ジムニースレ 19型

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　・・・という夢だったとさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:12 ID:+Nw6p+Hs

好きよ好きよキャプテン♪

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:14 ID:I8ZbxhQ+

好きよ好きよはんちょ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:14 ID:Cal32SZP

このスレはもうだめだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:18 ID:RW4rRmYD

くそスレ認定

96 ：本物の１：03/10/29 20:19 ID:yfrG4y5N

てめーら・・・俺が出ている間に荒らしまくりやがって・・・
ここが本スレだっつーの！！
氏ね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:21 ID:q80I8+H2

>>96
ﾌﾟ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:21 ID:+Nw6p+Hs

大同スレの１がちゃんとスレ立てしていればなあ。

99 ：ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ：03/10/29 20:23 ID:q80I8+H2

100げっつ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:23 ID:+Nw6p+Hs

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:24 ID:gUDgOBwv

>>99
ﾌﾟ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:25 ID:pNCf3b+0

>>96
スレ乱立荒らしのお前こそ氏ね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:27 ID:x9ej99Ev

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>102 ｵﾏｴﾓﾅｰ
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:27 ID:+Nw6p+Hs

１００げっとしちゃったけど班長みたいでカッコわりいな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:29 ID:AJTPU5QS

>>100＝はんちょ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:30 ID:AJTPU5QS

なんとなくハヤシとカレー混ぜてみたけど意外と違和感ないな～

ハヤシの味が完全に死んでるような気もするが気のせいだろう

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:33 ID:AJTPU5QS

――――――ここは異種レトルトを混ぜるスレに変わりました――――――

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:35 ID:AJTPU5QS

誰か牛丼と中華丼を混ぜるにチャレンジしてくれ

俺は今度は親子丼とカレーで試してみる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:50 ID:wbF+IjdB

>>38
丁度住み分け出来てよろしいんじゃないでしょうか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:51 ID:Y3BWlyfn

なんだこりゃ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:56 ID:RW4rRmYD

明日の夜になれば、どっちか決まってるだロ～

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:07 ID:q32FHW6r

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:24 ID:3lex1Nfb

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:30 ID:lJ8lBOip

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:40 ID:TvxakBP3

あはは、ﾈﾀｽﾚ化してるな。
１さん、ご愁傷様。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:42 ID:3zLTVdc1

>>1
乙

117 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 21:49 ID:Qrt6pdkZ

久々に見たら漏れの名前がｗ
責任じゃなくて、コテ叩きに飽きれて辞めたんだよｗ
いい加減、本スレ厨房ウザイよｗ

118 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 21:50 ID:Qrt6pdkZ

つーかスレ乱立し過ぎだな・・ﾊｧｧｧｧ・・・・

119 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/10/29 21:55 ID:B4hKU8Xp

20型、21型のスレまで用意されたって考えればいいんでないかい？
スレが建った時間の順に１９，２０，２１でいいじゃん。
２０，２１の両スレには１９への誘導レスで保守するって事で。

と、建設的な意見をしてみるd（ﾟー＾*）

120 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 21:57 ID:Qrt6pdkZ

>>119
ﾜﾗ
そんな発想できねーよw
だいたい全部のスレがまんべんなく発展するとは思えないしね
どれかスレスト掛かるんじゃないの？

121 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/10/29 21:59 ID:B4hKU8Xp

>>120
スレストされたらされたで、残った奴に書き込めばいいだけのこと。
で、されなかったら、
＞２０，２１の両スレには１９への誘導レスで保守するって事で。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:01 ID:u5xuIg5f

前回の乱立騒ぎの時は
950が次スレを建てないのでらんどべが替わりに建てたが
本スレ厨が950でもないのに次スレ建てんじゃねーと騒ぎ出して
たまたま出来た重複スレ推してスレ乱立騒ぎを始めただけだがな。
らんどべが引いて自分の建てたスレを自ら削除依頼したのはまずかったと思うが。
それ以来、本スレ厨がのさばってこの有様というわけだが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:03 ID:VJLIbkHG

>>117
>久々に見たら漏れの名前がｗ

本当に久々か？
おまいの名前も久々なんだけど
本当だったらすごい偶然だな（苦藁

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:03 ID:+1Am5qOh

大同ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
これで>>1の目論見も水の泡ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:09 ID:+rXa8pTo

>>123
さっきまで名無しだったに一票。

126 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 22:09 ID:Qrt6pdkZ

原付乗り出してから、ジムニーあんまり乗ってないから書く事もないしｗ
まじで見て無かったよｗ
久々に見たら19スレになって、鬼のように乱立してるし
だからカキコしただけよ

127 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 22:11 ID:Qrt6pdkZ

まあ名無しでもなんでもいいよ
好き勝手に推測すれば～ｗ
とりあえず漏れの車は、事故歴有りになったよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:13 ID:RYJM8DKq

たぶん>>1は20型でも乱立騒ぎ起こすんだろうな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:26 ID:cYFBWacg

>>126
あれれれ。乱立共犯者のくせにまるで他人事やね。
「SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ」があるところに
君が「SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型」を立てたのが乱立の始まりやろうが。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:34 ID:OATXj6C5

>>129
情報操作御苦労

131 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 22:38 ID:Qrt6pdkZ

>>129
ﾜﾗ
いやいやお疲れさん、ちがうでしょ、エスクードスレが乱立の原因でしょ
ちゃんとジムニースレの１５があったよそれが９５０になって
９５０が立てないから、正常な流れに戻すために
スージースレとスレも元に戻して、漏れが立てたんだよ
それが乱立ですかぁ～ｗ

じゃあなんで、いまだにエスクスレ１５が残ってるか説明してもらおーか？ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:38 ID:Wpbq9jyc

コテハン叩きもほどほどにな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:40 ID:G4vSp6p0

>>129＝>>1＝本スレ争い厨

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:42 ID:S4+jH3jn

大同や組合長を叩くのならまだわかるがｗ
らんどべを叩くのはようわからんなあ
コテハン叩きなら誰でもいいんかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:42 ID:cYFBWacg

>>131
エスクードスレがあってエスクードの名前入れたら結局乱立やん。
君も乱立厨なんよ。自覚しろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:46 ID:iMg7R6YJ

>>135
しつこい

137 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 22:48 ID:Qrt6pdkZ

>>135
はいはい
乱立ですかぁ、そうねぇ、言ってる事はごもっともだけどな
でもエスクスレの＋ジムニーってなんですか？
そもそもそれが乱立の大元でしょﾜﾗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:51 ID:4bi/Qnts

>>135
ちょっとでもスレタイに気に食わないところがあると我慢できないんだねえ。
今回も半角が気に食わなくてスレたてなおしたのかな？
それとも大同が気に食わなかった？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:52 ID:cYFBWacg

>>137
乱立もしてない相手捕まえて何言ってるの？
立てた本人に聞けば？餓鬼みたい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:52 ID:dmENnYQZ

らんどべに粘着するエスク糊か

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:53 ID:cYFBWacg

>>138
意味不明。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:55 ID:+apNMJ/e

ID:cYFBWacg
↑大同以来久々の大物の予感ｗ

143 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 23:01 ID:Qrt6pdkZ

>>ID:cYFBWacgｸﾝ
なんか逃げ腰だぞｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:01 ID:9QotwkND

らんどべも大変だな

145 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 23:02 ID:Qrt6pdkZ

>>144
結構大変だよ
あれこれ手を考えてレスしてるからさｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:05 ID:cYFBWacg

>>143
君がか？自分で「言ってる事はごもっともだけどな」と言ってるやん。

↓後は立てた本人でも無いのに答える義務ないわな。
「でもエスクスレの＋ジムニーってなんですか？
そもそもそれが乱立の大元でしょﾜﾗ」

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:06 ID:NGOBGAls

これはエスク乗りのイメージダウンを謀る陰謀でつか？（ｗ

148 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 23:09 ID:Qrt6pdkZ

ID:cYFBWacg
必死だねｗ

べつにキミにそのスレの責任云々言ってるわけじゃないよ
しつこく乱立したした言ってるから、そもそも乱立してたよ
って教えてあげただけざますよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:09 ID:jySJ/MK4

１．ジムニーｽﾚが無いじゃん。良し、俺が建ててやるからｵﾏｴﾗ俺に感謝しろよ
２．げっ・・、既にｽﾚが建ってた・・。ﾏｽﾞｲ、このままでは重複だ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と叩かれてしまう。
　　　こうなったらもう一つ建てて混乱させよう。
３．あとはｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝでｽﾚを荒らしてﾚｽ数を増やして本ｽﾚと言い張れば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな。
４．ついでに気に入らないｺﾃﾊｿを叩いちゃえ～。

　　　　　　　こ　れ　が　真　相　で　す　。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:09 ID:PPuSb7gM

ID:cYFBWacgの頭をバラして思考回路を見てみたい今日この頃

151 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/10/29 23:10 ID:sOL378Wy

正直ﾜｹﾜｶﾗﾝｗ

152 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/10/29 23:11 ID:3kdd3sUX

どうでもいいようなことが～♪
幸せだったとおも～うぅ～♪
どうでもいいような～レ～ス♪
（ｒｙ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:12 ID:JtHAbVVL

>>149
俺の予想だと意図的にアンチ大同派が重複スレを建てたような気がするんだが

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:12 ID:cYFBWacg

らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2
必死だねｗ

乱立と無関係のような寝言言ってるから、そもそも君も乱立厨だよ
って教えてあげただけざますよｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:14 ID:eLjPSXaE

>>154
芸が無い返し方だのう。。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:14 ID:550cqVZA

この速さなら言える

俺、大同の事が(ry

157 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 23:14 ID:Qrt6pdkZ

ID:cYFBWacgさん
あら真似ざますか～ｗ

乱立ですかぁ～あの時あなたはジムスレに居たの？
それまでの流れを知ってるの？ｗ

もう疲れたｗつーか飽きたぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:16 ID:c86hpnVs

>>157
彼を相手にするだけ無駄

159 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/10/29 23:16 ID:3kdd3sUX

>>156
（　´_ゝ｀）y-~~＜それも仕方無いな。素敵すぎるもんな、俺。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:17 ID:RlAugAW/

>>159
ﾌﾟ

161 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 23:17 ID:Qrt6pdkZ

>>158
むだなスレ消費してるのはわかるし、
荒し扱いされてもおかしくない状況なのはわかるけどさ
ツイツイ・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:18 ID:TEZGWyQU

もしかして、班長＝らんどべ　だったりして。
似たデムパ発信してない？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:18 ID:Y3UQxsV2

>154
最近の２ｃｈでは「必死だな」と書いたら負けを認めた事になりますがご存知ですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:18 ID:ItlrkOdW

このスレはこのままチャット化して廃棄ですか？ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:20 ID:cYFBWacg

>>163
元ネタの人>>148に言ってくらはい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:21 ID:qLlOhZ4G

>>163
真剣だなｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:23 ID:TvxakBP3

ﾈﾀを妬む、ﾈﾀｽﾚのﾈﾀﾘｱﾝ達。

168 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/10/29 23:23 ID:C8AYPFpp

流石事務煮ｽﾚ！

超感動!!

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:26 ID:AVvBaOF9

このスレ建って間もないのにもうこんなにレス数伸びてる！！
さすがは本スレｗ

170 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/10/29 23:26 ID:3kdd3sUX

>>160
（　´_ゝ｀）y-~~＜異論・反論は受け付けません。問答無用で受け入れる事。

171 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/10/29 23:26 ID:sOL378Wy

>166
ｳｹﾀｗ

172 ：らんどべんちゃー＠臨時 ◆hyjA22cpq2 ：03/10/29 23:26 ID:Qrt6pdkZ

>>162
それは違うなｗ

必死が負けだって知ってるよｗ
ただしそれで、そのあと落ちたら完全に負けだが
漏れはまだまだ健在だしねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:27 ID:JErARKEI

ほらまたバカコテがやってきた

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:28 ID:rjjAuzyl

クソコテハン軍団　ＶＳ　ID:cYFBWacg

夢の珍獣対決の会場はここでつか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:28 ID:Y3UQxsV2

>166
上手いな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:35 ID:uosjoqs+

今更ながらｼﾞﾑｽﾚはｸｿｺﾃのｿｸﾂれすね
ﾊﾝﾁｮを筆頭に

177 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/10/29 23:35 ID:3kdd3sUX

オマエラ！！もうすぐ２００ですよ！？
いつまでこんな下らない事してるんですか？

d（ﾟー＾*）マッタリしようぜ！！m9（ゝω・）ﾉｼ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:38 ID:IFU7DAFI

駄レスでＧＯ！ＧＯ！２００！！

179 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/10/29 23:40 ID:C8AYPFpp

私は真剣な事務煮海苔の皆さんを熱く応援します!!

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:40 ID:iDpIgrNJ

|,;'"'ﾞ';,
| '◇')　　　　誰もいないﾃﾞｼｶ?
|ミ
|∧∧
|(=ﾟωﾟ)　　　誰もいなぃょぅ...
|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝするなら今だょぅ...
|

　　　　　　　　(V)∧∧ (V)
　　　　　　　　ヽ(=ﾟωﾟ)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　～（　ｘ）
　　　　　　　　　(ノ(ﾉ
　　　　　　 ,;'"'ﾞ';,
　　　 (V)　(　　) (V)　　　　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　ミ＿//　彡
　　　　（　　ノ
　　　　　ＹＹ
　　　　 | | 　
　　　　　」 L

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:41 ID:ZNQ4RsdV

逝って良し。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:42 ID:v1GTD9cH

昔は環境派のｸｿｺﾃさんがいたような気がしたんだが・・・
何処行った？

183 ：(´_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ◆ppp.sKX2NI ：03/10/29 23:45 ID:FXRODxWj

さすがはジムニー乗り達。本性を現していますね。
だから常々言っているのですが、ジムニー自体がなくなることがこのスレの正常化につながるのです。

改造改悪を繰り返し
排気ガスを吐き続ける現状を打ち破り
大地のの空気を
子供達が吸い込む空気を
綺麗にしたいんだ

笑うかもしれないが
それでも本気なんだ
叩かれるかもしれないが
それでも本気なんだ

もうこれ以上
ジムニーを見るのは
もうこれ以上
大地を痛めつけられるのは
もうたくさんなんだ…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:46 ID:pvIFC7FT

>ジムニー自体がなくなることがこのスレの正常化につながるのです。

ﾜﾛﾀ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:47 ID:91px+AR8

クソコテ同窓会スレ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:49 ID:RW4rRmYD

>183
なるほど・・
それでお前も、存在する理由が無くなるわけだナ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:49 ID:TvxakBP3

国分　　「>>1の言う事もわかるけどさ、こんなスレッド立てる事無いんじゃないかな」
長瀬　　「スレッドの立て方違うんじゃねーの？」
垂木勉　「>>1はクソスレしか立てられない、ならず者」
竹原　　「>>1はいらんのんじゃ・・マジで・・」
畑山　　「>>1にスレッドなんか立てる資格ないよ」
戎岡　　「２ちゃんねら～なめとったらあかんで、ほんまもんやで」
辰吉　　「こんなスレッドあかんとちゃうか？」
山中　　「>>1ちゃん、なかなか面白いスレッドたてるな？なあ？」
梅宮　　「ダサいスレッドっすね」
佐野　　「駄目なスレッドの見本だよ」
今泉　　「１から、１から立て直しましょう」
平井　　「いうてもな、こんなスレでレスつく訳ないやろ」
大和　　「帰れよ>>1！帰れ帰れ帰れ！城島ｻﾝ、今最高に気分いいっすよ！」
佐々木　「またお前クソスレ立てたんか？なあ？なあ？」
巨人　　「削除人やったらパンパンやな」

188 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/10/29 23:50 ID:fcw5K5HL

混ぜてｸﾘ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:52 ID:HEvFCdx4

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟも、らんどべも、タイミング良過ぎ。
ぜってーいつもスレにいるよな。

190 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/10/29 23:52 ID:fcw5K5HL

さ
だ

改
排
大
子
綺

笑
そ
叩
そ
も
ジ
も
大
も

191 ：1：03/10/29 23:53 ID:ZNQ4RsdV

もうだめぽ。。。。。。。。。。

　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　 /　　＼　　　　　　/　　＼
　　　　　　　　　　/　　　　ﾞ'----''"´　　　　ヾ
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　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　｀:
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　　　　　　　　　　｀丶,:' ､.　　. ）___Д____,,.,_,,.;''"
　　　　　　　　　　　/　　　　/　　　　　　　ο

192 ：(´_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ◆ppp.sKX2NI ：03/10/29 23:53 ID:FXRODxWj

>>186
そうなのです。
ジムニーが絶滅した時、私の目的は完遂され、ここから去ることとなりますね。
早くその日が、ジムニーがこの世から消え去る日が来て欲しいと願っています。

193 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/10/29 23:53 ID:fcw5K5HL

みんなハンドルとシフトノブは何を付けてるかな?

194 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/10/29 23:54 ID:fcw5K5HL

撤収

195 ：本物の1：03/10/29 23:54 ID:cklRNyBy

>>191
偽者は氏ね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:57 ID:GWqKpm0k

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:09 ID:jySJ/MK4
１．ジムニーｽﾚが無いじゃん。良し、俺が建ててやるからｵﾏｴﾗ俺に感謝しろよ
２．げっ・・、既にｽﾚが建ってた・・。ﾏｽﾞｲ、このままでは重複だ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と叩かれてしまう。
　　　こうなったらもう一つ建てて混乱させよう。
３．あとはｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝでｽﾚを荒らしてﾚｽ数を増やして本ｽﾚと言い張れば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな。
４．ついでに気に入らないｺﾃﾊｿを叩いちゃえ～。

　　　　　　　こ　れ　が　真　相　で　す　。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:01 ID:PEippb6A

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…耐久っ、耐久年数過ぎてゆくうっ！！
ブッ、ブッ、ブレイクゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ドゴッ！ドゴゴゴゴゴーーーーーーッッッ…ゴゴゴ！
ドゴゴゴォォォォッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！Da、Da、Daaaaaaa！！！
家ッッ！！橋ッッ、ビルゥゥッッ！！！
おおっ！日本ッ！！ニッ、ニッ、日本ッッ！！！日本ブレイク工業っああっ、おてのものッ！！協力サポートっっっ！！！
バキッ！ドカッ！ゴォォォォッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい解体してるゥゥッ！
ゴゴゴゴゴゴッッッッ！！！！ドドドドォォッッ！！！
ぁあ…解体、一役買いたい！！
ひっ、東へっ、西へぇぇぇぇーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
スチールボールッッ！！ケミカルアンカーッッ、ダイヤモンドカッタァァッッ！！！
おおっ！コンプッ！！コッ、コッ、コンプレッサーッッ！！！大地に響けぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
走るッ！走るッ！BreakOutォォォォッッッッ！！！！

198 ：親父＠ワラポンp破壊：03/10/30 00:04 ID:ef3qGAkf

ラジエター穴開いて、Wーポンプも逝ったぞ

で、ここが本スレなのか

199 ：ｃｃｃ：03/10/30 00:05 ID:j2eFX+/A

先日（少し寒い時）だけど、長い坂道を登ってたら
ノッキングまでは行かないけど似たような状態で、なんかターボも伸びなくて
スピードも落ちてきたんだけど、、これってプラグでしょうか？プラグコードでしょうか？？
たぶんプラグは変えて数千キロなんだけど。。（中古で買ったばかりなので）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:06 ID:e6USgrBg

真性スレが本スレでつ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:07 ID:aYTgWcGZ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:11 ID:/wmy2mW+

>>199＝１

203 ：1：03/10/30 00:16 ID:Cs9mQw4w

>>195は先を越されたスレ立て廚。

204 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/10/30 00:18 ID:PEippb6A

うぅぅ．．．．．
よりによってこんな所に誤爆かよ．．．．

最悪だな．．．．

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:19 ID:e3OyzwcF

ﾌﾟ

206 ：1：03/10/30 00:20 ID:Wn/GqDkk

重複でしたか。
よく確認しとけばよかったですね。
すんまそん。

207 ：親父＠混乱中 ◆ExpertTp0I ：03/10/30 00:30 ID:ef3qGAkf

>>199
まじに答えてみるか・・・
エアクリーナーを見て正常なら、インジェクターの目詰りか。
シリンダーの摩耗やピストンリング不良でエンジン内のコンプレッション不足になるし。
単純にエンジンコンディショナーでなおっちゃうこともあるし。

以上でーーー撤退する

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:34 ID:DI+vM6IM

気に喰わないから新しいスレ立てる＝小学生＝1

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:10 ID:J0UyfA6P

現行ジムニースレのダートラ厨頭わるそう
林道を暴走するなんて信じられんよ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/566
>いくら改造しても車の動かし方を知らなきゃ、林道でﾉﾛﾉﾛ走っても正直楽しくないだろ
>林道でﾏｸﾚｰみたいに華麗にドリフトしたいんでしょ ?　漏れはしたいね。正直言って。別にヲタでもいいじゃん
>でも、怖くてできないから、、、改造しまくって、クロカンに挑戦だ～　ってなっちゃうんでしょ。あんたがた

210 ：ｃｃｃ：03/10/30 01:37 ID:aN7UfT+E

とりあえずエアークリーナーは見てみました。
まだ新しかったので、代えてくれてたと思います。
インジェクターですか？？
なるほど。。。。
とりあえず、エンジンコンディショナーでも入れてみます。
プラグかコードかと思ってたけど、いろいろあるんですね。

ありがとうございました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:38 ID:R1RKOQZj

みなさんに質問です。
今日２台の１１に試乗して来たのですが、２台とも１速から２速に入りづらい感じがしたんですが、これは特性的なものでしょうか？
また４駆にして走ると、５０キロくらい出すと断続的にゴーゴーと異音がするのですが、ミッションあるいはデフの異常でしょうか？
よろしくご教授ください。お願いします。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 08:48 ID:evbzCnSg

>>211
１→２に入り難さはクイックシフトにすると解消できると思う。
音は原因がいろいろありそう。
キングピンがたつき、ホイールベアリングの錆（デフから水が入って）なんかが原因として多そう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:25 ID:xcHCEf0g

>212
クイックシフトにしたら、よけいに
入りにくくなると思われｗ

214 ：212：03/10/30 09:39 ID:evbzCnSg

>>213
俺はそれで解消したぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:09 ID:c02Ag8uj

5ｿｸに入れて「ﾁﾘﾁﾘ」音が出ているようなら間違いなくｼﾝｸﾛでしょうな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 18:26 ID:rloIAR2E

>>212
クイックシフトは手の移動距離は短くなるが力が入りにくくなる諸刃の剣

217 ：ｃｃｃ：03/10/30 20:12 ID:bc8fu2Cy

>>211
それはお約束ですよ。
ていうか、すべてのシフト感が悪いはず。重いし。
２速の入り辛さは、有名。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:50 ID:IdTmTLjy

２速はねえ焦って入れちゃ駄目。
落ち着いて優しく入れるの。
エロネタでも何でもないよ。

219 ：211：03/10/30 22:41 ID:R1RKOQZj

みなさん、レスありがとうございます。
異音はその辺があやしいのですね、参考になりました。
２速の件ですが、ジムニーは入りづらい傾向があるんですね。
ちなみに試乗してきたのは、JA11でした。

220 ：ｃｃｃ：03/10/30 23:58 ID:m3LB8o5F

>>219
夏はともかく、寒くなるとほんとに２速は入らない。温まるまで。
どんなミッションオイルでも添加剤でもダメだろうな～。。。あれは

221 ：ｃｃｃ：03/10/30 23:59 ID:m3LB8o5F

ちなみにJA11の場合。

222 ：211：03/10/31 00:24 ID:WbEDDNrH

やはり２速は入りづらいものなのですね。ありがとうございます。
それではシャーと異音のしない方の車をもう一度見に行って、気に入ったら購入してきます。

223 ：親父＠ゴキゲン ◆ExpertTp0I ：03/10/31 01:09 ID:ebHWbKmx

>>222
買ってくるんだよぉ～～～～～～

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:10 ID:59FaPy/r

JA11幌買いました。
エンストしました。
自宅に帰る前に違う中古車屋に売り飛ばしに行こうかと思いました。
１０年ぶりのマニュアルです。半泣きでした。

１月経ちました。毎日が楽しいです。
皆さん、初心者ですがよろしくお願いします

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:01 ID:5HGRW3FA

糞ｽﾚage♪　

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:02 ID:5HGRW3FA

糞ｽﾚage♪　　　

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:16 ID:TMRvZEPu

>>225 >>226
あげてくれて蟻が１０

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:19 ID:5HGRW3FA

ｼﾈ♪

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:20 ID:sw99iMkE

【ﾜｰｸｽﾆﾀﾞ】スズキ Keiﾏﾝｾｰ！7型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067558906/l50

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:28 ID:/hZFQC7y

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231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 10:42 ID:TMRvZEPu

笑える

http://keiworks2003.hp.infoseek.co.jp/

232 ：(´_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ◆ppp.sKX2NI ：03/11/01 00:00 ID:bh8Avbhl

>>224
初心者ならまだ間に合います。速やかにジムニーを処分して下さい。
山奥深くまで入り込み、一酸化炭素や二酸化窒素などの有毒ガスをまき散らす輩がこれ以上増えて欲しくないのです。
私たちの子供達の世代が大きくなった時、地球環境を悪くするのは大罪です。
私たちの世代は自分の利益･欲望に目がくらむ事無く、ジムニーを捨てて環境浄化に努めることこそ大切なのです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:16 ID:09SxcF1E

>>232
いきなり馬脚とは、お笑いだねェ
燃費の悪い車こそが環境破壊の最先端だろうがよ。

お前みたいな馬鹿は多摩川の鉄橋で、ディーゼルチェックのおっさん達と一緒に、ガス垂れ流しの車に「あなたがたは地球を破壊していますから、速やかに廃車にしてください」と言い続けろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:49 ID:Tj0njojZ

>>232
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟさんがジムスレ住人なのは明白なんだからさ>>182-183
あほな芝居はやめようよ
大同スレでマジレスやってるじゃんｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 04:35 ID:+QYbHZr+

エスクードのFISは発表されたのに、ジムニーは(; ;)ホロホロ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:52 ID:rGvTLnKz

ハイテンションコード変えようとおもうんですが
どこのがオススメでしょう？
よろしければ教えてください。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:34 ID:j+FWN4xj

>>236
変な言い方かもしれないが、元（製造元）はせいぜい２～３社。
形が同じなら同一メーカーで色が違うだけと考えて、好きな色を選べばいいと思うよ。
自分は青のコード。理由はエア系を赤のシリコンホースにしてあるから。

238 ：236：03/11/02 00:45 ID:2n/vzEtf

>237
レスどうもありがとうございます。
ノロジーとかが高いだけあっていいのかと思ってました。
黒が好きだから、NGKの安い黒のにしときます。
それに偽ジー巻いたりしてw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 06:50 ID:LVg+5KfW

ノロジー付けたら、オーディオにノイズが乗るって友人が言ってた～

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:50 ID:j55xMWkP

>>236
後つけチューニング用のコードがいろいろ出ていて、ショップオリジナルと唱っていても元は同じだから、好きなものを選べばいいということ。どれも純正よりはズットいいことは間違いないから金があれば交換を勧める。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:52 ID:y90VxPkn

>240
ノロジー系、NGK系、永井電子系の3種類でよろしいか？

242 ：おどろくほど初心者：03/11/02 13:13 ID:zCd1D0aC

ジムニーを買おうと思ってる。
ＪＡ１１とＪＡ１２ではどちらがオススメ？

使用目的は主に遊びです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:26 ID:VZ9uRriv

>242
名前を見る限りでは12が無難。金掛けれないなら11。
遊びの度合いで変わるがガンガン行きたいなら11。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 14:34 ID:gCwPvyq/

まぁ実際のところ、あまり自然を荒らすのはよろしくないよね。
節度ある乗車に心がけ様じゃないの♪

あと、俺ｼﾞﾑ二ーにのりかえようと思っているんだけど、ｼﾞﾑ二ー初心者
なんで、ちょっと教えて欲しいんだけど、2ｻｲｸﾙ車って最終製造年って
どのくらいなの？　JCってのとＳＪってのはたまに見るんだけど

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 14:49 ID:gCwPvyq/

ごめん、自分で調べてみた。　昭和59年が一番新しいっぽいね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:34 ID:VZ9uRriv

>245
ん？俺のは昭和62年式だが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:35 ID:cLwfgLiB

>>245
スズキジムニーの２０年史って本によると
SJ30-5型が1987年秋まで販売されていたそうでつ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:10 ID:gCwPvyq/

>>246,7

早速のﾚｸﾁｬｰどうもです。　なるほど・・・その辺りまで生産されていた
となると、ある程度見つかりやすそうですね。

俺は、実は旧車乗りだったんだけど（30年ｵﾁ）、鈴木の２スト音が昔から
好きで、ｷｬﾘｨとか欲しかったんだけど、現実的にはﾌｧﾝも多いｼﾞﾑ二ーかな
と思ったんですよ。　ｼﾞﾑ二ーはむかしからｶｯｺ良いとおもってましたし。

ｴﾝｼﾞﾝ・ﾌﾞﾚｰｷ絡みのﾒﾝﾃは大変でしょうか？　私は空冷ＶＷに乗ってました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:19 ID:VZ9uRriv

>248
> ｴﾝｼﾞﾝ・ﾌﾞﾚｰｷ絡みのﾒﾝﾃは大変でしょうか？　私は空冷ＶＷに乗ってました。
ワーゲン乗りなら問題無いと思われ。
買うなら3型以降かな。それ以前を買うならいっそSJ10の方が楽しいかも。

250 ：ハムラビ法典 ◆M/pq0CZGPI ：03/11/02 17:09 ID:ombROzpb

ついにリッター17Kmがでたぞ！
過去最高だ。。。（前の最高は15Km)
しかしジム（JA11)の燃費ってこんな差があるんだなあ。
夏にエアコンで街中のみだと、9～10Kmてのもあったからね。ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:22 ID:phQR0lpz

目には目を！

ウンコにはウンコを!!

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:33 ID:RXy2jDHi

>251
よくわからんが、がんがれ！！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:09 ID:F/g9FoDc

がんがれ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:08 ID:7+K1hjeW

>251
がんがれ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:57 ID:lDkMgIUy

>>251
がんがむ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:43 ID:8s2rdXMS

さすがにアホのたてた重複スレでつねｗ

がんばれ(ﾌﾟ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:31 ID:yCKqW6kL

こんなスレ汚して喜んでる卑屈な昆虫どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまいら物凄く、退屈で、くだらなく、哀で、惨めで、焦燥感イッパーイだなｗｗ

シンパシーを感じるＹＯ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:02 ID:6Li2ZYGL

>>250
それって、JA11で出したの？？

259 ：ハムラビ法典 ◆M/pq0CZGPI ：03/11/03 19:58 ID:t1nGaCD7

>>258
そうだよ。かなりのエコ運転だったし、郊外の長距離だけどね。
実際は、16.8Kmくらい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:48 ID:6Li2ZYGL

>>259
すごいですね＠＠　　ＪＡ１１の仕様はどんな仕様ですか？？　ノーマル？？

261 ：ハムラビ法典 ◆M/pq0CZGPI ：03/11/03 22:00 ID:SZPO55ES

>>260
実は、トランスファはJA51だったかな？
代えてますけど.....＾＾；；；；；

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:08 ID:5yiMlYPO

>>250
タイヤとか替えて外周が変われば距離計の値も変わるからそのへんどう？

263 ：ハムラビ法典 ◆M/pq0CZGPI ：03/11/04 02:32 ID:o6jWKdzT

>>262
いや、距離は正確と思うけど。
トランスファ内部の速度計のギアは、JA11のものだから。
そうしないと、速度がずれるから。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:13 ID:+0V0ANJJ

すいませーん！
JA11のジャキを当てる位置がわかりせん。
どなたか教えて下さーい！
タイヤ交換しなきゃなんです。

265 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/11/04 20:28 ID:Ia/wT1kx

>>264
グローブボックスに入ってる説明書に書いてあるよ。

ってか、前がサスペンション止めてるボルトの中心の乳首で、
後ろがサスペンションの中心よりフロントよりの乳首。
一応説明書で確認してちょ。

266 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/11/04 20:32 ID:Ia/wT1kx

止めてるボルトって表現は間違ってるか。
ボルトが刺さってる皿の中心の乳首。

すまんこ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:39 ID:+0V0ANJJ

>>265-266
説明書が無いんです！（ボロ幌中古ゆえ）
でも、貴方の説明でなんとなく解るかも。

ｻﾝｸｽｺ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:29 ID:3a7BHsYB

最近中古かったものですけど
４Lで舗装路を走るとジャーって感じの異音がするんですが
これはどっか故障してますか？
中古屋は故障じゃありませんと言うのだけれど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:22 ID:GZY/zQV3

>>268
四駆で舗装路なんて走れるの？？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:30 ID:vHtSGqr2

走れるだろ、でも４Lで最高速どれくらい出るのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:27 ID:omxS8jtI

>>270
５０kmが限界

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:17 ID:i9tkDXT5

イメージオンのリアマフラー買おうかと思ってるんだけど、使ってる人いますか？

気になってるのが
1.パワーアップが体感できるか？
2.爆音になっちゃうか？
ってとこなんですが･･･

273 ：272：03/11/05 20:31 ID:i9tkDXT5

一応これのことね
http://www.imageon.jp/powercheck.htm

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:47 ID:omxS8jtI

>>272
あまりに宣伝が下手な会社で微笑ましい。
こういう会社だからデーターはおそらく偽りはないだろう。
音は大きそう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 03:26 ID:71Y11vev

次代ジムニーはスバル製です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 04:46 ID:FHSHiMG4

やっと、もちついたか。。。一時は（ｒｙ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:11 ID:VsiK9YOo

スズキの主張認める　米連邦最高裁
http://www.sankei.co.jp/news/031104/1104kok053.htm
スズキ、米誌への訴訟継続に＝出版元の上告却下－米連邦最高裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031104-00000753-jij-bus_all
米最高裁、スズキに米消費者誌に対する訴訟継続を認める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031104-00000465-reu-bus_all

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:06 ID:8l38xNK0

>>271
舗装路４Ｌのレス見て、ほぅー。。。と思い試してみたが、
トランファーの轟音？がハズくなって４０㌔位で断念（ｗ
４Ｈはデフ保守でよく入れてたけど、なかなかオモシロかった♪

279 ：弱気：03/11/07 22:31 ID:3bZuRwU6

4L,50km/hは瞬間最大。
続けたらーーそんな勇気はない。きっとぶっ壊れる。現行車ならどうだろう？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:44 ID:sENPRsiD

エアロッキング車乗ってるが注意書きに切り替えは80km/h以内でせよと書かれている。

281 ：↑：03/11/07 23:13 ID:sENPRsiD

4Hですた。ｽﾏｿ｡

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:31 ID:fAWnOLjm

>>275
それは困る。あんなイジリにくいエンジンルームになるのかよ。
で、水平対向３気筒？・・・って、どんな形してんだかネ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:32 ID:FTBn03Ju

>>282
ふつーにEN07系+スーパーチャージャーのエンジンだろ。
おりゃ結構魅力的に思えるけどな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:52 ID:KS0STxwd

いや発電機だろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:35 ID:Rj91HVIi

むしろ原発だろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:56 ID:Ba05hT1X

ＪＢ２３・４型でプラグ交換された方おられます？
聞けばダイレクトイグニッション方式だそうで、マンドクセーのでしょうか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 16:11 ID:+EZQhYT2

>>286
ダイレクトイグニッションだろうが、手間は一緒だよん。
メンドクセーのはインタークーラー外さないとダメなこと。
強化インテークパイプとか付けてると、結構ツライ。。。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:35 ID:NDdNGqXD

>286
プラグ位置が深いから、プラグレンチは、良いモノが欲しい罠

マグネット付きがお勧め

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:54 ID:GXWoJv1G

ちと質問なんですが、
事務オート湘南の、T'sシートって座り心地とかどんな感じなんすか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:37 ID:Ba05hT1X

>287 >288 サンクス！
パイプはアルミが欲すぃです。
了解！マグネット付きで検討します。

しかし、良スレになってよかったです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:32 ID:b5YFs/CU

今度、ジムニーを買おうと検討中なのですが、
嫁の免許のおかげでオートマしか許可がおりません。

オートマジムニーってどうなんですか？
かったるくないですか？
クロカンできます？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:33 ID:Js+6WZdC

僕が使ってるプラグ廉恥は、
なんかゴムが中に付いてて、キュポってプラグが嵌るようになってる。
結構使いやすい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:20 ID:xPghv4qD

>>291
前後に揺さぶるテクは使えない（にくい）けど、それ以外では問題ないんじゃないの。ＡＴでクロカンやっている人もけっこういるよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:44 ID:STxPqxWe

>>292
俗にいう安物ってやつですね。
高級品は磁石だったりバネだったりしますです。
てか俺は使いやすいんだから安物最高！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:02 ID:bRGtcmqG

>>291
左足でブレーキが踏めるのはうらやましい。

が、段差越えのようなﾋﾞﾐｮｳなクラッチワークが必要な場所だと
オートマでは、ちと怖い

知り合いで、同じように嫁がオートマ限定なわけで
ジムニーのオートマでけっこう激しく走ってる人いますよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:24 ID:REn9i48N

>>291
読めようにもう一台買ってやれ！
っていうか、家に計一代で使い回すって悲しくないか？
そのくらいの解消くらい有るよね？無いの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:51 ID:Pn0hdtw0

>>296
田舎モノ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:14 ID:G86w/IMQ

>>296
置いておく場所がない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 07:01 ID:H43sVove

自分は田舎に住んでいるのでかみさんと自分の車は別にあるわけが、
都会で１台しか買わないとなるとかみさんにマニュアルを運転させるか
オートマ車を買うしかないわけで。
多分、オートマ買うでしょう。

オートマだったら、ワイドを選びたいな。
ターボ付軽より1300NAの方がクロカンでは運転しやすそうだから。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 07:09 ID:11iq6OEs

ラストリーフのリーフとシャックルつかっているﾋﾄいまつか？
どんな様子かな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 08:43 ID:i3XxUXdb

都会で軽一台ってかな～り肩身狭くないか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:28 ID:EzXHnuuT

>>289
赤いのがいいな。お買い得感。

303 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/11/11 09:34 ID:WVCZoFz8

300取り損ねたぜ～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:37 ID:V5t4D2+9

>>303
死ね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:05 ID:3CMJGu1B

専門スレがあると知らずに他で書き込んでしまいました・・・。
マルチになってしまいますが、
１週間前平成６年式の83,000kmのジムニーを買いました。エンジンも静かで
走りも良く大変気に入っていましたが、タイミングベルトを交換してもらい
10分後にエンジンからオイルをふきました。どこからふいたのかは車屋が持って
いったのでわかりませんが、タイミングベルトの交換が原因なのでしょうか？
なにか閉め忘れたりといったそうゆうことはないのでしょうか？
ショックで泣きそうです・・・。誰か教えてください！！！

306 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/11/11 22:09 ID:WVCZoFz8

>専門スレがあると知らずに他で書き込んでしまいました・・・。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>マルチになってしまいますが、
更に（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　

痛いよ～寺務ｦﾀ共（ﾜﾗﾜﾗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:11 ID:W1GFB2NJ

新しくベルトをつけたときに位置あわせをちゃんとやらなかったからじゃないかな。
とりあえずその業者にクレームつけてちゃんと直してもらうべきかも。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:55 ID:612uUy6U

>306 はスルー汁！荒れたスレではマジレス無理！
知り合いの整備士に聞いてからレスするけど良いかな？
ともかく、アフォは無視しろ！いいな？俺はマジもまいと語りたい！

309 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/11/11 23:57 ID:WVCZoFz8

真面目なスレを煽るような書き込みはやめろ!!

ｳﾞｧｶが!!

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:05 ID:sb1J2o85

実はあなたと話たかったんですよ（ｗ
率直に「ジムニ」キライですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:09 ID:ytkR3MG8

ランドブリーフ待ち

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:12 ID:sb1J2o85

311> アフォ！誰が解る？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 08:11 ID:hngOzst5

>>307
位置が悪いそんなことになるんですか？

>>308
是非お願いします！待ってます！！！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:15 ID:ofDTXw3s

>305
クランクのｵｲﾙシールかね。タイベル変えたときに連鎖したのか？
クランクプーリ側は良く漏れるし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:26 ID:hngOzst5

>>314
そこも見てみます！車屋が言うにはレベルゲージのＣリングがダメっぽくて
そこからオイルを吹いたのではないかと言う見解です。そんなところから
オイル吹くんですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:27 ID:hngOzst5

>>314
クランクのオイルシールはタイベル変えた時にどうやって連鎖するんですか？
車屋に言われて答えられるようにしたいので。お手数ですがお願いします！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:07 ID:m0qUoOM8

っつーかエンジンブローしてると思われ。
O/Hが必要では？
勝手な想像ですが。。。。。
エンジン自体積換えた方が早くねーか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:40 ID:WFc7eOWK

ﾏｼﾞﾚｽすると、ｴﾝｼﾞﾝのどの辺りからｵｲﾙ吹いたかで、予想が違うが。

ﾀｲﾍﾞﾙ交換時にｶﾑｼｰﾙを換える場合も多いし、
ｸﾗﾝｸｼｰﾙもｼｰﾙが劣化してたら同時交換したい罠。
同時にｵｲﾙ＆ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ換えてたら、ｴﾚﾒﾝﾄも考えられる。

一番の問題は、吹いたｵｲﾙ量によるが、ｵｲﾙが無い状態で
ｴﾝｼﾞﾝを回してなかったかだが・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 16:03 ID:OdqrRONy

過去にエンジンブローしてる鴨な？
応急的に直しただけで売りに出されたとか。
納車1週間なら中古屋の保証は無いのか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:59 ID:tAyUjiYV

単純にタイベル交換のときにはずした
タービンに回るオイルライン付け忘れか
ブローバイホースが抜けたか、
詰まって　内圧上昇してレベルゲージから吹いたか　
調子のよさそうなエンジンなんで　エンジンごと積み替えられたか
Cリングの不具合なんて聞いたことねーーー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 08:32 ID:gB0zok/Y

みなさんありがとうございます！大変参考になりました。でもエンジンブローしたエンジンかも？とか
かなり不安な要素はありますが、今のところＯリング（Ｃリングではなかった）の交換してシール材？を
うったので、昨日一日様子を見て今日走ってみてＯＫなら戻ってきます。
かなり不安・・・。

322 ：321：03/11/13 10:11 ID:gB0zok/Y

交換したがダメでした。なんかこの辺りの対策部品が出てるらしくて
交換するらしいです。対策部品なのに実費らしいですけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:07 ID:jcUJT1Y0

>>322
1度エンジン下ろした方が早くねーか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:46 ID:LCsfKPGs

>321さん
騙されてないか？Ｏーリングの対策品はK6の冷却水パイプ
の所だけでｵｲﾙ漏れ関係はないぞ。ましてやF6はそんな対策部品
出てないし。

修理屋を変えてみるﾃｽﾄ。

325 ：321：03/11/13 14:58 ID:gB0zok/Y

>>324
オイル漏れの対策部品は出てませんか！？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:01 ID:Lty3E2uM

最悪のパターンを想定しといた方がよさげ。
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟするつもりでお金を準備しる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:49 ID:LRw+CFQn

山の中に釣りによくいきます、この前３ナンバー車で山道に入りえらい目にあいました。
で、維持費のこともありジムニーを選ぼうと考えています。正直、軽がこんなに優遇されているとは思いませんでした。
自分の頭の切り替えだけど、３ナンバーと比べて維持費１／３になりそうです。
で、教えていただきたいのですが、舗装されていない林道や山道を走るのですが
走破性能はどうでしょうか？　故障の発生度、気をつけたほうがよいモデル（故障が多い
モデル）等教えてください

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:57 ID:3khLtlGS

>>327
走破性能は間違いなく一番だと思います。
ジムニーＪＡ７１からＲＡＶ４初期型に乗り換えた者ですが
ジムニーのほうが悪路走破性は桁違いにいいです。
悪路走破性＋狭い山岳路での取り回しは
ジムニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＲＡＶ４　　です。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:16 ID:LRw+CFQn

>>328

サンクス　
やはり軽いからでしょうね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:51 ID:fhSZ59/w

リーフのほうが悪路向けだけど、
高速使って釣りに行くんなら、コイルを薦めたいな。

331 ：３２８：03/11/13 19:57 ID:LRw+CFQn

>>330
リーフって何？　て言うと”検索シルー”　ていわれそうなので自分で検索しました
サスのことですね。情報サンクス
ヤフオクには１０ＭＫＭを超えたものもありますが、実際１０ＭＫ超えても（
メンテナンスはちゃんとしている状態）問題はないのでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:02 ID:3khLtlGS

>>329
軽いというより、ＲＡＶ４がモノコックボディーなのに対して
ジムニーはラダーフレームを使用しているためだと思います。
悪路を走ったときジムニーのしっかりしたボディーは安心感がありました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:07 ID:0Y+hFbvK

＞実際１０ＭＫ超えても（メンテナンスはちゃんとしている状態）
問題はないのでしょうか？

事務にーはフレームやエンジンは丈夫ですが、ミッションが泣き所。
私はＪＡ１１を１４万㎞まで乗りましたが、３速が氏にますた。
過走行の事務にーを買うときは、ミッションの具合を確かめたほうが
よいかと思います。（ショックアブソーバとかは消耗品なんで、
１０万Ｋｍ以上走行で無交換な場合確実に死んでます。）

334 ：３２８：03/11/13 20:58 ID:LRw+CFQn

>>333
わかりました、ミッション注意してみます
サンクスコー
ちなみに私もゴルフのミッション逝かれて修理代７０マンかかったことありますが、
事務にーの修理代も高かったですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:25 ID:gU/adeGH

オートカーって外車雑誌に、「ジムニーVSポルシェ・カイエン」というアホな
記事が載っていた。ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ用のｵﾌﾛｰﾄﾞﾃｽﾄｺｰｽで対決させるものだったけど、
そこで登場していたジムニーは現行シエラの英国向けオープン仕様、「Jimny O2」
（読みはオーツーね）だった。リアのジムニーロゴの横にはO2のエンブレムがあり
11時代からあるサイのマスコットエンブレムも付いてました。

で、雑誌の性格からして意外だったけど、結果はジムニーを高く評価するものでした。
漏れ的にはポルシェはカイエンみたいな訳の分からんクルマは造ってほしくないな。
カレラＧＴは最高ですがｗ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:21 ID:JX9rZWa4

海塩に比べたらｼﾞﾑﾆｰなんかクズでしょ！ｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:39 ID:VqlO1l1U

いままでジムニーなんてって思っていましたが、魅力に取り付かれました！
５型のシルバー最高！！！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:53 ID:334EE3lZ

>>334
ジムニーのミッション。
ふつーに業者から中古でひっぱってきても5万円とかそんな世界です(w
まともにオーバーホールしても10万いかないんじゃなかろうか。知らんけど。

339 ：親父 ◆ExpertTp0I ：03/11/14 21:26 ID:iJcM675K

ジムニとカイエンか・・・
比べる対象になるとは思わなかったな。
俺にはたまらなくジムニの方が、俺の為になっているな。
・・カイエンは買えないからって理由もあるが（当然）。
カイエン買う金あったらLJ10や20あたりをレストアするな、多分。
一生側に置いて遊びたい・いじりたいジムニ

俺、カイエン開発の噂を聞いた時。ベンツのゲレンデワーゲンみたいなものを期待したんだが、ガッカリした。

340 ：３２８：03/11/14 23:37 ID:4EPXpnER

>>338
軽だからやっぱり安いんですね　いいことだ
サンクスコ

341 ：３２８：03/11/14 23:58 ID:4EPXpnER

今まで、外車４台　最近は３ナンバーにのってましたが
軽の維持費の安さ、メンテナンス性のよさをしってびっくりしました。
なんで、今まできずかなかったのだろうか。
ジムニーをかってずっと乗り続けるつもりです　釣り行くときもべんりですしね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:15 ID:oLq+R/Rj

ジム嘔吐湘南のHPにアクセスできないよ･･・

343 ：333：03/11/15 01:44 ID:IRHtkmlO

私は今、ＪＡ２２に載ってます。クラシカルかつ現代的、機構的にもいちいち凝りまくりで、経済的で、
街乗りも高速もそれなりに快適で、まあ何にでも使えるクルマでとても気に入ってます。
（ジムニーシリーズの中ではイロイロと矛盾や破綻を背負ったクルマで、本来のクロカン性能はＳＪ３０や
ＪＡ１１と比べると？？ですが・・）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:43 ID:Lyz12rJq

＞＞３４３
俺も２２に乗っていたが、一番の不満はとにかく安っぽい内装だった。
ｼﾞﾑﾆーに求めてはいけない所だが。。。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:26 ID:u0HxEdeK

安っぽいんではなくて、安いんだよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:17 ID:2t8qpRK4

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10167649

9kmって・・・
新車か？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:40 ID:ABZe+4RM

>>344
ジムニーに乗る資格なし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:54 ID:yZrFNnfG

ジムニーに内装いらん。
むきだしの鉄板がすばらしい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:01 ID:o/cXZzQB

>>346
買え！（ｗ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:19 ID:ODp67RXk

そういや俺の車、最近まで走行距離が9万km後半くらいだったんだがさっきみたら
2桁くらいになってたよ。

>>346
俺のJA11も走行距離少ないぞ、高額で買ってくれ。

351 ：333,343：03/11/15 19:02 ID:IRHtkmlO

＞３４４
私はＪＡ１１→２２と乗り継ぎましたが、２２の内装のチャチさには最初あきれました。
これなら鉄板むき出しの１１の方がずっといいです。
較べてみるとエクステリアもインテリアも１１の方が２２よりセンスいいと思います。
妙に懐古調な２２と較べて、１１は機能に徹した潔さ、みたいなモノが感じられて。

但し、日常での使い勝手は２２の方が良好です。
ウインカーやスイッチの操作性や質感、座席の掛け心地などなど。
１１のバケット風シートはデザインはいいと思いますが、３０分も
運転してると腰が痛くなります）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:24 ID:qjBdbz/1

ジムニーの中古高いね
Ｈ６年式　でも　車検１年残りで　状態がよければ３０万だよ
高くない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:30 ID:R9CAWII/

>>352

店頭にある車なら安いんじゃない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:38 ID:qjBdbz/1

>>353
店頭なら安いけど、オークションでもそんなもんなのかな？
長く乗れるからあんまり年式は関係ないのかもしれないね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:49 ID:qjBdbz/1

なんで、軽だけこんなに優遇されとんのじゃ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:42 ID:+cr/3K6C

>>351
12Vのっとけ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:38 ID:HhhXIbNe

近々ジムニー購入考えてる者です。
今までミニに乗っていましたが、
度重なる故障、高い修理代、高いパーツ代に泣かされ
維持費の安さで軽、
しかも元々気になってたジムニーにしようと思っています。
中古車サイト等で調べてるとこなんですが、
一桁の値段で出てるジムニーって大丈夫でしょうか？
見た感じ丈夫そうな車だけど、
さすがにそれはヤバイのかなーっと思ったりもしてます。
でも、出来るなら安く済ましたいし…
あと、何万キロぐらいまで問題無く乗れます？
２ｓｔ車ってどうなのでしょう？

何か分からない事だらけなんでごめんなさい。
ご指導ご指摘頂けると嬉しいです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:27 ID:SYZl3Hdu

>>357
それなりに人気のある車種だから古くても状態がよければ３０マン、４０マンはする
一桁は１５年落ちの状態のよくないものや、車検のないものになるよね
確率的にはあたりは非常に少ないと思う　３０はだしなよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:00 ID:ZpMMNfIf

ジムニーがパーフェクトな車だと勘違いして買ってしまうと
きついかも。

ただ、修理代は安いと個人的には思う。
あと、維持費も軽だから必然的に安くなる。
改造費も物によっては安くなるはず。
10や30買う気だったら、多少の修理やメンテは覚悟しておい
た方がいいと思う。11以降も然り。

>>358
に同意で、少なくとも30は出した方がいいと思う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:16 ID:iOnOnSR1

４苦の初めてなのですが、雪が降る地方に住んでいます
最初についているタイヤ（オールシーズンタイヤ？）　で雪道ははしれるのでしょうか？
スタッドレスを別でかわなきゃならないのでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:37 ID:cW0PoMUE

クロカンがしたくてJB23を最近購入した者ですが、
ノーマルでやるのは嫌なので20万の予算で改造しようと思います。
予算内でのｵｽｽﾒの改造を教えてください。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:48 ID:viX5Auvk

>360
走れるだろうが、止まれるかどうかは責任もたん。
とりあえずスタッドレス履かないなら、降雪地に来ないでくれ。
（降雪地＝地元民がスタッドレス履いてるような地域）

>361
MTタイヤ・サスペンションキット

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:53 ID:iOnOnSR1

>>362
スタッドレスはいるのですね　サンクス　

364 ：357：03/11/16 21:12 ID:HhhXIbNe

>>358
>>359
レスサンクスコです。
やっぱ安い車両には安い分だけの理由があるんですね…う～む。
30以上で探してみようと思います。
50～60万ぐらいのだと相当状態が良いって事なんでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:19 ID:cW0PoMUE

>>362
ありがとうございます。他には何をやればいいのでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:24 ID:iOnOnSR1

>>364
オークションで５０－６０ならかなりいいほうだよ
店頭なら＋２０マンはするからね

367 ：357：03/11/16 21:25 ID:HhhXIbNe

>>359
＞10や30買う気だったら、多少の修理やメンテは覚悟しておい
た方がいいと思う。11以降も然り。

ちょっとここがよく分かりませんでした…
10万や30万だったら…って事？？
教えてｸﾝですいませんが、
教えてクダサイ！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:28 ID:YC/1DVHM

>365
タンクガード。余裕があればデフガードも。
それとボディが凹んだら直せる資金力＆甲斐性、もしくは凹んでも気にならない大らかな心。
あとは口先だけではなく、無言実行で色々トライする事。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:29 ID:iOnOnSR1

この本もっている人いる？
ジムニーのメンテナンス＆リペア
http://www.rakuten.co.jp/bookgarage/456709/459996/459530/459534/

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:32 ID:RVLi/93O

>367
ｸﾞｸﾞﾚ。10＝SJ10　30＝SJ30だ。
アンタは素直にJB23乗った方が他人に迷惑掛けなくてイイと思うぞ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:42 ID:gWwE7aY2

>>369
個人的には、初心者向きだとおもう。
「不具合があったらプロショップへ」的な内容が多かった。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:44 ID:viX5Auvk

>365
>368氏にプラスして

あの樹脂バンパー引っかけたらダメージでかそうなんで
バンパー交換もイイかもしれない

走る場所によって、何から換えた方がいいのか変わってくるだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:50 ID:+L5FSoeg

20万ならサスキットとタイヤで終わりと思われ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:53 ID:iOnOnSR1

>>371
値段からして（１５００円）そんなかんじですねー
安いのでネットで注文しちゃったよ　さんくすこ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:57 ID:pPVZwaLU

教えてください
サマーウインド　ＪＡ１１　のグレードってどれになるの？

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimJA11_equip.html

バンのＨＣでしょうか？

376 ：357：03/11/16 22:35 ID:HhhXIbNe

>>370
JB23って何ですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:38 ID:0K/FfVO4

完璧に釣りだな。

378 ：357：03/11/16 22:42 ID:HhhXIbNe

>>377
JB23って何ですか？

379 ：JA22ワイルドウインド：03/11/16 22:55 ID:GRaMZsxD

＞３７５
サマーウインドはＨＣをベースに、天井ジュラルミン荷台、アルミホイル、豪華ＡＭ／ＦＭカセットステレオ（笑）
、スペアタイヤカバーを装備した特別仕様車ではなかったでしょうか。
（あと、車体側面に添付された「Sumer　Wind」のステッカーも。）

飾りを除けば、「アルミフォイールを履いたＨＣ」と捉えてよいのでは。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:09 ID:WhVmGTSM

>>375
このサイトのジムニーのカタログのとこにサマーウインドのカタログありますよ。
ttp://jsgarage.zive.net/

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:10 ID:wflFHxqo

教えて下さい。
カヌーやってるんですが、ジムニーはどうですか。
キャリアで乗せられますかね。サイズは２３０ｃｍです。
あと、高速での走行はいかがでしょうか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:22 ID:evESZB6r

>>381
ジムニーにカヌー乗せてる人けっこういますよ。
http://www.google.com/search?q=%83J%83k%81%5B%81@%83W%83%80%83j%81%5B&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&num=50&hl=ja&ie=Shift_JIS

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:32 ID:pPVZwaLU

>>379
おおさんくすこ

>>380
このカタログはみましたが、拡大しても文字が・・・・・・

384 ：381：03/11/16 23:33 ID:wflFHxqo

ありがとうございます。>382
今頑張って１から古いスレを読んでます。
買いかどうか見極める為に。
m(_ _)m

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:39 ID:3zAYzlyQ

>>383
ＨＣをベースに

特別装備
エアコン
フロアマットトレー
専用スペアタイヤハウジング
専用アルミホイール（バフ仕上）
ベースキャリア（ＴＥＲＺＯ製）
専用ストライプテープ
専用ロゴ入りファブリックシート

だね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:45 ID:pPVZwaLU

>>385
さすがに詳しいですね
ありがとう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:55 ID:lT84PAB+

>>361
トランスファのマウント強化、フック増設、ＭＴタイヤ
これだけは最低限やっておけ、
ハードな走りしなくても無いと泣くぞ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 07:25 ID:1texg06R

>>387
トランスファーマウントってそんなにﾔｳﾞｧｲ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:41 ID:66cZ4m2u

当方ja11乗りです。
エンジンルームの洗浄をしたいのですが
水のかかってはいけないところを具体的に教えてくれませんか？

390 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/11/17 11:49 ID:s/451UEU

>389
「エンジンルーム洗浄」とかで検索してから質問してくれ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:15 ID:pJKMak+j

>389
つい最近その話題が出たと思うのだが・・・。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:46 ID:jtv1uxho

中古のＪＡ１１　買いました
下記の交換は自分でもできるでしょうか？

オイル交換
ミッションオイル交換
ブレークフルード交換

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:53 ID:xVIbi7Fh

>>392
そういった質問をここでするレベルだったら
金払って店にやってもらったほうがいいだろう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:59 ID:jtv1uxho

>>393
標準で付いてくるジャッキでオイル交換はできますか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:05 ID:jtv1uxho

http://www001.upp.so-net.ne.jp/otojim/

これがわかりやすい

396 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/11/17 21:23 ID:s/451UEU

>392-395
何がしたいんだ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:29 ID:jtv1uxho

>>396
教えてくらはい
整備は自分でしたいのですが、ジャッキを買おうと思ってます
上げ幅は何ｍｍ以上のジャッキが必要でしょうか？
４区初めてでわからん

例えばこれはどう？　上げ幅たりませんか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62065025

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:35 ID:fHaU6M4h

４区初めて以前に
ジムニーの下にもぐった事もなさそうな香具師だな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:40 ID:jtv1uxho

>>398
もぐったことないよ
なんせ、中古車の納車がまだなんでね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:45 ID:45srmny4

釣られないように。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:47 ID:XM4z6Ftm

>>399
そーかー
じゃー
納車されたらまたおいで！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:54 ID:jtv1uxho

必死に煽ってるけど無視されてる香具師いるなｗ

403 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/11/17 22:13 ID:s/451UEU

>402
だからお前は何がしたいんだ？

煽ってる香具師って俺のことか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:42 ID:gbWXxsbS

広島のﾄﾞｷｭｿは黙ｯとれや！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:47 ID:s0xSoIrk

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：03/11/17 20:46 ID:jtv1uxho
中古のＪＡ１１　買いました
下記の交換は自分でもできるでしょうか？

オイル交換
ミッションオイル交換
ブレークフルード交換

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：03/11/17 20:59 ID:jtv1uxho
>>393
標準で付いてくるジャッキでオイル交換はできますか？

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：03/11/17 21:05 ID:jtv1uxho
http://www001.upp.so-net.ne.jp/otojim/

これがわかりやすい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:49 ID:s0xSoIrk

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：03/11/17 21:29 ID:jtv1uxho
>>396
教えてくらはい
整備は自分でしたいのですが、ジャッキを買おうと思ってます
上げ幅は何ｍｍ以上のジャッキが必要でしょうか？
４区初めてでわからん

例えばこれはどう？　上げ幅たりませんか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62065025

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：03/11/17 21:40 ID:jtv1uxho
>>398
もぐったことないよ
なんせ、中古車の納車がまだなんでね

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：03/11/17 21:54 ID:jtv1uxho
必死に煽ってるけど無視されてる香具師いるなｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:49 ID:lE+qRC2Q

>404
福井のｷﾁｶﾞｲは自分のｵﾅﾆｰｽﾚから出てこないように。

広島って…誰だ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:53 ID:qEAFsKls

なるほどな、>>395は自作自演をミスったんだ
本当は ID:gbWXxsbS で書き込むつもりだったと
それなら話の辻褄があうよ

>>402も ID:gbWXxsbS で書き込んだ方が良かったんじゃない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:00 ID:qEAFsKls

>>369と>>375の教えて君も全部 ID:gbWXxsbS の一人芝居だね
教えて君だけみんな　age は不自然過ぎるよ
ようは暇な人なんだね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:01 ID:gbWXxsbS

ﾌﾌﾌ・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:45 ID:oP2/k4p2

>>395
このサイト管理者や常連共は、オイルの種別やグレードすらわかってないのか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:05 ID:9Fixjj3r

>>395
散歩させないんならちゃんと犬の爪切ってやれYO

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:07 ID:8XsRBbsf

あの犬ちゃんと散歩させるかしないんなら爪切ってやれYO

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:11 ID:8XsRBbsf

2重カキコｽﾏｿ
吊ってきます

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:37 ID:pUVfYlPv

22と11で迷ってるのですがどちらのほうがポテンシャルありますか？

416 ：ｙ：03/11/18 01:33 ID:NXslpRn4

Ｈなアイコラを見たいならここがいいよ。
↓
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/pink_girl/oh_man_ko/

アニメのコラもイパーイあったよ。(*´∀`*)ハァハァ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 03:56 ID:8zkfbJKA

JA11なんですが
１０年目にして純正フロントスピーカー取り替えようかと思っています。
ジムニーには何センチのスピーカーが適合しますか？
この方面には疎いもので。。。
よろしくお願いします。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:03 ID:4osXHh6L

>>415
頑丈ということでは11。22はオンロードは乗りごこちいいが、23の方がコイルの足では格段に上（だった）。
>>417
12cmと思うが・・ネジ外せばすぐわかるよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:39 ID:KxOlL1/8

>>417
16ｃｍは入るよ、俺はアルパインの入れてる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:32 ID:z+vP0X5V

>>419
フロントピラー裏側に？？　へぇ～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:33 ID:wMp+2ezh

>420
１へぇ～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:42 ID:A/85uLGa

10年くらい前に印譜酢からJA11コイル化キットが発売されてたけど、
あれを買った勇者はいますか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:42 ID:BNPz6Lf4

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424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:37 ID:TEITjzS9

JA71が十万キロを越え、発電機の調子が悪くなってきました。
DIYでブラシ交換をしたいのですが、特殊な工具は必要でしょうか？
また、ついでにここを点検（あるいは交換）しとけって個所はありますか？
一応タイベルは交換済です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:10 ID:bt5Axt+X

>>424
>ついでにここを点検（あるいは交換）しとけって個所はありますか？

携帯の電池。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:03 ID:EGXBb3Ac

距離８万のJA11なんですが
ブレーキングしてフロント加重になると、フロント足回り付近から
ミシミシと異音が出始めました。
右折、左折の時にミシミシいうこともあります。
一番疑わしきはキングピンベアリングでしょうか？
よろしくお願いします。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:33 ID:3LROyV4K

先月、子供が生まれたので足回りを出来るだけｿﾌﾄに乗り心地良くしたいですが、
現在全くのﾉｰﾏﾙ仕様JA11/ATですけど、お奨めのｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ&ﾘｰﾌ等ありますか？
またこうすれば乗り心地よくなると言うようなﾎﾟｲﾝﾄがあれば教えて下さいまし。
嫁さんの街乗り専用ですので高速走行は考慮する必要はありませんです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:24 ID:AMkbF6W7

>>422
一昨年あたりに、山梨でそれを装着した11の中古を
ﾊｹｰﾝしますた。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:18 ID:RJ2sts7p

燃料系のＥ　のところよりちょっと上を針がさしたのでガソリンスタンドにいったら、
２３リットルしかはいらなかった。
針がＥをさしても、ガソリンはあと何リットル残ってるのでしょうか？
ちなみに満タンにすると、Ｆよりも上をさします

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:03 ID:bt5Axt+X

>>429
個体差もあるだろうから自分の経験で覚えるしか。
俺のタンクべこべこJA12だとEで大体10リッターぐらいは残ってる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:05 ID:8GSMwm/n

教えてください
ＪＡ１１のデファレンシャルギヤのオイルで
一般地：スズキ４輪ギアオイル＃90（GL5）
寒冷地：スズキ4輪ギアオリルFN75W-80（GL5)
LSD仕様：スズキLSDギアオイル＃90（GL5)

とあるのですが、ＬＳＤ仕様とはなんでしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:08 ID:6JB82zPr

（　´_ゝ`）ふーん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:44 ID:bt5Axt+X

>>431
ttp://www.satsuki.sakura.ne.jp/~lsd/
こんな感じ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:52 ID:8GSMwm/n

>>430
サンクスコ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:52 ID:nSGF/Fir

>>433
ちがうじゃん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:55 ID:VAtDk189

トランスファーオイルとかデファレンシャルオイルの交換を自分でした人いますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:59 ID:xIlI2YCc

ここ最近釣りばっかだな
例の人よっぽど暇なんだね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:23 ID:xahr3F+K

　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ　
　　　　　　　　//￣ヽ＿/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　　　　　　|￣￣|＿.　|　　/￣￣￣(O|||||O)
　.⌒ヽ　,;;;　| /￣ヽ　||_と__|//￣ヽ￣| |||||/ヽ
　（";"':;.):;ﾞ　|_| ◎ |＿＿＿　| ◎ .| |=======
　　　⌒;:ヽ;;　ヽ＿//　　　　ヽ＿//　ヽ＿//　　　　　　　
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~~~ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´ ~~~~ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:17 ID:wMYkOLl4

>>427
モンローのマックスエアー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:33 ID:ZRnkrEMZ

>>438

ん？ジムニー用って有ったっけ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:41 ID:0IKzLIln

>>440
多分ジープとジムニーを勘違いしてると思われ。

442 ：マジレスしてください：03/11/20 01:02 ID:hVMREuq4

ジムニーもクロカンも初心者なんですが、ちょっとおしえてください。
リーフ変えようと思い、目当てのショップに電話で「強度計算書でますか」と聞いたら
　ショップの人に（たぶん社長）「うちのリーフはランクルに付けても折れないから構造変更はいりません」
っていわれました、ネットで調べてもそんなことどこにも書いてません、そこのリーフだけ特別なんでしょうか？
そのショップの言うことを信じて大丈夫でしょうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 05:21 ID:gg1blFOI

>>442
釣じゃないと信じるが・・・
純正以外は全部計算書が必要

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 05:48 ID:8q3E1ZRR

音事務に冗談で書いてあった「映像でリーフの強度を証明する方法」を誰か試ししてくれないかなあ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 07:58 ID:Y+q3K71f

>444
音寺務ﾐｳﾗちゃんに依頼汁

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:50 ID:o7A+5nek

>>427
音事務さんとこのモンローもソフトみたいですよ。
モンローのHP見るとジムニー用は2タイプ有り、ソフトタイプの方が
音事務モンローと同じモノかどうかは知りませんけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 11:11 ID:2rxXrSJK

▲PI●のｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙまで待って生産中止のTRIALWINの赤を探せ！
ROADWINの赤でもｲｲ!!けど。
個人的には硬過ぎず軟らか過ぎずで好みだ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:59 ID:dTtSNhps

オートバックスで全オイル交換してきた

エンジンオイル　９８０円　会員なので工賃無料
デフオイル　３０００円　工賃　１５００ｘ２＝３０００円
トランスファーオイル　オイル１５００円　工賃１０００円
ミッションオイル　トランスファーオイルを流用　工賃１５００円

合計１１０００円

意外と安かったよ

449 ：４４２：03/11/21 18:24 ID:zF8Jn8Iu

釣りじゃありません、本当の話です。
結構雑誌でデモ車が取材されてる理論派で有名ショップなんですが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:02 ID:Me2bOeLp

>>449
どこか晒せや　そのアホショップ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:59 ID:2P91afR7

限りなく純正レプリカなんじゃﾈｰﾉw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:26 ID:dTtSNhps

>>450
オートバックスやっていっとろうが
全国一律の値段のはずやぞ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:29 ID:5d6bXaB3

もしかしてスーパー嘔吐バックスNAGOYABAY?
どっかの工業大学の近所だな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:32 ID:dTtSNhps

>>453
違う　北陸や

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:33 ID:voR+Wja0

>>452
新しい釣技ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:34 ID:XvywcGPa

>>449
大手のアフター部品メーカ製の車検対応部品は
陸運局に独自に登録してる場合があったはず
その部品には　刻印が打ってあり
車検の際その刻印と登録してある物が
同一か調べてますた、それはマフラーだったけどね
もしかして、それと同じような感じかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:36 ID:dTtSNhps

釣りですか？　釣りですか?

と、脳のない言葉を繰り返す釣りしがいるな・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:40 ID:AqORwbYy

>>457
>>450のアンカー先を確認してみよう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:43 ID:dTtSNhps

>>458
あら？　間違えたは　逝ってきまーす

460 ：450：03/11/21 23:22 ID:l2H50Hmj

452はアンカー見間違えかｗ
一瞬何事じゃって思ったけどよ。

結構高いんだね　オートバックスの工賃って。
今はどうだか知らないけど鱸ﾃﾞｨｰﾗで、ﾃﾞﾌ・ﾐｯﾁｮﾝ・ﾌｧｰが
オイル代込みの\2,000/１ヶ所ですた。
今ではﾃﾞｨｰﾗｰに入れてくれないから、自分でやってるけどね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:45 ID:BaF0v5Ky

２駆から４駆にすると、燃費落ちるけど　おまいらどの位落ちる？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:09 ID:7MnNLc9n

燃費がわかるほど4駆で走り続けることがないのでわからない。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:30 ID:BaF0v5Ky

>>462
そうか。おれは、2駆だと　リッター１０ｋｍ
ところで、たまに、４駆（４Ｈ）から２駆への切り替えができないときがある。
で、エンジンをかけて少し前や後ろにすすんで、再度試すと２駆に入るのだが、
おれだけかな？

464 ：４４２：03/11/22 17:37 ID:Ktazbc5s

>>450
愛知のジムニー専門店です。

465 ： ◆QHiHHQLOVE ：03/11/22 18:13 ID:7WPYovbY

>>463
俺も。たまにバックギアもそうなる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:41 ID:ALWGETwF

>>462
うちのも一緒

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:49 ID:LVmFQxTY

>>466
>>465
やっぱそうか、壊れてなくて安心

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:56 ID:Ktazbc5s

>>463
手動切り替え？のトランスファはほとんどの車種がそうなります（ＬＮ６０ハイラックス・初期型
カリブ等）ジムニーはかなり操作が軽いことで定評があります。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:08 ID:LVmFQxTY

>>468
そう　手動。
サンクス

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:06 ID:l3AWTAJx

>>462
漏れが４駆で走り続けるとき
クロカン遊びと冬の雪道走行

クロカン遊びは２駆の走行状況と違いすぎて比べられない

冬の雪道の場合
地元が雪の降らない地方である
必然的に旅行の遠出になる
雪道では滑らないように大人しい走りになる

だもんで漏れの場合は燃費が落ちない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:46 ID:iEd3i7Ut

俺も４駆入れないからワカラン。
２駆ではリッター１３キロほど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:03 ID:FK3BrLpN

>>471
いいなー　おれは１１ｋｍ　計ったのは岐阜の山道だったので
市街はもう少し伸びるかもしれないな。
ギアの一速に入りずらいことが多々あるんだけど、みんなはない？　

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:08 ID:ASHlXQtR

>472
よくある。
そんな時は、シンクロさせたらいいんでない？
サクっといくよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 13:30 ID:31fegKMb

>>473
どうやるの？

475 ：473：03/11/23 20:08 ID:7Sb8YuWZ

脳内でやりまつ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:51 ID:RYM3nTx4

>>474
一度、２速に入れた後に一速に入れなおすとスコーンと・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:12 ID:0m9nrFTz

そういやさ、4ヶ月に一度くらいでクラッチワイヤーの
調整しないと、低速側の入りが悪くなるんだけれど、
これって、ワイヤー逝き始めてる？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 09:10 ID:lgBsFhzE

>>477
まずは、ワイヤー　次に　オイル　次に　クラッチを疑うべし

ところで、ＡＴからジムニーに乗り換えたのだが
一速でアクセルを少し踏むと回転数があっという間にあがってしまう
驚いたよ。２速発信してる香具師いる？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 09:27 ID:IwesJUH7

２インチアップ考えてんだけどラテラルロッド付けなきゃ危ないの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 10:15 ID:iGSBbT+y

>>479
危ない！絶対必要！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:08 ID:20pJmHxd

確かに絶対必要だなｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:07 ID:OP2G6NnT

>>478
漏れは２速発信ですが？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:31 ID:VLcI0HiR

>>479
71Ｖだけど余程の坂発進意外は2速スタートでつ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:38 ID:lgBsFhzE

>>482
>>483
サンクスー

485 ：SJ30：03/11/25 21:54 ID:2AZXxhnb

溶接デフロックってどう？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:08 ID:qlQS5bPN

>>485
ある意味、無敵。
オープンデフと比較すると走破性が上がる
ただし失ってしまうモノもある。
ラインとか考えなくても行けてしまう・・・
タイヤの磨耗が激しい。
破損が怖い。（自作デフロック第１号は町中で粉砕）

以上、個人的な感想

487 ：SJ30：03/11/25 23:16 ID:2AZXxhnb

>>486
ありがと。やっぱり壊れる？
どのくらい持ちました？
やっちゃおうかどうしようか迷ってます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:27 ID:6/iVQl/7

>>487
３０ならラジアル履くとオンでかなりパワー食われるよ、バイアスにした方がいいよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:52 ID:1d8qBC/e

>>485
っていうか、完璧オフ仕様ジムニーに
仕上げるつもりだったらお勧め。

街乗りも考えてるんだったら、溶接だけはやめとけ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:04 ID:0IEfA1Ek

>>488
そ～か？
ﾄﾗﾝﾊﾟｽMT履いてるがそんな感じしないよ。
JS履いてた時はパワー喰われまくりだったが....○|￣|＿

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:22 ID:x2/HjbKl

>490
それは重さと外径のせいでは・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:07 ID:0+s+dA6B

>>491
同意！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:54 ID:7D2ngzCS

砂浜でスタックした香具師いますか？
週末、砂浜ではじめて遊ぼうと思うので念のため

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:07 ID:kj1iXFfg

>>493
スタックはしなかったが、走行抵抗が思いっきり大きくて、シフトうｐしようと思ったらすぐに失速して困った。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:13 ID:DuKd0akJ

>>494
4Lにして走ったか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:18 ID:kj1iXFfg

>>495
4Lですよ。
回転あわせとか考えてたらとてもじゃないがうｐできませんですた。
走らないんじゃなくて、クラッチ切った瞬間に止まっちゃう感じ。

497 ：ジムニー初心者：03/11/26 22:55 ID:uTiD94WJ

特に自ら進んでオフロードを走るわけでも無いのでトランスファーレバーを
使う事はほとんどありません。
　定期的に四駆走行した方がいいですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:33 ID:2WlESvgz

>>493
砂の状態を見誤るとジムニーといえども簡単にスタックするよ。

>>497
舗装路上でもいいからたまには四駆にすべき。
ただし舗装路上の場合はできるだけ直線道を走り、
なおかつあまりスピードを出さないこと。
ちなみに理由はフロント駆動系の保護。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 06:37 ID:m6T0pomL

>>498
横レスだが、　「ちなみ」　にから後は
「ただし舗装路上の場合はできるだけ直線道を走り、
なおかつあまりスピードを出さないこと」　の理由だよね
グリップのいい場所で四駆にすると駆動系に負担がかかる場合がある、と

…ハブをロックすればフロントのペラシャフトまで回る…よな
それだけじゃダメかな？
ファーが渋くなるとかそんなんあるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:33 ID:MMZ44KDz

冬の高速や山道で走行中雪が無くなってしまい
2駆に戻すタイミングを逃してそのまま走ったりは頻繁ですが
全然不具合ないですよ。
走行16万キロの11。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:45 ID:1h0kEIdx

車よりも、音と振動で精神的トラブルの方が大きいかもｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:48 ID:h9cqWqm9

つまり次期ジムニーは来年12月上旬ということでいいんですね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:16 ID:u9NRsjAr

まともにメンテンナンスしてて、待ち乗りだけの場合で
ＪＡ１１の寿命って何万キロでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:20 ID:Gf94u6jg

4駆にして、そんなに音や振動するか？
23だけど、全然そんなことないし、燃費も変わらん。
たまにハブが抜けないときは100km/h超えたら振動が凄いけど。

505 ：498：03/11/28 02:04 ID:5DiTKJ3A

>>499
ハブロックだけでもいい気はする。
けど、ついでにファーも使っとけて感じですわ、俺の場合。
たまの四駆だし、やれることはやっときたいじゃん。
で、>>498は安全策を書いたつもり。つーわりにゃ偉そうな書き方やったね。すまん。

>>500
俺だと冬場はハブロックしっぱなしで路面状況に合わせて走行中に二駆と四駆を切り替えてます。
スズキの指定通り、80km以下で直線ならいつでも四駆にシフト。

>>504
うちのはうるさいし燃費も明らかに落ちますな。
車高上げてファーを持ち上げてるから、それなりにペラに負担かけてるのもあるけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:29 ID:Sd7oiar/

路面状況が悪い時（積雪がある時や、ちょっとぬかるんだ林道など）は
４駆の方がロスなく駆動が地面に伝わるため燃費が良くなる場合もある。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:05 ID:yazxEvhy

４駆にすると、なんだか操作性が悪くなるし、音もうるさい。
８０以上はだせないな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:15 ID:vgoCGkbh

>>504
雪道走ってる限りは気にならない。
今時期とか春先みたいな中途半端な時期に感じる。

しかし、音や振動に馴れちゃうと、たまに普通のセダンとか
乗ると怖いｗなんていうか無音恐怖症みたいな感じ、特にAT車

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:35 ID:kQ4x7/Jg

そんなことより聞いてくれ>>497よ。
俺はセルフフェラできる。ネタじゃなく。

その感想を正直に書くよ。

オナニーってさ、自分は「手」じゃなくて「ティムポ」になれるじゃない？
手を動かしている自分、じゃなくて、ティムポをしごかれている自分に。

正直、セルフフェラは違うぞ。
自分は「ティムポ」じゃなくて「口」にしかなれない。
ティムポをしゃぶられている自分、じゃなくて、
ティムポをしゃぶっている自分、になってしまうんだよね（号泣）。

本当に落ち込んだ。マジで。すごく悲しい気持ちになってね。
当然感じることなんてできなかったし。
それから彼女ができて、しゃぶってもらった時、本当に涙が出た。
女神に見えたね。俺はこの女を一生大事にしようと思ったね。

でも、セルフフェラのことを話したその夜にやって見せてくれとせがまれて
やっちまった…。えっちの最中だから我慢汁付きだよ（涙）。しょっぱかったさ。
音立ててしゃぶったさ。笑ってくれるなら。

でもね、なぜか、俺、今１人なんだよね。
　　　　　セルフフェラを見せた後、電話が通じなくなったんだよね。
　　　　　　　　　　俺の夢のような２年間、どこへ逝ってしまったんだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:34 ID:RkjhBweu

>>509
ｲ㌔

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:48 ID:BkpgXL6o

>>510
ｵﾏｴ､ｲｲﾔﾂﾀﾞﾅ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:06 ID:GU1swxkt

ディーラでミッションオイル交換するといくらかかりますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:14 ID:VOo2ynLe

安いフロアジャッキ買おうと思うんだけど、リフト高385mmで
ジムニー上げられますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:34 ID:yk5IEIBn

>>512-513
もう釣れないと思いますよ（笑）
>>405-406

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:44 ID:Fv/KV6M/

>513

しつこいなあ　　何が目的よ？　HPの宣伝？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:52 ID:LF8h54Yb

>>513
車載のパンタで十分上がります。

って、言っときゃイイだろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:09 ID:VOo2ynLe

↑あふぉ　ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:34 ID:zWldfF/M

あああああああああああ

ジムニー欲しい。

でも高い。

XCとXGはどっちを買ったほうがいいのやら。

そんなに違いはありませんよね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:07 ID:ntEkb8pd

>>517
先ず＞５０９を読んでから書き込めよ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:57 ID:FytCZKXp

>>519
(´・∀・)つ⑩　10ｴﾝﾔﾙ !

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:14 ID:7WDT4WcV

>>520
⑩⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡サンクス

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:16 ID:Xs49DPhg

ディーラでクラッチワイヤーの調整してもらい、お金がかかると思っていたら
無料だった。どこからが有料でどこからが無料なのかよくわからん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:28 ID:9nd3HY2M

>>522
作業にとりかかる前に訊けばいいじゃん。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 09:49 ID:okp4v85V

ラス○リーフのシャックルとリーフの中古セットをヤフオクでゲットして
昨日一日かけてつけたんだけど80km前後ですごくハンドルがぶれる。。。

元の持ち主にメールで問い合わせたら多少はブレますよ、って最初に言え
よ、て。まあオフが良いらしいんで来週オフに行くのを期待していますが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:14 ID:Oqls+9iM

あれだけ変形量がおおくて、
ふらつかない方が不思議ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:46 ID:hGEDnJey

>524
まさか、あのゴムが両端に入ってるヤツか？
だったら、

　　　　　　　　あ　た　り　ま　え　だ　ろ　

527 ：売り主：03/12/01 22:37 ID:zrZ1YVrR

>>524
ぶれるから売りました、高速は事実上乗れません、ごめんなさい、でも言葉が
足りないのは嘘とは言いませんのであしからず。

最後に、ノークレームノーリターンでおながいします。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:40 ID:6KrUegOD

>>522
こんど１４ｍｍのスパナもってキャンプ用の銀マット敷いてもぐってみるよろし

529 ：５１８：03/12/01 23:48 ID:pxHgT4h4

スルーか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:17 ID:av8HySIh

>529
23&43専用スレがあるからじゃないの？

531 ：茄子：03/12/02 12:38 ID:S15dOe0f

>524
どうせ、どこかが締め忘れだろ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:45 ID:0GwlXoxi

JA11のリヤのホーシングAssyで中古部品価格はどのくらいになるか知ってる人居られますか？
知ってたら教えてください。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:36 ID:h1JvPAoP

ジムニーの車載ジャッキは危ないので使わないように。と、どこぞのhpに書いてあったのですが
そうなんでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:28 ID:XfVykXXQ

車載ジャッキで作業しちゃってるけど、
足下が凄い不安定な気がして、ドキドキものです。

535 ：分かりきった事ですが：03/12/02 22:12 ID:+2c9rSVv

>>534
いくらジムニーが軽いと言っても下敷きになれば人も死にます。
気をつけましょう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:14 ID:T0zo1rbp

うむ。うちのおかん十人分だからな（w

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:17 ID:nbuVGSx6

まぁｲﾀｲ目に遭えば身に染みて危険を覚えるわけだが・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:40 ID:mdiO9dvK

気付くまもなくあぼーんの予感

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:30 ID:3sS1ffow

>>536
Σ（ﾟдﾟlll）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:52 ID:Hry3wVPp

もがき苦しみ逝くヨカ～ン！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:16 ID:5Edl66Pg

>>533
参考までに、
JB32でリアホーシングAssyで2万5千円でした。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 16:30 ID:tQPSVk6K

タイヤ交換の時、車載ジャッキじゃたよりない。
市販のフロアジャッキを試したが、安い（１７００円）３９０ｍｍ（最高高）でタイヤはあがったよ。
高い４００ｍｍ以上上がるＲＶ用のは不要

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 17:47 ID:mz37xYc3

>>533
ジムニーに限らず車載ジャッキで作業するのは危ないって事だ。
馬を使えと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:21 ID:3sS1ffow

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:43 ID:HVs+H320

>>541
ありがとうございます。
日曜あたり近くの解体屋を回ってきます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:34 ID:CLNfSvCk

そういや、そろそろスタッドレスだな。
みんな、タイヤ交換のとき馬かけてる？

547 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/04 00:37 ID:HsyQd+mv

ス田ｯ度ｯレスなんて要らねぇ～だろ？

それとも屁垂れか？ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:48 ID:A9aU6utn

こんばんわ、１１乗りです。
このたびアルミホイールを買おうと思ってるんですが
なにかおすすめとか紹介してください。
低価格のキーラーとかサーチが無難でしょうか？
よろしくお願いします。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:32 ID:UfZGGRm6

最新のスーパースージーだったか、二階堂氏によるｓｊ３０のドライビングテクが載っていたが
アクセル全開全閉だけしか使わない、みたいなことかいてあったが、そんなことないよなと思うのだが
どうよ？

どうも、４駆ショップの奴らの言うことは俺には合わん。

550 ：一々型事務糊 ◆555KEgX2TI ：03/12/05 03:09 ID:M3dMdXO+

>>548
ベストチョイスはやっぱ最初から専用設計のワイルドボアＪだね。
元々はブラッドレーＶにしたかったけど、車検直前になってボアＪ発売されたから半衝動的にこれに変更した。
ＡＰＩＯで発売記念キャンペーン価格だったのが最大の理由だけど、変えてよかったと思う。
www.rakuten.co.jp/apio/443339/480269/
値段で選ぶならキタガワのノースリバーもいいね。
これら３つ（ボアＪ・ブラＶ・ノース）の共通点は…泥はけが良く手入れが簡単だったりするｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:54 ID:v1F7qKVd

漏れも社外ホイールはその三者が妥当だと思いますが、純正鉄ホイールも
それほど悪くないような気がするよ。

ところで漏れは11用社外マフラーを決めかねてるのですが、できれば低速
トルクを犠牲にしたくないので、オススメの製品があったら教えて下さい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:13 ID:n1Ky67Ry

軽くて丈夫ってことに関しては純製鉄ホイールが群を抜いてると思う。
重たいアルミなんて屑だよ、屑。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:16 ID:0efT0/Cq

アルミの場合漏れは昨日より見栄え重視だ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:47 ID:S7uLNDgl

>>552
アルミより鉄ティンのがおもいの？

555 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/06 23:43 ID:MkWOMuhV

555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:36 ID:kQ8GJ21u

>>554
そう。だからアルミはくんじゃん

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 07:09 ID:kVwG5y4p

だけどボアJやブラVは純正鉄チンより重いよな。ノースは少し軽かったっけ？
他に軽いアルミって何があるんだろ。

558 ：一々型事務糊 ◆555KEgX2TI ：03/12/07 11:31 ID:NqDvvWSz

>>557
見た限りでは、タニグチのレボルバーが軽いと思われ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:03 ID:r9Us4x8z

ショックの取付けボルトの締付けトルク分かる方教えてください。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:03 ID:T9pWl/W4

JA11の場合、整備書には300～500kg･cmと。
そんなにシビアになる所じゃないから
普通に締まってればいいとおもうけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:12 ID:r9Us4x8z

>>560
有難うございます、前回はとりあえず力いっぱい締めたんですが
今回はトルクレンチを貸してもらえるので。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:31 ID:fI5hTNnV

>>557
ノースで少し軽いだけなら、ｓｊ３０の鉄ティンが一番軽のか？
曲がるけど。
なんだか、がっかりだ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:01 ID:fvY6WVSW

BRADLEY V 5.5JJ×16× = 7.4kg
REVOLVER 5.5JJ×16 = 7.2kg
TRAIAL 5.5JJ×16 = 6.9kg
WILDBORE-J 5.5JJ×16 = 8.9kg
NORTH RIVER 4.5J×16 = 7.2kg

ジムニー天国2003より

漏れがヘルスメーターで計った11純正アルミは約6.6kgだった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:42 ID:L8UdaJFD

丈夫で軽いのは、JA11WildWind純正アルミなのが定説!!

565 ：↑：03/12/07 19:45 ID:kIdvEkDA

後から言うな！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:47 ID:4nPXkqXZ

で、結局一番軽いのは、３０鉄でいい？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:51 ID:2sF3izxB

走行距離２０万言った香具師いる？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:53 ID:fvY6WVSW

重量は知らないが30鉄はチューブがいるから結局重くなると思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:30 ID:fvY6WVSW

暇だから家にあるブラV計ってみた。
ヘルスメーターも以前から変わってデジタルのになってるので11純正も量り直してみた。

ブラＶ = 7.7kg
11純正アルミ = 6.7kg

うちではジム天の0.3kg増しの表示になるみたい。
持ち較べたかんじやっぱ11純正はかなり軽い。

570 ：557：03/12/07 21:55 ID:kVwG5y4p

>>563
なるほど。
純正比での重さだけ頭にあって個々の重さは知らんかったから参考になるよ。
つか、API○は軽量ホイールナットなんて売ってる場合じゃないな、こりゃ(w

ついでに30用や星形の純正鉄チンの重さはどれだけかわかる人いる？
手元の雑誌のバックナンバー漁ってみてるけど、
提灯にできないからかホイールやタイヤの重量ってあんまり書いてないのよね...

571 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/12/07 22:06 ID:r4WUasmG

ハードタックルは明らかに重い…
まぁ頑強とオフセットを買うホイールなのだが。

裸鉄ﾁﾝ、実家に帰ったら量れるんだけどﾅｧ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:34 ID:0hdBGNkp

＞アルミ
なんかつくづくがっかりだな。

573 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/12/07 22:54 ID:GYvg6bhe

気になったので重量測ってみました。
SJ30純正鉄チン＝7.8kg
タイヤチューブ＝1.2kg
　体脂肪はかれる体重計なんで正確さに欠けますが
けっこう重たいんですね純正鉄チンってば。
ブラVより重いのは意外．．．．．．．．．

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:13 ID:/wCx9l12

皆さん乙です！参考になりまつ
サンマル鉄チンいがいと重いのね
鷲はノースリバーはもっと軽いと思ってますた
社外アルミは軽さより頑丈さ重視だから仕方ないでつね

星型鉄チンや他のホイール情報も引き続き募集中でつ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:13 ID:35tHOF6J

自動車メーカーは必死にカタログデータである燃費を上げるために努力している
アルミを履いて燃費があがるなら標準でアルミにしているはず
軽量化には燃費は関係ないということか？
それとも、アルミにするコストが元を取れないということだろうか

576 ：557：03/12/07 23:45 ID:kVwG5y4p

>>573
む、そーなんだ。30鉄チンで7.8kgもあるのか...
それならアルミの値も少しはあるなぁ。

7.8kgって数値に間違いが無ければおいらが>>557で書いたことって的外れやな。すまん。

それはさておき、おいらも引き続き情報募集中。
ほんとこの辺の話って気になる（おいらとしては）けど資料が少ないのよね。

>>575
どっちかってーと上級グレードとの差別化に使われてる気がする。
最近の車って下級グレードでも一昔前のフル装備はついちゃってるしなぁ。
おいら的には下級グレードの装備でもお腹いっぱい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:30 ID:JACOVL1s

コストと軽さなら１１鉄か、うーん。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:33 ID:IWxulbVt

BRADLEY V 5.5JJ×16× = 7.4kg
REVOLVER 5.5JJ×16 = 7.2kg
TRAIAL 5.5JJ×16 = 6.9kg
WILDBORE-J 5.5JJ×16 = 8.9kg
NORTH RIVER 4.5J×16 = 7.2kg

11純正アルミ = 6.7kg　#569氏実測
ブラＶ = 7.7kg　#569氏実測

SJ30純正鉄チン＝7.8kg　#537氏実測

ヤフオクで純正アルミが値上がりしそうなデータだ。
もう１セット欲しかったのに＿|￣|○

579 ：禿：03/12/08 00:54 ID:/gL7dK/F

一般的にバネ下重量の軽減はバネ上の15倍に相当すると言われています。
軽量高強度のチタンホイールナットをよろしく。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:12 ID:bWX4fSyJ

>>579
リジッドの時点で、ナットを変えた程度で軽減される重量の割合は知れてるような・・・

581 ：580：03/12/08 01:13 ID:bWX4fSyJ

>>579
ああ、そういう皮肉か。
ｽﾏｿ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:58 ID:a/cemMpW

じゃあ、
バイアス＋チューブ
　　　　と
　　ラジアル
と比べたら？
誰かレポよろしく～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:21 ID:sWyrCcwt

久々に為になる情報が交わされてるな
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:29 ID:jOaX8cpi

トランパスは軽いらしい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:56 ID:9o4l7Uhk

ホイール調べてた時ついでに見つかったやつ。

DUNLOP : GRANDTRECK MT2 195R16 = 13.4kg
MICHELIN : XZL 6.50R16C = 16.0kg
BRIDGESTONE : DUELER 673 185/85R16 = 13.0kg
TOYO TIRES : TRANPATH M/T 195R16 = 12.0kg

BRIDGESTONE : JEEP SERVICE 7.00-16 = 13.5kg
DUNLOP : GRANDTRECK MT2 7.00R16 = 17.5kg
DUNLOP : M&S 7.00-16 = 12.0kg
MICHELIN : XCL 7.00R16 = 18.5kg

586 ：　：03/12/08 22:19 ID:nTt2Piur

始めまして、最近、２０マソキロ目前のジムニーを格安で買いますた

ショックが完全に抜けてるらしくて初期ロールが怖いけど、その他は殆ど問題なし。

ボディのやれが殆ど無い感じで、軋みもなくて前乗ってたモノコックの軽（vivio）15万オーバーに比べてもさすがだと思います。

所で、K6Aのチェーンって何十万キロで交換した方が良いか分かりませんか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:27 ID:r8hHjcDH

>>586
換えんでいい。気にするな。

588 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/12/08 22:50 ID:B+Tm+UxC

>>557様
いや、自分も測るまでは30鉄チンが一番軽いと思ってたので正直測定してみて
びっくりです。気にしないでくださいませ。

11純正鉄チンは手元にないので測定出来ないのですが、チューブレスでも可能
な為、外周（リムでいいのかな）が30鉄チンよりごついのでもうちょっと重い
と思います。

測定誤差の件>数字を読み取る前に体脂肪測定モードに入り、---の表示に
なっちゃうんでほんと正確なのかな？？と思ってます。
またバランスウェイトこみの数値です。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:10 ID:4JTNZ7wj

>>586
ジムニの寿命って２０万キロだったはず
もうすぐ五輪十だぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:55 ID:q1JYmJuL

尾上ﾀｿ、最近抱き合わせ商法多くない？

23用のチタンマフラー、アピオバンパー専用だってさ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:34 ID:tiez58vN

>>590
抱き合わせ？禿藁

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:17 ID:FpjmqskW

同じ形でステンレスのが欲しいな。
チタンじゃないとダメなのかなあ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:25 ID:dMGmEI+H

車種メーカーの中で　この　ｼﾞﾑﾆｰスレが一番長い間つづいてるんでない？
もう　１９まで来てるよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:58 ID:eHsdOzoH

>>593
ロドスタスレは34ですが何か？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:35 ID:kRLVOkOy

折れはセラミックマフラーをSUSで作って欲しい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:21 ID:GKEEL/sC

チタニウムマフラー発売延期・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:36 ID:BtkW9vMr

チタニウム合金は市場にもあまり出回ってなくて
ある機械の製作で約500kgのｵｰﾀﾞｰをかけたら納期4ヶ月待ちですた。
どこか知らんが買い占めてるという噂。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:31 ID:uTkHGYg0

>>597
コッフェル屋だな。

599 ：597：03/12/10 17:39 ID:YvHNEaZx

>>598
ワロタ！
チタン鍋で炊く米はマズ～！
折れはSUS鍋を愛用している。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:45 ID:N+u3iAgY

純正アルミ付きの夏用タイヤ８分山から９分山
１４千円で買ったよ　これって安い？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:04 ID:MkDHia8Q

>>600
ぜったい安いとおもう。
http://www.aucfan.com/search?q=%a5%b8%a5%e0%a5%cb%a1%bc%bd%e3%c0%b5%a5%a2%a5%eb%a5%df%a5%db%a5%a4%a1%bc%a5%eb&t=-1

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:08 ID:MkDHia8Q

こっちの方が多いな。
http://www.aucfan.com/search?o=t1&q=%a5%b8%a5%e0%a5%cb%a1%bc%a1%a1%bd%e3%c0%b5%a5%a2%a5%eb%a5%df&t=-1

603 ：６００：03/12/10 19:18 ID:N+u3iAgY

>>601
>>602
こんなページがあったなんて初めて知ったよ
さんくす

604 ：６００：03/12/10 20:40 ID:N+u3iAgY

アルミじゃなかった、鉄だった　鬱

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:17 ID:C7tTdchy

>>604
ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

上のほうでも話題になってたが。
個人的には鉄が好き

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:28 ID:M/iM2Bs+

＞アルミじゃなかった、鉄だった
そーだよな安すぎだよ

607 ：６００：03/12/10 23:34 ID:vy4sHkN5

>>606
そうか、鉄だと相場通りか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:16 ID:HjaDLnOH

>>597
チタンに限らず金属系が全体に品薄傾向ですな。
高炉をロットで発注する場合は年度内は無理です。
ちなみにチタンの相場はｺｺ半年で倍近いです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:32 ID:zNQlLrFQ

車体の塗り替えたいのだが塗装費用は？
そんで何色がイイ？
現状はシルバー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 17:27 ID:cS1jFczw

>>608
ﾁﾀｿの相場ががそんなに上がったのは何故なのでつか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:17 ID:tA9F4FEl

>>610
戦争？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:00 ID:DqzxYf2f

>>610
やなぎのせい
http://www.nikki.ne.jp/news/87624.html

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:04 ID:C9d62XQf

>>609
チタン色

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:04 ID:1uoU3Xiw

>>610
需要は確実に増えてるな、身の回りでもチタン製のものが増えてる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:17 ID:92bEL36/

たかがマフラーにチタンは無駄だと思うけどな～。
折れはﾊﾞﾌﾞﾘｰじゃないので・・・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 15:22 ID:cayvW5iD

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:19 ID:AqEuI5Qk

JB２３のリアスピーカーの所って配線来てるんでしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:23 ID:RMk9dTtd

っていうか社外のマフラー付けると低速トルクが低下するのが嫌なんだよな。
どっかに良いマフラーないかなぁ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:46 ID:KJaBY3ek

>>617
きてます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:47 ID:kWIHo4KO

ジムニーはインド軍で使われているれっきとした軍用車です。改造なんかしなくても、十分な性能があります。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:48 ID:j30IXvNM

ジムニー買うつもりでいるのですが
幌で安いものならいくらくらいからありますか？
550ccはやっぱり走りませんか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:58 ID:CW4wS1RT

>>621
ヤフオクで調べよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:24 ID:oY5771Gb

>>621
５５０って７１のこと？なら
街のりなら良い、クロカンならレスポンスが30以下で乗りにくい、それをカバーするために
ハンクラ多用でクラッチが早くなくなりそう。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:24 ID:AqEuI5Qk

>>619
ありがとうございます。
ちなみに自分でつけようと思ってるんですけど面倒ですかね。
噂では、リアシート外さないとつかないとか聞いたんですけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:38 ID:KJaBY3ek

>>624
リアシート、シートベルト、内張りを外してスピーカーを付けて元に戻す。
がむばってね！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:46 ID:j30IXvNM

ジムニーの個人売買で盛り上がっているところをご存じないでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:38 ID:IxEzVgNv

>>626
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%A5%B8%A5%E0%A5%CB%A1%BC&alocale=1jp&acc=jp

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:50 ID:29IkKuPO

>>626
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46096815

これはいいぞ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 03:51 ID:wAJHakUk

>>624
あのスピーカー位置って音わるくなりませんか？
私は天井から吊り下げています。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:43 ID:yjVfk+sT

>>629
吊り下げ方おしえて。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 15:58 ID:5/BuUAxz

ちょい亀レスだが、
クオリティが良い（軽くて丈夫）とはいえ
純正アルミが２～３万で取引ってのもスゴイな。
漏れの友人のパジェロ乗り（現行マイナー前）は
程度が悪いのも災いして買い取り４本１０００円だったらしい＞純正アルミ

ところで、星型テッチンの重量ってまだ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:02 ID:uhghEgMf

JA11乗ってます。
最近腰を痛めてしまい、純正シートがつらいのでシートを変えようかと
考えてます。安いのでアピオのロードウィンシートにしようかと思ったら
販売中止になってたんですね。知りませんでした。

で、レカロがいいとよく聞くのですが、JA11に付くレカロって種類とか
あるんでしょうか。
教えて君で申し訳ないですがどなたか教えてください。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:16 ID:SLenBOQZ

やる気さえあればたいがいの物は付くぞ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:21 ID:OyGzNj96

サマーウインドのシートは、軽の割にまずまず　満足できるぞ
シトロエンのシートには及ばないけどな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:43 ID:tZjAGxpc

>>632
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49444120

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:45 ID:uhghEgMf

軽だから小さいシートとかあるのかと思ったんですが、同じなんですか。
これが付くならちょっと安くていいな。見た目はフツーだけど腰に優しそう。
ttp://www.recaro.jp/index.php3?q_id=76

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:47 ID:uhghEgMf

>>635
シートレールをレカロ用にすれば付くってことですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:43 ID:40LMiahe

>>633
そのとおり。同感。
パジェロ→アルトワークス→インテグラ
と付け替えてきました。
やる気があればなんでもつくぜよ。
こんどはアームレスト付のディマンテのイスをねらっています。
長旅増えてきたもんで。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:57 ID:Q8sAk0c8

>638
ありがとう。ヤフオクで探してみようかな。

640 ：633：03/12/14 00:58 ID:dG+Cm4om

>638
うちの周りざっと見回してみても
BRIDEのﾌﾙﾊﾞｹ・ARC・ﾚｶﾛ・定番CRX・ｺﾛﾅ・70ﾗﾝｸﾙ・ｽｶｲﾗｲﾝと多種多様ｗ
基本的にレールとシートが綺麗に分離できる物なら
ちょっと(?)した加工で装着可能．．．．．．．．．．．．．．．．．

だけど>637みたいな質問するくらいだからな．．．．．．

素直にレカロ＋ｼｰﾄﾚｰﾙｾｯﾄで購入・ポン付けが無難かもな

641 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/14 01:00 ID:IjC7K1eC

これから暫くは事務煮がイイナ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:02 ID:40LMiahe

>>６４０
悲しいがそうかも。
型にとらわれすぎの人が多いかも。
なんでもありがジムニーなのでは。
ほんとプラモデル感覚でいじってるよ、私のばやい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:48 ID:6CwF1d8F

悲しい？型にとらわれすぎ？
漏れは何でも安く自分でやってるのに情けねえてか。
なーんか他の書き込み見ても店任せはどうとかよ。
金使って何かをしようとする奴を見下してチンケな自尊心を維持してるんですか？
ヲタヲタ思想を一般人に押し付けてどうするの。
だからジムヲタはお山の大将、排他的って言われるんだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:03 ID:dG+Cm4om

おいおい，何いきり立ってるんだｗ
> 漏れは何でも安く自分でやってるのに情けねえてか。
なんて誰も言ってねぇべよ。
被害妄想って言うか、なんか普段から虐げられてるから
そんな発想しちゃうのか？

どうせやるなら安い方法あるでよ～って言ってるだけだろ。
ヲタヲタ思想・・・・・・・・・・ｗ

なんて釣られてみたｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:17 ID:HoZaha5x

>>643・644
こんな奴らがいるから２ｃｈはやめられん！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:21 ID:dG+Cm4om

>645
おれもかよ！ｗ

647 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/14 02:24 ID:IjC7K1eC

お前ら纏めて滓だな（ﾌﾟ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 04:24 ID:cUNogvuI

(・A・)ﾖﾒﾈｰﾖ!!

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 05:32 ID:y4So+CjN

「なんて釣られてみたｗ」

実は顔真っ赤にして反論してるﾔｼほど好んで使う言葉。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 05:47 ID:cUNogvuI

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
経験者は語る・・・か。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 06:29 ID:06AvDdVQ

冬か…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:43 ID:OUuAOFwi

すぐ卑屈になって怒るｵﾀがいるｽﾚはここでつか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:59 ID:MnzeKE1G

まぁ、もちつけ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:12 ID:mRJPkEor

質問いいですか？
素朴な疑問ですが、例えば中古車を買おうと思ったときにＪＡ１１として

１　平成７年　走行７万ｋ　５０万円
２　平成６年　走行６万ｋ　５０万円

では高年式or低走行距離のどちらを選びますか？
残り車検とかも考えないで。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:11 ID:Wdu6S6RO

女子駅伝の先導白バイと一緒にJA12Cが走ってるぞ。

>654
他にも見るとこあるよね。あと試乗するとか。
それでも決まらなかったら、インスピレーションで。

656 ：654：03/12/14 12:53 ID:mRJPkEor

ふ～む、試乗ですか。やはり大事ですよね。
購入したいのですが、長く乗るつもりなので多少高くても
状態の良いものを買いたいです。ＪＡ１１だと最終が平成７年ですよね。
６５４で書いた中古車が実際あるのですが、どちらにしようか悩んでいます。。
中古車屋さんは３０年近く営業している店ですので、信用はできると思います。
一方が希望の色（白）なので、そういう部分で決めちゃったほうがいいですかね。
このままだといつまでたっても決められそうもないです。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:19 ID:uaVdEr0Y

H7最終型のF6Aはは64PSになってたよね。
それと一般的に高年式の方が色々対策されてて良いと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:27 ID:AYnbXCa4

スタッドレスに交換ついでに純正星形（タイヤ付きだけど）計ってみた。
XCL 6.50付きで26.2kg
XZL(15.5kg)よりちょっと重いらしいからXCLは16kgぐらいと推測し、
うちにあるチューブ単体が1.2kgだったので差し引きすると、
純正星形鉄ホイールは9kgぐらいですな。

ついでにスタッドレスと純正タイヤの重量。
GEOLANDER I/T 175/80R16 = 19.0kg
DUELER H/T 684 175/80R16 = 17.3kg
（ホイールはいずれも純正星形鉄）

「それなりに」軽くて強くしかも安いって評価が一人歩きしてるんだな。＞純正ホイール
ちゃんとアルミって軽いじゃん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:29 ID:6tM3KB9z

>>654
>>657の通り、似たような程度だったら5型を選ぶ手もありますよ。
後はミッションの具合、特に2速の入り具合とか
オイルメンテをちゃんとやってあったのか
マフラーから煙が出てないものとか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:38 ID:P/repIcO

>>655
以前から12Ｃだったよ。

でもどっかの区間でダイハツの選手が先頭に立ってなかったっけ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:52 ID:cEU8stzy

>>656

漏れだったら、オークションで買うな。同じ程度のものが３０満で買える。
それなりに、見る目が必要だけど、節約のためだからな

662 ：655：03/12/14 15:53 ID:117H6bMa

>660
別のマラソンか駅伝で、選手の健康を考えて
ＥＶを提供してるメーカーもあったね。
今回の12Cもじつは…だったら面白いんだけど。

>でもどっかの区間でダイハツの選手が先頭に立ってなかったっけ？
そのときのために、サンマルを用意していたらもっと面白いw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:46 ID:xXZu1KbA

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:41 ID:NtkgMex2

平成2年のJA11。
修理代が30万超えそうでつ・・・・。

周りからは新しい中古買ったら？と
突っ込まれまくりです。
でも手放す気はしますん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:11 ID:nvmgHSM2

>>664
愛着ならいいけど執着になってると、お互いにとって不幸だよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:23 ID:enWhFK8g

>>664
３０だったら、Ｈ６のＪＡ１１Ｖ買えるね。程度の（・∀・）ｲｲ!! 　やつね。
でも、思い入れがあるなら直してもいいかもよ。
彼女との楽しいドライブの思い出とかね

667 ：654：03/12/14 22:08 ID:mRJPkEor

>>657,659様
アドバイスありがとうございます。
気持ち的には７年最終型にかたむいています（色も含めて）。
距離の差で６年も捨て難いと悩んでいるのですが、やはり高年式のほうが良いですかね。
>>661様
むぅ、オークションですか・・・車に詳しければいいかな、と思うんですけど
自分はなんか、安物買いの銭失いになりそうな気が・・・自信を持って買える人がうらやましいです。。。
オークションも見ていますが、いいなあ、と思う車もありますよね。でも自信がないです。。
不具合があっても自分で直せたりできるといいですよね。。
自分の場合、今のところ安心を買う、って気持ちで信頼できる中古屋さんかなぁ～、でもレスありがとうございます。

668 ：654：03/12/14 22:22 ID:mRJPkEor

明日か明後日、試乗させてもらいます！
もう、それで決めちゃいます！！
そして買う！
で、今ある１型は安らかに眠ってもらいます。
悪い事ばかりが走馬灯のように思い浮かぶけど、いろいろな思い出をありがとう・・・
でも大好きだったです。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:41 ID:KsUK14ve

>>６６８
１型乗ってるの？
触媒無しで乗れる車なのに勿体無い。
俺だったら程度の良いエンジン＆ミッションに
載せ替えて直して乗り続けるかも。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:52 ID:Ht85CaxW

>>668
どうせ廃車にするなら、とりあえず自分でいじってみたら？
直ったらもうけもんだし。

671 ：654：03/12/14 22:56 ID:mRJPkEor

>>669
なんか調子悪いのです。
シフトダウン時にギアが入らないってことと
加速時に回転数は上がるけれど速度は落ちる・・・状態です。
友人が修理屋をやっているのですが「原因がわかんね～」と言われました。
クラッチの滑りに似た症状です。。滑ってはいないんですけど。。
つねにそういう状態というわけでもないのですが。
あとはシート破れ、助手席側ドアの鍵が開かない、凹み多数、くらいです。
普段はカローラワゴンですが、ジムニーから乗りかえると高級車に感じますね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:59 ID:FIe7QcUM

>>671
それこそエンジンとミッション乗せ換えりゃいいじゃん

673 ：654：03/12/14 23:01 ID:mRJPkEor

>>670
どうしていいか判らない・・・
フュイ～ンとタービンが心地よくまわりつつ速度はだんだんと落ちていく。
と思ったら普通に走ったりもするし。

674 ：654：03/12/14 23:02 ID:mRJPkEor

>>672
あああ、お金かかりますよね？

675 ：ドラ（ｒｙ ◆4VIVdP5.0Y ：03/12/14 23:04 ID:AMDNv6Z6

何？もう故障で廃車になるJA11出てるの？
早すぎじゃね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:19 ID:TOqGRtrU

>>674
ショップで全部やってもらっても２０万以内で収まるんじゃないのかなぁ。
どうせならカプチか２２のミッションに替えてしまえば町海苔ｳﾏｰだよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:20 ID:40LMiahe

乗り換えたらオークションで売る。
結構足しになるはず。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:46 ID:f2Ulfxwn

>>671
レリーズの動きが時々渋くなってるだけじゃない？
それでもミッションが渋ければ、ショップにでも出した方がいいかも。
助手席の鍵は外から？内から？
シートの破れはガムテープ。
ヘコミは乗ってる人が気にしなければ無問題。
本当に好きな車なら、出来る限りの事はしてから廃車にした方がいいんじゃない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 17:38 ID:YUWbGcXD

>友人が修理屋をやっているのですが「原因がわかんね～」と言われました。

まずはそのしょぼい修理屋と縁を切ることからだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:16 ID:R7ksdqta

クラッチだろ！

ロックライトとか入れてない？

681 ：654：03/12/15 18:23 ID:cotE0vy9

>>678
助手席は外から鍵の開け閉めができません。シートは現状ガムテープです！
>>679
それを言われると・・もう廃車にしろ！とか言われましたｗ
>>677
少し気が変わってきました。
中古車は購入するつもりですが、今の車も維持しようと思います。
とりあえず別の修理屋でみてもらいます。。>>676さん、いいですねそれｗ
でも駐車場を借りないと停める場所が・・・

これまでもあちこち修理してきましたが、出来る限り乗ろうと思います。
新たな１１が来れば負担も減るでしょうし。
みなさんアドバイスありがとうございました。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:11 ID:At1dNMAR

>>681
がんばれ。
古い方は自分の整備技術向上の踏み台になって貰うってのもアリだと思うよ。

683 ：654：03/12/15 19:42 ID:cotE0vy9

>>682
ありがとうございます！
そうですね、自分の車ですから少しでもわかるように勉強したいと思います。
>>680
ロックライトは入れてません。
今週末にでも修理屋行ってきます。

みなさん本当にありがとう！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:29 ID:CargLTV5

がんがれ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 09:58 ID:1DxP5+Le

>>654
71,11と乗り継いで今は23海苔。で、11の時によくあった現象

クラッチが暖まっていない雨降りの朝などにフロントウィンドウに着いた水滴が
ワイパー下のグリルからエンジンルーム内に抜けるバイパスを伝ってなだれ込み
真下にあるクラッチハウジングの穴（？）に直接かかってしまい
低速から踏み込んだ瞬間クラッチ滑りを起こすことが良くあった。

他の11海苔には心当たり無いだろうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 19:54 ID:pJtde62I

無い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:16 ID:JXXC2u73

俺も無い

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:19 ID:5ve/rI2p

同じく無い

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:04 ID:if17EopM

>>685
同じ構造の７１にその現象が無かったんだろ？
只単にクラッチが逝きかけてだけじゃねーの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:55 ID:SA6rGQEV

川渡りできねーじゃん、でも知り合いのLOVE４はなってたな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:27 ID:csS7O5bc

オイル警告灯がヘンです。
オイルはちゃんと入ってるし走行に不都合なし。
走行中は消えてるけどアイドリング中になるとランプがつきます。
ちょっとアクセルあおってやって１５００回転くらいまで上げるとランプが消える。
１０００回転以下くらいになるとつくみたいです。
なんでだろ～～～？？？気になる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:01 ID:PYljcsYZ

ＮＣ旋盤で切粉がたまってくると切削油不足のアラームで止まる事があるにゃあ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:10 ID:bd9PewW0

俺のなんてリア熱線のランプが点滅してるぞｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:13 ID:HRJJ1wuC

>>691
オイル＋フィルターは交換した？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:27 ID:RWlsb4Gq

最新型のジムニーを買おうと思ってますが、ぶっちゃけどうなんですかね？

今SW20（MR2)のNAに乗ってるんですが、突然ジムニーの最新型に乗りたくなってしまって・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:40 ID:csS7O5bc

６９１です。

>>694様
はい、先週交換したばかりです。

信号待ちで停まっているとﾌｯと点灯して、走り始めると消えます。
朝イチ始動で回転が上がってる時からしばらくは点きませんが
会社に着く頃には点灯状態です。オイル漏れもないし、不思議です。
気にしないほうがいいのかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:42 ID:LcSj2Nwm

>>691
エンジン内部にスラッジが大量に蓄積している場合に
そのような症状がでることがあります。

あまりメンテナンスがよくなかったエンジンでは？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:47 ID:LcSj2Nwm

追記

オイルプレッシャースイッチの不良も考えられまつ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:16 ID:csS7O5bc

>>697様

レスさんくすです、スラッジ、オイルプレッシャースイッチ不良ですか。
調べてみます。
車両は１０万円で譲ってもらった８年式ですが、複数オーナーらしく素性はよくわかりません。
購入して３千キロほど走りましたが特に不具合はなかったので安心していました。
走行距離９万７千キロほどなのでオーバーホール等も考えてみます。

700 ：月 ◆MOON./.MTU ：03/12/18 21:18 ID:IpUjemAF

700
(σ・∀･)σ ｹﾞｯﾂ!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:42 ID:MdkM4vJy

>>699
どうせだったら、リビルドエンジン積み替えのほうがいくね？
値段たいして変わらんと思うよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:47 ID:1PJUKQ+L

>>695
RV4くらいでやめとけ。
違いが大きすぎる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:27 ID:CGAFVyNg

>>702
RV4よりジムニーのほうが大きい車ですが、何か？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:34 ID:Ed7EhKOw

>>695
ｼﾞﾑﾆｰに乗り換えて何がしたいか考えてそれでもokなら乗り換えたら？俺は旧型乗り。走行距離10万。飽きない車だよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:36 ID:YR6gBodT

2ndカーなら古いジムニーの方が楽しめるのでは無いかい？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:46 ID:/2wWo50I

>>703
ﾜﾛﾀ

ﾐﾗRV4やね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:47 ID:o8eR6WnB

６９５です、なめた質問で悪かったですけど・・・今住んでるところが山なんですよ。
冬は雪が積もっちゃうような所ですんで、思い切って４駆に乗り換えようかなって思ってます。

で、サーフとかパジェロとか考えたんですが、よく考えると

１　ほとんど一人で乗ってる
２　一日の走行距離は３０ｋｍ～５０ｋｍほど
３　荷物は積めないと困るけどおおきい荷物は軽トラがある
４　俺って実はあまり金がない人だった

客観的に見ると軽のほうがいいような気がしてきちゃったんですよね。
でも軽って走りが悪すぎるような気が（思い込みかも知れませんが）するのも事実です
試乗できるところがあれば納得できるんですがねぇ・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:59 ID:NR6168N/

スピードと乗り心地にこだわらないなら、幸せを感じられるかと。
おれは乗り換えて幸せになった。
早くこっちへいらっしゃ～い。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:40 ID:Rb6GCq8o

>>707
ジェロミにすれば？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:43 ID:11WbLc1B

ジェミニ？

711 ：６９９：03/12/19 19:28 ID:Z928yvXW

すいません、割ってはいります。

>>701様
おおっ、リビルトエンジンですか！それ魅力ありますね。
金額的にオーバーホールと大差ないならそれもアリですね、っていうかその方がいいかも。
実際リビルトエンジン載せてる人のインプレとかないですかね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:50 ID:p8IuN1gS

リビルドエンジンはチューニングエンジンと違うのだから
インプレとか聞いた所で調子の良いエンジンとしか言い様がないんじゃないすか？

713 ：６９９：03/12/19 20:57 ID:Z928yvXW

失礼しました。
どこかでF6A３種類くらい出してるエンジンありましたよね。
６６０ccリビルト、６６０ccで１０～１５馬力くらいアップさせたヤツと
７３０cc？エンジン。
載せかえるなら馬力アップさせたいなと思います。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:04 ID:sqJKeb3r

エアロッカーって2ウェイLSDみたいなマメなオイル交換は必要ですか？
それとも車検時にデフオイル交換してやる程度で無問題？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:16 ID:ekhCidKP

>>713
これかな？
http://www.auto-produce.com/engine.html
http://www.auto-produce.com/

716 ：６９９：03/12/19 21:42 ID:Z928yvXW

おーいいっすねぇ。
マジで考えてみようかな。
今の車とは長い付き合いをするつもりですし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:18 ID:Rb6GCq8o

長生きを目指すならノーマルが一番と言うのは定説です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:35 ID:+SInuWyy

11の1型だけど、6月にリビルド載せ換えしたよ。
確かに調子が良いとしか言えないな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:17 ID:NR6168N/

そして長生きの予感ですな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:57 ID:sPdC3rJv

>>709
パワーもないし燃費も悪いからそれはやめとけ

721 ：701：03/12/20 01:10 ID:j050d4y5

いやね、あくまで699の事務にエンジンがめちゃくちゃ調子わるそうな
事書いてあったからさ。

他にも爆弾抱えて走・・・。
とか思いながら乗るのって嫌でしょ。
だったら気分一新してしまって、別のエンジン積んだほうが
気持ちよいのでは？と思っただけの怒素人考えです。

それとは関係ないんだけれど、明日、my JA11が完全復活
して戻ってくる。遠足前の小学生の気分。眠れぬぇ・・・。
楽しみだぁ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:21 ID:ii5p+T/C

>>721
おめ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 08:12 ID:hob0EN23

友達が購入考えているんだけど・・・・
彼が狙っている車が置いてある中古屋がちょっと不安だ。
他の店と比べて平均１０万くらいは安くて走行距離が少なめのタマばっか。
メーター巻き戻してんじゃないのか？って忠告したんだけど真偽のほどはわからんもんねえ。
超優良中古車店だったりして。
行きつけの修理屋に出入りしてる中古屋のオヤジがいるんだけど、オークションで引いてきた車を洗ってワックスかけた
だけでそのまま店頭に並べちゃうらしい。こういうの知ると不安だし不快だ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 09:18 ID:2dEGSxqc

ﾘﾋﾞﾙﾄﾞに載せかえ気になるな～。今乗ってる車体に愛情あるからね。

725 ：参丸 ◆SJ30tqOUyE ：03/12/20 13:56 ID:LWIt/aip

ﾊﾞﾃﾞｨを載せ換えたい…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:40 ID:hob0EN23

>>717
まあそうなんだろうけど快適性を求めてチューンドもいいんじゃない？
なが～く乗ろうと思ったらリビルト載せてもいずれはダメになるだろうし。
不満なエンジン＝長寿
快適なエンジン＝短命
どちらを選ぶかって感じですか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:27 ID:bhzu1OQL

>>717
カプチーノエンジンをノーマルで乗る手もある
高速の追い越しカナーリ楽になるじょー
回して楽しいエンジンでつよー
燃費もカプチエンジンがイイ！でつ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:33 ID:1UfCVj2R

>>727
カプってＦ６なの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:14 ID:AGIxmU8Z

>>728
そうみたい。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/SZ_4_1.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:54 ID:CsnfaQM8

だけどツインカム。

731 ：701：03/12/20 22:18 ID:j050d4y5

すげぇ・・・。
タービン交換のみでこんなに楽しい車に変身すると思わなかった。

もう一走りしてきます。

>>724
同じく。愛着＆思い出のたくさん詰まった車体だったから、
大枚はたいて大修理をした。
むっちゃくちゃ快適です。某プロショップにマジ感謝！！
値引きまでしてもらっちゃった。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:31 ID:XMSGvrxL

断じて煽りではないがプロショップと銘打つ店はヘタレが多い

733 ：　：03/12/21 00:01 ID:D1MovuRK

↑ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 01:22 ID:WPtgK7HP

そう言えば、プププなるコテハンもいたなぁ…

ところで、キタガワの増しリーフで車検通した人っている？
説明書には
あらかじめ軽自協に増しリーフは車検通ることを確認する
減ったノーマルタイヤとガソリン満タンで全高をプラス４センチ以内に収める
とか、書いてありましたが、
やっぱりそれら実践しないとダメ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:07 ID:+enl4DPh

>>734
増しリーフとは言えども構造変更すべきじゃないかなぁ。
といってしまっては元も子もないか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:46 ID:nijIi8iv

>>734
そこまでするなら元に戻しても…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:07 ID:C7wI4L/v

いや、シャックルだけノーマルに戻せば大体の所は通してくれると思うぞ。（ホントはアカンが。
そんなに五月蝿い車検屋って・・・。陸事に直ですか？

738 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：03/12/22 07:22 ID:RhYNj5o2

>>735
昔ですが増しリーフくらいで構造変更するなと
車検場で怒られれてその場で書類書き直した事がありまつ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 08:26 ID:dJrlmWXo

ああそうですか。それが？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 09:50 ID:7Qcib4Wp

向こうのｼﾞﾑﾆｽﾚは馬鹿なｺﾃが一人で常駐しﾚｽしまくっててｳｻﾞｲ。馬鹿が日記つけてるのかと思ったよw
こっちでﾏﾀｰﾘする。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:11 ID:zEvZ68OM

>>740
ここが本スレ
あっちは隔離スレｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:20 ID:Rk21dqCh

>>739
下げてるところに、少しの良心

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:44 ID:hGimBTrW

はじめまして初心者です。
ジムニーがカッコよく思いまして購入しようと思っていたのですが、わからないことがあります。
ＪＡ２２が欲しいのですが、ＪＡ１２とＪＡ２２は見た目が同じで見分けがつきません。
現在ネットで近場の店にある中古ジムニーを調べている最中ですが、ＪＡ２２と思っていたらＪＡ１２だったという勘違いが多いです。
ＸＳとかＨＡなどのグレードの呼び名は違うのでしょうか？ワイルドウインドはどちらにも設定されているのは確認しました。
ネットで検索してみてもジムニー本などを見てもＪＡ１２とＪＡ２２の違いが出ているものを見つけられませんでした。
このスレッドならばご存知の方がいるかと思い質問させていただきました。
カタログが出ているサイトも見つけたのですが、画像が小さくてエンジン形式まで読めませんでした。
どなたか見分け方を教えていただけませんでしょうか？
ほんとうに初心者の質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:07 ID:vh2CeiP/

12は幌車
22はバン

それ以外は一緒（だよね？）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:20 ID:dJrlmWXo

エンジンも違うんじゃなかったっけ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:20 ID:6ohr8lID

エンジンが違う！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:35 ID:HQZSxlL+

>744
おいおい、バンの12もあるぞ。
正しくは、４ナンバーが12。５ナンバーが22だ。

というか俺には>743が釣りに見えるのだが・・。

748 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：03/12/22 22:35 ID:TALCp/eL

>743
ほい　

ttp://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/spec9.html

749 ：743です：03/12/22 22:52 ID:hGimBTrW

>>748さん
あ、あ、ありがとーございます！！
感謝します。聞いてよかった（涙
これで心おきなく選べます。
>>747
そうだったんですか・・・・
いえ、釣りじゃありません。本当に知りませんでした、、恥ずかしいです。。
そんな簡単な見分け方が・・・ともあれみなさん、ありがとうございます！！
馬鹿みたいですが今、本気で嬉しいです♪

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:02 ID:DroLQujq

俺も知らなかった、３０海苔だから不自由はなかったが

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:15 ID:KJf7j7uf

>>749
こっちにもあるよ
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimJA12.html
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimJA12_spec.html

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:17 ID:1Aou1gJy

>>747
気をつけろ
12Wという５ナンバー車も存在汁。

やっぱりエンジンで判断しろ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:27 ID:2wQpBp73

>>747
あんたも違うぞ。
12でも4ナンバーは幌とバンだけで乗用の12もある。とゆーか乗用がほとんど。

>>743=749
リアシートが分割可倒式か一体式か（ヘッドレストの有無）を見るのが早いかな。
もちろんエンジン見りゃ一発だけど。

754 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/12/22 23:39 ID:6Q0WoyNE

12Wと22Wは
アルミのデザインも違ったりする…(12Wは11ﾀｲﾌﾟ)

もっとも、鉄ﾁﾝ(22XC、12XB)だったり、もしくはアルミを社外に換えていたら
判別できないわけだが。

755 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/12/22 23:41 ID:6Q0WoyNE

…22YC(パノラミ)の存在をすっかり忘れていた＿|￣|○
今迄、実車を3台見たか見ないか…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:49 ID:e2etVQI9

ＪＡ２２乗りでつ。
漏れのもお古なんですが、とある知人から
たまたま譲ってもらったものでつ。でもすっかり今ではお気に入り。
１年で３万㎞ほど走ったんで、ちょいセーブしないといけないんでつが・・・・
>>743
ぜひいいの選んでね。

　ちなみに漏れはもっぱら走り回ってるだけで
　詳しいことはあまり分かっていないので、
　あまり説明はできんです・・・

今度近所にジムニー専門のショップが有ることを知ったので、
一度顔出してみてもいいのかなぁと思ってるとこ。
今までディーラーや紹介された修理工場に世話になってたんでつが、
何かあったときはやはりショップのほうがいいんでつか？

757 ：734：03/12/23 01:16 ID:gUST1GlV

増しリーフの件でレスくれたみなさん、ありがとう。

増しリーフの効果自体はいうことないので
できたらそのまま通したい、と思っているけど
これまでの話では、車検通るかどうか？？？ですな。
いまさら、へたった純正のみには戻る気ないので、
構造変更前提で社外リーフも考えてみますか。
車検の期限はあと半年あるんで、金貯めよ。

引き続き情報まってます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:40 ID:M0w7AWPb

>>756
一般整備・修理は町工場、改造はショップがええと思いますが・・・

759 ：743です：03/12/23 08:16 ID:o7aEHKCl

ううっ、ということはやはり>>748さんの情報から選ぶのが妥当ですね。
近場でよさげな車を見つけたら直接確認してきます。
>>756さん
ありがとー！
がむばっていいのをゲットします！

760 ：743です：03/12/23 08:17 ID:o7aEHKCl

>>751さんもありがとー！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:16 ID:o7aEHKCl

http://www.suzuki-w.co.jp/　

エンジン形式載っているサイトありました。
ランドベンチャーはＪＡ２２にしか存在しないようですね。

762 ：７４３：03/12/23 09:18 ID:o7aEHKCl

７６１は自分７４３です。
ディーラーだから安心ですかね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:58 ID:wUFjruw1

>>756
なにかあったときは、修理工場だろ。
休日暇なときはショップがいい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:41 ID:H6NycmzE

ＪＡ１２の限定車はＸＬリミテッドのみ。
ランドベンチャーもワイルドウインドも無いよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:53 ID:TFAw4PC2

ショップといえば最近ハソマーの噂を聞かなくなったけど、まだやってんの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 11:01 ID:uf5Xi2y9

　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜なすﾀﾝも元気かな？
　　　　　 / （ﾉ　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　　　　ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:28 ID:ZlCI0JTr

>>765　766
双方とも嘘つきすぎで業界から追放されますた

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:50 ID:7LiwqKJ5

そろそろ新型のうわさがちらほら出てきましたね・・・
新型はホイールベースをさらに長くしてタイヤハウスを先代並みに大きくし
現行よりウエストラインを下げて先代並みにしてくれんかなあ・・・
現行はタイヤが妙に小さく見えてかっこわるい・・・
もちろんＣＣの復活も望みます♪
ＸＣ性能の上がるモデルチェンジになったらそれは凄い事だよね。
ここ十数年モデルチェンジでＸＣ性能の上がった国産４×４ってあったか？
思い当たらない・・・
数を売ろうとしないモデルチェンジをスズキには望みます・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:35 ID:mYsIVoH2

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊

お正月中止のお知らせ

2004年1月1日～3日に開催予定のお正月は諸事情により中止になりました。
この決定により、大晦日も中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:42 ID:p6+ZxLRB

お正月も中止かよw
そういやﾔﾌｵｸｻﾝﾀからﾊﾟｰﾂが届く日だよ。おまえらmerry christmas!

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:50 ID:TtLERvbt

ジムってターボ付がメジャーなんですか？ジム乗りの知り合いいなくてね･･･

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:33 ID:0H5EV88P

ほぼタボばかり

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:23 ID:rAsbURyA

JA11にて。
純正タービンで、ブーストメーター付けてる
方がおられましたら教えて欲しいのですが。

ブースト圧って最大でどの位いきますか？
0.8っていいほうなんですかね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:35 ID:l9aRzCZv

>>773
漏れの3型の場合、
純正マフラーだと0.75、
社外マフラーに換えたら0.8位。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:03 ID:e4zOFLH6

０．７ぐらいかな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:31 ID:p6+ZxLRB

ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰで圧知る事によって利点はあるんですか？すいません厨な質問です。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:36 ID:S2NZlum1

やったぁー！777GET！＼(^O^)／

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:36 ID:AWm9Nwk3

なし！見ていて楽しいのは事実

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:41 ID:p6+ZxLRB

>>778
ｻﾝｸｽ。なら付けようw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:00 ID:SFAGX15y

>>776
メーター見ながらブーストをかけ過ぎないようにアクセルを
コントロールして走ると燃費がいい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:57 ID:5iQjL6O5

>>757

構造変更は簡単だよー。社外リーフ付属の強度計算書持って、最寄の
軽自動車協会に行けば構造変更の方法を教えてくれます。
諸元表も見せてくれるし分からないところも丁寧に教えてくれるし。
ぜひチャレンジしてみてください。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:33 ID:5hofAzhl

>781
そうだね．オイラはこないだ，自作の強度計算書で構造変更に臨んだ
（シャックルとリーフ）訳だが，思った以上に軽検協の人たちは親切だったよ．
強度計算書がメーカーから出るなら，ほとんど苦労は無いべ．チャレンジしてみるべし．

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:21 ID:L2VbNMXS

>>780
ありがとう。参考になったよ。冬休みにさっそくつけるよ。
さっ仕事終ったら久しぶりに洗車逝くかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:15 ID:7P3o9cZS

燃費走行って、極力ブースト圧0で走ってたほうが
良いのかな？

なんかどっかで、若干ブーストさせて走ったほうが
燃費がいいようなことを言ってる人がいた気がする・・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:41 ID:ukrGvDso

ポンピングロスが無くなるからかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:01 ID:niQsIIQg

ヒント！
通常、ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは過吸する事を想定して、NAｴﾝｼﾞﾝより圧縮比を低く設定してるﾄｺが関係してます。

つーか答えだな・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:59 ID:IQebG1N3

なにかおすすめのブーストメーターってある？
色々種類があって迷う・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:48 ID:le4gdFgZ

ほとんど飾りみたいなもんだから好きなの買えば。
つか買い物は迷ってるうちが楽しいんじゃないかと(w

789 ：757(734)：03/12/27 01:06 ID:c/ghP40y

>781,782
ありがとうございます。

ユーザー車検すらやったことないんで
むしろそっちのほうが不安なんですが
なんとかなりそうな気がしてきたです。

平日になかなか休みがとれないので
GW期間に実行できるよう情報と資金の準備します。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:18 ID:2xmDuCVP

>>787
派手なのが好きで、金があったらdefi。
シンプルで性感なイメージだったらomori。
アメリカンなメーターが好きだったらAuto gauge。

こんなんでどうよ？
ってあくまで主観ですが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:30 ID:Qlu4AfZ1

でつ　←　スヌーピー

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:13 ID:Tm/hehVO

>>787
韓国好きならオートメーター

説明書の日本語（多分）が面白いぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:22 ID:VIX5Je3X

林道ドライブとセカンドカーとしてジムニーを考えてるんですけど、リアのシートを外して
運転席のシートをフラットにした時、仮眠できるだけのスペースって可能でしょうか？

あと、燃費が軽自動車の割にはイマイチって言われてますが、二輪駆動での燃費って
リッターどのくらいですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:30 ID:IVgH60Zf

>>787
大森の照明色はジムニーのメーター照明のグリーン系の色と比較的近いよ。
俺はそれで決めた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:33 ID:IVgH60Zf

>>793
ワイルドグースから助手席及び後席を倒してその上に板を通してベッドにするキットが売ってるよ。
ある程度の腕があれば自作も出来るだろうし。

燃費に関してはMT・ATの差やタイヤによる差があるから一概には言えない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:37 ID:ru2Hk11n

>>793
身長にもよるだろうけど、JA22までの純正シートだとけっこうキツイよ。
795様の薦めてるベットキットがあれば熟睡も可能でしょう。
JB23以降になると、乗った事がないのでごめんなさい。

797 ：793：03/12/28 01:11 ID:tlEO7doz

>>795
>>796
　レス、ありがとうございます。
　自分は現行型を考えてます。

　身長は175cmなんですが、室内長調べたら1565mmだから厳しいかもしれませんね。
　ちなみに、二人での車内泊になると思うんで、

　もう一つの手として燃費があんまりエスクードと代わらないみたいなんでそっちもいいかな、と。
　ただ、セカンドカーなんで維持費の事もありますし、色々悩んでます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:27 ID:/F0U67T+

>797
法的な維持費なんかは安く済むけれど、
どっぷり漬かると高くつくかも？
です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:33 ID:zDfWOYS6

>>798
セカンドカーにエスクードを選ぶと維持費が高くつくと言ってるんでは？

800 ：799：03/12/28 01:35 ID:zDfWOYS6

すまんよく読まずにレスった。許しておくれ。

801 ：793：03/12/28 01:51 ID:tlEO7doz

>>799
　いや、おっしゃる通りです。
　一年で6～7万円程度の差がでますよね？エスクのような普通車と比較すれば。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 09:51 ID:FRw2Y9V/

>>801
ttp://www.rakuten.co.jp/apio/449504/435876/
他社からも出てるけど、こんなのもあるよ。
ﾌﾙﾌﾗｯﾄにはならないけどね。
乗ればわかるよ。ｼﾞﾑﾆｰはいい車だよ。

と釣ってみる。

803 ：JA１１ホロ：03/12/28 19:27 ID:rw5fih2/

初めて長距離？ドライブに行ってきました。
途中エンジンかけっぱなしで５時間くらい睡眠とって
なおかつ雪の上で結構４駆使ったのにリッター１４位走った。
イイ車なんだが
いきなりフォグランプが点かなくなったよ。
ヒューズも切れてないのに原因がワカラン・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:34 ID:aJ85RBK4

>>803
ヒューズなんか切れるか？ふつうに玉では？

805 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/28 19:36 ID:OGsKNcX/

どれが本ｽﾚなんだぁ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:03 ID:rVdsDsqD

>>803
＞途中エンジンかけっぱなしで５時間くらい睡眠とって

↑死ぬなＹＯ？

807 ：787：03/12/28 21:20 ID:qBS/fAte

>>790
>>792
>>794
遅くなったがレスありがとう。
色々参考にしてみます。

>>795
これいいなぁ。俺のJB23ランドベにつけてみたいなぁ。
でも金がねえや（泣）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:42 ID:doF/V8HV

>>803
漏れのフォグも1週間で球切れしたことがあって、
調べてみたらギボシが緩く、振動でショートした模様
んで、ギボシ変えたら切れなくなった
JA11の純正フォグね

809 ：808：03/12/28 21:45 ID:doF/V8HV

レスをよく見てなかった
ただ単に球の寿命か？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:46 ID:7+VKA+uV

新車で買って、１１年半のJA11。屋根の艶が無くなって来た。
ｸﾘﾔでも吹くか・・・でも、塗装の質がいいのか、その他の部分は平気だね。

811 ：↑：03/12/28 23:07 ID:Abu9b4Cj

言ってることが矛盾してるが

812 ：23W：03/12/28 23:55 ID:8Ev+ZOMv

てめーら、フロントにホイールスペーサかましてみろ。
出来るだけ巾のあるやつをな。
これでジムニーは生まれ変わる。

813 ：JA11高屋根：03/12/29 00:04 ID:WMO93x82

>>812
11でも生まれ変われるかい？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:16 ID:05aO3syO

>>811
確かに変だな・・・飲みながら書くもんじゃないですね。

815 ：23W：03/12/29 00:33 ID:qozzh8hB

>>813
23は生まれ変ったぜ。
4輪の荷重バランスが良くなる。
リアを広げる奴がいるがナンセンスだな。

816 ：８０３：03/12/29 00:55 ID:avL++xvu

>>804,808
いきなり２灯とも点かなくなって
その後２回ほど短時間ついた後
二度と点灯しなくなりました。
玉切れだったら１灯づつ逝きそーな気がするし、どーなんでしょ。

817 ：：03/12/29 01:20 ID:ptXANOW5

>>807
ベットなぞ、コンパネでも買ってきて、クッションかなんかを使って自作したら
\5000もあれば釣りが来るぞ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 02:09 ID:eq1d1aMD

>>８１７
同意。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 04:26 ID:77ifK9Nh

11で30mmスペーサー+195のタイヤはいてますが、
あまりお勧めできないかも。

ステアリング関係のトラブルが多くなった。
まぁ、普通に考えて負荷が高くなるから、しゃあないのは
分かってるんだけれど。

本気でオフロード走りたかったら、195のタイヤでホイル
オフセット合わせでツライチがいいのかも。
あ、道の状態にもよるかぁ・・・。

820 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆Bg/lJw/Yek ：03/12/29 07:34 ID:eBGnGq+S

うちは195タイアに25mmのスペーサを前後にはめてます。
今のところトラブルは全然無い様子…

9割は舗装路だからこっちの方が走り易くていいみたい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 09:42 ID:Y1OcrIBE

ﾊﾐﾀｲ禁止です。ｵﾏｴ等！黄色ﾅﾝﾊﾞｰの分際で何をやってやがる。まったく…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:57 ID:nWqh9M4Z

っていうかその内壊れるだろ。ステアリングギアが

ほっとけ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:13 ID:8+ENbtlK

ほっとく。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:20 ID:ANDQXMKp

>>822
ということは、スペーサーいれるとハンドルが重くなるの？
ちなみに俺の車はオモステ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:20 ID:xCAi2TWh

ＪＡ７１の平成４年型の幌の相場っていくらかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:22 ID:xCAi2TWh

↑ＪＡ１１でした

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:04 ID:560eqosN

初めて乗る車をジムニーで探してます。
クロカンとかさっぱり知らないし、かっこが気に入ったのと、汚れててもかっこいいのが決め手でした。
軟派で申し訳ないです・・・。

JA11のバン・MTで考えてるのですが、走行距離7万㌔位で、お値段50万くらいのものに
惹かれるのですが、10万㌔位まで大きなトラブルなく走ってくれるものなのでしょうか？
しばらくは通勤のみに使うつもりです。
（普段は平野部で雪ほとんどなし、週1回、中国山地近くの降雪地に通います。）
初心者なので、通勤時の故障が心配です。

教えて君で申し訳ないですが、どなたかアドバイス願います。長文すんません。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:29 ID:9plH7e20

>>827

当方、平成2年式ＪＡ１１海苔、現在１０４０００ｋｍです。

２年前に全込みで３０万（走行７８０００ｋｍ）で買いマスタ
つい先日、ホーン内部の配線が短絡（マイグレーション）し、ホーンボタン
を押してないにもかかわらず、ホーンを押しっぱなしの状態になり、それが
原因でバッテリー上がりを繰り返したことがありました。
　ただ、ホーンを替えてからは全く問題なしです。
他にはアイドリング不安定がありましたがエアクリーナー清掃で解決です。

主な用途は林道、林道、雨、林道というぐらいに林道に通ってますが
大きな故障はないですよ。泥が似合ってガンガン使えるタフギアです。
ただ、林道に行き過ぎか、車体が明らかに右下がりになっているのと
リーフが逆反りしているのでそろそろ買い換えたほうがｲｲのでしょうか？
エンジン、ミッションはダイジョウブそうです。

オレも教えて君ですがだれか教えてくださいまし。

829 ：：03/12/30 01:39 ID:pQuQ3x7x

>>827
どの車でも同じだが、前のオーナーの扱い方次第だろう。

基本的に、ジムニーは単純構造だから、早々簡単には壊れないよ。
せいぜい運転席側のワイパーがガタついて、そこから雨漏りしてヒューズボックスを濡らして
ライトの消し忘れや、キーの抜き忘れの警報が鳴らないとか、ルームランプがつかないとか。
その程度だなぁ。

830 ：827：03/12/30 02:13 ID:560eqosN

こんな時間にさっそくのアドバイス、感謝です。
あまり走行距離を気にしすぎるのはやめることにします。
マツダ・ロードースターとジムニーで迷った、意味不明な車初心者ですが、もう少し探してみます。
すぐに契約してしまいそうな勢いなので、お店が正月休みの間によく考えます。
828さんのリーフが逆反り、そんなこともあるのですねぇ。かっこいいっす

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:46 ID:QVlNmp9z

>>830
>>マツダ・ロードースターとジムニーで迷った

いいねぇ。おれはインプWRXからの乗換えでVITZ-RSとジムニー迷って
鈴木の親父ともめてVITZさ。。。ジムニーにしときゃよかったよ。
若いならいろんな車に乗るべきだよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 07:29 ID:9jBl7mE2

とりあえずジムニー買いましょう。
気に入らなかったら、オークションで売る。
たぶん病み付きになると思うが。
一日一度は乗らないと落ち着かない中毒患者より。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:00 ID:jGvxOVru

車は２台所有、ジムニーとカローラワゴン。
仕事で使うからワゴン持ってんだけど、ジムニーから乗りかえると高級車と錯覚するｗ
でもジムニー乗ってるほうが楽しい！
他のジムニーとすれ違うだけでも嬉しくなってニヤニヤしてしまう。
おれはヘンだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:28 ID:qq2J49md

>>816
リレーが腐りかけているかもな。
リレー分解して（線外して）エレクトリッククリーナー吹けばなおることはよくあること（俺の場合）

汚れてもカッコイイけど、関節部分の泥はすぐ落としたほうがいいと思うよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 11:14 ID:GXu7znD9

>>828
その程度ならリーフだけ変えればいいじゃん。
なんならついでにショックも変え時かもね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:29 ID:0iewvWHm

>>835
そろそろ（リーフを）買い換えたほうが
って事でそ。

837 ：828：03/12/30 12:47 ID:toplDjaQ

>>835

アドバイス、ありが㌧。最近このスレ、マターリしてきたな。
でも最近右折する時、車体からギシギシ音が出るようになってきたんだ。
リーフ、ショック替えるなら、その金で安い中古が買えますよね？。

あと、ジムニーって案外、塗装が強いと思う。
オレなんか今まで１回ＷＡＸしただけだが、艶も結構あるし。
買った時からギザ１０円パンチの大きな傷があったがそこから錆びが広がることも
ないし。隣の駐車場のリベロなんか塗装が粉吹いてるのを見るとジムニーは
塗装強いなと思う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:04 ID:GXu7znD9

>>837
リーフ、ショック代で買えるような中古はよほど見る目が無いと今より苦労すると思うぞ。
ギシギシ音ぐらいは各部のグリスアップである程度抑えられそうだし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:13 ID:7g7IpUpO

やはり叱られたか
ttp://binset.com/newpage2.htm

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:38 ID:lDRp/mne

逆反りのまま乗ってる香具師ｶｺﾜﾙｲ。
つーか恥ずかしい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:17 ID:LF8CQz66

ガマンは大事だが、一生ガマン汁しかだせないタイプ
↓
ID:nWqh9M4Z
ID:8+ENbtlK

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:24 ID:9jBl7mE2

>>８３３
うけた。
おれもへんだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:38 ID:jGvxOVru

会社の後輩が欲しがってる平成７年ＪＡ１１「２４０００ｋ　走行少なめ早い者勝ち！」は
メーターが１周しているのでしょうか・・？
８年前の車で走行距離２４０００って・・・自分なら２０万キロ近く逝きそう・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:51 ID:4BKbcI7j

>>839
懲りずにシュタイアー・プフのバッジにしてたら笑えるｗ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:00 ID:zYFXVUt1

Ｈ11年式・走行距離42000kmのJW23が先週納車された。
800km走ったところで、突然4000回転超えるとボンネットの方から
『シューッ』ってもの凄い吸気音がして、回転上げても
スカスカでNAエンジンみたいになった。

ボンネット開けてみたら、インタークーラーの
インテークホースが外れてた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:35 ID:dyXUYN6d

おれはＳＪ３０ＦＫ乗ってたよ♪

新型来年だすらしいねええ。。。
どんなのになるんかなあ？
フロント独立懸架なんてやめてくれよ・・・
同クラスでシェアＮｏ．１を目指すとか言ってるのが怖い・・・
頼むから退化はしないでくれ・・・
そんなに売れなくていいから。。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:17 ID:1eJmt0EL

>>842
俺も。
最近JB23を時々見かけるようになった。
けどおっさんオバハンしか乗ってないのばっかり。
ちと悲しいような、そんな俺はJB23四型ランドベ乗り23歳。
だれか若いJB23乗りはおらんもんか・・・。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 04:10 ID:zKcQeMwJ

>>847
うちの周辺じゃ若い姉ちゃんや兄ちゃんが乗ってるけどね。
パジェロミニに乗ってる兄ちゃんや姉ちゃんも多いが・・・
>>842
漏れも変だ。
元々バイク乗り回してたもんで、
なんかその感覚と似てるよなって思う。
ピースサインやホン鳴らしてみたくなってしまう罠。
相手が驚くだけやろうけど・・・・

ところで皆さんスタッドレス履いてるんでつか？
凍結したらきついのかなと思いながら、今のところノーマルでつ。
仮にスタッドレス履いても今の生活だと、ほとんど無意味ではあるのだが。
履いたら履いたで行動パターンも変わるような気もするが・・・
チェーンくらいは持っておいた方がいいのかなぁ？
一応阪神地域に住んでまつが、
意外と周りには山が多かったりするエリアでつ。
雪はほとんど降りませんが・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 05:24 ID:vo7Cd1Rs

>>848
俺は結構な豪雪地帯に住んでるからスタッドレス着用。
まぁ凍結しちゃうとスタッドレスもほぼ無意味だわな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:08 ID:/h2g0cnB

凍結路面でスタッドレスが無意味なら北海道では車に
乗れないだろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:35 ID:vo7Cd1Rs

>>850
主観でモノ言って悪かった。
ウチ近辺は本格的に凍結すると氷の上走ることになるから。

まぁスタッドレス履いてても滑る時は滑るつー事で。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:21 ID:3afig+g9

>>850
内地のスタッドレスとはコンパウンドが違うわけで.....ｗ

853 ：31海苔：03/12/31 14:00 ID:R0hLqoTF

足周り全とっかえする予定が、急な出費であぼーん。(;´д`)
来年は車検だし、なんとか金を貯めねば・・・・・。(´･ω･`)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:20 ID:BvZ+Cvme

滑るときは滑るがスタッドレス履いてりゃ幾分マシだよな。
昔はマッドで一年通したけどもー懲りた。我ながらアホだったわ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:34 ID:tOEopOD9

>851
履いた事が無いヤツ特有のセリフだな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:34 ID:dDoAcvVA

ていうか
スペアタイヤって無くても車検は通るのかな。
スペアタイヤブラケットなぞつけると全長オーバーで車検通らなくなりそうな訳で・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:31 ID:9cx7ksqi

おまいら良いお年を!
来年もよろすく!

んじゃ、初詣でに出掛けますわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:49 ID:Psr1k+5r

>>856
継続車検なら問題ないだろ。

さてと・・・漏れも初詣。
来年も寺務最高！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:10 ID:Boy25/GF

今から、ジムニーで高尾山登ってきます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:15 ID:f/Y9IpQM

おいおい、人だらけんなかに車で乗り込んだらめっちゃ迷惑だぞ。
もしかして裏の林道ってことか？それならまだしもだが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:05 ID:oUEa0eZD

最近22買った者です。
カヤバのショック付いてるんですがこれ純正ですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:46 ID:+ntABAAW

>>861
黒い筒のカヤバなら純正だよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 06:56 ID:rQXubk54

>>855
>>849と>>851のID見とけ。

864 ：(´_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ◆ppp.sKX2NI ：04/01/01 07:57 ID:cIkSjXQU

あけましておめでとうございます。
今年も地球の自然を守り、ジムニーを撲滅せしめる事を究極の目標として、提言を続けていく所存です。
よろしくお願いします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 09:03 ID:NbtXqeMy

>>864
おめでとさん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:21 ID:CrRPXKmQ

>>864
おめ
今年も地球の自然を守りつつ、ジムニーを大人のおもちゃとして普及させることを究極の目標として
提言し続けていく所存です。

867 ：あけましておめでとう：04/01/01 10:53 ID:jM+thb2j

SJ30のオーナーになりました。
が、まだ保険に入っていません。
SJ30でも入れる保険会社教えてください。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:42 ID:xXj7Dhdk

あけましておめでとう！

>>856
スペアタイヤは全長に+されません。
でも
獅子刈りバンパーだとかAPIOのリアバンパー80とかはかなり出っ張ってるけど。
車検は無事通るの？。。。

だれか詳しい人マジレスきぼんぬ～

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:52 ID:NbtXqeMy

>>868
ボルト止めならいいんでないの？

870 ：（´～｀）y-~~ ◆love.7Mioo ：04/01/01 11:55 ID:YfzsojMP

>>868
全長が軽の規格内で、ボルト留めなら大丈夫だよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:03 ID:xXj7Dhdk

>>869-870
情報サンクス！ボルト止めならOKなんですか。
でも
獅子刈も前にかなり出っ張るし。リアバンパーも出っ張る製品が多いことを考えると
軽の規格はオバーで無理ぽそうでつね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:44 ID:NbtXqeMy

>>871
わからんやつじゃの
お前はしし狩りをフレームに溶接する気か？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:22 ID:G7v4Pi2V

>>871
ヴァカの話を鵜呑みにするな　＞全長が軽の規格内
ヒントは>>872が親切？に出してる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:44 ID:VD0995K9

鋭利な突起無しでボルトオンなら（ry

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:49 ID:hTWlPtOU

ヴァカはヴァカの巣に帰れ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:09 ID:wGtxTSfl

>>868
ﾏﾁﾞﾚｽすると、ボルト止めで継続車検なら問題ない。
構造変更受けるなら、全長が出るから駄目よ。

>>870
ｵﾒｰは人に教えれるほどの知識無いだろうがｳﾞｫｹ!!

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:40 ID:trrqfVIa

バンパーの件は各地域によって見解が違うと思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:46 ID:RTXlLyYo

　家の親父が長く乗れて丈夫な軽自動車をさがしてるんで、ジムニーを推そうかと思ってるんですけど
現行型も乗り心地についてやや固めって紹介されてました。
　　
　腰の良くない人にはやはり負担のかかる乗り味なんでしょうか？
　また、足回りの交換で何とか乗れるんでしょうか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:51 ID:720HgubH

トランパスMTが安くて軽量で良いかなって思ってるんだけど
オンロードのウェット走行を考えるとやはりATタイヤのが無難かな。
こんなヘタレな俺ってジムニスト失格かｗ
新年あけましておめでとさん。

880 ：31海苔：04/01/01 17:56 ID:qrWMfQHq

>>878
車の足まわりよりも、シートの影響が大きいと思うﾃﾞﾂ。
ジムニー＋レカロ＋軽いラフ走行＝マッサージ効果あり
幼なじみの整体師も認めてﾏﾂ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:58 ID:3pnh+2bR

初日の出走行会に行ったけど、今年は珍走族がいないなあ。
俺らの１２台が一番うるさかったかな。

882 ：878：04/01/01 18:02 ID:RTXlLyYo

>>880
　レスありがとうです。
　レカロシートって高価なイメージがあるんですけど、装備するといくらほどでしょうか？？

　それとも、装備されたモデルがあるんでしょうか？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:21 ID:bi/1DaPJ

>>879
ウエット性能は、トランパスMTでもOK牧場
やっぱりジムニーにはMTタイヤがカコイイと思う　
ロードノイズも少ないし、思ったより減らないし
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:44 ID:VghCyhgo

>>878
純正シートでもクッションのストロークがすごくあるから腰への負担は少ないと思うよ。
ただ個人的には座面のサイドサポートが強すぎて左右がちょっと窮屈だけど（縫いこんで平らにしました（w

レカロシートは最近かなり安くなっているんで本体＋シートレール＋工賃でたぶん10万以下でつけられるはず。
それでもちと高いとは思うけど健康にはかえられないし。

あとは減衰力調整式のサスキットを組んでやわらかいほうに調整して乗ればかなり乗り心地はよくなると思うよ。
ただやわらかくしすぎるとロールやピッチングがより大きく出るようになるので気をつけて。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:49 ID:Kgku+lGu

俺のジムニー、最近エンジンコールドスタートすると
なんかベルトがなくような音がする。
しばらく走ってるとそんな音はしなくなるんだが、
同じ症状のひといる？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:12 ID:Boy25/GF

>885
はい、は～い。
カカカカカカ・・・・・。みたいな音でしょ？
エキマニの割れかと思ったら、違ったみたい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:56 ID:3QIdtJtq

ﾏﾁﾞﾚｽしると…

車検通るかどうかわからない＋通し方わからないくらいなら、しし狩り付ける必要もないだろ。
純正のままが幸せだよ。

888 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：04/01/02 00:03 ID:RVsAIKgW

888

889 ：31海苔：04/01/02 00:11 ID:Q0gwpMbO

>>884
低反発素材のランバーサポートも売ってまつね。
あれでも良いかも。

>>885
そろそろファンベルトの交換時期かと。
ひび割れとかが無かったら、押してみて、弛んでいたら、張り直しすればいいﾃﾞﾂ。
あと、ベルトの鳴き止めスプレー。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:13 ID:bgJOERFA

>>885
キュルキュルって音？
だったら俺のも最近するようになってきた。
ファンベルトの鳴き止めスプレーを吹いたんだが効果なし・・・
ベルトの張りを強くするといいとか聞いたことあるけどどうなのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:25 ID:5+pmyVqO

ルックスもあるんだろうけど、
本当にバンパー交換必要な走りしてるひと
いるんでしょうか？
漏れはへたれなのでノーマルで十分なんですが。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:38 ID:AZVhYc52

>>891
クロカンやってるやつならそこそこ丈夫なバンパーは必要だろ。
おいら的にはしし狩りタイプのバンパーで町中走るのはいい加減やめてほしいが。
＃アホなあんちゃんが鉄パイプ振りかざしてﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ迫ってくるよぅ。。。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:11 ID:JVNwV/iJ

商品名も人狩りバンパーにすりゃいいのにな。
昔はグリルガードってのが流行って、ﾖﾝｸ用品業界の稼ぎ頭ですた。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:34 ID:1ZOxu1i+

シシ狩はいらないよなあ。
自分はシャックルを当ててリーフの反動戻りで乗り越えるようにしているから。まあ、そんな段差に出くわす機会も少ないし、丈夫なシャックル付とけばいいと思うが。
どんなもんかね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 03:22 ID:8ud8vKxC

ノーマルバンパーは直ぐ曲がるし
曲がるとタイヤに当たっちまうからなあ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 08:26 ID:T8kgigOz

>車検通るかどうかわからない＋通し方わからないくらいなら、しし狩り付ける必要もないだろ。

通し方も何も普通にその辺のスタンドの安物車検であっても通るだろうに。
釣りか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 10:29 ID:qA0Jf3Xj

>>896
いや無知晒しだろｗ
構うな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:01 ID:o+D6x0LF

>896
文盲さんですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:11 ID:v9Q9+LwD

>>896
俺の知り合いは、しし狩り付けたままディーラーで車検取ったよ。

900 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：04/01/02 11:12 ID:RVsAIKgW

900

901 ：885：04/01/02 19:46 ID:LfnNj+xu

>>889
>>890

すんません、俺のは去年の６月にかったJB23四型ランドベ（新車）なんすが・・。
ひょっとしてハズレを引いてしまったんだろうか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 20:06 ID:VW6WWamW

たかがベルトの張り加減でハズレって・・・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:03 ID:kN1xym+L

LSDになんで2wayタイプが必要なんだ？？？
アクセルオフでLSD効果があるって意味解らないんだけど。
ぼくちゃんは素人で1,5WayのLSDでアクセルオン時に効果があればいいと思うんだが。。。

だれか2WAYと1.5WAYと比べて2WAYの良さを教えて！お願い～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:04 ID:nrnEliSO

>>901
俺の23も冬になると毎朝セルを回すとベルトが一吠えするぞ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:06 ID:b17dTjZR

>>901.904
ベルト調整汁!!

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:29 ID:9nNuEAxI

漏れも車検から帰ってきたら鳴くような時があったな。
テコの原理でプラハンの柄の部分を突っ込んで強めに張ったら鳴かなくなったが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:55 ID:SCojTzKL

>>890
ベルト張り調整するときはベルトの状態も見るとよいですよ
僕のはひび割れどころかカステラ切ったみたいに割れまくってた

>>906
あんまり強く張りすぎると、オルタネータとかコンプレッサとか
軸受けヤラレチャウヨ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:04 ID:nrnEliSO

俺のは２ヶ月半前、車検でベルト交換したんだが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:28 ID:HeVwLLGB

んじゃ初期伸びだな。
調整しる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:42 ID:SCojTzKL

>>908
セル回す一瞬だけなら問題なさそうだけど…
ベルトの初期伸びもあるだろうし、調整すれば直るのでは。

911 ：９１０：04/01/02 22:44 ID:SCojTzKL

重複スマンです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:48 ID:nrnEliSO

>>909
>>910
初期伸びってのがあるんだ、ひとつ賢くなった。THX

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:00 ID:tvzQddiz

>>903
たぶんメリットの数％しか占めてないけど
ヒルダウンの時、エンブレ制動力が抜けなくなるとか…

ＬＳＤの偉い人、ちゃんとした説明ぷりーず

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:03 ID:2Bifhd1V

>913
ｵﾏｴは山登りでバックを使わないのか？

915 ：885：04/01/03 00:02 ID:/tfvVe73

みなさん色々レスありがとう。
こんどディーラーに逝って見ます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:12 ID:cvQ3FSx3

こないだ青島から出たSJ30のミニカー、すげぇ出来悪いな。
ガラス表現は黒いシールで茶を濁してあるし･･･。現物見たから買わずに済んだよｗ。

漏れ的には1990年頃に鉄道模型屋で売ってたスペイン製の1/87、SJ410の出来が
抜群に良かったと思う。もっとも、小さすぎるのは難だったけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:43 ID:g7vwz3Yd

怒素人な質問させて下さい。
4Hに入れて、ハブロックしないで走ったら
まずいですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:29 ID:t6CY7tTV

予想で答える。
たぶん問題ない。てかそれじゃRWDじゃないの、普通に。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:51 ID:Ctzr+5iz

>917
まずくは無いが。燃費が悪くなるね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 08:23 ID:ivSnnIaq

>>914
は？2wayの話か？ちがったらいいがLSDの話なら無知さらしだぞｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 08:58 ID:uep5D/00

>>917
ずっと４Ｈに入れたままってことかな？
もちろんそれによって回転、摺動する部分の消耗は早くなります。
必要なとき以外は慣らし程度にしたほうがよいかと。

922 ：917：04/01/03 12:16 ID:g7vwz3Yd

みなさまご解答ありがとうございます。

根本的に、4WDの仕組みが良く分かっていない
もので・・・。すいません。
4Hにて、ハブロックした状態で、初めて4輪すべてが
駆動するということでいいのでしょうか？

只今ハブの構造について等々勉強中です。
ぐぐり方が悪いのか、いい資料に出会わないです・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:08 ID:uep5D/00

>>922
マニュアルハブのハンドルをひねると、
カム機構により軸方向にスライドする部品①があります。
それがドライブシャフトに組み込まれた部品②とかみ合うことで
ホイールに駆動力を伝えます。

部品①はホイール側に固定。（回転方向固定で軸方向には動く、スプライン）
部品②はドライブシャフト側に固定。（セレーション、スナップリング）

これらの部品①、部品②は普段かみ合っていません。
よってトランスファを４Ｈ、４Ｌに入れるだけでは
駆動力はドライブシャフトまでは伝わるものの
前輪は従動しているだけです。
参考になるかな？長文、駄文スマンです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:59 ID:oWfFy+ca

どっちかっつーと、たまにハブロックさせて走行の方がいいんでないか？と思う。
たまに固着しかけとるときあるからな…

925 ：917：04/01/03 17:56 ID:g7vwz3Yd

>>923
おぉ！ご教授ありがとうございます！！
一度、ドライブシャフトを見たことがあるのですが、
あの先っぽのギザギザがハブとかみ合う所なんですね。
かみ合って初めて4H、4Lとなると。

先日、砂利道を走っていたのですが、舗装道路
に出るたびに、変な感じ（？）を受けていたので、
ハブをFreeにして、4Hにしてみました。
で、再度砂利道を走ってみたのですが、なんか
2H状態とあんまかわらんなぁ・・・。と思いつつ
走っていた次第であります。
60km/hくらいでカーブすると、けつ振りまくりで、
それはそれで楽しいのですが、周りに誰もいない
から出来る走り方であって・・・。

>>924
固着というのは、中のグリスか何かが固着するのでしょうか？
私のハブも手が痛くなるほど捻らないとLOCKできない時が
あります。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:04 ID:QqSFmaD6

新年早々あぶねぇじゃねぇか
気をつけようヤホオク車
気をつけよう社外品
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040103175901.jpg

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:01 ID:unU5Z9XK

>>926
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:23 ID:kq7NoHLL

話が変わって申し訳ないが、ランドブリーズなかなか凝ったサイトまで用意されてて気合入ってますな。今回は軽版と小型車版で作り分けるのかな？概出なら申し訳ありません。

929 ：923：04/01/04 03:49 ID:sdMyAsgO

>>925
＞手が痛くなるほど
ホイールを止めた位置により、ハブ内部の部品がうまくスライドしない
場合がありますよ。
油膜切れでスライドしにくい場合も。（>>923 で記述した部品①）

それ以外でハンドルの操作感が重くなる原因は、
①部品の腐食、②分解時に挟雑物が入る
③グリスの硬化及び固化、④泥や微細な汚れの付着
ぐらいかな。（いずれもハブ内部とハンドル部における）

930 ：923：04/01/04 03:54 ID:sdMyAsgO

>>929 のつづき
　①ハブの主要部品は腐食しにくいだけで、腐食します。
　②組み立て時に、オイルやグリスを塗布するので、
　　ゴミが付着しやすいです。
　③グリスの硬化や固化は、経年により進行し、雰囲気、
　　環境により促進されます。
　④部品にオイルやグリスを塗布すれば、あとで汚れは必ず付着します。
　　（その部位のシールにもよりますが）
　　また、水気でも同じ（特にハンドル部では）です。

①～④の発生率の高さや進行速度は、その車の置かれた状況により
異なるのでなんとも言えませんが、
時々操作してやることで、状況を確認することができますし、
原因が取り除けることもあります。

マニュアルハブの構造は難しいものではありませんので、
点検と勉強を兼ねて片方ずつ内部を覗いてみてはいかが？
（あくまで自己責任です）

ＰＳ
細かいことを言うと、ドライブシャフト端部のギザギザは、
>>923 で記述した部品②が組み込まれる部分です。
（反対側はデフに差し込まれる）
似たような溝加工でも、セレーションとスプラインでは使用目的が
違うのです。

連続レスしたうえ長くてスマンです。