【新旧】MINIを語る【入乱れ】

我慢するのはもう嫌です
歴史・生き様・こだわり・流れ・・・
日頃MINIに触れる人なら何かしら思うであろう
旧型、新型について
殺伐と語ってください


とりあえず
毎朝煽ってくる新型MINIに乗ってる人
やめてください
お願いします

馴れ合いはコチラで

　　　【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう 13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/l50

【ミニ】BMW MINIを愛するに足るか17【0∈∋0】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067034876/l50

【MINI】新型ミニを愛するに足るか17【NEW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067042473/l50

【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用【ミニﾐﾆ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057768317/l50

【BMW】MINIをマターリ語ろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059577090/l50

miniのパクリだって言うな

新型のスレ17がなぜ2つもあるんだ？
張りきりすぎか？

新型乗りは只今２派に別れて争い中です・・・。

いつまでも古いのにしがみついてるのもな〜
と思いつつNEW　MINIが好きになれない・・・。

古いミニの燃費がもっと良くて、ハッチバックがあって、衝突安全がそこそこ
でエアバッグがあれば、そっちを買ってた。形はなんてったって古いほうが
格好いいからな。

BMWに対する思いとか、伝統がどうのとか関係ない。

ただ単にあのデザインがどうしてもダメ。生理的に受け付けない。

もし旧MINIから他に乗り換えるとしても、BMW-MINIは最初から選択肢に入らない。
デザインの趣味ってのは主観的なもんだから、これはしょうがない。
逆に旧MINIのデザインが大嫌いなBMW-MINI乗りもいるだろうし、それはそれで良いと思う。

おいらはどっちも好きだよ。
ただ昔ローバーの新車買おうとして体型的に運転出来そうになく諦めてただけ。
今更デカくなったから買っただけ。

おらはクラシックからニューへの乗り換えだが、名前なし子と同様どっちも好きだな
子供がいるもんで安全性をことさら重要視したため今ニューの方に乗ってる。
ルックス・サイズについて異論もあるが、現代の安全基準とオリジナルとのつながりを
持たせる為にはやむ得なかったと考える。
乗り味については現代の車らしく、つまらなくなったと言えば言えなくもないが、
そこはかとなくクラシックとの共通性が見出せる。
クラシックから何かに乗り換えなくちゃいけなくて悩んだら、
ニューミニだろうなっていうのが、おらの感想。

>>10
子供は甘やかしてはダメだ
いつ死ぬか分からない極限の状態で育ててこそ(ry

しかしうちのガキンチョは新旧どちらを見ても
「MINIだ！」と言うから不思議だ

あんなデカイのMINIじゃねーべ

アホが。
今時軽より小さいクルマなどクルマではないわ。
ｽﾏｰﾄやﾂｲﾝだって比べられたくないとよ。
原動機付きテツクズっていうｶﾃｺﾞﾘｰでも作ってもらえよ。

ボケが。
重いのに軽とか言ってる車なんぞに乗れるか。
同じように、でかいのにミニとか言ってる車なんぞ
恥ずかしくて乗れねぇよ。

↑オレのMINIはでかくないよ。
隣に駐車している「軽自動車」のほうがでかいけど・・・

乗れねぇやつになんか乗って欲しくない　と申しておりますた。

軽より小さいって・・・
原動機付きテツクズｗ

あぁ〜あと。
今時、新ミニがでかいと言っていっておるのは
キティガイかカタワですかのう？
旧ミニに乗ってる人間は心身ともにｶﾀﾜですか？
まあ車が「棺桶」だからな。

名前にちょっとアレンジ加えればよかったんだよ。
あくまで別の車であることを自分から名乗るべきだった。
ってまだそんなこと話してたのかこのスレは。

いぃ〜や。
旧ミニなんぞは、もはや無いのと同じ。
遠い昔の・・・硬くて食えなくなったダンゴみたいなもんだ。
そんなもんを食ってるヤツはｺｼﾞｷだな。
ミニっつったら新ミニのことなんですよ。

でもローバーミニもいいじゃない。

まあな。

>>17
そろそろ落ち着いてきた頃かな？と思い
大人の殺伐トークを楽しめるスレになれば良いな〜
と思い立てました。

ちなみに今日は煽られませんでした。

オイ誰だよ？こんなスレ立てたの。
お互いが異次元人とでも話してるみてーになってるじゃねーか？W

まさかこれほどまでにお話にならないとはな・・・
同じ名前のクルマのくせに、なんか共通項とかねーのかよ？
とりつくシマも無いってか？

>>22
ﾊｩｯ！

>>22
それで良いんじゃない。なぜ歩み寄る必要がある？

購入やメンテのノウハウが共通なら情報共有するために馴れ合うことも
必要だろうが、クルマそのものは名前以外何一つ接点が無いんだし、お
互い別の道を歩めばいいと思う。

新型ＭＩＮＩもいいけどね。
旧鉄人２８号と新鉄人２８号みたいに仲良くいってほしい。
でも、新型ミニの屋根にイギリスの国旗描くのはどうかと思う。

>>24
いや…それならそれで今まで別々にやってきたワケで
同じスレである必要ないだろが？(;´Д`)

>>25
察するに旧オーナーだが、例えもそれなりだな…W

ファーストガンダムとターンＡガンダムくらい違うからな
ていうか宇宙戦艦ヤマトとオーディーンくらい違うっていうか
でも、新型ミニの屋根に蜘蛛の巣を描くのはどうかと思う。
旧型ミニの車内に蜘蛛の巣が張ってるのは許す

>>新型ミニの屋根にイギリスの国旗描くのはどうかと思う。

だな。
やっぱしハーケンクロイツでしょ。
黒ボディに赤いｶｷﾞｼﾞｭｳｼﾞ

…はっ！ココは戦場！？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>26
いや、だからこんなスレは必要無いんだってこと。

俺日の丸
日独同盟

腐ったｵｰﾄﾐｰﾙと茹でたてのｿｰｾｰｼﾞ・ﾎﾟﾃﾄ添え
それくらい違うんですよ。わかってないなぁ〜もぉ〜

↑32でつね♪

いい加減にＭＩＮＩはドイツ車ってのやめてくんないかな。
メーカだってそう言っていないのに、メーカの意に逆らってまで
どうしてもＭＩＮＩをドイツ車にしたいユーザが居るんだよな。

ストーリアいいね

シガレットライターはドイツ製だけどな。BMのパーツのまんまじゃんか、これ(w

ドイツ車だって言う香具師は言わせときゃいいじゃん。
BMWがMINI海苔に配慮した感情なんて完璧シカトしてるんだから。

英国車に乗って「ドイツマンセー！」って叫んでんだろ？
ﾖﾀ車にﾆｽｰﾓってステッカー貼ってるよーなモンだ。
おつむが知れてカワイイじゃねーか？

街で見かけてもバカだと区別つきやすいから俺的には助かるよ。

> ﾖﾀ車にﾆｽｰﾓってステッカー貼ってるよーなモンだ。

なんか違わね?
ﾖﾀ車にMade in Europeってステッカー貼ってるよーなモンじゃないの。
それってｱﾍﾞﾝｼｽか(w

ストーリア＋ミラジーノ＝新型ミニだろ
ダイハツのデザインだろ（ぷ

大阪発動機（ダイハツ）ではなくて、バイエルン発動機（BMW）のデザインだろ（ぷ

まぁ、ドイツからイギリスへロケット打ち込む様なもんだね！

新型ミニのスレいまだに2つあるがなんなんだ？
新型ミニのりはアホなのか？

>>42
自分も新型乗りですが理解不能です・・・。
しかも現在３つあるし

倶楽部ねた入れたら４つ

>>42
おのぼりさんが多いからだろ。

MINIだぁ〜と思って見てたら睨まれた・・・。
こわいね！

新型Mini海苔はワイパーの劣化で大騒ぎ。
オメデタイ。

遅ればせながら１さん乙！
大人の殺伐トークですか・・ふ〜む・・・

ま、それはそうと
先日ＮＥＷ　ＭＩＮＩを試乗しました。
CooperのCVTでツインリンク茂木の外周路で乗ったのですが
うんうん　結構イイですね。
なんだかんだ言われているエンジンですがちゃんと回って加速してました（ｗ
足もイイ、なんと言ってもボディが硬い！！コレは◎ですね
ただ　飛ばすとノーマルのタイヤではちょっと足りないかな
すぐ鳴っちゃいますね・・ＬＳＤも欲しい
シートもちょっと替えたいかな・・・

車高落して吸排気替えてハンドルとシート替えて・・・
って感じでしょうか・・・

そういやﾆｭｰｽで（と言っても10年以上前）、ﾐﾆが今だに新車として
売られているのは、国（ｲｷﾞﾘｽ）の恥を全世界に晒している様な
ものだと、工業関係の組合のお偉いさんが、ｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えてたなぁ。

どうでも いい話なんでsage

同じ新旧比べてもビートルやパンダはまともに見えるが
ミニはチョットな・・・
何であんなにボテボテな感じになったんだろ？
元がシンプルなだけにチョット惜しいな

元のminiに安全面や快適装備で肉付けしていったらああなったのかと。
実際ボテボテの殆どが脂肪だし。ドアなんて厚くて重いよ。

小さけりゃいいならsmartがあるじゃないか。
それでも嫌なら軽自動車がある。いかにもな感じのミラジーノとか。
どうせ見た目のカッコしか関心ないんだろうから。
見た目だけで言うとNew Beatleはぼてぼてだと思う。オリジナルもぼてだけど。

安全面を充実させて旧MINIと同じかそれより小さく作ってくれたら
手放しで大絶賛したんだけどなぁ。

旧MINIが出てから40年以上は経ってるのに
いろいろ付けて一回り大きくして「新しいMINIです」って言われても
なんか芸がない気がするな。

小さく作ることに価値観がないんだろう。
パッケージングは明らかに先代の方が上。
ボディにしろ、サスペンションにしろ、
パッケージングよりも機能性能を重視してる。
パッケージングに秀でた車が欲しいなら、
新型ミニ以外を選べばいい。新型ミニの芸は
パッケージングにあるわけじゃないから。

>>54
確かに。

旧MINIに乗ってるんだけど
新型がでてディーラーに見に言ったときの第一印象が
「でかい」と思えたことが寂しくてねぇ・・・。

# 新型も好きだけどね;

かつあげ

>>53
ただ外国の車メーカーに小さく作る技術がないだけだろ
だから日本の軽自動車メーカーの技術を欲しがってるわけだし

>>57
BMWに小さなエンジンを作る技術はないが、そもそもそちらに価値観を持ってないのよ。
だからトライテックやトヨタから小型エンジンを調達してるし、次期モデルもプジョー
から調達する方向との噂。
大切な技術で必要だと思えば、彼ら日本以上に技術開発力があるから自分のところで
やるでしょう。BMWに関して言えば、量産メーカーじゃないから、経済化コンパクトには
本腰を入れないでしょうね。
小さく作る技術こそが、車造りの芸だと思っているなら、どうぞ軽自動車を選択なさい。

旧ミニって、外国の車メーカーが作ってた車なんだけど、知らなかった? >>57

>>58
MINIに関しては小さく作るのは芸ジャナイノ？
コンパクトでハヤソなクルマは他にもあるし。

>>60
新MINIでは芸とは思ってないでしょう。BMWとしては、コンパクトに力を入れてる
わけじゃないですね。ホットハッチとも違うと思われ。
あの車でパッケージングに力を入れました、なんてヨーロッパで言ったら顧客から
笑われるでしょう。でも新型ミニは売れてますよね（日米欧共）。すなわち、
パッケージングに芸を求めるユーザー以外から支持されてるということです。
新MINIは大きいからダメというひとは、相手に求めるものが違っていると思われ。
ふさわしい車はもっと他にあるでしょう。軽自動車とか。smartでもいいのでは?
4doorがよければ、ヴィッツにフィットにコルトだってある。コルトは次期
4 door smartとplatformが共通ですから、そういうのがいい方はそちらをどうぞ。
旧MINIは『FFである』ことすら芸だった時代の車だということをお忘れなきよう。

ローバーBMWだった時代にスタディモデルとして発表された mini? とか
いうのは、今から思い返すと smart 4 door みたいな感じだったな。
あれは、顧客に対して「こういうのじゃない方がいいんでしょ？」という
逆プレゼンテーションだったと思うよ。だって、直後にほぼ現行タイプの
R50がスタディモデルとして発表されたんだから。誰が見ても（かな？）、
現行モデルの方が mini っぽかった。

smart forfour というより、シエンタを2列シート
4ドアにした感じに近かったようが気がする(w >> mini?

>>61
でもMINIと名付ける以上
小さくあって欲しかった。

歴史が分かってないのか…?
小さいという意味の mini という単語はもともと英語には無かったんだけど…
このクルマが作った単語なんだから、意味だって新たに規定しても問題なかろうに…

>64
いわゆるコンパクトカーより小さいんだから、充分ミニでしょ。最小という
それより小さくしたならKカーがあるじゃないか。
Kカーといいながらあのサイズだったら落第（法規上も）だけどな。

>>65
そうなの？
ラテン語じゃないの？

カントン語じゃないの？

miniだと普通に形容詞だろ。mini は固有名詞で登録商標。
どんな意味をこめるかは、ﾔｼﾗの勝手。小さいなどと
決めつけは論外。勝（まさる）くんだって負けることはある(w

NEWMINIを「でかいからミニじゃない」と言っているのは、軽自動車を持つ日本だけだろ。
軽自動車を除けば、ＭＩＮＩは通常の４人乗りで一番小さい車じゃないか？

でもsmartと名付ける以上
スマートであって欲しかった。

でもVolkswagenと名付ける以上
国民車であって欲しかった。

と言う香具師くらいの馬鹿さ加減ってこと?

>>69
でもさ、一言でMINIって小さいって意味合いだろ？
そこにわざわざ分かりずらい意味をつけるか？

「でかいからミニじゃない」とは言ってないけど・・・
実は新MINIのりって大きさがコンプレックス？
MINIスレなのに軽やら他の車勧めてくる奴もいるし。

小さいにこだわってる香具師の方がコンプレックスじゃないの？
こだわりが無い漏れから見ると、sonyって一言で言ったら音って意味合い
なのに音が出ないの？みたいなクダラナイ物言を延々と言ってるって感じが
するんだけど。
あと、小さいのがイイなら、ミニじゃなくてＫにしなさいってことでしょ。
スマートなのがいいなら○○にしたら、国民車がいいなら△△にしなさい、
ってのと同じことだよ。ばかばかしいって事。必要充分に小さいと思ってるし。
ミニだから極小であるべしとはまったく感じないよ。

小さいってことにしか価値観を感じないなら別の車にしな。
新ミニは充分小さいし、小さいからといって他の部分で妥協していない
車だと思う。それに納得できるなら買えばいいし、いやなら別の車に
すればいいだけのこと。
ミニなのに大きいね、ってのはもうね、耳タコ(w
そんなこと、ユーザーに言っても仕方ないでしょ?

でも内心「チョットでかいかも？」って思ってる？

思わないな。>>75
もし4人乗せるなら、もうちょっと長くてもいいなとは
思うけどね。でかいとは思わない。
実際コンパクトクラスの車よりも小さいしね。
40年前とは車の寸法に対する感性って変わってるんですよ。

チョットでかいかも、と思うのは、最小回転半径くらいかな。
5m超は大きいよ。あのサイズで。

> 新型ミニは売れてますよね（日米欧共）

2002年の新型MINI生産台数　144,000台
2003年の新型MINI生産台数　164,000台（独BMW見込）

>>70
スズキのスイフトの方が小さいかと

$B!d(B79
$BA4D9$,$[$\F1$8$G<V9b$,(B10cm$B0J>e#M#I#N#I$NJ}$,Dc$$$,!)(B

>>80
・・・？
んでも5人海苔でMINIより軽いよ。

4人乗りでってことか。
ｽﾏﾇ抜けてた。
吊って来る。

同じＭＩＮＩのグレード批判まで始まった・・・。
正直イタイ。心からイタイ。結局個人主義の集まりだ・・・。
自分マンセー

>83
自分だけが『特別』でいたいんだろうね・・・(;´Д｀)

それ自体はまあいいんだけど、他を貶める事でしか
自分を持ち上げられないのがイタイ・・・。

ミニは１シリの下でそ

１シリーズはBMWブランド。基本的にシリーズは垂直展開。
ミニはMINIブランド。基本的にモデルは水平展開。来年はコンバーチブル等が出る模様。
メーカーは同じだが価値観が違う。
ロールスロイスも同様にメーカーは同じだが価値観が違う。
以上、マジレス。つまらん煽りはスレの無駄。

このスレminiの人っているの？
なんかMINIの人だらけな気が・・・

え？旧ミニってminiって書くの？

なんか溶解？

漏れはｍｉｎｉのり→ＭＩＮＩのりだょん！
どっちもいいくるまだょん！

よかった
MINIのりだけだったら結局無駄スレがまた一つ増えてしまう訳で・・・

>>88
あほなBMW・MINI乗りの脳内ルールだから気にするな。

旧とか新とか付けんのメンド臭かったから・・・
ダメならヤメます・・・

旧ミニって女の子も結構乗ってるよね
新はいつみてもおじさんばかり・・・。たまたまかな？

>>94
必然かと
見かけなら　　旧ミニ＞＞＞新ミニ
スペックなら　新ミニ＞＞＞旧ミニ

ｵﾅｺﾞは見かけ云々で喜ぶ
ｵｻｰﾝはスペック云々で喜ぶ

>>94　まてまて。w

>>95だた。あまりに豪快な理論を前におもわずマチゴータ。w

付ける付けないを別にしてウッドがセンス良く似合う車ってカコいいよね

旧はウッドハンドル、ウッドパネル・・・アレを見てウッドいいなって思った。
新にはとても付けられない・・・無理して高級感出そうとする国産車みたいだし
好みの問題だから付けても文句は言わないけど

oldに乗りたいのですが
諸般の事情により仕方なく
newに乗っています。

100

101

既にミニではない。でかいもん。
「ニューミニ」という名前である必要があっただろうか？
会社も違うし全く別の車でよかったんじゃないの？

>>102
でかい？
だったら、あなたが好きな軽自動車をミニとでも呼んでいれば？

会社も違うって？
モーリス以外はミニと呼んじゃいけないのか？
ローバーはいいけど、BMWじゃ悪いのか？
ロールスロイスはどうなんだよ？

って、反応すると思った？　つなんないだけ。
耳タコの煽り、ばかじゃないの。
荒らすにしても、ちっとはオリジナリティ出してよ。

>>102
「ニューミニ」なんて呼ぶ輩も少ないんじゃないか？
もはやMINIと言えばデカMINIのことをさす。

新MINIいいよ。けど売れすぎ。

>>105
売れ過ぎ？
ブラジルに作ったミニ専用のエンジンのトライテックとの年間契約数と
ミニの売上げ数はぴったり一致してるよ（ガソリンエンジンモデル生産台数）。
BMWは、この数値を計画的に生産して計画通りに販売してるんだ。
あんたの見込みが外れてるってこと。最初からこの台数、売るつもりだったのよ。
なんか、、どいつもこいつもﾍﾀｸｿな煽りや荒しばっかりだなぁ。つまらん。

BMW-MINI乗りってすぐ反応するね。
しかもけっこうな文字量で。おもろい。

>>106　なにを勘違いしてるのか知らんが、俺は新MINI乗りだ。
生産計画がどうとかマニアックなことはどうでもいい。
最近、俺の車の前もしくは後ろに新MINIがつくことがよくある。
BMWにとって売れるのはいいことだろうが、
ユーザから見ると売れすぎだろ。
まあ、荒したたきのために日々調査に精進してくれ。

>>107
おもしろい？
えーと、うーんと…







ごめん思い付かなかった。

ニューミニは「ミニ」って呼ぶには違和感があるなぁ。
嫌いじゃないけど俺はローバーミニ派。

>>105の書き込みを勝手に「荒らし」と誤認識する>>106の方が、
よっぽどこのスレを荒らしてると思うけどなあ。

なにを必死なのか知らんが過剰に反応しすぎ。
でもそんなとこがおもろい。もっとやって。

>>111
ほんと嵐に反応するヤツばっかりだな。
どいつもこいつも文字列に反応してるだけだろ。
本物のミニユーザーは出てこないの？
俺の周りにはミニユーザーって結構いるんだけど、
ちゃねらーが全然いないんだよね。
なーんか、健康的なナイスガイばっかりでさ。
ネットなんて見てないっつーか。頭軽そうっていうか(w

↑ネットやってないと頭軽そうでつか？

まぁ、>>112の文章が一番頭弱そうだな

旧ミニは「ミニ」、
新ミニは「でかミニ」で良いじゃん。

>>115
自分で最初から『旧ミニ』、『新ミニ』って言ってるじゃん

旧ミニのピックアップ、ついに買っちまった。
これまじ最高だね。彼女と釣りとか行きまくってるよ。

ちなみにファーストカーはハマー。異例の組み合わせです

小ミミ
デカミミ

>>117
普段はミニをハマーに積んでるんですよね？
キャンプの時とかに出すんだ〜！折畳み自転車感覚！！

都内お散歩カーとしては最適！
おされなショップのやカフェのまえに路駐しても
怒られないし。狭い商店街のなかとろとろ走ってても
邪魔扱いされないし。

英車が独車になるとは夢にも思わなかった・・・。
旧ミニを８３年式、９６年式と新車で２回も買った車なのに・・・。
新ミニが出たのを境に手放しました。

>>121
な〜んだ
つまり君はミニを愛してなかったのね

>>121
何年間も旧ミニに乗ってきたのにｳﾞｧｶみたいでしたね？
まさしくクルマ人生を棒に振っちゃいましたね？W

ネタにマジレスすると、新ミニも英国車なんだが
新ミニ海苔が見てる板でこういう事を平然と書くあたり
多分あなた、車だけじゃなく頭の中まで進化が止まってますよ( ´∀｀)
やっぱ車はいろんなのに乗ってみないとね

たく、こんなのが大勢いるから旧ミニ海苔は嫌いなんだよｳｻﾞ

ネタにマジレスと言いながら、ﾌｧﾋﾞｮっちゃうあたりがなんとも。

旧ミニ乗りだけど、素直に新ミニに興味あるよ。
他にいいクルマないしねえ。

>>123
ぷっ
英国車もどきだろ？

相変わらずBMW-MINI乗りの書き込みは長いな……。
思いの丈が噴き出て止まらないんだろうね。

実社会でも、自分の好きなモノが否定されたときはそんなに饒舌なの？

>>123　
井の中の蛙　大海を知らず、

されど　空の深さを知る。


数乗ってﾅﾝﾎﾞのｱﾝﾀにゃ分からない世界かもな。

>>123
新ミニ糊ですがあなたがｳｻﾞｯです。
はずかしいので自分マンセーのスレだけで楽しんで下さい。

っていうか、新ミニ出たから旧ミニ乗るの止めますた>>121
って、何か変じゃないか？

複雑すぎて言葉では上手く表現出来ません。
新型を待っていた部分も有るし・・・。
96の時には値段もこなれてましたが83買ってる時点で思い入れを理解して欲しいです。
当時は物凄い高級車でしたから。マーク２のグランデが240万の時代に何だかんだで
300万こえてる車でした。しかもあの装備で。惚れてなきゃ買いません。
そもそも同じ車を２回買う人の気持ちって理解できますか？
バカと言われりゃそれまでですが・・・。
別に現行ミニが嫌いなわけでも有りませんし、あのスタイルを上手く現代風にアレンジ
できてます。旧ミニのアイデンティティーも継承しているとも思います。
ただ、独車に成ってこれからは今までのミニの様な楽しみ方は出来ないと感じたから
です。もうすっかり離れてしまったんで、最近のミニ事情は全くわかりませが・・・。
上手く言えませんが、もうミニに縋り付いてる時代は終わったと感じたんです。
丁度イイきかいだからそこで終わらせたんです。
だから今でも旧ミニは大好きだし、駐車場とかで見かければ必ずチェックしてます。
新型ミニをこれからのミニ乗りはどうカスタムしていくのか気にも成ります。
多分新型にはこの先318ＴＩのお下がりエンジンが載せられるんでしょうね。
今に成って思えば手放したのは非常に惜しいです。

>>130
本当に最近のミニ事情について何も知らないようだな。
認識不足、知識不足もいいところだ。
無知ならばもう何も語らなくていいよ。

>>131
で、お前は何を知ってるんだ？
お前の言う認識不足、知識不足とその無知さ加減を説明してさしあげなさい。

車をあれこれいじって楽しむ時代は終わりつつある。

>>130
う〜ん
まぁ、分かるような分からんような・・・
普通は家庭事情とかで手放すもんだが、そういうのもあるのか？

で、今は何に乗ってるんだろう？やっぱ車趣味自体きっぱり捨てたか？？
でもこの板に居るわけだし、未練もあるんだろうが

>>133
あれこれいじって、というときにイメージしているのが
どっかの倶楽部みたいな行動なのだとしたら、それは
誤りだな。今後はああいうのが増える。ミニに限らず。

旧ミニであれこれいじるというのは、主に自分が
主体で、自分のこだわりに合ったものを自分で探してきて
取り付けなんかも基本的に自分でやるんだよ。そういう
時代は終わったと思う。

旧ミニの楽しみ方は非常に幅が広く深かった。人それぞれが色んな価値観を持って
車と関わってた。レプリカ好き、レーサー好き、見た目が好き、改造好き、メンテ好き、
ドライブ好き、ｅｔｃ・・・。その中からそれぞれが、自分の思った配合で自分の価値観
を作りあげてた。そしてその全てが認められてた。
しかし、それがどうだ？新ミニ海苔は旧ミニ海苔否定で新ミニマンセー。
新旧入り乱れのスレで２０年もミニに乗り続けた人間に対して、

>認識不足、知識不足もいいところだ。
>無知ならばもう何も語らなくていいよ。
とまで言う。ココはそう言うスレなのか？新が旧を叩くスレなのか？俺は旧海苔が
それまでの魅力を語り、新海苔が新しい魅力を語り、新旧の接点を探したり、旧から
新に移る人のスレかと思ってた。

135の言う通り。みんながそうって事では無いが、旧ミニ海苔ってのはメンテの全てを
自分でやるんだよ。グリスアップも、オイル交換も、タペットやキャブ調整も。
パーツの取り付けだって全てやる。内装も外装も足回りや吸排気も。
壊れればショップでパーツを買って自分でなおす。いつも壊れる場所なら自分で改造
なりして対策を施す。常に車のあちこちに神経を配り、壊れる前に消耗パーツは自分
でかえる。旧ミニとは持ち主が手を入れ続けなければ最大の機能を維持出来ない
生き物のような車で、人との関わりが凄く深かった車だと思う。
また、パーツカタログを広げれば、それは夢の世界。何千のパーツの中から自分の
気に入った物を見つけ出して取り付ける。気に入った物が無ければ自分で作った。
だがそういう車では無くなったって事だと思う。

１２１は新ミニ海苔に道を譲ったんだと思うし。旧ミニの楽しみ方はエンスーな人達に
任せたんだと思う。

＞新ミニ海苔は旧ミニ海苔否定で新ミニマンセー
ん？誰が旧ミニ否定してる？旧ミニありきの新だってことは、みんな知ってるよ
煽るのは、本当は新型も嫌いな奴じゃないの？
弄れる弄れないは、時代が違うから比較のしようも無いが

>旧ミニありきの新だってことは、みんな知ってるよ
知ってるのは名前の由来だけだろ？

クルマってものが非日常だった時代、クルマは憧れの対象だった。
クルマに対する思い入れも全然違ったし、苦労してやっと自分のクルマを
手に入れて、機械工学の勉強を一生懸命やって、休みの日に自分なりの
カスタマイズを自分でやるという時代はかつてあった。
いまや、生まれた時から自分の家にクルマがあって当たり前。免許を取っ
たらすぐに家のクルマを運転したり、親がクルマを買い与えたり、学生や
新入社員でもバイトで自分のクルマを買えるような時代。
携帯電話を機種変するくらいの気軽さでクルマを買替え、カスタマイズとは
携帯電話にアクセサリーをつけたりペイントしたりするのと同価値のものでしか
なくなっている時代。
それらを同一視、あるいは優劣を付けることは誤りだが、この両者の違いを把握し
つつ、互いを認めるということは必要。
たまーに出てくる否定派とかケチつけるやつとかは、新ミニのスレに良く出てくる
オーナーとは限らない、荒し、煽りでしかないことに旧ミニのひとは気をつけて
くださいな。

新糊で2chにいる人は出始めに買った人が多いんだよ。で、俺が初代だ！
とかって思ってるからプライド高いんだよ。だから人に負けたくないから
どんな発言も叩くんだよ。書き込みごときでムキになっちゃうだね。
恥ずかしいね！！

>>140
初期ロット買うべからずは鉄則だがね。
別に初代なわけでもないし。

>>141
また、ずいぶん実用的な話だね(w
道具としての自動車のことであればそれは鉄則だろうが、趣味としての
自動車なら最初期ロットに価値を見いだす香具師がいても、ちっとも
おかしいことではない。そのくらいの許容度もないくらい、切羽詰まって
いるのかい、141は?
140なんて見てる方がハズカシイくらいの煽りなんだから無視すれば
よろしいのでは?

>>142
いや…名前なし子ちゃんの意見は理解した上で
通常の工業製品に関する見解を述べたまでだが、むしろアンタの超反応にびっくりW
改まって言われなくてもMINI初期ロットオーナーの主張くらい分かるよ。
もしやアンタもそうだったのかい？そりゃ悪かったねW

hobby板で工業製品としてのコメントを鉄則とか言われてもねぇ(w
読書スレで初版本の話をしてるところに、重版の方が誤字脱字が
ないなんて横レスをしてるようでハズカシイいんだが(ww

>>136
旧ミニ乗りってそんなアフォばっかりだったのか。
随分ヒマなんだな。まさにガキのおもちゃだわ。
まともな大人ってのはな、車になるべくお金と時間をサキたくないと思うのな。
昔話はもういいわ。ミニいうたらＢＭＷミニなのよ。
わかるかな？

新だけ語りたいなら新スレへ逝っちゃって下さい！
あなたが○゛○みたいですよ。

>>145
発言を呼んで新型になってMINIも随分と味気の無い薄っぺらな車になったんだなぁと実感。

>>146
あのね、オレは旧ミニ乗りの話をしてるつもりなのよ。わかんない？
あなたがバカみたいですよ。

>>147
旧ミニは味気たっぷりでブ厚い車だもんね。（ｗ

スバル360とインプレッサを同じ土俵に上げて語るようなもんだからね。
ハナから比較にならんのよね。
痩せ我慢も美学？　ま、頑張れや。

>>148
ヴィヴィオの間違いじゃないの？

旧ミニ＝スバル360
新ミニ＝スバルヴィヴィオ

ちっと待てよ、ちがうだろ。
新ミニを軽といっしょにすな。
旧ミニは軽より小さいわけだがね。（ｗ

同じ『ミニ』って車名だけど、2車の間には乗り手や乗り方に40年分の差があるっぽいね。
まぁメーカーも違うし、お互いがこれだけ全然違う人種だから煽り合いになって当然だ罠。

ここで考えないといけないのは、旧ミニ→新ミニか？って言う事。
つまりMINIの歴史はローバー時代で終わりか？それともBMWに引き継がれたか？って事じゃないか？

旧ミニに執着するあまりに新ミニに悪態をついてみたり、
それにトサカにきて旧ミニを鉄屑呼ばわりしてるうちは各人の自己満足オナニーだよ。
いま、MINIと言えばフツーにBMW製MINIの事。
でもこれは決して旧ミニをバカにしているんじゃない。
要は、ユーザー心の中の『モデルチェンジ』が遅れているんだと思う。
先ずはこの土俵に上がらなきゃ話し合いなんかできんだろ？

現在、良くも悪くも新旧お互いのミニが街中ですれ違うんだ。
それをどう捕らえるかはユーザー同士だと思うけどね？
俺はさすがにこのスレのような険悪ムードでは接しないよ。

>152
煽りあってる香具師らが、ほんとのミニ海苔だと思ってるの？
笑えるー。単なる荒しだぜ、こいつら。

排気量
新ミニ−旧ミニ＋スバル360＝６６０＝スバルヴィヴィオ ｗｗｗ

＞いま、MINIと言えばフツーにBMW製MINIの事。

そうお？オレの周りのクルマに興味の無い人の場合、
MINI＝旧MINIって人が圧倒的に多いんだが……。

クルマに詳しい人にMINI乗ってるっていうと「新？旧？」って必ず聞かれる。

>>155
たいていの場合は旧ミニだと思って話されることが多い。
この間も某ジャズクラブで同席した相手と「ミニに乗ってるんですよ」
「え？　私もそうなんです」とか会話が始まったんだが、二人とも旧ミニで
そのまま話が進んだよ。変人っぽい格好で分かるんだろうか(w

>>153
ｵﾏｲが一番笑えるー。
ここは新旧殺伐と語り煽りあうスレじゃないの？
化石のような旧ミニが馬鹿にされるのが当然。
何乗りだろうが関係ねぇーわな。

>>155＆156
だからぁ、152の言葉を借りたらあんたらの
”心の中の『モデルチェンジ』が遅れているんだ”ろ？
あんただって自分で”旧MINI”って呼んでんじゃん。

あんたらの類友同士でミニが”旧MINI”なのは当たり前だ罠
いつまでループするつもりだ？

>>158
アホですか？ 156のカキコなんて「旧ミニ」の文字列を
「新ミニ」にしても話が通じちゃうから、区別のために
書いてるだけじゃん。えれぇー妄想狂だな(爆
>>157-158 わらえるー

まぁ乗ってる本人の前で旧ミニを馬鹿にするﾔｼはそうはおらんだろ。
まともな車に乗ってる大人と話が合うはずもないしな。
お好きなら乗ってなさいってこったよ。（ｗ

>148
あんたが乗っている時点で、新ＭＩＮＩの負け。

>>160
ほう、旧MINIはまともなクルマじゃないと。

なら、そのまともじゃないクルマの名やスタイルや乗り味を
引き継いだアンタのクルマは一体なんなんだよ（W

>>161
いやいや、勝ちも負けもないんですよ。
人力車とｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙを比べたら、
ある意味で人力車が優れているところもあるわけでね。

旧ミニ乗りってさ、ｸｿｼﾞｼﾞｲのエリック・クラプトンのｸｿﾗｲｳﾞを
ありがたがってるようなメデタさがあるよな。

>>163
MINIをクラプトンに例えるんなら、さしずめあんたはクラプトンが影響を与えた
イマドキのミュージシャンのライブに行って、脳天気に騒いでるアフォってことですな（W

>>163
なんなんだよ（Ｗ　っていわれてもなぁ・・・・普通の車ですよ。
まぁ旧ミニもまともな車ではあったわけですがね、1960年代まではね。（ｗ

>>165
じゃああんたが好きな新MINIも、40年後はまともじゃなくなってるってことでよろしいですね？

>>165
あら？誤解しないで下さいね。
私はｽｼﾞｶﾞﾈ入りのビートルズ・マニアなんですがね。

ｽﾏｿ間違った、167は>>164ね。
>>166　もちろんですよ。よろしいです。

>>168
だいぶ混乱して手元が狂ってるようだが、了解。

つまりあんたは、旧MINIを否定にしてるんじゃなくて、旧車趣味を否定してるわけだ。
そんならいいや。趣味の問題だから。

だけど残念だ。ビートルズが好きなら旧車趣味も理解できる素質があると思うんだけどな。

実は今ってけっこう旧車に乗るには最適な時代なのよ。
ネットを見れば色んなマイナー車のサイトがあるから情報を仕入れやすいし、
個人輸入もやりやすいし。

金銭的に余裕があったら酔狂のつもりで一度旧MINIを所有してみてくれ。けっこう面白いよ。

>>167
なんで、自称筋金入りのﾋﾞｰｦﾀのくせに旧ﾐﾆやｸﾗﾌﾟﾄﾝ嫌いなの？

ｼﾞｮﾝとﾎﾟｰﾙしか知らないからなの？ｶｽ

故障が怖くて、楽器が出来ないからなの？ﾊｹﾞ

車をあれこれいじって楽しむ時代は終わりつつある。

>>171　
勝手に終わってろ。

「クルマをあれこれいじって楽しむ時代」が終わったからと言ったって、
みんながそれに右にならえって時代でもないだろーに。
それこそ硬直した価値観だ。

惚れたクルマと一緒にお互い幸せになろうぜ、旧乗りも新乗りも。

>>169
否定してるっていうより、私は「馬鹿にしてる」のね。
ビートルズが好きでもプレスリーは聴く耳もたない、そういうことよ。
旧車といえば旧サーブ900を所有していたことがあるけど、今でも大好きよ。
>>けっこう面白いよ。
乗ったことあるから知ってるよ。乗って面白いことは否定しないわな。

>>170
おいおい、ﾋﾞｰｵﾀがｸﾗﾌﾟﾄﾝ嫌いなことに？　ってそれこそ？？？？？だな。
>>ｼﾞｮﾝとﾎﾟｰﾙしか知らないからなの？ｶｽ
んなわけねーだろ。私は70年代ｦﾀでもあるのよ。
>>故障が怖くて、楽器が出来ないからなの？ﾊｹﾞ
意味がわからんが、楽器は出来るわな。

>>174
「否定してる」と「馬鹿にしてる」の区別が付かないんだが、まあいいや。
あんただけに分かるニュアンスがそこにはあるわけね（W

どうしていきなりプレスリーが出てくるかが分からないんだが、まあいいや。
そういうことよ、って言われてもなー。

乗って面白いことは否定しないけど、乗ってる人のことは馬鹿にするわけね、まあいいや。

なんだかあんたの言ってること、意味が分からないから、もういいや。
もう少し面白い話ができると思ったんだけど、残念。

板違いなんだが・・・
親友の妻を寝取ったうえ、その女のことを歌ってヒットさせ、
ｼﾞｮｰｼﾞより長生きし、また日本にまで来て金儲けか〜
あのﾊﾅﾂﾞﾏﾘの声と臭いギターにはﾍﾄﾞがでちゃおますな。

そ、終わりつつ有る。つうか貴様らみたいなアホゥのせいでな・・・。
構造知らずにブワァカでも免許くれる時代なんで車に乗れてるって言うか、
乗せられてるだけの時代に成った。触らないのでは無く、車を触れないだけの事。
無感動で感性の貧しい人間には旧ミニの魅力が理解出来ないだけの事。
例えるなら出来合いの冷凍エビフライしか食べた事の無いヤツが、生の車えび
さばいて作ったエビフライを食べて、本物を知らないが故に衣が薄いだの不味い
だのと文句言ってるのと同じ事。
その証拠にこのスレ見たって、新ミニ海苔から新ミニのココがイイとか魅力を書き
込んでるヤツがほとんどいない。
バイク板の「ハーレＶＳ国産アメリカン」スレみたい。
所詮は偽物で、金にモノ言わせてブランド名のみ買い取ったバッタ品って事だな。

見事なまでに取り残された人が、また一人　ここに・・。

>>145
ＢＭＷを名乗るなアホ。ベンツとスマートの関係と同じくせしやがって。
ＢＭＷ名乗る資格なんてはなから無いんじゃアホ。
車になるべくお金と時間をサキたくないと思った結果が新ミニなのね？
確かに外車乗るには中途半端だわな。価格も安くステイタス性も無いし、
国籍不明の孤児車。お金をケチったって表現が適切だわなぁ。
でもそこまで言うなら軽でも乗ってれば？
貧乏人が無理せずにもっとお安くお金も時間も節約しなきゃ。

>>174
真性さんかぁ・・・。
一生懸命ググった>>176ですら見当違いだもんなぁ。ｗ

『ﾌﾟｹﾞﾗ』ってこういうとき使うんだよね。ﾌﾟｹﾞﾗ

このスレが新旧ミニの公衆便所なら、どうかsage進行でお願いしまつ

>>177
はい。原理主義者らしい愚かなレスではある。
原理主義者は純粋真っすぐな坊やが多いからね。
まるで川島英吾の歌を聞いてるようだ。（ｗ

>>177
>その証拠にこのスレ見たって、新ミニ海苔から新ミニのココがイイとか魅力を書き
>込んでるヤツがほとんどいない。

そりゃしょうがない。新MINIの旧MINIに対しての良さは、現代のクルマとして“普通”であることだけだもの。

国産乗りにその良さを説明するときは、「ヒエラルキーから解き放たれている」
「個性的なスタイル」「独特の乗り味」、とか色々言えるけど、その多くは旧MINIの良さとオーバーラップ。
あとは、「この装備と品質ではお買い得」ってとこか。

「そんなものに魅力は感じられない」「そんなスタイルはイヤだ」と言われたらそれまでだから、
国産乗りを見下すことはできない。だから新MINI乗りが唯一見下せるのは旧MINI乗りだけ。

ID:f1l2GpQjも、「馬鹿にしてる」という言葉を使いたいあたり、要するに旧MINI乗りを上から見下ろしたいってことですな。
それにしても旧車Iしか馬鹿にできないってのはある意味哀れですな。

あ、ほとんどの新MINI乗りの方は、こんなアフォじゃないってことは重々承知です。

同じく、たいていの新MINI乗りの方は、こんなアフォじゃないってことは承知してます。

>>180
なんだ、そのたぐいの人だったの。ｶﾞｶｰﾘ
今度来る時はもっと勉強してからね。

>>183
ってゆうか自分がアフォだったというお粗末。
ここは旧ミニと新ミニのスレ。
国産車や他の外国車と語るスレではない。
出直してコイよ。

>>185
読解力のないアフォ？もしくは混乱しちゃった？

国産云々について文節は、旧MINI乗りしかバカにできないアンタの哀れさを強調するために、
引き合いに出しただけだよ。国語勉強して出直してコイよ。

>>179
あ、見落としてたわ。
つまんねー　読まなきゃよかった。

>>187
そりゃつまらんだろ？
普通に事実をありのままに書いただけだし。

>>186
オマイも馬鹿だな、さすがだよ。
ここでヨタ車の悪口を書く馬鹿はおらんだろ？
>>引き合いに出しただけだよ。
それがアフォだっつーの。
オマイはハングルでも勉強しときなね。（ｗ

>>189
だ・か・ら・ね、ぼくちゃん。
ヨタ車のスレに出向いてって戦えない君の矮小さを説明しただけなのだよ。
このスレで国産をバカにしろって意味じゃないの。
わかりまちゅかー？

だめだこりゃ。
私が他のスレで戦えないと決めつけたうえ、
自分のミスを誤魔化すのに必死になるとは。
おまけに赤ちゃん言葉というお決まりのﾊﾟﾀｰﾝ・・・
もしかして泣いてる？

ケンカはもういいからさぁ、誰か新ミニの魅力を説明してよ。旧ミニから買い替えを悩んでる
人だって見るだろうしさぁ。。。
旧ミニより、ココが優れてるとか、ココが進化したとかさぁ。。。。。

ま、今までのレス読む限りじゃ「全部が優れてる！」とか「全てが進化してる！」くらいの言葉
しか期待出来そうに無いが。。。。。

>>191
だってさー、旧MINI乗りほど叩きやすいものってないじゃん。
それを今さら馬鹿にして悦に入ってるとこがさー、なんかもう見てらんないのよ。
たぶんこの人は叩きやすいところでしか叩けない可哀想な人なんだな、ってのは容易に想像が付くだろ、ふつう。

んで、ミスってどこの部分？

安全装備が優れてる！
耐久度が優れてる！
前席が広い！


以上は冗談としていじるのが好きだったら新は勧められませんかも。
旧はいじったり修理したり、手を加えるのが楽しい車でしょ？（そうで
無い人もいるとは思いますが）新はあんまりいじっても面白くないと
個人的には思います。
どっかの人達みたいに人それぞれなのでイジったらＤＱＮとかは言
いませんが。
ただ、恋人や友達など２人でドライブするには旧より広いからいいん
じゃないでしょうか？

個人的意見ですけど・・・。

>>194
女とドライブするなら狭い方が良いぞ。
シフト操作の際にさりげなく足に触れるのは、MTの旧MINI乗りだけの特権だ。

……ってのは冗談で、まあ楽しく会話するならやっぱり静かな車内の方がいいね。
旧MINIも手を加えればかなり静かになるんだが、今のクルマには及ばない。

素晴らしい。目の前が晴れる様な建設的な意見。良スレの予感・・・。
なるほど。

>旧はいじったり修理したり、手を加えるのが楽しい車でしょ？（そうで
>無い人もいるとは思いますが）新はあんまりいじっても面白くないと
>個人的には思います。
いじりにも色々と有りまして、カユイ所に手が届かなくてそれを改造する
なんてのも有るわけですが、使い勝手なんかはどうなんでしょう？

>ただ、恋人や友達など２人でドライブするには旧より広いからいいん
>じゃないでしょうか？
親密な距離みたいなモノも有りますが、その辺を意識した場合にどうでしょう？

>個人的意見ですけど・・・。
いえ、大変参考になります。

>>193
キミも2ちゃんねらーならもっと見る目を肥やし給え。
そして、もっと想像力を鍛え給え。
私は新ミニ乗りであると書いた覚えは無いぞ。
もちろん「悦」になど入っとらんよ。
私がマジで叩いているのはヨタ車であり、ミニバンである。
旧ミニ叩きとは私の中ではｽﾃｰｼﾞが違う。
174あたりのレスでその辺を嗅ぎ取れないでどうする。

キミのミスは、新ミニ乗りが旧ミニのみしか馬鹿に出来ないと、
このスレで決めつけ、さらに見下していると決めつけたことだよ。

>>197
もういいよ、今さら取り繕わなくても。
新MINI乗りなんでしょ。

もうマターリ進行になってるんだからさ、あなた時代に取り残されてますよ。

195さんから室内の騒音レベルのお話が出てますが、その辺はどうなんでしょう？
私の経験からすると、ドイツ車自体がそれほど静かだとは思わないのですが。。。
車のカテゴリー的にある程度の音は生かしている可能性も考えられますがどうでしょう？

>>195さんが言っているように肌に触れようとするとかなり
不自然な距離です。（それなりに広いので）

使い勝手は悪いと思いますよ。カップホルダーは使い難い
し、エアコンカップホルダーは使えなし、小物入れは少ない
し、うんぬんかんぬん・・・。
痒くても手が届かない感じです。その辺は実際に見に行っ
て判断して下さい。
嫌味じゃなくて普段の使い勝手は国産車のほうが上です。
（カローラのフロントのカップホルダーにはマックのＭサイズ
ポテトがすっぽり収まります。絶妙です。）

今日はこれでゆるして下さい。ねまつ・・・。また明日・・・。











>>195自然に肌にお触り出来るんだぁ・・・（´・ω・｀）ｳﾗﾔﾏｽｨ

>>200
レス有難う御座いました。明日、時間が取れれば早速見に行ってまいります。
おやすみなさい。

>>ALL
まったりモードへの転向並びにご協力、有難う御座いました。

>>185　
ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ！！ﾌﾞｯﾊﾟｯﾊﾟﾌﾞｯﾊﾟｯﾊﾟ♪

>>202
マターリ行きましょう。刺激するとまた戻ってくるので。

>>203
ご安心を。
aTSy/rXP　この方に反応するほどﾍﾀﾚておりません。

>>203　ｽﾏｿ。。。

サスがゴム。

逆の発想で、新MINI用ラバコンってのを作ってみたらどうだろう。すんごく縦長のゴム。
アレックス・モールトンに頼んで。

古き良きゴム足の乗り味を現代に蘇らせた逸品……乗ってみたいな。

氏ぬから乗りたくない

>>208
サスの素材が変わったくらいじゃ氏なんだろ。
新MINIは安全だし。

すっかり今時の車の作りになったもんねぇ。。。

>>210
ローバーがあのまま自社だけで開発したら、マジで格好だけのレトロ
クルマになっただろうな。BMのおかげで中身はすっかり今時のクルマ。
今時どころかマルチリンクサスを装備してるコンパクトカーなんて
いまだ他に無いもんなぁ。

http://www10.ocn.ne.jp/~popeye/mini.htm

ことボディに関して言うと40年の進化は立派なモンです
カッコだけ屈強な同年代SUV達よりはるかに安全かつスマート
ムダを削ぎ落とした最適サイズがより頼もしく見えます

旧りのお新こ

整備は完璧とは言えないものの一通りこなしていても
旧ミニ乗ってると真夏や雨の日、遠出が不安です。
信頼感のある新ミニが羨ましい。

だけど旧の方がいろいろ楽しめそう

信頼感だけでいえば、国産車、それも大量に売れてる車種が一番安心だ。
仮になんかあっても、どこでも直せるし、部品にしても新品・中古含めて
豊富だし。
クルマってのはバランスなのよ。信頼性だけじゃつまらないし、趣味だけじゃ
実用的じゃない。そのひと、そのひとによってバランスポイントが違うという
だけ。故障が絶対イヤなんてひとが旧ミニを選択するのは大きな間違いだと
いうのは合意されると思う。自分の手を入れられるという楽しみは旧ミニだね。
新ミニは下手にエンジンルームいじくってるとエアバッグが開いちゃう(w

パーツを新調した一瞬は楽しいよ。
走りは正直、皆が言うほどに楽しいわけでもない。
精神的にも苦痛を伴うんだけどそれが楽しいのかも？

newＭＩＮＩはほんとに良い車だよ。
このまんまの車が、英国のメーカーから出ていたらもっと良かったのにな。
まぁ、それは出来ない事だったんだろうけど、、、。
少なくとも○○なＢＭ乗りにおもちゃにされることは無かったと思うのだが、、、。

＞新ミニは下手にエンジンルームいじくってるとエアバッグが開いちゃう(w
まじっすか？

ラバコンは足の構造が違いすぎて無理だわな（ｗ

新型はボディがしっかりしていてｲｲﾈｴ！
あの堅さはランエボを思い起させます

>>216
国産を引き合いに出すのはやめようね。
国産と外国車を比べて信頼性を語っても無意味。
いろんな意味でミニの比較対照になる国産車はないよね。

旧ミニはＮＥＷＭＩＮＩよりずっと趣味性の高い車だと思う。
なのでファーストカーとして日常の足に使うにはかなりの労力を必要とするだろう。
その代わり、メンテナンスも含めて好きな人にはたまらないくらい魅力的な車だと思う。
旧ミニでもインジェクションになってからのローバーミニはそれほど維持に苦労はしないと思うけど。
逆にあまり弄れないとおもう。キャブの時代のＭＩＮＩは明らかに趣味の世界だね。
何を基準にして「良い車」と評価するかによってまるで違うと思うよ。
速さや安全性を基準にすればＮＥＷＭＩＮＩに決まっているし、所有して見ていじって走って楽しむなら
今でも旧ミニの方が遙かに魅力のある車だと思うね。
一方ＮＥＷＭＩＮＩは現在の車の中では、その形や操縦性から趣味性の高い車だともうけど
維持することも長距離を走ることもそれほど苦にはならない。
旧ミニは好きだけど、維持するのはちょっとね、と思っていた人がＮＥＷＭＩＮＩを買った
というユーザーも多いのではないかなぁ。

>>220
そりゃ、ミニ以外目に入ってない香具師はそうだろう。
同じガソリン使って、同じ道路を、同じ免許で走る車同士なんだから
国産だろうが輸入車だろうが、いくらでも比較できる。信頼性、故障率
なんてのは一番簡単に比較可能。安全性とか操安性なんか、他車と比較
しなくて、どうやって評価するんだろう。
そういうタコ壺思想はやめた方が馬鹿にされないぜ。ほんと。

>>222
スレタイと>>1を良く読んでね！

ｽﾚﾀｲと>>1を良く嫁というのは>>220に言ってやれ。
>>222は>>220のおかしな言動を指摘してるだけだ。

　　　　　　　 ＿＿
　　　　 ,／””　　　”ヽ
　　　,/　　 ＿＿ ＿　゛
　　 /　　 /““　 “”　ヽ |
　　 |　　 / -━　　━.| |
　　 |　　 |.　 “”　ｌ　“ .|.|
　　 （ヽ　| 　　ｒ ・・ｉ. 　||　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　りﾘﾘ　　/=三t.　｜　　＜　しょっぱいよ、お前ら
　　　｜ﾘﾉ.　　　　　　｜　　　＼　　
　　　 |　　 、　 ｰ- " ﾉ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜　　　”ｰ-- "｜

サスがゴム。

さっき峠でｲｲ走りしてる旧がいた。
一緒になって走ってた。楽しかったぁ〜！向うは嫌だったろうけど・・・。

よし、次はあの車だ！

サスがゴムの旧MINIって、最近は減ってるね。

錆。

旧MINI乗りの人、
やっぱ思いが強いんだな。
文章長くってなぜだかわかりにくい人が多いし
誤字とかも多いけど
思い入れの強さだけはよくわかる。
そして、恐らく新しいMINIなんて嫌いだ
という人が多いのだろう
ということも伝わってくる。
MINIフリークから編集が独立したのもよくわかる。

>>224
ｳﾞｧｶ　ﾊｹｰﾝ　（ﾌﾟ

>>222

ミニと国産車を比較するスレでも立てて、
思う存分比較すれば？

>>232-233
国産車コンプレックスの粘着 ﾊｹｰﾝ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>231
嫌いというよりは、関心がない人の方が多い。
国産車のモデルチェンジで「○年式の方がいい」というのとはまた事情が異なるからね。

旧車趣味の人が多いから、比較対象は新しいクルマではなく、自然と旧車になってしまうんじゃないかな。
旧ビートルとかチンクとかキャトルとかパンダとか。

>>231
文章長くて誤字脱字って、σ(＾＾；) オレの事？
ははは。旧ミニ海苔が新ミニが嫌いって事は無いと思うよ。根本的に車好きだから
趣味として旧ミニ選んでるわけだし。他の旧ミニ海苔もおかしな偏見は無いと思うよ。
皆がみなそうでは無いが、新型出たから買い換えようとは思わないだけ。
だってイジルの趣味の人が新ミニに換えたら趣味を失う事に成るもんね。
旧ミニもインジェクションに成ってからは故障もしないし、専門店で買ってメンテ出し
てればちゃんとグリスアップもしてくれるし、ロッドのブッシュも交換してくれるから、
特別に意識する事も無く普通に乗れるしね。そういう時代から乗り始めた人は抵抗
無く新ミニに買い換えるんじゃないかな？車も大きく安全に乗り心地良く、さらには
便利に高性能化したわけだから大喜びじゃない？
昔のミニはオイル漏るから常にオイルを１缶車に乗せてる人が居たほどだよ。
俺なんかも漏ってるうちは大丈夫。入ってる証拠くらいに思ってた。最近の旧ミニ
海苔はそんな時代の話は知らない人が殆どだよ。
あと、旧ミニをお金かけて改造し過ぎて手放せない人も多いかも？下取りなんて
無い様なもんだしね。そこそこやってると改造費が２００〜３００諭吉すぐだしね。
旧ミニ海苔の中に英車好きってのが居て、そういう人たちは新ミニを嫌ってるん
だろうね。俺もそうだが、そういう連中って大抵は車を何台か持っててミニは趣味
専用車でセカンドカーかそれ以下って感じだから新ミニにする必要も無いんだよね。
ファーストカーにデカイ車で、セカンドカーが新ミニ、趣味車が旧ミニって人も居る
と思うし、居なくても必ず現れると思うよ。

雨漏り。

未経験です。

おれも未経験。

即死。

ロールバー入れてたんで助かっちゃった！（実話）
ぶつかってきた国産の方が悲惨なことになってた（W

新の助手席に座らない人注意！
助手席のスカッフプレート（だっけ？）の青いビニールちゃんと剥がした？
自分今日まで全然気が付かなかった・・・。付けっ放しでした。
友達とか大事にし過ぎだろって思っただろうな。

キズ付かなくて丁度イイじゃん

恥ずかしいじゃん！
いつまでも椅子にビニール残してる人みたいで。
いつまでも携帯画面のシール貼ってる人みたいで。

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

236は「ふぅ〜ん」とか「よかったね」とか「だから？」
なんて言ってほしかったのかな？

>>246
ふぅ〜ん、よかったね。

それで？

>>246
だから？

JCW

イールってショップが３階建ての新ビルに移るってＨＰののせてた。
旧ミニ専門みたいだけど、マニア相手のショップは不況知らずなんだな。
できたら、行ってみよう。この店の情報知ってる人いる？？？

ふ〜ん希望

>>251
ふ〜ん。
ボクはめんどくさいことが嫌いだから、
旧レンジローバー＆旧ミニを
新レンジローバー＆新ミニに買い換えたよ。
どうよ？

＞＞２５２
すごい、夜中の３時１６分に見た夢を無線ラン経由で鯖に送信している。
あなたは何者なんだ・・・。エックス満太郎？？

>>252
十分、それも有りだと思う。
車好きは幅が広く奥が深い。求めてる物は千差万別。

元、旧ミニ海苔の自分が、ニューミニ買って先ず最初にすることは
オーバーフェンダーのボディー同色化と思い
オーバーフェンダー、フロント・リアエプロンカバーなるものを購入し
色塗って取り付けてみた。

結果、後ろからみると重心下がって落ち着いた感じで「おおー良いじゃないこれだよ、これ！」
前からみると「げっ、これじゃウーパールーパーじゃん！！」絶句してしまった。

教訓、旧ミニで定番のドレスアップだからといってニューミニに似合うとは限らない・・・

ホイルをミニライトにしたが、コレは似合っていた。

>>255
ミニライトっていくらすんの？　重さはどうよ？

なんとなく思った友好度・・・・・・。

旧→○←旧
旧→×←新
新→×←新

だけど助手席の人は相手のミニに興味深々。

揚げとこ

>>256
私が買ったのは15インチで
1本28,000円(9月16日から26,000円に値下げ)です。
重さは・・・分かりません。ｽﾏｿ・・・
ものはこちらで見てみて下さい。
http//www.targa-web.co.jp/

>>259
ありがとん。15インチはいいねえ。漏れも欲しくなったよ。

新海苔ってキモイね。自分もだけど・・・。
一つのスレでは批判だらけの水泳大会。（たぶん４，５人だけ）
一つは盛り上がってるような無いような。
一つは消えそうだったのに復活させてみたり。
一つは倶楽部ネタ。


せめて二つ位にしようとは思わな（ｒｙ

んなこたああなたが今更になって言う前に水泳大会の中で何度も検討されてたでしょ？
消すべきはどれかよく考えたものの言い方をしようよ。

>256
重さは実測で7.2ｋｇ位だったよ。
ふつーかな。
ホイールの重さは使っている素材の量に比例するので、見た感じでだいたい解るよ。
鍛造だと密度が上がるので、強くなるけど、素材量を使えないので、デザインの
自由度が狭まるね。
大抵がメッシュかＢＢＳ風になる。

　そんなことより、今日、六本木行く奴いる？

MINIブースでつか？

マルチ商法の部外者>>264は相手にしては逝けないとおもいまーす。
落ちる寸前だった重複駄スレまでageてしまったという罪で現在問われの身でありながら、
叩かれてもなおマルチるような真性中学生でーす。

oldには、VanやPick upがありましたが、newでは
期待できますか？

先日、新型ミニのデザインを担当しているBMWのひとのお話を伺う機会が
ありましたが、覚えている範囲で、カブリオレ、ワゴン（カントリーマン？）、
クーペ、ピックアップなどは既にデザインが始まっているとおっしゃって
ました。

本気ネタならいいね！
カントリーマン買いたい。買い替えたい。

＞＞２６８
カブリオはCG公開されてる

CGって、computer graphicのこと？
カブリオレのオフィシャル写真はミニのディーラ、ニコルカーズのサイトに載ってる。
オフィシャルのデザイン画なら、ミニのワゴン、ピックアップも見たことある。
こちらも公開済み。

家帰って早速ちぇっく！

ｱｹﾞと子

あ

失速スレだな。やっぱ名前以外、接点無さ過ぎか。

トヨタ車最高！！

エスティマ買う。

>>277
シートを倒せば、ミニを積めますか?

>>278
旧なら積めます。
シート倒して一台。あと、屋根の上に一台。

法律上も問題ないって言ってた。

ミニが免許持ってれば運転してもかまわないらしい・・・。

ソースないけど。

免許持ってれば、といってもクルマは免許を取れないだろ。
自動車学校って、自動車が通う学校のことじゃないんだぜ。

ガビーン！

トヨタカップに車でミニ行きましたが。駐車場の係の人をシカト走行の
ＤＱＮミニがいましたがちやんネラーではないですよね？

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm