◆新オデッセイは大成功？その２◆

決めるのは
あなた！

ではありません。。。

2

3とれたらうんコくってやるぜ！

シャン！

糞。
もう寝る！

新型でゲレンデ行きたいけど
納車どのぐらい今？

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/10/22 22:37 ID:h1SDNdw/
3とれたらうんコくってやるぜ！

>7
さっきウンコしたばっかりなんだよ。
４時間後に画像うｐするから感便して。

>>6
アブソルート以外なら１１月下旬位じゃないですか？

そーすか大成功ですか？

>>9

そりゃ10月2日にオーダーインプットした香具師だけ

どー見ても、売れねーよ

マンセースレならここでやれ。重複。
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part●

◆大成功？◆と？つけてるだろというつもりなのだろうが、
これまでの不人気車になってしまうのか？スレの続きにするのなら
◆成功するのか？◆
くらいでないと後スレとはいえないな。
ということで、ここはマンセースレの次スレ消化スレで使えや。

売れるよ！



観音開きより。。

おでっせい　いず　あぼーん

１３は何でそんなに必死（死語）なの？
色々なスレで活躍してるみたいだけどさ・・

なんかﾃﾞｻﾞｲﾝがﾜﾙ（DQN）志向だよね
ｵﾃﾞｯｾｲを新車で買える、財力的にもある程度落ち着いた人は敬遠しそうですね

1番のﾀｰｹﾞｯﾄと思われる
DQNがﾛｰﾝで買うには高すぎて届かないってかんじだな

>>17
届くよ。
その代わり、他の事が何も出来なくなると思うけど。
そのうちガソリン代まで払えなくなって、車庫で昼寝する日が増える…。

まあ、ディーラーで買えなくても、オ○キスとかの残価設定ローンで買うでしょ。
で、恥ずかしいからオ○キス等のステッカー剥がして乗るんだろうけど。

>>18
残価設定ローンで買うと好きなようにドレスアップできない罠。
ホンダは普通にファミリーをターゲットに作ったんだと思うよ。
その割りに顔は（以下略）

オデッセイが嫌いな人は、グランディスと、プレサージュ、イプサム、ウィッシュに乗ることを強くお勧めします

だれも、きらいなひとにかえなんていってないんだYO!

日本市場向けに最適化された車を買ったほうが、幸せになれそうな気がする。。

思ってたより実車は良かったな。どうしよう・・・

一週間で一万らしい。

実車見た、白だったからかも知れないけど意外と凶悪面に見えない。むしろ結構地味にみえた

そうか　なかなかイイ車なのか、明日にでも契約するか

と　貯金3マソの俺が言ってみる

まあ ミニバンの新しい提案として価値はあるでしょ。
みんな同じ形じゃ 選択肢が狭まるだけだし。
セダンだって、色々な形のトライがあるのだから、
低全高で走りを重視しても良いでしょう。
少なくとも１，２列目はワゴンより広いから。
なぜ、そこまでしてオデッセイにキープを求めるの？
従来の形のこのクラスは オデッセイ、イプサム、ＭＰＶ、プレサージュ
グランディスと全部 ヒットと言われるほど売れていないよ。
ヒットしているのは ウィッシュとアルファード、エスティマ、ステップワゴン
だけど、全て違う個性を持っている車じゃないの？
初代の時は オデッセイが 他の１ＢＯＸベースと比較すると
低くて狭いけど、乗用車ライクが受けたんだから
３代目も 新しい形の提案として評価できるじゃない。

お〜、昨日新型オデが走ってるのを見た。もう納車されてるんだな。
あはは、ものすごく安っぽくってぶっさいくだった（汗;;;

単なる試乗車だったりして。（ｗ

今日から発売なのに一般納車は無い罠、試乗車で決定。

妻がクルマを買い換えたいというので、
新型オデッセイが出るまで待ってみました。
しかし車高が高いクルマに慣れてしまったようで、今回はオデッセイは見送り。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/element/style/shorelinebaige-m/shorelinebaige-m.jpg
結局ベージュメタリックのエレメントにする事にしました。

エレメントもどうかと思うぞ…

エレメントかうのか？好みだからいいのかもしれないが、
車高が高いのがいいなら、スパーダとか、さす硬くていいのに。

北米受けするようなデザインだな。
となると必然的に国内では？

北米が命だから良いんじゃない？
国内なんて考えてないでしょ。

オデは国内専用車なんだが。

エレメントって軍用車みたいですね。

言えてる。

ミニバンとワゴンのあいのこみたいな感じだ。
エスティマはミニバンと１ボックスのあいのこ。
居住性を重視するミニバンならエスティマが良い。
ワゴン的な走行性能をもつであろうミニバンでオデッセイか。
それを望む人がいるかが問題だろうな。

妻は車高と室内空間とデザインでエレメントに決めたそうで、
エスティマなんて絶対有り得ないと言っています。

>>40
正直うらやますい。
燃費は気になるけど、遊び心、大きな買い物したときなどの使い勝手、
セカンドカーとしては最高じゃないかと思う。

２００４年５月に３列シートのガイアがフルモデルチェンジされます。
フロントスタイルはウィッシュに似ていて、、
リヤウインドウの両脇に縦型リアコンビネーションランプが付きます。

全高は10mmアップ、室内高はノア／ヴォクシー並み。床面を下げた点が大きい。
荷室床面高では現行ガイアの720mm、ウィッシュの650mm、ストリームの685mmに対し、
新型ガイアは600mmを実現。
運転席のヒップポイントも、現行モデルの660mmが新型では600mmに低下する。
この結果、1列目シートの頭上高は現行の100mmから175mmに拡大。
これは仮想ライバルとなるストリームの160mmやステップワゴンの155mmを
上回り、さらに陣営内ライバルのウィッシュを55mm上回る。
3列目シートの頭上高もウィッシュやストリームに比べて2倍強を確保している。

さらにラウムと同じBピラーレス＆助手席タンブルシートを採用。

あーマルチポスト野郎が４２とっちゃった。。。

おまえの大事な人
　
あさって死ぬな・・

>>43
オレのオヤジ、４２歳で死にましたが何か？

>>jzeCx7HN
トヨタ自動車ホンダ対策室web担当も休み無しか。
ご苦労様です。

>>45
無職ですが何か？

jzeCx7HNとOzljlOeHは同じ人なの？？

昨日、今日でたくさん売れたんですかね？
アンチだが興味はあるよ。

ＭＣ後売り出しすぐ、FF2.3Lエアロリミの青買いますたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
でも約３２万引きだったよぅ(´・ω・｀）
「絶対新型オデッセイがいい！」と言ってたうちの嫁が、展示されてた
ＭＰＶを一目見て気に入っちゃって「早く契約して早く乗りたい」と、
値引き交渉を十分する間もなく・・・。
でも俺が元々乗りたかった車に決まって幸せ♪ｗ

>>49
無難な選択だったな。

なんでホンダって、すぐ車高を低くしたがるんだろ、昔から。

志が低いんでしょ。メーカーとして。

今回のは、タワーパーキングに入れて、運動性も向上させるために低くした・・・
というのは周知の事実ですな。

それはまぁいいとして、あの顔はちょっと・・・バージョンの一つとしてならともかく、
あの顔しか選べないのはマズイと思ふ。

モビリオと、モビリオ・スパイクの関係みたいに出来なかったのかな？
煩雑になるけど。

低い全高に低い志と低いＩＱ

>>53
ホントにタワーに入れたいならもうちょっと車幅せばめりゃ良かったのにね。
タワーに入る全高というフレーズがほしかっただけでは？

唐揚げ (´・ω・`)/

今日、クリオで実車見たけど、
ずばり、「アコードワゴン」かと思った。

にしても、あの下品で知性を感じないフロントマスクは
どうにかならなかったのだろうか？
クリオ店で売るにしてはあまりにも下衆な顔つき。
クルマの値段が高いだけに（220万は最低でもするのに、、）
もっと高級感溢れる顔つきになぜしなかったのかと。。。

ホンダはほんとに終わったかもね。

>>57
普通のグレードにナビ付けたら、軽く３００後半。
高すぎだけど、欲しい奴は無理してでも買うんだろうな…

あの鬼面ずらはこれからのホンダ車の統一デザインです。
どんな遠くからでもすぐホンダ車を判別できます。
今後発売される車はすべてあのフェイスになるでしょう。

般若鬼子母神フェイスってところか。

水色がはしってｷﾀが、でかいザッツにみえた

結構、都会に住んでるけど、
いまだに、新型アコードさえ走ってるの
実際に見たこと無い。
アコードもオデッセイも良く似た顔付きだな。
悪人面して成功するとは到底思えない。

なんせ、値段が高すぎる。
ジャンルは違うけど、
俺なら、クラウンの一番安いの買うね。

>>62
今のクラウン買うくらいならプレミオ買った方が幸せになれると思うよ。

スレ伸びないっすね

早く、マイチェンして下さい。
それまでまっと来ます。
私、オデッセイ、現在三台乗り継ぎです。
今回は、車検通しました。

>>64
だって今日休みだし、もともと煽りスレだったものを
ホンダオタが勝手にマンセースレに換えてくれたし。

>>65
３台って…
初代か二代目を二回買ったのか？

>>67
事故って廃車になったらそうなるのでは？
そこまでオデにほれ込んでたのに今回はスルーって（以下ｒｙ

モデューロのグリルをつけると
まともな顔になるよ

３列目までフラットな床と、キャプテンシートが欲しかった。
実用性の面では初代から低下する一方じゃないのか。
アバンシアの３列シート車と考えれば実用性もアップだが。

オデッセイマンセー野郎はここにでも書き込みやがれ。

↑しつこいアンチ厨は自分の立てたアンチスレに帰れ！
朝の４時から今までご苦労さん、そのエネルギーを有益な事に使うこったな。

２，３列目がフラットにつながらないミニバンなんて
アンダー2000クラスで充分。
ウォークスルーもしにくいし、何列目に座っても孤立する。

デザインも含めて、普通のファミリーは決して選ばれない
素敵なコンセプトに、蹴り50連発！

×　普通のファミリーは
○　普通のファミリーには

アメリカでは派手にやらかしてるな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031104-00001056-mai-bus_all

>>73
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/odyssey/interior/utility.html

これじゃだめ？
先代やプレ、グラよりよっぽどフラットだと思うんだが。

>>76
基本的にアナタは勘違いしてないか？

いずれにせよ、荷室をフラットにした状態で、
二列目の背面から出してる板が薄い。
あれに人が乗ったら曲がってしまいそう…

曲がるわけないな。

ディーラーでフルフラットにして寝てみたけど、あの板に体重はさほどかからないので問題無し。
マットレスでも積んでおけば、ミニバンとしてはいい寝床になると思う。

>>79
それって３boxならトランクで寝るってことだよね？

>>80
違うよ、畳まれたシートの上です。
トランクではないな。

ところで、オデの受注はどの位なんだ？
出たのはモータ−ショーのインタビューだけだし、
来週あたりにぶち上げるのかな？
２万台越えているのか楽しみ。

俺は受注よりも登録台数が楽しみ。

>８２　今日　でてたよ1.5万台だってさ　すくない？

>>84
それはたぶん登録台数だと思う。
このままそんなに増えず下降線をたどっていくと思うが、ホンダは
生産が間に合わず登録台数が伸びなかったって言うんだろうな。

>>85
受注台数だよ
http://www.honda.co.jp/news/2003/c031106.html

この調子じゃ半年経たずに目標割れするんじゃね？

>>86
発売前のアブが入って１．５万台か。
実際今月登録できるのは、１万台前後か？

2週で15K台受注というのは、はたして多いのか少ないのか？
11月から最初の2週の半分のペースでいけば無茶な目標と
言われていた年内40K台受注もできるのか？
そもそも最初の2週の半分のペースでいけるものなのか？
そんなペースで行ったら、300万もする車が月間15K台も
売れてしまうことになるか・・・

よくわからん

>>88
多いんじゃないかな？
でも、展示や試乗車、在庫も含まれるから、何ともいえないけど…

>>77に便乗だけど、あのフラットになるための２列目シートの裏の
ボードって、すごく安っぽくない？しかもフラットになるのは良いけど
あのボードは割れそうな気がする。それに、ボードを固定している部分
の出っ張りは、かなり邪魔になると思う。邪魔になるし安っぽい。

シートのできはすばらしいと思ったけど、顔が終わってるね。あと１００マソ
安くかったら候補の片隅にはいる可能性が無いこともない。しかしあの顔じゃ
きついな。。

>>90
実際あのボードを見ると、ガッカリしちゃうよね。
良いアイデアだとは思うけど。

３列目シートは背もたれ部分が薄くなって安っぽくなったと感じた。
電動で格納させる為に軽量化されたのか？

　いいじゃないかオデ、とりあえず注目されるぜ。
　話題に上る車ってイイ。

>>92
倒した時にフラットにするためでしょ。

新オデッセイは他社にとって大成功！！だってデザイン的に売れなさそうで（特にフロント）、他社はあのフロントを見て、喜んだとかなんとか。

デザイン的にとってもまとまりよくて紛れもなく
欧州車のトラヴィックが売れないのは何故なんだろう？

>>96
４ＷＤが無いから。

>>96
使い勝手の悪さでしょう。
２列目独立スライドしない。
運転席シートを倒して仮眠しようと思ってもレバー式でないためダイヤルを一生懸命まわす必要がある。
2列目ハードプラスチックのため、膝があたると痛い。

まだ、走ってるのみた事無い！
納車状況キボーン！

チミらはもう三鷹？

>>96
水平対抗+4WDじゃないから。

そういえば、トレーラーに乗ってるのも見ないな・・

「ミニバンを発明しなおしました」
何か勘違いして無いか？

>>103
オナニー車だからなにも勘違いしてないと思う。

特大寺が肯定的な発言をしてるのが不気味。
そりゃハードとしては良いんだろうが、方向性に疑問を投じるかと予想していた。

>>105
特大寺はミニバン嫌いだからね。
乗用車に近づこうとしている点は評価するんじゃない？
凶悪顔は否定してない？
来年後期版の間違いだらけでは突然否定しまくるかもしれんがね。
突然評価がガラリと変わる車が結構あるので。
特に売れないと評価が厳しくなりがち。
ちなみに今回のオデ嫌いで、特大寺ﾏﾝｾｰな人間でつ。

>>106
そもそも徳大寺がほめたホンダ車は、売れたためしがない。
これはジンクスですらある。

オデ 斬新さが良い

斬新なだけなら
ＺＺトップのホンダＺもデルソルもスパイクもアヴァンシアも（烏賊略

大成功

ホンダデザインの限界かな？
少なくとも「これからのクルマ」を感じないです。

でも中身はよさげ。

【御堀直嗣（カー・オブ・ザ・イヤー選考委員）のインプレッション】
ホンダ・オデッセイ：低重心の滑らかな走りなのに，なぜか感じるめまいのような気分の悪さ

不思議なのは，従来型オデッセイと乗り比べると，明らかに新型のほうが
速いにもかかわらず，新型オデッセイだけを運転していると，どこか「重いなぁ」と感じさせる
ところがあること。ところが車両重量を比較して見ると，たとえばアブソルート同士で新旧比較
をしても，10kgの差でしかない。事前に，テストコースでも試乗をしているのだが，そのときは
新型の速さしか印象になかった。ところが，一般公道に出て新たな印象が加わったという
ところだ。
　車高が下がり，低重心になったことで，それほどサスペンションを硬くしなくても
操縦安定性を確保できるようになったはずだ。実際，ハンドリングに問題点は感じられず，
それに比べ乗り心地が粗くないのが印象的だ。ところが，走行性能が悪くないにもかかわらず，
運転していてクルマ酔いをしてしまったのには驚いた。驚いたというより，自分としては
ショックだった。なぜ，こんなに気分が悪くなったのだろうか？
　考えてみると，フロントウィンドーの傾斜が一層きつくなり，フロントピラーが自分の頭に
迫ってくる位置にある。ただ天井が低いというのではなく，ピラーとの位置関係によって，斜め
前方の視界が悪くなっている。右コーナーを回る時には，対向車の有無などカーブに入る手前で
欲しい情報を何も手に入れられない。交差点を左折しようとしたときに，歩行者の有無を確認
しにくい。いちいち意識して頭をめぐらせなければ安全を確認できないのである。そうした一つ
一つの不具合が，積もり積もって精神的な圧迫を加え，気分を悪くさせてしまうのではないか？

　ためしに，腰をずらしてシートに座り，目線を低くしてみると，視野が開け，ずいぶん
開放感が違った。また，ステアリングを切り込んだ量と，クルマのノーズが進路を変えていく量
にも多少のズレがあるようで，ハンドル操作と，自分が目指す方向とにタイムラグが生じ，
それも不自然さにつながっているのではないか？　いずれにしても，運転していて，ずんと頭が
重くなってくるのだった。
　これらの点は，今後，開発者と議論を深めていく必要があるだろう。昨今のクルマはいずれも
フロントウィンドーが傾斜し、フロントピラーが太くなり、前方斜め前の視界が悪くなる傾向
にある。新車試乗仲間との討論の中で、新型オデッセイは開発の狙い通りスポーティな走りで
ハンドリングが俊敏で、その、これまで以上の俊敏さと前方視界の悪化との相乗効果で、瞬時に
運転の判断を常に強いられたときの情報不足による精神的ストレスが、眩暈のような気分の悪さ
を起こさせるのではないか？という、想定をしてみた。これについて、まだホンダからの明快な
答えは手に入れていない。したがって今の時点ではまだ原因究明ができていないが、新型
オデッセイは，ホンダらしいチャレンジ精神にあふれたクルマであるがゆえに、従来は問題と
ならなかった課題を迫られているのかもしれない。
　新型オデッセイに限らず，フィットでもいくつか指摘したように，クルマが走るという
状況下で，ドライバーの視界の良し悪しに加え，外の気配をつかむための視野の確保といった
面で，このところの一部のホンダ車は，何かを見失っていると思わせるところがある。
ハイスピードを可能にする操縦安定性と乗り心地の両立は高い水準を達成しているホンダだが、
日常的交通環境の中での運転という総合バランスの面で、走りをチェックする機能に欠けて
いるのではないか？　そこのところを，開発者とともに解明していきたい。解明できれば、
ホンダ車は他をリードするアドバンテージを新車開発において手に入れることになると思う。

>>97,98
最大の原因はスバルで売っているからでしょう。
しかも売る気が感じられないし。

納車まで待ち遠しいね。

>>114
いやいや、トラヴィックに関してはスバルでなくても売れないよ。
トヨタでもホンダでもあの車なら低迷する。そういう出来さ。

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私の予想．．．

トヨタは オーパのＦＭＣで３列 全高１５５０になります。

オエッセイ

　考えてみな。下がったフロントがナニを意味するのか？
　駐車場に停めて、そこへヘタなドライバーにフロント軽くぶつけられたらドーヨ？
　二代目はまだバンパーが出っ張っていたが、
　三代目は余白無しでバンパー、ライト、グリル、ボンネットと繋がっている。　　
　つまりホンダお家芸の割高修理で利益稼ぎ出そうとする魂胆ミエミエ。
　当て逃げなんかされてみ。　たまんないよ。　　ライト灯体にしてもバーナーまでいれたら
　とんでもない金額になるかなよ。それで無くともトヨタとぶつかっている車種のパーツ代は
　三割近く割高の設定だからさ。　　走りが良くても実際の維持費考えて見たら買わないよ。

>>121
オデッセイはバンパーにもプロテクションモールが入ってるのだが。
オデッセイのバンパーは塗装済みで３万４千だが、イプサムは２万ちょい
で買えるんだな？今度お店で確かめといてよ。

今日、2度も走ってる新型オデッセイを見た。変だった。ノーマルなのにＤＱＮ車って感じ。
今までは、オデッセイに限らず、ホンダ車はＤＱＮ仕様がオプションで豊富だったが、今回、標準装備になったって感じ。

ヘッドライト青く染めたのは、やっぱチトやりすぎだ罠。新オデ気品が無さ杉。

>>121 車両保険

>>123
トヨタの生産量と本田の生産量考えろよ、例えば
トヨタは大量入札でやってるから原材料の時点で、本田が100円で買ったらトヨタは90円で買ってるんだよ

まあ、ほっといてもホンダの拠点は中国になるだろ

>>126
んで、イプサムのバンパーは何万なんだよ？
原料費が安いからにはホンダより３割安くなかったらボッタくってるて事だよな。

>>122
2万ちょいの3割増しって2万7千円位でしょ。
3万4千円の3割引きとは意味が全然違うよ。
日本語勉強したら？

>>124
なんで青かったらダメなんだ
よくわからん
何かと理由つけてDQNだの下品だの言いたいんだろ〜

典型的ないじめられっこ気質ってやつだね
拗ねるのは構わんが周りに迷惑をかけるのは良くないよ

最近のトヨタ車のヘッドライトは、良く見ると青かったり緑だったりする
ことが多いんだが。セルシオとかね

セルシオの緑っぽいのは高級感としてみえるが、オデッセイはＤＱＮに見える。

う〜ん、そう言われてみれば、納得できるような気もする（ｗ

大成功だな

まだ、ディーラーに置いてある試乗車以外に見たことがない。

走っているのを見たよ。写真を見て感じていたコワモテな感じはしなくて、
わりと普通な顔の印象だった。１ヶ月で25Kの受注だそうだね。

HPの画像が威圧感ありすぎなんだよな。

カーＴＯＰ誌によると
筑波でＭＣイプに１周で２秒も遅れる新型オデ虻
それも直線はＭＣイプより５〜１０Ｋｍ／ｈ早いにも関わらず
コーナーリングがＭＣイプに劣っている新型オデ虻って？？？
失敗作？？

>>139
でも付録ＤＶＤだとタクマは絶賛！！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

後姿に、今は亡き、アヴァンシアの面影が・・・（涙

宅間はホンダの犬

車重が150kg違うし，無理やり５０タイヤ履かせりゃ雨の日のコーナリングは早くなるかもな。
でも家族は乗り心地悪そうだな。何か勘違いしてんじゃない？

>>143
虻も乗り心地は良くないよ
ノーマルはイプよりイイと思うけど

某雑誌でアヴァンシア絶賛してるジャーナリストいた

>>139
筑波もいいけど
環８か246あたりで走りを競ってみてくれ。

いくら純粋な走りを検証するってったって
何が楽しくて７人乗りをサーキッで走らせるユーザーがいるんだw

>>146
環八じゃ軽でも善戦できるよ。
速さならね

>>57　終わったなら、２５０００台も売れない。


客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ネタ、雑談はsageで！

客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ネタ、雑談はsageで！

後ろ姿がテリー伊藤みたい・・・

○ｭーボーですよ･･･じゃないけど、マグペケのざ・総括で、オデは星いくつ
もらえるのだろうか。

おいおい、11月の登録ランキングによると新型オデは確かに6000台余りと
躍進したが、それはSTEPの分を食っただけでライバル車の台数に変化が
無いあたりが笑えるな。

ひょっとしてオデのライバルはSTEPかあ？プッ。

＞１５２
他の板でも同じ事言ってたな…
１人で笑っとけよ、そんなに必死にHONDAの好感度下げなくてもいいのに
嫉妬してるんだな

日産買うぐらいならトヨタでいいじゃんって思うんだけど。
＞同じフルラインアップメーカー。

>>152 >>154 こいつらはマルチポスト。
ID変えた同一人物か？
ヨタ関係者なのが見え見えなんだけどｗ

違いますよ。本田ファンです。遠まわしに、どうせトヨタ以外の車を買うのなら、ホンダみたいに
個性のあるメーカーを選べばいいのにと言いたかっただけです。

>>156
君、マルチポストうざ過ぎ。
ホンダファンじぇねーだろ？

スタイリングのみに関しては

大失敗　　だと思う今日この頃。

マイチェンで顔はどうせガラっと変えてくるんだろうな。

　　　　　　　　　ﾍ　へ　　　　　 　　　
　　　　　　　　:| / ／　　　　　　　　　
　　　　 　　 .;: ":;.　　　　　　　 　
　∧∧,..,.. ;'､., : 、 　　　　
;'､´･ω･`:、.: :　;:' <ｱﾌﾞｯ
'､;: ...: ,:. :.､.: '　　
　｀"∪∪''ﾞ 　　　　　

ここは業界関係者ばっかりだな！
ＲＯＭだけしてる一般ユーザーも大勢いることに気づいた方がいいと思うがな？
（ここまでＲＯＭしてきてウンザリ）

>>160
きっと、ホンダには、
「２ちゃんねる監視部」ってのがあるんだろ？
営業もできないオタク社員が、いるんじゃねぇの？

あの天井の低さに君ら我慢できるか……

ホントデザインが中途半端。
ステーションワゴンの新しいやつかと思ったら、
オデッセイだったって感じ。

でもいんじゃないの？
背が低くても室内空間があればいいって人もいるでしょ？
漏れは立体駐車場とかあまり関係ないけど、
万が一引っ越して車庫の制約のためにってことはあると思うよ
最近引越ししたけど、一軒デザイナーズマンションの車庫は１階なんだけど
天井が低くて１６０センチ以上は無理って感じだったし。

あと港区の高輪の線路下の裏道も抜けれるし　藁
あそこ、前乗ってたランカスターで超ギリギリでした。
多分１５５センチくらいがギリじゃないかな？
その道通れないと芝浦・お台場遠いんだよね。

なんだ，このスレまだ生きていたのか〜

背が低くて室内空間も間抜けに広くない３列シートのワゴンが欲しかった。
という人もいるよ。俺だ。

その分床が低いからね。

３列シートのクルマは室内空間が広けりゃいいんだと思い込んでいる人が
多いようだけど，俺はシートに座って頭がつかえなきゃいいよ。
いままでセダンやワゴンに乗ってきたからな。

> ステーションワゴンの新しいやつかと思ったら、
> オデッセイだったって感じ。

↑これ最高の褒め言葉だよ。

いままでホンダは嫌いだったけど今回のオデッセイは素直にいいと思う、
つーか、他のメーカーが不甲斐なさすぎ
特に最近のトヨタはひど過ぎる

>>168

すぐにパクルから 新オデ クラスが新しいカテのスタンダードになるよ。

トヨタから似たようなのが出るのを待ってる人がいるはずだ。

今朝、通勤途中信号待ちの新汚泥を見かけたけど、なんかなぁ。ステーションワゴンかと思ったよ。

トヨタも馬鹿しゃないから
オデのような敗北車はパクらないでしょｗ

今すれ違ったけどマジでキモイ
なんかの海洋生物かありゃ

@

確かに、きもい
買ってから気づいた。
外観は、見ないようしようっと！

昨日すれ違ったけど，すぐにそれと分かった．
DQNかと思った．やっぱり下品な顔だよ．今度のｵﾃﾞは．
使い勝手も大事だけど，印象も大切．
それにフェンダーのラインがなぁ．なんか工夫がないんだよね．

ﾎｿﾀﾞに知性を求める方が無理か・・・

与太社員は一日一回はここにレスしないと給料下げられるのかい？

>>176
ちょっとローダウン系はいっているけど、ミニバンの中では光っているデザインだと思うけど。
あなたはどのデザイが一番好きな訳？

彼らに何を言っても時間の無駄だよ。
批判することしか考えてないので。




あ、また無駄な時間使ってしまった。

与太社員じゃないので，少しマジレスします．
ミニバン乗りじゃないから，見た目だけの判断ね．

エル／アドは顔のデザインに抵抗あり．
評判悪いようだけど，グラの側面から前に流れるラインは美しく感じられる．
プレもぱっとしないようだが，嫌みがない素直な点は評価する．

まあ，セダンに乗ってると，ミニバンは，前に入られると，邪魔だから
低いってのはいいことかもしれない．
だから，もっとオシャレで知性的なデザインにしてほしかったんだよね．

批判は要望でもあるから，無駄とか言う香具師は度量が狭いね．
それだけオデッセイは期待されてたわけだ．だから余計感じることがある．

だれもいないっぽ

今日もだれもいないっぽ

新型オデの納車ってどれくらい待ちなのかな?

>>183
最近、２か月弱まで縮まってるようです。
今注文入れれば２月頭ぐらいかと。

そんなにオデッセイは悪くねぇんぞ。ミニバンを開発しなおしました。大成功だと重

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笑ゥせぇるすまん

最近の与太社員は下品なＡＡ書きますね

新人研修でAA講座があるかも

>>183
自分仕様あきらめて納車早くってことでグレード色とかまかせれば結構早いですよ
私は１２月９日契約して納車は１２月２５、６日って言われてます

>>190
年内登録なら数日で年式落ちして下取り査定ダウンだぞw
そこまでして早く欲しい藻前って・・・・。

オデッセイ大成功!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

今までのオデッセイに比べたら、すごくがんばったと思うが・・
ホンダは基本的にデザイン力が無いのでそういう意味では、
軽蔑していたが、今回のオデッセイはまともじゃない？
ただサイドとリアは平凡。
真後ろからみたらアバンシアかと思うぞ。
日産が急激にデザイン力を上げたが、
ホンダもがんばらないと未来が無い。

日産がデザイン力あげたって、どの車のこと?
例えばプレの内装なんてコストかけてないの三重三重。

>>194
どん底の時に比べたらマシにはなったとは思う。

>>194
プリメーラ、スカイラインクーペ、ステージア等々。
特にティアナのデザインは大好き。
トヨタ、ホンダの同クラスと比べても雲泥の差がある、と俺は思う。
あくまでエクステリアの話ね。内装は解らん。
＞例えばプレの内装なんてコストかけてないの三重三重。
じゃ、プレの内装はしょぼいんですね。
＝日産はすべてダメみたいな発言はしないでくださいね。

>>196
チョダヲタに何言ってもダメだ。
何もかもが、優れていると思い込んでいるから。
チョダカルト集団に何っても無駄。

外装がデザイン的によくなって来たというのには同意。

>>196
俺はあの猫背･出っ歯スタイル、ダメだ。フロントオーバーハング長すぎ。
プリメーラは物体のデザインとしては高度だが、車のデザインとしてはキモイ。
スカイラインは良いと思う。
プレは反動か、凝ったデザインを敢えて隠そうとしているのか、結果的に
複雑な面の構成を取る一方、それをつなぐラインは単純というアンバランスな結果に。

スレ違いだったｽﾏｿ

ちょっとバンカラ風だった頃の日産も好きなんですけどねｗ
旧型ステージアの角ばり具合なんか、古き良き日産の象徴みたいな。

今は今で、商品群全体を見渡すと、一定のまとまりがあってブランド
力を強めようとしてるのが分かりますね。

日産のロゴマークはデザイン力なさ杉なんだけど・・・

せめて「Ｚ」にはオリジナルは作って欲しいものだ

ホンダのマークなんてそのまんまじゃん
なにも分からんやつにヒュンダイとの区別付かんしw
それにオデッセイは日産やトヨタと比べる以前の問題かと

>>203
オデとイプとプレのどれかを買えと言われたら、どれを買う？

>>204
オデ
走りが楽しい車はホンダにしかつくれん。
ヨタ・ﾆｻﾝのミニバンで走って楽しいと言った奴聞いたことない。

>>205
B4から新型に乗り換えたけど、B4と
比べたら運転は楽しくもなんともないよ。

>>204
無難にイプサム買う。
家族の安心考えたら、やはりトヨタ。

>>204
オデの顔が変わればオデを買う
変わらなきゃ買わん
ｲ-ﾌﾟﾌﾟ-

マイチェン後のイプーもちょっと恥ずかしい顔

>>206
B4と比べるなよｗ
そういや、オーナーズレポート書いたひとじゃない？
なんかレガシーと比較してる人いたような気がしたから・・・

>>206
B4もそんなに楽しくないがな

職業を差別するわけじゃないが、イプ〜は土建屋が明らかに多いよな。
洩れは（あくまでも差別ではなく）土建屋に見られたくないので土建屋マジョリティのイプは買わない！

オデの顔が気に入らないって人多いな。
俺は初めて雑誌で目にしたとき、やっとホンダのデザインが
よくなる期待を持ったが。

オデの顔悪いとはおもわんけどアニメデザインですわ
たぶんおれと同世代ね。生まれ昭和４０年代後半

このまま売れればファミリー向けに違う顔用意してもいいかもね

少なくとも、トヨタのセリカよかマシだと思う。

セリカは悪くないですよ
ただ自動車のデザインではないですね

来年でる、ASMやモビリオ（マイチェン）売れるかな？？

ASMは室内空間などよくできてるから、売れて欲しいな。

>>210
オデってスポーツセダンと対等な運動性能を得ているんじゃなかった？
ただ車高低くしただけで（ｗ
どの辺りのスポーツセダンと比較したんだろう。
アルテッツァ、スカイライン、アコード、RX-8、B4、BMW5シリーズ、アルファ156、
乗ったことない車もあるが、スカイライン、RX-8、先代B4は確実にオデは上回っ
てたぞ。

>>218
何が言いたいか理解できんw

レカロ付きのアブソに乗ってから判断しないとね
低くなっても、まだ座面が高いから攻めたら怖そうだけど
どっかでサーキット試乗会やらんかな？有料でも乗ってみたい

つーかＭベースでＩＨＣＣエディションとか出ないかな？
それで２６０万なら迷わずｹﾃｰｲ

>>219
ヴァカ？

いやおれも218は理解できん

オデはアブソが売れてるんでしょ？
ノーマル仕様はどうみても売れないと思うんだけど・・・

ただ、ストリームアブソは売れてないけど、中身は素晴らしいみたいだし
本当、ホンダはデザインとシートを改良すればいいんだけどね・・・

価格的にＭの２３０万が基準でしょ
Ｓは１０万安で装備しょぼしょぼだから普通買わないよね
Ｌは装備はいいけど不要なサイドエアバッグとしょぼいアルミ付きで
４５万高はどうか？省いてくれて２５万高なら買う

アブソは３０万高でアルミとエアロとクルコン付き
２００馬力だけど５ＡＴになるしハイオク仕様
よほどスタイルが好きでなければ高いと感じる人が多いでしょ

クルコン好きの私はアブソからエアロとアルミ省いて２４５万なら欲しい
Ｌからサイドエアバッグとアルミ省いて２５５万なら欲しい
Ｍにクルコン付けてくれたら２４０万で買う
ＭにＩＨＣＣ付けてくれたら２６０万出します

特装車まだかな

人それぞれだね。
うちはMにナビとサイドエアバッグと革ハンドルと社外アルミetc。
アブの内装色が他にも選べたらアブにした。ついでにCVTにして欲しい。
アブ以外で銀モール無しが欲しい。
MとLの間を埋めるグレードは出るだろうね。
純正ナビ装着率が2/3らしいからナビ付きも出るかな。

　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　新型オデッセイってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝと
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　悪っぽいというか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　ＤＱＮっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|

>>226　まぁ、そのＤＱＮっぽいＡＡで語られてもなｗ

ワゴンと比べてるし、実はほめてると思われ。

>>224
VSA忘れてるぞ
というかVSAがついているという理由で漏れはアブを買う
雪降るとやっぱ楽だし、VSAついてればＬでもいいのだが

>>229
今本屋に並んでる雑誌でアブと四駆のLを比較してたけど、
そこではLの方が評価がよかった。
タイムはあまりかわらず、ブレーキはLのほうがいいんだっけな。
四駆もだいぶ進歩しているらしい。
鵜呑みにはできないけど、参考にはなるかも。

オデだったら絶対５０００回転以上回さない自信あるから
おれには２００馬力は一生体感できないと思う
ので、１６０馬力/５５００回転でおっけです

バックカメラ付きＨＤＤナビは超お買い得だよね
でもＬにナビ付けると３１０万だよね
オデッセイってそんな高級車じゃないよね

つかクルコンくらい全車標準にしとけよな

でもイマドキ４ＷＤで２５万高というのは買うなと言ってるようだな
トランスファの関係上自動的に５ＡＴになるのもやる気無い感じだな

大成功かは、わからないけど
2代目にちょこっとだけ、てこ入れして登場させて発売当月から大失敗・・・
・・・よりはとりあえず成功だと思う

オデは成功
しかし
ホンダ浮上せずが正解

レガにしとけや！！！

オデッセイってどれ位売れてるんですか？
チェンジ前のほうが売れてたのかな？数字がわからん。

>>236
ランキングスレを見れ。
今月は、19日現在で
> オデッセイ 8200台

今は新車効果で売れているけど、1年後にどうなっているかが見もの。

１代目から２代目のように２代目から３代目も同じような
正常進化で代わり映えがしなかったら、今よりもっと叩かれてるんだろうな。
でも1650ｍｍでスライドドアの正常進化オデッセイと
1550ｍｍの今のオデッセイの２本立てでいければサイコーだったんだろうけど・・・
ＡＳＭじゃデカすぎるんだよなぁ。。。

ＡＳＭ待ちの人は多いよね
直４積むらしいね
まぁオデと被る車じゃないから
せいぜいトヨタやニッサンの客を食らって欲しい

正常進化させた2代目が売れなかったから冒険したんでしょ。
成功か失敗かは売れ行きが決めるけど
俺は成功だと思っているよ。
正常進化型はMPVとか、プレサージュとかちゃんと選択肢がある。
そして売れていない。

あのデザインが売れ続けることはありえない
日本人はまだまだシャイです。無難なデザインを求めます
ホンダで言えばＳＭＸの後を追うでしょう、もって３ヶ月ですね

エスティマも発売当初は奇抜なデザインに思えたけどオデッセイも２、３年経てば見慣れたファミリーカーになるんですかね？

S-MXが今だDQNカーにしか見えないように
いくら月日がたってもDQNカーのオデは
DQNカーにしか見えないよ。

エスティマのデザインというかパッケージングは今でも奇抜でしょう
オデッセイは見なれるでしょうが、悪人顔に変わりないでしょう
ラルゴが近いかもしれませんね

セレナみたいなファミリーバーションを出さないと
先は見えていますよね。ホンダがどう出るか見物ですね

エスティマってあのプジョーにそっくりなクルマ？

>>240
2代目が売れなかったって？
一体何台売れたのか知ってるの？

HONDA乗りにDQNが多いのは何故でつか
車イスマークの駐車スペースに、ノーサインで停めてるのは
７割がたHONDA車でつ

スバルのランカスターからオデに乗り換えようとしてるんだけど、それって
無謀なのかな。。。
車体のサイズがあまり大きくなくて３列シート、そこそこ走りそうな車で検
討したらオデになったのだけど。
デザインはそんなに嫌いじゃないが、どうしてもホンダ車には「壊れやすい」、
「所有者ガラ悪い」、「ディーラーの対応悪い」というイメージがぬぐいき
れないので、購入に踏み切れないのだが…。

>>248
そんなの一部の話し。

>>249
一部というのは？（破損？ガラ悪？ディーラー？）
オデ自体はどうなんでしょう？
買って損なし？

>>248
そんなにホンダが嫌ならトラヴィックにすれば？

>>251
基本的に外車はキライで…。
スバルからレガシィベースのミニバンでも出るならそれにしたいのだけど、
その予定が再来年らしく、待てないので。

>>248
１、ハンドルが取れても驚かない度胸が身に付く！
２、心配するな！オデにのればいい人に見える！
３、対応の悪いディーラーと交渉することで一人前になれる！

>>253
ははは・・・
まだ試乗にも行ってないので、来年試乗して決めることにします。

だめな担当に当たったら、ほかの系列のディーラーに行けばよし。
オデッセイの場合、3系列で販売されているからやりやすい。

> １、ハンドルが取れても驚かない度胸が身に付く！

オデッセイの場合は、当てはまらないんじゃないか？
ホンダ車の中には、該当する車種があるのは確かだが。

走行中にキーも外れるよ。

>247
車イスマークの駐車スペースに、ノーサインで停めてるのは
７割がたHONDA車でつ

そうか？ＶＩＰカーや１ＢＯＸとかの方が多いぞ。
つーかそんなのＨＯＮＤＡも糞も関係なくＤＱＮばかりだ。

運転ヘタクソなくせにデカイ車に乗るから、まともに車庫入れできないんだろう。

>２、心配するな！オデにのればいい人に見える！

これは先代までの話じゃないか？

新型に乗ればもっといい人に見える。

箱根駅伝で、新オデ、大活躍！！！

　　　箱根駅伝、ＦＣＸは走ってたのか！！！

正直、新型オデには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％DQNだから。
たぶん警防とかバットとか形態しているよ。
集団でオデに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきて後続車とかバットで殴ってくるから。

対向車側から、新オデと旧オデが続けて走ってきた。
旧オデのほうが新車のような感じを受けた。

>>263
ホンダ叩きも必死な奴が多いよね。
俺はＶ７０乗ってるから中立な意見いえると思うけどオデは白か赤ぐらいしか
かっこよくないと思う。

まぁ、正直国産ミニバン乗るなら赤or白のオデぐらいしか候補に挙がらないだろうな・・・
だって、トヨタは普通顔だし、日産は好きじゃないし・・・
トヨタで好きな車といえば、ランクルシグナスかソアラしかないな・・・

対向車側から、新オデと旧オデが続けて走ってきた。
旧オデのほうが高いような感じを受けた。

新オデシルバーアブ買ったけど、2列目運転席側に灰皿がついてないのは俺だけ？それともそれが標準？ディーラーも休みだし、買った人教えて。

>>267

折れも２列目は灰皿付いてないけど
たしか運転席だけじゃなかった？

まあ折れはタバコ吸わないから要らないけど

ミニバン　オデのように車高が低いとＤＱＮカーに見える
　　　　　それからﾃﾞｻﾞｲﾝがのっぺりしすぎ

正直、エルグランドには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％DQNだから。
たぶん警防とかバットとか形態しているよ。
集団でエルグランドに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきて後続車とかバットで殴ってくるから。

正直、アブには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％アブノーマルだから。
たぶん警防とかバットとか形態しているよ。
集団でアブに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきて後続車とかバットで殴ってくるから。

正直、パトには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％公務員だから。
たぶん警棒とか拳銃とか携帯しているよ（交通部除く）。
集団でパトに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきて青い紙とか赤い紙でせびってくるから。

>>272
わろうた

グランドワゴン見てからじゃないと決められないか。
これみよがしの低床化が気になる。

THAT'S
スパイク
新オデッセイなど、
ここんところホンダは悪ぶったヘッドライトが多い。
もう見てらんない。

>>274

雑誌でみたけどＡＳＭも相当低いらしいね（車高もアルファードより5センチ低い？）。その割りに室内空間が広い（アルファードなみ）。

名前変わってたのね？
ASMか。

>>275
四角い細目はホンダ顔だね。

箱根駅伝では三菱がスポンサーなのに何故オデッセイが走ってるの？

初笑いのため
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>279
「なんで」がぬけてるぞ。

新型オデッセイ・順位表

1位　銀L
2位　赤ｱﾌﾞ
3位　紫ｱﾌﾞ
4位　紫L
5位　紫L
6位　銀L
7位　白ｱﾌﾞ
・
　・
　　・

>>281
？？？意味がわからないよ？？？

正直、2チャンネラーは絶対に近づきたくない。
やっているやつが100％粘着だから。
たぶんうまい棒とかバットとか携帯しているよ。
集団でＯＦＦ会やってたら気をつけな。
レス待ちで書き込んできて皇族ネタとかＡＡで煽ってくるから。

このｽﾚ発のコピペができる日は近い、か？

正直、オデには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％包茎だから。
たぶんバイブとかビガーパンツとか形態しているよ。
集団でオデに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきて女の子とかさらっていくから。

車名はまさにビガーのほうが良かったのでは？

正直、ビガーには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％包茎だから。
たぶんペニス増大器とかビガーパンツとか携帯しているよ。
集団でビガーに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきて幼女をかさらっていくから。

笑うね

>>286
冗談に抜きで新オデには近づきたくないね。
ノーマルで車がDQN過ぎ！！

正直、カローラには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％ハゲだから。
たぶんフリカケとかズラとか携帯しているよ。
集団でビガーに乗ってたら気をつけな。
信号待ちで降りてきてハゲ遺伝子注射打たれるから。

>>291
>>集団でビガーに乗ってたら気をつけな。
ビガー×
カローラ○

>>291は禿ドライバーの乗るカローラと競い負けたへタレ（ｗ

>>292
ｽﾏｿ間違えた
>>293
違う。ヲレもハゲ遺伝子注射打たれて禿げたから

>>279
オデッセイが出てるのに対抗してか、３８歳のオバサングランディスのＣＭが沢山入っていたね。
なんで、ホンダＣＭ出さなかったのか。
ま、アンだけオデッセイが、はしってればＣＭなんかいらないが・・・

正直、カローラ・マーク�Uには絶対に近づきたくない。
乗っているやつが100％車を知らないオヤジでだから。
たぶんエンジンがどこについてるかしらないよ。
集団でゴルフバックもって車に乗り込んだらもっと気をつけな。
ハンドブレーキ引いたまま走るから。

普通のマーク2のハンドブレーキは引けない

>>296
あんたも車知らないんだね。

>>296
新オデ海苔でも無いわけだ！荒らし屋？

実はツアラー系とiR系しか乗ったことないマーク2海苔かもしれん。

新オデッセイは大成功である

↑長期展望が読めないバカ

現時点では成功だろ。
そういうお前は4年先まで読める予言者か。
それなら俺の4年後を教えてくれ。

売れている売れていると聞くが
鈴鹿製作所の近郊に住んでるのだが・・
正月休みにに見たのは３台だけ・・
納車の状態はどうですかね？？？
ホンダはフィット（売れていた頃）にしろ、
納車が遅いね・・
確かに欲しい車の一台だけど
景気が悪いからクルマも売れん罠

ひさしぶりに着たらコピペ増えてるｗ

>>298はAT限定？
俺はトヨタの足元サイドブレーキ（矛盾）には違和感あるな。

軽自動車を除く今年6月の新車販売で、ホンダ『オデッセイ』がトヨタ『ヴィッツ』
を抜き、初めて月間車種別販売数の1位をマークした。調査を行った自動車販売協会
連合会（自販連）によると、オデッセイの登録は約1万4600台、ヴィッツが1万4200台で、
400台ほどの僅差ではあるがホンダが首位をもぎ取った。
ホンダ車が首位を獲得するのは自販連がこの調査を始めた1968年1月以来初となる。
しかし、本当にオデッセイが売れて、ユーザーの元に行き渡っているかどうかは
疑問で、国内販売第2位の立場を不動のものとしたいホンダが「自社登録車を増やして
いるのではないか?」と見る関係者も多い。ヴィッツは車両価格が100万円前後、
初心者でも気軽に乗れる「エントリーカー」と呼ばれるジャンルで、ユーザーも
老若男女を問わないため、売れ行きのすごさに裏づけもあり、実際、発注したとしても
3カ月待ちとなるケースすらある。ところが対するオデッセイは価格も高く、ユーザーも
ある程度は限定されてしまう。ボーナス商戦に突入しているとはいえ、250万円前後も
するクルマがまだまだ続く不景気な世の中にそう簡単に売れるのかという、そんな疑問だ。
ホンダの吉野社長は今年5月に「2003年度までに20万台の販売増を目指し、年間90万台
を目指す」としているが、販売増になった分が集計上のマジックだとしたら、あまり
意味をなさないのではないだろうか?

2年も前の事をいつまでもコピペすんじゃねー
ｳｻﾞｲから氏ね

レガシとどっちがええんじゃ。。。

れがすい
デザイン的に落ち着いてるし
オデのあのスタイルに３列はいらん！
なら、アコードワゴンと行きたい所だが
ホンダにこだわらなければ、れがすいの選択肢が浮かぶ
よって、れがすい

>>309

実はオデのライバルはアコードワゴンだったりするんだよね。

確かにイメージカブってるところあるよね・・
共食いおこしてる感じ
アコードワゴン大きくしたイメージに取れるよね
酷く書けばアコードワゴンの派生車種に見える

新オデってbBぱくったの？(w

どなたか>>312の解説を・・・

ｂBってSM-Xぱくったの？(w

レガシにしとけ、馬鹿者が！！！

レガシにしときなさい。今スバルからレガシとったら、何も残らん。
スバルを倒産させるのもかわいそうなので、皆さんレガシを買ってやってくれ。

当然、レガですなー
オデは６発の出し惜しみ（エンジンルームにはそんな余裕もなさそう）
隠し玉があるみたいだけどこんなご時世ではそんな営業で勝ち残れるわけ無い罠

そうだ！みんなレガシーを買うんだ！

知らない間にスバヲタが占拠しているようだな・・・。

ま、レガシーにしとけ。
おれはオデ買うから。
同じ車が増えるのは嫌だ。

競馬界激震！！！あの美女が！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1066108446/514

ほんとに売れてるのか？

>319
＞同じ車が増えるのは･･･
だからレガシーを買うんだ！と言っているのだよ。

そんな事よりお前ら，マットガードとドアバイザーってFOPで付けて置いたほうがいいの？？
こんなもん標準で付いてるもんだと思ってたから見積もりみてびっくりだよ．
そもそも必要な物？？無くても別に困らないような気もしちゃうんだが…．
その辺どうなの，教えてください．m(_ _)m

>>323
タバコ吸わないならバイザーは無くても問題なし。
でも雨の日にも換気できるから、あればあったで便利。

エアロ付けないなら、マッドガードがないと雨降ったあとボディ下部が悲惨なことに。
気にしないなら構いませんが。

あと、FOPの意味がﾁｮﾄ違いますよ。

スレ違いだが、欧州車にドアバイザーついてるの見たことないな。

>324,325
アドバイスさんくす．

タバコ吸わないけど，バイザー無いとガラスが汚れるよとカミさんは言う．
今朝，通勤時にボケーと車を見てたんだがマットガードなくてもバイザーは付いてる車は多いなぁ．
優先順位はバイザー＞マットガードなのかなぁ．

要は自転車の泥除けと一緒でドロドロになっちゃうと言う事でしょうか？？

おれは、付けてないよ！
だって、ぶさいくだもん！
しかし、雨の後は泣きを見るが・・

>327
それはどっちですか？？
バイザー，マット？？

そんなことより新色追加なの？
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1071458315/749

bbspink girls...

この板にいる人って，↓の存在を知らないの？もうPart10だよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073014023/l50

御大成は本当にに大成功？

>331
マジレスすると，知ってるよ．でも荒れてるじゃん．
だからこっちで質問した…．

両方！付けてぶさいくになる物に
金は払えん罠（単にケチなだけかも）
カタログ車には付いてないだろ？（OP装着車除く）

>327
サンクス．
後はフロアーマットだなぁ…．
スポーツタイプじゃないのにしようかなと思ってるけどね．

今週の日経ビジネス読んだら
ホンダサイドはオデをミニバンとして開発したわけではないと書いていたな・・・
まぁ、ディーラーから「１・2代目オデオーナーにあわせる顔がない」とかなり苦情が来たらしいが・・・

まぁ、お前ら日経ビジネス読んでみろよ

もうすぐ、エルグランド級のが、発表されますよ。（関係者）

2003年12月の売り上げは新オデが首位か・・・
前月は９位だから、急に上がったな

チャバネオデッセー・・・・
マジ笑える・・・(笑)

>>337
ＡＳＭでしょ？
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2003/auto/04.html

↑このデザインでは出てこんでしょう。
さらに、泥沼化しそうだよ

またミニバンの再発明か？
ごくろうさま。

グランドワゴンだろ？

メッキパーツを奢ったこてこて系ミニバンにホンダが参戦か。
やんちゃ心を忘れないオッサンやDQNに大人気だし。
メーカーのイメージと合わさって、
日産。トヨタの牙城にかなり食い込むだろうな。
俺は（スポーツ）ホンダ党だが。

１２月の新車販売台数１位ってＲＡ系ＲＢ系どっちのオデッセイなの？
それとも両方合計？

ASMって次期北米版オデッセイなんじゃないんか？。

>>339
昔、黒いＣＲ−Ｘがゴキブリっぽかったけど、その後継機種として、今回オデッセイが発表されました。
黒はやっぱり、それっぽいかな？

>>346
それはラグレイトじゃないの？

黒いゴキブリの話題で盛り上がってるみたいだけど，
漏れは黒いFD3Sを見たときに同じ事を言ったな…．
別にゴキブリに見えようがいいじゃん．どっちもいい車だし．

オデ＝糞

ID:bLsTjKM/

ってヨタの社員？
土曜日のこの時間になると客が減って，こういう仕事をやらされるの？？
ストだけじゃなくてオデとかそこらじゅうの板で低レベルなコピペしてるけど…．
なんか大変だね．売り上げトップを維持するのも…．

>>351
糞社員には糞な仕事しか与えられないってことだよ。

>>350
それじゃぁ、右項に悪いでしょ。

オデには１０円パンチがお似合い

>>354
１０円パンチに悪いでしょう！

某メーカーセールス曰く、新型オデは早漏だった。
すぐドバッと出て、逝ってしまった、とさ。
微妙に納得。

>>354
１０円パンチ君もｱﾁｬｺﾁｬ忙しいね！

ところでオデを生産している狭山工場の東側の通りってクサクナイ？
今の時期だとわからないが、暖かったころは妙に香ばしかった何のニオイ？

そんな下品なセールスいるのｗ

助手席狭すぎ足下よゆう無さすぎ

>>360
毎日軽自動車に乗るのも大変だね。

http://japanese.joins.com/html/2004/0118/20040118190308400.html

10円ごときにパンチされるオデッセイって激しく弱いのね。

>>363
そんな藻前にはアンパンチがお似合い

メロメロパンチがいいな

１０円が可哀相
オデなんかにパンチしていると１０円の価値が下がる

四国の地方都市じゃまだ見ないんだが、こないだ本州のド田舎で見た。

売れてんのか売れてないのか、よくわからん。

田舎で見たよ。
前を走ってたんだけど急加速してビクーリ。
付いていけ中田よ。

かつて10円に泣かされた男が
しつこいですな。

>>369
１０円パンチくらったけど、現行犯で捕まえたよ
近所の高校生だったけど、
即、警察へ通報＆後日、学校へ通報（停学）＆近所中に言い触らし

新型オデの内装で一番気に入らない所は、2列目シートの背板。
あれ、かなりカッコ悪くない？
あんなツマンナイのナシで、フラットに出来なかったんだろうか？

>>371
同感

漏れの一番気に入らない所はドアロック。
なんであんな安っぽいチャリの空気入れるトコみたいなのにするかナ〜
ココから空気を入れるンですかっ？って聞いてしまいそうです…
コスト上、仕方ないとしてももぅ少しなんとかならんものかのぅ〜

紫の濃いオデって前から見るとなんかダンゴ虫ににてない？

>>370
やられるほうに非は無かったか？
路上駐車とかミニバンの再発明車のってたとか。

>>373
その部分は2代目から退化したな。

>>375
発明し直す前の型に乗っています
月極駐車場でやられました
そいつ進学校に行っていたけど、大学行かなかったみたい
まあ、自業自得だいな

>>377
あ〜あ、あんな車の為に人生狂っちゃったのね。

　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　新型オデッセイってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝと
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　悪っぽいというか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　ＤＱＮっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|

>397
あげ亡くてもよいよ！

ごらぁ！！！新オデはつくづく、ゴキブリじゃねーかー！！！きもいぜ！！！

新型(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

大概何ヶ月かして見ると慣れるもんだが新型は慣れん。
特にリアはアバンシア。。。(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

旧型緒出のデザインがいいぞ！
買うなら旧型中古だな。。。

旧型もイラネ。

>383
それも言えるな。

ライトをピンクに変えればいいじゃん。イエローとか
もう、どうにでもしてくれ、

ライトをスモークでカコイイ
あとはﾛｰﾀﾞｳﾝと爆音だな

あげ

ていうか、ミニバン＋DQNっていう構図が最高にカッコ悪いんですけど。

またミニバンの再発明か？

ホンダの想像力と創造力には驚きました。
これからも時代に先駆けて良い車を私達に提供してくれると思います。
デザインを隅々まで見てみると、メーカーのこだわりが伝わってきます。
革新プラットホームが生み出すオデッセイの低いスタイリングに各企業も(もちろん私たちも)驚いたことと思います。
街中を走ってると本当に熱い視線を感じるんです。VIPカーの兄ちゃん、走り屋の兄ちゃん、ライバルカーに乗っているお父さん達など老若男女でも注目するそのスタイルは各メーカーが次のネタにしていくんだと思います。
エアロパーツはあえて付けていません。また擦るのも嫌だし、ノーマルのままでも品があり、エアロが無くてもカッコいいデザインってこういうことをいうんだと関心。
しかし、東京モーターショウで赤いNEWオデッセイがルーフスポイラーを装着しているのを見て、とてもまとまった感じに思わず一目惚れして、ルーフスポイラーだけは装着してしまいました。(笑)
あの天下のＴ社でも考えつかなかった「3列目床下電動格納シート」にもびっくり！！！とても便利で、操作しやすい！
今までステップワゴンに乗っていたので3列目の格納の仕方には感激しました。
数々の安全・安心・快適装備に関心しました。乗員だけを守るのでは無く、相手車両の衝撃も緩和するコンパティビリティボディも凄いです。
そして、ステップワゴンに引き続きセキュリティーを装着しました。最近効果がありました。
近所の子供が買ったばっかりのオデ君に柔らかいボールを当てたらしく、ずっとヒュンヒュンなっていました。
するとその子供はお母さんを連れてきて深々と謝罪をしに来たではありませんか。
こういうことにも効果があるんだと改めて思い知らされました。皆さんも新車を購入する際には考えてみてはどうでしょうか？
最後になりましたが、これからもたくさんの思い出をオデ君と一緒に作っていこうと思います。
とても良い車で、またまたＨＯＮＤＡに感謝です。

>>390

コンパティビリティボディも凄いって、もう実験してみたのか？

>>390のつづきです
どこを走っても熱い視線を感じるネクストプロポーション。
意外とキレイなナイトホークブラックパール。
光の当り具合でダークブルーにも見える。皆さんカラーは実車を見て決めた方が良いですよ！　
よく出来たCVTで滑らかな加速をし、時にはマニュアルモードで鋭い加速をしてくれる。
マニュアルモードでエンジンを高回転にした時に感じられるホンダイズム。AFSを装着しているので旋回方向がとても見やすい。
カーテンシールドエアバッグ・サイドエアバッグが標準装備で、もしもの時に守ってくれる安心装備の数々。
高級車に定番の装備品。ドアの開閉音が高級車っぽい。昼と夜では違う雰囲気を演出するブルーイルミネーションと木目パネルで包まれたインテリア。
美しく輝くブルーの立体自発光メーター。とても便利なスマートカードキーシステムと、「ようこそ！！」と言わんばかりに点灯するウェルカムランプの
数々で車と会話してるみたい。そしてすごく頭の良いHDDナビ。通過距離ではなく通過時間で考えて、渋滞予測までしてくれ、
一番最適なルートを提案してくれる。世界最強のナビだと思います(笑)
プログレッシブコマンダーは慣れてしまえば使いやすく、
インパネのボタン数が少なくできていることにも○

大阪市内だけどようやく道路で新オデ見たよ。
毎日学校行くのに外環状線走ってるのに、ちっとも見なかったから
この車大丈夫か？と本気で思ってた。

>>393
外じゃない、内環状線だった。

ルノー、アバンタイムのパクリ
既出？

汚泥精

>>395
それは無いと思う

テスト

IHCCが電波法違反の疑いで実装を一時中止するそうです。
既に販売済みのものについてはディーラーにて電源を切ることで
無効化する措置が取られる。
2/5づけで発表、オーナーへDMされるよ。

IHCCって何？？

>>400
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/odyssey/safety/ihcc-rader/
これの事で内科医。
そう言えば、昔、ネズミ捕りのレーダー探知機からネズミ捕りをかく乱するために
電波出してるって事で電波法違反だって叩かれた機種があったけねぇ。

まだIHCCのTVCMよく見るな。

２/５で発表するなら４日まで宣伝続けるのか、それ以降も売り続けるのか・・・

で、リコール発表された？

>>403
ネタに決まってるだろ。
革新的なモノほど拒否反応を示す香具師は多いからね。

1月もギリギリでトップだったね。２か月トップだが２月はどうなるかな？

で、リコール発表された？

どこを走っても熱い視線を感じる次世代ゴキカー。

>>399
そんな事実は無いそうです。
さっきホンダのディーラー行って聞いてきました。

あんまり見ないなー

一番人気のメーカーオプションはＨＤＤナビゲーションシステムですね。

トヨタのパクリプロジェクトは、
どんあ具合だすか？

>>409
ほんと、見ないよね。ウチがイナカだからかな？

>>409
新車登録台数の月間一位、おめでとう。
で、ディーラーはどれだけのノルマ車を駐車場に隠してンだ？

東京の外れだけどカナリ多いよイプより多く見る！
しかも銀M多過ぎ！白にすれば良かった。

昨日は3台すれ違った。
白L、黒虻、銀M
見る頻度は、
銀、モーブ、白、黒
の順かな

ttp://www.cds.co.jp/ff/index.html

　アブソのゼロヨン、ゼロヒャクってなんぼ？

最新のベストカーの巻末の方で、ミニバン５車種を比較してるよ。

>>418
で、オデの総合評価が一番だってことだね。立ち読みで詳しく覚えてないけど。

>>419
幾ら払ったんだろう？
何の名目で落としたんだろう？広告宣伝費？販売促進費？

新オデのアブソルートの4WDの実燃費はどのくらい?（街乗りで)

2列目シートが実用上ほとんどリクライニング出来ないなんて
家族の為の車じゃない！

リムジンモードでリクライニングしにくいだけ。
前に引けば普通にリクライニングする。
フロントで寝そべって運転してるなら話は違うが。

２代目を継承→イプやプレサージュと競合→販売低迷

苦肉の策であった

車内がせまく感じるから、ミニバンとしての価値はない。
それ以外の価値もない。

ミニバンって基本的に眺めが良くて開放感があるっていうので売れたんでないの？
それなのに眺めが悪くて，開放感がないっていうのはミニバンではないのでは？
ましてやｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝとの見分けが付かないし，かつてのアバンシアとどう違うの？

ウィッシュやストリームとどう違うんでしょうか。一体ｵﾃﾞの存在価値ってどこにあるの？

価値のわからない人には価値のない車です

他社のミニバンと比較してみると
走りはオデ、使い勝手はプレ、内装はオデ、価格はＭＰＶ、色々含めるとオデ
オプション設定はオデ、デザインはオデ、もしくはグランディス
だと思う。よってオデッセーのひとり勝ちです。
価格も高いと思ったけど、色々付いてきてあの価格で値引きも結構してくれるし
お買い得だと思いましたね。

実際見たら、結構小さい車だった

汚泥製＝ボルボのパクリ

ホンダのミニバンの歴史に名を残す失敗作。

新車で大幅値引きするんだったら最初から安くして欲しい。
どうもそこら辺を考慮して価格設定するのがイヤ。

自分のところの車を新車から安く叩き売るのはどうかと。

Ｍの、ホイルキャップって、正直カッコワルイ。
Ｍかったひとで、ホイール交換したひといますか？

>433

買って速攻交換したよ

汚泥製＝象が踏んだミニバン×アコードワゴン

>>433
ノーマルオデに合うアルミって無いよね。
Lのアルミが一番よさげ！

どうみても、ごきぶり、を連想させる・・・ワゴンにします・・・

>>437
やっと腹をくくったようだな。
貴方だけの楽しいカーライフをお過ごし下さい。

そして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二度と来るな。

>>438
おまえもなー

２列目で仮眠をとるとかいうのなら２列目＆３列目たたんで毛布かけて寝たほうが
十分快適だぞ。

>>437
ゴキブリに失礼だぞ。
悪いことは言わん、ワゴンにしとけ。

>>440
排気ガスをホースで引き込むと暖かくていいぞ。
七輪に練炭を入れるってのも有りだな。

新汚泥製　大失敗記念さらしage

>>442お前馬鹿じゃねえか？うひゃ

新汚泥製　イプーに大敗記念さらしあげ

age

オデッセイを批判する奴ばかりだな
まぁねたみを言う奴はグランディス、イプサム、プレサージュを買った人
またはオデを買えない奴がぐーたらいってんだな。
このカキコをみて↑のやつはワンパターンないいわけしかできないんだな。
どんないいわけをするか楽しみだ。

そこそこの栄えてるトコロに住んでるけど、
新型オデッセイてあまりみないね。
後ろから見たらワゴンだね。
低すぎ・・。
エスティマ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オデ　　　でしょうか？？

エスティマ＞＞＞プレ、イプ、ＭＰＶ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オデでしょう

トヨタに乗る人って下品な大衆が多いってほんとですなー

いいじゃない、２ちゃんでガス抜きするくらい広い心で赦してあげようよ。

プレサージュてデザインいまいち・・・・どーもセンターメーターは
嫌いだー

ぶっちゃけダサいよ、この車！　前モデルの方が断然すばらしい
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
走ってるの見るけどなんだか滑稽だよ
まるで罰ゲームのよう・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

「2月中に納車されなかったらキャンセルしようかな？」
とセールスと話してたら、昨日の夜電話がかかって来て、”明日、納車します”
やったー、と思って待ってました。
さて、納車されて車検証を見たら、登録が1/15。
これってどうゆうこと？とセールスに聞いたら、”あちこちの営業所あたってやっと見つけたんですよ。”
って、回答になって無い。
で、これってどうゆうことなんでしょうか？

>>454
新古車回されたんじゃない？

>>454
土日は登録不可能だから既に登録済みの車両を名義変更するしかなかったんだろう。
あまり無理を通そうとするから嫌がらせされたんだろう。
４月を越えたら税金が１年分タダになる所だが、今月ではせいぜい１ヶ月ぶんの
登録税を得する程度だろう。

おれは、エアコンの振動、音が気になる。

>>454
展示車かも。
1カ月以上車検が早く来るから税金とか損だよ。
うちは登録日と納車日は5日くらいの差だった。

展示車にはナンバー付けてないだろ。試乗車ならわかるが。

>>454
車体番号の上位を晒してみればだいたい生産時期がわかる。
☆は4つ?
ビニールカバーはついてた?

>>448
車高が高いほうがえらいのでつか？
では、一番偉いのはデリカのリフトアップ黒鉛仕様あたりか（ｗ

>>454
それは、明らかに新車じゃないデツネ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
在庫車は登録はしてないデツヨ

しかし、よく考えたらいま納車は早まる傾向にあるから
漏れは釣られたのか　 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>>即クレームキャンセルすべき。
新聞投稿しよ〜かな〜〜

私、アメ車並行ですので、よくあることですので平気ですけど。。

あれだけ売れた初代、２代目のキープコンセプトを
変えるのは勇気がいると思う。
新型のデザインはワル風（若者向け）とも思われるが
内装はシックでセンスいいと思いますよ。
アヴァンシア・コンセプトが新型オデッセイで
花開いたって感じですね。
アコード・エアロデッキといい、アヴァンシアといい
ホンダは流行の一歩先を進んでるのさ！

>>463
去年あれだけ騒ぎになったのに、またやるディーラーは幾らなんでも有る訳ねーじゃん。
ホンダ本社からこっぴどくやられたらしいぜ。

>>454
さきほどディーラーに云って説明を求めて来ました。
行きますと事前に連絡していかなかったので担当営業マンはいませんでした。
はじめは担当営業マンのアシスタントみたいな女の子が応対してくれたんですが、
そのうち所長が出て来ました。
で、「担当営業で無いと細かいことが分からないので、帰らないと分からない」とのこと。
「携帯で連絡とってもらえませんか？」って云ったら、「携帯持って無い」と。
うそつけ、うちにセールス来た時、オプションの事で営業所に携帯から電話してたじゃン。
「帰るまで待ちます。」っていったら、所長「いつになるか分かりませんよ」といって
奥へ引っ込んでしまった。
それから1時間。お茶も出なけりゃぁ。言葉も書かけてもらえず。
所長が出て来て、「すいません。土曜日なんで店閉めたいんですけど...。」
この時点で腹、決めました。
「明日、返品の段取りをしたいので、担当さんに来てもらえる様に伝えて下さい。」
と切り出したら、
「えっ、返品なんてできませんよ。くるまにはそんな制度ありません。」
だって。
「では、別のディーラーさん行って査定してもらいます。」といったら、
「そんなことされては困ります。担当に行かせますが、弁護士一緒でもいいんですね？」
はぁ？
さて、明日、担当さんは一人でくるんでしょうか？

>>467
注文書と車検証を持って青山逝って
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!汁

>>454
契約時の納車予定日はいつだった？
契約書にその日は明記してあった？

>>467
もしそれが本当ならディーラー名と営業の名前伏せ字で良いから晒せ。
俺のルートで調べてきちんと対応するように指導しておく。

権力者キター！

>>467
ガンガレ！！
って言うかそれって試乗車なの？
なんにせよ後味悪いぞな。
ガンガレ！！

だいぶ目が慣れたな。
始めはなんじゃこりゃと思ったが。

>>467
てゆーか、受け渡しの時、何キロ走ってた車だったの？
５キロぐらいだったら、試乗車ではなかったろうし、
キズ、汚れを見つけれなければ、展示車かもわからないレベルだろうし、
返品したい理由が、よくわかないんだけど。

>>474
ディーラー手ずからマキマキしたかも
さすがに無いか？

名義変更するとワンオーナーではなくなるので下取りが下がります。

>>454
しかし、なんで２月登録にこだわるんだ
３月初旬にやってくれば、自動車税一月分返してもらえるわけだし
Ｄが２月登録にこだわるならわかるが
しかし、１月登録の車がくると、自動車税も自賠責も損、
次の車検まで３５ヶ月で最悪だが

自動車税が一月分帰ってくる云々の前に、
一ヶ月乗れなかったという苦痛もついてきます。

数日の違いかもしれんが。

そーそー、悪い営業につかまったのは残念だけど
車に罪は無いんだし、走行距離とか問題なければキャンセルなんかしないで
金銭的にキッチリ落とし前つけてもらえばいいさ
お金の問題だけは、あらゆる可能性考えてキッチリ請求するべし
で、いい勉強になったと思うけど、車くらい高額な物買うときはちゃんと営業選ぼう

あと、販売店について知らない人が多いけど
クリオはメーカー直系だから仕事にぬかりはない
そんかわりサラリーマン営業が多いので、あまり無理は聞いてくれない印象

プリモは愛想のいいところが多いけど、もとが自転車屋だし
大口の客は営業車やトラックだったりするから雑なとこも多い
大きな敷地の店舗はオーナーが土地成金の可能性大だから
そゆこと知らないで新参者が凄んでも相手にされないね

ベルノはけっこう中途半端かな
ＮＳＸの客を何人も抱えてる営業は
他の客なんて売ったらそれっきりに近い扱いだって話

何にせよ車に罪は無いので、大人らしく金銭的に解決しよう
下取り額を保証させるなんてオイシイかもね
オデは値下がり早そうだからね〜

>>467
それって、凄いことでつね。
大事件でつね。返品車両？試乗車？
ディーラーぐるみで、お客様にたいして不埒な悪行三昧でつね。
一ヶ月以上も前に車検を取った車は中古車です。
新車を購入したお客様に、中古車を納車するディーラーの営業マンと所長は○罪者？

１月登録の車がくると、自動車税も自賠責も損じゃなくて
１月登録の車がくると、重量税も自賠責も損、
自動車税は１月分は２月納車の契約書には入ってないだろうから
ていうか、重量税も自賠責に関しても納車前の分払わされてたら詐欺だな

うれまくってたいへん

ネタだったら大漁ですね。

ネタだろｗ
何処のディーラーかも晒せないし。
俺がディーラーに電話して事実確認してもし本当なら、
新規登録車と交換させてやる。
　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ権力有り

エロイ人　ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

具体的な誰かを中傷してんじゃないんだからいいじゃん
みんなわかっててシュミレーションしてんだから黙ってるよ
>>467はネタを続けておくれ

>>487
あんたも凝り性だな。

>>454

> 「2月中に納車されなかったらキャンセルしようかな？」

こんなこと言ったのにも原因がある。

契約結んでいるのにディーラーは怖くも何ともない。

>>467
次　まだー?

ｂｙ権力有り
　　　↑
客相関係なのよ。

ネタのような気がする
２月下旬納車だと
１／１５より契約が後だったと思う
契約より登録が先だと
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!
で終わりだとおもうが。

登録ってどこで見るんですか？車検証？
後１０日で納車です。

冷静に車検証を読めば恐いものはない。他メーカー乗りもご注意の程。
＞　１　その他
詳細登録証明を陸運支局で申請し確認すべし
新古車という言葉は無いので注意。新車か中古車です。
その曖昧さでﾃﾞﾗｰは勝負してます。大体が家の次ぎいや配偶者、家、俥の順ですか．．．
詳細登録証明〓新車で登録されてから現在までの履歴が全部出力されます。新車登録から一度も変更されていない場合も出力されず
この書類皆がとれば．．ﾃﾞﾗｰは恐い
新車登録の場合は登録事項は申請者に返す義務が有ります

↑詳しいですね、ありがとうございます。。

登録台数稼ぐのに登録した車体だろ。
そのまま未使用（新古）で中古屋に流れるだけ。
それ回されたんじゃね。

まーだやってんのー
懲りないな　　　　病気だね

Dラー脅さなければ、そろそろ普通の車のオーナーになってただろうに。

こういう人はトラブルも楽しみのうちかな。

>>467
その話、前にも何処かで聞いたような…

ネタでもなんでもいいから続ききぼんぬー！

この時間で>467氏の書き込みが無いのは・・・

ネタだったか？
あまりのショックで寝込んだか？
あるいは消されたか・・・

普通の人は土日は友達と遊んでるよね
２ちゃん常駐になるとそういう常識忘れがちになるね
おれも気をつけようと思いました

だからディーラー名も晒せないんだからネタだってｗ
いい加減気付けよ。
ディラーだってそんな馬鹿じゃないし。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 とりあえず揚げとくか。

オデッセイトさんざん悩んだ挙句、先週レガシィの契約してきちゃいました。
ゴメンナサイm(_ _)m

>>506
負け組ｹﾃｰｲ( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>506
レガ契約おめでとう。
あなたは正しい。
勝ち組である。せいぜい、汚出を煽ってやってね。

汚泥もめずらし物好きが飛びついた以外は売れなくなってきたね。
２月はキューブより売れてねー。まー先走り馬鹿にうけた車でしかなかったね。

>>509は１万三千人を馬鹿扱いしています。

謝罪と賠償を。

>506

俺もレガ（アウトバック）とオデで悩みまくりで

オデM-4WDを買った。3月末に登録するらしい。
納車は4月初めかな

楽しみ！！

>>511
勝ち組ｹﾃｰｲヽ( ・∀・)ノ

ずっと街では見なかったんだが、昨日今日と続けて見た。
昨日のはオレンジ（赤茶？）メタリック、今日はブラックで、どちらもアブじゃない香具師。

色によって印象が全然変わるデザインだな。
ブラックは良かったが、CM等の淡色系のはまだ違和感がある。

ライトからグリルまで一直線な古臭いデザインは変わらないと思うが、ウンコども必死だなｗ

新型？オデッセイが負け組みだと思うが・・・とマジレスしてみる

ヘッドライトがサニーより下の位置にありませんか？かなり昔のインスパイヤやインテグラを彷彿させるデザインですねｗ

ラルゴだろ

age

ＬのＷＡＬＤフルエアロ仕様が納車されました。
ＶＩＰのようでＶＩＰじゃないところがおしゃれ。

たまにはエビでも食わなけりゃ、塩水ばかりじゃふやけてしまう

岩場のかげから食いつけば　それは小さなつりばりだった


ん？・・・釣られたか？

晒しage

オデを最近よく見るようになったんだが、
やっぱリアがノペッリしすぎだよな。

ただ、ｾﾀﾞﾝと車高が変わらないことには驚く

フロントが問題、ライトが下に付いてて可哀想

運輸省から今後のＨＩＤ車は取り付け位置を下げるよう通達が出てるからね。

エスティマのせいでね

>>526
高速乗ったことない？トラックでしょ。
ありゃひどすぎ。
エスティマって今HID標準なの？

とりあえずオデは敗北者ということで・・・

エスティマは室内から調節できるんだよ
みんな全開で上げてる

>>529
ド素人しか乗らないから、仕方ないね。

>>525
でも取り付け位置が低いと、
遠くまで照らそうとして光軸を調整すると
水平に近くなりやすいんじゃないかな？

取り付け位置が高い方が
遠くまで照らすように調整しても
光軸が下向きを維持しやすいよね

ホンダの設計では電装屋はエンジン屋より格下だからなぁ。

>>531
トラックは取り付け位置高いけどすごいまぶしいぞ。

>>533
せめて信号で止まってる時ぐらいは消して欲しいよね。トラックのＨＩＤ

>>533
相対的な話ですよ
高くても低くても眩しくすることはできますから

他車の迷惑を考えない人には
取り付け位置を低くすることは
逆効果ではないかという意味です

ベンチシート取り付けた人います？
何を取り付けたか、またその感想を教えてください。

実車の紫メタリックが走ってるのを見たが、
パッと見、すげえ貧相で安物っぽく見えるな
車高が低いのが特徴的だった
新車っぽくないデザインだな
それでも売れるのはやはり自社登録なのか何なのか

弾丸のように走り去るオデッセイは低く身構えたフォルムがスポーツワゴン
のようでカッコ良かった。あのシルエットはいつか見たデジャブを連想させる
そう、あれはカウンタックを路上で初めて見たときの衝撃に似ていたな

売れているらしいが走っているのあまり見ないな、ヒッキー状態なのかｗ
あんなダセーので海などの渋滞は辛いだろうな
オレなら視線が気になりキョドってしまいそうだｗ

>>539
言い過ぎたスマソ

あ、もう春休みなのか。

２月の販売ランキング、オデッセイに迫るウィッシュの影

２月乗用車販売ランキング
オデッセイ 13,984台
ウィッシュ 13,775台

差はたったの209台

だれか助けてクレー！！今日ヘッドライトに虫の死骸がついていて取ろうとしても
取れなかったので何を血迷ったか大丈夫だろうと思い、ラッカーシンナーで拭いたら
レンズが曇ってしまった(多分溶けた)。そして表面がひびみたいになっちゃった。
そういう場合、新品買うしかないのだろうか？…。誰か良い方法教えてくだせい

血迷った自分が悪いがホームｾﾝﾀｰで売ってるアクリル板用の液コンパウンドで
綺麗にならなかったらライトAssy交換。
ご愁傷様。

>>542
１．８のウイッシュより売れてる今がおかしいだけだよね
オデはコンスタントに５０００台売れればＯＫの車ですよ
むしろエリシオン発売後に５０００台キープできるかが
これからの課題だろね

できないに１票

>>545
下手するとオデのライバルになるアコードワゴンがFMCして1年も
経たず、月200台位しか売れてないことを考えるとオデもアコード
ワゴンの道をたどるような気がする。
最近のホンダ車はホンダ同士の食い合いが激しいからね。
もちろんベースマーケットがアコードよりずっと大きいから月
数百台ってことにはならんと思うけど。

>>546
アコードワゴンは発売直後から
誰にも相手にされていないので、また違う話でしょう

どちらかというとＳＭ-Ｘを思い出しますね
欲しい人は待ってでも買うけど
欲しい人が買っちゃったら終了ですね

先代オデの購買層は、ほとんどエリシオンに行くでしょう
それはホンダも狙っている所だと思います

アコゴン
オデがこうなるんだったら
正直、いらなかった

一部改良モデル開発中らしいね、フロント少し換わるらしい
http://esa.s2.x-beat.com/env/nami.cgi/img-box/img2004085498543053.jpg

>>549
もっとひねろ！！２５点

【開始日】平成１６年３月１２日
【車　名】ホンダ
【通称名】オデッセイ（AFS装備車のみ）
【型　式】LA-RB1、LA-RB2、UA-RB1、UA-RB2

【製作期間】平成１５年１０月６日〜平成１５年１２月２６日
【対象台数】４，６７３台

【不具合状況】
　ハンドルの舵角と車速に応じてヘッドランプの照射方向を変えるシステム
（AFS）の駆動機構に不具合があり、照射方向が直進状態に戻らないものがある。
そのため、制御回路が異常を検知してフェールセーフ機能が働き、ヘッドランプ
のロービームの配光を僅かに下げるとともにAFS警告灯が点滅する。
　ただし、フェールセーフ時でもヘッドランプの性能は保安基準の範囲内である。
（AFS： アダプティブフロントライティングシステム）
【改善内容】
　AFS制御ユニットを対策品と交換するとともに、ヘッドランプロービーム駆動用
ギアボックスもしくは、ヘッドライト一式を対策品と交換する。
【改善済の識別】
　運転席側ドアオープンストッパーのボディー側取付ボルトに黄色ペイントを塗布

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/040312.html

さ〜て、ロボットの次は何をパクろうかな
おっ、こんな所にオデッセイが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ　→　　　 )ノ ｀J

>>551
ああ、これって年末に他所のスレで言われてたやつだ。
やはり本当だったのか。
俺のは１６年式だから関係ないけどねん

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトが直線で繋がっていてるデザインが遠くから見るとかなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に可哀想

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

見た目で前よりひどいということはない。（断言

どこを縦読みすんだろ？

ターンＡガンダム

newオデ・・・・十分に大成功でしょ

ただ、ユーザーの大半は『熱しやすく冷めやすい』奴ばかりなので、もし他の流行が始まれば、一気に落ち込むと思う。

某メーカーがそっくりの車を出すまで大丈夫。
2年くらいかな？ｗ

いや、某メーカーのアレは良心だよ
ストリームみたいな優れたパッケージングでも
あのデザインで買えないって人は多かっただろうからね

オデの場合はどうなんだろう？
初代も二代目もさんざん真似されたけど、
他のメーカーはどれもパッとしないよね

>>559
正直エリシオンがでたら一気に食われると思う。

IHCCを検討中のものです。
IHCCについての書き込みが見つからなかったのですが、どなたか取り付けた人
いますか?　使った感想を教えてください。
電気仕掛けの装備、特にIHCCを体感したいんですが、Absluteにしか設定がないため、
ちょっと躊躇しています ( 年齢も若くないので本当はLがいいんです )

Ｌ試乗しました。ＣＶＴの滑らかさは半端じゃないですね。2.4DOHCもまるで
電気モーターみたいに回るからベタ踏みしてもキックダウンのショックを
さほど感じず加速が始まります。ただ、高回転域になってもトルクの持ち上がり
はもひとつだから「モアパワー」って思いました。
ショックは適度に硬めだけど妙な突き上げはないですね。段差の乗り越え時に
ボディがグニってしなるような感触も少ないから剛性は高いと思います。

コーナーリングの初期反応は自然で、結構グイって切ってもアンダーが出ず
スっとインを向きます。ただ、コーナーリング中に舵角を変えると先代同様
急に不安定感が生じます。これがホントに惜しい。一定の舵角を保てばオン
ザレール感はメルセデス並みです。だから余計惜しいです。
ロールは気持ち悪いぐらい少ないですね。今、BTSキット組んだドイツ車に
乗っていますが、ロール感はイイ勝負です。これは正直驚きでした。
琢磨がインプレで語ってましたが、あの点は本音のハナシだと思いました。
曲がりきった時の揺り戻しも極小ですね。ただ、接地感はさほど良くない
ように感じました。まぁ、国産ミニバンではズバ抜けてますが、イジワルに
セダン系と比べればですがね。。

例のブルーメーターはオモチャっぽいけど、まぁ、あれが今風って言うのかな？
ただ、昼間でもやけに明るくて目障りでした。照度調整できるのかしらん？
インパネから伸びたシフトレバーはよいですね。「ここに欲しい」と思う位置
にあります。だからティプトロが活きてくるんですよね。今回の試乗では
マニュアルシフトはしませんでしたが、慣れれば面白いかもしれませんね。
シートは欲を言えばも少し硬めでもイイですね。ま、レカロと比べての話なので
一般の方なら、あれでも硬いって思うかもしれませんが？？
視界は確かにAピラーに大分邪魔されますが、あの太いピラーのお陰であの
剛性感が得られているのなら相殺されてお釣りがきますね。電動アジャスト
でアイポジが低めになるようにセットした方が視界は広いです。既出かｗ
つまらないことですが、ステアの一部だけ木目になってますが、あれ滑りやすい
ですね。カッコはイイんですが、いい加減に操舵してるとツルってきまして
ドキっとしました。ま、これも慣れでしょうか？

ドアの開閉感は非常に良いですね。「やっと国産もここまできたか」と感心
しました。特に閉める時に適度な弾性があってノイズも少なく、半ドアになる
ような危うさも抹殺してますね。ヒンジのブレも皆無でこの点は文句なしです。
インテリアで気になるのは２列目の真ん中の盛り上がりがヤケに出っ張って
いることかな。あれは最初から２人座で設計されてますね。正味は６人乗り
という割り切りですね。中途半端に３席作ってるよりは合理的なのかな？
ま、最強の３列目がありますから、私なら、運転しないでいい時は絶対一番
後ろでふんぞり返りますね（ｗ　ヘッドクリアランスに目を瞑れば小型セダン
の後部座席の居住性を完全に超えています。で、カップホルダーのあるヒジ置き
がまたニクイポジションにあるんですね。背もたれがノーマルポジションでも
結構寝かせてるのでくつろげます。プジョー307SWのオーナーには是非座って
みることをお勧めします（爆

室内のトータル高は先代よりあるようですが、２列目以後の座面が高いので
ヘッドクリアランスは寂しいですね。ご家族に180ｃｍ級の方がおられる場合
は要検討事項です。閉塞感は否めません。全高を下げた「８ｃｍ」がここで
ボトルネックになってしまっています。座面から床までの距離を逆算すれば
仕方ないんでしょうが、ここが、このクルマを選ぶネックだと感じました。
ただ、この「８ｃｍ」分、全高を高くしてしまったら、このクルマの存在意義
が無くなるのも確かです。ご購入の前に必ずご家族の身長をチェックしておいて
ください。

グレイッシュモーブ＋モーブ色を購入するつもりです。実質値引きは33万まで
交渉しました。これ以上逝くと営業さんが首になるそうなので勘弁してやり
ました。調印直前にCDチェンジャーをオマケさせてやるつもりです。これで
正味値引きは37.5万ですね。3月決算の残り台数は鈴鹿に確認中です。残り
限界までジラシてみます。これ以上引いてくれる営業所があれば教えてください。
よろしくお願いします。では。。

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見るとかなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

う〜ん、本人は痛いトコ突いた積もりかも知れないけど・・・。
日本人って一直線のつまんないフロントグリルが好きなんだよね。
オデッセイはグリルがデカイから一直線でも何でもないけど。
まあ、痛くも痒くもないからあぼんされない程度にコピペしていいよ。

>>568
インパネの照明はインパネから出ている距離計のノブを回転させて調節します。
メーカーOPナビ＆携帯電話の組み合わせはかなりおすすめです。
付いてる試乗車もありますね。

0km/h-100km/h加速が

マーチ1.2Lが13.1秒に対し
オデッセイ2.4Lが11秒台だったな、確か
めちゃ遅えじゃん

　同じ土俵で勝負できないから低床にしてみますた。
トヨタが同じ土俵で勝負するとﾝﾀﾞはいつも完敗なので
パクリだといって誤魔化します

奇をてらうホンダ

同じ土俵＝同時に勝負じゃなくて後出しジャンケンなんだが。
それともホンダが目新しさで勇み足ばかり踏むから後でうっちゃる
横綱相撲とでも思ってるのかな？

ホンダは後出しでも負けるのが分ってるから、ちょっと変えて
保険を掛けます

>>571
レスどうも。講釈たれです（ｗ
＞インパネの照明はインパネから出ている距離計のノブを回転させて調節します。

やはり調整可能でしたか。

＞メーカーOPナビ＆携帯電話の組み合わせはかなりおすすめです。

う、予算の都合でナビはパスしちゃいました（アセ

ところで本日調印しちゃいました。営業マンは2日で計４回拙宅を訪問
してくれました。一時の同社からは考えられない成長ぶりですね。

決め手になったのは、同氏がくれた青山パネルディスカッションでの
竹村氏の発言でした。試乗でこの内容は検証済みです。

「走りに拘る大人のドライバーにとってミニバンはエクスキューズの塊
本田技研のチャレンジ精神を世に示したかった。F1で培った低重心技術
を惜しみなく投入し、本気でスポーツカーを１から作ってみました」

エリシオンどうだろうか？予想図のシートアレンジ見たら。３列目が折りたため
ないみたいだ。３列目も居住性重視して、厚めに作っているので、
折りたためないみたいだ。普段は３列目使わない人がほとんどで、
居住性なんて重要視している人は、少ないのではないか？エリシオン不発に終わる
予感。
　オデのスライドドア版があれば購入したい人多いと思う。

君たち、こんな車本当にかっこいいと思ってるの？
あと半年もしたら、雑誌等でデザインボロクソ書かれると思うよ。

新オデッセイって顔がカバみたい。

カバは、イプサムです
オデは、目つきの悪いゴキちゃんです

グラはサイ

揚げ

ホンダじゃ買えない、以上

最近頻繁に見かけるようになったね。
このまま売れ続けるんだろうか？

まぁそれは無いでしょう
エリシオン発売後のオデッセイの販売台数は心配ですが
逆にこれ以上売れて、こんな人相の悪い車が
日本中に溢れかえるのは、もっと心配ですよ

はやりモノだから・・・1年で古臭くみえそう
今は買えない低所得DQNが中古で好んで買い出したらもうおしまい

流行りモノ？（プゲラ
デビュー当時から終了してたよ

新オデッセイは大成功！！

の事実は最早、誰の目にもあきらか。

せいぜい２ちゃんで叩いて憂さ晴らしでもしてください。

ヨタオタ＆ヨタ工作員の皆様♪

気がついた時は遅い（プッ

589が哀れに見える…

オデ乗りから見ても哀れ

いつも思うんだがメーカーやディーラーで働いてる香具師って
好きな車乗れないって聞くでしょ。(特に盗用多)
自分のお金なのに自由に自分の車を買えないって何だか可哀相だね。

だからそういう制限を取っ払ってみたうえで実際どこのメーカーが売れる
のかスゴく気になるんだよな。
知り合いがGT-Rに乗りたいのにブースラを買わざるを得ないといっていた
あの悲しそうな顔が今でも忘れられません。

ていうかむしろ一般の人は車なんかあんまり好きじゃないんだよね

コンセプトはイイ！のだが、いかんせん見た目が・・・

ていうかむしろ一般の人は車の見た目なんかあんまり気にしないんだよね

最近ようやく街で見かけるようになった。でも、本当に1番売れてるの？ってくらい。

ジャンルは違うが、トヨタの支援多のほうがよく見かけたり・・・田舎はトヨタが強い？

>>594
一般人は見た目重視だろボケ

>>594
まちがえたスマン
>>596
オマエだよボケは氏ね

ボケボケｗ

エステマにしろオデにしろ興味のない車だがオデは
カコイイと思うよ。
エステマはなんかガキ臭いというかファミリー臭いというか
掴み所のないデザインだね。
もしどちらかを買えと言われれば漏れはオデにしとく。

２年後が楽しみだね。王者トヨタがどう動く？
フィットで負けて、オデにもまけたら正直悔しいだろうしな
今頃パクリ指令に慌ててレイアウトしてるんだろうか？

>>602
エスティマはシカトですか？

エスティマ？なんか新しいところあるの？

本日の春闘でナンバーワンの盗用多は減収。
儲かってるのに何故?やっぱり盗用多社員は社畜ってことだな。
ｲｲ目見るのは一部の上層部と征次化のみ。

ｲｲ加減目を覚ませよ!キレよ盗用多社畜共!

　デザイナーが違う安を出し合うのがＴＯＹＯＴＡだから！！

　ホンダも基本は同じだから競い合うのはいいことだ！

先週末に往復800kmのドライブに行ったが，高速クルージングは快適そのものだったよ。
ところで，オデのお尻って，ヴィッツに似てない？

　　　　　　　_ .,,_.._　
　　　　　　　 / 三菱 / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

>>601
オデをカッコイイと思えるその脳みそに驚きだよ。
馬鹿専用車ってかんじ。
こんな車が街中走ってたら運転手はDQNだってすぐにわかるよな。

オデ＝糞

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見るとかなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

漏れもちょっとこのフロントマスクはなんだろうと思ったけど
一方ではカッコいいっていう人もいるんだね。DQNじゃない人でも。
パッケージング良ければデザインは我慢するって人ばかりでもないんですね。

ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

>607

おまいは漏れか！？

>>608
春闘のニュースで、「三菱自動車を除く各社・・・」と言ってたのには、悪いが笑ってしまった。

シルビア出たときもDQN（当時この言葉があったかは知らんが）だと思った。
しかし新オデはそれを超えている。DQNが眉毛を剃っているかんじがヘッドライト
上部の造形にそっくり。さらでデフォで目ん玉青いのはDQNがブチ切れて逝ってる
目に見える。

ファミリーカーとしてまともだったオデがこんなDQN専用車になるとは･･･。

隅から隅まで完璧なデザインの車なんてこの世に存在するわけねーじゃん。
トータルでみればオデは充分カッコいいよ。少なく見積もってもエステマ
よりはな。

近頃やたら車高長の車が蔓延してるからオデの低姿勢のデザインは新鮮だよ。
ま、漏れの愛機の全高は1080ミリだけどな。ミニバンの連中からは
ドライバーの姿は見れないよ。
ドア開けて地面でたばこが消せますです。さて何の車でしょうか?

冒険しないとカッコいいクルマにならないのさ。

>>616

ｵﾏｲの乗ってる眉毛がつながったﾛﾝﾊﾟﾘの車よりはマシと思われ　ﾌﾟｹﾞﾗ

眉毛を繋げたのは意図的なんだろう
フードの先端をグリルに食いこませれば
精悍な雰囲気が出せるのはデザインかじった人間なら誰でも知ってる
あえて無表情を狙ったんだろうけど、そんなところは特徴ではないよ

それよりもグリルの意匠が自動車としては斬新
グリルの背景をブラックアウトし、繋がり感を無くすことによって
メッキグリルだけを宙に浮いたように見せる手法は特徴的だろう

クロムハーツのシルバーアクセなんかに通ずるデザインだね
小僧にとっては高級な２〜３万円程度のリングと思えばわかりやすい
女子中高生にはおしゃれなカッコイイおにいさん
まともな社会人から見ればただのガキ

そんな車を割と品の良い普通のお父さんが買ってるのがとても不思議
おれだって今だから買ったけど、オヤジになったらこんな車乗ってない

真正面からみるとおたふくみたいでカコ悪い。
オーナーだけどそれは認める。

>617
ロータスヨーロッパ

>>617
ロータスエスプリ？

>>621
おたふくみたいで…なんかこの表現カワイイぞ。
デブったオニみたいなエステマよりｲｲ!

>>620
藻前笑えるな。
低脳禿が一生懸命力説してもあの顔は全然まともではないね。
あんなヤバイデザインを精悍とか斬新とかよく言えたもんだな。
どう見てもおしゃれなカッコイイ部類ではない。
割りと品の良いお父さんが実は品が悪くてDQNだったってことが証明されただけじゃんｗ
それよりどの年代においても一般人にはオデは受け入れられない顔だよ。

エスティマは出た当時としては未来感があってよかった。
しかしオデは昭和のヤンキー顔を彷彿とさせているなﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ〜

そんなトヨタもエスティマをアルファードで全否定。

　　　　　　　　　　同じ穴の狢

>>625

＞あんなヤバイデザインを精悍とか斬新とかよく言えたもんだな。

精悍にしなかったと書いてるんだけどね
グリルのデザインで過去にあんなのありました？

＞割りと品の良いお父さんが実は品が悪くてDQNだったってことが証明されただけじゃんｗ

それはその通り、大人の男が乗る車じゃないね
でも女子高生は簡単に釣れますよ

＞エスティマは出た当時としては未来感があってよかった。

未来感だって
表現力が昭和ですね

初代エスティマなら確かに衝撃的だったね。箱物のワンボックスしか無かった時代に
突然現れたあのパッケージとスタイルには、確かに未来感があったと思う。
でも３枠の初代は確かにすごかったが、販売上の制約から５枠の派生機種が出たとき
終わったと思った。３枠だから生きるパッケージングだったのに。だから
それ以降のエスティマには何も感じない。単なるスキンチェンジでしかないでしょ。

なんつーか今までのパッケージングや大きさ感を否定して生まれた車には
みんな衝撃を感じるんだろう。今度のオデもそうだよね。先先代を否定するやり方は
ホンダらしいモデルチェンジの仕方だけど、確かに今度のはすごいと思った。
グリルやヘッドライトのデザインなんて小技の部分でギャアギャア言ってもしょうがない。
マイナーチェンジでいくらでも変えられる部分だし。それより基本構造は変えられないんだから
あのフロアやルーフ高で行くと決定したことは天晴れとしか言えないと思う。

車オタならグリルの造りがどうのこうの〜って言えるけど、ヤク打ったみたいな
あのデザインはやばいでしょ。
女子高生だって馬鹿ギャル黒マンコくらいしか釣れんだろ。
そのへんはステップワゴンと使い方が変わらんよなオデは。
だいたいワンボックスとかミニバンにお嬢様は乗りません。てかわざわざ拉致されに乗るかって。

これだけ反響があると言うことはオデは成功ってことだな

オデ海苔は激しく勘違いする輩が多いな。

あまり利口でない人たちは、自分が理解できない事についてはなんでもけなす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラ・ロシュフーコー

乗ってる車で女が釣れたり釣れなかったりとかいう>>629は
間違いなくモテないくんです。

ちなみに漏れはチャリンコに乗っててもモテまつ。

チンポももてまつ

>>633
すぐやらせてくれないお嬢様には２０代のうちは興味無いですね
そういうのは３０代になってから堪能させていただきます
そん時はもうオデなんか乗ってないけどね

バカ女子高生は下品な車の方が好きなんですよ
イカチぃなんて言葉、まともな大人は知らないでしょうけどね

今月は決算だし、初期在庫で売れなかった奴がB登にまわされるな。
来月なら新古車が買えるわい！

　　　　　　　_ .,,_.._　
　　　　　　　 / 三菱 / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

>>635
てか、いくつになろうがモテないくんのﾁﾐには無理。
イカチぃってなに?ﾁﾐのチムポの臭いかな?　ｹﾞﾗ

明日納車シルバーのLオデ。
平成１２年９月にオデ購入。リアエンター付けたかったから乗り換えます。
車高が低くなって視界が悪くなったが、ナビもよくなり。
格好も比較検討したプレサージュよりましだろう。

はまよつ敏子は巨乳

オデ海苔って禿しく馬鹿･･･。
自分でよくモテるだの釣れるだの自慢できるな。

大体普通の家庭で7人乗りの車なんか要らない。
広い車がよけりゃ大免とってバスでも買いな！

MV＆1BOXなのびセカンドがほぼリクライニングできない時点で終わってる。

>>626
アルファードで全否定する前に、２代目エスティマ自身が
初代を全否定してるよ。ミドシップレイアウトの天才タマゴのはずが
フツーのＦＦになったもんね。他車と車台を共有して
コスト削減できるようにね。

>>642
んじゃスポーツカー乗りは屋根もシートも助手席も要らない！

　　　　　　　なんだ・・・バイクで充分じゃん♪

おいカス共、陰湿なことばっか言ってないで、もっと実害のあること言え

オデは成功に決まってる。

オデは性交に決まってる。

>>647
とりあえず近々エリシオンと食い合いが始まるよ。

アコードWをオデが食って、オデとラグレイトをエリシオンが食ってとぅ。
なんだ、合計は変わらないのか。

しばらくして売れ行きが落ち込んで、背を高くしてフルモデルチェンジ。
で、車名変更するんです。間違い無・・（略）

　 　　　　　　　_ .,,_.._．、．　
　　　　　　　 / グランディス / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~　~~　~~~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

>>650
高い方が売れるなら良い

昨日、契約しましたよ。

外車からの、乗り換えです。
このスレには、他のメーカーの関係者らしき、書き込みが多いけど自社でこの車のような提案が出たとしたら、どれだけのメーカーが採用されるかね??

多分、瞬殺…でしょ。

やはり、ホンダは偉い!!

ラグだけは購買層が違うでしょ

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

おで海苔「あれ？鏡の中にベッカムがいるぞ」


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ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

オデッセイの売れ行きの悪さにホンダの営業マンも嘆いてました。
もとろん機能的にはいい部分が増えたのですが、タワー式駐車場を
意識して車高を落としたのが失敗じゃないかなと言ってました。
その人はモデルチェンジした時から言ってましたからね。
実際俺もオデッセイに乗り換えようと思ってたけど、今はノアかステップワゴン
の方向転換したしね。前の型なら多分買ってただろう。
25万＋α（オプション値引き）引くと言われたけどやめた。

>>659
　↑　この人エリシオン知らないんだね

ああ、エリシオンね。
エスティマとウィッシュを足して２で割ったような奴ね。
それがどうかした？

>>661
　↑　知っててもステップワゴン買うなんて、この人マニアだね

当方、都内のマンションなのだが、タワーパーキングにストリームは入らなかった。
新型オデは入った。
これだけの理由で買ったミニバンなのだが、今は車の全てにとても満足している。
しかし、タイヤはパレットのカベからギリギリなので、車庫入れはやはり神経使うな、

>>663
オデのDQN顔にも満足なのか。ということは藻前もDQNなのですねｗ

満足だな。
不細工な男ほど、顔にこだわる。
そのてん俺はおまえとは出来が違うからな、悩むことは無い。
オデよりもオマエの顔を整形しろよ。プ

>>665
ぎゃははは。お前は顔だけでなく脳みそも逝ってるようだな。
オデ海苔は馬鹿で無能で貧乏なのに見栄っ張りが多いよな。お前がその代表だよ。
オデの顔を満足と素で言えるほどお前は終わっているってことだよ。
まあせいぜいでしゃばってオデに乗りながら偉そうに笑われてろｗ

>>665
こんな車のすべてに満足出来るなんで、すごい。

はいはい、不細工くん、元気ですね、よかったね、ププッ

７人乗りのステーションワゴンだと思えば
すごくいい車だと思うのは俺だけ？？
ステージアかボルボかオデかで迷って
結局オデを買いました。

>>666
車の運転も出来ない消防は消えろ。春休みの宿題が溜まってるぞ。

>>668
そればっか（ｗ
低脳とおり越して、池沼だなｶﾜｲｿｳﾆ

>>669
ボルボと比較はしても、迷ったのは嘘だろ？

マジで迷ったよ。
ちなみに、ボルボは中古のV70ね。
価格帯としては同じくらいでしょう。

なんで「嫌い」ってことをココまでしつこく書くのかね？
それはまだしも、好きな人をDQN呼ばわりしてなにが楽しいんだい？

新オデはＤＱＮ専用でいい
乗ってるヤツが言うんだから間違い無い
普通の人はエリシオンにしましょう

>普通の人はエリシオンにしましょう

これもどうかと・・・

エリシオンは見た目が嫌い。
あれならステップワゴンにする。

>>677
ほほう・・もうオデとは全く関係無いんだね
オデ乗った後でシビック系の車に乗れるなんて素晴らしい

最近旧オデより新オデをよく見かけるな〜

>>674
オデ好きはこちらへどうぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077312039/l50

今日のアンチ君のIDです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 22:50 ID:Uhllprcs
粘着もいなくなって、少し静かになったな。
結局は、オデ海苔の荒らしが日常化してただけのスレだったか。
しかし、ほとんどオデ海苔だった割にはよく貧乏とか言えたもんだ。
まあ、プジョーやフォードが金持ちという感覚だから、貧乏で当然かｗ
豚車とか言ってたな。まあ、ミニバンなんてみんな似たりよったりだと
思うが、いぷ〜は哺乳類に例えられている分マシか。
オデはゴキッセイとか言われてるし、害虫扱いだもんなｗ

くそっ！！
ゴキッセイで笑っちまった
あまりにも下らなくて違うツボに入っちまった

オデとかエリシとか、それ以前にホンダを選ぶ時点で終わってる。

>>683
結局お前は荒らしたいんだろｗ

　　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫ 　
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　 この車超糞！　　　　
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫ 　　　　　　　　
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
　　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　 /　　＼.／　　／　　ヽ_＿＿
　　　　　　　　 ＼'　　　　|o　　　 O　 ,|　　　 ＼ ..／　　　／　　　／
　　　　　　　　　　y'　　　|　　　　　　　 |＼/　　｜　　 .／　　　／
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　　　　　　　　　　|　　　　|　　　　　　　|　　「　　＼:"::／
　　　　　　　　　　ヾニコ[□]ニニニ　 | 　 ⌒ ﾘ川::／
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買ってからこのスレ見つけたよ、、、、、。










買えない香具師よりはいいか

昨日高速で、ワインレッド？のオデを見たな。
なかなかよかったぞ。

今日は雨だったので、またしても渋滞の先頭がオデでした。
（真剣に会社に遅刻しそうになった。）
オデ海苔の人にお願いがあります。
雨の日は乗らないで下さい。
迷惑です。

これからは早めに出勤しようね

カーセックスできなくなったのね

フロント薄くナちゃったのね

初代オデのオーナーで買い換えを検討してるけどフト思った。
そのうち、｢新しい時代の新しいクルマ｣立体式駐車場もOKで都市生活者のための低全高３ナンバーミニバン
トヨタ○○○新発売となるのではと。
それを見てからどちらにするか決めるか。あまり財布に余裕がないのでね。


　

>>693
初代オデッセイを停められる駐車場があるなら
エリシオンがいいと思うぞ
新オデも先は見えてるし、トヨタもこんなバカな車は
わざわざコピーしないと思う

さっき、オデの後ろについて走って帰ってきた。
あの色は何ていうの？　カッコいいねぇ。
ミッドナイトパープルみたいな色が、ライトの光を受けてとても綺麗だった。
でもちょっとDQNっぽい色でもあったな。

真後ろから見ると間違いなくカッコ悪い。
あれをカッコ良いといえる奴がいるとは、日本人の美意識はいったい
どうなっちまったんだろうな。
特に笑ったのが２本出しのマフリャー。
でっぷり太ったお多福顔のリアからのぞくアレにはマジで噴出しそうになった。
どこがスポーティーなんだか・・・
滑稽にしか見えん。

ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

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　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　 この車超糞！　　　　
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ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で

外見以外は完璧だよ。

700か…あ〜そうないな〜。

昨日信号待ちでＣＭカラーのやつ見つけたけど、両脇に止まってる
ステージアとボルボエステートと車高が変わらんかった。
あれは、ミニバンとは呼べんな。７人乗り「ステーションワゴン」だな。。
んで、その手前のメルセデスＳとリヤのディテール処理がクリソツなのには
笑った。２本出しエグゾーストパイプまでパクってやんの。

もうちょっと広い視野で見れるようになってから、社会に出ようね。

ホンダ車が犯罪で使用される率が顕著に高い事が判明。
ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/person/2004/0327.html

中国のギャングが機関銃でバリバリ撃たれながらも猛スピードで
バックターンをキメて平然と走り去る映像にはシビレたね。
ギャング団には逃走の足って重要だからホンダが選ばれたのだろう。

オデッセーかっときゃ間違いねーべ

w

＞698
ベストカーでブロンディとかが言ってたけどキューブは田舎むけデザインで
このくるまを東京でみたら腹立つって。

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/

土曜日に「L」が納車されました。
カードキーというのは便利なようで危険な一面もありますね。要注意です。
試乗車で気になっていたブレーキの踏み始めの違和感は改善されてました。
つまり踏み込んだ分だけジワっとサーボが効いてくるドイツ車っぽいもの
になってます。CVTのLレンジはエンブレが効き過ぎの感があるので下り坂
はティプトロで３速を選んでます。ちなみに１００ｋで走っているときに
DからMにすると６速でした。これを７にすると燃費が伸びるのかな？？

つまらないことですが、新車時のあのイヤな匂いが少ないです。接着剤を
変えてきてるんでしょうか？甘いいい香りです。純正のカーステは悪くない
ですね。インパネにツイーターが埋め込んでありますが、それを意識させない
チューニングが日本車らしくなくていい感じです。少し意識的に低域を持ち
上げているようなので、BASSは１段落とした方が自然です。ヘッドレストが
折れないのは不満ですね。あ、ドライバーズシートですがね。シートの硬さは
レカロを強烈に意識してますね。笑っちゃいますよホント。。

オイルは０−２０が最初入っています。これは省燃費とのことですが、これから
暑くなるし５−４０ぐらいにしたいですね。足回りですが、試乗車よりも
ダンピングがきいていい感じです。段差の乗り越えも１発で収束しますね。
ショックのセッティングを変えてきているんでしょうか？結果オーライです。
ドアミラーは畳むとき上斜め向きに折れます。へんな感じですがどうでも
いいことですね。Aピラーの死角はやはり大きいです。右折時は要注意です。
フロントエンドは運転席から全く見えません。嫁さんのためにカーメイトの
コーナーポールを買いました。

ヘッドライトのブルー色はいただけません。それと光軸が上を向きすぎです。
改善してほしいです。対向車はまぶしいはずです。調整できんのかな？
日曜日は雨でしたが、ワイパーの間欠が不自然です。センスがないですね。
ウェット路面でのグリップはまあまあです。タイヤはヨコハマ・アペックス
が標準です。いずれミシュランに替えたいですね。軽く洗車しましたが、
思ったより面積が少なく感じました。気のせいでしょうか？誰か計算して
ください。それとルーフの真ん中でも手が届きます。あ、私180あります。
日曜日のドライブから帰ってきて家族の意見を訊きました。子供たちは広い
って喜んでます。嫁さんは静か過ぎて眠くなるって言ってました。確かに
私も眠くなりました。快適そのものですが、ドライビングしている感覚が
薄い感じです。一番似ている乗り味はジャガーXJ6ですね。２世代前位の
やつの感じです。中古ならオデの新車と値段が変わらんですな（余談

今日で100ｋｍ超えました。300万の値打ちがあるかは？ですが、競合他車に
ろくなもんが無いので一人勝ちが続くでしょうね。トヨタさんも発明しなお
さないと水をあけられっぱなしになりますよ。余計なお世話ですが。。
また、燃費とか報告しますね。では。

今日もンダオタDQNがゴキブリに満足してしまったようです。
害虫海苔は脳みそも冒されているのですね。
ゴキブリこそろくなもんでないのに（ﾌﾟｹﾞﾗｰﾘ

春だねぇ

>>712
タイヤはアスペック

>>716
「えーすぺっく」が正しいね

>>717
なるほど。漏れの買ったとこのディーラーにも教えとくわ

納車しても別にたいして嬉しくも無かったが、
人を乗せた時、新車の臭いがきつすぎて吐き気がすると言われた。
漏れは全然気にならなかったのだが･･。

やっぱり納車して嬉しかったのかもしれんなぁ〜♪

柑橘系の芳香剤を使えば平気だよ。

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　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
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　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　 この車超糞！　　　　
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ニューオデ欲しいなぁ…今のベンツのC、とっとと売れないかな〜！
ろくな値段にならないし…。

Ｎｅｗオデのアブはなかなか気持ちよい走りをしてくれるぞ。
エンジンの高回転のフィールもとても良い感じ。
アコのユーロＲやインテＲにフィールが似てるかな。
あとサスが非常に優秀。ひとことで言えばしなやか。
スタイルは好みが分かれるが走りはとにかく気持ちｲｲぞ。
それにしてもあのリアビュー…なんとかならんかね。ｗ

ＭＯＰナビは最高！！
これからは、みんなこういったタイプになるんだろうな

南阪奈道路でオカマ掘ったオデがいた。
をいをい、追突防止装置があるんぢゃぁないんかい？

>>725
あれはＯＰです

チョンダじゃ買えない、自らアホを晒して走りたいんか

案の定そろそろ登録順位が落ちてきたな。

６ヶ月持てば充分です。一応大成功の部類に入るでしょう。

次はエリシオンか。。。

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もっとコンパクトなＡＡきぼんぬ

H

あげ

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ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で
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>>737さんいつも書き込みご苦労様です。
737さんやお仲間のご活躍をいつも拝見させて頂いてます。
実は私もお仲間に入れて頂きたいのですが、どこの広告会社に申し込めばよろしいのでしょうか。
報酬は書き込み一件でいくら位になるのでしょう？
日本で一番の巨額な広告費を出している会社の一躍を担う仕事ですから、やる気次第で稼げるのでしょうね。

私もやる気では負けませんのでぜひご紹介下さい。

ｺﾞｷﾃﾞｯｾｰ

春休み、終ったはずでは?

入社初日でやめる子って多いらしいよ

新オデッセイって２列目シートはキャプテンシートは選べるのでしょうか。

>>742
選べないと思うぞ。
１列目もウォークスルーはかなり厳しい。

天井高は従来より上がったと言ってもやっぱ低め。３列目はかなり厳しい。
だからよくミニバンで感じる広い〜って印象は全くない。
でも走りはかなり良い。特にアブソルートは上出来。
難点を言えばなんであんなにパワステが重いんだろうってとこ。
あと乗り込んだ時のシートベルトの警告音等がうるさい。

>>743

パワステが重い

軽いの間違いでは？

パワステが超重いのですよ、うちのアブは。
今まで乗った国産の中でNo.1かも。
どこかおかしいんですかね？

タイヤ空気圧は正常範囲です。

所詮ボンダ車ダサい

>>746
買えないからって僻まない

リコールのニュースが出てたので連休前に直してもらおうと
会社の帰りにディーラーに寄って聞いてみたが
国内仕様には関係ないそうです。

>>748
何の車と間違ってるんだ？

アボンダｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040415AT3K1500815042004.html

>>750
ココにも三菱リコールの話題が・・・・

ラグレイドか

今まで乗った中では一番ハンドル軽い。
スープラ、スカイライン、マーク2ツアラー、MR2、レガシイよりは

>>748
国内仕様にも該当するぞ。
でも、1000k点検でこっそり直すんでOK。
これがホンダ流さ。

流石はディーラー点検率が高いホンダだね！
修理点検が顧客の９％に過ぎない某メーカーとは大違いだ。

エリシオンってどんな車？シートだけなの？

そうだよ

新素材を使ってスケルトン仕様になるらしいよ。

ﾊﾟｸﾘｼｵﾝ

>>755
ラジエターをはずさないと交換できないオイルフィルター、
車体を傾けないと完全には抜けないエンジンオイル、
特種工具が無いと交換できないブレーキパッド、
純正以外には販売されていないプラグ、
その他、その他、
こんな車の整備をしたいと云う民間工場は無い。

※本体別売り

>>760
そんなこたぁない。
ジャッキアップしないとオイル交換できない程度。
プラグは市販のも使えるしブレーキパッドも普通のレンチで交換できるよ。

明日オデッセイ納車の予定だったが、親が金を振り込まず、
かなり長引きそうなﾖｶｰﾝ。
しかも大安やら仏滅や訳の分からない事を言いだした。
はやくオデのりてーYO!!

明日オデッセイ納車の予定だったが、親が金を振り込まず、
かなり長引きそうなﾖｶｰﾝ。
しかも大安やら仏滅や訳の分からない事を言いだした。
はやくオデのりてーYO!!

自分でふりこめ

>>763
支払いって、納車後なんじゃないの？
君の親ってそんなに信用ないの？

>>763
どうせ銀行から借りてディーラーに一括って奴だろ？
親にクルマを買って貰って幸せだね。
さしずめ今年大学に合格した学生さんかな。

アブソルート乗ってます。燃費いいです。気にしながら走れば１０Ｋｍ/Ｌは走ります。加速も申し分ないですし、満足してます。

大成功でしょう。

>>738
免許取って２０年近くになるけど、昔から他車の悪口（根拠のない）をいうのは
日産ファンかスバオタと相場が決まっています。

>>769
エリシオンがデビューする5月の登録でがんばれるかが第一の山場だね。
オイラはエリシオンに食われるに一票。
ホンダ車は共食いが多いからね。

>>771
同感です。

＞＞771
本田技研はピラニアの養殖場ですから。

ぶっちゃけダサいよ、この車！
なんだかがっかりだよね、既出だろうけど
買った人はセンスないか、よほどの田舎モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが
かなり昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に辛い

まるで罰ゲーム・・・　かわいそうに･･･
とりあえずこのモデルは最悪です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにもダサかったのでつい・・・


一応煽りとかではないんで、コピペしたりはしない方向で
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ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

もう少しでオデッセイ買うぞ！
楽しみだなぁ。

確かにこの車いいと思う。
インテリアもまともになったし。
てかくとトヨタの方がよっぽどましって書かれるだろうけど。
ほかの車種もさっさとインテリア直したほうが
いいのは確かだね。マイナーで一気に変えればいいのにな。

>>777
トヨタでインテリアの良いクルマってクラウンがモデルチェンジした
今となってはセルシオを残すのみだよ。
後はコストダウンと作り易さと速い開発サイクルが祟って雑な内装
ばかりだな。嘘だと思ったら連休を利用して展示場周りで確かめたら？

Ｌオーナーです。５２０ｋｍで最初のオイル＆エレメント交換をしました。
バックスのおにいちゃんが「鉄粉だらけでしたよ」って言ってました。
オイルはやはり売場のキレイなおねえさんに勧められてカストロールの
３１００円のヤツ入れました。かなりイイ感じです。１０００ｋｍの時は
もう少しイイオイル入れてみたいです。

はじめてタイヤが滑るぐらいコーナーを攻めてみましたが、ジュルジュルと
ニュートラルな体勢のままでスライドしてアンダーもオーバーも出ません。
これぐらい攻めてもロールは極小で安心感があります。

Ｌレンジの設定は中途半端ですね。２．５速ぐらいのようですが、普通の勾配
ならティプトロ３速を選んでます。平地で試しに６０ｋｍぐらいでシフトアップ
したら７速まで入りますね。信号で止まったら１速に戻っていてスタートして
焦りました（ｗ

>>779
ネタか？
アンタ位の車の知識の人がアンダーだオーバーだって言うのはちっと
早いと思うけど。
無理してとばすとあっさりと事故るよ。

>バックスのおにいちゃんが「鉄粉だらけでしたよ」って言ってました。
そりゃぁそうだ。あのメーカーってエンジンブロックの加工したままらしいから。
ってな調子だからミッションオイルやATFも替えたほうが良いぞ。
ええい、めんどうだ、車ごと換えちまいな。
リコール公表される前なら査定下がらんだろうから。

CDをサウンドコンテナに録音すると、曲名とかデータが入るCDと「no title」で何も入らないCDがあるんですが、これなんで？

アブのフロントバンパーが格安で手に入りそうなんだけど、
ディーラーに持って行ったらＭにそのままつけられるのかな？

>>782
不正コピーではそうなります。

>ニュートラルな体勢のままでスライドしてアンダーもオーバーも出ません。
>これぐらい攻めてもロールは極小で安心感があります。

あんたジャパニーズスポコン車に乗ってみろ。

>>779
ディーラーの初回推奨オイル交換時期は５０００�`なのだが取り説は読んだ？
しかもオートバックスの店員の言葉を鵜呑みにしてるとこが初心者っぽい。

ホンダの工場注入オイルにはちょいとした仕掛けがあってエンジンの慣らしが
スムーズにいくようにわざと摩耗成分が含まれてるんだよ。
鉄粉が浮かぶのは当たり前だな。それでもエンジンは壊れやしないが燃費は
いつまでも向上しないだろうな。

>>786
未だに慣らしが必要なエンジンなんか作ってンのか？