インテR　VS　ランエボ

購入するならどっちがイイと思いますか？

2

カキコオナがい

インテＲだな。

ランエボは最初はいいが、すぐに飽きる。

ランエボ海苔は神風特攻隊だから（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

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>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。

真実�@・・・２５９万円（標準）
　　　　　　２３６万７０００円（エアコンレス、HIDライトレス）
　　　　　　　敷居は守られていた！オーナーさんご安心を！！

真実�A・・・デザイナーはあのフェラーリ（３６０モデナ）をデザイン
　　　　　　したピニンファリーナである。
　　　　　　あのルーフの高さは３６０モデナを真似ている！誇りを持て！

真実�B・・・パワーウエイトレシオ（車重÷馬力）比較
　　　　　　　　インテＲ（ＤＣ５）・・５．３６
　　　　　　　　Ｒ３４ＧＴＲ（N1）・・５．５４
　　　　　　　　アルテ（RS２００）・・６．５２
　　　　　　よって、インテＲがＧＴＲより速いことが実証された！
真実�C・・・フロントストラットはランエボ�[もポルシェも同じである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　

>>8
あ、これはインテＲ（ＤＣ５）のことね。

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　←>>1
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
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ぜんぜん違うカテゴリーの車なのに何故悩む？

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（　´Д｀）⌒ i　 |
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　 　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ﾟдﾟ）　←インエボヲタ

低速でレーサー気分が味わいたいならインポRだろうね
本気で走りたいならあんなオモチャは勧められないけど（ﾌﾟ

>>13
アホ。

>8
パワーウェイとレシオって速いの？