【クラシック】 光岡ってどうよ？ 【オロチ】　

イイ

>>45
パクリだったのか？

光岡ってクソみたいな会社
屁みたいなパクリ車つくって
カンコクみたい

今までハリボテしか作ってなかったから、
大蛇でﾐﾂｵｶが変わることに期待。

光岡かぁ あの程度の仕上がりで満足なのか？

オロチもいいが、ガライヤもいい。
スレ、立てられないので、誰か、立ててくれぃ。
イ○ポじゃないけど。笑

■我来也(ASL/ガライヤ)ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ鈴木亜久利

オートバックスのASL/ガライヤ我来也）どぉーすか？
2001年12月5日に発表されてから、
発売、遅れているようだけど。。。
日本最強のライトウェイトスポーツになりますかねー？
http://www.autobacs.com/d_link/asl.html

ｂｙ　ガライヤ、あら嫌、パパイヤ（←他も募集。。。笑）

三岡って売り上げ500億程度だけど
よくそんなんで自動社ﾑｶｰとして存続できるね

up

たぶん中古車BUBUが光岡なの中核なんじゃ
自動車メーカーってもカスタムカーばっかしだし金はかからんでしょ

ほしゅ

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ネタも無いのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　平気でageるの
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　何でだろ〜
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　何でだろ〜
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

マーチからビュートに乗り換えようかと検討中…。
ビュートかなりいい！

ミツオカのぱくりクルマに乗ってて
恥ずかしくないヤシってけっこういるんだね。


半島にもパクリを平気でする国があったな


ミツオカ海苔って

ひょっとして
カンコク人？

↑ ココで南北の民族同士荒そうな!!!
半島の中で殺ってクレヨン〜

ミツオカのパクーリ車
訴えられないのは
欧州メーカー誇りが高いから。
そこに平気でつけこむミツオカって・・・・

>>6
開発担当自ら「カッコだけは世界一」と言ってた。

>>8
今のオロチはNSX使ってないって

テリー伊藤お気に入りメーカー

>>61

ミツオカのパクーリ車
訴えられないのは
欧州メーカーはあんなできの悪い車を
パクーリとすら認めたくないから

本気で欲しがる香具師がいるってのが
不思議でしょうがない

どうせパクーリ車を作るんならもうちょっとマシなヤツを作れよ
・・・田舎の中古車屋には無理か

>>61>>64
禿げるほど同意。
ミツオカなんか恥知らずのパクーリ会社。

中途半端な出来のパクーリ車を中途半端な値段で販売
中途半端なぃﾀぃﾀｼぃヤシが買うんだろうね。

街でミツオカの車に遭遇すると
ﾖｺﾞﾚを見てしまったみたいでいやな気分になるので
見かけても見なかったと心に念じるようにしてる。


カッコワル

>>62 オロチ
うんちみたいなくるまなのに
「カッコだけは世界�@」って、

全世界から
失笑を買うとは
まさしく
この事ではないでしょうか？

トヨタ日産がそんなこと言ったらマジに嘲笑されるでしょうが、
ミツオカなら許されます。

>>67

許される、許されないの前に
国内でさえほとんどの人が気にしてません

ましてや全世界（ｒｙ

搬送用トレーラーの幅考えて車作るか、
幅の合ったトレーラー予約しろよボケ。

それに、ボディー切り貼りしたら、バランス取り直せよ。
コイルもショックも元のまま。
トランクに荷物を入れるとトランクが落ちるので入れるなと(w

あんなの売る奴も売る奴だが、買う奴も買う奴だな。

オロチのデザイナー、典型的な西成辺りの
小金持自営業の息子みたいなキャラだな。（w

関東の人は、ああいうキャラクター見ると驚くけど
大阪辺りには掃いて捨てるほどいるタイプ。
横山のやっさんみたいのだってそこいらにごろごろいる。

想像だけど、あの程度のデザインででかい顔されて
はらわた煮えくり返ってる社員多そうだな。

大蛇ってV8たーぼのせるって言ってたよーな・・・しっかり作ってたら５００でも
買うけどタダの張りぼてなら金もらっても乗らん。>>３７のレスみてやっぱそうだろな〜と思った

昔、光岡とタケオカで出していたミニカー。
あれは、どこのバイクにボディを火葬していたんですか？
本田・スズキ・ヤマハ？

ラセードがいいな。買おうかな

光岡のなんちゃっての話題に割り込んですんませんが、ミラジーノとか
あのへんのミニもどき軽自動車はどう思います？
あたしは大企業がやる分さらにタチわるいと思うんだが。

パクリをするのは天下のトヨタやヒュンダイだけじゃないから、四の五の言っても仕方が無い。

>>73
ラセードオーナーとして言わせてもらいますが
全てにおいて納得ずくで買わないと後悔しますよ。

私は後悔していませんが。

みつおか
パクリが許される車の世界って
・・・・

我流の霊柩車を見たことある。結構サマになっていたです。

>>78
光岡は嫌いだが、そう言う飾り付けが必要な分野で使われるのは大賛成。

>>79

故人に対して失礼だと思うんですが、・・・光岡なんて

微妙

光岡の規模じゃ、まずはパクリから入らなきゃ無理だろ
単純にこの会社はえらいと思う

>>82

この規模でちゃんとオリジナルをやっているなら
私もえらいと思いますが
パクリっていてえらいんですか？
どこかの国みたいですね

いやいや、レトロカー路線自体が過去からのパクリといえるし、
自動車の世界ではそれがいまだにまかり通っている。
ミツオカに限らず、どこのメーカーでもやっている。
偉くは無いけれど､オリジナルならいいという訳でもない。
商売として通用しているなら、社会から許されているという面もある。

どこかの国は、パクリを〇リジナルなどと物凄く偉そうに言い散らして、
否定されたら捏造の限りを尽くし強弁することがイカンのだ。
おまけに中の品質は元ネタに遠く及ばないとあってはね。

見る人から見ればいろんな意見はいっぱいあるんだろうけど、私は
光岡が好き！

買います。

一時期フィエロベースのフェラーリやランボが結構作られてたし、
ウエストフィールドやドンカーブートなんかも
パクリの範疇に入るんじゃないの？
自動車業界ってパクリに寛容なのかな。
パクリじゃないけど、ジャガーなんて
明らかにブランドイメージを損ないそうな安物自転車に
商標を使うのを許してるくらいだから
ビュートも交渉次第では正式にMk-IIレプリカとして
売る事もできたんじゃないかという気もするなあ。

>>86
デザインはアイデンティティを示すものだけれど、商標とは違うし。
またインスピレーションの交流こそがデザインを推し進めてきたという面を否定することもできない。
歴史的に見ても、帝国主義時代に由来するグローバル性や、工業化、大量生産時代、欧米国内外
での過当競争が、パクリに寛容な土壌を許してきた面があります。いろんなところでパクリに厳しく
なったのはつい十数年くらい前からなのはご存知でしょう。

日本車はその流れに乗ってきて今に至っています。
日本車は「ヨーロッパ文化の野次馬」(福野礼一郎)であったのです。
当然、諸外国では驚愕と増悪を以って迎えられた余所者であったわけですが、ようやっと「日本
発のヨーロッパ由来文化」にまで脱却して今に至り、各社ともアイデンティティとしての模索を続
けています。まだまだ過去のしがらみから抜け出ている訳ではないし、まだまだ抜け出せていない。

あと十年後、どうなるかは判りませんが、グローバルに生きる工業製品である自動車が、他社の
インスピレーションあるいは流行を見つづけなければならないという、デザイン界の宿命から逃れ
ることは、逆に、困難になるかもしれません。

ここにオリビエ・ブーレイとエンリコ･フミアの対談があるが、「外から見た日本車デザイン」を示唆
する上で興味深い部分があるので、ご一読願えればと思います。
http://response.jp/feature/2003/0627/f1004_1.html

ビュートって今は中古車ベースで作ってるのか。
頼んだらカブリオレで作ってくれないかな？

パクリは怒られるが「リスペクトしました！」と言えば怒られない

>>88
光岡に聞いてみたら？
カブリオレで作ったらすげえレア車になりそう。

保全sage
ビュート乗ってる人はここには居らんのか？
色々情報交換したいんだが。

光岡ﾀﾞｲｽｷです。我流と凌駕を買いました。しかしﾇｴﾗは…どうかと…。ｵﾛﾁも欲しいですが実際どこで乗るんだ？と考えると趣味だけでは買えないな、と思います。維持とか大変そうだ…

光岡ってゼロワン出したときに
「なんでロードスターのシャシー使ってスーパーセブンもどきをつくらにゃならんのだ？」
と思ったんだが、よく考えてみると自前でドアが作れない（作れなかった）んじゃないかと思うのだが今はどうなんだろ

ゼロワンのおかげでいきなりパチもんメーカーのイメージが付いてしまったのをどう思っているのだろうか
ドアが作れないなら高めのサイドシル＋FRPのガルウイング等と言う手もあったと思うのだが

ドラマ「エースをねらえ」で，お蝶婦人の父親がガリューに乗ってたな（ｗ

こんなところで光岡のトリビアを聞く事になるとは…。

自動車メーカーとして認可を受けると言うニュースを聞いたときは
日本のバックヤードビルダーになるのでは？と思ったが
そういう志を持った人たちではなかった・・・・・・・・・