【ヲタ受け？】フェアレディZ33を語れ 16【最高！】

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:47 ID:8VO9P1CR

ノーマルサスにF9.5J +22、R10.5J +22のホイールだと
やっぱりインナーやツメに干渉しますか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:49 ID:IB9pRHXF

踊る2で湾岸署にZ飾ってあるのはなぜ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:12 ID:lUSuSMVJ

>>941
Ｖ３５あたりからの日産車はＣＡＮ通信のためタコの信号が取れないらしく、不可にしてるとのこと。
スピード（油圧とか他は？）の信号は取れるので、タコ以外の表示で構わないなら取付は可能とのこと。（日本精機に確認済み）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:28 ID:623zpod7

>943
グリルって無塗装の黒じゃないか？

Fバンパのこと？
だったら飛び石で既に傷だらけ(涙

でも普通だと思うよ。たぶん。

948 ：947：03/12/18 22:30 ID:623zpod7

おお。IDに「z」入った！

以前話題に上がったヘッドライトの曇りだけど、
ディーラーに話せば対処してくれるの？

はじめはどうでも良いと思ったが最近気になってきた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:19 ID:lC9c0jbj

寒くなると曇りますね、ヘッドライトもそうだけど室内もねぇ...

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:40 ID:FRDQTfGE

>>949
車の中でﾊｧﾊｧしてるからじゃん？(w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:41 ID:FRDQTfGE

IDがFR DQNっぽい、、、鬱だ、、、

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:42 ID:NT0A2yJI

>948
IDが車名コードっぽくてｶｺｲｲ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:49 ID:ufBAM3fB

>>949
エアコン使え

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:18 ID:vmotj1bi

次スレ建てときました。

【350Z】日産フェアレディZを語れ Part17【Z33】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071850605/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:43 ID:ZJ0LyCoV

1000撮り合戦

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:56 ID:OfYQGmFD

カムシャフト換えたら走りやすくなったYO
やっぱエンジンの吹けが軽いと走りやすいね。
あるいみ初心者向けにもってこいかも（ｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:47 ID:uKYxgCTV

>>956
何処のカムシャフトですか？
興味有りますネ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:34 ID:RU70xd/9

何度です？ＡＴ？ＭＴ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:46 ID:PNVNdeec

>>957
カムシャフトって何種類もあんの？

960 ：957：03/12/20 18:43 ID:uKYxgCTV

ttp://www.central20.co.jp/new/001.html
ttp://www.esprit.to/tuning_plan/fairladyZ33.html
ttp://www.tomei-p.co.jp/new/new_p.html
ttp://www.mines-wave.com/kaihatsu/z33/z33-2003-04-29.html
ttp://www.impul.co.jp/products/complete/z33.fairlady.htm

他にもあったよね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:06 ID:RH6fU/bo

セントラルが思い切ったチューニングプランを出してきたな
NAで50PSアップかよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:04 ID:mWluzdOT

>>961
Z33ならNAでも50PSアップは難しい話ではないだろ。
実際には250～260PS位しか出てないから
あそこのSET-2位のチューニングすれば300PSはいくでしょ。
俺の吸排気＆ＣＰＵでも290PS後半は出てるもの。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:21 ID:PNVNdeec

なんでこんなにZ33って初期状態で馬力絞ってあんの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:24 ID:3X9c9336

絞ってはないだろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:43 ID:ww0Up8ue

雪が降っても乙に乗りますか?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:54 ID:slC0JKXy

雨でも乗らない

967 ：957：03/12/20 23:30 ID:uKYxgCTV

>>964
個体差だろ
963はハズレ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:54 ID:EwavqxBN

排ガス対策では？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 04:07 ID:o5ZZ6Gnf

ターボ車では排気効率をわざと悪くしてパワーをおさえる
ということはあるけど、Ｚはどうなんでしょう。
これから徐々にマイナーを重ねて良いエンジンを作っていくって
感じではないでしょうか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:45 ID:dEB9eqhg

ＦＲは２８０馬力ありゃスピン簡単。だからＴＣＳ、ＶＤＣ付けて馬力、駆動制御してる。試しに切ってふかして急発信。ﾀｲｱ面白いくらい減るよ。

971 ：956：03/12/21 09:45 ID:Ox9/Tf9H

>>957,958
府中の方のヤツです(w
IN.EXともに260°なんで、どっちかって言うとトルク側に振ってるのかな？
MTなんでレスポンスが良くなって、かなり走りやすくなったよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:24 ID:BiNd2HNh

260だったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定するし丁度いい塩梅だね
俺も早くE/Gに手を入れたい
周りが排気系、CPUくらいまでしかやっていないからね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:58 ID:hGZWWXiz

前に赤Zを契約したって書いたもんだが、
やっと着ました。
つーか意外と普通の乗用車だったのでびっくりしました。
スポーツカーって馬鹿みたいにスピードが出るもんだとばっかりおもってたけど
実はあんまり普通の車と変わらんのですね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:59 ID:2+aBFMfy

>962
>吸排気＆ＣＰＵでも290PS後半は出てる
今更のレスでごめんね。
いったい何の車の話？
ここはZ33のスレですよね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:23 ID:fPiWCwMS

>>973
納車ｵﾒ！

俺もFD買ったときはそんな印象だった
ただ、乗り込んだ時点ではﾀｲﾄな室内がｽﾎﾟｰﾂｶｰだったね
ｱｸｾﾙ一発踏んで「なんだこりゃ！」ってなった
曲がる止まるはさすがだなと感心したけどね
半年後にﾀｰﾋﾞﾝ変えたら怖いくらいに速くなった

Zも見た目はそうだけどｱｸｾﾙ踏んだとたんにﾌｧﾐﾘｰｶｰ
まぁしょうがない
ﾀｰﾎﾞ付けようぜ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:25 ID:fPiWCwMS

>>974
ｼｬｼﾀﾞｲによって同じ車でもとんでもない差が出るよ
馬力ﾏﾝｾｰもいいけどやっぱり実際に走った感覚が大切
それとﾄﾙｸかな

977 ：974：03/12/21 23:51 ID:2+aBFMfy

>976
その通りだと思うけど、３００近いなんてのは
ちょうちんベンチにも程がある。

>それとﾄﾙｸかな
”常用域の”ってことね。
３００なんて言い出してたら、何回転か
知らないが、３７～８ｋｇってことになる。
最大トルクは４０ｋｇ越えなんて言い出す？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:01 ID:1jUZFrDp

>>977
じゃ、ちょうちんﾍﾞﾝﾁで計ったんだろ>>962
実際、俺がＦＤ乗ってる時にも40psくらい差が出た

ﾄﾙｸは常用域、高回転域関係ないよ
馬力ばかりを追っているとﾄﾙｸはやせてくるよ
実際に走ってE/G回転数ばかり上がって全然ｽﾋﾟｰﾄﾞが乗ってこないのは、ﾄﾙｸが出ていないE/G

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:33 ID:hEr9mplz

>>975
２８０馬力のファミリーカーってすごいね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:47 ID:1jUZFrDp

>>979
うん、ｾｺﾞｸﾞﾛVGと　あ　ん　ま　り　変わらない
むしろQ45のﾀﾞｯｼｭのほうが全然迫力ある

勘違いしないで欲しいけど　Z　をﾊﾞｶにしてるつもりは毛頭ない
NSXもしかり、あれもｱｸｾﾙを踏んでｽｹﾞｰ！とは思えない
曲がるとすごいけどね

981 ：973：03/12/22 01:52 ID:tuEN6h33

つーか乗り手の意思が伝わる車っていう印象をうけました。
町乗りをしようという腹で乗るとそういう風にはしり、
ちょっとスピード出すか、って乗るとスピードが出る。
つーか一般車でスピード出すとちょっとした恐怖をおぼえるけど、
この車にはそれがない。50キロで箸っても130キロ出しても同じ安定性。
うちの親が乗ってるファンカーゴ（笑）でも140は出るけど、すんげぇ怖い。
死ぬんじゃないかと。なんかぎりぎりのところで動いてるって。
でもこの車はそういうストレスがまったくない。
やっぱスポーツカーなのかな・・・って車知らない俺の意見でした。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 02:06 ID:XqvMbiHS

試乗した感想
　体感トルクは友人のレガシィＢ４と変わらなかった。ＮＡでこれはさすがと思ったよ。
　曲がる・止まるも申し分なかった。
　３連メーターがなんちゃってなのがすごい気にくわない、許せなかった。
　コミコミで４００万いくのは高いと思う。少なくとも若いうちは今のターボ車を
　程度の良いのを中古で買ってブーストアップとかして改造して楽しむ方が
　良いと思った。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 04:50 ID:UUrwDNon

BG3 tuned やってるか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:01 ID:t//IEIE9

Z33でキャタライザーまで交換してCPUセッティングしても
290PSに届かない車両はハズレ車の可能性が高くね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 09:06 ID:lOlJRNZr

パワー＝トルク×回転数

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:09 ID:lOlJRNZr

>984
キャタ、ＣＰＵセットで２６６ＰＳ
ショボーン
ハズレですか・・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:36 ID:VSMJUWIh

>>985
パワー＝トルク×回転数×定数
でつ。

エアクリ、ＣＰＵ、マフラーで２４８PSだった。
その後、キャタ変えたけど、未測定（計るのが怖い）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:20 ID:b6kqta9s

3000km走ったけどシフトフィール悪
2段入りみたいに引っ掛かってゴクゴリっと入るの何とかならん？