インプなんか糞だっつーの

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166名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:49 ID:vBsvyqCE
>>165

おまえがなw
エボ糊でもないのに他のエボスレでもごくろうさんw
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:51 ID:+mNucKGu
>>166
暇だからな。ランエボ海苔をおちょくるのが楽しいぜ
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:53 ID:1GVEu8Mi
インプとランエボは両方速いって。
乗ってるのがそれなりに上手ければな。
vBsvyqCEみたいなのが乗るとおせぇんだよなぁプ
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:54 ID:vBsvyqCE
>>167

おまえがおちょくられてんだよ(ププゲラw
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:55 ID:+mNucKGu
最後に言っておこう。

「世界最速」はNSXタイプRだ。パワーウエイトレシオで結論出ている。
しかも雑誌のデータでもいつもランエボより速いってもんだ。クックッ
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:59 ID:vBsvyqCE
>>170

パワーウェイトレシオだってw

ならインテRはGT-Rより速いんだな(ゲラプッw
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:59 ID:+mNucKGu
そのとおり
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:05 ID:vBsvyqCE
NSXなんてデカイ顔できるのノーマルの世界だけだけどな(プッw

GT-R、スープラ、エボ、FD…
チューンドの世界じゃNSXなんて相手にされてないのが現実(ゲラw
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:08 ID:+mNucKGu

>GT-R、スープラ、エボ、FD…

今後淘汰されていく(されている)車ばかりだが?・・・


175名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:11 ID:vBsvyqCE
>>174

淘汰だってw
こいつアフォだな(ゲラプw
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:13 ID:+mNucKGu
>>175

苦しいか?泣くなって。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:14 ID:vBsvyqCE
>>176

おまえがなw

軽しか乗ったことないから車の話できないもんなw



178名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:16 ID:+mNucKGu
>>177

無理矢理話をそらすなって。じゃあもう遅いから寝よーっと。

暇つぶしありがとね!
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:17 ID:vBsvyqCE
>>178

ハハハ逃げてやんの(プププw

もう来るなよ妄想ドライバーw
ここのみんなは直線番長ばかりなんでつね。
削除依頼出てたのに、まだ残ってたのか。
全然会話になってないな、このスレ。
>>173
そこに書いてあるのは全てオタ向けだがな
>>181
スレ違いばっかりで・・・
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 20:42 ID:huOPYbvQ
あぼーん
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:38 ID:1Ac60SoE
あぼーん
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:41 ID:1Ac60SoE
あぼーん
このスレ乗っ取ってもいいですか?
あぼーん
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 22:39 ID:6BqNLC7e
どうでもイイがインプ、エボはデザインがオソスギル(ゲラプw
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 20:40 ID:d8SkZFPW
チンポをチューニングしよう!
まず、亀頭を 1 回半左に回してブースト圧のレベルを高めます。こうすることに
よって、チンポの最大馬力と最大トルクが増し、ピストンの速度および加速度が
高まります。次に玉袋を 40 回ほど揉んで、チンポのギア比を小さくします。これで
チンポのピストン運動で 3 速にシフトアップした際に落ちる玉回転が少なくなる
ため、中速域でのスピードの乗りがよくなります。こうした方が女の子に喜ばれます。
次に、チンポのコンパウンド(硬さ)を調整します。ヘソの上にあるツボを 2 回ほど
押して下さい。若干チンポの硬さを緩めます。こうするとこでグリップ力が高まる
ので、チンポを穴に挿入したときの横滑りが無くなります。さてさて、ここまで
出来たら、チンポのキャンバー角を調整しましょう。キャンバー角とは、エレクト
したチンポを横から見たときの腹とチンポの角度のことを言います。キャンバー角を
少し広めてみましょう。チンポを左右に動かすときにチンポが穴に対して密着する
ようになるため、グリップ力が高まります。コンパウンドとキャンバー角でグリップ
力を高めるのです。これがミソです。次はライド・ハイド、すなわちチンポ長の調整
です。なるべく長くしましょう。チンポを長くすることによって、ピストン運動の
安定性が飛躍的に伸びます。ただ、あまり伸ばしすぎるとアンダーステアが強くなり、
挙動が不安定になりますので、その点だけ注意して下さい。それでは最後に、チンポ・
ダウンフォースの調整をしましょう。扇風機の前に立ち、風の流れを読んで下さい。
女をイカせるにはやはり高速ピストンが必要です。ハイスピード・ピストンの為にも、
ダウンフォースを可能な限り減らすようにして下さい。
さぁ、これでチューニングは完璧です。後は試してみるだけです。これが本当に
自分のチンポなのかと驚くことになると思いますよ!
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 16:04 ID:Urv62f0U
スーパー7およびスポーツエリーゼが速いです。

ファミリーカーベースの駄馬じゃー、サラブレッドには勝てませんよw
>>191
駄馬というかポニーでしょうw
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 07:41 ID:ygTBy/MQ
>>191
サラブレッド=ワゴンR?
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:53 ID:obPMrDwS
>>191
ナチュラルに痛い発言がいい!
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 18:43 ID:mx7kPVzt
age
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 16:22 ID:dE0inDC3
おれのソアラの方が早くて可愛いよ
エボもインプも17年排ガス規制に引っかかる(今☆ひとつなのは×)から
買うならあと2年 いつまで生産可能かしらないけど
無理に規制の為にスペックダウンしたら売れないと思う
ハイパワーターボに未来はない。
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 12:26 ID:qJR2w3qs
たかが280馬力でハイパワーってw
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 13:59 ID:J8lsF9TM
確かにインプはコルベットと比べると最強にカス。
200A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/01/07 14:21 ID:HHLrqmSn
あと三年は生産継続可能なので現行型はこのままいくと思われ。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 16:30 ID:+A9RJXk/
>A助タマ
200おめ。
よりによって、こんなところでw
2001年9月号(筑波) <BESTモータリング>
インプSTi・・・1分8秒39(タイムアタック)
インテグラR・・・1分9秒66(タイムアタック)
アルテッツァ・・・1分12秒80(タイムアタック)
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 00:04 ID:/6L3Y2rp
俺の車NAなんだけど、右車線走ってたのよ。急いでたし。(ユーロRじゃないけど)
んで、一般車に鉄壁の如く道ふさがれちゃって、100ぐらいまで落としたらさ。
そしたら途中で抜かしたS14シルビアが嬉しそうに付いてきてて、
「こりゃ、前ひらけたら直線君は張り切っちゃうのかな?」って。
案の定、前ひらけて一応左よけて全開したら、嬉しそうに付いてくる訳よ。直線番長が。
レスポンス悪そうに離れてから急激に近づいてくる辺りが、過給器付けただけの
車って感じ。んで、抜いてっちゃったんだけど、高速のコーナーで急にペースダウン。
俺急いでるから気にせずに抜いてペース維持してたら、また直線で寄りついてくる訳よ。
自力が理解できたのか、今度は抜かずにケツに張り付いて来てたみたいだけど、曲がるたびに離れる訳ね。
「あのさ、ターボ車乗ってNAのケツ持ちしか出来んの?」と。

マジで勘違いしてる、直線君が嬉しそうにターボ車乗ってるのってウザイよね。
なんせ、直線だけなんだからバカでも踏んでりゃ抜けるわな。NA相手ならねw
S14って、S15みたいなグレード示すステッカーってあったっけか?
K'sとかQ'sってバッジついてなかったっけ?
誰も聞いてもいないのにわざわざユーロRじゃないけどと断っているのにワロタ
あと、タイプRじゃなくユーロRってとこが余計に痛いw
そしてコピペに反応する>>206もイタイ
なにかとおもえばS14かよ。
すぽーてぃかーにターボつけただけのレジャーカー
しかし現実では厨房専用車になっている。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:47 ID:LaVftORl
http://www.crash.ne.jp/wrc/2004_news/01/wrc_2004_0116a.html

シューマッハ、インプ買ったりして(w
いや、マジで(w
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 17:23 ID:Zx7m5IZy
>>209
ありえない話ではないかも・・・・・・
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 18:32 ID:TsqBbii9
シューマッハにしたら、インプなんてプラモデル買うぐらいの感覚だろうな・・・
お金持ちは羨ましいね。
いや、ディーラーで貰えるミニカーくらいの感覚かも…。
それどころか「気に入った」と一言言えば只でもらえるんじゃないか?
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 13:33 ID:tiXZgc2U
http://www.subaru-msm.com/news/040119.html
マキネンチューンのインプ、激しく欲しいぞ。
三菱かわいそう・・・・・
マキネンチューンのインプ、激しく乗りにくそう
スバルに移ってからは万人向けセッティング出来るようになったのかな?