何だかんだ言っても結局最強はGT-Rだろ

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1MEG
もう一度言おうか?最強はスカイラインGT−Rだって
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 20:59 ID:Xgc735WV
2スカイラインマンセー
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 20:59 ID:Xgc735WV
2スカイラインマンセー
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:00 ID:tXz4hZ6i
( ´_ゝ`)
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:09 ID:p7NYoK9v
R34はダメだね。
大体あのトランクの上についてる板みたいのは何?
車って言うのは軽ければ軽いほど性能が良くなるのに
あんな余分な物を付けてちゃ車重が増してしまう。
それに今時2ドアで4人乗りってのも…。
家族や友達と遊びに行くときはどうするの?荷物だってほとんど載らないし。
基本は4ドア(後ろのドアはスライドドア)で最低でも6人は乗れないとね。
それにこの車タイヤ太すぎ。
これじゃあ車重は増えるはグリップが強すぎて転がり抵抗が増え燃費が悪くなるは
いいことが何もない。
それからパワーがありすぎて危ない。
エンジンも4気筒、排気量は2g以下で十分。
お年寄りや免許取立ての初心者でも扱えるようにせいぜい100〜120馬力くらいに抑えるべき。
この車を作った人やこの車を褒める人は本当は車のことを全然わかってない。
もう一回車のことを勉強しなおした方がいい。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:21 ID:0HjrqIQB

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7名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:31 ID:0HjrqIQB
他の追随を許さないパワー。重量感あるフォルム。日産の、いや世界の最高傑作ともいえる
GT−R。再び表に出ることは叶わぬのだろうか
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:34 ID:ADIuxfmp
>>7
他の追随を許さない?
スープラの方が市販車としては上なんだけど。
あと重量感のあるフォルムという表現も変。実際重量感ではなくて本当に重量が
あるんだから。
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:37 ID:fTq1n+1Y
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:51 ID:VhkRXO9y
>>11
重複荒らしでつ。GT−Rのスレ何個あるの?? 検索してみよう。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:59 ID:R/fqbzQt
わたしは、いままでビッグパワー4WDに乗ってました。
最初は興奮しましたよ。なにせ大パワー大トルク!!
しかし1年が過ぎてきた、そのとき・・・
「私は車をコントロールしてない・・・私が車に乗せられている・・・」
むなしくなってきました。
速くて当たり前、遅いほうがおかしい・・・
もう、わたしは高回転NAエンジンが欲しくてしかたありません!
GT-Rて何処から見ても下品でダサいから崇拝してる奴は事故って死んでくださいお願い。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 22:04 ID:5LZHn3Wy
34ってかっこわりぃー-
GT-R臭っ。バカが好んで乗ってそう死ね。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 22:47 ID:k3/IbGtU
買えもしない香具師に
どうなじられようと
痛くも痒くもないわけだが・・・
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 22:49 ID:lwDfvxPe
なんだかんだ言ってGT-Rの中では34が一番好きだ
次がハコスカかな
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ