型Ｍ３００にＧＸ－Ｒのバンパを移植したのだが、フォグランプと
エアコンの配管が干渉してそのままでは装着できなかった。
仕方ないのでステーを削って、左側のランプだけ１ｃｍほど前進してます。
Ｄ型以降はエアコンユニットが小型化され（Ｓ／Ｃ系と共通）、ＮＡ車にも装着可。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:18 ID:qEibR3tV
ＲＸ－Ｒのフォグランプのスイッチが戻らなくなりましたつд｀）
バッテリーが上がってしまうので、ターミナルからコードをはずしてます。
やはり修理はスイッチの交換しかないのでしょうか？
バッテリーが上がってしまうので、ターミナルからコードをはずしてます。
やはり修理はスイッチの交換しかないのでしょうか？
227 ：222：03/12/22 23:53 ID:7TCEeUkD
>>223,224
レスありがとうございます。
224に紹介してもらった場所を見てみました。 参考になりました。
やはり、スバル車のものを流用するしかないのですかねぇ？
アルシオーネのパーツでは、あまりにも流通数が少なすぎて。。
レスありがとうございます。
224に紹介してもらった場所を見てみました。 参考になりました。
やはり、スバル車のものを流用するしかないのですかねぇ？
アルシオーネのパーツでは、あまりにも流通数が少なすぎて。。
228 ：むりやりＤＯＨＣ：03/12/23 01:00 ID:GVBpED8P
ヴィヴィオのＥＧいじるとき、
インジェクションとかﾋﾟｽﾄﾝはドミンゴのものは合うのかな?
なかなかｴﾝｼﾞﾝパーツがみつからなくて困ってます(；´д｀)ﾄﾎﾎ｡
インジェクションとかﾋﾟｽﾄﾝはドミンゴのものは合うのかな?
なかなかｴﾝｼﾞﾝパーツがみつからなくて困ってます(；´д｀)ﾄﾎﾎ｡
229 ：M300S赤MT：03/12/23 06:41 ID:cYKF445K
M300typeS乗ってるんすけど、カタログ見ると５２馬力ってあるんですよね。
ノーマルNAとの４馬力差はどっからでひねり出してるんでしょうかね？
ノーマルNAとの４馬力差はどっからでひねり出してるんでしょうかね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 18:08 ID:nAw/gIfr
>>227
うちのそばの解体屋ににＳＶＸながってたな、見てやるか？
うちのそばの解体屋ににＳＶＸながってたな、見てやるか？
ディーラーへ行って見てもらいました。
なんと！スイッチ内の部品が溶けて接点に固着してましたつД｀）
部品取り寄せ中です。
VIVIOに何があったんだろうか…？
なんと！スイッチ内の部品が溶けて接点に固着してましたつД｀）
部品取り寄せ中です。
VIVIOに何があったんだろうか…？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 19:34 ID:nAw/gIfr
234 ：今はel糊 ◆En07JlzLog ：03/12/24 07:45 ID:W/LOM9iC
なんだか久々のカキコ。
昨日いろいろばらしてたら触媒の下の方に刺さってるセンサの
線が…抜けた(⊃д｀)
警告灯光ってます☆てなわけで再接続かぁ…。
ちなみにウチの学校はヴィヴィオが多い…。
ef el ex ビストロ リーボック RX-RA
学校ばれそうな気も…（；´Д｀）
昨日いろいろばらしてたら触媒の下の方に刺さってるセンサの
線が…抜けた(⊃д｀)
警告灯光ってます☆てなわけで再接続かぁ…。
ちなみにウチの学校はヴィヴィオが多い…。
ef el ex ビストロ リーボック RX-RA
学校ばれそうな気も…（；´Д｀）
>>233
見に行ったら潰された後だった（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
それで、新品はというと...
SVX の ガイドウエビング 64790PA200
ではないかと思われ、＠５００円なんで近くのデーラーで聞いて見るべし
実物を知らなんだ....間違ってたらｽﾏｿ
シートベルト側の部品のような気がしなくもないが....それだとばら売りしないのかなー
とりあえずディラーで確認汁
見に行ったら潰された後だった（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
それで、新品はというと...
SVX の ガイドウエビング 64790PA200
ではないかと思われ、＠５００円なんで近くのデーラーで聞いて見るべし
実物を知らなんだ....間違ってたらｽﾏｿ
シートベルト側の部品のような気がしなくもないが....それだとばら売りしないのかなー
とりあえずディラーで確認汁
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:57 ID:tIjBD3rH
>>229
つーか、ＮＡのVIVIOはＭＴなら52ps/7200rpmで、CVTなら48ps/6400rpmなわけでして。
もまえのも十分ノーマルですだ。ＭＴ車のね。
（キャブ車は42ps/7000rpm）
この違いは、ＭＴとＣＶＴでの味付けの違いだねぇ。
つーか、ＮＡのVIVIOはＭＴなら52ps/7200rpmで、CVTなら48ps/6400rpmなわけでして。
もまえのも十分ノーマルですだ。ＭＴ車のね。
（キャブ車は42ps/7000rpm）
この違いは、ＭＴとＣＶＴでの味付けの違いだねぇ。
>>236
おお！そうだったのか！指摘ｻﾝｸｽ。
一人で勘違いしてただけなのな（w
それじゃやっぱフォグとリヤスポついてるから重いぶんだけ遅いのか…
まぁなんちゃってスポーツだから気にしないけど。
足が良いのは確かだから乗ってて楽しいしね。
おお！そうだったのか！指摘ｻﾝｸｽ。
一人で勘違いしてただけなのな（w
それじゃやっぱフォグとリヤスポついてるから重いぶんだけ遅いのか…
まぁなんちゃってスポーツだから気にしないけど。
足が良いのは確かだから乗ってて楽しいしね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:13 ID:tIjBD3rH
メーカーが倒産しちゃって、どこも在庫切れになってるヴィヴィオ用のクイックシフト売ってる所見つけたYo!
ttp://www.yuhtec.com/
結構いい感じになるんで、探してた人は注文するといいかも。
他のヴィヴィオ用パーツと同じように、あるうちに手に入れないともう二度と手に入らなくなるしね。(´・ω・｀)
ttp://www.yuhtec.com/
結構いい感じになるんで、探してた人は注文するといいかも。
他のヴィヴィオ用パーツと同じように、あるうちに手に入れないともう二度と手に入らなくなるしね。(´・ω・｀)
>>235
見に行っていただき、サンクス！
それにしても惜しい車を亡くしましたな。
俺もFAST2で事前に調べて、その部品だと思いつつ、Ｄラーへ行って聞いてみたのですよ。
そしたら、腕の部分の方は、どうやらシートベルト全体と一体らしい。
よって、価格は１万円を超えるそうな。
対応の良かったＤラーなので信用できると思います。
（めんどくさいからとかで、嘘ついているとは思えない）
気長に待つか、他車ので試してみようか。
思案中です。はい。
見に行っていただき、サンクス！
それにしても惜しい車を亡くしましたな。
俺もFAST2で事前に調べて、その部品だと思いつつ、Ｄラーへ行って聞いてみたのですよ。
そしたら、腕の部分の方は、どうやらシートベルト全体と一体らしい。
よって、価格は１万円を超えるそうな。
対応の良かったＤラーなので信用できると思います。
（めんどくさいからとかで、嘘ついているとは思えない）
気長に待つか、他車ので試してみようか。
思案中です。はい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:15 ID:TnjNtCly
>>238
欲しいけどここはちょっとパス…
欲しいけどここはちょっとパス…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 09:15 ID:R7Gt08Db
>>238
うｐガレージ逝けば12800円で売ってる罠....
うｐガレージ逝けば12800円で売ってる罠....
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:54 ID:mqdhZzJt
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:05 ID:rcX1JxDO
そろそろオイル交換しようかと思っているのですが
高回転キープすること多いので純正だと心配に・・・
皆さん、どんなオイル使っています？
高回転キープすること多いので純正だと心配に・・・
皆さん、どんなオイル使っています？
244 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/25 21:16 ID:nRKdpR2U
>>243
特に決まったオイルは使ってないな・・・
普段は4～5千円位の価格帯の物（5or10W-40）を入れてるけど、定期点検時には純正を入れたりしてる。
車検が3月なのでGW辺りまでは走行会も無いからあんまり回さんし。
ただ純正はちょっと回転が重い感じがするね。
次はジムカーナの賞品で貰ったBPのミニターボを入れてみます。
でも高回転キープなら大容量ラジエータ交換やオイルクーラー追加の方が安心できるかと。
特に決まったオイルは使ってないな・・・
普段は4～5千円位の価格帯の物（5or10W-40）を入れてるけど、定期点検時には純正を入れたりしてる。
車検が3月なのでGW辺りまでは走行会も無いからあんまり回さんし。
ただ純正はちょっと回転が重い感じがするね。
次はジムカーナの賞品で貰ったBPのミニターボを入れてみます。
でも高回転キープなら大容量ラジエータ交換やオイルクーラー追加の方が安心できるかと。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 21:50 ID:R7Gt08Db
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:22 ID:SnNy1Pm7
>>243
5000以上回すと急激にﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの量が増えるんで
BPのﾐﾆﾂﾙﾎﾞ(10W-30)＋ﾜｺｰｽﾞのｽｰﾊﾟｰﾌｫｱｵｲﾙ
からﾊﾞｰﾋﾞｽﾌｫｰﾐｭﾗ(15W-50)＋ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱｵｲﾙ
にしますた。
ﾐﾆﾂﾙﾎﾞ使ってたときは3.4ﾘｯﾀｰ分が2000km走行
でﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞのL切ってたのに対して
ﾌｫｰﾐｭﾗは4000kmくらい逝けそうな勢い。
5000以上回すと急激にﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの量が増えるんで
BPのﾐﾆﾂﾙﾎﾞ(10W-30)＋ﾜｺｰｽﾞのｽｰﾊﾟｰﾌｫｱｵｲﾙ
からﾊﾞｰﾋﾞｽﾌｫｰﾐｭﾗ(15W-50)＋ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱｵｲﾙ
にしますた。
ﾐﾆﾂﾙﾎﾞ使ってたときは3.4ﾘｯﾀｰ分が2000km走行
でﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞのL切ってたのに対して
ﾌｫｰﾐｭﾗは4000kmくらい逝けそうな勢い。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:28 ID:rcX1JxDO
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:12 ID:XZxMMJHB
このスレ見てたら欲しくなってボーナス出た勢いで買っちまったよ！ヽ(`Д´)ﾉ
Ａ型のＧＸ－Ｒだけど乗っててメッチャ楽しいでつ
Ａ型のＧＸ－Ｒだけど乗っててメッチャ楽しいでつ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:05 ID:IN/boM2+
豪気だな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:33 ID:fecLR917
>>248
おめ！
おめ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 14:32 ID:Ff/TM590
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:59 ID:4BRZDkZu
久し振りにSUGDAS見てみたら結構出物があるね。
GT-TとかビストロSS、ビストロスポーツ、RX-SS・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
いかん1台あるのに欲しくなってきた（ｗ
GT-TとかビストロSS、ビストロスポーツ、RX-SS・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
いかん1台あるのに欲しくなってきた（ｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:43 ID:dIUEHggn
245じゃないけど
近くのうｐガレージ見てきたけど
ヴィヴィオ用のクイックシフトなかったよ
近くのうｐガレージ見てきたけど
ヴィヴィオ用のクイックシフトなかったよ
255 ：ファソタヂスタ ◆K.oBeCkHaM ：03/12/26 22:16 ID:W7QmWNvH
クリスマスイブにH6年式A型GX-R 4.5ﾏｿ㌔無事故車の
貴重な個体をぶつけられますた。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、右ﾌｪﾝﾀｰ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾌｫｸﾞ破損
事故車になっちまったよ
運転者は年末だということで入院させてもらえず
自宅で寝たきりでつ
今、保険屋と係争中でつ(´･ω･`)
貴重な個体をぶつけられますた。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、右ﾌｪﾝﾀｰ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾌｫｸﾞ破損
事故車になっちまったよ
運転者は年末だということで入院させてもらえず
自宅で寝たきりでつ
今、保険屋と係争中でつ(´･ω･`)
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 12:14 ID:v4yVE5Mf
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:56 ID:4AE/zxPt
258 ：168：03/12/28 11:52 ID:H1V0TpCp
>171
レス遅くなってスマソ、物件は八年式のRX-Rで、D型。
走行５４０００Kで無事故、D型なのでサイドのステッカーはシンプルなやつだ。
お値段込み込み５５マソ、チョイ高いかな。。。
装備はオプションのBBSがついておる！でもemにつけてたSSRのタイプCの１４インチがあるから
そのうちとっかえちゃうけどね。
感想としてはやはりemより中低速の加速が桁違いに速い！（あたりまえ）
満足指数１００だね、うん。
大事に乗るＹＯ！
レス遅くなってスマソ、物件は八年式のRX-Rで、D型。
走行５４０００Kで無事故、D型なのでサイドのステッカーはシンプルなやつだ。
お値段込み込み５５マソ、チョイ高いかな。。。
装備はオプションのBBSがついておる！でもemにつけてたSSRのタイプCの１４インチがあるから
そのうちとっかえちゃうけどね。
感想としてはやはりemより中低速の加速が桁違いに速い！（あたりまえ）
満足指数１００だね、うん。
大事に乗るＹＯ！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:40 ID:kR2+/4fc
･･･で、うｐガレージのクシックシフトはどうなったの？(´・ω・｀)つ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:45 ID:o7o00Q3I
Sixstar Magazineの旧車探訪のコーナーに
Vivio（っつーかBistro）が
取り上げられてる。
旧車って言われるとさびしぃのお
Vivio（っつーかBistro）が
取り上げられてる。
旧車って言われるとさびしぃのお
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:33 ID:RhtB0nLV
やい、ぽまいら。ちょっと聞いてやって下さいな。
実は、A型RX-Rを手に入れたんだけど、厄介にもアイドリングが不安定なもので・・
症状は、
○冷間時の始動では回転が上がって暖機は出来るものの、暖まってきても
素直に回転が落ちず、→↓↑↓→、のように回転数が上下しながら落ちてゆく。
→それでもどうにか1000rpm以下位までは回転が落ちるが、
そこから先は10秒周期位で1000rpm～400rpm位を行ったり来たり。
→この状態でライトONにすると、大概はライトOFF時の正常アイドル回転付近で安定。
時折、上の状態が回転域が上方にスライドした状態になること有り。
○アクセル開度に対しては、スロットルはほぼ正常に動いている様子。
フルスロットルではシートに背中がめり込むので、この点は問題無さそう・・ﾀﾞﾄｲｲﾅｗ
○ローギアでの低速走行時、アクセルOFFの状態でクラッチを切るとライトON時でも
失火した経験有り。
○プラグコードはついていた純正品にヒビが入っていたので、最近新品のNGKプラグコードに交換。
プラグは当初よりNGKの7番が入っていたが、うち2本が綺麗に狐色に焼けていて、
2本はオイルを被っていた。
・・とこんな感じです。質問房でｺﾞﾒｿだけど、出来れば自分で直したいので
皆さんの知恵を拝借願えませんでしょうか。ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ。
実は、A型RX-Rを手に入れたんだけど、厄介にもアイドリングが不安定なもので・・
症状は、
○冷間時の始動では回転が上がって暖機は出来るものの、暖まってきても
素直に回転が落ちず、→↓↑↓→、のように回転数が上下しながら落ちてゆく。
→それでもどうにか1000rpm以下位までは回転が落ちるが、
そこから先は10秒周期位で1000rpm～400rpm位を行ったり来たり。
→この状態でライトONにすると、大概はライトOFF時の正常アイドル回転付近で安定。
時折、上の状態が回転域が上方にスライドした状態になること有り。
○アクセル開度に対しては、スロットルはほぼ正常に動いている様子。
フルスロットルではシートに背中がめり込むので、この点は問題無さそう・・ﾀﾞﾄｲｲﾅｗ
○ローギアでの低速走行時、アクセルOFFの状態でクラッチを切るとライトON時でも
失火した経験有り。
○プラグコードはついていた純正品にヒビが入っていたので、最近新品のNGKプラグコードに交換。
プラグは当初よりNGKの7番が入っていたが、うち2本が綺麗に狐色に焼けていて、
2本はオイルを被っていた。
・・とこんな感じです。質問房でｺﾞﾒｿだけど、出来れば自分で直したいので
皆さんの知恵を拝借願えませんでしょうか。ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、中程の一文を訂正。
×：上の状態が回転域が上方にスライドした
○：上の状態から回転域が上方にスライドした
×：上の状態が回転域が上方にスライドした
○：上の状態から回転域が上方にスライドした
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 01:17 ID:u+TXNWqR
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 06:53 ID:rmKk7lxN
>>261
プラグは交換したかな？
あとA型だとエアクリ箱にブローバイべったりとかがお約束なんで
フィルター交換して、箱の中もウェスでよく拭くべし。
インタクーラーの中もパーツクリーナーで洗浄してから乾かすべし。
んでダメだったらバッテリーターミナル外してECUリセットして様子見、
さらにだめぽなら漏れだったら諦めて年明けにディーラー逝く。
お大事に。
プラグは交換したかな？
あとA型だとエアクリ箱にブローバイべったりとかがお約束なんで
フィルター交換して、箱の中もウェスでよく拭くべし。
インタクーラーの中もパーツクリーナーで洗浄してから乾かすべし。
んでダメだったらバッテリーターミナル外してECUリセットして様子見、
さらにだめぽなら漏れだったら諦めて年明けにディーラー逝く。
お大事に。
>>261
>>264と同意見！エアクリ＆箱汚れはスローが不安定になるのでチェックをお勧めします！ダメならＤへが吉！新しい仲間も増えて嬉しい今日この頃ですが皆様は暮れの洗車はお済み？私は今日「フクピカ水垢取り」を使いました、こいつぁ超お勧めです！
>>264と同意見！エアクリ＆箱汚れはスローが不安定になるのでチェックをお勧めします！ダメならＤへが吉！新しい仲間も増えて嬉しい今日この頃ですが皆様は暮れの洗車はお済み？私は今日「フクピカ水垢取り」を使いました、こいつぁ超お勧めです！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:51 ID:g8nQVHEz
>>261
ボンネットオープナー近くの緑色のコネクタ繋がってないか?
ボンネットオープナー近くの緑色のコネクタ繋がってないか?
レスをくれた皆さんTNX！
参考になります。
>>264-265
プラグはそのまま使ってます。
実は交換した純正プラグコードのうちヒビが入っているのは2本で、
そのコードに接続されていたプラグが点火不良を起こしてたようなのです。
こんな様子なので、とりあえずプラグに問題がある可能性は低いと考えていたのですが、
やはりこの線は捨てがたいですかね？
エアクリは確かにブローバイ吸ってますね。インタークーラーの中は・・気にした事すらないｗ
まとめて掃除してみます。
バッテリを外すのはプラグ交換の時に念のために実行済みです。
>>266
コネクタは・・、明日にでも確認してみます。
ついでと言ってはなんですが、そのコネクタはどのような役割を果たすものなのかも
お聞かせ願えませんか？
参考になります。
>>264-265
プラグはそのまま使ってます。
実は交換した純正プラグコードのうちヒビが入っているのは2本で、
そのコードに接続されていたプラグが点火不良を起こしてたようなのです。
こんな様子なので、とりあえずプラグに問題がある可能性は低いと考えていたのですが、
やはりこの線は捨てがたいですかね？
エアクリは確かにブローバイ吸ってますね。インタークーラーの中は・・気にした事すらないｗ
まとめて掃除してみます。
バッテリを外すのはプラグ交換の時に念のために実行済みです。
>>266
コネクタは・・、明日にでも確認してみます。
ついでと言ってはなんですが、そのコネクタはどのような役割を果たすものなのかも
お聞かせ願えませんか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:17 ID:cpHWMUYc
SC>IC>Eg間のゴムパイプの亀裂も疑うべし。
少しの亀裂程度でも、ＲＸ－Ｒならけっこうな加速をみせるから気づきにくい。
少しの亀裂程度でも、ＲＸ－Ｒならけっこうな加速をみせるから気づきにくい。
>>249-251
レスさんくすです。
ちょっくら遠方に用事があったので、
早速ヴィヴィオﾀﾝで高速を1000km程度走ってきました。
軽自動車を所有するのは初めてだったのであんまり期待してなかったけど、
ぬあわkm/h巡航しててもグイグイ走ってくれるし、
ＣＶＴも調子良いので全然疲れなかったよヽ(´ー`)ﾉ
加速も気持ち良いしコーナーも頑張ってくれるしで最高です。
大事に乗って末永くかわいがってやろうと思います。
レスさんくすです。
ちょっくら遠方に用事があったので、
早速ヴィヴィオﾀﾝで高速を1000km程度走ってきました。
軽自動車を所有するのは初めてだったのであんまり期待してなかったけど、
ぬあわkm/h巡航しててもグイグイ走ってくれるし、
ＣＶＴも調子良いので全然疲れなかったよヽ(´ー`)ﾉ
加速も気持ち良いしコーナーも頑張ってくれるしで最高です。
大事に乗って末永くかわいがってやろうと思います。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:13 ID:V6ov8hWR
ウチのｳﾞｨｳﾞｨｵ(NA)、メーターひとまわりしちゃったよ。
はじめの6万㌔は母親の下手くそな運転、あとの4万㌔ちょいは
親父の荒っぽい運転。過酷な状況によく耐えて頑張ってる。
はじめの6万㌔は母親の下手くそな運転、あとの4万㌔ちょいは
親父の荒っぽい運転。過酷な状況によく耐えて頑張ってる。
271 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：03/12/31 11:19 ID:wWYee60V
>>267
コネクタはECUのサービスモード。
自己診断に使ったり、点火時期調整に使ったり・・・
線が1本だけの緑と黒のカプラーは外れているのが正しい状態です。
でもこれが繋がっていたらチェックエンジンランプが点灯するから違うかも。
とりあえず一度ディーラーで見てもらったほうが確実。
コネクタはECUのサービスモード。
自己診断に使ったり、点火時期調整に使ったり・・・
線が1本だけの緑と黒のカプラーは外れているのが正しい状態です。
でもこれが繋がっていたらチェックエンジンランプが点灯するから違うかも。
とりあえず一度ディーラーで見てもらったほうが確実。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:36 ID:scvXOSXd
おめ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:11 ID:3M3XeMno
明けましたな
オメ
オメ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:34 ID:7nVLbHNX
今年もVIVIろうぜ！
おめ。
おめ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 06:14 ID:pM9iioDY
vivioの最終型ＲＸ－Ｒってドアミラーはボディ同色なんですか？それとも樹脂丸出し？
今日中古車検索してたら「最終型！」と書いてあるものの、ミラーは樹脂なんで…
たしか古い型の白vivioは同色のを見かけたことがあるんですが、旧型で同色なのに新型になって品質ダウンするなんてことあるんでしょうか？
今日中古車検索してたら「最終型！」と書いてあるものの、ミラーは樹脂なんで…
たしか古い型の白vivioは同色のを見かけたことがあるんですが、旧型で同色なのに新型になって品質ダウンするなんてことあるんでしょうか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 06:19 ID:WRs+BiNV
ウチのかーちゃんVIVIO乗ってるよ。その前はレックスだった。
どっちも一番グレードの低いやつで、パワーウインドウどころかかーステレオもついてない！
まだ新車買う気はないらしい。
どっちも一番グレードの低いやつで、パワーウインドウどころかかーステレオもついてない！
まだ新車買う気はないらしい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:44 ID:svqaO0V9
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 10:26 ID:4DZLlneT
279 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/01 10:35 ID:1tHMmN+w
>>275
中身に一番コスト掛けてるのは初期型だからね。
その代わり装備は一番ショボイが。
C型以降は基本的にドアミラーとドアノブは黒樹脂です。
ちなみに最終型のドアミラーはプレオと共用だったり・・・
中身に一番コスト掛けてるのは初期型だからね。
その代わり装備は一番ショボイが。
C型以降は基本的にドアミラーとドアノブは黒樹脂です。
ちなみに最終型のドアミラーはプレオと共用だったり・・・
280 ：Ｅ型ＫＫ－４黒！：04/01/01 12:00 ID:OWGe4VJX
281 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/01 14:29 ID:9/3FcZJ6
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 19:39 ID:ysoWmrrK
おめでとうございまーす。
「１年の軽は元旦にあり」つーことで、今日はヴィヴィたんを
大掃除しますた。
シート外してカーペットはがして掃除機かけたら前オーナーの
残していった１１０円が出てきたのでお年玉代わりにもらっときました。
キレイにしてあげて「今年もよろしく」の思いを新たにしますた。
「１年の軽は元旦にあり」つーことで、今日はヴィヴィたんを
大掃除しますた。
シート外してカーペットはがして掃除機かけたら前オーナーの
残していった１１０円が出てきたのでお年玉代わりにもらっときました。
キレイにしてあげて「今年もよろしく」の思いを新たにしますた。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:00 ID:svqaO0V9
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:24 ID:/EU6Cqy7
賀正(;^_^A あの、早速住人様に質問なんですがB型の電磁クラッチがへたると
そんな症状がありますか？
そんな症状がありますか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:45 ID:ShsSzGt2
みんないいなあ
漏れもびびたんで色々な場所を走りたいよ・・・
漏れもびびたんで色々な場所を走りたいよ・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:55 ID:I0zW7mQf
漏れの初期型NAは、ドアミラーがボディと同色です。
NAの上級グレードですが。
NAの上級グレードですが。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 22:12 ID:4DZLlneT
乗せられそうにないんで、他に行きます。
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288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:56 ID:3M3XeMno
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:42 ID:SHMN9fG7
今月下旬に、姉のダンナさんより赤のスーチャ―付きのヴィヴィオを
賜る事になりました。よろしくお願いします。
何かこの車ならではのトラブルやその対策と言うのはありますか？
ググって見た所、グレードはＲＸ－ＳＳというらしいです。
賜る事になりました。よろしくお願いします。
何かこの車ならではのトラブルやその対策と言うのはありますか？
ググって見た所、グレードはＲＸ－ＳＳというらしいです。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:49 ID:233miKcb
>>289
あんな超稀少かつ、高年式車を･･･ なんてうらやますぃやつ。
あんな超稀少かつ、高年式車を･･･ なんてうらやますぃやつ。
291 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/02 00:02 ID:uLHWkDBf
>>289
それまでの乗り方にもよるけど電磁クラッチの劣化かな？
丁寧に使っていれば10万キロ位は大丈夫だと思うけど。
でもRX-SSに赤ってあったけ？黒もしくは白にシルバーのツートンカラーがしかなかったと思ったけど。
それまでの乗り方にもよるけど電磁クラッチの劣化かな？
丁寧に使っていれば10万キロ位は大丈夫だと思うけど。
でもRX-SSに赤ってあったけ？黒もしくは白にシルバーのツートンカラーがしかなかったと思ったけど。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:06 ID:p6+It8vx
>>284
B型に限らず、電磁クラッチが少々脆いってのは時々言われている。
へたってくると、（へたるという表現が正しいかは判らないが）
減速→停止時に「ガクガク」というような振動が発生するとかなんとか・・・。
うちのVIVIﾀｿも八万キロ超えたせいか、、発進及び停止する際の
電磁クラッチの繋ぐ切るに伴う振動が大きくなってきたような気がする。
詳しくは、ヤフーのヴィヴィオトピックを見てみるといいよ。
電磁クラッチに負担を掛けない運転方法とかが載ってた。
B型に限らず、電磁クラッチが少々脆いってのは時々言われている。
へたってくると、（へたるという表現が正しいかは判らないが）
減速→停止時に「ガクガク」というような振動が発生するとかなんとか・・・。
うちのVIVIﾀｿも八万キロ超えたせいか、、発進及び停止する際の
電磁クラッチの繋ぐ切るに伴う振動が大きくなってきたような気がする。
詳しくは、ヤフーのヴィヴィオトピックを見てみるといいよ。
電磁クラッチに負担を掛けない運転方法とかが載ってた。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:28 ID:3JmxpY/4
保守age
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 02:40 ID:C3u5rv/9
>>290,291
レスありがとうです。
あり？スーパーチャージャーのエンジンでＡＴ（ＣＶＴ）、赤、フル４駆なんですけど
もしかしたら違うのかな？まだ実車を見てないので姉のダンナの言うのをそのまま
書いたんですが。まあ細かい事はまた後で書き直します。
嬉しかったので、ついここに書いてしまいました。
実車が来てから出直しますね。どうもありがとうでした。
レスありがとうです。
あり？スーパーチャージャーのエンジンでＡＴ（ＣＶＴ）、赤、フル４駆なんですけど
もしかしたら違うのかな？まだ実車を見てないので姉のダンナの言うのをそのまま
書いたんですが。まあ細かい事はまた後で書き直します。
嬉しかったので、ついここに書いてしまいました。
実車が来てから出直しますね。どうもありがとうでした。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 02:59 ID:2JPr0rSQ
ｇｘ－ｒ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 03:32 ID:Tc7NFBkX
ちっとは調べて、考えてから書け。ヴァカ。
もう来るな。
もう来るな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 07:57 ID:3ZQe+/hv
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 14:35 ID:M+a6tzVB
GX-Rじゃのぉ多分。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 16:40 ID:+eFQAK8t
洗車しますた
しばらく洗っていなかったのでだいぶ汚かったみたい
赤がいい感じになった
ついでにブレーキパッドも新品にしたのでちょっとドライブ
しばらく洗っていなかったのでだいぶ汚かったみたい
赤がいい感じになった
ついでにブレーキパッドも新品にしたのでちょっとドライブ
300 ：284：04/01/02 17:01 ID:GsxZh6sl
>>292
レスどうもっすヾ(＠＾▽＾＠)／どうやら調べたところディーラ明け早速ドック入りしそうです
レスどうもっすヾ(＠＾▽＾＠)／どうやら調べたところディーラ明け早速ドック入りしそうです
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:11 ID:3GQ4K6/f
みなさんおめでとうございます。
今日MyVIVIの洗車をしてたらバンパーのネジが一本抜けていることﾊｹｰﾝ。
明日にでもネジを買ってなきゃ。
今日MyVIVIの洗車をしてたらバンパーのネジが一本抜けていることﾊｹｰﾝ。
明日にでもネジを買ってなきゃ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:35 ID:AqGWICg7
>>296
ちっとは相手の気持ちを、考えてから書け。ヴァカ。
もう来るな。
っとレスして欲しいですか？
>>297
ﾖｸｻﾝﾅネタは分かる人とそうでない人で分かれそうっすね。
今見てる人でどれくらいの人が分かるかな？
ちっとは相手の気持ちを、考えてから書け。ヴァカ。
もう来るな。
っとレスして欲しいですか？
>>297
ﾖｸｻﾝﾅネタは分かる人とそうでない人で分かれそうっすね。
今見てる人でどれくらいの人が分かるかな？
今日行ってみてみたら、ＧＸ－Ｒとデカールに書いてありました。お騒がせしてすいま
せん。
ちょっとトラブルをいくつか抱えているようなので、お尋ねします。
ホイールのナットが3つしかついてないのが4本中3本あります。（ネジ部が痩せてる）
ハブボルトの打ち変えをしないといけなそうなんですが、
幾らくらい見ればいいでしょうか？
後はエンジンルームがオイル漏れで汚れてたり、エンジンの警告灯が
点いたりと言った所です。よろしくご教授下さい。
せん。
ちょっとトラブルをいくつか抱えているようなので、お尋ねします。
ホイールのナットが3つしかついてないのが4本中3本あります。（ネジ部が痩せてる）
ハブボルトの打ち変えをしないといけなそうなんですが、
幾らくらい見ればいいでしょうか？
後はエンジンルームがオイル漏れで汚れてたり、エンジンの警告灯が
点いたりと言った所です。よろしくご教授下さい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:54 ID:M+a6tzVB
>>ヨクサンナ
解ったところでアレだけどな･･･
解ったところでアレだけどな･･･
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:09 ID:regEbFJL
RX-SSのシフトに+と-あるでしょ。あれをなんとか
逆にできないものかと・・・電気信号だけなんでできそうだけど
皆さんの中にやったかたはいませんか？
逆にできないものかと・・・電気信号だけなんでできそうだけど
皆さんの中にやったかたはいませんか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 03:10 ID:TQ+kfMNo
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 10:06 ID:uQd0m19k
>>306
いや、リアでも大して変わらないかと....
でも、やってもらっていくら？？って感じか。
４輪中３本って、事はどうせなら全部やってもらった方がｗ
ボルトは@100～150円くらいだと思われ。スペーサーかまして
ホイルをツライチにしたければ、インプとかのボルトにすれば多少長いよ。
しかし工賃が馬鹿にならないかもｗ
近けりゃ暇だから漏れやってやるんだがなｗ
しかし、スバルのボルトは柔らかいからなぁ～どうにかならんもんか。
いや、リアでも大して変わらないかと....
でも、やってもらっていくら？？って感じか。
４輪中３本って、事はどうせなら全部やってもらった方がｗ
ボルトは@100～150円くらいだと思われ。スペーサーかまして
ホイルをツライチにしたければ、インプとかのボルトにすれば多少長いよ。
しかし工賃が馬鹿にならないかもｗ
近けりゃ暇だから漏れやってやるんだがなｗ
しかし、スバルのボルトは柔らかいからなぁ～どうにかならんもんか。
あけましておめでとうございます！
>>305
>RX-SSのシフト･
如何様にもできると思われ・昨年ステア裏にWRカー似のスイッチで移植したSS海苔の神に会いました！あれはカコ(・∀・)イイ!!○島スバルの○さんまた今年もお会いしましょう！
>>305
>RX-SSのシフト･
如何様にもできると思われ・昨年ステア裏にWRカー似のスイッチで移植したSS海苔の神に会いました！あれはカコ(・∀・)イイ!!○島スバルの○さんまた今年もお会いしましょう！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:22 ID:NJQvwA4S
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:29 ID:pxNc0h8n
おいらが半年ほど前に、ハブボルト（クリップボルト）フロント左右を交換した時は
ボルト2本が260円、工賃が9,800円でちょっと値引きしてもらって合計約10.000円だったよ。
ボルト2本が260円、工賃が9,800円でちょっと値引きしてもらって合計約10.000円だったよ。
312 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/03 16:56 ID:J3NI86qZ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:29 ID:gFS07LAB
つーか、ホイールナット１コ無いような車で大事な彼女を乗せる義兄さんを小一時間(ry
>>313
義兄さんの通勤専用車なので余り乗せてないとは思うんですが・・・ねえ？
>>311＆312
レス有難う御座います。
3万あれば出来そうですね。
手に入るのが早まって15日には乗りまわせそうなので、すぐにでもディ－ラーに
行く事にします。どうも有難うございました～。
義兄さんの通勤専用車なので余り乗せてないとは思うんですが・・・ねえ？
>>311＆312
レス有難う御座います。
3万あれば出来そうですね。
手に入るのが早まって15日には乗りまわせそうなので、すぐにでもディ－ラーに
行く事にします。どうも有難うございました～。
315 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/03 21:29 ID:zhntb+ei
ちょくちょくホイール脱着するならトルクレンチ持ってた方が良いね。
特に自分でメンチしたいと思ってる人は絶対に持っておくべき。
話がそれちゃうけどヴィヴィオ系の個人HPでメンテ話が多いせいか、掲示板でも「自分で直したい」って人多いよね。
その意気込みは良いんだけど本当に大丈夫かなって思うことも・・・
特に自分でメンチしたいと思ってる人は絶対に持っておくべき。
話がそれちゃうけどヴィヴィオ系の個人HPでメンテ話が多いせいか、掲示板でも「自分で直したい」って人多いよね。
その意気込みは良いんだけど本当に大丈夫かなって思うことも・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:54 ID:kUaCRzh2
やってもらうと工賃高いなぁ。
新品のハブボルト１０本くらい持ってるから
代えてあげるよｗ
新品のハブボルト１０本くらい持ってるから
代えてあげるよｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:11 ID:BEUJ+Cg2
318 ：軽Ｈ四(´ー｀*)でぃ型：04/01/04 01:30 ID:/WGVeSdK
319 ：ＲＸ ◆grIffonmCo ：04/01/04 01:45 ID:lKRVsjzB
マフラー換えたくなってきた
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:17 ID:FQYW3XFD
>>317
そうなった場合は、損害と謝罪を(ry (
そうなった場合は、損害と謝罪を(ry (
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 08:15 ID:wyfapPOP
素人が下手にいじるのもあれだ。
タイヤ交換やライトのバルブ交換は自分でやるけど、
ほかは行きつけの工場に任せてる。
むしろ、普段と車の調子が変わってきたら、どのあたりが悪いのか早々に見極めて
工場に対策してもらう方が大事だと思う。
知識と気力と時間があるなら、自分でいじるのも大いに結構だけどね。
タイヤ交換やライトのバルブ交換は自分でやるけど、
ほかは行きつけの工場に任せてる。
むしろ、普段と車の調子が変わってきたら、どのあたりが悪いのか早々に見極めて
工場に対策してもらう方が大事だと思う。
知識と気力と時間があるなら、自分でいじるのも大いに結構だけどね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 09:38 ID:0TYMqlK6
>309
そのスバルの人すげぇ。
俺もプレオでそれをやりたいと思ってるんッスよ。
けど、なかなか時間と腕が無くて・・・。
ディーラーオプションにしたら５万円でも売れると思うだけどなぁ。
一般人にはスカイラインのぱくりとか言われそうだけど・・・。
そのスバルの人すげぇ。
俺もプレオでそれをやりたいと思ってるんッスよ。
けど、なかなか時間と腕が無くて・・・。
ディーラーオプションにしたら５万円でも売れると思うだけどなぁ。
一般人にはスカイラインのぱくりとか言われそうだけど・・・。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 11:40 ID:0TYMqlK6
連書きスマソ
はぁ、新年早々フロントロアアームの交換にチャレンジして今やっと終わったよ。
噂通り、たいした道具はいらないけど、根気のいる交換作業だった。
ボールジョイント部分の取り付けを外すのに何回挫折しそうになったか・・。
これで、スバルでの工賃約１万円－買ったジャッキと馬３０００円＝７０００円浮いたよ。
走行中に分解しないように祈っとこう。
はぁ、新年早々フロントロアアームの交換にチャレンジして今やっと終わったよ。
噂通り、たいした道具はいらないけど、根気のいる交換作業だった。
ボールジョイント部分の取り付けを外すのに何回挫折しそうになったか・・。
これで、スバルでの工賃約１万円－買ったジャッキと馬３０００円＝７０００円浮いたよ。
走行中に分解しないように祈っとこう。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 11:56 ID:Ola5acy8
昨日、岡山に行ったついでに例のＧｏｏに出てたヴィヴィオを見に行ってきました。
三箇日中ということもあって、店は休みだったので外見だけ見て回ったんですが
９年式とは思えないほどツヤがなく（シルバーなのに汚れが凄い目立つ）
ワイパー、下回りにもサビ多数。車内には破れた新聞紙が散らばり…
正直、中身を見るまでもなく駄目です。なんかその店の営業姿勢が垣間見えてね…
車体価格２５万以下ならともかく、ねぇ…？
まぁ、旧規格の軽の程度の良いものなんかは既に個人売買推奨の時代になってるのかな…
残念ですた。（追記：その店には異常な数のＴ-topがありました。５台くらい？）
三箇日中ということもあって、店は休みだったので外見だけ見て回ったんですが
９年式とは思えないほどツヤがなく（シルバーなのに汚れが凄い目立つ）
ワイパー、下回りにもサビ多数。車内には破れた新聞紙が散らばり…
正直、中身を見るまでもなく駄目です。なんかその店の営業姿勢が垣間見えてね…
車体価格２５万以下ならともかく、ねぇ…？
まぁ、旧規格の軽の程度の良いものなんかは既に個人売買推奨の時代になってるのかな…
残念ですた。（追記：その店には異常な数のＴ-topがありました。５台くらい？）
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 13:10 ID:8i/8IWqK
アレ野晒しでしたからねぇ…、まあ中古車屋なんてみんな野晒しがデフォルトだけど…
あの調子じゃエンジンも長らく掛けてないだろうし、そのまま隣のビートみたく部品取り車（あれは廃車だけど）
になるんじゃないかと思うほどひどかったですね。
あの調子じゃエンジンも長らく掛けてないだろうし、そのまま隣のビートみたく部品取り車（あれは廃車だけど）
になるんじゃないかと思うほどひどかったですね。
>>316
その気持ちをありがたく頂いておきます。
皆さんにお聞きしたい事があります。
今日試乗したんですが、低速（2～30キロくたい）から
高負荷をかけるとエンジン？がブルブルと震える感じ
になって、加速しないのです。（回転も上がらない）
エンジンが掛かっている時にエンジンルームを覗くと
「シュー」という音がするのでそこかなあとは思うのですが。
オイル管理も悪かったみたいです。キャップ外したらヘドロ
っぽいものが・・・。
どうなんでしょうか？すいませんがもう一度ご教授を・・。
その気持ちをありがたく頂いておきます。
皆さんにお聞きしたい事があります。
今日試乗したんですが、低速（2～30キロくたい）から
高負荷をかけるとエンジン？がブルブルと震える感じ
になって、加速しないのです。（回転も上がらない）
エンジンが掛かっている時にエンジンルームを覗くと
「シュー」という音がするのでそこかなあとは思うのですが。
オイル管理も悪かったみたいです。キャップ外したらヘドロ
っぽいものが・・・。
どうなんでしょうか？すいませんがもう一度ご教授を・・。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:46 ID:aW/EEiCN
冬休み中ヒマだったもんでヴィヴィﾀﾝを３回も洗車してもうた…＿|￣|○
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:39 ID:2IJzdMEj
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:43 ID:tsYqt2Oh
＞329
暇だね
暇だね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:41 ID:Ty3zMvFh
>>329
つまらん
つまらん
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:46 ID:aVkEH0Kp
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 04:19 ID:sIqgLrHD
>>329
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 06:37 ID:jFHQOAlO
>>329
2点。
2点。
335 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/05 07:35 ID:4U5ww+np
久しぶりに(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅな香具師が来たな（ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:25 ID:w8vZJTyE
そんな奴に構うより質問に答えてやったらｗ
最近、３速＆４速で低回転時にグッとアクセルを踏んでやると、
ゴゴッて感じで滑るような気がするのですが、
(ホイルスピンのような感じだけどちょっとそれとは違う)
ヤパーリ クラッチがそろそろキてるのでしょうか？？
そうならｳﾃｭだ。。。
ゴゴッて感じで滑るような気がするのですが、
(ホイルスピンのような感じだけどちょっとそれとは違う)
ヤパーリ クラッチがそろそろキてるのでしょうか？？
そうならｳﾃｭだ。。。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:30 ID:N0JNqPs9
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:09 ID:CZgQnCkk
「旧規格｣の「軽」に何時までもしがみ付いてるなんてみっともねーなｗ
氏ねよ貧乏人ｗ
し・か・も・スヴァルゥ！？
ヴァカぢゃねーのｗｗｗ
氏ねよ貧乏人ｗ
し・か・も・スヴァルゥ！？
ヴァカぢゃねーのｗｗｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:13 ID:ttgJblx6
296=329=339
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
341 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/05 21:25 ID:4U5ww+np
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:56 ID:k+K1RM+y
新規格のミラジーノﾀｰﾎﾞから旧規格のヴィヴィオRX-Rに乗り換えた
漏れはヴぁかですか？きっと世間的には敗北者なんだろうなぁ・・・
本人満足してるんでいいではないか
漏れはヴぁかですか？きっと世間的には敗北者なんだろうなぁ・・・
本人満足してるんでいいではないか
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:30 ID:2iHxlUzg
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:24 ID:tsYqt2Oh
>342
漢に認定。
漢に認定。
345 ：そにぶるＤ ◆rkK4D38rwM ：04/01/05 23:52 ID:Oit3KnCQ
た、助けて下さい…
うちのヤシのシフトがおかしくなりました…
上方向（１，３，５速）のレバーが半分ぐらいしか入らなくなってしまいました。
（でもギアは入ってるくさい）
たま～に普通に奥まで入ることもあるんですが。
凍った？壊れた？どっちでしょう…。
うちのヤシのシフトがおかしくなりました…
上方向（１，３，５速）のレバーが半分ぐらいしか入らなくなってしまいました。
（でもギアは入ってるくさい）
たま～に普通に奥まで入ることもあるんですが。
凍った？壊れた？どっちでしょう…。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:19 ID:t80vJ1en
オイル変えてみる。
ダメならミッションやばそう。
ダメならミッションやばそう。
347 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/06 06:00 ID:E8KAPn/h
348 ：r：04/01/06 17:57 ID:U/UMRGjZ
ヴィヴィオをスポーツ仕様に改造している奴いる？
349 ：ＲＸ ◆grIffonmCo ：04/01/06 17:59 ID:4oFfn26u
会社の駐車場でＲ２見つけた(・∀・)ｲｲ!!
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:18 ID:nD1M21Th
>>348
ラリー仕様ですか？
ラリー仕様ですか？
351 ：君の愛を信じてる天気世報ぐらい：04/01/06 20:15 ID:U5F0FNJM
ヴィヴィオの名前の由来知ってる？教えようか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:21 ID:vq+Batyi
>>351
散々ｶﾞｲｼｭﾂなやつじゃないだろうな?
散々ｶﾞｲｼｭﾂなやつじゃないだろうな?
353 ：daras：04/01/06 20:24 ID:VqT4k/py
＞＞３５１
知ってるよ。ドイツ語でアンチ大型だよね。
知ってるよ。ドイツ語でアンチ大型だよね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 20:56 ID:Q4xm820I
>>348
どういうスポーツでしょうか？
どういうスポーツでしょうか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:15 ID:GVQ4ctYi
>>348
俺はダートラ仕様でつ
俺はダートラ仕様でつ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:52 ID:+phs404h
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:54 ID:+phs404h
ちなみに404Hとか言う型のPHSなんて持ってねーからな。
>>355さん
よかったら是非チューン内容を教えて君でスマソ。
よかったら是非チューン内容を教えて君でスマソ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:49 ID:U8kqRBeC
RX-R系の最高速ってどれ位なんでしょうか？
RAの５速をNAのKK4用に換えてみたんですけど、５速で9000rpm回っちゃうんです。
５速5000rpmで107Km/h位、メータ読みなんですけど。
単純に107X1.8だと190Km/h以上？？？
そんな出る訳ないですよね？
RAの５速をNAのKK4用に換えてみたんですけど、５速で9000rpm回っちゃうんです。
５速5000rpmで107Km/h位、メータ読みなんですけど。
単純に107X1.8だと190Km/h以上？？？
そんな出る訳ないですよね？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 02:00 ID:N2qDFaKi
100km/hこえたあたりからどんどん空気抵抗がきつくなってくるからな。
昔、どっかの雑誌に書いてあった、軽自動車の最高速度ランキングでは、
確かＲＸ－Ｒが３位～４位あたりで172km/hじゃなかったっけ？
１位はＡＺ－１で181km/hだったと思う。２位はカプチだったかな。
同じエンジンつかって差が出たのは空力の差だとか。
昔、どっかの雑誌に書いてあった、軽自動車の最高速度ランキングでは、
確かＲＸ－Ｒが３位～４位あたりで172km/hじゃなかったっけ？
１位はＡＺ－１で181km/hだったと思う。２位はカプチだったかな。
同じエンジンつかって差が出たのは空力の差だとか。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 20:13 ID:1uzUKLgG
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:54 ID:ntJQw8GU
え～～～～
そんなに出てるんですか！！！
チューニングもそこそこだし、四駆の抵抗があるから170～180Km/h
がいいとこだと思ってました。
あっ、試したのはサーキットですよ。
そんなに出てるんですか！！！
チューニングもそこそこだし、四駆の抵抗があるから170～180Km/h
がいいとこだと思ってました。
あっ、試したのはサーキットですよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 02:29 ID:tYLbVNyB
>>363さん
レス有難うございます。最終RAというと同じですね！こちらはラリー仕様ですが足はダートラSPです。また教えてｸﾝですみませんが363さんはECUは何か変更されてますか？
レス有難うございます。最終RAというと同じですね！こちらはラリー仕様ですが足はダートラSPです。また教えてｸﾝですみませんが363さんはECUは何か変更されてますか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 15:53 ID:NiKy3fCs
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 20:10 ID:TBuFTBLN
E型RAｲﾊﾟｰｲいるな
...漏れもだがｗ
漏れはダートショック+1.2kプーリ+さぶコンだな
...漏れもだがｗ
漏れはダートショック+1.2kプーリ+さぶコンだな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:04 ID:RGfcAO/e
ＧＸ－Ｒってなんかパーツ殆ど無いですね。
まあ、軽くググッたんですが、見事に何もありませんでした。
いろいろへたって来たので、どうせなら社外パーツでもと思ったんですが。
大人しく純正ですかね？
まあ、軽くググッたんですが、見事に何もありませんでした。
いろいろへたって来たので、どうせなら社外パーツでもと思ったんですが。
大人しく純正ですかね？
368 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/08 21:22 ID:Pu4TFFeJ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:28 ID:6GYxdpKi
>>366さん
1.2kって壊れないですか？
友人が一度ブローさせてるんでビビリが入って現在0.9ｋなんですが・・・
ダートラ出ると周りのヴィヴィオとチャージャー音が全然違う。
みんな猫が住みついたような音だしてるし・・・
やっぱ1.2ｋかな～
1.2kって壊れないですか？
友人が一度ブローさせてるんでビビリが入って現在0.9ｋなんですが・・・
ダートラ出ると周りのヴィヴィオとチャージャー音が全然違う。
みんな猫が住みついたような音だしてるし・・・
やっぱ1.2ｋかな～
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:46 ID:TBuFTBLN
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:07 ID:1b6/5q0C
雨漏りしてる方いませんか？
当方ＧＸ-Ｔなんですが、トランクからなのか､スペアタイヤの辺からリアシートの下へ伝わって洗車したり､雨降るともう大変なわけです。
といっても大分前から気づいていたんですが､いよいよ直したいんですが､どの箇所からなのか突き止められません。
後､運転席の足元も時々ぬれてるわけです。
ヒントもってる方､教えて下さい。
当方ＧＸ-Ｔなんですが、トランクからなのか､スペアタイヤの辺からリアシートの下へ伝わって洗車したり､雨降るともう大変なわけです。
といっても大分前から気づいていたんですが､いよいよ直したいんですが､どの箇所からなのか突き止められません。
後､運転席の足元も時々ぬれてるわけです。
ヒントもってる方､教えて下さい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:10 ID:6GYxdpKi
>>370
結構大丈夫みたいですね
友人が1.2ｋにした時は乗せてもらう前にブローしてしまったｗ
まぁかなりお疲れなエンジンだったから仕方ないけど・・
しかし俺もブローさせてて今はＡ型のヘッド載せてます
というわけで雪練逝ってきまつ
結構大丈夫みたいですね
友人が1.2ｋにした時は乗せてもらう前にブローしてしまったｗ
まぁかなりお疲れなエンジンだったから仕方ないけど・・
しかし俺もブローさせてて今はＡ型のヘッド載せてます
というわけで雪練逝ってきまつ
373 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/08 22:13 ID:R9en/7Sw
俺はＣ型ＲＡですが・・・エンジンはモンスターのパワーフィルターぐらいですかね
いわゆるＪＡＦのスピードＮ車規定です。足はＳＴＩ、リアバネはちょっと堅すぎですな
跳ねる跳ねる（ｗ。合わないんですかね？
いわゆるＪＡＦのスピードＮ車規定です。足はＳＴＩ、リアバネはちょっと堅すぎですな
跳ねる跳ねる（ｗ。合わないんですかね？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:27 ID:Bn9+ew57
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:16 ID:CUmnXbOW
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:45 ID:diJ+nqbn
>>369
>みんな猫が住みついたような音だしてるし・・・
↑ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀｱﾙﾖ
私は、この音にあこがれてVIVIOを買いました。
今はドノーマルのRX-Rだけど、
プーリー変えたら猫が住みついてくれるのかなぁ？
>みんな猫が住みついたような音だしてるし・・・
↑ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀｱﾙﾖ
私は、この音にあこがれてVIVIOを買いました。
今はドノーマルのRX-Rだけど、
プーリー変えたら猫が住みついてくれるのかなぁ？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:25 ID:CUmnXbOW
>>365さん
私は0.9です。早く凶暴な猫（笑）を住まわせたいのですが「逝き易い」という話しを聞いてOHが先かな？と思案中です。（ヘッドも二個目ですし）
私は0.9です。早く凶暴な猫（笑）を住まわせたいのですが「逝き易い」という話しを聞いてOHが先かな？と思案中です。（ヘッドも二個目ですし）
>>371さん
やはりリアコンビランプ裏が主犯でしょう。私も洗車や豪雨の度に浸水してたのでバンパー外してネジ穴やウェザーストリップ裏を全てシール剤で固めたら完治しました。一応無事故車なんですがやはり持病なんですかね？。
やはりリアコンビランプ裏が主犯でしょう。私も洗車や豪雨の度に浸水してたのでバンパー外してネジ穴やウェザーストリップ裏を全てシール剤で固めたら完治しました。一応無事故車なんですがやはり持病なんですかね？。
321と同様の雨漏りします 当方ＲＸ～Ｒなんですが
季節柄どうしても雨や雪の中走るんですがものすごい勢いで
後部座席が濡れ濡れになります がどこからもっているか分からない
戦車はあまりしないのですが確かに水かけたら後で後部座席が…
だれか対策教えてください
季節柄どうしても雨や雪の中走るんですがものすごい勢いで
後部座席が濡れ濡れになります がどこからもっているか分からない
戦車はあまりしないのですが確かに水かけたら後で後部座席が…
だれか対策教えてください
>ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯさん
おっ!またRA海苔ﾊｹｰﾝ!ﾓﾝｽﾀｰのﾌｨﾙﾀｰはｶﾌﾟﾁと共用だそうですが全く同じ形なんでしょうか？
しかし意外とダートラ屋さんもここ見てるんですね･街海苔･峠･ラリーにダートラ･色々使えてｳﾞｨｳﾞｨは愉しい！
おっ!またRA海苔ﾊｹｰﾝ!ﾓﾝｽﾀｰのﾌｨﾙﾀｰはｶﾌﾟﾁと共用だそうですが全く同じ形なんでしょうか？
しかし意外とダートラ屋さんもここ見てるんですね･街海苔･峠･ラリーにダートラ･色々使えてｳﾞｨｳﾞｨは愉しい！
連ｶｷｽﾏｿ・
>>KK4C砂利VIVIOさん
ﾘｱﾊﾞﾈの件･やはりﾊﾞﾈが勝ちすぎなのでは･？私もB型RAの時に(STiと減衰が似てる？)KYBﾗﾘｰ&ﾘｱRAﾊﾞﾈで走ってましたが､○和の直線とかではモー跳ね捲りでしたし･。
>>KK4C砂利VIVIOさん
ﾘｱﾊﾞﾈの件･やはりﾊﾞﾈが勝ちすぎなのでは･？私もB型RAの時に(STiと減衰が似てる？)KYBﾗﾘｰ&ﾘｱRAﾊﾞﾈで走ってましたが､○和の直線とかではモー跳ね捲りでしたし･。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:34 ID:W6mUvLN/
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:44 ID:ZQCFth3b
中古で買ったＲＸ－Ｒに乗っています
フロント用にＲＡのバネを手に入れました
リアは純正のままでいいやって思ってたら黒ではないバネが入っていた
ヴィヴィオって足がいい感じに硬いなって思ってたのに社外だったのね・・・
フロント用にＲＡのバネを手に入れました
リアは純正のままでいいやって思ってたら黒ではないバネが入っていた
ヴィヴィオって足がいい感じに硬いなって思ってたのに社外だったのね・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:51 ID:evjHq0x7
上を読んで下さい・・
＿|￣|○
＿|￣|○
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:01 ID:JFKgabCi
ヴィヴィオで込み５０万で、ＳＣの５ＭＴの購入を検討していますが、
どの程度のヴィヴィオがきますかね？
良い、グレードなどがあれば、聞かせて下さい。
どの程度のヴィヴィオがきますかね？
良い、グレードなどがあれば、聞かせて下さい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:33 ID:2sEoLroi
ﾋﾟﾝｷﾘ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:06 ID:xWkYEBEn
>>388
ＳＣの５ＭＴって時点でRX-Rですよね？（ビストロにもあったかも・・・）
一般的には、高年式の方が安心ですが、
やはり、一番は現物を見て、御自分で判断されるのがよろしいと思います。
実車を前にして、見るべきポイントなどは、
このスレの中でも何回か出て来てるので、上の方を参考にして下さい。
ＳＣの５ＭＴって時点でRX-Rですよね？（ビストロにもあったかも・・・）
一般的には、高年式の方が安心ですが、
やはり、一番は現物を見て、御自分で判断されるのがよろしいと思います。
実車を前にして、見るべきポイントなどは、
このスレの中でも何回か出て来てるので、上の方を参考にして下さい。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:14 ID:rVMB/t1v
まぁ確かに、全体の９０％はＲＸ－Ｒだろうな。
ビストロスポーツのＭＴとか、ＧＸ－ＲのＭＴなんか探すのも一苦労だし。（特に後者）
ビストロスポーツのＭＴとか、ＧＸ－ＲのＭＴなんか探すのも一苦労だし。（特に後者）
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:16 ID:HXiueuTh
携帯からカキコします。
今年からヴィヴィオem-Pに乗ることになった若葉ちゃんです。
自分がどんな車に乗っているのか知りたいので、どなたかスペック等の情報をお教え下さい。
今年からヴィヴィオem-Pに乗ることになった若葉ちゃんです。
自分がどんな車に乗っているのか知りたいので、どなたかスペック等の情報をお教え下さい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:46 ID:rwF960IV
型式
E-KK3 新車価格 91.9 万円 販売開始年月 1992年 3月 全長×全幅×全高 3295×1395×1375 mm 室内長×室内幅×室内高 1695×1195×1145 mm
ホイールベース 2310 mm トレッド前 1220 mmトレッド後 1200 mm最低地上高 150 mm 車両重量670
エンジン型式 EN07 種類 水冷直列4気筒SOHC 内径×行程 56.0mm×66.8mm 総排気量 658cc 圧縮比 10.0 燃料供給装置 EMPｉ（電子制御マルチポイント燃料噴射）
最高出力 48ps(35kw)/6400rpm 最大トルク 5.6kg･m(54.9nm)/4000rpm 過給機 なし 燃料タンク容量 32リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃費(0) 19.8km/リットル
■ ステアリング＆サスペンション
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション前 Ｌ型ロアアーム･ストラット式独立懸架 サスペンション後 デュアルリンク･ストラット式独立懸架
ブレーキ前 ディスク ブレーキ後 ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤ前 135SR12 タイヤ後 135SR12 小回転半径 4.5m
■ シート
乗員定員 4名
■ トランスミッション
型式 CVT(無段変速車) 駆動方式 FF LSD なし
■ 減速比
第1速 1.708×4.666
第2速 ----
E-KK3 新車価格 91.9 万円 販売開始年月 1992年 3月 全長×全幅×全高 3295×1395×1375 mm 室内長×室内幅×室内高 1695×1195×1145 mm
ホイールベース 2310 mm トレッド前 1220 mmトレッド後 1200 mm最低地上高 150 mm 車両重量670
エンジン型式 EN07 種類 水冷直列4気筒SOHC 内径×行程 56.0mm×66.8mm 総排気量 658cc 圧縮比 10.0 燃料供給装置 EMPｉ（電子制御マルチポイント燃料噴射）
最高出力 48ps(35kw)/6400rpm 最大トルク 5.6kg･m(54.9nm)/4000rpm 過給機 なし 燃料タンク容量 32リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃費(0) 19.8km/リットル
■ ステアリング＆サスペンション
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション前 Ｌ型ロアアーム･ストラット式独立懸架 サスペンション後 デュアルリンク･ストラット式独立懸架
ブレーキ前 ディスク ブレーキ後 ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤ前 135SR12 タイヤ後 135SR12 小回転半径 4.5m
■ シート
乗員定員 4名
■ トランスミッション
型式 CVT(無段変速車) 駆動方式 FF LSD なし
■ 減速比
第1速 1.708×4.666
第2速 ----
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:48 ID:rwF960IV
395 ：○：04/01/10 17:54 ID:JFKgabCi
>>389～391
即レスどうもです。
>>389
やはりそうなりますね。
>>390
ありがとうございます。
もう一度、上から順に過去レスなども含め、
じっくり読んでみます。
>>391
ＲＸ－Ｒの購入を検討します。
即レスどうもです。
>>389
やはりそうなりますね。
>>390
ありがとうございます。
もう一度、上から順に過去レスなども含め、
じっくり読んでみます。
>>391
ＲＸ－Ｒの購入を検討します。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 17:56 ID:JFKgabCi
すみません。
388と395は
同一人物です。
388と395は
同一人物です。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:06 ID:RapBE6g/
>>393
ありがとうございました！
ありがとうございました！
皆様、こんばんわです。
明日、２年間交換していなかったというバッテリーを交換するためにスーパーオートバッコスに行こうと思っています。
でもバッテリー交換なんて初めてなもので、一体どれを買ったらいいのやらで…Ｅ‐ＫＫ３におすすめな、なるべく安くて、来年の３月の車検まで安心して使えるものを教えて下さい。お願いします。
明日、２年間交換していなかったというバッテリーを交換するためにスーパーオートバッコスに行こうと思っています。
でもバッテリー交換なんて初めてなもので、一体どれを買ったらいいのやらで…Ｅ‐ＫＫ３におすすめな、なるべく安くて、来年の３月の車検まで安心して使えるものを教えて下さい。お願いします。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 07:27 ID:RnOSAH2K
>>399
バッテリーコーナーに置かれてる冊子に車種別の対応表があるからそれを参考に。
ホームセンターで売ってる\1,980の国内メーカー／普及グレード（40B19とか）を
2～3年ペースで買い換えるのも悪くないよ。
バッテリーコーナーに置かれてる冊子に車種別の対応表があるからそれを参考に。
ホームセンターで売ってる\1,980の国内メーカー／普及グレード（40B19とか）を
2～3年ペースで買い換えるのも悪くないよ。
401 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/11 07:31 ID:/C8NxBjV
403 ：GX-Rお気に入り♪：04/01/11 18:19 ID:xw2hLBUQ
お邪魔します。
うちのヴィヴィ男くん（GX-R）なんですが、最近
ボンネットを前から見て左側の下の地面がよく濡れているんです。
オイルとか、漏れているのでしょうか。。。
うちのヴィヴィ男くん（GX-R）なんですが、最近
ボンネットを前から見て左側の下の地面がよく濡れているんです。
オイルとか、漏れているのでしょうか。。。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:31 ID:R3FT9leP
>>403
前から見て、左側ならCVTオイルだと思います。
車両下部を覗いて見てください、オイルパンが濡れてませんか？
オイルパンの接合部から、にじんでいるようであれば、
ガスケット（パッキン）の劣化によって、漏れ始めているのです。
とりあえず、CVTオイルの量を確認して、
少ない＆漏れがひどいようであれば、お店へどうぞ。
バスクリンを溶かしたような緑色なら、クーラントだけど。
前から見て、左側ならCVTオイルだと思います。
車両下部を覗いて見てください、オイルパンが濡れてませんか？
オイルパンの接合部から、にじんでいるようであれば、
ガスケット（パッキン）の劣化によって、漏れ始めているのです。
とりあえず、CVTオイルの量を確認して、
少ない＆漏れがひどいようであれば、お店へどうぞ。
バスクリンを溶かしたような緑色なら、クーラントだけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:02 ID:2wnKcyRy
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:47 ID:lZSH0PWC
来月車検なのですが、車検はディーラーに出したほうがよいのですか？
高そうなので、近くの安い車検屋さんに出そうと思っているのですが、いいかげんな検査をされてしまうのでしょうか。
ちなみにグレードは分からないのですが、９年式のECVTスーパーチャージャー付で、走行は８７０００キロです。
高そうなので、近くの安い車検屋さんに出そうと思っているのですが、いいかげんな検査をされてしまうのでしょうか。
ちなみにグレードは分からないのですが、９年式のECVTスーパーチャージャー付で、走行は８７０００キロです。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:37 ID:AcBNSem/
わしのＲＸ－Ｒ、なんとなくクラッチが滑りはじめたような気が…。
クラッチ交換は部品、工賃でどのくらいかかるんでしょう。あー、鬱だ。
ちなみに走行１０万３千キロ。
やっぱ交換だな…
クラッチ交換は部品、工賃でどのくらいかかるんでしょう。あー、鬱だ。
ちなみに走行１０万３千キロ。
やっぱ交換だな…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:47 ID:E/jtGm+F
410 ：ＲＸ ◆grIffonmCo ：04/01/12 01:31 ID:UL55jQ05
漏れのクラッチもちょっと怪しくなっているので
先日Ｄラーで金額聞いてみました
ＲＸ－Ｒ、４ＷＤで部品と工賃で約８万とのことでした
走行１２万キロ超えているのでたぶん本当にだめだと思います
早めに換えなくては・・・
先日Ｄラーで金額聞いてみました
ＲＸ－Ｒ、４ＷＤで部品と工賃で約８万とのことでした
走行１２万キロ超えているのでたぶん本当にだめだと思います
早めに換えなくては・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:57 ID:1Yp471f9
こんにちは。
当方、ただ今ＧＸ－Ｒ（H５年式)から
Ｒ２ Sへの乗換え検討中です。
雑誌なんかの試乗レポを見ていると
Ｒ２の走りの評判は上々みたいですが
実際のところ、VIVIOから比較するとどうなんでしょうね？
特に低速-中速のトルクという点について。
車重はＲ２が100kgくらいは重くなっているでしょうか。
発表諸元では、10.5/3200なんてありますが。。
実際に乗って確かめてみたいのですが、
田舎なせいで、うちの近くではなんだか試乗車がなくって（涙
当方、ただ今ＧＸ－Ｒ（H５年式)から
Ｒ２ Sへの乗換え検討中です。
雑誌なんかの試乗レポを見ていると
Ｒ２の走りの評判は上々みたいですが
実際のところ、VIVIOから比較するとどうなんでしょうね？
特に低速-中速のトルクという点について。
車重はＲ２が100kgくらいは重くなっているでしょうか。
発表諸元では、10.5/3200なんてありますが。。
実際に乗って確かめてみたいのですが、
田舎なせいで、うちの近くではなんだか試乗車がなくって（涙
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 13:30 ID:DvYRDDyk
>>411
ドライブを兼ねて試乗車あるところまで行って自分で感じるのが一番だと思いますよ
感じ方は人それぞれですから
そんなにすぐに買い換える物でもないでしょうし納得して選ぶ方がよいかと
試乗車の検索は↓で
http://www.subarumembers.com/ddb/testdrive_top.php3
ドライブを兼ねて試乗車あるところまで行って自分で感じるのが一番だと思いますよ
感じ方は人それぞれですから
そんなにすぐに買い換える物でもないでしょうし納得して選ぶ方がよいかと
試乗車の検索は↓で
http://www.subarumembers.com/ddb/testdrive_top.php3
>>411
私は友人の付き添いでディーラーに行った時にＲ２に試乗したんですが、
私は走りのことは解りませんが、後ろのシートの天井が低くて頭をぶつけそうでした。
トランクも後ろのシートを倒さなきゃ使えないし、私的にはヴィヴィオの方がよかったです。
私は友人の付き添いでディーラーに行った時にＲ２に試乗したんですが、
私は走りのことは解りませんが、後ろのシートの天井が低くて頭をぶつけそうでした。
トランクも後ろのシートを倒さなきゃ使えないし、私的にはヴィヴィオの方がよかったです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:53 ID:UEdog1fU
試乗してきますた、スーチャー付のヤツです。
普段はVIVIO GX-R（３ドア）乗ってます。
このスレでも既出だけど、ドアは質感高いです。
ドアのシールパッキンが、新品って事もあるだろうけど
ノブを引くと、「ボフッ」って感じで開きます。
後部座席のドアは少々縦長なので、ちょっと違和感あるかも。
スタイリングは、実物の方が良いと感じました。
ネット上での写真や、パンフレットは低いアングルからの物が多いので
腰高な感じがしましたが、実際に大人の視点の高さから見ると気になりません。
後方からの眺めは、艶を感じました。
例のグリルも、コレはコレでアリなのかな？という感じくらいに思えました。
私が行った、ディーラーは展示車を含め三台でしたが、
色によって大きさの印象が結構変わりました。
大きく見える順に、
シャイニーシルバー・メタリック＞アストラルブルー・オパール＞プリズムブルー・メタリック
という感じです。
続きます。
普段はVIVIO GX-R（３ドア）乗ってます。
このスレでも既出だけど、ドアは質感高いです。
ドアのシールパッキンが、新品って事もあるだろうけど
ノブを引くと、「ボフッ」って感じで開きます。
後部座席のドアは少々縦長なので、ちょっと違和感あるかも。
スタイリングは、実物の方が良いと感じました。
ネット上での写真や、パンフレットは低いアングルからの物が多いので
腰高な感じがしましたが、実際に大人の視点の高さから見ると気になりません。
後方からの眺めは、艶を感じました。
例のグリルも、コレはコレでアリなのかな？という感じくらいに思えました。
私が行った、ディーラーは展示車を含め三台でしたが、
色によって大きさの印象が結構変わりました。
大きく見える順に、
シャイニーシルバー・メタリック＞アストラルブルー・オパール＞プリズムブルー・メタリック
という感じです。
続きます。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:54 ID:UEdog1fU
次に内装です。
インパネまわりは良いんですが、
ドアトリムがプラスチッキーな感じで少々安っぽいです。
ドアロックのノブも細いので、安っぽい感じです。
エアコンのスイッチは、Pレンジの時は確かにシフトレバーに隠れます。
でも、まぁDレンジで入ってて、走行中や信号待ちの時に操作するのであれば問題無し。
シートは固めのスポンジという感じが強いかな？
足元にフットレストが無く、踏ん張ることが出来ないので不安定な感じがしました。
後部座席ですが、
リアドアが付いているはすなの、に３ドアのヴィヴィオと比べれば大差無かったです。
インパネまわりは良いんですが、
ドアトリムがプラスチッキーな感じで少々安っぽいです。
ドアロックのノブも細いので、安っぽい感じです。
エアコンのスイッチは、Pレンジの時は確かにシフトレバーに隠れます。
でも、まぁDレンジで入ってて、走行中や信号待ちの時に操作するのであれば問題無し。
シートは固めのスポンジという感じが強いかな？
足元にフットレストが無く、踏ん張ることが出来ないので不安定な感じがしました。
後部座席ですが、
リアドアが付いているはすなの、に３ドアのヴィヴィオと比べれば大差無かったです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:55 ID:UEdog1fU
遅れましたが、試乗した感想です。
あくまで、免許取得から一年半、普段VIVIOのスーチャーしか乗っておらず
他にレガシィとフォレスターしか乗ったことの無い人間のインプレなのでアレですが。
走り出し、加速はスムースです。
（ヴィヴィオはトルコンではなく、電磁クラッチ採用しているので発進がイマイチ）
回転数が上昇しても割合静かですが、低回転時からこもったような音がしました。
ハンドルは軽く感じました、手応えも柔らかい感じです。
走り具合は良いです、試乗中に長い登坂もしましたが余裕でした。
ヴィヴィオに比べれば、出力自体は出ている感じですが、全体的にマターリした感じです。
視点も高いのであまりスピード感は無し。
インパネに付いたシフトレバーは、ハンドルに近いので操作しやすく、
スポーツシフト時も、すぐ手を伸ばせます。
最後に、後方視界は極悪です。
壁に小窓が付いてるかのように感じました。
以上そんなところです。
あくまで、免許取得から一年半、普段VIVIOのスーチャーしか乗っておらず
他にレガシィとフォレスターしか乗ったことの無い人間のインプレなのでアレですが。
走り出し、加速はスムースです。
（ヴィヴィオはトルコンではなく、電磁クラッチ採用しているので発進がイマイチ）
回転数が上昇しても割合静かですが、低回転時からこもったような音がしました。
ハンドルは軽く感じました、手応えも柔らかい感じです。
走り具合は良いです、試乗中に長い登坂もしましたが余裕でした。
ヴィヴィオに比べれば、出力自体は出ている感じですが、全体的にマターリした感じです。
視点も高いのであまりスピード感は無し。
インパネに付いたシフトレバーは、ハンドルに近いので操作しやすく、
スポーツシフト時も、すぐ手を伸ばせます。
最後に、後方視界は極悪です。
壁に小窓が付いてるかのように感じました。
以上そんなところです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:57 ID:UEdog1fU
以上>>414-416は
以前に、私がR２スレに投下したインプレ。
以前に、私がR２スレに投下したインプレ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:50 ID:wCetO4Ky
いい感じ。
↑
名前を入れ忘れちゃいました。
ＥＣＶＴのオイルが２年前の１１月から交換されていないみたいなんですが、
いくらぐらいかかるものなんでしょうか？
名前を入れ忘れちゃいました。
ＥＣＶＴのオイルが２年前の１１月から交換されていないみたいなんですが、
いくらぐらいかかるものなんでしょうか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:50 ID:xsvMXBay
それは大変だな・・・3万くらい掛かるらしいぞ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:53 ID:UEdog1fU
>>419
車検や一年点検と一緒にやってもらうと結構、割安。
しかし、CVTオイル交換だけを依頼すると、五千円以上、一万円未満。
普通のATFとかだとヤヴァイらしいので、スバルのお店で純正を頼んだ方が(・∀・)ｲｲ!!
二年前に交換してから、走行距離はどんなもん？
車検や一年点検と一緒にやってもらうと結構、割安。
しかし、CVTオイル交換だけを依頼すると、五千円以上、一万円未満。
普通のATFとかだとヤヴァイらしいので、スバルのお店で純正を頼んだ方が(・∀・)ｲｲ!!
二年前に交換してから、走行距離はどんなもん？
422 ：411：04/01/12 22:24 ID:1Yp471f9
>>412-416
非常に参考になりました。ありがとうございます。
後方座席のこと、ヴィヴィオに比べれば全体的にマターリした感じ
という点、私も実際に試乗して確認してみようと思います。
とくに、全体的にマターリというところが気になりますねぇ
私は、今のＧＸ－Ｒの踏むとガツンと応えてくれるところが
大好きなものですから＾＾
非常に参考になりました。ありがとうございます。
後方座席のこと、ヴィヴィオに比べれば全体的にマターリした感じ
という点、私も実際に試乗して確認してみようと思います。
とくに、全体的にマターリというところが気になりますねぇ
私は、今のＧＸ－Ｒの踏むとガツンと応えてくれるところが
大好きなものですから＾＾
>>421さん
え～と、だいたい２万キロぐらいだと思います。
発進する時にギア（？）からガラガラとうまく噛み合っていないような音がするので心配で…。
今の走行距離は８１６００キロです。
今日特売だった１９８０円のアーシングと、１４０００円→６９８０円→２９８０円のマグチューンをしてみました。
…本当に効くのかなぁ？
え～と、だいたい２万キロぐらいだと思います。
発進する時にギア（？）からガラガラとうまく噛み合っていないような音がするので心配で…。
今の走行距離は８１６００キロです。
今日特売だった１９８０円のアーシングと、１４０００円→６９８０円→２９８０円のマグチューンをしてみました。
…本当に効くのかなぁ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:35 ID:ZRb5Rrga
CVTオイル、半年前にﾃﾞｰﾗ－で交換して貰った時は
￥5.000～￥5.500だったよ。
￥5.000～￥5.500だったよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:42 ID:O/8QYqQC
俺はウソツキだ・・・。
え？そんな安かったっけ？7000円位じゃ無かったのか～。
え？そんな安かったっけ？7000円位じゃ無かったのか～。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:25 ID:p2ZQs3RP
ども。いつもお世話になっております。
当方ヴィヴィオのバンに乗っているのですが、ＲＸ－Ｒのイスを
中古で買って乗っています。最近イスがキーキー言い出したもので
分解してオイルでも塗ってやろうと思ったのですが、
どうしてもイスのフロントの上の部分が外れないのれす。
どなたかはずし方を心得ている方、ご指導願います。
当方ヴィヴィオのバンに乗っているのですが、ＲＸ－Ｒのイスを
中古で買って乗っています。最近イスがキーキー言い出したもので
分解してオイルでも塗ってやろうと思ったのですが、
どうしてもイスのフロントの上の部分が外れないのれす。
どなたかはずし方を心得ている方、ご指導願います。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 17:26 ID:p2ZQs3RP
426です。イスのフロントの上の部分とか書きましたが、背もたれの部分です。
日本語へたくそでスマソ。
日本語へたくそでスマソ。
ありがとうございます。６～８万といったところですか。クラッチ交換。
高いような安いような微妙なところですね。
ちなみに昨日エンジン始動したら異音が！
早速ディーラーで見てもらったら「エアコンベルトテンショナーが斜めになってます」
といわれました。一応なおしてもらったのですが、こういう修理のほうが痛いですね。
高いような安いような微妙なところですね。
ちなみに昨日エンジン始動したら異音が！
早速ディーラーで見てもらったら「エアコンベルトテンショナーが斜めになってます」
といわれました。一応なおしてもらったのですが、こういう修理のほうが痛いですね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:11 ID:muQBz9l2
STiの足回り関係の新品強化ブッシュってまだ在庫はありますかね？最近のSTiパーツ在庫情報ｷﾎﾞﾝﾇ！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:56 ID:WqsTJ/4m
>>431
いえいえ、情報ありがとうございました。となると大部分の部品がやばいですかね？
いえいえ、情報ありがとうございました。となると大部分の部品がやばいですかね？
>>431
いえいえ、情報ありがとうございました。となると大部分の部品がやばいですかね？
いえいえ、情報ありがとうございました。となると大部分の部品がやばいですかね？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:14 ID:5EewpVat
ヤフオクのStiタワーバーの高騰をみると再発売してほすい。。。
435 ：ＲＸ ◆grIffonmCo ：04/01/14 13:30 ID:uEThaqSp
STiブッシュ注文してきました！当然PCには在庫無しでしたが二、三日で全て揃うとのコトまだ絶滅してなくてホッ。あと錆が気になってたワイパー一式も買ってきました、夜乗ってる分には見えないんですけどね・。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:06 ID:EOP8C9GZ
チャゲアスのCMにひっかかって勢いで買った
うちのVIVIOが先日とうとう逝きました。
8年使いに使って14万8千キロ。
エンジンは調子よかったのに、足回りがｷﾃました。
今雪に埋もれています。さよならVIVIO・・・
うちのVIVIOが先日とうとう逝きました。
8年使いに使って14万8千キロ。
エンジンは調子よかったのに、足回りがｷﾃました。
今雪に埋もれています。さよならVIVIO・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:08 ID:e0Uqzlm2
足回りぐらい、組み替えろyo!
>>423
まだ、見てるかな？
前回の交換から、二年、二万キロということで、そろそろ「頃合い」だとは思います。
しかし、発進時の異音に関してはヴィヴィオの電磁クラッチ特有の持病の可能性あり。
CVTオイルを交換したからといって、改善するとは限りません。
よほど大きな音がするようであればスバルのお店にどうぞ。
>>425
車体下部のアンダーガードの着脱工賃の有無によって差が出たのかも
>>429
本人なんじゃないの？漏れはそうｵﾓｰﾃﾀﾖ( ´ー｀)y－~~
まだ、見てるかな？
前回の交換から、二年、二万キロということで、そろそろ「頃合い」だとは思います。
しかし、発進時の異音に関してはヴィヴィオの電磁クラッチ特有の持病の可能性あり。
CVTオイルを交換したからといって、改善するとは限りません。
よほど大きな音がするようであればスバルのお店にどうぞ。
>>425
車体下部のアンダーガードの着脱工賃の有無によって差が出たのかも
>>429
本人なんじゃないの？漏れはそうｵﾓｰﾃﾀﾖ( ´ー｀)y－~~
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:51 ID:Ms3bgaw2
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:04 ID:megUbm30
こだわらなきゃクスコで良いと思うけど・・・。
リアは特に効いてる感じがわかるね。
あ、箱になったな～って（ｗ
リアは特に効いてる感じがわかるね。
あ、箱になったな～って（ｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:21 ID:Qit4V7Pm
最近、考え出すと寝られなくなっちゃう事があります。
SCのプーリー換えてブースト上げますよねぇ。
この時、ビッグスロットルにすると同じプーリー比でも更にブースト上がって、効率
が良くならないかなぁ？ っと。
逆に考えると、同じブースト圧のエンジンでもビッグスロットル化している方が、損失
少ないだろうなぁ？ っと。
ビッグスロットル化の話って聞いた事ないのは何故でしょう？
SCのプーリー換えてブースト上げますよねぇ。
この時、ビッグスロットルにすると同じプーリー比でも更にブースト上がって、効率
が良くならないかなぁ？ っと。
逆に考えると、同じブースト圧のエンジンでもビッグスロットル化している方が、損失
少ないだろうなぁ？ っと。
ビッグスロットル化の話って聞いた事ないのは何故でしょう？
443 ：ＲＸ ◆feYueAk8Gk ：04/01/15 19:30 ID:FCYj4/AW
運転席側だけ４点のシートベルトつけようと思っているのですが
どこに固定するのがいいですか？
アイボルト４本あればいいのかな？
どこに固定するのがいいですか？
アイボルト４本あればいいのかな？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/15 21:02 ID:Zv646/fg
445 ：ＲＸ ◆grIffonmCo ：04/01/15 21:33 ID:FCYj4/AW
>>444
レスｔｈｘです
ﾄﾘﾌﾟ間違えていたらしい・・・
右下のが純正のベルトとつないで
左下のがシートレールのサイドって感じでしょうか？
上側の２本はリアシートのシートベルトの位置に取り付けて見ます
タワーバーもロールバーも入っていないので・・
レスｔｈｘです
ﾄﾘﾌﾟ間違えていたらしい・・・
右下のが純正のベルトとつないで
左下のがシートレールのサイドって感じでしょうか？
上側の２本はリアシートのシートベルトの位置に取り付けて見ます
タワーバーもロールバーも入っていないので・・
446 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/15 23:10 ID:ynhomkIa
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:46 ID:yALxy7Ts
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:50 ID:ZysHzgBv
当たり前だ。ポン付けな訳ね－だろ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:01 ID:YNHcBJ2b
質問です。
当方H5 KK3 el/CVT乗りなんですが…。
つい先ほど車のエンジンをかけた所、
メーター部のシフト表示部分、Dsの文字が点滅していました。
以前、走行中にも一度起きた事ああります。
これは何を知らせているのでしょうか？
ちなみに、アクセルを開けると点滅は収まりました。
当方H5 KK3 el/CVT乗りなんですが…。
つい先ほど車のエンジンをかけた所、
メーター部のシフト表示部分、Dsの文字が点滅していました。
以前、走行中にも一度起きた事ああります。
これは何を知らせているのでしょうか？
ちなみに、アクセルを開けると点滅は収まりました。
450 ：ＲＸ ◆grIffonmCo ：04/01/16 21:15 ID:O56TDoLp
４点のベルト無事につきました
ありがとうございました
ありがとうございました
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:14 ID:pBFD0bPW
>>449
なんだっけ？うちのも、エンジン掛けて数秒間の間、明滅してたんだよね。
なんだっけ？うちのも、エンジン掛けて数秒間の間、明滅してたんだよね。
453 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/16 22:29 ID:j28hqPRa
>>447
スロットル単体での効果は不明。同時期にあちこち弄ってるから。
もしやるなら燃調は要見直しだろうな。つかエンジン関係に手を入れるつもりなら絶対にやるべき。
ウチのはエンジンはノーマルだから何もやってないけど・・・
スロットル単体での効果は不明。同時期にあちこち弄ってるから。
もしやるなら燃調は要見直しだろうな。つかエンジン関係に手を入れるつもりなら絶対にやるべき。
ウチのはエンジンはノーマルだから何もやってないけど・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:10 ID:izNkO16I
447です。
とりあえず解体パーツのスロットルボディ手に入れてノーマル改でビックスロットル作ってみます。
今のところ、0.95仕様のプーリーと点火と燃調濃い目に書き換えたROM入ってます。
マフラーとタコ足が効いてるせいかブーストは0.85～0.9と低めなんです。
これ以上、SCの駆動損失を増やさないでモアパワー欲しいので、更に上のプーリーではなく、ビッグ
スロットルなんかどうかなって考えてました。
Dジェトロだしスロポジ誤魔化せば今のROMでどうかなって甘いこと考えてます。
駄目な時は将来のハイカム化に備えてフルコン組む方向で…
覚悟を決めます。
とりあえず解体パーツのスロットルボディ手に入れてノーマル改でビックスロットル作ってみます。
今のところ、0.95仕様のプーリーと点火と燃調濃い目に書き換えたROM入ってます。
マフラーとタコ足が効いてるせいかブーストは0.85～0.9と低めなんです。
これ以上、SCの駆動損失を増やさないでモアパワー欲しいので、更に上のプーリーではなく、ビッグ
スロットルなんかどうかなって考えてました。
Dジェトロだしスロポジ誤魔化せば今のROMでどうかなって甘いこと考えてます。
駄目な時は将来のハイカム化に備えてフルコン組む方向で…
覚悟を決めます。
>>454さん
ガンバって下さい！蛸足もいるとはかなりﾁｭｰﾝされている御様子・毎度教えてｸﾝですみませんがROM＆ﾌﾟｰﾘｰは何社製ですか？
ガンバって下さい！蛸足もいるとはかなりﾁｭｰﾝされている御様子・毎度教えてｸﾝですみませんがROM＆ﾌﾟｰﾘｰは何社製ですか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:42 ID:71m+SBLw
ひさびさにまったりドライブ＆焼津で寿司でも・・・と思ったら
朝からドカ雪ｷﾃﾙ━━━━━ヽ（ヽ（ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━━━!!!
WRCのDVDでも見ながら引きこもりまつ(つД｀)
朝からドカ雪ｷﾃﾙ━━━━━ヽ（ヽ（ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━━━!!!
WRCのDVDでも見ながら引きこもりまつ(つД｀)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:23 ID:kc8R4ivG
ヘッドカバー止めてるボルトが全部馬鹿になってるー！！
オイル染みてるからおかしいと思ったら・・・流石は現状の格安中古車！
幾らかかるんだ・・・・。
オイル染みてるからおかしいと思ったら・・・流石は現状の格安中古車！
幾らかかるんだ・・・・。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:26 ID:kLRKdOKJ
＃２シリンダーのプラグが溶けました・・・。
ＳＳプーリー＋タコアシ＋マフラーのライトチューンだけど、
踏みっぱなしじゃ壊れるか・・・。
（圧雪道路って、楽しいね♪）
圧縮が無くなって、ボクサーサウンドになってもーた(ToT)
中古エンジン探さなきゃ。
ＳＳプーリー＋タコアシ＋マフラーのライトチューンだけど、
踏みっぱなしじゃ壊れるか・・・。
（圧雪道路って、楽しいね♪）
圧縮が無くなって、ボクサーサウンドになってもーた(ToT)
中古エンジン探さなきゃ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:46 ID:dRW6yHxC
GX-Rでちょっくら雪山へ遊びに行ってきました♪
LSDが欲しくなった…(´･ω･`)
LSDが欲しくなった…(´･ω･`)
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:10 ID:2uSLQYFv
RX-Rとアルトワークス
どっちが速いですか？
どっちが速いですか？
>>461さん
ノーマルなら五分五分・エンジンいぢったらやはりパワー差でアルトかなと・。しかし・もしもヴィヴィオがターボエンジン搭載でこの世に出ていたなら・アルトより活躍していたコトでしょうね。
ノーマルなら五分五分・エンジンいぢったらやはりパワー差でアルトかなと・。しかし・もしもヴィヴィオがターボエンジン搭載でこの世に出ていたなら・アルトより活躍していたコトでしょうね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/18 02:06 ID:YFPuktZO
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:44 ID:SzwCp+oq
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 04:41 ID:oMuwzGfE
直線番町なアルトよりコーナーも安定してるヴィヴィおがいいと思うけどね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:27 ID:A3xQUYwt
知人のラリー屋さんが、
「ヴィヴィオのシャーシ（ボディ）でワークスのエンジンならいいなぁ」
って、言ってたよ。
「ヴィヴィオのシャーシ（ボディ）でワークスのエンジンならいいなぁ」
って、言ってたよ。
467 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/18 19:02 ID:Qp4x6tOk
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:57 ID:SzwCp+oq
X4って４独じゃなかったんだ。
化け物エンジンにばっかり目がむいてて、知らなかったよ。
ところで、皆さんに質問。
現在、新品で手に入るヴィヴィオ用のショックってどれくらいあるの？
GABラリーを探してたけど、もう無かった。(;つД｀)
化け物エンジンにばっかり目がむいてて、知らなかったよ。
ところで、皆さんに質問。
現在、新品で手に入るヴィヴィオ用のショックってどれくらいあるの？
GABラリーを探してたけど、もう無かった。(;つД｀)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:22 ID:A3xQUYwt
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:43 ID:+FvRJ/Cm
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:51 ID:qLw9UCO6
472 ：そにぶるＤ ◆rkK4D38rwM ：04/01/19 01:51 ID:nlbj+Lu+
>>345
やっとＤラー逝ってきました（遅すぎ
シフトの下のステー？が壊れているとのことです。
（修理見積もりのコピーもらってくれば良かった…激しく後悔）
工賃１マソ＋部品代４０００円ぐらいでステーの交換をしてもらうことに。
ただし部品が取り寄せになるため今週末まで入院です。
やっとＤラー逝ってきました（遅すぎ
シフトの下のステー？が壊れているとのことです。
（修理見積もりのコピーもらってくれば良かった…激しく後悔）
工賃１マソ＋部品代４０００円ぐらいでステーの交換をしてもらうことに。
ただし部品が取り寄せになるため今週末まで入院です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 02:44 ID:KEzBhIHv
何？ヴィヴィオって気持ち悪い名前！
スバルのセンスは群馬育ち
スバルのセンスは群馬育ち
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 03:49 ID:kL9S1FHi
>>473
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:54 ID:hq+ZznYP
ヴィヴィオにYRVのエンジン搭もうかと、真剣に考えたよ。
エンジン、ミッションはなんとかなりそう。
リアデフが課題だ。
エンジン、ミッションはなんとかなりそう。
リアデフが課題だ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:11 ID:y18zsAPv
ビビ雄キモイ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:48 ID:bG4g6Wxd
>>476
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 14:11 ID:dy9k8zyL
電波ヴィヴィヴィヴィｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:27 ID:9cv1K1DM
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:58 ID:RJIfL1CA
ヴィヴィオ ビストロ-L買います田！一週間くらいで届くそうで、
これってどんな車なんですかね、ざっとスレ見たけどまったく話にも挙がってない
みたいだし、、（・∀・；）車の事はさっぱりで値段とATで見た目気に入ったで買ったんだけど
なんか問題あるとかっ(ﾟДﾟ)!?
これってどんな車なんですかね、ざっとスレ見たけどまったく話にも挙がってない
みたいだし、、（・∀・；）車の事はさっぱりで値段とATで見た目気に入ったで買ったんだけど
なんか問題あるとかっ(ﾟДﾟ)!?
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:15 ID:fCkqVoBY
KK4 GX-RにKK3 GX－Rの足って付く？
4WDだから無理？
4WDだから無理？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:52 ID:mIwsTIAv
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:58 ID:hq+ZznYP
YRVのエンジンって小加工でミラやX4のMTと合体出来るらしいよ。
ビトルボ並の低速トルクとX4並のパワーを両立って事にならないかな？
ビトルボ並の低速トルクとX4並のパワーを両立って事にならないかな？
484 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/19 22:39 ID:cP3uMBfS
>>481
足回りはKK3だろうがKK4だろうがヴィヴィオ全車同じ物が装着可能。
（ついでに言えばKW3&4、KY3も）
それよりも注意するべきは前期型、後期型の適合。
リアのアッパーマウント、バネ、ショックの形状が変更になってるので。
バネだけ交換orショックだけ交換の場合は注意。
但し車体側の変更ではないので、組みあがった状態であればどっちでも装着可能。
>>483
個人的にはシャレード・デ・トマソに組み合わせてみたいが。
ボンネットのダクトもダミーとか言われることも無いだろうしｗ
それにしてもあのエンジンに組み合わさるMTが無いというのはもったいないよな・・・
X4もミッションすぐ亡くなるみたいだし。
足回りはKK3だろうがKK4だろうがヴィヴィオ全車同じ物が装着可能。
（ついでに言えばKW3&4、KY3も）
それよりも注意するべきは前期型、後期型の適合。
リアのアッパーマウント、バネ、ショックの形状が変更になってるので。
バネだけ交換orショックだけ交換の場合は注意。
但し車体側の変更ではないので、組みあがった状態であればどっちでも装着可能。
>>483
個人的にはシャレード・デ・トマソに組み合わせてみたいが。
ボンネットのダクトもダミーとか言われることも無いだろうしｗ
それにしてもあのエンジンに組み合わさるMTが無いというのはもったいないよな・・・
X4もミッションすぐ亡くなるみたいだし。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:06 ID:FKS8BD5F
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:39 ID:uRQmskAL
>>484
感謝です。どうも有難うです。
感謝です。どうも有難うです。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:06 ID:J8+K1pmp
>>480さん
おめでとうございまつ！可愛がってあげて下さいな！
うちのRAは前フレームのクラック修理＆補強、足ブッシュ全交換で只今入院中です、しかしリフレッシュされて帰ってくるのがタノシミ(ﾟ∀ﾟ)／!!
おめでとうございまつ！可愛がってあげて下さいな！
うちのRAは前フレームのクラック修理＆補強、足ブッシュ全交換で只今入院中です、しかしリフレッシュされて帰ってくるのがタノシミ(ﾟ∀ﾟ)／!!
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:39 ID:abhxZ752
あげぇ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:41 ID:njWy7D0c
また一人ｖｉｖｉｏオーナーが増え
また一人vivioオーナーが減っていく、もうだめぽ
また一人vivioオーナーが減っていく、もうだめぽ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:31 ID:pwcH6hYM
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14106628
このショックってどこのでつか？
去年も出品されてたのを見たけど、最低価格が高すぎて再出品を繰り返してるみたいだけど･･･
このショックってどこのでつか？
去年も出品されてたのを見たけど、最低価格が高すぎて再出品を繰り返してるみたいだけど･･･
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 07:56 ID:mtL/cisE
前からずっと疑問に思ってたんだけど、ｵｸで最低落札価格と
希望落札価格に激しい差を付けるのに何か意味があるのかな?
希望落札価格に激しい差を付けるのに何か意味があるのかな?
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 07:56 ID:mtL/cisE
× 希望落札価格
○ 開始価格
俺もﾖｸｻﾝﾅだな＿|￣|○
○ 開始価格
俺もﾖｸｻﾝﾅだな＿|￣|○
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:14 ID:I0nso6ox
プレオのホイールそのまま使えます？ ヤフオクで１３インチのを探しているのですが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:58 ID:GjJkJhQ5
↑ｵｹｰ！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:54 ID:I0nso6ox
>>492
一覧で安いと思わず見てしまう罠
一覧で安いと思わず見てしまう罠
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:15 ID:UJ0bJsGA
餌だよね、単に。
アクセス数を稼ぎたいだけだよ。
アクセス数を稼ぎたいだけだよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:17 ID:ZNi8vDHf
見てくれる人が多ければ値が上がる可能性もあるし
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:25 ID:pj6zcDmN
500
ずいぶん昔の話ですが、やっとかぶり気味？の症状が直りました。
どうやらプラグを変えたときにいっしょにプラグコードを変えなかったのが問題みたい。
NGKのパワーケーブルに交換したら、一気に調子が良くなりました。
プラグコードがへたってたのか、イリジウムプラグとの相性が悪かったのかは
微妙ですが、プラグコードは重要なんですね。勉強になりました。
どうやらプラグを変えたときにいっしょにプラグコードを変えなかったのが問題みたい。
NGKのパワーケーブルに交換したら、一気に調子が良くなりました。
プラグコードがへたってたのか、イリジウムプラグとの相性が悪かったのかは
微妙ですが、プラグコードは重要なんですね。勉強になりました。
502 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/22 22:59 ID:N0fTb5OQ
ラリースタッドレスってこんなに前に進むもんなんだね・・・
スノートライアルの前に確認の為にちょっと振り回してきたけど、一般スタッドレスとは全然違う。
そりゃ履いただけでタイム縮められる訳だ。
あとはサイドを引くタイミングだな・・・
スノートライアルの前に確認の為にちょっと振り回してきたけど、一般スタッドレスとは全然違う。
そりゃ履いただけでタイム縮められる訳だ。
あとはサイドを引くタイミングだな・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:03 ID:+46/1tEj
>>502
ｻｲﾄﾞひくと4輪ロックしません?
ｻｲﾄﾞひくと4輪ロックしません?
504 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/22 23:13 ID:N0fTb5OQ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:58 ID:8H2oF1vp
ラリースタッドレスって攻めまくると一晩で丸坊主って噂…
フロントメンバーが逝ってまつた・＿|￣|●
>>軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん
スノートライアルとは愉しそうですね、ガンバって下さい。
>>軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん
スノートライアルとは愉しそうですね、ガンバって下さい。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:26 ID:H4tyf2WP
やっぱりさ、スノートライアルとかみたいな、
オフロード（といって良いんだろうか）での競技じゃ、
KK4とKK3では4WDのKK4のが有利なのかな？
漏れのヴィヴィオはＦＦなんだが、
これででダートラ始めようと思ったんてるんだけど、4WDのが良いのかなぁって。
オフロード（といって良いんだろうか）での競技じゃ、
KK4とKK3では4WDのKK4のが有利なのかな？
漏れのヴィヴィオはＦＦなんだが、
これででダートラ始めようと思ったんてるんだけど、4WDのが良いのかなぁって。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:43 ID:uXdHM8wu
もしかして純正のショックってブレーキホース外さないと交換出来ない？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:27 ID:JcelfAEj
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:42 ID:MkvwVDog
現在妹がRX-Rを中古で探してます。
本人と親の意見を合わせると、4駆、5MT、後期型、可能ならばエアバッグとABSつきなんですが・・・
こんなタマないですよねぇ。
条件満たしてても7、80万もするし、そこまで金出せないよなぁってトコロです。
本人と親の意見を合わせると、4駆、5MT、後期型、可能ならばエアバッグとABSつきなんですが・・・
こんなタマないですよねぇ。
条件満たしてても7、80万もするし、そこまで金出せないよなぁってトコロです。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:59 ID:H4tyf2WP
>>510
RX-Rの相場は異常に高いからなぁ
しかし、親の意見も反映してMTが選べるってのはめぐまれてるなぁ。
漏れの周りのやつじゃ、だいたいはＡＴを強要されてるよ。
そういや、近所のスバルディーラーに、走行１マソ強のＧＸ－ＳＳが６０万くらいで売ってた。
あれって、言わば５ドア版ＲＸ－ＳＳだから、走りと実用の両立としては最高なヴィヴィオだけど。
RX-Rの相場は異常に高いからなぁ
しかし、親の意見も反映してMTが選べるってのはめぐまれてるなぁ。
漏れの周りのやつじゃ、だいたいはＡＴを強要されてるよ。
そういや、近所のスバルディーラーに、走行１マソ強のＧＸ－ＳＳが６０万くらいで売ってた。
あれって、言わば５ドア版ＲＸ－ＳＳだから、走りと実用の両立としては最高なヴィヴィオだけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:10 ID:B+dTgiTH
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:51 ID:aS3eUF4Y
あー、あと金ノコで切った後をヤスリなどで整えておかないと
手ぇ切ったりブレーキホース切ったりする危険性があるので注意。
手ぇ切ったりブレーキホース切ったりする危険性があるので注意。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:15 ID:dfHHRccB
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:22 ID:RbbUeXsP
確かに、ブレーキとアクセル踏み間違えて暴走する奴は100%ATだよな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:41 ID:dnORDU+v
本日もＲＸ-Ｒ（ＫＫ４）大活躍中＠大雪の石川
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:50 ID:QtHf6btc
雪遊び前に事故して廃車してしまい欝
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:08 ID:AZg31HJN
漏れも事故られた。
保険で直そうと思ったら
「車両査定が２５万、修理見積もりが４０万ですから、廃車ですね♪」
って、保険屋のアジャスターに言われた。
１００対０のもらい事故だったから、ゴネて修理させたがな。
元から事故車だし、割れてたフォグランプや傷だらけのＦバンパーも直って、
さらに足回りの調整（アライメント？）までやってもらってｳﾏｰ(^_^;
保険で直そうと思ったら
「車両査定が２５万、修理見積もりが４０万ですから、廃車ですね♪」
って、保険屋のアジャスターに言われた。
１００対０のもらい事故だったから、ゴネて修理させたがな。
元から事故車だし、割れてたフォグランプや傷だらけのＦバンパーも直って、
さらに足回りの調整（アライメント？）までやってもらってｳﾏｰ(^_^;
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:42 ID:XPKoPa/0
新車買おうと思ってインプ15i試乗したらヴィヴィオより遅かった。
買う気なくした。
スイフトOEMじゃないコンパクトカーは出ないのか。
買う気なくした。
スイフトOEMじゃないコンパクトカーは出ないのか。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:11 ID:Nbnn7Sm3
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:21 ID:AtFuPhqd
なぜヴィヴィオを選んだのか、
それは「MAD MAX」のインターセプターと同じ『スーパーチャージャー』だったからだ。
それは「MAD MAX」のインターセプターと同じ『スーパーチャージャー』だったからだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:05 ID:UWJCQbt7
大雪をものともせず走るヴィヴィオ君。
勢い余ってフロントのリップ割ってしまいました。
全くもってガッカリ風味… ＿|￣|○
勢い余ってフロントのリップ割ってしまいました。
全くもってガッカリ風味… ＿|￣|○
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:46 ID:uV7AEKEv
あんまり無理させるなよ、豪雪地帯の中の人達。
過信は禁物だぞ（って南国の奴が言ったって説得力ないわな）
過信は禁物だぞ（って南国の奴が言ったって説得力ないわな）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:38 ID:wViTyid0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:23 ID:6xdY57Q9
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:13 ID:5XM7OXXd
これから、お客様感謝デーに行って来ます！
先週のリベンヂを果たしてきました（ｗ
行きは早朝で空いた下道をそこそこのペースで快走。
焼津さかなセンターで中トロ寿司( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
お土産には冷凍の刺身をカタマリで買って1000円。
帰りは高速で銀色のGF8にくっついてみましたが
ぬおわｋｍ/ｈ以上でも着いて行ったからびっくりしただろうな（ｗ
（まぁウチのA型は例のアレをソレしてあるからね）
行きは早朝で空いた下道をそこそこのペースで快走。
焼津さかなセンターで中トロ寿司( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
お土産には冷凍の刺身をカタマリで買って1000円。
帰りは高速で銀色のGF8にくっついてみましたが
ぬおわｋｍ/ｈ以上でも着いて行ったからびっくりしただろうな（ｗ
（まぁウチのA型は例のアレをソレしてあるからね）
528 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/25 19:19 ID:O6NX1bfO
スノートライアルから帰ってきました。
一応入賞ということで微妙な賞品もゲッツｗ
でも競技終了後のフリー走行で雪壁に刺さりますた・・・
リップスポイラーは春まで雪壁の中に冬眠・・・
しかも70キロ越えた辺りからｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするし。 ＿|￣|○
直前にダートラ選手の同乗走行をしたのが仇になりました。
しかももうすぐ車検だし。整備の見積もり一体幾らになるのか・・・
一応入賞ということで微妙な賞品もゲッツｗ
でも競技終了後のフリー走行で雪壁に刺さりますた・・・
リップスポイラーは春まで雪壁の中に冬眠・・・
しかも70キロ越えた辺りからｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするし。 ＿|￣|○
直前にダートラ選手の同乗走行をしたのが仇になりました。
しかももうすぐ車検だし。整備の見積もり一体幾らになるのか・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:46 ID:EMHuYE3G
今週末の感謝デーに行ってきますた。
点検が終わって、メカニックさんがチェックシートとオイル交換の請求書を持ってきたんですが、
何故か、万単位の金額が書かれた紙も一緒に持ってきた・・・
「2000円のオイル交換しか、頼んでないんだけど・・・(・∀・；)」と思ってたら
シャフトブーツの交換見積もり書でした・・・(´Д｀；)
昨年11月の感謝デーの以降に破れた模様。
当方、雪国なもので冬になってから、ホイールハウスが濡れた状態が殆どだったので、
グリスが飛び散ってるのに気づかなかった・・・。
点検が終わって、メカニックさんがチェックシートとオイル交換の請求書を持ってきたんですが、
何故か、万単位の金額が書かれた紙も一緒に持ってきた・・・
「2000円のオイル交換しか、頼んでないんだけど・・・(・∀・；)」と思ってたら
シャフトブーツの交換見積もり書でした・・・(´Д｀；)
昨年11月の感謝デーの以降に破れた模様。
当方、雪国なもので冬になってから、ホイールハウスが濡れた状態が殆どだったので、
グリスが飛び散ってるのに気づかなかった・・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:19 ID:pn0nUnXP
廃車、廃車って・・・貴重な絶版車を潰しやがって！
下手糞は乗るなヴォケ！自分の実力をわきまえろ！
下手糞は乗るなヴォケ！自分の実力をわきまえろ！
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:46 ID:BWkgXa/1
>>530
(･∀･)ﾖｸｻﾝﾅ!
(･∀･)ﾖｸｻﾝﾅ!
532 ：石川県金沢市は雪すんごい：04/01/26 00:21 ID:AA6V4fln
普段はROMってるけどすごくうれしかったことがあったので初カキコ
昨日、自分のヴィヴィオ(RX-R、FF)が雪道でスタックしてしまいすんごい困っていたら
黒色のRX-SS4wdな人に助けてもらいました。ものすごいうれしかったので
その場でかなり大げさなお礼いったけど感謝の意をこめてココでもお礼
黒色のRX-SSな人ありがとう！自分も4wdをちょっとだけうらやましいとも思った瞬間
でもありました。
昨日、自分のヴィヴィオ(RX-R、FF)が雪道でスタックしてしまいすんごい困っていたら
黒色のRX-SS4wdな人に助けてもらいました。ものすごいうれしかったので
その場でかなり大げさなお礼いったけど感謝の意をこめてココでもお礼
黒色のRX-SSな人ありがとう！自分も4wdをちょっとだけうらやましいとも思った瞬間
でもありました。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:35 ID:g6A8PuSX
お客様感謝デー行ってきました！
担当は若い人でした。
VIVIOは初めてって言われちった・・・
担当は若い人でした。
VIVIOは初めてって言われちった・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:36 ID:lxr/eXHx
>>532
(・∀・)ｲｲ!!
(・∀・)ｲｲ!!
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:53 ID:r1MX6v3b
煽るつもりはないが
>530の発言は、ある意味同意。
特に１行目。
大事にしてやろうぜ。
>530の発言は、ある意味同意。
特に１行目。
大事にしてやろうぜ。
メール欄に入れ忘れた・・・。
まあﾖｸｻﾝﾅな意見ではあったからいいか。
まあ、あれだ、無理は禁物だよ。廃車になった同型の車を見るのは忍びない・・・。
気を悪くした皆、すまん。
まあﾖｸｻﾝﾅな意見ではあったからいいか。
まあ、あれだ、無理は禁物だよ。廃車になった同型の車を見るのは忍びない・・・。
気を悪くした皆、すまん。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:00 ID:vjwLgJ0q
すんません、教えてください。
初めておふくろさんのヴィヴィオに乗って気づいたこと
「温泉マークみたいなランプがつきっぱなし」
なのですが、これは一体なんなのでしょうか？
排気温警告灯に見えなくもないんですが。
初めておふくろさんのヴィヴィオに乗って気づいたこと
「温泉マークみたいなランプがつきっぱなし」
なのですが、これは一体なんなのでしょうか？
排気温警告灯に見えなくもないんですが。
538 ：Ｄらあ：04/01/26 02:52 ID:4Lx+8SFE
排気温センサー。メーターのバルブ抜いたら？
別に壊れないから。
別に壊れないから。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 03:58 ID:agUH6luH
>>537
リアガラス熱線のランプ・・・ってことはないよね
リアガラス熱線のランプ・・・ってことはないよね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 11:27 ID:VAQzM6ZM
このスレざっと見たけど、結構走りに振った話題が多いんでちょっとビックリ。
漏れもこういう話題好きなんだけどね。
...ビストロの事とか聞いていい？
今彼女が初の愛車としてビストロ探してるんだが...
漏れもこういう話題好きなんだけどね。
...ビストロの事とか聞いていい？
今彼女が初の愛車としてビストロ探してるんだが...
「富士重の軽自動車事業は低迷が続き、赤字に陥っている。」
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 13:21 ID:roWf8iX2
3車種か。
ヴィヴィオの新型出せばいいのにぃいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃl
ヴィヴィオの新型出せばいいのにぃいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃl
>>540さん
いらっしゃいませ～！ご新規二名様！
>>542さん
同感！R2と懐古路線にふるならばｳﾞｨｳﾞｨの足回りをベースにまんま360風のﾎﾞﾃﾞｨ+ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ&4WDｽﾎﾟｰﾂ&ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと三色ｷｬﾗからなるｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを造った方が善かったのでは？全高は低い方がなにかと便利だし・そんなん出たら即買います！。
いらっしゃいませ～！ご新規二名様！
>>542さん
同感！R2と懐古路線にふるならばｳﾞｨｳﾞｨの足回りをベースにまんま360風のﾎﾞﾃﾞｨ+ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ&4WDｽﾎﾟｰﾂ&ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと三色ｷｬﾗからなるｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを造った方が善かったのでは？全高は低い方がなにかと便利だし・そんなん出たら即買います！。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:25 ID:92NRUUFF
いざ作ったら案外売れないもんなんだよ。
好き物が買うだけで終わり。
メーカーとしては冒険し辛いだろう。
出るとしたらマツダT&Eみたいなところが限定で、って感じじゃないか。
好き物が買うだけで終わり。
メーカーとしては冒険し辛いだろう。
出るとしたらマツダT&Eみたいなところが限定で、って感じじゃないか。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:42 ID:RgFAB3LG
R1eならよさげだなぁ。
どうせなら、RX-RAみたいなモデル作って、それで来年のＷＲＣジャパンにスポット参戦を･･･今年１回で中止にならなければだが。
しかし、スマートだなんて、またあんまり売れてない車をターゲットにするんだな。
スマート買う香具師はブランド目当てだと思うが、スバルとベンツ･･･ブランド力が違いすぎる。
どうせなら、RX-RAみたいなモデル作って、それで来年のＷＲＣジャパンにスポット参戦を･･･今年１回で中止にならなければだが。
しかし、スマートだなんて、またあんまり売れてない車をターゲットにするんだな。
スマート買う香具師はブランド目当てだと思うが、スバルとベンツ･･･ブランド力が違いすぎる。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:56 ID:agUH6luH
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:35 ID:RgFAB3LG
>>546
でも、スマートが競合車って断言してるぞ。
でも、スマートが競合車って断言してるぞ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:54 ID:sYSw3tYE
ヴィヴィオオーナーになりたい
妹の車決まりました。
9年式GX-R、5MT、4駆です。
けっこう高い買い物になりましたが、オレも納車が楽しみです。
オレの車よりも高いというのが複雑な心境ですが・・・ｗ
9年式GX-R、5MT、4駆です。
けっこう高い買い物になりましたが、オレも納車が楽しみです。
オレの車よりも高いというのが複雑な心境ですが・・・ｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:22 ID:707GF12D
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:05 ID:Gs3lLn3j
すんません、もうひとつ教えてください。
このおふくろさんのヴィヴィオ、
2,200～3,000くらいまでエンジンを回してやらないと発進しないのですが、
こういうものなのでしょうか？
購入後、8年程経過、走行95,000km強、スーパーチャージャーつき、
AT、4駆というスペックです。（これ以上詳細は未調査）
おやじは
「ちいさいくせに重いからなぁ」
と言っています。
よろしくお願いします。
このおふくろさんのヴィヴィオ、
2,200～3,000くらいまでエンジンを回してやらないと発進しないのですが、
こういうものなのでしょうか？
購入後、8年程経過、走行95,000km強、スーパーチャージャーつき、
AT、4駆というスペックです。（これ以上詳細は未調査）
おやじは
「ちいさいくせに重いからなぁ」
と言っています。
よろしくお願いします。
＞543,550
レスありがとうございます。
先に書いた通り、免許取得中の彼女がビストロを気に入ったので、
この車を候補の筆頭にあげております。
んで昨日から、色々ネットを見てビストロのグレード等を確認しております。
予算の都合上、購入できるのは低年式になると思いますが、大体分かったのが、
・皮シート＋皮ステアリングがBカスタム
・3枚ドアがシフォン
これであってる？
ボディカラーは緑で、皮シートｷﾎﾞﾝﾇなのでBカスタムが希望の条件に
適ってるのだと判断してますが...
他に知りたいのが、Bカスタム以外のシート色。
黒は重い感じがするから嫌らしい。
シートがブラウン系の色なら、ウッドステアリングだけなら後から付ければ
いいけど、シートはなかなか変更できないしね。
後、AT限定なのですが、CVTって普通のATとはフィーリング違う？故障とかは？
もっとも、そう簡単に壊れるものじゃないと思いますが、漏れが普段MT車に乗ってるので、
ATの知識って皆無なんだよねぇ。
レスありがとうございます。
先に書いた通り、免許取得中の彼女がビストロを気に入ったので、
この車を候補の筆頭にあげております。
んで昨日から、色々ネットを見てビストロのグレード等を確認しております。
予算の都合上、購入できるのは低年式になると思いますが、大体分かったのが、
・皮シート＋皮ステアリングがBカスタム
・3枚ドアがシフォン
これであってる？
ボディカラーは緑で、皮シートｷﾎﾞﾝﾇなのでBカスタムが希望の条件に
適ってるのだと判断してますが...
他に知りたいのが、Bカスタム以外のシート色。
黒は重い感じがするから嫌らしい。
シートがブラウン系の色なら、ウッドステアリングだけなら後から付ければ
いいけど、シートはなかなか変更できないしね。
後、AT限定なのですが、CVTって普通のATとはフィーリング違う？故障とかは？
もっとも、そう簡単に壊れるものじゃないと思いますが、漏れが普段MT車に乗ってるので、
ATの知識って皆無なんだよねぇ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:30 ID:ikqtKzsQ
ビストロの革シートってたまにヤフオクに出てるけどあまりよさそうに見えない。
そもそも高級車についてるやつでも夏冬は不快らしいし。
本当に必要か実際に見て決めるんだね
そもそも高級車についてるやつでも夏冬は不快らしいし。
本当に必要か実際に見て決めるんだね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:09 ID:i9NuOzzk
RA純正ﾘｱLSD
後期のクロスミッション(2速がﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾝｼﾝｸﾛの物)
って新品でそれぞれいくらくらいでしょ?
A型尺χ～尺に組みたいのですが…
後期のクロスミッション(2速がﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾝｼﾝｸﾛの物)
って新品でそれぞれいくらくらいでしょ?
A型尺χ～尺に組みたいのですが…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 07:11 ID:Gs3lLn3j
＞不具合関係の質問へ
ディーラーもってくのが、一番早くて一番確実で一番安全だがや。
>>554
初期の頃のＣＶＴは本当にそう簡単に壊れるから、一度も交換とかしてなくて走行距離多い低年式のＣＶＴ車は注意すれ。
あと普通のＡＴと違うところ長所短所あわせて。
・クリープ現象が無い（ヴィヴィオのＥＣＶＴまで。プレオ以降はある）
・無段階変速なので、変速ショックというものが無い。普通のＡＴにあるローギアとかセカンドとかもない。
・タコがついてるやつだとよくわかるが、回転数は一定のままでスピードだけあがっていくという面白い現象が体験できる。
・ヴィヴィオのＣＶＴ自体があまり高回転に耐えられない（ＳＳ除く）ので、実はＣＶＴリミッターなるレブリミッターがある。よってＭＴやＡＴのギア固定みたいに高回転まではまわせない。
まぁ、こんなところかな。
ディーラーもってくのが、一番早くて一番確実で一番安全だがや。
>>554
初期の頃のＣＶＴは本当にそう簡単に壊れるから、一度も交換とかしてなくて走行距離多い低年式のＣＶＴ車は注意すれ。
あと普通のＡＴと違うところ長所短所あわせて。
・クリープ現象が無い（ヴィヴィオのＥＣＶＴまで。プレオ以降はある）
・無段階変速なので、変速ショックというものが無い。普通のＡＴにあるローギアとかセカンドとかもない。
・タコがついてるやつだとよくわかるが、回転数は一定のままでスピードだけあがっていくという面白い現象が体験できる。
・ヴィヴィオのＣＶＴ自体があまり高回転に耐えられない（ＳＳ除く）ので、実はＣＶＴリミッターなるレブリミッターがある。よってＭＴやＡＴのギア固定みたいに高回転まではまわせない。
まぁ、こんなところかな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:36 ID:0jzzKn1h
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/27 16:05 ID:6HFwNTwV
6年式のvivio GX-R に乗っています。走行距離は、132000kmぐらいです。
最近、アクセルをS/Cが効くぐらい踏み込むと、ガタガタガタと振動して
ヤバイ感じです。
S/Cのプーリーが、ヤバイかなっと思っているんですが、誰かこの症状の
原因が分かる方、教えてください。
また、修理費用なども教えてください。
最近、アクセルをS/Cが効くぐらい踏み込むと、ガタガタガタと振動して
ヤバイ感じです。
S/Cのプーリーが、ヤバイかなっと思っているんですが、誰かこの症状の
原因が分かる方、教えてください。
また、修理費用なども教えてください。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 16:07 ID:6HFwNTwV
559↑は、走行距離113200kmです。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:19 ID:Gsg4iXEH
先ずはプラグとコードを交換してみよう。
俺のはそれで治った。
俺のはそれで治った。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:06 ID:ne0X1PLE
>>558
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!
車検出したら。ボロが出まくり。。。。
シャフトブーツ
マフラー
スーチャー。。。。痛すぎ。
シャフトブーツ
マフラー
スーチャー。。。。痛すぎ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:23 ID:UEvHnkSj
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:55 ID:NtZNuwMz
>>559
漏れの症状もまさにそんな感じ。
>>164>>501で書きますた。
快適になったどころか、燃費が１～２㌔㍑増えました.
プラグとプラグコードで計1万ちょっとなので、
リッター100円とすると、100㍑（1500km走行）ぐらいで元が取れる計算。これは個人差あるとは思いますが
漏れの症状もまさにそんな感じ。
>>164>>501で書きますた。
快適になったどころか、燃費が１～２㌔㍑増えました.
プラグとプラグコードで計1万ちょっとなので、
リッター100円とすると、100㍑（1500km走行）ぐらいで元が取れる計算。これは個人差あるとは思いますが
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:11 ID:okxxebXg
燃費が１リットルあたり1～２キロ伸びると、
1500キロメートル分走行してガソリン一万円分が浮く計算っていうこと？
どういう計算ですか？
1500キロメートル分走行してガソリン一万円分が浮く計算っていうこと？
どういう計算ですか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:18 ID:okxxebXg
一応、試算してみる。
燃費が14キロ/リットルが１５キロ/リットルに改善したとする。
１４キロ/リットルの車が1500km走行して消費する燃料は、107.14リットル
同じく、１５キロ/リットルの場合は、100リットル。消費量の差は7リットルちょっと。
ガソリン1リットルが100円だとして、714円しか差が出ないよ。
燃費が14キロ/リットルが１５キロ/リットルに改善したとする。
１４キロ/リットルの車が1500km走行して消費する燃料は、107.14リットル
同じく、１５キロ/リットルの場合は、100リットル。消費量の差は7リットルちょっと。
ガソリン1リットルが100円だとして、714円しか差が出ないよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:23 ID:zUUiCIjM
みんな結構走りこんでるんだな・・・・。
＞555
皮シート、イマイチですか、、、
あんまりこだわらない方がいいかも。サンクス。
＞557
CVT弱いですか...(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
う～ん、ほんとにビストロ薦めていいか迷ってきた。
とりあえず、程度の良いものを選ぶ事にします。
皮シート、イマイチですか、、、
あんまりこだわらない方がいいかも。サンクス。
＞557
CVT弱いですか...(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
う～ん、ほんとにビストロ薦めていいか迷ってきた。
とりあえず、程度の良いものを選ぶ事にします。
>>550
ありがとうございます。
オレ、GX-RにMTがあるの知らなかったんです。
最初は載せ換えしてるのかとかんぐってしまいましたｗ
>>552
MTしか運転できないと自負しているような妹でして・・・
ATは勝手に走っていく感じで怖いんだそうです。
GX-Rにしたのは、維持費を考えてレギュラー仕様を選んだということです。
中期までのRX-Rでも良かったんでしょうが、なるべく年式の良い物をと考えたようで・・・
オレとしてはRX-Rにしてほしかったんですがｗ
ありがとうございます。
オレ、GX-RにMTがあるの知らなかったんです。
最初は載せ換えしてるのかとかんぐってしまいましたｗ
>>552
MTしか運転できないと自負しているような妹でして・・・
ATは勝手に走っていく感じで怖いんだそうです。
GX-Rにしたのは、維持費を考えてレギュラー仕様を選んだということです。
中期までのRX-Rでも良かったんでしょうが、なるべく年式の良い物をと考えたようで・・・
オレとしてはRX-Rにしてほしかったんですがｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:00 ID:r7MtM7I+
>>566
2chの燃費スレなどでよく見られる間違いだから、まぁ流してやれ。
多分、風邪でもひいてるんだよ。
>>569
個人売買とかに手を出さずに、しっかりした店でちゃんと保障つけてもらえば大丈夫だと思う。
ちなみに、電磁クラッチが壊れただけでも修理１０万コースだから、よっぽど安くないかぎりは保障無しの現状渡しは避けたほうがいい。
2chの燃費スレなどでよく見られる間違いだから、まぁ流してやれ。
多分、風邪でもひいてるんだよ。
>>569
個人売買とかに手を出さずに、しっかりした店でちゃんと保障つけてもらえば大丈夫だと思う。
ちなみに、電磁クラッチが壊れただけでも修理１０万コースだから、よっぽど安くないかぎりは保障無しの現状渡しは避けたほうがいい。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:42 ID:8FJPRkYm
ＧＸ－ＲのマニュアルとＲＸ－ＳＳだとどちらが速いんだろうか
燃費はＧＸ－Ｒだろうけどツインカムスーチャー積んだＲＸ－ＳＳも気になる
エロい人教えて～
燃費はＧＸ－Ｒだろうけどツインカムスーチャー積んだＲＸ－ＳＳも気になる
エロい人教えて～
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:09 ID:r7MtM7I+
>>572
どっちもドノーマルの場合だとちと微妙だね。
エンジンの潜在能力だと、もちろんRX-SSになるけど。
でも、SSのECVTはコンピューターが電磁クラッチとかの負荷が限界超えると判断したら、
急にクラッチ切り離したりしてしまうので、コーナーで挙動乱してコースアウトしちゃったりするかも。
峠とかでそれが起きたら、風景に一部になるだろうね。
まぁ、どっちが速いかはドライバー次第ってことで。
どっちもドノーマルの場合だとちと微妙だね。
エンジンの潜在能力だと、もちろんRX-SSになるけど。
でも、SSのECVTはコンピューターが電磁クラッチとかの負荷が限界超えると判断したら、
急にクラッチ切り離したりしてしまうので、コーナーで挙動乱してコースアウトしちゃったりするかも。
峠とかでそれが起きたら、風景に一部になるだろうね。
まぁ、どっちが速いかはドライバー次第ってことで。
>>556さん
暇にまかせて調べてみました（部品代のみ、しかも違ってたらｽﾏｿ）>RA純正ﾘｱLSD・ｹｰｽｱｾﾝﾌﾞﾘで5.2ﾏｿ
>後期ｸﾛｽ・ｷﾞｱ歯だけでも9ﾏｿｵｰﾊﾞｰ・（適合不可車有・詳しくはお近くのスバルまで）。
調べながら「シフトは丁寧にしよう！」と自分に言い聞かせました・。
暇にまかせて調べてみました（部品代のみ、しかも違ってたらｽﾏｿ）>RA純正ﾘｱLSD・ｹｰｽｱｾﾝﾌﾞﾘで5.2ﾏｿ
>後期ｸﾛｽ・ｷﾞｱ歯だけでも9ﾏｿｵｰﾊﾞｰ・（適合不可車有・詳しくはお近くのスバルまで）。
調べながら「シフトは丁寧にしよう！」と自分に言い聞かせました・。
>>556さん
暇にまかせて手持ちのリストで調べてみました（部品代のみ、違ってたらｽﾏｿ）>RA純正ﾘｱLSD・ｹｰｽｱｾﾝﾌﾞﾘで5.2ﾏｿ
>後期ｸﾛｽ・ｷﾞｱ歯だけでも9ﾏｿｵｰﾊﾞｰ・（適合不可車有・詳しくはお近くのｽﾊﾞﾙまで）。
調べながら「シフトは丁寧にしよう！」と自分に言い聞かせました・。
暇にまかせて手持ちのリストで調べてみました（部品代のみ、違ってたらｽﾏｿ）>RA純正ﾘｱLSD・ｹｰｽｱｾﾝﾌﾞﾘで5.2ﾏｿ
>後期ｸﾛｽ・ｷﾞｱ歯だけでも9ﾏｿｵｰﾊﾞｰ・（適合不可車有・詳しくはお近くのｽﾊﾞﾙまで）。
調べながら「シフトは丁寧にしよう！」と自分に言い聞かせました・。
連ｶｷｽﾏｿ
>>528軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん
入賞オメ！まぁｸﾗｯｼｭはﾄﾗｲｱﾗｰの宿命ですし・前向きに考えましょ！春にＳＬ○州行ってバンパー見つけたら届けておきますよん（関東甲信越ネタ？）
>>528軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん
入賞オメ！まぁｸﾗｯｼｭはﾄﾗｲｱﾗｰの宿命ですし・前向きに考えましょ！春にＳＬ○州行ってバンパー見つけたら届けておきますよん（関東甲信越ネタ？）
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:50 ID:NB5IIuRT
春頃にヴィヴィオ購入予定です
早く皆さんの仲間入りしたい
早く皆さんの仲間入りしたい
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:52 ID:r7MtM7I+
>>570
少なくとも、ヴィヴィオまでのCVTならクリープがないから勝手に前には進んでいかない。
少なくとも、ヴィヴィオまでのCVTならクリープがないから勝手に前には進んでいかない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:34 ID:oonqehu4
ひとつ聞きたいんですが・・・
ＲＸ－ＲのツインカムのＥＮ０７は、タイベルが切れたとき、バルブとピストンは接触しますか？
いや、どうやらウチのＫＫ４Ａのタイベルが切れたらしくて・・・。(ToT)
ＲＸ－ＲのツインカムのＥＮ０７は、タイベルが切れたとき、バルブとピストンは接触しますか？
いや、どうやらウチのＫＫ４Ａのタイベルが切れたらしくて・・・。(ToT)
あれ？計算がおかしい・・・逝ってきます・・・（久しぶりの表現）
試算しなおして見ました。
リッター14kmがリッター15kmになったら、約20000kmぐらいで元がとれます。
1リットル税込み100円として、L14kmのとき1キロ走るのに7.14円L15kmの時6.66円
差額が.048円なので総額１ﾏｿになるのに20833.3キロ必要。
・・・元取れてるのか微妙・・・
まあ、燃費良くなったら気持ちいいじゃないですか（逃げ）
リッター14kmがリッター15kmになったら、約20000kmぐらいで元がとれます。
1リットル税込み100円として、L14kmのとき1キロ走るのに7.14円L15kmの時6.66円
差額が.048円なので総額１ﾏｿになるのに20833.3キロ必要。
・・・元取れてるのか微妙・・・
まあ、燃費良くなったら気持ちいいじゃないですか（逃げ）
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 02:57 ID:EABvurkx
カートップみたら名古屋モーターショーにでていたR1eがスーパーヴィヴィオとなって
出ると書いてありましたが、ほんとうに実現したらいいなぁーR2よりかっちょいいし
出ると書いてありましたが、ほんとうに実現したらいいなぁーR2よりかっちょいいし
584 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/01/29 07:44 ID:N6u+7CRU
おれも実はR1eの方が好き。Ｒ２も後部座席の使いづらさを除けば個人的には
及第点なんだが・・・あの面がなあ（ｗ見慣れればどうってことはないといわれれば
それまでだけどね。
及第点なんだが・・・あの面がなあ（ｗ見慣れればどうってことはないといわれれば
それまでだけどね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 07:58 ID:Cdaqesws
むしろ、他人の目で見て不細工だと思えるくらいにアクの強いデザインだった方が、
自分のモノになって長年愛でていくと、可愛く見えるもんだ。
よく言うだろう。
美人が三日で飽きるが、ブスは三日で慣れると。
自分のモノになって長年愛でていくと、可愛く見えるもんだ。
よく言うだろう。
美人が三日で飽きるが、ブスは三日で慣れると。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 07:59 ID:Cdaqesws
×美人が
○美人は
○美人は
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:51 ID:En6vvnKf
親父の会社の人が転勤で車が要らなくなるから
その車がタダでまわってくるみたい。
それがヴィヴィオらしいが、グレードが
気になる・・・。ＳＣ付いてたらいいな～
その車がタダでまわってくるみたい。
それがヴィヴィオらしいが、グレードが
気になる・・・。ＳＣ付いてたらいいな～
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:29 ID:tf/uiOqn
(・∀・)ｲｲﾈ!!
589 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/29 16:14 ID:Q9twEXDS
例のｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙはラリスタから元のスタッドレスに交換したら直りました。
ぬおわキロ出しても発生しなかったので多分大丈夫だろう。
それと車検見積もりも取ってきました。
マウント関係の交換含めて約12万。まあこんなもんか。
でもE/G+ミッション+P/Sからのオイル漏れを指摘される。
とりあえず洗浄のみで車検は通ると言われたが・・・
スバルさんR1をヴィヴィオの後継だといえるような車におながいします・・・
ぬおわキロ出しても発生しなかったので多分大丈夫だろう。
それと車検見積もりも取ってきました。
マウント関係の交換含めて約12万。まあこんなもんか。
でもE/G+ミッション+P/Sからのオイル漏れを指摘される。
とりあえず洗浄のみで車検は通ると言われたが・・・
スバルさんR1をヴィヴィオの後継だといえるような車におながいします・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:29 ID:SBL55kLW
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:50 ID:gtef4Vj8
ヴィヴィオを購入予定しています
ＲＸ－Ｒ．ＳＣなんですが、４ＷＤと書いてなければＦＦですか？
グレードの違いってなんでか？
ＲＸ－Ｒ．ＳＣなんですが、４ＷＤと書いてなければＦＦですか？
グレードの違いってなんでか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 08:31 ID:y4SSOTqA
>>591
ＳＣ付きなら
ＲＸ－Ｒ
ＲＸ－ＲＡ（競技ベース車）
ＧＸ
ＧＸ－Ｒ
ＧＸ－Ｌ
Ｍ３００（ＮＡも有り）
ＲＸ－ＳＳ
ビストロＳＳ
ＧＸ－ＳＳ
あと、ＦＦは型式がＫＫ３、４ＷＤはＫＫ４。
エンジンはＤＯＨＣとＳＯＨＣがあるので注意。
ＳＣ付きなら
ＲＸ－Ｒ
ＲＸ－ＲＡ（競技ベース車）
ＧＸ
ＧＸ－Ｒ
ＧＸ－Ｌ
Ｍ３００（ＮＡも有り）
ＲＸ－ＳＳ
ビストロＳＳ
ＧＸ－ＳＳ
あと、ＦＦは型式がＫＫ３、４ＷＤはＫＫ４。
エンジンはＤＯＨＣとＳＯＨＣがあるので注意。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 16:27 ID:cwX+05r6
も
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 16:56 ID:3y4DkWLb
ビストロスポーツもあるでよ。
595 ：951：04/01/30 20:44 ID:gtef4Vj8
返答ありがとうございます
自分が見つけたのはFFでした
四駆もあるのを知ったら、どうせ買うなら四駆がいいなぁと思ってますが、腕がないしFFでも十分とも思ってます
街乗りメインですが、ちょっとした時に遊べればいい位です
ここの住人さんたちは四駆が多いのですか？
日曜日に見にいきます、売れてたらカーセンサーに載ってた埼玉の店にでも行ってきます
皆さんの意見を参考にしたいので、よろしくお願いします。
自分が見つけたのはFFでした
四駆もあるのを知ったら、どうせ買うなら四駆がいいなぁと思ってますが、腕がないしFFでも十分とも思ってます
街乗りメインですが、ちょっとした時に遊べればいい位です
ここの住人さんたちは四駆が多いのですか？
日曜日に見にいきます、売れてたらカーセンサーに載ってた埼玉の店にでも行ってきます
皆さんの意見を参考にしたいので、よろしくお願いします。
596 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/30 21:17 ID:90oFBNMF
>>592
平成の珍車GX-Tも忘れずにｗ
他にも特別仕様車とかもまだあるね。
RX-Rサファリバージョンとか、GX-Lサウンドスペシャルとか。
聞いた話だとSTiロールケージ等のパーツを組んだRA（ディーラー特別仕様車？）も極少数限定であるみたいだし。
>>595
4WDもFFも長所短所あるからね。
ワークスのFFでサーキット走ったことあるけど両車の違いは感じたし。
スタート＆コーナーは4WDの方に軍配（がさつな運転でも無茶が利く）
直線の伸びはFFに軍配（パワーロスと軽さ）
平成の珍車GX-Tも忘れずにｗ
他にも特別仕様車とかもまだあるね。
RX-Rサファリバージョンとか、GX-Lサウンドスペシャルとか。
聞いた話だとSTiロールケージ等のパーツを組んだRA（ディーラー特別仕様車？）も極少数限定であるみたいだし。
>>595
4WDもFFも長所短所あるからね。
ワークスのFFでサーキット走ったことあるけど両車の違いは感じたし。
スタート＆コーナーは4WDの方に軍配（がさつな運転でも無茶が利く）
直線の伸びはFFに軍配（パワーロスと軽さ）
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:20 ID:CkrafSzh
リアLSDは現在値段が上がっております。
8.6マソ程かと・・・アウトプットは別ですので
なんだかんだで10マソオーバーかと。
8.6マソ程かと・・・アウトプットは別ですので
なんだかんだで10マソオーバーかと。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:31 ID:CkrafSzh
リアLSDは現在値段が上がっております。
8.6マソ程かと・・・アウトプットは別ですので
なんだかんだで10マソオーバーかと。
8.6マソ程かと・・・アウトプットは別ですので
なんだかんだで10マソオーバーかと。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:34 ID:h/Gc1sxZ
あのぉー…
コペンの純正アルミ（タイヤ付）よく調べもしないで壱万で買ってしまったんだけどねぇ…
ハブ径が、合いませんでしたぁ…
タイヤ屋の友人は、
「ﾘｭｰﾀｰで削るしかないかぁ…」
と言ってました。
ヴィヴィオにコペンの純正アルミって変かなぁ…
当方H2.KK3 RX-R 赤
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ…ﾋﾞﾝﾎﾞｰ仕様でつ…
コペンの純正アルミ（タイヤ付）よく調べもしないで壱万で買ってしまったんだけどねぇ…
ハブ径が、合いませんでしたぁ…
タイヤ屋の友人は、
「ﾘｭｰﾀｰで削るしかないかぁ…」
と言ってました。
ヴィヴィオにコペンの純正アルミって変かなぁ…
当方H2.KK3 RX-R 赤
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ…ﾋﾞﾝﾎﾞｰ仕様でつ…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:12 ID:fYpdcR2M
601 ：591：04/01/31 00:10 ID:9+99mIHc
住まいは横浜です
FF・四駆うーん？どっちがいいのかカーセンサー見ながら悩んでます？
予算は頑張って40万で収めたい。
FF・四駆うーん？どっちがいいのかカーセンサー見ながら悩んでます？
予算は頑張って40万で収めたい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:39 ID:gLVMTNPt
>>599
似合う似合わない以前に、ヴィヴィオのサスはいくら上出来とはいえ
設計の時点で大径ホイル＆低扁平タイヤの使用は想定されていないので
かえって操縦安定性、加速性能はずいぶん落ちてしまいます。
ドッシンバッタン凄いですよ。１５５／５５Ｒ１４ですら耐えられませんでした。
…とはいえ買っちゃったものは仕方ないので、デザインに関して意見を言うと、
正直ヴィヴィオに削り出し光沢ホイールはあんまり似合わないような…
フルノーマルなら後期純正13ｉｎがやはりベストのような…
…とはいえなかなか一万じゃ買えないよねぇ。オークション再出品して
アノ手コノ手で高値で売って利益を出して後期型ホイルをゲットしましょう？
ルータで削る作業料金高そうだし、削っちゃうと万一のときＰＬ法適用できないし･･･。
似合う似合わない以前に、ヴィヴィオのサスはいくら上出来とはいえ
設計の時点で大径ホイル＆低扁平タイヤの使用は想定されていないので
かえって操縦安定性、加速性能はずいぶん落ちてしまいます。
ドッシンバッタン凄いですよ。１５５／５５Ｒ１４ですら耐えられませんでした。
…とはいえ買っちゃったものは仕方ないので、デザインに関して意見を言うと、
正直ヴィヴィオに削り出し光沢ホイールはあんまり似合わないような…
フルノーマルなら後期純正13ｉｎがやはりベストのような…
…とはいえなかなか一万じゃ買えないよねぇ。オークション再出品して
アノ手コノ手で高値で売って利益を出して後期型ホイルをゲットしましょう？
ルータで削る作業料金高そうだし、削っちゃうと万一のときＰＬ法適用できないし･･･。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:18 ID:DJvYFAbt
>>599,602
ハブ径違いはワイドトレッドスペーサーにオプションのハブリングで対応出来るよ。
ただしホイール裏に逃げがある場合。
１４インチ化はＲＡの丸パイプ式のラテラルリンク化、各種強化ブッシュ化である程度
追従してくるよ。
ホイールが重い場合はサスとショックを硬め過ぎないのがミソです。
ハブ径違いはワイドトレッドスペーサーにオプションのハブリングで対応出来るよ。
ただしホイール裏に逃げがある場合。
１４インチ化はＲＡの丸パイプ式のラテラルリンク化、各種強化ブッシュ化である程度
追従してくるよ。
ホイールが重い場合はサスとショックを硬め過ぎないのがミソです。
604 ：免許取りました：04/01/31 04:04 ID:qlmr7d1D
ヴィヴィオ異様に欲しいです。やっぱりスーパーチャージャー、雪国ですから４WD。
簡単に見つかりますかね？
あと、マニュアルかECVTか迷います。
簡単に見つかりますかね？
あと、マニュアルかECVTか迷います。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 09:36 ID:DFTSrqHq
マニュアルにしとけ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:35 ID:SRp3hsEm
まだ納車ではないんですが、整備工場に届いたので見てきました。
内外装とも綺麗で、エンジン音にも変な感じはありませんでした。
妹の車にはもったいないな・・・w
内外装とも綺麗で、エンジン音にも変な感じはありませんでした。
妹の車にはもったいないな・・・w
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:09 ID:ALHCCbPB
602.603ﾚｽありがとぉ。(-ω-)/
ﾀｲﾔ屋の友人が、ﾌﾟﾚｵ純正アルミ（14ｲﾝﾁ）見つけてくれるそうです。
コペンのアルミは、買い手見つけてくれるそうです。
お金持ちで無いのでﾊﾟｰﾂが買えません…
これからは、よく調べて買おう…
ｼｮﾎﾞｫﾝ( -_-)
ﾀｲﾔ屋の友人が、ﾌﾟﾚｵ純正アルミ（14ｲﾝﾁ）見つけてくれるそうです。
コペンのアルミは、買い手見つけてくれるそうです。
お金持ちで無いのでﾊﾟｰﾂが買えません…
これからは、よく調べて買おう…
ｼｮﾎﾞｫﾝ( -_-)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:10 ID:u5Qi0pDW
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:20 ID:Ami8ZNB3
売って( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
611 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/01/31 12:21 ID:bYx1pXJr
>>604
この時期は軽4WDの需要が高まるのでタマ数は少ない傾向にあり。
待てるのであれば春以降の方が選べる幅は広がると思う。
でも中古車情報誌見てても良さげなタマって滅多に出てこないんだよな・・・
全国検索すればあるにはあるが、現車確認が難しいし。
車体程度の良いC～D型の7万キロまでのRX-RorRX-RAが欲しい・・・
でも街乗りしかしてないRAなんて無いだろうから現実的にはRX-Rだな。
この時期は軽4WDの需要が高まるのでタマ数は少ない傾向にあり。
待てるのであれば春以降の方が選べる幅は広がると思う。
でも中古車情報誌見てても良さげなタマって滅多に出てこないんだよな・・・
全国検索すればあるにはあるが、現車確認が難しいし。
車体程度の良いC～D型の7万キロまでのRX-RorRX-RAが欲しい・・・
でも街乗りしかしてないRAなんて無いだろうから現実的にはRX-Rだな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:36 ID:ZZhI3Qa/
>599
さっさとヤフオクで売りさばくのがいいかと。
仕入れ値より売れるのは確実（ｗ
さっさとヤフオクで売りさばくのがいいかと。
仕入れ値より売れるのは確実（ｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:25 ID:ALHCCbPB
↑えっ！そんなに高く売れるの？
って相場の値段が解らない…
って相場の値段が解らない…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:49 ID:LaxMQbZT
段差を越える毎にシュコ、シュコとかクシュとか音が鳴るんですが、
ダンパーがヘタってるんですかね？
１月２８日で登録１０年目の８万キロのＲＸ－Ｒ乗りです。
ダンパーがヘタってるんですかね？
１月２８日で登録１０年目の８万キロのＲＸ－Ｒ乗りです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:01 ID:L6UjlGZm
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:37 ID:Z+jHGnNr
少なくとも２万くらいなら行くんじゃない。コペソ。
＞＞６１５
ダンパーでは無いとしたら何でしょうかね。
前は前輪の右側あたりから音がしてたりしましたが、ダンパー交換コースですか。
タイヤネタが出てたのでもうひとつ。
１４インチのＣＥ２８が今納期待ちなんですが
履いたら一気に寿命が縮む元になりますか？
ダンパーでは無いとしたら何でしょうかね。
前は前輪の右側あたりから音がしてたりしましたが、ダンパー交換コースですか。
タイヤネタが出てたのでもうひとつ。
１４インチのＣＥ２８が今納期待ちなんですが
履いたら一気に寿命が縮む元になりますか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:58 ID:G1GRd3St
大径ホイール＆ロープロハイグリタイヤは確実にボディを蝕みます。
バネ下重量が増えれば当然燃費も落ちるだろうし。
純正13インチにノーマル+αぐらいのやっすいスポーツタイヤ履くのが
サイフにもクルマにも優しくて良いと思うよ。
その前に8万キロ走行のストラットだけでも純正新品に換えてはどうかな？
その差に驚くはずだよ。
バネ下重量が増えれば当然燃費も落ちるだろうし。
純正13インチにノーマル+αぐらいのやっすいスポーツタイヤ履くのが
サイフにもクルマにも優しくて良いと思うよ。
その前に8万キロ走行のストラットだけでも純正新品に換えてはどうかな？
その差に驚くはずだよ。
納期待ちでは無く、納品待ちでした。
＞＞６１８
むぅ。ＣＥ２８は軽いし良いかと思ったがロープロの方がまずいのか。
まぁ買ってしまったので目を瞑ります。びびには申し訳ないんでつが。
純正とカヤバのニューＳＲが似た値段ですが
カヤバのほうだとこれまたボディにわ、悪いんでしょうな。
＞＞６１８
むぅ。ＣＥ２８は軽いし良いかと思ったがロープロの方がまずいのか。
まぁ買ってしまったので目を瞑ります。びびには申し訳ないんでつが。
純正とカヤバのニューＳＲが似た値段ですが
カヤバのほうだとこれまたボディにわ、悪いんでしょうな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:59 ID:Z+jHGnNr
NEW SRは純正に毛が生えた程度の性能ときいた。
まぁ、走るために各部の剛性を高めていくと、
その分ボディ寿命は一気に減っていくんだから、
どの辺で妥協するかでしょうな。
別に１０年乗る気じゃなければいいんじゃない？ 一気に固めてわずかの間かっとばせれば。
まぁ、走るために各部の剛性を高めていくと、
その分ボディ寿命は一気に減っていくんだから、
どの辺で妥協するかでしょうな。
別に１０年乗る気じゃなければいいんじゃない？ 一気に固めてわずかの間かっとばせれば。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:12 ID:ZZhI3Qa/
>613
ホイールだけで、2.5ﾏｿ タイヤ付きなら５ﾏｿぐらいかと。
http://www.aucfan.com/search?ss=63&o=t1&q=%a5%b3%a5%da%a5%f3%a1%a1%a5%db%a5%a4%a1%bc%a5%eb&t=200312
ｽﾚ違いｽﾏｿ
ホイールだけで、2.5ﾏｿ タイヤ付きなら５ﾏｿぐらいかと。
http://www.aucfan.com/search?ss=63&o=t1&q=%a5%b3%a5%da%a5%f3%a1%a1%a5%db%a5%a4%a1%bc%a5%eb&t=200312
ｽﾚ違いｽﾏｿ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:57 ID:GETTHhQC
ビストロに乗ってるんですけど、セミバケシート2脚入れてる人います？
2脚入るかどうかわからないので、買うの迷ってるんですが…
できればシートのメーカーも教えてください。
2脚入るかどうかわからないので、買うの迷ってるんですが…
できればシートのメーカーも教えてください。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:04 ID:hqjX57JC
３８０００キロの上上ヴィヴィオ（４ナンバー）
一年半の車検付きで
３万円！
すごいいい買い物したなあ。
てなわけでみんなよろしこ。
一年半の車検付きで
３万円！
すごいいい買い物したなあ。
てなわけでみんなよろしこ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:28 ID:btBbVkzs
>588
ヲーターポンプ逝かれてTベルト切れたがバルブどころか猿人なんともなかった。
しんぱーいするな！
ヲーターポンプ逝かれてTベルト切れたがバルブどころか猿人なんともなかった。
しんぱーいするな！
625 ：ひろ：04/02/01 00:53 ID:NffWHu25
ヴィヴィオのエンブレムを六連星に換えたいのですが、
最適な部品はどこで調達できますでしょうか？
お詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。
最適な部品はどこで調達できますでしょうか？
お詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:02 ID:X40Rzf8z
>>625
日産
日産
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:04 ID:OGIOrOwo
オークション見て見れ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:07 ID:be6mca1W
あれ日産で注文しようとしたら車検証ないと出せんとか言われたんだよな・・・
629 ：ルーフアンテナ折れちゃった・・・：04/02/01 05:19 ID:iaSF/kNb
>>620
漏れは NewSRだけど割りと硬い。というかノーマルに比べたら遥かにかたいですよ。
まぁ組み合わせるバネにもよるんだけど。RS干しRのダウンサス入れてます。
これが安くて社外の足に帰る安い組み合わせ。他にもモンローとかあったけどRX-Rにつかないっていわれた
そこそこ車高下がって硬くなって北陸の雪道でガッツリとスタックしましたｗ
漏れは NewSRだけど割りと硬い。というかノーマルに比べたら遥かにかたいですよ。
まぁ組み合わせるバネにもよるんだけど。RS干しRのダウンサス入れてます。
これが安くて社外の足に帰る安い組み合わせ。他にもモンローとかあったけどRX-Rにつかないっていわれた
そこそこ車高下がって硬くなって北陸の雪道でガッツリとスタックしましたｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:27 ID:lbpTFkKX
>>629
ちゃんとＲＸ－Ｒにもつくよ。モンロー。
っていうか、ヴィヴィオの足自体はどのグレードも前期も後期も基本的な部分はみな同じなんだから、
こっちがついて、こっちがつかないなんてのがあるはずがないでしょう。
多分、リアスタビをつけれなくなるっていうのを、勘違いしたんでしょう。
ちゃんとＲＸ－Ｒにもつくよ。モンロー。
っていうか、ヴィヴィオの足自体はどのグレードも前期も後期も基本的な部分はみな同じなんだから、
こっちがついて、こっちがつかないなんてのがあるはずがないでしょう。
多分、リアスタビをつけれなくなるっていうのを、勘違いしたんでしょう。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:56 ID:iaSF/kNb
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:09 ID:qnYwmNB1
>622
L系 SR系レカロなら問題無し。
L系 SR系レカロなら問題無し。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:22 ID:be6mca1W
>>630
スタビがダメからそれはRX-Rに付けられるとは言わないような･･･
スタビがダメからそれはRX-Rに付けられるとは言わないような･･･
634 ：ひろ：04/02/01 10:42 ID:NffWHu25
>>626
>>628
調べたら出てきました、日産のOEMレオー根のですか。
レオーねっていうと10年以上前のだとおもいますが、まだ部品注文できるんですか？
>>627
オークションにはデカイノはありましたが、、
>>628
調べたら出てきました、日産のOEMレオー根のですか。
レオーねっていうと10年以上前のだとおもいますが、まだ部品注文できるんですか？
>>627
オークションにはデカイノはありましたが、、
＞＞６２０、６２９
乗り心地は人によっても違うから何とも言えんもんですな。
今純正ダンパーと同価格＋αで買えるのは
ＳＴＩ、ＲＡ純正、カヤバ、モンローあたりですかね？
変えるならバネも変えたいが色々あり過ぎて悩んでしまいます。
乗り心地は人によっても違うから何とも言えんもんですな。
今純正ダンパーと同価格＋αで買えるのは
ＳＴＩ、ＲＡ純正、カヤバ、モンローあたりですかね？
変えるならバネも変えたいが色々あり過ぎて悩んでしまいます。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:47 ID:fKOEbJiP
なんか暖かくていい日だな。
今年の冬ずーっとサボッてる洗車＆ﾜｸｰｽがけでもしてやるか。
今年の冬ずーっとサボッてる洗車＆ﾜｸｰｽがけでもしてやるか。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:25 ID:ZSJCxwcr
ショック＆スプリングを交換するなら、ブッシュ＆アッパーマウントも交換しよう。
整備工場の人に言われたのだが、
「スプリングより、ショックより、ゴム類が先にヘタる。
スプリング＆ショックを交換しても、それを受け止めるゴム類がヘタっていたら、（あまり）意味がなくなる。」
俺は、ＲＸＲ→ＲＸＲＡ純正へと交換したが、
ゴム類も交換したおかげで、ぜんぜん乗り心地が良くなった。
交換する前は、「足周りがヘタってきたな。そろそろ車を買い換えかな」なんて考えるほどに、
乗り心地が悪かったのに。
整備工場の人に言われたのだが、
「スプリングより、ショックより、ゴム類が先にヘタる。
スプリング＆ショックを交換しても、それを受け止めるゴム類がヘタっていたら、（あまり）意味がなくなる。」
俺は、ＲＸＲ→ＲＸＲＡ純正へと交換したが、
ゴム類も交換したおかげで、ぜんぜん乗り心地が良くなった。
交換する前は、「足周りがヘタってきたな。そろそろ車を買い換えかな」なんて考えるほどに、
乗り心地が悪かったのに。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:01 ID:G0/u3kCv
7年式のGX-R乗ってます。
>>637さんの様に、純正の足回り（ショック、刺す、アッパーマウント）と
ゴムブッシュ全交換を考えているのですか、予算はどれ位見ておけばいいのでしょうか？
教えて下さい。参考にしたいので。
>>637さんの様に、純正の足回り（ショック、刺す、アッパーマウント）と
ゴムブッシュ全交換を考えているのですか、予算はどれ位見ておけばいいのでしょうか？
教えて下さい。参考にしたいので。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:37 ID:BEEk9R7J
>>638
漏れの過去の見積書によると・・・
フロントストラット ＠１５，０００ ×２
コイルスプリング ＠６，０１０ ×２
カバーヘルパー ＠７５０ ×２
ラバーシート ＠３５０ ×２
クッションラバー ＠９７０ ×２
ストラットマウント ＠２，３１０ ×２
部品代合計 ￥５０，７８０
以上、フロントストラット一式部品代（ボルト、ナット等ショートパーツ除く）。
工賃は入ってないよ。
ブッシュ類はｼﾗﾈ。
漏れの過去の見積書によると・・・
フロントストラット ＠１５，０００ ×２
コイルスプリング ＠６，０１０ ×２
カバーヘルパー ＠７５０ ×２
ラバーシート ＠３５０ ×２
クッションラバー ＠９７０ ×２
ストラットマウント ＠２，３１０ ×２
部品代合計 ￥５０，７８０
以上、フロントストラット一式部品代（ボルト、ナット等ショートパーツ除く）。
工賃は入ってないよ。
ブッシュ類はｼﾗﾈ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:09 ID:R/6r4oc4
サンクスです。工賃コミで10～１３万ほどですかね。
お金貯めよ・・・・。
お金貯めよ・・・・。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:59 ID:lbpTFkKX
>>633
リアスタビのないRX-Rもあるけどな。
つーか、リアスタビ諦めればいいだけなら、つけられるのだからつけられるといってもいいと思うが。
モンローはＮＡ用としか売ってないけど、基本はＳＣもＮＡも同じだよ。
ディーラーで純正ショック買うのはどうだろうと思うけどな。マージンとりすぎ。
リアスタビのないRX-Rもあるけどな。
つーか、リアスタビ諦めればいいだけなら、つけられるのだからつけられるといってもいいと思うが。
モンローはＮＡ用としか売ってないけど、基本はＳＣもＮＡも同じだよ。
ディーラーで純正ショック買うのはどうだろうと思うけどな。マージンとりすぎ。
>>638さん
ご参考まで・先日足回りとスタビ関係を全てSTi強化ブッシュに変更しましたが部品代が約2万＆打ち換え工賃がｱﾗｲﾒﾝﾄ込みで4万でした(ｼｮｯﾌﾟにて）あと街海苔OR競技車にかかわらずFｽﾄﾗｯﾄｱｯﾊﾟｰｼｰﾄ部も変形しやすいので一緒に交換をお勧めしますよ。
ご参考まで・先日足回りとスタビ関係を全てSTi強化ブッシュに変更しましたが部品代が約2万＆打ち換え工賃がｱﾗｲﾒﾝﾄ込みで4万でした(ｼｮｯﾌﾟにて）あと街海苔OR競技車にかかわらずFｽﾄﾗｯﾄｱｯﾊﾟｰｼｰﾄ部も変形しやすいので一緒に交換をお勧めしますよ。
644 ：A型 RX-R 赤色&rlo;♥&lro;：04/02/02 00:41 ID:WyCqb+50
>>634ひろさん
もしよかったら部品番号ｷﾎﾞﾝﾇ！ＯＥＭ車だと「六連星」でも「日産純正部品」になるというコトなのですか？もしそうならへぇ～×20！。常々調度よい大きさの「六連星」はないかと街中を走るスバル車に目を光らせていたもので・。
もしよかったら部品番号ｷﾎﾞﾝﾇ！ＯＥＭ車だと「六連星」でも「日産純正部品」になるというコトなのですか？もしそうならへぇ～×20！。常々調度よい大きさの「六連星」はないかと街中を走るスバル車に目を光らせていたもので・。
647 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/02/02 07:52 ID:383dCiQd
648 ：ひろ：04/02/02 14:33 ID:2wv882sE
>>646さんへ
649 ：ひろ：04/02/02 14:35 ID:2wv882sE
650 ：ひろ：04/02/02 14:36 ID:2wv882sE
651 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/02/02 17:07 ID:383dCiQd
＞ひろさん
＞ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯさん
どうも有難うございます、早速調べてみます。
＞ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯさん
どうも有難うございます、早速調べてみます。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:36 ID:7wKGAcqu
ヴィヴィオにお勧めのドリンクホルダーってどんなのがありますか？
ロードスター用のとか試してみましたが、どうも合わないんで困ってるんですよ。
ドアに付ける奴が付いてましたが壊れてるし、あまり好きではないので。
ロードスター用のとか試してみましたが、どうも合わないんで困ってるんですよ。
ドアに付ける奴が付いてましたが壊れてるし、あまり好きではないので。
654 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/02 21:44 ID:Sk5VKCOw
俺はGC,GFインプレッサ用のエンブレム（黒）をヤフオクで仕入れた。
大きさも丁度一回り大きいので、上から被せるとぴたりと収まる。
最近はこのタイプだとレッドチェリーしかないけど・・・
ただシルバーの車体に黒はちょっと浮いちゃった感じになったので、塗料を剥いでソニックブルーに塗りなおした。
エンブレムに塗る程度ならそんなに派手にならなくていい感じ。
レッドチェリーも考えたけどいかにもって感じが強かったので止めた。
あとはリアにレオーネだったかBCレガシィのリア用エンブレムも付けた。
こっちは全面メッキの立体エンブレムなのでシルバーだと全然目立たずｗ
でも他の部分が目立つのでこれ位にしておいた方がバランスを崩さなくて良いかなと思ってたり。
大きさも丁度一回り大きいので、上から被せるとぴたりと収まる。
最近はこのタイプだとレッドチェリーしかないけど・・・
ただシルバーの車体に黒はちょっと浮いちゃった感じになったので、塗料を剥いでソニックブルーに塗りなおした。
エンブレムに塗る程度ならそんなに派手にならなくていい感じ。
レッドチェリーも考えたけどいかにもって感じが強かったので止めた。
あとはリアにレオーネだったかBCレガシィのリア用エンブレムも付けた。
こっちは全面メッキの立体エンブレムなのでシルバーだと全然目立たずｗ
でも他の部分が目立つのでこれ位にしておいた方がバランスを崩さなくて良いかなと思ってたり。
655 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/02 21:53 ID:Sk5VKCOw
>>653
なるべく止め具の長いやつを探して、さらにフィンの奥を削ったりと試行錯誤を色々やったが・・・
最終的には好きなのを選んでタイラップで止めるのが一番だと気づく。
ただそのままだとクルクル回ってしまうから注意。
真ん中はライラップでホルダー二つを上下２箇所固定して連結すると軽決するが。
なるべく止め具の長いやつを探して、さらにフィンの奥を削ったりと試行錯誤を色々やったが・・・
最終的には好きなのを選んでタイラップで止めるのが一番だと気づく。
ただそのままだとクルクル回ってしまうから注意。
真ん中はライラップでホルダー二つを上下２箇所固定して連結すると軽決するが。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:57 ID:7wKGAcqu
タイラップですか・・・。
力技で行け、と言う事ですね。
力技で行け、と言う事ですね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:05 ID:wbMdJDg1
>>653
オーディオが１ＤＩＮサイズなら、純正カップホルダー＆小物入れ。
かなり高い（￥８，０００位だったかな？）がおすすめでﾂ。
開くと、ビミョーに助手席側にオフセットして開く。
小物入れもＭＤなら６枚入る。イイヨ！
オーディオが１ＤＩＮサイズなら、純正カップホルダー＆小物入れ。
かなり高い（￥８，０００位だったかな？）がおすすめでﾂ。
開くと、ビミョーに助手席側にオフセットして開く。
小物入れもＭＤなら６枚入る。イイヨ！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:09 ID:7wKGAcqu
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/02 22:10 ID:hr+zy8YO
久々の雨でブレーキの感覚つかめず滑走→ボンネット潰してしまいました。
ごめんよヴィヴィタソ・・・
で、替えを探そうと思うのですが、ef-s（kw3）に他の型（kk3/4等）のボンネットは付けられますか？
パッと見みんな同じに見えるので。
素人な質問すいません。
ごめんよヴィヴィタソ・・・
で、替えを探そうと思うのですが、ef-s（kw3）に他の型（kk3/4等）のボンネットは付けられますか？
パッと見みんな同じに見えるので。
素人な質問すいません。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:13 ID:hfj6WTto
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/02 23:49 ID:qUsMSzNv
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:39 ID:mDHLVrVE
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:43 ID:CzyOZqGr
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 13:38 ID:u4Tq3GNs
ＲＸ－Ｒ乗ってるんだが、ＮＡ用のフロントバンパーが欲しいなあ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 15:17 ID:j9rf7GEL
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:54 ID:S0CNOcnZ
漏れは中身ＲＸ－Ｒのエンジンだけど、外見は完全にＮＡバンパーにＮＡボンネット。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:01 ID:etCdpfxn
>>667
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰは？
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰは？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:27 ID:S0CNOcnZ
もちろんＩＣ付だよ。冬だし、たいして問題ない。空力もよくなるし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:36 ID:g/BoHIsK
>>667
ってか、ボンネット閉まる？
ってか、ボンネット閉まる？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:09 ID:FhO9mNiL
しまらなきゃ付けてないよ･･･
ザッカーを見てたら群馬某所に伝説のスバル車たちが野ざらしになったままとの記事が・なんか哀しくなりました。「所有者」の都合もあるのでしょうがミュージアムに移せないもんなんですかね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:54 ID:WR3EBmoN
RX-R買ったぞー！というより、戻ったんだが・・・・・
以前GX-Lに乗ってて、某ミッドシップ軽自動車に浮気してたんだが、
世間でもてはやすほど軽快でもなく、エンジンもいまいち
まあトラックにも積んでる汎用品をマルチスロットルにしただけだが・・・・
RX-Rいいっすよ！軽快でビュンビュン回るし、ボディ剛性もばっちり！
ところで、エアバッグ付きのハンドルはどうやって外すのか教えてください。
ステアリングコラムの脇の蓋を外すとトルクスねじとプラスねじが見えるのですが
以前GX-Lに乗ってて、某ミッドシップ軽自動車に浮気してたんだが、
世間でもてはやすほど軽快でもなく、エンジンもいまいち
まあトラックにも積んでる汎用品をマルチスロットルにしただけだが・・・・
RX-Rいいっすよ！軽快でビュンビュン回るし、ボディ剛性もばっちり！
ところで、エアバッグ付きのハンドルはどうやって外すのか教えてください。
ステアリングコラムの脇の蓋を外すとトルクスねじとプラスねじが見えるのですが
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:35 ID:idePYojt
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:45 ID:WBYExy5E
>>673-674
ん～と普通の場合「バッテリー端子外してから20分以上放置してから作業するべし」だっけな？
こればっかりは危なすぎて適当な事言えんから
ディーラーで整備解説書みせて貰った方が良いと思われ。
ん～と普通の場合「バッテリー端子外してから20分以上放置してから作業するべし」だっけな？
こればっかりは危なすぎて適当な事言えんから
ディーラーで整備解説書みせて貰った方が良いと思われ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:53 ID:GmUIL8/d
何で外すんだ？保険にも有利なのに。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:39 ID:5vfsJRI2
軽量化だら
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 09:08 ID:C/1+flqa
RX-RとGX-Rってどう違うの？同一個体だと思うけどweb版のカーセンサーと
GOOで表記が違うのよ。yahooで調べてみても違いが分からないし。
GOOで表記が違うのよ。yahooで調べてみても違いが分からないし。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:07 ID:DoKcTHpx
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:12 ID:55BJePH5
RX-R:DOHC,MT
GX-R:SOHC,CVT（稀にMT）
GX-R:SOHC,CVT（稀にMT）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:35 ID:BGl+PN6m
教えて君でスミマセン。
昔WRCでヴィヴィオがクラス優勝した「クラスＡ５」って他にどんな車輌がいたんですか？。
レギュレーションとか探ったけどイマイチ良く判んなくて。
スタート前「あんな小さいので完走できると思ってるのか？」と馬鹿にしていた、
外国のチームのメカニックがトップでゴールしてきたヴィヴィオを見て、驚きで言葉が出なかったとか。
最近知ってウルウル来てます。
昔WRCでヴィヴィオがクラス優勝した「クラスＡ５」って他にどんな車輌がいたんですか？。
レギュレーションとか探ったけどイマイチ良く判んなくて。
スタート前「あんな小さいので完走できると思ってるのか？」と馬鹿にしていた、
外国のチームのメカニックがトップでゴールしてきたヴィヴィオを見て、驚きで言葉が出なかったとか。
最近知ってウルウル来てます。
682 ：補足：04/02/05 17:59 ID:DoKcTHpx
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:06 ID:0udugGqR
って事はttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130040203D4002262020+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo
はＧＸ－Ｒなんだね
はＧＸ－Ｒなんだね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:10 ID:ro4aimfp
ＴＶの新車情報でＲ2やってるな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:10 ID:XOs6SsTR
>>683
ボディーのステッカーがＧＸ－Ｒに見えるし間違いないでしょう
ボディーのステッカーがＧＸ－Ｒに見えるし間違いないでしょう
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 05:09 ID:dJFF9Cnx
>>673
RX-Rもトラックにも積んでる汎用品をDOHCにしただけだが‥‥
RX-Rもトラックにも積んでる汎用品をDOHCにしただけだが‥‥
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 06:36 ID:PQR/s1Dg
>>686
某トラックのは赤ヘッドでｶｺｲｲ!!
某トラックのは赤ヘッドでｶｺｲｲ!!
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:09 ID:rJy7ayDS
そういえば昨日始めてみた蒼いR2は黒地に黄文字ナンバーだった。
あれってひょっとして赤帽？
あれってひょっとして赤帽？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 03:43 ID:F7oguXNU
業務用には違いない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 07:27 ID:K8k9mnNY
営業車
691 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/02/07 18:31 ID:5VswOJBY
赤帽さんのトラックが車検の時の代車だな。＜Ｒ２営業ナンバー
ちなみに近くの赤帽はプレオだったりする。
ちなみに近くの赤帽はプレオだったりする。
＞ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯさん
＞軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 さん他
六連星オーナメントの件、ありがとうございました。プレオ用のを取り寄せ今日付けてみましたが、そのままでも(・∀・)イイ!!。
これで「このクルマはどこのメーカーですか？」と質問されずに済みそうでつ。ひろさんは買いましたか～？
＞軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 さん他
六連星オーナメントの件、ありがとうございました。プレオ用のを取り寄せ今日付けてみましたが、そのままでも(・∀・)イイ!!。
これで「このクルマはどこのメーカーですか？」と質問されずに済みそうでつ。ひろさんは買いましたか～？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/07 20:21 ID:K2/dXqut
>>692
どこのメーカーだかわからねーとこがいいんじゃねーか
どこのメーカーだかわからねーとこがいいんじゃねーか
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:30 ID:/l0ByEEj
>>688
湯灌屋じゃないのか？ｗ
湯灌屋じゃないのか？ｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:31 ID:/l0ByEEj
ＩＤ 「ＢＹＥ ＥＪ」かよ・・・
696 ：ひろ：04/02/08 00:54 ID:otsjgHZ1
>>あい～んＲＡさん
現在、レオー根用を依頼中です（日産の知人に）
プレ男用のも欲しいのですが、頼み方や価格は？
できましたら、使用感ふくめ詳細インプレお願いします。
現在、レオー根用を依頼中です（日産の知人に）
プレ男用のも欲しいのですが、頼み方や価格は？
できましたら、使用感ふくめ詳細インプレお願いします。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 06:29 ID:/1T03BlH
>>696
頼み方も何も、プレオ用だったら普通にディーラー行って
プレオ用の用品カタログ見せてもらって
オーナメント探して「これ下さい」で済むと思う。
値段は・・・GC用は1500円ぐらいだったからそれ以下かな？
頼み方も何も、プレオ用だったら普通にディーラー行って
プレオ用の用品カタログ見せてもらって
オーナメント探して「これ下さい」で済むと思う。
値段は・・・GC用は1500円ぐらいだったからそれ以下かな？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 06:43 ID:3M0QgVJ7
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 07:59 ID:JEEyfgLm
改造したバンがあるんだが楽しいかな？
あとヘッドカバーとオイルパンからオイル滲んでいるらしいんだけど、自分で治せるレベルでしょか？
スンマセン、教えてください。
あとヘッドカバーとオイルパンからオイル滲んでいるらしいんだけど、自分で治せるレベルでしょか？
スンマセン、教えてください。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/08 10:02 ID:KEWNeS48
>ひろさん
部番はJ1047KE015で価格はちと高めの2500円です。
被せるタイプなんでＶマークより少々大きめ（横88ﾐﾘ）で星が角ばってる旧マークとなります。オーナメントだけ浮いてる感じはしませんでしたが。オーナメントの縁部分は若干ボンネットと隙間が開く状態となります。
部番はJ1047KE015で価格はちと高めの2500円です。
被せるタイプなんでＶマークより少々大きめ（横88ﾐﾘ）で星が角ばってる旧マークとなります。オーナメントだけ浮いてる感じはしませんでしたが。オーナメントの縁部分は若干ボンネットと隙間が開く状態となります。
連ｶｷスマソ
前記はプレ尾用スバル純正部品でつ、念のため。
前記はプレ尾用スバル純正部品でつ、念のため。
703 ：ひろ：04/02/08 19:22 ID:otsjgHZ1
>>あい～んRAさん
ありがとうございます。
早速たのんでみまつ
ありがとうございます。
早速たのんでみまつ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 19:34 ID:otsjgHZ1
>>698さん
こんな便利なサイトもあったんですね。
こんな便利なサイトもあったんですね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:01 ID:ACSga5J1
車検の見積もりを取りました。
１５マンだと！？
殺す気か・・・
また報告します
１５マンだと！？
殺す気か・・・
また報告します
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:27 ID:k4gEWKvY
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:34 ID:4FHJnw1G
古くなりつつあるクルマなんで、車検代をケチるとホントに
死につながらないかと他人事ながらチョト心配してしまった。
そういえば普通自動車は１３年（だっけ？）を超えると毎年
車検を受けないといけないのに、なんで軽自動車はずっと
２年ごとなんだろうね。
死につながらないかと他人事ながらチョト心配してしまった。
そういえば普通自動車は１３年（だっけ？）を超えると毎年
車検を受けないといけないのに、なんで軽自動車はずっと
２年ごとなんだろうね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:44 ID:k4gEWKvY
>>707さん
>車検代をケチると･
まぁボラレてなければ要定期交換な部品も多くなってきた車齢ですし・ヴィヴィ海苔を続けるなら観念しましょう！？
>１３年（だっけ？）を超えると毎年車検・
最近の車は年車検無くなってたはずでは？
私も今月三回目のﾕｰｻﾞｰ車検に行ってきまつ。
>車検代をケチると･
まぁボラレてなければ要定期交換な部品も多くなってきた車齢ですし・ヴィヴィ海苔を続けるなら観念しましょう！？
>１３年（だっけ？）を超えると毎年車検・
最近の車は年車検無くなってたはずでは？
私も今月三回目のﾕｰｻﾞｰ車検に行ってきまつ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:55 ID:IJFtMzlO
うん？明細教えてくんない？
どこに15万もかかるの？
どっか壊れてるんでしょう？
どこに15万もかかるの？
どっか壊れてるんでしょう？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/09 00:31 ID:qEMEcE98
壊れてなきゃ１５万はねーよなー。
ユーザー車検通せばわかるが、軽なら必要な税金とか全部合わせても４万くらいなんだし。
ディーラー車検で、工賃とか考えても、どこか壊れてなきゃそんな金額にはならん。
ユーザー車検通せばわかるが、軽なら必要な税金とか全部合わせても４万くらいなんだし。
ディーラー車検で、工賃とか考えても、どこか壊れてなきゃそんな金額にはならん。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 01:03 ID:biToYQTu
こんなスレがあったとは・・・。当方白のビストロｓｓ乗りよろすく。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 01:50 ID:zUbmaCr7
折れた血
よりそって
まるで小動物だな。
よりそって
まるで小動物だな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 02:09 ID:SSDWKvoU
>706
デージューはかかりすぎでしょ。
整備メニュー教えてよ。
デージューはかかりすぎでしょ。
整備メニュー教えてよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 02:59 ID:JJteMDn2
私のヴィヴィオも、今度の４月に車検です。
９年目の車検。 一体いくら必要なのだろう？
サービスデイの無料点検、１年点検をマメに受けていたケド。。
９年目の車検。 一体いくら必要なのだろう？
サービスデイの無料点検、１年点検をマメに受けていたケド。。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 07:01 ID:5KopxD1B
普通は5万くらいで片が付く筈。
後は整備状態で上乗せがあるくらいです。
後は整備状態で上乗せがあるくらいです。
>>714
通常車検・点検一式と、以下追加分。
・タイベル
・プーリー
・ウォーターポンプ
・ファンベルト×２
・タペットカバーガスケット一式
・クラッチディスク＆カバー
・レリーズベアリング
・クランクシャフトオイルシール（前・後）
・右前ドライブシャブトブーツ（内・外）
・右前トランスバースリンク
覚えてるだけでこれだけ。他にもあったかも？
現在走行距離１１ﾏｿ㌔。まだまだ乗るよ。
通常車検・点検一式と、以下追加分。
・タイベル
・プーリー
・ウォーターポンプ
・ファンベルト×２
・タペットカバーガスケット一式
・クラッチディスク＆カバー
・レリーズベアリング
・クランクシャフトオイルシール（前・後）
・右前ドライブシャブトブーツ（内・外）
・右前トランスバースリンク
覚えてるだけでこれだけ。他にもあったかも？
現在走行距離１１ﾏｿ㌔。まだまだ乗るよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:52 ID:2Lwi0j0V
今柿本のGTbox bitつけてるんですが、音がでか過ぎるので、プレオ用の柿本Rにしようと思うんですが、
ヴィヴィオに付きますかね？どなたか知ってる方教えてください。
また、お勧めマフラーってありますか？
ヴィヴィオに付きますかね？どなたか知ってる方教えてください。
また、お勧めマフラーってありますか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:21 ID:J8Ek3H/C
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 15:34 ID:qEMEcE98
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:31 ID:Efm6QP7e
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:54 ID:sLnCmlqy
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 19:34 ID:qEMEcE98
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:55 ID:cLSdWO3Y
ヴァイ(ry
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/09 21:07 ID:4K64cvjh
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 21:33 ID:QKsBpjD7
>>722
>どうせなら、左前のドライブシャフトブーツも交換してもらったら？
右と左でブーツへの負荷って違うんですか？
私、つい先日、左のブーツが破けているのに気がつきました｡
ついでに右も交換しようかと思っているところなんですが、右は長持ちするんですか？
教えてください｡
>どうせなら、左前のドライブシャフトブーツも交換してもらったら？
右と左でブーツへの負荷って違うんですか？
私、つい先日、左のブーツが破けているのに気がつきました｡
ついでに右も交換しようかと思っているところなんですが、右は長持ちするんですか？
教えてください｡
>>728
シャフトブーツの左右による負荷の違いに関して
個人的には、左の方が負荷が大きかな？と思ってます。
何故ならば、左側通行の場合、右折より左折の方が小回りになるから。
小回りになれば、その分
ハンドルを切る→タイヤが切れる→ブーツが曲がる・・・なので。
加えて、アッカーマンステア角を考慮すれば、なおさらです。
ちなみに>>529の、左前のシャフトブーツの亀裂を指摘されて、先日交換した者です。
私の場合は、右前のシャフトブーツもヒビが入ってたので一緒にやって貰いました。
左右を同時に交換しても、別々に交換しても工賃は変わらないと言われました。
シャフトブーツの左右による負荷の違いに関して
個人的には、左の方が負荷が大きかな？と思ってます。
何故ならば、左側通行の場合、右折より左折の方が小回りになるから。
小回りになれば、その分
ハンドルを切る→タイヤが切れる→ブーツが曲がる・・・なので。
加えて、アッカーマンステア角を考慮すれば、なおさらです。
ちなみに>>529の、左前のシャフトブーツの亀裂を指摘されて、先日交換した者です。
私の場合は、右前のシャフトブーツもヒビが入ってたので一緒にやって貰いました。
左右を同時に交換しても、別々に交換しても工賃は変わらないと言われました。
>>728
>>ついでに右も交換しようかと思っているところなんですが、右は長持ちするんですか？
>>教えてください｡
>>729における負荷の違い云々は、強いて言えばのレベルなので、
長持ちするっていう程では無いです。
私や>>７１７氏のように、早晩に結局は右も破れる事が予想されるので、
両方同時ってのが、精神安定上の観点からも良いのでは？
>>ついでに右も交換しようかと思っているところなんですが、右は長持ちするんですか？
>>教えてください｡
>>729における負荷の違い云々は、強いて言えばのレベルなので、
長持ちするっていう程では無いです。
私や>>７１７氏のように、早晩に結局は右も破れる事が予想されるので、
両方同時ってのが、精神安定上の観点からも良いのでは？
731 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/09 22:46 ID:5D2vD8+z
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:11 ID:pJEYXsBF
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:39 ID:Ytc6DVJE
私もレガリスＫ愛用してまつ。カミさんにばれなかった程？静かだし、触媒後からパイプ径が太くなってるので高回転も元気よくなりますよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 06:18 ID:GJ9hqavq
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 12:45 ID:kGrgE105
質問：純正時計の電源なんですが、標準装着されてないグレードでも配線だけはされてますか？
>>727さん
>そろそろ衣替え考えないかんな
ということはそっくり別ボディに移植ですか？それともパネル部分のみ交換する事なんでしょうか？
私も「ﾎｲｰﾙｴﾌﾟﾛﾝﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄ」に穴ﾊｹｰﾝしてしまったﾓﾉで･｡どなたか生体移植経験？ある方ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ！
>そろそろ衣替え考えないかんな
ということはそっくり別ボディに移植ですか？それともパネル部分のみ交換する事なんでしょうか？
私も「ﾎｲｰﾙｴﾌﾟﾛﾝﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄ」に穴ﾊｹｰﾝしてしまったﾓﾉで･｡どなたか生体移植経験？ある方ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/10 19:57 ID:JmVSo8XC
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/10 19:59 ID:JmVSo8XC
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 20:09 ID:F5wODVke
ここのスレの住民の知識を見る限り
ユーザー車検も余裕だと思うんだが・・・
ユーザー車検も余裕だと思うんだが・・・
742 ：728：04/02/10 20:16 ID:DK+yD3G8
>>729=529さん
>>735さん
ありがとうございます｡
うちのデーラーも、とりあえず左のブーツだけ換えておいて、右はしばらく様子見たらいいのでは・・・｡と言ってましたい｡
しかも、左右同時に交換しても、ばらばらに交換しても工賃の割引は無いそうです｡｡
お金も無いことだし、とりあえず左だけ交換することにしました｡
右ブーツが長持ちするのかどうか、しばらく実験観察してみます｡
>>735さん
ありがとうございます｡
うちのデーラーも、とりあえず左のブーツだけ換えておいて、右はしばらく様子見たらいいのでは・・・｡と言ってましたい｡
しかも、左右同時に交換しても、ばらばらに交換しても工賃の割引は無いそうです｡｡
お金も無いことだし、とりあえず左だけ交換することにしました｡
右ブーツが長持ちするのかどうか、しばらく実験観察してみます｡
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/11 22:24 ID:r2Zd+YSr
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:28 ID:61DVGa0p
>>738
今年に入って、ファンモーター、デフと故障続きです・・・（ ´Д⊂ヽ。
今年に入って、ファンモーター、デフと故障続きです・・・（ ´Д⊂ヽ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:43 ID:ucQ8FFYL
７０５です。つづき。長くてスマソ
まずは値段が分かって安心なヤマト車検の見積もりでも取ろうと思ったんです。
そしたらヤマト車検はカーコンビニ全てでやってるわけじゃなくてうちの近所にはないんですよ。
なのでディーラーで見積もりを取ったら９万５千円。
こっちから頼んだのは燃料フィルタとクーラント交換だけで、
点検して発見した追加整備は含まないでこの値段。
これはキツいと思い、次はオートバックスへ。
そしたらここでは見積もりとるのにリフトアップしてタイヤも全部外して
下回り系を一通り見てくれるんですね。
良心的になったものだと思って待っているとこれが結構待たされまして、
聞いてみるとまず、サイドウインカーがクリアなのとウォッシャーノズルが光るのを
鬼の首を取ったかのごとく指摘され、ウインカーはランプはオレンジだし
ノズルはオンオフ可能だと言ったが渋い顔。
トドメが右リヤのドラムが固着して外れないので、無理矢理外してドライブシャフトが
損傷した場合、７万５千円かかると。これが１５万円の正体です。
後の話し合いで、左リヤのドラムは外れて、状態がよさそうだったので右も大丈夫だろう
とのことで、右リヤはばらさなくても車検は通してくれることになり、
結局総額７．５万で予約しました。
ちょっと高い分はボールジョイントのガタによる右前ロアアーム交換15Kです。
一応スバルでは、保証もするしトラブルも避けるためあれこれ整備するため高いそうですが、
工賃も部品も全般に高い印象です。私のタマはＥ型ですが１０．８万キロいってるので
距離点検分でも高くなってるようです。
私のも含めヴィヴィオはこれから整備代がかさんで大変になりますが、
参考にして下さいませ。
まずは値段が分かって安心なヤマト車検の見積もりでも取ろうと思ったんです。
そしたらヤマト車検はカーコンビニ全てでやってるわけじゃなくてうちの近所にはないんですよ。
なのでディーラーで見積もりを取ったら９万５千円。
こっちから頼んだのは燃料フィルタとクーラント交換だけで、
点検して発見した追加整備は含まないでこの値段。
これはキツいと思い、次はオートバックスへ。
そしたらここでは見積もりとるのにリフトアップしてタイヤも全部外して
下回り系を一通り見てくれるんですね。
良心的になったものだと思って待っているとこれが結構待たされまして、
聞いてみるとまず、サイドウインカーがクリアなのとウォッシャーノズルが光るのを
鬼の首を取ったかのごとく指摘され、ウインカーはランプはオレンジだし
ノズルはオンオフ可能だと言ったが渋い顔。
トドメが右リヤのドラムが固着して外れないので、無理矢理外してドライブシャフトが
損傷した場合、７万５千円かかると。これが１５万円の正体です。
後の話し合いで、左リヤのドラムは外れて、状態がよさそうだったので右も大丈夫だろう
とのことで、右リヤはばらさなくても車検は通してくれることになり、
結局総額７．５万で予約しました。
ちょっと高い分はボールジョイントのガタによる右前ロアアーム交換15Kです。
一応スバルでは、保証もするしトラブルも避けるためあれこれ整備するため高いそうですが、
工賃も部品も全般に高い印象です。私のタマはＥ型ですが１０．８万キロいってるので
距離点検分でも高くなってるようです。
私のも含めヴィヴィオはこれから整備代がかさんで大変になりますが、
参考にして下さいませ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 14:24 ID:Ff1iMhUm
突然すみません。私は下のスレッドの住人で、自動車のバックする音を収集しております
が、このスレッドのどなたかのヴィヴィオ（できればMT）の走行音、バックの音を録音の
上、適当なところにアップロードし、下のスレッドにリンクを貼り付けていただきたく、
こうしてお伺いに参りました。他の住人もヴィヴィオのムゥィ～ンを心待ちにしておりま
す。趣旨をご理解の上、何卒よろしくお願い申し上げます。
バックするとなんでムゥィ～ンって音出るの？（車板）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061303474/l50
が、このスレッドのどなたかのヴィヴィオ（できればMT）の走行音、バックの音を録音の
上、適当なところにアップロードし、下のスレッドにリンクを貼り付けていただきたく、
こうしてお伺いに参りました。他の住人もヴィヴィオのムゥィ～ンを心待ちにしておりま
す。趣旨をご理解の上、何卒よろしくお願い申し上げます。
バックするとなんでムゥィ～ンって音出るの？（車板）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061303474/l50
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 15:46 ID:P2A5qPjY
ﾐｭｰｩｰヮｰﾝ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 16:37 ID:3x5OuMlV
ﾐｬ､ﾐｬｰｰｰｰﾝｯｯｸﾞﾁｬ･･･
>>748
遂にスレまで直々にｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!・。
さて最近油洩れが気になったので初めて行くＤに見積依頼した所・なんと15ﾏｿ！（ｰｰ;)！そら10ﾏｿｷﾛだしカムカバーやらオイルパンまでやっとけば安心なのはわかりますが・。他も当たろうかと考えてまつ。（っつうか覚悟を決めないかん時！？）
遂にスレまで直々にｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!・。
さて最近油洩れが気になったので初めて行くＤに見積依頼した所・なんと15ﾏｿ！（ｰｰ;)！そら10ﾏｿｷﾛだしカムカバーやらオイルパンまでやっとけば安心なのはわかりますが・。他も当たろうかと考えてまつ。（っつうか覚悟を決めないかん時！？）
752 ：591改めMT初心者：04/02/12 17:49 ID:C+k32Yd9
ヴィヴィオRX-R買っちゃいました、型はE-KK3です
いやー楽しいですねーパワーがあって気持ち良く回る
、シフトチェンジがムズイとくにシフトダウンがうまく出来ない
坂道発進も出来ないMT初心者です。
いやー楽しいですねーパワーがあって気持ち良く回る
、シフトチェンジがムズイとくにシフトダウンがうまく出来ない
坂道発進も出来ないMT初心者です。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/12 18:54 ID:CYR0bXxR
>>748
どこら辺にマイクセットすれば良いんだ？
どこら辺にマイクセットすれば良いんだ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:33 ID:gTcTwVhV
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 01:46 ID:FKy2fACV
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 08:28 ID:OxHJAEfp
エキマニを変えたいんですが販売してるメーカーさんって
何処が有りますか？
純正から付け替えた方のインプレ希望します。
何処が有りますか？
純正から付け替えた方のインプレ希望します。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 10:23 ID:mbIt0ed+
>>753
車内ならどこでもOKでつ。
車内ならどこでもOKでつ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 14:50 ID:G6LKcWu4
ヴィヴィオのＲＸ－Ｒ購入のため激しくバイト中です
早く皆さんの仲間に入りたいです
早く皆さんの仲間に入りたいです
>759さん
ご予約一名様！？ガンバレ！
ご予約一名様！？ガンバレ！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 18:14 ID:OBUwJH1s
ヒーター入れるとあまい匂いが車内に満ちるのですが、何がおかしいんでしょうか？
クルマが暖まってても、スイッチを入れ直すとまた匂います。
クーラントかなあ？
クルマが暖まってても、スイッチを入れ直すとまた匂います。
クーラントかなあ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:12 ID:bKl3l3zI
>>759
お金ためるのガンバれ ヴィヴィオRX-Rは現在の軽ターボと比べるとめっちゃめっちゃ
速いからきをつけてのるんだよーっとまだ買ってもないのに心配してみるテスト
AE111レビンについていけるんだから十分速いよね？
お金ためるのガンバれ ヴィヴィオRX-Rは現在の軽ターボと比べるとめっちゃめっちゃ
速いからきをつけてのるんだよーっとまだ買ってもないのに心配してみるテスト
AE111レビンについていけるんだから十分速いよね？
763 ：MT初心者：04/02/13 20:23 ID:XxQAJm+C
あい～んRAさんありがとうございます
ストレートでベタ踏みしたんですが本当に早いですね
でもまずは普通に走るとこから始めます、調子に乗って事故りたくないですし、大事な車を壊したくないですから
9年落ちなのでガタがあるかもしれので、現状を知りたいからディーラーに点検を出したいのですが金額はいくら位なんでしょうか？
なるべくノーマル状態をキープしていきたいです、マフラーは買った時から付いてました
もしも交換パーツはSTIパーツの方がイイのですか？
ストレートでベタ踏みしたんですが本当に早いですね
でもまずは普通に走るとこから始めます、調子に乗って事故りたくないですし、大事な車を壊したくないですから
9年落ちなのでガタがあるかもしれので、現状を知りたいからディーラーに点検を出したいのですが金額はいくら位なんでしょうか？
なるべくノーマル状態をキープしていきたいです、マフラーは買った時から付いてました
もしも交換パーツはSTIパーツの方がイイのですか？
764 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/13 21:36 ID:TVpYslip
>>761
ヒーター配管から漏れてる可能性があるね。
ひとまずクーラントの量を確認して、早めに診てもらったほうがいいかと。
>>763
基本項目点検整備なら8千円だったかな？
オイル交換とかの作業を追加するともうちょっと上がるけど。
あと整備見積もりだけなら無料でやってくれる、
交換パーツは特に競技に使うとかで無いなら純正が良いよ。
STiパーツは寿命よりも性能を重視してるし。
それにしてもヤフオクとかでSTiパーツって結構な金額になるよね。
絶版のタワーバーやLSDが高いのはわかるけど、どう考えてもヘタってそうなストラットでもいい値段になるし・・・
というかヴィヴィオのパーツ全般的に高値傾向だな、売る方にとっては良いんだけどねｗ
ヒーター配管から漏れてる可能性があるね。
ひとまずクーラントの量を確認して、早めに診てもらったほうがいいかと。
>>763
基本項目点検整備なら8千円だったかな？
オイル交換とかの作業を追加するともうちょっと上がるけど。
あと整備見積もりだけなら無料でやってくれる、
交換パーツは特に競技に使うとかで無いなら純正が良いよ。
STiパーツは寿命よりも性能を重視してるし。
それにしてもヤフオクとかでSTiパーツって結構な金額になるよね。
絶版のタワーバーやLSDが高いのはわかるけど、どう考えてもヘタってそうなストラットでもいい値段になるし・・・
というかヴィヴィオのパーツ全般的に高値傾向だな、売る方にとっては良いんだけどねｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 02:09 ID:b3FmOokf
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 10:33 ID:Sr/FSo1l
２週間ほど前に中古のGX-Lを買いました。
今週の月曜日の朝６時頃、高速を走行中にタイヤ１本バースト２本パンク。
料金所から近いガソリンスタンドに電話して４本とも新品にして３万強の出費。
（残った１本も使うの怖かった）
車を買ったお店に言えば保証してもらえますかね？
故障？したのが地元から３００kmくらい離れた所でバーストしたタイヤは
持ち帰ってないのですが・・・。
中古車を買った時の３ヶ月保証ってどんな物なのでしょうか？
今週の月曜日の朝６時頃、高速を走行中にタイヤ１本バースト２本パンク。
料金所から近いガソリンスタンドに電話して４本とも新品にして３万強の出費。
（残った１本も使うの怖かった）
車を買ったお店に言えば保証してもらえますかね？
故障？したのが地元から３００kmくらい離れた所でバーストしたタイヤは
持ち帰ってないのですが・・・。
中古車を買った時の３ヶ月保証ってどんな物なのでしょうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/14 11:34 ID:91q2Hgwg
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:02 ID:P9vpy2Eq
ＧＸ-Ｒ、納車されて2週間たちました。
あれこれ快適装備の追加中なんですが、近所の解体屋にリモコンドアロックつきのシフォンがあるんです。
これ、移植することなんてできますかね？
ディーラーで聞いたらムリだろうと言われたんですが・・・
とりあえず、リアのスピーカーボードだけ頂いてきました。
あれこれ快適装備の追加中なんですが、近所の解体屋にリモコンドアロックつきのシフォンがあるんです。
これ、移植することなんてできますかね？
ディーラーで聞いたらムリだろうと言われたんですが・・・
とりあえず、リアのスピーカーボードだけ頂いてきました。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 16:13 ID:ZPwpJvAH
上が良くなると、下はイマイチってのは多いな。
相反するものだからな。
相反するものだからな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 18:52 ID:mKeIRzEN
>770
社外のキーレスの方が、簡単に付けれるし、ﾃﾞﾑﾊﾟ式でセンサーねらい打ちをしないでイイ。
シフォンのは外すだけ外してきて、付けれそうなら付けてﾑﾘﾎﾟなら、ヤフオクでさばく。（ｗ
社外のキーレスの方が、簡単に付けれるし、ﾃﾞﾑﾊﾟ式でセンサーねらい打ちをしないでイイ。
シフォンのは外すだけ外してきて、付けれそうなら付けてﾑﾘﾎﾟなら、ヤフオクでさばく。（ｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:07 ID:rh8bX6iS
GX-RとRX-Rの違いって何ですか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:10 ID:4MoArNeD
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:13 ID:cG7TYWhs
>>769
マフラーはもう換えてるのかな？
換えてるとして話をするとして、車検対応で上も下も良くしたいのならば、ノーマル
エキマニにスポーツ触媒とＦパイプをワンオフってのが良いと思う。
チューニング屋に持ち込めば５～８万位で可能かと。
対コスト性能が一番良いと思う。
DOHCの排気ポートは４つ共、異なった形状をしていて、それに合わせて均等に排気
するようにノーマルエキマニは出来ています。
見た目は悪いが、内部形状はなかなか、スグレものですよ。
そこまで計算されたタコアシは無いと思うしね。
市販のタコアシ買ったけど、バリと段差が多くてガッカリ。
気になるんでリューターで８時間かけて削ったけど、そこまでした割にたいした事
無かったよ。
見た目イイんでいっかと思ったけど、バンテージ巻かないと夏場にエンジン熱タレを
感じます。巻いたら良くなったけど、見た目意味なしです。
マフラーはもう換えてるのかな？
換えてるとして話をするとして、車検対応で上も下も良くしたいのならば、ノーマル
エキマニにスポーツ触媒とＦパイプをワンオフってのが良いと思う。
チューニング屋に持ち込めば５～８万位で可能かと。
対コスト性能が一番良いと思う。
DOHCの排気ポートは４つ共、異なった形状をしていて、それに合わせて均等に排気
するようにノーマルエキマニは出来ています。
見た目は悪いが、内部形状はなかなか、スグレものですよ。
そこまで計算されたタコアシは無いと思うしね。
市販のタコアシ買ったけど、バリと段差が多くてガッカリ。
気になるんでリューターで８時間かけて削ったけど、そこまでした割にたいした事
無かったよ。
見た目イイんでいっかと思ったけど、バンテージ巻かないと夏場にエンジン熱タレを
感じます。巻いたら良くなったけど、見た目意味なしです。
マフラーはレガリスＫに換装済みのＲＸ－Ｒです。
ノーマルエキマニが錆び錆びなんで奮発して変えたろうかと考えてます。
>>775
何か色々と書き込んで貰えてうれしいです。
「スポーツ触媒とＦパイプをワンオフ」ってのは藤壺の中間パイプが有りますんで
それで性能は十分やと思うんですが、どうでしょうか？
藤壺がエキマニ作ってくれたら即買いなんやけどなぁ。
ノーマルエキマニが錆び錆びなんで奮発して変えたろうかと考えてます。
>>775
何か色々と書き込んで貰えてうれしいです。
「スポーツ触媒とＦパイプをワンオフ」ってのは藤壺の中間パイプが有りますんで
それで性能は十分やと思うんですが、どうでしょうか？
藤壺がエキマニ作ってくれたら即買いなんやけどなぁ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:03 ID:htTbFqdL
漏れもRX-R KK4のA型に乗ってるが、まだどれくらいの人が乗ってるんだろう？
女性が乗ってた中古で、買った時は、38,000kmだった。
買って5,6年だが、普段は仕事の関係で他の車に乗ってたから、
漏れのはまだ6万km。
RAのバネにKYB NewSR、エアクリーナー、進角、アーシングくらいだが、
今までの修理は、ブーツとハブベアリング、インタークーラーのホース交換
くらいで、全部自分で交換してる。
あるところで、修理少ないねって言われたけど、本当にそうなのか？
でも最近は、仕事の関係で毎日60km乗ってるんで、この先が心配なんだが・・・・
女性が乗ってた中古で、買った時は、38,000kmだった。
買って5,6年だが、普段は仕事の関係で他の車に乗ってたから、
漏れのはまだ6万km。
RAのバネにKYB NewSR、エアクリーナー、進角、アーシングくらいだが、
今までの修理は、ブーツとハブベアリング、インタークーラーのホース交換
くらいで、全部自分で交換してる。
あるところで、修理少ないねって言われたけど、本当にそうなのか？
でも最近は、仕事の関係で毎日60km乗ってるんで、この先が心配なんだが・・・・
778 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/15 01:37 ID:UhW16KX4
WRCのビデオ見てたら走りたくなってきたので、ラリスタ履いて近所の林道に行ってきました。
気温が上がってグシャグシャ路面だったのでラリスタの恩恵を存分に堪能できました。
でも水溜りではS/Cベルト滑りまくり・・・
3月に掛けてのスノートライアルはこんな路面になる可能性は高いし。
ターボならこんな心配は無いんだろうな・・・
>>776
触媒～Fパイプ間を繋いでるパイプを換えるのも良いらしい。
ところでオートジュエルからスポーツ触媒が出てるけどどうなんだろう？
11万キロ走行の純正なら性能＆浄化能力も良さそうではあるがｗ
エキマニ～Fパイプまであるなら換える価値もあるかなと思ったり。
気温が上がってグシャグシャ路面だったのでラリスタの恩恵を存分に堪能できました。
でも水溜りではS/Cベルト滑りまくり・・・
3月に掛けてのスノートライアルはこんな路面になる可能性は高いし。
ターボならこんな心配は無いんだろうな・・・
>>776
触媒～Fパイプ間を繋いでるパイプを換えるのも良いらしい。
ところでオートジュエルからスポーツ触媒が出てるけどどうなんだろう？
11万キロ走行の純正なら性能＆浄化能力も良さそうではあるがｗ
エキマニ～Fパイプまであるなら換える価値もあるかなと思ったり。
>>778
触媒～Fパイプ間を繋いでるパイプってのは
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64942188
の触媒アダプターと思えば良いんですか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64951346でもあるように
何か排気系の出品が多いなとチェックしてて最近思いました。
触媒～Fパイプ間を繋いでるパイプってのは
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64942188
の触媒アダプターと思えば良いんですか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64951346でもあるように
何か排気系の出品が多いなとチェックしてて最近思いました。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:38 ID:6vi9ErXq
SOHCエンジンは弄りに向かないですか？
色々衰えてきたので喝を入れてやろうかとパーツをKカー雑誌で見たけど、
ヴィヴィオ自体見かけないです。取り敢えずヤフオクでプラグコードを見かけ
ましたが。大人しくノーマルですかね、やっぱり。
それともスワップ？
色々衰えてきたので喝を入れてやろうかとパーツをKカー雑誌で見たけど、
ヴィヴィオ自体見かけないです。取り敢えずヤフオクでプラグコードを見かけ
ましたが。大人しくノーマルですかね、やっぱり。
それともスワップ？
781 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/15 02:44 ID:UhW16KX4
>>779
それとFパイプの間にもうひとつパイプが付きます。
このパイプが触媒やFパイプの径から比べると、割と細いので太い物へ交換すると良いらしい。
ただ市販品は無かったはずのでワンオフ物しかないみたいですが。
それとFパイプの間にもうひとつパイプが付きます。
このパイプが触媒やFパイプの径から比べると、割と細いので太い物へ交換すると良いらしい。
ただ市販品は無かったはずのでワンオフ物しかないみたいですが。
フロントパイプというか、もう１つのパイプを換えても純正触媒は最後の部分が細
いです。
一体型タコアシや触媒アダプター使えば解決ですが、合法って事や車検、これから
どんどん増えるＰでの取り締まりを考える私は触媒派です。
オートジュエルの触媒って知りませんでした。
セル数が多くて例の部分が太ければ買いかな？
やっぱり触媒派でいくならタコアシは最後に検討をお薦めですね。
錆はホルツのサビチェンジャーでスグに黒くなりますよ。
いです。
一体型タコアシや触媒アダプター使えば解決ですが、合法って事や車検、これから
どんどん増えるＰでの取り締まりを考える私は触媒派です。
オートジュエルの触媒って知りませんでした。
セル数が多くて例の部分が太ければ買いかな？
やっぱり触媒派でいくならタコアシは最後に検討をお薦めですね。
錆はホルツのサビチェンジャーでスグに黒くなりますよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 03:36 ID:i5q8xEI+
>>781,784
画像を見てようやく分かりました。そこのとこは駐車の際に
車止めに突っ込んだときに凹んだ箇所です。狭いとこをより狭くしてしまってます。
j-worksタコアシ＆触媒アダプター＋ＨＫＳマフラーの
＋のとこだけワンオフで作って貰うの大変やね。加工屋さん探しせなあかんなぁ。
画像を見てようやく分かりました。そこのとこは駐車の際に
車止めに突っ込んだときに凹んだ箇所です。狭いとこをより狭くしてしまってます。
j-worksタコアシ＆触媒アダプター＋ＨＫＳマフラーの
＋のとこだけワンオフで作って貰うの大変やね。加工屋さん探しせなあかんなぁ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 09:18 ID:MQzvYYsQ
>>785
細ければ流速が上がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
細ければ流速が上がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:20 ID:fOpPniIL
触媒は位置変えるだけでも車検は通らねーよ、遮熱してないエキマニもアウト
質問してた人は予算抑えるならメーカーが審査済ませてあるのにしたら
触媒は単品製作したらガス検からやりなおしで高い
ナイトスポーツで合法高性能作ってくれる（検査込み20万みとけ）
合法でやりたいなら嘘レスに返事せずに陸運局に電話したほうがいいよ
パワー重視でイケナイ車検屋使う人はこのレス無視してください
最後に一つ言っとく、おぷｓｙ０ん読まない事からチューニングが始まる。
質問してた人は予算抑えるならメーカーが審査済ませてあるのにしたら
触媒は単品製作したらガス検からやりなおしで高い
ナイトスポーツで合法高性能作ってくれる（検査込み20万みとけ）
合法でやりたいなら嘘レスに返事せずに陸運局に電話したほうがいいよ
パワー重視でイケナイ車検屋使う人はこのレス無視してください
最後に一つ言っとく、おぷｓｙ０ん読まない事からチューニングが始まる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 10:46 ID:MQzvYYsQ
>>786
排気ガスが詰まって(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰじゃないんですか？
>>787,788
触媒は中間パイプのとこと、タイコのとこについてるから合法じゃないですか？
おぷｓｙ０んは読んでないです。あんな雑誌は特に。
何か私が無知すぎるのかとレスのやり取り見てて思うんですが。
回線切って逝って良しとかいわんといてな。
排気ガスが詰まって(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰじゃないんですか？
>>787,788
触媒は中間パイプのとこと、タイコのとこについてるから合法じゃないですか？
おぷｓｙ０んは読んでないです。あんな雑誌は特に。
何か私が無知すぎるのかとレスのやり取り見てて思うんですが。
回線切って逝って良しとかいわんといてな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 11:34 ID:MQzvYYsQ
完全に合法って事と、「車検に通る」「取り締まりにパス」ってのは別ですね。
今の法令でも触媒の位置、銘柄の変更はNGだったと思う。
ただし車検時に付いてるって確認以上はしっかりやらないから通るケースが多いって
事になるんだろうね（陸事にもよるが）
私が今、企み中のはノーマル触媒ケースにスポーツ触媒仕込んで、最後のパイプを
太くしてカバーもノーマルって仕様。
あそこだけ細めってのもノーマルブーストで低速欲しい場合有効と思う。
ブースト上げて、ロム書き換えてもっとパワーを！ってなると太くしたい。
おぷｓｙ０ん
創刊から１０年位は読んでたがヤメました。
ごくたま～に買うことはありますね。
かぁB○いの方は今だ継続して買ってます（飛ばし読みが多くなったけどね）
とりあえず目を通さないと新しいパーツや技法が解からないからね。
駄目？
今の法令でも触媒の位置、銘柄の変更はNGだったと思う。
ただし車検時に付いてるって確認以上はしっかりやらないから通るケースが多いって
事になるんだろうね（陸事にもよるが）
私が今、企み中のはノーマル触媒ケースにスポーツ触媒仕込んで、最後のパイプを
太くしてカバーもノーマルって仕様。
あそこだけ細めってのもノーマルブーストで低速欲しい場合有効と思う。
ブースト上げて、ロム書き換えてもっとパワーを！ってなると太くしたい。
おぷｓｙ０ん
創刊から１０年位は読んでたがヤメました。
ごくたま～に買うことはありますね。
かぁB○いの方は今だ継続して買ってます（飛ばし読みが多くなったけどね）
とりあえず目を通さないと新しいパーツや技法が解からないからね。
駄目？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:19 ID:mAXZmwhz
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 13:36 ID:MQzvYYsQ
車検と取り締まりのみで考えれば触媒は無くてもガス検通る数値です。
ただし、他の車は？？です.....私のはokです。
車検時は、見た目触媒無いので(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰですが
漏れのはガードが付いてるんで、見えなければokということでｗ
ただし、他の車は？？です.....私のはokです。
車検時は、見た目触媒無いので(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰですが
漏れのはガードが付いてるんで、見えなければokということでｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 14:04 ID:4SI7tept
ヴィヴィオに5Jの14インチ、+35のアルミつけるとはみ出すかな？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 14:23 ID:MQzvYYsQ
>>794
ツライ値
ツライ値
796 ：↑：04/02/15 15:38 ID:L6DRyJEj
（ツライネー）なのか（ツライチ）なのかわからん・・・・
とゆうか、今んとこは純正触媒は変えたり、外したりしないで
行こうとは思ってるんですが。
ゆくゆくはスポーツ触媒に変えてみたいですが。
７８４が出してくれた参考画像のパイプは市販品であるんですか？
行こうとは思ってるんですが。
ゆくゆくはスポーツ触媒に変えてみたいですが。
７８４が出してくれた参考画像のパイプは市販品であるんですか？
>>797
んにゃ、ワンオフ品。
長野のアルトラックに中間パイプの実物見せて作ってもらったらしい。
球面の継ぎ手が平らなフランジになっているので、振動の逃げ場に不安があるな。
３ﾏｿ円位だって言ってたかな？（うろ覚えｽﾏｿ）
j-worksスポーツ触媒（７ﾏｿ円）激しく気になる（ｗ
自動車排出ガス試験成績証明書付、某ショップで２０ﾏｿ円かけるより良いかも。
↓
ttp://www.i-jworks.com/
んにゃ、ワンオフ品。
長野のアルトラックに中間パイプの実物見せて作ってもらったらしい。
球面の継ぎ手が平らなフランジになっているので、振動の逃げ場に不安があるな。
３ﾏｿ円位だって言ってたかな？（うろ覚えｽﾏｿ）
j-worksスポーツ触媒（７ﾏｿ円）激しく気になる（ｗ
自動車排出ガス試験成績証明書付、某ショップで２０ﾏｿ円かけるより良いかも。
↓
ttp://www.i-jworks.com/
>>784
やはりワンオフですか。生半可な気持ちでは変えられんね。
もうちょい熟考したほうがよさげやね。
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さんや７８４さんのヴィヴィオの仕様を聞きたいんですが
教えて貰えないでしょうか？
ここのスレの方は何か色々と手を入れてはりそうで参考にしたいです。
やはりワンオフですか。生半可な気持ちでは変えられんね。
もうちょい熟考したほうがよさげやね。
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さんや７８４さんのヴィヴィオの仕様を聞きたいんですが
教えて貰えないでしょうか？
ここのスレの方は何か色々と手を入れてはりそうで参考にしたいです。
誰か答えて～。
「下らん事言うな！」って感じでもいいから。
「下らん事言うな！」って感じでもいいから。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:06 ID:DlNtzKw9
SOHCのスーパーチャージャー？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:15 ID:qRF88+8y
>>780
何をしたいのかとか、良くワカラン。
何をしたいのかとか、良くワカラン。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:47 ID:ToavLxSx
だれかロアアームバーいりませんか？ＲＸ-ＲのＣ型につけていたんですが
ものすごい勢いでラッセル車になってしまうんではずしました。
たぶんＲＸ-Ｒ以外にもつくと思うんですが。
ＧＡＢのやつだったかと思います。半年ほど使用していて傷があります。（底すったときとかの）
今度写真うｐります。素直にヤフオクいきかなぁ・・・
ものすごい勢いでラッセル車になってしまうんではずしました。
たぶんＲＸ-Ｒ以外にもつくと思うんですが。
ＧＡＢのやつだったかと思います。半年ほど使用していて傷があります。（底すったときとかの）
今度写真うｐります。素直にヤフオクいきかなぁ・・・
>>780さん
＞SOHC・のMSC車ならば、確かﾊﾟﾙｽﾎﾟｰﾂからｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ＆ﾌﾟｰﾘｰｾｯﾄが販売されてるはずです。
＞プラグコードを見・
消耗品ですし、新品をお勧めします。
＞スワップ？
ﾄﾞﾅｰとなるRX-Rがあるならば乗り換えても宜しいかと・。
＞SOHC・のMSC車ならば、確かﾊﾟﾙｽﾎﾟｰﾂからｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ＆ﾌﾟｰﾘｰｾｯﾄが販売されてるはずです。
＞プラグコードを見・
消耗品ですし、新品をお勧めします。
＞スワップ？
ﾄﾞﾅｰとなるRX-Rがあるならば乗り換えても宜しいかと・。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:23 ID:rXeTuYr2
おしえて君でｽﾏｿ…
ﾘﾐｯﾀｶｯﾄなんですけど
ﾌﾞｰｽﾄのｿﾚﾉｲﾄﾞのｺﾞﾑ管つぶすやり方ってどうなんでしょうか？
試したこと有る方いらっしゃいませんか？
ﾘﾐｯﾀｶｯﾄなんですけど
ﾌﾞｰｽﾄのｿﾚﾉｲﾄﾞのｺﾞﾑ管つぶすやり方ってどうなんでしょうか？
試したこと有る方いらっしゃいませんか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:40 ID:kTb1QM6M
触媒なんか、一回外して、中を鉄棒でつついて中身が全部出たら、再装着だろｗ
ＥＣＵ付きの車は、中身が無くてもアイドリングなら車検通るレベルだしなｗ
ＥＣＵ付きの車は、中身が無くてもアイドリングなら車検通るレベルだしなｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:20 ID:ZPDyISnD
ビストロタイプSのシートってオシャレでいいよな・・・激しくほすぅーい
なんか偶然出てきたのがＲＸ－Ｒうまく話が進んで購入できました
仲間入りできたヽ(´ー｀)ノ
仲間入りできたヽ(´ー｀)ノ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 13:02 ID:qXDnV2SP
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 14:59 ID:B1SNOGXT
>>807
まあ、それはそうだが、検査棒の突っ込み加減でっていう定説。
検査場に持ち込んだユーザーないし代行人の技である。
ただし、解かる人には解かる仕様になってしまう。
問題なのは、最近都内とかで行われているＰでの抜き打ち取締りだよ。
検査官は解かる人な訳で、数字に出る測定をして「触媒抜いてますね」で即キップ
もありうる訳だ。
まあ、それはそうだが、検査棒の突っ込み加減でっていう定説。
検査場に持ち込んだユーザーないし代行人の技である。
ただし、解かる人には解かる仕様になってしまう。
問題なのは、最近都内とかで行われているＰでの抜き打ち取締りだよ。
検査官は解かる人な訳で、数字に出る測定をして「触媒抜いてますね」で即キップ
もありうる訳だ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:22 ID:NPc7hyrO
>>759
おめ！
とりあえずエアフィルターとプラグ＆プラグコードは新品交換推奨。
フィルターは純正、プラグはNGK、コードはウルトラが良いかな。
あ、ス○リット某のコードだけは絶対にダメだよ。（すぐリークする）
おめ！
とりあえずエアフィルターとプラグ＆プラグコードは新品交換推奨。
フィルターは純正、プラグはNGK、コードはウルトラが良いかな。
あ、ス○リット某のコードだけは絶対にダメだよ。（すぐリークする）
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/16 23:12 ID:SQ19aeRK
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:12 ID:uLr/a5ip
>>812おまえのしゃべりが気持ち悪い
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 02:17 ID:3P9H0bVU
ところで触媒ってのはどの程度効いてるのかな？
アイドリングだと触媒有りが基準値を余裕でクリアーの数字、無しでも上限寄りで
クリアーってのは聞いた事がある。
そこそこ回転を上げた時とか、全開にした時とかの違いってのは聞いた事ないです。
ある程度流速があがると反応が追いつかなくて、あっても無くても同じになっちゃう
のかな？
車検OKでＰでも捕まらないとなると「抜っき～」も一考だけど、明らかに回した時に
排ガスが汚いと良心が痛む。
スポーツ触媒代と環境とどっちが大事かと考えたりもする。
だったら車乗るなというのは無しにして小一時間考えてみるテスト。
アイドリングだと触媒有りが基準値を余裕でクリアーの数字、無しでも上限寄りで
クリアーってのは聞いた事がある。
そこそこ回転を上げた時とか、全開にした時とかの違いってのは聞いた事ないです。
ある程度流速があがると反応が追いつかなくて、あっても無くても同じになっちゃう
のかな？
車検OKでＰでも捕まらないとなると「抜っき～」も一考だけど、明らかに回した時に
排ガスが汚いと良心が痛む。
スポーツ触媒代と環境とどっちが大事かと考えたりもする。
だったら車乗るなというのは無しにして小一時間考えてみるテスト。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 02:51 ID:lHSgFSUy
>>819
温度
温度
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 03:40 ID:l8esZV1J
質問です。
最近、オートジュエルのEFC(中古)を購入して装着したのですが、
アイドリングが非常に高くなったので(2000～2500)、今は外しています。
コレが正常なのか、EFCを取り付ける際に手順を間違えたのか分かりません(取り扱い説明書がないもので)
自分なりにNETで調べたのですが、調べ切れなかったです。
EFCを付けた状態でアイドリングを戻す方法を知ってる、EFCのちゃんとした取り付け方法を
知ってる方が居ましたら教えて下さい。
※環境
平成6年式 RX-R エンジン系統はノーマル(点火進角は触りました) ハイオク
※自分でEFCを取り付ける際にやった事
【CPUをリセット？する緑のカプラを繋げ、EFCと純正CPUを繋げ、エンジン始動】
【緑のカプラを繋げず、EFCと純正CPUを繋げ、エンジン始動】
※EFCのＲＰＭ，ＢＯＯＳＴ，ＦＵＥＬの調節する摘み
全てMINとMAXの中間
最近、オートジュエルのEFC(中古)を購入して装着したのですが、
アイドリングが非常に高くなったので(2000～2500)、今は外しています。
コレが正常なのか、EFCを取り付ける際に手順を間違えたのか分かりません(取り扱い説明書がないもので)
自分なりにNETで調べたのですが、調べ切れなかったです。
EFCを付けた状態でアイドリングを戻す方法を知ってる、EFCのちゃんとした取り付け方法を
知ってる方が居ましたら教えて下さい。
※環境
平成6年式 RX-R エンジン系統はノーマル(点火進角は触りました) ハイオク
※自分でEFCを取り付ける際にやった事
【CPUをリセット？する緑のカプラを繋げ、EFCと純正CPUを繋げ、エンジン始動】
【緑のカプラを繋げず、EFCと純正CPUを繋げ、エンジン始動】
※EFCのＲＰＭ，ＢＯＯＳＴ，ＦＵＥＬの調節する摘み
全てMINとMAXの中間
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 03:59 ID:Q3c3TagB
外してからエンジンかけてみた？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 07:06 ID:jGHGbJKy
>>819
抜いてる車だと、後ろについて外気導入でエアコン使うとすぐわかるよ。
すぐ目が痛くなります・・
アクセルあける→燃料濃くなる→炭化水素＆一酸化炭素出まくり
にわけです。
アイドリングだと燃料吹く量が少ないから、有害物質は基準値に収まるわけですわ。
ちなみに、ＶＩＶＩＯ位の年代の触媒は温度が上がらないと効かないから、エンジン始動直後に全開とかしても有害物質排出しまくりだよ。
抜いてる車だと、後ろについて外気導入でエアコン使うとすぐわかるよ。
すぐ目が痛くなります・・
アクセルあける→燃料濃くなる→炭化水素＆一酸化炭素出まくり
にわけです。
アイドリングだと燃料吹く量が少ないから、有害物質は基準値に収まるわけですわ。
ちなみに、ＶＩＶＩＯ位の年代の触媒は温度が上がらないと効かないから、エンジン始動直後に全開とかしても有害物質排出しまくりだよ。
824 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/17 19:26 ID:MuDPcq0x
お、824が答えてるなぁ。じゃ漏れも(^-^;
>>799
ＳＴｉラリーショック＋ＲＳ☆Ｒダウン（夏季限定）、
ＳＳプーリー、タコアシ、触○アダプター、マフラー、
前後タワーバー、オイルクーラー、ナビ（コレ、最重要ｗ）
外観はほぼノーマル。
回りはすごいのばかりなので、恥ずかしいっす(;^_^A
>>799
ＳＴｉラリーショック＋ＲＳ☆Ｒダウン（夏季限定）、
ＳＳプーリー、タコアシ、触○アダプター、マフラー、
前後タワーバー、オイルクーラー、ナビ（コレ、最重要ｗ）
外観はほぼノーマル。
回りはすごいのばかりなので、恥ずかしいっす(;^_^A
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:41 ID:I4pKeXn/
最近、プラグコードを交換したのですが（splitfire ツインコア）、 加速すると
失火してるみたいで、車がガクガクと振動するようになりました。
プラグの熱価を上げようかと思っているのですが、 高性能な物と交換すると
そうなるものなのでしょうか？
失火してるみたいで、車がガクガクと振動するようになりました。
プラグの熱価を上げようかと思っているのですが、 高性能な物と交換すると
そうなるものなのでしょうか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:49 ID:XTrT61aK
>>827
815読んでみた？
815読んでみた？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:50 ID:VLqoMWWV
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:51 ID:VLqoMWWV
あ、かぶった（ｗ
831 ：827：04/02/17 21:14 ID:I4pKeXn/
>>828,829
ハハッ、 逝ってきます・・・・・・・・・・・・・・・。
ハハッ、 逝ってきます・・・・・・・・・・・・・・・。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:44 ID:i8HouEoJ
ｾｶﾝﾄﾞｶｰに速い車っつー事でよくわからんまま
RX-R(検2年付25ﾏｿ)買ったんだけど、
GX-Rと比べてどうなの？
RX-R(検2年付25ﾏｿ)買ったんだけど、
GX-Rと比べてどうなの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:50 ID:WBfaY6YP
>>832
なにが？
なにが？
S・ファイアあちこちで言われてるが、そんな酷いのかね。
俺のは1万キロ何事も無く済んでいるが・・・。
不良品が覆いって事かね？
俺のは1万キロ何事も無く済んでいるが・・・。
不良品が覆いって事かね？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:54 ID:0/tT8zxT
すまん、他の所のレス版のままやっちゃった。
騙ったわけじゃないんだ。
騙ったわけじゃないんだ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:41 ID:qc+uivzy
ドアバイザーって今でもまだ買えるのかなぁ・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 08:32 ID:cnOzEQMK
RX-R純正アルミのセンターキャップかいました。￥１４５０
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 18:34 ID:LXSW8Y50
どこかにRX-RとGX-Rの諸元表ってないですかね？
ﾀﾞｲﾊﾂのHPにもないし、いろいろ探したんですけど・・・。
ﾀﾞｲﾊﾂのHPにもないし、いろいろ探したんですけど・・・。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 18:56 ID:fCO4GUUa
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:18 ID:LXSW8Y50
ご指導ありがとうございます。
単純に詳細なｽﾍﾟｯｸが知りたかっただけなんですけど。
見つからなくて・・。
単純に詳細なｽﾍﾟｯｸが知りたかっただけなんですけど。
見つからなくて・・。
841 ：838：04/02/18 19:26 ID:LXSW8Y50
うわっ！今気づいた。「ﾀﾞｲﾊﾂ」って・・・。
ｽﾚﾀｲ100回読んで出直します。
今、ﾀﾞｲﾊﾂの車に乗ってるもんだからつい・・。
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rを知り合いから貰えるんでｽﾍﾟｯｸ知りたかったんです。
ｽﾚﾀｲ100回読んで出直します。
今、ﾀﾞｲﾊﾂの車に乗ってるもんだからつい・・。
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rを知り合いから貰えるんでｽﾍﾟｯｸ知りたかったんです。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:54 ID:6vpXfQh3
スペックだけで良いならyahoo自動車でも見ろ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:29 ID:gXB6kN4M
844 ：838：04/02/18 22:39 ID:py6obMMQ
>>843
ありがとうございます。
ありがとうございます。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/18 23:08 ID:+ToXavwQ
ダメハツか・・・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:54 ID:CAFgfx+A
ちなみにスバルのオフィシャルサイトにもヴィヴィオのスペックは
乗ってないね。ﾁｮﾄｶﾅｽｨ。
乗ってないね。ﾁｮﾄｶﾅｽｨ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:55 ID:ZttRlLuU
明日はオイル交換してあげよう・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 02:27 ID:PCdDqJ6G
漏れはタイヤを替えてあげたよ(*ﾟ∀ﾟ)
・・・純正を5年も履いてましたが。
・・・純正を5年も履いてましたが。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 05:34 ID:yvPC/cHl
C型ＲＸ－ＲのＫＫ４の純正ＥＣＵってﾔﾌｵｸ出したら売れるのかなぁ・・
850 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/19 06:03 ID:wRugURkX
>>849
ABS無し用なら欲しいなｗ
ABS無し用なら欲しいなｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:19 ID:DjiUbtcT
それを何に使うの？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:33 ID:ocN7dKAI
ＲＯＭチューンの生贄。
855 ：MT初心者：04/02/19 23:59 ID:NYWgL4xE
ヴィヴィオを乗って一週間、なんとか普通に走れるようになったかな？
まだ坂道発進の時はドキドキしちゃうけど、一応出来るようになった
これからも頑張って乗ります
現在フロントのリップスポイラーって売ってますか？
まだ坂道発進の時はドキドキしちゃうけど、一応出来るようになった
これからも頑張って乗ります
現在フロントのリップスポイラーって売ってますか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 03:00 ID:BXwZxnxj
エアクリ見たら汚すぎ・・・
吹き返したオイルも固まりになってるし
葉っぱもいっぱい入ってるし
明日Dラー行って注文してくるか
吹き返したオイルも固まりになってるし
葉っぱもいっぱい入ってるし
明日Dラー行って注文してくるか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 06:39 ID:/dYG8Ua6
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 11:34 ID:qWNiSYH/
へぇ～
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 16:25 ID:iVV+u/nM
へぇ～
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 19:36 ID:emQx4V6p
近所のスバルではエアクリの在庫切れてた(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
861 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/20 21:40 ID:0NPW3xZo
>>853
ほんとに？
宜しければとりあえずメアド晒しときますのでそちらの方へお願いします。
>>854
車高調だよ。
純正形状で最初考えたけどショック＆バネの選択肢があまりにも少ないし、バネレートも殆どNAがベースだったので。
ジムカーナ用途なら概ね満足。現在F.6K、R.5KだがF側はもうちょっと硬くても良いかな。
ただ足替えたらG3じゃタイヤが全然負けちゃって流れまくり。、今シーズンはAD07する予定。
>>857
プレオのは形状違うよ。レックスVX用なら一緒だけど。
でもプレオのってフィルター交換が楽でちょっとうらやましい。
ヴィヴィオって社外品にすると納めるのに一苦労するし・・・
元がカプチーノ用だから仕方ないと言えばそれまでだが。
ほんとに？
宜しければとりあえずメアド晒しときますのでそちらの方へお願いします。
>>854
車高調だよ。
純正形状で最初考えたけどショック＆バネの選択肢があまりにも少ないし、バネレートも殆どNAがベースだったので。
ジムカーナ用途なら概ね満足。現在F.6K、R.5KだがF側はもうちょっと硬くても良いかな。
ただ足替えたらG3じゃタイヤが全然負けちゃって流れまくり。、今シーズンはAD07する予定。
>>857
プレオのは形状違うよ。レックスVX用なら一緒だけど。
でもプレオのってフィルター交換が楽でちょっとうらやましい。
ヴィヴィオって社外品にすると納めるのに一苦労するし・・・
元がカプチーノ用だから仕方ないと言えばそれまでだが。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:01 ID:WQplQo4K
減衰力調整式のショックて無いですか？
車高調はJICってとこのがあるらしいんですが。
車高調はJICってとこのがあるらしいんですが。
863 ：853：04/02/20 22:07 ID:4sec0Osp
mailto:[email protected]<図々しいよ貧乏人！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:08 ID:8TUbzz7n
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:43 ID:Cujr2cE/
>>861
ショックとバネが同メーカーで製造してるならば
設計基準がしっかりしてそうやからそんなんを買いたいが無い。
カヤバのニューＳＲかＳＴＩショックとパルスポーツのダウンサスで決めるのが
何と無く純正形状の中では、良い感じな組み合わせやと思うんですが、どうやろ？
>>866
その製品の名称を知りたいんですがおしえてもらえんでしょうか？
ショックとバネが同メーカーで製造してるならば
設計基準がしっかりしてそうやからそんなんを買いたいが無い。
カヤバのニューＳＲかＳＴＩショックとパルスポーツのダウンサスで決めるのが
何と無く純正形状の中では、良い感じな組み合わせやと思うんですが、どうやろ？
>>866
その製品の名称を知りたいんですがおしえてもらえんでしょうか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:22 ID:uAA8TvMC
ヴィヴィオ用だと、GABスーパーとGABラリーかな。あと何かあったような気もするけど。
GABラリーの方が性能は良いけど、これはまずもう手に入らない。
GABスーパーの方なら、この前、ヤフオクに出てた中古のは３万弱で落札されてたけど。
中古はめったにでないから、新品探して買ったほうが早いと思う。
スーパーならネットで探せば新品が７万くらいで売ってる所があると思うよ。
GABラリーの方が性能は良いけど、これはまずもう手に入らない。
GABスーパーの方なら、この前、ヤフオクに出てた中古のは３万弱で落札されてたけど。
中古はめったにでないから、新品探して買ったほうが早いと思う。
スーパーならネットで探せば新品が７万くらいで売ってる所があると思うよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/21 01:59 ID:GXYuq5A7
エルシュポルト（・∀・）ｲｲ!!
でもまだ売ってるのかなー
飼うときは勇気がいったけど....ｗ
でもまだ売ってるのかなー
飼うときは勇気がいったけど....ｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 04:17 ID:uAA8TvMC
>>869
ビルシュタインやオーリンズとかなんかは、完全にワンオフなんでねーの？ だからいつでも作れるかと。
本気で足まわりのチューンをするなら、こーいうのがいいね。ＯＨもできるし。
ただし、下手すりゃ車両本体より高い足になるけどな。
ビルシュタインやオーリンズとかなんかは、完全にワンオフなんでねーの？ だからいつでも作れるかと。
本気で足まわりのチューンをするなら、こーいうのがいいね。ＯＨもできるし。
ただし、下手すりゃ車両本体より高い足になるけどな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 04:43 ID:HWpnMwOF
漏れのＲＸ－Ｒじゃどこの足を買っても車両価格より高くなるけど・・・汗
>>861
！！∑(￣□￣；
デメカの兄ちゃんに言われたんで鵜呑みにしてました（ｗ
お恥ずかしい。
そうなると逝きつけのディーラーでいつも在庫持ってるのは
デメカ氏がKK4使いだからなのかもしれないなぁ・・・
！！∑(￣□￣；
デメカの兄ちゃんに言われたんで鵜呑みにしてました（ｗ
お恥ずかしい。
そうなると逝きつけのディーラーでいつも在庫持ってるのは
デメカ氏がKK4使いだからなのかもしれないなぁ・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:54 ID:tE/MmCmZ
今日、リアドラムブレーキのRX-Rが走ってた。偽物乗ってるばかは死んでね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 21:12 ID:r2iXrX6q
リーディング・トレーリング。
ドラムだよ。
ttp://www.med.osaka-u.ac.jp/pub/image/hiraku/vivio/spec.html
ところで、155/70Ｒ12と145/70Ｒ12だと、どっちがいいかな？
ドラムだよ。
ttp://www.med.osaka-u.ac.jp/pub/image/hiraku/vivio/spec.html
ところで、155/70Ｒ12と145/70Ｒ12だと、どっちがいいかな？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:13 ID:NzxwTtmo
ディスクブレーキの方がドラムよりいいと思ってる う゛ぁか はけーん
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:59 ID:49q+4Zf8
ディスクはBAKぁでも焦がしにくいからいいやんか
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:59 ID:4tyegowV
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:11 ID:p3+WUhtx
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:38 ID:7rrzvNgM
ｳﾜｧｧｧｰﾝ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:00 ID:OO8yRbhj
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 03:41 ID:z/6NLRzU
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/22 10:10 ID:qZxklNaa
>>880
4950ｴｿだな
4950ｴｿだな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:16 ID:P4jAxT6q
>>881
元タイプＳ乗りだけど、確かに155→145にしたらトルク感が良くなった気がしたなぁ。タイヤの直径が少し小さくなるからかね？
元タイプＳ乗りだけど、確かに155→145にしたらトルク感が良くなった気がしたなぁ。タイヤの直径が少し小さくなるからかね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:52 ID:z/6NLRzU
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:07 ID:nt5fK53k
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:23 ID:rwhRygDz
ＲＸ－Ｒのコンピュータがいくらで取引されたか気になる今日この頃
欲しかったかも
欲しかったかも
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:31 ID:P4jAxT6q
>>884
確かに少し限界は低くなった感じもしたけど、妙に軽快になった感じがして面白かった記憶があります。
あと質問。今は二台目のVIVIOなんだけど、最近タイヤをデジタイヤECO→ヨコハマA200に換えたら限界は落ちたものの、荷重移動が大きくなりアンダーステアが少なくなりました。何で？
確かに少し限界は低くなった感じもしたけど、妙に軽快になった感じがして面白かった記憶があります。
あと質問。今は二台目のVIVIOなんだけど、最近タイヤをデジタイヤECO→ヨコハマA200に換えたら限界は落ちたものの、荷重移動が大きくなりアンダーステアが少なくなりました。何で？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 14:31 ID:z/6NLRzU
>>887
そりゃあタイヤを替えたから・・って答えじゃねぇな。
縦と横のグリップのバランスが相対的に変わったからでないかい？
Ａ200で縦が強くなって、過重移動が大きくなった分リヤの過重が抜けて軽いオーバーステア気味とか。
過重を掛けた時のグリップが良いんでしょ。
そういえば、155/65R12ってサイズもこの世にあるにはあるんだよな。
これなら145/70と外径ほぼ同じ。
っつーかこうなると普通にインチアップした方が早いし・・・
４本一万円の145/70で落着くってのが常人の判断なんだが。
そりゃあタイヤを替えたから・・って答えじゃねぇな。
縦と横のグリップのバランスが相対的に変わったからでないかい？
Ａ200で縦が強くなって、過重移動が大きくなった分リヤの過重が抜けて軽いオーバーステア気味とか。
過重を掛けた時のグリップが良いんでしょ。
そういえば、155/65R12ってサイズもこの世にあるにはあるんだよな。
これなら145/70と外径ほぼ同じ。
っつーかこうなると普通にインチアップした方が早いし・・・
４本一万円の145/70で落着くってのが常人の判断なんだが。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:38 ID:nt5fK53k
１０年落ちの軽自動車を必死に修理して乗ってる
成人男性って社会的に評価されないよね？
恥ずかしくないの？会社で胸張って
「僕ブィブィオ乗ってるんです」って言える？隠してんでしょ職場では
成人男性って社会的に評価されないよね？
恥ずかしくないの？会社で胸張って
「僕ブィブィオ乗ってるんです」って言える？隠してんでしょ職場では
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:47 ID:x2+kqRGr
ヴィヴィオ燃費いいのな。買おうかな。
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0401_all.html
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0401_all.html
>>889
>１０年落ちの・
それじゃ360とかのエンスーの方々なんかはどうなるってんでしょうねぇ？
私は「こいつぁ楽しい！」という車がヴィヴィオだっただけですが何か？
ま、あなたもそんな楽しいクルマに早く出会いなさいってこった・
とたまには釣られてみる・。
>１０年落ちの・
それじゃ360とかのエンスーの方々なんかはどうなるってんでしょうねぇ？
私は「こいつぁ楽しい！」という車がヴィヴィオだっただけですが何か？
ま、あなたもそんな楽しいクルマに早く出会いなさいってこった・
とたまには釣られてみる・。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:49 ID:fofnPrzX
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:01 ID:o/9iAcFe
試乗なしで買ったKK3RX-Rの車検が終わったので
今日、引き取りに行きますた。
ｷﾞｬﾗﾝVR-4からの乗り換えなんだけど、ｴﾝｼﾞﾝの吹けの良さにﾋﾞｸｰﾘ。
が、しかし2000rpm位から高めのｷﾞｱでﾍﾞﾀ踏むと
ｶﾞｸｰﾝとﾉｯｷﾝｸﾞするんでつが、良くある事でつか？
最初に見に行った時もｴﾝｼﾞﾝかけたんですが、特に異常は感じませんでした。
もちろんその場で再整備に出しました。
今日、引き取りに行きますた。
ｷﾞｬﾗﾝVR-4からの乗り換えなんだけど、ｴﾝｼﾞﾝの吹けの良さにﾋﾞｸｰﾘ。
が、しかし2000rpm位から高めのｷﾞｱでﾍﾞﾀ踏むと
ｶﾞｸｰﾝとﾉｯｷﾝｸﾞするんでつが、良くある事でつか？
最初に見に行った時もｴﾝｼﾞﾝかけたんですが、特に異常は感じませんでした。
もちろんその場で再整備に出しました。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/22 23:14 ID:d9elMQaq
>>893
ノッキングというか...失火だと思われ
ノッキングというか...失火だと思われ
895 ：893：04/02/22 23:44 ID:dd/HaGvK
ﾍﾞﾀ踏んだ時に暫くﾓｺﾞﾓｺﾞっとした後にｶﾞｸｰﾝと来るんですよ。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞでﾍﾞﾀ踏んだらｸﾞﾜｰっと吹けあがっていくんだけど。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞでﾍﾞﾀ踏んだらｸﾞﾜｰっと吹けあがっていくんだけど。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:59 ID:GZhSMz61
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:00 ID:XeCRX0Lo
896に一票。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:18 ID:ZYY+qgVU
おいらの場合高速走ってて何気なく踏んだらブーストが1.0かかって
いきなり893と同じ症状に襲われたんでｶﾞｸﾌﾞﾙ(；ﾟДﾟ)しながら
アクセル慎重に踏みつつノッキング起こさないようにして何とか家に着きますた。
次の日にトラブルコード呼び出してみたら吸気系異常とスロットル
ポジションセンサ異常が…
自己診断やってみたら異常無しになったけどｱﾚは一体なんだったんだ?
いきなり893と同じ症状に襲われたんでｶﾞｸﾌﾞﾙ(；ﾟДﾟ)しながら
アクセル慎重に踏みつつノッキング起こさないようにして何とか家に着きますた。
次の日にトラブルコード呼び出してみたら吸気系異常とスロットル
ポジションセンサ異常が…
自己診断やってみたら異常無しになったけどｱﾚは一体なんだったんだ?
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 03:16 ID:jiqwTAZI
>>890
燃費を優先的に考えるなら、悪いこといわんからＲ２にしなされ。それか他社の軽。
どんだけがんばっても、ヴィヴィオってそのほとんどが１０年目に突入する車。
一番最後の香具師で平成１０年式だから６年目だな。
それでいて、中古相場はあの高値安定だから、特別ヴィヴィオに思い入れがない限りは、
経済性で今からヴィヴィオは選ばないほうがいいよ。余計な苦労を背負うだけだから。
燃費を優先的に考えるなら、悪いこといわんからＲ２にしなされ。それか他社の軽。
どんだけがんばっても、ヴィヴィオってそのほとんどが１０年目に突入する車。
一番最後の香具師で平成１０年式だから６年目だな。
それでいて、中古相場はあの高値安定だから、特別ヴィヴィオに思い入れがない限りは、
経済性で今からヴィヴィオは選ばないほうがいいよ。余計な苦労を背負うだけだから。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 05:31 ID:DEIk26UK
９００
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 06:57 ID:Bfqx7pFs
>>886
後期RX-Rのならﾔﾌｵｸで即決１８０００円で見かけた
後期RX-Rのならﾔﾌｵｸで即決１８０００円で見かけた
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:41 ID:FRARIjKB
H6ヴィヴィオのＣＶＴ買いました
レカロのフレームはでてますか？
ＳＲ２が二つ余ってるので取り付けできるかなと。
横幅が合わないですかね。
レカロのフレームはでてますか？
ＳＲ２が二つ余ってるので取り付けできるかなと。
横幅が合わないですかね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 10:10 ID:IL2ydQa7
免許取ったときに伯父さんから貰ったVIVIO
走行１８万Km突破しますた。
まだまだ逝ける!?
走行１８万Km突破しますた。
まだまだ逝ける!?
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:35 ID:XqNtRDwF
黒いヴィヴィオ（恐らくＲＸ-Ｒ）がこちらが追い越し車線を走っていたにもかかわらず
遅いトラックを抜く為に急に車線変更して前に入り込み、こちらがパッシングすると
始めにウォッシャー攻撃。次に「コンビニ袋？」を投げてきました。（当たりませんでしたが）
ナンバーを控えて云々、と言うことよりもそういったドライバーと同じエリアを走行し続けることは危険と判断し
速度を上げて抜き去りました。
改めて軽自動車オーナーのレベルの低さを痛感しました。
スーパーでの駐車マナー（障害者専用エリアに停める等）も悪く
税金や維持費が安いことからも「本来車を所有するべきでない人間」
（モラルや所得の面から）が車を持つことの害悪を痛感しました。
ブィブィオのような醜悪な車が公道を走ることは不愉快でなりません。
遅いトラックを抜く為に急に車線変更して前に入り込み、こちらがパッシングすると
始めにウォッシャー攻撃。次に「コンビニ袋？」を投げてきました。（当たりませんでしたが）
ナンバーを控えて云々、と言うことよりもそういったドライバーと同じエリアを走行し続けることは危険と判断し
速度を上げて抜き去りました。
改めて軽自動車オーナーのレベルの低さを痛感しました。
スーパーでの駐車マナー（障害者専用エリアに停める等）も悪く
税金や維持費が安いことからも「本来車を所有するべきでない人間」
（モラルや所得の面から）が車を持つことの害悪を痛感しました。
ブィブィオのような醜悪な車が公道を走ることは不愉快でなりません。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:38 ID:XqNtRDwF
2/11関越、練馬ＩＣ料金所から乗ってすぐのこと。
黒くて、ボンネットにエアスクープ、フェンダーに赤い文字、
下品で不潔、猥褻な車。
もう高速は乗らないでくれ、頼む。
黒くて、ボンネットにエアスクープ、フェンダーに赤い文字、
下品で不潔、猥褻な車。
もう高速は乗らないでくれ、頼む。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:03 ID:Cbskf6aD
>>903
おお、すごいなぁ。
おお、すごいなぁ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:58 ID:tU+W+2sc
>>904さん
マジレスしてしまいますが
私はクラウンが同様の事をしていたのを目撃したことがあります。
くねくねと強引な車線変更をし、なかなか抜けなかったエスティマに
対して、抜いた後に斜め前方からコーヒーの缶みたいなのを投げたんです。
しかも中身が飛び散っているのも見えましたから、飲み途中のものを
わざと投げたようです。
私は直接の被害は受けていませんが、正直怒りを感じました。
勿論、904さんが出会ったヴィヴィオのオーナーは
車を運転すべきでない最低のマナー人間であることは
議論の余地もありませんが、こういった問題は
軽自動車オーナー云々、といった形だけで片付けるような
事ではないと思います。
同じヴィヴィオオーナーとして情けない気持ちもあります。
そういった常識の無い人間は許せません。
ですが、そんな人間ばかりでない事もどうかご理解下さい。
それと、非常に不快な思いをしてヴィヴィオに悪いイメージを
持たれた事は無理もないことですが、問題は車ではなくそれに乗る
人間です。車には罪はありません。。
なんか必死な文章ですみません。
マジレスしてしまいますが
私はクラウンが同様の事をしていたのを目撃したことがあります。
くねくねと強引な車線変更をし、なかなか抜けなかったエスティマに
対して、抜いた後に斜め前方からコーヒーの缶みたいなのを投げたんです。
しかも中身が飛び散っているのも見えましたから、飲み途中のものを
わざと投げたようです。
私は直接の被害は受けていませんが、正直怒りを感じました。
勿論、904さんが出会ったヴィヴィオのオーナーは
車を運転すべきでない最低のマナー人間であることは
議論の余地もありませんが、こういった問題は
軽自動車オーナー云々、といった形だけで片付けるような
事ではないと思います。
同じヴィヴィオオーナーとして情けない気持ちもあります。
そういった常識の無い人間は許せません。
ですが、そんな人間ばかりでない事もどうかご理解下さい。
それと、非常に不快な思いをしてヴィヴィオに悪いイメージを
持たれた事は無理もないことですが、問題は車ではなくそれに乗る
人間です。車には罪はありません。。
なんか必死な文章ですみません。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:44 ID:sr+8BRO1
ネタは放置だろ
パクーと食いついてどうする
パクーと食いついてどうする
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:19 ID:LP0PS8CQ
黒塗り便通なら誰も文句言わないんだろうな
というか言えない（ｗ
というか言えない（ｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:07 ID:y7lUiEVk
911 ：907：04/02/23 22:31 ID:EgXacoyX
何か悲しかったんですよね。。猛省します。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:58 ID:drRiRJZ+
S１３に乗ってる者ですが、１１月終わりぐらいに、伊勢湾岸道で和泉ナンバーの白のビストロに、ぶち抜かれますた。
追いつきましたが、こっちはリミッター効いてるのにも関わらず、ビストロは、前に離れていくんです。
あの車は、いったいなんだったんだ？って、いうか簡単に軽カー？？
追いつきましたが、こっちはリミッター効いてるのにも関わらず、ビストロは、前に離れていくんです。
あの車は、いったいなんだったんだ？って、いうか簡単に軽カー？？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:56 ID:8gzd8XSD
何かフォグランプが曇るんですが、防水がおかしくなってるのかな？
助手席側だけ曇るんですよ。バンパー外さないとダメですかね？
助手席側だけ曇るんですよ。バンパー外さないとダメですかね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:32 ID:3jgmfT/+
>>913
ダメ
ダメ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:49 ID:3jgmfT/+
>>912
>って、いうか簡単に軽カー？？
ここのところのニホンゴがよくわからんが･･･
そんな白ビストロに心当たりがないわけではないが、和泉だと多分違うな。
しかし、シルビアってことはリミッターは180だよな？ それ以上出てるビストロって･･･
俺も、あの最近あの道路走って、幅の広さとカーブでのバンクには、
かなりの高速走行を想定して作られてるなぁとは思ったが。
おまいさんもそのビストロもスピード出しすぎだ。事故だけは起こすなよ。
>って、いうか簡単に軽カー？？
ここのところのニホンゴがよくわからんが･･･
そんな白ビストロに心当たりがないわけではないが、和泉だと多分違うな。
しかし、シルビアってことはリミッターは180だよな？ それ以上出てるビストロって･･･
俺も、あの最近あの道路走って、幅の広さとカーブでのバンクには、
かなりの高速走行を想定して作られてるなぁとは思ったが。
おまいさんもそのビストロもスピード出しすぎだ。事故だけは起こすなよ。
916 ：915：04/02/24 01:51 ID:3jgmfT/+
変な日本語つっこんどいて、文章ミスってる漏れかっこ悪い･･･
逝ってきます･･･
逝ってきます･･･
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 13:29 ID:SYpJo/m8
↑しかも余程○○なのか日に二回もね
まぁみんなで放置汁！
まぁみんなで放置汁！
919 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/24 16:19 ID:oEqaZzdp
いま車検のため代車にE型プレオが来てるんだが、外見はともかく(ｗ中身は熟成されてるね。
ウチにはD型プレオもあるんだがCVTの変速感じも微妙に違うし、ABSも賢くなってるみたいでアイスバーンでも
ブレーキ踏んだらすぐ介入してくるって事もないし。
でもやっぱりRX-Rのほうが全然走りやすいと改めて感じたよ。
昨日、一昨日の大雪でRX-Rでは何とかなるような状況でも、プレオじゃ思うようにいかない。
特にアクセルコントロールしようにもCVTは思ってるような動きをしてくれないし・・・
パワステも軽すぎて全然状況が掴めない。
それで車で札幌行くのをあきらめて電車使ったら、夜まで帰ってこれなくなるし＿|￣|○
これならラリスタ履かせてプレオで行った方が良かった・・・
ウチにはD型プレオもあるんだがCVTの変速感じも微妙に違うし、ABSも賢くなってるみたいでアイスバーンでも
ブレーキ踏んだらすぐ介入してくるって事もないし。
でもやっぱりRX-Rのほうが全然走りやすいと改めて感じたよ。
昨日、一昨日の大雪でRX-Rでは何とかなるような状況でも、プレオじゃ思うようにいかない。
特にアクセルコントロールしようにもCVTは思ってるような動きをしてくれないし・・・
パワステも軽すぎて全然状況が掴めない。
それで車で札幌行くのをあきらめて電車使ったら、夜まで帰ってこれなくなるし＿|￣|○
これならラリスタ履かせてプレオで行った方が良かった・・・
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:24 ID:Xjx4bZ1r
冬ラリタイヤって氷はどうですか？
氷上とかピカピカんトコならは普通のスタッドレスに一票。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:09 ID:O2obmRI6
今週はﾋﾞﾋﾞｵに乗れないよ～
１週間も放置したら機嫌損ねそう・・・
１週間も放置したら機嫌損ねそう・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/25 18:42 ID:fOpoi606
漏れのヴィヴィﾀｿ今のところ２週間放置
.......そして、更に更新中
機嫌悪いだろうなー
.......そして、更に更新中
機嫌悪いだろうなー
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:52 ID:vSHh9z6v
>915
ｲ㌔
馬鹿みたいに走ってる白ビストロって、これか？
中途半端にHPを作って放置してあるみたいだが？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2499/
ｲ㌔
馬鹿みたいに走ってる白ビストロって、これか？
中途半端にHPを作って放置してあるみたいだが？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2499/
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/25 23:07 ID:fOpoi606
>>924
排気管についてはタイムリーな感じだなｗ
排気管についてはタイムリーな感じだなｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 03:03 ID:qRCh/mOc
RX－R（A型）に乗ってます。
フットレストを付けたくて、検索してみたのですが、
取り付けに関して、わかりやすいページを見つけられませんでした。
車体には特に加工無しで着くのですか？多少の加工は必要ですか？
また、何か、気を付ける点とか注意すべき内容があったら、教えてください。
よろしくお願いします。
とりあえず、現在クスコ製のものをオク等で気長に探しています。
フットレストを付けたくて、検索してみたのですが、
取り付けに関して、わかりやすいページを見つけられませんでした。
車体には特に加工無しで着くのですか？多少の加工は必要ですか？
また、何か、気を付ける点とか注意すべき内容があったら、教えてください。
よろしくお願いします。
とりあえず、現在クスコ製のものをオク等で気長に探しています。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 07:20 ID:VAUsOsPm
>>926
ドリルと錆止め 車板の板金スレに来い
ドリルと錆止め 車板の板金スレに来い
928 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/26 08:24 ID:GEfgwNW9
>>920
ミラーバーンやアイスバーン等のツルツル路面なら普通のスタッドレスの方が良い。
少しでも路面に噛む要素がある路面ならラリスタの方が良いが。
でも本当に競技やる人はラリスタ履かないでフルピン履くけど・・・
ミラーバーンやアイスバーン等のツルツル路面なら普通のスタッドレスの方が良い。
少しでも路面に噛む要素がある路面ならラリスタの方が良いが。
でも本当に競技やる人はラリスタ履かないでフルピン履くけど・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 10:00 ID:pPDqt/+m
４月にヴィヴィオオーナーになります。
わくわく。
わくわく。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:10 ID:P6msChNU
>>912
古いＫスペ誌によるとＲＸ－Ｒ（ＦＦ）の最高速度は
１７０ｋｍ／ｈ程度だったと思う
ＫＩＴのラリー仕様車の最高速度は１８６ｋｍ／ｈだそうだ
ほぼ同じ仕様のＲＸ－Ｒに乗っているが確かに１８５ｋｍ／ｈは出た
もっとストレートが長ければ２００ｋｍ／ｈ出そうなんだが
そんなサーキットは日本には無いから無理だろうな
米国の塩の湖とかで試してみたいね
古いＫスペ誌によるとＲＸ－Ｒ（ＦＦ）の最高速度は
１７０ｋｍ／ｈ程度だったと思う
ＫＩＴのラリー仕様車の最高速度は１８６ｋｍ／ｈだそうだ
ほぼ同じ仕様のＲＸ－Ｒに乗っているが確かに１８５ｋｍ／ｈは出た
もっとストレートが長ければ２００ｋｍ／ｈ出そうなんだが
そんなサーキットは日本には無いから無理だろうな
米国の塩の湖とかで試してみたいね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 17:00 ID:sFL4vygc
>>924
このページを見てみると、
最高速度ぬよぬｷﾛ出してる画像がある・・・。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>912のヤツはコレだろうね。
っていうか何気に２ちゃんねる関係のステッカー貼ってあるよ？
このページを見てみると、
最高速度ぬよぬｷﾛ出してる画像がある・・・。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>912のヤツはコレだろうね。
っていうか何気に２ちゃんねる関係のステッカー貼ってあるよ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 17:45 ID:UWvD8CfI
きっと今頃オーナーは、こっそりやってたはずなのに、
あろうことか２ｃｈでうぷされて慌ててる･･･と思ふ。
あろうことか２ｃｈでうぷされて慌ててる･･･と思ふ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/26 18:43 ID:urXawiHU
じつは、>>912 のオーナが自作自演していた罠
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:24 ID:OA5YD3TF
シルビアノーマルの遅さをいまさら言わなくても
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:32 ID:oP6ulBuW
ブィブィオ乗りとかいって調子こいてるけど、うしろかラはやいくるまが着たら
ゴミ袋とか（中身入り）投げてくるあふォしかいない。
正直コンなスレ落としてくれよ、不愉快だから。
んでおれのこと「釣り」とか言って高みにいるつもりらしいけど、ブィビオ海苔の代表面した
軽々しいとか出てコイよ、田舎もんだから、出て来れないけどな。
今週末、首都高でも走ろうぜ、大黒で集まろうよ
廃車寸前リストア車オフ、いいだろ？２１時あたり、大黒ＰＡオフ
【伝統off】2chねら～で大黒を埋めたい【落とすな】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1049449312/l50
に混ぜてもらおうぜ、あ、軽って首都高乗れないんだっけ、メンゴ、メンゴ
軽々しい、悔しかったら東京出てコイよ、所でエラそうな割に走行会
（筑波、筑波2000、富士、日光）とかでおまえら見たこと無いけど
なんで来ないの？
ゴミ袋とか（中身入り）投げてくるあふォしかいない。
正直コンなスレ落としてくれよ、不愉快だから。
んでおれのこと「釣り」とか言って高みにいるつもりらしいけど、ブィビオ海苔の代表面した
軽々しいとか出てコイよ、田舎もんだから、出て来れないけどな。
今週末、首都高でも走ろうぜ、大黒で集まろうよ
廃車寸前リストア車オフ、いいだろ？２１時あたり、大黒ＰＡオフ
【伝統off】2chねら～で大黒を埋めたい【落とすな】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1049449312/l50
に混ぜてもらおうぜ、あ、軽って首都高乗れないんだっけ、メンゴ、メンゴ
軽々しい、悔しかったら東京出てコイよ、所でエラそうな割に走行会
（筑波、筑波2000、富士、日光）とかでおまえら見たこと無いけど
なんで来ないの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:51 ID:IolDbK88
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:56 ID:VBym4nvE
落としてくれって言う割にはよく読んでるな、と感心したりして。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:13 ID:2UEIuFpA
KK3RX-R購入予定なんですが
KK4のパーツでも基本的にはKK3と共用でよろしいでつか？
KK4のパーツでも基本的にはKK3と共用でよろしいでつか？
939 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：04/02/26 23:17 ID:VlhgMXd9
明らかなﾖｸｻﾝﾅ!(･∀･)だが構って欲しそうなんでちょっと構ってあげよう（ｗ
今時メンゴメンゴかよ。歳ばれるぜあんたｗ
今時メンゴメンゴかよ。歳ばれるぜあんたｗ
940 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/26 23:54 ID:K4WssxOz
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/27 00:26 ID:l357qVOF
田舎者が集まった東京を自慢してる時点でダメだな。
それに舗装路で、はえーの自慢したところでなんの自慢にもなんねーな
良い車乗ればそこそこのタイム出るしな。ｗ
それに舗装路で、はえーの自慢したところでなんの自慢にもなんねーな
良い車乗ればそこそこのタイム出るしな。ｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 08:45 ID:hHTnPNf2
この車に気違いみたいに煽られた事あります
先行かせたらすぐ前が詰まってて
追いつかれてるし何がしたいですか？
貧乏厨房御用達でつか？
先行かせたらすぐ前が詰まってて
追いつかれてるし何がしたいですか？
貧乏厨房御用達でつか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 14:19 ID:oyHKV68X
>>943
ﾖｸｻﾝﾅ!(･∀･)
ﾖｸｻﾝﾅ!(･∀･)
あえてレス
>>935さん
釣られて・と言わせてもらったのは軽々四・さんではなく私ですが？
>ゴミ袋
皆が捨ててる訳ないでしょう？
>走行会（筑波、筑波2000、富士、日光）とかで見たこと無い
カテゴリーが違えば当然でしょう？峠屋さんやサーキット屋さんが車そのままでダートラ場で練習しますか？
>>935さん
釣られて・と言わせてもらったのは軽々四・さんではなく私ですが？
>ゴミ袋
皆が捨ててる訳ないでしょう？
>走行会（筑波、筑波2000、富士、日光）とかで見たこと無い
カテゴリーが違えば当然でしょう？峠屋さんやサーキット屋さんが車そのままでダートラ場で練習しますか？
連ｶｷスマソ＆あえてレス
>>943さん
それは短気な人が運転してたのですかね・しかしその前の状況がわかりませんが？
>貧乏・？
普通に乗っても手間のかかる年式ですからね、本当に貧乏なら皆ここまで永く乗り続けてはいませんよ。FT4WDLSDOHはお幾ら位かご存知ですか？私もOH等出来ない位の本っ当の貧乏ならばトックの昔にその点経済的な他の車へ乗り換えてますよ。
>>943さん
それは短気な人が運転してたのですかね・しかしその前の状況がわかりませんが？
>貧乏・？
普通に乗っても手間のかかる年式ですからね、本当に貧乏なら皆ここまで永く乗り続けてはいませんよ。FT4WDLSDOHはお幾ら位かご存知ですか？私もOH等出来ない位の本っ当の貧乏ならばトックの昔にその点経済的な他の車へ乗り換えてますよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 18:48 ID:uUG78gS5
質問です。。。
走行中に足元から異音が発生するのですが…。
大体60km/h以上になると発生します。
なおかつステアリングが水平か右に切っている状態で発生します。
左に切っている時は発生しません。音の感じとしては・・・
「ぐぅおー」とか「ごろごろ」といった感じです。
スレの皆様、この現象によりどの箇所が悪いのか、どうか御教授願います。
ちなみにKK3 A型 CVTです。グレードは廉価グレードです(⊃д｀)
走行中に足元から異音が発生するのですが…。
大体60km/h以上になると発生します。
なおかつステアリングが水平か右に切っている状態で発生します。
左に切っている時は発生しません。音の感じとしては・・・
「ぐぅおー」とか「ごろごろ」といった感じです。
スレの皆様、この現象によりどの箇所が悪いのか、どうか御教授願います。
ちなみにKK3 A型 CVTです。グレードは廉価グレードです(⊃д｀)
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:17 ID:AtGvUzwx
A型のメーターが暗くて夜になると見にくい・・・
もう少し何とか明るくする方法ないかな
もう少し何とか明るくする方法ないかな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:57 ID:e9vydDK9
950 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ：04/02/27 20:25 ID:9G+xdyBw
あ、>>935は漏れに向かって書き込んでたのね。今気付いたｗ
東京は就職活動で行ったけど、あの空気には馴染めなかったな。
下町の雰囲気は好きだけど。
でも関東、関西のKスペジムカーナは一度は参加してみたいな・・・
こっちは4WD車が多いからキツイターンなんてあんまりないからね。
その代わり鬼のようなスラロームがあるけどｗ
>>947
音の感じだとドライブシャフトかな。
でも整備工場やディーラーで診てもらった方が確実。
東京は就職活動で行ったけど、あの空気には馴染めなかったな。
下町の雰囲気は好きだけど。
でも関東、関西のKスペジムカーナは一度は参加してみたいな・・・
こっちは4WD車が多いからキツイターンなんてあんまりないからね。
その代わり鬼のようなスラロームがあるけどｗ
>>947
音の感じだとドライブシャフトかな。
でも整備工場やディーラーで診てもらった方が確実。
>>950 軽々四(ﾟーﾟ*)しぃ型さま
早速のレスありがとうございます☆
以前、車にくわしい(むしろ元整備)の人が自分の車を運転した時に、
ドライブシャフト怪しいな・・・と言っていたことがありまして。。。
自分じゃあまりわからないのでとりあえずシャフトブーツの劣化を見て・・・うーん大丈夫かなぁ、と。
一度お世話になってる工場逝ってきます（´∀｀ ）
早速のレスありがとうございます☆
以前、車にくわしい(むしろ元整備)の人が自分の車を運転した時に、
ドライブシャフト怪しいな・・・と言っていたことがありまして。。。
自分じゃあまりわからないのでとりあえずシャフトブーツの劣化を見て・・・うーん大丈夫かなぁ、と。
一度お世話になってる工場逝ってきます（´∀｀ ）
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:40 ID:NTz81TXC
>>950
関西と関東のＫスペ事務課に逝ってきたけど
どっちも面白かった
今度一緒に参加しませう
関東Ｋスペ＝ノーマル車多し、初心者も多し、まったりした雰囲気
関西Ｋスペ＝モンスター車多し、変態的ドライバー多し、笑いすぎて腹が痛い
初心者が始めるなら関東、祭りを楽しみたいなら関西てな感じでした
関西と関東のＫスペ事務課に逝ってきたけど
どっちも面白かった
今度一緒に参加しませう
関東Ｋスペ＝ノーマル車多し、初心者も多し、まったりした雰囲気
関西Ｋスペ＝モンスター車多し、変態的ドライバー多し、笑いすぎて腹が痛い
初心者が始めるなら関東、祭りを楽しみたいなら関西てな感じでした
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:53 ID:WHPhkeoa
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:43 ID:voaEAmYm
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:28 ID:tn6WkZjy
保守
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/29 10:38 ID:gSmimWCV
うめうめ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:46 ID:DuNbHB5v
オフ、ウゼー
集団島国根性丸出
オフのときは敬語つかいｗ
会ってなにがうれしいねん
あほやろ
集団島国根性丸出
オフのときは敬語つかいｗ
会ってなにがうれしいねん
あほやろ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 12:06 ID:ncs+u6lf
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 16:32 ID:gjxL4VX9
なーんもしらないのにRX-Rを買っちまった。
ハイオクだったとは、、、くそ。
改造されてることを祈るか
ハイオクだったとは、、、くそ。
改造されてることを祈るか
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 17:52 ID:M7rc+psn
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:12 ID:FpWlzS0g
ふーん、へーえ、ほーお。
俺が書き込んだんだがなあ。
ま、言った物勝ちか、へへっ。
俺が書き込んだんだがなあ。
ま、言った物勝ちか、へへっ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 22:33 ID:w1FWXmCI
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:02 ID:FpWlzS0g
オフ会なんてのは仲間が居なくて寂しいって人が行く物でしょ。
または雑誌に出ないマイナー車、または絶版車乗りとか。
まあ引きこもりとまでは行かなくとも顔見知りする人には辛いのは確か。
誰か気の聞く人が居ればいいけどな。恩着せがましいのは嫌だが。
しかし、所詮ただのチューニング自慢になりがちなのでノーマル派は行かない方がいいな。
もしくはノーマルのみの所に行くか。それはそれで怖い集まりになりそうだが・・・。
僻みっぽい奴が多そう。
俺は何度か雑誌にあるようなミーテングに言った事あるが、どれもノーマルは鼻にも掛けられず
隅に止めさせられてた。（ドレコンとかあるからね）話題も無いので絡みにくいし。
俺はもういいよって思ったね。
または雑誌に出ないマイナー車、または絶版車乗りとか。
まあ引きこもりとまでは行かなくとも顔見知りする人には辛いのは確か。
誰か気の聞く人が居ればいいけどな。恩着せがましいのは嫌だが。
しかし、所詮ただのチューニング自慢になりがちなのでノーマル派は行かない方がいいな。
もしくはノーマルのみの所に行くか。それはそれで怖い集まりになりそうだが・・・。
僻みっぽい奴が多そう。
俺は何度か雑誌にあるようなミーテングに言った事あるが、どれもノーマルは鼻にも掛けられず
隅に止めさせられてた。（ドレコンとかあるからね）話題も無いので絡みにくいし。
俺はもういいよって思ったね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:05 ID:M7rc+psn
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:09 ID:M7rc+psn
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:10 ID:FpWlzS0g
ていうかみんな新スレにいるんじゃない？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:11 ID:M7rc+psn
長し＞流し
俺も(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅだった。欝だ。
俺も(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅだった。欝だ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:12 ID:M7rc+psn
>>966
そうみたいだな。こっちのスレは適当に埋めといてくれ。
そうみたいだな。こっちのスレは適当に埋めといてくれ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:20 ID:FpWlzS0g
いや、君も書こうよ。
一人で埋めるなんて嫌だぞ俺。
一人で埋めるなんて嫌だぞ俺。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:30 ID:M7rc+psn
>>969
いや、しかし、お前さんが>>963で一気にあんな事書いちゃうから、
このネタは
すぐに集団にとけ込める、クラスの人気者的キャラはオフ会行って、
馴れ合いを良しとしない一匹狼的なクールなキャラは1人峠でも行って走りを楽しめば、
お互い干渉もせずに幸せになれるって結論でちゃったし。
これ以上何のネタで盛り上がれというんだ？
少なくとも、ここはヴィヴィオスレだから、スレ違いとか言われるネタは嫌だぞ？
誘ったのはそっちなんだから、ネタはそっちで出してくれ。
いや、しかし、お前さんが>>963で一気にあんな事書いちゃうから、
このネタは
すぐに集団にとけ込める、クラスの人気者的キャラはオフ会行って、
馴れ合いを良しとしない一匹狼的なクールなキャラは1人峠でも行って走りを楽しめば、
お互い干渉もせずに幸せになれるって結論でちゃったし。
これ以上何のネタで盛り上がれというんだ？
少なくとも、ここはヴィヴィオスレだから、スレ違いとか言われるネタは嫌だぞ？
誘ったのはそっちなんだから、ネタはそっちで出してくれ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:51 ID:pPCztOqQ
ｳﾒｳﾒ
972 ： ：04/03/01 15:09 ID:X7VGsl8s
うめます
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 16:08 ID:RVR+7SGR
梅
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 16:10 ID:RVR+7SGR
うわ・・・IDがRVR
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 16:27 ID:l+7+/oJa
↑アイタタタタ(>_<)
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 17:36 ID:eKkNpbPk
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 17:44 ID:pPCztOqQ
ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 17:56 ID:7n/GXN9d
ｲﾙﾖﾝ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:31 ID:pPCztOqQ
ｳﾒﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:33 ID:pPCztOqQ
メータのところの電球が切れてﾀｺが激しく見づらい
交換面倒かな・・・？
交換面倒かな・・・？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:39 ID:pPCztOqQ
ﾔﾌｵｸでいろいろ落札
全部支払えるのか？俺
全部支払えるのか？俺
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:40 ID:eKkNpbPk
あれ送料が結構するよね。
「えっ！？」って。
「えっ！？」って。
先日カキコした者です。。。
異音の原因が判明致しました。
>>954の方と同じく、ハブベアリングでした(⊃д｀)
というわけで交換修理です。。。というより、自分でやってみろ、と（´Д｀；）
まぁ確かに修理代すら無い程の貧乏ですが。。。誰か周囲の知識のある方についてもらって
頑張ってみます。プレスとかはありますので。どこまで出来るかなぁ。。。
いやむしろ出来ないとヤバイ。。。
長文すみません＋スレ汚しすみませんです(⊃д｀)レスしてくれた方々に感謝です☆
異音の原因が判明致しました。
>>954の方と同じく、ハブベアリングでした(⊃д｀)
というわけで交換修理です。。。というより、自分でやってみろ、と（´Д｀；）
まぁ確かに修理代すら無い程の貧乏ですが。。。誰か周囲の知識のある方についてもらって
頑張ってみます。プレスとかはありますので。どこまで出来るかなぁ。。。
いやむしろ出来ないとヤバイ。。。
長文すみません＋スレ汚しすみませんです(⊃д｀)レスしてくれた方々に感謝です☆
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/01 20:54 ID:M+I3xmQS
>>980
メーター枠のネジ２本ﾀﾞｯﾀｶﾅ外して、カバーを採る
メーターのネジ４本外して、メーターを外す。
これではずれます。
電球交換
あとは逆の手順で組立
スピードメータワイヤーの差し込みが手探りになるからなれないと時間掛かるかも
ガンガッテやれば簡単に？出来るぞ
メーター枠のネジ２本ﾀﾞｯﾀｶﾅ外して、カバーを採る
メーターのネジ４本外して、メーターを外す。
これではずれます。
電球交換
あとは逆の手順で組立
スピードメータワイヤーの差し込みが手探りになるからなれないと時間掛かるかも
ガンガッテやれば簡単に？出来るぞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 02:20 ID:3Iy1RNsD
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 03:19 ID:qMlxtVRz
テイクオフのマフラーって良いですか？
やたら音がウルサイんだけど。
やたら音がウルサイんだけど。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 08:00 ID:V7qodXre
漏れレガリスＫがﾎｽｨ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 10:32 ID:V7qodXre
埋めとこう
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 10:36 ID:V7qodXre
フットレストもﾎｽｨ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 11:15 ID:V7qodXre
２速のシンクロがあやしぃ・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 11:17 ID:V7qodXre
ドアバイザーもﾎｽｨ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 11:19 ID:V7qodXre
タワーバーも前後ﾎｽｨ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 11:21 ID:V7qodXre
最初の車はＦＦのワークスだったけど今のヴィヴィオ４ＷＤのほうが全然いい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 12:56 ID:V7qodXre
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ-
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:01 ID:V7qodXre
誰もこないのでこのまま最後まで行きますよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:06 ID:V7qodXre
ブレーキホースも換えたい
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:08 ID:V7qodXre
ドライブ行きたい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:14 ID:V7qodXre
オフ会行きたい
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:26 ID:V7qodXre
ＱＱＱ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:28 ID:906jZN1/
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。