《》売れ筋？ ルノーカングーを勘繰る。《》

↑意地でもMT入れないようだな、価格がちょっと魅力だが

カングー試乗してきた。
シート乗り心地いいねー、Aピラーも視界の邪魔にならないし。
MTも試乗車置く予定だって言うからその時また行ってみるか。
向こうの人の体格に合わせてかシフトノブが遠いのが辛いから
MTでもあの位置だとちょっとなんとかしないとだけど。

でも乗せる人が誰も居ないのにカングー選んでいいものか・・・。

広大な車内にぽつんと独り。

広大でもないだろ、天井高いだけ

かなり走りイイな｡カングー

空ダンボール箱を満載して荷車を気取る
車体に適当な店の名前でも入れとけば完璧

1人しか乗ってない8人乗り車よりいいよ。

俺もほとんど独りだぞ。
相棒は自転車だい（泣

あとは家族の送迎ｗ

>>875
車持ち込みで、うちで働くか？

panda魅力的だけど、自転車のトランポにはならんな。

>>875
えーＭＴのシフトノブってＡＴのと同じ高さなの？
それだとちとつらいな。

そんな貴方に、超自動後退で売ってる例のギア延長棒ですわ。

>>875
助手席には南極三号とか。。。

カングーで寝たいヤシに朗報

http://www.ps-craft.co.jp/newcar/nc_07.html

>>887
ウホッ、いい･･･って高ぇ。
しかもこれ収納できないんじゃん・・・。

>>887
うーん、廃エースとかなら自作キットとかでてそうだな。
ヒーターなしバージョンがあれば欲しいなぁ

ディーラー以外で試乗できるところってないですか？（レンタカー含めて）

>>890
日産のカレスト幕張の試乗コーナーで、試乗しますた。
たった数百メートルの周回コース１周だけど。
カレスト座間でも可能かも。問い合わせたほうがよい。

基本的には日産車の試乗コーナーなのだが、ルノー車
もあるということはあまり(ほとんど)知られていない。

>>891
サンクス　大阪から幕張まで行くか・・・

幕張行くなら普通に関西のディーラー行けよ。
日産かルノーのディーラーに近いとこから電話して聞けばいい。

>887
随分脚が細いようだけど大丈夫かこれ？
車内でｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝやってたら突然ドリフのように崩壊しそうだな

>>894
それに収納できんと縦に長いものが積めなくなるな。
シートたたんで直接スケベマットでも敷いたほうが･･･。

このくそ暑い中セックルですか？

ふと頭に浮かんだ・・・
♪シルバーカングはさすらいカング〜　　銀の光の流れ星

♪シルバーカングは旅ゆくカング〜　　帰る家なし親もなし

♪シルバーカングは戦うカング〜　　燃える正義の銀の色

これは、ライバルになりますか？

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/25_FIAT_169/index.html

なぜプロトタイプのほうをリンクするかなw

>>898
1クラスか半クラスぐらい違うだろう。
もちろん、人によっては「欲しくなったらクラスなんて関係無い」と
購入検討時にどちらにしようか考える人はいるだろうけどさ。

>>890
日産レンタカー北海道地区の夏季限定キャンペーンで、カングーのレンタルやってるよ。
千歳営業所で５台くらい駐車してあるのを見かけた。
料金もサニーと同じクラスなのでリーズナブル。
じっくりカングーを試せる貴重なチャンス・・・。
そう言う俺は何も知らずにキューブを予約してしまって、千歳で悔し涙を流したのでした。

カングー絶対買います。
いつの日か子供の手術が終わって元気になったら絶対に買います。みんな応援してくれ。

応援するよ。がんがれ！

>>902
手術うまくいくといいね。
元気になられたらkangooと一緒にいっぱいいい思い出をつくってあげてください。

漏れも買っちゃうぞｺﾞﾙｧ！

>>903
>>904
ありがとう！４ヶ月の娘に伝えとくYO！

がむばれ。

>>902
娘さんが早く元気になることを願います。

納車2週間、正規ディーラー購入の現行kangoo。
外車が初めてなもので、色々と戸惑いがありながらも楽しんでます。
（ギアをバックに入れても無音なのは未だに違和感）
皆さんにお聞きしたいのですが、何もしてないのにトリップメータと時計がリセットされました。
電気系統が弱いとは聞いてましたが、こんなものでしょうか？

>907
> 何もしてないのにトリップメータと時計がリセットされました。

一応ディーラーで見てもらった方がいいと思います。
何か大きなトラブルの前兆だったらイヤですし。

>>908
そうですな。
何かがあってからでは遅いので、今週末にディーラーに行ってみます。
ありがとうございました！

それってメーターパネルアッセン交換じゃなかったっけ。
ついでに距離も０kmに戻るという・・・

今日、ディーラーに行ってきました。

>>910
> それってメーターパネルアッセン交換じゃなかったっけ。
> ついでに距離も０kmに戻るという・・・

その通りでした。メーターの初期不良のようです。
何かケチが付いたみたいでいやだなー　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

カングーを大量の荷物＋人間２名の運搬用に購入検討しているのですが、
他の候補としては、ステップワゴンの２列目バタフライシート仕様と、
ヴォクシーです。
カングーの後席タンブル状態と、
ステップワゴン、ヴォクシーの２列目タンブル３列目ハネ上げ状態では、
どの車が一番荷物が載るでしょうか。
カングー以外の２機種は３列目がハネ上げてもけっこう大きくて、
見た感じだとさほど荷物がたくさん載る、という感じではないのですが、
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら　お返事ください。

荷物はしらんがノアとかステップワゴンはやめとけ｡安全性最悪な上に運転して疲れるわつまらんわだったぞ｡カングー最高!!!!

荷物はボクシーがいちばんたくさん乗るだろう
道具として使うなら日本車が最高でしょ。壊れないし。
車に＋αの価値観を求めるのなら絶対カングーがいい。絶対後悔しない。

いやいや、カングーで十二分だな｡あんな糞車とカングー様をくらべんでくれたまえ｡

>914
そうですか。ボクシーがいちばん載りますか。

カングーが候補に入ったのは、他の２機種と価格帯が同じなのと、
元が商用車ということで、その積載量に期待していました。

その荷物の量とはファンカーゴのリアシート潰した状態でいっぱいいっぱい
あるいは、軽ワンボックスのリアシート潰した状態でほんのわずかの余裕、
といった量です。イメージできますでしょうか。

カングーはあきらめてマイチェン後のヴォクシーにしようと思います。

ありがとうございました

>>912
残念ですねー、その荷物の量ならカングーにも入るのでは？？
車の本質的な魅力はゼターイにカングーだと思いますよ。
日本車は車内でおしめを換えることまで想定して設計してますからw
便利なことは便利でしょうが・・・

>>917
目いっぱい荷物積むとかだと欧州車の方が使い勝手がｲｲよ
日本の車は少量の時気付かないけど目いっぱい積むときは色々不便。
それと長距離乗るならだんぜんカングーのほうが疲れが少ない。

>916
ヴォクシーもステップワゴンもカングーより50cm以上も車体が長い。
ということは中も広くて当たり前。
カングーで積みきれないなら仕方ないけど、目安になるものを持って
ディーラーで確かめてみては？　　後悔しないために。

かゆい所にまで手が届いているのが、日本車。
特にトヨタ。隙が無い。
>>917さんにの言う通り本質と言う意味では商用車であれ、楽しいなと感じるのはカングーかな？
商用車なんだけど、道具として使うならヴォクシーだね。
車の故障で趣味がｱﾎﾞｰﾝになる可能性もある。同乗者がキレちゃうかもｗ

漏れも、似たような悩みでカングとプロボクスで悩んで
プロボクスにした。やっぱ実用性第一だったんで、
しょうもない故障とかされると困るんでね。
レジャーとか、２台目ならカングも余韻でないかな？

故障故障って言うけど
そんなに故障するか？
エクスプレスからカングーにして１５万キロ以上になるけど、ウィンカーの接触不良くらいだぞ。
（燃料タンクのリコールはあったけどな）
ツレのハイエースの方が故障多い

http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6556&pos=1
キャディライフでかいね。
100台当たりで比べると差が出るでしょう。
その辺の故障率の低さは日本車の独壇場でしょうね。
国産でも外れだと酷いけど。

>>923
カングー離陸寸前！

ドブロ・・・・
長野行ったとき見たことあるが、実車はもっとスゴかった

>>922
ウインカーが付かなくなった程度で重大故障だと大騒ぎする人もいるからね

>>925
ま、実際危険なことだけどな。

>>923
かなり滅茶苦茶な運転だな、これ・・・

買うまでは故障に関してはナーバスになってたんだけれど
実際に買って乗ってみると、思いのほか故障知らずなんでちょっと拍子抜け・・・
まぁ現地じゃ仕事のアシとして使われているんだから、日本の商用車と同様に
信頼性が重視されていると言われればそれまでなんだけれどね・・・

信頼性よりも部品代などのコストのほうが気になります。
そして、他車に乗り換え（特に外車→日本車）の際のリセールバリュー。
トヨタなどの同類の車に比べるとかなり下取り価格で損をするみたいですから。

乗り変えが必要ないくらいカングーの運転は楽だよ｡多分ベンツＳクラスよりもいいんじゃあないかなぁ｡

>>629
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

えらい昔のカキコに対するレスだな

>>923
知らないクルマがたくさん載ってたぞ。
フォードやプジョー、シトロエンも市販されるの？
日本語で読みたいなあ。３列はキャディライフだけ？

眼鏡ｽﾚより

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/26 19:39 ID:+XPNiTXA
先日営業マンから1.6のMTが210マソ
2.0のMTが248マソになるって聞きました（多分税抜きね）
受注生産になるらしいから（4ヶ月待ちだそう・・）
予約入れませんかって言われた。


ってことはカングーMTも予約入れられるのかな？
ﾜｷﾜｷしてきた！

>>928
絶対的なコストで国産車よりお得ってことはないですよ。
そういう細かいことで「損した」と思うのなら買わない方が賢明だと思います。

>>934
>>絶対的なコストで国産車よりお得ってことはないですよ。

現実はたしかにそうなのだと思います。
しかし、もうそろそろ「外車」というのを免罪符にして、
コスト高や機能の低さを容認させる商法には
終止符を打ってもいいのでは。

車というのは単なる道具であり移動の手段なのですから、
コストの面で国産車と比較されるのは当たり前のことですよ。
車を趣味の範疇で捉えればコストなどどうでもいいのかもしれませんが、
本国では日産のバッヂを付けて売られるほどの実用車であるカングーに、
趣味性もへったくれもないのでは？
あなたにとって細かい事でしょうけれど、
車を耐久消費財と考える私のような者にとっては損は損です。

>>935
それがイヤなら輸入車を選ばなきゃなきゃ良いだけの話だろ。
貿易の勉強してから出直して来い。

>>935
おまえは国産車買っとけ
ここにも来るな、ボケ

>>933
0.4リッターアップで50万アップか、きちーな。
っていうか1.6で210ってATより高くなってんのはどういうことよ。

>>938
それは眼鏡の価格ね。
眼鏡ＭＴ予約の話が出てきたもんでカングーも予約できるのかな？
と思っただけ。ややこしいことでｽﾏｿ

>>935
だから損だと思うなら買わなきゃいいと言ってるんですよ。

リセールバリューって何？

>936
貿易？ 乗り換えの際の下取価格のことを論じているのですから、
むしろ国内流通の話しですよね？
反論を書く前にきちんと流れくらいは把握していただきたいものです。
勉強をし直す必要があるのはあなたのほうですよ。

936じゃないけど

>>942
勉強不足は君のほう。
下取り価格を決めるのは企業ではなく市場。
極上のルノーよりもボロいワーゲンのほうが高いのも全てはユーザーが
人気で価格を上げ下げしているようなもの。
（無論そこには品質なども多少加味されるが、殆どはブランド人気で相場は決まる）
インポーターやメーカーが好き好んで安い下取り価格を設定したり、
意図的に中古車価格を釣り上げたりできると思います？

>車というのは単なる道具であり移動の手段なのですから、
>コストの面で国産車と比較されるのは当たり前のことですよ。

当たり前じゃないですよ。国産は国産、外車は外車で比較されます。
これは売るほうも買うほうも同じ。
ネット上ではやたらと国産とコストを比較する人がいますが、
実際にはそういう人は極ごく少数。ほんの僅か。ジャスタリルビットです。

>車を趣味の範疇で捉えればコストなどどうでもいいのかもしれませんが、
>本国では日産のバッヂを付けて売られるほどの実用車であるカングーに、
>趣味性もへったくれもないのでは？

フランスでは日産ブランドでは売っていません。（たぶん）

>あなたにとって細かい事でしょうけれど、
>車を耐久消費財と考える私のような者にとっては損は損です。

あなたにはルノーはたいへん不向きなブランドです。ていうか一生買わないほうが良いと思います。
別にあなたが買わなくてもインポーターは大して損しませんのでその辺はご心配なく。

それと、私の意見に反論された方々は、
なぜ国産車VS外車みたいな図式にしたがるのか。
まあ、ツリとしてはそのほうが面白いのかもしれませんが、
それはさておき、ここからは国内流通の話しではありませんが、
例えばトラヴィックのようにタイで生産された
ドイツブランドをスバル名義で売っているわけですし、
そもそも自動車部品の製造国は多岐にわたるのですから、
ユーザーのほうが、外車は高い→高いのイヤなら国産ネ
という単純な図しか描けないのだとすれば、
売り手の思う壺でしょう？
並行輸入の希少車ならばいざしらず、日産カングーなわけですから、
国産と同列に扱われるのはあたりまえのことに感じますが。

うだうだ五月蝿い奴等だなぁ・・・
故障のリスクとか車両価格や点検費用なんかのコストと言った部分で
自分が納得できれば買えばいいし、納得いかなければ買わなければよいだけの事。

>943
>下取り価格を決めるのは企業ではなく市場

あなたは「偽」ルノジャポ代表らしいですが、
まったくの見識不足ですよ。
メーカー直営のインポーターはリピーターの獲得のために
自社の下取り価格を高く設定していることぐらいご存知でしょうに？
ルノーはそういうあたりまえのことがルノーはできていない。

>あなたにはルノーはたいへん不向きなブランドです
そんなことをあなたに言われる筋合いはありませんな。
カングーを国産車あるいは商用バン同様に位置付けている私の考え方に対して、
ガイシャ選民意識をお持ちのあなたは過激に反応してしまうようですが、
あなたはあなたで自分のお考えに沿って行動なさい。
ただし大人ならば他人にはそれを強要せぬようにね。

たしかに妄想はかってだから
過激に反応しないように

しょーがねぇだろ　３人しか居ねぇんだから

>>946　あらゆる意味で痛すぎ(pu

フランスでのカングーについて

日産のブランドでは出していない。
ttp://fr.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_fr?str_make=NISSAN&h=s&s=model&g=model&temp=mod
ルノーブランドで売っている。
ttp://fr.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_fr?str_make=RENAULT&h=s&s=model&g=model&temp=mod

日産カングーはどこの話なの？

＞９３５

＞しかし、もうそろそろ「外車」というのを免罪符にして、コスト高や機能の低さを容認
＞させる商法には終止符を打ってもいいのでは。

逆も言える訳で・・・
「しかし、もうそろそろ「日本車＝コスト安・（車の本質には関係ない部分の）高機能」と
いうのを免罪符にして、基本走行性能の低さを容認させる商法には終止符を打ってもいい
のでは。」

そんな商売していると、いずれもっと価格の安い韓国車にやられると思う。
価格競争で負け、基本性能もたいしたことないとなると・・・その後、日本車には何が残るの？

>>935
うざ杉！！水掛け論は他でやっていただけませんか？
皆さん、スルーしましょうよ。

結局、935の人はカングーなんて趣味性がないとか損だとか思ってるわけですよね。
そう考えるのは自由だけど、
それをわざわざここで展開するってのは、なぜなんだろ。
結果的にひとの持ち物ケチつけに来てるみたい。

この車に乗っている奴は、いい感性していると思うな。
周りのくだらん価値観に惑わされずに、サラッと乗る。
簡単なようで、なかなかできんわな。
ただ、残念ながら俺には必要ないんだよな。
ディーラーがもっと近ければ、買ってしまおうかなと思うことはあるんだけどね。

>>946
不向きなブランドなぞあって当然！！そして、ブランドを免罪符にして
コスト高や機能の低さを容認させるのも当たり前！！ヴィトン、グッチ
を初めとする服のブランドなんかどうなるんだ？？ヴィトンなんか、
ただの紙袋までヤフオクで値段が付いてるぞ！！
その紙袋が中古車だとすると、下取り価格が市場で決まるなんて良く分かるだろ！

追伸　それとなによりいいのが、ゴルフスレに寄生している「１ゴルフ乗り」みたいな
　　　基地外がいないのがいいね。

とりあえず、これは言える。
この車は自転車を載せるには最高の車。
ドッカンガッキンと無茶苦茶な載せ方をする俺には最高だ。
カーブで荷室の横にドカンと当たっても気にしない(･∀･)

ZqQ2OBH6はウザ杉
ZqQ2OBH6はウザ杉
ZqQ2OBH6はウザ杉
ZqQ2OBH6はウザ杉
ZqQ2OBH6はウザ杉
ZqQ2OBH6はウザ杉
ZqQ2OBH6はウザ杉

＞957
ホンダ・モンキーを乗せて「擬似原付ツーリング」なんてのも考えています。

＞950
「日産　キュビスター」でググって下さい。

「日産　キュビスター」いいなー・・・。
欧州日産にはこんな魅力的な商用車があるというのに
なんで俺は日本で「ADバン」などというダサイのに乗らなきゃいけないんだか・・。

日本も商用車と公用車にも洒落っ気を追求ことが必要だ。
最近キューブのタクシーが増えてきた、とてもいい事だ。

>>957
自転車のフレームのほうが気になるかも・・・（´д｀）

>>959
俺もバイク乗るからエイプとか乗せるの面白いかなと思ったんだけど
車からバイクに乗り換えても車のところに戻ってくる必要があるから
結局考えるだけでやらないんだよな。


何積んだら似合うかな。

日産キュビスターで売っているのはフランスのぞく欧州なのでは？

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/07/28(水) 20:48 ID:ADtdin5N
＞本国では日産のバッヂを付けて売られるほどの実用車であるカングーに、

これは違うようだが。

943 名前：偽ルノジャポ代表 投稿日：2004/07/28(水) 23:52 ID:Ox9tbRqF
＞フランスでは日産ブランドでは売っていません。（たぶん）

こっちが正解かと。

>>961
フリースタイルのＢＭＸ積んでます。ダートジャンプ用でフレームが傷だらけなので気にしません。
しかも下はダンボールです(･∀･)
ロードレーサーや、ＢＭＸでもレース用になると、さすがにこんな適当な横積みなんて出来ませんｗ

＞961
がっちり止められそうなフックがあるのはよいのですが
確かに車に戻るのは萎え〜
長時間停めても問題ない場所も必要だし。
エイプは100が面白そ、おっといけねえ、スレ違い。

＞963
休みの日にガシガシ積んで家を出て行く姿が想像できて
なんとなくほほえましいです。

やっぱりガシガシ積んでナンボの車なのね。
ワシもサバゲの日には荷室がえらいことになりますが・・・

>>964はいますぐカングーを迷彩塗装にｵｰﾙﾍﾟｿしる

雨が降ったら勝手に迷彩です
;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

サバゲーいいなあ。
適度な運動と緊張感が心地よさそうだが、暑いよねｗ

しかし、カングー海苔でワイン飲んだりする連中（フランス好き？）もいれば
泥まみれで自転車乗ったり、サバゲーしたりと色々だな。

漏れはスノボ＆ミニバイクの為に、カングーを買おうと思っています。
そのためにルポを手放しました。早くＭＴ出ないかな〜

>>967
厨房の頃、日曜は朝から一日中やってたな・・
しかも山までチャリで片道10km
部活の10倍はきつかった

カングーのＭＴ予約しようと思ってるけど色で悩んでる。黄と灰しか見たことない。

これだけ黄色が売れる車も珍しいよね。
黄色でなくてもソリッド色で乗りたいな。

ＭＴってもう予約できるの？
あと、１０色中ソリッド色っていくつあるんかな？
厨質問ｽﾏｿ

ＭＴ導入を機会にカラーバリエーション増えないかなー

＞日本も商用車と公用車にも洒落っ気を追求ことが必要だ。

カングーの郵便車やメガーヌパトカーなんて良いと思うぞ。