ディーゼル最高！！ディーゼル最高！！

ディーゼルはエネルギー効率がよく、二酸化炭素の排出も少ない環境適合車。
燃費もよい。低速トルクもよく、その上高速域でも十分性能が出る。
ディーゼルエンジン一台で、環境、燃費、パワー、トルクすべて解決できちゃう。
日本車なんて欧州勢からみたら蟷螂の斧で、その気になれば小指一本でひねりつぶせるわけだがｗ

ディーゼル＝希少価値。走り、質感、環境を厳しく追求。選ばれし者だけがドライブフィールを体感できる
ディーゼル車＝高級ホテルの一流シェフが作った一級料理
ディーゼル糊
食料品は成城石井、雑貨は東急ハンズ、洋書は紀伊国屋、旅行は国際線ファーストクラス、
服はラルフローレン、コーヒーはスターバックス、牛丼は銀座明治庵

ディーゼル糊
普段着はコムサ、足元はリーガルの靴、カーＡＶはローマの休日のＤＶＤ、
スーツは英国直輸入のバーバリー
腕時計はロレックス

ｸｿｽﾚ2げｔか？

まずは触媒つけてからな

(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

ＮＯＸＰＭ法をクリアしたら、最高だな。

むむ

早くヨーロッパで売られているディーゼル車を日本でも売って欲しい。
ついでにヤリスに載っている１，４Ｌディーゼルターボエンジンを
ヴィッツに乗せて欲しい。
ホンダのスポーツディーゼルエンジンを早く実現してほしい。
ボンゴフレンディの２、５Ｌエンジンをロードスターに載せて欲しい…？

な

ここにも偽物が居る･･･。
>>5死ねや

んだ

ヴィン・ディーゼルのことかと思った
ワイルドスピード、トリプルＸの

ディーゼル買ったゼ！
マジ！

唐揚げ　(´・ω・`)/

盛り上がってきたな

ヨーロッパでは重要度がCO2＞NOxだからね。我が国ではNOx・PM憎しが
ディーゼル車憎しになっているから、ディーゼル車マンセーな方々には
つらいかも。

日本はディーゼル後進国?
−−欧州・最新ディーゼル乗用車事情：その1
ttp://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi_c/back_no/16/index.html

を呼んでＤＥ信者を増やそう

フローリアン、アスカ、ジェミニディーゼルとかシャレードリッターディー
ゼル＆ディーゼルターボとかあったよな。
新車登場当時はまだしも中古が出回り、値がこなれてからは軽海苔より貧乏、
セコイ、ケチの象徴みたいな車だったよ。
しかも灯油入れて走ってる奴が多かった。
その後、景気がどんどん上昇しバブルに突入する頃には誰も新車なんて買わなく
なって消滅したよ。
新車→金持ちだけどドケチが乗る車。
中古→極貧が小銭を浮かして微笑む車。

さあ時を越えて復活したらどうなるだろうね。
ヒュンダイとかから出れば売れるかもね。

>>17
＞その後、景気がどんどん上昇しバブルに突入する頃には誰も新車なんて買わなく
なって消滅したよ。

んなこたぁない。バブルの真っ最中に新車で買ったよ。復活も何もいまも現役で
通勤に使ってる、もともと耐久性のあるエンジンに加えて、バブリーなコスト意識で
作った内装は「やれ」がこない。壊れたら廃車するつもりだが、どうも壊れる前に
排ガス規制で乗れなくなりそうだ。

ということは
金持ちのドケチさん？
景気はどうでっか〜？
儲かってまっか〜？
溜め込んでまっか〜？

臭い喉痛い

ヂーゼルいいねぇ

ディーゼル車規制１か月、都内の大気汚染物質３割減
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031104i106.htm

軽油の価格がガソリンの３倍になっても！
何十万円もする排ガス装置の交換が車検毎になっても！

ディーゼルが好き☆　愛してま〜す★　ず〜っと乗るぞ〜ω

って奴はいないのかい？

>>1 どうしたんだ！
>>18 次はハイブリットに乗り換えかい？

>>22
182 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール: 投稿日:03/11/05 14:51 ID:KdFRYw5J
>>175
燃料が低硫黄にかわった成果なのか、規制の成果なのか明らかでない。
なのに、規制のおかげだと宣伝する当局とそれをうのみにするバカ共。

183 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール: 投稿日:03/11/05 15:00 ID:KdFRYw5J
それ検討も加えずにたれ流すマスコミ

現在新車のセダン＆ステーションワゴンのディーゼルといえば、カローラ位
だしな〜。

>>23
燃料代の安さが魅力的。手放せません病みつきです。
という輩はここにおりますが。

26はディーゼルの魅力を燃料の安さだけだと思ってる、かわいそうなおばかっちょ。

2005年
低硫黄軽油の本格流通を目安に、軽油価格をガソリン並みに税率調整するってあれか？

バスが黒煙吐いてる。本当に適応車なのだろうか。

>>29
バスは適応外じゃなかったっけ？

え、そうなの？

じゃあのシールはインチキだったのか。

ヴィン・ディーゼル　トリプルＸ

ディーゼル車規制ステッカーってオートバックスで買えるのかな？

>>33
ネットで買えそう

閉め出す気か

>>29
都条例でもNox法でも見た目の黒煙の多少は関係なし。
あくまで有害物質の含有量が関係する。
>>30
嘘言うな。バスもマイクロから大型まで適応される。

ディーゼル好きだよ。あのマータリと粘るトルクもいいし、燃費のよさもいい。
しかしなんといっても魅力的なのは、あの軽やかな「ちぇりちぇり」サウンドだな。
いかにも、｢おいどんは高信頼、高耐久発動機ぜよ。」って感じがする。
今はガソリンクロカン乗ってるけど実際物足りないもんね、静かなＶ６じゃ。

意外なことに大型ジーゼルエンジンは2サイクル・ロングストロークです。
数万馬力を発生させるためシリンダーも巨大です。
巨大なピストンが動き出すと毎分60〜120回転と低速ながら強力なトルクを発生します。