【5MT】フォードKaってどうですか?Part2【OHV】
1 :
前スレ54:
∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(,, ) <
>>2ゲットしようと来てみれば こりゃまた 寂れたスレだなぁ オイ
.( つ | 3時間近く放置されてるよ
| , | \____________
U U
| まあ お言葉どおりにやっといてやるよ |
\ ハイハイ 今だ
>>2ゲットズザー っとくらぁ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧
(゚Д゚O =3
⊆⊂´ ̄ ソ ヤレヤレ
ドッコイショ・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧∧ (´;;
(゚Д゚ ,)⌒ヽ (´⌒(´
U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;
ハァ、ダルッ・・・帰るか
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
ポ ∧∧ ポ
ン (゚Д゚ ,) . ン
(´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`)
3 :
前スレ54:03/10/18 03:36 ID:8r1HKVJt
だから
フォードKAってどうですKa?part2
にしろよ、気がきかないな・・・
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 06:31 ID:+b5obkWs
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 09:58 ID:ovfoKN9T
もっすごいスローペースなスレだな。
Kaをカリカリにチューンしてサーキットを
がんがん走りたい。ベース車+50万円で出来ないかな?
7 :
前スレ54:03/10/19 03:45 ID:6q4IpViZ
>>4 オーナーの心情としては、その手の駄洒落だけは避けたかったのです。
期待に応えられなくてスマソ。
>>6 個人的には、このスレに移ってからのハイペースに驚いているんですがw
通勤用で買ったつもりがレース車両にしてしまった、というオーナーさんはいます。
ただ、+50万で収まるかどうかは、どこまでのレベルを求めるかにもよりますねー。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/19 14:00 ID:Ww9uON0g
フィエスタがでたら、さらにマイナーな存在に・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 19:36 ID:7GDP00N1
>>7 そのレース車両の詳細を聞きたいな。
できればどこが手がけたかも。よろしく。
10 :
前スレ54:03/10/21 05:13 ID:NPSYCIDQ
>>8 フォード100周年記念イベントで、フォードがオーナーズクラブを招待したのは、
ある意味大英断だったと思います。
投げ売りした罪滅ぼしのつもりだったんでしょうか…。
フィエスタは、Kaオーナーとしても気になる1台です。
そういや、ディーラーから点検のハガキが来なくなったな…。
>>9 では、ざーっとですが。
足周り:KW Ver.2
ホイール:テクマグ・TM-Racing
ブレーキ:ギャルビン特注
タイヤ:アドバン・ネオバAD07
ロールケージ、タワーバー:スパルコ
エキゾースト:ショップオリジナル
プラグ、プラグコード:スプリットファイア
シート:スパルコ・Rev2
ステアリング、シフトノブ、ペダル:スパルコ
エクステリアもカラーリング中心にいろいろやっています。
ヘッドライトもHID化してるようです。
手がけたのはK○ファクトリーと、○ホランドオートらしいです。
伏せ字になってませんがw
11 :
前スレ54:03/10/23 20:00 ID:Cn3y0R6a
久々にKaに乗ったのでage
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 10:46 ID:miHze3Dh
やってるねえ。それだけやってればさぞ楽しいだろね。
そういやKa導入の頃ラリー仕様のKaを展示してなかった?
あれにナンバー付けて販売してくれないかな?
エアコンなんていらないし。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 10:47 ID:miHze3Dh
>>10 ついでにそのKaが載ってるサイトとかないですか?
14 :
前スレ54:03/10/25 22:32 ID:yF06kSja
15 :
前スレ54:03/10/25 22:37 ID:yF06kSja
余談ですが。
今日、カー用品店でオイル交換&フラッシングをしてもらおうと思ったら、
あーじゃねーこーじゃねーと言われて断られ。
家に帰って自力でやろうとしたら(ちなみに初めて)、
手持ちの工具ではドレンボルトもオイルエレメントも緩まず。
夕方、ホームセンターに走って工具を揃えてきました。
明日、再挑戦です。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/25 23:00 ID:adzZrUoa
いい車だと思うよ。たまーに見かけると微笑ましい気分になりまつ。
Kaやムルティプラのように中身があって個性的な車は日本で成功するのは難しいのかな?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/25 23:02 ID:znJZmZ8/
KaはATが無かったのが痛かったんじゃない?
>18
誰もが、二言目にはAT、ATかよ!!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/26 16:32 ID:0GJdrGoN
どっちかってーいうと一言目だろな>AT
>>14 カナリイイ!
21 :
前スレ54:03/10/26 20:12 ID:hhu/Z1Rp
>>16 ありがとうございます。
午前中、無事作業が終わりました。
やっぱり工具が揃っていると全然楽です。
ちなみにオイルエレメントはトヨタ用が流用できました。
>>17 ムルティプラの日本仕様もMTでしたね。
未だに走ってるところを見たことはないですけど、
よーく考えてみると、コンセプト的にグッとくる1台だなあ…。
>>19 さすがに聞き飽きたセリフって感じですよね。
でも冷静に考えれば、売れなかったのはMTだったからではなく、
フォードがVWやプジョー、アルファロメオ並みのブランドイメージを
日本に定着させてなかったからだと思います。
MTの市場はマスは小さいとしても存在してますからね…。
>>20 自分もあれくらいのクルマ、出来れば作ってみたいです。
でも1台で全てを済ませなければいけないし、時として4人乗車もあるので
ロールケージなんかは組めないですねぇ…。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/26 21:01 ID:anPE+k/4
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/26 22:17 ID:qHJjPr31
恋は盲○。
許してやれよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/26 23:40 ID:h5yHC1qL
たしかにATの設定があればもう少し売れた鴎。
でも、プジョージャポンがMT車の日本導入でイメージアップ、
売上アップさせた事実もあるし。
スモールカーをMTでキビキビ走らせると楽しいのになあ…。
実際オートマじゃマトモに走らん車だと思う
マニュアルでもエアコンつけるとかなりヤバイ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 17:09 ID:slCat52C
age
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 20:35 ID:fty95Hv+
MTファンは少なからず居る。
プジョーはそこに目を付けMT好きに勝って貰う。
そして街を走ってもらい、それを見かけた切っ掛けに
ディーラーへ来た一見の客にATを勧める。
そんで売れてまたその車を街で見た人が・・・
てな連鎖反応だからKaがどんなに良くても
一見客を取り込むATが無いと売れるわけがない。
人によっては一生Kaを見ること無い人も居るだろうよ。
28 :
前スレ54:03/10/28 06:26 ID:pvKCW0LG
>>22 夢も現実も両方見てますが何か?w
ま、他人にどう思われようとどうでもいいって感じですが。
>>23 確かに。
盲○状態に近いです。
最近、次に乗りたいクルマがイマイチ思い浮かびません。
>>24 おっしゃるとおり。
ちなみに、今の海外仕様はエンジンがOHCなんですよね。
それだったら、ATとの組み合わせでもそこそこ走るかも。
>>25 OHVで60PSですからねー。
自分もエアコンつけててエンストした事がありますw
もう少しトルクが太ければもっと扱いやすいんですが。
>>27 なるほど、その連鎖反応までは頭が回りませんでした。
事実、ディーラーに見に来て「ATがないから買えない」といった客も複数いたそうです。
デザイン的には結構女性にもウケるんですが…。
万人に解って欲しいとは思わないけど、せめてクルマ好きには
「こういうクルマも有りだ」と思ってもらえると嬉しいんですけどね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/28 06:30 ID:5qKK4+F2
30 :
前スレ54:03/11/01 04:54 ID:Tk7l2EDX
>>29 えーと。
自分の事でしょうか(汗)
初めてスレッドを立てたのはいいんですが、煽られたらどうしよう、とか
結構((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル状態だったりします。
個人的には今のような感じでマターリと進んでいけばいいなと思ってるんですが。
あ、前スレの1の方は、このスレ見てるかなあ?
31 :
前スレ1:03/11/02 02:47 ID:2QJMt2bo
>>30 見てますよ。
まだクルマは買い換えていません。
最近フォードのHP見たらKaの認定中古車が平均で59万に下がってました。
悩みますね。50万切ったらきっと買ってしまうでしょう。
来年の5月までにどこまで下がるかな?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 03:14 ID:kcTkENrs
また落ちるか?
がんばれ源さん
34 :
前スレ54:03/11/05 02:08 ID:6PRyDwiZ
>>31 見ていてくれて良かった(^_^)
Kaは来年で5年落ちになりますね。
2度目の車検を迎えるオーナーもいるわけで、
そこで乗り換える人もいるかもしれません。
タマ数も多くなり、個体によっては50万を切るかもしれませんねー。
>>32 なにげにageてくれてサンクス。
>>33 ではいただきます!(だったっけ?)
35 :
前スレ1:03/11/05 03:28 ID:v05pSdXz
しかしKaって中古になったらなかなか値落ちしないなあ。
新車で不人気なのに中古の値が高いってユーノス500とかランティス
なんかと同じパターンですね。
きっと固定ファンが結構多いんでしょう。
36 :
前スレ54:03/11/07 04:12 ID:YkGsNSPY
>>35 そんな感じなんでしょうねー。
で、ネットでザーッと検索してみると、50万を切ってる個体もありますね。
全体的に言えることは、年式の割には走行距離が少ないようです。
その辺も、高値の原因かもしれませんね。
37 :
仮免 ◆QP1.uY7fd6 :03/11/07 21:53 ID:8kn1/bTZ
仮免の18歳です。
俺ka大好きなんすけど…。18の男が乗って似合う車ですかね??
ヤフオクで落としても大丈夫ですか?
38 :
前スレ1:03/11/08 02:04 ID:bIFlZrRK
>>37 年齢性別は問わないと思います。
>>36 確かにディーラー系に拘らなければ安いのもありますけど以前
国産車でしたが痛い目にあってるのでやはり多少高くてもディーラー
ものがいいですね。
で、最近中古車雑誌を見ているとちらほらTBの中古(というか新古)が
1年落ち走行数千キロで70万ぐらいで出ていてまた迷ってます。
4〜5年落ちのKaがだいたい60万ぐらい(認定中古車)なので当然TBのほうが
条件はいいですがTBはATのみなので…。
もうしばらく悩むと思います。
39 :
前スレ54:03/11/09 01:45 ID:aavTGVo1
>>37 問題ないでしょう。
若いKaオーナーさんも多いです。
以前、20代前半の若い男性が、ボディ擦りまくり、ホイールキャップは割れてたり、
そんなKaに乗っているのを見た事がありますが、それはそれでなかなか味がありましたね。
ヤフオクで落札に関しては、自分はネットオークションをした事がないので
なんとも言えませんが、どうやらフォードはディーラー網を再編成中らしいので、
ディーラー以外にも安心して整備を任せられる修理屋さんを見つけておいた方が
いいと思います。
日本導入からまだ4年しか経っていませんが、やはり外車なので、
そろそろ消耗部品の交換時期に入ってます。
なので、外車を得意とするお店を見つけておいた方がいいかも。
頑張って免許を取って、Kaオーナーの仲間入りを果たして下さい〜。
>>38 なるほど。
確かに認定中古車の方が、何かと安心ではありますね。
さっきフォードジャパンのHPから検索したら、1台しかないのにはびっくりしましたが…。
TBももう70万ですか…。
Kaの場合、車両代に加え初期化費用が加算されますから、ちょっと高くつくかもしれません。
でもその出費に見合う分だけの楽しさは得られると思いますよ〜w
TBはまだカタログしか見た事がないのですが、県内にやっとディーラーが出来たので、
近い内に実際に見てこようかと思います。
いずれにしても大きな買い物なので、じっくりとクルマ選びを楽しんで下さい〜。
40 :
前スレ1:03/11/09 02:52 ID:6HNaiMrK
>>39 ありがとうございます。僕もフォードジャパンのHPを見てびっくりしました。
こんなに少なくなってるとは…。でもカー○ンサーなどを見るとまだ数台載ってる
ので大丈夫だと思います。
前スレ54さんが書かれていたように来年は初期型のやつが車検で流通量が増える
でしょうし。
あと、スレ違いですがTBはなかなか良いクルマですよ。ここでは韓国車ということで
ボロクソに言われてますが見た目や乗った感じはほとんどヨーロッパ車です。
(ボディや足回り、ステアリングの剛性感など)あれであの値段なら悪くないと思います。
いくつかの雑誌に2代目ゴルフのようだと書かれてましたしKaから乗り換えた人も
結構いるそうです。
しかし本当に迷いますね。
まあこうして考えている時が一番楽しいんでしょうが。
でも増えることはない訳だから、お早めに・・・
保守してみる〜♪
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 21:08 ID:u6uML8G7
44 :
前スレ1:03/11/12 22:41 ID:FN/GvAZK
TBの中古はこれから増えていくでしょうが(少しづつ)Kaは減る一方
なんですよね。
そろそろ程度のいいKaの中古を手に入れる最後のチャンスかなと思います。
TBにATしかない現状ではKaが優勢かな?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 22:27 ID:1RjZ9OEg
kaーーーーーーーーーーーーーーー (;゚∀゚)=3
保守
47 :
前スレ54:03/11/16 22:00 ID:wFdP4dci
>>40 >>44 KaからTBに乗り換えたオーナーさんはいますね〜。
なかなか満足度は高いようです。
自分はまだ現車を見ていないので、早く試乗してみたいものです。
確かに、Kaはこれ以上は増えませんね。
買う買わないは別としてw、スポーツKaやストリートKaが
台数限定でも正規輸入されると嬉しいんですが。
やっぱり程度を考えると、来年〜再来年初頭辺りが買い時ですかねー。
程度のいい個体に出会えるといいですね〜。
余談ですが、今日は天気がよかったのでサンルーフを開けてドライブ。
街中がメインでしたが、楽しく走れました。
ひょんな事からショップも新規開拓。
ラテン車メインのショップですが、Kaでも対応してくれるとのこと。
こういったショップをいくつか知っておくと、心強いものです。
保守
49 :
前スレ54:03/11/18 22:15 ID:bATj3NeU
今日、久々に洗車しました。
リムもピカピカ、気分がいいです。
でも明日は雨っぽい…。
50 :
前スレ1:03/11/19 02:22 ID:vz5ajyKj
昨日買取店のア○プルに行ってきました。
ここ最近店の前に黒のKaがとまっていて気になっていたのです。
で、中で話をすると買取だけでなく販売もしているとのこと。
諸費用込みで60万ぐらいで程度の良いKaを買うことは十分に可能との事
なので探してもらう事にしました。
保証は3ヶ月しかつかないですが納車前点検はフォードディーラーで行うそうです。
もし程度の良いものが出てきたら契約するつもりです。
展示してあったKaに久しぶりに乗ったら(運転席に座っただけですが)
ドアの重さとガッチリ感に驚きました。今乗っている先代マーチ3ドアとの差は
歴然です。以前試乗したときはステアリングや足回り、ボディ、シフトの剛性感
に驚きました。マーチも悪くないですがKaはとにかく「骨太」なクルマですね。
程度の良いKaが見つかる事を祈ります。
あと、唯一の問題は現在使っているポータブルナビをどこにつけるかですね。
今日見たKaは曲面のダッシュボードに貼り付けてビスどめしてありました。
できればビス止めはさけたいですね。何か良い方法はないでしょうか?
よい車がみつかるといいですね。
フォーカスもそうですが、フォードの車はまるでカーナビのことを考えてない。
あんなデザインのダッシュボードに四角いモニター付けたら、せっかくの曲線が見えないじゃないか。
いっそのこと、助手席シートレールからフレキシブルアームをのばすのはどうでしょう。
52 :
前スレ1:03/11/20 02:21 ID:aEIm/gWt
>>51 ありがとうございます。
フレキシブルアームというのは良い案ですね。
昔CDウォークマンの車載キットについていました。
それって単体で売っているんでしょうか?
もし売っていて今のナビに合うようならぜひつけたいですね。
ナビは最近買い換えた7インチワイドのやつなのでダッシュボードは無理そうです。
水道管などのフレキシブルを加工した方がよくありませんか?
適当な大きさに切れないなど、困ったことがあれば配管工らに
お願いすればヨシ。
54 :
前スレ54:03/11/22 20:26 ID:Q1nqvqU8
Part2でも54ゲトー。
55 :
前スレ54:03/11/22 20:36 ID:Q1nqvqU8
↑いや、そんな事で喜んでいる場合じゃないw
>>50 前スレ1さん、かなり話が具体的になってきましたねー。
程度のいい個体が見つかるといいですね〜。
ナビに関しては…全く知識が無いです、ハイ。
こんな時はオーナーズクラブのBBSに質問をぶつけちゃうのも
ひとつの手ですよん。
ナビを付けているオーナーさんは多数(多分)いると思うので、
役に立つかもしれません。
アフターパーツが気になる向きには、正直勧めにくいですね > Ka
やっぱり、不人気の外車っつう事実があるわけですよ。
ナビを付ければ何かしら塞がれる。
オーディオはDINじゃない。DIN取り付けキットは入手難。
シガーソケットは微妙に太い。
タイヤも選択肢が限られる。
じゃあアルミにってぇと、PCDが合わない。たまに見つかっても
べらぼうに高い。
ハンドル交換も、エアバッグ外すのは度胸が要る。
なんにせよ、まずオートバックスじゃ対応出来ないことばかり。
だから、アレをアレとして気に入って乗れる方じゃないと、いらん
苦労を背負い込んで嫌気が差すことになりかねません。
個人輸入すれば結構ありますがね
安いし
あぁ、この「Street Ka」って面白そうだなぁ・・・
60 :
前スレ1:03/11/23 02:42 ID:psXluHkC
>>56 DIN取り付けキットってディーラーで注文すれば簡単に手に入るんじゃないんですか?
知りませんでした。ショックです。
ほかはノーマルでいいですがナビとMDデッキは絶対つけたいので。
61 :
前スレ1:03/11/23 03:02 ID:psXluHkC
>>55 リトルフォードの掲示板にナビやオーディオの事が書いてあって参考に
なりました。
しかしナビについては人それぞれでいまいち決定打に欠けるというか…。
個人的には助手席前につけようと思っています。
あの回転する小物入れはつかえなくなっても構わないので見栄え良く
回転しないように固定してしまう良い方法ってないですかね?
62 :
前スレ54:03/11/24 00:18 ID:iOlUG6cP
>>56 確かにパーツ探しは苦労しますね。
自分はそれを逆手にとって宝探し気分でやってます。
そうでもしないとやってられませんわなw
ちなみに自分の場合、タイヤ選択は問題なし、ホイールはPCD特注、
ステアリングは自力で交換しました(純正オプションのヤツだけど)。
そんじょそこらのカー用品店はほとんど役に立ちませんね。
自分は外車専門のショップに世話になってるのであまり問題はありませんが…。
>>57 海外にはパーツがたくさんありますよね。
日本円で金額を表示してくれるサイトとかもあるし。
利用してみたいけど、サイフの中身が…_| ̄|○
>>58 知ってそうで知らないサイトでした。
海外にはいろんなKaがいるなあ。
ドイツ語読めないから画像でしかわからないけどw
>>59 有り余るほどお金があったら、並行物買っちゃうかもなあ…。
>>前スレ1さん
DIN取り付けキットはホントに入手難らしいです。
確か、国内に在庫がないという事で個人輸入で入手した方がいたと思います。
でも数カ月待つ覚悟があれば、ディーラー注文でもイケるかも?
ナビの取り付けや2DIN化に関しては、みなさんいろいろ工夫を凝らしてますね。
見栄えや確実性を重視するのであれば、オーディオ専門のショップ等に
持ち込んだ方がいいかもしれません、多分w(すんません、あまり詳しくないもんで…)
63 :
56:03/11/24 12:57 ID:yWMqpek0
連休で上諏訪温泉行ってきますた。中央高速渋滞25kmに突っ込みました(涙
DINですが、中古狙いでしょうからキットの付いてる車両を探すのが無難じゃ
ないですかね。どれくらいの人が付けたんだろう。
ナビは、前スレ1さんのいわれる場所には助手席エアバッグがあります。
膨らんだ時に危険かも。
私は純正キット(これの入手性は知りませんが)に半分ずらして取り付けてます。
通風孔1個と助手席エアバッグに若干かぶりますが、この辺で妥協しました。
64 :
前スレ1:03/11/25 02:16 ID:hM/8lOQ0
>>63 みなさんいろいろ教えてくださってありがとうございます。
たしかにキットのついている車両を探すほうがいいかもしれないですね。
ナビについてはもちろん本当はダッシュボードに付けたいです。
貴方の言われるように助手席エアバッグがあることやナビがタッチパネル
なのであの位置では非常に不便なのです。
純正キットというのはKaデルナビ取り付けキットというやつですよね?
あれはデルナビ以外のナビでも付くのでしょうか?
ちなみに僕のナビは○ルパインです。
お世辞抜きにKaはとても面白い車なのでこんな事で諦めたくないですね。
>>64 > 純正キットというのはKaデルナビ取り付けキットというやつですよね?
> あれはデルナビ以外のナビでも付くのでしょうか?
> ちなみに僕のナビは○ルパインです。
3脚ネジですから、大抵のは付くんじゃないでしょうか。
私もエプソンのモニタ(つか、テレビ)ですし。
> お世辞抜きにKaはとても面白い車なのでこんな事で諦めたくないですね。
それが1番ではないかと。
67 :
前スレ1:03/11/25 23:16 ID:hM/8lOQ0
>>66 デルナビ取り付けキット欲しいです。しかしDINキットが手に入らないとなると
これも手に入らない可能性が高いですね。
今度フォードジャパンに問い合わせてみようと思います。
>>65 英語が理解できたら欲しいんですが…。
保守
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 21:48 ID:5Sgg1U9Z
Ka━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
71 :
前スレ1:03/11/29 02:41 ID:BsipUl3k
昨日○ビットから電話があって(ア○プルというのは間違いでした。)
オークションに出品されたKa落札できなかったとのことでした。
また、Kaは序々に値段が上がっているそうです。
こちらは別にあせっているわけではないので「気長にまちますよ」と
答えました。
そうは言っても一方で早く欲しいという気持ちもあって早く程度の良い
値段の手頃な個体が出てきて欲しいですね。
72 :
前スレ54:03/11/29 03:23 ID:sBmHZdN1
>>71 オーナーズクラブで、赤の程度の良さそうなのが1台出てますよ。
「談話室」内の掲示板を見て下さい♪
73 :
前スレ1:03/11/30 03:46 ID:jsVEfRdJ
>>72 良い情報ありがとうございます。
確かに魅力的ですね。
車検が少し近いのと遠いのが気になりますが…。
しかしそれ以上に個人売買の経験と知識がないのが一番のネックですね。
高い買い物ですし。
しかし検討してみます。
Kaも3年乗ったし、もうちょっと馬力のあるのに乗り換えようかなーっと
某ディーラーに行ったのですが。
下取り15万円と聞き、切なさ炸裂して帰ってきました(´・ω・`)
どうすっかなー。悲しみを乗り越えて買い換えるか、いっそターボでも
付けちまうか・・・
75 :
前スレ1:03/12/01 03:03 ID:/+mH3hAL
個人売買の件ですが友人が以前自動車のディーラーに勤めていた事を思い出し
話をしたところ、「俺が手続きやってやるよ」といわれたのですぐ相手の方に
メールを送ったところお返事がきました。これから話を進めるつもりです。
フォーカスのエンジンでも詰めたらねぇ・・・
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 03:35 ID:MkZPTbHc
緊急浮上っす!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
○、
\ \ ▲((_))▲
\ \[`Д´< ] +
ヽ.__ ⌒\ .
. ・ \VVVVヽ >
. \ . ○-''
. \ \ \ * .
. + \\ \
. \\\
・ . |丿丿
. _ ,.... -‐‐
,...- ' ゙゙
, '´ヽ ヽ _/
/ j´ `'ー、_ j
/ /`´ !ノ
/ '!.j
,!' `'
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 11:16 ID:G+XkvN/8
もうこのスレ駄目ね
79 :
前スレ54:03/12/05 21:44 ID:siUPgyk3
>>74 確かに買い取り金額を聞くと(´・ω・`)ショボーンですね…。
自分も買い換えを考えた時期がありましたが、今は乗り潰すつもりです。
ぜひターボ化をw
>>75 おお、話が進んでるんですか!!
吉報を待ってます。
>>76 せめて、スポーツKaのエンジンが手に入れば…w
>>78 なにげにageてくれてサンクス。
>>76 じぶんはエンジンが一番きにいってます
SOHCとかにない古風な感じがとか
トルクの出方とかきもちいいどす
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 03:45 ID:yredKWa7
トルクが出やすいのはSOHCの利点なのら。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 01:47 ID:yNrbnO9s
OHVじゃないっけ?Kaって。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 15:00 ID:tUg8GnA5
買うなら黒かな?
赤も魅力的だが…
せっかくバンパーが黒いんだ。赤にしておけ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:50 ID:eN91gKNV
保守
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 03:08 ID:fyMHHUGU
なんか話題ない?
ブレーキの効きはどうにかならんものだろうか
>>87 ブレーキ弱いので、社外品のAP付けました。
他にワンオフもんのネオストリートも考えたけどね・・・。
TBはいくらクルマは良くても韓国ということで
絶対イヤや。
いくら良くても・・・って・・・
同じクラスの日本車が掃いて捨てるほどあるのに、何故?
>>90は何か勘違いをしていると思われ
>>89は別にチョソ>ジャパソとは一言も言ってないぞ
>>89 あのクルマがヒュンダイブランドじゃなければ、もっと売れてたかも。
93 :
前スレ1:03/12/17 02:12 ID:xMHQOeRP
オーディオの入手困難なパーツって4000円のKa純正インダッシュパネル
のことなんですよね?
9000円のオーディオ取り付けキットというのはまだ手に入るようなので…。
94 :
前スレ1:03/12/19 02:50 ID:ywcAZSOX
昨日陸送で兵庫からKaがやってきました。
これで晴れてKaのオーナーです。
これから楽しみます。
95 :
業者:03/12/19 03:21 ID:7eQO8rYR
いいスレだなあ・・。
Kaの相場はかなり安いよ。
20ぐらいで3点もの、50あればかなり極上が狙える。
遅いけど楽しい車、少なくともイタフラのハッチに金かけるのであれば、
こっちのほうが楽しくて安い!
皆がんばれ!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 13:39 ID:rgV02IyB
頑張る車じゃ無いと思う。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 03:09 ID:nHzuR2Jv
また下がってる…
欲しい…ケド金がない(´・ω・`)
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 10:24 ID:/sarZabt
>>98 をひをひ、Ka買える金くらい準備できないと任意保険も払えんダロ・・・
本気で欲しいと思ってるならガンガレ!
攣られたのかも試練が応援揚げ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 13:25 ID:vQOnGJ72
Ka、もちっとシートが良ければなぁ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 10:26 ID:m8HiR2f+
シート確かに小さくてサポートもないけど
クッションが厚いので長時間運転しても
おしりも腰も痛くならないのはよい
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 22:32 ID:IUlGVMIW
>>100 いや、長時間座ってても疲れにくいよ。座面は小さいが。
うん、シートは結構いい。
外車はチョット違うなってあのとき思った。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 23:19 ID:IUlGVMIW
気に入ってるところ。
1.ドアのガッシリ感。
2.60馬力でパワー無いといわれるが、数字だけでは語れないところ。
乗ってみてビックリした。アクセルにリニアな反応が好き。
3.故障知らず。
などなど・・・。
気に入らないところをあげみよう
ハンドルのギア比って言うのかな
直角カーブでちょうど握りにくい位置でハンドルが止まる
クラッチのつながり方。
油圧の為かスムーズにつながりにくい
運転させたらクラッチ壊れてるって言われた
効かないブレーキ
思いっきり踏まないと効かないので、微妙なコントロールはしにくい
>>104 自分も意外に一番気に入ってるのはエンジンです
故障もすくないれすね
106 :
そういえば・・:03/12/27 23:56 ID:is6qaDXP
CGTVの田辺氏も
御愛乗ですよね。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 00:22 ID:1Gulqa09
>>105 気にいらない(気になる)ところは、
1.アメ車と思われているところ。
2.アクセルペダルが小さいこと。
くらいかなあ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 21:08 ID:4+JGHTHQ
>>106 あれだけいろんな車に乗ってる田辺氏が気に入っているという事は
やはりKaに何か魅力があるからだろうな。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 11:01 ID:d6wOEQUV
すぐに車名を理解してもらえない。
そそ。呼ばれる時必ず「フォードのお客様〜!」なんだよね。
乗ってみると自分の手足のように操っているという実感が強い。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 13:17 ID:8KATJBrz
IDにKAが!
↑オメ!
明けましておめでとうございます
今年もKaが壊れませんように
んじゃ、漏れは今年こそKaが買えます様に…
もうバイクは買わねーぞw
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 23:32 ID:kZV7dtLu
kage
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 04:52 ID:yScsn3R3
相変わらず中古高いね
人気あるの?
うぉ〜〜〜!!Kaのスレがw
Ka出たてのころでしたっけ?ディーラーで2日間貸してくれる
みたいなキャンペーンやってて、そんときに借りてみました。
非力やけどおもろいクルマやね。下りワインディング楽しいw
細かいことを言い出すときりがないけど・・・
でもまた乗ってみたいな、って思えるクルマです。
#最近、中古のKaの値段を見てついふらっと行きそうになる...
#でも、フォードならプーマのオバフェン仕様がほすぃなぁ
ホシュ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 04:13 ID:BdtwlcoI
俺も。
アクセルが小さいのはその通りだね。
でも、あれのおかげで余裕のないふフットスペースが有効利用できてるので可としましょう。
てか、ケントユニット+幅の狭いアクセルペダルってセブンみたいでいい気分じゃない?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 20:37 ID:BdtwlcoI
>>122 あのエンジンってスーパーセブンにのせてたの?
みなさん調子はいかがですか?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 19:56 ID:Ck9XtM4x
相変わらず好調。
>>123 うん。排気量やチューンはずいぶん違うけど、基本は同じ。
BDRやロータスTCも腰下は一緒だぞ。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 21:17 ID:NhRSOYnR
>>126 知らなかった。エンスーですな。
走ってて楽しいのはFORDのチューニングだけではないんですね。
保守
オイル変えた
冷却水ちょっと足した
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:39 ID:TDBFo8Mj
ほしゅ
レギュラー入れてみた
特に変化なし
しばらく続けてみよう
>>131 廃屋指定だっけ・・・??
あ、そっか、外車やからレギュラーだとオクタン価が、ってことか。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 03:20 ID:pmrWsr9s
KaってユーロNCAPの成績どうだったの?
誰か知りませんか?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 17:17 ID:pRw9PM7O
ノッキング起こすからレギュラーは止めた方が良いぞ。
レギュラーオクタン価:90
ハイオクオクタン価:100
欧州車の指定オクタン価95
だから乱暴に言えば半分減ったら、レギュラーとハイオクを
交互に入れればへーき。
責任は持たないが。
そういえば小形の欧州車ってハイオク指定ばかりなんだけれど、なぜ?
>>135 今のトコノッキング起きてる風でもないよ
ノッキングセンサー働いてる感じでもないし
圧縮比も9.5だから大丈夫な気もする
そういや漏れの欧州製スクーターもハイオク指定だよ
初めてのスタンドでは「えっ?」て顔される…
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 10:31 ID:haGTTCDH
純正スピーカーを他メーカーのものとトレードインさせた方います?
どこのメーカーのものを選びましたか?
不満ではないけど、ちと変えてみたい。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 15:46 ID:TPZo16uC
だから
>>135が書いてるように向こうはガソリンのオクタン価が
95なの。日本のレギュラーは90だから使えないって話。
保守age
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 04:16 ID:LZDGDuWf
KaのOHVのエンジンって味があっていいね。
面白い車です。
>>139 自分もスピーカー変えたいと思ってるけど
いまだ実行できず
>>142 エンジンよいんですよね
トルクバンドに入ると非常に気持ちよい
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:24 ID:HRO0xyQw
>>142,143
アクセルに対する反応の良さに惚れました・・・。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:22 ID:7XISbfz7
何の数字が優れているわけでもないですけれど、ドライブフィールは今の日本の
コンパクトカーに見ることができないくらい気持ちがいいですよ。コンサバといえば
それまでですが、ああいうカッチリした、完成度の高さを感じる動きには感心する
ものがあります。別のフォード車もあんなものなのでしょうかねぇ・・・
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 06:57 ID:l38Umoaq
Kaに乗ってヨーロッパフォードが好きになりました。
それまではほとんど眼中に無かったのに。
次はもうすぐ入ってくるらしいフィエスタがいいですね。
フィエスタはどんなのが入ってくるのかな
1.4のセミオートマの入ったら買い換えよう
フィエスタはどんなのが入ってくるのかな
1.6のRSラリーが入ったら載ってみたい
フィエスタはどんなのが入ってくるのかな
6.4のマイバッハみたいのが入ったら試乗してみたい
151 :
前スレ54:04/01/31 22:21 ID:aakpaSIb
あー久しぶりの書き込み。
前スレ1さん、Kaと一緒の生活はいかがですか?
機会がありましたら、感想なんぞをどうかひとつ。
で、入手困難なのはパネルの方です。
個人輸入が手っ取り早いのかな…??
自分も最近、海外に欲しいパーツがゴロゴロあって、
懐の中身さえ問題なければすぐにも実行したいんですが…。
でも今年は2度目の車検。
リアブレーキが要修理らしいので、出費がかさみそう…。
でもまだまだ乗り続けますよ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 10:49 ID:pGVbokZ+
>>150 ST150期待age
VWのポロGTIとかがライバルになるんかな?
某所でフィエスタの英国版カタログ入手。
日本導入は1.4シーケンシャルと1.6MTという噂ですね。
1.6ATを作れゴルァと本国と交渉中らしいです。
154 :
前スレ54:04/02/02 04:17 ID:i5YlAMcD
なにげにフィエスタ談義が盛り上がってますが…。
みんなそろそろKaからの乗り換えなんてのを考え始める時期なんですかねぇ。
確かにKaは今年で初期物は5年目。
2度目の車検って事で、まあひとつの節目ではありますわな。
ストリートKa、スポーツKaの正規輸入はほぼ絶望の今、
フィエスタに期待する気持ちはよく解ります(俺もカタログもらったしw)
自分は熱心なフォードファンというわけではないんですが、
やっぱり日本でフィエスタが売れて欲しいとは思いますねー。
フォードジャパンは気合いを入れてるハズでしょうし…。
と、なんだかんだで自分もフィエスタには期待してるわけなんだな。
ST150…楽しそうだなあw
でもスポーツKaも捨てがたい。
うーん。
155 :
前スレ1:04/02/02 05:10 ID:SHbXpo+P
前スレ54さんおひさしぶりです。
Kaとの生活とても楽しいですよ。
感想は以前ディーラーで試乗した時にも思ったのですが
とにかく全体的にがっちりした車ですね。
ドアとかステアリングとかシフトのフィーリングとか…。
エンジンは最新の車のように静かでもスムーズでもないけど
なんか味があるというか嫌いじゃないですね。
低速トルクが厚いので扱いやすいですし。
シートも腰の部分が盛り上がっていてサポートしてくれるので
疲れにくいと思います。
あと、細かいところではドアロックの仕方が面白いと思いました。
オーディオはMDに変えました。
キットは近所の○エローハットで簡単に手に入りました。
会社でも「珍しい車ですね」と何人かの後輩から声をかけられました。
現在とても調子が良いので長く乗りつづけようと思っています。
156 :
前スレ54:04/02/03 22:49 ID:rigDJVUV
前スレ1さん、感想サンキューです。
Ka生活を楽しんでいるようで同じクルマのオーナーとして嬉しいです。
あのドアロックは確かに珍しいかもしれませんね。
昔、ディーラーのセールスさんに乗せてもらったギャラクシーも
同様のドアロックでした。
ただ、自分のKaは運転席側のドアロックがイカレてるらしく、
内側からロックを解除すると、なぜかまた自動で施錠されてしまいます。
まあ、内側からロックをする事はめったにないし、キーレスで開け閉めする分には
正常に動いてるのでそのままなんですが…。
自分のオーディオはCD/MDデッキなんですが、先日MD側が逝ってしまいました。
購入当初、MD側だけ酷使したせいかもしれません。
CD側は元気なので買い替えるのも勿体なく(笑)、
近日中に修理に出そうかなーなんて思ってます。
また何かありましたら、情報交換しましょう。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:39 ID:VrIpBbns
streetKaっていいねぇ
もう発売されてるなら、現地ではお幾らくらいなんでつか?
158 :
前スレ54:04/02/04 21:32 ID:dEUG7Hlk
>>157 とりあえず、UKフォードのHPで調べてみました。
3グレードあるようで、それぞれ12710ポンド(素)、
13960ポンド(Luxury)、15010ポンド(Winter Edition)です。
これを書いてる時点では1ポンド=193円55銭。
だから素のヤツで日本円に換算すると24600205円50銭。
結構お高いんですなー。
まあ、他の車種と比較してないので、一概にはなんとも言えないんですけどね。
(・∀・) 良スレ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 22:39 ID:taXZ88zW
161 :
前スレ54:04/02/05 00:15 ID:aJwmP4YE
>>160 ありゃ、ホントだw
えーと、2460020円50銭の間違いでした。
逝ってきます…。
162 :
前スレ1:04/02/05 02:41 ID:x6J3Tz8k
Kaって出てからもう7年ぐらいたってるんですよね?
次期モデルはいつ出るんでしょうか?
しかし出たところで日本に導入されるかは疑問ですが…。
それとも一代限りで消滅でしょうか?
まあ、どちらにせよ今の愛車に当分乗るつもるですけど。
163 :
157:04/02/05 03:12 ID:s+WlBzvQ
>>前スレ54
どーもでつ
日本に並行で入ってきても買えなそう…_| ̄|○
>>162 次期Kaの噂はありますよ。
新プラットホームで臨むとも、デミオので臨むとも言われていますが・・・
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:53 ID:FVo2QSyp
現行が先代フィエスタだから、デミオ=フィエスタのでくるのでは。
マツダもMAZDA1が控えていると思うのでその兄弟車になる予感。
166 :
前スレ1:04/02/06 02:45 ID:eL54IfuL
お答えありがとうございます。
ところでデザインはどうなるんでしょうね?
フォーカスの縮小版だとフィエスタになってしまうし。
どんなデザインで出てくるか楽しみです。
現行のようにあっと驚かせるデザインで登場してほしいですね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 19:46 ID:IY6PAcF0
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 23:28 ID:+Jssn8A9
免許取る前から一目惚れしていたKaに乗ろうと決意していたけれど、免許取得後すぐに就職。
会社がH○NDAと中が良いので、縛りが発生したので結局Kaを断念(泣)
そのうちセカンドカーとして買って、ひっそり乗るのが今の夢。
それまでは丸目インテグラでがんばんべー。
あ゛〜、Ka買って某ページで見た赤ベースのツヤアリブラックバンパーKaにしたかったああああああ(号泣)
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:50 ID:+6ujrTkt
>>168 国産メーカーの研究、開発系の仕事してる人でもKaやらフォーカスやら乗ってる
人結構居るよ、夢って程の事じゃないんじゃない?まあ通勤には使えないだろうけど。
171 :
前スレ54:04/02/07 04:36 ID:EDEiGJMm
>>163 追い打ちをかけるようで申し訳ないんですが、
しばらく前に見た雑誌の広告では、並行物は292万円。
グレードは多分「素」だと思います…。
>>166 Kaはその昔ショーに出品されたモデルよりも、市販版の方が過激(?)なデザインだった、
という経緯があります。
次期Kaもそんな、驚かせてくれるようなクルマだったらいいんですけどね。
>>171 206CCより高いじゃん(涙
ストリートKaは200万以下じゃないと売れんな
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 15:01 ID:NoCZFIju
そー考えるとKaもフォーカスもイイ値段設定なんだよね。
なんでこうも売れないかねえ。
174 :
前スレ1:04/02/08 03:53 ID:l8m/aj0x
>>173 1.6のGLXなんてオーディオはついてないけど189万というBセグメント並の
価格設定なんですがねえ。
このグレードにMTがあったら欲しいです。
Kaに乗り始めてヨーロッパフォードの他車も好きになりました。
あと、買うことは無いでしょうが(駐車場の関係で)モンデオもいいですね。
最近妙に気になります。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 11:39 ID:QL6cfPjX
フォード=アメ車という呪縛からの脱却が必要かも。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:50 ID:ipF0EO5R
いっそ、「ユーロフォード」とかいうブランド名にしても
よかったかもな。ちょっとこじゃれた雰囲気にして。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 00:12 ID:6G3jTeri
日本の評論家はヨーロッパフォードに冷たいね。
特に徳○寺あたりがそうだけど「安物」「車にこだわりの無い人が乗っている」
なんてボロクソに書いている。(オペルもそう)
実際はフォーカスやモンデオはクラスのベンチマークになるほど性能が良いのに。
それに比べて熊倉氏は正当に評価していて好感が持てる。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 09:56 ID:VAZwOzlr
老い先短いぼけ老人だからな>毒大痔
NAVIもENGINEもフォーカス誉めてるけど
あのぼけ老人だけ否定してるのな。
179 :
前スレ54:04/02/10 23:21 ID:yL9URTnQ
極端な言い方をすると、2つのメーカーのクルマを
ひとつのブランドで売ってるようなもんですからね、
フォードジャパンって。
ましてや昔はオートラマもあったわけで。
一般の人には、「フォード=アメ車&マツダの兄弟車」みたいな
イメージしかないと思うんです。
そこへ価格破壊の先代モンデオがやってきた。
フォード=安い外車?みたいな。
そしてKaで失敗。
ヨーロッパ製フォードのイメージはガタ落ち(クルマは悪くないんだけど)、っつーか消滅。
そこへフォーカス、現行モンデオ登場。
クルマ好きならそういった動きを見ているだろうけど、
フツーの人にはハァ?みたいな感じ。
街で見かけたフツーの人が「あのクルマ、いいな」と思ってもディーラーは
ガンガンなくなっていってるから(再編成中なんだろうけど)、試乗も出来ない。
自分は関東に住んでますけど、Kaを買ったディーラーはVWディーラーになっちゃったし、
最寄りのディーラーまでは2時間かかる(っつーか具体的にどこにあるか知らない)。
しかもディーラーからの情報はまるっきり入ってこない。
こうやってネットや雑誌で積極的に情報収集をしない限りは、
たまに送られてくる「フォードタイムス」だけが唯一の情報。
これじゃフォードのリピーター(?)だってなかなか増えないと思います。
フィエスタ導入時にはかなり大掛かりな宣伝をしないと、
このままではかなり苦戦するんじゃないかと、そんな予感がします。
いくらクルマが良くても、まずイメージをどうにかしないと…。
長文スマソです。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 01:44 ID:MwJFC7TX
確かに私もKAに乗るまではフォードといえば旧フェスティバくらいしか
知らなかった。
外車といえばイメージは大切だけど、フォードはこのブランドイメージが
ちょっと弱い気がする。
ユーロフォード戦略はいいと思いますね。
181 :
前スレ1:04/02/11 02:43 ID:hj4HSE8Z
ウチの近くのフォードディーラーも無くなってしまいました。
私の知る限りでは県内で他に2店舗閉鎖してしまいました。
なので今乗っているKaは近くのマツダのディーラーで整備をしてもらおうと
思っています。
確かにフォードのブランドイメージって弱いですね。
前スレ54さんの言われるととおり昔オートラマでファミリアの兄弟車や
カペラの兄弟車などにやたらブルーオーバルをつけていたからでしょうか?
あと、前にも書いてあったけど徳○寺などヨーロッパフォードを軽視している
とか雑誌で「ドイツ車特集」を組んでもあまり取り上げられないなど…。
熊倉氏とか清水氏、斎藤浩之氏などまともな評論家はちゃんと評価してくれている
んですけどね。
そういう僕もKaに乗るまでは「安物」かもしれないとどこかで思っていた部分も
ありましたし。
難しい問題ですね。
182 :
180:04/02/11 10:41 ID:MwJFC7TX
うちの近所のディーラーは1年ほど前に装いも新たになって
頑張っているようです。
走って10分程度で対応もよくアフターでは安心しています。
といってもそうそう壊れませんよね、KAって。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 11:09 ID:3jc7jyKq
ヨーロッパフォードとか聞くと、ロータスを思い浮かべる人は。。。
少ないかw。
まああれだ、9月のWRC日本でフォーカスが優勝知れば多少
イメージが上がるかも知れないぞ。んですかさず記念モデル
ST170かRSを限定で入れると。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:55 ID:s8Scg3QK
ベルギー製なのかスペイン製なのか
それさえもワカラン
近々家族が増える予定なんで、中古のフォーカス見にディーラーに
行ったついでに下取値を聞いたら10から15マソだとさw
まあ末期に50マソ引きで買ったクルマだからしょうがないけどね
上記+αなら欲しいって香具師いる?
>>183 ここに一人w。幼いころのフォード第一印象がDFVだったよ。
欧州フォードは米国フォードと分けて、ジャガーと一緒に売ったほうがいいんじゃないか?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:26 ID:53MsNXiF
ブランドじゃなくて安っぽいところがいいんじゃないか
わかってねえなぁ
188 :
前スレ1:04/02/12 00:49 ID:dZ9QXvWB
今年7月に車検です。
前にマツダで整備してもらうと書きましたがやはりフォードのほうが良いと
思っています。
知識は豊富だろうし他のフォード車も見たいので。
しかし輸入車のディーラーは整備費用が高いというイメージがあります。
以前プジョーに乗ってましたが整備は友人のいるトヨタでやっていました。
実際、フォードディーラーの点検整備料金はマツダなど日本車のディーラーと
比べてどうなんでしょうか?
わかる方おしえてください。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 07:30 ID:SBmhN4f4
>>184 Kaとフィエスタとフォーカスがスペイン製で
モンデオがベルギー製だったような。なお、
ストリートKaはイタリア製でフォーカスSTとRSはドイツ製?
190 :
186:04/02/12 12:51 ID:8zgEl8zw
>>187 それもそうだ。じゃ、フィアットと一緒に売るか。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 00:15 ID:vlwQHyQm
次はフィエスタのセミオートマにしようか
とか思ったがやっぱ止めた
今日山へ行ったらバッテリー上がって
オートマだったから押し掛け出来んかった。寒かった
やっぱり次もマニュアルだ
192 :
前スレ54:04/02/13 01:04 ID:qG/Nb4LU
まあいずれにしても、フツーの人からフォードが指名買いされるまでは、
まだまだ何年もかかるでしょうね。
いや、フツーの人相手じゃなくてもいいから、せめてファンの期待に応えてくれるだけの
ラインナップを揃えてほしい…。
>>前スレ1さん
前回の車検の時に、何カ所かで見積もりをもらいましたが、
結局は友達の知り合いのマツダディーラーが一番安かったです。
まあ、「オトモダチ価格」ってヤツですね。
ただ、車検を機にガッツリとメンテナンスしておきたいなら、
やはりフォードディーラーの方がいいかもしれません。
Kaも何だかんだで弱点のあるクルマですからね。
>191
今どきはマニュアルでも押し掛けできないそうだけどな
194 :
前スレ1:04/02/13 02:34 ID:JP7R+yyU
>>192 そうですか。マツダのディーラーが一番安かったんですね。
ただ私の場合は友達ではないので…。
フォードとマツダの両方で見積もりを取ってあまり差がないようだったら
フォードにします。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 05:44 ID:44znwFJY
また落ちてるからあげとくよ。
なんか話題ないの?
ねえねえ。リアシートの直前、センタートンネルのところにある幅のせまい
凹みってなに?カップホルダーのうしろのところ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 05:02 ID:Ln1mQbHl
ゴミ入れるとこ
クリンビューとか。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:27 ID:9X4DPxX8
リンゴ置いてまつ
爪切り置場だよ
ぜったいだなー
某国産車に買い換えちまったんだけどね。ああいう窪みがどこにもないのよ。
サングラスはここ、コインはこっち、てな具合に決められたモノは蓋付きで小綺麗に
収納できるんだけど、適当に小物散らかすのに不自由してる。
ああいう実用的な適当さは、KAの(というか欧州車の)美点だよね。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:49 ID:2rW3NQMC
何に買い換えたんですか?
>>203 KAからの乗換えなんて、身元割れそうだからパス。割れてもただのオサーンだけど。
マツダ車っす。
>>204 そうですね
アクセラかな、アテンザかな
意外とmpvかな
kaはすぐに行動パターンがばれますね、知ってる人には
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 14:51 ID:PMY64Cwx
近々車を買おうと思っててちょっとこの車に興味があるんですが
雪山はスタッドレス&チェーン装備で登れますかね?
この車でスキーにいかれてるかたいたらアドバイスお願いします。
あと、荷物はそこそこ載りますか?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:43 ID:w3K2pRcU
>204
大穴狙いで旧型デミオとか?
209 :
おぶた:04/02/20 16:29 ID:VG+9n9GX
ドイツのフランクフルト空港で一番安いレンタカーを借りると8割方この車になりました
(後はルポやプント)だから外車で一番なじみのある車です。トータルで3万キロくらい乗ったけど
トラブルはほとんどなかった。燃費も16キロくらい走るし、いい車だと思います。フォードのディーラーで
中古で50万円台で売っていた時は買おうと思ったけど暫くしたら2台とも売り切れてしまった。残念。
>>206 関越で屋根に板積んで雪煙あげながらリアフォグ点けてて激しくカコ(・∀・)イイ!!
黒いKa見た。黒いホイルだったからスタットレスだと思うけど、凄い速さで巡航してたぞ。
211 :
206:04/02/20 19:37 ID:kl8iE1OV
>>210 ありがとう。
坂道やエアコンつけるとパワーがガクッと落ちるとかって
よく書いてあるので登れないかなーと思ってました。
参考になりました。
トゥインゴと迷っててトゥインゴは雪山で何度かみたことあったので
Kaはどうなのかなーと。
>>211 でも、実際エアコンつけるとかなりパワーは落ちます
エンストに気を使いますね
何年か前の夏に偶然運転する機会があったんだけど
最初にエアコンをつけたときクラッチミートのタイミングが合わなくて
エンストしたなぁ〜
まぁそこそこトルクがあるから気をつければ問題無かったんだけど
214 :
前スレ54:04/02/22 22:47 ID:WZVtF1DJ
現在、雨が降ってます。
天気予報、ホントに当たったな。
今日は洗車しなくてよかった〜。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:18 ID:KYjJggrW
やっぱり面白い車だね。
マジで買おうかなぁ…
タマがナイ・・・・
218 :
前スレ1:04/02/26 05:15 ID:dzh47h55
しかし相変わらずフォードジャパンのHP見るとKaって高いですね。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 10:49 ID:hpgeRkay
DFV再販記念age。
Kaにも・・・いくらなんでも載らんな。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 13:26 ID:XI/4YnUS
飽きがこない・・・。
妙にクサいデザインがいい。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:52 ID:4VKazKk2
走ってる姿がカッコよい。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:11 ID:4VKazKk2
そうKa!
いいねぇKa
街で見かけると目がいく
タイヤが隅っこについてる感じが好きだなァ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:42 ID:J4fcRzoV
救いage
228 :
前スレ1:04/03/05 02:20 ID:B7TE10VQ
皆さんオイル交換何キロごとにやっていますか?
あと、メンテで注意する所ってありますか?
我が家のKaは調子よく走ってくれています。
4000位で変えてます
オイルが古くなると五月蠅くなるし、振動も増えるので
早めに変えてます
もう車検だー
家族の増員に伴い乗り換えざるを得なくなたんで、昨日次のヤツを契約してきた
んだけど、下取価格が10万だって。
前にKA買ったフォードのディーラーで聞いたときも、10から15万くらいって言われ
てたんで覚悟してたけど、クルマ自体は結構きにいってるんでちょっと寂しいね。
231 :
前スレ1:04/03/09 22:45 ID:Evb4j5Ix
>>229 お答えありがとうございます。
古いエンジンだからやはり早めに交換したほうがいいんでしょうね。
>>230 漏れに言ってくれれば20マソで買ったのに…
>>232 一応下取に出すかどうかは週末まで保留にしてあるんだけど、本当に買います?
当方は東京の多摩地区です。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:33 ID:euVN4lEu
Kaがデビューしてすぐ買った人はそろそろ2度目の車検が近づいてきましたね。
私もですが(^^;
>>233 漏れの戯言にマジレスしてくれたのか…ありがとう、いい人だ
ホントに買いたいんですが、PCとスクーター買っちゃって(ry
せっかくのチャンスを目の前にして…逝ってきまつ
JWRC萌え。
おれも今日2度目の車検に出してきた。
ディーラーでなんだかんだで16万。
綺麗になって帰って来い。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:19 ID:hlQXamWG
って、落ちかけてるよ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 03:06 ID:G02Ltz/z
いやまだ落ちない
堕ちそうだといってageる意味なんて全くないわけだが…
242 :
前スレ54:04/03/18 21:25 ID:dDizNO38
無意味にageま〜すw
ところで、16インチ突っ込んでる人、います?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:42 ID:vRnPYzd5
CGTVの田辺さんのKaが5万キロ突破。
10万キロまで乗るそうです。
よっぽど気に入ってるんだろうね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:02 ID:FGFVjiq8
腰痛持ちの田辺さん、シートはレカロとかに替えてないよね?
って事はKaのシートはイイ?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:53 ID:uASCI3U5
KAのシートは小さめだけど長距離ドライブでも疲れないよ。
夜に、中国道宝塚あたりでトランポに載った黒いKa見かけたよ。
新しいオーナーのところに向かう途中なのかな?
シートは良いがペダルの配置のせいで
ロングドライブは太ももが疲れる
なんかオフセットしてるよね。
あの手の小型欧州車にしてはまともなほうだよ。
イギリス市場を重視してるせいかな。
俺にはあのシートは座面が小さすぎる。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 02:33 ID:u1ceewX7
腰の部分をきっちりサポートしてくれるからなかなか疲れにくいと思う。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:08 ID:2T2BeF8g
バックギアが入りにくいのは仕様ですか?
明らかに仕様
MINIだとバックギアが入りにくいときは
1速→バックにするとすんなり入ったような
クラッチ1回繋げばギア回って入るんだっ
バックが入んなくて、坂道で前の車にぶつけた・・・。
2万とられた・・・。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 04:13 ID:Y/PHEQMZ
面白い車なんであげます。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 07:18 ID:7axM4vKs
広島県尾道市にある有名なラーメン店
朱華園
の店員に・・・
角田晃一
に似ている店員がいる!!
この前うちの両親とラーメン食べにいったら
うちのおとんが,
「あの店員さんお前の好きな角田晃一に似てるな。」
と言ってたくらいだからかなり似てるかも・・・。
尾道に行った際はぜひ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 02:02 ID:x7RX/eVb
初めての車をこいつにしようと思っているのでage
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:58 ID:nJ6gI3Bp
昨日、真っ赤なKaを赤坂で発見。
ドライバーは鈴木順アナウンサー似の方でした。
ユーザーさんはコミカルさを狙ってKaを購入しているとは
思いませんが、妙に(いい意味で)微笑ましかったな。
>>260 わろたー。KaのDQNな双子、とでも訳すのかね。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 11:44 ID:JwKBx/NE
残酷だけど面白いね。
>>260 おもちろかったYO
でも欧州の基地外動物保護団体からクレーム付かないのかな?
鳩は害獣&食用って認識なのかな?じゃ〜鯨もニポーン人に食わせろ!
サンルーフ編が見てみたいんですけど。
保守
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 04:05 ID:RkfD+3o8
落ちそうだからあげとく
Sports KAは牙が生えてるのね。フォグランプがそう見える。
邪悪さをお茶目に表現してるのならおもしろいね。
デザインコンセプトはハロウィーンのカボチャ大王か?
たとえばスポーツkaが正規輸入されたら
2台連続で購入しますか?
自分は試乗はぜひしてみたいですが、
購入はよっぽど良ければ…って感じです。
ブレーキがよくなって、ハンドルのぎあ比がもうちょっと速ければ欲しいかもです。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:46 ID:drzBnrpD
>>269 噴出してしまった。2chでは叩かれそうだけど、猫もともと嫌いだし。
日本では動物愛護以前に実際サンルーフ首切り事故があったから絶対
放送できそうにもないな。
アメリカではかなりこの手Mは規制されると思うけど、ヨーロッパでは
映画にしろCMにしろそうとうどぎついのがあるので実際放映されてた
のかも。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:20 ID:gFEsWc46
すっげーこれ!日本だと動物愛護団体に叩かれるし
サンルーフの安全性に相当文句言われそうだな。
こういうブラックなジョークをジョークとして受け入れる
UK人は相当な人たちだr
最後に出てくるurlってアクセスできる?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:04 ID:wwNmYIGC
269みたいんですが、cjの後のアンダーバー(でいいんでしょうか?)の出し方
が解らないので見れません。
どなたかおしえていただけないでしょうか?
お願いします。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:37 ID:TxLItOlA
保守しとくか
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:35 ID:i1pOzkBT
KAの小さいアクセルペダルに市販のスポーツペダルをつけた。
すこーしアクセルの面積が右に広がったので運転が楽になった。
俺はまだ1万Kmしか乗ってないよ・・。5年目なのに。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:38 ID:2JXwWiSY
保守
280 :
前スレ54:04/04/25 23:53 ID:LsKATkVo
昨日、行きつけのショップに車検に出しました。
いくらかかるのかなあ…。
281 :
前スレ1:04/04/26 00:02 ID:77rHYrIC
みなさんお久しぶりです。
ウチのKaはどこも壊れることなく調子良いです。
オイル交換の次期が近づいてきたのですがみなさんは
ディーラーでやっていますか?それともそれ以外ですか?
ディーラーはやっぱり高いですよね?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:11 ID:7gXgoxT8
283 :
前スレ54:04/04/26 15:42 ID:TobZYqIn
>>281 お久しぶりです。
自分の場合、ディーラーだったりカー用品店だったり自力だったり様々です。
値段も気にしますが、どんなオイルを入れたいかで決めてます。
ディーラーではオイルは\1000/Lで、工賃は忘れてしまいましたけど…。
あんまり役に立たない話ですみません。
>>282 ありがとうございます。
でも、法定費用は先にショップに払いましたw
気になってるのは実際の整備にいくらかかるのか、なのです。
ここしばらくはメンテナンス面では気を使ってやれなかったので…。
>>283 ディーラーで11マンだった
でも、店によって大分違うみたい
以前、Kaに焦がれて
・ディーラー試乗・・・・おお!運転して楽しい♪〜
・熱冷めて・・・・・・・大幅値引きあったが、別のバーゲンの仏車購入。
・数年前・・・・・・・・千葉のダイハツ系中古車店に良質車発見試乗。荒すぎるクルマだダメポ。
・現在・・・・・・・・・街で見かけて、もう買わなだろうけど、やっぱ(・∀・)イイ!
286 :
前スレ1:04/04/27 02:11 ID:be6DsUAi
>>283 前スレ54さんお久しぶりです。
今回はディーラーで交換することになりそうです。
車検は今年の7月なんですが友人にユーザー車検で通してもらおうと思っています。
しかし一応その前にディーラーで点検してもらった方が良いと思い、その際に
一緒にオイル交換もするつもりです。
時期はGW明けぐらいでしょうか。
フィエスタの試乗も楽しみです。
しかしkaのデザインって意外と飽きない。
>>287 サイドとドア下部のプレスラインが最高なんだよなぁ
写真と実物では、印象が結構ちがうんだよね。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:19 ID:E5hcKJWG
定期的に保守しないとな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:02 ID:GjL0UXBc
もうめっきり見なくなりました・・・。
292 :
前スレ1:04/05/06 01:38 ID:DeLsWo+O
最近購入した本国版カタログを見たら「ロイヤル」という本皮シートの
豪華版があるんですね。欲しくなりました。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:06 ID:/kcu47Xk
保守
本国ってどこやねん、ってつっこみは置いといて・・・
sports Kaやら豪華版やら、もう受け狙いに走ってるとしか思えない。
日本法人にもこのくらいの柔らかさが欲しいですね。
295 :
前スレ1:04/05/13 01:25 ID:kzDkBgdp
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 23:26 ID:UqseLmAE
age
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 01:39 ID:lEwJaz+o
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 07:06 ID:+qcObsKt
Kaのsportsですな。
英国でやってるCMとは珍しい。
感 動 し た !
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 17:11 ID:jZTHkLWN
>>297 ジョーク悪杉!
これを放送してしまうところはスゴ杉!
300?
保守
全然壊れない
早く壊して買い換えたい
ええと、
>>302よ、それは誉めてるのか貶してるのか。
単におまえが飽きっぽいだけなのか。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:21 ID:/lUFvtvj
>>302 せっかく健気に動いてくれてる愛車に対してかわいそうだろ!
特に外車は壊れないだけでも感謝すべきなのに。
さっさと下取りに出して買い換えろよ。
そのほうがKaも幸せだ。
下取りでもタダみたいな値段だから
乗りつぶすしかねーんだよ、チクショ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:54 ID:fOhsmgDY
>>306 そんなに安い?
中古車市場じゃ(特にディーラー系)高いけど。
308 :
前スレ54:04/05/28 16:21 ID:IJZaNRwS
今さらながら、車検の報告なんぞを。
夏タイヤ用のホイールがサイズ的にマズイので、
スタッドレス用のホイールに交換して車検に臨みました。
で、それだけでは不十分で、スモーク化したレンズ類をノーマルに戻し、
それで一安心と思いきや、なんとシートレールで引っかかってしまいました。
自分の場合、レカロ用のシートレールに金具を噛ませてスパルコのシートを
装着してるんですが、その金具がまずかった(適合品扱いにはならないとの事)みたいで、
急遽シートをノーマルに戻して受け直し。
とりあえず今回は「車検を通す事」を重視したため、大掛かりなメンテナンスは無し。
ブレーキフルードの交換程度で済ませました。
シート交換等の余計な工賃がかかってしまったため、金額は113000円でした。
ATが無いのはエライ!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 14:03 ID:KkSEDTGZ
Kaは中古で30〜70万だね、今下取りで最高で15万くらいかな・・・
黄色のKaに乗ってるけど、いいよ〜。丸目四灯にして、センターマフラーに替えて
プラグとハイテンションコード替えて、アーシングしてるよ!
乗り心地いいのには友達からは驚かれてるよ。パワーはここまでしてなんとか普通だけどね。
センターマフラー似合いそうだね。バンパー加工したの?
パワーは…ケントユニット用のチューニングパーツは流用できるのかな。
いっそ1.7ユニットとスワップとか。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 16:06 ID:nfJ+cIUc
乗り心地は良いのだがシートがもうちょっとなあ。
要求が贅沢かもしれんが。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 16:57 ID:KkSEDTGZ
センターマフラーはスペアタイアはずして、バンパーはそのままで下から2本出しだよ。
シートは確かに小さいよね。デカイの入れたいけど狭くて入らないしね。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 22:13 ID:AvPs4NuL
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 10:24 ID:FnFt8pNP
へえ、本国でも流れてなかったんだ。でもコンペ用にしては
随分完成度が高いけどな。
しかしスポーツKaはかっけえなぁ〜〜〜
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 22:50 ID:KRcKNAnb
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 02:44 ID:dohFUB3T
evilのサイトがないよ・・・
保守
日曜の夜に、首都高6号を走ってた黄色いKaはこのスレの人かい?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 00:40 ID:jOX69NXV
>>322の人へ、
>>311だけど俺じゃないよ。
なかなかKaに乗ってる人とすれ違わないからねぇ、東京に住んでても・・・
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 17:53 ID:jOX69NXV
今日、二時ころかな原宿から渋谷へ明治通りを歩いてたら路駐してるグリーンメタのKa見たよ。
左のリアコンビランプとホイールキャップ割れてたけど。今見ても新鮮だね。
325 :
前スレ54:04/06/10 23:47 ID:QEvpQMGm
>>310 メンテナンスをほぼ省いたので、費用を抑えることが出来ました。
でも新車購入から丸5年、そろそろ何か起きそうな予感もします…。
>>324 ぶつけた跡があったり、ホイールキャップが割れてるKaを見たりすると、
道具として使い込まれてるなーって感じます。
ちなみに自分のKaはコッパーのDQN仕様です。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 00:10 ID:3BFKG41V
ノーマル見ると変わってしまった自分の車と違い清々しい感じがする・・・笑
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 01:14 ID:bw7gAHK/
そろそろ5年落ちだし綺麗にすることよりもいかにいい感じにやれさせる
か考えていこう。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 05:51 ID:hDhqNn4D
いや誰も5年落ちなんて解らないから綺麗にしよう!
最近のIBMの雑誌広告,海外のfordディーラーの写真で
Kaいっぱい写ってるよん。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 23:04 ID:7u/rxp+p
この前、散歩してるおじさんに駐車場で声掛けられたよ。珍しい車だねって。
まだ売ってるのかとか聞かれた。外車も良いね!って。
会話が生まれるっていいね。
今日初めて裸足で運転してみた
やっぱブレーキペダル小さい
指の付け根までしかペダルがない
だから踏みにくいんだ
でっかいの付けたい
kya
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 11:40 ID:z+ySD9+t
ただいま車検中。どうなるかなー。
↑のスポーツKaのCM見たけどひでーな。特に猫のほう。
Kaに乗ってるおれでさえ「これはちょっと・・・」とオモタ。
そうですka
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 10:48 ID:cVFiX7Kv
九月の車検やだなぁ・・・結構金かかるのかなぁ・・・
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 01:14 ID:fK4KeStq
2度目の車検、バッテリー交換含めて15万くらいだったよ。
パーツはこまごましたもの替えてます。
bbc-wのtopgearでは、この車売れなくて工場のヤードに
おびただしい量のKaがプールされていたのが映ってた
ことがあった。
くれっ
相当前の話だからね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 22:55 ID:oiul5Yp3
けっこう良かったよなあ、Ka
欠点はブレーキが甘いのとペダルのオフセットぐらいだね。
342 :
350ss:04/07/05 17:14 ID:ow4e4ROY
ka 渋い選択だ。俺が買うころまで
安く買えるとと良いが・えっ?甘い・・
近所を女性が運転していた
気になるな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 17:29 ID:TpIha7CD
足立区のFORDに黄色のKaの中古発見!!
同僚の愛車、こういうクルマを何喰わぬ顔で転がすセンスにちょっと嫉妬する。
先代パンダにするかクラシックミニにするかKaにするか、悩むところだ。
Kaに一票。
ミニ乗りは例外なく下手糞で自意識過剰。
>>345 彼女もしくは、女房も似たような趣味か?
新聞の中古車のチラシで見て知りました。カクイ-ね。記念パピコ
カー
ペッ
ト
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 17:55 ID:SGY5gaPz
ブレーキペダル、スパルコ付けてみた
よい
ちっこいKaタソ(*´Д`)ハァハァ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 14:30 ID:LnGlQOBO
緑のKAってカナブンみたいで可愛いよね。
来年KA買うつもりでいるんだけどその時期に程度の良いカナブンがあればいいなあ
じっくり探せばあると思うよ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 08:26 ID:T/7J606w
おいらの黄色いKaのセンター出しのマフラーが腐食して落ちてしまいました・・・・
んで、同じマフラーにしようと思ったんだけど、もうセンター出しは在庫がないって、
なもんで、今度は左右2本出しを購入。今週木曜に取りつけです。
センター出し気に入ってたんだけどねぇ。どんな感じになるか楽しみです。
ノーマルが一番
銀色を目撃。
バンパーは黒のまんまがいいよ。
ヴィッツかと思っちゃったじゃないか。
病院前の駐車禁止区間にKAがとまってた
ちゃんとPに入れれ!ヽ(`Д´)ノ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 01:57 ID:dH8Jh4Ke
あへ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 23:41 ID:IjW44WKs
kaうkaモ!
イイ!?
保守
↑気持ちはわかるが、どうせならあげてくれ
367 :
前スレ54:04/08/03 03:25 ID:oK0uGg7+
昨日、フロントタイヤを交換しました。
175/60R13にサイズアップしてるので選択肢が少なく、
また予算の関係もあってトーヨーのトランピオ・ギューンにしました。
でもさすがに新品タイヤだけあって、乗り心地も良好。
目くじら立てて攻めるタイヤじゃないけど、自分の乗り方ではこれで充分です。
保守
終了
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 06:23 ID:niIlWZDd
俺のKA今年で5年目。後ろハッチボタンの不具合はハッチアースの追加で無問題。
その他チョコチョコッとした整備以外故障無し。車体は大分緩くなったが
これはこれでいい感じ。外車のクセにまったく問題ないんだけどそろそろ
飽きてきた。次は何がいいかな、それとももうちょっと乗ってた方がいいのかな?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 06:42 ID:VACoH0n/
欲しいけど、マシダと動物を虐待しているメーカーに乗るのなーんか気が引ける
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 10:40 ID:3EP3lvYg
そんなヤツはトヨタにでも乗っておけ
保守
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 13:27 ID:h5H7MbQl
ボンネット開けようとレバー
引っ張ったら、ボリってはずれった。
何とかして元に戻したら、直った。
盆休み中なんでつぶれんで良かった。
と、言うよりなんてちゃっちいんだ・・・。
>>374 暑い日だと、レバーそのものが、ぶっ壊れそうなくらいに曲がったりしませんか?
ちなみに地元のカー用品店ではボンネットの開け方をよく聞かれます。
位置的にチルトのレバーにでも勘違いされてるみたいです。
あのレバーはよくはずれるけど、簡単に直せるね。
俺も今乗ってるKAを試乗した時にはずれてあせったよ。
377 :
374:04/08/13 11:16 ID:+7EqMgP3
375>>
まさにその状態です。
暑くて曲がって手ごたえないので
力いれて引っ張ったらボリっていう
感じでした。
保守
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 21:12 ID:lKGtxnWG
保守
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 22:01 ID:FVQh716w
左後方、見づらくないですか?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 17:17 ID:nqJbBrkk
見たことないや
(´-`).。о◯(あそこにいつも停まってるのに)
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 19:14 ID:nqJbBrkk
あー、そういえばバック駐車しにくくない?
ボディーが湾曲してるから
目が錯覚おこしちゃって斜めちゃうよ
>>377 なるほど…。
自分はそういう時は諦めるかw、ものすごく慎重に引っ張ります。
でもかなりドキドキしますが…。
>>380 特に見づらくはない…と言いたいところですが、
自分のKaの左リアフェンダーにはかなり大きな傷がありますw
いつか直したいです。
>>383 購入後5年経って、体が馴れたみたいです。
でも他のクルマに乗り換えると、かなり斜めになったりするので、
バック駐車はどうやらヘタみたいです。
保守
ナビつけてから距離走るようになった
故障しなくてよい
>>386 モニターどこに付けてる?
どーやってもうまく収まらないよ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 23:58 ID:UHKfbzJw
時計の前の空間に台座斜めに付けてる
全然問題ないよ
落ちそうなので保守。
ヤフオクでよさそうなタマ見つけたので思わず落札してしまいました。
明日見に行く予定です。
お仲間に入れていただいたらひとつよろしくです。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 17:05 ID:XLEFbZKs
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 17:10 ID:cxLhB6pk
CMは凄いよね。
日本でやったら、おばちゃんなどから非難ごうごうだと思う。
鳩殺したり、猫殺したり。
売る気あるのかと思うくらい黒い。
392 :
389:04/08/30 19:59 ID:QWPzio2+
買っちゃいました。
以後よろしくです。
393 :
356:04/08/30 23:20 ID:8fCeyeLo
>>392 やったね
風前の灯火のスレにガンガン質問を
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 00:28 ID:w50+AD4I
あんまりネタがない様なんで、参考までに。
久しぶりに高速(名神、阪神)をぶっ飛ばしてきたが
やっぱり100キロからの加速は恐ろしく遅いなぁ。
それとやっぱり120キロ超えるとちょっと安定感が
落ちる気がする。他の国産、欧州のこのサイズの車を
所有したことないんでわからんが、こんなもんなんですか?
まあ、100キロくらいでおとなしく走ってるのが
一番気持ちいいんですがね。
>>395 自分のは120km超えると、バイブレーションが微妙にきます
1.4リッターのフランス車(18年落ち、80PSのOHC)でも130キロでの巡航は余裕。パンダでも楽勝。
KAは高速性能を最初から捨ててかかってる気がします。
シティコミューターとして特化してるってことじゃないでしょうか。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 11:10 ID:KaAeeX+U
IDがKa〜♪
400 :
397:04/09/03 13:17 ID:3+nOWocP
>>398 残念でした。似たようなもんだけど。
メジャーな車種のマイナーなグレード。
あ、年式間違ってましたね。15年落ちが正しいです。
ほっしゅほっしゅ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 15:40 ID:c9eIo0uD
フォーフォーに買換えよかな・・・
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 21:37:57 ID:5WpDEFZg
kAをそろそろ買い換えようとしてる人って、
次何にのろうとしてるんですか?
馴染の薄い人にも声かけられるほどの
ほほえましくインパクトのあるデザインなんで
これをこえるデザインの車っていうのは
なかなかないような気がしますな。
ちなみに私は
メガーヌU(MT) C2(1.4) ミニコンバーチブル
スマートロードスター、
あたりでしょうか。
まあ、一番いいのは
次期KA(今のフィエスタベース)のMT、キャンパストップ
あたりが入ってきてくれれば
いいんですが・・・、無理っぽいですな。
405 :
404:04/09/13 15:39:49 ID:v5XicN3O
次期候補のところに
C3プルリエル入れとくの
忘れてましたわ。
4年前最後のキャンペーンで買った。
しかしなくなく3ヶ月で海外赴任で手放した。
どっかの2本出しマフラーをただでつけてくれた。
納車帰り道にいきなり、夕立でワイパーが動かなくて
めちゃあせった。
タコメーター付けてそれなりに走りが楽しめたよい車だった。
家族3人で、チャイルドシートつけてドライブ行ったり楽しかった。
家族がもう一人増えたからもうあのサイズは買えないけど、
また乗りたい車だな。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 14:48:33 ID:qH+WHsfI
保守
もう乗り換え禁止な
一生カー
ああもうすぐ車検だ。
乗り換えるか死ぬほど迷ってんだけどどうすればいい? 死ねばってのなしで。
玄さん生きてくれ
買い足せ。と無責任に煽ってみる。
つーか、高速を頻繁に使う人はKa1台じゃきびしいと思うんで、高速ツアラー寄りの
ちび車(ウーノターボとかw)を別に持つのは有りだと思うよ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 19:28:13 ID:QXu4gppt
保守
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 20:13:51 ID:8ZRUyaGw
高速こそへたな国産よりずっと安定してると思うけどなあ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 02:13:40 ID:DCLDzXC0
最近ガソリン高いんで燃費を気にして乗ってみたら、11km→13kmになっちゃった。
てわけでアゲときます。
hosyu
保守。
バ カー
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:42:09 ID:j+UhzNSC
KAのサイドミラーって折り畳めますか?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 12:55:07 ID:/7FAqHT4
手動で折りたたみ可です。
ミラー調整は電動です。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:21:12 ID:gtMpuy0o
>>422 ありがとうございます。
実は機械洗車にかけたところミラーを表に反対側に折れ曲がったので
もしかして畳めるのではと思いまして
これまでにも何度かサイドミラーを押してみましたが
壊れそうで踏ん切りつかなかったので、思い切ってやってみます。
保守
試乗したことがあったけクラッチペダルがとアクセルペダルが左によりすぎていて扱いずらかった覚えがある。欧州車の右ハンドルMTってみなあんなモンなのかな?
>>425 プジョー206も似たようなものです。
ルーテシア16Vは乗ったことないのでわかりません。
ルーテシア16Vは左ハンドルざんす。
ほしゅ。
>>427 ルーテシア16V=右
ルノースポール 2.0=左
し^−^)よろしく
IDがKa
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:43:33 ID:ppch7/dm
age
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 03:03:03 ID:urXrWpK2
age
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 03:20:37 ID:zu+45un8
昨日、縁石ぶつけて、左前のホイールカバー割れちゃった・・・。
リムも少しへしゃげっちゃた。
それに、ぶつけた逆サイドのタイヤも、最近エアーの抜けが激しい。
来年の2月で車検だし、買い替えを示唆されているのか。
飽きてて乗り換えたいっていう意識がどこかにあるから
運転が荒くなって縁石に乗り上げたりするんだよ
435 :
ジャンレノに失礼:04/10/16 17:28:56 ID:wBDrOYFe
異彩を放つ車に
お乗りで敬意
を払います
保守
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:35:35 ID:tm2ePduF
(゚听)ホシュ
フォードと言えばマツダ。
OEM汁
保
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:54:57 ID:aJMTj3xi
だめぽ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 04:00:55 ID:PHHKdA3z
エアコンがこわれますた
2度目
俺に恨みでもあるのか
でも手放せない・・・
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:13:52 ID:0Nck91VW
会社の総務専用車として買ってもらいました。
Kaは銀行周りなどに最適っすね
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:21:46 ID:ObGMWnmP
↑ユニークな会社だ
>443
同意
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:53:27 ID:tKqTB3TF
↑どんな会社だろう
ライブドアか?
>446
まあ言わんとすることはわかるけど・・・・
なんだかなあ。
テレ東でやってた肝っ玉母さんKaだった
449 :
前スレ54:04/11/08 14:54:10 ID:6BYLvC1Q
先日、Kaを手放しました。
今はMINIに乗ってます。
たまに覗きにきますが、みなさんでこのスレを盛り立ててください。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:41:14 ID:v83Z6ROT
>>449 miniいいですねえ。
私はコンバーチブルにちょっと
興味がありますねえ。
ダッシュボードの真中に
いろいろなメーターが
オプションでつくようで、
スピ−ドメーターしかない
KAからすればとてもうらやましいですなあ。
この前ルノーの眼鏡Uに試乗して
ちょっといいなあと思ってしまいました。
私も前スレ54さんに続いてしまうかも…。
でKaファンのみなさんはこの素敵な名称のNPO法人
「ねこちゃん協議会」に抗議を?
>>451 そんなトコに抗議するようなシャレの分からないヤツはKaなんぞ買わないだろ…
抗議することがシャレなんだが
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:34:11 ID:4Ma9wrsG
宣伝の意味は分らんが
めがーぬ悪くない
"Ka"って何て読むの?
"カー"だと思ってたけど、人から「そりゃ寒いよ」とダメ出しされてしまいました。
カーでしょ
(・3・)エェー
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:08:44 ID:4Yeoh93l
ウチはネコ飼ってるけどあの鳩とかネコのCMはけっこう笑わせてもらったよ。
あれはCGで別に本当の鳩とかネコを使ってる訳じゃないしさ。
個人的には笑いにはある程度ブラックな要素が必要だと思ってるし。
あれを見て抗議するのは「TVゲームで命が粗末に扱われているから少年少女の
殺人事件が増えた」って言ってるのと変わらない。
まともな人間はそれぐらいの区別はつくよ。
>>458 まあでもクビがコローンはやりすぎやろって気もするわなあ。
クビはさまれてネコがジタバタするだけのCMだったら笑って見過ごせるけど、って人は多いんじゃないかな。
俺の意見としてはユーモアの範疇だろうとは思うけどちとやりすぎ感があるかなと思う
イギリス人のユーモア感覚だからなあ。
スポーツKA自体、「そこまでやるか!」的受け狙いだし。
>>455 カァと書いてカーと読んでます。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:27:11 ID:9GiqgJb3
あげとく
イイ車だから
sage
hosyu
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:13:15 ID:dyJ9Apql
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:22:08 ID:eyc29vnf
・KAのいいところ
見た目2シーター+ちょこっとってな感じだが意外と使える後席と広いトランクに驚き。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:10:09 ID:sNqgxkxs
hoshu sitokuwa
みなさん燃費はどれぐらいでつか?
なんで廃屋なんだろ?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:24:34 ID:aFJB5ZR8
関西圏の国道(平均時速20〜30キロ)メインに
乗って、総平均12.5キロ/lぐらい。
夏場は10.5程度、冬場は11.5〜12.5。
田舎の下道13〜15。最高は中国道を500キロ
走破した時、100キロ2900回転を維持して
16.8。
もっといい人は20いったという話も…
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:46:11 ID:GWLZVV/h
トレードインスピーカでお勧めありますか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:52:11 ID:+ZrVO/u4
移転記念sage
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 02:11:35 ID:5tdzNkbH
age
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 02:23:51 ID:QkC+vGnN
ヨーロッパフォードの車っていいね。
アメ車のイメージが強くて人気がないけど。
>>474 ええ、私もあのKaをみて、ヨーロッパフォードって面白いものだと
思うようになりました。
ヨーロッパフォードって生産してる国はどこ?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 12:55:09 ID:XcRik6j6
スペイン、ドイツ、ベルギーとか
Kaはドイツで開発された筈
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 00:41:18 ID:blA3Uj9v
思い切った車を売ってたもんだよな。
思いきりが良すぎて日本じゃあんま売れなかったな
良い車だからって売れるもんじゃないもんなぁ
>>481 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
でも名前こそKaだがインパクトが全くないな
Fiestaを小さくしただけのような…
このイラストかなーり前に見た・・・。
日付がJul.15になってるじゃん
そのフェンダーは何よ。
フォードらしくはあるけど、Kaらしくはないなあ。
それもドイツでデザインされたんKa?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 00:21:49 ID:yTiorr7m
age
☆
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 23:53:16 ID:R/Vqy/FR
上げとこ
おちぼ
GT4に出てます
今年は状態のいいKaあったら買うかなー
Kaのモデファイが見たいage
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 15:49:12 ID:x5V0JCLF
今年中に眼鏡Uか147に乗りKAえたい。
age
数年前にカルトスポーツがラリーカー風のKaを作ってたね。
ぴちっと締まった感じでかっこよかった。
エアコンの吹き出し口にタコメーターを収めるアイデアが眼から鱗だったな。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 14:50:07 ID:wky80LE9
子供がオムツを履いてるようなデザインですな。後ろから見ると。
確かにw
あれがかわいいのよ
ショートアンテナ買ってみた。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 22:13:05 ID:iAs8yEhz0
今日ヒーターが死んだ
501 :
前スレ54:05/01/19 20:17:38 ID:GoVu28eu0
今日、Kaに乗ってる人が職場の面接に来ました…。
採用してやれ〜
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 13:46:06 ID:CpeWxAW+0
えげれす人のセンスはわからん…
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 21:24:19 ID:BnK6qacE0
今繰り返し見たけど涙流して笑ったよ。
折れはこういうの好きなんだけど今の社会情勢
じゃ無理だろうね。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 22:54:25 ID:zeyEDO0W0
うっほ!!
Kaのスレがあったんだなぁ〜
新車の時見に行ったけど買わずじまい。
最近猛烈に欲しくてビクスクを新車で買うか、Kaを格安で手に入れるべきか・・・・・
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 00:32:57 ID:P5sYKuaV0
Kaはいまも元気Ka??
もうこのダジャレだれかつかった??
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 13:49:43 ID:P5sYKuaV0
OHVっていいの??
それとフォードの欧州市場路線って一応の評価はするけど、
本家の北米市場路線とはどうリンクしてる??
Kaは北米に出してんの?? アジアは?? 南米・アフリカは??
マジレス希望!!
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 20:17:07 ID:P5sYKuaV0
Ford Aspire はいまどうなってんの??
世界中どこでも売ってない??
Kaに継承されたってこと??
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:11:06 ID:KLoVOFAo0
>>509 Kaとアスパイアは全然違う。
アスパイアは起亜が作った2代目フェスティバのアメリカ輸出品。
Kaは欧州フォード・フィエスタベースのサブBセグメント車。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:29:52 ID:P5sYKuaV0
>>510 とりあえずAspireは現在販売中止でしょ??
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:39:29 ID:P5sYKuaV0
世界的にFordは・・・
Ka<Fiesta<Focus<Mondo で戦略してゆく??
15年位前のArgenntinaなんか、Fordはぼっこいクルマばっかりでしょぼかったのに、
今では見違えるほどだなぁ・・・
まぁスマートになったよ・・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:46:48 ID:P5sYKuaV0
Fordってなんで北米市場ではKaやFiesta販売しないの??
>>513 向こうじゃ
小型車=衝突時に危険
って考え方が普通だから売りにくいかも。
日本車も車両価格は小さくても保険の金額がハネ上がるので若干
馬力を落としたグレードが主流。
>>508 OHVいいよ。っていうかこの車乗るとスペックなんか気にならなくなるよ。
思いのほか走るし、なにより楽しいから!
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 21:38:26 ID:AQbI+ScL0
OHVってコルベットとかの高排気量車用ってイメージがあんだけど??
要するに古いんだよ。
でも、OHCって元々高回転馬鹿様エンジ(ズキューン・・・
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 22:22:22 ID:Wxsh9EcH0
折れも515に同意。乗る前は60馬力のOHVなんて…と馬鹿にしてたけど
実際は低速トルクが厚くて街中で走りやすい。吹けも悪くない。燃費も
いい。この車に乗ってからスペックに踊らされないようになった。今では
逆になんでOHVはほとんど絶滅したんだろう?と思うようになった。
以前乗ってた先代マーチ(DOHC)よりよっぽどいいと思ってるよ。
あとあの独特の力強いエンジン音がいい。
Kaでジムカに参戦するつもりなんだが、
もっとカッコエエエアロとか無いかのお・・・・。
あの黒バンパーはもう秋田・・・・・。
マンションの来客駐車場に昼間からずーっと停まってる・・・
フォードのOHVは歴史のある名機だからね。安くて丈夫でチューンしがいがある。
ケントユニットはロータスもジネッタも使ったし、フォーミュラフォードでたくさんのドライバーを育てたし。
伝説のロータスツインカムも、腰下はフォードOHVだったはず。
その末につながってると思うだけで俺はうれしいよ。俺が幼い頃親父が乗ってたダットサンと同じ音がする。
カムの形式は本当にエンジンの気持ち良さとは関係ないね。
俺が今まで乗ったうちで一番気持ち良かったのは、アウトビアンキA112アバルトの1.1L OHV。
2番目がプジョー106ラリーの1.3L OHCだったよ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 20:37:26 ID:2E+HwzzV0
Kaってフォードのどこで開発・生産??
>>523 ドイツで設計、スペインで生産だったはず。
日本仕様もやっぱスペイン産なのかな?
それにしても次期KAの話は最近聞かないけど、話自体なくなった??
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:11:53 ID:0VDB7cY60
>>524 現行型が出たのが96,7年だからもう2代目がでてもおかしくないんだけどね。
ヨーロッパじゃ結構しぶとく今でも売れてるらしいから無理にFMCしなくても
いいんだろうな。たぶん値段が違うだろうけどVWのルポよりぜんぜん売れてるし。
>>519 >今では逆になんでOHVはほとんど絶滅したんだろう?と思うようになった。
低回転時のトルクや燃費の良さは、OHVにシステムとしての決定的な利が
あったからではなく、あくまでバルブ形状やカムプロファイル(設定)の問題
だからです。
ですから、高回転時にバルブの動きが不確実という欠点があっただけの…
実はたったそれだけの理由でですが、この欠点をカバーできるOHCに取っ
て代わられるのは、むしろ必然だったのです。
何と言いますか、旧いシステムというのは、簡潔で簡便な実用性を実現
しようとする美意識…プラグマティズムの流れの上にあるのですが、
これに加えて使用時のフィールを加えて「愛されるべき機械」を実現する
為に全力を傾注していたように思うのですよね。
でも今のシステムは違う。
結果、「愛」も「心意気」もない、数学グラフのような「魂」のない機械だけが
濶歩している。ここに多くの日本人が関わっているのは寧ろ残念に思いま
すが、フォード車らの外車にはまだこの心意気の残渣がある。
OHVも旧式ではありますが、力強さを感じさせるフィールという貴重な
魂を実現する形であるならば、守らなければならない、生き残って欲しい
と、私は心の片隅で思うのです。
なんか上に得体の知れない日本語が書いてあるが、
・エンジン高を抑えられる
・部品数が少ないので製造・修理がラク&安価
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 07:38:26 ID:6J3L9JnY0
これからもフォードは欧州で開発・生産するのを推進してくのかな・・・
アルゼンチンやチリでもKaやFocusだし・・・
OHVの部品点数はロッカーアーム式OHCと同程度で、直押しDOHCより遥かに多い。
むしろクロスフロー化が面倒だという理由が大きいような気がする。
同時に燃焼室の形状も制限される。アメ車のヘミ・ヘッドなんて曲芸ですぜ。
プッシュロッドの熱膨張問題とカム追随性の悪さももちろん大問題。
OHVの整備性は確かによくて、バルブクリアランスの調整はスパナ1本でちょいちょいっと
できてしまう。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 13:48:12 ID:cHoU5TO90
小室プロデュースの車だろ?
不人気もいいとこの屑くるまだったね
532 :
前スレ54:05/02/01 19:36:35 ID:sc3KSmcU0
>>531 屑扱いとはご挨拶だな。
お前はどんなクルマに乗ってるか曝せや。
さぞかし素晴らしいクルマなんだろうなあ?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 20:06:05 ID:cHoU5TO90
フォードフェスティ場ですが何か?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 20:28:50 ID:yVTsVbab0
ダッサ
いや、フェスティバはいい車だったよ。
2代目のクーペはちょっとアレだけど。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 21:52:32 ID:cHoU5TO90
そういやフェスティバは今でも部品供給正常なのかね?
1300GTあたりでビンビン走ってみたかったな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 23:17:34 ID:CiMxB64V0
「山の手のハンサムボーイ」初代フェスティバはよかったね。
同じく「街の遊撃手」初代FFジェミニもよかった。
どちらもとくに高性能とかいう訳じゃないけど肩肘張ってない
よさというか「クラスレス」な車だったな。
昔ジェミニハンドリングバイロータスに乗ってたけど今でも
程度の良い個体があればもう一度乗りたい。
538 :
前スレ54:05/02/03 13:05:00 ID:Tlb/X79u0
>>533 もうちょっと面白いレス書けよ…。
つまらなすぎ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/05 17:38:02 ID:1nRcAaYV0
タイヤ履き替えようか迷ってます。
履き替えてからふらつくと言うか、わだちを捉えやすくなったような感じです。
「安くて丈夫なのを!」って頼み方が悪かったんですが、どうも相性が悪かったようで…
以前は(買ったときについてたGYは)当然そんなことなかったんですけどね。
で、買い換えようと思ってますけど、165/65R13って全然ないですね。
BSのPlayzって良さそうだと思ったんですけど(CMで感化されたんで…)。
やっぱりサイズ無いです。
オーナーの皆さんはタイヤを履き替えたときはどのメーカー・商品選んでますか?それともサイズアップしちゃってますか?
>>539 タイヤはBS B-styleの165/65R13ですよ。
アルミにしましたけどインチアップしてません。
541 :
539:05/02/06 14:00:59 ID:mvHFJlX00
指向性のあるタイヤのほうがいいと思ってましたけど、大丈夫なんですね。
ちなみにわたしはFのシンセラ…。ぜんぜん減りませんよ。
それとも、ふらつくのは空気圧高いせいですかね。わたしはいつも2.2です。
540です。
空気圧は2.0くらいにしてます。
それ以上にするとはねやすくなってしまうので。
前のタイアはGYでしたが、BSは乗り心地も良く、安定性が高い気がします。
インチアップすれば限界も高くなるのでしょうけど、この範囲で自分で
コントロールするのが楽しいです。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 18:13:25 ID:SLTrkVy+0
ほしゅ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 20:47:26 ID:LvvLYbG40
Kaのロードスタードイツにあるでしょ?
ほしい
546 :
前スレ54:05/02/14 17:56:33 ID:WuSCD3iW0
>>545 確か前にグースネックが並行で入れてた思う。
お金が有り余っていたら買いたいかも。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 16:51:32 ID:2X5ZnbSx0
自分はKaにして3年目になりますが困った問題を抱えています。
以前、エンジンの回転数が上がっていってしまう現象になりました。
エンジンブレーキは効果が無くなり、症状が悪化するとアクセルを踏まずに
加速してしまいました。しかたなくディーラーへ持っていったところ、
「この車にはよくある症状だ」と説明され、部品を交換することになりました。
それにしては、最初に行ったディーラーでは「原因がわからない」と
付き返されましたが・・。
あれから2年たって、現在また同じ症状にかかってしまいました。
ほかのKaを乗っている方々も同じような症状がでるのでしょうか?
>>547 何を交換したのか教えれ。
いずれにしても、症状が常に出ているのならディーラーで「〜て言う症状なんでWDSでTPVをモニターするか、
VDR付けれ!」と言えばすぐに分かると思う。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 23:41:18 ID:2X5ZnbSx0
前回の明細書をみたところ「ISCバルブ取替」と表記されていました。
今回も別のディーラーで見てもらったところ同じように
ISCバルブを取り替える必要があると言われました。
この際だからキャブ化しちまおう!そうしよう!
パーツならあるだろ?
あのエンジン用のインマニならいくらでもあるぞ。
ウェーバーのサイドドラフトがポン付けできる。エンジンベイに収まるかどうか知らないけど。
いっそのこと、ケータハム1700SS用のエンジンにスワップするのはどうだ?
フォードではISCという呼称ではないのだが…だいじょぶかなそこのお店。
絶対にこの部品交換で直る!というのならやってもらってもいいと思うけど、
kaでIACが壊れたのは聞いたことないないす。
ちなみによく壊れてるのはアクセル開度のセンサーのコネクターです。
こちらは対策品が供給されてます。
症状はアクセルペダルを放してもセンサーが正しく判定せず、エンジン回転が下がらないというもの。
当然、エンブレは効きません。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 19:17:44 ID:B9VHOUH00
明日ディーラーに行って直してもらうので
そのときにコネクターの事についても聞いてみます。
ありがとうございました。
いってらっさい。
kaでIACが壊れるて聞かなかったのは単に台数のせいかも。
基本的にフォード車のIACはよく作動不良を起こしますので。
555 :
【財布】:05/02/24 17:22:49 ID:UeUt4pFY0
555-^^
保守
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 02:53:00 ID:kIt2+mO40
あげとく
この間高速走りましたけど、しっかり走りますね。
下手な国産車よりずっと安定しているので、安心して走れました。
高めのギアのせいか思っていたより加速も良いし。(あくまで常識的なスピードの範囲内ですが・・)
さすがに音はうるさかったけどw
下道も高速もかわいくて楽しい車♪
>>559 お前がkaオーナーなら仲良くしろ、そうじゃなかったらウザイ。
いやしかし免許取れる年齢の男が
「かわいくて楽しい車♪」
なんて書くか普通。
まあかわいくて楽しい、までならギリギリ許そう。
音符は許せん。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:14:43 ID:MpQbJIN40
まあまあ落ち着いて。
しかしこの車いいよホントに。
しかもぜんぜん壊れないし。
オーナー同士まったりいきましょう。言葉遣い気にしてたら2chなんてできませんしね
細かい作りとか気になる部分もありますが、
補って余りあるスタイルと走りでなかなか良いですよね。
ちなみにこの車って鉄板ペラペラじゃないですか?
洗車してて体重乗せたらペコッっていってビビりましたw
保守
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 19:48:01 ID:FvpC8ybH0
kaかカ力ほしゅあげ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 09:12:02 ID:ukg4nRDu0
誰かkaのこと書いてよ。・・と期待しつつ保守age
569 :
黒Ka:2005/03/24(木) 00:18:50 ID:GCkY4eIx0
初カキコさせてもらいます。
現在、Kaの納車待ちしています。
ディーラーで中古購入したのですが、試乗したときに>547さんのような現象になりました。
停車しようとブレーキを踏んだとき
「私の運転が下手なのか、ブレーキとアクセル一緒に踏んでるのか?」と思いました。
お店の人にも運転してもらい、「回転数が下がらないので、直しておきます」と言われました。
ちょっとアクセルとブレーキが近いので、これからどう乗りこなしていこうかと考えています。
右側に広がるようなアクセルペダルがあったら付け替えたいと思いますが、
何か良いモノがあったら教えて下さい(*- -)(*_ _)ペコリ
570 :
黒Ka:2005/03/24(木) 00:27:20 ID:GCkY4eIx0
>>547のような現象
>がひとつ足りなかった!
2ch初心者なので、お許し下さいm(_ _;)m
アクセルペダルの拡大は市販パーツで簡単にできるけど、タイヤハウスとの干渉に
気をつけてね。カーペットとのクリアランスを十分採っておかないと、そのうち
怖い思いをしますよ。
572 :
黒Ka:2005/03/25(金) 00:53:05 ID:mmsP/pfj0
>>571さんありがとうございます(*- -)(*_ _)ペコリ
ペダルが大きくなると、タイヤハウスに引っかかって
アクセルが戻って来ない。と言う事でしょうか?
いっそのこと、ペダルでは無く根本の棒?から
少し右へ曲がっているようなモノがあればベストなんですけどね…
慣れていけば、気にしなくなるものですかね?
ちょっと足下は狭いけど、アクセルペダルが細いから気になるほどじゃないなあ。
おっさんが一人でやってるような整備工場と仲良くなると、ほいほいっと加工して
くれるかも。俺は昔レカロのシートレールぶった切って着座点を下げてもらったこ
とがあるよ。
574 :
黒Ka:2005/03/25(金) 21:55:10 ID:mmsP/pfj0
>>573さんありがとうございます(*- -)(*_ _)ペコリ
整備工場のおじさんと仲良くなるか…(-ω-;)ウーン
ペダル見たとき「カロリーメイトみたい」って思いました(笑
明日納車って連絡が入ったのですが、水冷機?に滲みがあるので
部品を取り寄せて、早ければ日曜になるって連絡が入りました。
ディーラーまで車を受取に行かないといけないので
初めてのドライブになりそうです(-"-;A ...アセアセ
ちょっと遠いんだけどな〜…
まだそんなに自分の運転に自信が無い(ノ_・、)シクシク
でも、納車日が分かってワクワクしています
ああ。サーモスタットのハウジングから水漏れしてるのかな?
Kaではわりとよくあるトラブルみたいですね。
576 :
黒Ka:2005/03/31(木) 21:47:50 ID:oNODIBbo0
4月2日に迎えに行くことにしました!
家まで約1時間半の道のりで、何回エンストするか不安です…
これからは乗りこなして、またここへ参加したいです(*´∇`*)
宜しくお願い致します!
今日は4/2
インプレがないな。待ってるぞ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 01:05:20 ID:jNwwzUTs0
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪Kaってカワイイ エヘ キャハ いやーん♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
一週間経ったわけだが…帰りに事故であぼーんとかwwwwwwwwww
581 :
黒Ka:2005/04/10(日) 19:01:14 ID:TLwCG5Nd0
あ。もしかして、私の事かな??
事故はしてませんよ!
ちゃんと家まで無事に運転することができましたヽ(=´▽`=)ノ
今は2日に1回くらいの割合で乗ってます。
意外とアクセルとブレーキの感覚は気にならなくなりました。
そろそろ、初給油です!
このスレ、たまに協調性に欠ける人が出没する気がする。
過疎スレなんだから、なかよくしようずぇ
>>581 インプレよろしくー
残念ながら厨や馬鹿女に協調する気は無い漏れがいる。
購入迷い中の俺にインプレをよろしく。
シートの感じ、ナビのとりつけ、ペダルの操作感などよろしくどうぞ
586 :
黒Ka:2005/04/14(木) 00:04:50 ID:m8HeBv+Z0
>>585さんはどんな車と迷っていますか?
なるべくお伝えしたいと思いますが、初めてのマイカーなので上手く伝えられるかわかりません。
シートは確かに座りやすいと思います。
でも、まだ運転は緊張しながらなので、座り心地を満喫できるとはいえないので
参考にならなかったらゴメンナサイ。
前後に動くのは普通の車と変わらないのですが、背もたれの調節は
パチンコのレバーを一回り大きくした感じで、一気に倒れたり戻ったりはしません。
しかし、無段階調節なので微妙な位置がキープできます。
私は好きですし、毎回いじることが無いので面倒を感じません。
C B A ←ペダルの間隔です
ちょっとBとAは近く感じましたが、すぐに慣れてしまいました!
私のKaにはCDもナビも無くて、そこはお伝えすることができません(´・ω・`)ションボリ
オーディオは車体と一体型ですし、シガーソケットは灰皿のカバーの中なので
使い方によっては不便かも知れません。(←実物を見て下さい)
後部座席の側面の窓は、はめ殺しではなく内側から押し出すようにして5センチくらい開きます。
それにサンルーフは透明ではなく、やや黒い(←名前が出てきません)です。
まぶしいかと思っていたら、そうでも無かったです。
長くなってしまいましたが、どうでしょうか…?
587 :
黒Ka:2005/04/14(木) 00:07:18 ID:m8HeBv+Z0
Σ( ̄ロ ̄lll) ガビーン 省略されてしまったので、表に出しておきます。
私のKaにはCDもナビも無くて、そこはお伝えすることができません(´・ω・`)ションボリ
オーディオは車体と一体型ですし、シガーソケットは灰皿のカバーの中なので
使い方によっては不便かも知れません。(←実物を見て下さい)
後部座席の側面の窓は、はめ殺しではなく内側から押し出すようにして5センチくらい開きます。
それにサンルーフは透明ではなく、やや黒い(←名前が出てきません)です。
まぶしいかと思っていたら、そうでも無かったです。
長くなってしまいましたが、どうでしょうか…?
585です。詳細な報告ありがとうございます。
独身のうちに一度はこれぐらい遊び心のある車もいいかなと思いまして。
国産の古いハッチともあわせて検討してます。
ナビがないとダメな体質にすっかり堕してしまいました。
取り付け可能性は現物見ながらお店の人に聞いてみるしかないですかね。
その他の情報、ありがとうございました。
590 :
黒Ka:2005/04/15(金) 00:47:25 ID:9/gKKDHW0
おお!コレは凄いですね!世の中便利になりましたね〜
>>589さん
普段地図人間なのですが、ちょっとナビもいいかも…[岩陰]_・。)
Kaは内装も丸いので、ナビの固定は難しいと思います。頑張って下さい!
>>588さん
もしKaを試乗しに行かれるのでしたら、日本車とは違う感動をすると思います!
Kaでなくても車が決まったら、お知らせして下さい!
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 03:06:41 ID:oypUf4ZVO
リヤスピーカーつけた方いませんか?
つり下げ型のスピーカーも天井の内張りの強度からして無理みたいだし…
俺のKAトノカバー紛失しちゃってどんな形か忘れちゃったんだけど、湾曲してて取り付け不可みたいなことがオーディオのパンフに書いてあったから、トノカバーも無理っぽいみたいなんですが…
前にオートカーでミラーにかぶせるタイプのモニターを見た。
横長のミラーの端、4分の1くらいがハーフミラーになってて、裏に小型モニターが
仕込んであるやつ。
実物を見て、よさそうだったら買おうと思ってるんだが、店頭では見かけないなあ。
昨日だったか近所のディーラーにバンパー全塗装の白いkaが搬送されるのを見ました。
そんなモデルありましたっけ?後で塗装したのかな?
結構新鮮でした。
>>593 ただのオムスビな車を想像してしまった>同色バンパー
>594
ルーフを黒にすればカンペキ
/■\
おちぼ
最近さらに見かけなくなったが、国内に何台走ってるのか…
新車が概ね3000台売れたんだっけ?
うん。3千台ちょっとだった。Tipo誌のKaプロジェクト最終回に書いてあった。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 01:06:38 ID:qz3cuQlb0
少ないよねぇ…。確かAZ-1でさえもっと多かったような気がする。
これからも大事に乗ろう。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 09:39:11 ID:ZU6qw4PD0
後ろから見ると不二家のペコちゃんに似てるのでage
kaちゃんと書くと「かーちゃん」と読めてしまうのでsage
外観はともかく内装が女の子向けっぽいのにMT車しかないってのが敗因だろな
>>604 でもATを装着できたとしても、それ程期待できなかったろうよ。
全体的に異形で古臭い作りこみの車だし、外からもラゲッジ
ルームが狭く見えるのは売込みにおいて不利だったと思う。
気に入られなければ買われることもないエンスーカーの域を
越えることは出来なかったのでは?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:39:58 ID:oXR1Oyba0
乗るといいんだけどねぇ
>>606 うん、カッチリしててちょっと古臭い感じが良かった。
ああいう車も素敵なもの。見て乗ってみないと本当にわからない。
私はこの車でフォード車に対しある程度の支持をするようになったよ。
ヒョウロンカは大した誉め言葉を言わないのだろうし、大多数の人も
そうかもしれない。そこのところを少し残念に思う。
ブレーキがちょっと甘いね。
乗ってみるとエンジン音が昔のタクシーみたいで懐かしいよね。
くるくる走って本当に気持ちいい。伝統的大衆車が最新の安心をまとって現れた
うれしさ。
ブレーキがちょっとどころでなく甘いのが最大の欠点かな。
容量が足りなくて下りですぐフェードする。何度かパッドから煙り上げちゃった。
おまけにエンブレが弱くてフットブレーキに頼りがちになるし、ギアを落とす
と死にそうなエンジン音につい遠慮しちゃう。
元Ka乗り・・・
ブレーキは甘い。フットブレーキしかりエンジンブレーキしかり・・・。
自分が乗っているときは、パッドを社外に代えたら少しはましになった。
純正だとダストが凄いから、それがなくなっただけでも代えた方がよいと
思うよ。
kaのブレーキってそんなに利かないの?
中古を買おうと思っていたのに・・・
結構、急ブレーキをかけることが多いので辞めた方がいいかな?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 02:24:38 ID:w23IIvWQ0
ポアロのあと何分あるの?(伊福部 崇、鷲崎 健)
ポアロのあと何分あるの?(伊福部 崇、鷲崎 健)OK
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:52:43 ID:equiQy+z0
面白い車なので保守
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:52:01 ID:FE6/BMqF0
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 19:59:59 ID:RGV8B+7o0
車検完了age
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 21:24:16 ID:r1Hxtb/f0
新車から6年乗ってるけどほとんど壊れないよ。バッテリーも一度も交換してない。
面白くていい車だね。あまり同じ車と会わないのがいい。
保守
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 10:34:25 ID:s5o8BLSj0
窓枠のゴムがべとべとしてきたのでage
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 11:21:14 ID:Ln/eRunP0
ミッションオイル推薦ありますか?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 16:09:22 ID:Ln/eRunP0
PCD108の5穴の13〜14インチのホイールってないですねぇ
皆さんスペーサーいれてるんですかね?(既出???)
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:42:57 ID:WIuNs6xB0
リバースに入りづらいのは持病?
624 :
前スレ54:2005/06/27(月) 10:26:25 ID:cNvt8S6h0
お久しぶりです。
>>621 オーナーズクラブに入って聞くのが吉。
自分も入ってましたが親切な人が多いですよ。
>>622 4穴ですよね?
自分は国産ホイールメーカーにPCD特注で作ってもらいました。
1本あたり2000円アップくらいだから、欲しいホイールが履けるならそんなに高くはないかと。
海外のホイールが欲しいなら、外車が得意なプロショップを訪ねてください。
時間はかかりますが、どうにかこうにか取り寄せてくれるはずです。
>>623 持病みたいなもんです。
一度ニュートラルにしてクラッチも戻して、それからもう一度クラッチを踏んでリバースに入れると割りとスコッと入るかも。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 18:13:50 ID:rMfvabk30
>>624 ありがとです。ホイールさがしてみますね☆
626 :
前スレ1:2005/06/28(火) 01:18:07 ID:RhSxDT7t0
前スレ54さんをはじめみなさんわたしもお久しぶりです。
個人売買で購入した赤Kaですが、購入後約1年半経っても好調です。
電動ドアミラーの鏡面が動かなくなったり(これはほっとくとまた動きます)
内気循環のスイッチを押してもたまに反応が無かったりというどうでもいい
ような故障はありますがそれ以外は全く壊れません。
どうやら当たりだったようです。本当に日本車のような感覚で乗っています。
走行距離は28000キロから50000キロになりましたが未だに
ボディをはじめ各部はがっちりした剛性感を維持しています。
この先100000キロまで乗りたいですね。
で、次はフィエスタかフォーカスのSTなんていいですね。
でも本当は素のMTを導入してほしいですけど。
627 :
そうなんですKa:2005/06/29(水) 11:28:40 ID:dVdrl7xk0
Ka適合、エアバック対応のステアリングボスをキボン
マツダ用がつくんじゃねえかと無責任に言ってみる。
629 :
そうなんですKa:2005/06/30(木) 14:31:09 ID:5duxqge90
さがしていましたら、フィエスタ用がそのまま使える情報有。
むしろフィエスタ用が国内で手にはいることに驚いた。
過去にこのスレで「下取り価格聞いたら_| ̄|○|||」
ってなレスを何度か見ました・・・ずうずうしいこと言うようですが
今まさにKAを手放す予定の人いませんか?
もしいたら下取り価格より多く出しますんで譲ってくれるって言う方いませんでしょうか?
お話だけでも聞かせていただきたいと思っています。よろしくお願いします。
633 :
そうなんですKa:2005/07/02(土) 10:46:03 ID:TYiLfEdY0
東京のRACというショップに在庫ありました。
スパルコのボスですね。鋳物です。
このショップはスパルコ商品にとても強いとのウワサを聞きました。
品番末尾68のフィエスタ用ボスが使えます。
探してみるものですね。
今後、オイルキャッチタンク設置、プラグコード交換、プラグ交換予定です。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 22:34:35 ID:ewuTNeHB0
あげておこか
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:18:37 ID:kVoaKNmGO
ロンドンのテロを報じた新聞に、窓ガラスが割れたKaが写ってた。
ちょっと前まで、テロというと壊れた205がお約束だった。
コソボで燃え、バグダッドでひっくり返り…今度はKaか。俺の車はそんなのばっかり。
ワールドワイドで普及した大衆車だから、それだけ現場に居合わせやすいってこと
なんだけど、複雑な気分だよ。
637 :
そうなんですKa:2005/07/13(水) 12:33:32 ID:IRwF+Vv70
それだけヨーロッパで売れている
だからイイ車だっていうことにしとこうよ
638 :
636:2005/07/13(水) 18:50:47 ID:AyY4bRl80
ありがとう。
変な話だけどね、市街地を走る戦車や山積みの死体にはぜんぜんリアリティがないのに
戦場やテロ現場で自分のと同じ車が燃えたりひっくり返ったりしてる映像を見ると、
とたんにその悲惨さを身近に感じてしまう。
これが平和ボケってやつかなぁと我が身を振り返ってみたり、それでも悲惨さを感じる
よすがを持っている分マシなのかなぁと思ってみたり。
ニュースの、テレビ越しで見てる映像だと、遠い国の出来事って思っちゃうけど、
確かにそういうのを見ると、ものすごく身近な環境で起こってるんじゃないのか・・と思うね
そういうことでも「考える」ってことは間違っていないと思うよ^^
スレ違いな話題なので話を変えて
この間親父がkaをこすってた来たのか(それともやられたのか)
なんだかボディに線が入ってたorz コンパウンド買って来なきゃ・・
そんな親父もkaを大切に思っているらしくて、ヘビースモーカーなのに車内では絶対吸わないし、たまには洗車もする。
前に乗ってた車じゃあ絶対にありえなかった事。
見た目も走りも気に入ってるみたいだし、薦めて良かった^^
640 :
そうなんですKa:2005/07/15(金) 12:11:44 ID:cddVBuvM0
週刊誌のテロ写真見なきゃよかったよ。キツイ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 12:59:57 ID:nKsSaM/r0
Kaって今も程度がいいの買えるのかなあ
酷使されるタイプじゃないから、程度の悪い車探す方が難しいと思うよ。
既出だったらゴメンして
globeが出てくるCMやってたよな
「乗れたらエライ、操作する未来」だったかな?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 21:41:18 ID:8ZFh1zmu0
>>643 そうだね。でも折れはglobeが嫌いですぐには買わなかった。CMといい
エアコンなどの細かな改良といい日本市場で本気で売ろうとしてたみたいね。
でも結果はMTのみで…。
売れていたらその後ストリートKAとかスポーツKAも導入してたかもね。
あと本皮仕様のロイヤルとか。
今は中古で買って楽しんでます。
645 :
そうなんですKa:2005/07/17(日) 22:40:06 ID:H5tT1Sk/0
こん●●わ
エキマニにサーモバンテージ巻いた方いらっしゃいますか?
効果ありそうな予感
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 10:39:48 ID:hw3Tao9T0
散々でてる話しだろうけど、グローブがCMしてたね
MT専用だから売れなかったんだよな、間違いない!
ATがあれば売れたのか?と言われると自信がないな。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 23:55:03 ID:pRJXx5ge0
しばらくしてプジョー206も発売されたからやっぱり売れなかったと思う。
206は発表会の時点で納車3ヶ月以上待ちだった。
ちなみに当時206の1.4、3ドアMTは165万。KAと15万しか違わない。
そうなるとやっぱり厳しいな。
206の1.4って何馬力あるんだっけ?と調べたら74馬力か。
60馬力にAT積んだらお話にならないな。
スポーツKa欲しいsage
652 :
そうなんですKa:2005/07/25(月) 16:38:45 ID:rZLl1MNT0
トルクだけでなく、ギヤのレシオとかいろんなバランスですね
653 :
そうなんですKa:2005/07/25(月) 16:49:35 ID:rZLl1MNT0
んでも、Kaって日本で売れるタイプの車ではないですねw
んでも2、プ●ョー2●6、3●7共に
目に見えないところを削っている感がある車です
ウチの家族用クルマは3●7SW・・・
ヨメさんの意向でレ●シィを売って、
3●7買いましたが、ほんとに大失敗でした
レガ●ィのほうが数倍いいと思います。
価格の割に、乗り味とかすべての質感が安っぽい。
スタイルとかフレンチが好きな人が買うのでしょうw
使い倒すってことなら、Kaがいいと思います。
ある意味、素なヨーロッパなクルマですね。Kaは。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 21:57:47 ID:4qT+/jt50
プジョーって日本じゃ過大評価されてると思う。
デザインも中身もそんなにたいした車じゃない。
故障も多いし。
307以降のデザインを見る限り207も期待出来ない。
205まではよかったんだがな。
Kaに出会って205(GTIじゃないやつ)から卒業できました。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 00:53:17 ID:wWqAdhJv0
たまにはage
中古で買ったオイラのKaはバンパーがグレーに塗装してある。
もともとは無塗装なの?
>656
日本仕様はちょっと濃い目のグレーに塗ってありますよ。
新品だと素材色は普通のグレー、それに塗装する感じ。
バンパー無塗装の車も見たことあるけど、年式で違うのだろうか。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:27:25 ID:tE3b2q9RO
黄色いの見て欲しくなった。
本日中古のka 契約してきました〜 32000kmの走行距離で
ワゴンRの下取り入れて込み込み25万
これから楽しいkaライフが始まるかと思うとわくわくしてきます
おや。いい買い物したね。おめでとう。
何色ですか?
662 :
660:2005/08/06(土) 18:27:18 ID:gvp1sf6v0
ありがとうです 色は青です
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 20:04:04 ID:gH/eDuIS0
ka実物見るとかっこいいね。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:29:47 ID:L9vpPtzt0
>>660 おめでとうございます。パイクカーみたいなカッコとは裏腹にてすべてが
がっちり、しっかりしてて驚いたでしょ?
折れはマーチから乗り換えて驚きましたよ。
>>1には非運と書いてあるがヨーロッパではバカ売れしたんだから成功じゃないの?
失敗した外車といえばやはりブラビッシモだな
666 :
660:2005/08/08(月) 01:06:38 ID:TM9IRvgA0
11日に納車です
早くこないかな〜
質問ですが純正オーディオに外部入力端子ありますか?
あったらipodつなげようと思うんですけど
なさそうですね・・・・
>>665ブラビッシモは1台買うともう1台もらえたらしい(マジで)。
もちろんディーラーが注文すると、って意味だけど。嫌がらせに近いな。
>>666純正オーディオは「カセットステレオ」です。逆にカセットテープ型アダプタ
が使えてラッキーかも。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 13:42:52 ID:GHBQFlbu0
欧州じゃスポーツkaってのを売ってるそうじゃあないですか。こいつを持ってきてりゃあちょっとはなんとかなってたんじゃあないですか?
その前にAT開発。
で、StreetKaとSportsKa導入だな。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 04:45:23 ID:S5VgjpX00
中古Ka買いましたよ〜
Kaのシート柄にどうもなじめないので
シートカバーでも取り付けようと思っているんですが、
みなさんオススメのやつとかないですかね〜
シートが小さめなので、なかなか合いそうなヤツが見つからないっす
671 :
660:2005/08/16(火) 01:30:49 ID:k3o5qGlD0
11日に納車されて今日まであちこち走り回ってました
感想としてはワゴンRの前に乗っていた初期型P10プリメーラの感じにかなり似てる気がします
発進時はとろいくせに高速コーナーとかでは何の不安もなくくるりと回ってしまうところとか・・・
カーステCDがついてました しばらくはそっちで楽しみます
しかし外観からはちょっと想像できない走りをする車ですね〜
こまめに手入れして長く付き合えたらって思ってます
いや〜それにしても楽しい車ですw
>>660も
>>670もおめでとう。
リセールバリューを云々する車じゃないんで、末永く楽しんでください。
673 :
4粕糊:2005/08/19(金) 06:00:08 ID:8YVgjCzy0
フィエスタも今度のフォーカスも肥大化しニューエッジデザインを
失っていく中、Kaのデザインと素たる魅力は再考されるべき。
きょう見積もりをしてもらいました。
金額的には充分いける値段です。試乗した感じも悪くありません。
ただやはり初めての外車なので多少は緊張してます。ミラーが落ちるとか
バックミラーが固まるとかくらいならいいんです。ただエンジンとかブレーキとかで
トラブルが出るとかなり嫌です。エンジンは古い車の使いまわし、と
聞いてるのでそれなりにトラブルは出切っているのかなー、と思いますが、
オーナーの皆様、「ここ見ておくといいよ」みたいなとこあるでしょうか?
ありましたらぜひ教えてください。
過去ログもこれから読み返してみます。
過去ログ読んでみましたがやはりエンジンは丈夫みたいですね。
あとは電装かあ・・・
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 07:19:11 ID:fq+HlS+20
誰もいないのかな。。。
そう
でも
ないよ
偶然出会ったKaと10kmほどランデブー走行した。こっちは緑であっちは赤。
後ろから見るとやっぱりかわいい車だなあ。
前を走るKaの後席からは、小学校低学年くらいの姉弟が手を振ってくる。
女房が運転してたので、助手席の俺が相手をした。そのうちじゃんけん合戦に発展。
最後はむこうが直進、こっちが左折で別れたが、「ぷっ」「ぷっ」と挨拶を交わした。
なんだかほのぼの。
キモッ
Kaってラジオの感度悪いよね…
あの長いアンテナ意味ねぇ〜
>>678 なんだかほのぼのしてますね
Kaのキャラクタに合ってる気がする^^
キモッ
日曜のEZTVのネットCM特集でこのスレで前に紹介されてたのが流れたね
ローバーミニみたいにKaのムック本みたいなのってないっすかね?
ピューマ海苔って日本にいる?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 09:54:25 ID:wYSzNpAB0
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 13:10:39 ID:pyrFVank0
>>687 いい感じだね。
やっぱり廃屋だっけか?これって
そうか。オペル・ティグラに対抗してフォード・ピューマなのか。
前にも報告有ったけど、ペダル類が左に寄りすぎてるので腰が疲れる…
たまーに大きい靴を履いたりすると、ブレーキとアクセルを一緒に踏んじゃいそうになるし、交換しよっかなぁ…
社内でイギリス人の声が大きいんだろうけど、フォードの右ハンは例えばプジョーに
比べてはるかにネガが少ない・・・とは言ってもね。
Kaの場合、アクセルペダルの幅まで削って右に寄せる努力してるから、これ以上は
難しいかも。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:17:07 ID:tFXrI8M50
>>686 正規輸入されてないし、02年に生産終了
存在自体、知らないんじゃない普通
ID
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 22:02:39 ID:tFZMgip8O
今見ても斬新なデザインですね
フェラーリの敵をチンクでとるってことかw
どうせならプラットフォームだけじゃなくて、中身全部共通にしてくれ。
フォードのメカにフィアットのガワが被ってたら絶対欲しいぞ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 23:13:22 ID:jteihi5BO
今日六ヶ月点検出したらマフラーとバッテリーとブレーキパット要注意でした(*_*)まだまだ元気だと思ったけど、もうそろそろヘタってくる頃かね、KAちゃんも…ちなみに全部交換するとなると七万超え!!( ̄○ ̄;)
このスレまだあったんだ。
ちょっと嬉しいですな。
この前マツダでの下取り価格5マソエソ也。せめて15は欲しかった。
まだまだ現役な予感。
TwingoかKaで迷った挙句、結局Twingoを買って
しまいました。ごめんね。
どっちが遅い?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 19:23:22 ID:UDPIqbrB0
1速⇔2速のギア間に若干引っ掛かりが有るんだけど、こんなもん?
MT車久しぶりなので良く分からん…
>>701 普通そんなもん。
1速⇔2速の動作だけはシフトゲートのド真中にバーを通過させない。
だからそんなことになる。真中を経由しなければシンクロにあわせ
にくいんんだ。
「1速⇔そのまま上下⇔2速」ではなく「1速⇔ど真ん中に戻す⇔2速」
の動作にすると引っかかりも感じない。
>702
そうなんだ〜ありがとう。勉強になりやした。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 22:46:22 ID:4pFEoj2s0
今日ka契約してきました!納車は来月頭です!
納車までここで勉強させてください。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 09:22:40 ID:KLm5eFs4O
オメ!
フォードは運転してから良さがわかってくるよ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 14:44:39 ID:zfxw7qfU0
今日まちでみかけたえらいかわいい車がこれでした!
Gooとかヤフオクで安く取引されてるけどなんかデメリットあるんでしょうか?
>>707 MTオンリーな上に不人気車。
当人が好きなら問題ない。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 17:30:03 ID:4OcsVOEv0
純正オーディオのパネルって、取り外しに専用の冶具が必要らしいですけど、
自力で外したらツメが折れちゃったりします?
710 :
709:2005/09/19(月) 18:09:30 ID:4OcsVOEv0
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 22:15:42 ID:ZW+ckx8A0
>>704です。
>>707さんもそう思いますか?
なんか後ろから見るとおにぎりのはじっこにタイヤついてるみたいで・・・
一発でTKO!って感じではんこ押してしまいました(w
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 23:35:23 ID:lSJyfHQv0
皆さんはガソリンはハイオクを入れてるんですか?
免許取ったら欲しいなと考えている車種なのですが、ハイオクだと高いですからねぇ。
とケチなことを考えています・・・。
ハイオク指定だったっけ?
そうじゃないなら使う意味なし
ハイオク指定です。
一応ハイオク指定です。ヨーロッパには日本のレギュラーに相当する規格がないので。
レギュラーでも動くと思いますが、長く乗りたいならケチらない方がよいです。
裏技として、ハイオクとレギュラーを半分ずつ給油するという方法があります。
ヨーロッパのガソリンは、レギュラーとハイオクの中間の規格だからです。
716 :
712です:2005/09/20(火) 13:14:40 ID:tGhcxV/r0
ありがとうございました。
やはり、規格に合わない物は使わないほうが無難だと言うことみたいですね。
やっぱり外車は金がかかりますねぇ・・・。
助手席のグルグル回る小物入れのカセットテープ入れにETCを取り付けようと思ってる。
本体がカセットサイズ&アンテナ/スピーカ別体のタイプだと、完璧に収まるっぽい。
グルグル回すから、配線余長とか注意せんといかんけど。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 15:42:39 ID:urGnr3qI0
ヤフオクでアルミとタイヤのセット購入。
タイヤ9分山、と聞いてたけどとんでもない!ほぼ新品。トレッドの成型痕も残ってた。
うれしくって到着連絡のとき「ほんとありがとうございました」って言ったら
「大事に使ってくれればうれしいです」とのお言葉いただきました。
お店に夏タイヤ手に入った、と電話したら「持ってこれます?」
さっそく持っていったら着けてくれました。工賃はらおうとしたら
「いいですよ、お客さん嬉しそうだからこのくらいサービスしますよ」との事。
どうやら来週納車のKAは周囲のやさしさと親切に支えられてるようです。
感謝!ほんとありがとう!
もうじき納車されたかな?
レポよろしくね
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 16:48:56 ID:GsYf1HeJO
今日ka売ってきました…免許取って初めての車だった親のお下がりのka。
ぶつけまくって板金に20万以上かかったなぁ〜バンパーやミラーまでボディ同色になったマイka。
いろいろお世話になりました。ありがとう。よい次期オーナーにもらわれますよーに
>720
売っても殆どお金にならなかったよね…?泣
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 00:03:27 ID:wfa/3KeTO
ぶっちゃけ3万…しかもオーディオとウーハー込みの値段だし。でもkaに乗ってる人はみんなリセールバリューは期待してないですよね。最後まで愛着持って乗る人が多そう
まあおかげで自分のような貧乏人でも「外車」に乗れるわけで。
きょう納車でした。
いたって快適です。給油時以外は(笑)。今までの軽と違って40リットル入るし
ハイオクだしで金額がちょっと痛いですねー。
さて、購入後最初のいじりとしてバッテリーを交換しようと思います。
目的は中古ゆえの突然死防止です。純正はちと高いので社外品を使ってみようと思います。
どなたか「これがいいよ」というのがありましたらぜひ教えてください。
ETC取り付けた
三菱EP-424Bてヤツで、
本体サイズがカセットテープと全く同じなので
グルグルBOXの中にピッタリ納まってイイ感じ
アンテナ、スピーカー別体タイプだから配線も全く見えない
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 15:04:06 ID:DGBm1gw30
わしょーいグハハハハ!
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 02:51:21 ID:qKdiub7i0
age
車の階層社会の中だと、Kaは最も底辺の部類なんだなぁと感じる…
無理な割り込みや追い越しを掛けられる確率が異常に高い
正直、そういうことを気にしない人じゃないと乗れない車だねぇ…
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 23:41:26 ID:bNobEuZZ0
そうかな・・・一回もないよ。都市部だと違うのかな?
730 :
727:2005/10/11(火) 22:46:31 ID:AnTUMvy40
自分は安全&燃費重視なので車間距離を多めに取ってるってのも有るけどね。
でも、以前3ナンバー車に乗っていた頃と比べると、明らかに酷い扱いをされるようになったよ…
あとは住んでるのが地域もアレなんでね…
特にひどい扱いを受けた覚えはないなあ。
でも、目の前で出会い頭の事故が起きて、現場で証言してあげたことがあるんだけど
「こちらの軽自動車の運転手さんが目撃されて…」って言われた時はちょっとムカッとしたな。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 22:57:20 ID:/kmt1VGp0
ワゴンRとかと並ぶとたしかにサイズはいくらも変わんないね。
へたっぴの自分にはうれしいサイズです。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 23:18:22 ID:GzAt0CA7O
軽と間違えるって、ナンバーの色みてわからないのかね。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:50:50 ID:TfZZDdOP0
興味ないひとからしたら同じなんじゃない?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 22:31:41 ID:uma+wI170
ダセー軽と一緒にすなっ!
でも背が低いジャナイノ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 21:23:52 ID:McYlm66S0
車高は低い方がカコイイYo!
男は背が低いほど野心家
男車だったのかコレ
信号待ち後の加速でいつも置いていかれるのは俺だけ?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:38:36 ID:Ct6QU4P50
死ぬ気で踏め。
いくら踏んでも死ぬ気がしない
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 07:28:10 ID:USv7lMGs0
死ぬ気でダイエットしろ。
皆さんタコメーター付けてますか?
オススメあったら教えてください
純正オプションの、Aピラーに付けるヤツ使ってます。不満はなし。
つーか正直イラネ。
カルトスポーツ(だったっけ?)がラリーカー風モディファイでやってたエアコン
吹き出し口にタコメーター突っ込んだのはかっこよかったな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 18:06:05 ID:x+xAWyh00
うんうん、純正ついてるけどタコとにらめっこしながら走る車じゃないねー。
下からむっちりトルクがあるし。
そりゃそうだ。レッドは5,500かららしいが、がーがーうるさくなって
4,000以上は回せないよ。
初めまして。
Kaに一目惚れしてからひと月、
やっと中古屋に探してもらっていたKaが見つかり購入を検討しているんですが、
素人なのでどこに注意すべきなのかがわかりません。
バッテリーやオイル関係は判断できる目がなくさっぱりなので、
何年も放置されていた車両一般に言える注意点等を教えてください。
749 :
748:2005/10/29(土) 23:51:10 ID:tGosndQ10
すみません追加で、
その車は走行距離2万ちょいで、ここ何年も動かしてなかったらしいです。
何年も放置された車なら判断するまでもなくバッテリー、オイルは交換でしょう
バッテリーはずして別保管ならあるいは使えるかもしれないけどね。
というか現状渡しでなければその中古屋が信用できるかどうかが唯一の注意点かな
751 :
748:2005/10/30(日) 00:26:27 ID:w5OuSLv80
回答ありがとうございます
正直中古屋を全面的には信用してませんw
ただ探していた色が見つかり値段もそこそこだから
自費ででも補って行きたいと思っています
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 02:06:48 ID:/DLznhiq0
自費ででも補って、というならある程度の知識は必要かと。
とりあえず
>>750さんのいうとおりバッテリー、オイル、それとタイヤ場合によっては
ブレーキなどの交換が必要かもしれません。
ある程度の知識があって自分で「ここは交換が必要だな」と判断できるのなら
それなりの金額で収まるかもしれませんが、自分ではわからない、となると
出費を覚悟したほうがいいかもしれません。
水を差すようですが中古車選びはある程度妥協したほうがいいときもありますよ。
もし程度などに不安があるなら少々高いですがアプルーブド中古などを買ったほうが
いいかもしれません。色とかは妥協が必要かもしれませんけど。
今日めずらしくこの車が停まってると思ったらスズキのツインってやつだった。あれはkaのパクリなんか?なかなか可愛かったけど。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:57:18 ID:p826ceuN0
バンパーがフェンダーにかかってるあたり似てるよねー。
あれはあれでいいね。
ホイールとかめちゃ凝ってて、かわいさでは向こうに軍配かも
ただカーセンサーみたらオートマだけっぽいし軽自動車だし、
楽しめそうとは言えないな
マニュアルもあったorz
しかもKaのほうがやっぱりかわいいや
前から見たら悪がきみたいなのに、
後ろへまわるとプリプリしてる
これ以上のかわいさがあろうか
多分、信号待ち後によーいドンすると、ツインに負けると思う…
スピーカーほすぃ
ozのホイールほすぃ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 20:32:34 ID:9+IJ/o2ZO
Kaがほしい。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:23:28 ID:nS4p/Tc90
いま中古で買うと安いぞ。オペルヴィータと並ぶ一番安く買える外車だと思う。
特別速くもないし高級感もないけど使いやすいいい車だよ。
スタイル気に入ったら購入してみては?おれも納車後一月だけど楽しく乗ってるよ。
ところで、皆さんはエンジンマウント交換した?
自分の車がアイドリング状態で振動がかなり感じるので交換を考えているのですが
2001年式のkaを中古で買って1年半。
今年の夏に、ある程度走行してエンジン温まった状態でエンジンを切ると、バッテリーが死ぬ症状が頻発。
1時間ほど放置して冷めるとまた復活する。
で近所のフォードディーラーに持っていって、バッテリー替えてもらったら直った。
他の部品もチェックしたが異常はないと。でも最近また症状が出始めた。
今度はバッテリーが上がった状態で、フードを開けてバッテリーのコードをいじるとすぐに復活する。
オルタネーターがダメなのかな。
同様の症状が出た人いない?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 13:33:04 ID:FLobozx/0
参考になるかわからんけど去年バイクで同じ状態になった。
バッテリー換えて配線見て、でも症状は変わらない。
で、最期の一手がレギュレーターという部品。発電機で発電した電気を
12Xに整流してバッテリーに充電しやすい電気にする部品だそうだ。
部品欠品(旧車なんだよ)のため使える他車用のものを用意して交換。
するとレギュレターに入っていくコネクターが一本折れてる。
どうやらコネクターが一本錆びてて断線しかかってて微妙についたりつかなかったり
してて症状がでたらしい。
バイクはホンダの古い1000です。
まったく同じ状態かどうかわからんけど
>1時間ほど放置して冷めるとまた復活する
と
>フードを開けてバッテリーのコードをいじるとすぐに復活する
という状況がそっくりなんで。
>
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 21:00:15 ID:JDlWxiFM0
>>764 ご丁寧なレスサンクス。今度工場に持ち込んで、レギュレーター調べてもらいます。
ウチのkaは何度もボンネットフード開けたんで、フードステーの根元を固定する
シリコン製(?)のリングが割れて取れちゃったよ。
そのままだとカタカタうるさいのでガムテで留めてるw
バッテリーが仮死状態になってエンジンが掛かんなくなるたびに
「ホントおまえってつっかえねえな」と愚痴るのだが、
あの愛嬌ある顔とお尻見ると憎めないんだよねー。
60〜80kmくらいのスピードで交通量の少ない郊外を走っていると、
コンパクトカー離れした乗り心地といい、
ミッションのダイレクト感(マニュアルなればこそ!)といい最高だよね。
いいクルマです。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 09:23:45 ID:tic6u59q0
>>765 レギュレターというか多分物理的に断線してると思うんだよ。
レギュレターかどうかはわからない。でも「コードをいじくると復活」ってことは
そのコード触ると動くどこかが断線、もしくは接触不良なんじゃないかと。
自分のバイクの場合なんせ古い上に一回は動かなくなって解体屋で雨ざらしに
なってたのをレストアしたもんだからそういう変なとこ錆びたりしてるんよ。
今年成人式だったし(w
自分のバイクの具体的な状態は
1)レギュレター断線
2)それにより慢性的充電不足
3)それによりセルモーター回らず
4)冷えると車体の抵抗値が下がるのかなんとかセル回る
5)振動でたまに断線部接触、充電されたりされなかったり
で原因究明に時間がかかったよ。
コネクタとかが振動で緩むとかはずれかかる、ってのはあると思うからそういうとこ
見てみたらどうかな?あまりいいレスにならなくてごめんね。
三速に入れて40〜60キロぐらいまで加速していくときの、
あのスーッて感じが気持ち良くて仕方ない。
あの瞬間はやけに静かで、
時が止まったように感じる。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 10:15:46 ID:7enhAu8dO
そういう良さは数値ではわからないからね。
運転すると気に入る人多いね。
三速で60キロは引っ張りすぎじゃね?
自分は40そこそこで四速入れちゃうな〜
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 18:56:13 ID:k9gDIFXv0
発売と同時に買って、就職→結婚と人生を共に60,000km走った
Kaと、来年の転勤による住宅事情で手放すことになった・・・。
続きは実弟が乗ってくれるからいいとは言え、寂しさでいっぱい。
60,000km走っても全然ガタがこないエンジンには驚き。
本当に本当に、Kaありがとう。
残り少ない日数を大事に乗ろう・・・。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:23:21 ID:2MbeW4qC0
折れもそれほどこだわって購入した訳じゃないけど日に日に愛着が増してきてる。
このまま調子良かったら長く乗りたい。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:31:33 ID:2kAM0WSoO
ヨーロッパフォードは買ってからの満足度が高いよな。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 11:55:33 ID:m4BtUilH0
エンジンかけようとイグニッションキー回してもうんともすんとも言わない。
何度も回すと何もなかったようにかかる。
バッテリーではなさそうなんでどこが悪いのかわかる方いたら教えてくださいませ。
いつかエンジンかからなくて出勤できないないなんて事があると怖くて。
つ キーシリンダーの接触
つ リレー
最初にかちっとだけ音がするならセルのソレノイド
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 22:14:09 ID:+5+mTQNQ0
というかそれは動いているうちに店持っていくほうが・・・
Kaに車高調とLSDは付きますか?
Kaのドアロックの仕方がイマッダにわからんのだけども
もしかしてないのか?
ドアノブ押して味噌
押してみた
ウィーンって閉まった
感動した
ありがとう
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 01:39:23 ID:9LTCyBhK0
どういたしまして
そういえばフィエスタ50万円引きの葉書き来てたな
まさにオレが買ったKAの販売末期と同じ状況。いい車なのにね
レギュラーで走ってみた。
結果、距離当たりのコストは同等って感じ。
まぁ妥当な結果です。
満タン法での燃費計算
ハイオク:12.8km/L
レギュラー:11.6km/L
同じならハイオク入れるわな〜。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:34:05 ID:+EAB5ggi0
フォードの車ってワーゲンなんかに比べていまいちメジャーにならんね。
KAだっていい車なんだけどなあ。
日本人はブランド志向だし、周りが乗っているのに流されやすいからね
その点で、フォードには見向きもしないんだと思う
まあ国産車は良くできてるよ
乗ってもつまらんのが多いけど
次に何乗るか悩みそうだなぁ
こんな安くて良い車他にあるんかな
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 21:20:33 ID:PUiVfaLu0
おれはいっぱい乗りたいのあるよー。
KA乗るまで外車なんてとてもじゃないけど自分が乗れるようなもんじゃない、
と思ってたけどスタイルに一目ぼれしてKA買ったら意外に普通でさ。
でもいちばん国内導入してほしいのはOHCの新型エンジンのKAだな。
そしたら新車買っちゃう!10年ぶりの新車だ(w
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 22:49:11 ID:2XXmvChQ0
>>785 禿同!
MTでもいいし、大して売れないだろうが、ほしい
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 02:59:43 ID:RjoCgHTx0
ヨーロッパフォードってケチって言われてるけど必要な部分にはちゃんと
コストをかけてると思う。見た目しょぼいけどね。
もれは次は新miniを買いたい
ステアリングの堅さが好み
金があればだけどw
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:28:23 ID:5KFjGNS+0
よく「車にそれほど興味のないひとに売れてる」って記事を読むよね、欧州フォードって。
だとしたらKAも安くてそこそこ使えるから売れてるのかな?
「車にそれほど興味のないひとに売れてる」って言うといわゆる評論家とかはバカにするけど
これって大事なことだよね。クルマオタクにしか受けない車をCOTYとかで絶賛してる
評論家にはわかんないだろうけど。
でも皮肉にも日本じゃあ「クルマオタク」に近い(いや、単なる変わり者かなw)ひとたちの
車になってるねー。
昨日高速で黄色のKA見たよ。かっこいいね。自分のはアンバロだけどKAには
鮮やかなソリッドカラーのほうが似合うかもね。
>>789 「車好き」ならば、ブランドにしても、個体にしても名の通っている車を選びがちだけれど、
それ以外がポソっと選んだりするんだよね、欧州フォード。変わり者というのは間違い
ないだろう…
知名度の低いときのルノーのような状態だな。
末永く乗ろう
Kaを手放してもう1年。
また、帰ってくるかも・・・
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 08:56:12 ID:hKAUsr9Y0
KAって車に興味ないひとにもえらい印象のつよいデザインみたいだね。
「あ、みたことある」って言われる回数えらい多いよ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 08:11:12 ID:TbjEJ/B10
初カキコです
初めての車を中古車雑誌で色々考えていたところ、
たまたま見つけたKaに一目ボレしてしまいました
やはり外車ということで、整備や部品などの維持費が心配です。
同クラスの国産コンパクトと比べてどうなのでしょうか?
自分が買えるのは半年くらい先になりそうですが・・・その時まで残ってるといいなぁ・・・
>>795 手放しカウントダウン始まってる俺がいうのもなんだけど
そりゃ国産に比べれば個々の部品はちょっとお高めでしょう。
といってもこの6年で交換したのってブレーキ周りとバッテリー、オイル位かな。
それを考えると別に対したことなかったような・・・。
これからを考えるとわからないけどね。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:26:12 ID:p+VfB35C0
「国産の1500くらい、と思ってくれ」といわれました。
マーチなんかに比べると多少高いかな?くらいです。
トラブルについては過去ログ見てもらえばわかります。
実感としてそれほど致命的なトラブルは多くない、と思いますよ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 03:34:49 ID:TH+7ZCty0
>>796-797 お答えいただき有難うございます、他に代わりの無い車だとおもいますので、
いつか買える日を楽しみにがんばります!
個人的には、国産車ではまず見られないであろう個性的なパネル周りが気に入ってます。
エクステリアだけでなくインテリアも個性的ですよね。
800 :
黒Ka:2005/12/03(土) 22:25:28 ID:vJnNCwUP0
>>569で初カキコさせて頂いた者です。
あれからローンを完済し、本当に私だけのKaになりました。
1ヶ月半で1回くらいの給油くらいしか乗ってませんが、
燃費はだいたい平均12.5km/l
発進の加速が遅いけど、縦列駐車しやすいし、
エンジン音がうるさくても、タコメーターの変わりだと思えば
分かりやすくて、可愛くて全然手放せません!
>>800 おめっとさん。
「乗れるドラ猫」ライフをご堪能あれ。
トゥインゴのパック乗りとしてもKAには
シンパシーを感じてます。お互い、マイノリティ
同士だけど、末永く乗り続けましょう。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 01:53:50 ID:1BytCIy00
KAはパワーないけど高速でえらい快適ですね。
安楽、とかとは縁がないけど走ってて楽しい。直進安定性の高さにはびっくりです。
140くらいまでならかなりいけますね。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 02:22:21 ID:tcz0sKca0
低速トルクが厚いから街乗りでも走りやすいね。
よく「クルマはスペックじゃない」って言うけどこの車に乗ってその
意味がわかったよ。
とても60馬力しかないとは思えない。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:15:37 ID:0H0qqsbF0
KAの中って軽と同じくらいしかないから特大痔とかは「後席せまい!」と
批判してたけど、KAの場合プラス2的な考え方して作ってるんじゃないかなー、
と最近思う。「後ろにも乗せるならフィエスタ買ってくれ」みたいにけっこう
割り切って造った狭さだよね。
フォーカス乗ってるけどもし購入時にSportkaがあったら
そっち買ってたよ。100台位なら十分売れるんじゃない?
200万以下で出せればだけど。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 09:08:41 ID:Ux3Q2PNa0
>>806 フォーカスにも不満な点ある?買い替え検討中。
家族増えるとkaの狭さはちとつらい・・・と思いつつ
もう2年な訳だが。
>>807 旧型の3ドアだから参考にならないかも
しれませんがそれでも良いですか?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:41:05 ID:Ux3Q2PNa0
>>809 乗り心地はあまり良くない。ボディがどうとかではなく足が硬い。
ロードノイズも多い。あちこちからガタピシ音がするので
気にする人は止めた方がいい。インパネ周りが安っぽいし変わった
形をしている。車体はズングリして大柄に見えるが車内は適度な
囲まれ感がある。コンパクトのキビキビ感は無し。
以前1600を借りた時、低速域が非常にトロかったが80キロ過ぎて
やたら元気になる。日本車とはかなり異なる思想で作られたクルマ。
フォーカス特有のトラブルも幾つかあるみたい。幸い自分は2年
乗ったけどトラブルは無い。細かな不満もあるが良い車だと思う。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 11:20:28 ID:ZEHloQS2O
先代フォーカス
変わったデザインの内装は実用性があって不満はない。
コンパクトだけどパッケージングは素晴らしく、必要充分な広さ。
低速での乗り心地がイマイチとか批判はあるが、走りの楽しさはクラスベストでお買い得。
故障については、それほど心配いらないと思います。
旧型の3ドアって、STかよっ。
そういやフォーカスSTとKaと両方持ってる変態さん(褒め言葉)が知り合いにいる。
Kaの新型って出ないの?
>>812 その変態さん(褒め言葉)はリトモと205も持ってるんじゃないか?
>>814 リトモ懐かしい...。でも形が思い浮かばない。
たしかフィアットだったはず。アバルトもあったな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 09:47:11 ID:7reAPObk0
>>810>>811 ありがとうございます。
うーん、あんまりきびきび感ないのかあ。あとはATしかないんですよねぇ。
もうしばらくKAに乗るだな・・・
>>816 良い意味でだよ。逆に高速になればなるほど安定してくる。
フィエスタなんかどう?やっぱりATしか無いけどフォーカスに比べると
低速もかったるさが無くて良く走るし高速もビシッとしてる。
後席が少し狭いかな。3ドアでもいいなら中古STが出てくるまで待つ
というのもアリ。
>>814 そういう一発で個人が特定できることを書きなさんな。
819 :
& ◆4QrDKQfSmg :2005/12/17(土) 01:34:10 ID:0YiXijNI0
皆さんはどれくらいでシフトチェンジしてますか?
私は
0〜20キロは1速、20〜35キロは2速、
35〜50キロは3速、50〜70キロは4速、70以上は5速
としていますが、Kaの説明書は10キロ単位でシフトチェンジ
(しかも3速が31〜111キロとアバウト)の表記でした。
タコメーターつけろよ!と言わずに、皆さんのシフトチェンジ具合を聞いてみたいと思いました。
宜しくお願い致します。
1速:殆ど始動の時だけ
2速:〜30キロ
3速:〜45キロ
4速:〜70キロ
5速:殆ど高速の時だけ
40キロ超えた辺りで、もう4速に入れちゃう。
エンジンうるさいから。
燃費的には3速で引っ張った方が良いかもしれん。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 22:18:03 ID:jMbBMKfG0
ちなみに私は
1速 〜20キロ
2速 〜40キロ(あまり低速で変速するとギクシャクするので
3速 〜60キロ(たまに70位まで回しますが、エンジンが壊れそう・・・
4速 〜80キロ
5速 〜
ちなみに、私のはタコメーター無しです
流れの良い道だと回したほうが燃費が良いような気がします。
ただ3速で70まで引っ張るとウルサイし、エンジンが壊れそうです・・・
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 09:46:45 ID:ykd+LcP6O
新車のときに売上げがよければ・・・
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 12:19:17 ID:R8m+FOfs0
意外と車高低いんだな、kaって。大雪で亀になってしまったorz
アイスバーンではけっこう安定してて具合いいんだけどなー。
>>822 もしKa導入時にATがあったなら少しは違ってただろうか?
今となっては判らないがフィエスタはATだけど全く売れてない。
よくディーラーで、一度乗れば良さが判ってもらえるんですが、
と言う台詞を耳にする。それはフォードジャパンがPRや市場調査などを
おろそかにしてきたから。いったい現状をどうとらえているんだろう?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 20:01:43 ID:GJOInOpMO
皆さんのkaは暖房効きますか?
うちのはだいぶ走っても冷たい風しかでてこないのですか。
バッテリーが悪いのかしら。
ダクトはずれてるんじゃない?
>>825 ヒーターバルブがロックしてるね。
¥20000くらい。
828 :
黒Ka:
>>189です。
文字化けして、勝手にトリップがついてしまいました。
>>820さん
>>821さんありがとうございます。
街乗りだと、4速に入れるタイミングも少なく、3速で粘る感じですね!
ちなみに
>>825さん
うちのKaはちゃんと暖かい風が出てきます。