【マークU】JZX110限定スレッド【ヴェロッサ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 09:41 ID:hxu3ZuZn
>>947
契約オメ!!
IR-V仲間(゚∀゚)人(゚∀゚)
俺のは、15年4月登録でMTだよ。
IR-Vと350GT−8どっち買うか迷ってます
走りの性能だとどっちがいいの?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 03:21 ID:06Avp7/s
おれは350GT−8の方が好みだなあ。
>>947
おめでとう。
早く納車されるといいね。
俺は昨年12月登録のIR-V仲間(もちMT)。
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 10:43 ID:y22lWENf
IR−Vではないのですが、RVR乗りは仲間にい入れてもらえませんか?
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 11:57 ID:l3fDRxiN
>952です。
>>955(゚∀゚)人(゚∀゚)仲間!
色々情報交換しましょう。
過去に話が出てますが、オルガン式アクセルペダルを
吊り下げ式に交換などされていますか?
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 14:39 ID:iuMie/DW
>947より
>>953

マークUは走りで選ぶ車ではないと思うのですが…




高級車のはしくれなので、そこそこの走りと雰囲気を楽しめる車だと解釈するのが正しいのかと…

当方、GX90_1G_5M/Tからの海苔かえですが、このクラスのM/Tは走り屋とかではなく純粋に運転者としての誇りと責任を認識させてくれる、そんな気がします…




車をA/Tで安易な気持ちで運転するのは味気なくつまらないです…



959名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 15:10 ID:d3ONnUlK
・壊れないし静かで乗り心地も悪くない
・変な癖が無く誰でも安心して運転できる
・冠婚葬祭の場に乗り付けて恥ずかしくない
・長距離でも比較的ラクに走れる
・峠道でも苦しくない
・周りから変な目で見られない(目立たない)
・高すぎず安すぎずの価格

申し分ない車だと思います。
上司がいつまで経ってもクラウンに乗り続けてやがるので本当にありがたいです。
960955:04/07/18 23:03 ID:flQmssiG
>>957
どうぞよろしく。
アクセルの問題はここでよく見てたのですが慣れで何とかなるだろうと特にそういう改造はしてないです。
ただいつもはいいんですが仕事などで他の車に乗ったあとで乗るとアクセルの踏みが弱くなって発進で
きなかったりします。
このアクセルの問題さえなければ最高の車だと思うんですけどね。
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 00:10 ID:7Y+hFW/1
ブリトー買おうと思うんだけど、
5ATのIR−Sか
4ATでターボ付きのIR−Vかで悩んでる。
走らせて楽しいのはどっちかなぁ・・・
962>>952:04/07/19 00:14 ID:qdNPFxzf
>>955
最近、スロットルのETCS-iをキャンセルしたのですが、モッサリ感が無くなって
アクセルの動きに車が着いてくる様になり、加速も良くなりましたよ。
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 00:22 ID:qdNPFxzf
>>961
ブリットのiR-Vは、4ATなの?
セダンのiR-Vは、5ATだからブリットも同じだと思うけど。
>>957
つり下げ式に交換してあります(以前、聞いた者です)
やっぱ、個人的にはつり下げ式の方が好きですね
ベタ踏み(あんまりやらないけど(^^;)がしやすい・・感じがするw
セダンのiR-Vも4速オートマ、ただ5速マニュアルはあるがね。トータルバランスならiR-S、パワフルさならiR-Vじゃない?直6はBMWとTVRあたりにしか残らないから最後のターボで俺ならiR-Vだね。
>>944
俺も2000グランデ、アルミホイール無しだ
センス、知識の無い俺にお勧めのホイールを教えてください。
なるべき安いのでお願いします。
↑おっと、誤字してしまいました
センスの良い皆さんよろしくです。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 07:16 ID:qdNPFxzf
>>961>>965
カタログ確認したらiR-Vは、4ATだった_| ̄|○
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 12:21 ID:zSCmlUgu
off会キボンヌ
先月iR-V納車だったよん。
仲間に入れてちょ。
みなさん後付けのETCユニットはどこにつけています?
ルームミラーとセンターコンソールボックスですか。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 04:59 ID:+fCRgPWk
>>970
(゚∀゚)人(゚∀゚)仲間!!
値段が違うiR−SとiR−Vで悩む理由が分からない。
漏れ的には
  iR−V>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>iR−S
だが。
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 22:45 ID:+fCRgPWk
>>973
まぁ何処に基準を置くかは、人それぞれだからねぇ
値段が違うからこそ、iR-SとiR-Vのどちらにするか迷っているのかもよ。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 12:10 ID:2CVYyWcG
2.5gターボと3.5gNAを比べてもなぁ
iR-Vの足はなにげに高評価ですよ。
試乗できればいいんだろうけど、iR-VもGT8も試乗車って置いてないしな。
個人的にはiR-Vの方が少しスポーティーな印象あるし
俺なら最後の1JZ-GTEということもあってiR-Vに乗っておくな。
買えるのも、あと3ヶ月くらいか・・・
976975:04/07/21 12:12 ID:2CVYyWcG
>>953への亀レスね
>>962
どうやってキャンセルしたの〜?教えて(>_<)
アイドリングとか、不具合ないですか?
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 20:47 ID:PgJez9qd
だれか次スレたてて下され。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 19:32 ID:GyJnrnvS
次のスレが300に届くころには120系がデビューしてるだろうな。
マークU(・∀・)イイ!!
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 19:48 ID:fiFdkVVD
マークUの名前、残るのかなぁ?
ちと心配…
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 20:42 ID:Atpfwt2o
>>980
現行型 次期型 どっちがいいの?
>>981
残るよ
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 21:22 ID:VVspjpeH
名前残る?
オペルカって名前になるって話は立ち消えか。。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 07:55 ID:jccIaoQM
サンクス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10001000:04/07/23 18:00 ID:Rv9OZwig
      |ハ,_,ハ
      |(,゚д゚)/^l
      |u'''^u;'  |
      |(,,゚Д゚)  ミ  ダレモイナイ・・・
      |  ⊂  :,    モサモサ スルナラ イマノウチダナ、ゴルァ!
      |     ミ
      |    彡
      |    ,:'
      |''~''''∪


               l^
          ゴルァゴルァ   |  '゙''"'''゙ y-―,
               ミ  (゚Д゚,,)  ,:'
             (丶    (丶 ミ
          ((    ミ        ;':  ハ,_,ハ
              ;:        ミ ';(,゚д゚,)';,
              `:;       ,:'  c  c.ミ
               U"゙'''~"^'丶)   u''゙"J


            /^l
     ,―-y'"'~"゙´  |   ゴルァゴルァ
     ヽ  (,,゚Д゚)  ゙':
     ミ  .,/)   、/)
     ゙,   "'   ´''ミ   ハ,_,ハ
  ((  ミ       ;:'  ,:'(,゚д゚,)';
      ';      彡  :: っ ,っ
      (/~"゙''´~"U    ι''"゙''u
10011001
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。