◆新オデッセイは大成功？その２◆

新型？オデッセイが負け組みだと思うが・・・とマジレスしてみる

ヘッドライトがサニーより下の位置にありませんか？かなり昔のインスパイヤやインテグラを彷彿させるデザインですねｗ

ラルゴだろ

age

ＬのＷＡＬＤフルエアロ仕様が納車されました。
ＶＩＰのようでＶＩＰじゃないところがおしゃれ。

たまにはエビでも食わなけりゃ、塩水ばかりじゃふやけてしまう

岩場のかげから食いつけば　それは小さなつりばりだった


ん？・・・釣られたか？

晒しage

オデを最近よく見るようになったんだが、
やっぱリアがノペッリしすぎだよな。

ただ、ｾﾀﾞﾝと車高が変わらないことには驚く

フロントが問題、ライトが下に付いてて可哀想

運輸省から今後のＨＩＤ車は取り付け位置を下げるよう通達が出てるからね。

エスティマのせいでね

>>526
高速乗ったことない？トラックでしょ。
ありゃひどすぎ。
エスティマって今HID標準なの？

とりあえずオデは敗北者ということで・・・

エスティマは室内から調節できるんだよ
みんな全開で上げてる

>>529
ド素人しか乗らないから、仕方ないね。

>>525
でも取り付け位置が低いと、
遠くまで照らそうとして光軸を調整すると
水平に近くなりやすいんじゃないかな？

取り付け位置が高い方が
遠くまで照らすように調整しても
光軸が下向きを維持しやすいよね

ホンダの設計では電装屋はエンジン屋より格下だからなぁ。

>>531
トラックは取り付け位置高いけどすごいまぶしいぞ。

>>533
せめて信号で止まってる時ぐらいは消して欲しいよね。トラックのＨＩＤ

>>533
相対的な話ですよ
高くても低くても眩しくすることはできますから

他車の迷惑を考えない人には
取り付け位置を低くすることは
逆効果ではないかという意味です

ベンチシート取り付けた人います？
何を取り付けたか、またその感想を教えてください。

実車の紫メタリックが走ってるのを見たが、
パッと見、すげえ貧相で安物っぽく見えるな
車高が低いのが特徴的だった
新車っぽくないデザインだな
それでも売れるのはやはり自社登録なのか何なのか

弾丸のように走り去るオデッセイは低く身構えたフォルムがスポーツワゴン
のようでカッコ良かった。あのシルエットはいつか見たデジャブを連想させる
そう、あれはカウンタックを路上で初めて見たときの衝撃に似ていたな

売れているらしいが走っているのあまり見ないな、ヒッキー状態なのかｗ
あんなダセーので海などの渋滞は辛いだろうな
オレなら視線が気になりキョドってしまいそうだｗ

>>539
言い過ぎたスマソ

あ、もう春休みなのか。

２月の販売ランキング、オデッセイに迫るウィッシュの影

２月乗用車販売ランキング
オデッセイ 13,984台
ウィッシュ 13,775台

差はたったの209台

だれか助けてクレー！！今日ヘッドライトに虫の死骸がついていて取ろうとしても
取れなかったので何を血迷ったか大丈夫だろうと思い、ラッカーシンナーで拭いたら
レンズが曇ってしまった(多分溶けた)。そして表面がひびみたいになっちゃった。
そういう場合、新品買うしかないのだろうか？…。誰か良い方法教えてくだせい

血迷った自分が悪いがホームｾﾝﾀｰで売ってるアクリル板用の液コンパウンドで
綺麗にならなかったらライトAssy交換。
ご愁傷様。

>>542
１．８のウイッシュより売れてる今がおかしいだけだよね
オデはコンスタントに５０００台売れればＯＫの車ですよ
むしろエリシオン発売後に５０００台キープできるかが
これからの課題だろね

できないに１票

>>545
下手するとオデのライバルになるアコードワゴンがFMCして1年も
経たず、月200台位しか売れてないことを考えるとオデもアコード
ワゴンの道をたどるような気がする。
最近のホンダ車はホンダ同士の食い合いが激しいからね。
もちろんベースマーケットがアコードよりずっと大きいから月
数百台ってことにはならんと思うけど。

>>546
アコードワゴンは発売直後から
誰にも相手にされていないので、また違う話でしょう

どちらかというとＳＭ-Ｘを思い出しますね
欲しい人は待ってでも買うけど
欲しい人が買っちゃったら終了ですね

先代オデの購買層は、ほとんどエリシオンに行くでしょう
それはホンダも狙っている所だと思います

アコゴン
オデがこうなるんだったら
正直、いらなかった

一部改良モデル開発中らしいね、フロント少し換わるらしい
http://esa.s2.x-beat.com/env/nami.cgi/img-box/img2004085498543053.jpg

>>549
もっとひねろ！！２５点

【開始日】平成１６年３月１２日
【車　名】ホンダ
【通称名】オデッセイ（AFS装備車のみ）
【型　式】LA-RB1、LA-RB2、UA-RB1、UA-RB2

【製作期間】平成１５年１０月６日〜平成１５年１２月２６日
【対象台数】４，６７３台

【不具合状況】
　ハンドルの舵角と車速に応じてヘッドランプの照射方向を変えるシステム
（AFS）の駆動機構に不具合があり、照射方向が直進状態に戻らないものがある。
そのため、制御回路が異常を検知してフェールセーフ機能が働き、ヘッドランプ
のロービームの配光を僅かに下げるとともにAFS警告灯が点滅する。
　ただし、フェールセーフ時でもヘッドランプの性能は保安基準の範囲内である。
（AFS： アダプティブフロントライティングシステム）
【改善内容】
　AFS制御ユニットを対策品と交換するとともに、ヘッドランプロービーム駆動用
ギアボックスもしくは、ヘッドライト一式を対策品と交換する。
【改善済の識別】
　運転席側ドアオープンストッパーのボディー側取付ボルトに黄色ペイントを塗布

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/040312.html

さ〜て、ロボットの次は何をパクろうかな
おっ、こんな所にオデッセイが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ　→　　　 )ノ ｀J

>>551
ああ、これって年末に他所のスレで言われてたやつだ。
やはり本当だったのか。
俺のは１６年式だから関係ないけどねん

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトが直線で繋がっていてるデザインが遠くから見るとかなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に可哀想

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

見た目で前よりひどいということはない。（断言

どこを縦読みすんだろ？

ターンＡガンダム

newオデ・・・・十分に大成功でしょ

ただ、ユーザーの大半は『熱しやすく冷めやすい』奴ばかりなので、もし他の流行が始まれば、一気に落ち込むと思う。

某メーカーがそっくりの車を出すまで大丈夫。
2年くらいかな？ｗ

いや、某メーカーのアレは良心だよ
ストリームみたいな優れたパッケージングでも
あのデザインで買えないって人は多かっただろうからね

オデの場合はどうなんだろう？
初代も二代目もさんざん真似されたけど、
他のメーカーはどれもパッとしないよね

>>559
正直エリシオンがでたら一気に食われると思う。

IHCCを検討中のものです。
IHCCについての書き込みが見つからなかったのですが、どなたか取り付けた人
いますか?　使った感想を教えてください。
電気仕掛けの装備、特にIHCCを体感したいんですが、Absluteにしか設定がないため、
ちょっと躊躇しています ( 年齢も若くないので本当はLがいいんです )

Ｌ試乗しました。ＣＶＴの滑らかさは半端じゃないですね。2.4DOHCもまるで
電気モーターみたいに回るからベタ踏みしてもキックダウンのショックを
さほど感じず加速が始まります。ただ、高回転域になってもトルクの持ち上がり
はもひとつだから「モアパワー」って思いました。
ショックは適度に硬めだけど妙な突き上げはないですね。段差の乗り越え時に
ボディがグニってしなるような感触も少ないから剛性は高いと思います。

コーナーリングの初期反応は自然で、結構グイって切ってもアンダーが出ず
スっとインを向きます。ただ、コーナーリング中に舵角を変えると先代同様
急に不安定感が生じます。これがホントに惜しい。一定の舵角を保てばオン
ザレール感はメルセデス並みです。だから余計惜しいです。
ロールは気持ち悪いぐらい少ないですね。今、BTSキット組んだドイツ車に
乗っていますが、ロール感はイイ勝負です。これは正直驚きでした。
琢磨がインプレで語ってましたが、あの点は本音のハナシだと思いました。
曲がりきった時の揺り戻しも極小ですね。ただ、接地感はさほど良くない
ように感じました。まぁ、国産ミニバンではズバ抜けてますが、イジワルに
セダン系と比べればですがね。。

例のブルーメーターはオモチャっぽいけど、まぁ、あれが今風って言うのかな？
ただ、昼間でもやけに明るくて目障りでした。照度調整できるのかしらん？
インパネから伸びたシフトレバーはよいですね。「ここに欲しい」と思う位置
にあります。だからティプトロが活きてくるんですよね。今回の試乗では
マニュアルシフトはしませんでしたが、慣れれば面白いかもしれませんね。
シートは欲を言えばも少し硬めでもイイですね。ま、レカロと比べての話なので
一般の方なら、あれでも硬いって思うかもしれませんが？？
視界は確かにAピラーに大分邪魔されますが、あの太いピラーのお陰であの
剛性感が得られているのなら相殺されてお釣りがきますね。電動アジャスト
でアイポジが低めになるようにセットした方が視界は広いです。既出かｗ
つまらないことですが、ステアの一部だけ木目になってますが、あれ滑りやすい
ですね。カッコはイイんですが、いい加減に操舵してるとツルってきまして
ドキっとしました。ま、これも慣れでしょうか？

ドアの開閉感は非常に良いですね。「やっと国産もここまできたか」と感心
しました。特に閉める時に適度な弾性があってノイズも少なく、半ドアになる
ような危うさも抹殺してますね。ヒンジのブレも皆無でこの点は文句なしです。
インテリアで気になるのは２列目の真ん中の盛り上がりがヤケに出っ張って
いることかな。あれは最初から２人座で設計されてますね。正味は６人乗り
という割り切りですね。中途半端に３席作ってるよりは合理的なのかな？
ま、最強の３列目がありますから、私なら、運転しないでいい時は絶対一番
後ろでふんぞり返りますね（ｗ　ヘッドクリアランスに目を瞑れば小型セダン
の後部座席の居住性を完全に超えています。で、カップホルダーのあるヒジ置き
がまたニクイポジションにあるんですね。背もたれがノーマルポジションでも
結構寝かせてるのでくつろげます。プジョー307SWのオーナーには是非座って
みることをお勧めします（爆

室内のトータル高は先代よりあるようですが、２列目以後の座面が高いので
ヘッドクリアランスは寂しいですね。ご家族に180ｃｍ級の方がおられる場合
は要検討事項です。閉塞感は否めません。全高を下げた「８ｃｍ」がここで
ボトルネックになってしまっています。座面から床までの距離を逆算すれば
仕方ないんでしょうが、ここが、このクルマを選ぶネックだと感じました。
ただ、この「８ｃｍ」分、全高を高くしてしまったら、このクルマの存在意義
が無くなるのも確かです。ご購入の前に必ずご家族の身長をチェックしておいて
ください。

グレイッシュモーブ＋モーブ色を購入するつもりです。実質値引きは33万まで
交渉しました。これ以上逝くと営業さんが首になるそうなので勘弁してやり
ました。調印直前にCDチェンジャーをオマケさせてやるつもりです。これで
正味値引きは37.5万ですね。3月決算の残り台数は鈴鹿に確認中です。残り
限界までジラシてみます。これ以上引いてくれる営業所があれば教えてください。
よろしくお願いします。では。。

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見るとかなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

う〜ん、本人は痛いトコ突いた積もりかも知れないけど・・・。
日本人って一直線のつまんないフロントグリルが好きなんだよね。
オデッセイはグリルがデカイから一直線でも何でもないけど。
まあ、痛くも痒くもないからあぼんされない程度にコピペしていいよ。

>>568
インパネの照明はインパネから出ている距離計のノブを回転させて調節します。
メーカーOPナビ＆携帯電話の組み合わせはかなりおすすめです。
付いてる試乗車もありますね。

0km/h-100km/h加速が

マーチ1.2Lが13.1秒に対し
オデッセイ2.4Lが11秒台だったな、確か
めちゃ遅えじゃん

　同じ土俵で勝負できないから低床にしてみますた。
トヨタが同じ土俵で勝負するとﾝﾀﾞはいつも完敗なので
パクリだといって誤魔化します

奇をてらうホンダ

同じ土俵＝同時に勝負じゃなくて後出しジャンケンなんだが。
それともホンダが目新しさで勇み足ばかり踏むから後でうっちゃる
横綱相撲とでも思ってるのかな？

ホンダは後出しでも負けるのが分ってるから、ちょっと変えて
保険を掛けます

>>571
レスどうも。講釈たれです（ｗ
＞インパネの照明はインパネから出ている距離計のノブを回転させて調節します。

やはり調整可能でしたか。

＞メーカーOPナビ＆携帯電話の組み合わせはかなりおすすめです。

う、予算の都合でナビはパスしちゃいました（アセ

ところで本日調印しちゃいました。営業マンは2日で計４回拙宅を訪問
してくれました。一時の同社からは考えられない成長ぶりですね。

決め手になったのは、同氏がくれた青山パネルディスカッションでの
竹村氏の発言でした。試乗でこの内容は検証済みです。

「走りに拘る大人のドライバーにとってミニバンはエクスキューズの塊
本田技研のチャレンジ精神を世に示したかった。F1で培った低重心技術
を惜しみなく投入し、本気でスポーツカーを１から作ってみました」

エリシオンどうだろうか？予想図のシートアレンジ見たら。３列目が折りたため
ないみたいだ。３列目も居住性重視して、厚めに作っているので、
折りたためないみたいだ。普段は３列目使わない人がほとんどで、
居住性なんて重要視している人は、少ないのではないか？エリシオン不発に終わる
予感。
　オデのスライドドア版があれば購入したい人多いと思う。

君たち、こんな車本当にかっこいいと思ってるの？
あと半年もしたら、雑誌等でデザインボロクソ書かれると思うよ。

新オデッセイって顔がカバみたい。

カバは、イプサムです
オデは、目つきの悪いゴキちゃんです

グラはサイ

揚げ

ホンダじゃ買えない、以上

最近頻繁に見かけるようになったね。
このまま売れ続けるんだろうか？

まぁそれは無いでしょう
エリシオン発売後のオデッセイの販売台数は心配ですが
逆にこれ以上売れて、こんな人相の悪い車が
日本中に溢れかえるのは、もっと心配ですよ

はやりモノだから・・・1年で古臭くみえそう
今は買えない低所得DQNが中古で好んで買い出したらもうおしまい

流行りモノ？（プゲラ
デビュー当時から終了してたよ

新オデッセイは大成功！！

の事実は最早、誰の目にもあきらか。

せいぜい２ちゃんで叩いて憂さ晴らしでもしてください。

ヨタオタ＆ヨタ工作員の皆様♪

気がついた時は遅い（プッ

589が哀れに見える…

オデ乗りから見ても哀れ

いつも思うんだがメーカーやディーラーで働いてる香具師って
好きな車乗れないって聞くでしょ。(特に盗用多)
自分のお金なのに自由に自分の車を買えないって何だか可哀相だね。

だからそういう制限を取っ払ってみたうえで実際どこのメーカーが売れる
のかスゴく気になるんだよな。
知り合いがGT-Rに乗りたいのにブースラを買わざるを得ないといっていた
あの悲しそうな顔が今でも忘れられません。

ていうかむしろ一般の人は車なんかあんまり好きじゃないんだよね

コンセプトはイイ！のだが、いかんせん見た目が・・・

ていうかむしろ一般の人は車の見た目なんかあんまり気にしないんだよね

最近ようやく街で見かけるようになった。でも、本当に1番売れてるの？ってくらい。

ジャンルは違うが、トヨタの支援多のほうがよく見かけたり・・・田舎はトヨタが強い？

>>594
一般人は見た目重視だろボケ

>>594
まちがえたスマン
>>596
オマエだよボケは氏ね

ボケボケｗ

エステマにしろオデにしろ興味のない車だがオデは
カコイイと思うよ。
エステマはなんかガキ臭いというかファミリー臭いというか
掴み所のないデザインだね。
もしどちらかを買えと言われれば漏れはオデにしとく。

２年後が楽しみだね。王者トヨタがどう動く？
フィットで負けて、オデにもまけたら正直悔しいだろうしな
今頃パクリ指令に慌ててレイアウトしてるんだろうか？

>>602
エスティマはシカトですか？

エスティマ？なんか新しいところあるの？

本日の春闘でナンバーワンの盗用多は減収。
儲かってるのに何故?やっぱり盗用多社員は社畜ってことだな。
ｲｲ目見るのは一部の上層部と征次化のみ。

ｲｲ加減目を覚ませよ!キレよ盗用多社畜共!

　デザイナーが違う安を出し合うのがＴＯＹＯＴＡだから！！

　ホンダも基本は同じだから競い合うのはいいことだ！

先週末に往復800kmのドライブに行ったが，高速クルージングは快適そのものだったよ。
ところで，オデのお尻って，ヴィッツに似てない？

　　　　　　　_ .,,_.._　
　　　　　　　 / 三菱 / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

>>601
オデをカッコイイと思えるその脳みそに驚きだよ。
馬鹿専用車ってかんじ。
こんな車が街中走ってたら運転手はDQNだってすぐにわかるよな。

オデ＝糞

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見るとかなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

漏れもちょっとこのフロントマスクはなんだろうと思ったけど
一方ではカッコいいっていう人もいるんだね。DQNじゃない人でも。
パッケージング良ければデザインは我慢するって人ばかりでもないんですね。

ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

>607

おまいは漏れか！？

>>608
春闘のニュースで、「三菱自動車を除く各社・・・」と言ってたのには、悪いが笑ってしまった。

シルビア出たときもDQN（当時この言葉があったかは知らんが）だと思った。
しかし新オデはそれを超えている。DQNが眉毛を剃っているかんじがヘッドライト
上部の造形にそっくり。さらでデフォで目ん玉青いのはDQNがブチ切れて逝ってる
目に見える。

ファミリーカーとしてまともだったオデがこんなDQN専用車になるとは･･･。

隅から隅まで完璧なデザインの車なんてこの世に存在するわけねーじゃん。
トータルでみればオデは充分カッコいいよ。少なく見積もってもエステマ
よりはな。

近頃やたら車高長の車が蔓延してるからオデの低姿勢のデザインは新鮮だよ。
ま、漏れの愛機の全高は1080ミリだけどな。ミニバンの連中からは
ドライバーの姿は見れないよ。
ドア開けて地面でたばこが消せますです。さて何の車でしょうか?

冒険しないとカッコいいクルマにならないのさ。

>>616

ｵﾏｲの乗ってる眉毛がつながったﾛﾝﾊﾟﾘの車よりはマシと思われ　ﾌﾟｹﾞﾗ

眉毛を繋げたのは意図的なんだろう
フードの先端をグリルに食いこませれば
精悍な雰囲気が出せるのはデザインかじった人間なら誰でも知ってる
あえて無表情を狙ったんだろうけど、そんなところは特徴ではないよ

それよりもグリルの意匠が自動車としては斬新
グリルの背景をブラックアウトし、繋がり感を無くすことによって
メッキグリルだけを宙に浮いたように見せる手法は特徴的だろう

クロムハーツのシルバーアクセなんかに通ずるデザインだね
小僧にとっては高級な２〜３万円程度のリングと思えばわかりやすい
女子中高生にはおしゃれなカッコイイおにいさん
まともな社会人から見ればただのガキ

そんな車を割と品の良い普通のお父さんが買ってるのがとても不思議
おれだって今だから買ったけど、オヤジになったらこんな車乗ってない

真正面からみるとおたふくみたいでカコ悪い。
オーナーだけどそれは認める。

>617
ロータスヨーロッパ

>>617
ロータスエスプリ？

>>621
おたふくみたいで…なんかこの表現カワイイぞ。
デブったオニみたいなエステマよりｲｲ!

>>620
藻前笑えるな。
低脳禿が一生懸命力説してもあの顔は全然まともではないね。
あんなヤバイデザインを精悍とか斬新とかよく言えたもんだな。
どう見てもおしゃれなカッコイイ部類ではない。
割りと品の良いお父さんが実は品が悪くてDQNだったってことが証明されただけじゃんｗ
それよりどの年代においても一般人にはオデは受け入れられない顔だよ。

エスティマは出た当時としては未来感があってよかった。
しかしオデは昭和のヤンキー顔を彷彿とさせているなﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ〜

そんなトヨタもエスティマをアルファードで全否定。

　　　　　　　　　　同じ穴の狢

>>625

＞あんなヤバイデザインを精悍とか斬新とかよく言えたもんだな。

精悍にしなかったと書いてるんだけどね
グリルのデザインで過去にあんなのありました？

＞割りと品の良いお父さんが実は品が悪くてDQNだったってことが証明されただけじゃんｗ

それはその通り、大人の男が乗る車じゃないね
でも女子高生は簡単に釣れますよ

＞エスティマは出た当時としては未来感があってよかった。

未来感だって
表現力が昭和ですね

初代エスティマなら確かに衝撃的だったね。箱物のワンボックスしか無かった時代に
突然現れたあのパッケージとスタイルには、確かに未来感があったと思う。
でも３枠の初代は確かにすごかったが、販売上の制約から５枠の派生機種が出たとき
終わったと思った。３枠だから生きるパッケージングだったのに。だから
それ以降のエスティマには何も感じない。単なるスキンチェンジでしかないでしょ。

なんつーか今までのパッケージングや大きさ感を否定して生まれた車には
みんな衝撃を感じるんだろう。今度のオデもそうだよね。先先代を否定するやり方は
ホンダらしいモデルチェンジの仕方だけど、確かに今度のはすごいと思った。
グリルやヘッドライトのデザインなんて小技の部分でギャアギャア言ってもしょうがない。
マイナーチェンジでいくらでも変えられる部分だし。それより基本構造は変えられないんだから
あのフロアやルーフ高で行くと決定したことは天晴れとしか言えないと思う。

車オタならグリルの造りがどうのこうの〜って言えるけど、ヤク打ったみたいな
あのデザインはやばいでしょ。
女子高生だって馬鹿ギャル黒マンコくらいしか釣れんだろ。
そのへんはステップワゴンと使い方が変わらんよなオデは。
だいたいワンボックスとかミニバンにお嬢様は乗りません。てかわざわざ拉致されに乗るかって。

これだけ反響があると言うことはオデは成功ってことだな

オデ海苔は激しく勘違いする輩が多いな。

あまり利口でない人たちは、自分が理解できない事についてはなんでもけなす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラ・ロシュフーコー

乗ってる車で女が釣れたり釣れなかったりとかいう>>629は
間違いなくモテないくんです。

ちなみに漏れはチャリンコに乗っててもモテまつ。

チンポももてまつ

>>633
すぐやらせてくれないお嬢様には２０代のうちは興味無いですね
そういうのは３０代になってから堪能させていただきます
そん時はもうオデなんか乗ってないけどね

バカ女子高生は下品な車の方が好きなんですよ
イカチぃなんて言葉、まともな大人は知らないでしょうけどね

今月は決算だし、初期在庫で売れなかった奴がB登にまわされるな。
来月なら新古車が買えるわい！

　　　　　　　_ .,,_.._　
　　　　　　　 / 三菱 / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

>>635
てか、いくつになろうがモテないくんのﾁﾐには無理。
イカチぃってなに?ﾁﾐのチムポの臭いかな?　ｹﾞﾗ

明日納車シルバーのLオデ。
平成１２年９月にオデ購入。リアエンター付けたかったから乗り換えます。
車高が低くなって視界が悪くなったが、ナビもよくなり。
格好も比較検討したプレサージュよりましだろう。

はまよつ敏子は巨乳

オデ海苔って禿しく馬鹿･･･。
自分でよくモテるだの釣れるだの自慢できるな。

大体普通の家庭で7人乗りの車なんか要らない。
広い車がよけりゃ大免とってバスでも買いな！

MV＆1BOXなのびセカンドがほぼリクライニングできない時点で終わってる。

>>626
アルファードで全否定する前に、２代目エスティマ自身が
初代を全否定してるよ。ミドシップレイアウトの天才タマゴのはずが
フツーのＦＦになったもんね。他車と車台を共有して
コスト削減できるようにね。

>>642
んじゃスポーツカー乗りは屋根もシートも助手席も要らない！

　　　　　　　なんだ・・・バイクで充分じゃん♪

おいカス共、陰湿なことばっか言ってないで、もっと実害のあること言え

オデは成功に決まってる。

オデは性交に決まってる。

>>647
とりあえず近々エリシオンと食い合いが始まるよ。

アコードWをオデが食って、オデとラグレイトをエリシオンが食ってとぅ。
なんだ、合計は変わらないのか。

しばらくして売れ行きが落ち込んで、背を高くしてフルモデルチェンジ。
で、車名変更するんです。間違い無・・（略）

　 　　　　　　　_ .,,_.._．、．　
　　　　　　　 / グランディス / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~　~~　~~~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

>>650
高い方が売れるなら良い

昨日、契約しましたよ。

外車からの、乗り換えです。
このスレには、他のメーカーの関係者らしき、書き込みが多いけど自社でこの車のような提案が出たとしたら、どれだけのメーカーが採用されるかね??

多分、瞬殺…でしょ。

やはり、ホンダは偉い!!

ラグだけは購買層が違うでしょ

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

おで海苔「あれ？鏡の中にベッカムがいるぞ」


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.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

オデッセイの売れ行きの悪さにホンダの営業マンも嘆いてました。
もとろん機能的にはいい部分が増えたのですが、タワー式駐車場を
意識して車高を落としたのが失敗じゃないかなと言ってました。
その人はモデルチェンジした時から言ってましたからね。
実際俺もオデッセイに乗り換えようと思ってたけど、今はノアかステップワゴン
の方向転換したしね。前の型なら多分買ってただろう。
25万＋α（オプション値引き）引くと言われたけどやめた。

>>659
　↑　この人エリシオン知らないんだね

ああ、エリシオンね。
エスティマとウィッシュを足して２で割ったような奴ね。
それがどうかした？

>>661
　↑　知っててもステップワゴン買うなんて、この人マニアだね

当方、都内のマンションなのだが、タワーパーキングにストリームは入らなかった。
新型オデは入った。
これだけの理由で買ったミニバンなのだが、今は車の全てにとても満足している。
しかし、タイヤはパレットのカベからギリギリなので、車庫入れはやはり神経使うな、

>>663
オデのDQN顔にも満足なのか。ということは藻前もDQNなのですねｗ

満足だな。
不細工な男ほど、顔にこだわる。
そのてん俺はおまえとは出来が違うからな、悩むことは無い。
オデよりもオマエの顔を整形しろよ。プ

>>665
ぎゃははは。お前は顔だけでなく脳みそも逝ってるようだな。
オデ海苔は馬鹿で無能で貧乏なのに見栄っ張りが多いよな。お前がその代表だよ。
オデの顔を満足と素で言えるほどお前は終わっているってことだよ。
まあせいぜいでしゃばってオデに乗りながら偉そうに笑われてろｗ

>>665
こんな車のすべてに満足出来るなんで、すごい。

はいはい、不細工くん、元気ですね、よかったね、ププッ

７人乗りのステーションワゴンだと思えば
すごくいい車だと思うのは俺だけ？？
ステージアかボルボかオデかで迷って
結局オデを買いました。

>>666
車の運転も出来ない消防は消えろ。春休みの宿題が溜まってるぞ。

>>668
そればっか（ｗ
低脳とおり越して、池沼だなｶﾜｲｿｳﾆ

>>669
ボルボと比較はしても、迷ったのは嘘だろ？

マジで迷ったよ。
ちなみに、ボルボは中古のV70ね。
価格帯としては同じくらいでしょう。

なんで「嫌い」ってことをココまでしつこく書くのかね？
それはまだしも、好きな人をDQN呼ばわりしてなにが楽しいんだい？

新オデはＤＱＮ専用でいい
乗ってるヤツが言うんだから間違い無い
普通の人はエリシオンにしましょう

>普通の人はエリシオンにしましょう

これもどうかと・・・

エリシオンは見た目が嫌い。
あれならステップワゴンにする。

>>677
ほほう・・もうオデとは全く関係無いんだね
オデ乗った後でシビック系の車に乗れるなんて素晴らしい

最近旧オデより新オデをよく見かけるな〜

>>674
オデ好きはこちらへどうぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077312039/l50

今日のアンチ君のIDです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 22:50 ID:Uhllprcs
粘着もいなくなって、少し静かになったな。
結局は、オデ海苔の荒らしが日常化してただけのスレだったか。
しかし、ほとんどオデ海苔だった割にはよく貧乏とか言えたもんだ。
まあ、プジョーやフォードが金持ちという感覚だから、貧乏で当然かｗ
豚車とか言ってたな。まあ、ミニバンなんてみんな似たりよったりだと
思うが、いぷ〜は哺乳類に例えられている分マシか。
オデはゴキッセイとか言われてるし、害虫扱いだもんなｗ

くそっ！！
ゴキッセイで笑っちまった
あまりにも下らなくて違うツボに入っちまった

オデとかエリシとか、それ以前にホンダを選ぶ時点で終わってる。

>>683
結局お前は荒らしたいんだろｗ

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　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　 この車超糞！　　　　
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買ってからこのスレ見つけたよ、、、、、。










買えない香具師よりはいいか

昨日高速で、ワインレッド？のオデを見たな。
なかなかよかったぞ。

今日は雨だったので、またしても渋滞の先頭がオデでした。
（真剣に会社に遅刻しそうになった。）
オデ海苔の人にお願いがあります。
雨の日は乗らないで下さい。
迷惑です。

これからは早めに出勤しようね

カーセックスできなくなったのね

フロント薄くナちゃったのね

初代オデのオーナーで買い換えを検討してるけどフト思った。
そのうち、｢新しい時代の新しいクルマ｣立体式駐車場もOKで都市生活者のための低全高３ナンバーミニバン
トヨタ○○○新発売となるのではと。
それを見てからどちらにするか決めるか。あまり財布に余裕がないのでね。


　

>>693
初代オデッセイを停められる駐車場があるなら
エリシオンがいいと思うぞ
新オデも先は見えてるし、トヨタもこんなバカな車は
わざわざコピーしないと思う

さっき、オデの後ろについて走って帰ってきた。
あの色は何ていうの？　カッコいいねぇ。
ミッドナイトパープルみたいな色が、ライトの光を受けてとても綺麗だった。
でもちょっとDQNっぽい色でもあったな。

真後ろから見ると間違いなくカッコ悪い。
あれをカッコ良いといえる奴がいるとは、日本人の美意識はいったい
どうなっちまったんだろうな。
特に笑ったのが２本出しのマフリャー。
でっぷり太ったお多福顔のリアからのぞくアレにはマジで噴出しそうになった。
どこがスポーティーなんだか・・・
滑稽にしか見えん。

ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

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ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

外見以外は完璧だよ。

700か…あ〜そうないな〜。

昨日信号待ちでＣＭカラーのやつ見つけたけど、両脇に止まってる
ステージアとボルボエステートと車高が変わらんかった。
あれは、ミニバンとは呼べんな。７人乗り「ステーションワゴン」だな。。
んで、その手前のメルセデスＳとリヤのディテール処理がクリソツなのには
笑った。２本出しエグゾーストパイプまでパクってやんの。

もうちょっと広い視野で見れるようになってから、社会に出ようね。

ホンダ車が犯罪で使用される率が顕著に高い事が判明。
ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/person/2004/0327.html

中国のギャングが機関銃でバリバリ撃たれながらも猛スピードで
バックターンをキメて平然と走り去る映像にはシビレたね。
ギャング団には逃走の足って重要だからホンダが選ばれたのだろう。

オデッセーかっときゃ間違いねーべ

w

＞698
ベストカーでブロンディとかが言ってたけどキューブは田舎むけデザインで
このくるまを東京でみたら腹立つって。

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/

土曜日に「L」が納車されました。
カードキーというのは便利なようで危険な一面もありますね。要注意です。
試乗車で気になっていたブレーキの踏み始めの違和感は改善されてました。
つまり踏み込んだ分だけジワっとサーボが効いてくるドイツ車っぽいもの
になってます。CVTのLレンジはエンブレが効き過ぎの感があるので下り坂
はティプトロで３速を選んでます。ちなみに１００ｋで走っているときに
DからMにすると６速でした。これを７にすると燃費が伸びるのかな？？

つまらないことですが、新車時のあのイヤな匂いが少ないです。接着剤を
変えてきてるんでしょうか？甘いいい香りです。純正のカーステは悪くない
ですね。インパネにツイーターが埋め込んでありますが、それを意識させない
チューニングが日本車らしくなくていい感じです。少し意識的に低域を持ち
上げているようなので、BASSは１段落とした方が自然です。ヘッドレストが
折れないのは不満ですね。あ、ドライバーズシートですがね。シートの硬さは
レカロを強烈に意識してますね。笑っちゃいますよホント。。

オイルは０−２０が最初入っています。これは省燃費とのことですが、これから
暑くなるし５−４０ぐらいにしたいですね。足回りですが、試乗車よりも
ダンピングがきいていい感じです。段差の乗り越えも１発で収束しますね。
ショックのセッティングを変えてきているんでしょうか？結果オーライです。
ドアミラーは畳むとき上斜め向きに折れます。へんな感じですがどうでも
いいことですね。Aピラーの死角はやはり大きいです。右折時は要注意です。
フロントエンドは運転席から全く見えません。嫁さんのためにカーメイトの
コーナーポールを買いました。

ヘッドライトのブルー色はいただけません。それと光軸が上を向きすぎです。
改善してほしいです。対向車はまぶしいはずです。調整できんのかな？
日曜日は雨でしたが、ワイパーの間欠が不自然です。センスがないですね。
ウェット路面でのグリップはまあまあです。タイヤはヨコハマ・アペックス
が標準です。いずれミシュランに替えたいですね。軽く洗車しましたが、
思ったより面積が少なく感じました。気のせいでしょうか？誰か計算して
ください。それとルーフの真ん中でも手が届きます。あ、私180あります。
日曜日のドライブから帰ってきて家族の意見を訊きました。子供たちは広い
って喜んでます。嫁さんは静か過ぎて眠くなるって言ってました。確かに
私も眠くなりました。快適そのものですが、ドライビングしている感覚が
薄い感じです。一番似ている乗り味はジャガーXJ6ですね。２世代前位の
やつの感じです。中古ならオデの新車と値段が変わらんですな（余談

今日で100ｋｍ超えました。300万の値打ちがあるかは？ですが、競合他車に
ろくなもんが無いので一人勝ちが続くでしょうね。トヨタさんも発明しなお
さないと水をあけられっぱなしになりますよ。余計なお世話ですが。。
また、燃費とか報告しますね。では。

今日もンダオタDQNがゴキブリに満足してしまったようです。
害虫海苔は脳みそも冒されているのですね。
ゴキブリこそろくなもんでないのに（ﾌﾟｹﾞﾗｰﾘ

春だねぇ

>>712
タイヤはアスペック

>>716
「えーすぺっく」が正しいね

>>717
なるほど。漏れの買ったとこのディーラーにも教えとくわ

納車しても別にたいして嬉しくも無かったが、
人を乗せた時、新車の臭いがきつすぎて吐き気がすると言われた。
漏れは全然気にならなかったのだが･･。

やっぱり納車して嬉しかったのかもしれんなぁ〜♪

柑橘系の芳香剤を使えば平気だよ。

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　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　 この車超糞！　　　　
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ニューオデ欲しいなぁ…今のベンツのC、とっとと売れないかな〜！
ろくな値段にならないし…。

Ｎｅｗオデのアブはなかなか気持ちよい走りをしてくれるぞ。
エンジンの高回転のフィールもとても良い感じ。
アコのユーロＲやインテＲにフィールが似てるかな。
あとサスが非常に優秀。ひとことで言えばしなやか。
スタイルは好みが分かれるが走りはとにかく気持ちｲｲぞ。
それにしてもあのリアビュー…なんとかならんかね。ｗ

ＭＯＰナビは最高！！
これからは、みんなこういったタイプになるんだろうな

南阪奈道路でオカマ掘ったオデがいた。
をいをい、追突防止装置があるんぢゃぁないんかい？

>>725
あれはＯＰです

チョンダじゃ買えない、自らアホを晒して走りたいんか

案の定そろそろ登録順位が落ちてきたな。

６ヶ月持てば充分です。一応大成功の部類に入るでしょう。

次はエリシオンか。。。

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もっとコンパクトなＡＡきぼんぬ

H

あげ

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ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で
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>>737さんいつも書き込みご苦労様です。
737さんやお仲間のご活躍をいつも拝見させて頂いてます。
実は私もお仲間に入れて頂きたいのですが、どこの広告会社に申し込めばよろしいのでしょうか。
報酬は書き込み一件でいくら位になるのでしょう？
日本で一番の巨額な広告費を出している会社の一躍を担う仕事ですから、やる気次第で稼げるのでしょうね。

私もやる気では負けませんのでぜひご紹介下さい。

ｺﾞｷﾃﾞｯｾｰ

春休み、終ったはずでは?

入社初日でやめる子って多いらしいよ

新オデッセイって２列目シートはキャプテンシートは選べるのでしょうか。

>>742
選べないと思うぞ。
１列目もウォークスルーはかなり厳しい。

天井高は従来より上がったと言ってもやっぱ低め。３列目はかなり厳しい。
だからよくミニバンで感じる広い〜って印象は全くない。
でも走りはかなり良い。特にアブソルートは上出来。
難点を言えばなんであんなにパワステが重いんだろうってとこ。
あと乗り込んだ時のシートベルトの警告音等がうるさい。

>>743

パワステが重い

軽いの間違いでは？

パワステが超重いのですよ、うちのアブは。
今まで乗った国産の中でNo.1かも。
どこかおかしいんですかね？

タイヤ空気圧は正常範囲です。

所詮ボンダ車ダサい

>>746
買えないからって僻まない

リコールのニュースが出てたので連休前に直してもらおうと
会社の帰りにディーラーに寄って聞いてみたが
国内仕様には関係ないそうです。

>>748
何の車と間違ってるんだ？

アボンダｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040415AT3K1500815042004.html

>>750
ココにも三菱リコールの話題が・・・・

ラグレイドか

今まで乗った中では一番ハンドル軽い。
スープラ、スカイライン、マーク2ツアラー、MR2、レガシイよりは

>>748
国内仕様にも該当するぞ。
でも、1000k点検でこっそり直すんでOK。
これがホンダ流さ。

流石はディーラー点検率が高いホンダだね！
修理点検が顧客の９％に過ぎない某メーカーとは大違いだ。

エリシオンってどんな車？シートだけなの？

そうだよ

新素材を使ってスケルトン仕様になるらしいよ。

ﾊﾟｸﾘｼｵﾝ

>>755
ラジエターをはずさないと交換できないオイルフィルター、
車体を傾けないと完全には抜けないエンジンオイル、
特種工具が無いと交換できないブレーキパッド、
純正以外には販売されていないプラグ、
その他、その他、
こんな車の整備をしたいと云う民間工場は無い。

※本体別売り

>>760
そんなこたぁない。
ジャッキアップしないとオイル交換できない程度。
プラグは市販のも使えるしブレーキパッドも普通のレンチで交換できるよ。

明日オデッセイ納車の予定だったが、親が金を振り込まず、
かなり長引きそうなﾖｶｰﾝ。
しかも大安やら仏滅や訳の分からない事を言いだした。
はやくオデのりてーYO!!

明日オデッセイ納車の予定だったが、親が金を振り込まず、
かなり長引きそうなﾖｶｰﾝ。
しかも大安やら仏滅や訳の分からない事を言いだした。
はやくオデのりてーYO!!

自分でふりこめ

>>763
支払いって、納車後なんじゃないの？
君の親ってそんなに信用ないの？

>>763
どうせ銀行から借りてディーラーに一括って奴だろ？
親にクルマを買って貰って幸せだね。
さしずめ今年大学に合格した学生さんかな。

アブソルート乗ってます。燃費いいです。気にしながら走れば１０Ｋｍ/Ｌは走ります。加速も申し分ないですし、満足してます。

大成功でしょう。

>>738
免許取って２０年近くになるけど、昔から他車の悪口（根拠のない）をいうのは
日産ファンかスバオタと相場が決まっています。

>>769
エリシオンがデビューする5月の登録でがんばれるかが第一の山場だね。
オイラはエリシオンに食われるに一票。
ホンダ車は共食いが多いからね。

>>771
同感です。

＞＞771
本田技研はピラニアの養殖場ですから。

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で
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ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

もう少しでオデッセイ買うぞ！
楽しみだなぁ。

確かにこの車いいと思う。
インテリアもまともになったし。
てかくとトヨタの方がよっぽどましって書かれるだろうけど。
ほかの車種もさっさとインテリア直したほうが
いいのは確かだね。マイナーで一気に変えればいいのにな。

>>777
トヨタでインテリアの良いクルマってクラウンがモデルチェンジした
今となってはセルシオを残すのみだよ。
後はコストダウンと作り易さと速い開発サイクルが祟って雑な内装
ばかりだな。嘘だと思ったら連休を利用して展示場周りで確かめたら？

Ｌオーナーです。５２０ｋｍで最初のオイル＆エレメント交換をしました。
バックスのおにいちゃんが「鉄粉だらけでしたよ」って言ってました。
オイルはやはり売場のキレイなおねえさんに勧められてカストロールの
３１００円のヤツ入れました。かなりイイ感じです。１０００ｋｍの時は
もう少しイイオイル入れてみたいです。

はじめてタイヤが滑るぐらいコーナーを攻めてみましたが、ジュルジュルと
ニュートラルな体勢のままでスライドしてアンダーもオーバーも出ません。
これぐらい攻めてもロールは極小で安心感があります。

Ｌレンジの設定は中途半端ですね。２．５速ぐらいのようですが、普通の勾配
ならティプトロ３速を選んでます。平地で試しに６０ｋｍぐらいでシフトアップ
したら７速まで入りますね。信号で止まったら１速に戻っていてスタートして
焦りました（ｗ

>>779
ネタか？
アンタ位の車の知識の人がアンダーだオーバーだって言うのはちっと
早いと思うけど。
無理してとばすとあっさりと事故るよ。

>バックスのおにいちゃんが「鉄粉だらけでしたよ」って言ってました。
そりゃぁそうだ。あのメーカーってエンジンブロックの加工したままらしいから。
ってな調子だからミッションオイルやATFも替えたほうが良いぞ。
ええい、めんどうだ、車ごと換えちまいな。
リコール公表される前なら査定下がらんだろうから。

CDをサウンドコンテナに録音すると、曲名とかデータが入るCDと「no title」で何も入らないCDがあるんですが、これなんで？

アブのフロントバンパーが格安で手に入りそうなんだけど、
ディーラーに持って行ったらＭにそのままつけられるのかな？

>>782
不正コピーではそうなります。

>ニュートラルな体勢のままでスライドしてアンダーもオーバーも出ません。
>これぐらい攻めてもロールは極小で安心感があります。

あんたジャパニーズスポコン車に乗ってみろ。

>>779
ディーラーの初回推奨オイル交換時期は５０００�`なのだが取り説は読んだ？
しかもオートバックスの店員の言葉を鵜呑みにしてるとこが初心者っぽい。

ホンダの工場注入オイルにはちょいとした仕掛けがあってエンジンの慣らしが
スムーズにいくようにわざと摩耗成分が含まれてるんだよ。
鉄粉が浮かぶのは当たり前だな。それでもエンジンは壊れやしないが燃費は
いつまでも向上しないだろうな。

>>786
未だに慣らしが必要なエンジンなんか作ってンのか？