■ Mazda/Eunos ロードスター Part33 ■

ども。
ナビつけました。楽ナビの新しい奴。インダッシュでつ。
やっぱりあると楽～。でも、盗難が心配～。
とりあえず、紅葉と温泉シーズンは、これで行くぞぃ。^-^

あと、助手席側の足下が水たまりになっていました。
幌の所の水が抜けるところが詰まっているらしい。
ナビのユニットを取り付けれなかった。。。結局何処に付けたか聞いてないしｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:08 ID:VRRvN28E

>>17
なぜゴリラを買わないのかと問い詰め（ｒｙ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:25 ID:I75dGs7k

　　／￣￣'' -､
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20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 09:01 ID:aGddEJ0n

>>14
パワーアップはしないが、灯火類は明るくなった。たまに聞くオーディオのノイズも俺のは無し。
値段も高く無かったし、まあまあ効果あるんじゃない？ってのが俺の意見。
クルマは元年士気の１５万キロ走行車。アースはバルケッタ製で５０００円の奴。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:02 ID:/RJygC7f

ナビは高級機で(´Д`；)ﾊｧﾊｧするのか、徹底的に安物を買って
自動地図帳と割り切るかのどちらかですね。
値段も機能も満足の行かない中途半端はよくない、と思った。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 12:29 ID:TxM0YUj+

ロドスタクーペターボは売らないんだろうか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:20 ID:NkhgFFl+

>>22
そうなると値段がー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:34 ID:iN8oXkIL

おそレスですまんが、前スレでカップホルダーの話題について一言。
窓にかけるタイプは三角窓の枠（支柱？）の根元にかけるといい。
そこはゴムがなくてちょうどカップホルダー一個分差し込む隙間がある。

ここ以外だと場所によっては中のパワーウィンドウのプーリかなんかのグリスにあたって窓が汚れることがある。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:58 ID:TxM0YUj+

ズームのカップホルダー助手席に使ってたが
内装にへこんだ跡が残るぞ。しばらくすると消えるが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:07 ID:OpKDiQy+

NAの純正の足と、純正ビル足って
車高に差はありますか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:29 ID:N9njbRXv

メーカーのエアロボードは高いので自作したいのだが、
ブレースバー無い人はどうしたら良いのだろうか・・・・。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:22 ID:3zp4CbgL

俺もNA8なのでエアロボード着けたいけど、確かにメーカー製は高いよな。
で、自作となるとあまりうまくいっている人いないみたいだし。そもそもNBのエアロボードは
NAに着けると干渉してるみたいだしね、なかなかいい具合にはいかないみたい。
オプンにすると風が辛くなってきた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:59 ID:BEn4AHJ3

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30 ：NB3海苔：03/10/26 19:11 ID:2oEmwlSq

BRIDE PROS について質問します
・内装との干渉は？
・座面は下がる？
・表皮の耐久性はありそう？
購入検討中なのですが実物に座る機会が無いのでインプレお願いします

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:22 ID:MlZXi+fG

>>30
ttp://www.poleposition1.com/new.htm
ここで試座出来るよ。もし近かったら行ってみてはどう？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:51 ID:gBfsaWkp

現在新品で入手出来るセンター出しマフラーって、ＺＯＯＭ以外に何がありましたっけ？
良かったらお教え願いたいのですが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:33 ID:NsgoXpER

>>32
大山オートのおもいっきり真っ直ぐなやつ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:47 ID:yu1HGSuP

ロータリー車に買い換えたんだけど
やっぱり小さくて軽いっつーのは素晴らしいと思う今日この頃。
またいつかロードスターに乗りたい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:57 ID:AAwX57eD

>>30
内装との干渉は無し
座面は下がらない
表皮についてはハッキリ言えないけど、持ちそうな気がする。

つーか、表皮以外のことは前スレに何度か出てる話題。ちゃんと読もうよ。

あとショルダー部分が狭めだから注意が必要だよ。

36 ：NB海苔：03/10/26 21:01 ID:8ksgfDEO

今日で納車して１周年！10年式スペシャルパッケージ。
納車当時28800キロで今時点で34100キロです。
ぼちぼちかっこよくしようと検討中。
アルミをエイトスポークにして(14インチ)
ナンバー移設跡をきれいにしてもらうぞ！

37 ：NB海苔：03/10/26 21:03 ID:8ksgfDEO

あ、ちなみにエアロなんか絶対につけないよ。
たいていはカッコ悪いと思う。
エアロつけてる人ごめんなさい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:43 ID:62TcKeYE

>>36-37
それで、何をしに来たの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:50 ID:z9pKZIqK

脳内？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:07 ID:yvvect/d

ロドスタターボの写真とってきたけど、使えるうｐろだってある？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:17 ID:gMxSVEaO

KG Worksのサイドナンバーステーを中古で買いました。
牽引フックに取り付けたのですが、牽引フックが曲がっているためにナンバーも曲がってしまいます。
どうすればいいのでしょうか？

42 ：21白：03/10/26 22:19 ID:Uk6NT/fC

ナビは高級機で(´Д`；)ﾊｧﾊｧするのか、徹底的に安物を買って
自動地図帳と割り切るかのどちらかですね。
値段も機能も満足の行かない中途半端はよくない、と思った。

>>21
HDに比べると検索は遅いけど、前使っていたSワゴン純正ナビと
比べると、DVDは詳しいなぁ～と満足ですよ。^-^

中途半端って言うと･･･。｡゜゜(´□`｡)°゜｡ワーン!!
満足してるから、オールオッケーってことで。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:56 ID:HkJEiSBJ

>>41
どう曲がってるのかわからんが、自動後退なんかでステー買ってきたら
どうにでもなるだろ。

44 ：V-special(ﾟ∀ﾟ) ◆Vspl/DDDM. ：03/10/26 23:02 ID:dkEfy4i9

>>40
車板専用
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/imgboard.cgi

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:30 ID:yvvect/d

サンクス。車板の使っていいんだ。車メ板だから遠慮してた。では、

エンジン全景
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031026232248.jpg

ターボは見えないがアクチュエーターがちょっとだけ
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031026232318.jpg

インタークーラー
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031026232338.jpg

内部
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031026232418.jpg

インパネ。右が切れてますが、ブースト計はありませんでした。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031026232438.jpg

メーカー製らしからぬ、謎の空間。ノーマルにはなにかあったのかな？
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031026232515.jpg
猫が住めるな。クラッチ根元とは別の棲家が出来るようで。（ｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:52 ID:NsgoXpER

そーいや今月号のくるまにあでＶスペを使って革シート洗浄の
実験やってるぞ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:59 ID:7xse+G1C

ターバイン見えないのか。
謎の空間にはエア栗がありました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:03 ID:ySnSPR01

> メーカー製らしからぬ、謎の空間。ノーマルにはなにかあったのかな？

そこにはエアフィルターとセンサーが鎮座しておりました。
毒キノコを生やしている方も結構いらっしゃいます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:14 ID:7vG2+t3c

俺が貼った画像は結晶塗装のところに手を触れないでくださいって注意書きなかったな
みんなべたべた触ったのか・・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:27 ID:nbawiHhm

蛸メーターの画像に萎え

レッドゾーンの数字がファミリーカー奈美

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:28 ID:ExeknRjJ

>>50
もしこれ買ったらメーターはAWD確定ですな。

いくらなんでも味気無さ過ぎる．．．。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:01 ID:tklxC+Xi

爆音マフラーってどれくらいの音量なんだろう？
漏れって爆音なのか・・・・・。

爆音マフラーってどんな感じに聞こえるの？
漏れのマフラーは3000rpm程度まではほんと静か。
4000ｒｐｍ当たりから結構うるさくなってくるが、ベタ踏みオープンで『う～んうるさいかなぁ～？』って感じる程度。
排気音はしっかり聞こえます。何とかオーディオは聞いてられます。
6000rpm程度でトンネルベタ踏みオープンで、『おぉ～排気音響きまくってるぜー！』って感じ。
これぐらいでも爆音？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:18 ID:hgHm0HJs

3000～4000回転なんかで音がこもって会話もままならないのは爆音。
5000以上回すと、普通の人は引いちゃう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:19 ID:ExeknRjJ

>>52
たぶん爆音です。
アイドリングで既に五月蝿いです。ご近所が気になってアイドリングがあまり出来ません。
回転数はあまり見てないので良くわかりません。

夏に那須行ったんだけど、オープンで東北道乗ったら連れの声もオーディオの音も全く聞こえなかった。
ボーーーーという音とともに景色が流れていくだけでした。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:28 ID:tklxC+Xi

ありが㌧
3～4000ｒｐｍで会話ができないぐらいが爆音っと。φ(．． )メモメモ
アイドリングからうるさいってのは、流石に気苦労が多そうですね。
とりあえず住宅地では、低回転走行に勤めます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 06:21 ID:3I+qS3EC

もろこしバケット激しく欲しいにょ
だがしかし座ってもいないのに通販で買ってしまうのは失敗の予感がするにょ
誰か買ってインプレ頼むにょ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 08:20 ID:FQqfKGGq

>>56
カタチはエスケと同じ
寝気味なエスケに比べれば普通な角度
座面は約2センチダウン
グッと押すと少したわむが実用上は問題なさそう
前後スライドは可能
5点式ベルト対応
フィット感に関しては買った後にタオルでも使って自分の体型に合わせる

乗り心地はフルバケとしては普通

こんな感じ

58 ：追加：03/10/27 08:36 ID:JDL2Hkss

シートはサイド留めなんで別のシートレール使えば座面はもっと下がる
イントルーダー＋モロコシバケットもいけるね（ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:02 ID:XLkTRxc5

S.T.A.L.K.A.R.ﾑﾁｭｰな人がいる？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:01 ID:/+0j3twM

ウェブチューンで黄色復活か…
SGLを買った事を痛烈に後悔してしまった…

いやとっても気に入ってるんだけどさ。外装色以外は。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:12 ID:ld8y2m1+

そうでもしないとウェブチュの差別化ができないから仕方ないかもね。

ウェブチュの割高価格でもよかったんならその差額だと思って全塗装したら？
下取りはつかなくなるかもしんないけどさ。

62 ：56：03/10/27 15:53 ID:Re8GUnOg

>>57
レスサンクスにょ
思い切って買ってみるにょ
>>58
イントルーダーはとても魅力にょ
しかし金が無いにょ

アニメDVD資金をもろこし＋イントルーダーに変更しようか悩むにょ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:21 ID:Iab5s+p4

BRID PROSかスーパー某に置いてあったんで座ってみたんだけど、
あれちっさいか？正直でかすぎと思ってしまった。
80kgとか90kgぐらいある人を許容するサイズにすると
必然とああいうサイズになってしまうのか・・・。

シートは結構とっかえひっかえしてるけど、
色んな意味でエスケはよくできてたなあ、と最近思う。
セミバケ以上フルバケ未満的な、悪く言えば中途半端な
シートだけどね。座面寝てるのだけが気に入らなかったから
もろこしシートにちょっと注目してみようと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 17:28 ID:wp5U5J0i

>>63
PROSって確かに腰回りはかなりでかいけど、ショルダーはかなり狭いよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:56 ID:JKqzIjXw

>>62
語尾をなおしなせい！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:30 ID:wABPNOD9

にょ禁止。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:57 ID:/k506G0k

>>63
スーパー某って東雲？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:28 ID:p6npP5Mk

>>67
俺は南柏で試した
腰は良かったけど、肩が狭くてまともに座れなかった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:58 ID:GFQ24AyV

NB+SP-Gってどんな感じ？
やっぱエスケｏｒもろこしの方がオススメかな。
質感は　SP-G＞エスケ＞BRID PROS＞＞＞＞もろこし　と捕らえていいのだろうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:12 ID:XmeZWS8+

NA8だけどアライメント調整てトーインしかできないの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:11 ID:3LfMvKqI

>>69
エスケってそれほど質感が高いとは思えないけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:17 ID:RpLpBzeV

>>70
調整箇所が多くて泣きそうなくらいですが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:51 ID:dnbzklOB

NA8乗りだが純正シートの背中のあんこ抜きやってから背中･腰の筋肉がつってくる
街のりメインだけどもろこしシート入れてみようかな

PROSについて一言
俺は痩せ型のほうなんだが先日展示品に座ってみたらお尻がゆるゆるなのに
肩が入らなかった。
ちなみに170ｃｍ　58ｋｇ　W73ｃｍ
一体どんな体型を想定して制作されたシートなんだろう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:53 ID:gVzlSs/C

屋負億にエスケがｼｭﾋﾟｰﾝされてるけど、開始7万・・・＿|￣|○

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:56 ID:8nEy9n/Q

>>73
座面もやらなきゃだめだよ。＞あんこ抜き

76 ：73：03/10/28 01:00 ID:dnbzklOB

>>75
シート裏の留め金(Oリング）の多さにやる気が萎えた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:06 ID:HsQ5/hNX

>>76
Oリングはペンチでぐいっと引っ張って取ってしまって、再装着の際にはタイラップで留めると良いですよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:27 ID:N4Okyev7

NA6に純正サイズのタイヤ4本を載せて運ぶことって容易ですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 02:08 ID:+2lkGY2A

>>78
助手席を外してあれば

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 02:16 ID:25mnwfMv

オープンにして縦に4本積もう

　○
　○
　○
　○

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 03:00 ID:cZGp/P8Q

フルバケ入れている方々って結構みんなシートベルトも交換してる？
フルバケ+３点って安全面で不安でない？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 03:16 ID:ndFVrVuI

>>80
縦に積むなら
□
□
□
□
になるのでは・・・

83 ：V-special(ﾟ∀ﾟ) ◆Vspl/DDDM. ：03/10/28 04:24 ID:koMWW4cP

>>81
入れるならロールバーが先
転倒した時に頭をすり潰す危険

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 05:13 ID:cZGp/P8Q

ロールバーは入ってまつよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 07:00 ID:4YsxBKzr

>81

サーキットなら必需品。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:38 ID:RufeT7uB

>>81
もみじおろしｹﾃｰｲ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 13:27 ID:lXotlQrI

どっちが本スレかわからないからマルチですまん。
４年式のＮＡを手に入れたんだが、まずどのあたりチェックするべきなのかな？
幌は死んでるがハードトップついてるから当面それで我慢するつもりなんだけど。
買った店がこの掲示板で散々叩かれてる極悪店で、修復歴ありなだけに不安でしょうがない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 13:41 ID:wG5WuFyo

>>78
俺は助手席２個、トランク２個で運んでますよ。
後ろはまったく見えなくなりますから、気をつけてｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:20 ID:H7gcAsYz

道意（兵庫ね）に置いてるよ。＞pros

SP-Gとかとエスケは比べない方が良いと思うよ。
一度座ってみればわかるけど、方向性が全然違う。
エスケはフルバケとしては中途半端なホールドだと
思うけど、その分快適だったり街乗りに支障が無かったり
助手席に入れても苦情が無い。乗降性も良いしね。

けどSP-GやらBRIDのエクサス？とかの普通のバケットに
なると、本来の目的であるホールドに力が注がれてるから
腰回りはガチっと止まってちっとも動けやしないから、
街乗りとか乗り降りが多いと乗降性の悪さも手伝って
人によっては苦痛かと思う。

サーキット派の人なら間違いなくSP-G系だけど、
街乗り考えたフルバケとなるとエスケ、もろこし辺りに
なると思う。PROSも緩いからこっちかな。なんにせよ
一度座ってみる事ですわ（って結局そういう結論）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:05 ID:LlMz3WdT

SP-Gてさ、太ももの裏（膝裏？）のところにクッションがある香具師と無い香具師がある
みたいだけど、どっちが本物?　
っていうか、無い方は並行物であるのが正規品と考えていいのかな？
レカロの正規品のHPにはクッションあるみたいなんだぇど、矢不億なんかで見るのは
ほとんどクッション無いよね?　もしも並行品だとすると車検通らないよね？
また、検問なんかで咎められたりしないですか？

どなたか分かる人いませんか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:24 ID:uUrOtWeq

軽トラ借りて運んでるよw＜タイヤ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:00 ID:N4Okyev7

>>79 >>80 >>82 >>88 >>91
レスありがとう。
容易ではないけど積めるみたいですね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:03 ID:GRWoxKbm

>>90
通ると思うが…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:15 ID:YwrxvsCo

もろこしシートって車検通らないのかな

もろこし掲示板でシートの話題全然ないね。
誰も買ってない予感

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:15 ID:jGZolx2o

すまんがおまいらフルバケ装着に必要な工具を教えてくれませんか？
明日到着で我慢汁あふれてます、シートはイーストベア・・・・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:41 ID:BqNpb0K8

>95
（多分）17のソケットコマ。
初めて外すんだから硬いだろうから、浸透潤滑剤もいるだろうね。
あと、ボルト緩めるのにラチェットは不安だから、
ブレーカーバーとエクステンションがあったほうがいいかも。
メガネはスペースの関係上、作業しにくいと思う。

97 ：95：03/10/28 20:48 ID:jGZolx2o

>>96
すばやいレスありがとう、
明日は本番だ！油吹いておこ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:50 ID:YwrxvsCo

エクステンションは長い奴の方がいいよ
運転席の左後ろのボルトは短いエクステンションだと内装とシートにあたりまくって
回せない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:06 ID:aVjB3va4

>>95

緩まなければ、無理しないでディーラーに持ち込んで
緩めてもらおう。緩めるぐらいなら、お金取られないし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:47 ID:D8mrzmgd

>>95
先々週とりつけますた。
レンチは12,14,17だったかな。（うろおぼえ１７はいらんかったかも）
シートレールをボディーからはずすのに14ミリ。後ろ用にＴ字の長いやつと、前用にＬ字を買った。（隙間が狭くてラチェットが入らんので）
もちろんクレ５５６を挿しておいてから。

あと、ボルト同士の干渉がある場合（一番低いポジションだと干渉する可能性大）、メガネやラチェットでは締められなかったんで、12-14の小さいスパナを追加で購入。それとシートベルトのキャッチをはずすのに15ミリのラチェット使ったかも。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:57 ID:YwrxvsCo

>>100
ｲｰｽﾄﾍﾞｱって実際どう？

＞89が言うみたいにサーキットでのホールド重視なのか町乗りでの快適性も考えたつくりなのか
どちらの方向性なんですかね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:15 ID:0TUmnimp

オートエクゼのNB01のリアスポってやはり絶版ですかね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:49 ID:jHC7ryvZ

国産車に15mmは絶対に使わない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:05 ID:6RnkJpwK

またイーストかよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:05 ID:/mCtmoT1

シートレールをボディに固定しているボルトは１４ｍｍだよ。
シートとレールを固定するボルトは大抵１２ｍｍかな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:09 ID:H7gcAsYz

形状的にSP-G寄りと思われ。＞イースト
腰が入る部分の深さを見れば大体方向性がわかるとおもふ。

107 ：90：03/10/28 23:17 ID:LlMz3WdT

>>93
通るんですか!!　どもありがとう。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:17 ID:D8mrzmgd

>>103
すまぬ。間違い。つーかうろ覚え。

>>100
自分は前スレでインプレ書いた者(712-713)なんでそれ見てヨロシク。あと前スレ454さんと493さんも。
まとめると、「乗り降り非常にしずらいです。でも楽しいです。純正より疲れません。」

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:34 ID:TuO964SY

良い悪いは別として、ロドスタ掲示板（ここ・モロコシ・↑もそうだが
エクゼ・etc)
ほとんどＱ＆Ａ掲示板と化しているな。

＞１０２みたいに、メーカーやショップ・ディーラーに直に聞けば早く正確な答えが
判るようなことまで掲示板で聞くのはなんでだろ？

ロドスタ糊はシャイ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:45 ID:XVI3phCk

おしゃべりをするように、ここで何となくおなじロドスタ乗りに聞いてみるというのが楽しいと。
そういう楽しみ方もあるかと思われ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:48 ID:a8yy+VuG

ロドスタクーペ、ターボ、あとオリジナルのパーツ類に、ドレスアップで
使えそうなのがポツポツ出てきたね。メッキのインナーハンドル、蓋、
銀色のオーディオやエアコンパネル・・・

ドレスアップを、またやってみようかな。
シートだけはいまだ悩んでいるんだけれど、スポーツシートのFは
アレだしなぁ・・・・アテンザあたりの純正革シートとか、使えんのかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:01 ID:+13dD/gn

ターボの詳細キボンヌ

俺が知ってる情報
正式発表１２月下旬、ウェブチューンで販売、インテリアはブラック/ベージュの本皮が選べる、
生産開始が１２月２２日、価格は２５５万円、限定３５０台、生産期間０３/１２～０５/１

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:16 ID:iGYLiQNb

もうイーストベアはいいから。これ以上蒸し返すな。
過去すれミロもしくは店に行け。
ターボで何馬力ぐらい出すんだろうな。
あんま出力出すと次期ロードスターのコンセプトが崩れないか心配。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:16 ID:/bbTqs8k

発売開始は1月4日だったはず

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:42 ID:3yJOOCAA

>>113はイーストベアに食われているエスケの工作員でつか？

と、言ってみる。

体型、車種、シートレールによって感想は違うだろうから
どんどん書いて良いのでは？
知りたいヤシも多いいと思うぞ。

こんなことこそメーカーに聞いても判らないからね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:45 ID:iGYLiQNb

いやもう前スレでえらい書き込みがあった
あんま立てるとまた宣伝って言われるぞ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:59 ID:vEzFKed9

>>116
立てるって？
無闇に質問するなというなら同意だが、レビューはいっぱいあっても困らないよ。
まあ、書くときは良いとこだけじゃなくて悪いとこも書いてくれるとありがたいです。
高い金出して買うんだから、悪いところは書きたくないだろうけど・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 01:17 ID:I5JfovUB

ちょいと遅レス、SP-GポールポジションをＮＢ１つけてるが、
ショルダーで内装ベコベコになるので神経質なヤシは敬遠するべし

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 01:35 ID:R7qFdRVJ

>118
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
PROSにしときます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:12 ID:cUaOgBJz

>>119
もろこしを激しくお勧めします
理由は専用設計だからです。
他のコンパクトカーにもに使用できるように設計されたものより
ロードスター専用に設計されたものの方が信頼できるからです

それに万が一失敗したとしても、もろこしの場合はネームバリューが高いので
ヤフオクなどに出品しても高値で売れるでしょう

俺は金が貯まったらもろこし買うよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:41 ID:/uagOvCj

シートの話はいい加減飽きた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:08 ID:Vdyfp64g

俺は飽きてないぞ。どんどんやって欲しい。

ところで、皆さん助手席のシートは何がいいとおもいます？
運転席がバケットで助手席がノーマルのままってのもあれなんで
何かいいのはないかと考えてるんですが……
乗り降りが一番しやすいバケットって何だろう
運転席もまとめてセミバケであわせたほうがいいのかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:39 ID:PSVumfYK

両席フルバケにした方がかっこいいだろうけど、貧乏な漏れは運転席だけしか買えそうに無い。
それも安物・・・・。
乗り降りしやすい乗って、もろこしかエスケじゃないのかな？
安いのならイーストベア、質感ならレカロ、バランスならBRIDEって感じで捕らえています。
３D NET SHEET　\98ｋ・・・・微妙だ・・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:50 ID:cNkfCuU5

NB2用のスポーツ触媒って発売されてるの？
サブタイコが我慢できない。(x_x)
でも触媒外しちゃうのはなぁ、さすがに気がひける。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:05 ID:Vdyfp64g

>>124
NBのどの型につくのかが表記されてないけど
ttp://www.cockpit-gaikan.com/00_parts_pages/parts-muffler.html
これはどうでしょうか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:46 ID:Aqt01ROn

マツスピの車高調ていいのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 11:03 ID:0FHumY97

>>121
自分で好きなネタを出せば良かろう。
>>121
街の零細パーツ屋のオリジナルシートと
ほとんどが、車検適合品のメーカーのシート
を比べるだけ無駄だろ。

モロコシシートが全国の車検場で合格すると断言できるか？
ブリッドの車検適合シート・レールは間違いなく通る。
車検云々を置いておいても、ブリッドの方が安心感はあるよ。

モロコシだろうがブリッドだろうが合う体型と合わない体型
が有る。
つまらないこと考えている間があれば試乗してくるのが一番。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 11:06 ID:0FHumY97

悪い、121じゃなくて＞＞120だった。シートの件

ついでだけど、二寸缶の101ｄｂって爆音だな。
少なくとも、基準から比べると、とんでもない音量

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 13:07 ID:h3rdCtQY

バーディークラブのオールステンマフラーﾎｽｨ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 13:33 ID:CY/3P7xi

見た目を考えたら両方同じフルバケがいいけど
助手席の人間にそれを強いるのはねえ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 13:56 ID:U6PJrqVj

助手席フルバケは難しいね
クッション追加やメッシュマット追加で快適性はある程度は確保できるが
いかんせん乗降性は・・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:00 ID:6xFLb/s6

>>127
ロドスタに付けてる限り全国の車検場に対応できるよ。
むしろ出来ない理由を聞きたい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:01 ID:U6PJrqVj

逆に言えば乗降性を犠牲にすると良いことが多いよな
ロールバー入れてもシートを最大に後ろに下げれるから
座面ダウンもあって足下が広くとれるとか。
まあ足を投げ出す座椅子ポジションが楽かどうかは
なんとも言えないけど（ｗ
それは取り付け角度で調整すればクリヤーできるか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:06 ID:U6PJrqVj

値段抜きで考えればナカマエのローバックが助手席に
ベストな気がするな～
ホールド性無いけど助手席にはいろんな体格のヤツが座るから
むしろルーズじゃないと困るし。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:53 ID:6xFLb/s6

>>134
運転席側は何使ってるの？
ちなみに私はエスケっす。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:54 ID:Je10MqNx

●●●マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか？その８●●●
http://natto.2ch.net/mass/kako/1011/10115/1011522150.html
290 名前：投稿日： 02/02/14 11:38 ID:6fbKGLCS
>>266
大衆週刊誌（文春とか新潮とかポストとか）の漫画家も盗聴を使っているね。俺
が思いついたネタを使っていた漫画家を偶然見つけたことがある。そいつはテレ
ビで生意気なことをしゃべっているよ。盗聴がばれているのに、哀れだ。
ただし、漫画家家本人が盗聴を使っているのか、雑誌社が盗聴を代行している
のかは、わからない。俺は雑誌社だと見ているのだが。

240 名前： 213 投稿日： 02/02/10 15:36 ID:jE2ivfkk
一般人で「お部屋拝見」で見せている人も、実は陰で裏切られている
（盗聴されている）んだと思うと、可哀相だなと思う。
芸能界に入りたいと思った事は無いが、
マスコミや華やかさに憧れるのは、別にその人の勝手だし、有名になるのが好きな人は、
その人なりの夢なんだろう。その夢まで何か言おうとは思わない。
でも、そういう人だからといって、盗聴されたり、嫌がらせを受けていいわけではない。

84 名前： ○○○ 投稿日： 02/01/31 01:15 ID:l3fSW81R
>>78
たぶん、君が書いている通りだよ。確信犯だ。テレ朝が、俺の電話を盗聴
したネタを使っているのは、ずいぶん前から確認している。俺だって、メディアに
ネタを提供するために生きて行くつもりはない。ついでに書くが、フジの「恋のちから」
をチラッと見たが、盗聴からヒントを得ている。盗聴は盗聴。いいかげんにしろ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 15:02 ID:0xWkVZ8s

>>135
運転席エスケだったら助手席はもろこしで決まり

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 15:22 ID:Pj7w1Mhe

どーせ助手席誰も乗らねーんだから純正のままでいいじゃん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 15:25 ID:CY/3P7xi

誰も乗らねーなら純正のままより取っ払っちまった方がいいだろ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 15:29 ID:vZILhUhU

>139
それもそーだな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 15:53 ID:0FHumY97

>>132
ちゃんと保安基準適合してまっせーと言う書類がレカロ、マツスピ
ブリッドには付いて来た。

モロコシシートは公の機関で認証されているのか？
どこかのマフラーみたいに自称適合してまっせーは
結構、車検ではねられている。

自称じゃだめみたいですよ。
モロコシシートが基準を満たしていることが証明されているなら問題ないけど
。

ねっ！工作員君

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 16:25 ID:7PI2Hiy6

>>129
Buddy Clubのマフラー(RacingSPEC1かな)使ってるけど、かなりの爆音です。
これに比べれば抜けたモロコシもかわいいもの(w

143 ：134：03/10/29 16:26 ID:Mh+DR66a

>>135
あっしはブリッドっす

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 16:28 ID:0xWkVZ8s

>>141
そんなに必死になるなよ坊主
君もろこしシートが欲しくて僻んでるんだろ
おそらくもろこし発売前にブリッド買ってしまって座面が高くなり失敗したと見たね
その後もろこしが発売されて欲しいと思いつつも金がない
そこでもろこしバッシングだろ。ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

145 ：134：03/10/29 16:32 ID:Mh+DR66a

>>144
ん？
あっしはブリッド入れてるけど座面は下がってるよ
ブリッドのシートレールで2センチ程だけど。
レール変えればもっと下げれるよ
俺は身長が低いんでこれ以上下げないけど

146 ：134：03/10/29 16:37 ID:Mh+DR66a

車検の話だけど友達がイーストベアで問題なくユーザー車検通ったんで
多分だけどモロコシも通ると思うよ
まあ厳しい地区で厳しい検査員だとハネられるかもしれないけど。
そんな場合は超有名シートメーカー以外は全滅かも。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:24 ID:MoE1mBI3

ステアリングは皆何を使ってる？
やっぱナルディかい？それとも・・・ミンキーＭＯＭＯ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:29 ID:0FHumY97

モロコシバッシングはしてないけどな～

ブリッドよりモロコシがイイ！と言っていたから
人、それぞれじゃねーの？と言っただけ。
モロコシが悪いなんていっていない。人それぞれ、と言っただけ。

モロコシマンセー！と言っていたから、こんなデメリットもありますよ。
と言っていただけ。
質感はブリッドの方が高いよ。

バッシングとは、エスケの真似とか言っている奴だろ。

モロコシの話題がでると荒れると言うが本当だ。
皆に迷惑が掛かるから逝くね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:33 ID:Mh+DR66a

>>147
イタルボランテでおます

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:12 ID:6xFLb/s6

モロコシバッシング（ｗ
モロコシは商売が上手。コピーが上手。
可もなく不可もなくそつなくやる。
ただそれだけのお店。

１４１は発想が古いと思う。もしくはこの数年、自分で車検を通したり陸運局と
関わったことがないかじゃないのかな。
役人にしてみれば保安基準適合の証明書があるから公道での使用許可を出すのではなくて、
該当する座席が公道で使用するには危険であることを証明する方が難しいのだよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:29 ID:CY/3P7xi

とりあえずもろこしはちゃんと駐車場用意しろ
客に路駐させるな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:46 ID:6xFLb/s6

駐車場のない車屋はマズイな。（ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:02 ID:6OnS30A8

駐車場のないカー用品店なら数年前まで近所にあったが（ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:30 ID:kSBL1HMR

>>151
いわれて気が付いたがそのとおりだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:44 ID:txsxWvxK

>>154
となりのラーメン屋モナ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:52 ID:SgkCR1tP

>>147
デミオのエアバック付き
ダサイ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:55 ID:6xFLb/s6

横浜から神戸にエンジン送りたいんだけど、送料っていくらくらいかかるか
知ってる人いませんか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:05 ID:Pj7w1Mhe

そのエンジンで自走すればいいじゃん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:22 ID:MRJCHF2+

>>151
一度行ったけど、呆れて店に入らず帰ってきた。
誰か通報して。路駐奨励の店ﾊｹｰﾝてw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:25 ID:6xFLb/s6

>>158 (ｱﾘｶﾞﾄ)
帰りはどうするんだヨ！
っと普通に突っ込んでみる。
降ろしてあるエンジンなんだよね～

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:40 ID:qA/1uKm2

>>151
ヒラノタイヤは駐車場ありまつが店そのものがどーしょーもない
ｽﾚ違いｽﾏｿ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:38 ID:6xFLb/s6

141
でてこねーかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:54 ID:21ko/EeX

>>162
何事かと思って遡ってみた。

6xFLb/s6は昼間から常駐しているけど、暇なの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:57 ID:FGkzqlLv

反論が欲しいだけでしょ。
せっかく逝くっていってんだから、蒸し返さない。

165 ：163：03/10/29 23:09 ID:21ko/EeX

ちょっとググッテみたよ。
厳密に言えば怪しいみたいだよ。
煮るなり焼くなり好きにしてちょ。

最近はフルバケットシートでも強度検討書を付ければ車検が通る。
しかしシートの後ろがプラスチック製のものは、後席のある車には適応できない。
後部乗員の頭部が前席のシートに当たった場合に衝撃を吸収できる構造でなければならない。と、条約で定められている。
ただし『保安基準適合』とうたってあるものは車検をパスできる。

その他以下に示す基準がある

シートの大きさは幅、奥行き共に４００mm以上であること
ヘッドレストは取り外してはいけない

シートレールについて

シートレールについてもシートと同様、自作等であれば強度検討書が必要となる。
だが『保安基準適合』品
（例えば、レカロ、ブリッド、ＴＲＤ、ニスモ、マツダスピードなどの専用品）
であれば車検はすんなり通る。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:10 ID:me9ODGxo

>>124
ちょっと遅レスだけど、3D　NET　98000いぇンは確かに微妙な値段だね。
何処かで試せればいいけど............
しょうがねーから、PROSかSP-Gあたりにしとくか。エスケはシートバックが寝てるっていう
話だからちょっと俺的には辛いんだよね。　重度の腰痛で寝てるタイプの方がきびしい。
SP-Gはポールポジションしか座ったこと無いんだけど、アレぐらいならいけそう。
エスケに実際に座ってみたいよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:16 ID:0xWkVZ8s

>>166
超マジレス
エスケともろこしは腰痛持ちには優しいシートだよ
騙されたと思って買ってみなよ

ブリッドとかレカロだってみんなシートレール変えてるじゃん
シートの座面が上がるなら意味なし
イントルーダーが車検とおるか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:26 ID:Soi0Nxzr

0xWkVZ8sも昼間からズ～ト張り付いてるのが不思議？

色々な意見が聞けて良いけど。

でも>>162と>>167が、ほぼ同じ時間から常駐しているのが不思議？

今晩は不思議を考えながら寝マツ。オヤスミンコ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:32 ID:btC+l/S2

まあもろこしは路駐ＤＱＮ御用達の店って事で
溺死の店ですら駐車場ぐらいちゃんとはあるのにな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:40 ID:+fTjbfbQ

>122

NA乗りだが、NB2以降の純正シートがホスィ。
今度ディーラーに行ったら値段を聞こうと思いつつはや数カ月…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:42 ID:hUvK1tom

俺は軽い腰痛もちで、純正だと15分も乗ってると腰が痛くなる。
エスケだと１時間半くらいは余裕。ただし調子に乗って運転してると、
降りる時に腰の痛みがまとめてくる。
もろこしは使ったことないから分からん。
ちなみにNB1ね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:47 ID:eTGaEY33

>>170
俺もほしい…　いいかげん運転手側がへたれてきた。（中古で買ったからね）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:11 ID:JpeTIgxl

>>170
NB1乗りだけど、１回聞いてみたことあるよ
はっきりとは言わなかったけど、マツスピシートを買った方がいいと言われたｗ

174 ：150：03/10/30 00:12 ID:7eBEYe0w

>>165
だからー、現場での話をしようよ。
どうすれば役人がイエスと言うかの話を。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:14 ID:ZZb9b49R

>>170
>>172

たぶん社外品が買い放題の値段になると思うよ

手元に97年当時のパーツリストがあるんだけど、
それによるとＮＡ純正シートで大体95000円だもの

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:28 ID:NG4KubW1

>122
悩むね。助手席のシート。
漏れは運転席にはタックインフルバケだが、助手席は純正のまま（NA6ね）。
長距離ドライブをすると、彼女が”腰が痛い”と言ってるのだが、
フルバケはリクライニングできないという点で却下。
乗りにくいというのが嫌らしい。サポートしすぎるのも抵抗あるそう。
こういった点って、車に興味がない女の子のほうがシビアかも。

別に左右でシートが違うのは気にしないので、最近はｱﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞで
大量に置いてあるレカロLX系を検討してまつ。
安いものは1万半ばで買えるしね。
ただ、このシートがNA6に収まるかどうかが不明。
それさえはっきりしたら、LX買うのだが。

本当はSR系がｶｺｲｲかもと思ってるが、ベルトホールが頭に当たるのが
彼女は気に入らないらしい。
...条件多いよなぁ...

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:38 ID:hJ69BFoz

まあぶっちゃけ、車検の時には純正に戻せばよし・・・。
バケット程度で違法改造の取り押さえられることも無いだろう。

＞助手席
エスケのTYPE2は純正より遙かに好評だったよ。
一番値気味にセットすればものすごい楽。ほんと楽。
ただ、たまに入らない人もいたから無難なのはTYPE3かな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:38 ID:swFTlf5L

最近中古のＮＢシートがヤフオク出てたけど、それでも左右セットで５万近くになっていたような・・
無難にマツスピＦでいいんじゃないのかねぇ。あるいはレカのＳＰ－Ｊ系か。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:40 ID:swFTlf5L

ヤフオクで散々出てるランエボとかのレカ炉シートはやっぱ干渉するんだろうか・・？（正規品よりコストダウンが激しいらしいが。。）

180 ：V-special(ﾟ∀ﾟ) ◆Vspl/DDDM. ：03/10/30 01:36 ID:CwAm50C5

>>165
だからナカマエのローバックシートは車検に通るのか疑問だよね。
昔みたいに車検の度にいちいち付け替えるか？

181 ：166：03/10/30 01:57 ID:vjXZO9ny

なんか難しいね。正直な話、買ってみるしかないってところが辛いな～。
シートって決して安い買い物って訳じゃないし、自分にとって使えないシートなら1円でも
高いしな。

もちょっと悩んでみるしかないか.............

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:07 ID:qsF6lwF8

悩むより前にオリジナルのシートを改造しる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:07 ID:WRHneX2j

>>180
ナカマエで引っかかりそうなのはどの辺？幅と奥行き？
ヘッドレストはあるでしょ？強度検討書が付いてないの？
購入検討中なんで興味ある、まあ純正シート保管しときゃ問題ないけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:10 ID:XoEHAJzV

試座してみろって言われても地方じゃそれも難しいしね。
それだけにレビューあると助かるよ。
座り心地とかは主観や体型で変わってくるけど、内装との干渉とか
座面の高さは一定な訳だし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:31 ID:qsF6lwF8

だよね。
うちの田舎ではレカロの代理店しかないから、試座しようと思ったらレカロしか選択肢が無い。
ブリッツ見てみたいけど・・・座れなければ買い控えてしまう。
あんな高いパーツで失敗したくないもん。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:36 ID:WN1q+9bX

>>180
愛知は通ったよ　＜ナカマエ

187 ：162：03/10/30 05:45 ID:7eBEYe0w

>>163
仕事がコンピュータ使った在宅勤務なんで、いつでも覗けてるだけ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:35 ID:hJ69BFoz

買ってみなきゃわかんない物にマフラーとかあるな。
俺は5本ぐらい買ったけど、割とリセール効くから
それほどとんでもない出費にはなってない・・・（と思いたい

オーナーズクラブとか走行会行くと、
割と気軽に話しかけて座らせて貰えるんだけどね。
シートは今で3脚試したけど、純正も結構侮れない（NA Sr2標準）
とも最近思う。あんこ抜きして低反発入れようかと目論見中。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:05 ID:buKSz+pE

NA8のノーマルシートあんこ抜きで座高の高さをクリアしようとしたんだが、、
あんこ抜き過ぎでケツが痛いよ（;´_`;）
座面下のフレームつーか鉄板の角がさ、臀エクボの辺りを圧迫すんのね。
そこまで下げても、まだ座高の高さに追い付かなくてさ、ステアリングボスを長いのに交換して
シート寝かせ気味にしてるんだけど、今度は首が痛くなるわ、肩が張って頭痛はしだすわでもう
うんざりなんだな。そうそうシフトノブが遠くなるのも辛いし。

正直、、標準を超える座高の高さは欝だ　＿I￣l○

まぁ、落ち込んでもしょうがないので、皆さんに聞いてみたい。
乗降りが純正並みに楽で、座面がドーンと下がるシートって有りませんか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:15 ID:d0JA2nl2

>>189
座面がドーンと下がった時点で乗降りは「這い出る」気味になるよ
ドアが無ければ別だけど。
それでもってサイドのサポートがあれば尚更だよ
ここは割り切ってドラポジ重視で乗り降りは我慢汁
もともと不便な車なんだから不便さが一個追加されたところで
どおって事ないさ（W
いやマジで

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:32 ID:0tH+VC4N

みんなはずした純正シートはどこにおいてるの？
一人暮らしだから部屋も狭いし、倉庫なんてない・・・・・
ビニールで防水してベランダに置くか？・・・・

それとも売るか・・・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:36 ID:d0JA2nl2

>>191
俺はホームセンターで買ってきた金具と木片を使って座椅子にした・・・・
が結局使ってない（Ｗ
座椅子にしたのはよいがぜんぜん快適じゃないしな
今は衣類が椅子の上に積んである

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:28 ID:hJ69BFoz

>>189
ショップ物とか落ちると謳ってるシートなら大体落ちると思うよ。
無難な所でエスケ。イントルーダでさらに落ちる。
謳い文句からするとコーンズやイーストでも下がりそうだな。
乗り降りに関しては我慢汁。

フルバケはサイドバー付きのロールバー入ってると手すりになって
乗り降りしやすかったりするよ。

194 ：189：03/10/30 17:59 ID:buKSz+pE

>190
>193
う～ん、やっぱり無いですかねぇ。マジでありがとうございました。

最後に、もしメーカーさんが見てたら、そういうwantもあるってことでお願いしまつ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:17 ID:8WAQ6IxX

>>189
定番過ぎるけどエスケ＆イントルーダ
いっそのこと純正のシートの座面のスポンジ全部とって、低反発クッションに
入れ替えた方が座面下がって快適かも。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:28 ID:ChpjvA2d

ホールド性が良く着座位置が下がって、しかも乗り降りがしやすいシート？
そんなのが作れればメーカーだってとっくに出してるよ。
むしろイチバン欲しがってるのはメーカーの方だろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:36 ID:8WAQ6IxX

しかしあのシートで本当に外国人のオーナーは満足してるのか？
185ｃｍ100ｋｇオーバーなんてざらでしょ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:36 ID:hJ69BFoz

エスケ＆イントの組み合わせだとフロア直づけ並に落ちるからね。
純正レール使う奴だと構造上レールより下にはいけない。

>196
メーカで着座位置は下げれると思うよ。メーカなんだし。
純正の着座位置は一般の購入対象者の為の最大公約数的な物。
マツスピですらほとんど落ちないのはどうかと思うけど、
極端に低いのは社外がショップしか出せないんじゃないかな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:57 ID:HImA/DLM

>>191
座面と背もたれの部分を分離すれば、収納しやすくなる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:04 ID:3uHJR4gJ

余った純正シートに付け足して椅子（キャスターつき）にするキットがあったな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:39 ID:x0Ukv6c5

>>194
安バケ買ってサイドサポートをカットするとか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:53 ID:pbjTk/fc

素朴な疑問だけど、なんで皆さんシート下げたがるの？
純正シートは腰には最悪だけど、高さは問題ない。

身長１７３だからかな。

シート高が下がる利点と言えば、女子高生のパンツが見え易くなるくらい
しか思い浮かばない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:01 ID:m/6RlwCt

>>202
180以上あると純正シートじゃ狭い交差点だと信号が見えん
あとクラッチ踏む時に脚がステアリングに当たる
だから安全に運転しようと思ったら下げざるをえない

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:17 ID:Rpex4HzP

漏れ185cmあるけど純正のまま…
年中開けっ放しなので信号はいつも見える。
クラッチ踏む時は良いけどﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩはステアリングに干渉して出来ない。
ちなみに女子高生のパンツも見えない(w

幌閉めると頭が幌に当たりそうになるのでアンコ抜き検討中。
今週の連休にやるかな?

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:43 ID:6eVfnWgN

>>204
家どこ？
うちに自作あんこ抜きの純正シートｱﾙﾖ！
試して見る？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:49 ID:s61oZ8XU

小径ステアリング付けたら、メーター見難い・・・。
何とかならんのかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:53 ID:HImA/DLM

>>202
座高が高けーんだよ！。
当方１６５。純正ではウインカーの指示燈がハンドルの上部と重なる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:56 ID:C3rHOFkt

>>170
>>172
ををっ、すごい偶然。
今日たまたま聞いたら、1脚65kって言われた...

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:01 ID:jmMSxDOY

>>208
かなり微妙な値段

210 ： ◆OpenertYAE ：03/10/30 22:27 ID:AVcRZV4Y

>>207
そ、それは高いな。。。ｗ

211 ：202：03/10/30 22:31 ID:7SPbHdnB

各自、事情があるんですな。
自分には、不都合ないところを見ると175位を基準に作っているのかもね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:35 ID:6eVfnWgN

>>202氏
私も身長173です。
ただし座高がかなりあるので、純正シートだと腰は痛くなるは信号見えないはでいいこと無かったです。

202氏も座面の高さは満足でもシート自体に不満があるのならセミバケやフルバケに交換してみてはいかが？
ドライブが今まで以上に楽しくなると思うよ♪

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:40 ID:unhzsXf8

視点の高さはそんなに気にならないけど、クラッチ踏めるように
シート前にやるとアクセル踏みにくくなるし、やや寝気味に座るの
が良いのかと思った。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:13 ID:yJTTrEe1

>>205
あんこ抜き純正シート座ってみたい。
俺はクラブとか入ってないんで、他の人のシートとか座ったこと無くてね。

215 ：205：03/10/30 23:16 ID:M7Eez/bq

>>214
俺埼玉なんだけど、家どこ～？
他にもいくつかシートｱﾙﾖ。

216 ：189：03/10/30 23:18 ID:CSCSeZyw

帰宅したのでID変わってまつ。
>195
スポンジ下の鉄板は凹状になってるのはご存知と思いますが、
その内側の角でケツが痛くなる所まであんこ抜きしても未だ高いのです。
低反発クッション案だと、凹を何かで埋めてからになると思うんですが、
発泡ウレタンで埋めちゃってしまえばなんとかなるかな？
ヒントありがとう(^-^)
>196
ですから、メーカーにお願い・・・という事なのですが。
別の意図でのレスでしたでしょうか？
>197
きっと、座高はそんなに高く無いんでしょうね。うらめやましいぞっと（笑
>198
サイド留めのバケットシート+スライドレール抜き＝最強と云う事ですね。
そこまで、凄いのは引いちゃいます(^^;ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
>201
それ、考えてました(^^ゞ
強度を保つには、FRPで補強とか必要そうですよね。
スキル的に自信が無くて躊躇っちゃいますが、上の案でダメだった場合に
チャレンジしちゃいたくなってきました。
>202
パソシは重要です。(ﾟДﾟ )ｳﾏｰな思いをする為にもどかんと下げたいでつ。
>203
足が長いんですね。うらやましいぞ、このぉ！ヽ(´ー｀)ノ
>204
応援するよｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
富山まで来てくれるなら、あんこ抜き過ぎシートに座って貰えるのだけど。。

217 ：204：03/10/30 23:21 ID:Rpex4HzP

あ、千葉北西部です。
NB1乗ってますけど205氏は何乗ってます？

218 ：170：03/10/30 23:21 ID:t4WAUXza

>208
サンクス。しかし高ぇ…
純正品 > コストダウン > 安い。と思ってたのに。

>202
身長177だが、信号とメーター上部が見えない。
当然サンバイザーはより信号が見づらくなるので外し済み。

219 ：214：03/10/30 23:22 ID:yJTTrEe1

私もｻｲﾀﾏｰです。さいたま市の近くなんですがどうでしょう？
少しぐらいなら俺の汚くなったNA8で行きますが？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:25 ID:RCncFSzB

当方１６８。ノーマル椅子では天井に頭をすってしょうがなかった。
ウィンカーの指示器はハンドルの上だったよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
NB幌に変えたらするどころじゃなく首が曲がるようになり、
アンコ抜きに踏み切った。

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿　　／
　　　　　　／´∀｀;:::＼＜　うっほほ～下半身初登場♪
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　　　　　Ｕ｜::::::::::::::uﾉﾉ
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　　　　　　（＿_（__＿）

221 ：205：03/10/30 23:28 ID:M7Eez/bq

>>204氏
うぉ！近いっすね。○田辺りですか？
うち、玉葉橋から車で20分程度でつ。

ちなみに車はNA6でつ。

>>219氏
三人でプチオフでもしますかｗ

222 ：204：03/10/30 23:33 ID:Rpex4HzP

>>205氏、219氏
○田に限りなく近い柏です。
プチオフ(・∀・)ｲｲ!ですね

他にもシートに興味のある方ｶﾓｰﾝ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:36 ID:whxRDIJz

＞220
ＡＡまで用意したのにスルーされてるやん

224 ：219：03/10/30 23:37 ID:yJTTrEe1

プチオフ（･∀･)ｲｲ!!
玉葉橋？って何処ですかね？調べてみます。
もし、野○に近いとなると16号で1時間強ってところです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:38 ID:yJTTrEe1

>>223
ジャミラ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:44 ID:mCcJ9Kx9

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜運転できないモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
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　　（_＿）＿）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:52 ID:RCncFSzB

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

テレホマンを知らないのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

228 ：205：03/10/31 00:04 ID:z/zoA6H+

>>204氏、>>219氏
3人集まるとしたら、16号沿いが都合いいですかね？
盛り上がってる中申し訳ないのですが、11月に車を入院させる事情がありまして、
うちの車出せるのが11/1の夜までになってしまいます。

というか、11/1夜でよければホントにプチオフしませんか？
ご近所の方お誘いあわせの上ってカンジで。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:08 ID:0X3uvZZT

173だが室内は広すぎるくらい
もっとタイトな方がスポーツカーらしくていいのですが。
純正シートはなぜかとても体にフィットして自分の体にはちょうどいい
ただ、ブレーキをしっかりと踏み込めるよう座席を前にすると
クラッチに足をかけると、膝がハンドルに触れそうになる・・・
なんか回避できないかなあ

230 ：205：03/10/31 00:09 ID:z/zoA6H+

>>229
小径ステアリング
D型ステアリング

というのはどうでしょうか？

231 ：204：03/10/31 00:10 ID:G5XGf0ag

>>228(205氏)
いいですね。11/1夜なら空いています。
でもどちらで行いますか？

あと、
【RS】ロードスターを語ろうスレオフ【RCO2】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1054836104/l50
こちらのスレに移動しませんか？スレ違いになりつつありますので…
興味のある方も見にきて下さい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:13 ID:W9iRA9Tc

176cm　70ｋｇ
純正シートに純正ステアリングでグッドなポジションにして座ると、太ももが当ってヒールアンドトゥできん。
4cmぐらい下がればいい感じなんだが。けどよ俺程度の体格でコレだと、外人さんとかつらいと思うんだけど
どうなんだろ。
ハンドルは変えたくないしなあ。

233 ：205：03/10/31 00:13 ID:z/zoA6H+

>>204=>>231氏
誘導ありがとうございます。
俺もそろそろ叱られちゃうかなと思ってたトコっす。

ちなみに自分、そのスレの東雲オフにも参加予定でつ。

すれ違いなのでこちらのスレでこの話題は以上ということで。

234 ：219：03/10/31 00:13 ID:odUHFzB8

16号沿いはいいですね!!204氏がどうか？といったところなんですが。
俺も車検証をDに取りに行かなきゃならんので11・1の夜でも構わんのですが......
因みに俺の周りにはロドスタ海苔がいないんで、俺一人の参加になってしまいますが。

なんか私的に板使っていて申し訳ない、　＞All

235 ：219：03/10/31 00:15 ID:odUHFzB8

遅かった！！漏れも移動しまつ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:20 ID:Q0lmAhnH

んっがー！！スレ違いじゃおんどれらー！！
あれ？誰もいない・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:01 ID:4O4Itawz

168cmで頭するってネタだよな？
俺は183cmだが髪が触るくらいだぞ。

※それほど足が長いわけではない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:19 ID:9h8g7seo

スモールカーの受け方って国によってッズイブン違うよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:50 ID:PtGQFA7e

ユーノスが欲しいでつ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:20 ID:X/rMVFKv

174cm　60kg　で、33パイの8cmディープコーンにしたら
随分いい感じにポジションが取れるようになってきた。
36パイとかだとよく膝当たっちゃうのね。純正シート。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 07:01 ID:9h8g7seo

２０５／５５-１５って NA に入れるのきついかなー？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 07:28 ID:X+dBCWWI

NB１にKG-WORKSのファッションバー付けると、エアロボードはずさなくちゃダメ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:25 ID:RbHZiJLS

>>237
シートバックをどれだけ倒すかによって違うと思われ
俺は175cmで髪が触るよ

確かに座高は高いけどな……

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:41 ID:POZU5Sxu

>>242
外さなくても大丈夫。
ネットの小物入れが一部使えなくなるだけ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 10:23 ID:54iwBBN4

>>219

1日夜ならいけるかも。
日中は筑波某所に行ってますけど

漏れもさいたまーなんで
ちなみに漏れのシートはエスケレート、TYPE I です

246 ：245：03/10/31 10:30 ID:54iwBBN4

移動してた、、、スマソ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 10:43 ID:hHlUHaMX

俺は手が短い
足が窮屈じゃない位置にシートをセットすると
イヤでもシートは起き気味にセットしなきゃならん・・・
エスケ付けるとまともにステア操作でけん・・・・

248 ：242：03/10/31 10:44 ID:X+dBCWWI

>>244
さんくす。購入してみます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 11:03 ID:TM+Iqau/

俺はノーマルシートだと目一杯下げて寝かせても手も脚も余り気味
ショートボスに換えたいけどそうすると今まで以上に脚があたるだろうし
トランクスペース削って運転席延長したい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 11:07 ID:KTezQBYn

>>247
ディープコーンのステアリングを買って来い
MOMOラリーとか色々ありますよ
>>249
大男ﾊｹｰﾝ　身長何cmですか？

251 ：247：03/10/31 11:11 ID:hHlUHaMX

>>250
>ディープコーンのステアリングを買って来い

試したさ・・・・
シフトレバーが操作しにくくなったからやめた。。。鬱

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 11:25 ID:81VoVEzr

>168cmで頭するってネタだよな？

パパイヤアフロな人でしょう。

249は怪物君ケテーイ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 12:40 ID:skO7yxwz

>250
漏れは206cm…

254 ：249：03/10/31 12:56 ID:TM+Iqau/

>>250
181、脚は身長との比率でいえば普通だろうけど腕が長い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 15:43 ID:TMsbmhVd

みんな結構デカいねぇ…
漏れ165cm、50kgなんでポジションに不満を感じたことがない。
シートは最後端から10cm以上前だから手荷物を放り込めるほど隙間が空いてるし、
膝とステアリングの間も握り拳が縦に入るほど余裕があるし、頭上高も問題なし。
ロードスターに乗ってる限りはコレくらいの身長で良かったとしみじみ思うよ。
でもバイクに乗るときは足つき性とかの問題でもっと身長欲しぃ…。

ところで、シート換えて座面が下がるとステアリングが上を向きすぎにならない？
何でチルト機構がないんだ、この車。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 16:08 ID:X/rMVFKv

ステアリングシャフト？止めてるボルトにワッシャー噛ませば
下げる事が出来る。裏技だけどな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:07 ID:d+FEqFYt

おまいら！！　　　座高高杉！！！！Ｗ

180cmだがシートに不満覚えた事ねーよ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:20 ID:Up8tz7lv

>>241
GⅢを入れてたが・・・エンジンノーマルだとパワー喰われて遅くなるぜよ。
195にした方が無難だぜよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:23 ID:TM+Iqau/

コーンヘッズみたいな頭で180あるやつなら不満感じんだろーな
それ以外はアイポイントか脚のどちらかで不満もつだろ、普通

260 ：241：03/10/31 18:27 ID:9h8g7seo

>>258
サンクス。燃費切ないんでやめときます。(^=^)/

261 ：　：03/10/31 19:36 ID:5t88f98q

明日ディーラーへ商談に行ってくるよ
1.6のSPかNR-Aで迷ってます、ディーラーはNR-Aどうよとか言われてる
ビル足をとるか快適装備を取るか非常に迷う

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:47 ID:RbHZiJLS

>>261
NR-Aだと、思い立ったときにレースに出られるよ～
と言ってみるテストｗ

NR-Aに快適装備プラスが最強？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:59 ID:D4AJRNgo

>>261
値引き次第だね
NR-Aはほとんど売れてないから営業マンは売りたくて仕方が無い。
（営業所ノルマがあるからね）

車としては悪くないし値引きが大きければ買い
もろこしマンセー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:43 ID:mHuuh69L

クラッチにポジション合わせると
アクセルとブレーキが近杉って折れだけ？

265 ：264：03/10/31 21:44 ID:mHuuh69L

ＩＤがシック○ナイン

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:49 ID:osGsFAVZ

>>264
その位置で運転してたら右足の膝が痛くなりません？
私は自作ニーパットを付けました。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:51 ID:aWKjNarD

ＮＲ－Ａ＋快適装備、それはつまりＳＧリミじゃないか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:56 ID:gJhITOM+

>>267
エエーッ！！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:01 ID:CxiVQ3GR

色が自由に選べれば

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:03 ID:csYi22zJ

SGリミってあの色限定なの？
あの色も選べるってのじゃなくて？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:04 ID:zymopKUw

選べないから限定なのだ(泣)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:11 ID:csYi22zJ

そうだったのか
限定色って、限定車でだけ選ぶことができる色だと思ってた
限定車が必ずその色だとは知らなかったよ
教えてくれてありがとう

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:31 ID:e7VLPj1o

でもマズダのことだからそのうちオプションカラーになるよ。多分。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:50 ID:pGE6jx0B

イクラ、松田でも未だに売れ残っている不人気色は出さないだろうよ。多分。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:00 ID:csYi22zJ

>>273
今の話は「SGリミで他の色を選べるか」だろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:09 ID:SVwbDxKf

今でも買えるのかね…？SGリミって。
だとしたらNR-A欲しい人には色が気に入れば安く買い叩けて結構お得？

277 ：２６１：03/10/31 23:14 ID:5t88f98q

皆さん有り難う御座います
やはり皆さんＮＲ－Ａを選んどけボケってとこですね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:18 ID:csYi22zJ

>>276
NR-Aの装備が欲しい人にはお買い得だろうけど、
パーティーレースの為にNR-Aが欲しい人には意味無いよね……
そういう人は最初から迷ったりしないだろうけど（笑）

もし新車で買えるのなら、NR-A欲しかったな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:04 ID:x3g2E6Ic

>>278
もし新車が買えるなら、て、ことだよね。
一瞬、ＮＲ－Ａが製造中止になったのかと思ったよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:08 ID:nRn45OEI

>>279
ちょっとややこしい書き方だったね
その通りです（＾＾；

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:09 ID:MV8/y+yw

中年ロドスタ海苔（ＳＧ－Ｌ）だが、このスレでは評判の悪い色、
中年の間では、上品な色だと評価が高いぜ。
若いのが買うには、ちょっとシックすぎるのは確かだな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:17 ID:ODU3Lsg6

デカRS海苔多くて良！！洩れも182。最初にボス延長してステア手前にしたよ…。

283 ： ◆OpenertYAE ：03/11/01 00:40 ID:PH/M4TAM

>>281
実色を少ししか見てないのでｱﾚなんですが
自分も上品で、それでいて伸びやかな色だと思います。

逆に若い衆が買ってみて渋さへと背伸びしてみるのも
オツなものかもｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:14 ID:VzV+cqw1

幌をつけようとしても、左に少しずれてしまって上手くセットできなくなりますた。
骨が曲がってしまったのかな・・・・・幌の骨を換えないとイケないのか？
もし換えるとしたらどのくらいかかるんだろう。鬱だ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 04:33 ID:uWY/+yEs

そんなに歪むものなのか？歪んでたら閉める途中で渋い動きになると思うんだが…。
とりあえず幌側のロッカー金具の凸部分とフロントガラス側の凹みを合わせると閉めやすいよ。
それもままならないならヲレはお手上げ。
ヲレも1代目のはそんなこと注意しなくてもきれいに閉めれたけど2代目に乗り換えてから締りが悪くなった。
1代目の幌骨とっときゃ良かったと今さら後悔。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 07:07 ID:kDJjjHFe

＞180cmだがシートに不満覚えた事ねーよ！

君、アタマちっちゃくない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 07:49 ID:xHI3yfBV

今朝の新聞チラシより
新型1.6M　165万
モデルチェンジしたばかりなのに
すでに値崩れ起してるのか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 08:28 ID:9Tp+MbxL

マツスピFのシートってどうなのよ？
お値段結構まとも、レールも安いし「見た目重視」ならいいかな？
マツスピF対応ローポジレールってあるのかな？

NB2だけどそんなにシートに不満は無く・・・腰は痛くなるけど（泣）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 10:44 ID:agtPnIIG

総額215万でSP契約してきます。
ようやく私もこのスレの仲間入り・・。

問題はマンションの駐車場が空いているか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 10:56 ID:HgEh1MMv

頭がぶつかる香具師の半分はドリキンドラポジだと思われ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 14:39 ID:im7gDo+k

autoexe
ときどき強烈な方の書き込みがありますよね
---------------------------------------------------------------

タイトル：排気音をより滑らかにするには
投稿日： 2003/10/29(Wed) 16:22
投稿者：マフラー初心者

マフラーからの排気音はエンジンの調子によって変わったりするものな
んでしょうか?　たとえば、オイル添加剤などで動きがスムーズになる
と排気音が滑らかになったりしますか?

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 14:56 ID:3Rtl/WzW

>>286
いや、手が長くて足が短いので、シートを思いっきり前に出して、シートバックを最大に倒してる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:07 ID:9H5iL4Fz

>>292
猿人ﾊｹｰﾝ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:57 ID:S1bnb51p

>>292
偽者ﾊｹｰﾝW

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:16 ID:ZnRSoiJp

>>292
イタポジってやつですか？ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:40 ID:Z2PcWU5k

僕は足が長く手が短いので、シートを思いっきり後ろにして、シートバックを最大に起こしてる。
このポジション疲れるよ。思いっきり前傾姿勢ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:44 ID:wSKhwHXI

中古のNB1買ったんですけど、都内の駐車場で洗車スペースがありません。
スタンドの洗車機とかはちょっと怖いんですが…みなさんどうしてます？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:11 ID:T38jJoVe

H6年式　NA8C　走行距離8万キロ
足回りの改造　タイヤG3 14インチホイールローダウンスプリングダンパーはノーマル
地面の段差を全部拾う感じで、乗り心地が最悪です。
ブッシュ交換の時期なのでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:24 ID:gkGsft3z

＞ローダウンスプリングダンパーはノーマル
諸悪の根源はこれだろ。
さんざん既出なのにわかってないやつ大杉。

足回りの改造ってなに？ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:25 ID:Z2PcWU5k

もろこしのバケット確実にいいね
純正シートレール使用でも2ｃｍ下がるので適度に下がって良さそうだし
純正シートレールならスライド良の調整も幅広いからどんな体型の人でも安心できると思うよ
俺は明日注文することにした｡
クレカが使えればなぁ・・・ポイントポイント

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:38 ID:s+1ph1sj

中古ロドスタ買おうと思ってるんだけど、純正シートってそんなにｲｸﾅｲの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:44 ID:SyXcRpa2

街乗りなら十分でしょ。
腰痛持ちや長距離だとキツイって話。

つーか、今回のシート議論は長いな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:44 ID:fMegvm9n

ここって、モロコシ工作員が活動しているからな。。。。。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:45 ID:orb0UGGQ

ｶﾞｲｼｭﾂだと思うが
257≠292

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:47 ID:orb0UGGQ

>>301
単にこのスレの住人に座高が高いﾔｼが多いってだけ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:52 ID:ntnGJ1HA

クスコのアルミインテーク付けた。
トルクもりもりって感じで、なかなか良いですぜダンナ。
干渉もまるでないし、取り付けも簡単だった。
通販で13,000位でした。お勧め。
ＡＲＣの方はどうなんだろね？なんか干渉するってどっかで聞いたことある様な気がするんだけど。
付けてる人インプレきぼん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:09 ID:a9gtZsii

俺もクスコのインテーク付けてるけど全然変わらないよ。
トルクもりもりなんだ？
ふーんいいなあ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:10 ID:Z2PcWU5k

>>306
工作員は逝けや
もろこしシートの話題で盛り上がってる時にくだらん話すんなや

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:23 ID:WTc6KRSF

ノーマルのインテークパイプは途中が蛇腹になっていたりするが、アルミのインテークパイプは
どこで振動を吸収するの？。エアフロ＋エアクリBOXは車体側に固定されてるでしょ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:29 ID:dqy6GKei

>>308の旦那、誰もモロコシシートの話についてきていませんでっせ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:37 ID:oJU8hFQd

>>309
パイプとエアフロ、スロットルの接続部がゴムホースです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:39 ID:ntnGJ1HA

ゴムの部分じゃないですか？ちなみにブリッツのＬＭとサイクロン（モロコシ一押しの）つけてるんで、単品だとそこまでは無かったです。
でも、排気音はちょっと大きくなったみたいですね。
まあ、プチインプレって事で、興味ない人は流してくださいな。

313 ：ＮＢ２：03/11/01 19:40 ID:yRlhVyt0

漏れは腰痛持ちだが純正シートだと腰が痛くならない
他の車に乗ると・・・ｲﾃﾃ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:52 ID:MYGD+708

スパルコのバケットいい感じだよん。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:54 ID:WTc6KRSF

ゴムホースでエンジンと車体との差動を吸収・・・。エンジンマウントが逝ったらホースが
外れそうだな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:44 ID:U4P6OEAh

漏れはNB1乗り。
ホールド性と毛玉以外は、ノーマルシートで問題なし。
MAZDASPEEDタイプFは、数時間で腰痛に。
エスケレートに換えました。乗降性以外は(・∀・)イイ!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:37 ID:3NMVRcyX

>>287
それ新古車かディーラー中古だろ。
走行7000くらいのSGﾘﾐがそれ位で売ってたし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:06 ID:qqXoePmD

MAZDASPEEDタイプＴ使ってる方は
おらんのかな？？
ボーナスでタイプFかＴ買おうとしてたのだが
>>316みると不安になったり・・・
フルバケは必要ないし、なにより座ると立てんので（Ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:28 ID:5oEqcNML

Ｆが良いか、Ｔが良いか、エスケかなんて本人の体型やその他で変るから
ともかく試座しな。

俺は、ＮＢ２ノーマルでは３０分も乗れば腰に負担が掛かって困っていた。
エスケも実車に付いているのを座らせてもらったけど、角度があり過ぎて
自分のポジションがとれずに余計に負担が掛かってダメ。

普通のバケットの中にも自分に合うものが有ったけど乗り降りで負担が
掛かってダメ。

結局マツスピＦに落ち着いている。
ＮＢ２のシート以上に評判の悪いＮＢ１（だからＮＢ２で形状変更）でも
大丈夫な人もいれば、エスケが合わずにマツスピＦにした俺もいる。

ともかく自分で使座して決めな。それが一番後悔しないよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:46 ID:k7AwhTHw

>>315
何の為にバンド締めるかわかってるかい？
バンドごと外れる様な事態にゃ、純正も只じゃ済まないと思うぞ。

321 ：318：03/11/02 00:07 ID:ZsSPrsWt

>>319
あんが㌧
エスケは座ったことないが、レカロ、ブリッドその他の
バケットは座ってみて、体格的に無理だったので、
それでマツスピセミバケなら座れるだろう！
と軽い気持ちでいたところに、書き込みみて不安になったもので。。
どっかで座らしてもらいます。

ちなみに今は好評のＮＢ1シート！
長時間乗るときは、背筋鍛えてます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:14 ID:QJ+D9WPq

俺はNB1純正シート以外では腰が痛くなる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:15 ID:RYd/I1dp

RX-8のシートﾎｽｨ・・・・・でも高そうだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:59 ID:OVTPLZsy

>>314
前の車で使ってたCORSAは恐ろしく座り心地が良かったなぁ

乗り換える前に取っ払って今のロードスターに付けようとしたが
無理だったさ・・・＿|￣|○

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:46 ID:owmrUUCR

シートで難しいのは、試し座りだけじゃ分からないんだよね。
自分の車につけて、自分のスタイルで何日か乗って相性分かる。

もちろん体が入る入らないは、試し座りで分かりますです(^^ゞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:52 ID:XdSdDysI

たしかに試し座りで何時間も座ることはできん罠

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:54 ID:CfSc+Twl

ロングドライブで自分の体との本当の相性がわかるけど、
もちろんそれも試座じゃ難しいよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:21 ID:r9Yyer99

待ち乗りだけだったらフルバケほどのサポートは必要ないんだよね。
狭い駐車スペースとかだとドアをほとんど開けないで乗り降りしないといけない場合もあるし。
でもマツスピだとサポートがちと不満

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:25 ID:CfSc+Twl

マツスピのセミバケってR&Sに載ってる豚みたいな人位の体格じゃないとサポート性能は期待できないね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 06:28 ID:7whi4Axr

以前マツスピのセミバケ付けてたけど、ほとんどリクライニングしないのと
シート自体が分厚いし座面も上がったのでムカツイテ売っぱらったよ。
今はｲｰｽﾄﾍﾞｱのフルバケだ、２シーターだったらフルバケでもいいと思うよ。
話題のもろこしも一度座ってみたいね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:40 ID:cOxIONef

>>329
つまり、許容範囲は広いという事さ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:58 ID:p0MRfhDI

ああ・・・マツスピのシートって、オリジナルと同じ会社が作っているんだよ。
ウレタン材質も同じ。座面も、FシートとNBのオリジナルシートの型は全く同じ。
（ただし背面は違う）

だから、オリジナルシートの座面が合わなかったらFシートは止めときな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:48 ID:JEpqYkNO

マツスピというブランドじゃなくても欲しいシートですか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:49 ID:DR5kbuXQ

>>332
Ｆシートと同じなのはＮＢ１シートから？
教えて君ですまそですが。。。

335 ：332：03/11/02 13:12 ID:p0MRfhDI

>>333
何といっても純正。装着しても違和感が無く干渉も起きない。下取り
のことでも楽。さらに、どうでもいいものも多い他社のシートレールを
使うこともない。これはブランド云々以前に、ロードスター乗りにとって
大きなメリットではないでしょうか。

ただし、昔からそうでしたが、軽くは無い。また困ったことに、座面は
１ｃｍしか下がらない（カタログによる）。これらの点を憂慮するなら
買う価値はありませんが、それよりもご自身の体に合うかどうかの
ほうが遥かに重要でしょう。

マツダ（とスバル）のシートは好評悪評いろいろありますが、所詮、
シートは合う合わないで全ての価値が定まるものです。
もし合うならば、買う価値はあるシートではないでしょうか。

>>334
NB1のシートの現物を私は知りません。が、NB2のシートとは同じ。

余談ですが、Fシートの生地はもちろんオリジナルシートとは違います。
中央部はポリエステルのメッシュで、側面は人造スエード（特殊加工
ポリエステル）。ジャージと同じようなものです。尤も、スポーツ用品
としては極当たり前の素材ですが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:33 ID:Sbv6MWaw

>>332
ソースは？
俺、最近NB2ノーマルからFの交換手伝ったけど、まるで別物のような気がしたけど？

座面の厚さもぜんぜん違うし、角度も違う。
ついでに、構成する金属部分もノーマルと比べてアルミ部分が多くて
感心したけどな。

バケットと比べればベースに金属を使っている分重いのはしょうがない。
重いのが嫌ならフルバケなね。
参考にいうとレカロのSRなんて重さはマツスピ以上だよ。

自分で見比べ、使用した限りノーマルと型が同じとはとても思えないんだけど？

ソースお願いします。

自分で使用した感じは別物。

>332がメーカーの人なら信じるけどね。

間違っても人に聞いた話じゃないよね。

337 ：336：03/11/02 13:45 ID:Sbv6MWaw

仕事中だってーのに気になったから車みてきたぞ。スケールもって
助手席のノーマルと比べたけど、座面の形・厚さ・幅・サポートの
高さ、全て違うけど、それでもノーマルを流用しているのか？

本当に、人に聞いた話じゃないだろうね？

と、こんなことしてると明日も出になってしまう。仕事しよ。

338 ：316：03/11/02 14:11 ID:d/bpjAb6

NB1シートとType-Fは全然違ってた。
Fは座面の前端が高くてペダル踏む時に膝裏を結構圧迫する。
座面の後端10cm弱は妙に低くて腰をサポートしてくれないので、
ちょっと風通しいい感じ＆このせいで数時間乗ると腰痛に。
ノーマルシートは一日中(12時間,900km弱)走っても腰痛にはならなかった。

ま、体型は人それぞれだから誰が乗っても腰痛ではないだろうけど、
少なくともNB1とType-Fは、とっても違う形でした。

339 ：336：03/11/02 14:20 ID:Sbv6MWaw

>>338
に同意。

ちなみに俺は、マツスピで出している「スポーツシート専用チューニングキット」
定価￥4.800-で対応した。

吊るし状態では
＞Fは座面の前端が高くてペダル踏む時に膝裏を結構圧迫する。
＞座面の後端10cm弱は妙に低くて腰をサポートしてくれないので、

対応後はマアマアイケル。

いかん、仕事しておらん。
ネットからきりはなそ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 14:23 ID:7Ac/l4zJ

スタビって皆替えてるか？

341 ：316：03/11/02 15:43 ID:RNMsifvq

>>339
俺もそのチューニングキット買ったけど、座面調整用スポンジは
無かったよね? サイドとランバーサポートと
ま、座面に入れればいいのだけどね(^^ゞ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:04 ID:ORR7QIUU

>>340
ロール量をコントロールするためサス交換後、前後比は変えてある。
通常はレートを大きくしたらスタビも太くした方がイイ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:36 ID:RQe+n316

クラッチの振動について質問です。
2001年６月に新車で購入したＮＢ８Ｃですが、
１速又は２速で２０００回転前後で一定速度を保つようにすると、
エンジンがガタガタと振動を始めます。
ノッキングではなくて、クラッチが滑って振動しているようなのです。
無意識に半クラにしているという事はありません。
２万キロ走行しましたが最近この振動が酷くなってきたような気もします。
こんな現象は事例でありますか？ディーラーにクレームしたら何とかなるのでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:00 ID:XdSdDysI

クラッチが滑ってるなら交換すりゃいいじゃん

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:01 ID:ltejl5qT

デフのジャダーじゃね？
デフオイル交換したら改善するかも。

オレ機械式LSDはいってるけど、ハンドルを切ったまま１速低回転半クラで、エンジンどころか車体ごとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
ようはLSDが両輪の回転差を抑止しているのだけど、低回転だとタイヤがスリップするほどのトルクが無いからその力がクラッチにかかって、ｶﾞｸﾌﾞﾙ状態
・・・と理解しているんだが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:02 ID:ltejl5qT

あるいは単に半クラ使いすぎで２万キロでクラッチディスク逝っちまったとか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:07 ID:6jdoGQmC

>>332は大いに語っちゃってるけど、実は脳内だったんだ。

参考までに教えておくけど、純正シートレールは使えないよ。
マツスピの専用シートレールが必要。
他のシートに流用できない分、ロードスターオーナ－にはデメリットになります。

NB純正シートと比べると良くも悪くも別物。

この件でも判るけどネットの情報は参考程度で自分の目で確かめるのが吉！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:47 ID:zTemucs7

>>343

この質問たまに出てくるな
クラッチ板の材質だかの問題
対策品が出てるのでデーらー池

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:01 ID:xtGnN7yz

悪い事は言わないからエスケにしとけっての
失敗しないしヤフオクに出せば高値で売れる
この前も出品されてて２年使用で８５０００円で落札されてた。どうよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:19 ID:RNMsifvq

>>349
うっそ～!!
某店での新品価格は…
TYPE-I 72000円
TYPE-II 85000円
TYPE-III 78000円

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:20 ID:xtGnN7yz

>>350
タイプ３とイントルーダの出品だったよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:24 ID:xtGnN7yz

>>350
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39781033
多分これ
値段間違えてたよ・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:31 ID:XXnej4lv

>352の入札者情報を見てきたけど、なんとなく？じゃないか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 19:52 ID:qtLDDxrj

>>345
デフのジャダーならデフマウントの交換じゃないか？（ついでにエンジンマウントも）
ていうか一速なんて余り使わないんじゃないか？普通。
>>343の運転だとどんなクラッチも持たないんじゃないかと思うのだが、どうなのだろう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:05 ID:XdSdDysI

345の運転を知ってるような言いかただな。
1速2000回転ってべつに普通と思うが。
保つといっても何秒かで、ずーっとってわけじゃないだろう
お前は発進時に1速は使わないのか?

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:05 ID:XdSdDysI

345×
343○

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:44 ID:qtLDDxrj

>>355
>１速又は２速で２０００回転前後で一定速度を保つようにすると、
[一定速度」を「保つ」とはっきり書いてあるだろ。
何秒かでずっとじゃないなら、そんなにガクガクしないだろう。
お前さんこそ文面をちゃんと読んだかい？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:34 ID:bloGV+Kz

繋げっぱなしでガクガクするなら何処かおかしいのかもな。
半クラでガクガクするのはNB2初期の持病だけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:41 ID:XdSdDysI

>357
あー、すまん。
>保つといっても何秒かで、ずーっとってわけじゃないだろう
ここは削除して、もういちど読んでくれ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:09 ID:qtLDDxrj

まああれだ、>>343のクルマが何らかのトラブルを抱えてるのは確かだよな。
早い所整備点検を受けた方がいいな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:13 ID:yvS/Frvn

>>358
発信時になんかズルズルなることがあるんですが、このことでしょうか？
NB2、1.6です。
13年式だけど初期になるんだろうか。

362 ：きいろＮＡ６：03/11/02 23:07 ID:bbh4s658

手塩にかけたクルマを手放すことにしました。
ヤフオクに出してるので、見てやって下さい。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32353256
速くする部品もたくさん付いてますので、部品取り用としてもど～ぞ！

タックインキャブエンジン、６速ミッション、１５インチエンケイホイール、
車高調整レースサスなどついてます。

よろしくお願いします。

363 ：345：03/11/02 23:09 ID:ltejl5qT

343と345は別人ね。で、おれも343の内容よく読んでなかった。スマンス。デフのジャダーじゃないね。
ＤらーへＧＯ。
>>354
ハンドルが曲がったままの状態や、車庫入れでRのときにステアきったまま半クラすると激しくガクガクなるよ。
普通だと思ったけど、異常なのか・・？
デフはクスコの1wayね

364 ：きいろＮＡ６：03/11/02 23:39 ID:bbh4s658

>>363
機械デフ入りの場合、ハンドル曲がったまま発進するとガクガクします。
しかし、後退時はガクガクしないと思いますが・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:00 ID:T9oNl9cu

デフはイニシャルトルクを上げりゃいいってもんじゃないんだよな。
そこはどうなのかな？効かせ過ぎてないか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:13 ID:g1v/0H9S

カーツのデフは(((((((((((((((((((((；ﾟДﾟ))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙにならないよ
ただし専用オイルを入れ続けなければならない罠

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:29 ID:T9oNl9cu

ＫＡＡＺに限った話じゃないけどね。

368 ：きいろＮＡ６：03/11/03 00:56 ID:O/YCF5zG

>>365
「イニシャルトルク」と「デフの効き」は別のハナシです。
しいて言えば、効き始めみたいのがイニシャルトルク。

イニシャルトルクが低くても、ガクガクつかカッキンカッキン鳴りますよ。
カーツとかトルセンとかは鳴らないですけれど。

いわゆる機械デフで鳴らない場合はデフが効いてないということでは？

369 ：363：03/11/03 00:59 ID:8q2cTdLS

いや、後退時でもというよりはバックの時のほうがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙひどいよ。
クスコの純正デフオイル入れたばっかりなのになー
イニシャルトルクどーなってんだろうな。。。調べとこう。

370 ：きいろＮＡ６：03/11/03 01:03 ID:O/YCF5zG

>>369
ショップで相談ですな。
イニシャルトルクの問題では無いと思います。はい。

371 ：きいろＮＡ６：03/11/03 01:04 ID:O/YCF5zG

>>369
ショップで相談ですな。
イニシャルトルクの問題では無いと思います。はい。

それより、おれのクルマ買ってほすぃ～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 05:32 ID:cI0bZneU

>>361
ズルズルというか、発進時にクルマが振動してスムーズに動き出さない症状
（ガクガク）がクラッチジャダー。13年ぐらいだと微妙だけど、
該当するかもね。ただこの問題はすごーくややこしい・・・・。
ディーラーに行っても受け付けてくれるかはまちまちと言う話。

373 ：345 ：03/11/03 09:25 ID:8q2cTdLS

さっそくＤらーに電話したら対応してくれるって。（Ｈ１３NB６）
雨漏りみたいに発生ベースでの対応をしているらしい。
聞いてみて良かった;

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:37 ID:AKmqmyo6

今週、アッパーマウントまで組み込んである純正の足に
持ち込みで交換してもらおうかと考えているんですが
足回りの交換工賃の相場ってどれ位なんでしょうか？

ディーラー、ショップ、町工場等など場所によって
違うとは思うんですが。

ホントは自分でやれれば一番いいんだけど
やりとげる自身が無い＆腰痛持ちで力仕事がツラくて無理＿|￣|○

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:14 ID:cI0bZneU

ディーラで3万ぐらいかな。

376 ：343：03/11/03 15:34 ID:vQ4KwtZQ

クラッチ振動の件です。
いろいろググって調べてみたんですが、↓ここに書かれている現象に近いです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/361717294043959.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/285321086020307.html

昨夜ドライブして確認しましたが、暖機が終われば起きなくなるようです。
近所のスーパーへ買物へ行くときに（３分で着く）、立体駐車場の回転スロープで
この現象が発生するとかなり怖いです。
ディーラーへ相談してみます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:53 ID:6iUkJjaD

>>374
2～3万位が相場みたいだね。
アライメントも取らなきゃいけないからなあ。
安くはないな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:01 ID:3ZqTx/Cn

>>376

ハンクラ状態ではなく、一定速度と343に書いてあるけど
そのリンク先は完全にハンクラ状態のことなんだけど、どう言う事だい？

379 ：374：03/11/03 16:08 ID:AKmqmyo6

>>375 >>377
レスどうもです。
2,3万が相場ですか。
+アライメントとるとなると5.6万位かな。

正直、貧乏人の自分には
致命的な金額です（;´Д｀）

いつも修理する時に利用している
町工場に頼もうかと思ってるんだけど
どれ位かかるやら。

アライメントは我慢しようかな・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:54 ID:6iUkJjaD

うーん、俺は自分でやってるので詳しくは知らないが、アライメント込みかどうかは問い合わせてみたらどうだい？聞くのはタダだしな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:23 ID:n6v/sRzM

>>372
なるほど、ディーラー次第ですか。
そんなに頻発してるわけではないのですが、直してもらえるなら
それに越したことは無いので聞いて見ます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:34 ID:/i/Ry959

もろこしシート来ました、早速取り付けてみました。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｶﾅｰﾘいいぞ、自分は別売りのステーを購入して純正シートレール使用なんですが
座面が3ｃｍはダウンしてると思います｡
ヌバック調の生地も触りごこちがいいし、まさに待ち望んだシートでした｡

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:34 ID:tX7HfaYk

ショック持ち込み交換工賃2～3万でアライメント込みってことは無いと思っていた方がいいよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:54 ID:FksMjnNP

>>382
浮かれてる所申し訳ないが俺ははっきり言って期待はずれだった
それに座面にも穴あいてるじゃんよ､俺ｲﾗﾈんだよな
元ネタのエスケはあいてないでしょ？コピルなら完全にコピレや

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:05 ID:/ax934Zo

>>384
エスケIIIはあいてます。
http://www.open-inc.co.jp/rcoj/shop/05interior.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:33 ID:s7mgvACn

>>960
モータースポーツがただ乗ってるだけだと思ってるんだね・・・
プロのドライバーは汗かいて筋トレもしてるよ。
生半端な体力じゃレースなんてできないんだよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:36 ID:s7mgvACn

誤爆ｽﾏｿ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:04 ID:kE1Wokyr

突然ですいませんが、ﾛﾄﾞｽﾀを使ったスポーツドライビングのレッスンビデオ、
みたいなのってないですか？
あるいはﾛﾄﾞｽﾀじゃなくても、FRのドライブテクニックを教えてくれるような。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:15 ID:5/Hjoq4c

>>374

まあ、値段するけど、車って何かあると
簡単に人を殺せる道具だからね。
あまりケチるととんでもないことに

あと、必ずしも、アライメントとらなくてもOkなのでは？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:49 ID:bhvPoyn2

アライメント取らない→タイヤが明後日向いてる→(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車高画変わった時なんかマジでタイヤが偏磨耗するよ。

むしろ、サス交換を自分でやってアライメントだけやってもらえ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:52 ID:rE7ozs0k

トーとキャンバーくらいなら割と簡単にできるんだが、
水平な場所の確保が大変だったりする

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:15 ID:VOxQ90Z3

ロドスタのアライメント料クソ他界。なんとかしてくんろ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:33 ID:lLo3m+SK

こっちでは「NBのスタイルﾏﾝｾｰ！」
って言う奴はおらんのかｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:33 ID:keQFf7te

>>392
調整可能箇所がクソ多いんだから仕方ないだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:35 ID:keQFf7te

>>393
ＮＢのスタイルが好きでＮＢに乗ってるけど、ＮＡも好きだからＮＢマンセーにはならない（笑）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:56 ID:TSGiRE4p

>>393
くだらない話題を持ち込まぬように願います。

397 ：なるを：03/11/03 23:36 ID:LsWzt9Nv

ＮＡスレじゃＮＢ叩かれてるもんなぁー（笑）
　
アライメント、Ａ．Ｂで１７０００くらいじゃなかったか？全車均一やで。
車高３センチも落ちたら、キャンバー付くし、トーも変わるね。出来たら調整やね。でも慌ててするほどでもないし、フロントトーだけ合わせてもらえば？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:54 ID:hhWFiL/J

正直NAスレ托ｲ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:58 ID:dszla3kx

買う頃にはＮＢしか新車はなかったんだよ。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

400 ：なるを：03/11/04 00:16 ID:WkS5HIoq

３９８さん
俺、ＮＡだけどＮＢデザイン否定派の意見なんて言わせておけばいいよ。
ＮＢが出来悪かったら頑固ＮＡ乗りも評価変わってるよ。そんなもんだよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:22 ID:Biu5zd/W

>>400
あいかわらず何言ってるか訳分からんなｗ

402 ：なるを：03/11/04 00:29 ID:WkS5HIoq

理解力ない人もいるからな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:30 ID:LrKUxtEL

ま、基本的にＮＡ乗りが煽ってこない限りＮＢ乗りが煽ることはないって事だ

それとはなんの関係もないんだけど、皆さんオイルって何を入れてます？
そろそろオイル交換の次期なんだけど、他の人が何を入れているのかちょっと気になって
ちなみに俺はヒリックスプレミアム（５Ｗ－３０）かスノコシンセティック（５Ｗ－４０）です

404 ：ライトウェイター：03/11/04 01:18 ID:PixVi07e

マツダ純正これ一本。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:28 ID:C4Hh8+9t

NA・NB論争、面白いと思うけどな。
今後、どちらを買おうか迷っている香具師もいるだろうから、
大いに議論してくれよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:38 ID:C4Hh8+9t

言うだけでは無責任なので、
新スレたてました。
NA・NB議論が好きな方はどうぞそちらへおいでください。
ここでやると荒れますので。

407 ：ライトウェイター：03/11/04 01:54 ID:PixVi07e

リンクを張りなさいリンクを。

【NAか】ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを徹底比較【NBか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067877419/l50

408 ：８年式NA8@65000ｋ：03/11/04 01:58 ID:AuXSxcDG

クラッチフルードが最低ラインぎりぎりの状態なんですが
補充しないとヤバイですか？中古で買ったので最初どのくらい
入っていたのか判らないんですよ。
それから加速中の擦れるような異音の発生、クラッチが滑っているような
感覚、エンブレの効き具合のぎくしゃくした感じ、これらの原因はやっぱり
クラッチ関係でしょうか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:33 ID:mNOAKBAQ

>>408
エロい人にはわからんのですよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:37 ID:hkcofCu/

>>403
以前も答えた事あるけど、バービスアーク、5w－40。
少し回しぎみにして走るので、コレくらいで丁度いい。ちなみに一年中コレだよ。
ああ、アライメント適当にしてると、タイヤ編磨耗するし、直線、コーナー共に安定を欠くので俺は調整を勧める。
まあ多少狂っても町乗りとかなら余り関係無いけどな。ちょっとした事で狂っちゃうし。
あまり走らないなら、調整はしなくてもなんとかなるか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:52 ID:iuituIBx

>>396
ﾜﾛﾀ

でも個人的には、今となってはNAのデザインは少々狙い杉って感じがするな。
なんかイヤらしいというか、あざといっていうか。

NBの方があっさりしてて(･∀･)ｲｲ!

まあ個人の好みなんだろうけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:58 ID:61aiMf6n

>>388
土屋圭一のFRドリフトテクニック。ベストモータリングだっけか？
ドリフトの為のビデオと思われがちだけど、内容はかなり硬派。
FRの挙動とは何かってのを教えてくれる。お勧め。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 04:04 ID:61aiMf6n

>>374
住んでる所書くと誰かが安いショップ教えてくれるかも。
関東の方が全然安いよね。何故か。関西は高めな気がする。
とりあえず交換だけやってもらって、足回りのブッシュ交換
でもするときにアライメント取って貰えばいいんじゃないかな。
（ブッシュ交換はアーム全バラなんで基本的にアライメントは込み）

ただアライメント、ノウハウのあるショップにやってもらうと
ホントにロドスタの動きが激変する。正直こんなに面白くなるとは
思わなかった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 09:19 ID:s95ACXyS

純正値にするだけが能じゃないんだよな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:22 ID:dnK5gg49

http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message4/289043066631169.html

なるをもろこし板でも叩かれてんじゃん。
叩かれる理由自分でわかってないでしょ？

416 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/04 12:36 ID:0cRoZnaN

>>403
いつも純正だけど、こないだ気まぐれでバーピスゼロＮＡ（0Ｗ-40）を入れました。
差がありすぎてびびってるのでもう入れないかもｗ

417 ：なるを：03/11/04 12:48 ID:c071plIk

>415
うるせーよ。逝って良し！
ﾄﾞﾘｷﾝﾏﾝｾｰ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:15 ID:dsuPg5j8

402 名前：なるを投稿日：03/11/04 00:29 ID:WkS5HIoq
理解力ない人もいるからな

417 名前：なるを投稿日：03/11/04 12:48 ID:c071plIk
>415
うるせーよ。逝って良し！
ﾄﾞﾘｷﾝﾏﾝｾｰ

同一人物？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:22 ID:DCeCprpD

397 ：なるを：03/11/03 23:36 ID:LsWzt9Nv
ＮＡスレじゃＮＢ叩かれてるもんなぁー（笑）
　
アライメント、Ａ．Ｂで１７０００くらいじゃなかったか？全車均一やで。
車高３センチも落ちたら、キャンバー付くし、トーも変わるね。出来たら調整やね。でも慌ててするほどでもないし、フロントトーだけ合わせてもらえば？

400 ：なるを：03/11/04 00:16 ID:WkS5HIoq
３９８さん
俺、ＮＡだけどＮＢデザイン否定派の意見なんて言わせておけばいいよ。
ＮＢが出来悪かったら頑固ＮＡ乗りも評価変わってるよ。そんなもんだよ。

402 ：なるを：03/11/04 00:29 ID:WkS5HIoq
理解力ない人もいるからな

417 ：なるを：03/11/04 12:48 ID:c071plIk
>415
うるせーよ。逝って良し！
ﾄﾞﾘｷﾝﾏﾝｾｰ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:24 ID:DCeCprpD

なるを
↑
口調もIDもｺﾛｺﾛ変わりまつね
うぜぇっっ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:35 ID:+qvv1snE

なるをは言ってる事がだいぶ矛盾してる…
もろこし掲示板での
剛性の話とかお前知ったかしてんじゃねーよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 14:31 ID:4VFQaZx5

>>384
フルバケを作るときに5点ベルト対応にするのは
ごく普通の事だと思うが・・・座面の穴

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:29 ID:CEa9rJQ5

５点式ってやっぱ事故った時に玉潰れんの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:33 ID:6m/6ZNKw

純正シートで満足ってヤシはロードス島をスポーツカーとして走らせてないな。
形状・硬さ・位置どれをとっても酷い…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:25 ID:zciZpDsa

シートを手前に起こせばスポーツ走行は可能だけど
腰がものすごい事になる…

NB2のシートから改善されたんだよな～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:43 ID:AZGjWwV/

そもそも、どの純正シートを指して酷評してるのか。
NB2以降とそれ以前では、かなり違うと聞くけれど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:39 ID:xqLniXkQ

ＮＡの購入を検討している者ですが、
みなさん、ＲＳアイザワのリフレッシュロードスターって
“買い”だと思いますか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:26 ID:ETUtdeM9

オレなら程度の良い中古車買ってロドスタ知り尽くしたショップに持ち込む。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:41 ID:pycY3Sr9

>>427
少なくともそこらの中古ﾛﾄﾞｽﾀよりは安心できそうだと思うが、
端金で手に入れてきた中古に３０万程度のテコ入れして
７０近くの値段で売っていると思われる為、
”買い”だの”お勧め”等とはちょっと言えないかな。

まぁNAだと古いから、そういった面で安心料（保証料）という事で
納得できるならいいと思う。

430 ：なるを：03/11/04 19:41 ID:4s2tENBd

俺の偽もんおるな（笑）逝ってよしなんて２ちゃん語？は遣いませんよ
叩かれる理由も判るけど、叩きたい個人もいるのも確実。

４２１さん＞
剛性の話に関してどこが矛盾か聞きたい。確かにない事もないんだけどね。
で、どうしてそんな矛盾が出るのか考えて欲しいよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:44 ID:Biu5zd/W

なるを　が叩かれるのは、いきなり相手を見下したような書き込みをするからだと思う。
普通に雑談してる分には悪意は感じられないので、そこを直せばいいと思う。あと、煽りに敏感すぎ。

601 名前：なるを投稿日：2003/11/03(月) 01:05 ID:ii90uh8e
なんか、自分の価値観が絶対って人の書きこみ多いねーあきれた

608 名前：なるを投稿日：2003/11/03(月) 01:35 ID:ii90uh8e
結局メーカ依存だろ？？
自分の意思が強固なら他に干渉することもないだろう

619 名前：なるを投稿日：2003/11/03(月) 09:07 ID:A348M1JR
６１１さん
溶接止めしてる人はいませんが、純正のフックを使わず、自作ステーでボルト止めしてる奴はいるよ。
Ａピラーのまん中にもステー作って７点止め。でも、キッチリ着けたＨＴとの差はあまり感じられませんでした。
６０９さん
優柔不断じゃないんですね？すごいです。はぁ？

↑こういう書き方をしないようにすればべつにここに来てもいいと思うよ。

432 ：なるを：03/11/04 19:50 ID:4s2tENBd

４３１さんの思うところは間違ってないです。自分でも思うところです。
あんまりこういう掲示板なれてないんですよ。これは本当に。。ただ、知ったかぶりや、嘘はないつもりですよ。
って、こういうのがダメやねんね（笑

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:41 ID:Ds419MDo

>>416
おい!!書き逃げしないでくれw
どう違うのか藻前の主観でハッキリ言ってくれ。というか教えて下さいｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

漏れもディーラーで純正逝ってます。安くて良いオイルあったら紹介ｷﾎﾞﾝﾇ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:28 ID:pvE4dm1X

ディーラからお知らせが来た。
SG-L。1.8,6MTが169.9万円ですた。
NB1から買い換えようかな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:29 ID:oPamL20K

>>434
もったいない！
今のNBを乗りつぶすべし！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:32 ID:pvE4dm1X

じゃそうする。
ディーラーさんゴメンね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:49 ID:ErdrwLW0

なるをとまいこはキャラかぶってんだよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:52 ID:XjeIobh4

俺はもろこしﾏﾝｾｰ厨だが今回のバケットに関してはいただけないな
座面に穴があいているなんてまるでダッチじゃねえか
まだますみに入れたほうが（ｒｙ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:53 ID:KHyEA+Ru

>>４３７
それで？？あいつの話結構参考になってるよう

440 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/04 21:54 ID:0cRoZnaN

>>433
レスを笑いながら見てたらなんと漏れ宛てだったのねｗ

えーと……機械物って壊れる前にえらく調子の上がる時ってありますよね。こらいいわぁと使い続けてると
いきなりｱﾎﾞｰﾝしちゃうような。

どういう例えかたじゃ！と御怒りの向きもあろうとは思いますが↑の印象がどうも拭えないんでビビリはいってます（＾＾；

純正オイルの時に感じた１速・２速でレブまで引っぱったときの回転の重さ・振動、アクセルペダルの（感覚的な）重さ、
回転落ちの遅さ・高速走行時のちょっと苦しそうな音がないんですよ。
純正の10W-30よりもだいぶ柔らかいので当然といえば当然なのですが………

いままでB6 SOHC、BP DOHCの車しか乗り継いでないので「じゃぁ○○とくらべてどうよ？」というのは分らないですｽﾏｿ

特に異音が出ているわけでもないし次のオイル交換時に金属粉の量を見て使い続けても大丈夫かどうか
判断したいと思いますです。問題ないのであれば、値段が高いことを除けばおすすめかも。(YHで４リッター６０００円弱(ｦ）

………こう書いておきながら、昨日栃木の山坂道でブンブン回していたわけだが（＾＾；

安くて良いと言うのなら純正が一番。街乗り専門なら特にそう思います。埼玉な人ならディーラーでオイルメンバーになれば
交換５回+フィルター交換２回で12900円(工賃込)です。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:07 ID:pumhtNKM

>>440
B6ってDOHCですよ？？？あら？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:14 ID:Biu5zd/W

>>441
カペラじゃないか？

え？アルピナ？B6？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:24 ID:MY1OUW0/

昔のファミリアとかでなかったっけ？
B5はSOHCとDOHC両方あったよねぇ？

444 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/04 22:41 ID:0cRoZnaN

前車がBFファミリアのセダンSuperXE1.6だったんですが、レブリミット6000と言うとこから見ると
SOHCだと思うんですが………
エンジン形式がＢ6なのは今確認しました。

一応ボンネット内画像
ttp://members.at.infoseek.co.jp/gikoneko9238/DSCF0031.JPG

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:51 ID:Ds419MDo

>>内赤RS氏
ｻﾝｸｽ。何と言うか恐い感じですね。
へたれ&へたくそな漏れは大人しく純正入れておきます。

オイルメンバー羨ましい…。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:02 ID:nzAr3pwL

>>434
それって、６５マソ引きだぞ。
いくら、歴代一番の不人気車と言ってもそこまでやるのか。

乗り潰すきなら買いでしょ。今年の六月に交渉したときは、３８マソ引きまで
行ったけどまさかそこまで・・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:20 ID:zAyX2fum

これってコテコテのスポーツカーなの？
オープンカーに乗りたいけど、
運動音痴の俺が"スポーツ"カー乗るのもなぁと・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:28 ID:dsuPg5j8

>>447
安心したまい、エンジンはファミリーカーだよｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:44 ID:9cVSll4a

>>447
ぜんぜんコテコテじゃないよ。
むしろ雰囲気を楽しめるスポーツカー。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:02 ID:uJIYca26

>>447
ドリキン師匠曰くロドスタを横に走らせられない奴はワンボックスにでも乗れやとの事

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:06 ID:k/OKUHkh

ロードスターは横向けて走るの難しいだろ　特にＮＡは。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:10 ID:uJIYca26

>>451
だいぶ昔のベストモータリング、ホットバージョン？でNA６でドリフトしながら
実況してたときの発言だったと思う

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:11 ID:RWds2ntG

>>451
そういうのは日産車にまかせるよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:12 ID:ePVW8nFN

スポーツの入門でしょ
だから安いしそうでない人も楽しめる
はまったら数倍車にお金掛けなさいって事を
（買い換えるでも、弄るでも）
分かりやすく教えてくれる車

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:18 ID:k/OKUHkh

>>４５０
どりきんの言葉どうりなら、ここのスレはワンボックス部屋になるぞぉ～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:22 ID:Vcimc76z

ロードスターは２面性をもっていると思う。雰囲気を楽しむ大人しい面と、
全開でスポーツ走行を楽しむ激しい面と。
オープンにして景色のいい場所なんかをﾏﾀｰﾘ走行するのもよし、サーキットや
ジムカーナで思う存分振り回すのもよし。
ノーマルのまま走るのもよし。自分好みにカスタマイズするのもよし。

オーナーの数だけロードスターの形がある。だから>>447も、『スポーツカー』
というカテゴリに萎縮せず、乗ってみるといいよ。きっとあなたなりの乗り方が
出来る車だと思うから。

457 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/05 00:23 ID:VDPmaDZF

なんで横に走らせなきゃいけないのか分らんね(￣ー￣)

>>445
ディーラーで普通にオイル交換するとどのくらいかかります?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:35 ID:RWds2ntG

>>427
ＮＡでなきゃ嫌って感じで、程度のいいＮＡを血眼になって探す位なら買いでしょう。
ノウハウを持ってる車屋さんが手がけた奴だし、アフターフォローもやってくれるでしょうからね。
安いの買って一からあちこち直すより絶対安いしね。割高に感じるかもしれないが選択肢の一つに入れる価値はあると思うよ。
まずは店に気になる事を問い合わせてみたら？ここの人たちは憶測を交えた答えしか返せないと思うんだよね。
実際に手を出して見ないとわからない事もある。
ロードスターの運転の楽しさの様にね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:10 ID:9Vdmhrhj

>>427
先ず初めに、どうでもいいタマでいいから、中古車屋かどっかでNAに乗る機会を得ましょう。
そして「ああ、これがもうちょっとシャンとしていたならば」という感想を得たならば、リフレッシ
ュモノを買う価値はあると思います。

逆に「リフレッシュしていなくても十分ジャン」という感想だったならば、敢えてリフレッシュも
のに手を出す必要はない。貯金をしながら気が向いたときにリフレッシュさせても遅くはあり
ませんでしょ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:10 ID:fHmfhcL8

好みなんて人それぞれだからいっそのこと顔面スワップを
オプションでも設定すればいいんじゃないのかな。
個人的には車重軽くして欲すぃよ。
安全性のためとか言ってるけどスポーツカーでしかもオープンだと妥協すべき点ではないのかね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:21 ID:HUjL3+RQ

安全性は自分自身の事だけではない。

事故った相手や歩行者も考えなきゃならんよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:29 ID:9Vdmhrhj

>>460
そうも言ってられんでしょ。
只でさえオープンは死亡率が高い。ドリる人がいる所為もありますが（ｗ）
車重を軽くしろという要望も強いですが、その少し前から剛性を高めろという
要望もある。さらに以前には、音が五月蝿いという要望もあったでしょ。

これはジレンマ。ライトウェイトスポーツカーのデシャヴに、今のロードスター
も嵌ってしまった・・・それだけのこと。

私としては、実際の重量よりも「軽量感」を重視するべきだ思っていますが、
実際には難しいようですね。NB開発時でもボロクソ言われていたそうですし・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:33 ID:HQ1OYGGb

顔面スワップはすなわち、
「メーカーが最上のデザインをひとつに絞れない」
という無能さを意味するので、プライドがあるメーカーならありえませんな。

つか、そういうユーザーのためにアフターパーツがあるわけだが…。

464 ：427：03/11/05 01:45 ID:ZXNwoP9b

>>429
>>458
>>459

れすｻﾝｸｽｺ
実は以前Ｓｒ２を新車で乗ってたんだけど、訳あって手放したんだ。
でも、どうしてもまた乗りたくて、今度はセカンドカーとしてだから
中古でと思ってます。
国産で欲しい車ってＲＳくらいしかないんですよねー。

465 ：459：03/11/05 02:19 ID:9Vdmhrhj

>>464
あらNA経験者でしたか・・・なら>>459のアドバイスは無意味でしたね。
失礼しました。

ん・・・ならばリフレッシュカーのほうがお薦めかもしれません。年式が年式
ですからね・・・・アイザワのHPを覗いてみたところ、目下更新中で、リフレッ
シュサービスの全容はまだ掲載されていませんが、最近のR&Sにブッシュ
交換・防錆処理などの記事が載っていたことは記憶しています。
これだけでも価値はあると思いますが、他に何かするのかしら。
訊いてみたほうがいいですね。

466 ：427：03/11/05 02:28 ID:ZXNwoP9b

>>465
何度もスミマセン
訊いてみますね・・・と言うかも少し情報収集してみます

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 03:17 ID:031+lwZj

>>460
妥協出来てたらモデルチェンジしてねーっつーの。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 05:22 ID:ADXv4IG6

>>457
うちの近くのDでは週末2100円（消費税入れて）で交換できますが。
SJですが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 07:25 ID:MkEXEOC3

いたるところに違法行為が‥
http://www31.tok2.com/home2/mrsc/index.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 07:32 ID:8xF+1YvI

DQNの集まりでつか？w

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:23 ID:La2xEUA2

>>287
今週末にNB6Cスペシャルパッケージの中古が納車予定の
漏れとしてはかなり微妙な値段だな。
H11年登録の15000kmいってない。

まぁ、値段なんかどうでもいいくらい舞い上がっている漏れが
ここにいるんだが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:09 ID:La2xEUA2

>>393
NBのスタイルﾏﾝｾｰ！
実車見るまではダセーと思っていたけど、実際に見ちゃってﾒﾛﾒﾛに。
で、その場で買うことを決意しました。
フロントが情けないﾂﾗなのはさておき、サイドビューは綺麗だと
思うんだけどな。
中古ﾀﾞｹﾄﾞﾅｰ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 11:12 ID:xXJuJBPb

>>472
その情けなさ具合が変に力が入っていなくていいんだよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:06 ID:4SE6fvVr

「力の入った情けなさ≒イタい」だからのぅ・・・
ロードスターがそんなクルマにならなくて本当に良かった・・・

さてっと、車検だな・・・
ついでにoilに添加剤入れて交換・・・っと・・・
他に幾つか具合の悪い所があるが、さて、直すべきかどうか。。。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:17 ID:O3qbyDAC

>>469
Ｋ氏は一体幾ら掛けたんだろうな、ＲＳに。
しっかし見難いＨＰだな。センスを疑うぜ。（人のを言えた義理では無いが)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:59 ID:4jumuA3T

多少お金がかかっても（修理や車検で）、長ーく乗っていたい車だね。
乗れば乗るほど味が出そう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:01 ID:Qh0JpJYM

だからこういうスレがある訳で。

478 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/05 20:17 ID:VDPmaDZF

>>468
Σ(￣□￣;) ﾔﾔｽｲ!

ほんとディーラーによりけりですね。

479 ：445：03/11/05 20:38 ID:0dIwD+Yw

>>457
先週の日曜にオイル交換したら4000円かかりました。
エレメント交換もするとえらい金額になりそうです…

>>468
安い!!羨ましい!場所教えて下さい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:48 ID:JFQVQnJ+

座面に穴のあいているフルバケ付けてる人に聞きたいんだけど
穴のところってFRPですよね
クッションがヘタッテきたら穴の部分が飛び出しているような感じになると思うのですがどうですか
それに太ももが穴に当たったら難くて痛そうなんですが、う～んどうでしょう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:26 ID:orF6gXx3

>>480
どこかで一度座ってごらん
そんな心配が無用だとわかるから。

482 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/05 21:28 ID:VDPmaDZF

>>479
それは高すぎかも………どんなオイルを入れてるのやら(^^;
天と地ほどのさですねぇ。なんでここまで違うのやら。

そうそう445さん、件のオイルのﾚﾎﾟはあくまで漏れ主観の『ビビリが入りまくっている』状態での
物なのであまり参考にはならないかもです。あくまで予想ですがバーピスArkだったらあんな
ｶｷｺしなかったかも。5Ｗですし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:38 ID:JFQVQnJ+

>>481
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/seat/down.html
この人のHP見たんだけど座面に穴があいていて盛り上がってるんですよ
そこに太もも当たったら痛そうだ、しかもクッションがヘタッテきたら
金玉もろ撃ちじゃん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:00 ID:orF6gXx3

>>483
普通のフルバケはそんな形してないんだよ。穴が開いてるだけ。
今どきNARのバケットなんて売ってないし、メーカーすら無いんだから。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:06 ID:TLbYgri+

NARのバケットって、今欲しい人居るのだろうか？
実はうちの物置に一個眠ってるんだが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:12 ID:JFQVQnJ+

>>484
そーなんだ。サンクス
あの形状が５穴式の標準だと思ってました。

>>485
穴に当たって金玉痛くないですか？

487 ：485：03/11/05 22:20 ID:TLbYgri+

>>486
座面のスポンジがかなり硬いからベルトホールの突起まで沈まないんだよね。
リンク先の人以上に思いっきりあんこ抜きしたら当たりそうだね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:51 ID:2LCkOSu8

オイル交換一回で4～5000円掛かるもんだと思ってる俺としては逆に純正が安すぎる感じだな。
不安なほどに・・。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:31 ID:QdBhvDMA

つーか今週末は関東マツダはお客様感謝祭とかでオイル交換２０００円だな。
ほかにも色々お得っぽいよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:36 ID:TF384iHY

オイルは、街乗り程度なら純正で十分だと思われ
月に2,3回サーキットに行く人なら変わってくるけど

まあ、そんな人でも、純正使ってる人いるし
もっともサーキット走るごとにオイル変えてるから
あんまり安くはないだろうけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:44 ID:2LCkOSu8

フリクションか、耐久性か、保護性能かって所か。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:58 ID:7qdNPXMU

>>471
俺も週末、中古NB6C納車街です
もう、まったく仕事が手につきません
この歳で、こんなにワクワクするとは

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:09 ID:LIyZJHTB

週末、晴れるといいね。

494 ：21白：03/11/06 00:26 ID:uqbN/8Bt

>>486
スポンジ取ってるから穴丸空きだけど、大丈夫だよ。
安心汁。　しかし、あの穴に入る玉って・・・ドキドキだな。

>>492
おめでとん。スンスン楽しんでね～

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:30 ID:p64UwG/u

>>490
エッ(；・∀・)、サーキット行く人って毎回オイル交換してんの！？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:07 ID:htsDccC5

>>495
そりゃそうでしょ。
長距離ツーリングしたときも二日に一回換えてた。
二日で1300ｋｍ前後だったけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:09 ID:kEyuTPm2

>>495
サーキット走るごとにオイル交換するのは常識だよ。
走る前に交換→走り終わってから交換がベスト
最悪でもサーキット走行後の交換はマスト。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:55 ID:8e3rAHEE

ジムカ２回こなして交換してます。貧乏でごめんなさい。

とりあえずタペット音で交換時期を判断してるんだけどいいのかな？
ジムカ２回はかろうじて持つ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 03:09 ID:w6f4CSJm

３速全開で走るとシフトレバーがかなり振動を起こします、
３速のみ発生するのですが原因わかりますか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 03:26 ID:c1FU41q9

今度、始めてオフ会なるものに参加することにしました。
１０人くらい参加するようなのですが、それだけの台数が
オープンで連なって走っていると、周りから変な目で
見られたりしないでつか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 03:55 ID:+RK4Ltz7

>>528
ギアの歯が欠けてたりして・・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 03:56 ID:R6ObwCnx

ｵｲﾙ交換だけど、今三菱のﾃﾞｨｰﾗｰでｷｬﾝﾍﾟｰﾝをやってる模様。
ｵｲﾙ交換+簡単な点検で車種関係無く一律1,050円。ｴﾚﾒﾝﾄは別。
どこのﾒｰｶｰの車でもいいらしいぞ。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのﾊﾞﾈｯﾄを持ち込んでも平気だった
（但しﾃﾞｨｰｾﾞﾙは2,100円）。俺は関西だけど、一応全国でやってるらしい。

>>500
同一車種が数多く並んでる時点で既に異様だから安心してくれ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 04:57 ID:z/6+eH2a

>>501
不吉な預言だな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:23 ID:rUXd0IQ5

オイルは、物に限らず130か140℃くらいになったら潤滑性能とかが落ちて
しゃぶしゃぶになるって聞いた事あるぞ。
だからサーキットとかに行った後オイル交換は必須だとか。
オートメカニックとかでそんな事いってた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 08:42 ID:qTjCw6MJ

>穴に当たって金玉痛くないですか？

ボクはあの穴に玉入れてます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 08:46 ID:NTDBt4sQ

オイルってピストン周辺で160℃程度までは上がるでしょ？
つーことは、暖機終わったら寿命？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 10:46 ID:0+N+spnU

アホか。油温計で測れる範囲でだよ。
冷却ってものを忘れてないか。
オイルメーカーに質問してみろ。遠まわしに「バカ」って言われるから。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 11:00 ID:9Za3epxA

ロードスターの保険料高すぎ。

まさか、ターボ２８０ウマー車から乗換えで保険料が上がるとは思わなかった。
カミサンに保険料下がると言っておいたから嘘ついたことになってしまった。

法規を守れとは言わないけど、おまいら無茶すんなよ。
これ以上保険料上がるようでは、中古の軽に乗り換えになっちゃうよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 11:41 ID:demgRsVc

>>508
ちょっと待て、ターボ280ｳﾏｰ車から乗り換えで「保険料」アップは無いと思うぞ。
だってランク6くらいじゃなかったっけ？＞ロードスター

車両本体差格分の保険料アップはしゃーないけど、もし車両本体価格が
同じだったらターボ280ｳﾏｰ車より保険料アップはまずないんじゃ？

ターボ車何よ？ソアラ辺り？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:45 ID:HuHh5ftK

>>494
もう、ｽﾝｽﾝ言いまくりです。
仕事なんてしてません。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:45 ID:jEEvRELX

この前DHT付けてるNB見たけど、なんだありゃ？

やっぱDHTはNA専用なんだな～と。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:13 ID:N3qjQ96x

ID:jEEvRELX
このスレに燃料投下しなくてもいいだろ。
徹底比較スレでやれよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:15 ID:Ew+HbvH6

よくいう、スンスンって言う人がいるけど、それってマツダが
いつも使っているzoom-zoomのことなの？
なんでスンスンっていうの？そう聞こえるから？
それとも別の意味のある用語？
だれかおしえてくらはい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:20 ID:jEEvRELX

なあ？教えてくれYO

なんでNBはあんな糞な面なんだ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:21 ID:jEEvRELX

>>512
如何にも頭悪そうなレスだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:22 ID:5M5R9PrT

>>513
日本でいうとブーブーみたいなもの
海外だとZOOM-ZOOMらしい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:27 ID:lTb5lfrC

>>513
単にｽﾝｽﾝ言っている様に聞こえるから

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9089/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:42 ID:9Za3epxA

>>509
BE5CレガシィB4のMT
NB3のRSに買い換えたら同じ保険会社で同条件で約5ｋ余計に取られた。
ロードスターが１ランク上なんですと。

>514

早く免許取れるといいな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:50 ID:jEEvRELX

>>518
おまいきもいな…（　´_ゝ｀）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:53 ID:hq78RHR5

>>518
俺のところの場合

BE5ﾚｶﾞ：対人5　対物5　搭傷5　車両6
NB8ﾛﾄﾞｽﾀ：対人5　対物5　搭傷5　車両6
NB6ﾛﾄﾞｽﾀ：対人6　対物4　搭傷6　車両4

NB6の場合は条件次第でうｐって感じ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:00 ID:pgbQhQJo

油温計確認で１３０℃いかないように走るのは効果的ですよ。オイルに神経質な人はたくさんいますね。
でも、３０分２本の走行会で、１本目走行後、オイル交換してる人はそんなにいないでしょう。
でも、１本目の走行で１３０℃越えて化学変化してしまえば２本目はオイルの性能は発揮できてないでしょう。
みなさんはどうされてますか？私はお構いなしで走ってます（＾＾；

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:42 ID:Ew+HbvH6

＞５１７
そうなんだー。ありがとう。すっきりした。
子どもが言ってるのも、「ズームズーム」？
サムサムってきこえるんだけど。
ちなみにこれでもTOEIC740(笑）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:41 ID:IwsWua9z

>>522
そりゃアナタ、犬が吠えていても
「バウワウ！」とは聞こえないでしょ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:13 ID:2HBzQrVa

コケコッコーがクックドゥードゥルドゥーだもんなぁ・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:41 ID:Ew+HbvH6

いや、そういう意味ではなく、
人間が、「ズームズーム」っていってるのに
「サムサム」としか聞こえないのは、
私の耳が腐っているてことなのでは？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:42 ID:Zn1S0Kng

ディーラーから営業電話がうざいよー。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:59 ID:DIodgN9j

>>525
うん。腐ってるとまでは言わないけど、あれが [zu:m] と聞こえないのはおかしい。
[zu:m] と聞こえれば、"zoom" なのかなと推測できるし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:24 ID:hKVxw+ps

>>526
どんな内容？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:49 ID:Ew+HbvH6

＞527

そうか、「Z」の発音に弱いんだな。勉強しようっと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:24 ID:vrzNSzwQ

>>521
あくまで謳ってる性能が低下するだけであって
最低限の役割は果たせると、以前ＡＭで言っていた。
でなきゃ走行会はブローの嵐だわな。
俺は、家に帰ってからオイル交換してる。
２本目とかは少しマージンを残して走るかな。
連れは全開みたいだが、壊れたりはしてない。
そう神経質にならなくてもいいのかもね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:44 ID:Kgvm3Ouk

>>529
なにせ、メーカー名までMA「Z」DAだしなｗ
海外じゃ「マズダ」らしいね。
CMで「マズダ」に聞こえるよ、っていったら、それで正しいよといわれたよｗ

532 ：５２１：03/11/06 23:53 ID:T9fuYXLg

>>５３０
確かにブローの荒らしだわなー。。俺は１本目はクーリング多め、２本目全開やね。
しかしここ走る奴いないのか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:57 ID:Ew+HbvH6

確かに、外国人はマズダっていってますね。
なるへそ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:01 ID:OrfjsiR8

そのおかげでマツダが日本のメーカーじゃないと
思い込んでいる毛唐は意外と多い罠。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:05 ID:N154s9p1

>>532
マターリとドライブを楽しむ人が大多数みたいだね。
オイルの話で純正オイル派が多い様だし。
まあ、人それぞれって事だよな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:08 ID:56GFrE2Y

>>532
もったいないから、最初から最後まで全開です。
クーリングは純正水温計が動いたら、してます
ノーマル車なので平気かなと。

15分*4～6回のミニサーキットが多いから平気かな？
オイルは、4000円ぐらいの100%化学合成いれてます

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:12 ID:1gLXuCoY

＞534
マジ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:23 ID:xCyOzmek

お前らスタッドレス何履く？
やっぱサイズは185/60R14にインチダウンするよね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:23 ID:7NwVKyrS

>>５３６
俺の周りは猿（ミニサーキット半日で５０週以上）のように走ってるけど、エンジンブローなんて聞いた事ないよ。
以外と調子悪いのは、サーキットなんて行かないけど、乗りっぱなしの車だな。そんなＮＡ６は必ずリアブレーキも固着してる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:24 ID:Ys8lmcaS

高校生位の頃、初めてユーノスロードスターをみてユーノスって外国のメーカー
だなと思ったことは内緒だ。

あとでマツダだと知ってビビった。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:29 ID:Esh7DVN9

>>540
漏れは「日本のメーカーがなに欧州ぶってんだよ」とｵﾓﾀ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:33 ID:O0po99gQ

車に詳しくない友人に、「【EUNOS】って何？」って質問されたとき、
「ミズノっていうスポーツメーカーで、SUPERSTARとかランバードとかって
言うブランドで商品売ってるでしょ。アレと同じだよ。」
って説明してるんだけど、もうちょっとわかりやすい説明ありますかね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:36 ID:7NwVKyrS

スタッドレスは１７５・６５・１４
これで車高も上がるし面圧も上がる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:44 ID:Esh7DVN9

>>542
「ジャニーズという会社の中のSMAPというグループの●●と同じ」
でどうだろ。昔、マツダにはユーノスっていうグループがあったんだ。と。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:54 ID:23DR5Rfh

今日ダイエーに買い物に行ったら、駐車場でちっちゃい子供に
「あのくるまかっこいー」って言われました。
疲れてて笑顔を返せなくてごめんよ、ちびっこ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:55 ID:bKlGq99I

もしかしたらマツダロードスター、ユーノスロードスター以外に
アンフィニロードスターやAZロードスターが出来ていたかも。笑
ちなみにユーノスは販売系子会社でシトロエンも輸入してました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:01 ID:IArpUME0

そもそもなんでＭＡＺＤＡって名前になったの？
アフラマヅダからとった名前とは聞いたけど。
前は東洋うんたらだっけ。
若い人は２chでみて松田って思ってる人もいそうな…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:03 ID:cwoClrPB

>>547
> 若い人は２chでみて松田って思ってる人もいそうな…
創業者は松田さんですが何か？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:09 ID:S7p2Ispp

>>541
欧州ぶるというよりアメリカぶってるでしょ。
１つのメーカーでいくつものブランドを持つのはアメリカ式
トヨタ、日産、ホンダはアメリカで別ブランド展開もしてるし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:11 ID:O0po99gQ

>>547
東洋工業だったとｵﾓﾌ。

>>549
日産の向こうでのブランド名ってなんて言うの？
無知でｽﾏｿ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:16 ID:Esh7DVN9

>>550
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨﾌﾞﾗﾝﾄﾞ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:27 ID:h0if/sGc

フォードのブランドは
フォード、リンカーン、マーキュリー、マツ・・・( ﾟДﾟ)ﾊｯ!

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:30 ID:AGfASzoa

日産　= Nissan / Infinity (ハイエンド向け・・・がメインのはずがAcuraとかぶり系に）
トヨタ = Toyota / Lexus (Lexusはハイエンド向け・・・のはずで、結構キープしてる)
ホンダ = Honda / Acura (Acuraは「スポーティ向け」っぽいラインだが今は曖昧)
マツダ = Mazda 一本 (Eunos / Enfini・・・懐かしいのぉ)
三菱 = Mitsubishi一本　（通称： Mitsi　とか。ランエボは「Evo」（イーヴォー）って仲間内じゃ呼んでる）
スバル = Subaru一本（通称： Sub とか。WRXはちなみにRex (T-Rexから？）って仲間内で呼ぶ）

ロードスターは「MX5」じゃないと通じてくれない(´Д｀；)
シルビア（200SX・240SX）は通じるのに・・・なんでやねん（泣）

GTRは「ゴジラ」とも呼ばれてます（ｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:31 ID:Vj3+Pds9

もう我慢できもろこしシートキャッシングして買っちゃうぞ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:41 ID:fGF9TR/+

>>553
今はDatsunは使ってないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:58 ID:IArpUME0

>548
そうだったんだ。知りませんでした
ま、俺も若いから問題無い

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 02:25 ID:ZVNvItGR

>556
マツダwebからコピペ

（4）「マツダ」の由来と意味
社名「マツダ」は、西アジアでの人類文明発祥とともに誕生した神、アフラ・マズダー
(AhuraMazda)に由来する。
この叡智・理性・調和の神アフラ・マズダーを、東西文明の源泉的シンボルかつ自動車文明の
始原的シンボルとして捉え、また世界平和を希求し自動車産業の光明たらんことを願って
つけられた。
それはまた、創業者松田重次郎の姓にもちなんでいる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 02:41 ID:NS3Tdp0h

>>557
へぇーへぇーへぇー…

559 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：03/11/07 03:47 ID:cfx6O0iH

アメリカでは「アマティ」というチャンネルも作ろうとしていたという話も聞きました。
３ローターとV12を開発していたとか。

かんちがいだったらごめんなさい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 04:23 ID:Ar9OZqjG

ttp://www.linkclub.or.jp/%7Edenki/kuruma/meisya/zukan/rag1.shtml

アマティとかについてはここが詳しいね。
というか、　Ｍ（レシプロ）　Ｘ（スポーツカー）　Ｒ（ロータリー）　Ｓ（セダン）　だとは初めて知った。
というわけでＭＸ－５は永遠にＲＥが載らない罠。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:11 ID:dv+f+kcD

ベラボーな保険料のおかげで、高級大型スポーツのオーナーに
70代以上の高齢者が珍しくない米国。三菱は彼らにウケがいい。
零式戦闘機のブランドイメージだそうだ、まじで。

ちなみに松田聖子は世界に通用するタレントになることを願って
マツダと時計のセイコーからとったという話し。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:19 ID:Afq9AeqV

東洋コルク工業age

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:18 ID:d89aWjKJ

今日、納車でした
初マイカーで嬉しくて
そのまま２５０Kほど走ってきましたが
マニュアル操作が下手で、ちょっと煽られましたが楽しい！！
道の駅で、
このぴかぴかのオープンカー、外車なのっておばちゃんに聞かれて
いや、国産中古なんですがと答えつつ、顔ニヤけっぱなし
大切に乗るぞー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:35 ID:IFoBNagV

>>563
オメデトウ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:37 ID:IFoBNagV

NB1だけどNaだ...。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:52 ID:kLFB8iD4

>>563
オメデトウ！
>>565
オメデトウ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:17 ID:JE4Badix

遅まきながら、東京モーターショー最終日に行って帰ってきました
で、１つ気になることが……

ミツオカの大蛇なんですけど、あれのエアコンベントって、ロードスターのものですよね？
開いたドアから見えたんですが、非常によく見た物体が付いていまして（笑）

ゼロワンの時の縁は続いていたんですね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:27 ID:loqiBp2W

コペンの吹き出し口はどういうつながりなんだろう？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:39 ID:ZvTM155Q

内装を同じ会社がやってる、と聞いたことがるけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:31 ID:2bvJCXRu

>>568
ロードスターの内装を設計したデザイナーさんがダイハツに移って、
そこでコペンの内装を設計したとか聞きましたがどうなんでしょう？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:43 ID:QwLHwBEY

アルミ製の4点式のファッションバーと
ステンレス製の2点式のファッションバーとでは
どちらの方が強度的に強いのでしょうか？

所詮ファッションバーということでどちらも安全とは
言い切れないのはわかってるのですが・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:50 ID:QDS6YZTi

>>569 >>570
なんだかどっちも信憑性がありそうななさそうないまいちわからん話だな…。
さて、識者の発言を待とうか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:50 ID:Cc91PRPN

ロド＆スタ誌のＰ６９の左下にコタイが有りマツので見てくだ鯛

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:50 ID:loqiBp2W

>569-570
ｻﾝｸｽｺ
どちらにしても、メッキリングやドリンクホルダーは共用出来そうですね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:07 ID:CG3GLuW3

ロドスタMLでは少し話題になってたけど
くるまにあ、クイック無頼との記事みた？
VSオーナーは特に見るべち。

NBだったらまだ汚くなってないかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:15 ID:2bvJCXRu

>>575
Vスペではないけれどこれから内装をVスペ仕様にするので参考にしま～す！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:19 ID:fDk3XlZr

>>571
純正ブレースバーで充分。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:26 ID:eGqD+M0n

>>571
ファッションバーの剛性気にする心理がわからん

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:30 ID:loqiBp2W

ファッションバーって事故ったときに(((( ；ﾟДﾟ))))なことになりそうな気がするんですが・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:34 ID:nqcpmPIm

>>571
「安全とは言い切れない」のではなく
「安全とは無関係」って考えた方が正しいかも。

肉厚とか形状にもよるし、正直ﾜｶﾗﾝ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:54 ID:eGqD+M0n

つーかファッションバーの存在意義自体がわからん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:57 ID:fDk3XlZr

あんなものは飾りです。
偉い人にはそれがわからんのですよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:12 ID:wi3f7ZEf

かっこよいと思ったら付けるだけのもの
純正だとエアロボード外さないといけないからKGWの付けてた

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:38 ID:SobtyBy4

クイックブライ㌧なら3年前に買って、今でもそれを使ってる。
でも正直、あの雑誌で紹介しているほど効果抜群には感じません。

確かに万能に使えてそこそこ綺麗になるから便利な物だとは
思いますが、あそこまで魔法のような洗剤だったら、とっくに
流行しているはずなわけで･･･

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:48 ID:btUaddtl

>>582
それ、だれだっけ？　
気になって寝れないよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:52 ID:wi3f7ZEf

>>585
ジオン具の足

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:52 ID:SaiSs5rm

ジオン具を作った人

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:53 ID:SaiSs5rm

ｹｺﾝしますた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:55 ID:TKFMiig/

>>586-587
入籍おめｗ

590 ：　：03/11/08 00:58 ID:btUaddtl

皆様有難うございます

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 05:52 ID:2lLBUDHN

俺、ロドスタ乗ってＦＲの楽しさって奴を知るまでに
４年かかった。最近やっとアクセルで向きを変えられるとかがわかってきて
楽しくなってきた。やっぱヘタなんだろうな・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 06:29 ID:PSoB0LJ9

ちょいと質問させてくださいな。
NB SG limitedに乗っているのですが、フロントのマツダエンブレムは両面テープで付いてるのですか？
取りたいのですが変な穴が開くのは嫌なので・・・・
あとフロントナンバー移動させた人が残った穴をどうやって処理しているのか教えていただきたいです。
板金だと高いし、自分できれいに仕上げたいです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:01 ID:KS4Vy/uJ

>>547,548,557
創業者の名前をとってMATSUDAで登録しようとしたけど
「人の名前で登録はできん」と言われてMAZDAにした
と聞いたことがある。
だから、アフラマヅダもどっちかというと後付らしい。

裏付けなしの情報だから話半分で聞いてｸﾚ

明日納車だよ。
今晩は寝られない悪寒

594 ：ライトウェイター：03/11/08 12:20 ID:VkbpxrHe

>>592
スピードナットで付いてます（ぐいっと押し込む薄い奴）
よって穴が残ってしまいますんで、パテ埋めなりなんなり、
対策は必要ですな。ナンバー移動後の残った穴もそうだけど、
綺麗にしたければプロに頼むのが一番です。

安く手軽に綺麗な仕上がりが自分で出来るんなら、板金屋なんか
とっくに潰れてる。それなりで良いならご自分で。
（結果は兎も角、自分でやるのって楽しいよ）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:23 ID:mQu3cTFN

>>542
激遅レスだけど
松下電気の「Panasonic」「National」「RAMSA」だというのが
一番分かりやすかったりする。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:06 ID:9l4m5383

洗車終了カキコ。（明日は雨とのこと・・・）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 14:53 ID:aegBbbzz

>>592
自分の場合ソリッドカラーだったので、まだ納車１年たたないうちに自分で
パテ埋めして塗装しました。ＳＧｌｉｍｉってメタリックですよね？自分で綺麗に
処理は難しいのでは？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 15:09 ID:a/kPfsvr

>>596
折れんとこは、必ず週一で雨降るから洗車意味ねーよ
白は汚れが目立つ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 15:53 ID:2lLBUDHN

関西で突発ですがシートオフやります！
参加可能な方はどしどしご参加下さい～。

-------------------------------
オフ名：突発関西ロドスタシートオフ
日時：11/9（日）23時頃
場所：名神高速吹田SA上り
対象：ロドスタ乗りの皆様

でオフしませんか？
上りSAは、豊中ICから吹田ICに抜ける側のSAです。
社外シート装着者、純正アンコ抜き、もしくは
社外シートに座ってみたい方などが対象です！
突発なので数は集まらないかも知れませんが、
来れる方は是非是非お気軽にご参加下さい！

前回の様子は下記にて！
http://rco2kansai.hp.infoseek.co.jp/
-------------------------------

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:16 ID:SaiSs5rm

>598
雨で汚れが流れるコーティングってなかったっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:38 ID:9S0TIzgh

ロドスタの場合、洗いすぎも駄目なんだよね。
サイドシルに水が溜まる様な人なんかは特に。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:48 ID:4eTGrVIv

>>601
水が溜まるのが問題であって、洗車は関係ないでしょ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:45 ID:9S0TIzgh

洗車は水をかけるでしょう。雨より集中的に。
水はけの悪い車なら関係おおありだよ。俺のそうだし。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:05 ID:AlLFVbrS

9S0TIzghさんの言ってることは、屁理屈。水の溜まるのが判っているなら対処しましょう。
愛情の掛けられてない車のオーナーが、愛情あるオーナーに理屈こねてる様ほど醜いもんはない。
サイドシルの水の溜まりは特にステンレスのスカッフプレート付き車は注意。錆びます。こまめにワックス掛けて水はけ良くしましょう。
幌空けて、シートベルトの後ろに有る水抜き穴。アソコのゴミ詰まりはヤバイですよ。
>>６００
ＴＯＴＯのハイドロテクトじゃないですか？光触媒ですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:34 ID:Mn1YMvtg

>600
TOTOのハイドロテクトやね。
雨の日はあんまり外に出ないロドスタにとっては微妙な存在。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:03 ID:IAYK1rMu

＞TOTOのハイドロテクト

あまりはやってないみたいだけど費用対効果はどうなのかね？

607 ：563：03/11/08 20:33 ID:zVHck0pr

>>564
>>566
どもです
今日は朝から日光いてきました
オープンが気持ちよすぎて、気が付けば500K、15時間運転しっぱなし
任意保険の年間走行距離5000K未満設定なのに、二日で750ｋ走ってる・・・
ただ、日焼けは仕方ないけど、気がつけばお肌がカサカサに
・・・け、化粧が・・・

一日走ってきて、多分車内は排ガスと誇りだらけだとおもうんですが
普段の手入れはどうすればいいんですか？
フクぴかとかでふくだけでいいんでしょうか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:37 ID:ksyiK5sD

皆さんはロドスタにどのようなボディ補強をしてます？
自分はフロントタワーバーしか付けてないのに峠へ走りに行きますけど剛性不足ですよね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:09 ID:72dR+O83

>>607
私のは内装は合皮に張り替えているから普段はスタンドの雑巾で拭く程度です。

>>608
本当に剛性不足が体感出来る？
剛性感が足りないと感じるだけじゃないのかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:58 ID:/+iwi/In

>>607
混んでなかった？
俺先週行ったけど、宇都宮辺りから国道はびっしり渋滞で全然前に
進まなかったよ。連休だったしなぁ。
結局夜遅くにいろは坂行って下りで遊んで帰ってきた・・・。

611 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：03/11/08 22:02 ID:XNy8etmh

僕の車はガラスの被膜を作るというコーティング（高かった・・・）をかけてありますが、
結構きれいですよ。雨が降るとフロント・バンパーについた虫の死骸がきれいに流れ落ちます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:14 ID:zVHck0pr

>>619
簡単お手入れですね
YSLですが、これって内装プラスチック・・・ですよね

>>610
父に教えてもらったのですが
都内から日光へ逝くのに東北道ではなく
関越を使ったほうが便利です
沼田ICーR120－金精峠ー中禅寺湖ーいろは坂下りーR122－佐野ICか前橋IC
こっち周りだとめちゃくちゃ空いてます
沼田IC９時出発でも
木漏れ日の中を60－70Kｍで飛ばし放題です

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:29 ID:/+iwi/In

>>612
ｻﾝｸｽ。
次はその手でいきまつ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:57 ID:n2McrEq4

すみません　ヤフオクで売られている”K-1レーシング”のマフラーとコーンズマフラーでどちらにしようか迷っているのですが、音質、や性能の面からしてオススメはどちらでしょうか。
K-1レーシングのマフラーについて詳細がわかりましたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10969743

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:00 ID:DfuCGgDr

>>612
買ったのはNB？
少なくとも漏れの地方では寒くて
ｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞ無しだとｷﾂｲ状況になってきた。
早急にｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞ制作しようっと・・・・・。
雪が降り星が輝く夜空の下でのｵｰﾌﾟﾝﾗｲﾌももうすぐだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:04 ID:UQHcK0DR

>>608
NA6？NA8なら全然剛性なんか気にならないよ？
バケット入れたら感じるかもしれんけど
助手席の人はボデーがしなってるよ～((((;ﾟДﾟ)))))
って言ってたけどな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:16 ID:aUS+qmjj

>>614
http://www.autov.net/ClubPatList.asp?CarID=313&Page=9&PmkID=&PatCtgyID=7
ここらでインプレ探そう。（鯖重いので注意

オレはＮＢ２用コンマフ使ってるけどいい音。
個人的にはコーンズ、ＲＳファクトリーステージ、ドロップヘッドあたりのＮＢ用がいいと思われる。
ヤフオクでガンガン出品されてるものはＲＳＲのバネといい、イマイチなイメージ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:18 ID:yRaSOu5w

峠程度で剛性とか言われても釣りネタとしか思えんな
しかもオープン相手でねぇ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:20 ID:hbbooJPn

俺はドロップヘッドのマフラーを付けたNBに乗ったことあるけど
自分のNB（FGK付き）と比べるとなんか低速トルクがスカスカな気がした。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:40 ID:n2McrEq4

>>617　アリガ㌧　参考になります。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:47 ID:ReK93AFY

>>618
いや、そういう状況はあると思うが。NB6の初期型に前後ｸﾛｽﾊﾞｰ装着とか。

622 ：21白：03/11/09 00:07 ID:a/6IUQ6h

>>599
うは、行きてぇ～けど、23時？
道はすきすきだから、サクッと行けるかなぁ～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:31 ID:ynycLJw1

>>609 >>618
フロアがねじれてるのが体感できますよ
>>616
H5のNA6CE S LTDです。

624 ：ＮＢ２：03/11/09 00:32 ID:6lntY9g7

>>619

ttp://premium.kantanshop.com/cgi-bin/prevdatail.php?id=drophead&codenum=1046160172
ドロップヘッドのってこれ？
漏れも付けてるがパワーはほとんど変わらないような気がする。
テール部のみだし、太さも変わりないから変化は小さいと思われ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:04 ID:PHXnyH29

>>592
metallicの場合、本気で綺麗にするのは流石に難しいですが、
相手は小さな穴ですから、タッチペン処理でもまず問題ありませんよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:10 ID:PHXnyH29

>>608 >>632
捻れるのがイヤだっていうならば、こういうのをつけるしかないよね。
ロードスターの世界では定番らしい。
http://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/memberbrace.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:26 ID:GKJN2cWf

マフラーでパワー上がると思うのは幻想。上がったパワーを体感する事は難しい。下がったパワーを認めるのはもっと難しい。
>>６２６さん
これ、マジで定番？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:30 ID:PHXnyH29

>>627
やる人は少ないが、やる人は好んでこれを用いると聞いた。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:48 ID:Fe0Fd63C

>>627
いいマフラーなら吹け＆音は確実によくなるけどな
ノーマルアスピのマフラーにパワーを期待しちゃいかん
定番かどうかはともかく効果はかなり期待できるな

630 ：なるを：03/11/09 01:58 ID:GKJN2cWf

>>６２７
まだ、あれを試した人がいないのですよ。結構高いしね。シャコ短車にはきびしそうだ
>>６２９
良いマフラーはありますね。音を聞いて以来欲しいんですが、金欠で買えません。６２７の定番パーツはボディ補強ね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:07 ID:AGlLsFMY

エクゼの赤いハシゴって確実に効くってショップで聞いたけど
最低地上高がさらに低くなるのと、鉄製のためｸｿ重いのが難点だと……。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:21 ID:Fe0Fd63C

>>631
競技に参加する様な人がつけるから最低地上高は別にいいんじゃないの？
重いのはしょーがないな…他の場所にしても補強すれば必ず重くなるし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:26 ID:AGlLsFMY

競技に参加するような人は、あんな重いものは付けないよ
レースなら普通はスポット増しやロールケージでの補強でしょ。
もっとも最近はレースでも過度な補強はしないらしいし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:59 ID:z2BD4r4+

>>599
いけるものなら行きたいんだが、予報は雨。
雨天決行？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 07:57 ID:CgvyAccb

>>593
とんでもなく遅レスだが

H○NDAさんは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:03 ID:8Cv64K4w

一昨日オー○バックスで
タイヤの組み換えをしてもらったんだけど
昨日何気にタイヤを見たら1本だけ
完全に空気が抜けてた・・・

とりあえず今朝スタンドで空気を入れてもらって
様子見をしている最中ですが
組み換え失敗でエア漏れが起きる事ってあるんでしょうか？
それともタイヤがすでにパンクしてたのかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:12 ID:z2BD4r4+

>>635
なぜ本○さんがよくって松○さんがﾀﾞﾒだかは知らぬ。

なにかで聞いただけだからゆるしてｸﾚ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:25 ID:tNzJoQJf

ちょっと教えて
ロードスターのバッテリーが死ぬときってどんな感じ？？
突然死ぬんだよね？

今朝エンジンをかけようとしてセル回したら（１秒程度）エンジンがかからず
再度２秒程度まわすがかからず、3度目は軽くアクセルをあおりながらセルを
回したらスムーズにエンジンがかかった

セルの音は弱いって感じでもなかったが・・・

バッテリー換えるべきかなぁ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:15 ID:fisvTwNQ

セルモーターがちゃんと回るなら、バッテリーじゃないよ。
バッテリーが逝っちゃうと、セルが無反応になるかクゥかカッチて音がするが
セルが回らない状態だよ。

セルがまともに回るなら別の原因だよ。
心配なら、ガススタ行って比重計ってもらえば？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:22 ID:6lntY9g7

>>638

プラグがかぶり気味なんじゃない？
うちもたまになるけど、めったにならないから気にしてない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 13:17 ID:5mvOzPnB

ＮＢ１でも剛性的には十分だと思うんだが・・・
そんなに気になるのかな?

>>638
プラグが消耗してても似たような症状になるよ。最後に交換したのはいつ?

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:38 ID:OHx8ld0+

ＮＡならガレージオオノのパフォーマンスバーがいいよ。
結構効く。対費用効果もいいしね。
>>604
俺が言ってるのは３日と開けずに洗車する「やりすぎ君」の事だ。
別に洗車を否定したつもりは無い。決め付けないでくれ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:08 ID:G/OWrudm

シフトチェンジが下手で困っています
１速ー２速ー３速は回転数が３Kであげていき
巡航中はエンジン回転が２K後半をさすようにギアを選択しています
これであっているのでしょうか
さらに質問ですが
４速走行中に前方信号赤で数台の車が停車している状況で
自分はそのまま惰性進行
時速１０－２０ｋくらいでそろそろクラッチ踏んで
停止の準備と思ったら
信号が青にかわり車が流れ出した場合
クラッチ踏んで、３速か２速にいれてつなごうとするんですが
シフトが硬い・・・エンジンの回転数が堕ちてるからでしょうか？
MT車乗るのは教習所以来なもので、将もない質問で住みませんが
どなたか教えてください

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:09 ID:oOFcHtSG

>>643
Don't think. Feel.

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:22 ID:AFkDjpwx

シフトが硬いと思ったら

・クラッチペダルの調整、
・クラッチフルードの交換、
・MTオイルの交換、
などなどためしんしゃい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:32 ID:ushi/oEg

今日はフリマやっているらしい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:36 ID:QnUt3Ry+

シフトリンケージオイルもわすれんなよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:51 ID:Ya5kzzlf

>>643
ニュートラルのままクラッチを踏まずに空ぶかししてから
クラッチを踏んでギヤを入れてごらん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:03 ID:049UUhHt

>643
シフトダウン時は吹かして回転合わせてギアをいれる。（つま先でブレーキ踏みながら、かかとで吹かしたりもする）
もう一回吹かして回転合わせてクラッチをつなぐ。
シフトノブはかるく押し付ける（シンクロ回転を合わせる）とスコッとはいりやすい
力をいれずゆっくり確実にと心がけてます。

シフトアップ時も軽く吹かしてます。軽量FWなもんで・・
自己流なんで間違ってたらスマソ
でも、これでスムーズにギアチェンできてます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:13 ID:yzXmZqCm

ロドスタに限らず、アイシン製ミッションは２速のシンクロが弱いそうだ。
そのお陰でダブルクラッチ修得する羽目になる・・・・と。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:41 ID:CoEsqEG5

まさに　ドライバーを育てる車　だな…
まともに考えてどうかと思う品質管理しやがって。

新車でかって３ヶ月だが、ほんとに日本車かと思うよ。
この車にしかない良さがあるから乗り続けてるが、マツダはそれに甘えてはイカンと思う。

652 ：赤ロドスタ乗り：03/11/09 20:06 ID:ZQQ+kknH

>599 参加ｼﾏﾂ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:58 ID:qWdoHIAY

>652
漏れは寝ます

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:02 ID:Ifda15J5

九州なら行けるが関西はな・・遠いよ。
しかし・・・最近は雨がちだなあ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:16 ID:CBnipoz2

>>654
中国地方の方ですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:38 ID:zJdzodSk

＞＞６４２
あの書きこみからそこまで読み取れねーよ！６０４の言うとおり屁理屈たれだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:20 ID:KBz1sNum

>>643
各ギアの減速比をちゃんと頭に入れとき
そーすりゃちゃんと回転合わせられるようになるから
スコスコ入る

658 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/11/10 00:25 ID:yWvWIxZh

>>635
>>637
フと考えたら、豊田さんも鈴木さんもいますねえ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:43 ID:ZlPc8Bip

>>656
まあ、彼の書き込みにも問題はあるが、マターリいこうじゃないか。マターリと。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:21 ID:xNVe5QBB

>658
「車」名はダメだが「社」名なら問題無いという理由だったと思うが

「社」名については
創業当時はマツダでは無く東洋工業だったはず
スバルも社名は富士重工でそ？

661 ：赤NB6C：03/11/10 02:39 ID:LuJHFw+N

突発関西ロドスタシートオフから無事帰宅ｼﾏｽﾀ。
参加者の皆さん。お疲れ様でした。

いろいろな話が聞けておもしろかったです。
また12月にお会いしましょう。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 03:24 ID:zx7K/t0l

↑誤爆？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 04:12 ID:z0PhLMrw

>>661
オフの話はオフスレにどうぞ。
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1054836104/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 04:13 ID:RW5MdHfk

練習用に、格安のﾛﾄﾞｽﾀを買おうかと思ってまつ。
幌関係以外にココは見とけっつうポイントを教えてくんろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 08:27 ID:BQtHEojn

質問なんですが
NB用のロールバーって
NAに装着は可能でしょうか？
メーカーによって違うのかもしれませんが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 08:40 ID:A8IDj0pI

>>665
基本的には着くはず。

幌用、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ用等、種類のあるﾒｰｶｰもあるので注意。
ちなみにｷｬﾛｯｾはNB幌車用にNA用をそのまま設定してる。
NBﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ用は採寸してないので未設定との事。

要は高さ関係のﾁｪｯｸが出来れば取りつけは問題無いかと。

667 ：638：03/11/10 08:55 ID:tBSidsnf

いくつかレスもらったんですが

・セルは回ってる
・プラグはどちらかというと焼けすぎ
・最後の交換は1万3千キロ前

今朝は、問題なくかかった・・・なんだったんだろう？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 11:38 ID:eC5YokVl

>>667
プラグコードは？

669 ：667：03/11/10 12:54 ID:tBSidsnf

コードは社外（どこだっけ？赤いやつ）にしてるけど
ぼちぼち７万キロになるなー

純正は弱いって聞くけど、社外の換え時ってどのくらい？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:30 ID:EzqBJBjp

NA８Cなんですが
シートベルトアンカーの後ろ辺り、
リアトレイ上にあるお皿ひっくり返したような形のアレはなに？
内装ひっぺがしてたんだけどアレ外さないとカーペットが剥れない。

十字の溝が切ってあるんだけどプラスのドライバーとかで外せるのかなぁ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 17:41 ID:T3CDatFy

わたしの場合、先週の土曜日にバッテリー突然死にました。
2週間前に400kmほどのドライブしたときは、絶好調だったのに。
キーをひねっても、何の反応もなし。ウォーニングのランプすら点かない。

電圧を測ったら０．５V しかありませんでした。
見事なまでに、ポックリ逝かれてしまいました。

はやく、新しいの買わなきゃー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 17:49 ID:Snk6oMB2

>>670
内装止めてある奴じゃないかな。
引っぺがして元に戻す気が無いんなら強引に外しちゃえ。
レイプするかのごとく思いっきり・・！
まあ外し方は自由だ。適当にやんなさい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 17:53 ID:lAiIvlwn

突然ですが、ロドスタのハンドルっていくつかあると思うんですが
直径解る人いませんか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:09 ID:Snk6oMB2

ナルディのＨＰでもみてみたら？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:25 ID:6anneoj2

ステアリングの直径って純正なら３６～３７センチです。
メッ、メジャーで測れませんかぁ？？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:48 ID:lAiIvlwn

自分の車は純正ナルディーなのですが、他はどうなのか気になったのです。

677 ：670：03/11/10 19:12 ID:EzqBJBjp

>>672
ﾚｽThx！
内装止めるにはちょっとゴツイかなと思ったんですよ。
一応画像撮って来たんでUPしておきます。
なんなんだろなぁ～。

img20031110190717.jpg
img20031110190828.jpg

678 ：670：03/11/10 19:15 ID:EzqBJBjp

ミスってん。
ｽﾏｿ。

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031110190717.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031110190828.jpg

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:17 ID:gid8/SoL

俺の３１だな。
ブランドは・・・よう分からんが、ラリーって書いてある。

680 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/10 19:56 ID:bR8vWRzh

>>670
幌を折り畳んだときにそそれがある辺りに骨がきません?
今雨が降ってるんで試せないけど、多分それのストッパーだと思うよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:05 ID:xwgyuEDT

>644

○ャッキーだったっけ？いや、ド○ゴンか。

682 ：670：03/11/10 20:09 ID:EzqBJBjp

>>680
ストッパーかっ！
明日幌たたんで確認してみます。
だとしたら、普通に外してカーペット剥がしてから付け直しだな。

ありがとっ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:16 ID:Nz76VnU0

A-RFのバケットシート買います
人柱レポートが欲しい人いまつか？
どうせ安物だけどね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:20 ID:iE0nX5ye

Ｍ２販売といい勝負とみた。

685 ：683：03/11/10 21:49 ID:Nz76VnU0

そんなことは覚悟の上ですよｗ
でもシートレールが後々に繋がるから(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:12 ID:qok+n6k+

>683
漏れA-RFのフルバケ買ったんだけど
買う前にA-RFにTELしたら「すこーし内装と干渉しますよ」
って、言われたのよ。
で、どのくらいですか？って聞いたら
「うーん、個人の感覚ですからねぇー」って、返ってきて・・・
まぁ、少しくらいならと注文したわけよ。
ドア１ｃｍ近く出っ張ります、ショルダー切りましたよ、ええｗ
あ、NA8Cね、漏れの車

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:46 ID:Nz76VnU0

>686
忠告ありがとさんです
A-RFでもちゃんと注意書きありますしね
干渉したって純正シートに比べりゃあ…と期待してますｗ

688 ：643：03/11/10 23:12 ID:nKXAVXku

みなさん、お返事ありがとうございます

クラッチ切って軽くふかしてからシフト操作すると
随分入りやすくなりました
びっくりです！
タコメーターなんて飾りかと思っていたら、ちゃんと役に立ってるんですね
まったく知りませんでした
ただ、２－３と３－２はやっぱり難しい
巧く入ったときの感覚を覚えるしかないのですね
>>657
>各ギアの減速比をちゃんと頭に入れとき
すみません、これはどういうことなんでしょうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:28 ID:ObaAU/L3

>>683
まえにオフしたときにA-RFのシートかシートレールかなんか使ってる人居たけど、
あまりいい評価してなかった気がする。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:05 ID:ao7IvbBi

>>688
たとえばNA6の場合、2速は1.88で3速は1.33、1.5倍弱の差があるから
シフトダウンの時は今の回転数の1.5倍ぐらい、シフトアップの時は2/3
ぐらいの回転数に合わせるようにするって事
そーすりゃすんなり入る

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:09 ID:X5K0CDUN

>>678
普通に内装止めてる奴だね。
もっすご堅く止まってた気がする。インパクトドライバあれば一撃だろうけど。
がんばんなー。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:13 ID:FBJ7voiG

現行NB用のエアロパーツって、どんなのがありましたでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:23 ID:YxFp+3w/

出張が終わり、半年ぶりに乗った。
その間マフラー変えてブッシュ交換
非常にイイ
全開でまた行ってきます

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:29 ID:wOW3KRkX

中古で購入を考えているのですが、この車での車内泊は無謀でしょうか
見た目ではまったくリクライニングができないようですが、その点はいかがでしょうか

よろしければどなたかお教えください

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:31 ID:X+y2ejog

助手席に布団敷いて寝ながら全国行脚してたつわものがR&Sに載ってたな

696 ：668：03/11/11 00:37 ID:5cY+Qh9J

>>667
7万キロも使ってるなら買えた方が良いよ
当方、街乗り中心だがNGK使用で20000㌔ごと交換
メカニックも2万㌔ごと交換推奨だって

697 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：03/11/11 00:52 ID:+zikO0FQ

>694
どの程度の車中泊を考えているかと、694さんの体格によります。
僕は172cm60kgですが、２連泊ならしたことがあります。左足だけ助手席側に
ほっぽり出したりして、体が安定する姿勢を見つけるのに苦労しますが、
眠れないことはないです。
ただし、ご想像の通りリクライニングはほとんどしません。もう一回やりたいかといわれると、
・・・ふつうのベッドって偉大だなと。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:53 ID:M0f8TdHJ

>>694
できるけど俺は二度とやらん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:53 ID:Cu6wbe9c

>>962
現行NBってことはNB2以降だよね？
そうなるとガレージベリー、オートエクゼ、KGワークスくらいかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:54 ID:Cu6wbe9c

>>692
の間違えです

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:59 ID:Je2c9JCo

モデルチェンジまだぁ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:01 ID:Y3iXIvyI

ロドスタで寝るのはキツイなぁ。これからの時期だと隙間風が…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:04 ID:0sREEbtk

NGKのイリは3ヶ月でオッチにまちたが何か？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:19 ID:FBJ7voiG

>>698
ありがとうございました。意外とないのですね。
RE雨宮とか使えるのかなと思いましたが、これは初代NB用ですか・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:22 ID:54vKlhhb

>>694
前、車内で仮眠しようとしたけど、助手席なら少しは楽。
楽と言っても普通に寝れる体勢ではない。
眠気取るくらいならできるかもしれないけど、疲れは取れなそう。
車内泊したいなら、他の後部座席がある車をすすめます。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:40 ID:HFbRrwF+

まだ姿勢を試しただけで実際にはやってないが、
助手席シートをできるだけ前に出し、背もたれをできる限り倒し、
真上を見る形で両腕を組んで寝るのが精一杯だとｵﾓﾀ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 05:59 ID:UNQ/UZar

エアコンの風量を調節するところのA/Cって
書いてるところのボタン（？）は
どうやれば外せますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 07:56 ID:lP8Xc3vg

思いっきり優しく引っ張って。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:23 ID:+LM+dJay

カーステの上に２つある、エアコンの吹き出し口なんですけどね、
アレからは風がでないやうにする事って出来ます？
なんか写真見た感じだと、出来なさそうなんですけど…………。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:55 ID:LxE3dBHW

>>709
１．吹き出し口のカバーを外す
２．コルクなどを詰め込む
３，カバーを元に戻す

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:08 ID:W2PwpRUX

>>707
俺のは激しくON・OFFすると飛んでいくｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:07 ID:HWcu++QF

>>707
ＡＷＤのＨＰに色々その辺の事が書いてあるよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:00 ID:0Dum4PYl

今日、渋滞があって事故か…？と思ったら
ロドスタが…
幌が捲れてオープンになってますた(((( ；゜Д゜)))

　　　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:41 ID:Xz3umbsy

ロードスターの車内泊方法。

用意するもの：シュラフ　人数分
車の横でシュラフに入って寝る。これからの季節は寒いので注意。
横になれるのでｳﾏｰ(w

仮眠のみなら助手席の座席部分を前に出して、背もたれを思いっきり倒して座り、
足をダッシュボードの上に投げ出して寝る。枕は必需品。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:54 ID:AAWb4MYT

ロードスターの社内泊方法

慣れる

マジに書くと、助手席を前に出して背もたれを倒すのが一番いいかな
足は上げてもいいけど、下に突っ込んでもいいよ
俺はもう運転席のフルバケで仮眠するのにも慣れてしまったが

716 ：715：03/11/11 19:55 ID:AAWb4MYT

×社内泊
○車内泊

717 ：678：03/11/11 19:57 ID:GvPgyekP

>>691
レスありがと
幌骨ストッパーかどうかは今日も雨だったので確認出来ず。
でも幌骨の位置を確認した感じではそう思える。
ストッパー兼内装止めって感じか。

インパクトはあるので何とかなりそうだな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:10 ID:x/1z4oXw

俺もフルバケで寝るのに慣れた。
二時間くらいなら余裕
三時間超えるとちょっと体痛い（Ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:15 ID:X+y2ejog

助手席外して寝板常備と言うのはどうだ？

どうせ指定席にしている女もいないんだろ？

書いてて死にたくなった・・・＿|￣|○

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:33 ID:LxE3dBHW

体丸めてトランクで寝るのが普通。
体力が有るときは助手席を外して寝る。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:44 ID:78cud209

>>720
トランクは閉めるの？開けるときはどうすんの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:54 ID:5Y8jrPSc

リモコンあるし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:58 ID:78cud209

なるほど、キーレスですか・。。。折れのNB1には突いてないので。。。

折れもVSで仮眠とることあるけど、ハンドル径が大きすぎて邪魔。
前NA乗ってたときは32Фの桃にしてたから少しはひざにも余裕があったけど
いまはきつきツです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:35 ID:QGanYbcS

どこにあるか忘れたけどワイヤー引っ張れば中から開くはず

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:02 ID:sRfskwKm

>>723
ステアリング簡単に外せるようにしとけば
車内で２人寝られるなｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:15 ID:LxE3dBHW

体力が余りまくってるときはエンジン降ろして寝る。
だいたい朝後悔する。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:19 ID:HslbSKhk

>>726
オナニーして、イスで寝ろよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:31 ID:9OxnTGNb

ロードスターの車内泊方法

助手席を外して、そこに寝る。
漏れは妻に怒られると
朝までそこで寝てまつ。

これからの時期はシュラフ常備。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:35 ID:9XIZsMf3

待て。何故車内で夜を明かさねばならんのだ。何故に。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:47 ID:X5K0CDUN

色々事情があるんだな。色々。

頭さえどっか固定できれば寝れると思うけどな。
毛布一枚つんどくといいだろう。けどこの時期毛布一枚だと
そろそろ凍死するかもな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:48 ID:LxE3dBHW

>>727
車内での自慰行為は禁止だってオーナーズマニュアルに書いてあったぞ。
ディーラーのチェックも厳しいし保険料も上がる。気を付けろよ。

732 ：694：03/11/11 22:59 ID:UseZzdyr

私の質問に対し、たくさんのご意見感謝します。
まったく無理ではないようですので、今度デーラー行って見てきます

>792
金曜の夜に出かけ、車の中で寝て、土曜にスンスン、気が向けば日曜も
スンスン。車の使い方はこんな感じでつ。
もちろん隣に乗ってくれる人なんていませんが、何か?

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:02 ID:VQpYTzvd

>>729
俺の場合は、夜中に車で移動中猛烈に眠くなって、
このまま運転すると事故ると判断したときに車中泊

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:14 ID:kGU3JwBx

>713
もしかして鳥取？

漏れは今日鳥取で見た。
R9を走ってると、無残なVスペの姿があった。

その時は上司のセル塩を運転していたが、
「藻前の車、事故にあったらペチャンコだね」と
笑えない言葉を頂きました。

ほんと、事故には気をつけような。

735 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/11 23:17 ID:v278GCOe

>>729
遠乗りするときは夜中出発がほとんどなので
夜が明ける前ぐらいに寝ることが多い。
その他気が向いたらネルという感じ。

去年３連泊しましたがさすがにきつかったｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:17 ID:6kLo4HaD

車中泊スレでOFFやるらしいぞ
だれか参加するやついない？
いないなら私が挑戦してくるけど･･･

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:31 ID:Y3iXIvyI

>>731
前に車内でフェラーリしてもらったんだけど、俺も保険料高くなるのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:35 ID:rbvPrGbJ

おいおいｵﾏｲﾗ
フェラする前に定款読めよｺﾞﾙｧ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:46 ID:ujDCK4SH

>>734
たぶんそれの事
アレ見たら他人事とは思えませんでした

740 ：731：03/11/11 23:50 ID:LxE3dBHW

>>738
フェラか、、、免責の項目なかったけか？
737に解説してやってくれ。頼む。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:54 ID:Y3iXIvyI

>>738
説明お願いします。場合によってはロドスタに乗れなくなりますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:02 ID:eLfXRhl5

それこそオープン状態でそんなことやったら…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:03 ID:c8gL7s/U

>>735
去年のＧＷだっけ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:06 ID:W+3QC9i5

そもそもA-RFに期待する方がアレだよな。
あまりにもあのｈｐ如何わしいし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:08 ID:gpBBBPB5

AR-Fのセンターパイプなかなかいいぞ？
NBのヘッポコサウンドの原因はｻﾌﾞﾀｲｺに有るのではないだろうか・・・・。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:14 ID:c8gL7s/U

>>745
AR-Fのマフラーは爆音過ぎて引いちゃうよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:25 ID:j7M7VUuc

直管はヤメレ

748 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/12 00:29 ID:LpfNsmaE

>>743
盆休みです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:32 ID:SF8887ty

A-RFとの付き合いはシャシダイ導入記念のパワーチェック大会に参加しただけだけど
そのときの印象がちょっと悪かった。

知り合いが牽引フックにナンバープレートのステーを留めるタイプのを使ってたのだけれど、
チェック時に牽引フックを使用するのでスタッフがさっさとナンバープレートステーを外してチェック開始。

終了後ステーを手渡されたものの、NBだった事もあり車載工具も無いので付けられない。
外したスタッフに工具を借りようと尋ねたら「あ、工具は貸せない」と言われたらしい。

結局、俺が工具を持っていたのでそれを使って付けた。
お店としても工具を素人に貸さない（工具の破損やそれを使って起きた事故の責任問題等のため）のは判るけど
事前に何かしかのアナウンスをしても良くない？ちょっとうちの工具は貸せないんだけど持ってる？とかさ。

というか外したら付けて欲しいとオモタ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:37 ID:CKMdiLIv

それがショップと言うもの。
通販程度に留めて置くべきだな、あそこは。
デモカーの弄り方にも一貫性が無いし、どうもね。
あ、あくまで俺の主観だから。

751 ：749：03/11/12 00:46 ID:SF8887ty

>>750
前にも確かこのスレで書いたけど、知り合いの知り合いにあの店のエキマニかマフラーを
買った人が居るんだけど、1ヶ月で割れたんだって。

それをお店に問い合わせたら、当たり前のように

「エキマニ（マフラー？）なんてそんなモンでしょ？」

って言われたﾗｽｲ。
漏れの仲間うちではあの店はパーツの品質もスタッフの品質もDQNと言うことで確定してます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:03 ID:gpBBBPB5

>751
言いたい事はわかるんだが・・・・

> 知り合いの知り合い
これだけはどうにかならんか？
信憑性ゼロ。

エキマニって使い方次第では、1週間で絵割れるものもある。
純正って偉大（ｗ

753 ：749：03/11/12 01:08 ID:ELhHogmK

>>752
ｽﾏｿ。
いくら2ちゃんといえど嘘をつけない性分なので（汗

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:12 ID:NJ0+IKHK

マニは黙ってマキシム～♪

755 ：。。：03/11/12 01:25 ID:O9Wv8lld

７４９のパワーチェックの話の時点で痛いだろ。。非常識だな。確かにエキマニは割れる。マキシムでも割れる。純正割れた話は聞かない。
又聞きとはいえ、これでその店に対する構えは出来る。電話かメールで、「そちらのタコアシの耐久性はどんなもんでしょう？」って聞いてから、その返答で考えればいい。
噂は信じるものに有らず、確かめるものなり。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:38 ID:c8gL7s/U

実際に逝ってみればもっとよくわかるよ
二言目にはよその製品の・・・（自主規制）
あの乱雑すぎる店内じゃ行く価値もないけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:25 ID:HG2Chv9S

蛸足はＨＫＳ　安い！　マフラーより効果大！
でも、５年で割れた・・・
で、５０００円で溶接修理。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:39 ID:8/HqXYvK

まぁマターリ汁

http://202.212.131.39/cgi-bin/bbs/7/img/1686.jpg

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 06:48 ID:bTX+RPlI

>>758
ブラクラ注意

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:13 ID:326W1MyW

神戸にロドスタのチームorクラブないの？
暇なとき六甲走ってるから、見かけたら声掛けてよ！
SGリミテッドのフルノーマルでつ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 11:15 ID:Zc3DPDt+

>>741
さっき廣島のマツダに問い合わせたら、フェラはオッケーだってよ。
よかったな～。
オナニーしたイカくせー手でステアリング握るのが厳禁なんだと。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 11:18 ID:H3W70qoM

>>761
女人ドライバーの自慰は許されまつか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 14:40 ID:Zc3DPDt+

>>762
一日に何度もオナニーのこと聞きたくないから自分で問い合わせしてくれ。

764 ：760：03/11/12 16:47 ID:326W1MyW

連続カキコすみません。
SG限定色のセリオンシルバーメタリックってタッチペン売ってるのでしょうか？
オートバックス等の量販店では見つからなかったのですが、ディーラーで取り扱ってるのかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:00 ID:hQhbyMVk

>>964
俺もSGL乗りだが、ディラーに頼むとくれるぞ。量販店ではないな。
近い色としてマーチK11用のやつがある。すまんが名前は忘れた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:03 ID:Zc3DPDt+

NA8C の APEX のタコ足一本余ってるんだけど欲しい香具師いるかぁ？

767 ：760：03/11/12 17:04 ID:326W1MyW

>>765さん
即レスありがとうございます。
明日ディーラーで聞いてみます、今日は定休日な用で・・・・
やっとナンバープレート移設できるよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:15 ID:5BaYPiz/

量販店にあまり品揃えを期待しちゃ駄目だよ。
売れ筋以外は無いと思うべし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:21 ID:gH8maNiP

エボリューションオレンジマイカも見たこと無い。一本持ってるからもうイランけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:39 ID:P0dngcnz

トワイライトブルーマイカも無いぞ
ディーラーで売ってるけど

大体、自分のところで売ってる（作ってる）車のタッチペンを売ってないディーラー（メーカー）なんて無いだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:48 ID:Dm93ZiXf

これが有る店ならどんな色でも作れそうなんですが

ttp://www.holts.co.jp/b1/b000a001.htm

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:50 ID:Dm93ZiXf

↑
MINIMIX(ホルツ・ミニミックス）のことです

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:31 ID:qiy517Zq

SABなんかだと実車合わせで作ってくれるから
既製品を探すより色が合うよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:09 ID:NIaRo72l

クラシックレッドだけどタッチペンの色って微妙に違うんだよな～('A`)
ちょっと色が濃すぎ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:13 ID:R7zo/WC0

そこは自分で薄めたりするのさ。

776 ：。。：03/11/12 22:14 ID:QkLJZ/x3

＞７６０さん
６甲のどこ走ってますか？ＲＳのクラブは神戸には無いんですけど、姫路や大阪にありますよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:36 ID:Iix2PLiY

色が違うのは
新車と色褪せた車の差
と言ってみる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:37 ID:SF8887ty

777
タッチペンて純正色より多少濃い目に調色してあるんじゃなかったっけ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:13 ID:3dzat1Ya

ソリッド塗装の場合だと、コンパウンドで仕上げると綺麗になるが、
メタリックの場合だと、どうしても濃い目になってしまう、
というのが漏れの経験。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:28 ID:UvnZzCzt

タコ足の耐久性？そりゃあ割れることはよくありますよ。
熔接部を薄くしておけばね。薄いほうが音がいいし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 04:38 ID:52sERk8n

右後輪のブレーキパッドが減ってるのでそろそろ交換しなければならないのですが
いっしょに左のパッドも交換したほうがいいのでしょうか？

782 ：760：03/11/13 04:38 ID:gI+NIFwk

>>776
摩耶とか裏とかです。
へたれなんで遅いです

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 04:51 ID:jSlbBPJZ

>>781
パッドを左右別々に買えるならいいんじゃない？
というか、左右で減りに差がありすぎるのは他に何か原因があるかもで不安です。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 11:26 ID:ZNvHHQYt

キャリパーのOHかな？

785 ：なるを：03/11/13 12:43 ID:GQLNlZUC

ハッキリ言おう。君たちは真実を知らない！
君達が聴く歌　見るテレビ　学校で教わる教科書　
子供に対するあらゆる情報・・・
アレはすべてウソなんだ。
全部オジさん達の少し上の世代が若者を扱いやすくするために
作りあげたモノなんだ　デッチあげさ。
だけどオジさんは許せないよ・・・オジさんは真実を・・・
真実だけを伝えたい！！

｢子供に真実を教える会」　会長　なるを
　　住所：　稲豊市　稲豊　2-2-5

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:44 ID:/6LKk3fA

そういえば昔、助手席を思いっきり後ろにさげて、
フロアマットの方に頭を入れて、脚をシートにおいて寝てる人がいたな…。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:15 ID:s3OY6AWG

>>786
それ、ここの過去スレで見て、1回やってみようと思ったんだよ

座高が高くて上半身が入らなかったよ……

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:05 ID:j18cz4fH

天気のイイ日はオープンで通勤してる漏れだけど今日、小学校前で信号待ちしてたら
後ろから小５くらいの女の子二人が小走りでやってきて助手席に紙切れを投げ込んできたんだよ。
振り返ったら、二人はもう来た道をまた駈けていったあとだった。
なんか可愛らしい封筒に入ってた手紙を会社で読んで見たら、
「助手席あいてますか（´ヘ`）？」
だって。あと、携帯番号とメアドも書いてあった。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!　漏れのＳ２０００がそんなに気に入ったのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:07 ID:gY1qy1gI

トランクかボンネットの上あたりに
ボンゴフレンディーみたいなテントつけれたら解決。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:42 ID:EX1+aGJA

そうか…今度から助手席側の窓開けて走ろう♪

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:30 ID:s3OY6AWG

>>788
ほほえましい話だとは思うが、なぜロードスタースレに？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:04 ID:ZNvHHQYt

なんだこの改編コピペは？

793 ：Jリミ：03/11/13 17:17 ID:z6Bm6T9W

>>
うらやましいな。
おれの場合、「あ、黄色だ。」と笑われることが多い。

黄色の車で屋根開いてるだけなのに・・・。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:33 ID:Pk/KTPDy

上り坂、ちょい渋滞気味、風は山をかけ昇っていく感じの微風。
天気良好、時間は夕方、前方左側に女子高生うぃすちゃり。

途中で立ちこぎ開始・・・あぁ、車高短＆ドラポジSAGEまくりしてて
良かったなと思う漏れはやっぱりロードスターに乗ってて良かったなと実感。

(ｏ￣∇￣)＝◯)`ν゜)･；'

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:54 ID:TkUw6xC5

>>785
でたな、なるを
死ね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:38 ID:Q4ipp1W5

そろそろ屋根お開けて夕方はしると左耳がさむくなってまいりますた。

797 ：なるを：03/11/13 20:12 ID:7XLs1uzA

俺があんな訳わからんこと書くか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:29 ID:gI+NIFwk

そろそろ手が寒いね、渋めのドライビンググローブが欲しいな。
耳や顔が寒いのはいいんだけど手や首から背中が寒いのはつらいからなー。

Nardiとかから渋いの出てないかな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:10 ID:3dzat1Ya

>>788
甘いなぁ。ロリコン度では漏れの勝ちだな。
なんたって、テニス仲間の4歳の娘さんが、横に乗りたいといってきたんだから。
もちろん乗せてあげたよ。助手席にちょこんと。まぁ、可愛いもんだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:33 ID:GuEZNEVq

>>799
漏れは熟女に迫られた

801 ：　：03/11/13 22:44 ID:t/86d9Vp

>>799-800
モテモテですね、漏れはディーラーの営業に迫られＮＢ３契約しちゃった

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:38 ID:iM9eUxIu

今はNB4

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:41 ID:zsbIUv7c

>>499
漏れなんて親近相（ｒｙ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:08 ID:/6WSEcPu

>>499
原因は親近相姦だそうだ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:18 ID:MUu4QsxF

購入時につけてもらったフロアマットですが
右足のかかと部分が、毛羽立っちゃって痛みが激しいです
カカト部分だけ、ゴムだったらいいのに・・・
みなさん、どうしてます？

806 ：なるを：03/11/14 00:21 ID:HqptU/0P

偽物ばっかで鬱だ…氏のう…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:27 ID:9vJakaHO

トリップ付けけるか七誌になるかどっちかに汁

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:29 ID:/6WSEcPu

フロアマットはどんどん奥にずれていくのがイヤ
いきなりクラッチ切れなくなるもんな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:32 ID:9vJakaHO

>>808
固定できないの？

810 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/11/14 01:23 ID:tuDzscxa

>>808
初期NAですか？
NBでフック付きになったと思ったら、NA8で既に改良版になってるみたいですが。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067877419/105

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:52 ID:Fs+KxPTi

>>805は土禁かよ・・・・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:51 ID:lvjXCI2A

>811
貴方トテーモ頭ヤワラカイネ。イイコトヨ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:14 ID:6N2bBXn9

フロアマットはボデーに穴あけてボルトで固定。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:36 ID:m4mZjeBP

>>811
土菌なんて、どけにも書いてませんが？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:37 ID:JTfdmkU1

掃除するのが面度草そう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:15 ID:1gxfomtm

フックがついたのはNA8Sr2からですね、きっと。
最近新しくフロアマットを買ったけど、裏側のボツボツが激しいせいかずれなくなったよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:16 ID:qHPV67UJ

ロードスター。非常にウケがいいですね。

おばさんに（泣）

そりゃあまぁ、オープンカーってイケ面車だったし。
おばさんたちも嘗てのブームのときには少女だったんだから判るけどさ・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:21 ID:DgYmXenM

そうなのか？漏れの親には受けが悪かったyo!

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:36 ID:m4mZjeBP

すみません、教えて下さい。今、狙ってる中古車にハードトップが付いているのですが、
一人で外して、マンションの三階まで階段で上がれますでしょうか？あと、幌は外さな
くてもハードトップは装着できますでしょうか？

よろしくおながいします。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:56 ID:e9uKZ9cc

>>819
20kgだよ。米俵を担いで走れるくらいの筋力なら大丈夫だよ。
がんがれ。

821 ：819：03/11/14 20:06 ID:m4mZjeBP

>>820
身長173体重85の男で、力は人並みです。
一人で脱着することに関しては、可能でしょうか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:29 ID:bfod0j1S

一人で脱着は可能だけど三階まで階段は辛いかも。階段が狭いとさらに辛そう…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:30 ID:lvjXCI2A

>821
不可能ではない。あの大きさだからぶつけて傷をいれないように

余計なお世話だが、ちょっと肥満気味だな…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:30 ID:qHPV67UJ

男ならば一人で持てるくらいの重さですが、
なにしろデカイので外すのも付けるのも面倒。
持って上がるのも階段の壁にこすらないよう
気を付けてね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:33 ID:M5sVsTl1

近所の少年とか幼女にはかなり評判良いよ
ロドスタの名前を知ってる幼女とかいたし
ミニカーとかで人気有るんじゃないかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:37 ID:iB55LZsk

屋根をきちんと保管しないとしなってエライことになるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:17 ID:zmoXdrZn

>>821
慣れてれば１人でも可能だろうけど
いきなり１人で外すのは無理！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:02 ID:Yc/YCUH8

>>819
可能だけど下手すりゃバランス崩してトランクの上に落とし
板金修理、でか重くて重量バランスも悪い物なんだから無理せず
友達なり親なりに手伝ってもらった方が無難

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:15 ID:rsIdbiwp

なんでハードトップはずさにゃならんのだ。
防犯にも役にたつのに。
オープンで出かけるときの噺家？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:21 ID:x3ZRWmSO

買って６年、一度もＤＨＴをはずした事がないわい。（高笑）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:44 ID:MUu4QsxF

みんな、オープンにしているときと
クローズしてるとき、どっちが多いですか？
あ、もちろん駐車時を除いて・・・
自分は６：４でオープンです

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:49 ID:iB55LZsk

>>831
折れは7：2くらい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:55 ID:NPX/UrJv

>>831
晴れてる日は9：1で開けてるな。

>>832
残りの１はどこへ？ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:55 ID:lvjXCI2A

９９,８：０．２でクローズドです

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:04 ID:ItpbaYzM

オートエクゼの掲示板で暴れている教えて君は、以前ここかＮＡスレで
エリーゼのことを教えて君してた奴か？

教えてもらえないと、暴れだすところなんかソックーリ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:09 ID:FYBzhB2z

>>819
正直、一人ではお勧めしない。
幌はまんまで大丈夫だがカバーはきれいにつかない。

ところで、ハードトップの有無で下取り違うのかなあ。
変わらないならヤフオクかなんかに出したいところだけど…。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:11 ID:11v3mxgY

車がきれいで、雨じゃなければ、100％開けたい。
屋根ナシなんで、いつも車がきたない。
キレイじゃないと、気持ち良さも半減かも。

838 ：８：１です：03/11/14 23:27 ID:Ry0BsS/c

その掲示板のことは知らないけど、そういうあなたは、なんのアドバイスも出来ないくせに、叩きだけは一人前なお方か？
そんな教えて君はどこにだっているだろうけど、おまえみたいな奴もどこでもいるよな。
受け売り話大好きなんだろうね。そんな人は。。。

ところでエステー化学の水ぶきタオル買った人いる？今日洗車したんだけど、アレぜんぜん水吸わないよ～ホントにあんなものなのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:30 ID:iB55LZsk

>>838
言われたからってイチイチ反応スンナヤ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:40 ID:ItpbaYzM

>>838
オオ！俺の思い違いだったか。

その後エリーゼのコトお勉強したか？
参考にどうぞ。
ttp://proto-g8.gooworld.jp/catalog/2508/25080006/

841 ：８：１です：03/11/14 23:41 ID:Ry0BsS/c

ソウヤネ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:44 ID:iB55LZsk

ところで８：１って何？

843 ：８：１です：03/11/14 23:51 ID:Ry0BsS/c

エリーゼなんてどうだっていい。俺はエステー化学のタオルのほうが気になってるよ。
でも、８３５は優しい奴だな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:51 ID:K/TzdnPN

>>838
比較スレで９５氏が仰ってたことですね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:07 ID:gNhfOLyq

>>843
なんかパワーアップして帰ってきたな
スレ違いなのでここで聞くより専用スレで聞いたほうがいいよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066658911

というかワックスの時以外はタオルは使わない
余計お世話かも知れんですが質問する時横柄な態度はよくないと思います

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:08 ID:OiuP2/j7

>>829
全くｵﾌﾟｰﾝにしないでﾛﾄﾞｽﾀに乗り続けるって・・・アソタ、かなーり損してるよ！？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:10 ID:irpWNEe1

晴れてれば、９：１で開けているな。近所へ買い物は除くが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:19 ID:8vwFHKv8

ココ数ヶ月、オープン率急上昇中。
9：1でクローズドが現在逆転中。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:51 ID:hv1cZyF/

30分以上乗るときは雨天で無ければ開けてるなー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:24 ID:fk7NRQsr

晴れもしくは曇りだったら近所5km以上はなれるときはオープンでした。
冬の準備の為にスタッドレス履かせてDHT載せてみました。がっちりして
違う車みたいですよ。でも、晴れた日にDHTつけてるともったいないなー
と自分の中のもったいないお化けが出ます。DHT投げ捨てたくなるよ。
ちなみに外すのとつけるのは一人でできます。

1.両側のドアを窓を開いたままあける。
2.フロントx2とサイドx2のフックを外す。
3.後ろの二つのねじを外して保管しておく。
4.この状態で運転席に座り重心点（真中より少し後方）を下から持ち上げる。
5.安全な位置まで両手で持ちながら移動、で、いったんおろす。

ちなみにおろすところは最初から決めておいてDHTが汚れないように新聞紙でも引いておくと
いいです。3階までは運べないと思うよ。持ちかたが限られるし。
おいらは運ぶことは運んだけどDHTに傷つけました。

できれば皆さんが言っているように2人でやるのがベストですね。
長文スマソ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:55 ID:MO7psqEJ

>>850
後ろのねじいつも外してるの？
盗難対策かな～？う～ん？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:18 ID:LKGgry9P

平成８年式NA8
距離６５０００ｋ黒
程度はそれなりで車検１年以上
買取の相場はどんなもんでしょう？

853 ：683：03/11/15 04:10 ID:AINm+gvN

A-RFのバケットを買ったアホです、インプレをば
まず、あの人間工学を無視した構造で腰が痛いです
首も痛くなります、ここら辺はスポンジでも買って対策しようかと。
座面は能書き通り純正より下がります、でも前後スライド
させるのがいちいちめんどくさい構造になっちょります。
内装に干渉するのが一番痛いな…

結論　もう少し金を出して西熊なりもろこしを買ったほうが良いと思われ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 04:14 ID:Pnqr4rL0

「社外ブランドシートをつけたら内装に干渉してしまうロードスターの狭さが悪い」と
最近思うようになってしまった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 04:55 ID:42DOX6ww

>>853
東熊じゃねーか？
どーでもいいけど。

856 ：850：03/11/15 08:44 ID:fk7NRQsr

>>851
なんとなくでつ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:51 ID:T4s4KXU1

>>846
オレはソフトトップ派で、通勤なんかでも開けてるタイプなんだよ。
レスの内容に疑問があったから聞いて見ただけだよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:13 ID:WqmIIzWX

オイ今テレビ東京
の番組でＮＡが事故ってたぞ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:23 ID:1D1kO2pE

最近NA8Cを買いました。
ところで、ステアリングを切ったあと元に戻ろうとする力がほとんど無いのですが、これは仕様？それとも何らかのトラブルでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:27 ID:uNNhiwoy

キャスター角が浅いんでない？
アライメント一度みてもらったら

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:02 ID:6V0HPcS0

NAやNBではキャスター角を調節できるのでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:15 ID:IZ11ckx5

キャスター角どころか、前後輪ともキャンバー・キャスター・トーの全てを調整できますよ
おかげでアライメント測定調整料金が高い……

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:08 ID:OiuP2/j7

>>862
一応、参考までにお伺いさせて頂きますが、鬼キャンも可能ですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:56 ID:0XC6rLHC

出来ん事も無いが、あんた珍走か？
俺はお勧め出来ないが・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:59 ID:eOa0akuW

フェンダーはみ出しハの字で喜んでる香具師ってイタイよね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:29 ID:ndlSzh08

俺の若い頃は基本だったんだけどな（ｗ　＜ハの字
ホイール変えたらシャコタンでハの字
うんうん
基本だった（ｗ

867 ：859：03/11/15 18:39 ID:1D1kO2pE

アライメントは見てもらったのですが、改善されなかったです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:01 ID:4FRW3g8S

なにと比べてか書いてみれば＞867
前車は何かしら？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:21 ID:AINm+gvN

>>859
FR車はそんなもんじゃない？
俺もNA8Cパワステだけど戻る力は弱いよ

870 ：859：03/11/15 20:43 ID:1D1kO2pE

前車はホンダのロゴです。
濡れロドスタは他にもハンドルは重いし、少しハンドル曲げるだけで良く切れます。
だいぶ慣れましたけど、、、。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:49 ID:/pkSZhrs

>>870
仕様です。
いや、多分マジで。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:55 ID:gWk2vBty

ヤッタ、ついにNA6Cゲトー。ロドスタ乗るために免許を取り、そして初めての車がNA6C。
納車してまず試したいこと、それは、頭を助手席の足下につっこんで寝られるかどうか。。。
遅ればせながら、みなさんのお仲間に入れて下さい。
いきなり質問君で申し訳ないですが、リアスクリンが日焼けして茶色がかっているのですが、
交換以外に何か取り除く方法はないですか?コンパウンドとかでも駄目ですか?

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:02 ID:9MFC9bnk

茶色がかっているのは削るしかないような気がするな、よく知らないんだけど。
おれのもふちの辺りが茶色になってきた。

874 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/15 22:08 ID:fhHASfgQ

ようこそこちら側へ(^^)/

っつーか最初に試したいことがそれですか………(汗

リアスクリーンの日焼けですが、後方視界を遮らない程度だったら見なかったことにしていいかも。
自分はそうなったときに「もう寿命なんだな」と思って張替えちゃったのでとれるかどうかは
わからないです。
交換は結構高くつきますが、幌車特有の必要経費と思ったほうが良いかもしれませんね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:03 ID:C7afKeV/

>>870
ハンドル切った後のアクセルの開け方でも変わってくると思うが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:36 ID:JsrjpIaO

ミラーグレーズで磨くべし。
カー用品店に似た様なのが置いてある。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:53 ID:rYCCtjpy

NB用のカーボン調センターパネルってありますか？
なかったら自作しようかなと思ったり
オープンだからって内装ばっか構ってる俺はアフォですね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:22 ID:2+1gW0pM

>877
ttp://www.vary.co.jp/wd.html

879 ： ◆OpenertYAE ：03/11/16 01:35 ID:FsKr66cu

>>872
ﾓﾚはコ○ナンに売ってるアクリル板で自作したよ。
ボルトとブチルゴムテープで接着してある。
Z○○M製や、ﾔﾌｵｸ出品物みたいなやり方です。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:40 ID:ZCj5O5+Z

872です
>内赤ＲＳさん
ありがとうございます。とりあえず納車後車両をみてトータルで考えます。
>876さん
わかりました。試してみます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:00 ID:Tg5RuO1Z

>>877
走りもしないのに足回りがどうとかと言ってるヤシより数倍ましだと思われ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:12 ID:b8uv0RYO

しっつもん。
エアロボードって純正or自作以外ないのかな？
どっかのショップがオリジナルエアロボード出してたりしないかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:53 ID:Gsisvqsb

ピットクルーからでてたぞ。エライ高いがな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 07:25 ID:jAO05x+r

そういやエアロボードスピーカーってどうなの？
￥４４０００だっけ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:25 ID:stmp0g/1

１４年１月登録のＲＳを中古で買う予定なんですけど
今もらえるカタログのＲＳとの違いを教えて下さい。

当時のカタログが見られるＨＰでもあればいいんですが・・・

よろしくお願いします

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:54 ID:g3wV1DhR

>>884
俺が行ったＤではその存在すら知られてなかった。カタログ持ってこさせて見せたら、ｱｰ(ﾟдﾟ )だって。
ということで、取り付け実績はおろか、単体での販売実績すらないので、付くかどうかサーッパリ
分からんとのことだった。しかも工賃は1万ぐらいだったので、付くかどうかも分からんものに全部で
6万近くなるものに賭けますか？と言う心境にさせられ、やめた。まぁＤのあからさまに嫌がっている
態度もあったんだけどさ。

今はもうリアにスピーカー積んじゃったからいらない。エアロボードも気が向いたら自作でもしようかと。
巻き込む風が快感の一部になっているので、どうでもいいが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:40 ID:oA51kFAi

P7000って新品の時の溝って７～８mmだったよね？
調子こいてアクセル踏んでたら前が４～５mmなのに
後ろは2～3mmしか残ってない・・・

888 ：　：03/11/16 13:46 ID:1tn5iw5v

今日、東名厚木らへんでロードスターの集団みたなー

自分だと思ったら手をあげてー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:07 ID:bdTWH/nO

リアスクリーンの曇り
ラッカーシンナーで拭いたら少し良くなった。
表面が溶けたからだろうか？

まぁ、素人にはお勧めできな…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 15:23 ID:mOpMEul3

>887
ローテーションて知っていますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:35 ID:kf3ENFZe

>>887
ちゃんと１年点検に出してるかい？
でーらーとか整備工場でローテーションやってくれると思うんだけどなあ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:28 ID:LMOcVbc/

>>891
一晩でやってしまいましたというオチだったりして

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:36 ID:0guWvQlW

道志みちをオープンで高速走行中
ドカンと音がしてフロントがオレンジに･･･
柿がはじけてました･･･フロントにヒビ入ってるしよぉ･･･最悪
直すのいくらかかるんだ･･･

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:12 ID:DpxyaGVO

>>893
ヤクザさん。
保険に入っていなかったら１０万コース、入っていれば免責金額だね。
フロントの飛び石による破損の修理は、翌年据え置きだけで、等級に変化がないから、
有効に使わないと無駄だよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:28 ID:Q+bDriSW

排気音の五月蝿いボロ車

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:30 ID:lzxFtT8I

>>893
落ち込んでるところ申し訳ないんだが
道志辺りは紅葉どーよ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:53 ID:ARQbInuv

狙ってた１０２８エンジンが落された！欲しかったのに。

898 ：819：03/11/16 23:02 ID:HW6NXWGv

一人で取り外しは可能なようですね。

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　　　　　　j　　　　 R|ｲｰ-､.　　ﾉ7┐　レスしてくれた人、サンクスです。
　　　　　　`Vﾊﾊﾊ/ヽ.｢~￣　｀''ｧf‐┘
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　　　　　　　　　　∠-､ﾚ'ヽ〃〕

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:18 ID:Dt/DhnOw

初めてだなそのＡＡ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:35 ID:oA51kFAi

887でつ。
ローテーションかけようと思ったら、こんな状態に・・・
まだ３～４ヶ月なので油断してたよ。
つーかロードスターを十数年乗り継いで来たけど
こんなに後ろばっかり減ったのは初めてだったよ。
NA乗ってた時は前後共だいたい同じ減り方だったんだけど
NBに変えてから後ろがよく減るようになった。
特にP7000にしてからアクセルがんがん踏んでた気がする。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:48 ID:QJcFxO01

＞＞900
そーいや折れもNBに乗り換えてからは後ばっかり減ってるな。
みんなそーゆーもんなのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:50 ID:f6r/N+5E

>>891
後ろの方が減ってたら、ローテーションしないと思うが…

うちのNBは前輪の方が若干減りが早い。
>>900
寝てる間に小人がローテしたんじゃない？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:12 ID:Txu7ItQS

雪が降ってきたので、オープンでｽﾝｽﾝしてきた。
でもやたらと信号に引っかかったり、
また雪からみぞれみたいになったりで車内が結構濡れた。

周りの車からはｱﾎ扱いされてたんだろうな・・・・。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:14 ID:tKHqGQzr

俺今日道志行く予定だったけど行かなくてよかったかも

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:42 ID:KoNu9W+F

>>903
そんな事ない
絵になると思うよ

906 ：21白：03/11/17 01:06 ID:Ma4ucJi0

寒くなってきたので、HT欲しくなってきた～
幌でも風がはいってくるわけではないので、十分なんだけどね。
さすがに、オープンでは走る気が。。。

雪でもオープンですかぁ～。漢ですねぇ。
風邪引いた体には、辛そうだ～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:25 ID:TnWfnPO+

最近幌を閉めている方が、車内の温度調整がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:43 ID:suA2dUb9

現物がなかなか見つからないので質問します。
NB1の６速って入りにくいのでしょうか。
NA,NB2が良すぎるだけ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:49 ID:eD9uDrJD

>>908
ぜんぜん問題ないよ。
一番入りにくいのはバック。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:52 ID:u4BeAgzc

NAは6速ないでしょ

911 ：908：03/11/17 01:57 ID:suA2dUb9

紛らわしくてすみません。
NB1RS６速モデルのことです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:03 ID:C01zOT5k

NA6Cで走行会に参加してもいいでつか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:37 ID:suA2dUb9

軽自動車からステーションワゴンまで参加してますよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 06:05 ID:408RTxug

>>912

走行会にはノーマル車輌でも参加しておいたほうが良いよ。
ロドスタの挙動は走って覚えないとね。
最初はミニサーキットあたりから入ると安全です。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 07:13 ID:y55ouDMf

先ずはロールバーだけ付けてミニサーキットに行ってみるべし。
運良く混走だと間違いなく軽に煽られます。
必死になって軽から逃げる→下半身がアザだらけ
仕方なくフルバケ付ける。

本当のスタート地点はここからです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:02 ID:80Ufu/dY

>>908
スコスコ入るよ。
感触は「ヌルッ」って感じ。まー好き嫌いが分かれるかな。漏れは気にならん。

ただウチの場合、1→2とRは渋い。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:40 ID:Wqis/DCa

NB3のフロントエンブレムの足って4本もあるよ（ﾜﾗ
ナンバーの跡の穴が5個、エンブレム跡の穴が4個・・・・・・
パテ梅しても裏に抜けてくからいろいろ工夫してるけど結局はバンパーはずした方が早いのだろうか？
バンパー外すのマンドクセー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:16 ID:9QxYb0rz

>>915のレスがなんか笑える

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:28 ID:1Wuh7sP3

>>917
＞裏に抜けてく
裏にガムテープ貼ってから盛れば？
出来れば、穴部分が乾いてからガムテはがして、裏にも盛っておけばOK。
ガムテープはパテより劣化するからね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:08 ID:Qwg3Sm7I

ディーラーでのデフ交換（ケースごと）の
工賃ってどれ位かかるもんでしょうか？
した事がある人がいたら教えてください。

921 ：893：03/11/17 17:23 ID:WjOKDUIY

>>894
車両保険付けててよかった
さっそく連絡してみます
>>896
そろそろ終盤かも
紅葉より落葉が目立つ
ただ、枯葉がひらひら舞うなかを。ｵｰﾌﾟﾝで快走するのは
昼間なのに、なんだか幻想的で気持ちよかったです
ｵｰﾌﾟﾝの特権ですね

922 ：NB1海苔：03/11/17 17:55 ID:80Ufu/dY

NB2（or3）のシートが欲しいんです。
で、質問なんですけど、NB2以降の純正シートってグレードによって
ホールド性とか違うものなの？

www003.upp.so-net.ne.jp/kamonist/car/roadster_custum.html

↑ここの管理人曰く別物だそうなんだが、今日Dら～で聞いたら、
「グレードは違ってもモノはたぶん同じ。」
っていう曖昧な答え…

知ってる方、どうか教えて。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:02 ID:7x/5M8zb

>>922
そのサイトを見たのですが、そこだとNB1とNB2以降は別物って書かれてません？

NB1とNB2は別物ですが、NB2NB3NB4は同じもののはずです。
グレードによる色の差はありますけどね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:36 ID:jJNd9JpT

NB3以降は助手席にISO-FIXチャイルドシート用の
アンカーが埋め込まれてるはず。
厳密に言えば別物かと。

ってことでアンカー付きシートほすぃ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:38 ID:bYt0gqNq

現行NBのシートはNB2から採用されてましたか
勉強になりました
頑張って中古を探します

926 ：NB1海苔：03/11/17 19:07 ID:80Ufu/dY

>>923
ｻﾝｸｽ。

> 　「なぜNB2-RS純正のシートかなのか？」それは，
> MC後のロードスターのRS以上のグレードはシートの
> ホールド性が非常に改良されていて...

この部分が気になったんで、グレードによって違うのかなぁと。
しかしNB1のシート、サイドのサポート無さ杉…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:09 ID:a5DstlIX

>>926
別にNB2のカタログ見ても、RS2の色以外（VSは別として）違いは無いよ
うに書いてあるし、RSとSP乗ってみても特に違いは感じませんでした。

参考までに、NA8のシートも座ったこともありますが、あれははっきりわ
かるくらい違います。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:22 ID:6wjaXmIY

NB2以降なら純正シート評判いいからね。実際気に入ってる。
色は黒、赤、青がファブリック。タン、黒、ベージュ、茶が革かな。
青や茶は限定車のだがカッコイイ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:39 ID:O8/FLP21

よく通る道の家のカーポートにおいてあったNB2赤が
今日通ったら８の青に変わっていた。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:57 ID:CANdjEVn

やられました。車上荒し。
運転席のガラスを割って侵入された。
でもフロントガラスもかなり叩かれてる。自走できそうにない。
ロドスタの無残な姿に絶句したよ。
明日の朝１１０番してみる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:55 ID:uC8S468G

うう・・・いっそのこと鍵かけないで駐車したほうがいいんかな；；

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:01 ID:7F/0YREf

>930
中に何おいてたんですか・・・・((゜ロ゜;))

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:06 ID:7F/0YREf

VS-Bでサーキットって行きたいけどちょっと行きづらい。

第1にグレード的に違うでしょって見られそう（な気がする。）
第2に本革シート滑りやすい（なにかいい方法ないですか？）
第3にVS-Bのラグジュアリー感を損なわないロールバーってあるかな。

そんな感じ。。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:17 ID:YRU2QyEJ

NB2以降のシートってホールド性には魅力を感じるけど
あの尖って背の高いヘッドストが気に入らない。
幌を下ろした姿を見ると・・・

935 ：930：03/11/18 00:21 ID:I9ZPYnet

>>932
犯人はレーダー探知機が目当てだったようです。
こんなオモチャが欲しいためにガラスを割るとは・・・。
それと助手席に置いてたカメラの三脚がもっていかれた。
でもレイバンのサングラスは残っていたりして変なの。
ちょっと車内に物を置きすぎていたのかもしれません。

明日は警察呼んで・・・会社休まなきゃです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:22 ID:OYfJlCIs

>>915
>必死になって軽から逃げる→下半身がアザだらけ
漏れはサーキット走行の経験が無いのですが、これって「下半身がアザだらけ」
本当ですか？
ノーマルシートは、ホールド性が悪いから、アザだらけになるのでしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:39 ID:fVu+3/oM

NA6初期型にカーナビをつけるとき、車速パルス発生器をミッションとスピードメータ
の間につけるといった手がありますが、スピードメータのコードはミッションのどの
辺から出ているのでしょうか? 車のどの辺をはずせば辿り着くのでしょうか?
識者の方、ご教授願います。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:42 ID:+EJal80p

>>936
逃げる体を両膝を使って支えようとするからアザだらけ

939 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/11/18 00:48 ID:AhPtGtlt

>>930
何で幌切られなかったんでしょうか。
DHT装着車ですか？

だとしたら　((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:58 ID:/pZwoJY6

>>933
ここの
http://www.kgworks.co.jp/4-c-nb.htm

タイプ３
http://www.kgworks.co.jp/4-c-45.htm

なんてどうよ？安全面では全く意味なさそうだけどさ。
4点ベルトもつけりゃ革シートでも多少マシ、かも？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:41 ID:tOpXpFmT

ファッションバーでサーキット走行って可能ですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:49 ID:cMwTM5xb

>>931
鍵かけてなくてもそれに気が付いてくれなきゃ意味ないから
ドアか幌開けっ放しにするしかない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:50 ID:4so1Q/5o

>>940
ファッションバーじゃサーキット入れないと思う…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:59 ID:+LTIEmj7

>>924
アンカーは助手席の後ろ側から生えていますので
シート自体は一緒ですよ・・・

945 ：944：03/11/18 02:01 ID:+LTIEmj7

すいません、判りづらいですね。
車体側からって事です。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 03:44 ID:R77qv4xt

>>924
リアバルクヘッドにアンカーが生えててシートの座面と背もたれの隙間からアンカー覗かせて使います。
なのでシートを一番後ろに下げなきゃ使えません。
なのでロールケージ入っててシ－トが下がりきらなかったら使えないかも？。

ってそんな奴はまずいないか(笑)。

ＮＢ２以前でもバルクヘッドにアンカー埋め込めばチャイルドシートいけますぞ。