スマートロードスター・ロードスタークーペ ２
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スマートロードスター・ロードスタークーペ専用スレッドです。
■前スレ■
スマートロードスター・クーペってどうよ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057403747/
■smart 本国サイト■
ttp://smart.com
■smart ダイムラークライスラージャパン（国内正規サイト）■
ttp://www.smart-j.com/
参照スレ
■スマート総合？スレ■ シティクーペ・等ロードスター以外はこちらへどうぞ
MCC Smart - Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062676659/
叩き・煽り・晒し原則禁止。人ネタ禁止でﾏﾀｰﾘいきましょう。
■前スレ■
スマートロードスター・クーペってどうよ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057403747/
■smart 本国サイト■
ttp://smart.com
■smart ダイムラークライスラージャパン（国内正規サイト）■
ttp://www.smart-j.com/
参照スレ
■スマート総合？スレ■ シティクーペ・等ロードスター以外はこちらへどうぞ
MCC Smart - Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062676659/
叩き・煽り・晒し原則禁止。人ネタ禁止でﾏﾀｰﾘいきましょう。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 14:18 ID:R4N3bvRW
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 14:22 ID:6AHuvEC6
高い
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:39 ID:F8sxN4jW
>>3
それを言っちゃ～お終いYO
それを言っちゃ～お終いYO
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:52 ID:eMb3YwMx
>>1
乙。
乙。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:32 ID:uSUa0tWq
買った後イジッタリできるのかな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:39 ID:+Dl+imbZ
つーか人気ねーなこのスレ
発売時期が遅すぎたんじゃねーか？
いまさら感強すぎ
発売時期が遅すぎたんじゃねーか？
いまさら感強すぎ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:07 ID:npy8cDL0
>>7
前スレがまだ生きております
前スレがまだ生きております
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:13 ID:ZAOmgGVl
前スレの続き
走行時開閉は幌のことで、トランクのことじゃないよ。
てことで、走行時にトランク空いたら怖いよ。荷物がつめないのが幸いだな。
走行時開閉は幌のことで、トランクのことじゃないよ。
てことで、走行時にトランク空いたら怖いよ。荷物がつめないのが幸いだな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:14 ID:BFx8z8V8
そうか。すまん。オレも納車されたら気をつける。
ところでスマートのミッションって操作法がシーケンシャルなだけじゃなく
構造自体もシーケンシャルなの？
ところでスマートのミッションって操作法がシーケンシャルなだけじゃなく
構造自体もシーケンシャルなの？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:27 ID:HcWl33Be
高いよな、ロドクーペ。
３００万じゃね。
３００万じゃね。
12 ：儲けに走ってんじゃねえ！：03/11/05 17:47 ID:9Yxn5UOq
モーターショウで見た。かわいかったがやっぱ高いね。
俺は今、スマクーペに乗っているんだが、
パワステさえつけばこのままでいいと思ってる。
んで、近くのディーラーマンに『付かないの？』と聞いたところ
『付いてますよ..車速感応式のヤツが』『速度を上げると軽くなるんです』
バカだなコイツ....
俺は今、スマクーペに乗っているんだが、
パワステさえつけばこのままでいいと思ってる。
んで、近くのディーラーマンに『付かないの？』と聞いたところ
『付いてますよ..車速感応式のヤツが』『速度を上げると軽くなるんです』
バカだなコイツ....
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:22 ID:EmmbGgOh
前スレ＞９９６さん
ＣＤチェンジャーの付け替えは無理でしょう
機械工作や電装関係に自信があれば 自分で出来なくも無いが
左Ｈのシティクーペを右Ｈに買い返るとき 付け替え頼んだら
２０年以上親しくしてるセールスマンにＭベンツの時間工賃幾らかご存知ですか と言われました
おそらくディーラーでは絶対やらないでしょう
ＣＤチェンジャーの付け替えは無理でしょう
機械工作や電装関係に自信があれば 自分で出来なくも無いが
左Ｈのシティクーペを右Ｈに買い返るとき 付け替え頼んだら
２０年以上親しくしてるセールスマンにＭベンツの時間工賃幾らかご存知ですか と言われました
おそらくディーラーでは絶対やらないでしょう
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:49 ID:EmmbGgOh
前スレ＞９８７さん
クルマに慣れてくるとパドルシフトがメッチャ楽しいですよ
もうこれ無しでは乗れない って思うくらい
これ経験したらクラッチ付きのクルマには戻れませんよ
クルマに慣れてくるとパドルシフトがメッチャ楽しいですよ
もうこれ無しでは乗れない って思うくらい
これ経験したらクラッチ付きのクルマには戻れませんよ
>>13 さん
機械工作や電装関係、若干ですが得意です。
当然取り付けは自分でやるつもりでした。
さすがスマの場合、細かい所はサービスコンピュータが無いと手を出せないですが、
以前購入した車は翌日にはシート、内装、ドア内張等、全部剥がしてモノコック剥き出し、
で、オーディオ取り付け、配線引き回し、スピーカー取り付け、自己流デットニングまで
やりました。
ただ、もう結構歳なのでそこまでやる元気が有りません。
おとなしくオプション選択で付けてもらった方が良さそうですね。
>>12 さん
＞『付いてますよ..車速感応式のヤツが』『速度を上げると軽くなるんです』
これってウケ狙いの冗談でしょ？本気で言ってたとしたら・・・
そんな店で車を買おうとは思いません。
昔、ワイドタイヤを履いたノンパワステ車に乗っていた友人が
「これってハンドル回すのに力が必要だから”パワーステアリング”だ～」
なんて良いながら笑っていたのを思い出しちゃいました。
速度を上げるとどんどん軽くなっていくパワステ・・・有ったら怖い・・・
機械工作や電装関係、若干ですが得意です。
当然取り付けは自分でやるつもりでした。
さすがスマの場合、細かい所はサービスコンピュータが無いと手を出せないですが、
以前購入した車は翌日にはシート、内装、ドア内張等、全部剥がしてモノコック剥き出し、
で、オーディオ取り付け、配線引き回し、スピーカー取り付け、自己流デットニングまで
やりました。
ただ、もう結構歳なのでそこまでやる元気が有りません。
おとなしくオプション選択で付けてもらった方が良さそうですね。
>>12 さん
＞『付いてますよ..車速感応式のヤツが』『速度を上げると軽くなるんです』
これってウケ狙いの冗談でしょ？本気で言ってたとしたら・・・
そんな店で車を買おうとは思いません。
昔、ワイドタイヤを履いたノンパワステ車に乗っていた友人が
「これってハンドル回すのに力が必要だから”パワーステアリング”だ～」
なんて良いながら笑っていたのを思い出しちゃいました。
速度を上げるとどんどん軽くなっていくパワステ・・・有ったら怖い・・・
16 ：前987：03/11/05 22:45 ID:WnjK1LQW
>>14さん
慣れてきたのと、低回転で運転するのに疲れてきたんで
強めにあくせるふかしてみました。（MTもーどで）
・・・
楽しいっすわｗ
もそもそ走ってるのと全然違うっすな。
まだ若干もたつきがでてるなぁと感じてるんですが、
これも慣れるorタイミングしだいで出なくなると信じて
がんばります。
慣れてきたのと、低回転で運転するのに疲れてきたんで
強めにあくせるふかしてみました。（MTもーどで）
・・・
楽しいっすわｗ
もそもそ走ってるのと全然違うっすな。
まだ若干もたつきがでてるなぁと感じてるんですが、
これも慣れるorタイミングしだいで出なくなると信じて
がんばります。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:51 ID:SEc4cuIU
＞１４
クラッチついとるぞｗそのクルマ･･･
と突っ込んでみる
クラッチついとるぞｗそのクルマ･･･
と突っ込んでみる
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:53 ID:SEc4cuIU
ブラバスの情報が前スレであったので、
それみてから決めたいナ
ないだろうけど、左ハン、ＭＴなら即買いだ＞俺的にはネ
それみてから決めたいナ
ないだろうけど、左ハン、ＭＴなら即買いだ＞俺的にはネ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:04 ID:4o7yEHoP
>>18
車に800万も出せるなんてしあわせ物ですね。
ボクスターSにM3、S4に射程内ですよね。
アルピナにAMGも買えちゃいそう。
で、スマートですか。
何れにせよ、買ったらインプレしてくださいね。
車に800万も出せるなんてしあわせ物ですね。
ボクスターSにM3、S4に射程内ですよね。
アルピナにAMGも買えちゃいそう。
で、スマートですか。
何れにせよ、買ったらインプレしてくださいね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:12 ID:SEc4cuIU
800マソは高いがネ
１９に挙がってるようなまともなクルマ（スマートもそうか）買うならＺ４がイイネ
ホントにホスィと思たら金額はあまり気にしな～～い！！
限度はあるけどね＾＾；
１９に挙がってるようなまともなクルマ（スマートもそうか）買うならＺ４がイイネ
ホントにホスィと思たら金額はあまり気にしな～～い！！
限度はあるけどね＾＾；
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:14 ID:uFBgemTh
>19
多分この車買う人はそういうヒエラルキーを気にするんじゃなくて
スマートロードスターが欲しい人だし、これかってアップアップする
収入でもないだろうからいらん心配なんじゃないかな。
それよりオレはコペン1.3がホントに出るのか気になるなあ。
多分この車買う人はそういうヒエラルキーを気にするんじゃなくて
スマートロードスターが欲しい人だし、これかってアップアップする
収入でもないだろうからいらん心配なんじゃないかな。
それよりオレはコペン1.3がホントに出るのか気になるなあ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:27 ID:4o7yEHoP
コペン、1.3が出たら出たで、ターボが気になるような・・・・・
ビトゥルボ、普通の6速MTで、350マソ以内だったらマジで買うかも。
現状では800万だっけ？
これじゃ俺には絶対無理。
ビトゥルボ、普通の6速MTで、350マソ以内だったらマジで買うかも。
現状では800万だっけ？
これじゃ俺には絶対無理。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:10 ID:dVgETauD
マフラーやらエアクリキットやら、スマートクーペ用の部品を見てると
むらむらしてくるよ。早くいつ納車かはっきりして欲しい・・・
むらむらしてくるよ。早くいつ納車かはっきりして欲しい・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:26 ID:wS8xgJip
＞１７さん
ゴメン クラッチペダル付きのＭＴ車って書くべきでした
モチロン お解りだったと思いますが
ゴメン クラッチペダル付きのＭＴ車って書くべきでした
モチロン お解りだったと思いますが
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:34 ID:wS8xgJip
＞１５さん
それだけ出来るなんて羨ましい
挑戦してほしいです
ただシートを目いっぱい下げるとＣＤチェンジャーに当たってしまうかもしれませんが
それだけ出来るなんて羨ましい
挑戦してほしいです
ただシートを目いっぱい下げるとＣＤチェンジャーに当たってしまうかもしれませんが
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:53 ID:wS8xgJip
800万という金額以前に それ程のパワーが必要か と
自問して欲しいです せいぜい１００～１２０馬力で充分でしょう
パワーが上がれば上がるほど乗って楽しめないクルマになるのは
目に見えてますから
自問して欲しいです せいぜい１００～１２０馬力で充分でしょう
パワーが上がれば上がるほど乗って楽しめないクルマになるのは
目に見えてますから
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:25 ID:/OxfrUwB
試乗車案内キター！
明日乗ってくるぞ～
明日乗ってくるぞ～
>>25 さん
過去の話です。
今ではすっかり無精になって、洗車さえ滅多にしないｏｒスタンドに頼んじゃうヘタレです。
>>27 さん
うらやましー！先日展示車が入ったとの連絡で実車を見に行って
試乗車を切に希望してきたんですが・・・いつになる事やらです。
でも、来年夏までに購入予定なのであまりあわてては居ないんですけどね。
でも早く乗ってみたいっす。
過去の話です。
今ではすっかり無精になって、洗車さえ滅多にしないｏｒスタンドに頼んじゃうヘタレです。
>>27 さん
うらやましー！先日展示車が入ったとの連絡で実車を見に行って
試乗車を切に希望してきたんですが・・・いつになる事やらです。
でも、来年夏までに購入予定なのであまりあわてては居ないんですけどね。
でも早く乗ってみたいっす。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:16 ID:Bh0iuVrW
>28
オレなんか展示車両に座っただけで注文しちゃったよ(w
>27さんうらやましい・・・
オレなんか展示車両に座っただけで注文しちゃったよ(w
>27さんうらやましい・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:12 ID:0t9lofpO
この前我が愛しの911ターボを売った。
んでレンジローバーを買い、シトロエンプルリエールを予約しさらに今
911ほど疲れない楽しいスポーツカーを模索中...
枠は1台..スマロードスターも欲しいけど..枠が2台あったら買うのになあ。
残念。
んでレンジローバーを買い、シトロエンプルリエールを予約しさらに今
911ほど疲れない楽しいスポーツカーを模索中...
枠は1台..スマロードスターも欲しいけど..枠が2台あったら買うのになあ。
残念。
仕事が忙しくて、逝けなかった。＿|￣|○
しかも、今週末は時間がない～。
誰か試乗レポ頼む。
京都福知山三菱に１１月１１日まで試乗車あるらしい。
しかも、今週末は時間がない～。
誰か試乗レポ頼む。
京都福知山三菱に１１月１１日まで試乗車あるらしい。
>>28
今まで買った車は試乗しないどころかシートにも座らずに買ったのがほとんどなんですけど
今回は事情があって感性が合うかどうかは見届けたいんです。
>>31
京都ですか・・・ちょっと遠いな～
当方東京都在住につき厳しいです。
そう言えば前スレから続いていたリヤハッチオープナー？のスイッチなんだが、
自分も展示車いじっていたらパカッと開いたんで驚いた。
でも、あれって走行中は開かないようになってるんじゃないかな？
ＡＢＳやトラクションコントロール以前の安全対策だと思うんだが・・・
今まで買った車は試乗しないどころかシートにも座らずに買ったのがほとんどなんですけど
今回は事情があって感性が合うかどうかは見届けたいんです。
>>31
京都ですか・・・ちょっと遠いな～
当方東京都在住につき厳しいです。
そう言えば前スレから続いていたリヤハッチオープナー？のスイッチなんだが、
自分も展示車いじっていたらパカッと開いたんで驚いた。
でも、あれって走行中は開かないようになってるんじゃないかな？
ＡＢＳやトラクションコントロール以前の安全対策だと思うんだが・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:28 ID:2yFibrQD
>32
アレだけEPSとかつけといてそこが無体策だったらすげえな(w
アレだけEPSとかつけといてそこが無体策だったらすげえな(w
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:37 ID:Evl8D7oG
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:05 ID:Kqz2srlt
>>33
オーナーさんのレポが聞きたい
オーナーさんのレポが聞きたい
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:16 ID:RwZhfhVl
シティクーペとロードスターってドアミラー共通かなあ。
納車前にアンテナとかワイドミラーとか小物パーツ欲しくなっちゃった(w
今日ディーラーに行く予定なんで聞いてみます。
納車前にアンテナとかワイドミラーとか小物パーツ欲しくなっちゃった(w
今日ディーラーに行く予定なんで聞いてみます。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:52 ID:TDQBrm0L
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:37 ID:Pz9Bs4ZD
走行中 リヤトランク開けるのは 物凄い恥ずかしいので
やめましょうね スマロドオーナーの風下にも置けません
やめましょうね スマロドオーナーの風下にも置けません
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:59 ID:Pz9Bs4ZD
＞＞３２
取説には「クルマが停止しているときに使用することができます」と表記してありますが
試したことはないので・・・
今度やってみましょうか？
取説には「クルマが停止しているときに使用することができます」と表記してありますが
試したことはないので・・・
今度やってみましょうか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:11 ID:JomIjCQi
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:27 ID:RxrjLVR/
>37
ごめん。テンション上がっちゃって聞き忘れた・・・
いい年して恥ずかしい。
>40
実験アリガトン。安心しました。
ごめん。テンション上がっちゃって聞き忘れた・・・
いい年して恥ずかしい。
>40
実験アリガトン。安心しました。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:12 ID:VWrmN2c/
あと50マソ安ければ・・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:05 ID:EYFvOEgu
>>40
トランク空いちゃうのこわい。言いだしっぺです。
おいらやったときはろっくされてなかったようです。
すまそ。
ま、とうぜんといやぁ、とーぜんなんだけどね。開かないのって。
開いたトランクで顎ガイーンして舌噛んで氏んできます
トランク空いちゃうのこわい。言いだしっぺです。
おいらやったときはろっくされてなかったようです。
すまそ。
ま、とうぜんといやぁ、とーぜんなんだけどね。開かないのって。
開いたトランクで顎ガイーンして舌噛んで氏んできます
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:39 ID:zSwL+k5f
＞35・40
ドアロックに連動しているのではなく車速を検出してるのですよ！！
だから、いくらオープナースイッチを押しても走行中にトランクが
開く事はありえません！！
ドアロックに連動しているのではなく車速を検出してるのですよ！！
だから、いくらオープナースイッチを押しても走行中にトランクが
開く事はありえません！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:56 ID:GnKeNfQ7
試乗レポ【ＥＰＳ付きロードスタ】
確かにＥＰＳにより前輪荷重が軽いにもかかわらず、アライメントを感じ
スポーティーなハンドリングを実現している感じがしました。◎
オートクラッチは慣れませんでした。メータ下の電子表示でギアを上げる
タイミングを知らせてくれるんだけども。。。
何というかクラッチを繋ぐのに時間がかかるって感じでした。
もちろん４４さんが書いてる通り、トランク開くことありえません。
あと特記事項といえばＡ／Ｃがないことか。。。雨の中の走行正直汗ばみました。
個人的には周囲の反応も楽しめ、かなりいい出来と思いますよ。
確かにＥＰＳにより前輪荷重が軽いにもかかわらず、アライメントを感じ
スポーティーなハンドリングを実現している感じがしました。◎
オートクラッチは慣れませんでした。メータ下の電子表示でギアを上げる
タイミングを知らせてくれるんだけども。。。
何というかクラッチを繋ぐのに時間がかかるって感じでした。
もちろん４４さんが書いてる通り、トランク開くことありえません。
あと特記事項といえばＡ／Ｃがないことか。。。雨の中の走行正直汗ばみました。
個人的には周囲の反応も楽しめ、かなりいい出来と思いますよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:04 ID:aSQICF+H
って誤爆したかな？漏れ
48 ：45：03/11/10 23:35 ID:GnKeNfQ7
>>46
すみません、説明不足でしたね。
エアコンはあるが、普通ならECOとA/Cが選択できるが１モードしか選択できないと
言う事です。所感では恐らく欧州の気候（今年は違うが）を考慮＆燃費＆ｴﾝｼﾞﾝ負
荷を考慮してA/Cモードはないんじゃないかと思ったんだけど。。。
もしかして俺も誤爆かも。。続くレポに期待。
すみません、説明不足でしたね。
エアコンはあるが、普通ならECOとA/Cが選択できるが１モードしか選択できないと
言う事です。所感では恐らく欧州の気候（今年は違うが）を考慮＆燃費＆ｴﾝｼﾞﾝ負
荷を考慮してA/Cモードはないんじゃないかと思ったんだけど。。。
もしかして俺も誤爆かも。。続くレポに期待。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:48 ID:ryf7L6Tu
シートヒータは、HI/LOの二段切り替えになっています。
エアコンもボタンで二段階の切り替えだったと思ったのですが…
エアコンもボタンで二段階の切り替えだったと思ったのですが…
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:35 ID:VvIzeDCG
スマートロードスターってリアがドラムだったんだな。
まさか２００万超えの車が４輪ディスクじゃないなんて想像もしなかったよ。
あー、危なかった。
まさか２００万超えの車が４輪ディスクじゃないなんて想像もしなかったよ。
あー、危なかった。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:53 ID:1cfB78Jo
>50
なんというか200万だからディスクっていう
方向性の車じゃないんだよなぁ。
ただ目指すところより売価が高いってのもまた事実だよなあ・・・
なんというか200万だからディスクっていう
方向性の車じゃないんだよなぁ。
ただ目指すところより売価が高いってのもまた事実だよなあ・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:29 ID:PaTJOWGI
まあ軽いからディスクは要らないわけだが、欲を言えばせっかくRRなんだし後ろもディスクにしてほしかったな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:13 ID:cfwZZAwN
メーカーの開発の人に聞いたんですが
一般車に４輪ディスクなんて必要ないって言ってました
１００気圧防水のダイバーウオッチで町中歩いてる様なもんだそうです
それじゃあなぜ４輪ディスク付けるの と聞いたら
他のメーカーが付けてるからウチも付けてるだけで 本音を言えば４輪ドラムでも充分だって
しかしＡ社が４輪ベンチレーテッド Ｂ社がブレンボ製で ウチが４輪ドラムで出せると思うか？
防弾ベストにヘルメット 軍用ブーツに戦闘用迷彩服着て歩いてる様なもんだけど
だ～れもそれに気ずかないだけ それでメーカーが儲かるんだけどね って
エンジンも同じで大衆車や軽まで猫も杓子もツインカムだが
ツインカムなんてコストが高いだけで何のメリットも無いそうら
出来の良いシングルカムのがよっぽど良いのだが 同じ２00万円で Ａ社がツインカム ウチがシングルカム
じゃ商品価値ゼロ！ 全く売れないそうだ
もういい加減目を覚まして スペックとかラップタイムとかではない
自分の感性を信じてクルマを見る目を持たないと
メーカーに踊らされて高いクルマを買わされるだけだと思うが
一般車に４輪ディスクなんて必要ないって言ってました
１００気圧防水のダイバーウオッチで町中歩いてる様なもんだそうです
それじゃあなぜ４輪ディスク付けるの と聞いたら
他のメーカーが付けてるからウチも付けてるだけで 本音を言えば４輪ドラムでも充分だって
しかしＡ社が４輪ベンチレーテッド Ｂ社がブレンボ製で ウチが４輪ドラムで出せると思うか？
防弾ベストにヘルメット 軍用ブーツに戦闘用迷彩服着て歩いてる様なもんだけど
だ～れもそれに気ずかないだけ それでメーカーが儲かるんだけどね って
エンジンも同じで大衆車や軽まで猫も杓子もツインカムだが
ツインカムなんてコストが高いだけで何のメリットも無いそうら
出来の良いシングルカムのがよっぽど良いのだが 同じ２00万円で Ａ社がツインカム ウチがシングルカム
じゃ商品価値ゼロ！ 全く売れないそうだ
もういい加減目を覚まして スペックとかラップタイムとかではない
自分の感性を信じてクルマを見る目を持たないと
メーカーに踊らされて高いクルマを買わされるだけだと思うが
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:20 ID:Njg/xdCr
>>53
この場合、廉価仕様（ドラム）で高い車になっているわけだが。
この場合、廉価仕様（ドラム）で高い車になっているわけだが。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:03 ID:ssqk01v0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:09 ID:cfwZZAwN
少量生産ということと 車体の軽量化が大きいと思います
ＣＰでシミュレートしていても 実車をぶつけてみるととんでもない結果
が出たりしますんですよ 安全性を確保した上での軽量化って
実は物凄い金がかかるんです 衝突実験だけで数億 あるいは数十億円は掛けたかもしれないです
そうでないと親会社がＯＫしないだろうから
ＣＰでシミュレートしていても 実車をぶつけてみるととんでもない結果
が出たりしますんですよ 安全性を確保した上での軽量化って
実は物凄い金がかかるんです 衝突実験だけで数億 あるいは数十億円は掛けたかもしれないです
そうでないと親会社がＯＫしないだろうから
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:33 ID:cfwZZAwN
それでは一つシミュレートしてみましょう
目隠しテストで
後輪ディスク 後輪ドラムのクルマを乗り比べて判別できる人
理路整然と解析できる人 いましたらどうぞ 架空インプレでもかまいません
目隠しテストで
後輪ディスク 後輪ドラムのクルマを乗り比べて判別できる人
理路整然と解析できる人 いましたらどうぞ 架空インプレでもかまいません
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:00 ID:Njg/xdCr
>>57
目隠しして車を運転したら事故を起こしてしまいました。>57に謝罪と賠償を(ry
目隠しして車を運転したら事故を起こしてしまいました。>57に謝罪と賠償を(ry
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:23 ID:u6M8n0X1
漏れは57ではないが
目隠しとはブレーキを隠してということだと思う
目隠しとはブレーキを隠してということだと思う
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:40 ID:Njg/xdCr
おいおい、ここは2ちゃんねるですよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:34 ID:Njg/xdCr
>>57
ﾏｼﾞﾚｽすると、シミュレートの必要も無いよ。>50はブレーキの利き云々は
別として、ドラムだから顧客満足度が低くなるのが残念と言っている訳だ。
２５０万の趣味車なんだから４輪ディスクがいいなぁということだ。
漏れもそう思う。
ﾏｼﾞﾚｽすると、シミュレートの必要も無いよ。>50はブレーキの利き云々は
別として、ドラムだから顧客満足度が低くなるのが残念と言っている訳だ。
２５０万の趣味車なんだから４輪ディスクがいいなぁということだ。
漏れもそう思う。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:50 ID:O14ju+pS
馬力なんて軽と同じでもいい。
ミッションだって今のままでいい。
スタイリングは文句なし。
でもドラムだけは嫌だ。
確かに効きなんてわからんかもしれない。
サイドのことを考えればドラムの方がいいのかもしれない。
でも嫌だ。
例えばエリーゼがドラムだったら売上が半減するはず。
エリーゼとは競合しないというのならビートやＡＺ－１やカプチーノは？
みんな４輪ディスクだよ。
それらに比べて１００万以上高い車なんだから何とかして欲しかった。
ミッションだって今のままでいい。
スタイリングは文句なし。
でもドラムだけは嫌だ。
確かに効きなんてわからんかもしれない。
サイドのことを考えればドラムの方がいいのかもしれない。
でも嫌だ。
例えばエリーゼがドラムだったら売上が半減するはず。
エリーゼとは競合しないというのならビートやＡＺ－１やカプチーノは？
みんな４輪ディスクだよ。
それらに比べて１００万以上高い車なんだから何とかして欲しかった。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:24 ID:ANR8dcLT
煽りぢゃないけど、スポーツカーっぽさの雰囲気を味わうような車
だかんね。この車。
ディスクブレーキがよかったな。
ま、のってもわかんないかもしんないけどさ。
そんなに値段ちがうんだろうか。
だかんね。この車。
ディスクブレーキがよかったな。
ま、のってもわかんないかもしんないけどさ。
そんなに値段ちがうんだろうか。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:49 ID:rpd2y+MQ
ブレーキがどうとか、そういう細かいことを気にして買う車じゃないでしょ。
それ以前に(ry
で、ドラムねえ。元祖smartでも気になったこと無いけどね。
そんなに気になるなら、ディスク風のスペーサーをかませばいいじゃない。
>そんなに値段ちがうんだろうか。
シティークーペと部品共有ってのが売りだからなあ。
新機構を入れるとテスト期間も伸びるしね。
それ以前に(ry
で、ドラムねえ。元祖smartでも気になったこと無いけどね。
そんなに気になるなら、ディスク風のスペーサーをかませばいいじゃない。
>そんなに値段ちがうんだろうか。
シティークーペと部品共有ってのが売りだからなあ。
新機構を入れるとテスト期間も伸びるしね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:20 ID:kwBaIQmK
>>64
じゃあ聞くけどどんな奴がこの車を買うんだい？
俺はライトウェイトスポーツと捕らえているけど本当はただの足車？
足車なら確かにオートマだろうがドラムだろうがロックtoロックが緩慢だろうが許せる
でもＨＰを見るととてもそうは思えないんだよなあ
めちゃくちゃわくわくしてくる
峠に繰り出す自分を想像する
で、予想では２年後にリアのディスクとカラー変更した特別仕様車が出るとみた
じゃあ聞くけどどんな奴がこの車を買うんだい？
俺はライトウェイトスポーツと捕らえているけど本当はただの足車？
足車なら確かにオートマだろうがドラムだろうがロックtoロックが緩慢だろうが許せる
でもＨＰを見るととてもそうは思えないんだよなあ
めちゃくちゃわくわくしてくる
峠に繰り出す自分を想像する
で、予想では２年後にリアのディスクとカラー変更した特別仕様車が出るとみた
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 08:08 ID:J1H1xi/C
ワクワクする外観で、誰でも気軽に乗れる事を重視した足車。
日本のメディアは開発コンセプトをかなり無視して
無理やり昔ながらのライトウェイトスポーツってくくりに押し込んでしまおうと頑張ってるけど。
走り重視（といっても雰囲気だけで本格的なものじゃない）バージョンとしては
ブラバスが出て終わりじゃね?
日本のメディアは開発コンセプトをかなり無視して
無理やり昔ながらのライトウェイトスポーツってくくりに押し込んでしまおうと頑張ってるけど。
走り重視（といっても雰囲気だけで本格的なものじゃない）バージョンとしては
ブラバスが出て終わりじゃね?
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 09:21 ID:TOo8DUnZ
>>66
あんなに乗り降りし難い足車がどこにあるかと小一時間(ry
あんなに乗り降りし難い足車がどこにあるかと小一時間(ry
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 11:22 ID:Nf2GDpj/
なんちゃってスポーツカー。 雰囲気だけなのにあの値段は厳しい。カタチに惚れ込んだ人以外は、もう少し頑張ってエリーゼを買おう。そのほうが幸せになれる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:35 ID:/eu0kxK9
煽ってるのか擁護してるのかわからないなｗ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:04 ID:OxX0eFZ4
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:46 ID:zq1jGhqq
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:56 ID:XS1hyBMS
エリーゼといえば 東モで探しまわったよロータス
出てなかったんでガッカリ スマート見て帰ったよ
出てなかったんでガッカリ スマート見て帰ったよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:01 ID:Rjaee6zM
>>68
漏れ、めいっぱい頑張ってこれなんだな・・・
最近でかい買い物しちゃったので余裕無い。
>>67、70
展示車に座ってきたんだが個人的にはカプチより楽だったぞ。乗り降り。
屋根とサイドバーが無かったせいかもしれんが。
漏れ、めいっぱい頑張ってこれなんだな・・・
最近でかい買い物しちゃったので余裕無い。
>>67、70
展示車に座ってきたんだが個人的にはカプチより楽だったぞ。乗り降り。
屋根とサイドバーが無かったせいかもしれんが。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:11 ID:TOo8DUnZ
>>73
屋根が付いてると全然違う。駐車場で隣に車が止まっているとさらに厳しい。
屋根が付いてると全然違う。駐車場で隣に車が止まっているとさらに厳しい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:20 ID:jkI6eT4Y
でかい買い物・・・家か？生命保険か？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:51 ID:td4o2inM
オレ今4輪ドラムのミニ1000乗ってる。止まる。
以前フロントディスク、リアドラムの旧車オープンのってた。
形式より踏み心地によると思う。そして踏み心地にはすぐなれちまう。
実際の制動力は大差ないだろうし。
駆動形式やエンジン位置にかかわらず、前輪の制動力がきちんと
確保されてれば問題ないと思うんだが・・・
エリーゼが比較対象に出てくるのもわからんでもないけど、
価格はともかくスプリジェットとエランやヨーロッパを比べるようなもんだから
あんまり意味無いと思う。
納車待ちなのに自分でいいたかないが、仲間と草野球する奴もいれば
草野球でも大会に出たりする奴もいる。どちらがえらいかとか
いいかじゃなくて自分はどちらがよくて、どちらを選ぶかによると思う。
オレは楽しく草野球したかった。キャッチボール程度かもしれないけど(w
少なくともエリーゼを買おうと思う人はスマートロードスターが
代わりになりうるなんて思わないんじゃないの。
と、買っちゃったんで必死なオレ(w 長くてごめんね。
以前フロントディスク、リアドラムの旧車オープンのってた。
形式より踏み心地によると思う。そして踏み心地にはすぐなれちまう。
実際の制動力は大差ないだろうし。
駆動形式やエンジン位置にかかわらず、前輪の制動力がきちんと
確保されてれば問題ないと思うんだが・・・
エリーゼが比較対象に出てくるのもわからんでもないけど、
価格はともかくスプリジェットとエランやヨーロッパを比べるようなもんだから
あんまり意味無いと思う。
納車待ちなのに自分でいいたかないが、仲間と草野球する奴もいれば
草野球でも大会に出たりする奴もいる。どちらがえらいかとか
いいかじゃなくて自分はどちらがよくて、どちらを選ぶかによると思う。
オレは楽しく草野球したかった。キャッチボール程度かもしれないけど(w
少なくともエリーゼを買おうと思う人はスマートロードスターが
代わりになりうるなんて思わないんじゃないの。
と、買っちゃったんで必死なオレ(w 長くてごめんね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 04:21 ID:orzJGC8d
>>68
もう少しがんばってって確かエリーゼは４５０万くらいでしたっけ？
プラス２００万円が果たして少しでしょうか？
まあ色々な意見はあるだろうけど１０万高くなっても俺はリアディスクが欲しかったな。
こんな値付けでも買う人にとってお金の問題は些細なことだろうし。
もう少しがんばってって確かエリーゼは４５０万くらいでしたっけ？
プラス２００万円が果たして少しでしょうか？
まあ色々な意見はあるだろうけど１０万高くなっても俺はリアディスクが欲しかったな。
こんな値付けでも買う人にとってお金の問題は些細なことだろうし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 08:18 ID:WmbrOntG
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:10 ID:3vM8wjVE
>78
そうなんですか。むやみに必死な昨日のオレに乾杯。
そうなんですか。むやみに必死な昨日のオレに乾杯。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:04 ID:4lX59M00
リアディスクがいいなら、後付けすりゃいいやん。
こんな下らんことでグダグダ言う奴は、欲しくて買えなくてひがんでる奴だけ。ｗ
こんな下らんことでグダグダ言う奴は、欲しくて買えなくてひがんでる奴だけ。ｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:59 ID:7lxDrmHn
やっっっすいクルマのことで盛り上がれていーなー、チミタチ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:25 ID:dHmlrZo/
>>81
費用対効果という観点から述べれば、かなり高い車ですよ。
費用対効果という観点から述べれば、かなり高い車ですよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:10 ID:4lX59M00
ロードスターは本国で19000ユーロ。
１ユーロ130円で計算すれば、247万円。
ディーラーの価格はとーってもがむばってますな。ｗ
１ユーロ130円で計算すれば、247万円。
ディーラーの価格はとーってもがむばってますな。ｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:07 ID:DzxHesHT
関税だろ。
日本車だって向こうに輸出すればそんなもんだ
日本車だって向こうに輸出すればそんなもんだ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:23 ID:4lX59M00
個人で並行輸入しようとすれば、現地の車両本体価格にプラスして、
船積み送料、日本適合ガス検、仕様変更等
合わせりゃ５０万くらいあっちゅーま。ｗ
ちゅーわけで、ディーラー価格はすばらしいっす！
しかーし、俺はやっぱ左が欲しいのであった。ｗ
船積み送料、日本適合ガス検、仕様変更等
合わせりゃ５０万くらいあっちゅーま。ｗ
ちゅーわけで、ディーラー価格はすばらしいっす！
しかーし、俺はやっぱ左が欲しいのであった。ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:24 ID:dtaIK4qP
>>78
一瞬はね。
でも放熱出来ないから長時間使うとあっという間にフェードする。
大体そんなに良いものなら今の車はみんなドラムだよ。
>>80
どこでそんなキットが出てますか？
それはメーカーオプションで選べるのですか？
大抵の人はそうだと思うけど重要部品のブレーキを自作で付けるつもりはありません。
一瞬はね。
でも放熱出来ないから長時間使うとあっという間にフェードする。
大体そんなに良いものなら今の車はみんなドラムだよ。
>>80
どこでそんなキットが出てますか？
それはメーカーオプションで選べるのですか？
大抵の人はそうだと思うけど重要部品のブレーキを自作で付けるつもりはありません。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:33 ID:cY8kceh0
>86
自作じゃなく流用だろ・・・
自説を認めさせたくて顔真っ赤なようだけどリアがドラムだからって
すぐにフェードなんかしないよ。
それに「長時間使うとあっという間」って早いの？遅いの？
大体スマートのオートマはトルコンやCVTと違ってエンブレ効くから
フェードするほど引きずる機会なんてないと思うよ。
自作じゃなく流用だろ・・・
自説を認めさせたくて顔真っ赤なようだけどリアがドラムだからって
すぐにフェードなんかしないよ。
それに「長時間使うとあっという間」って早いの？遅いの？
大体スマートのオートマはトルコンやCVTと違ってエンブレ効くから
フェードするほど引きずる機会なんてないと思うよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:15 ID:4lX59M00
つか、サーキット行かなきゃフェードしねーってば。
しかも、ロードスターはパワー無いし、ブレーキ容量必要ないわいな。
サーキットユースならば、ブレーキ交換すべきじゃねーか？
ブレーキなんざ、その気になればなんでもつくぞ。ｗ
まー、こういう人はエリーゼ選びますな、きっと。
ちなみに、コペンもリアドラム。
しかも、ロードスターはパワー無いし、ブレーキ容量必要ないわいな。
サーキットユースならば、ブレーキ交換すべきじゃねーか？
ブレーキなんざ、その気になればなんでもつくぞ。ｗ
まー、こういう人はエリーゼ選びますな、きっと。
ちなみに、コペンもリアドラム。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:48 ID:mXraBBsV
>>86
後輪がフェードする以前に前輪がいっちゃうでしょ
仮に後輪がフェード気味になったらすかさずペースダウンするのが
本当に上手いドライバーといえます
フェードに気が付かぬまま能天気につっ走ってクラッシュするようでは
どんなブレーキ付けても結果は同じ
後輪がフェードする以前に前輪がいっちゃうでしょ
仮に後輪がフェード気味になったらすかさずペースダウンするのが
本当に上手いドライバーといえます
フェードに気が付かぬまま能天気につっ走ってクラッシュするようでは
どんなブレーキ付けても結果は同じ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:00 ID:6VvRhBvZ
おまいらグダグダ屁理屈こねてるけど付いてないよりは付いてた方がいいべ？
４輪ディスク車のオーナーが「ちぃ、俺はドラムが良かったのに」とか言ってんの見た事ねーもん
４輪ディスク車のオーナーが「ちぃ、俺はドラムが良かったのに」とか言ってんの見た事ねーもん
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:02 ID:mXraBBsV
4輪ディスクに拘る人って 見た目がカッコイイってだけなんだ
だけどクルマ好きの女の子でもブレーキなんて全然見ないからいいんじゃない
「ドラムって何？太鼓みたいなヤツ？」とか言うてますし
＞８８ へ～コペンもリアドラムなんだ 潔いな 少し見直したぜ
だけどクルマ好きの女の子でもブレーキなんて全然見ないからいいんじゃない
「ドラムって何？太鼓みたいなヤツ？」とか言うてますし
＞８８ へ～コペンもリアドラムなんだ 潔いな 少し見直したぜ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:15 ID:dHmlrZo/
新種発見！今度は「ドラム厨」です！！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:19 ID:mXraBBsV
かれこれ２５年も深夜の峠道を走ってるが
後輪だけがフェードするって経験ないし
あり得ないと思う 前後のブレーキバランスを
非常識なセッティングにすれば起こるだろうが
ブレーキングの度にリアタイヤがロックされて・・・
考えるだけで恐ろしいよ
後輪だけがフェードするって経験ないし
あり得ないと思う 前後のブレーキバランスを
非常識なセッティングにすれば起こるだろうが
ブレーキングの度にリアタイヤがロックされて・・・
考えるだけで恐ろしいよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:20 ID:1wK5vnni
ドラムでもディスクでもどっちでもいいよ
どうせ漏れには買えねぇんだ・・・
どうせ漏れには買えねぇんだ・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:32 ID:mXraBBsV
エリーゼが買えるならリヤブレーキなんてドラムだろが自転車のゴム制動だろが
なんだっていい スマートにエリーゼの皮かぶせただけでもいい
車庫に置いて眺めてるだけでいい
それくらいカッコイイ
なんだっていい スマートにエリーゼの皮かぶせただけでもいい
車庫に置いて眺めてるだけでいい
それくらいカッコイイ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:07 ID:4QwvpNh4
>90
ブレーキはついてるだろ。
むやみに見てくれを気にした装備なんていらねーよ。
書き込み読んでみ。ディスクをドラムに変えろなんて誰一人として言ってない。
ドラムでもディスクでも関係ないって言ってるんだよ。クソして寝な。
ブレーキはついてるだろ。
むやみに見てくれを気にした装備なんていらねーよ。
書き込み読んでみ。ディスクをドラムに変えろなんて誰一人として言ってない。
ドラムでもディスクでも関係ないって言ってるんだよ。クソして寝な。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:13 ID:XT9o9ByA
それよりも、ウインカー一瞬でもＯＮさせちゃうと、律儀に必ず３回点滅しちゃうのがこわい。
よくワイパーとまちがえちゃうんで（＾＾；
よくワイパーとまちがえちゃうんで（＾＾；
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:20 ID:UBEhmjZc
>>97
マジ？それも余計な御世話装備だな・・・
ヒルスタートアシストとその機能はカットしたいな～
今までは国産とスマ左ハンドルだったからまだ意識の中で間違いは少なかったんだけど、
国産とスマＲＳ右ハンドルに換えちゃったらしょっちゅう間違えそうな予感・・・
マジ？それも余計な御世話装備だな・・・
ヒルスタートアシストとその機能はカットしたいな～
今までは国産とスマ左ハンドルだったからまだ意識の中で間違いは少なかったんだけど、
国産とスマＲＳ右ハンドルに換えちゃったらしょっちゅう間違えそうな予感・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:12 ID:wukK3v/2
輪アルフィンドラムだったらいいだろ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:15 ID:wukK3v/2
>>76
もまえ変な自転車にも乗っているだろ？
もまえ変な自転車にも乗っているだろ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:25 ID:h3tXzVVd
ディスクがいいに決まってるだろ！
だってカタログに４輪ディスクブレーキって書けるもん
だってカタログに４輪ディスクブレーキって書けるもん
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:03 ID:KpCVZNH0
リアがドラムの方がいいんじゃね？
高くならないし、確かサイドブレーキってリアがドラムの方が効きがいいらしいじゃん。
デザイン見ると女性もスマートロードスターって結構買いそうだし、ディスクより
ドラムの方が万人向けじゃないの？
>>101
貴方のようなストレートな意見はｲｲ!!。
高くならないし、確かサイドブレーキってリアがドラムの方が効きがいいらしいじゃん。
デザイン見ると女性もスマートロードスターって結構買いそうだし、ディスクより
ドラムの方が万人向けじゃないの？
>>101
貴方のようなストレートな意見はｲｲ!!。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:11 ID:uPA9VyQX
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:45 ID:iOWyI7to
４輪ドラムの方が買えない折れにとっちゃｲｲ!!。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:47 ID:a1KmPpzt
もうブレーキの話は飽きた。ｗ
次の話題きぼんぬ。
次の話題きぼんぬ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:52 ID:13/pOwYZ
では、日本で売るのに４輪ディスクにしないダイムラークライスラージャパンはアホということでFA
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:18 ID:uPA9VyQX
それじゃあどれだけ荷物乗るか教えて
二人で一泊旅行くらいは可能？
二人で一泊旅行くらいは可能？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 07:40 ID:gpSt0hSO
この子で雪山行っても問題ない？ ルーフフレームにスキーキャリアつけたらダメかな？ フレームもげる？ アホだからいろんなとこ連れていきたいの(^^;
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:17 ID:0ald4YuT
>107
収まるだけの荷物を持つようにすりゃいいだろ。
>108
スタッドレスはいてチェーン持ってけば大丈夫なんじゃない？
なにせ純正アクセサリーでチェーンがあるんだからそういう
使い方も考えてるはず。でもあんまりお勧めできないけどね。
収まるだけの荷物を持つようにすりゃいいだろ。
>108
スタッドレスはいてチェーン持ってけば大丈夫なんじゃない？
なにせ純正アクセサリーでチェーンがあるんだからそういう
使い方も考えてるはず。でもあんまりお勧めできないけどね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:36 ID:0XiWEjwb
＞９８
スマ左から乗り換えたけど 3週間毎日乗っててまだ1回も間違えてないよ
仕事で国産右に乗ってるけど 乗った瞬間頭の中でカチリとスイッチが
切り替わるみたい
スマ左から乗り換えたけど 3週間毎日乗っててまだ1回も間違えてないよ
仕事で国産右に乗ってるけど 乗った瞬間頭の中でカチリとスイッチが
切り替わるみたい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:00 ID:0XiWEjwb
＞１０７
普通のデイバッグなら３つ入ります
＞１０８
ルーフフレームかなり頑丈そうだが メーカーに聞くしかないでしょ
20万のハードトップ付けるか 最初からクーペ買うか
普通のデイバッグなら３つ入ります
＞１０８
ルーフフレームかなり頑丈そうだが メーカーに聞くしかないでしょ
20万のハードトップ付けるか 最初からクーペ買うか
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:25 ID:uPA9VyQX
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:46 ID:gpSt0hSO
>>109 そうだよね、オプションでチェーンあるくらいだもんな。 ありが㌧ >>111 そうだなディーラーに聞いてみるっす。 にしても20万のハードトップは割高感あるよね。 付けて走ったらギシギシいうらしいし(^^;
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:11 ID:0ald4YuT
>112
言葉がきつくてすまん。男女の組み合わせによっても
荷物の量が違うし一泊でどれぐらいの荷物をあなたが
持っていくかもわからんし。
参考までに
ttp://www.smart-j.com/lineup/roadster/exterior/detail.html#03
それとロードスターのスペシャルサイトのリンク中、
story2のエピソード4とムービーをみると実際
どれくらいのものが収まるのかよくわかるはず。
言葉がきつくてすまん。男女の組み合わせによっても
荷物の量が違うし一泊でどれぐらいの荷物をあなたが
持っていくかもわからんし。
参考までに
ttp://www.smart-j.com/lineup/roadster/exterior/detail.html#03
それとロードスターのスペシャルサイトのリンク中、
story2のエピソード4とムービーをみると実際
どれくらいのものが収まるのかよくわかるはず。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:56 ID:R//wwDol
スタッドレスのサイズ、今度は大丈夫かなぁ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:19 ID:KHugNmLb
＞１１５
大丈夫と思う 元祖クーペはスタッドレスどころか
チェーンすらなくて 純正チェーンを3万も出して買ったが
3年間で1回も使わないで終わった このチェーン ロードスターに
使えないのかな 幅が１センチ違うだけじゃん 今度試してみよっと
あ～それとね クーペのが荷物入ると思ってる人
リアに荷物積んだら後ろ全く見えなくなるからね
大丈夫と思う 元祖クーペはスタッドレスどころか
チェーンすらなくて 純正チェーンを3万も出して買ったが
3年間で1回も使わないで終わった このチェーン ロードスターに
使えないのかな 幅が１センチ違うだけじゃん 今度試してみよっと
あ～それとね クーペのが荷物入ると思ってる人
リアに荷物積んだら後ろ全く見えなくなるからね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:36 ID:uPA9VyQX
>>114
ふむ、ロードスタークーペなら十分そうですな
あまり後ろに積むと後方視界が悪くなりそうだけど
緒元を見ると燃料タンクは３５Ｌか
３００ｋｇで給油って感じ？
一泊二日のツーリングには中々良さそう
後は車体が低いからトラックに踏まれないかな・・・
ふむ、ロードスタークーペなら十分そうですな
あまり後ろに積むと後方視界が悪くなりそうだけど
緒元を見ると燃料タンクは３５Ｌか
３００ｋｇで給油って感じ？
一泊二日のツーリングには中々良さそう
後は車体が低いからトラックに踏まれないかな・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:37 ID:uPA9VyQX
３００ｋｇってなんやねん（汗
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:45 ID:IuOtRqhc
燃費いいらしいからもっと走るんじゃないの。
リッター8ってことはないでしょ。
しかしなぜ1泊にこだわる(w
エロスか？エロスなんだな？
リッター8ってことはないでしょ。
しかしなぜ1泊にこだわる(w
エロスか？エロスなんだな？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:55 ID:KpCVZNH0
不倫が似合う車ではないわな。
お忍び一泊温泉旅行とか。
お忍び一泊温泉旅行とか。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:57 ID:qdBoAg+L
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:36 ID:4o0b2qn3
０泊２日インプレよろ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:56 ID:JUTGZfWF
>115
ロードスターで標準のアルミホイールについてくるタイヤは185/55R15。
ブリジストンとヨコハマでそのサイズのスタッドレス作ってます。
量販店で買えば組み替え・ホイールバランス込みで7万程度で済むかと。
ついでにロードスタークーペの3本スポークアルミもブリジストンでピッタリのサイズあります。
こちらは高かったですが。
と、今日納車でした。
運転の方はそのうち慣れるだろうけど乗り降りはやっぱキツイです。
前に話題に出ていたシガーソケットですが、最初に刺さってるライターのサイズを測ったら
内部と外に出る蓋みたいな部分合わせて長さが45mm。
カー用品店でプラグの長さがギリギリ45mm（先端の端子は縮むので除いてOK）の延長分岐ソケット発見。
900円くらいだったのでダメもとで買ってみたところ、見事に刺したまま引出し閉まりました♪
プラグからのコードの出方によってはその辺が引き出しの蓋の裏とぶつかって
閉まらないこともありそうなのでその辺も注意して買うべし。
ロードスターで標準のアルミホイールについてくるタイヤは185/55R15。
ブリジストンとヨコハマでそのサイズのスタッドレス作ってます。
量販店で買えば組み替え・ホイールバランス込みで7万程度で済むかと。
ついでにロードスタークーペの3本スポークアルミもブリジストンでピッタリのサイズあります。
こちらは高かったですが。
と、今日納車でした。
運転の方はそのうち慣れるだろうけど乗り降りはやっぱキツイです。
前に話題に出ていたシガーソケットですが、最初に刺さってるライターのサイズを測ったら
内部と外に出る蓋みたいな部分合わせて長さが45mm。
カー用品店でプラグの長さがギリギリ45mm（先端の端子は縮むので除いてOK）の延長分岐ソケット発見。
900円くらいだったのでダメもとで買ってみたところ、見事に刺したまま引出し閉まりました♪
プラグからのコードの出方によってはその辺が引き出しの蓋の裏とぶつかって
閉まらないこともありそうなのでその辺も注意して買うべし。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:02 ID:AmCm2keg
コンパクトスポーツカーが欲しい！
対抗マツダロードスター→今更感強し。
コペン→丸っこいスパルタン感に欠けるデザイン。
エリーゼ→本気感出まくり。必死さが伝わる。値段高い。
カプチーノ、ビート→実はいいかも、と思ってる。
他にねえ？
対抗マツダロードスター→今更感強し。
コペン→丸っこいスパルタン感に欠けるデザイン。
エリーゼ→本気感出まくり。必死さが伝わる。値段高い。
カプチーノ、ビート→実はいいかも、と思ってる。
他にねえ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:13 ID:PAHi30bx
MR-Sあるよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:21 ID:gxn/4reW
MR-Sなんてやめとけ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:31 ID:cAVl4k8l
MR-Sはあのデザインでだいぶ損してるよね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:41 ID:/MCoZabm
AZ-1は？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:18 ID:UgRs1Cy1
MR-Sはリアはかっこいいんだけど、あのデカ目はありえん。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:23 ID:MoU/kL+9
S2000は？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:41 ID:SV2bhY8L
コンパクトといったら１．５Ｌ以下だろ
１Ｌ以下ならターボかスーチャで武装
マニュアルかパドルシフトが必須
出来れば４輪ディスク（ｗ
でも一番はかっこいいエクステリア
スマートロードスターはこの一点だけで合格点をあげたくなる
１Ｌ以下ならターボかスーチャで武装
マニュアルかパドルシフトが必須
出来れば４輪ディスク（ｗ
でも一番はかっこいいエクステリア
スマートロードスターはこの一点だけで合格点をあげたくなる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:54 ID:fytHBSYt
>131
ああ、なんかオレと同じような趣味の人が(w
ついでに車重1トン以下ってのもたしてけれ。
今ライトウエイトを歌ってる奴はどれも大きすぎで
本気度が高すぎるような気がするよ。
あと無駄な高級感とか。
>123
うらやましい・・・オレはあと1月後ぐらいだ。
気をつけて楽しいドライブを満喫してください！
ああ、なんかオレと同じような趣味の人が(w
ついでに車重1トン以下ってのもたしてけれ。
今ライトウエイトを歌ってる奴はどれも大きすぎで
本気度が高すぎるような気がするよ。
あと無駄な高級感とか。
>123
うらやましい・・・オレはあと1月後ぐらいだ。
気をつけて楽しいドライブを満喫してください！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:16 ID:dyDFgH/8
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:26 ID:5NG8Gzsc
S2000は性能的にはいいし エンジンフィールもいいけど デザインがイマイチ
ＭＲＳはもう あんなデザインじゃ話にならん
エリーゼはトヨタエンジン乗せたの出たらしいが トヨタディーラーで売らなきゃ駄目だろ
何処で買うのよ？ メンテナンスも心配だし トヨタでやってくれんなら考えるけど
ＭＲＳはもう あんなデザインじゃ話にならん
エリーゼはトヨタエンジン乗せたの出たらしいが トヨタディーラーで売らなきゃ駄目だろ
何処で買うのよ？ メンテナンスも心配だし トヨタでやってくれんなら考えるけど
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:31 ID:QuXvtPE+
>134
そういう意識ならおとなしく国産メーカのもの
買っといたほうがいいと思うよ。別に煽るわけじゃなく。
>133
もっとヨタハチ風味にまとめてくれたらよかったんだけどなあ。
そういう意識ならおとなしく国産メーカのもの
買っといたほうがいいと思うよ。別に煽るわけじゃなく。
>133
もっとヨタハチ風味にまとめてくれたらよかったんだけどなあ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:48 ID:5NG8Gzsc
＞１３５
実は先月からロードスター乗ってんです
だけどエリーゼって
今まで１～２回位しか路上で見てないんだが やっぱカッコいいわな
２年前の東モで小１時間見とれてたわ
実は先月からロードスター乗ってんです
だけどエリーゼって
今まで１～２回位しか路上で見てないんだが やっぱカッコいいわな
２年前の東モで小１時間見とれてたわ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:51 ID:5ldiQ/Vc
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:32 ID:5EW3HBZo
>>134
ロータス『エリーゼ』から「K」シリーズエンジン下ろされる
ttp://response.jp/issue/2002/0201/article14690_1.html
2003年11月7日
新型ロータス・エキシージはトヨタエンジン搭載
ttp://www.drivingfuture.com/car/europe/nw031107_01/
う～む、禿げしくすれ違いスマソだが･･･
今Kシリーズの車に乗ってる漏れとしては複雑･･･
ロータス『エリーゼ』から「K」シリーズエンジン下ろされる
ttp://response.jp/issue/2002/0201/article14690_1.html
2003年11月7日
新型ロータス・エキシージはトヨタエンジン搭載
ttp://www.drivingfuture.com/car/europe/nw031107_01/
う～む、禿げしくすれ違いスマソだが･･･
今Kシリーズの車に乗ってる漏れとしては複雑･･･
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:34 ID:WZxfj+bM
>136
オレ今の変更されたデザインあんまり好きじゃないんですよ・・・
ここで幾度か話が出てるけど多少意匠は似てても
エリーゼの代わりにはなりえないと思いますよ。
それとトヨタエンジンを積んだのはあくまでバックヤードビルダー
的なつながりであって整備とか販売網云々ってのは
全然別な話だと思いますよ。釈迦に説法って奴でしょうけど(w
オレはホンダあたりにフレーム供給してVTECのニアエリーゼとか
ホンダで出してくれたら欲しいなあ・・・
オレ今の変更されたデザインあんまり好きじゃないんですよ・・・
ここで幾度か話が出てるけど多少意匠は似てても
エリーゼの代わりにはなりえないと思いますよ。
それとトヨタエンジンを積んだのはあくまでバックヤードビルダー
的なつながりであって整備とか販売網云々ってのは
全然別な話だと思いますよ。釈迦に説法って奴でしょうけど(w
オレはホンダあたりにフレーム供給してVTECのニアエリーゼとか
ホンダで出してくれたら欲しいなあ・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:11 ID:9crv4vdu
同じく初代の方のデザインが良かった。
二代目は爬虫類っぽくて好きになれない。
が、軽量なのには魅かれる。あの頃ちょっと無理すれば買えたんだよな～
今じゃスマートロードスターも買えねぇ．．．．．＿|￣|○
二代目は爬虫類っぽくて好きになれない。
が、軽量なのには魅かれる。あの頃ちょっと無理すれば買えたんだよな～
今じゃスマートロードスターも買えねぇ．．．．．＿|￣|○
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:59 ID:0jiMLz6g
>140
なんつーか、ガンガレ！
そのうちキャッシュで２台とか買えるようになるさ。
なんつーか、ガンガレ！
そのうちキャッシュで２台とか買えるようになるさ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:12 ID:LPCROqjt
本田がいまどきのビートを作ってくれればなぁ。
三菱で売ってんのが購入にいたらない。
ランエボみたいに手厚いアフターないだろし。
三菱で売ってんのが購入にいたらない。
ランエボみたいに手厚いアフターないだろし。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:19 ID:UMTsRXlq
1速から2速へはどれくらいの回転数で上げてますか？
いまいちスムーズに行かなくて。。。
2速から上はすぐにタイミングわかったんだけど。
いまいちスムーズに行かなくて。。。
2速から上はすぐにタイミングわかったんだけど。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:33 ID:qCZkKbrv
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:18 ID:CEl3f7H1
>142
三菱のディーラー、トヨタについで社員がちゃんとしてる感じだったけどなあ。
確かにアフターについてはちょっと不安があるかもね。
でもビートがあったころの軽スポーツ乱発はすごかったですね。
あんな時代はもう来ないのか・・・
三菱のディーラー、トヨタについで社員がちゃんとしてる感じだったけどなあ。
確かにアフターについてはちょっと不安があるかもね。
でもビートがあったころの軽スポーツ乱発はすごかったですね。
あんな時代はもう来ないのか・・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:49 ID:nAR4ae1e
>>145 ディーラーはスバル以外まともなんだけど・・・、
三菱は商品自体が・・・ベンツかポルシェは作ってくれんだろうし。
三菱は商品自体が・・・ベンツかポルシェは作ってくれんだろうし。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:13 ID:x1Jq/UH9
>146
うちの近所はマツダがいまいちだった。
ホンダ、ダイハツはそれなり。トヨタ、三菱はちゃんとしてた。
日産はちゃんとしているようなそうでもないような・・・
ただスマートは三菱の商品ってわけじゃないから品質は
まずまずなんじゃない？メンテの不安は確かにあるけども。
うちの近所はマツダがいまいちだった。
ホンダ、ダイハツはそれなり。トヨタ、三菱はちゃんとしてた。
日産はちゃんとしているようなそうでもないような・・・
ただスマートは三菱の商品ってわけじゃないから品質は
まずまずなんじゃない？メンテの不安は確かにあるけども。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:59 ID:eLrGV495
カプチーノでもいいな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:57 ID:x1Jq/UH9
>148
モノコックの補強キットがあるらしいしね。
モノコックの補強キットがあるらしいしね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:49 ID:YBN+7yXg
ドイツのサイト。
http://www.smartroadstertuning.de/shop_e/index.php
エアロや金属パイプなんかより、まずは前後のグリルと両サイドのエアインテーク
をどうにかして欲しいものだ。
http://www.smartroadstertuning.de/shop_e/index.php
エアロや金属パイプなんかより、まずは前後のグリルと両サイドのエアインテーク
をどうにかして欲しいものだ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:22 ID:H/oK3cSe
3ｷｿはロドスタが来るらしい。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:49 ID:zvzXzQ1e
>150
でもここのメーカーが作ると多分テカテカのが・・・(w
いっつも思うんだがドイツ人ってエアロデザインとか
なんつーかバニング系というかベイルサイド系というか、
このテカテカインテリアにしてもセンスが今ひとつな気がするなあ・・・
でもここのメーカーが作ると多分テカテカのが・・・(w
いっつも思うんだがドイツ人ってエアロデザインとか
なんつーかバニング系というかベイルサイド系というか、
このテカテカインテリアにしてもセンスが今ひとつな気がするなあ・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 16:08 ID:CfJ6HJSV
取説にはリモコンでリアトランク開く様に書いてあるけど
これってクーペだけなの？
他のオーナーさん教えて
これってクーペだけなの？
他のオーナーさん教えて
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 16:36 ID:Q6oHzO8l
今日スマクーペ売ります。5時に引き取り。
ハローイエローアルミCDカーナビ付き走行16000キロ=50万で売った。
80～85で店頭に並ぶのかな...少し寂しいな。
イイ車だった。
スレ違いスマソ。
ハローイエローアルミCDカーナビ付き走行16000キロ=50万で売った。
80～85で店頭に並ぶのかな...少し寂しいな。
イイ車だった。
スレ違いスマソ。
155 ： ：03/11/22 18:22 ID:dxzKbcmi
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:55 ID:2J+BVZDA
>>154
はやっ
はやっ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:53 ID:3vtHNtE7
初めて実車を見てきました。黒のクーペ。格好良い！欲しい！
見るまではロードスターが良かったけど、クーペも良いな。でもタイヤは１５インチにして欲しい。
この車に１６インチの205/45は、いくらなんでも過剰でしょう。
見るまではロードスターが良かったけど、クーペも良いな。でもタイヤは１５インチにして欲しい。
この車に１６インチの205/45は、いくらなんでも過剰でしょう。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:41 ID:uiSxt9nr
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:33 ID:wROfAcTG
試乗会で乗ってきますた。
正直ほしくなった。
漏れも黒が良いと感じた。赤も見てみたい。
正直ほしくなった。
漏れも黒が良いと感じた。赤も見てみたい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:56 ID:NHLoFrPi
なにごと？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:38 ID:k7sAMUXc
この車に冬用ワイパーつけた人いますか?
今日買いにいったところ、PIAAのはキツキツで奥まで入りませんでした。
取り付け部分が一見国産車と同じU字に見えるんだけど、U字の内側が微妙に狭いようです。
（ボッシュのは置いてなかったので今度よそで試して見ます。
店員いわく、ボッシュの方が微妙に太いから余計ムリだと思う、とのことでしたが）
今日買いにいったところ、PIAAのはキツキツで奥まで入りませんでした。
取り付け部分が一見国産車と同じU字に見えるんだけど、U字の内側が微妙に狭いようです。
（ボッシュのは置いてなかったので今度よそで試して見ます。
店員いわく、ボッシュの方が微妙に太いから余計ムリだと思う、とのことでしたが）
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:04 ID:CaPoMgaX
test
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:49 ID:xjXqtm18
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 07:58 ID:S5rlnc/M
補足。リアトランクをあける際もリモコンの受信はドアミラー付近のような感じ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:01 ID:5THW04uO
たまたま通りがかりのクライスラーに黒のRSあったので試乗してきた。
よかったぞー。おい！オートカーいいじゃんか！楽しかったぞ。遅いけど
あの”ぷしゅるるるー”て音がいいし、シフトショックもなく、
ATも進化してた。
あー一歩遅かった...エリーゼ（仮）契約しちゃったよー..
奥さんは自分も乗れるからって『よく考えたら？』
なんて言ってるけどプルリエルも買うし無理だな。
でもオススメの一台。
よかったぞー。おい！オートカーいいじゃんか！楽しかったぞ。遅いけど
あの”ぷしゅるるるー”て音がいいし、シフトショックもなく、
ATも進化してた。
あー一歩遅かった...エリーゼ（仮）契約しちゃったよー..
奥さんは自分も乗れるからって『よく考えたら？』
なんて言ってるけどプルリエルも買うし無理だな。
でもオススメの一台。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:44 ID:6w30EBoC
>>163 ありがとさん
開きました １秒位押すんだね
開きました １秒位押すんだね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:47 ID:dRi6MxHo
>165
エリーゼ買おうって人にいいっていわれると
がまん汁ただもれです。納車まであと2週間・・・
エリーゼ買おうって人にいいっていわれると
がまん汁ただもれです。納車まであと2週間・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:41 ID:dXt9zOoY
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:33 ID:P9kXS7/4
納車１ヶ月 仕事で１日中走ってるが１度も見ないよ
誰か路上で見た人いますか～
誰か路上で見た人いますか～
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:54 ID:kNlZoLec
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:33 ID:bYbnFtwr
>168
イカ臭くなりそうだな(w
イカ臭くなりそうだな(w
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 16:03 ID:4UanE3V8
フロントマスクをボディーと同色で塗ればカッコ良くなる？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 16:47 ID:ffoTRvO7
>172
V6見るといまいちなんじゃないかって気がするが・・・
V6見るといまいちなんじゃないかって気がするが・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:50 ID:nhnzw86h
フロントマスクがボディー同色の黒に乗ってますがなにか。
とか言ってみたり。
給油口のキャップがゴム紐でつながってるのは、、無くさないため？
スタンドの中の人がぶらさがったキャップがボディにあたらないように
えらく気を使ってたんで次回の給油までにちょん切ってしまおうかと。
それからこの車、普通の傘が上手く収まるスペースが無い。折り畳み傘買わなきゃ。
とか言ってみたり。
給油口のキャップがゴム紐でつながってるのは、、無くさないため？
スタンドの中の人がぶらさがったキャップがボディにあたらないように
えらく気を使ってたんで次回の給油までにちょん切ってしまおうかと。
それからこの車、普通の傘が上手く収まるスペースが無い。折り畳み傘買わなきゃ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:17 ID:BOiSxcYk
フロントより、サイドレールの色が気になる。
セルと同じ銀色にしたい。
>174
傘は室内に持ち込まずにリアトランクにいれてみてはどうですか。
リアトランクは使えないかと思っていてだが意外とつかえますよ。
小雨のときはこの方が濡れない気がします。
(逆に大雨の時は屋外駐車は控えないと、ドアあたりから雨が漏れてくるし)
給油口ですが、たしかにスタンドの人は大変そうですね。
(タオルでくるんだりしてました)
はじめていくスタンドだと、ボディにガソリン垂らさないか気になります。
セルと同じ銀色にしたい。
>174
傘は室内に持ち込まずにリアトランクにいれてみてはどうですか。
リアトランクは使えないかと思っていてだが意外とつかえますよ。
小雨のときはこの方が濡れない気がします。
(逆に大雨の時は屋外駐車は控えないと、ドアあたりから雨が漏れてくるし)
給油口ですが、たしかにスタンドの人は大変そうですね。
(タオルでくるんだりしてました)
はじめていくスタンドだと、ボディにガソリン垂らさないか気になります。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:27 ID:AXe7kBx5
>給油口
キャップを蓋に引っ掛けられるようになっていませんでしたか？
キャップを蓋に引っ掛けられるようになっていませんでしたか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:15 ID:ZVRC1Vz2
うお！やっぱ雨漏りますか。
青空駐車の予定だったけどなんか考えなきゃなあ・・・
青空駐車の予定だったけどなんか考えなきゃなあ・・・
濡れモノをゴム地じゃないところに置くのは抵抗があって。
フロアマットはラバーを選んだので、やっぱり折り畳みを足元に置く方向で。
出勤時と家は屋根つきの駐車場確保してるんでまだ経験ないんですが、
大雨の時に屋外に置いとくとやっぱ雨漏れますか。。。気をつけます。
>キャップを蓋に引っ掛けられるようになっていませんでしたか？
なってますけど、引っ掛けてもボディにあたらない状態で安定させるのはムリっぽくて、
私の行ったスタンドでもタオルでくるんでくれてました。
フロアマットはラバーを選んだので、やっぱり折り畳みを足元に置く方向で。
出勤時と家は屋根つきの駐車場確保してるんでまだ経験ないんですが、
大雨の時に屋外に置いとくとやっぱ雨漏れますか。。。気をつけます。
>キャップを蓋に引っ掛けられるようになっていませんでしたか？
なってますけど、引っ掛けてもボディにあたらない状態で安定させるのはムリっぽくて、
私の行ったスタンドでもタオルでくるんでくれてました。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:21 ID:lwsrwTct
上の方で三菱の話題が出ているが
モーターショウでのアイってリアエンジン車が市販されれば
国産スマートロードスターがでてくるかも
モーターショウでのアイってリアエンジン車が市販されれば
国産スマートロードスターがでてくるかも
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:04 ID:ZRQLSE1X
＞１７７
ウチのは２４時間屋外駐車だけど 雨漏りは１回もないよ
やっと１５００キロの慣らし終わったので徐々に回転上げようかと
それにしてもフロントが軽いから回頭性がいいな
ステアリングを切った方行に吸い込まれる様に曲がって行く
ウチのは２４時間屋外駐車だけど 雨漏りは１回もないよ
やっと１５００キロの慣らし終わったので徐々に回転上げようかと
それにしてもフロントが軽いから回頭性がいいな
ステアリングを切った方行に吸い込まれる様に曲がって行く
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:14 ID:EeNiWvxe
>>180
ドリフトまでもちこめそう?
ドリフトまでもちこめそう?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:25 ID:XcZbkX0O
このクルマに喜んで乗ってくれる女は
いい娘だから、絶対離すなよーーー。
いい娘だから、絶対離すなよーーー。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 09:31 ID:M6Ptfn6i
>180
情報サンクス。安心しました。
パイプ車庫買おうかとも思ってますけれども・・・
情報サンクス。安心しました。
パイプ車庫買おうかとも思ってますけれども・・・
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:58 ID:j54ot7hj
>181
ＦＲ車より難しいかもしれない
なにせＲＲ初体験だし 例のＥＰＳ？とかが介入してくるし
明らかなオーバースピードで突っ込んで慣性でドリフトさせる方法
もあるけど そこまではチョット・・・できかねるしね
ＦＲ車より難しいかもしれない
なにせＲＲ初体験だし 例のＥＰＳ？とかが介入してくるし
明らかなオーバースピードで突っ込んで慣性でドリフトさせる方法
もあるけど そこまではチョット・・・できかねるしね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:13 ID:j54ot7hj
＞１８３
洗車で水をジャブジャブかけると窓ガラスの内側に１筋の水滴が
と言う程度で こんなのは特に気にすることもないでしょう
あとはクルマの個体差によるかな
パイプ車庫はクルマが来てからでいいんでないの
まあ あった方が良いに越したことは無いけど
洗車で水をジャブジャブかけると窓ガラスの内側に１筋の水滴が
と言う程度で こんなのは特に気にすることもないでしょう
あとはクルマの個体差によるかな
パイプ車庫はクルマが来てからでいいんでないの
まあ あった方が良いに越したことは無いけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:52 ID:l0KpW0I7
須磨クーペ(ろどすたにあらず)でドリフト試みたコトあります。
もう1年くらい前になる冬の真夜中、全くひとけの無い舗装路の中速コーナーで。
一瞬だけスライド始めたけど、EPSが作動してしまいました。
EPSが制御しちゃうのは後輪だけなので、フロントが外に振られます。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘします。てゆうか血の気が冷めました。
修正は可能でした。でもドリフト、絶対にお勧め出来ません。
もう1年くらい前になる冬の真夜中、全くひとけの無い舗装路の中速コーナーで。
一瞬だけスライド始めたけど、EPSが作動してしまいました。
EPSが制御しちゃうのは後輪だけなので、フロントが外に振られます。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘします。てゆうか血の気が冷めました。
修正は可能でした。でもドリフト、絶対にお勧め出来ません。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:08 ID:w8L42UDx
上の人も言ってますが、EPSはアンダーになるようコントロールしてるみたいです。
私は雪上で試しましたが、アクセルワークでリアをブレイクさせることはできませんでした。
フットブレーキあるいはサイドブレーキではリアをブレイクすることができます。
基本的に、ＥＰＳが介入しすぎでちーとも面白くないです。ｗ
えと，スマートシティクーペのお話です。
私は雪上で試しましたが、アクセルワークでリアをブレイクさせることはできませんでした。
フットブレーキあるいはサイドブレーキではリアをブレイクすることができます。
基本的に、ＥＰＳが介入しすぎでちーとも面白くないです。ｗ
えと，スマートシティクーペのお話です。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:43 ID:khByQ5qW
皆さんハードな乗り方してますね(w
私は下手糞なんでESPもセミオートマもありがたい装備になると思ってます。
あと1週間出納車予定日・・・
がまん汁でカタログがカピカピに(w
私は下手糞なんでESPもセミオートマもありがたい装備になると思ってます。
あと1週間出納車予定日・・・
がまん汁でカタログがカピカピに(w
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:46 ID:CGEA40Cg
ESPオフにできると聞いたが無意味なのか?
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:29 ID:qRekaoxv
>189
やばくなると強制介入するそうです。
やばくなると強制介入するそうです。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:20 ID:GUwuZ+dW
このクルマ 基本的にパワードリフトは出来ませんが
ドリフトなんかしないでも楽しく走れるから大満足です
公道でドリフトなんてみっとも良いものじゃないし
他人の迷惑なだけだからやめようよ
ドリフトなんかしないでも楽しく走れるから大満足です
公道でドリフトなんてみっとも良いものじゃないし
他人の迷惑なだけだからやめようよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:46 ID:pt6qfN6c
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:20 ID:tgEzZ/NY
知識としてドリフト｢できる腕｣をもっとくのも無駄ではないしね。スリップしたときの対処が格段に変わる。
でも公道でやるのは遠慮してくだちい(´･ω･`)
でも公道でやるのは遠慮してくだちい(´･ω･`)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:54 ID:hgLjRhjs
いい車は限界時の挙動にその良さが表れると思う。
そういう意味で、限界時を体験することは良いと思う。
ただ、かなりの危険を伴うので、事故を起こす可能性は高いわな。
だから、各自自分の責任で安全確保すべし。ｗ
そういう意味で、限界時を体験することは良いと思う。
ただ、かなりの危険を伴うので、事故を起こす可能性は高いわな。
だから、各自自分の責任で安全確保すべし。ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:35 ID:XQ7fRyN0
>>192
「ドリフトできるクルマに乗ってる」
「２８０馬力に乗ってる」「ミドシップに乗ってる」
「フェラーリに乗ってる」［ＷＲＣカーに乗ってる」
自己満足なだけじゃないのかな？
何百万 何千万も払って買ったクルマでドリフトなんて
勿体なくて出来ないでしょ 普通の人は
最近の９１１に乗ってる人に「やっぱＲＲは良いですよね」って聞いたら
「そーかなー ＦＲもＲＲも変わんね～よ トラクションコントロール付いてるから
ケツなんか滑んないしな」って言われてガックリきました
「本気になったら凄いぜ」というより
「本気になったら危ないぞ」ってのが本質突いてるんじゃないかと思うんですが
「ドリフトできるクルマに乗ってる」
「２８０馬力に乗ってる」「ミドシップに乗ってる」
「フェラーリに乗ってる」［ＷＲＣカーに乗ってる」
自己満足なだけじゃないのかな？
何百万 何千万も払って買ったクルマでドリフトなんて
勿体なくて出来ないでしょ 普通の人は
最近の９１１に乗ってる人に「やっぱＲＲは良いですよね」って聞いたら
「そーかなー ＦＲもＲＲも変わんね～よ トラクションコントロール付いてるから
ケツなんか滑んないしな」って言われてガックリきました
「本気になったら凄いぜ」というより
「本気になったら危ないぞ」ってのが本質突いてるんじゃないかと思うんですが
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:00 ID:r6BjzoGR
>>195
わかってるね！そのとうりだと思うよ
初心者ワッペンがインプの試乗に行って事故四魔栗！！
普通はコントロールできるわけないよな
っいうか、その車の限界（どこまで）引き出せる？？
自分の限界は？？わかってるのかな？
わかってるね！そのとうりだと思うよ
初心者ワッペンがインプの試乗に行って事故四魔栗！！
普通はコントロールできるわけないよな
っいうか、その車の限界（どこまで）引き出せる？？
自分の限界は？？わかってるのかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:48 ID:fQwdJHhU
つーか、車回したりぶつけたりしながらうまくなるわけだろ？
何年乗っても思いっきり走らないと初心者と変わらないじゃん
普通の人なら週末しか乗らないんだからなおさら
初心者が車を潰すのは勉強代だと思う
事故れと言っているわけじゃないので念の為
何年乗っても思いっきり走らないと初心者と変わらないじゃん
普通の人なら週末しか乗らないんだからなおさら
初心者が車を潰すのは勉強代だと思う
事故れと言っているわけじゃないので念の為
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:28 ID:iG/+fkHy
>197
ちょっと走行会にでも行けば公道より幾分安全に
自分の限界が見えるよな。
自分の車をうまい人に運転してもらうと挙動や
ヨーの出かたがぜんぜん違っててちょっと落ち込む。
自分が突っ込みアンダーだと思い知らされた数年前の秋・・・
ちょっと走行会にでも行けば公道より幾分安全に
自分の限界が見えるよな。
自分の車をうまい人に運転してもらうと挙動や
ヨーの出かたがぜんぜん違っててちょっと落ち込む。
自分が突っ込みアンダーだと思い知らされた数年前の秋・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:02 ID:8S0u152e
何も自分の車でやらんでもいいんじゃない。
もてぎでお金払えば、水に濡れてミューが低い路面でのブレーキング・障害物
避けが出来るはず。車は自分のでも出来たと思う。
サーキットやジムカーナに行くのもいいだろうし。
頼むから一般道で他人を巻き込まないでくれ。
もてぎでお金払えば、水に濡れてミューが低い路面でのブレーキング・障害物
避けが出来るはず。車は自分のでも出来たと思う。
サーキットやジムカーナに行くのもいいだろうし。
頼むから一般道で他人を巻き込まないでくれ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 10:47 ID:ye6ETL0Y
車をコントロールする楽しみは否定できないと思う。
それをやりたいと思うか思わないかは個人の自由。
でも、せっかくいい車なんだから、そういう楽しみを味わうのもひとつ。
リスクは承知、だから自分で責任もって安全確保。
それをやりたいと思うか思わないかは個人の自由。
でも、せっかくいい車なんだから、そういう楽しみを味わうのもひとつ。
リスクは承知、だから自分で責任もって安全確保。
わーい、いっぱい釣れた～
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:53 ID:ye6ETL0Y
自分がコントロールしてるつもりで、単なる道化であることを知ってほすぃ。ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:22 ID:Okj/SRmi
まあ見事釣られたってことにしといて、ロドスタの話題に戻ろうや。
北海道は本格的に雪積もってきたわけだが、誰か雪中行軍覚悟で買った猛者はおらんのか？
北海道は本格的に雪積もってきたわけだが、誰か雪中行軍覚悟で買った猛者はおらんのか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:19 ID:4HFYCts1
>203
オレ富士のほうのちっさいスキー場行きたいんで
実際凍結路や雪道は知った人がいたらどんなもんだか聞いてみたい。
オレ富士のほうのちっさいスキー場行きたいんで
実際凍結路や雪道は知った人がいたらどんなもんだか聞いてみたい。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:46 ID:/vkBDSuH
北海道在住で、納車済みで、スタッドレスも装着済みです。
私の住んでいるところではまだ雪が積もってませんが、
あと一月も経てば白一色になってることでしょう。。。
ドキドキです。
私の住んでいるところではまだ雪が積もってませんが、
あと一月も経てば白一色になってることでしょう。。。
ドキドキです。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:07 ID:lFkcOX50
ディーラーに車がキテタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
ちょろっと見にいってきた。室内で展示車見たときより
ちっさい印象。来週には確実に乗れそうです。
がまん汁だく特盛。
ちょろっと見にいってきた。室内で展示車見たときより
ちっさい印象。来週には確実に乗れそうです。
がまん汁だく特盛。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:21 ID:3tJVpghJ
"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"
パワードリフトって何ですか？
パワードリフトって何ですか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:05 ID:fjRxWwG9
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:05 ID:Boz1ATYe
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:16 ID:y2c9bWyb
徳大寺有恒の最近では本には
シフトチェンジの時の反応が遅い
というようなことが書いてますが
ほんとのとこどうなんですか？
シフトチェンジの時の反応が遅い
というようなことが書いてますが
ほんとのとこどうなんですか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:37 ID:h4zvspyM
普通のATと普通のMTしか乗ったことが無いので
比べる相手がいないけど、感覚としては遅いと感じる。
パドルやシフトレバーを操作してワンテンポ後にシフトチェンジ。
比べる相手がいないけど、感覚としては遅いと感じる。
パドルやシフトレバーを操作してワンテンポ後にシフトチェンジ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:40 ID:gugrdHup
今日、近所のホームセンターに停まってたぞ。普通に。
黒で雨水で汚れてたけど、それでも存在感あったよ。
モーターショーで見てたけど、街中で見るといいもんだね。
NAロドスタから乗り換え検討してるんだけど、走りの面白さを考えると悩む。
黒で雨水で汚れてたけど、それでも存在感あったよ。
モーターショーで見てたけど、街中で見るといいもんだね。
NAロドスタから乗り換え検討してるんだけど、走りの面白さを考えると悩む。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:08 ID:ZhyADrIW
昨日初めてすれ違った
自分と同じ黒のＲＳだった
自分と同じ黒のＲＳだった
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:21 ID:NI5XnIP1
hosyu
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:14 ID:2HFvGUYo
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:44 ID:g8YT2gWb
明日ロドスタ試乗いてきま！
ミッションが良くない良くないと言われてますが、どんな感じなのか確かめに。
ミッションが良くない良くないと言われてますが、どんな感じなのか確かめに。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:06 ID:PgJzvslm
その昔、ビートの助手席に乗せてもらったことがあるのですが、
その目線の低さにタマゲたものです。
乗せてくれた友人(同性)に惚れちゃうんじゃないかと思うたくらいの感動でした。
すまロードスターも同じくらいの目線の低さですか？
その目線の低さにタマゲたものです。
乗せてくれた友人(同性)に惚れちゃうんじゃないかと思うたくらいの感動でした。
すまロードスターも同じくらいの目線の低さですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:35 ID:itkRVZw4
ビートに乗ったことは無いですが、ビートよりはさすがにほんの少し高そうな気が。
それでも、かなり目線は低い方だと思います。
先日信号待ちで少し型の古いスカイライン（R32?）の後ろについたのですが
丸いテールランプを見上げる感じでした。
それでも、かなり目線は低い方だと思います。
先日信号待ちで少し型の古いスカイライン（R32?）の後ろについたのですが
丸いテールランプを見上げる感じでした。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:45 ID:PgJzvslm
!!!
あの丸いのを見上げるですか!? 惚れそう。
ほんとはディーラーに行って実際乗ってみればいいんですが、
そんなことしたら「…これいっこください! このスマKと交換!! 今すぐ!!!」とか
言ってしまいそうなので。 ↑今のってます
あと60万安ければナァ。宝くじ当たったら、ディーラーに行きます。
あの丸いのを見上げるですか!? 惚れそう。
ほんとはディーラーに行って実際乗ってみればいいんですが、
そんなことしたら「…これいっこください! このスマKと交換!! 今すぐ!!!」とか
言ってしまいそうなので。 ↑今のってます
あと60万安ければナァ。宝くじ当たったら、ディーラーに行きます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:22 ID:xW0SpoTL
>219
60万くらい気にスンナ。分割の回数がちょいと増えるだけだ(w
火曜にいよいよ納車。翌日仕事だからがしがし乗れないけどすげー楽しみ。
60万くらい気にスンナ。分割の回数がちょいと増えるだけだ(w
火曜にいよいよ納車。翌日仕事だからがしがし乗れないけどすげー楽しみ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:37 ID:PgJzvslm
うおっと。あまり背中を押さないでください。ｱﾌﾞﾅｲｼﾞｬﾅｲﾉｻ...
>火曜にいよいよ納車。
ふ～ん。 素直にｲｲﾅｲｲﾅ｡晴れるといいすネ。
>火曜にいよいよ納車。
ふ～ん。 素直にｲｲﾅｲｲﾅ｡晴れるといいすネ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 02:46 ID:3C8jWFiG
近所のしょぼい三菱にロドスタの試乗車がきててちとﾋﾞｸｰﾘ。
でも、思いがけず試乗できて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
でも、思いがけず試乗できて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
223 ：216：03/12/15 18:05 ID:0oqdRyPp
試乗いてきますた！
30分後、サインしてますた！！
で、現オーナーさんに質問～。
純正オーディオ(SONY？)以外はパネルが合わないそうなんだが、後付けした人います？
「皆さん、純正ラジオのパネルをホームセンターで削るとかされてます」とか言われたんだけど…。
30分後、サインしてますた！！
で、現オーナーさんに質問～。
純正オーディオ(SONY？)以外はパネルが合わないそうなんだが、後付けした人います？
「皆さん、純正ラジオのパネルをホームセンターで削るとかされてます」とか言われたんだけど…。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:23 ID:Nz3ShM5b
>223
オレ他社製入れる予定なんだがそうなのか？
なんだってーのAA貼りたいところだ・・・
オレ他社製入れる予定なんだがそうなのか？
なんだってーのAA貼りたいところだ・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:28 ID:fs6jfFAg
>>224
他のスマートクーペとかとはあのへんの意匠が違うらしく、そこの工場長のおじちゃんに
無理と言われたよ。
SONYだけは付くらしい(このへん怪しいけど)んで、「そのパネルだけ売ってよ」って言っ
てみたんだけどパネルだけは売れないん(このへんも怪しい)だって。
とりあえずオーディオ無しで発注して自分で付けてみる予定。でも削るの嫌だなぁ。
他のスマートクーペとかとはあのへんの意匠が違うらしく、そこの工場長のおじちゃんに
無理と言われたよ。
SONYだけは付くらしい(このへん怪しいけど)んで、「そのパネルだけ売ってよ」って言っ
てみたんだけどパネルだけは売れないん(このへんも怪しい)だって。
とりあえずオーディオ無しで発注して自分で付けてみる予定。でも削るの嫌だなぁ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:36 ID:Nz3ShM5b
>225
うーんそうなんですか・・・
モーターツールがあるんで削るのは苦じゃないけども。
市販の1DIN枠をはめ込めるようにけずっときゃ
後々楽そうですね
AUXの付いた手持ちユニットにHDMP3プレーヤーを
つなごうと思ってたんですけど、元から付いてる
ラジオにAUX端子のアダプターかませたほうが早いかもしれませんね。
そんなもんがこの世にあればですけど。
ああ、いよいよ明日納車だ。
迷ってるあなた、60万ならオレはちょっとローン組んで
幸せになったほうがいいと思うよ。いつ死んじゃうかわかんないんだからさ。
うーんそうなんですか・・・
モーターツールがあるんで削るのは苦じゃないけども。
市販の1DIN枠をはめ込めるようにけずっときゃ
後々楽そうですね
AUXの付いた手持ちユニットにHDMP3プレーヤーを
つなごうと思ってたんですけど、元から付いてる
ラジオにAUX端子のアダプターかませたほうが早いかもしれませんね。
そんなもんがこの世にあればですけど。
ああ、いよいよ明日納車だ。
迷ってるあなた、60万ならオレはちょっとローン組んで
幸せになったほうがいいと思うよ。いつ死んじゃうかわかんないんだからさ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:05 ID:fs6jfFAg
>>226
チェンジャーの出力をラジオのFMアンテナに入力させるものがあるそうで、
それがいいっすよ、って営業さんに勧められますたよ。
ただ漏れもMP3を入れたいんで、パネルを削ることになりそうです・・・。
明日っすか。寝れませんなｗｗ。
チェンジャーの出力をラジオのFMアンテナに入力させるものがあるそうで、
それがいいっすよ、って営業さんに勧められますたよ。
ただ漏れもMP3を入れたいんで、パネルを削ることになりそうです・・・。
明日っすか。寝れませんなｗｗ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:12 ID:NPqNSH6w
いいなぁ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:31 ID:Nz3ShM5b
むしろこのあと早く寝る(w
取りに行くのは夜なんだけどね。
なんかMP3プレーヤーのどっかのスレに各社用のAUXアダプターの
紹介があったような記憶があるんで明日の昼間に探してみます。
ボーナス出たらカルマ欲しかったんだけど、しばらくはMDPITと
RIOVOLTの併用になりそう。来年は仕事がんばるぞ！
取りに行くのは夜なんだけどね。
なんかMP3プレーヤーのどっかのスレに各社用のAUXアダプターの
紹介があったような記憶があるんで明日の昼間に探してみます。
ボーナス出たらカルマ欲しかったんだけど、しばらくはMDPITと
RIOVOLTの併用になりそう。来年は仕事がんばるぞ！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:14 ID:flwO0NNN
夜っすか。昼間は仕事になりませんなｗ。
現オーナー、いないのかなぁ。
現オーナー、いないのかなぁ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:35 ID:ZXh4V1Qf
ナビでＭＰ３再生できる機種があるぞ
もちろんお約束でＦＭで飛ばす
もちろんお約束でＦＭで飛ばす
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:19 ID:ccEZUzsn
ナビならライン出てないの？ そのままユニットのAUXに入れればいいんでない？
>>227
FMアンテナに入力と言うと飛ばすみたいなんで、言い換えると「アンテナ端子に接続できる」だね。
カタログで見た。
>>227
FMアンテナに入力と言うと飛ばすみたいなんで、言い換えると「アンテナ端子に接続できる」だね。
カタログで見た。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:53 ID:MY8k7jq3
デジモノ板でめっけた。
ttp://www.oobadenki.co.jp/aux_in.html
ソニーのAUXユニット高すぎ。
CA-212っていうデジタルFMトランスミッターもよさげだけど、
ここは素直にパネル削って手持ちのユニットはめたほうがお安くすみそう。
昨日は寝るって書いたけど、あのあとベッドでCGとか読んで
ハァハァしちゃったよ(w
ttp://www.oobadenki.co.jp/aux_in.html
ソニーのAUXユニット高すぎ。
CA-212っていうデジタルFMトランスミッターもよさげだけど、
ここは素直にパネル削って手持ちのユニットはめたほうがお安くすみそう。
昨日は寝るって書いたけど、あのあとベッドでCGとか読んで
ハァハァしちゃったよ(w
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:03 ID:7arcz2N6
わかる、わかるよーｗ。今日納車かー。
黒なら即納って言われたんだけど、事情があって別色にしますた。
色の在庫が明日わかるんで、それによっては来年になっちゃうなぁ。在庫あるといいな。
黒なら即納って言われたんだけど、事情があって別色にしますた。
色の在庫が明日わかるんで、それによっては来年になっちゃうなぁ。在庫あるといいな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:10 ID:MY8k7jq3
>234
どうも。仕事が手につかねえ(w
黒はオレのときも即納って言われたけどまだあまってるのか(w
色によっては2月以降になることもあるそうなんで
よく確認してもらったほうがいいですよ。
どうも。仕事が手につかねえ(w
黒はオレのときも即納って言われたけどまだあまってるのか(w
色によっては2月以降になることもあるそうなんで
よく確認してもらったほうがいいですよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:30 ID:7arcz2N6
そろそろ手を震わせながらデスクを片付けている頃だろうか…ｗ
今日は寒いよ！屋根開けて風邪ひくなよ！
今日は寒いよ！屋根開けて風邪ひくなよ！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:26 ID:SX3fUlXt
>236
いや仕事7時までだからまだ。
でもすでに心のパドルをカパカパしてるよ(w
とりあえずN3-Bと革のパンツ、ハンティングキャップと
ワークマンで買ったネオプレングラブを準備してある。
天気がよくてよかった。
いや仕事7時までだからまだ。
でもすでに心のパドルをカパカパしてるよ(w
とりあえずN3-Bと革のパンツ、ハンティングキャップと
ワークマンで買ったネオプレングラブを準備してある。
天気がよくてよかった。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:29 ID:WrREnv7U
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 17:38 ID:SX3fUlXt
>238
う、オレ車両感覚悪いんですよ・・・
忠告していただいてよかった。早速買っておいたワイドミラー装着します。
う、オレ車両感覚悪いんですよ・・・
忠告していただいてよかった。早速買っておいたワイドミラー装着します。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:47 ID:7arcz2N6
うは！用意周到！
帰ったらインプレきぼん！
帰ったらインプレきぼん！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:46 ID:0Uj50zzW
>240
ワイドミラーに関しては付けたほうがいいと思う。
ってミラーのインプレじゃ無いか(w
ミッションに関してはATに合わせるか、MTモードの
タイムラグに合わせるかどっちがいいか迷う感じでした。
どちらもいまいちというのが残念ながらホントのところです。
ハンドリングは文句無くすばらしい。
街中をちょこっと試乗しただけだと情報の少ない
ダルなパワステという印象を持つかもしれないけど、
ワインディングに持ち込むと別物のようにすばらしく感じる。
鼻がすっと入っていく感覚はすごくいい。
エンジンは3500回転からのフィーリングがすばらしい。
決してどっかんターボじゃ無いんだけど、3500から上の
レスポンスの軽さは、それ以下の回転数のときとは
まるで別のエンジンのようです。
電動トップは扱いが簡単。ただ横の枠ははずすのは簡単なものの、
フロントのトランクにはめるのに1回トランク内のアタッチメントをはめて
入れるんでちょっと面倒。
ワイドミラーに関しては付けたほうがいいと思う。
ってミラーのインプレじゃ無いか(w
ミッションに関してはATに合わせるか、MTモードの
タイムラグに合わせるかどっちがいいか迷う感じでした。
どちらもいまいちというのが残念ながらホントのところです。
ハンドリングは文句無くすばらしい。
街中をちょこっと試乗しただけだと情報の少ない
ダルなパワステという印象を持つかもしれないけど、
ワインディングに持ち込むと別物のようにすばらしく感じる。
鼻がすっと入っていく感覚はすごくいい。
エンジンは3500回転からのフィーリングがすばらしい。
決してどっかんターボじゃ無いんだけど、3500から上の
レスポンスの軽さは、それ以下の回転数のときとは
まるで別のエンジンのようです。
電動トップは扱いが簡単。ただ横の枠ははずすのは簡単なものの、
フロントのトランクにはめるのに1回トランク内のアタッチメントをはめて
入れるんでちょっと面倒。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 01:01 ID:0Uj50zzW
積載能力に関してはスマートの中の人は物つむ気無いだろ！
というぐらいつめないです。
グローブボックスはトランクオープナーの蓋といった感じ。
だったらエンブレムの下に鍵穴つけろよと思いました。
フロントトランクは思ったより狭く、
ボンネット形状のせいで高さのあるものは入らない。
リアにいたっては隣に回覧板回すのに使う程度。
ロードスターには電動トップ用のセンサーを兼ねた
樹脂製の可倒式の仕切りがあるんだけど、ディーラーさんいわく、
｢ここは壊すとユニット交換で結構なお値段」とのこと。
ノンスリップマットを敷き詰めて、軽量な物しか入れないほうが無難。
シートヒータは強弱2段切り替え。強だと痔が治りそうなほど熱い。
上のほうでオーディオについて書いたけど、ラジオのみに
しちゃってたからそもそも普通のオーディオ入るパネルが無かったよ(w
ビルドインぽいラジオがかっこいいんでこれにAUX増設か
トランスミッターの使用を検討します。
だらだら書いちゃったけど、街乗り試乗のみで購入を検討するなら
あのミッションに耐えられるかに尽きると思う。
少なくともスポーツ走行するには慣れか我慢が必要。
でもミッションが・・・と思ってもエンジンちょっと回して
コーナーの続くところを走ってみるとミッションには目をつぶるか、
と思えるだけのよさもある。
オレはこれからロードスターのある生活を送るのが非常に楽しみです。
というぐらいつめないです。
グローブボックスはトランクオープナーの蓋といった感じ。
だったらエンブレムの下に鍵穴つけろよと思いました。
フロントトランクは思ったより狭く、
ボンネット形状のせいで高さのあるものは入らない。
リアにいたっては隣に回覧板回すのに使う程度。
ロードスターには電動トップ用のセンサーを兼ねた
樹脂製の可倒式の仕切りがあるんだけど、ディーラーさんいわく、
｢ここは壊すとユニット交換で結構なお値段」とのこと。
ノンスリップマットを敷き詰めて、軽量な物しか入れないほうが無難。
シートヒータは強弱2段切り替え。強だと痔が治りそうなほど熱い。
上のほうでオーディオについて書いたけど、ラジオのみに
しちゃってたからそもそも普通のオーディオ入るパネルが無かったよ(w
ビルドインぽいラジオがかっこいいんでこれにAUX増設か
トランスミッターの使用を検討します。
だらだら書いちゃったけど、街乗り試乗のみで購入を検討するなら
あのミッションに耐えられるかに尽きると思う。
少なくともスポーツ走行するには慣れか我慢が必要。
でもミッションが・・・と思ってもエンジンちょっと回して
コーナーの続くところを走ってみるとミッションには目をつぶるか、
と思えるだけのよさもある。
オレはこれからロードスターのある生活を送るのが非常に楽しみです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 10:48 ID:IIhft0/4
>>241-242
お帰り。無事でなによりｗ。
ワイドミラーね。試乗したのはロードスターだったけど、クーペはもっと視界悪いだろうから漏れも
考えよう。
ミッションはもうずっとMTモードで乗ろうと心に決めたので…。ATモードのアップ時のショックが
でかいよねぇ。
＞ワインディングに持ち込むと別物のようにすばらしく感じる。
街乗り試乗で、ちょっとパワステが軽すぎるかな？とか思ってたけど、やっぱワインディング向きな
んだね。
気持ち良さそうだなあ。
＞積載能力に関してはスマートの中の人は物つむ気無いだろ！
ぶははｗ。まぁ積むっつってもCDケースと雨降ったら傘くらいだし。漏れは、2人乗って車内にCD
の置き場が欲しいんでクーペにしたんだす。リアトランクも多少は広いしね。
ディーラーが言ってたのは「そのラジオのパネルを削れ」ってことなんだよね。でもパネルは売ってく
れないらしいんで困るよなあ。どうにか付けらんないかな。
＞オレはこれからロードスターのある生活を送るのが非常に楽しみです。
おめでとござます！
お帰り。無事でなによりｗ。
ワイドミラーね。試乗したのはロードスターだったけど、クーペはもっと視界悪いだろうから漏れも
考えよう。
ミッションはもうずっとMTモードで乗ろうと心に決めたので…。ATモードのアップ時のショックが
でかいよねぇ。
＞ワインディングに持ち込むと別物のようにすばらしく感じる。
街乗り試乗で、ちょっとパワステが軽すぎるかな？とか思ってたけど、やっぱワインディング向きな
んだね。
気持ち良さそうだなあ。
＞積載能力に関してはスマートの中の人は物つむ気無いだろ！
ぶははｗ。まぁ積むっつってもCDケースと雨降ったら傘くらいだし。漏れは、2人乗って車内にCD
の置き場が欲しいんでクーペにしたんだす。リアトランクも多少は広いしね。
ディーラーが言ってたのは「そのラジオのパネルを削れ」ってことなんだよね。でもパネルは売ってく
れないらしいんで困るよなあ。どうにか付けらんないかな。
＞オレはこれからロードスターのある生活を送るのが非常に楽しみです。
おめでとござます！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 10:50 ID:IIhft0/4
あ、ところで、結構回したみたいだけど慣らしはどうしてんの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 11:51 ID:X1paU217
>244
回しちゃった後で「ああっオレの馬鹿！」と思ってます。
まあ旧車じゃないからあまり神経質になっていないだけですけども。
街乗りでは3000以下、実家に行く途中のワインディングでは
回す、って程度で行こうと思ってます。
>「そのラジオのパネルを削れ」
そ、そうなのか・・・
とりあえず型とってFRPで複製することにします。
HPに出てるオプションのところには１DINのユニットが
はまってる画像があるのに。アレ売ってくれないんですね。
一応電装に詳しい友人にCDチェンジャーつく端子から
AUX引っ張れないか聞く予定ですけども。
回しちゃった後で「ああっオレの馬鹿！」と思ってます。
まあ旧車じゃないからあまり神経質になっていないだけですけども。
街乗りでは3000以下、実家に行く途中のワインディングでは
回す、って程度で行こうと思ってます。
>「そのラジオのパネルを削れ」
そ、そうなのか・・・
とりあえず型とってFRPで複製することにします。
HPに出てるオプションのところには１DINのユニットが
はまってる画像があるのに。アレ売ってくれないんですね。
一応電装に詳しい友人にCDチェンジャーつく端子から
AUX引っ張れないか聞く予定ですけども。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 17:09 ID:o8iqo/zi
ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車
乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 19:15 ID:cFwR6UhG
>>246
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄで釣りご苦労
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄで釣りご苦労
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:12 ID:IIhft0/4
>>245
＞回しちゃった後で「ああっオレの馬鹿！」と思ってます。
その気持ちは痛いほどわかりますｗ。
＞HPに出てるオプションのところには１DINのユニットが
そうそう、↓これっすよね。
ttp://www.smart-j.com/lineup/roadster/accessories/img/im03_2.jpg
このパネルを売って欲しいってお願いしたんすが、ダメって言われますた(´･ω･`)。
どうあってもSONYのオーディオと一緒じゃないと売れないと…。なんか裏がありそうですがｗ。
漏れは最悪、パネル無しで無理くり付けてもいいかな、と。
＞回しちゃった後で「ああっオレの馬鹿！」と思ってます。
その気持ちは痛いほどわかりますｗ。
＞HPに出てるオプションのところには１DINのユニットが
そうそう、↓これっすよね。
ttp://www.smart-j.com/lineup/roadster/accessories/img/im03_2.jpg
このパネルを売って欲しいってお願いしたんすが、ダメって言われますた(´･ω･`)。
どうあってもSONYのオーディオと一緒じゃないと売れないと…。なんか裏がありそうですがｗ。
漏れは最悪、パネル無しで無理くり付けてもいいかな、と。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:26 ID:XSndTY1L
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:38 ID:WIv6F1Qb
知り合いが買ったので運転させてもらいました。
写真で見るより実車は格好良いですね。
早速欲しくなってしまいました。
写真で見るより実車は格好良いですね。
早速欲しくなってしまいました。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:41 ID:8qhcGLRF
でも知り合いと同じ車買うのって嫌じゃない？
俺はわざわざ違うのにするけどな
俺はわざわざ違うのにするけどな
252 ：青RS ◆bwF.uFI8Hs ：03/12/18 22:50 ID:QBVKf9C6
もまいらに報告することがあります。
ドライバー側の窓が開かなくなりました・・・
駐車場と料金所であける＞閉まらなくなる＞
しばらくすると閉まるをきっちり3回繰り返して
無反応に・・・あきっぱなしで止まらなくてよかった。
ソフトトップじゃなくて本当によかった(w
これも慣らし中だっていうのにぶん回した報いか・・・
ドライバー側の窓が開かなくなりました・・・
駐車場と料金所であける＞閉まらなくなる＞
しばらくすると閉まるをきっちり3回繰り返して
無反応に・・・あきっぱなしで止まらなくてよかった。
ソフトトップじゃなくて本当によかった(w
これも慣らし中だっていうのにぶん回した報いか・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:09 ID:zaLYtlmE
今日クライスラーに展示してあったの見たけどクーペかっこいーね。
両方黒だったけど漏れはシャンパンゴールドがいいな。
両方黒だったけど漏れはシャンパンゴールドがいいな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:27 ID:IdMmof6W
255 ：青RS ◆bwF.uFI8Hs ：03/12/19 13:40 ID:q5opnQle
>254
スマート用がそのまんまつくぞ。
スマート用がそのまんまつくぞ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:45 ID:IdMmof6W
257 ：青RS ◆bwF.uFI8Hs ：03/12/20 16:13 ID:UEhoCntm
さっき三菱から電話が来た。
故障箇所はモーターだったんだけど、驚いたことに
現在部品の供給がなく、修理ができない。
部品はいつ届くかわからないとぬかしやがりました。
ほかのオーナーの方、どっかに不良箇所がでても
部品なくて直せない可能性あり。気をつけて・・・
というか覚悟して。
故障箇所はモーターだったんだけど、驚いたことに
現在部品の供給がなく、修理ができない。
部品はいつ届くかわからないとぬかしやがりました。
ほかのオーナーの方、どっかに不良箇所がでても
部品なくて直せない可能性あり。気をつけて・・・
というか覚悟して。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:50 ID:+7ThVnQ1
クライスラーに持ってったら？ 三菱はヤル気ないよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:03 ID:M3GSEuPn
MTモードで５速からブレーキ踏んで止まるときに
１速に落とすのってどうやるの？
１速に落とすのってどうやるの？
260 ：青RS ◆bwF.uFI8Hs ：03/12/20 22:28 ID:mlXyCIRH
クライスラーですか。
なんか「ドイツに問い合わせた」とかいってて
なんか怪しいなあと思ったんで、
よそに問い合わせる予定ではあるんですが・・
これであっさり部品でたらどうしてくれよう。
自動的に落ちるんじゃなく任意に落とすなら
必要回数パドルかシフトレバーを操作する必要があります。
二段落しもできたんで可能なはずですが、
タイムラグがあるんであまり実用的じゃ無いと思いますよ。
なんか「ドイツに問い合わせた」とかいってて
なんか怪しいなあと思ったんで、
よそに問い合わせる予定ではあるんですが・・
これであっさり部品でたらどうしてくれよう。
自動的に落ちるんじゃなく任意に落とすなら
必要回数パドルかシフトレバーを操作する必要があります。
二段落しもできたんで可能なはずですが、
タイムラグがあるんであまり実用的じゃ無いと思いますよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:51 ID:negGbpFR
来週に純正ＣＤチェンジャーをつけようかと思ってるんですが、
菊ところによると、運転席の後ろにつけるんだそうで。
いちいち運転席をずらしてＣＤ入れられるかって言って
助手席側につけてもらおかと思ってるんですが、
すでにつけてもらっている人で助手席につけてもらった人
います？
菊ところによると、運転席の後ろにつけるんだそうで。
いちいち運転席をずらしてＣＤ入れられるかって言って
助手席側につけてもらおかと思ってるんですが、
すでにつけてもらっている人で助手席につけてもらった人
います？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:05 ID:IEk33pxF
iPodにしる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:13 ID:VOxAjLzf
チェンジャーじゃないけど、助手席の裏の凹んだとこにDVDナビの本体付けてるよ。
衝撃が怖いんでちょっと浮かせて助手席はスライド禁止にしてる。
あまり高さがある筐体だと難しいかもね。
衝撃が怖いんでちょっと浮かせて助手席はスライド禁止にしてる。
あまり高さがある筐体だと難しいかもね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:28 ID:ln7tMACS
納車時から運転席は一番後ろの位置にしたままなんですが、
後ろにチェンジャー収まるほどの空間が隠れてるの？
明日にでも確認してみようっと。
それとも頭の後ろ辺りにつくんでしょうか？
そんな私はオプションのCDプレイヤーつけてます。
なかば取り付けキット目的で購入し、あとから自分で交換するつもりだったんですが
最近時間が取れずほったらかし中。
「トヨタ車用のネジ穴」があいてるオーディオであれば、L字の取付金具はそのまま使えそうです。
問題は配線がどうなってるか（未確認）ってことと前面のパネル。
角がかなり丸められているのでフェイスが四角っぽいのは入らないかも。
また、入ったとしてもオーディオが奥まったところに収まる形になるので、
機種によってはフェイスオープンの際パネルにあたって開かない危険も。
後ろにチェンジャー収まるほどの空間が隠れてるの？
明日にでも確認してみようっと。
それとも頭の後ろ辺りにつくんでしょうか？
そんな私はオプションのCDプレイヤーつけてます。
なかば取り付けキット目的で購入し、あとから自分で交換するつもりだったんですが
最近時間が取れずほったらかし中。
「トヨタ車用のネジ穴」があいてるオーディオであれば、L字の取付金具はそのまま使えそうです。
問題は配線がどうなってるか（未確認）ってことと前面のパネル。
角がかなり丸められているのでフェイスが四角っぽいのは入らないかも。
また、入ったとしてもオーディオが奥まったところに収まる形になるので、
機種によってはフェイスオープンの際パネルにあたって開かない危険も。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:41 ID:ln7tMACS
そう言えば最近雪が降って夜はアイスバーンって環境なんですが、、、滑りまくりです。
ゆ～っくり走っててもハンドル切った状態で加速すると
当然のようにとケツが外へ向かって滑り始め、単なる右折左折もスリル満点。
ゆ～っくり走っててもハンドル切った状態で加速すると
当然のようにとケツが外へ向かって滑り始め、単なる右折左折もスリル満点。
266 ：青RS ◆bwF.uFI8Hs ：03/12/21 21:20 ID:huz58HTi
>264
明日車帰ってきたら純正ラジオはずしてみるんで
そのとき車側の配線確認してみます。
明日車帰ってきたら純正ラジオはずしてみるんで
そのとき車側の配線確認してみます。
267 ：青RS ◆bwF.uFI8Hs ：03/12/22 16:24 ID:J/iz+fo3
連続ですまん。
今朝スマートコールに電話してみました。
さっき連絡があって本国取り寄せで部品入荷が1月8日ごろ、
で、そっから修理ということだそう。
三菱のディーラーに連絡もいったようだけど
こちらは調べますで終わり。連絡いってないのかな？
年末ってことを考えればまあ早いといえなくもないけど、
はじめいつ来るかわからんって言ってたものが
1日足らずで判明したってのはやはり釈然としないものがあります。
もしディーラー選べる地域にいるなら三菱は避けたほうがいいかも・・・
オレ富士のクライスラーにいきゃよかったよ。
しかしクライスラージャパンの申し訳なさそうな声の人に
｢ご立腹なんですね？」とか言われたらなんか毒気が抜かれたよ。
ありがとうクライスラーの中の人。不機嫌ですまん。
今朝スマートコールに電話してみました。
さっき連絡があって本国取り寄せで部品入荷が1月8日ごろ、
で、そっから修理ということだそう。
三菱のディーラーに連絡もいったようだけど
こちらは調べますで終わり。連絡いってないのかな？
年末ってことを考えればまあ早いといえなくもないけど、
はじめいつ来るかわからんって言ってたものが
1日足らずで判明したってのはやはり釈然としないものがあります。
もしディーラー選べる地域にいるなら三菱は避けたほうがいいかも・・・
オレ富士のクライスラーにいきゃよかったよ。
しかしクライスラージャパンの申し訳なさそうな声の人に
｢ご立腹なんですね？」とか言われたらなんか毒気が抜かれたよ。
ありがとうクライスラーの中の人。不機嫌ですまん。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:09 ID:64Thout8
正規輸入車は部品をストックしているから、
販売価格が高くなるんじゃなかったっけ？
販売価格が高くなるんじゃなかったっけ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 02:12 ID:pGLcEdes
オーナーの人、教えてくだちい。
RHDだとシフトパターンはどっちですか？
※□はマニュアルの切り換えスイッチです。
＋
↑
□ ├┐Ｎ
↓│
－ Ｒ
＋
↑
Ｎ┌┤□
│↓
Ｒ －
RHDだとシフトパターンはどっちですか？
※□はマニュアルの切り換えスイッチです。
＋
↑
□ ├┐Ｎ
↓│
－ Ｒ
＋
↑
Ｎ┌┤□
│↓
Ｒ －
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 04:25 ID:TNYGknNQ
オーナーではなく試乗してきただけだが、上。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 10:20 ID:pGLcEdes
やっぱ上ですか。ボタン押しづらそうですが。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:32 ID:BDzhYhEh
シフトチェンジの操作をしたらマニュアルモードに切り替わるんで、
ボタン押さなくても済みます。オートは使わないし。
ボタン押さなくても済みます。オートは使わないし。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:56 ID:pGLcEdes
セミオートマは結構使いやすそうですね。
実は来年春あたりに狙ってるんですが(まだ試乗もしてないｗ)、本国で売ってるシフトノブを
そのまま換装できるのかなと思いまして。
あぁ、耳年増になっていく～。
実は来年春あたりに狙ってるんですが(まだ試乗もしてないｗ)、本国で売ってるシフトノブを
そのまま換装できるのかなと思いまして。
あぁ、耳年増になっていく～。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 18:28 ID:zMRHARJV
そのまま付くんじゃないの？
誰か付け替えた人いないのかな。
誰か付け替えた人いないのかな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:19 ID:7+HKJMbN
>273
先日ちょっとモデナのセミATを運転できる機会があったんだけども、
正直シフトのタイムラグやちょっとかっくんってなるのは
スマートロードスターと大して変わらなかった。
比べるのはアレかも知れんが。
左右のパドルの同時操作でニュートラになるのは
別にいらん機能だったが、パドルがハンドルと
一緒に回らないってのはうらやましかった。
アウディやアルファのセミATは凄くいいって聞くけど、
ウチのスマートも捨てたもんじゃねえな、と
明らかな勘違いをして帰ってきました(w
シフトノブってアルミの奴ですか？
わたしも換えようかと思ってたんですが、純正の皮巻きが
結構いい感じなんでそのまま使用中。
ところでみんなカップホルダーどうしてる？
先日ちょっとモデナのセミATを運転できる機会があったんだけども、
正直シフトのタイムラグやちょっとかっくんってなるのは
スマートロードスターと大して変わらなかった。
比べるのはアレかも知れんが。
左右のパドルの同時操作でニュートラになるのは
別にいらん機能だったが、パドルがハンドルと
一緒に回らないってのはうらやましかった。
アウディやアルファのセミATは凄くいいって聞くけど、
ウチのスマートも捨てたもんじゃねえな、と
明らかな勘違いをして帰ってきました(w
シフトノブってアルミの奴ですか？
わたしも換えようかと思ってたんですが、純正の皮巻きが
結構いい感じなんでそのまま使用中。
ところでみんなカップホルダーどうしてる？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:57 ID:VKxH79AU
>>274
なんかそのまま付きそうですね。
販売サイトにメールでも聞いてるんですが、X'MAS休暇のようで音沙汰無し…。
英語がおかしかったかなｗ。
>>275
そうです。アルミのやつ。
なんか内装があまりに樹脂樹脂してたんでちょっとだけ光物を付けてみようかな、と。
なんかそのまま付きそうですね。
販売サイトにメールでも聞いてるんですが、X'MAS休暇のようで音沙汰無し…。
英語がおかしかったかなｗ。
>>275
そうです。アルミのやつ。
なんか内装があまりに樹脂樹脂してたんでちょっとだけ光物を付けてみようかな、と。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:30 ID:S+I8WECO
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:09 ID:VKxH79AU
BRABUSのシフトノブだったら付けてます
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:47 ID:+QuIEFsv
ソフトトップ閉める時 妙に引っかかると思ったら 完全に閉まらなくなった
サイドレール内側のゴムを噛みこんでた
ゴムのビラビラが屋根に飛び出て カッコ悪～
ソフトトップ開ける時 凸型でなく凹型で畳まれていくのが原因と解ったが
やんなっちゃうな～ 開けるとき１時停止して手で押してやらなきゃならんがな
サイドレール内側のゴムを噛みこんでた
ゴムのビラビラが屋根に飛び出て カッコ悪～
ソフトトップ開ける時 凸型でなく凹型で畳まれていくのが原因と解ったが
やんなっちゃうな～ 開けるとき１時停止して手で押してやらなきゃならんがな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:44 ID:5VJS4Zj9
>280
誰のビラビラでも大事にシル！
誰のビラビラでも大事にシル！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:44 ID:RR01ufgR
スマートのオーディオ、クーペ用のトレードインキットの
発売元にロードスター用作らないのか、変換ケーブルは
ロードスターには使えないのか？と聞いてみたら
クーペ用のが使えますという回答。
パネルは無理なのかとか突っ込んで聞かなかったけど、
とりあえず人柱として注文してみたんで週末組み込んでみるよ。
結果は日曜の夜に。
発売元にロードスター用作らないのか、変換ケーブルは
ロードスターには使えないのか？と聞いてみたら
クーペ用のが使えますという回答。
パネルは無理なのかとか突っ込んで聞かなかったけど、
とりあえず人柱として注文してみたんで週末組み込んでみるよ。
結果は日曜の夜に。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:53 ID:u6Idc3fM
>282
結果楽しみにしてます。
結果楽しみにしてます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:05 ID:yl9tKZKK
実車を見る前はロードスターのほうがｶｺｲｲ!と思ってたけど、本物を見たら
ロードスタークーペのほうを気に入った。
ロードスターとロードスタークーペってどっちが多いんだろ？
ロードスタークーペのほうを気に入った。
ロードスターとロードスタークーペってどっちが多いんだろ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:28 ID:DjRIo3+B
test
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:29 ID:GuS2LWew
teeeest
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:49 ID:msMpDOdA
>284
ロードスターじゃない？
ロードスターじゃない？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:09 ID:4rYSHdr/
ビートから乗り換えた人いますか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:53 ID:Mg5uPMQc
トレードインキット、はめてみました。
上のほうでソニー以外はいらないといわれた人がいらっしゃいますが、
うちのJVCのユニットが問題なくはまり、動いてます。
まだパネル加工してないんでむき出しですが(w
ノーわたしの買ったトレードインキットは1DINサイズの金属製の枠を
オーディオスペースにはめ、爪を折り曲げて固定、
この枠でキット付属のパネルをはさんで固定、
オーディオの両脇にプレートをはめ、フロントから挿入してねじ止め、
ねじ隠しの枠をはめる、という方法になっています。
これをロードスターに使用した場合、一番の問題はフロントパネルの
固定方なんですけども、ロードスターではこの金属枠が
きつきつなんで最後にはめる化粧枠とちょん切ったノーマルの
パネルを接着、はめ込んで維持は摩擦力に任せるという方法をとろうと思います。
長くってごめん。
上のほうでソニー以外はいらないといわれた人がいらっしゃいますが、
うちのJVCのユニットが問題なくはまり、動いてます。
まだパネル加工してないんでむき出しですが(w
ノーわたしの買ったトレードインキットは1DINサイズの金属製の枠を
オーディオスペースにはめ、爪を折り曲げて固定、
この枠でキット付属のパネルをはさんで固定、
オーディオの両脇にプレートをはめ、フロントから挿入してねじ止め、
ねじ隠しの枠をはめる、という方法になっています。
これをロードスターに使用した場合、一番の問題はフロントパネルの
固定方なんですけども、ロードスターではこの金属枠が
きつきつなんで最後にはめる化粧枠とちょん切ったノーマルの
パネルを接着、はめ込んで維持は摩擦力に任せるという方法をとろうと思います。
長くってごめん。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:21 ID:Vuzfv58E
ランプが組み込まれてるけどフォグランプが装備されてないって
ほんとですか？
ほんとですか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:32 ID:1Z4X2AgN
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:14 ID:dmSJNWC3
>291
リアフォグもウインカーのところで点けるからそこじゃないの？
リアフォグもウインカーのところで点けるからそこじゃないの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:28 ID:crkYx8V/
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:09 ID:FTn2jEV3
>>291,292
フォグのスイッチは、センターのスイッチパネルのとこじゃないのかな？
一個ダミーがついてるとこ。
このまえ駐車場で徐行中に幌をあけようとして、
トランク開けちゃったよ。
トランクスイッチの結線はずそうかな、キーで十分間に合ってるし。
それに、純正のボトルホルダーって、
ペットボトルの出し入れのときにスイッチに手があたりませんか？
フォグのスイッチは、センターのスイッチパネルのとこじゃないのかな？
一個ダミーがついてるとこ。
このまえ駐車場で徐行中に幌をあけようとして、
トランク開けちゃったよ。
トランクスイッチの結線はずそうかな、キーで十分間に合ってるし。
それに、純正のボトルホルダーって、
ペットボトルの出し入れのときにスイッチに手があたりませんか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:08 ID:2CuurPOi
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>：03/12/30 23:02 ID:UqvK74++
録画予約しとこ！
いつかは、スマロド！
いつかは、スマロド！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:49 ID:ulWMOSXZ
どことは言わんが、ありゃだめだろう。パクってどうすんだ（w
もっと独創性のある事やれって言いたい。痛すぎる。
もっと独創性のある事やれって言いたい。痛すぎる。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:51 ID:BdRPEIXS
>>297ﾀﾝ
ようわからんが「ネタ」と「本気」の割合が半々くらいだと思うんよ(ぷ
パクリ元(ぷぷ)には無いＦＡＱも備えて実用性には優れていると思う。
最近多い「自己満足垂れ流し系」よりはいいでそ？
ま、「痛く」てイヤなら見なきゃいいんだし(ぷ
ようわからんが「ネタ」と「本気」の割合が半々くらいだと思うんよ(ぷ
パクリ元(ぷぷ)には無いＦＡＱも備えて実用性には優れていると思う。
最近多い「自己満足垂れ流し系」よりはいいでそ？
ま、「痛く」てイヤなら見なきゃいいんだし(ぷ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:51 ID:92L1Ucdx
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:14 ID:fhhhFYww
今だ!300ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣
__,,,,,,
,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
,.-,/ /::::::::::::::::::::::!,, ＼
（ ,' i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7(´⌒(´⌒;;≡≡≡
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! '､:::::::::::::::::::i(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;≡≡≡
'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ(´⌒(´⌒;;≡≡≡
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ(´⌒(´⌒;;≡≡≡
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>：04/01/01 23:03 ID:68ZYJOtt
>297
あの毒舌が良い。
どんな評価をするかが楽しみ(￣ー￣)ニヤリッ
次は、スマロド！
あの毒舌が良い。
どんな評価をするかが楽しみ(￣ー￣)ニヤリッ
次は、スマロド！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 13:37 ID:79Q9hVJ/
コペンスレにも書いたが、こっちにも。
誰かコペンとスマート･ロードスターで迷ってる奴はおらんか？
駆動方式はFFとRR。
エンジンは4気筒DOHCと3気筒SOHC。
排気量・馬力・トルクは大差なし。若干スマートの方が上（普通車だから）。
ブレーキはどっちも前輪ディスク・後輪ドラム。
価格は149.8万に対して255万。
片や軽登録、片や普通車。でも大きさはどっちもどっち。
スマートが軽規格から大きさ、排気量、馬力で少しだけはみ出る程度。
ブランドバリュー込みで、100万高いだけの価値があるんだろうか？
誰か試乗して乗り比べた奴いる？
誰かコペンとスマート･ロードスターで迷ってる奴はおらんか？
駆動方式はFFとRR。
エンジンは4気筒DOHCと3気筒SOHC。
排気量・馬力・トルクは大差なし。若干スマートの方が上（普通車だから）。
ブレーキはどっちも前輪ディスク・後輪ドラム。
価格は149.8万に対して255万。
片や軽登録、片や普通車。でも大きさはどっちもどっち。
スマートが軽規格から大きさ、排気量、馬力で少しだけはみ出る程度。
ブランドバリュー込みで、100万高いだけの価値があるんだろうか？
誰か試乗して乗り比べた奴いる？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:07 ID:3xkTsSG3
>302
両方乗ってスマートロードスターにした。
コペンはよくできてるものの天井が開く乗用車的。
スマートロードスターはミッションに多少の難はあっても
スポーツカーの味付け。
オレはその差でスマートを選びました。
とはいえコペンもシャシー自体はよくできてる感じなんで
いじればいいのかも。
天井が開く、というだけでかなり方向性の違う車だから
乗ってフィーリングが合うほうに決めるのがいいと思うよ。
両方乗ってスマートロードスターにした。
コペンはよくできてるものの天井が開く乗用車的。
スマートロードスターはミッションに多少の難はあっても
スポーツカーの味付け。
オレはその差でスマートを選びました。
とはいえコペンもシャシー自体はよくできてる感じなんで
いじればいいのかも。
天井が開く、というだけでかなり方向性の違う車だから
乗ってフィーリングが合うほうに決めるのがいいと思うよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 19:24 ID:ZJz8brNM
俺も迷ったが、同僚がコペンを買ったのでスマートにした。
コペンは座っただけだが、スマートロードスターに
比べると乗り降りしやすくて確かに普通の車っての感じがする。
スマートロードスターは、はじめて座ったとき「おおっ」て声が
出るぐらいのインパクトがあったからなぁ。
あと後ろのウィンドウが格納されるかどうかの違いも大きいかも。
コペンは座っただけだが、スマートロードスターに
比べると乗り降りしやすくて確かに普通の車っての感じがする。
スマートロードスターは、はじめて座ったとき「おおっ」て声が
出るぐらいのインパクトがあったからなぁ。
あと後ろのウィンドウが格納されるかどうかの違いも大きいかも。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:16 ID:yrmV0mZ5
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:36 ID:4VAahwLi
>305
そっか。すいません。
結局純正ラジオのパネルをちょっときつめに切り抜いてはめてある。
とりあえず走行中に取れたことはない。
まあ売るほどきれいとはいえないけどもオレはこれぐらいで満足。
きれいにまとめたければ純正オプションを選んではまるオーディオを
探すことになりますね。
そっか。すいません。
結局純正ラジオのパネルをちょっときつめに切り抜いてはめてある。
とりあえず走行中に取れたことはない。
まあ売るほどきれいとはいえないけどもオレはこれぐらいで満足。
きれいにまとめたければ純正オプションを選んではまるオーディオを
探すことになりますね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:56 ID:NSkRsJfL
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:31 ID:z+F8ZAu5
FFなんてスポーツカーじゃないし、
俺はAT限定免許でもないしから、MTベースの出来損ないATに乗る必要は無いし・・・・。
どっちも欲しいなぁ。
俺はAT限定免許でもないしから、MTベースの出来損ないATに乗る必要は無いし・・・・。
どっちも欲しいなぁ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:11 ID:wNN26own
>308
スポーツカーに乗るなら駆動形式にはこだわらないほうが楽しめると思うよ。
特にこういうクラスの小型車なら。
ただコペンにはFFでスポーツする楽しみってのは薄いように感じるけどね。
スポーツカーに乗るなら駆動形式にはこだわらないほうが楽しめると思うよ。
特にこういうクラスの小型車なら。
ただコペンにはFFでスポーツする楽しみってのは薄いように感じるけどね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:32 ID:DjIryB6S
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 11:20 ID:X8ULY5UG
誰かペダルエクステンションつけた人いる？
左足ブレーキ試したけど回転合わせるにはいいけど
命が死んでしまいそうで怖い・・・
左足ブレーキ試したけど回転合わせるにはいいけど
命が死んでしまいそうで怖い・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:58 ID:6Xw8dSxH
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:08 ID:CHLU2OGZ
フロントがあまり好きじゃないけど、なかなかええね。
3年後くらいに出るかな。
3年後くらいに出るかな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:49 ID:Rj++Hi1K
荷物の積載量がロードスターとロードスタークーペの丁度中間くらいになりそうな。
この写真だけだとフロントがZっぽく見えますね。
この写真だけだとフロントがZっぽく見えますね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>：04/01/08 01:03 ID:OyQ/wiCk
>311
いつも、左足ブレーキ使ってるけど、慣れると最高！
ちょっと、練習すれば一週間位でマスター出来るぞ！
いつも、左足ブレーキ使ってるけど、慣れると最高！
ちょっと、練習すれば一週間位でマスター出来るぞ！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:55 ID:zSV2hMS5
入庫予定メールが来ますた。20日だそうです。
我慢汁が止まりません。
我慢汁が止まりません。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:14 ID:7blQx2NP
>315
がんばるしかないか(w
とりあえず自分でペダルエクステンションも試してみます。
がんばるしかないか(w
とりあえず自分でペダルエクステンションも試してみます。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:29 ID:x075snA7
>>316
おめ。いいなあ。
おめ。いいなあ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:03 ID:dCqv5FfZ
>316
おめでとう！
とりあえずワイドミラーは買っといたほうがいいと思うよ。
おめでとう！
とりあえずワイドミラーは買っといたほうがいいと思うよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:31 ID:Y395071i
禾口？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:58 ID:8Q0tzxad
>>318-319
ありが㌧！ワイドミラー探しまっす！
ありが㌧！ワイドミラー探しまっす！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:50 ID:yrUcN+3t
名古屋地区試乗会キタ～
しかも三連休で３日間
でも俺は月曜は仕事だ
しかも三連休で３日間
でも俺は月曜は仕事だ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:51 ID:yrUcN+3t
って事で
誰ぞ名古屋地区で試乗会行った人居ないのかい？
誰ぞ名古屋地区で試乗会行った人居ないのかい？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:51 ID:vSpxJyQc
で、試乗会へ行ってきた。
徳大事はボロクソに書いていたが、一周１Km程度乗っただけで
かつ今まで国産車しか乗ったことが無い
おいらには、なかなか面白い車だった。
クーペは試乗用のみ１台、ソフトトップは展示１、試乗１、納車待ち１と在ったが
フロントのスモールライトが入ってるユニットに２種類あるな
見た目はっきりと3灯と判る奴と、2灯に見える奴
3灯タイプは2番目がスモールで、
2灯（に見える）タイプは、上側のライトのさらに上の外側の隅にスモールがある
３車あったソフトトップにこの2タイプが混じっていたので
屋根の形式によっての違いで無い事は確実だが。
HPでも3灯タイプが出てるから、多分こちらが初期型と思うのだが
どうなんだろうか？
これって既出か？
徳大事はボロクソに書いていたが、一周１Km程度乗っただけで
かつ今まで国産車しか乗ったことが無い
おいらには、なかなか面白い車だった。
クーペは試乗用のみ１台、ソフトトップは展示１、試乗１、納車待ち１と在ったが
フロントのスモールライトが入ってるユニットに２種類あるな
見た目はっきりと3灯と判る奴と、2灯に見える奴
3灯タイプは2番目がスモールで、
2灯（に見える）タイプは、上側のライトのさらに上の外側の隅にスモールがある
３車あったソフトトップにこの2タイプが混じっていたので
屋根の形式によっての違いで無い事は確実だが。
HPでも3灯タイプが出てるから、多分こちらが初期型と思うのだが
どうなんだろうか？
これって既出か？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:07 ID:/q5QP8y0
>>324
ニュースにしていいですか？
ニュースにしていいですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:33 ID:duNIFxWC
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:01 ID:h3UW5oer
写真どっかにないのか？
メチャクチャ気になるじゃねえか・・・
メチャクチャ気になるじゃねえか・・・
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:51 ID:O6s5sNlV
12月中旬に納車されたうちのロードスターは
2灯に見えるってタイプだな。
HPのトップにでてるやつとは確かに配置が違う。
HPに出てるタイプの配置の人っているのかな。
今日スピーカーを増設してみた。
フロントに安物のツイーターを足したとこまではよかったんだけど、
リアは手持ちの3ウェイユニットをおくと屋根の開閉時にどうしても干渉しちゃう。
手持ちのスピーカーをいろいろ合わせてみたものの、どう配置しても
入らないんで結局3.5センチ径の円柱状のユニットをカー用品店で
発見してBピラー内側にはっつけた。
ライトウエイトには邪道って言われそうだけど参考までに。
2灯に見えるってタイプだな。
HPのトップにでてるやつとは確かに配置が違う。
HPに出てるタイプの配置の人っているのかな。
今日スピーカーを増設してみた。
フロントに安物のツイーターを足したとこまではよかったんだけど、
リアは手持ちの3ウェイユニットをおくと屋根の開閉時にどうしても干渉しちゃう。
手持ちのスピーカーをいろいろ合わせてみたものの、どう配置しても
入らないんで結局3.5センチ径の円柱状のユニットをカー用品店で
発見してBピラー内側にはっつけた。
ライトウエイトには邪道って言われそうだけど参考までに。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:13 ID:g1vjrH9H
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:46 ID:O6s5sNlV
>329
うちの2灯はマークも文字も一切なし。
うちの2灯はマークも文字も一切なし。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:04 ID:bjlhC7B2
今日、ロードスタークーペを試乗しました。
この車、 (・∀・)ｲｲ!
車両感覚もつかみ易いし、思ったよりトルク感もある！
乗りやすい！（もっとピーキーだと思ってた）
ところで、
クライスラーとシュテルン（スマート専売）を回ったけど
クライスラーの方が好印象でした。（三菱は休みだった）
三菱も含めてどこで買ったほうが良いですか？
自宅からディラーまでどこも同じ位離れています。
この車、 (・∀・)ｲｲ!
車両感覚もつかみ易いし、思ったよりトルク感もある！
乗りやすい！（もっとピーキーだと思ってた）
ところで、
クライスラーとシュテルン（スマート専売）を回ったけど
クライスラーの方が好印象でした。（三菱は休みだった）
三菱も含めてどこで買ったほうが良いですか？
自宅からディラーまでどこも同じ位離れています。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:25 ID:VW1m9oIM
>331
初期不良でしょぼい対応されたわたしは
クライスラーで買うことをお勧めする。
三菱を通り越してスマートに苦情入れたとき対応したのは
クライスラーの苦情係だったので、間に1クッションはさまる
三菱よりクライスラーのほうがいいんじゃないかと思います。
また専売というならノウハウがあるんでシュテルンもいいんじゃないでしょうか。
初期不良でしょぼい対応されたわたしは
クライスラーで買うことをお勧めする。
三菱を通り越してスマートに苦情入れたとき対応したのは
クライスラーの苦情係だったので、間に1クッションはさまる
三菱よりクライスラーのほうがいいんじゃないかと思います。
また専売というならノウハウがあるんでシュテルンもいいんじゃないでしょうか。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:38 ID:MZHgibb8
334 ：青RS ◆.7JWd6Ksks ：04/01/14 16:20 ID:ueJqmGzV
やっと窓直ったよ。年末休暇を含めて1月かからなかったのは
よくやったというべきなのか・・・
わたしも左足ブレーキ練習し始めましたが、シフトダウン時に
軽くあおるとタイミングよくギアが入る感じ。
どっかのみにサーキットにでももって行きたいなあ・・・
よくやったというべきなのか・・・
わたしも左足ブレーキ練習し始めましたが、シフトダウン時に
軽くあおるとタイミングよくギアが入る感じ。
どっかのみにサーキットにでももって行きたいなあ・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:06 ID:zOI7RGCt
スマートの変速タイムラグを改善する改造(?)をしてくれるとこがあるんですがどうですかね？
シフトアップのショックが嫌なんで、多少なりとも和らぐんならやってみようかなと思ってるんですけど、
ミッションに悪影響とか無いのかな・・・。
シフトアップのショックが嫌なんで、多少なりとも和らぐんならやってみようかなと思ってるんですけど、
ミッションに悪影響とか無いのかな・・・。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:10 ID:ZEJaUHxR
>>335
それってたぶん「ミッションの調整ネジを回してミートタイミングを変更する」って奴ですね
その気になれば自分で簡単にできるようなことらしいです
（昔ヤフオクで調整方法の情報が売られてました）
出荷時のセッティングを買えるのはリスクがあるし、MTモードでショックがない変速
を心がける方が良いというのが個人的感想
それってたぶん「ミッションの調整ネジを回してミートタイミングを変更する」って奴ですね
その気になれば自分で簡単にできるようなことらしいです
（昔ヤフオクで調整方法の情報が売られてました）
出荷時のセッティングを買えるのはリスクがあるし、MTモードでショックがない変速
を心がける方が良いというのが個人的感想
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:02 ID:BO3CpOjT
>336
アーシングすると速くなるっていうような情報もあるね。
アーシングすると速くなるっていうような情報もあるね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:33 ID:k8PPi9mJ
>>336
＞出荷時のセッティングを買えるのはリスクがあるし、MTモードでショックがない変速
＞を心がける方が良いというのが個人的感想
やっぱりそうですねぇ。
ダウンの時はそんな気にならないんですけどね～。
アーシングしてみようかな・・・。
＞出荷時のセッティングを買えるのはリスクがあるし、MTモードでショックがない変速
＞を心がける方が良いというのが個人的感想
やっぱりそうですねぇ。
ダウンの時はそんな気にならないんですけどね～。
アーシングしてみようかな・・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:56 ID:2i8ZjiOh
>>338
アーシングも大変だよ、バッテリからエンジンルームに配線する手間考えてみてください
室内に引き込むだけでも苦労しそう・・・
しかも効果があるかどうかわからないし
（線が長くなる分、ロスが大きいと思われる）
アーシングも大変だよ、バッテリからエンジンルームに配線する手間考えてみてください
室内に引き込むだけでも苦労しそう・・・
しかも効果があるかどうかわからないし
（線が長くなる分、ロスが大きいと思われる）
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:09 ID:BO3CpOjT
>339
そっか。安直なこと書いてすまん。
>338
オレはむしろダウンのほうが気になるなあ。
人それぞれだねえ。
そっか。安直なこと書いてすまん。
>338
オレはむしろダウンのほうが気になるなあ。
人それぞれだねえ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:48 ID:RdYPSRz0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:37 ID:TlyB+bYU
う～ん。アーシングも大変なのか～。
ダウンのときは気にならないというか身構えられるんだけど、アップの時はどうも違和感があって。
ダウンのときは気にならないというか身構えられるんだけど、アップの時はどうも違和感があって。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:51 ID:2i8ZjiOh
>>341
ボンネット？を開けて、バスタブのような荷室を持ち上げると、その下に入ってます
要するに前端から後端まで、ぶっといアース線を通さなきゃならん
アップの時はスロットルゆるめる、逆にダウンの時はスロットル空ける
要するに普通のMT車みたいなアクセルワークだとショックは少なくなるです
ボンネット？を開けて、バスタブのような荷室を持ち上げると、その下に入ってます
要するに前端から後端まで、ぶっといアース線を通さなきゃならん
アップの時はスロットルゆるめる、逆にダウンの時はスロットル空ける
要するに普通のMT車みたいなアクセルワークだとショックは少なくなるです
シャーシは断面積が大きくて、アーシングに使うような
ケーブルとは比較にならないほど抵抗値が低いから、
それを経由すれば大変じゃないと思う。
要は 直接繋ぐ必要は無くて、
・ 「シャーシ ⇔ バッテリー」間の接続を 追加ケーブルで増強する
・ 「シャーシ ⇔ エンジン」間の接続を 追加ケーブルで増強する
・ 「シャーシ ⇔ ジェネレータ」間の接続を 追加ケーブルで増強する
って感じで十分だと思うよ。
ケーブルとは比較にならないほど抵抗値が低いから、
それを経由すれば大変じゃないと思う。
要は 直接繋ぐ必要は無くて、
・ 「シャーシ ⇔ バッテリー」間の接続を 追加ケーブルで増強する
・ 「シャーシ ⇔ エンジン」間の接続を 追加ケーブルで増強する
・ 「シャーシ ⇔ ジェネレータ」間の接続を 追加ケーブルで増強する
って感じで十分だと思うよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:01 ID:RdYPSRz0
シャーシだっけ、シャシーだっけ、フレームだっけか？ (^^;
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:20 ID:C6lKTAff
>>344、345
モノコック一体だけどシャーシでもいいと思うよ
で、どの部位もきっちりシャーシにボディアースされているわけで、
そのシャーシを経由して相互接続しても効果が無い（or薄い）ような気がする
第一、
＞シャーシは断面積が大きくて、アーシングに使うような
＞ケーブルとは比較にならないほど抵抗値が低いから、
そもそも純正マイナス配線の容量が不足している場合に線を増やして電気抵抗
を減らすのが目的なわけで、ケーブルより抵抗値が低いのなら追加アーシングする
必要がないかと、、、
んー、なんかわからなくなってきたな
俺変なこと言ってますか？
モノコック一体だけどシャーシでもいいと思うよ
で、どの部位もきっちりシャーシにボディアースされているわけで、
そのシャーシを経由して相互接続しても効果が無い（or薄い）ような気がする
第一、
＞シャーシは断面積が大きくて、アーシングに使うような
＞ケーブルとは比較にならないほど抵抗値が低いから、
そもそも純正マイナス配線の容量が不足している場合に線を増やして電気抵抗
を減らすのが目的なわけで、ケーブルより抵抗値が低いのなら追加アーシングする
必要がないかと、、、
んー、なんかわからなくなってきたな
俺変なこと言ってますか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:27 ID:Bv3uGGYZ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:36 ID:TlyB+bYU
>>347
あ、上で書いてるのはそこなんです。やった人いませんかねぇ。
あ、上で書いてるのはそこなんです。やった人いませんかねぇ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:50 ID:bS++ieL2
>>347
CPUをいじれるとは思えないから、物理的にタイミングを変えるだけでしょ
変更後に保証してくれるんならいいけど、そんな訳ない罠
おいらスマートクーペ海苔ですけど、シフト時のショックは慣れとともになくなりますよ
「シフトアップするときは回転数を下げる、シフトダウンするときは回転数を上げる」
をきっちりやればいいです
マニュアル車でアクセル踏んだままシフトアップしたらガクガクするでしょ？
だから直前にアクセル離しますよね？
それと同じことやればいいっす
CPUをいじれるとは思えないから、物理的にタイミングを変えるだけでしょ
変更後に保証してくれるんならいいけど、そんな訳ない罠
おいらスマートクーペ海苔ですけど、シフト時のショックは慣れとともになくなりますよ
「シフトアップするときは回転数を下げる、シフトダウンするときは回転数を上げる」
をきっちりやればいいです
マニュアル車でアクセル踏んだままシフトアップしたらガクガクするでしょ？
だから直前にアクセル離しますよね？
それと同じことやればいいっす
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:59 ID:kIqkbPvx
>347
ここに書いてあることってアーシングによって
得られる効果も含んでるからまずアーシングだけでもいいのでは？
ところでさっきスマートロードスターに自作でアーシングした人の
HPをハッケソしたんだけど、エンジン部に未配線の途中の状態でも
シフトに関して変化があったらしい。
近場でやってくれるところがあれば人柱してもいいんだけどなあ・・・
ここに書いてあることってアーシングによって
得られる効果も含んでるからまずアーシングだけでもいいのでは？
ところでさっきスマートロードスターに自作でアーシングした人の
HPをハッケソしたんだけど、エンジン部に未配線の途中の状態でも
シフトに関して変化があったらしい。
近場でやってくれるところがあれば人柱してもいいんだけどなあ・・・
>>346
＞俺変なこと言ってますか？
言ってる。
＞で、どの部位もきっちりシャーシにボディアースされているわけで、
＞そのシャーシを経由して相互接続しても効果が無い（or薄い）ような気がする
きっちりシャーシにボディアースされていない場合には、
いわゆる 「アーシング増強」をすると効果が出るわけで。
＞そもそも純正マイナス配線の容量が不足している場合に線を増やして電気抵抗
＞を減らすのが目的なわけで
とあなたが書いている通り。ｗ
＞俺変なこと言ってますか？
言ってる。
＞で、どの部位もきっちりシャーシにボディアースされているわけで、
＞そのシャーシを経由して相互接続しても効果が無い（or薄い）ような気がする
きっちりシャーシにボディアースされていない場合には、
いわゆる 「アーシング増強」をすると効果が出るわけで。
＞そもそも純正マイナス配線の容量が不足している場合に線を増やして電気抵抗
＞を減らすのが目的なわけで
とあなたが書いている通り。ｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:54 ID:T77fJi3t
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:11 ID:HC1N6CYS
新手の塔。いちいちパネルを発送してもらえるかどうかのやり取りを
サイトのトップに持ってこないでほしいよね。ロードスターのサイトで
上を狙いたいなら、だめもとでも注文してみればいいのにさ。
というかサイトの更新を楽しみにしているからこんな事いうのだけど。
ああいうの更新のネタにされてもさ。なんだがっくりってなるし。
俺ドイツ語も英語も出来んけど普通にドイツのサイトで買い物してるけど
あっちの人間とコミュニケート出来る人間にどうしてそれが出来ないのか
それが分からない。あの管理人氏がやりとりしている間に俺は注文して
すでに品物も到着した。１０日かかったけど。
店からすれば、買うかどうか分からない人間のe-mailに返答するより
国外だけど注文してくれたって方を優先して対応すると思うけどな。
サイトのトップに持ってこないでほしいよね。ロードスターのサイトで
上を狙いたいなら、だめもとでも注文してみればいいのにさ。
というかサイトの更新を楽しみにしているからこんな事いうのだけど。
ああいうの更新のネタにされてもさ。なんだがっくりってなるし。
俺ドイツ語も英語も出来んけど普通にドイツのサイトで買い物してるけど
あっちの人間とコミュニケート出来る人間にどうしてそれが出来ないのか
それが分からない。あの管理人氏がやりとりしている間に俺は注文して
すでに品物も到着した。１０日かかったけど。
店からすれば、買うかどうか分からない人間のe-mailに返答するより
国外だけど注文してくれたって方を優先して対応すると思うけどな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:05 ID:yhatK5NM
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:44 ID:mVLZavKj
とりあえず安直にホットイナズマヤフオクで落として試してみようかと思う。
>>351
> きっちりシャーシにボディアースされていない場合には、
> いわゆる 「アーシング増強」をすると効果が出るわけで。
いや、きっちりシャーシにボディアースされているんですよ・・・
バッテリのマイナス端子側からエンジンヘッド部までの抵抗値計ったら0.1Ω以下でした
他の部位もほぼ同等です。現代車で新車だからこんなもんでしょう
純銅ケーブル使ってもこれ以上下げるのはキツイし、効果も無いんじゃないかと思ったんです
実際に試したわけじゃないんで偉そうなことは言えませんけど、
いっそバッテリを容量が大きいもの（オプティマとか）に換えるのが確実なんじゃないかな
> きっちりシャーシにボディアースされていない場合には、
> いわゆる 「アーシング増強」をすると効果が出るわけで。
いや、きっちりシャーシにボディアースされているんですよ・・・
バッテリのマイナス端子側からエンジンヘッド部までの抵抗値計ったら0.1Ω以下でした
他の部位もほぼ同等です。現代車で新車だからこんなもんでしょう
純銅ケーブル使ってもこれ以上下げるのはキツイし、効果も無いんじゃないかと思ったんです
実際に試したわけじゃないんで偉そうなことは言えませんけど、
いっそバッテリを容量が大きいもの（オプティマとか）に換えるのが確実なんじゃないかな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:50 ID:NfUEztGG
>>352
また聞きなんだが、
エンジンを下から覗き込むとミッション部分にクラッチの位置調節ネジがあって、
これを動かして距離を調節することでタイミング変わるそうです
詳細はあっちの過去スレに載ってたけどdat落ち中です
あっちで聞いてみたらどうかな？
>>353
「新手の塔」というけどさ、塔員募集してるわけじゃないし、
オーナーズクラブじゃなくオーナーズサイトでしょ？
注文できたという話が本当なら教えてあげればいいじゃん
情報タダで貰いたいけど提供するのはイヤか？
それともただの私怨か？
ここで個人叩きはやめてもらいたい
また聞きなんだが、
エンジンを下から覗き込むとミッション部分にクラッチの位置調節ネジがあって、
これを動かして距離を調節することでタイミング変わるそうです
詳細はあっちの過去スレに載ってたけどdat落ち中です
あっちで聞いてみたらどうかな？
>>353
「新手の塔」というけどさ、塔員募集してるわけじゃないし、
オーナーズクラブじゃなくオーナーズサイトでしょ？
注文できたという話が本当なら教えてあげればいいじゃん
情報タダで貰いたいけど提供するのはイヤか？
それともただの私怨か？
ここで個人叩きはやめてもらいたい
>>356
何で抵抗値を測ったのかわからないけど、
こういう低い抵抗値を知りたい時は、普通のテスターじゃダメだよ。
ちなみに、もしも 「0.1Ωも」抵抗があったとしたら、
そこに 60A流れたら 6Vも電圧降下が起きる訳だが。
E = IR ⇒ E = 0.1 * 60 ⇒ E = 6 [V]
何で抵抗値を測ったのかわからないけど、
こういう低い抵抗値を知りたい時は、普通のテスターじゃダメだよ。
ちなみに、もしも 「0.1Ωも」抵抗があったとしたら、
そこに 60A流れたら 6Vも電圧降下が起きる訳だが。
E = IR ⇒ E = 0.1 * 60 ⇒ E = 6 [V]
そういう意味では、それぞれの箇所が 「0.01Ω以下」でシャーシに接続されていれば
どんな時でも(?)問題無さそうと言える気がする。
E = IR ⇒ E = 0.01 * 60 ⇒ E = 0.6 [V]
どんな時でも(?)問題無さそうと言える気がする。
E = IR ⇒ E = 0.01 * 60 ⇒ E = 0.6 [V]
>>358
あうう、誠にごめんなさい、、、
「0.1Ω以下」は「0.01Ω以下」の間違いでした
デジアナ抵抗計使ってるんだけど、ログの桁読み間違えた、、、
実際の数値は最大でも0.007Ωってとこでした
というわけで、追加アーシングしても効果は厳しいかな、と思うわけで
やるとしたら金線でバッテリ-エンジン直結かなぁ
それか接続部の端子を総入れ替えするとか
どうでしょうね？
長々なっちゃってごめんね、、、
あうう、誠にごめんなさい、、、
「0.1Ω以下」は「0.01Ω以下」の間違いでした
デジアナ抵抗計使ってるんだけど、ログの桁読み間違えた、、、
実際の数値は最大でも0.007Ωってとこでした
というわけで、追加アーシングしても効果は厳しいかな、と思うわけで
やるとしたら金線でバッテリ-エンジン直結かなぁ
それか接続部の端子を総入れ替えするとか
どうでしょうね？
長々なっちゃってごめんね、、、
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:57 ID:jbF7ZEsI
もまいらそんなテスター持ってるんすか！？
すごいね
すごいね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:22 ID:zVO4kzeO
おまいら、アーシングの弊害も考えた方がいいすよ
電圧上昇による
・バッテリ寿命の低下
・ヘッドライト寿命の低下
・オーディオの雑音（逆に音質が向上することもある）
・ＥＣＵなどの電子機器の故障
なんせ電線を追加しようなんてメーカー想定外のことを自らすすんでやるわけですから
アーシング自体を否定する気はないけど、特に完全ＥＣＵ制御のスマートにはリスクが
大きいと思う
電圧上昇による
・バッテリ寿命の低下
・ヘッドライト寿命の低下
・オーディオの雑音（逆に音質が向上することもある）
・ＥＣＵなどの電子機器の故障
なんせ電線を追加しようなんてメーカー想定外のことを自らすすんでやるわけですから
アーシング自体を否定する気はないけど、特に完全ＥＣＵ制御のスマートにはリスクが
大きいと思う
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:54 ID:u0FnjPQX
>>357
電磁クラッチのシャフト？を短くすればどうのこうのって聞いたことがあるような？
結局アクチュエーターの動きを少なくしてつながりの時間を短くするってことかな？
それだったら効果はあんまり期待できそうにないな
電磁クラッチのシャフト？を短くすればどうのこうのって聞いたことがあるような？
結局アクチュエーターの動きを少なくしてつながりの時間を短くするってことかな？
それだったら効果はあんまり期待できそうにないな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:00 ID:PgYYce7Z
>>362
おいおい、勘弁してくれよ。
電線増やしたからといって電圧が上がるわけないだろ。
増えるのは電流だよ。
小学校の時に習わなかったか？
あとプラス側の線は増やさないわけだから目に見えて電流が変化するとは思えない。
変化するのなら元の状態が良くなかったということ。
おいおい、勘弁してくれよ。
電線増やしたからといって電圧が上がるわけないだろ。
増えるのは電流だよ。
小学校の時に習わなかったか？
あとプラス側の線は増やさないわけだから目に見えて電流が変化するとは思えない。
変化するのなら元の状態が良くなかったということ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:24 ID:l8C4Zry/
>364
電気に弱い俺に一言言わせてくれ。
要するに流れがよくなるってことですか？
電気に弱い俺に一言言わせてくれ。
要するに流れがよくなるってことですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:27 ID:zVO4kzeO
>>364
えーとね・・・
電気抵抗がある状態では電圧が降下してるわけですね。
で、電気抵抗を減らすべくアーシングをするわけです。
だから抵抗が減ることで電圧が上昇します。
アーシングというのは「線を増やして電流を増やす加工」ではなく、
「ボディアースされたものを直結回路に変更して抵抗を減らす加工」なんです。
結果として抵抗が減ることで電圧が上昇します。
プラス側は元々バッテリから直接接続されているので増やしません。
ボディにアースされているマイナスを直接接続するために増線するんです。
その結果抵抗が減るので・・・もういいですよね。
もしかして釣りですか？
えーとね・・・
電気抵抗がある状態では電圧が降下してるわけですね。
で、電気抵抗を減らすべくアーシングをするわけです。
だから抵抗が減ることで電圧が上昇します。
アーシングというのは「線を増やして電流を増やす加工」ではなく、
「ボディアースされたものを直結回路に変更して抵抗を減らす加工」なんです。
結果として抵抗が減ることで電圧が上昇します。
プラス側は元々バッテリから直接接続されているので増やしません。
ボディにアースされているマイナスを直接接続するために増線するんです。
その結果抵抗が減るので・・・もういいですよね。
もしかして釣りですか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:10 ID:72nDp693
いや、そんな説明じゃ>>364は納得せんな
> 電線増やしたからといって電圧が上がるわけないだろ。
> 増えるのは電流だよ。
その理論でいくと、例えば乾電池につないだ豆電球のリード線を増やすと
電球は明るくなるということになってしまうが、実際そんなことは起こらないよな？
この場合電線が増えるというのは「電線が太くなる」と同義であって、流れる電流の許容量
が上がることはあっても電流が「増える」わけじゃない．
> あとプラス側の線は増やさないわけだから目に見えて電流が変化するとは思えない。
その通り、「電流は」変化しない．
では、なぜマイナス側だけ増線するのか考えてみようか．
通常自動車のバッテリのマイナス側は車体に接続されていて、車体を導線代わりに
使っているわけだ．
車体は鉄製な上に電気的接点が多く、これが電気抵抗を大きくし、電圧低下を招く（ことがある）．
そこでエンジンをバッテリのマイナス端子に直結することで電気抵抗を減らしてやる．
電気抵抗が減るので電圧が上昇し、エンジンに関しては失火等のトラブルが減り、
トルクアップや燃費向上がはかれる（という可能性がある）
これがアーシングだ．
> 変化するのなら元の状態が良くなかったということ。
これはいいこと言ってるぞ．
元の状態が良くない場合にはアーシングは有効だが、そうでない場合には
マイナス効果になることすらあるってこった．
> 電線増やしたからといって電圧が上がるわけないだろ。
> 増えるのは電流だよ。
その理論でいくと、例えば乾電池につないだ豆電球のリード線を増やすと
電球は明るくなるということになってしまうが、実際そんなことは起こらないよな？
この場合電線が増えるというのは「電線が太くなる」と同義であって、流れる電流の許容量
が上がることはあっても電流が「増える」わけじゃない．
> あとプラス側の線は増やさないわけだから目に見えて電流が変化するとは思えない。
その通り、「電流は」変化しない．
では、なぜマイナス側だけ増線するのか考えてみようか．
通常自動車のバッテリのマイナス側は車体に接続されていて、車体を導線代わりに
使っているわけだ．
車体は鉄製な上に電気的接点が多く、これが電気抵抗を大きくし、電圧低下を招く（ことがある）．
そこでエンジンをバッテリのマイナス端子に直結することで電気抵抗を減らしてやる．
電気抵抗が減るので電圧が上昇し、エンジンに関しては失火等のトラブルが減り、
トルクアップや燃費向上がはかれる（という可能性がある）
これがアーシングだ．
> 変化するのなら元の状態が良くなかったということ。
これはいいこと言ってるぞ．
元の状態が良くない場合にはアーシングは有効だが、そうでない場合には
マイナス効果になることすらあるってこった．
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:29 ID:1YruerTX
>365
あほなオレでも何とかわかってきたよ。
電気に詳しいお二人、ありがとう。
最近左足ブレーキでシフトダウンのあおりが
うまくいくようになってきたけど、ギアが入った後の
クラッチつながるまでの長さが余計気になるように・・・
やはりこの辺は電磁クラッチをなんかいい感じにしないとだめなのかな。
あほなオレでも何とかわかってきたよ。
電気に詳しいお二人、ありがとう。
最近左足ブレーキでシフトダウンのあおりが
うまくいくようになってきたけど、ギアが入った後の
クラッチつながるまでの長さが余計気になるように・・・
やはりこの辺は電磁クラッチをなんかいい感じにしないとだめなのかな。
＞元の状態が良くない場合にはアーシングは有効だが、
これは正しいこと言ってるぞ．
＞そうでない場合には、マイナス効果になることすらあるってこった．
これは正しくない．
元の状態が良い場合には、アーシングしても 「何も」 変わらない。
これは正しいこと言ってるぞ．
＞そうでない場合には、マイナス効果になることすらあるってこった．
これは正しくない．
元の状態が良い場合には、アーシングしても 「何も」 変わらない。
>>365
その通りｗ
・設計の良くない車種
・設計は良いが、配線のコストをケチった車種
・設計が良くて、配線のコストもケチってないが、経年変化で配線が弱った車種
に、いわゆるアーシングをすると効果が出る（可能性がある）。
その通りｗ
・設計の良くない車種
・設計は良いが、配線のコストをケチった車種
・設計が良くて、配線のコストもケチってないが、経年変化で配線が弱った車種
に、いわゆるアーシングをすると効果が出る（可能性がある）。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:11 ID:hJmLM92v
スマートロードスターって出たばっかやん
よほどタコな設計じゃない限りアーシングなんかしても無駄じゃない？
よほどタコな設計じゃない限りアーシングなんかしても無駄じゃない？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:03 ID:Y4zKbBGb
そういえばこれはそもそもアーシングしてシフトが早くなるって話だったな(w
これってありえることなのかな。教えてエロい人。
これってありえることなのかな。教えてエロい人。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:18 ID:+8xQjnXt
シフトアップ時、なかなかアップしない時あるね。
気づいたら5000回転以上回ってたり。まだ一応慣らし中のつもりなんで結構焦る。
気づいたら5000回転以上回ってたり。まだ一応慣らし中のつもりなんで結構焦る。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:00 ID:Q4SiVuYh
>373
アクセルを若干戻すことでシフトアップさせるテクニックを覚えれば
任意の回転数でアップ出来ますよ
アクセルを若干戻すことでシフトアップさせるテクニックを覚えれば
任意の回転数でアップ出来ますよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:48 ID:+8xQjnXt
そんなテクニックが！
練習してみるです。
練習してみるです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:08 ID:sFZ3m7mc
うん！いい天気！
走りに行くぞ！！
(寝坊した・・・)
走りに行くぞ！！
(寝坊した・・・)
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:30 ID:d/b7lnXp
>>375
壊さない程度に
事故らない程度に
捕まらない程度に
いろいろ試してみてください。けっこう面白いですよ。
まあ俺はcity-coupe(for tow)で捕まったわけだが。
誰もいない安全な場所を選ぶと、パトカーだけがいる罠。
壊さない程度に
事故らない程度に
捕まらない程度に
いろいろ試してみてください。けっこう面白いですよ。
まあ俺はcity-coupe(for tow)で捕まったわけだが。
誰もいない安全な場所を選ぶと、パトカーだけがいる罠。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:23 ID:vYgqianH
>>377
いろいろ試してみました。近場を100kmほどグルグルとｗ。
普通に走ってるときは3000回転くらいでアクセルを抜くとアップしてくれますね。
踏み込んだら4000超えてもアップしてくれない時がありますが、これはECUが判断して
んのかな。
う～ん、難しいけど面白いｗ。
いろいろ試してみました。近場を100kmほどグルグルとｗ。
普通に走ってるときは3000回転くらいでアクセルを抜くとアップしてくれますね。
踏み込んだら4000超えてもアップしてくれない時がありますが、これはECUが判断して
んのかな。
う～ん、難しいけど面白いｗ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:20 ID:ypCeZ/g0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:20 ID:ypCeZ/g0
誤爆ｽﾏｿ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:21 ID:XS5ZZeU1
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:37 ID:ypCeZ/g0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:42 ID:4KOgBPrv
別に慣らしなんてイラネーヨ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:52 ID:ypCeZ/g0
ま、ディーラーの営業もそう言ってましたけど。気休めというかおまじないというか。
取説にもヤレと載ってますしね。
取説にもヤレと載ってますしね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:54 ID:dDOT+qB1
何km/hくらい出るんだろ？
リミッターって何km/h？
リミッターって何km/h？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:15 ID:7fIlf52t
>>385
調べりゃわかる。自分で調べてみて。
調べりゃわかる。自分で調べてみて。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:20 ID:3JvnKg20
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:21 ID:SHUb7Zgr
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:07 ID:ZhVkeWaZ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:10 ID:3JvnKg20
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:43 ID:7fIlf52t
175が正解。
150はブラバス仕様のfortwoデハ?
150はブラバス仕様のfortwoデハ?
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:06 ID:3JvnKg20
175か～。高速でも全然OKだね。
なんか欲しくなってきたな。でも高い。
なんか欲しくなってきたな。でも高い。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:47 ID:IoVMFDGq
>392
そう思うならコペンとかMR-S、ロードスターの中古車を
探したほうが幸せになれるぞ。あおりでもなんでもなく。
この値段でこの車と幸せな生活を送るには愛が必要だぞ(w
そう思うならコペンとかMR-S、ロードスターの中古車を
探したほうが幸せになれるぞ。あおりでもなんでもなく。
この値段でこの車と幸せな生活を送るには愛が必要だぞ(w
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:31 ID:3JvnKg20
＞そう思うならコペンとかMR-S、ロードスターの中古車を
その3つには魅力を感じないんだよね。
あの大きさとあの形がなんか好きになってきた。実用性にはかなり乏しそうだけど。
その3つには魅力を感じないんだよね。
あの大きさとあの形がなんか好きになってきた。実用性にはかなり乏しそうだけど。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:35 ID:9bmc9emd
>394
魅力は感じるけど値段は・・・と思うなら正直お勧めしない。
いい車だし好きなんだけど、やはりちょっと高いと思う。
実用性に関しては荷物を積んでの移動が多くないなら
燃費もまあまあだし心配ないと思う。
ただ値段が、とか実用性が、とか買わない理由を探しちゃううちは
突っ込まないほうがいいと思いますよ。
魅力は感じるけど値段は・・・と思うなら正直お勧めしない。
いい車だし好きなんだけど、やはりちょっと高いと思う。
実用性に関しては荷物を積んでの移動が多くないなら
燃費もまあまあだし心配ないと思う。
ただ値段が、とか実用性が、とか買わない理由を探しちゃううちは
突っ込まないほうがいいと思いますよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:01 ID:2g27BwKH
今日初めて実物見た
本当に実在したんだな
想像上の車かと思ってた（ｗ
予想に反して見た目より大きく感じた
少なくともビートやカプよりはユーノスロードスターに近い感じ
昼ならもっとじっくり見たんだけど残念
本当に実在したんだな
想像上の車かと思ってた（ｗ
予想に反して見た目より大きく感じた
少なくともビートやカプよりはユーノスロードスターに近い感じ
昼ならもっとじっくり見たんだけど残念
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:15 ID:eniGTPI8
>396
先日知人のMGFと並べてみたらあんまり変わらない感じに見えた。
幅が結構あるからね。
先日知人のMGFと並べてみたらあんまり変わらない感じに見えた。
幅が結構あるからね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:19 ID:ljmMJOqe
オーディオ取り替えなんですが、やられた方いらっしゃいます？
ハーネスは欧州車汎用のものが使えるんでしょうか？ それとも専用？
ハーネスは欧州車汎用のものが使えるんでしょうか？ それとも専用？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:16 ID:Hljp324S
>398
汎用はどうだか知らんがスマートクーペ用は使えるよ。
パネルは加工する事になるけど。
汎用はどうだか知らんがスマートクーペ用は使えるよ。
パネルは加工する事になるけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:42 ID:ljmMJOqe
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:29 ID:sqlwvxKd
俺はまだ展示でしか見た事無いなぁ。
この２台はいったい月に何台売れてるんだろ？
50台ぐらいは売れてるのかな？
この２台はいったい月に何台売れてるんだろ？
50台ぐらいは売れてるのかな？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:04 ID:OcYM9jKj
池袋で見た！
バカな大人のおもちゃ・・・！
お金捨てる様な車だね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:14 ID:NgOvBF+h
車なんておもちゃさ
いい年こいても夢中になれるおもちゃ
いい年こいても夢中になれるおもちゃ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:34 ID:KGezFb3k
>402
お金を捨てて夢を買う。
まあもまいはドンキのママチャリにでも乗っとけ。
お金を捨てて夢を買う。
まあもまいはドンキのママチャリにでも乗っとけ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:36 ID:m111kTh0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:06 ID:q9zYopbY
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:12 ID:q9zYopbY
自分の車以外を一般道で見たことないはずだよなぁ・・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:42 ID:TrFZcRFL
＞４０１ ４０７
みんな同じこと感じてんだと思ってたら今日黄色とスライドした
かなり年配の男が乗ってた
これでロードスターとの接近遭遇は３ヶ月間でたったの２回目
みんな同じこと感じてんだと思ってたら今日黄色とスライドした
かなり年配の男が乗ってた
これでロードスターとの接近遭遇は３ヶ月間でたったの２回目
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:13 ID:TrFZcRFL
ブラバスが出した１７インチホイールって日本で買えないんだろか
前２０５ー４０後２２５ー３５
見た目の迫力すんごいけど
前２０５ー４０後２２５ー３５
見た目の迫力すんごいけど
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:41 ID:A6BnGPzr
百万円高え！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:32 ID:KJaNAwb8
久々にドイツのサイト覗いたらブラバスが出てるじゃない
車重８３２キロで１０１馬力
外観は前後とサイドの控えめなスポイラー（あまりかっこいいデザインじゃない）
１７インチホイール 中央２本の排気口
価格が表示されてないけど３２０～３３０万位か
年内に出たら今のと入れ替えたいなあ
車重８３２キロで１０１馬力
外観は前後とサイドの控えめなスポイラー（あまりかっこいいデザインじゃない）
１７インチホイール 中央２本の排気口
価格が表示されてないけど３２０～３３０万位か
年内に出たら今のと入れ替えたいなあ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:35 ID:uNsLwhh0
MTはどうですか？
普通のMTになってましたか？
普通のMTになってましたか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:04 ID:O/CnxvpX
ほんとだ！（ﾟ∀ﾟ） いいな～これ。
できれば400万超えて欲しい。じゃないと
買 い 換 え て し ま い そ う 。
>>412
softouch - automatisches Schaltprogramm mit Kick-down-Funktion [4]
ってあるんでsoftouchのままみたいだね。
できれば400万超えて欲しい。じゃないと
買 い 換 え て し ま い そ う 。
>>412
softouch - automatisches Schaltprogramm mit Kick-down-Funktion [4]
ってあるんでsoftouchのままみたいだね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:42 ID:b0gmJ8k/
買 い 換 え て し ま え
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:52 ID:0FS45bIm
某オークションで１DIN取付枠が出てるぞ
即決で安いからすぐ落札されそうだね。
即決で安いからすぐ落札されそうだね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:54 ID:gN9jHFQA
>>411
> 価格が表示されてないけど３２０～３３０万位か
> 年内に出たら今のと入れ替えたいなあ
それって後に、エンジンを2個引っ付けた奴を載せてる
ロードスターの事かいな？
それなら値段は、2倍だと思ったが。
また別の奴かな？
> 価格が表示されてないけど３２０～３３０万位か
> 年内に出たら今のと入れ替えたいなあ
それって後に、エンジンを2個引っ付けた奴を載せてる
ロードスターの事かいな？
それなら値段は、2倍だと思ったが。
また別の奴かな？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:54 ID:K51baq+Q
今日契約しました！
納車が楽しみ・・・
納車が楽しみ・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:03 ID:ZCvsAA9M
狭くてうるさくて硬い足の世界へようこそｗ
運転の楽しさは天下一品だけどね
運転の楽しさは天下一品だけどね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:16 ID:hUzi/CRQ
>418
あとハイビーム警告灯が異常に明るい世界でもあるな。
あとハイビーム警告灯が異常に明るい世界でもあるな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:06 ID:ZCvsAA9M
はは。確かにｗ。
あと対向車や後続車のライトが眩しい世界も追加で。
そーいえば今日(1/26)は新車情報2004の日ですな。
あと対向車や後続車のライトが眩しい世界も追加で。
そーいえば今日(1/26)は新車情報2004の日ですな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:54 ID:dmu4A+al
>４１６
別のヤツです
別のヤツです
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:06 ID:dmu4A+al
＞４１２
ＭＴ車は出ないでしょう
新しいギアボックス作るだけで
金型の設計やらなにやらで 億！はかかるから
それで需要が微々たるものでは・・・
有志を募ってスマートブラバス社に請願書でも出すか？
相手にされんだろうけど
ＭＴ車は出ないでしょう
新しいギアボックス作るだけで
金型の設計やらなにやらで 億！はかかるから
それで需要が微々たるものでは・・・
有志を募ってスマートブラバス社に請願書でも出すか？
相手にされんだろうけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:46 ID:Wp5vxQDV
おまいら、シフトに不満があるのは分かるが、
普通のMT載せたら、それはもうSmartじゃないだろ・・・
不平を言う前にシフトチェンジの時にきっちり回転数合わせる練習すれ
けっこう綺麗につながってくれるから
シフトアップの時は回転上げる
シフトダウンの時は回転下げる
こんだけでかなり変わるよ
普通のMT載せたら、それはもうSmartじゃないだろ・・・
不平を言う前にシフトチェンジの時にきっちり回転数合わせる練習すれ
けっこう綺麗につながってくれるから
シフトアップの時は回転上げる
シフトダウンの時は回転下げる
こんだけでかなり変わるよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:48 ID:3Hg+TaRV
ミッションの技術水準の低い車のくせに
高すぎだぞ！！！
高すぎだぞ！！！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:23 ID:dmu4A+al
>423
＞シフトアップの時は回転上げる
＞シフトダウンの時は回転下げる
逆でないの？
私はシフトにそれほど不満ないですよ
ＭＴでクラッチやギアボックスを傷めないように
丁寧にシフトしてる感覚に近いと思ってるから
ＭＴで回転を合わせてシフトしていた人は解ってくれると思う
シンクロに頼ってギアをガリガリ鳴らしてる人は解らんだろうけど
私らの時代はシフトダウンでダブルクラッチなんぞ使ってたんですよ
年寄りのウンチクでした すみません
＞シフトアップの時は回転上げる
＞シフトダウンの時は回転下げる
逆でないの？
私はシフトにそれほど不満ないですよ
ＭＴでクラッチやギアボックスを傷めないように
丁寧にシフトしてる感覚に近いと思ってるから
ＭＴで回転を合わせてシフトしていた人は解ってくれると思う
シンクロに頼ってギアをガリガリ鳴らしてる人は解らんだろうけど
私らの時代はシフトダウンでダブルクラッチなんぞ使ってたんですよ
年寄りのウンチクでした すみません
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:51 ID:u/DfwGLr
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014014.html
エアコンが付かないとなると日本で乗るには気合がいりそうだ。
エアコンが付かないとなると日本で乗るには気合がいりそうだ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:55 ID:AruoFGy1
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:41 ID:Hne49ss6
シフトダウン時にダブルクラッチって、今もやってる人結構いますよん。車好きでMT乗りの人は。
漏れの友達にシフトを抜く時はクラッチ切らないヤツがいたなぁ。
漏れの友達にシフトを抜く時はクラッチ切らないヤツがいたなぁ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:43 ID:9hf0Hlv4
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:55 ID:pF0j39eK
ディスク厨がきたよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:07 ID:mYjgp/Pd
誰か新車情報見たー？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>：04/01/27 01:24 ID:uRk8jYzY
見たよ～
欲しくなった！
トランスミッションはあまり好きじゃないといってたけど、
ちょっと慣れると上手くシフト出来るといっていたけど！
欲しくなった！
トランスミッションはあまり好きじゃないといってたけど、
ちょっと慣れると上手くシフト出来るといっていたけど！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 09:18 ID:l7zWW+36
>429
安心しろ。クーペ用でリアもディスクに見える
板のようなものが市販されてるぞ。
安心しろ。クーペ用でリアもディスクに見える
板のようなものが市販されてるぞ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:00 ID:H0NFG5eB
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:24 ID:fBN60asL
>>434
(･∀･)ｿｳﾀﾞﾖ
(･∀･)ｿｳﾀﾞﾖ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:01 ID:l7zWW+36
>434
リアがディスクじゃなきゃ、って理由がないから
見た目だけでいいでしょ。まあそっちのほうが恥ずかしいけど(w
リアがディスクじゃなきゃ、って理由がないから
見た目だけでいいでしょ。まあそっちのほうが恥ずかしいけど(w
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:39 ID:Hp4yzRWr
本当は安い車だから、リアーディスクに出来ない
コストの問題でつ、
そんな車、高い金出して買うやつがアホ！
コストの問題でつ、
そんな車、高い金出して買うやつがアホ！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:41 ID:k8NJCsvr
ディスク厨
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:42 ID:l7zWW+36
>437
出た！ディスク厨のビックリ理論。
出た！ディスク厨のビックリ理論。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:56 ID:Hp4yzRWr
買った方
ロードスターの乗りごごちは如何でしょうか？
所詮おもちゃだからね、えっへへへー！
ロードスターの乗りごごちは如何でしょうか？
所詮おもちゃだからね、えっへへへー！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:01 ID:l7zWW+36
高々300万のおもちゃが買えない人のいるスレはここですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:12 ID:A3a+TTse
貧乏人と脳内オーナーが激しい議論をするスレですよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:19 ID:0Guq9joY
>426
クロスブレードを市販したくらいだから やるかもね
クロスブレードより実用性高いし
１０～２０台限定で 価格は ４５０万
へたすると５００万オーバー
クロスブレードを市販したくらいだから やるかもね
クロスブレードより実用性高いし
１０～２０台限定で 価格は ４５０万
へたすると５００万オーバー
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:20 ID:8NrXe7p3
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:33 ID:q69KFqsX
>>444
ついでに410も414も、あと沢山あるな。全部同じ奴だろ（w
fortwoのスレでもアホやってるよ。ふざけてやってるならまだいいけど
本気でやってるなら可愛そうになるね。助けてあげてよお母さん。
ついでに410も414も、あと沢山あるな。全部同じ奴だろ（w
fortwoのスレでもアホやってるよ。ふざけてやってるならまだいいけど
本気でやってるなら可愛そうになるね。助けてあげてよお母さん。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:11 ID:tQUS5zdE
>>429
ミッションだが、forfour用の5ATだが三菱のじゃないよ。
（forfourはコルトベースということだが、どのくらいコルトと共用なんだろね。
フレーム，内装はsmartデザインなわけだが）
ブラバスがドラムでいいってんだから、ドラムでいいじゃないか。
ミッションだが、forfour用の5ATだが三菱のじゃないよ。
（forfourはコルトベースということだが、どのくらいコルトと共用なんだろね。
フレーム，内装はsmartデザインなわけだが）
ブラバスがドラムでいいってんだから、ドラムでいいじゃないか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:26 ID:EudnW87q
フロントもドラムでしたね？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 13:35 ID:GfpVQ+a+
まだ来てるし
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 02:58 ID:gDftITvS
フロントはハイハットでした
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 03:11 ID:IJOAH3Ki
フロントは回生ブレーキでした
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:33 ID:blmUu/yv
ダミーフォグランプにフォグ後付け出来まつか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:41 ID:xQpFwlZE
コペンと乗り比べる機会があった
走りはコペンが楽しかったが、ルックスはスマートが好きなので無問題
走りはコペンが楽しかったが、ルックスはスマートが好きなので無問題
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:23 ID:vEJFbcTX
車体の下に通ってる2本のパイプって何だろ。
ディフューザーだとかロアアームだとか書かれてるけど。
なんで穴空いてんの・・・。
ディフューザーだとかロアアームだとか書かれてるけど。
なんで穴空いてんの・・・。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:00 ID:+xT+Dgf5
>>454
軽量化が必要だから・・・それと水抜だ
軽量化が必要だから・・・それと水抜だ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 15:28 ID:RidKIAHM
ほしい。でもかえない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:33 ID:eWIXDCFz
ドイツのすまろーBBSに、本国の04年式からすまろーくーぺにも
ソフトトップが設定されてると、書いてあったが実際のところどうなんでしょ。
クーペ欲しいが、ソフトトップの設定がないので、思案橋してる漏れとしては
大歓迎なのですが。日本に導入予定とかあるんでしょうかネェ。
ソフトトップが設定されてると、書いてあったが実際のところどうなんでしょ。
クーペ欲しいが、ソフトトップの設定がないので、思案橋してる漏れとしては
大歓迎なのですが。日本に導入予定とかあるんでしょうかネェ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:45 ID:vEJFbcTX
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:51 ID:WT3O9mRr
>>458
フレームというか、リアサスのアームだと思った
フレームというか、リアサスのアームだと思った
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:11 ID:o9I0lXyJ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:34 ID:hIix30uz
うちのRS、ESPがおかしくなったよ・・・
単一のギアである程度の距離か時間か走ると
ESPとABSの警告灯がつきっぱなしになって
ESPがキャンセルされちゃう。
ためしに急ブレーキ踏んだけど強制介入しなくなっちゃってる。
ちなみにリアドラムでも簡単にロックするほど効きました(w
単一のギアである程度の距離か時間か走ると
ESPとABSの警告灯がつきっぱなしになって
ESPがキャンセルされちゃう。
ためしに急ブレーキ踏んだけど強制介入しなくなっちゃってる。
ちなみにリアドラムでも簡単にロックするほど効きました(w
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:17 ID:EclbnZQk
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:57 ID:rzOvzks2
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:10 ID:u/+bpZUj
「スマート」だとあのおむすびと間違うし、「ロードスター」だとあの車と間違うし、略称が難しいね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:35 ID:V5Psaa/6
さらにロードスタークーペ、どう略せと。
って略す必要ないけど。
って略す必要ないけど。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:09 ID:sGGRKEjM
>>465
スマローペ
スマローペ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:46 ID:AKcIe510
スマロド
スマロペ
これで決まり！
スマロペ
これで決まり！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:38 ID:4xjpJ6nh
ぇ？
スマター ぢゃないの？ｗ
スマター ぢゃないの？ｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:20 ID:EDOXU88r
はっきり言おう「略さなくていい」
おまいらコピペや単語登録なんかしねーのか？
おまいらコピペや単語登録なんかしねーのか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:18 ID:3bbrBzNX
素股でいいじゃん
淫靡な感じがピッタリなのさ
淫靡な感じがピッタリなのさ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:26 ID:I+udZAsr
>>470
それはちょっとやめとけ
それはちょっとやめとけ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:31 ID:hj7eL9e8
マタスー
473 ： ：04/02/01 09:04 ID:lyVDG+qW
この車欲しいが
俺びんぼー
車一台所有が限界でつ
この車一台だといろいろきつそうだなー
あと3年3万キロ後の中古予想ってどんくらいでしょ？
そういうの得意な人おしえてくらはい
俺びんぼー
車一台所有が限界でつ
この車一台だといろいろきつそうだなー
あと3年3万キロ後の中古予想ってどんくらいでしょ？
そういうの得意な人おしえてくらはい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:19 ID:xOuaRatZ
試乗したが、足があまりよくなかった。（期待ほど）
あるオープンからの乗り換えを考えていたけど、やめちゃった。
あのゴードンマーレーも足車として使っているって聞いたんだけど
彼は多分モディファイしてるよね。アー残念。
あるオープンからの乗り換えを考えていたけど、やめちゃった。
あのゴードンマーレーも足車として使っているって聞いたんだけど
彼は多分モディファイしてるよね。アー残念。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:21 ID:jqkEreUJ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:42 ID:VFJ5i3Le
昨日新車情報の再放送でやってたね
三本以外に甘口の評価だったな
三本以外に甘口の評価だったな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:18 ID:0MwqhHZ9
本放送で見た。ボロクソに言うかと思ってたけどね。
値段とミッションについては…まぁしょうがないかｗ。
値段とミッションについては…まぁしょうがないかｗ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:37 ID:OcW0vwij
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:53 ID:1N1335XY
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:40 ID:1N1335XY
>>478
「のばし棒」なんていい加減な言葉を使っている香具師にそんなことを言われる筋合いはない。
「のばし棒」なんていい加減な言葉を使っている香具師にそんなことを言われる筋合いはない。
481 ： ：04/02/01 16:20 ID:lyVDG+qW
3年後
200万ぐらいですか
3年後に買おう
ちょうど車検通しちゃったし
200万ぐらいですか
3年後に買おう
ちょうど車検通しちゃったし
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:24 ID:hS7gS0Ai
ロドスマ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:59 ID:OcW0vwij
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:43 ID:1N1335XY
>>483
>のばし棒と書かなければ、475には上手く伝わらないと判断したまでです。
人には勝手に決め付けないように主張しながら、自らは勝手に判断してもいいと主張されるのか？
>それに、私の職業は薬売りではありません。勝手に決めつけないで下さい。
蛇足ながら。香具師＝薬売りではない。正しい言葉を人に勧めるのであれば自らも辞書を引かれたら如何か。
>のばし棒と書かなければ、475には上手く伝わらないと判断したまでです。
人には勝手に決め付けないように主張しながら、自らは勝手に判断してもいいと主張されるのか？
>それに、私の職業は薬売りではありません。勝手に決めつけないで下さい。
蛇足ながら。香具師＝薬売りではない。正しい言葉を人に勧めるのであれば自らも辞書を引かれたら如何か。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:13 ID:IQ4x7rZl
釣られてるのに気づけw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:18 ID:C9FrfwPP
ほのかな荒れっぷりのところ腰を折って申し訳ないが、
ホットイナズマ相当品って奴をつけてみた。
微妙に変速時のショックとタイムラグが減ったような気がする。
そのうち自分以外の人にはずした状態とつけた状態とで
乗り比べてもらう予定だけど、アーシングもしっかりやると
体感できる効果があるように思いました。
それとESP誤作動についてディーラーにみてもらったところ、
ブレーキスイッチとセンサーが一緒になった部分の故障の可能性があるとのこと。
これはロードスターと同じESPを装着された現行のクーペのほうでも
何例か報告があるそうで、わたしと同じようにESPとABSの
警告灯が同時点灯する症状が出た方はディーラーに聞いてみるといいかも。
このユニットは逐次バージョンアップされてるそうです。
それとコンピューターのシールドが不完全なため、
ナビの信号なんかを取り出すと誤作動を起こす例があるそうです。
ホットイナズマ相当品って奴をつけてみた。
微妙に変速時のショックとタイムラグが減ったような気がする。
そのうち自分以外の人にはずした状態とつけた状態とで
乗り比べてもらう予定だけど、アーシングもしっかりやると
体感できる効果があるように思いました。
それとESP誤作動についてディーラーにみてもらったところ、
ブレーキスイッチとセンサーが一緒になった部分の故障の可能性があるとのこと。
これはロードスターと同じESPを装着された現行のクーペのほうでも
何例か報告があるそうで、わたしと同じようにESPとABSの
警告灯が同時点灯する症状が出た方はディーラーに聞いてみるといいかも。
このユニットは逐次バージョンアップされてるそうです。
それとコンピューターのシールドが不完全なため、
ナビの信号なんかを取り出すと誤作動を起こす例があるそうです。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:19 ID:1N1335XY
>>485
関係の無いのなら茶々を入れるな。
関係の無いのなら茶々を入れるな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:27 ID:ZDDtmp/8
じゃあ、略称はお股スーで決定と言うことで。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:10 ID:kj4sZu2x
昨日環八で銀のヤツ見たけどなかなかカッコいいな。
ほんと、何にも似てない車だね。目で追ってしまった。
ほんと、何にも似てない車だね。目で追ってしまった。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:57 ID:Ijyr9r+k
マイナーチェンジまだー(・o・)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:00 ID:eMKcXy/u
銀なんて色 無いと思うが
ブラバスロードスターか？
ブラバスロードスターか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:09 ID:GbIQlfS5
>491
多分、ロードスタークーペのことかと。
多分、ロードスタークーペのことかと。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 02:10 ID:qMGitg2z
俗に言うシャンパンゴールド
一時期オーディオの高額商品で流行った色だけど
スマートのは銀色に近いんだろうか？
どこにもこの色の実車が置いてないので
色が良く判らない
一時期オーディオの高額商品で流行った色だけど
スマートのは銀色に近いんだろうか？
どこにもこの色の実車が置いてないので
色が良く判らない
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 09:15 ID:c9FitseK
なんかツチノコ目撃談のようだなｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:15 ID:E9hseeC0
信憑性のなさが似ているな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:31 ID:WFnBkVG4
それだけ希少価値があるって事でしょう！
漏れもいつかは・・・
漏れもいつかは・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:46 ID:c9FitseK
価値的にはどうなんだろう？
不人気というか、あまりはけてないみたいなんで希少は希少みたいだけど。
不人気というか、あまりはけてないみたいなんで希少は希少みたいだけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:57 ID:aegFYPEM
でも希少価値のある車じゃないしなあ。
単純に不人気ってだけか・・・
単純に不人気ってだけか・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:42 ID:To4NxalL
５００
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:44 ID:ESbpxEIB
不人気じゃなく、欲しいやつは結構いると思うけどやっぱ高いから買えないんだと思うよ。
ロードスタークーペなんてスマクーペの倍だからね。
(チャッチイという意味じゃなく)オモチャに300万も出せるような、そこまで精神的にも金銭的にも余裕のある
人はそうそういないんじゃない？
ロードスタークーペなんてスマクーペの倍だからね。
(チャッチイという意味じゃなく)オモチャに300万も出せるような、そこまで精神的にも金銭的にも余裕のある
人はそうそういないんじゃない？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:16 ID:LI7xWPTh
なるほど。
オレが買ったディーラーからはまだ2台しか出てなくて、
半島の湾内と太平洋側に分かれてるそうな。あわねえわけだわ。
オレが買ったディーラーからはまだ2台しか出てなくて、
半島の湾内と太平洋側に分かれてるそうな。あわねえわけだわ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:16 ID:mFCHH0Hy
不人気でもいいんですよ
１０数年前の某ロードスターみたいにウジャウジャ出て来たら
私は他の車に乗り換えますよ（ブラバスロードスターとか？）
先代のミニだって現代の水準で見れば欠点だらけのクルマだけど
多くのオーナーに愛されているでしょう？
スマートもそういうクルマになって欲しいなあ
１０数年前の某ロードスターみたいにウジャウジャ出て来たら
私は他の車に乗り換えますよ（ブラバスロードスターとか？）
先代のミニだって現代の水準で見れば欠点だらけのクルマだけど
多くのオーナーに愛されているでしょう？
スマートもそういうクルマになって欲しいなあ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:22 ID:UR3/YX2I
一時的に関心はあったが、大数の人間が300万は出す価値が無いと思った。
ってのはここでは禁句ですか？
ってのはここでは禁句ですか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:41 ID:UNmdowKI
リアがドラムとわかって買う気が失せた。
３００万円なのに、下手すりゃ原チャリだって前後ディスクなのに。
貯金しながらMCを待つことにしよう。
あとMTモデルの追加もお願い。
３００万円なのに、下手すりゃ原チャリだって前後ディスクなのに。
貯金しながらMCを待つことにしよう。
あとMTモデルの追加もお願い。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:48 ID:XEMlh0pl
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:55 ID:g+ZWsgGs
>504
いえいえ。実際試乗してもらったお友達も、いいんだけどたけえよ。
と皆さんおっしゃってました。
本国の価格からすればかなりがんばってるとは思うけど、
売ろうと思ったらもうちょっと安価じゃないと、と
持ち主でも思います。
いえいえ。実際試乗してもらったお友達も、いいんだけどたけえよ。
と皆さんおっしゃってました。
本国の価格からすればかなりがんばってるとは思うけど、
売ろうと思ったらもうちょっと安価じゃないと、と
持ち主でも思います。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:54 ID:TnwcdNin
＞先代のミニだって現代の水準で見れば欠点だらけのクルマだけど
それは全然スマートの擁護にならない気がするぞ
それは全然スマートの擁護にならない気がするぞ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:40 ID:+VAAUWPb
まあ安くなって、良いと感じたところがオミットされてしまったら誰も買わないわけだが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:57 ID:fRsFg9c2
俺はこの車が好きで買ったんで他人がどう言おうと気にならん。
売れなくて一代限りで絶版になってもそれはそれでアリ。
好きならいいのさ～♪。
売れなくて一代限りで絶版になってもそれはそれでアリ。
好きならいいのさ～♪。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 14:28 ID:8yyg8nuF
千葉の新港でロードスタークーペ走ってるの見ますた。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 16:46 ID:pV+Omoms
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 17:19 ID:LSo6LbfM
他の車にない個性がある。
それはわかる。
値段で線引きするような車ではない。
それもわかる。
だけど３００ありゃエボやインプが買える現実が重くのしかかる。
制御が未熟なＡＴ＆ドラムブレーキｖｓ６速ＭＴ＆４輪ディスクだもんな。
パワーなんて３倍もあるし。
勝っている箇所はデザインくらいか。
そうなんだよ、デザインが糞なら見向きもしないで入られるのに・・・
デザインとコンパクトさが俺を迷わせるんだ。
それはわかる。
値段で線引きするような車ではない。
それもわかる。
だけど３００ありゃエボやインプが買える現実が重くのしかかる。
制御が未熟なＡＴ＆ドラムブレーキｖｓ６速ＭＴ＆４輪ディスクだもんな。
パワーなんて３倍もあるし。
勝っている箇所はデザインくらいか。
そうなんだよ、デザインが糞なら見向きもしないで入られるのに・・・
デザインとコンパクトさが俺を迷わせるんだ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:07 ID:5jSPqbLF
>513
そういう車を比較対照としてあげるようなら
絶対やめたほうがいい。満足できないから。
300万でぬるいATやリアドラムでもいいから、
と思えるようじゃないと、お金無駄にするだけだと思います。
カタログスペックや、こんなかっこいいデザインの車に
乗っちゃってるオレってのが好きな人はほんとにがっかりするだけだと思う。
そういう車を比較対照としてあげるようなら
絶対やめたほうがいい。満足できないから。
300万でぬるいATやリアドラムでもいいから、
と思えるようじゃないと、お金無駄にするだけだと思います。
カタログスペックや、こんなかっこいいデザインの車に
乗っちゃってるオレってのが好きな人はほんとにがっかりするだけだと思う。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:36 ID:pV+Omoms
↑しがないリーマンは将来のこともあるしそんな車に金は使えないぜ？
欲しいけど、それだけで300万円も投資できる人はどれだけいるというんだよ。
欲しいけど、それだけで300万円も投資できる人はどれだけいるというんだよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:10 ID:Lw2vSM1o
>514
同感です オシャレな街乗りクルマだと思ったほうがいい
３００万はたしかに高いしパワーもないけど
４ドアセダンやＲＶでは味わえないモノを持ってる
クルマの価値観は人それぞれだけど その価値観に合えば
満足度１００パーセント
同感です オシャレな街乗りクルマだと思ったほうがいい
３００万はたしかに高いしパワーもないけど
４ドアセダンやＲＶでは味わえないモノを持ってる
クルマの価値観は人それぞれだけど その価値観に合えば
満足度１００パーセント
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:11 ID:bZ9lir4Y
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:21 ID:lhGweLVZ
ドラムブレーキのほうが制動短いんだけどな
負担が大きいとフェードしやすいけど
車重800っしょ？
大丈夫だと思うけどなー
過剰スペックをもとめんだなあ
負担が大きいとフェードしやすいけど
車重800っしょ？
大丈夫だと思うけどなー
過剰スペックをもとめんだなあ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:21 ID:zmpaeHHI
>515
別にあおりでもなんでもなく、多分あなたは欲しくないだけなんだと思う。
費用対効果とか気にするなら国産車に勝るものはない。
高性能で安価な車が欲しいならそういう選択をすべきだと思う。
スマートロードスターはスポーツカーといってもすさまじい加速や
タイムを削るような走り、胸のすくようなドリフトが味わえる車では絶対にない。
ライトウエイトといってもユーノスとも違う、大衆車から生まれた気軽に
ワインディングと戯れる車だと思う。
ライトウエイトと聞いてエランやセブンを思い浮かべるような人には向かないと思う。
スプリジェットやスピットファイアが浮かぶ人が買うんじゃないでしょうか。
そんな愛すべきヘタレカーです。
別にあおりでもなんでもなく、多分あなたは欲しくないだけなんだと思う。
費用対効果とか気にするなら国産車に勝るものはない。
高性能で安価な車が欲しいならそういう選択をすべきだと思う。
スマートロードスターはスポーツカーといってもすさまじい加速や
タイムを削るような走り、胸のすくようなドリフトが味わえる車では絶対にない。
ライトウエイトといってもユーノスとも違う、大衆車から生まれた気軽に
ワインディングと戯れる車だと思う。
ライトウエイトと聞いてエランやセブンを思い浮かべるような人には向かないと思う。
スプリジェットやスピットファイアが浮かぶ人が買うんじゃないでしょうか。
そんな愛すべきヘタレカーです。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:37 ID:2xZdFwot
費用対効果が悪すぎるところに問題がある。
オレだって別に圧倒的加速やカミソリのようなコーナーリングなんて求めてない。
コペンを見てこれがもう少しかっこよければなと思う人間だから実用性もミニマムでOK。
それでも２００万以上は出せない。
日本のメーカーにがわだけ供給すればいいのになと思う。
オレだって別に圧倒的加速やカミソリのようなコーナーリングなんて求めてない。
コペンを見てこれがもう少しかっこよければなと思う人間だから実用性もミニマムでOK。
それでも２００万以上は出せない。
日本のメーカーにがわだけ供給すればいいのになと思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:01 ID:UqFzN0V5
>520
ならおとなしくコペン買ったほうがいいんじゃない？
ならおとなしくコペン買ったほうがいいんじゃない？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:15 ID:7YQ5f+6R
そう言っては、身も蓋も無い
コペンが比較対象になるかという問題はあるが
その価格差を考えると、ロードスターに今少しの
アドヴァンテージが欲しいと考えるのは普通じゃないだろうか？
ま、迷いがあるなら数年待つのも良いかも
各部リファインされるでしょう
外のデザインまで変わってしまうと残念だが
コペンが比較対象になるかという問題はあるが
その価格差を考えると、ロードスターに今少しの
アドヴァンテージが欲しいと考えるのは普通じゃないだろうか？
ま、迷いがあるなら数年待つのも良いかも
各部リファインされるでしょう
外のデザインまで変わってしまうと残念だが
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:02 ID:xADQpAFX
そうだ！
シベリアンハスキーのようなフロントマスク！
低いＥＹＥポイント＆切れの良いステアリング！
Ｆ！を思わせるパドルシフト！
ＦＦ全盛の時期に、敢えてＲＲにこだわった駆動方式！
約１０秒で開閉できるタルガトップ！
高くても、欲しくなる車だと思うよ！
漏れも、次の車はスマートロードスターに決定！
もう少し、待っていてくれ！
シベリアンハスキーのようなフロントマスク！
低いＥＹＥポイント＆切れの良いステアリング！
Ｆ！を思わせるパドルシフト！
ＦＦ全盛の時期に、敢えてＲＲにこだわった駆動方式！
約１０秒で開閉できるタルガトップ！
高くても、欲しくなる車だと思うよ！
漏れも、次の車はスマートロードスターに決定！
もう少し、待っていてくれ！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:22 ID:kiDreLBH
>518
4ヶ月ほど乗ってるが、この車ブレーキの効きはかなり悪い。
その上ロックしそうになるかなり前の状態でABSが気軽に発動するし。
まあ、普通に乗る限りは慣れでどうにでもなるレベルだけど、
この車といわゆるスポーツカーを比較してる人にとってはかなりの欠点かと思われ。
4ヶ月ほど乗ってるが、この車ブレーキの効きはかなり悪い。
その上ロックしそうになるかなり前の状態でABSが気軽に発動するし。
まあ、普通に乗る限りは慣れでどうにでもなるレベルだけど、
この車といわゆるスポーツカーを比較してる人にとってはかなりの欠点かと思われ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:30 ID:M4oIvNOD
ステアリングは切れが良すぎるくらいだねｗ。
路面を嫌ってほど拾ってくれるし。
路面を嫌ってほど拾ってくれるし。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:33 ID:M4oIvNOD
>>520
ガワだけ欲しいんなら似たようなのFRPで作ってコペンにでも載っけたら？
ガワだけ欲しいんなら似たようなのFRPで作ってコペンにでも載っけたら？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:08 ID:6YDfnyf1
>524
いやタッチが悪いだけで普通に効くよ。
いやタッチが悪いだけで普通に効くよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:16 ID:j2ly6UIY
（注
マイナーチェンジでフロントもドラムになります。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:38 ID:cySNGWgb
所詮なんちゃってスポーツなんだからみてくれ重視でディスクにすればいいのに。
日本じゃその方が受けがイイ。
日本じゃその方が受けがイイ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:57 ID:ZcveCSpG
多少受けがよくなったからって売れるわけでもないんだから
いいんじゃないの？
いいんじゃないの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:17 ID:V/Y9+/A6
「安くしてくれ！」ってレスばかりだな。なんだかんだと言っても・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:30 ID:cySNGWgb
もう買ったﾔｼはいい気はしないだろうが買うﾔｼ増えるかもしれないよ。
値段も多少上がってもこの手の車なら問題ないだろうし。
値段も多少上がってもこの手の車なら問題ないだろうし。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:00 ID:u89hyfUu
>>526
デザインが同じでダイハツが出すなら迷わずそっち買うと思う。
別にメーカーや駆動方式に思い入れなんてないし。
この車にひかれている人って結局デザインでしょう？
それなら値段が安くなる国産がいい。
リアがドラムでも国産ならディスクキットをどこかが出すはず。
コンピューターがタコでもどこかが解析するはず。
デザインが同じでダイハツが出すなら迷わずそっち買うと思う。
別にメーカーや駆動方式に思い入れなんてないし。
この車にひかれている人って結局デザインでしょう？
それなら値段が安くなる国産がいい。
リアがドラムでも国産ならディスクキットをどこかが出すはず。
コンピューターがタコでもどこかが解析するはず。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:31 ID:d8CrAXwW
>533
ないものねだりで買わない理由を探しても
あんまり幸せになれないように思うが・・・
わたしはデザインじゃなく正統派ライトスポーツとして買いました。
実際シャーシーや足回り、エンジンはきっちりとしたスポーツカーだよ。
ないものねだりで買わない理由を探しても
あんまり幸せになれないように思うが・・・
わたしはデザインじゃなく正統派ライトスポーツとして買いました。
実際シャーシーや足回り、エンジンはきっちりとしたスポーツカーだよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:39 ID:1nyJXiXf
>>519
思うんだが、君の言うようなタイプの車が欲しい人はだれもこの車に
興味を示さないよ。エボか買える値段だし。
みんな手軽で、カッコ良くて（これ一番重要）、小柄なスポーツカーが欲しい
人たちでしょ？ 実用性なんか求めていない。
そしてその条件にスマロドスタはぴったりなんだよ。だがミッションが楽しさを
スポイルしているんだよ。俺は初期のスマートクーペしか乗った事無いが、
けっこう気になるもんだよ？
俺は確かに買う気が無いよ。だっていまのままじゃ納得できないからね。
だから次の改良に期待してる。
思うんだが、君の言うようなタイプの車が欲しい人はだれもこの車に
興味を示さないよ。エボか買える値段だし。
みんな手軽で、カッコ良くて（これ一番重要）、小柄なスポーツカーが欲しい
人たちでしょ？ 実用性なんか求めていない。
そしてその条件にスマロドスタはぴったりなんだよ。だがミッションが楽しさを
スポイルしているんだよ。俺は初期のスマートクーペしか乗った事無いが、
けっこう気になるもんだよ？
俺は確かに買う気が無いよ。だっていまのままじゃ納得できないからね。
だから次の改良に期待してる。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:45 ID:d8CrAXwW
>535
いやオレ実際買って乗ってるんだが・・・
価格のみでエボやインプが比較に出るような車じゃないと思うし
実用性に関しては一言も書いてないんだが。
なんて必死なオレ、カコワルイ(w
スマン。君の言う通りだな。
いやオレ実際買って乗ってるんだが・・・
価格のみでエボやインプが比較に出るような車じゃないと思うし
実用性に関しては一言も書いてないんだが。
なんて必死なオレ、カコワルイ(w
スマン。君の言う通りだな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:49 ID:V/Y9+/A6
なぁっ！？
ロードスターってスポーツカーの部類なのか？
あくまでシティコムのスマート･ｸｰﾍﾟに対してのスポーツとしてなら
理解できるのだが・・・。
無論、スポーツカーとは？なんてことじゃなくて
なんで価格帯で他スポーツカー（の類）と比較してるのだ？
ちょいナンセンスだろ？心情もワランデモナイガ。
ロードスターってスポーツカーの部類なのか？
あくまでシティコムのスマート･ｸｰﾍﾟに対してのスポーツとしてなら
理解できるのだが・・・。
無論、スポーツカーとは？なんてことじゃなくて
なんで価格帯で他スポーツカー（の類）と比較してるのだ？
ちょいナンセンスだろ？心情もワランデモナイガ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 12:02 ID:M4oIvNOD
ほんのりと香っているところ申し訳無いが。
ホーン交換したﾔｼいる？ ボンネット開けたら見えるんで簡単にできそうなんだけど、純正と交換だけサクッといけるんだろうか？
ディーラーに聞いても「やったことないんですが、多分大丈夫だと思います」って煮え切らなくて。
ホーン交換したﾔｼいる？ ボンネット開けたら見えるんで簡単にできそうなんだけど、純正と交換だけサクッといけるんだろうか？
ディーラーに聞いても「やったことないんですが、多分大丈夫だと思います」って煮え切らなくて。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 12:03 ID:M4oIvNOD
ごめ。修正。
誤）純正と交換だけサクッといけるんだろうか
正）純正と交換だけしてサクッといけるんだろうか
誤）純正と交換だけサクッといけるんだろうか
正）純正と交換だけしてサクッといけるんだろうか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 14:23 ID:Vdcp0tvD
スポーツカーなんだから
マニアル車ぐらい作れ！！
マニアル車ぐらい作れ！！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:04 ID:u89hyfUu
>>537
価格だけ見れば立派なスポーツカーです（ｗ
でも本来の分類で逝けばスポーティーなシティコミュニケーターだと思う。
小さくてATで小気味よく走り燃費が良い。
通勤にもってこいじゃないかな？
金曜の夜なんかは家に戻らずそのまま走りに行きたくなってしまうような楽しい車。
価格だけ見れば立派なスポーツカーです（ｗ
でも本来の分類で逝けばスポーティーなシティコミュニケーターだと思う。
小さくてATで小気味よく走り燃費が良い。
通勤にもってこいじゃないかな？
金曜の夜なんかは家に戻らずそのまま走りに行きたくなってしまうような楽しい車。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:42 ID:d8CrAXwW
>541
値段をみればって量り売りじゃないんだから(w
値段をみればって量り売りじゃないんだから(w
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 18:28 ID:bbz5DojE
>535
初期のシティクーペも３年乗ったが ミッションは数段良くなってるよ
ストップアンドゴーで待たされたり 上り坂でシフトダウンしたら止まっちゃったり
なんてことはないよ
他の最新のオートマ車に乗ったことないから解らないけど
これで充分なんで 最近はパドルシフトもほとんど使わなくなってしまったけどね
初期のシティクーペも３年乗ったが ミッションは数段良くなってるよ
ストップアンドゴーで待たされたり 上り坂でシフトダウンしたら止まっちゃったり
なんてことはないよ
他の最新のオートマ車に乗ったことないから解らないけど
これで充分なんで 最近はパドルシフトもほとんど使わなくなってしまったけどね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:04 ID:bbz5DojE
>534
自分はデザインに惚れて買ったんですが 乗ってみると
案外いいねこれ ２８０馬力なんてとても乗りこなせないけど
これだったらシロウトの自分にも振り廻せるかも知れないと思えた
これって凄く楽しい
ハイパワーのスポーツカーでは体験できない面白さ はまっちゃいますよコレ
自分はデザインに惚れて買ったんですが 乗ってみると
案外いいねこれ ２８０馬力なんてとても乗りこなせないけど
これだったらシロウトの自分にも振り廻せるかも知れないと思えた
これって凄く楽しい
ハイパワーのスポーツカーでは体験できない面白さ はまっちゃいますよコレ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:56 ID:lcjSG1oy
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:43 ID:YKfsPZHU
>545
そうか！気がつかなかった(w
そうか！気がつかなかった(w
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:50 ID:fITDAyR6
>533
僕はデザインじゃなくて、日本車と違った乗り味に引かれるな。
僕はデザインじゃなくて、日本車と違った乗り味に引かれるな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:41 ID:eWljhd3q
スポーツカーの楽しみは、みんなに迷惑掛けて
ユックリ走る事ですか？
ユックリ走る事ですか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 12:57 ID:g+bn0gar
>548
他の車に迷惑をかけるほど、遅い車はあちらこちらに一杯あるけど
スピード違反をいつもする車がスポーツカーじゃないよ！
暴走族でもないし、制限速度内で運転を楽しむ車がスポーツカーだよ！
スマートロードスターは運転することが楽しくなる車だし、
交通の流れに乗っても、速い方の車だ。
おれはそう思う。
他の車に迷惑をかけるほど、遅い車はあちらこちらに一杯あるけど
スピード違反をいつもする車がスポーツカーじゃないよ！
暴走族でもないし、制限速度内で運転を楽しむ車がスポーツカーだよ！
スマートロードスターは運転することが楽しくなる車だし、
交通の流れに乗っても、速い方の車だ。
おれはそう思う。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:28 ID:6whOylB4
548の様な人間が、実は気が付かないうちに周りに大迷惑をかけている。
もう一度生き方を見直しましょう。いい機会です。さすれば道も開けるでしょう。
もう一度生き方を見直しましょう。いい機会です。さすれば道も開けるでしょう。
車がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
いきなりオープンで走ってみました。
シートヒーター付けて良かった・・・
いきなりオープンで走ってみました。
シートヒーター付けて良かった・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:29 ID:fIjOAI+f
>551
いい いいな～ おい
いい いいな～ おい
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:44 ID:R7fhiaiC
>551
おめでとう！
間違ってトランク空ける恥ずかしい洗礼はもう受けましたか？
おめでとう！
間違ってトランク空ける恥ずかしい洗礼はもう受けましたか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:53 ID:p9KUNrr4
おぉ羨ましい！
ロードスター？ ロードスタークーペ？
参考までに、大体の金額教えてもらえないでしょうか？
ロードスター？ ロードスタークーペ？
参考までに、大体の金額教えてもらえないでしょうか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:41 ID:n5oDJeKB
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:58 ID:vV1bAwj6
やりがちなこと・・・
・空トランク
・空ワイパー
・助手席のロックはずせない
・フュエルリッド空けられない
・ライトのスイッチ回しすぎてリアフォグ
えぇ、全部やりますた。
・空トランク
・空ワイパー
・助手席のロックはずせない
・フュエルリッド空けられない
・ライトのスイッチ回しすぎてリアフォグ
えぇ、全部やりますた。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:59 ID:H6mlgVZ8
愛犬が酔いますた
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 03:13 ID:SVTjwEDK
クーペにソフトトップの設定を
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 07:25 ID:zfUR1q9e
>>556
そもそもその目的でついているものでは。
そもそもその目的でついているものでは。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:17 ID:D1M0W1zK
金ない国産ロドスタ乗りの俺は
京商モデルでハァハァしときます
ホスィ
京商モデルでハァハァしときます
ホスィ
純正ラジオって電源OFFにすると音量リセットすのね・・・
屋根のキャンバスの手入れは何を使ったら良い？
アウトドア用の防水スプレー？
屋根のキャンバスの手入れは何を使ったら良い？
アウトドア用の防水スプレー？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:51 ID:ArjVJckK
age
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 19:56 ID:sLlNqnfu
試乗してみた。
キックダウンの時とかATの判断でシフトダウンした時はブリッピングしてくれるけど、手でダウンさせたらしてくんないのか。
唯一だけど最大のマイナス点だなぁ。まぁ楽しかったけどね。
キックダウンの時とかATの判断でシフトダウンした時はブリッピングしてくれるけど、手でダウンさせたらしてくんないのか。
唯一だけど最大のマイナス点だなぁ。まぁ楽しかったけどね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:16 ID:rz4cSW7C
>564
MTモードでもしてくれるときとしてくれないときがある。
どうしてなのかはわからないけど。
MTモードでもしてくれるときとしてくれないときがある。
どうしてなのかはわからないけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:50 ID:sLlNqnfu
してくれる時もあるの？ そのやりかたがわかるとよかったなぁ・・・。
ダウンの時は吹かしてくれるもんだと思ってたんで、最初は思い切りつんのめったよｗ。
ヒールアンドトゥモドキでもいいんだけど、いつクラッチ切れるのかわかんなかったし。
でも欲しくなってきたー(・∀・)！。
ダウンの時は吹かしてくれるもんだと思ってたんで、最初は思い切りつんのめったよｗ。
ヒールアンドトゥモドキでもいいんだけど、いつクラッチ切れるのかわかんなかったし。
でも欲しくなってきたー(・∀・)！。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:41 ID:hY5JPBNa
キターーーーァ
グリーンジャンボですよ
グリーンジャンボですよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:07 ID:qmJDPwMP
このくるまのミッションはレッドゾーン付近になると
MTモードでも勝手にシフトアップするの？
MTモードでも勝手にシフトアップするの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:09 ID:rqBKD2yc
うん
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:45 ID:r+c6zBNe
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:39 ID:ZIcDCKwO
>>566
ほんと、シフト操作してクラッチきれるタイミングが微妙に変わるんだよね。中吹かしのつもりが加速しちゃったり。
＞でも欲しくなってきたー(・∀・)！。
買え買え買え━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ほんと、シフト操作してクラッチきれるタイミングが微妙に変わるんだよね。中吹かしのつもりが加速しちゃったり。
＞でも欲しくなってきたー(・∀・)！。
買え買え買え━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:36 ID:CThLTvAH
>571
切れるほうもつながるほうも、まだ今一把握できてないよ。
オレって運転下手だったんだなあ(w
来月兄貴のMG-Fと勝負するから練習しとかなきゃ。
切れるほうもつながるほうも、まだ今一把握できてないよ。
オレって運転下手だったんだなあ(w
来月兄貴のMG-Fと勝負するから練習しとかなきゃ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 03:53 ID:INWYv2DY
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 06:44 ID:3qn/Rl08
Ｆは前後ドラムなの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:56 ID:HPbWNvna
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:43 ID:A8XYQfXd
全然見ないし、即納可だし、本当に売れてるの？
俺は好きだけど...買えない。家族の評判悪いから。
顔がオオサンショウウオみたいだって。
俺は”ネクスィー”みたいで楽しいと思うんだが...
俺は好きだけど...買えない。家族の評判悪いから。
顔がオオサンショウウオみたいだって。
俺は”ネクスィー”みたいで楽しいと思うんだが...
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:47 ID:H6y1iKqc
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:50 ID:bMuh2RfG
>577
家族との兼ね合いもあるしね。
家族との兼ね合いもあるしね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:52 ID:HElc4KZQ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:57 ID:H6y1iKqc
高いクルマは買えない（ベントレーだとかFerrariなど）コレは分かる。
買える値段だが買えないってのがこのクルマの最大の特徴かもしれない。
そういう意味で当時のカプチやビートより格段に敷居が高い罠。
買える値段だが買えないってのがこのクルマの最大の特徴かもしれない。
そういう意味で当時のカプチやビートより格段に敷居が高い罠。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:04 ID:bMuh2RfG
>580
そうさせる理由ってなんなんでしょうね。
そうさせる理由ってなんなんでしょうね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:19 ID:H6y1iKqc
その回答の一つがマツダRX-8だと思う。
コレ乗ってるその多くが妻子持ち。
コレ乗ってるその多くが妻子持ち。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:55 ID:khhXj3T9
この間見たよ
後姿だったけどね
ＣＲＸかと思った（ｗ
後姿だったけどね
ＣＲＸかと思った（ｗ
中古でもいいから、200切ったら買う
マジで買う
コミコミで300万行くと大抵の国産スポーツ買えちゃうし．．．
それ言っちゃお話にならんとわかってはいるんだけど、
そう思ってるウチは買えません罠
マジで買う
コミコミで300万行くと大抵の国産スポーツ買えちゃうし．．．
それ言っちゃお話にならんとわかってはいるんだけど、
そう思ってるウチは買えません罠
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:18 ID:A8XYQfXd
ポルシェ993売ったら420万になった。
スマートいいなと思ったが、コミコミ300超。う～ん..なんかもったいない。
悩んだ挙げ句エリーゼ買いました。
結局足が120万でた。
でもスマート欲しい。コミコミ250だったら買ったね。
スマートいいなと思ったが、コミコミ300超。う～ん..なんかもったいない。
悩んだ挙げ句エリーゼ買いました。
結局足が120万でた。
でもスマート欲しい。コミコミ250だったら買ったね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 19:04 ID:khhXj3T9
考え方にもよるがエリーゼと競合するよな
値段じゃないというけれどそしたら５００超えてもエリーゼという決断もあるわけだ
同じく値段じゃなくて子ペンを買う事もあるだろう
実に微妙な車種だ
値段じゃないというけれどそしたら５００超えてもエリーゼという決断もあるわけだ
同じく値段じゃなくて子ペンを買う事もあるだろう
実に微妙な車種だ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 19:38 ID:/GWb8GqM
エリーゼはあるかもしれない、コペンはありえない。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:10 ID:w465o2uS
サスのストロークがしょぼい。
やはりスポーツカーではなくもどきかも。
試乗してすっげー気に入ったけど、ちょっと乗っていたらだんだん
さめてきた。どうしようかなぁ
やはりスポーツカーではなくもどきかも。
試乗してすっげー気に入ったけど、ちょっと乗っていたらだんだん
さめてきた。どうしようかなぁ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:15 ID:hafz73mk
それに騒音酷いね！
世界で一番うるせいクルマでつ。
世界で一番うるせいクルマでつ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:07 ID:6ZgQ8SfZ
一番は言い過ぎだろｗ
試乗したが漏れの車よりよほど静かだった。
別に爆音まふりゃーとか入れてるワケじゃないんだが。
試乗したが漏れの車よりよほど静かだった。
別に爆音まふりゃーとか入れてるワケじゃないんだが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 14:08 ID:QdE0vIQ+
>590
トップ閉めると普通に音楽聞こえるレベルじゃない？
トップ閉めると普通に音楽聞こえるレベルじゃない？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:39 ID:ypNP+VgC
MTモードで踏めばそれなりに響きますが、ATモードなら普通の乗用車レベルですよ。
6000まで回すと結構雰囲気ですぜ。スピード出てないけどね。
6000まで回すと結構雰囲気ですぜ。スピード出てないけどね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:16 ID:qj0C0jCl
おまいらのスマターって うぉっシャー問題なくつかえます？
おいらのかなり広範囲に拡散しちまうんですが。
３割くらいはガラスにあたらないで、そのまま周りにちびってます。
今日、オープンにしてつかったら、かなり顔面シャワーですた。
おいらのかなり広範囲に拡散しちまうんですが。
３割くらいはガラスにあたらないで、そのまま周りにちびってます。
今日、オープンにしてつかったら、かなり顔面シャワーですた。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:53 ID:/zzttcEl
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:50 ID:qqvKjlF/
ビルからション便降ってきたら、
まともに、顔にシャワー浴びる・・・って、言う事でつね？
まともに、顔にシャワー浴びる・・・って、言う事でつね？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:57 ID:6OZWrV/W
軽のABCから乗り換えた人はいますか？
597 ： ：04/02/22 14:56 ID:ZEypTSh2
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 16:08 ID:Q8giISL+
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 17:01 ID:YTmWrX8t
エリーゼの方が五月蝿いよ。
スマはぷしゅるるるーって音がいいね。遅いけど気分だね。
スマはぷしゅるるるーって音がいいね。遅いけど気分だね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:18 ID:fPNLV+2Y
三角はともかく、網の部分が金属っぽいのがイイ。
フロント、サイドのエアインテーク、リアの網4点セット、どっかで作らないかな？
フロント、サイドのエアインテーク、リアの網4点セット、どっかで作らないかな？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:20 ID:kbTy2zkv
三角ﾜﾛﾀ
センター2本出し欲しいな
センター2本出し欲しいな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 06:56 ID:wi6msNlC
保守age
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:40 ID:/urW97N+
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:29 ID:pZWrrWS5
まさにターボな軽から乗り換えましたが、1速2速は明らかに軽より遅いです。
信号待ちで並んだらよっぽど踏まない限り置いてかれる。。。
そのかわり、3速から上は軽とはくらべられないほど気持ちよく伸びます。
で、ふとメーターを見ると気持ちよさの割にはそれほどスピードは出ていない、、、そんな感じ。
その辺もひっくるめて気に入ってます。
信号待ちで並んだらよっぽど踏まない限り置いてかれる。。。
そのかわり、3速から上は軽とはくらべられないほど気持ちよく伸びます。
で、ふとメーターを見ると気持ちよさの割にはそれほどスピードは出ていない、、、そんな感じ。
その辺もひっくるめて気に入ってます。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 11:03 ID:vl7TGztm
読んでて、惨めでつ！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:01 ID:vY7FQkWb
惨めもなにも
Ｋターボより車重があってハイギヤードってって感じなんじゃないの？
気持ちよさって大事だと思うよ
折れスマートオーナじゃないけど
Ｋターボより車重があってハイギヤードってって感じなんじゃないの？
気持ちよさって大事だと思うよ
折れスマートオーナじゃないけど
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:22 ID:FM0TqDDL
>>606
漏れスーパー７乗りだけど、法定速度で充分に気持ちいいぞ。
同じ気持ちよさをイマドキの国産スポーツカーで感じようとすると、
とんでもない速度域まで持っていかなきゃならないから、そうそう
普段からできないんだよね。
ところで、スマートロードスターにも興味あるんだが、スキーキャリアって
付けられるものあるのかな？
このへん↓とかって使えるのかな？
ttp://store.yahoo.co.jp/intertec-e-shop/1rg-ss2-sk-r1.html
ttp://www.rakuten.co.jp/autocenter/432048/523400/458332/
漏れスーパー７乗りだけど、法定速度で充分に気持ちいいぞ。
同じ気持ちよさをイマドキの国産スポーツカーで感じようとすると、
とんでもない速度域まで持っていかなきゃならないから、そうそう
普段からできないんだよね。
ところで、スマートロードスターにも興味あるんだが、スキーキャリアって
付けられるものあるのかな？
このへん↓とかって使えるのかな？
ttp://store.yahoo.co.jp/intertec-e-shop/1rg-ss2-sk-r1.html
ttp://www.rakuten.co.jp/autocenter/432048/523400/458332/
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:27 ID:tsSmDvKw
トランクリッドは樹脂製なのでドキドキするでしょうが
純正でもキャリアがあるんで平気なんじゃないでしょうか。
速いスピードでまがるのと気持ちよくまがるのって
ちょっと違いますもんね。
それなりの速度でもぶっ飛ばしても楽しいですよ。
まあぶっ飛ばしても遅いですけど(w
純正でもキャリアがあるんで平気なんじゃないでしょうか。
速いスピードでまがるのと気持ちよくまがるのって
ちょっと違いますもんね。
それなりの速度でもぶっ飛ばしても楽しいですよ。
まあぶっ飛ばしても遅いですけど(w
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 20:20 ID:zqUX+HWX
フルバケとまでは言わないけどもうちょっとシートがホールドしてくれるといいっすね。
どうもカーブで体がズレる・・・。
どうもカーブで体がズレる・・・。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 20:30 ID:MVdqqI4y
俺は体ズレなくて良くできてるな、と思ってたんだが。
ちなみに178cmの痩せ。
ちなみに178cmの痩せ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 14:46 ID:mQ+dZnHO
このシート、クッションが薄いわりに長時間座っていてもケツが痛くならないな。
オープンで走っている時、ウォシャーを使ったら自分にまで液がかかった・・・
漏れは171cmの65kgなんで標準＋ってとこかなぁ。
どうも膝で突っ張らないとズレてしまう。
どうも膝で突っ張らないとズレてしまう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:41 ID:BNPhq7og
冬用のワイパーにすると右の噴射口から出るウォッシャー液が
ワイパーのアーム（冬用は負荷に耐えるため太くなってます）に直撃して
綺麗に方向転換されて後続車に降り注ぎます(w
ワイパーのアーム（冬用は負荷に耐えるため太くなってます）に直撃して
綺麗に方向転換されて後続車に降り注ぎます(w
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:40 ID:/eOqWpiU
ソフトトップから雨漏りしませんか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 08:13 ID:NU8GhQzd
私は今のところソフトトップまわりからの雨漏りはしてません。
ハードトップもあわせて購入したんですが
不要だったかも、と思うほどしっかりしてる印象です。
ただ、屋根の取り付け部分（前側）辺りの位置から
サイドウィンドウの内側につつーと水滴が流れることはあります。
（部品が分かれてるんで当然パッキンも不連続なわけで、
ある程度仕方ないかと思ってます。気になるほどの量でもないですし。）
ハードトップもあわせて購入したんですが
不要だったかも、と思うほどしっかりしてる印象です。
ただ、屋根の取り付け部分（前側）辺りの位置から
サイドウィンドウの内側につつーと水滴が流れることはあります。
（部品が分かれてるんで当然パッキンも不連続なわけで、
ある程度仕方ないかと思ってます。気になるほどの量でもないですし。）
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 09:42 ID:9aB3a12o
>615
わたしは何故か右ウインドウの同じ部位からのみ尿モレします。
ESPの不具合で部品代えてもらったけど治らず。
またディーラー行かなきゃ。
わたしは何故か右ウインドウの同じ部位からのみ尿モレします。
ESPの不具合で部品代えてもらったけど治らず。
またディーラー行かなきゃ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 17:41 ID:iwuNXR3n
雨漏りして一人前。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:32 ID:/ljF6G2n
クーペですが、屋根直上からウォーターガンでも漏れは全く無いす。
洗車が楽なこともいいっすね。
洗車が楽なこともいいっすね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:58 ID:wXgOx/TQ
>いいっすね。
ガキじゃねーんだからさ。そういう言葉を使うなよ。
正直脳みそが無い奴の使う言葉だと思うっすよ。
ガキじゃねーんだからさ。そういう言葉を使うなよ。
正直脳みそが無い奴の使う言葉だと思うっすよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 02:14 ID:xFY9jJvg
つまらないことにいちいち噛み付くのは、
子供のころ愛が十分でないと感じて育った人に多いそうな。
子供のころ愛が十分でないと感じて育った人に多いそうな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:33 ID:VPIvTc21
つまらないことを無視するするのは
欧米的に育った人に多いそうだ。
朝はパン食？
欧米的に育った人に多いそうだ。
朝はパン食？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 13:39 ID:UJRisr2o
おまいら！ ここがどこだと思ってるんだ。
たかが2ch.だぞ?
たかが2ch.だぞ?
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 13:41 ID:U29uODZj
２ちゃんねるだからなんなんだ？
オメーの会社が糞でもいろいろとあったりするだろ？
それと大差ないが何か？
オメーの会社が糞でもいろいろとあったりするだろ？
それと大差ないが何か？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 15:47 ID:FnG54tRO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:49 ID:Q646xEHO
こういうのはスルーするする方向で。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 02:28 ID:0bM2V9+w
あ、少し伸びてる！と思ったら煽りか…。
再加速でもたつくのはどうしようもないんですかね？
高速の合流なんかで一息ついてから加速するんで、思ったところに入れないことがタマに。
再加速でもたつくのはどうしようもないんですかね？
高速の合流なんかで一息ついてから加速するんで、思ったところに入れないことがタマに。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 02:40 ID:ecBRRvvJ
アクセルがフライバイワイヤってことで
先に大きくガバッ！！っと踏んで先読みで走れ！
MTモードを駆使しろ！
アクセルは踏み込み杉くらいで丁度いいんだよ。
by スマートクーペ乗り
先に大きくガバッ！！っと踏んで先読みで走れ！
MTモードを駆使しろ！
アクセルは踏み込み杉くらいで丁度いいんだよ。
by スマートクーペ乗り
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:09 ID:zhJRx9h7
飛行機はフライバイワイヤっていうけど、
クルマはドライブバイワイヤっていう人がいるよね？
でも飛行機もバスも列車もハイジャックなんだよね。
だからクルマもフライバイワイヤでいいのかな？
クルマはドライブバイワイヤっていう人がいるよね？
でも飛行機もバスも列車もハイジャックなんだよね。
だからクルマもフライバイワイヤでいいのかな？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:42 ID:BBXKgJZS
バスはバスジャック
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:23 ID:E8zaDseG
最初は戦闘機のために開発された技術だから、
転用されたのもひっくるめてフライバイワイヤって呼んでるみたい。
F1の解説でもフライバイワイヤって言ってたからいいんじゃない？
イヤだったら電子スロットルとか。
>629
ハイジャックって「（手を）上げろ、ジャック」っていう意味で、
ハイジャック犯の操縦者に対するお決まりのセリフが
犯罪の内容を指すようになったもの。
ジャックはお前とかあんたとかそんな感じ。
「バス、ジャック」じゃワケワカラン。
転用されたのもひっくるめてフライバイワイヤって呼んでるみたい。
F1の解説でもフライバイワイヤって言ってたからいいんじゃない？
イヤだったら電子スロットルとか。
>629
ハイジャックって「（手を）上げろ、ジャック」っていう意味で、
ハイジャック犯の操縦者に対するお決まりのセリフが
犯罪の内容を指すようになったもの。
ジャックはお前とかあんたとかそんな感じ。
「バス、ジャック」じゃワケワカラン。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:49 ID:hc5aSRAg
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:01 ID:HvKFfFmM
>630
バスジャックは和製英語だが ドライブバイワイヤーは和製英語なのか？
と思ったのよ。
バスジャックは和製英語だが ドライブバイワイヤーは和製英語なのか？
と思ったのよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:14 ID:sKdEetC0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:58 ID:0Lma+TKq
ほんとだ 半年で走行約３万キロ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:14 ID:o/uZnkkX
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:22 ID:qAqIiv7a
1日平均160kmも走ったのか。すげえな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:51 ID:9AGHRYTs
スマートで片道８０Kmの通勤、休みの日はお出かけ
さすがに大きい車が欲しくなって売りに出したってことですかねえ？
さすがにメーターマキマキはしてないだろうね。
さすがに大きい車が欲しくなって売りに出したってことですかねえ？
さすがにメーターマキマキはしてないだろうね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 10:23 ID:JAaeVGdD
元広報車だよ、多分。
ろー○す党見てみ。
ろー○す党見てみ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:45 ID:mhUZofEr
一桁違ってるって。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 20:07 ID:u4cMqjFN
３０００ｋｍ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 13:27 ID:RjngNzy6
ロードスターの助手席って背もたれを倒して
荷物を置けるのですか？
荷物を置けるのですか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 16:31 ID:rTg9ftOM
>641
おけるけどブレーキ踏んだらすっ飛ぶぞ。
おけるけどブレーキ踏んだらすっ飛ぶぞ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 19:17 ID:OkUZmZve
背もたれ立てたままでも積める量は大差無いような。
（倒してみたこと無いけど）
（倒してみたこと無いけど）
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 19:53 ID:WXar/1rl
前にスライドさせると、それなりに置けますよ。
ただし、倒した状態で一番前までスライドさせると
グローブボックスが開けられなくなります。
ただし、倒した状態で一番前までスライドさせると
グローブボックスが開けられなくなります。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 16:53 ID:F2ujwCad
for fourのミラーがランプ内蔵みたいだから
他のスマートも次期マイナーチェンジで変更されるのだろうか？
他のスマートも次期マイナーチェンジで変更されるのだろうか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:02 ID:4bCUXItL
シフトノブのAT/MTボタンのストロークを短くしたいんだけど、ノブはずして調整とかできないかな。
クライスラーに聞いたら、ツメで留まってるだけだけどハズし方にコツがいるとか言われて…。
誰かシフトノブをハズした人いない？
クライスラーに聞いたら、ツメで留まってるだけだけどハズし方にコツがいるとか言われて…。
誰かシフトノブをハズした人いない？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 17:55 ID:dOwvjG5n
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:51 ID:T6zF9AEB
実際に乗ってる人、燃費ってどんなもんですか？
それとショールームで座ってみて、意外とシート（皮）が
いいような気がしたんですけど、
長距離とかいけそうですか？
東京～大阪ぐらいはだいじょうぶですか？
ふつうのスマートよりは足回りがしなやかだと
聞いてるんですが…。
それとショールームで座ってみて、意外とシート（皮）が
いいような気がしたんですけど、
長距離とかいけそうですか？
東京～大阪ぐらいはだいじょうぶですか？
ふつうのスマートよりは足回りがしなやかだと
聞いてるんですが…。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:32 ID:zofL5+Db
冬なんで常にエアコン入れてますが、それでもリッター13～14kmは走ってます。
エアコン入れてないときは16～17くらいでした。
足回りが「しなやか」ってのがどういうことを指してるのかわかりませんが、
固いか柔いかで言えば固め。ちょっとした段差もしっかり感じます。
エアコン入れてないときは16～17くらいでした。
足回りが「しなやか」ってのがどういうことを指してるのかわかりませんが、
固いか柔いかで言えば固め。ちょっとした段差もしっかり感じます。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 02:38 ID:k8kOjiAP
>>649
温風だけじゃなくて、除湿もいれてるの?
温風だけじゃなくて、除湿もいれてるの?
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 20:30 ID:HJjUM65f
セルフアッパーてのは自分で自分にアッパー決めることすねｗ。
了～解～ｗ。
了～解～ｗ。
653 ：607：04/03/14 22:49 ID:MoWusNTC
遅くなったが、反応感謝。 >>608
ところで、このあいだ試乗してきたよ。いいね、惚れた。
普段がアナクロの極地のクルマなだけに、なんつうか未来を
感じちゃったよ。
今の個人的経済的制限内で新車で買えるクルマの中で、
漏れの嗜好に合うのはこれしか選択肢がないかな。
ん～、欲しくなってきた。
それはそうと、高回転維持したままの旋回中に、ちょっと
踏みすぎちゃってリミット越えたり（あるいはビビッて
アクセル抜いちゃったり）すると、やっぱ自動的に
シフトアップしちゃうもん？
ところで、このあいだ試乗してきたよ。いいね、惚れた。
普段がアナクロの極地のクルマなだけに、なんつうか未来を
感じちゃったよ。
今の個人的経済的制限内で新車で買えるクルマの中で、
漏れの嗜好に合うのはこれしか選択肢がないかな。
ん～、欲しくなってきた。
それはそうと、高回転維持したままの旋回中に、ちょっと
踏みすぎちゃってリミット越えたり（あるいはビビッて
アクセル抜いちゃったり）すると、やっぱ自動的に
シフトアップしちゃうもん？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 09:05 ID:yzNPsdH+
するよ。でも気に入ったならそこを気にして
買わないのはもったいないと思うけど。
買わないのはもったいないと思うけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:52 ID:Woz4+Ju+
MTモードならアクセル抜いてもアップしないんじゃないかな。
レッド越えるとアップするけど。
レッド越えるとアップするけど。
656 ：607：04/03/15 23:32 ID:kqDKeHjU
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:20 ID:mNG9lkJU
＞さて、と……。
注文ですかな？（ｗ
注文ですかな？（ｗ
658 ：607：04/03/16 22:01 ID:AQzUgWKl
……しちゃった(*~o~*)。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:13 ID:LiW1Jjiq
おめっとさん～！
車種と色を聞かせて！
車種と色を聞かせて！
660 ：607：04/03/17 23:04 ID:mrV+2NCu
幌な方。
真っ赤っかにしようかと思ってたんだけど、ファブリックなシートの
モデルは在庫がなくて本国に注文になるとのコトで、本皮シートに
なっちゃった。
真っ赤っかにしようかと思ってたんだけど、ファブリックなシートの
モデルは在庫がなくて本国に注文になるとのコトで、本皮シートに
なっちゃった。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:41 ID:VEqiugS0
うーん。やっぱりクーペは人気無いのか？
俺もクーペなんだが。
俺もクーペなんだが。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:54 ID:kB6aGhp+
クーペのほうがｶｺｲｲ!!
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 03:22 ID:C39LLAfr
クーペの方が格好は良いけど
オープンにしづらいのが
スイッチ一発の方が楽ダベ
オープンにしづらいのが
スイッチ一発の方が楽ダベ
664 ：607：04/03/19 11:56 ID:q85d0nZI
あんなにトランクスペース要らないからなぁ、ってのが選定理由。
必要としないものは極力省きたいのねん。
必要としないものは極力省きたいのねん。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:04 ID:aHIhR/RC
>664
トランクっつってもガラス付き荷台だしねw
納車はいつごろ？
トランクっつってもガラス付き荷台だしねw
納車はいつごろ？
666 ：607：04/03/19 22:44 ID:q85d0nZI
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 12:17 ID:igf+ETAp
>ファブリックなシートの モデルは在庫がなくて本国に注文になるとのコト
初回に日本に入ってきたのは革シートのみで、本当はファブリックが良かったんですが
雪が降る前に納車にしたかったので革シートのロドスタを買いました。
その後も基本的に革シートで仕入れてるのかな？アコギな。
それとも、もしかして、まだ初回入荷分が残ってるのか。。。
初回に日本に入ってきたのは革シートのみで、本当はファブリックが良かったんですが
雪が降る前に納車にしたかったので革シートのロドスタを買いました。
その後も基本的に革シートで仕入れてるのかな？アコギな。
それとも、もしかして、まだ初回入荷分が残ってるのか。。。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:22 ID:QSkEzpZ6
>>667
もしかして、の方じゃないかな
でも皮シートだとシートヒーターあるから
冬を考えると実用的なんだけど高いからな
あのシートヒーターって風だけ出るとか無いよね？
あそこだけ別ヒーター入れてるっぽいもんな
もしかして、の方じゃないかな
でも皮シートだとシートヒーターあるから
冬を考えると実用的なんだけど高いからな
あのシートヒーターって風だけ出るとか無いよね？
あそこだけ別ヒーター入れてるっぽいもんな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:54 ID:Jkk3PKPN
シートヒーターって電熱入ってんじゃないの？バッテリーきつそうだけど。
シートヒーター、使ったこと無かったり（笑。
冬は-15℃くらいになるところに住んでますが、つける必要は一回も感じませんでした。
あっためる必要のある空間が狭いせいか、エアコンの温度右端、風量二段階目で充分。
今日AUTOCARの最新号読んだらシートヒーターを装着すると
シート全体の位置が少し高くなってしまう、と書かれてました。外せるなら外したいかも。
ハンドリングや挙動とかについて突っ込んだことも書かれていたので
興味がある方は見てみるといいかも。
>もしかして、の方じゃないかな
激しく売れてないみたいですしねぇ。
まあ、レア車になるのはそれはそれでイイですけど、
国産車でこの系統の車はますます出てこなくなってしまいそう。
冬は-15℃くらいになるところに住んでますが、つける必要は一回も感じませんでした。
あっためる必要のある空間が狭いせいか、エアコンの温度右端、風量二段階目で充分。
今日AUTOCARの最新号読んだらシートヒーターを装着すると
シート全体の位置が少し高くなってしまう、と書かれてました。外せるなら外したいかも。
ハンドリングや挙動とかについて突っ込んだことも書かれていたので
興味がある方は見てみるといいかも。
>もしかして、の方じゃないかな
激しく売れてないみたいですしねぇ。
まあ、レア車になるのはそれはそれでイイですけど、
国産車でこの系統の車はますます出てこなくなってしまいそう。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:30 ID:MbrwJvja
バブル期なら飛ぶように売れたかもしれないが、今じゃ売れないだろうな・・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 03:13 ID:Cx7I26xS
エアコンだとオープン時に熱風が逃げるからシートヒーターなんでしょ？
別にクローズでつけるなとは言わんけど･･･。
別にクローズでつけるなとは言わんけど･･･。
あ～、なるほど。バカ丸出しでした。
春とか秋とかオープンで走ると気持ちいいいけどちょっと寒い
って時に使うわけですね。取外すのはやめで。
春とか秋とかオープンで走ると気持ちいいいけどちょっと寒い
って時に使うわけですね。取外すのはやめで。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:23 ID:GSOHKXvv
>672
ヒーターでも足元マークの1個左よりにしとくとオープンでも
うまい感じに温風が抜けずにぬくぬくできます。コタツみたい。
シートヒーターはヒーターよりあったかくなるのが早いんで
朝なんかは重宝してます。でもフルバケ入れたくなって来てますよ。
似合わないのは承知なんですけどね。
ヒーターでも足元マークの1個左よりにしとくとオープンでも
うまい感じに温風が抜けずにぬくぬくできます。コタツみたい。
シートヒーターはヒーターよりあったかくなるのが早いんで
朝なんかは重宝してます。でもフルバケ入れたくなって来てますよ。
似合わないのは承知なんですけどね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:16 ID:lVmno3NA
昨日知り合いのを運転させてもらいました。
ステアリングまわりの剛性感等すばらしい車ですね。
確かに小さい車ですが、良くできてると思います。
街海苔だけだと良さがあまりわからない乗り物と感じますた。
ステアリングまわりの剛性感等すばらしい車ですね。
確かに小さい車ですが、良くできてると思います。
街海苔だけだと良さがあまりわからない乗り物と感じますた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:04 ID:tKa0UVpu
>>673
今日は正にそんな天気・気温だったんで久しぶりに屋根はずしてシートヒーター入れましたよ。
気持ちいかった～。さすがに箱根の山は寒かったけどｗ。
>>675
小さくていい車ですが、あまりに小さくて低いんで、高速で追い抜きする時なんかにトラックの運ちゃんに
気づいてもらえないことも…。
今日は正にそんな天気・気温だったんで久しぶりに屋根はずしてシートヒーター入れましたよ。
気持ちいかった～。さすがに箱根の山は寒かったけどｗ。
>>675
小さくていい車ですが、あまりに小さくて低いんで、高速で追い抜きする時なんかにトラックの運ちゃんに
気づいてもらえないことも…。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:41 ID:m0R48bzB
低層が乗る車ですね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:01 ID:maVmqM8d
>676
車体の大きさに関わらず、車高の低い車はみんなそうかも
車体の大きさに関わらず、車高の低い車はみんなそうかも
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:48 ID:dnlxN6sP
俺もトラックを右からかわそうとしたときに明らかに気づいてなさそうな勢いで
幅寄せされたことが2回ある。
大型車って左は巻き込み防止で下向きの大げさなミラー着いてるけど
右下はあまり見えてないのかも。
幅寄せされたことが2回ある。
大型車って左は巻き込み防止で下向きの大げさなミラー着いてるけど
右下はあまり見えてないのかも。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:45 ID:OHU8xpGb
ドライバーの視線の真横にトラックのホイールだぞ、向こうからみえてるわけないがな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:57 ID:+fMoAuP0
右折待ちの車が直進のこっちに突っ込みかけることもあるなあ。
バイクなんかは車に比べると小さいんで遅く見えるって言うけど、その原理(?)なんだろうか？
バイクなんかは車に比べると小さいんで遅く見えるって言うけど、その原理(?)なんだろうか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:03 ID:OHU8xpGb
遠近法だな
683 ：60のおっさん ◆6G/6mCfIFw ：04/03/23 02:26 ID:KoGWgiLA
>>676>>679
若い頃、HONDA S600で同じ経験があります。
トラックからは、見えないか、はるか後方に見えるのでしょうね。
左カーブでも、センターラインオーバーで、
対向車がこちらの車線に突っ込んでくることがよくありました。
若い頃、HONDA S600で同じ経験があります。
トラックからは、見えないか、はるか後方に見えるのでしょうね。
左カーブでも、センターラインオーバーで、
対向車がこちらの車線に突っ込んでくることがよくありました。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:58 ID:OyZwjC5n
例の△マフラーは誰もつけないの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 02:12 ID:Azs5AuF/
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:46 ID:JsBONquw
高速で窓開けるとどう？
ドラ民具とかしちゃう？
カプチのりですがそろそろ買い替えを検討中。
カプチは空気がきれいに流れているのがﾊﾞﾀﾊﾞﾀしにくいです。
ドラ民具とかしちゃう？
カプチのりですがそろそろ買い替えを検討中。
カプチは空気がきれいに流れているのがﾊﾞﾀﾊﾞﾀしにくいです。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:49 ID:CVuI/avn
20分程試乗してきた
シーケンシャルミッション初体験だったです
正直言って・・・・
普通のMT車だったら間違いなく買いなのだけど
シーケンシャルミッション初体験だったです
正直言って・・・・
普通のMT車だったら間違いなく買いなのだけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 20:22 ID:o9DFYV2T
>687
でもなれれば問題ないよ。
昨日ぶつけちゃったよ・・・
ESPの故障で切れっぱなしになってたんだけど
高速の分岐でアクセル雑に扱ったらおしり振りだして
何回か蛇行して下っ腹を削りました。
横のスパッツ部分が外れちまった。今朝はめたけど。
よくインプに何も起こらずつまらんとか書いてあったけど、
この車ESPの強制介入なしモードを作っちゃうと
いきがって事故起こしちゃう奴が増えるんじゃないかと思う。
いやまあオレが下手なのももちろんなわけだが。
でもなれれば問題ないよ。
昨日ぶつけちゃったよ・・・
ESPの故障で切れっぱなしになってたんだけど
高速の分岐でアクセル雑に扱ったらおしり振りだして
何回か蛇行して下っ腹を削りました。
横のスパッツ部分が外れちまった。今朝はめたけど。
よくインプに何も起こらずつまらんとか書いてあったけど、
この車ESPの強制介入なしモードを作っちゃうと
いきがって事故起こしちゃう奴が増えるんじゃないかと思う。
いやまあオレが下手なのももちろんなわけだが。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 20:36 ID:lNugm5EL
↑
強者age
強者age
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:38 ID:7dEYyxKi
体を張ったインプレありがとうございます
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:47 ID:SOhBx3S2
ちょっと補足なんだけど、オレ常に左足を
ブレーキペダルにおいて両足で運転してる。
ESPの誤作動に関して、今までブレーキのセンサーパーツの交換、
来週にコンピューターのユニット交換をやる予定なんだけど、
このトラブルはブレーキの入力信号にかかわってるものだということなんで、
もしかしたらアクセル操作時にブレーキを同時に操作したり、
流してる時に無意識に軽くブレーキに入力があると誤作動を
起こす可能性があるんじゃないかと思ってる。
オレはコントロールしてさばく腕がなかったけども、みんなも気をつけてね。
あんときいろいろせずにハンドルもアクセルも離したら収まってたかも・・・
ブレーキペダルにおいて両足で運転してる。
ESPの誤作動に関して、今までブレーキのセンサーパーツの交換、
来週にコンピューターのユニット交換をやる予定なんだけど、
このトラブルはブレーキの入力信号にかかわってるものだということなんで、
もしかしたらアクセル操作時にブレーキを同時に操作したり、
流してる時に無意識に軽くブレーキに入力があると誤作動を
起こす可能性があるんじゃないかと思ってる。
オレはコントロールしてさばく腕がなかったけども、みんなも気をつけてね。
あんときいろいろせずにハンドルもアクセルも離したら収まってたかも・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:26 ID:v8CviM/j
＞オレ常に左足を
＞ブレーキペダルにおいて
腕がどうのより、とりあえずそれは止めておいたほうがいいと思うよ
＞ブレーキペダルにおいて
腕がどうのより、とりあえずそれは止めておいたほうがいいと思うよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:54 ID:81qkGaK/
フツーに左足ブレーキですが、何か？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 02:28 ID:d0eIODtu
いや左足ブレーキはどうでもいいんだが。「常にブレーキに足を載せてる」ってのがね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 03:05 ID:fJEVYiIH
ちなみにただのスマートでの話なのだが・・・
ブレーキランプが点灯する（ちょっと踏むだけで点く）と
アクセルを自動的に抜く。ドライブバイワイヤがなせる制御。
当然つまらない制御であるわけで
多方面を統括制御してるスマートの制御系にストレスがでることが
予想できる。
そんなもんで壊れることはないんだろうが
>>691の運転方法が故障原因でないことを祈ろう。
ブレーキランプが点灯する（ちょっと踏むだけで点く）と
アクセルを自動的に抜く。ドライブバイワイヤがなせる制御。
当然つまらない制御であるわけで
多方面を統括制御してるスマートの制御系にストレスがでることが
予想できる。
そんなもんで壊れることはないんだろうが
>>691の運転方法が故障原因でないことを祈ろう。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 09:17 ID:a0XD77lO
スマン。
言葉が足りなかったが故障じゃなく、誤作動といったほうが
いいかもしれない。ブレーキランプのスイッチとそれを検出して
コンピューターに伝えるセンサーが一体となっているというのと、
現行のESPを搭載した型のスマートで同様なESPの不具合があるという
報告が多数あると聞いたことから、もしかしてこの左足か？
と思った次第です。
来週ユニット交換の予定ですが、今週いっぱい>692の忠告のように
常にペダルに足を置かないようにして不具合が起こるか実験してみるよ。
言葉が足りなかったが故障じゃなく、誤作動といったほうが
いいかもしれない。ブレーキランプのスイッチとそれを検出して
コンピューターに伝えるセンサーが一体となっているというのと、
現行のESPを搭載した型のスマートで同様なESPの不具合があるという
報告が多数あると聞いたことから、もしかしてこの左足か？
と思った次第です。
来週ユニット交換の予定ですが、今週いっぱい>692の忠告のように
常にペダルに足を置かないようにして不具合が起こるか実験してみるよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:17 ID:UT6CJKHQ
forfourに搭載されるミッションは
ツインコーン採用して次のギアが待機するタイプになるらしいですね。
概念はアウディの2ペダルMTがやってるみたいなもんだろうから
タイムラグも少なくてよさそうだな。
これをロドスタにも搭載してほしいもんです。
ツインコーン採用して次のギアが待機するタイプになるらしいですね。
概念はアウディの2ペダルMTがやってるみたいなもんだろうから
タイムラグも少なくてよさそうだな。
これをロドスタにも搭載してほしいもんです。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:26 ID:GGWfJVr2
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:29 ID:TBI5FigD
だからさ
普通のＭＴモデルをだせ
普通のＭＴモデルをだせ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:32 ID:kDJhOjLY
アウディのDSGはかなりいいらしいよねえ。
forfourだけかぁ・・・。
forfourだけかぁ・・・。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:36 ID:kDJhOjLY
>>691,695-696
それが原因だとするとヒールアンドトウもどきをしてる俺もヤバいな
それが原因だとするとヒールアンドトウもどきをしてる俺もヤバいな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:48 ID:GGWfJVr2
>>699
ブラバスに特注してもらえよ。
安く手に入れようとすっからバカの戯言に聞こえんだよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>701
ただのおむすびクーペではH&Tもどきしても
エンブレ効果ってのは期待できないよ。
アクセル制御がその後噴射すればいいのか燃料停止でいいのか判断付かず
パーシャルを維持するからです。
まぁ本質が回転数をあわすってだけなら別段問題ありませんね。
設計上ブリッピングに対するアクションは想定済みだと聞いたことがあります。
シフトダウン時の自動ブリッピングにするか否か？って議論はあったらしいですね。
コスト最重視で取りやめになった模様ですが。
ブラバスに特注してもらえよ。
安く手に入れようとすっからバカの戯言に聞こえんだよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>701
ただのおむすびクーペではH&Tもどきしても
エンブレ効果ってのは期待できないよ。
アクセル制御がその後噴射すればいいのか燃料停止でいいのか判断付かず
パーシャルを維持するからです。
まぁ本質が回転数をあわすってだけなら別段問題ありませんね。
設計上ブリッピングに対するアクションは想定済みだと聞いたことがあります。
シフトダウン時の自動ブリッピングにするか否か？って議論はあったらしいですね。
コスト最重視で取りやめになった模様ですが。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:12 ID:kDJhOjLY
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:16 ID:TjbpaXGn
ｵﾁｿｳ
705 ：60のおっさん ◆6G/6mCfIFw ：04/03/30 14:23 ID:G0uhP+DD
蔵入防止揚
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:03 ID:Fq21R+SS
ブラバスバージョンの情報キボンヌ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:33 ID:9muKNQfF
日本ではロドスタ売れてないっぽいんで、
ブラバスバーション入ってこないんじゃなかろうか。
センター2本出しのマフラーだけつけようかと狙ってるんだが。
ブラバスバーション入ってこないんじゃなかろうか。
センター2本出しのマフラーだけつけようかと狙ってるんだが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:50 ID:Ooww9gvm
ちょっとご報告。コンピューター交換が済んだけど、
やはり左足をブレーキペダルにおきっぱなしにしてると
4速以上でESPが切れるという状態は変わらんかった。
やはり走行中継続してブレーキに入力があるとESPが
おかしくなるみたい。
飛ばすとき以外は右足のみでおとなしく運転しとこうっと。
やはり左足をブレーキペダルにおきっぱなしにしてると
4速以上でESPが切れるという状態は変わらんかった。
やはり走行中継続してブレーキに入力があるとESPが
おかしくなるみたい。
飛ばすとき以外は右足のみでおとなしく運転しとこうっと。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:19 ID:PfyjA+Ov
漏れもセンター2本出し欲しいんだが、ﾄﾞｲﾁｭ語わがんね。値段もわがんね。
フィニッシャーもメッシュのヤツ欲しいな。
誰か輸入代行やれｗ。
フィニッシャーもメッシュのヤツ欲しいな。
誰か輸入代行やれｗ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:11 ID:Iwz1sehy
△にしれって
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 11:43 ID:WUs2WmWz
w
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:15 ID:3LeH4DTs
CGで見たんだけど、ブラバスバージョンが出るみたいだね。
本国で27000ユーロくらいなんで340万くらい。日本に入るといくらくらいになるんだろ。
本国で27000ユーロくらいなんで340万くらい。日本に入るといくらくらいになるんだろ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:35 ID:JdegHQtw
そのままレート計算したら安く感じるな
それぞれ＋１００くらいになるんではなかろーか
パーツが買えるようになるといいね
それぞれ＋１００くらいになるんではなかろーか
パーツが買えるようになるといいね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:40 ID:eVaTY6H5
>712
Webで探してみたらあった。
http://www.smart.com/-snm-0135155096-1078129646-0000013058-0000000006-1081010244-enm-smart/content/en/en/smart/modelle/brabus/roadster
やっぱり、ホスイ！
Webで探してみたらあった。
http://www.smart.com/-snm-0135155096-1078129646-0000013058-0000000006-1081010244-enm-smart/content/en/en/smart/modelle/brabus/roadster
やっぱり、ホスイ！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 03:17 ID:YWvxqorH
スマートロードスターが本国価格と10万くらいしか差がないから
350万強じゃないかな
350万強じゃないかな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 12:43 ID:mPyuCHEB
ハァ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:37 ID:gcM4dLcQ
納車されたよ！
まだ馴らし中なんでブン回してはないものの、イイ感じ。
ATモードはあんま好きになれそうにないケド、
もともと落ち着いてシフトする性質なんで、
MTモードのときのボタン押してから実際に変速されるまでの
ラグはむしろちょうどイイ感じ。
なんにせよ、とっても楽しいクルマだね！
まだ馴らし中なんでブン回してはないものの、イイ感じ。
ATモードはあんま好きになれそうにないケド、
もともと落ち着いてシフトする性質なんで、
MTモードのときのボタン押してから実際に変速されるまでの
ラグはむしろちょうどイイ感じ。
なんにせよ、とっても楽しいクルマだね！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:10 ID:8iPphK0L
>717
> 納車されたよ！
オメデトウ
車体色は何色？
> 納車されたよ！
オメデトウ
車体色は何色？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:40 ID:63l/KFQ2
普通に走ってるだけで楽しいよね～。
でも馴らし終わって６０００まで回せるようになるともっと楽しくなるよ～。意味も無く全開にしたりしてｗ。
でも馴らし終わって６０００まで回せるようになるともっと楽しくなるよ～。意味も無く全開にしたりしてｗ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 03:44 ID:OKNPV8jB
実燃費どんくらい?
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 06:17 ID:uWsyoyQt
>>718
アリガト。
キイロだよ。
>>719
もっと回したい、引っ張りたいという欲求に必死に抗いながら
走らせてるとこ。早く馴らし終わらないかな～。
>>720
まだ給油１回しかしてないけど、17.5だったよ。
アリガト。
キイロだよ。
>>719
もっと回したい、引っ張りたいという欲求に必死に抗いながら
走らせてるとこ。早く馴らし終わらないかな～。
>>720
まだ給油１回しかしてないけど、17.5だったよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:22 ID:fUNm5DjF
ここのスマロドスタのオーナーさんはどのくらいの方がアーシング施工してるのかな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:18 ID:ESzEBEPQ
う～ん、興味はあるけど、まずはノーマルで充分に走り込んでからだね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:47 ID:R5ME2lPl
>722
やりたいけどホットイナズマ相当品装着だけです。
やりたいけどホットイナズマ相当品装着だけです。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:26 ID:BY2bO7JC
ノーマルから何もいじってない。
アーシングってシフトが早くなるって噂だけど本当？＞やってる人
アーシングってシフトが早くなるって噂だけど本当？＞やってる人
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:35 ID:85efVrCr
アンテナ替えた以外は全くいじってない。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 14:32 ID:ROTvti34
シフトが体感的に早くなるのは本当らしいよ。
某ディーラーでもメカニックさんに聞いたことがあります。
しかし問題は、
何故シフトタイミングがかわるのか？ そして、それは車に悪影響ではないのか？
ってことだと思うんだよね。
電圧なり電流なりに変化が生じてのことなら、車載コンやシフト駆動部のモーターが
影響受けてる可能性があるわけで。かつ、その影響は設計仕様外のことでしょ。
ボディアースでバッテリ本来の電圧が低下することを想定した上での設計な訳だから。
で、電圧がちょっと上がったからシフトが本来の動作より早くなるというのは、車から見たら
エラーやイレギュラーな訳で。
原因を追究しないで「よくわからんけどやってみたらシフトが早くなった」
って喜んでるのはどうかと。
昔の車ならまだしも、コンピュータフル制御の須磨でよくそんな怖いことできるなぁ
って思うのですが…
某ディーラーでもメカニックさんに聞いたことがあります。
しかし問題は、
何故シフトタイミングがかわるのか？ そして、それは車に悪影響ではないのか？
ってことだと思うんだよね。
電圧なり電流なりに変化が生じてのことなら、車載コンやシフト駆動部のモーターが
影響受けてる可能性があるわけで。かつ、その影響は設計仕様外のことでしょ。
ボディアースでバッテリ本来の電圧が低下することを想定した上での設計な訳だから。
で、電圧がちょっと上がったからシフトが本来の動作より早くなるというのは、車から見たら
エラーやイレギュラーな訳で。
原因を追究しないで「よくわからんけどやってみたらシフトが早くなった」
って喜んでるのはどうかと。
昔の車ならまだしも、コンピュータフル制御の須磨でよくそんな怖いことできるなぁ
って思うのですが…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:38 ID:Ao2Cewid
＞原因を追究しないで「よくわからんけどやってみたらシフトが早くなった」
＞って喜んでるのはどうかと。
ココ嫁。タイムラグ改善と書いてるが施す内容は単なるアーシングだ。
http://www.wincraft.jp/HTML/smart/smart.html
＞って喜んでるのはどうかと。
ココ嫁。タイムラグ改善と書いてるが施す内容は単なるアーシングだ。
http://www.wincraft.jp/HTML/smart/smart.html
>>728
読んだんですが、
そのショップにしてもアーシングでタイムラグが改善する理由は解明してないわけでしょ？
「やってみたら（何故か）改善しました」ってだけで。
「本来は燃費や点火性向上のためにアーシングをしたんだけど、何故かタイムラグも改善
しました」と、そういう風に俺は捉えてます。
一チューニング屋さんにブラックボックスが解析できてるとも思えないしね。
で、目に見える部分ではタイムラグが解消して「改善」かもしれないけど、
シフトチェンジという車の主要制御に大きな変化が生じてるわけだから、
見えてない部分、他の電子制御部分にも影響がないとは言い切れないよね。
もし仮にABSやEPSのタイミングや動作仕様も変化してたとしたら？
ABSやEPSが効かないだけならいいけど、効いちゃいけないとこで作動したら？
それって凄く怖いな、と俺は思ったんですが。
読んだんですが、
そのショップにしてもアーシングでタイムラグが改善する理由は解明してないわけでしょ？
「やってみたら（何故か）改善しました」ってだけで。
「本来は燃費や点火性向上のためにアーシングをしたんだけど、何故かタイムラグも改善
しました」と、そういう風に俺は捉えてます。
一チューニング屋さんにブラックボックスが解析できてるとも思えないしね。
で、目に見える部分ではタイムラグが解消して「改善」かもしれないけど、
シフトチェンジという車の主要制御に大きな変化が生じてるわけだから、
見えてない部分、他の電子制御部分にも影響がないとは言い切れないよね。
もし仮にABSやEPSのタイミングや動作仕様も変化してたとしたら？
ABSやEPSが効かないだけならいいけど、効いちゃいけないとこで作動したら？
それって凄く怖いな、と俺は思ったんですが。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:26 ID:sVzqml2C
フルオープンにすると信号が良く見えるなぁ・・・
ロードスターのリアラゲッジにピッタリのボックスを見つけたよ！
↓ＲＶＢＯＸ７７０Ｆ
http://www.irisplaza.co.jp/ShopMain.asp?KB=SHOSAI&SID=H209265S
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:56 ID:gp/REJF6
>729
ABSやESPが効かなくなるとえらいことになるぞ。
真横向いたオレが言うんだから間違いない（w
まあちょっとでも疑問に思ったりいやだったら
やらなきゃいいってだけのことだよ。
ディーラーによると現行のESPを搭載した型の
スマート（クーペ含む）は電子制御周りのトラブルが
わりと出てるそうなんで心配な向きはやめたほうがいいかもね。
ABSやESPが効かなくなるとえらいことになるぞ。
真横向いたオレが言うんだから間違いない（w
まあちょっとでも疑問に思ったりいやだったら
やらなきゃいいってだけのことだよ。
ディーラーによると現行のESPを搭載した型の
スマート（クーペ含む）は電子制御周りのトラブルが
わりと出てるそうなんで心配な向きはやめたほうがいいかもね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 19:22 ID:BY2bO7JC
そういえばうちのディーラー(DC)は何かとアーシング薦めるなぁ。
そのへんわかって言ってるんだか。
そのへんわかって言ってるんだか。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:41 ID:IG9/RQhp
某ショップでは、純正アースが弱いので、設計意図よりも
シフトタイミングが遅れているのでは？と解説していますね。
シフトタイミングが遅れているのでは？と解説していますね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 03:36 ID:i9aCBnmM
個体差あるかもしれないけど、
電圧計ったらバッ直とエンジン付近で0.18V未満程度しか電圧差がないんだよ
アースが弱いとは思えないんだよね
仮にアーシングしたところで0.1V程度のロスも取り戻せないと思う
長い目でみたら燃費には貢献するかも知れないけど
もしかしたらアーシング目的で張った配線で何かの信号をバイパスしちゃってて
誤動作でシフトの入りが早くなってたりしないかな？
電圧計ったらバッ直とエンジン付近で0.18V未満程度しか電圧差がないんだよ
アースが弱いとは思えないんだよね
仮にアーシングしたところで0.1V程度のロスも取り戻せないと思う
長い目でみたら燃費には貢献するかも知れないけど
もしかしたらアーシング目的で張った配線で何かの信号をバイパスしちゃってて
誤動作でシフトの入りが早くなってたりしないかな？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 04:24 ID:DsiDDlwW
>>732
三菱よりはマシだと思うｗ＞クライスラー
三菱よりはマシだと思うｗ＞クライスラー
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 19:07 ID:DPH0CnzB
737 ： ◆NA8/cqTB9w ：04/04/12 20:20 ID:FE0Sknu/
#qazxswed
↑誰かこのトリップもらってくれ。
↑誰かこのトリップもらってくれ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 06:17 ID:eP3w+C3X
保守
純正ナビ出たのね・・・
純正ナビ出たのね・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:05 ID:IS4NQ3lN
事故りそうなモニター位置だなw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:34 ID:n3enHIpj
こないだ、スマロークーペを見かけた、合流で前に来たんだけど
やたら小さいので、何だこの車は？とオモタ、すばしっこいカンジで良かったんだけど
お願いだから目の前でケツ振るのはカンベンしてホスィよ、かなりビビっちまったよ、
しかし、ボテッとした車ばかりの中で見るスマローは激しくイイね、凛としてて
しばらく後ろに張り付いて、眺めてしまったよ、ケツ振りは程々にしてねオーナーさん達。
やたら小さいので、何だこの車は？とオモタ、すばしっこいカンジで良かったんだけど
お願いだから目の前でケツ振るのはカンベンしてホスィよ、かなりビビっちまったよ、
しかし、ボテッとした車ばかりの中で見るスマローは激しくイイね、凛としてて
しばらく後ろに張り付いて、眺めてしまったよ、ケツ振りは程々にしてねオーナーさん達。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:48 ID:kbhWsvJQ
この車、雪道だとちょっと踏んだだけでケツ振ってしまうけど
普通の路面だとリア駆動にしてはかなりわざとやらないとケツ振らないような。
普通の路面だとリア駆動にしてはかなりわざとやらないとケツ振らないような。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:26 ID:QZbFAOK1
ESP とやらは効かないのかな？
>741
遭遇した場所が、キツめの登り、先に行く程キビシイコーナー
本線に対してナナメで、しかも短い直線の合流ってトコで
設計したヤツを問い詰めたいような場所なんですわ、
路面も荒れてるオマケ付き、とくらぁ！（ヤケ気味）
合流する方も、される方も、神経を研ぎ澄まさないとヤヴァイ、
そんな所で見掛けたのです、クーペのリアセクションは特に印象的だったなぁ。
遭遇した場所が、キツめの登り、先に行く程キビシイコーナー
本線に対してナナメで、しかも短い直線の合流ってトコで
設計したヤツを問い詰めたいような場所なんですわ、
路面も荒れてるオマケ付き、とくらぁ！（ヤケ気味）
合流する方も、される方も、神経を研ぎ澄まさないとヤヴァイ、
そんな所で見掛けたのです、クーペのリアセクションは特に印象的だったなぁ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 06:30 ID:Q7RZC+kx
よっぽど攻めないとケツは出ないよ。
それかESP切ってたとか。
それかESP切ってたとか。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 06:35 ID:Q7RZC+kx
登りなら尚更・・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:32 ID:BJ3fOcVI
>742
この車は事前にESPが効いてケツを振らない、のではなくて、
ケツを振るとESPが効いて挙動がすぐにおさまる、と言う感じです。
この車は事前にESPが効いてケツを振らない、のではなくて、
ケツを振るとESPが効いて挙動がすぐにおさまる、と言う感じです。
747 ：60のおっさん ◆6G/6mCfIFw ：04/04/19 18:24 ID:dVCN5EmX
情報仕入れ上げ。
次のおもちゃは最後の車か？ 新ＳＬＫかロードスタークーペ
byＳＬＫ320海苔
次のおもちゃは最後の車か？ 新ＳＬＫかロードスタークーペ
byＳＬＫ320海苔
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:14 ID:ZCkzHj+X
其の二者で揺るるは士道不覚悟！
未だ捨てきれぬ何かを秘めておるな。
……いやそこまで大したクルマじゃぁないけど、なんとなくそんな感じ。
未だ捨てきれぬ何かを秘めておるな。
……いやそこまで大したクルマじゃぁないけど、なんとなくそんな感じ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:33 ID:qQ/GAC+g
保守
最近、運転席に座ったままルーフレールを外してオープンにできるようになった。
装着は車外に出ないとできないが・・・
最近、運転席に座ったままルーフレールを外してオープンにできるようになった。
装着は車外に出ないとできないが・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 12:37 ID:gi4M0tkH
・・・助手席側のレールまで運転席に座ったまま外せるようになったのか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:21 ID:ahbt6JyU
サーキット走ってきた。すげえ楽しかったよ。
ロムチューン工賃込みで13万、102馬力という話を聞いて
一生懸命働こうと思いました。
ロムチューン工賃込みで13万、102馬力という話を聞いて
一生懸命働こうと思いました。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:17 ID:DrlCjdjw
age
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:10 ID:wZ/8L6Jn
sage
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:23 ID:KdL+D6yz
最悪のクルマ
スマートがイタリヤの電動の原付4輪車を発売とか。
756 ：θ：04/05/01 01:46 ID:XHLBOqyb
>>755
のはイタリアのスタートラブ社と勘違いしてしまった。
のはイタリアのスタートラブ社と勘違いしてしまった。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:23 ID:ojsm51RL
>755-757
ここよりスマート本スレに書いた方が反応あると思うよ。
スマロドスタ乗りの俺はスマロドスタに似た車であれば興味あるけど、
「スマート(for2)に似た車」にまでは興味ないな。
ここよりスマート本スレに書いた方が反応あると思うよ。
スマロドスタ乗りの俺はスマロドスタに似た車であれば興味あるけど、
「スマート(for2)に似た車」にまでは興味ないな。
759 ：θ：04/05/02 21:23 ID:HFieV72Q
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:12 ID:3aK94TAE
>>757
そのページに記載されてるショールームって昔並行スマート置いてたような
んで、本社は新宿2丁目ってあるけどそこでそれらしい会社はみたことないよ
まぁ屋号が違うだけなんだろうけど
つーか会社概要も登記上の会社名も記載してないし、なんか心配だな
今後のサービス体制とか
買わないからいいけどさ
そのページに記載されてるショールームって昔並行スマート置いてたような
んで、本社は新宿2丁目ってあるけどそこでそれらしい会社はみたことないよ
まぁ屋号が違うだけなんだろうけど
つーか会社概要も登記上の会社名も記載してないし、なんか心配だな
今後のサービス体制とか
買わないからいいけどさ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:15 ID:1FHlDR52
保守
連休中、オープンで走れなかった・・・・
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
連休中、オープンで走れなかった・・・・
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:39 ID:Ayr6yKFw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:40 ID:T8jHqA9a
>>762
たぶんそういう意味じゃないと思われ
たぶんそういう意味じゃないと思われ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:03 ID:gg3qa8FV
三菱店でいまからロドスタ買うのやばいかな？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:24 ID:OYDvGnNQ
>>764
おれならやめとく。
おれならやめとく。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:56 ID:AB8ydLes
オレなら在庫一掃半額ワゴンセールが狙いだ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:01 ID:wanMbJm4
売れ残りCDかよっ！
まぁそのくらい売れてないわけだが。このスレの盛り下がり方を見ても…。
まぁそのくらい売れてないわけだが。このスレの盛り下がり方を見ても…。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:01 ID:FPsa6iO3
発売から三月までで241台。
レア車まっしぐらで、ある意味嬉しい。
レア車まっしぐらで、ある意味嬉しい。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:22 ID:wanMbJm4
3末で241台か～。今だと250～60台くらいは行ってるかな。
たまーにおむすびとすれ違うとパッシングし合ったりしてるけど、未だに自分以外のロドスタは路上で見たことない。
たまーにおむすびとすれ違うとパッシングし合ったりしてるけど、未だに自分以外のロドスタは路上で見たことない。
先日、安城のエイデン近くの交差点で北上中の
黄色のロードスターをみた。
あのまま北上してれば今頃は北海道辺りか？
実は三河地区でスマートはよく見かけるな。
ロドスターだけど、見かけたときは、おっ！と思っても
はっきりと気がつくのは後姿を見送りながらになったんだけど
後姿は絶壁だもんで、後姿の見栄えだけでいうとクーペの方が良いかも？
などと思ってる
しかし電動オープンの便利さの魅力は捨て難いものがあるなぁ
手動でしかも降りなきゃオープンできないのでは
そのうち面倒くさくなってオープンしなくなりそうだ
黄色のロードスターをみた。
あのまま北上してれば今頃は北海道辺りか？
実は三河地区でスマートはよく見かけるな。
ロドスターだけど、見かけたときは、おっ！と思っても
はっきりと気がつくのは後姿を見送りながらになったんだけど
後姿は絶壁だもんで、後姿の見栄えだけでいうとクーペの方が良いかも？
などと思ってる
しかし電動オープンの便利さの魅力は捨て難いものがあるなぁ
手動でしかも降りなきゃオープンできないのでは
そのうち面倒くさくなってオープンしなくなりそうだ