セレナ/ステプ/ノア/僕等　統合８代目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ミドルサイズ・ミニバンなら何でもOK！
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。

前スレ

セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等　 統合7台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056683872/

過去スレ

セレナ/ステップワゴン/ノア/ヴォクシー(ボク)統合
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025246527
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々 統合２台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029383389
セレナ-ステプ-ノア-ヴォクシー等々 統合３台目.html
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035850442
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々 統合４台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040348395
【ﾄｰﾙ】 セレナ/ステプ/ノア/ヴォク等 ５ 【ﾐﾆﾊﾞﾝ】
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044402135/
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等　 統合6台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048893526/

　　(1～4はhtml化待ち)
2 ：ｽﾃｯﾌﾟ24L海苔：03/10/17 14:38 ID:cA9JBPOX
ステップ・ノア・ヴォク単独の話題は、専用スレが有ります。
固有の質問・話題等は、個別スレの方が的確な回答をもらえるかも。

☆ﾊｰﾄﾌﾙ☆ ＳＴＥＰ ＷＧＮ Ｐart Ⅳ ★ﾊﾟｰｿﾅﾙ★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062668772/l50
□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■（２）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058249144/l50
3 ：コールマンII載り：03/10/17 14:52 ID:cFrGuzIZ
乙華麗。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:43 ID:FJHJUThM
カツカレー
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:45 ID:CoWeEwST

まだまだ続くのかぁ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:42 ID:AUmpiEr2
6
7 ：古狐：03/10/17 19:31 ID:ceQDExxg
1さん乙
またお世話になります
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:59 ID:Okhp694e
CVTの暖気が長くなる季節ですね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:08 ID:HlFNo42+
セレナにブリジストンのNPGが出てるよ。
良さそうな感じだけど。付けた人いるかな？
10 ：コールマンII載り　：03/10/18 10:13 ID:r5r26MbF
昨夜メーターをばらしてじっくり観察してみたら、インジケータにフォグランプマークがあるのを発見。
他のインジケータはLEDが入ってて当然動作するが、フォグにはLEDはなく遊んでる状態。

ちょうどフォグのインジケータをつけようかと思っていたので、イエローのLEDをぶち込んで使用することに。
当たり前だが、純正ライクでいい感じ。
11 ：　：03/10/18 11:13 ID:jz8VS2RM
>>10
ありゃ？漏れのHSだけど、んなの点灯しないよ？
もしや玉が入ってないの？コストダウンかなんかで
まぁ、前見て座ってりゃわかるけどさ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:21 ID:hdRyltVC
バックフォグ用では？
13 ：コールマンII載り　：03/10/18 17:38 ID:r5r26MbF
>>11
燃料警告灯の左隣だよ。
透過照明のパターンはあるものの玉（LED）だけ見事にない。
12氏のカキコで気がついたんだが、よく見るとバックフォグのマークかも。

どうもこういう、「中途半端に機能しないモノ」があまり性にあわないなぁ。
何とかして機能するするようにしたくてしようがない。
インパネのスイッチめくらブタも嫌いで、車を変えるたびに全部埋めるべく
努力しちゃうんだが。
セレナはやっとあと一個になったが、もはや思いつかん。
14 ：いっそセレナーデ：03/10/18 21:04 ID:4p0frptr
わしもハンドル右下インパネ下段SWパネルに一個だけ付いていたインバーターSWを上段に移して、そのパネルすぺーすにETCを埋め込もうと思ってます。
15 ：コールマンII載り　：03/10/18 21:31 ID:r5r26MbF
>>14
インバータSWか！その手があったか。

インパネ下段SWパネル裏は以外に奥行きがないので慎重にね。
（ヒューズブロックが邪魔する）

薄型ETC限定だが、2DINオーディオスペース直下が空いてるので
インストアッパーパネルに穴あけて、埋め込もうかと画策中。
16 ：いっそセレナーデ：03/10/18 22:23 ID:4p0frptr
ちょっと前にインバータースイッチの上段への移設の可否をディーラーのセールスマンに相談したところ『無理だと思いますよ』と返事しよった。しゃーないから自分でやった。
17 ：　：03/10/19 02:19 ID:kGkMWyRw
ETCは見える所に付けると、カード忘れや
ETCに限っては足がつくのを知らないヤシ
に車上狙いだかされるよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 10:07 ID:IYCzz4qJ
おまいら、どーでもいーけど前スレ使い切れよｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:50 ID:v4w+VHc6
>>8
暖機しないと不具合が？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:22 ID:nLM2E19F
>>19
たまに、CVT暖機が必要とか、トルコン付CVTなのにロックアップしないと
言い出す香具師が出てくる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:36 ID:CreEcPHH
＞18さん、前スレ1000まで使わせていただきました。しりとりでスミマセン。謝
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:43 ID:SEemLcKe
姉がセレナを買いました。
運転、整備、洗車など、注意すべきことはありますか？
姉の以前の車は旧型マーチでした。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:01 ID:tVzcEd0P
セレナかいました。5年コーティングもしたんだけど、ほんとうにされているか不安になってきました。
納品書も何も無いし。メンテナンスキットも無し。証明書ってあるんでしょうか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 04:52 ID:Uvlr1F9x
メンテナンスキット無いのはおかしい。
説明もあるはず。というかあったよ。
聞いてみたら？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 06:45 ID:MBqyUz89
リアウインドウにステッカー貼ってある。
メンテナンスキットは、助手席の下に入れてある。
それより、納車説明で当然言うはずである。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 10:10 ID:OPXcYhCM
>>23
メンテキットと「お手入れの仕方」の簡単なマニュアル（ディーラーのお手製）は渡されたけどなぁ。
金だけとって、やってないんじゃないの？

よくヤフオクにメンテキットだけでてるけど、あれってどういう経路ででてくるんだろ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:14 ID:Dhf0wfH4
ボクシィはキラメキのほうが断然いいんですか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:36 ID:4k3ehDMi
・黒又は白
・路面を削る様なローダウン
・地面から生えている様に見えるエアロ
・ダッシュボードに生える白い毛
・白いビニール巻のハンドル
・ゴミを入れやすそうな上向きの太いマフラー
・他人への無配慮を主張する爆音

上記に憧れる感性が有れば、煌は最適です。
29 ：27：03/10/21 09:41 ID:tCMbWjZr
>>28
おそくなったけどレスサンクす
煌

しかしスレのびねえなage
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:34 ID:Q31b/4Ug
>>29
だからいっその事セレナ単独スレにすれば良かったんだよ。
セレナ単独だとスレが落ちるからって、
ステプ/ノア/ヴォクに助けを求めてるようじゃ終わりだな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:24 ID:m4fKQ2Dd
セレナ単独スレにする
↓
３日に一度くらい落ちる
↓
その度にスレＮｏ．が上がる
↓
なんか大盛況に見える
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:36 ID:tCMbWjZr
ボクシぃの値引きって普通どんくらい？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:37 ID:nBjovm39
２４セレナ後期用の社外のインテリアパネル買ったけど良いね～
よかった純正品買わなくて・・・１２点セットで２８，８００円也
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:46 ID:/LLMnsiD
>>33
リンク張ってよ　そのパネルのぉ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:53 ID:/LLMnsiD
ノアボクスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058249144/

だが、統合スレでいいと思うよ？　どの車種も発売されてそれなりに期間が経っちゃってるし
DQN系の話題は避け気味な現状ではどこもそんなに伸びないと思うし、スレッド数が少なく
て済むのはいいと思う
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:05 ID:fqIWSXyj
>>34
３３ですが、http://www.t-rc.com/ここで買いました。
送料・消費税込みっていうのが気に入ったね！！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:25 ID:M8VkJLHm
>>36
暑さ寒さで変形したり反ったり割れたりしないといいね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:46 ID:fqIWSXyj
>>37
兄貴が言うには（日産のサービスマン）
純正と同じような樹脂で出来てるので心配ないと思うよとのこと。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:29 ID:/LLMnsiD
>>36
レスありがとん、ドアの内張とかもっと大物かと思ったら
インパネ側のウッド風処置だったのねん・・
漏れは２５HSなんで数点は純正がついてるし、ちょっと
ウッドは似合わないんでオーナーの趣味次第ですねぇ
おそらく、かぶせタイプだろうから飽きたら剥がせるのは
いいかもしれないし、携帯に張るフィルムで違うガラにも
出来るかもしれませんね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:25 ID:frfnMGfG
セレナMC後のウィンカーミラー（オプションがデザイン変更との事。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:48 ID:K86m8Pvc
ウインカーミラーより、ウインカー連動＆舵角連動のコーナーリングランプが欲しい
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 14:14 ID:qd2g1yXJ
セレナマイナーチェンジ
ttp://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH179-LO4-TI927-CI697-IFY-MC109,00.html
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 15:42 ID:frfnMGfG
>>42
ルミナスレッドはすごいな。
まっかっかだ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:40 ID:gOvFpwcs
今回の改良は何だか得したり損したりって感じやね。MDCD付きやインテリキーを
採用したりしてバージョンアップしてる反面、リヤヒーターなどを全グレードに
オプションにしたりしてるし・・・。それから新色の赤はかなり目立ってもう一
方はあまり変わっていないように見えます。（ちょっと明るくなったかなあとは
思うけどね。）あと最後にもう一つ。今回からインテリキーが採用されるように
なったのに何故カーウイングスも一緒にやらなかったのでしょうか？
文章が長くなってしまい失礼致しました。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:14 ID:K86m8Pvc
>>44
なんか、日産の他車と違ってユーザーの指向をリサーチする様な事を
前回のマイナーから今回のマイナーマイナーも含めてやってる様な気
がする・・、次世代セレナはきっと面白い物になればいいですね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:21 ID:UTh33GhV
>>44に同意
リヤヒーターってあまり使われないのかな？プレサージュも確か2WDはOPだったと
思う。
あと3列目がマルチアップに一本化されたことにより以前のロングスライドできる
というアピールポイントがなくなってしまった（webカタログを見てて思った）。
まぁベンチタイプよりマルチアップのほうが荷物の積載性がいいのはわかるけど。
今回のMC直前に25X（3列目ベンチタイプ）買ったんだけど、3列目の座り心地
好評です。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:41 ID:frfnMGfG
セレナのオプションにバックモニタの「視点変換アダプター」がついに出た！
烈しく見てみたい

あとフロントサイドモニタもあるね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:03 ID:3+/54+MN
インテリジェントキーって何？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:18 ID:bvR/vNbS
>>48
キーを差し込まなくてもカードを車内に持ち込めばかかるシステム
説明下手でスマソ・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:41 ID:u+WLvWan
http://www.autech.co.jp/SV/C24S14/top.htm

ちと、欲しいかも（笑）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:11 ID:fgxo0gjC
http://www.autech.co.jp/SV/C24S13/index.htm

カコイイかも（笑）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:41 ID:LWsAHtl9
ルミナスレッド・・・

初期型には辛赤橙色あったなー
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:56 ID:J1SA5+qV
http://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0310/LV/index.html

便利かも（笑）
お決まりの3段落とし。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:30 ID:+T5/qY+v
あげ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:50 ID:CWQfNarr
セレナ乗りの方に教えてもらいたいのですが、
自分、最近C24の前期を購入しました。
それでいろいろセレナ関係のHPを閲覧しているのですが、
どうやら前期のリアの真っ赤なライトカバーを
ハイルーフ用の白いスリットが入っているのに流用可能と判明！
あとリアワイパーも後期のC24用のカコイイのに流用出来る事も判明！！
そこで聞きたいのはハイルーフ用のリアライトカバーと後期のリアワイパーの
価格を教えてもらえませぬか？
56 ：コールマンII載り　：03/10/24 18:02 ID:8SCCMDw4
>>55
mc後リアコンビネーションASSY：片側13000円
mc後リアワイパーアームASSY：1880円
mc後リアワイパーブレードASSY：1700円

ただし10月に価格改定があったため、ドンピシャではない鴨。
mc後の樹脂ワイパーアームについては寒冷地では折れる、洗車機によっては破損するなどのカキコをみたことあり。
実際、現行の寒冷地仕様車では、アームは従来の金属製。
注意されたし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 20:56 ID:8vhIViqR
コールマンII載り殿、サンクスだす。
後期のワイパーにはその様な弱点があるとは思いませんでした。
大変参考になりました。
58 ：　：03/10/25 01:09 ID:MFW+Ht4T
リアワイパーなんて誰も見てないと思うぞ？

でも旧セレナのリアドアのガーニッシュは激しく欲しいけど
ハイルーフではないんで板金までやらないとつかないなぁ
59 ：コールマンII載り　：03/10/25 08:13 ID:3E6zPZpE
>>58
ガーニッシュ風デカールじゃだめか？

どっかで見たことあるんだが重い打線。ｽﾏｿ
60 ：赤の人＠2㍑HS：03/10/25 22:25 ID:5iWlEwEa
リヤコンビレンズAssy
右26550-CX085、左26555-CX085
各\13000

リヤワイパーアームAssy
28781-1F500
\1880

リヤワイパーブレードAssy
AY003-H415R
\1700

リヤワイパーアームカバー(ボルトを隠すやつね)
28782-1F500
\370

以上でおま。
社員割引でｳm(ry
61 ：コールマンII載り　：03/10/26 02:05 ID:oO6W5LeA
昨日MC後セレナの実車をじっくり見てきた。
発表されている変更箇所以外に、なんか違いがあるんじゃないかと思っていろいろ観察してたら・・・・

もしかして運転席＆助手席下にある温風吹き出し口が、かなり前に行ってる？
2列目乗員が楽に足を入れられる様にしたのかな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:56 ID:TH86Rg+1
>>61
HS以外のステアリング形状が変更されているのは既出？（パッドの形状と、10時2時の位置に
コブが付いたこと）
ヒーターの吹きだし口はどうかな・・・？　OPカタログのフロアカーペットのところに分かりやすい
写真があるんだけどそれ見ると前にいってる気もするが・・・
ところで新しいカタログ中「イージークリーンシート」の項目で、サードシートバックネットの説明に
「外したヘッドレストを収納できる」とあるんだけど、説明書を見るとヘッドレストはシートを跳ね
上げるとき座面とサイドトリムの間にはさみ込む　とある。実際どこに格納している人が多いん
だろう。床に転がしてるのかな？
63 ：コールマンII載り　：03/10/26 20:57 ID:oO6W5LeA
>>62
ほんとだ・・・パッドの形状は気がつかなかった。
OPカタログ内の写真だと、フロアカーペットと吹き出し口の間に隙間があるように見えるが
漏れのセレナでは隙間なんてないよ。
　
3列目ヘッドレストは床に転がしてるよ。
サードシートバックネットはネット自体がが小さすぎて、入れるのは無理がある様な気がする。

64 ：70TH version：03/10/27 03:20 ID:wxumBsew

セレナ C23 から C24 に乗り換えたんですけど
雨の後に車を動かすと、屋根の上の雨水が
フロントガラスのほうにザーっと流れ落ちてくるんですけど
これって仕様ですか
ちなみに標準ルーフですけど
C23 ではそんなことなかったけど
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 07:26 ID:WA/UaIhE
六年式のガソリン車のセレナですけど、アイドリングが不安定で止まってしまいます。原因と対処法を教えて下さい。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 08:19 ID:uk9Qv8kp
貴方が冷たく貶したり、街で新しい車を羨んだりするから拗ねてるだけです。
優しく洗車してあげましょう。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 08:31 ID:xKQOSmnY
>>65
その内容だけで原因究明出来る香具師は神！！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:02 ID:KjZAmYaX
>>65
ガス欠です。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:55 ID:lwsBuEU9
>>65
「お車もちょっと古い様ですし、水抜き剤いれときますかぁ～」
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:41 ID:cPf2mQNp
>>65
「おかげさまで先日マイナーチェンジ致しまて、
　好評の70周年記念車も第２弾が発売となりました。
　これを機に是非御検討を・・・」
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:58 ID:S01vExbp
新しいserenaの純正カーオーディオってMP3再生可？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:16 ID:kNzlibYT
>>71
んー、可能かどうかは判らんが、たとえ可能だとしても社外品をすすめるよ。
WMA対応だったり、きちんと日本語タグ表示できる奴がたくさんあるからね。

>>65
原因はメンテ不足
対処法はディーラーに持ち込むこと。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:12 ID:7Xa2nN0k
>>64
漏れのはあんまり落ちてこないよ。
ていうか、そんなに気になる？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:21 ID:lCE7761Y
>>64
・C23のサスが前後どちらかに傾いていて、雨水が溜まらなかった
・止めている場所の傾きとマッチして、C24がほぼ水平

止めている場所とサスの沈み具合によって様々だから、
人によって感じ方が違うと思う。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:40 ID:ce+I/bCh
サンルーフバイザーがｃ２３にはついてたって落ちはないよね？
漏れ的には、「ズザー」が起こる様にきつめに踏んでワイパー
の届かない所を洗っている
76 ：赤の人＠2㍑HS：03/10/28 12:09 ID:HKi75zQa
>>64
それが撥水ウィンドウだと気持ちいいわけで…
77 ：古狐：03/10/28 14:14 ID:ouRejqD3
比べるのも何だけど
前乗ってた　デ（以下略　は屋根が平らだからズザーが
半端じゃなかった　バケツで水かぶったみたい
今の狐君はコップでジャー程度で気になりません。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:29 ID:M4NbNyUI
教えてクンです。
寒い冬に備えてエンジンスターターを前期のC24に付けようと思ってますが
エンジンスターターでエンジンをかけると、
純正のキーレスエントリーが効かないor範囲が短くなるって話を聞きました。
セレナもそうなの？付けてる人が居たら教えて下さい。
漏れが住んでるのは寒い北の国ですので、
冬になるとフロントウィンドーが凍っちゃって朝が大変なんす・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:37 ID:7Xa2nN0k
>>78
漏れはサーキットデザインのリモスタだが、リモートスタート中は確かにキーレスの有効半径は小さくなるぞ。
ただ5mが3m程度になった程度なので、実用上不便は感じないな。
ツレはコムテックだが同じようなもの。　無効にになっちゃったってのはまだ聞いたことがないな。

日産純正のリモスタはその辺、どうなんだ？
使ってる人の印プレキボンヌ。



80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:10 ID:VdHURAj+
>>79
純正も似たような物です。
81 ：コールマンII載り　：03/10/29 00:52 ID:gn3e5riv
>>80
純正の奴ってパーキングサポートシステムとかオートライトとかと連携がとれるんだよね。
車外品だとスタートしたとたん切れちゃうセキュリティが効いてたり、ミラーが格納状態を
維持してくれたり。

あと車内温度が極端に低いと、スタートしてすぐ自動でデフォッガーがONになったり。
82 ：赤の人＠2㍑HS：03/10/29 09:19 ID:+9Qqwzw2
パーキングサポート激しくイラネ、と思うのは俺だけでしょうか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:37 ID:QWJj/tuV
>>82
一番高い奴はいらないと思ったけど、ドアミラーの角度がバック時に変わるのは
今付けてるけど便利だよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 12:54 ID:YGaBWjs1
>>82
漏れも安いほうつけてるけど結構重宝してるなぁ。
自分でつけたんだけど結構大変だね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:50 ID:U1bek25C
CGのセレナのインプレッションで凹凸を踏んだとき
スライドドアの周辺からミシミシとボディがきしむ音がするってあったけど
ほんまですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 07:55 ID:mI9tzyG7
走ってれば、何らかの音はするだろうけど、ボディがきしむって、いったいどんなとこ走ってるんだ。
ボディがきしんでミシミシって、常識で考えて適切な表現じゃないって判らんか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 08:47 ID:i0v900o3
>>85
ウチのは2年・31000km経過のセレナだがボディのきしみ音はないなぁ。
内装材が緩んで、音を出してるのはあったけど、取り付けのクリップ
を新品に換えたり、スポンジ入れたりしたらだいたい止まったぞ。

今まで対策したのはAピラーカバー、グローブボックス上部、DR側
ドアトリム、AS側スライドドアトリム、リアキッキングプレート。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:32 ID:tN80fPqW
車両が停止状態で窓を閉めた場合はきしみ音は全く出ないけど、
高速走行中に窓を閉めると風圧かなんかの関係でしっかり閉まらず
きしみ音が聞こえる場合がある。

ただし、セレナのみの症状ではなくて、ファミリアの時もそうなったことがある。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:18 ID:xCB1HDNF
>>86「常識で考えて適切な表現じゃないって判らんか？」

86は今までその様な状態の車に乗った事がない幸せ者なのかも知れんが、
実際にボディ剛性の不足から軋んで音が出る車は存在する。

漏れの場合、16年位前にドッカンターボ（古）時代のミラターボ（新車）で
加速の時に信じられない様なモノコックの軋み音を経験した事がある。
あとは友人が乗っていた２代目ＣＲ－Ｘのグラスルーフ仕様（新車）も
剛性不足＆重いガラス製ルーフのお陰で
ちょっとした山坂道を走っただけでミシミシミシミシいっていたよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 15:13 ID:DApxPWcD

セレナで剛性不足からきしみ音がするとしたら
標準ルーフだとして
両側スライドドアが原因ってこと？
それとも製品ばらつきによる個体差ってこと？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 15:43 ID:DApxPWcD

トヨタでスライドドアでピラーのないやつ
フロントドアとスライドドア部がつながってるやつあるけど
あれなんかどうなんだろ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:00 ID:SmfqqsBD
日産２５車種、１００万台リーコルです！

http://www.nissan.co.jp/RECALL/
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:30 ID:F5W90TyL
セレナも対象ですな。

エンジン構造詳しく無いんだが、結構内部のセンサー？
エンジン下ろすのかな？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:29 ID:HJ3wBqMA
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、
原動機の熱等により基盤部の半田が変形し、回路がショートして正常
な信号が発信されないことがあります。そのため、原動機が始動でき
なくなる、または走行中に原動機が停止し再始動できなくなるおそれが
あります。

エンジン回転数ひろう所の交換処置って感じだけど、どこまでバラして
交換するんだろ・・・　ヘッドばらすなら、工賃半分で済むだろうから、マ
イルドなハイカム入れたいな・・・　ってハイカム売ってるのか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:38 ID:tN80fPqW
クランク角センサーの交換だから、１０分程度で終わると思う。
幸い漏れはコールマン２なので対象外だが。
96 ：古狐：03/10/30 20:03 ID:8GAaA8JZ
おいらも対象外だな
今朝初めて右スライドが閉まってから戻った
何も破産でないのにネ！　その後は問題ないんで様子を見ますが
あれかもね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:41 ID:72NGU+jy
漏れもマイナー前のC24だからセーフだたーよ。(´ﾍ｀；)
しかし、前期もリコールは多かったが･･･
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:10 ID:hFTQioyJ
漏れはアウトでつ･･･
何日後に連絡あるかな？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:13 ID:U8PmYyKi
>>97
俺も前期（初期型）だが、リコールは1回しか出してない、
97は何回出したの？
100 ：　　　：03/10/31 01:19 ID:/cZVDcVH
整備士スレからコピペ。

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ：03/10/30 (木) 19:36 ID:bofPjImd

日産リコール出したねー。　でも今回のリコールは・・・お客呼び込みのような気が・・・・
ある意味、今更ですか？と聞きたい。


こんな見解もあるんだねぇ。
漏れも引っかかり組だが、余計なことされないようにしなくちゃだな。
101 ：いっそセレナーデ：03/10/31 08:51 ID:ZcpYhk/6
＞100さん、それは無いと思います。リコールを出すって事は企業にとってマイナスイメージだし、『対策に掛ける費用を節税にあてる』って事も考えられるがイメージダウンのリスクまで負ってまでとは考え難い。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:31 ID:Ou5+VesG
>91
現行ラウムの事か
あれは左側だけがＢピラーレスだ罠

初代プレーリーみたいに両側ともＢピラーが無かったら悲惨だろうけど
どうだろ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 11:17 ID:mQZBlAPH
ま、センサ作ってた下請けさんは、良品対応で今ごろ地獄だろうな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:04 ID:se5iq3ES
>>103
企業ってずるいから、対応の目処ついてからリコール発表
とかやるんで、既に初期対応分の出荷は終わってるっしょ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:40 ID:ZcpYhk/6
別に態勢が整ってから発表する事がずるいとは思わない。むしろ対応出来ないのに発表する方が無責任と思うが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:07 ID:3woZq0Qp
>105

禿げ同！
107 ：赤の人＠2㍑HS：03/10/31 23:30 ID:Qg56r/s4
リコールについて

クランク角センサー交換で2WDなら20～30分、4WDなら…わからん（ぉ
前の時はY11等のQGの4WDは1.5HくらいかかったがQRの4DWはみたことないや、スマソ。

前のクラセンの時もそうだったが、台数が多いので
はがきは営業所単位で地域ごとに順番に出すと思う（部品在庫の関係上）
でも店頭に飛び込みで来たお客さんにも順次対応できるとは思う。
おそらく各販社各営業所で割り当てられる部品の数が決まってるので
部品が無くて対応できないなんてことも、もしかしたらあるかも…
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:34 ID:xenvU3DN
本日、６ヶ月点検で日産へ。
車両持込のためオイル交換無料。ていうか全て無料。
リコール対象ではなかったので３０分強で点検終了。
ちなみに今回のリコールでの作業時間は概ね１時間とのこと。
109 ：コールマンII載り　：03/11/01 22:05 ID:vrPD00kV
スタッドレスタイヤは持ってるんだが、雪道緊急脱出用にチェーンを買った。
でもセレナって以外と隠し収納スペースがないんだよな・・・・

とりあえず床下のスペアタイヤをひっくり返して、くぼみに入れてみた。
でもここじゃいざというとき、出すのが大変そう。

ノア/ボクの床下収納がうらやまし。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:08 ID:6dukxBgo
リコール対象の葉書が届いたので電話で予約して行ってきました。
担当者は申し訳なさそうな態度で出迎え。
待っている間サービスで飲み物がでました。
作業時間は30分くらいだったかな。

111 ：２５HSな漏れ ◆Y4GFZVTeSE ：03/11/02 01:53 ID:xeS69Ts3
>>109
シャーシ裏みると結構スペースは作りやすそうなんですけどね
床下収納は最近トヨタのお家芸だなぁ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:32 ID:hyiIwhhG
明日判子持って契約してこようかなと思ってます。
VG-ナビ７０Ⅱ。
最終値引きが３５万。ぼろぼろウィングロードを６０万。
支払総額が２００万ジャスト。
もう一声ほしいのが本音だけど気持ちよく買えたらいいかなと思って。
色は真っ赤。どうなんでしょう・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:14 ID:Ti0RCXw2
>>112
それで正しいと思うよ、下取り高いしね
数万の値引き差でギャーギャー言う客には(ry
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 07:32 ID:zopwi6EH
まだルミナスレッドのセレナは、見たことないけど、近所にプレサージュ買った人が居るんで、
目が慣れてしまうな。隣に並んでるウィッシュの真っ赤っかと比べると、いたって普通。
115 ：どっち？：03/11/03 07:59 ID:23D3W46f
で、結局セレナとヴォクシーどっちが良いのよ！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 08:17 ID:MRvY9yRO
>>114
セレナぐらいでかい車体で赤だと迫力あるよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:06 ID:Ti0RCXw2
①　消防だと思って道を空けてもらえる
②　郵政だと思って(ry
118 ：112：03/11/03 23:10 ID:1+m9PLY6
判子押してきました。
MP3再生可能なCDデッキに交換とETCと
リヤヒーターつけて２０５にしてもらいました。
気持ちよく買えたのでうれしかった。
後は納車を待つ・・・・
赤のセレナ目立つだろうな・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:40 ID:HjLMb57Z
ウィングロードの60はすごい。というか、トータル95万は最高じゃない？
120 ：コールマンII載り　：03/11/04 01:34 ID:a9rxx1qR
>>118
契約オメ。

ところでメーカーオプション品は大丈夫か？
過去スレでもMOPつけなかったばっかりに後悔してる香具師がかなりいたよ。
漏れもこのスレ参考に、取捨に迷ったMOPは全てつけてしまった。
（ディーラーオプションは後でどうにでもつけられるので全部後回し）

７０Ⅱだとキセノン・寒冷地・ビスカスLSD・イージークリーンシートあたりか・・・



121 ：１１２：03/11/04 14:19 ID:yAuw9OKW
MOPは欲しいものだけつけました。
イージークリーンシートとリアヒーター。
キセノンは使わないし、LSDと寒冷地はファミリーには必要ないし・・・。
楽しみ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:18 ID:31vDdj87
>>121
ちょっと誘惑してみるw

キセノン⇒ハロゲンはちょっと暗い。かといってハイワッテージ入れると切れやすく、バッテリ消費も激しい。
　　　　　　で、荷物満載の時は光軸が上がってしまい迷惑かけてるんじゃないかと気が気でない。
　　　　　　キセノンだとレベライザ付きで運転席から光軸調整可能。しかも照射範囲が左右に広く、安全で運転しやすいですぜ。
LSD⇒LSDは雪道だけの装備ではない。夏場のキャンプ地や川原から上がるとき、結構威力を発揮する。
　　　　「これは行けないかな」と躊躇してしまうところでも、スリップしずらく登坂できる。
　　　　4WDほどではないが、ただのFFよりスタックしにくい。　いわば「3WD」　
　　　　4WDは燃費が心配、でもイザというときの踏破性を持たせたいならこれ。　しかも安い。
寒冷地⇒バッテリが大容量となり、将来インバーターなど大電流機器をつけても安心。
　　　　　　でも寒冷地仕様の真打は「ヒーテッドミラー」　
　　　　　　雨天で夜の国道。　サイドミラーは水滴だらけで乱反射。ろくに後方確認できない。
　　　　　　そんなときにヒーテッドミラーを作動させると、20～30秒で水滴が蒸発し始め、すぐにクリア視界が確保される。
　　　　　　水滴防止コーティング類など寄せ付けないクリアさは、安全運転には欠かせないですぜ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:40 ID:73m4vVvZ
>122
いわば「3WD」　
良い表現だぁ、それに直進性も良くなるよね
キセノンも入れた方が良いよ
と漏れも121を誘惑する
124 ：　：03/11/04 18:06 ID:5H5P4hAx
と言うか、普通のFFが、「１．５WD」でLSD付が「真2WD」かな
４WDにも、２．５WDと３WDと４WDがありそう（形式による）
ホンダ方式４WDは２．５WDね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:27 ID:31vDdj87
>>124
そうだね、通常のFFは片側のグリップ失ったら終わりだもんな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:21 ID:8vBNXnrs
前スレの871（だったと記憶・汁）だす。

結局あの後、ハンコ押して『70-Ⅰ』のV-G・4WDを買いますた。
今、だいたい納車されて２週間程経ったところでつ。
当初は2WDのLSD付が欲しかったのでつが、既にデーラー在庫の範疇でしか選択肢がなく
結果4WDを買ってしまいますた。
（ホントは更に寒冷地＆キセノン付が欲しかったんでつけど．．．．）
デーラー在庫の購入っつー状態なのに値引きは結局シブチンのままですた（涙
昔からそうですが、やっぱりプリンス○○は『値引き』という面で伝統的に．．．．．でつね。

車自体に対しての感想は、
同じ2㍑車でも今まで乗っていたモノと比べて重くなった事で
動力性能に関しては当初からあまり期待していなかったのでつが。
正直、想像以上のパワフルさにはビックラこきますた。
また市街地では、まぁ今のところ『予想通り』の燃費を出している状況なのでつが、
先日、高速走行で想像以上の燃費（２桁）を出してくれたので
今後に希望を持たせてくれてまつｗ

マイナー後まで待っていてもよかったのでつが
私が話を聞いた時点では『カプロンシートが無くなる』と聞いていたので
結局Ⅰを買ったのでつが、
ルミナスレッドが追加されるのを知っていたならば待っていても良かったｶﾓ．．．．
でも、装備的には今度の70周年記念車より前の方が好みだったので満足していまつ（＾＾
127 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/04 23:32 ID:cWzNNE0r
漏れはキセノンだけは付けると決めてましたw
128 ：112：03/11/04 23:46 ID:cSQMRCn+
キセノン欲しくなったけどフォグいいらないし・・・。
　
＞１２６
ルミナスレッドいいっすよぉ・・・まだ実車見てないけど。
4WD良いですね。

久しぶりにわくわくする車に出会えた感じがします。
納車が楽しみです。
129 ：112：03/11/04 23:47 ID:cSQMRCn+
＞１２７
リアヒーターは無しですか?
130 ：コールマンII載り　：03/11/05 01:23 ID:Ffw+MDdB
漏れもリアヒーター付けました。というかついてました。
アレはスキーなどで濡れた衣類や靴を乾燥させるのに重宝します。

赤の人さんに質問。
下から覗くとリアヒーターの配管がリアタイヤ真後ろに、むき出しできてて
傷みやすいんじゃないかと心配してるんだけど、トラブルはないですかね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:25 ID:2V9k8U0m
>>128
寒冷地仕様はワイパーデアイサー、ヒーテッドミラー、大型バッテリーがついてたったの15000円だよ
絶対お買い得だと思うけどなあ。
LSDもあの効力が30000円はバーゲンだと思う。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:32 ID:eedbN83L
>>130
もれもコールマン２なのですが、リアヒーターって標準？？

どこに着いてるどれがそうなの？？

一応ｏｐは
キセノン、ＬＳＤ、サンルーフをつけています。
133 ：真由：03/11/05 11:07 ID:NK80wUFp

セレナのライダー乗っているんですけど、外見とか内装は
かなり気に入ってるんですが、個人的にエンジン音がストレス
感じるます、スピードに乗るまでの「ウイーーーン」ってまるで
トラック。私のセレナだけ？もう少し音に品がほしいわ。
２０００ＣＣだから贅沢は言えないけど、ノアとかヴォクって
どんな感じなの？教えてください。
ちなみに純正のフジツボの四角い2本出しのマフラーを交換してもだめ？
いっそエンジン交換しかないかな？なんか方法あったら教えてください。
134 ：コールマンII載り：03/11/05 11:44 ID:2V9k8U0m
>>132
注文した覚えなかったんで、標準かと思ってたらディーラーのサービスでした。
失礼しました。

>>133
現行のQR20エンジン搭載車？
漏れのはほぼ無音だよ。　
仲間内でも同じセレナがいるけど、やっぱりそんな音はしないな。
セレナじゃないんだけど、CVTに添加剤入れられてうなり音が出てしまったってカキコをどこかで見たような気がする。
135 ：真由：03/11/05 11:58 ID:NK80wUFp
134さんはライダーですか？マフラーって一本出しの丸いやつ？
　　ＱＲ２０とかはわかりませんが、そんなに静かですか？
　　ライダーだけうるさいのかな？
136 ：コールマンII載り：03/11/05 13:22 ID:2V9k8U0m
>>135
乗ってるのはコールマン仕様車、現行のふつーのVGと同じだよ。
マフラーは純正の丸くて細い一本だし。

漏れの知る限り、そんなうなり音をあげるセレナはないよ。
マフラー変えてる香具師も結構いるけど、低音が篭る事はあっても「ウイーーーン」ってのは聞いたことない。
CVTトラブルの予感。　ディーラーへGO。
137 ：真由：03/11/05 13:43 ID:NK80wUFp
CVTってなんですか？なんどもすみません。
138 ：コールマンII載り：03/11/05 14:01 ID:2V9k8U0m
>>137
現行セレナの2000cc車に搭載されているAT。
スクーターのように無段階変速するのでシフトショックがない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:34 ID:5Mq6UgZg
>>134
コールマン2のカタログ見たんだけど、リアヒーターは標準装備じゃないかな？
>>132
リアヒーターは3列目シートの下に吹き出し口が2つついています。また、
2列目前の頭上（リアクーラー吹き出し口のところ）にリアクーラースイッチ
と並んでリアヒータスイッチがついています。

漏れは寒冷地仕様・LSD付きにしたけどキセノンは付けなかった。
アルミホイールはキセノンと一緒じゃないと選べないというのは不可解だった。
140 ：１１２：03/11/05 15:25 ID:NMvldqBx
LSD良いですけど・・・・
もう後悔したくないから自分が選んだオプションを信じます。
早く、できあがらないかぁ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 15:50 ID:4K1pjj7J
リアヒーターって主に３列目用ですよね？（いらない様な・・）
車ジャッキアップすると思いっきり配管見えますね

ＬＳＤは、雪道なんかまず走らない、未舗装路には行かない
雨の日は走らない・・・　のならいりません
142 ：コールマンII載り：03/11/05 18:54 ID:2V9k8U0m
>>141
3列目シートを片側跳ね上げて、適当な穴開けたダンボール箱を噴出し口にかぶせておけば、強力乾燥室の出来上がり。
143 ：　：03/11/05 19:03 ID:0cfQhAC5
>>142
お、温泉タマゴはできまつか？
144 ：いっそセレナーデ：03/11/05 19:36 ID:Hw7N0bCe
うちは３列目をはねあげてケージを積んで犬と旅行しようとしてるんだけど、目的地に着いた頃にはホットドッグの出来上がりだなー。
145 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/06 00:11 ID:8zYeaufw
>>コールマン氏

俺も見た目は気になるのだが
トラブルはきてませんね。
そういう事例も聞いたこと無いです。
146 ：コールマンII載り　：03/11/06 02:00 ID:ZXPJT7Ot
>>139
契約書を見てみたんだが、リアヒーターはサービスしましたみたいなことが書いてあるなぁ
カタログ確認したらｺﾙﾏﾝには標準だね。　勘違いしました。ｽﾏｿ

>>145
レスありがとう。
シーズンインしたら安心してスキー場に出撃します。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 10:53 ID:ZbX0ao0q
教えて下さいです！
Ｃ２４にステージアの純正はＯＫでしょうか？

ステージア　　１６ー６．５ｊ　２０５－５５　オフセット　＋４０　です。
　
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 13:55 ID:bYjo7iAc
>>147
C24セレナにC34ステージアやS15シルビアのホイルは定番らしいので大丈夫でないかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:39 ID:ZbX0ao0q
＞＞１４８　さん　　
ありがとさんでした。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:50 ID:fDdrvySX
BBSのOEMホイールならいいけど、安い吊しだと輪当たり２ｋ以上重くなるから注意！
BBSでもマグネシュームでもない物だと、軽量唄ってても、純正15iよりは輪１ｋは重く
なるんで換えない方が良い、リム幅が細い特殊なプリウスとか用16iなら、それなりに
軽い
　　　　バネ下１キロはバネ上２０ｋに相当するからね？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:19 ID:bYjo7iAc
>>150
ホイルはてっちんのまま、重量が標準のSP-10より1kg強軽いミシュラン・プライマシーにしてみた。
首都高の継ぎ目などでは収まりがいいというか、感じる振動は少なくなった。

一般路では軽量化の恩恵はよくわからん。
鈍感な漏れに乾杯。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:24 ID:9urJ1JW0
１６にインチアップしようか１５のままの方が良いか、乗り心地と安定性。
あまりロールさせないマターリ運転で、どちらがいいのか･･･、結論は春までに出せばいいんだけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:41 ID:J5fkZEpA
セレナ納車から1ヶ月経ったんだけど、どうも長距離運転すると疲労感が残る。
慣れていないからなんだろうけど、フワフワして、船に乗った後のような感じ。
運転は全然無茶していないんだけど、やはり継ぎ目とかでの振動の収まりは
非常に気になる。
やっぱりタイヤをSP10から他のに変えてみた方がいいかな？それとも16インチ
にインチアップした方がいいか？・・・迷う・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:04 ID:fDdrvySX
>>152
１５のままで、ｄｂかなんかの１８５に換えるのがベスト
1cm細くても標準よりグリップも乗り心地も良い

>>153
バネ下は軽い方が収まりはよい
軽ければダンパー能力を増やす効果がある
もっとカッチリさせたいならニスモのバネとショックへ
ロールも見栄も取るなら、車高調入れる手もある
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:35 ID:bYjo7iAc
>>153
その疲労感って、車が直進しづらくて修正舵当てるのに気を使ってしまうところからきてないか？
漏れも渋滞市街地走行では感じなかった違和感で悩んでたんだけど、タイヤを3年落ちのスタッドレス(!)に変更したら、ふわふわ感を含めてかなり解消したよ。
で、標準サイズの新品夏タイヤにしたらさらによくなった。
もう今すぐにでもタイヤ交換することをお薦めする。

思うに標準のダンロップSP-10は、決定的にセレナのような重量車に合ってない。
これってもともと1500ccセダンあたりまでの軽量車向けタイヤだった記憶がある。

156 ：153：03/11/06 18:30 ID:J5fkZEpA
>>154
バネ下が軽いほうがいいのですね。>>150も読ませていただきましたが
日産純正他車用15インチアルミに変えてるのでかえって悪化していたり？
最近のてっちんは軽いらしいし。
バネやショックを変えることは今は考えていないです。
>>155
確かにそれかもしれません（修正舵の件）今度もう少し注意して観察してみます。
P10プリメーラからの乗換えなので、フワフワするのは重心が高くなったから
こんなものか　と思っていたのですが。
SP10の評価（？）は以前からこのスレ読ませていただいているので聞いて
いましたが、勿体無かったのと、とりあえずコレを使ってみないと替えた
時にどう改善したかわからないのでとりあえず使っています。
雨のときも轍に取られやすいし止まらない（気がする）し、ちょっとこれは
いただけんなぁ・・・
157 ：コールマンII載り　：03/11/06 21:44 ID:ZXPJT7Ot
>>156
漏れも即交換を勧めるよ。
マジな話、車が変わる。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:51 ID:nmb+o1za
2002年型FF2000HS海苔です。現在のタイヤはSP10で燃費は満タン法で
9.5～10kmです。タイヤを215/50-17に替えるとどのぐらいの燃費に
なるのでしょうか？また、そのサイズでお勧めの（経済性）タイヤが
あれば、教えて下さい。

159 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/07 00:19 ID:0x/+DUXB
9.5～10kmはすごいね。
漏れは今215/45-17で8km/lくらいだが…ショボ(ry

燃費はそれほど変わらないのでわ？
160 ：コールマンII載り　：03/11/07 00:26 ID:NzVQ8Vd6
>>156
純正ライクに行くのであれば、ライダーのスプリングに変更（漏れの車での実測値でF10mm、R5mmダウン）するのも一つの手。
少し堅い乗り心地になり、若干直進安定性が増す。
また2500cc車標準のリアスタビライザを入れると、やはり直進安定性、特に高速などの轍でふらふらする現象は減るよ。
肝心のコーナー時のロールはあんまり変わらなかったが・・・
161 ：153：03/11/07 10:07 ID:lm2wmfMR
>>157>>160
やはり即交換がいいですか・・・まずスタッドレスに換えて、来春までにじっくり
ノーマルを選んでみます。
ライダーのスプリングだと若干ダウンするんですね。HSも含め全て同じと思っていた・・・
25Xなのでリアスタビライザはついてます。走り、手頃なサイズ（特に車幅）、使い勝手等
満足しているので、あとはフワフワ感だけはなんとかしたいです。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:08 ID:gTar8OS1
>>154
>１５のままで、ｄｂかなんかの１８５に換えるのがベスト
>1cm細くても標準よりグリップも乗り心地も良い
やっぱりそうなのかなぁ
安い１５のアルミ買うより、ホイルキャップの方が見た目は良いな
って事は、鉄チンを買うって事か

ところで１８５にサイズダウンするのは何で？安いから？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:02 ID:7VxVIFCI
>>162
ｄｂの１８５だと燃費も乗り心地も良くなってグリップも純正よりいいから
アルミは同サイズなら鉄と同じ位だから無理して鉄にする事はないでしょ
５穴で５Jで１５インチでオフセット４５なんて言うアルミがあればかなり
色々いいかも
もし、小金があるなら、マグネシュームの１６インチに２０５のｄｂかレグノ
がおすすめだけど
もし、飛ばさないのであれば、５穴で５Jで１５インチのマグネシュームを
特注で作って１８５履かせるのが一番快適かもしれない

漏れは谷田部のセレナカップ(スポーツタイヤ不可)に出るので１６インチ
とレグノは欠かせない（嘘）
164 ：コールマンII載り：03/11/07 17:54 ID:oQVlQ6+Q
185にするとなると、185/70-15だよね。
このサイズのタイヤって確か旧ビートル純正だと思ったけど、今あるの？

まさか185/65-15履かせるんじゃないよね。
外径は小さくなって（635⇒620）かっこ悪いし、スピードメーターは狂うしいいことないと思うよ。
それ以前にロードインデックスが91から88へ3下がるので、空気圧を上げないと危険。
ロードインデックスが下がるようなサイズ変更は絶対やめるべきだと思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:27 ID:E3iH/NPl
本日納車されますた。
VG4WDハイルーフでつ。
質問なんですけど、ナビ無し車で2DINの上の部分に純正ステレオだけが付いてるんですが、
その下部分のボックスは外せるのでしょうか？
印奪取ナビを取り付けるつもりでいたんですが、
もし外れないとなると純正外してそこにナビが来るとしても、
ステレオはどこに・・ってなってしまう。
もしダメなら、印奪取あきらめて温奪取にしないといけないのかと・・
オーディオレスにしときゃ良かったか・・
166 ：コールマンII載り　：03/11/07 23:35 ID:NzVQ8Vd6
>>165
デッキもボックスもステーを介してねじ止めされているだけなので、簡単に外せるよ。
純正デッキを下に移動して、ナビを上にしたらどうかな。
167 ：165：03/11/07 23:52 ID:E3iH/NPl
>>166
即レスサンクスです。自分では腕がないので・・
ただディーラーじゃなくって、中古用品店でやってもらうんですけど
だったら普通にピット作業してる人ならできそうですね（つか、できてくれー）。
純正下、ナビ上にするつもりなんですが、
ディーラーやら店を往復するのはちょっと辛いんでどうかと思ってました。
店に行って「うーんちょっと外れないな」なんてこと言われると・・とか。
愚問でしたね。ｽﾏｿ。

あと、今の今まで運転席側オー特ロージャーが標準装備だと思っていた私は
かなりのﾄﾞｷｭｿでつ。MOPだったのさ・・
兄貴の牧師ー（両側オート黒じゃ）に比べたらかなり軽い動作だから良いんだけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:04 ID:e5QBzAgg
はじめまして。
このたびノア(X-Vセレ）を買いまして、パイオニアの６連装ＣＤチェンジャーを付けようと考えています。
運転席と助手席の間に縦置きにしようと考えているのですがどう思います？

できれば運転席・助手席まわりに取り付けたいんですが、実際に使っている方はどこにおいてます？
｢ここにすれば良かった！｣とか、｢ここにつけたら良いんじゃない？｣といったご意見を聞かせていただけませんでしょうか。

お願いします。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:19 ID:UVnXJ3dv
俺のノア(X-Vセレ）のＣＤチェンジャーは純正（ＤＯＰ）なんで、
ディーラーに任せたんだけど、取付場所は助手席の下だった。
俺の場合、そう頻繁にマガジンを出し入れしないので、十分かなと思ってる。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 02:44 ID:TK8VbL42
>>168
>運転席と助手席の間に縦置き
邪魔なだけのような・・・。
171 ：168：03/11/08 09:01 ID:e5QBzAgg
>>169
ありがとうございます。
でも、シートの前後調節がバーじゃないですか？
普通に手が入るんですか？

＞170
やっぱり邪魔ですか？
それほど大きいものではないので大丈夫かと思ったんですけど・・・

じつは、納車がまだなもので実際の寸法が良く分からないんですよねぇ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:55 ID:Oz7g/+wL
>シートの前後調節がバーじゃないですか？
>普通に手が入るんですか？
マガジンの出し入れは、助手席後方（２列目）側からなんで問題なし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:59 ID:Oz7g/+wL
運転席と助手席の間に縦置きといのは、確かに邪魔になるだけかな。
マガジンを運転中に頻繁に出し入れするなら話は別だけど、それだと
ＣＤチェンジャーの意味がないんじゃない？
ウォークスルーの邪魔にはなるし、ＣＤ交換時の音も結構気になる。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 14:47 ID:Bq8yNrHh
運転席と、助手席の間に10連奏置いてるが別に問題ない。
ウォークスルーするときでも跨げるし。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:35 ID:Oz7g/+wL
>>174
ＣＤチェンジャーを運転席と助手席の間に設置するっていう
メリットってなんですかね？
個人的には、マガジンセットしてしまえば、どっか行ってくれ～
という代物だと思うんですが・・・。
176 ：168：03/11/08 17:56 ID:e5QBzAgg
169～175さん

いろいろご意見ありがとうございました。
1ＤＩＮのＭＤデッキとインダッシュナビを付けるのでチェンジャーというより
ＣＤデッキの感覚で考えていました。
確かに頻繁に出し入れするわけではないのですがなんとなく手元にあるほうが安心かな？って感じの気持ちでした。

今日ディーラーに行って同じ車を見てきましたが、助手席の下でも前から手が入りそうでしたので、助手席の下に付けようと思います。

ありがとうございました。
177 ：172：03/11/08 18:12 ID:Oz7g/+wL
>>176
老婆心ながら、助手席の下に設置するのであればマガジンの取り出しは、
助手席前方側からではなく、後方側からにしたほうがベターだと思いますよ。
前方にするとマガジンの大きさ分チェンジャー本体を後方にずらす必要があります。
ということは、２列目に座る人にチェンジャー本体を蹴飛ばされたり、踏みつけられたり
する可能性が高くなります。
178 ：168：03/11/08 18:31 ID:e5QBzAgg
>>177さん
ありがとうございます。

ここの人達みなさん親切ですねぇ。
参考になります。

となると、皆さんの忠告を無視してでもウォークスルーかな？
先ほども書きましたがチェンジャーというよりＣＤデッキの感覚で使おうと考えているので
最前列の人間が扱いやすいポジション希望なので・・・

そもそも、チェンジャーをデッキ感覚でという考えに無理があるんでしょうねぇ。ハァ。
179 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/09 00:12 ID:5O8gexum
漏れはHSなのでオーディオレス。
下スペースはナビユニット、上スペースはCDメインユニット。
上の皿(?)にモニター置いて升。

今8インチモニターなんだけど
ナビパッケージのモニターのトリムを買って
8インチ見れるように加工（切ろうか？）しようと考え中。

自分はチェンジャーつけてませんが
お客さんの車にお任せで付けたとき
助手席シート下に吊り下げ（穴あけしてビス留め）したけど
あれはなかなかよかった。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:32 ID:hKVELq6a
>>178
>チェンジャーをデッキ感覚でという考えに無理があるんでしょうねぇ。

マガジンタイプではなく 1din サイズでスロットインタイプの cd チェンジャにすれば
デッキ感覚で使用すること出来ますよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:20 ID:fcYVM1vJ
標準タイヤが糞って外出なんですが、
今度R34のアルミ(16インチ+45）を譲ってもらえるんですが、
どんなタイヤお勧めでつか？
一応談のLM702を候補にしてまつ
182 ：コールマンII載り　：03/11/09 02:38 ID:/XZA4FEY
>>179
その手法でアルパのモニタを納めてるよ。
手前に10mm幅程度切れば、8inは楽勝で桶。
ただしモニタに付いてたリモコン受光部が奥まった位置になってしまうので、ばらして延長し2DINスペース脇に持ってくるといいですよん。

でもナビ用のインストアッパーパネル、14000円は高杉。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:20 ID:qBC06aPq
前期型に乗ってるんですが、シガーライターのヒューズってどこですか?
184 ：183：03/11/09 03:21 ID:qBC06aPq
セレナです
185 ：コールマンII載り　：03/11/09 09:11 ID:/XZA4FEY
>>184
ステアリング右下インストポケットの裏。
インストポケットは上に引っ張ると外れる。
これの裏に細かい位置の記述があるよ。
186 ：　：03/11/09 19:45 ID:iN/Q2UN8
>>182
８インチは入らないよ？　
フレームが相当薄ければ入るけど・・・
（穴が8インチ開いてりゃ、なんでも入るってもんではない）
やってみて大後悔する事になっちゃうね
187 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/09 23:55 ID:5O8gexum
まぁ解体車のVGナビパッケージ車からパクってくるわけだがw
188 ：コールマンII載り　：03/11/10 03:59 ID:QhiOossr
>>186
8inはTV-W8を入れたよ
自車はアルパのTVE-T760

>フレームが相当薄ければ入るけど・・・
　モニタ開口部の上下方向・左右方向ともかなりスペースがある。
　TV-W8入れた時でも、クラスタ本体部分までかなり余裕があったよ。
　そんなにフレーム部分が厚いモニタってあったっけ？
　ダッシュボードからモニタステー立ち上げてやれば、問題ないと思うけどなぁ。
　
　あ、この話は現行C24セレナのナビ仕様車クラスターリッドでの話だよね？

>>187
いいなぁ
自分の車用に2ヶ、身内の同型車用に2ヶ、同じ部品を買ってますw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:19 ID:ahKwSUv4
>>186
もしかして表からモニタユニットをはめ込むと思ってる？

漏れも同じくパナの7インチを入れてるけど、パネルの中に設置してる。
7インチでも相当スペースに余裕あるから8インチでも無問題だと思うよ。
190 ：high way STAR：03/11/11 01:58 ID:l12TL2uG
C23セレナハイウェイスターを最近、中古で買いました。
あまり見ないクルマなんですけど、乗っている人いますか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:47 ID:BIg4JRtM
日産セレナはデザインがどこか間違ってる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:01 ID:HSLusfF8
たしかに、どこかバランスが悪いとは思う。
でも気に入ってるよ。
193 ：high way STAR：03/11/11 14:46 ID:y6PpfCl8
デザイン的なバランスで見ると、確かにノアやボクシー
のほうがいいとは思うけどね。
でも、今のＣ24セレナもなんか憎めないデザインなんだよね。
俺は、自分が乗っているからだけど、Ｃ23が好み。
まるまっこいのが、なんだか憎めない。

ちなみにね・・・・
C24セレナハイウェイスターってなんかわるっぽく感じない？
それと、ボクシーにエアロつけたのもわるっぽくていい。

・・・わるっぽいなんて言える歳じゃないけどね。(笑)
なにぶん、32歳の一児のパパですから。(笑)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:59 ID:+Yz7h64/
デザインバランスが整ってると面白くないよ？
何処かがちょっと狂ってる方が魅力的だ
女も車もな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:11 ID:z0HIDeg1
正直、C24が出た当初はあまり良いとは思わなかったｹﾄﾞ
２年前のマイナーで結構気に入りますた。

“日産にしては珍しく”内・外共に割と大きく弄って成功した
マイナーチェンジだったと、個人的には思いﾏﾌ。
196 ：high way STAR：03/11/11 16:44 ID:y6PpfCl8
>>194
同意。
完璧ほど面白みのないものはないもんね。
>>195
同意。
今のセレナって結構いいかも。
俺的には、外装も内装もサッパリしたって感じかな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:25 ID:yu4SEV4r
初期型セレナが萌え

>194・196
セレナのデザインがが狂ってるのはちょっとじゃないので×
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 05:00 ID:BbzBuCl8

セレナにはもっとカッコワルイ寄りのデザインにしてもらいたいな
食パンみたいな山手線の一両みたいなのがいいな
HONDA にそれっぽいのがあるけれども、でもモダニスムの範疇だしね
そこが HONDA の限界か
NISSAN ならやってくれそうだな

199 ：いっそセレナーデ：03/11/12 08:27 ID:4QsdXS3a
かっこ悪くてかっこ良かった日産車では、豚顔のデリバリーバンがすきだったなー。今でもほしい一台です。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:28 ID:Iv58AqOA
デザインは個人の趣味があるから評価なんて無駄だわ
販売結果が全てだと思う
うちの子がプラレール好きなんで、新幹線顔キットでも
出ないもんかと
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:12 ID:kg0kiLSa
>>200
良いことを聞いた
ミニカーのセレナ見つからないが新幹線のおもちゃ買って
改造すれば良いのか！
ありがとう
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:18 ID:CgSN9mUc
>>200
それはいえるな。
ヴェロッサが大好きだって奴もいるぐらいだし。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:08 ID:qBzvpNfr
age
204 ：165：03/11/12 21:19 ID:TFXU7eim
納車して1週間。
400kmほど走ったが・・
運転してて自分が車酔いした。
元から酔いやすく人の車に乗ったら必ず酔う漏れだが
ドライバーが酔うなんて初めてだ。
轍乗り越えや、ブレーキング時でも少し「うっ・・」とくる。
ガイシュツのSP10の評価では即交換が良さそうだし、
取り敢えずスタッドレスに交換してみるつもり。
車酔い直ってくれー。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:25 ID:cMYypKrM
冷蔵庫みたいな車のデザインなんて皆同じ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:35 ID:qJQz5Rc1
>>204
手始めにタイヤ交換かな・・
207 ：165：03/11/12 23:17 ID:TFXU7eim
漏れはハイルーフ4WDなんだけど、標準ルーフでもFFでも
ロールの大きさとかふわふわ感は変わらないのかね？

こないだまで兄貴のVOXY使ってたんだが、全く普通に乗れてた。
ちなみに純正でついてたアルミにTOYOのJ31、怒ノーマル仕様。
ﾔﾊﾟｰﾘノア僕の方が走りの面では上？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:39 ID:c/oTHCff
訳有って8人乗りのミニバンを検討しているものです。ディーラー周りの
結果、セレナ（70th_part2）とステップ（2.4L)で悩み中。確かにセレナ
の特別仕様車の装備は大いに魅力的。でも、3列目シートスライドしない
のと、2Lしかないので、8名乗車での高速道路の登坂車線で辛そうなのが
ウィークポイントかなと思います。また、二列目シートの操作も力が要るし。
一方、ステップは動力性能と静粛性内装の質感は良いものの、ドアが一枚
少ないという大きなハンディが。
誰かに背中を押してもらいたいと思いつつ、ここに辿り着いたのですが、
ここでどちらがと聞けば、当然セレナになるでしょうねぇ。
209 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/12 23:57 ID:OkpKa9NE
まぁ私はセレナしかお勧めできませんがw
自分の理想ぴったりの車は無いものです。
210 ：コールマンII載り　：03/11/13 00:20 ID:xq9JgbvU
>>207
N/RとH/Rは両方比較したけど、ロール感は若干H/Rの方が大きいかな。
ふわふわ感は変わらないと思う。
ロール感は2.5車に標準のリアスタビ追加でN/R並以上に改善するものの、ロアサスアームまで交換しなければ装着できないので対費用効果は疑問。

取りあえずタイヤ、次にサスキットだがタイヤで車酔いは解決しそうな気がする。
サスはスプリング交換のみの物でいいのがあるらしいが、漏れは純正パーツﾏﾝｾｰなんでよくわからん。
誰かレス頼みます。

漏れはノーマルタイヤの時期（納車後500km迄）にふわふわなよなよ感に堪えきれず、試しに空気圧を2.8kg/c㎡までageたら結構しゃっきりしてよかった経験あり。
お試しを。
211 ：コールマンII載り　：03/11/13 00:22 ID:xq9JgbvU
追記：
空気圧上げたら無茶竹刀でね。　あくまでも次期タイヤに交換するまでの繋ぎだよ。
212 ：ｽﾃｯﾌﾟ24L海苔：03/11/13 10:35 ID:ObxQ63wH
>>208
フル乗車が頻繁に有るなら、確かにステップは若干乗り降り不便かも。
ホンダにはタマが無いので、プレサージュなんかはどうです？
どんな車かは私は知らないが、ここは日産海苔が多いみたいだし。
グレード選べば価格的にも、合いそうだけど。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:23 ID:AVLbIVpF
キャラバンの中古でいいじゃん、８人乗れて荷物も入るよ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:37 ID:rzptqfFQ
２．５Ｌは７人のりだけだっけ？？？
215 ：165：03/11/13 20:47 ID:RcdfRc8E
>>210
結局堪えきれないので交換しますた。
スタッドレスなんですが、トランパスM2にアルミです。
凹凸時の揺り返しが抑えられ、SP10の「ぐわんぐわん」した上下動はかなり治まりました・・
でもちょっと酔いはくる。
あとはシートがダメなのかと。
妙に下が出っ張っていてシートバックに背中を押し当てると、
腰の上辺りが強く押されて何か気持ち悪いし、未だに最適なドラポジが分からない・・

取り敢えずはSP10は糞だったという琴で。
216 ：208：03/11/13 20:50 ID:gx4Nf9S2
>>209
期待通りのレス有難うございます。インテリジェントキー、
とても魅力的ですし、走りも静粛性も平地なら全く問題ない
と思いました。悩ましい～っ。

>>212
レス有難う御座います。ステップ24L、燃費は如何でしょうか？
燃費については、かなり当たり外れがあるようですが、市街地
ではトルクのある分アクセル踏まなくて良いので燃費が期待
出来るかと。登坂車線とか2Lに比べれば余裕はあるんでしょうねぇ。
プレサージュも見ましたが、あれは無理やり8人乗りにしましたと
言う感じの車でしたね。MPVのセカンドシートに毛が生えた程度の
シートですから。

>>214
そうなんですよ、この辺が日産の商売下手なところかなと。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:18 ID:pz898Iy7
>>215
シートを寝かせすぎてないか？
セレナのシートはルーズな姿勢をあまり許してくれないよ。
やや立ち気味にセットしてやったほうがはるかに楽。。
218 ：215：03/11/13 22:54 ID:RcdfRc8E
>>217
漏れもルーズな姿勢は嫌いなんでなるべくは立てているんだが・・・
猫背気味になって背中が痛い。
1ノッチの間に、おそらくベストな位置があるんだがそこで止まらないっと。

あとブレーキングもちょっと気を遣うというか、効き過ぎてるのかね？
ペダルに足がチョンと触るだけで制動が始まって最後までそのまま。
最後にショックをなくすためにそっとブレーキを抜くつもりで、進んでしまう事も。
上から踏みつける感じのブレーキだからかも。僕椎のは奥に踏む感じだったし。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:48 ID:vzZiC5TF
C24が納車されて丸３週間が過ぎたけど
これまで感じたシート関係での不満は
シートバックとヘッドレストの位置関係でつな

元々運転ではルーズな姿勢を採らないので
結構シートバック立て気味のポジション取りするﾀﾁなんでつが
C24の場合だとヘッドレストを頭の位置を決めると妙に遠いんだす

前に乗っていた車はヘッドレストに前後への角度調節が着いていたので
しっかりと体に合ったシートポジションがとれたのでつが
C24はちょっとシートバックのＸ断面に対してのヘッドレスト位置が
おかしい様な気がしまつ
220 ：コールマンII載り　：03/11/14 01:04 ID:bV4wo9d+
>>218
漏れはシートの奥底に尾てい骨をはめ込む感じで座るが、猫背にはならないなぁ。
500km以上の長距離でも背中は痛くならないよ。
ブレーキは当初、以前乗ってたプレーリーに比べて効き過ぎてぎくしゃくしたが慣れちゃったな。
懇意にしてるメカニックさんはブレーキパッドの角落としでややマイルドになると提案してくれたが、結局そのまま。

>>219
今までヘッドレストの前後位置を気にしたこと無かったよ。
運転中に髪の毛がヘッドレストにさわると、気になってしょうがないな、漏れは。
アレは仮眠時と、衝突時の頭部&頸椎保護のためだけにあるかのごとく考えていたんだが。
221 ：コールマンII載り　：03/11/14 01:09 ID:bV4wo9d+
>>218
あ、そういえば座面の傾斜を少しだけ前上がりにしたくて、シート固定ボルトの前2本に、3mm厚のワッシャを2枚重ねて調整してるよ。
シートバック微調整に応用できないかな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:14 ID:cWnxwZ0Y
>>219
>ヘッドレストを頭の位置を決めると妙に遠いんだす

もしかして、ヘッドレストに寄りかかるルーズな姿勢をとってるの？
ヘッドレストって休む（レスト）ところじゃなくて、事故時の鞭打ち症低減の
ためだけにあると思ってた。
223 ：219：03/11/14 01:43 ID:whJBvpuy
>>220
>運転中に髪の毛がヘッドレストにさわると、気になってしょうがないな、漏れは。

そういう方も多いですよね
私の場合、逆に後ろにヘッドレストが無いと不安に感じるﾀﾁなので
頭位置を固定する感じで使いﾏﾌ
なので前車に乗っていた時はヘッドレストを少々前方に倒していますた

>>222
>ヘッドレストに寄りかかるルーズな姿勢をとってるの？

あの～言葉が足らなかったら補足しますが、そうではありません
>>219の文面通りシートバックは結構立て気味のｶｯﾁﾘしたポジションを採ってﾏﾌ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:32 ID:VpOh62uO
漏れは、シート表皮が痛むのがいやなのでシートカバー
を付けている、ヘッドレストカバーの頭に当たる部分に
ヘッドレストの大きさに合った台所用スポンジを入れれば
ヘッドレストを前に倒したのと同じ効果があるよ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:40 ID:nKY1IkSi
こんにちは
中古のセレナを物色中なのですが質問です
はねあげ式の３列目シートは
現行のMC以前ではキタキツネしか選択肢がないのでしょうか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:17 ID:2KPAvBuZ
>>225
いやそんなことないよ。
狐以外でもコールマンはそうだし、通常でもオプションで選べたと思う。
227 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/15 13:05 ID:Ni7tfP96
いや、前期は跳ね上げキタ狐のみです。
メーカーオプションも無かったと記憶してます。前期は…
228 ：２２５：03/11/15 16:15 ID:psXlooUV
レスありがとうございます
ちなみに後期っていつからですか？
229 ：コールマンII載り　：03/11/16 00:16 ID:MDBymJiP
>>225
後期は2001年12月のQR20/25エンジン搭載車から。
それ以前はSRエンジン。

後期（先月のMC前迄）はハイウェイスターを含む全グレードで跳ね上げ式が選択できた。
http://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0112/INTERIOR/index.html
ただし運転席側オートクロージャーとセットになってしまい、価格が上がるので不満に感じる人もいたみたい。
オートクロージャー単品は注文出来たのにね。
230 ：225：03/11/16 08:04 ID:rilduvpV
ありがとうございます
実は今乗っているワゴン車が相当なポンコツになってきたので
買い替えを考えています
商売をしているので　ある程度荷物の積めるモノ、
また家族が多いので多人数乗れて、かつ2列目が回転シートのモノ
更に2列目の窓が上下に開閉するモノ
選択肢はノア、ヴォク、セレナぐらいですよね～
予算的に新車は無理なのでセレナの中古を探してみます
231 ：112：03/11/16 22:36 ID:oa4+depc
まだ、納車日程が決まりません。
21日に生産ラインから上がるのだけは分かっているようなのですが
その後、私の手元にはいつぐらいに来るのでしょうか?
ちょっと不安になってきました。

今更ながらLSDとキセノンが欲しくなってきた・・・
232 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/16 23:33 ID:2dRQi54H
>>230
まぁｶﾞｲｼｭﾂだと思いますが一応
貼っちゃまずかったらスマソ

ttp://www.get-u.com/
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 08:33 ID:/qLued2u
>>231
ライン内工程日数は1.5日ぐらいだけど、パーツのオーダーが4日前あたりにかかるから、もう変更は無理かな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:11 ID:xrO/v4Tv
>231
夜走らなければキセノンはいらないし、LSDはファミリーユースには必要ないよ(-v-)

でもライト点灯時に隣に並んだ同車種がキセノンだと嫌だよね。
自分の車の前にできるキセノン側からの影が憎々しくなるw
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:31 ID:/qLued2u
>>234
漏れは他のミニバンが苦労してた、川原からの登坂路（未舗装・雷雨でドロドロ）であっけなく登っていく
LSD付き2WDセレナを体験して以来、LSDファンです。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:55 ID:xrO/v4Tv
>235
LSDって結構効くんですね～
自分は4WDですが、非積雪地なので2WD+LSDで十分だったかな。。
前々からそう思いつつ黙殺してたんですけど、その思いが一段と強まりましたw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 17:07 ID:A4rHpBtI
もともと「ノンスリップデフ」っていうプリンス自動車の登録商標があったくらいですから・・・
ホーミー、ホーマーっていうトラックの悪路走破用だったらしい、ホーミーのバキュームカー
あったもんな。あんなのそこらでスタックしてたら押すのイヤだし・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:05 ID:xrO/v4Tv
ちょっと古い人(失礼)が「ノンスリ」って言うのを耳にしますが、「ノンスリップデフ」からきてるんですかね。
登録商標が一般名称化した感じなのかな。
セレナはビスカスだけど、「ノンスリップデフ」ってやっぱり機械式なのでしょうか？

スタックするバキュームカー。。
想像すると、脱出時に跳ねる泥も汚物に思えてきて怖いっすw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:23 ID:R7r4G5Tw
雨の日の横断歩道の上で右折ダッシュすると前に進まない事が…
俺もLSDがこのときほど欲しいと思った事が。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:22 ID:rLGiBdIx
昨日から車がまっすぐ走らなくなってしまいました。
50㎞以上出すと、車が左に流れます。（低速では問題なし）
直進時のステアリングセンターも５°くらい左にずれてます。
（常に右に切った状態）

寒くなったので、空気圧落ちたかと思って、調整したけどＮＧ。
アライメント狂ったのかなぁ…
特に、穴に落ちたとか高速で段差乗り上げたとか、
思い当たる節はないけど。

ちなみに2002.12登録のセレナ25HSです。

あ、ビスカスＬＳＤは、俺も付けました。
昔から、ＬＳＤ付きばっかり乗っていたので、その流れで。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:59 ID:A4rHpBtI
>238
そうですね、昔のＧＴＲのオプションカタログ（復刻版）にはノンスリップデフって書いて
あります。これが由来でしょ、この頃のＧＴＲはバキュームカーと一緒か・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:06 ID:1YsGU1eg
砂が浮いてたり、一部路面凍結してた場合もＬＳＤは効果ある
つ～か、死ぬ死ななかったに影響するケースもあるだろうね
243 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/11/18 21:15 ID:yY3kHLOc
FF車のオプションにLSDが設定されてるのって日産車以外ではあるのかな。
最近の日産車でも設定ない奴が増えてきたね。
4WDほどの重装備はいらないけど、FF以上の走破性が欲しい人や、燃費の悪さ・トラブルの可能性を避けたい人にはいいと思うんだけど。
ま、なんたってメカニズムが単純なのがいいよね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:24 ID:qCZkKbrv
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245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 05:47 ID:mStVI7e0
>>243
>>4WDほどの重装備はいらないけど、FF以上の走破性が欲しい人や、燃費の悪さ・トラブルの可能

LSD付けてると，燃費が向上するってことですか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:59 ID:S180oNFy
>>245
ん？、漏れは243ではないが違うと思うぞ。
>4WDほどの重装備はいらないけど・・・・・
>4WDの燃費の悪さ・トラブルの可能性を避けたい人・・・

って意味でしょう。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:40 ID:XFAPexcB
>>245
アイスバーンや泥濘などで、FFのスリップデフだと空回りした分の
ガソリンは捨てる事になるけど
あんまり実燃費差は無いと思うなぁ
248 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/11/20 02:46 ID:vKxeKEm3
LSD付ければよかった・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 07:11 ID:mxQLXnSu
でも，LSDって寒冷地仕様にしか用意されてないからなー
九州に住んでるから寒冷地仕様は必要ないからね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 09:29 ID:XUOIocVj
>>249
福岡だと寒冷地に少し該当します（笑）

さておき、大型バッテリーとか１．５万円＋で考えるとお得だよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:22 ID:W/SU6JF+
>>250
前にもカキコがあったが、寒冷地仕様のヒーテッドミラーは雨の日の水滴除去に有効だよ。
鏡面に水が付いたとたん蒸発するほど温まることはない（素手で触れるか、触れないかぐらい）
から、停車してると水滴がつくけど走り出して15秒もすれば、蒸発してクリアになる。

ただしリアデフロスタと連動なのが欠点。
漏れはスイッチ＋リレーでワイパー連動にしてしまったが。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:52 ID:QyB6UID3
寒冷地はバッテリーも大容量だから
室内灯２日間つけっぱなしで忘れてももエンジンかかる効果もあるよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:10 ID:W/SU6JF+
>>252
そういえば漏れもつけっぱやったことある。
丸一昼夜後ろの3灯ついてたんだが、大型バッテリーのおかげか一発で始動。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 14:32 ID:QyB6UID3
前のポジションはダイオード化したので１５ｗ→１ｗ
リアのストップ＆テールもダイオード化したいんだけど
光量が心配で人柱が立ってから考えます。
ルームランプは６素子とかのダイオード代替品が売っ
てないんで２素子とかだと暗くて変えられないんで
メインランプは蛍光灯に変えて２０ｗ→５ｗ

メーターの中ってダイオード？

全部ダイオード化すれば数ヶ月持って燃費も向上
（ダイオード安くないから元は取れないｗ）
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 14:50 ID:W/SU6JF+
>>254
セレナの場合、現時点ではウィッシュのテールをばらして、中身のLEDを
リフレクタごと入れてしまうのがいいみたいだ。
切った貼ったになるけどね。
単純にバルブリプレイスは暗すぎ＆指向性強すぎ。

メーター照明は普通のバルブ。
インジケータ類はLEDだよ。
そこまでやるんなら簡単だからスイッチ照明もLED化したら？
ハイマウントストップランプも他車のを流用おすすめ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:01 ID:QyB6UID3
http://www.k-wako.co.jp/kidlat/kidlat.html

置換式のがあるけど、ちょっと暗そうですね・・
ランプ加工して２＋２にすれば十分な視認性になるかも
257 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/11/21 00:13 ID:azePyZ+A
>>256
怪しげなバルブだね。

アダルトグッズのような・・・
258 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/21 10:15 ID:Vx4FRkQO
大体車検通らなくて
パッケージに『車検対応』とか書いてあるもんだから
こっちが怒られるんだよな（ｼｮﾎﾞAAry
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:32 ID:lsQ+is4D
>256
LEDの個数を倍に増やせばいけると思うんだけど
なんでこの個数なのかが謎だな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:05 ID:Y5y9z3jW
>>258
舞台の中の人も大変だな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:15 ID:lsQ+is4D
C24後期ってリヤコンビユニット外さないと玉の交換出来ないの？
262 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/21 13:30 ID:Vx4FRkQO
できません。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:35 ID:Y5y9z3jW
セレナなんだが先月のMCで変わった部分ってある？
（オプション以外で）
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:11 ID:sUt/mfaE
セレナの良スレやっとハケーン！！
ちなみにおれも02年型TNC24HS寒冷地仕様キセノン付マルチアップ車。
265 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/11/22 01:12 ID:X7PO3Rt5
>>264
寒冷地仕様車のワイパーデフォッガーの効果はどう？
特に右ピラーに沿って縦に入ってる部分。
今までの車はあそこに雪がたまり気味で、時々窓から手を伸ばして落としてたからな
266 ：264：03/11/22 23:05 ID:sUt/mfaE
>>265
かなりイイ！です。
あっという間に解けてワイパー周りに雪溜まりません。
ヒーテッドミラーもかなりイイ！です。
当方、積雪地ですが､しょっちゅう凍る訳でもないので､
スキーにでも行った時に便利かもと思って付けましたが､
ヒーテッドミラーなんかは､曇った時でも便利で付けて良かったです。
これから買う人にはお勧め。
ただ、バッテリー逝って買い替えになると高いでしょうな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:20 ID:yxNxC2Df
なんか、いいスレだな～。
おいらステップワゴン乗ってるんだけど
ステップ専用スレは、DQNDQNうるせ～っつーの！
268 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/23 02:01 ID:u7e+oJoB
ステップワゴンって確かにDQNは多いかもしれないけど
全台からの比率でいったらそうでもないような気もするのだが…
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 09:12 ID:YQMe4KRQ
>267
ホント、最近いいレスになってますよ。総合８代目にしてやっと。

セレナ海苔は、比較的良識ある方が多い？？？

270 ：265：03/11/23 10:39 ID:GBTmhBUx
>>266
レスサンクス。

夏にセレナ納車されたんだが、担当の強烈なプッシュで寒冷地仕様車になったんだ。（関東在住）
で、まだ使ったことがないワイパーデフォッガーはどんなもんかと・・・・
新型オデッセイは最上級グレードには同じ物が付いているらしいよ。

ところで三角表示版や普段使わない工具を入れておける場所がないね。
皆さんどこに入れてんの？
以前、ここでテンパータイヤをひっくり返すとスペースが出来るというカキコ見て、
まず滅多に使わないであろう樹脂製チェーン（スキー時はスタッドレスでチェーン
は緊急脱出または高速規制対策用）を、土嚢袋に詰め替えて入れてみたよ。

結構いいスペースが出来る。
タイヤを真ん中で押さえて固定しているストッパーに当たらなくなるので注意知る必要があるけど
汚れてもかまわない物ならおすすめかも。
271 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/23 12:18 ID:u7e+oJoB
そうだよなぁ、洗車するのに脚立もいるだろうしどうしてるんだろ？
漏れは自社の洗車機(手洗い)＆脚立使ってるけど
皆さんどうしてるんでしょ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 14:09 ID:g3KyE56K
普段、洗車はガソスタにお任せ。家で洗うなら、低い塀があるので脚立代わりになる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:49 ID:kCo/GZKy
燃費報告。走行900km。
VGハイルーフ4WDで、1回目は街乗り中心で8km/l。
２回目は高速も半分使って10km/l。最初にしちゃ割と良い数字と思う。
274 ：153：03/11/23 21:08 ID:VfL70W2p
タイヤをスタッドレスに替えました。
すると以前アドバイスいただいた通り、標準装着のタイヤで感じていたふわふわ感が減り、
しっかりとした乗り味に変わりました。そしてロードノイズも減って一段と静かになった。
前は運転して疲労が残ったり頭痛がしたり酔ったりしたけどこれで解消できたような気が
します。
来年の春にはノーマルタイヤも変えてみることにします。

>>273
私の平均燃費は2ヶ月弱乗って給油3回で平均8km/lです。（25X、全て街乗り、エアコンは
ほとんど使用せず）　予想していたよりは燃費良くて満足。
275 ：264：03/11/23 22:59 ID:Hom77b0p
書き忘れてました。
ワイパーデフォッガー・ヒーテッドミラー共に、スイッチ入れて１０分ほど経つと
自動的にスイッチＯＦＦになる仕様だったと思います。（バッテリー保護のためでしょう。）
気がつくとスイッチが切れているので､ちょっとウザイです。
夏場はまったく使わないのであやふやですが､そろそろ役立つ季節ですな～。

純正のＳＰ１０、オレもカーブ曲がるときなどにフワフワ～って感じた。
最初はセダンから乗換だったので、車高高いからだと思ってたが､タイヤ替えたら収まった。

セレナは、確かに物入れ少ないですな～。
仕方ないので､どこかのサイトのネタを真似して､2.5Lの助手席アンダートレイは付けてあります。
これだけでもずいぶん違う！

燃費は､平均８㌔/lぐらいでつ。前の車がターボ＆４ＷＤで８弱だったので､
少し良くなったかなー？程度。
もう一台持ってる９０１運動の頃の日産ＦＲ車が、2000・６発ＮＡで１０近くいくので､
もう少しいってくれるものと期待しすぎていたので、ちょっと残念。
276 ：コールマンII載り　：03/11/24 05:45 ID:a7UUm9hX
>>274
症状改善ｵﾒ。
しかしドライ路面でスタッドレスタイヤの方がいい、って評価されてしまう標準タイヤつーのもすごい。
日産さん、ライン装着タイヤがセレナの評価をかなり落としてると思いますよ。マジで。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:11 ID:KeyQ3xwP
>>276
でもそんなタイヤでもヤフオクでかなり値段がつり上がる。
278 ：　：03/11/24 19:46 ID:801PPtkT
>>276
あのタイヤじゃないと燃費が出せない罠
ノアボクに履けば燃費１ｋUP
ウエット制動距離は４割伸びるけどﾅｧｰ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:20 ID:POh09FdH
「最新ミニバンのすべて」本屋で立ち読みしたんだけど、セレナの記事、試乗車の70ｔｈ-IIと記事の
内容が合ってなくてへんだなぁ。記事は70th-Iと混同してるのか？
内容も間違いが散見されるし。へにょへにょな乗り味も旧世代のサスのせいにされてたし。

でも今回のMCで2ndシートの足元スペースの拡大が写真から確認できますね。（ヒーターカバー
がやはり前進している）以前このスレで話題になった部分。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:49 ID:AoWoMJuQ
今，マイレージキャンペーンやってますが，当選確率って
どの程度なんでしょうかね．
281 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/24 22:19 ID:tVG7k9sL
リコールぎりぎり入ってなかったよ（´∀｀）
282 ：273：03/11/24 22:40 ID:Qv4rnP18
今日初めてクラクション使ったんだが、
標準であんな音？普通のビィーという音じゃなく、プーと屁のような
軽い音だったとは。

あと、給油口のオープナーが低い。ボンネットｵﾌﾟｰﾝ・・・
283 ：コールマンII載り　：03/11/25 02:18 ID:RSIczybl
>>282
ホーンスレの住人によれば、新車を買ったら即日交換が当然(！)の部品らしいので、交換をおすすめしますw
確かにしょぼい音だよね。

近所のスーパーの駐車場で、ろくに後ろを見ずに漏れに向かって突進してきたライフにホーン警告したとき
あまりの情けない音にびっくり、交換を決意したよ。

イメージした音になかなか巡り会えず、ヤフ億で落札しては出品を繰り返していたけど、取りあえず
ボッシュのスーパートーンホーンに落ち着きました。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 11:15 ID:o8W0XDuY
まずホーンなんて使わないけどなぁ
防衛運転を心がけていれば、使う場面には出会わないで済む
むしろ、「ありがとん」や「お先にどうぞ」音声が出るボタンが欲しい
285 ：282：03/11/25 19:55 ID:qSxut1aE
>>284
一旦駐車場から出ようとして失敗。慌ててバックするパジェロミニの
後ろにおいらはいたのさ。
本当に後ろ見てないし、バックランプがついて
突進されたらこれしかないでしょ。
後ろも車いたし。

286 ：コールマンII載り　：03/11/26 00:27 ID:wsbDfdjZ
>>284
そうだね。ﾏﾀｰﾘ運転せにゃいかんよな。
まぁボッシュの威圧的ホーンは防衛網を突破されそうになったときの
最後の迎撃手段として使うつもりです。

間抜けでほのぼのした音色のホーンを、サブでつけようかな。
（モーモーホーンはなしね）
287 ：１１２：03/11/26 16:39 ID:iz+UtxHs
やっとで納車日が決まりました。
土曜日予定です。
これで、はれて私も真っ赤なセレナ乗りに。
楽しみです。
先週、ウィングロードにお別れドライブをしてきました。
荷室で子供たちとご飯を食べました。
ちょっと狭かったけど・・・
今後は広いセレナでみんなでお食事です。
楽しみです。

今はお金が無いので、今後じっくりといじって行きたいと思います。
また、宜しくお願いします。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:07 ID:x3hNLZWd
>>287
漏れもセレナの前は13年付き合ったプレーリーで、セレナを納車にきた担当者に運転されて
遠ざかっていく後ろ姿を、見えなくなるまで見つめてたよ。
切ないね、アレは。

289 ：264：03/11/26 23:03 ID:eWjaQwCC
>>287,288
漏れのセレナの替わりに引き取られていった元愛車、
買ったディーラーの中古店の前を通りがかったら、
片隅にさびしそうにたたずんでるのを偶然ハケーンして、
思わず会いに行っちまったYO！
ごめんな～っと心の中で叫びながら。
１週間ぶりの再開、涙出たよ。
でも店員に、古すぎて売れないから解体屋逝きと言われた時には・・・。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:46 ID:/moLx77o
PC24のH/Sの4WD・CVTに乗ってます。
昨日の事ですが15CMぐらいの段差のある所をバックで入ろうとして
結構と人歩いている所だったので後輪が上がって次に前輪って時に一回止まって後ろを確認し、
大丈夫だったので前輪も上げようとアクセルを踏んだら
エンジンが唸るだけで全然上がりませんでした。
普通のATではこんな事を体験しませんでしたが、CVTってこういうモンなのですか？
だとしたら、雪道渋滞でちょっとえぐれてる所なんかにちょうど止まって発進する時もヤバイな～。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 16:32 ID:TV36gTqk
>>290
CVTに限らずそういうパターンではそうなるよ？
超短距離だけど、４５％相当の坂道を前輪は登坂しなきゃならな
いんで理論上の負荷は相当な物になるし、ガンガン踏めばそれ
でも上るけど、安全や車に良くない

プロや運転経験の長い人は意識せずにやってる事だけど、引っ
かかったらアクセルを抜いてちょっと車を前に戻し、若干の勢い
をつけて上るべき、もしもあまり戻らない様なら一端前進してでも
勢いをつけて、前輪が当たる前にアクセルは戻してる位がイイ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:04 ID:GessCIVR
>>290
15㌢の段差だと足回り傷めそうだな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:09 ID:fbJ9KiKD
ミドルサイズのミニバン欲しぃんだけど、正直どれがいいの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:34 ID:GessCIVR
>>293
目的が漠然としてるなら、一番新しく登場した車種がいいんでないかな。
今ならオデッセイとか。
来夏まで待てるならビッグオデッセイ（仮称）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:23 ID:BrIOecV2
>294
新オデ見たけど、車高が低く長い、豹の顔したダックス君みたい。

ミニバンなら「有る程度は車高が有った方がいいな」と、思うのは漏れだけ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:26 ID:V2tXbJyn
ステップワゴンのベンチシートは駄目らしいけど、
バタフライシートってどうですか？
297 ：どっち？：03/11/27 23:14 ID:yAKinsZ4
今Ｃ２３セレナに乗ってますが、近々ヴォクシーの煌か、セレナのＨＳに買い換えようかと
思います。

この２機種はオーディオレスですので、今のＣ２３セレナにくっついている、カーショップで買った
カロツェリアのＣＤ・ＭＤデッキ（２ＤＩＮ）を付けようと思うのですが、別途取付金具が
必要でしょうか？又、必要な場合はディーラーで車と一緒に買えるでしょうか、
教えてくださいよろしくお願いします。
298 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/27 23:58 ID:2oe1LKIt
>>297
セレナしか答えられないが…w
金具（ステー）は付いてます。
ステーについてるボルトがタッピングでちょっと長いのでそれは必要かも。
2DINでも前面が派手にあいたりするものは付かない物もあり
注意してください。
299 ：high way STAR：03/11/28 00:03 ID:CPNppXeT
だれかC23乗っている人いませんか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:56 ID:R6yXGmD5
セレナのハイウェイスター交渉中。
当然、寒冷地仕様。
三十万引き。高いよね?
301 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/28 08:46 ID:/KdQ9KqF
>>300
それだけでは答えづらいですね(´･ω･｀)
グレード、下取りあれば車種年式、MOP、DOPあたりを書かないと(ry
MCしたばかりで少し絞ってるのかも…
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 10:56 ID:xtvv33t+
>>295
オデッセイ＝車高が低い⇒走行性能が高い車を求めたい若い人向け
ビッグオデッセイ＝車高が高い⇒居住性重視のシニア世代向け

ホンダはオーバー2000ccクラスでこういう切り分け方をするみたいだよ。
303 ：どっち？：03/11/28 21:52 ID:BAxNvIXX

>>297
ありがとうございます。
ＦＨ－Ｐ６６ＭＤという機種で、前面の下が前に迫り出し液晶面全体が
上を向いて、派手な開き方をします。

http://www.bekkoame.ne.jp/i/pmk/av1.html

なんとなくシフトレバーに当たりそうな気が・・・
ヴォクシーはセレクトレバーが短そうですね

>>299
思いっきり乗ってますが、何か？
Ｈ７のＦＸ－ＲＩＯ　５ＭＴ　ですが、何か？
304 ：どっち？：03/11/28 21:53 ID:BAxNvIXX
すいません
>>298
でした、申し訳ない
逝ってきます
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:35 ID:6eHPAsZI
>>303
おいらのＴＣ－２４に全く同じオーディオ（ＦＨ－Ｐ６６ＭＤ）のせてます。
問題なく動きます。心配無しよ～～
306 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/11/29 04:42 ID:m4TiWBN7
>>305
TC24に同じような開き方をするアルパインのMDA-W988Jを使ってるけど、干渉全くなしだよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 08:19 ID:pBNvoCXg
ちょっと所用があって質問すます。

Ｃ２４（４駆）に着いているホイールのハブ径の数値を
御存知の方がおりますたら教えておくんなまし。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 08:25 ID:9eMSnACq
>>307
66㎜
309 ：307：03/11/29 08:52 ID:pBNvoCXg
>>308

　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　 ありが㌧♡
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　～ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:15 ID:g/YucZ/4
俺の感覚では
オデッセイ＝車高が低い⇒暴走系DQN向け
ビッグオデッセイ＝デカイ⇒横暴系DQN向け
を狙っているような気がするな
家族もちなんで前のオデッセイは好きだったけど今回のは明らかに路線をかえたと思う、ちょっと残念。
まあファミリー層はコスト重視なのが多くて儲からないから仕方ないんだろうね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:10 ID:yNLvkBBx
前にも１回書いたけど、セレナのOPの蛍光灯はドア連動しないんだけど
ドア連動するようにできないもんですかねー。
312 ：コールマンII載り　：03/11/29 19:31 ID:m4TiWBN7
>>311
えっ、ドア連動しないの？
ということはスイッチのポジションはON-OFFだけ？

この手をドア連動させるなら、１回路２接点（中点ＯＦＦ付き）のスイッチ買ってきて配線と蛍光灯の間に入れてやれば、連動になるよ。
スイッチはいろいろなデザインがあるのでお好み次第。
下のリンク先で通販可能。

■千石電商[LED・電子部品] http://www.sengoku.co.jp/
■秋月電子通商[LED・電子部品] http://www.akizuki.ne.jp/
■オーディオＱ[LED・電子部品] http://www.audio-q.com/
■サトー電気 [LED・電子部品] http://www2.cyberoz.net/city/satodenk/
■世界電器[各種ランプ通販] http://www.sekaidenki.com/newpage8.htm
■e-lamp［各種電球蛍光管: 仙台］ http://www.e-lamp.jp/
■若松通商［LED, 各種パーツ通販:秋葉原］http://www.wakamatsu.co.jp/
■マルカ電機工業［LED, EL, DC-DCコンバータ, 各種パーツ通販:秋葉原］http://www.maruka-denki.co.jp/

実際配線する時になったら、聞いてくれれば配線先は教えられると思うよ（そのとき迄にこのスレが残っていれば）
313 ：high way STAR：03/11/29 19:33 ID:Y/mXJ6k6
C23セレナのカーステ代えたいのですが、
インパネ廻りの外し方が今一分からないんだよ・・・
それに、ナビも付いているし、いろいろ大変そうで、
ショップにやってもらおうかな・・・とも思っているけど、
今までの自分の車は、自分で付けてきたし、
なんかいい方法がないかと思っています。
誰かいい知恵ください。
314 ：赤の人＠2㍑HS：03/11/29 20:47 ID:0+5ohuS3
>>313
ディーラー行って整備書コピーしてもらう。

漏れはカロッツェリアのDEH-P717だが
下側スペースは可動時に当たって付かなかった(´･ω･｀)
下ナビ上CD
315 ：どっち？：03/11/29 21:57 ID:xkVFcOtn
>>305
>>306

ありがとう、なら、芋虫ゃハタチ
い、いえ
ありが㌧

セレナのりはやさしいなー、心配事が一つ減りました。

ヴォクシー海苔は居ないのかな？

もし居ましたら情報よろしくお願いします。

316 ：コールマンII載り　：03/11/29 22:01 ID:m4TiWBN7
>>313

カーオーディオスレで定番のSONYフィッティングサイト
C23セレナはこれ
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=630&SEND=%81@%82n%82j%81@

参考になれば幸い。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
317 ：どっち？：03/11/29 22:15 ID:xkVFcOtn
>>313
http://goo-net.com/catalog/1015/10152012/index.html
ここでセレナの型番を調べて

http://www.mobile.sony.co.jp/
ここで調べてみては？

カーオーディオなら、パネルのネジ２本だけだけど
見当違いならスンません。
318 ：どっち？：03/11/29 22:16 ID:xkVFcOtn
ああーおそかった

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:41 ID:MLULfZlT
＞３１３さん

セレナノート
http://members.at.infoseek.co.jp/DreamSerena/index1.html
に、色々外し方など、
詳しく出てますよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:00 ID:hwcMiazc
C24は確か、強く叩くだったな。
321 ：112：03/11/29 23:37 ID:buIoY44Q
本日、70周年Ⅱ納車されました。
真っ赤なセレナです。
よろしくお願いします
322 ：コールマンII載り　：03/11/29 23:49 ID:m4TiWBN7
>>321
納車オメ。
セレナの場合、納車直後に行わなければならない作業があるので忘れないようにね。
それはタイヤ交換。　煽りでも騙りでもなくマジです。
323 ：273：03/11/30 17:42 ID:BR1+hsUV
>>322
タイヤ交換は即日がおすすめだが、一度SP10のショボさを
味わってみるのも乙。
漏れは3日でダウンした・・運転中に酔うなんて初体験だった。
それだけに交換後はｶﾝﾄﾞｰもんだった。

よくSP10のまま走ってるセレナを見かけるが、平気なんだろうか？
と思ってしまう。
324 ：112改め赤セレナ：03/11/30 20:46 ID:zNtw8DDg
SP10のタイヤのショボさ実感しました。
ふわふわとしていてかなり気持ちが悪いですね。
タイヤ変えたいのは山々ですが先立つものが年末年始に
向けて押さえとかないとおけませんし・・・。
ちなみに、４本タイヤ買えるといくらぐらいになるんでしょうか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:58 ID:OdmGhXTd
納車後1ヶ月ですが、足回りはフワフワです。

特にセカンドシートに座ってると気になります。
フラットにしてサードシートに寝転がって走ってみましたが、
身体がごろごろ転がります。
慣れの問題だと思ってますが、
タイヤだけ交換するだけで改善するのでしょうか。
ブレーキの利きが良過ぎるのか、
ちょっと雑に踏込むと前後のロールも激しいです。
これもタイヤ交換で改善できるのかな

326 ：153=274：03/11/30 21:17 ID:KBg2embu
漏れもSP10の使用感を試してみたくて1ヶ月半使ったけど、後でタイヤを変えたときの
変化を感じ取ることができて有意義だったと思う。やっぱりあの揺れは耐えられんし、
酔ったり頭痛に悩まされた。
でも実際はSP10のまま乗りつづける人がほとんどだろうと思う。あの揺れについても
車高の高さやサスのセッティングの関係だと思ってしまうのでは？
現行セレナでSP10以外が装着された例はあるんでしょうか？またノアヴォクやステプ
ではあまりこのような問題は聞かないのですが、どんなタイヤが標準装着されてるの
でしょうか？
327 ：初めての車：03/11/30 21:24 ID:yRKUxzN0
質問です。
セレナのＶ－Ｇ(ナビ無し)70th第２弾を買うと思っています。
ただ、妻はバックモニタが絶対に必要といいます。
ナビ無し・有りでは、21万違うのですが付けるべきでしょうか？
純正品でなければ、安く済むと思うのですが・・・（型式落ちでＯＫ）
この場合、どのような点に注意してナビ（バックモニタ付き）を
買えば宜しいでしょうか。
何かありましたら、教えてください。
328 ：326：03/11/30 21:31 ID:KBg2embu
>>326
>現行セレナでSP10以外が装着された例はあるんでしょうか
とは「工場装着のタイヤで」という意味です

>>325
>ブレーキの利きが良過ぎるのか、
最近の日産車は（というか他社もそうなのか？）トヨタ車のようなカックンブレーキ
が増えた気がしてどうも初期制動時に気を使いますね。慣れなんでしょうか。
あと（関係ないけど）フォグランプのスイッチがスモール連動になっちゃったのが
気に入らない。これだとフォグスイッチを切らなくてもヘッドライトを消すとフォグも
消えるから、次にヘッドライトつけたときにフォグも点いてしまう。以前の日産車は
フォグはフォグのスイッチを切らないと消えなかったから、こんな問題にならな
かったが。
329 ：323：03/11/30 23:31 ID:BR1+hsUV
>>324から326
兄貴の牧師にはTOYOのJ31が標準でした。全然しっかりしてるし今でもそのまま履いてます。
タイヤは4本で4ﾏｿ前後（B-RVとかトランパスなど。ファルケンはもう少し安い）。
行きつけの家路鳩にある安物タイヤ（NITTO　NT）は2.5ﾏｿくらい。

ブレーキはなんとか慣れましたね。雑な操作は厳禁です。
「踏む」と言うよりは「触れる」だけで効いてる感じがします。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:42 ID:MzKVTlum
TNC24海苔でつ。
ウレタンのステアリングが気に入らないので、前々から替えたいなぁと思ってた。
社外でエアバック付きは気にいったの無いし、純正OPは高い。
セレナ海苔の皆さんのサイトを見ると､前期型にはS15の純正がポン付けとある。
オレも真似したいーと思ったが､後期型(最近マイチェンがあったから中期型になる？)から、
エアバックのコネクターが変わって、ポン付けできないそうな。
なにやら､エアバック裏から配線が出てコネクターが付いてたのが､
エアバック裏に直接コネクターが刺さるようになったとの事。
この辺、詳しく教えてもらおうとディーラー逝ったら、
ステアリング本体は、どんな車にも付くが､エアバックに関しては､
確かに形状が変わったようだが､メーカーが対応品として出してる物でない限り、
安全上・保障上の問題で付けれるとは言えませんとの返事・・・。
純正OP以外は､他車種はもちろん、グレード違いの同車種の標準でも､ウチでは対応できませんって。
ずいぶん硬いな・・・。
しかし､純正OPのMOMOステよりも､標準で付いてる革製ステアリングを部品取り寄せしたほうが安いのは確からしい。


331 ：high way STAR：03/12/01 01:14 ID:VQrJJhYO
314、316、317、319
のみなさん、ありがとう♪
早速、参考にしてみます♪
ホントに有り難う♪
332 ：high way STAR：03/12/01 01:49 ID:VQrJJhYO
なんか、ここ読んでいたら、
ホーンの事が話題になっていたんですが、
俺のＣ23もボッシュのラリーストラーダに変えました。
ホーン変えてから、あんまホーンはならしません・・・
うるさくて、子供がびっくりしちゃったらかわいそうだし・・・(笑)
333 ：コールマンII載り　：03/12/01 10:39 ID:L7Az+Mw0
>>330
ヤフ億はどう？
純正本革巻きステアリングは結構でてるよ。
漏れは何本かやりとりした時は、12000～18000円ぐらいだった。
新品は29700～38700円（エアバッグユニット別）
普通の奴の他、ライダー系の黒・キタキツネのツートンもある。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:38 ID:kCgpJnry
>327
ナビは純正はしょぼいので社外が良いと思うよ
俺もバックモニタ必須だったのでオーディオレスオプションにして
楽ナビ１２０＋バックカメラ＋CDユニットを通販で買って自分でつけた
セレナはDINの部分のパネルが外しやすいので少し知識があれば自分でできると思う。
でも値段は２０万くらいは掛かるのであんまり安くはない
（もちろんナビ機能は全然上だけど）

だから単に安く、簡単にと言うだけなら純正で良いと思う、
同じ金出すなら苦労しても良いものをって思うなら社外品を自分でつけるのがお勧め。

ちなみにアンダーミラーは夜間や雨だと全く役に立たないがカメラが有るとすごく便利で安心。もうカメラ無しなんで考えられないよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:38 ID:bwpWB2uV
>>330
自分でウレタンの上に皮を巻いていくキット使ったらどう？
機械生産の味気ない物と違って味も感触も良く
ちゃんとつけてれば自動車保険が出ない事もない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:39 ID:kCgpJnry
>327
ナビは純正はしょぼいので社外が良いと思うよ
俺もバックモニタ必須だったのでオーディオレスオプションにして
楽ナビ１２０＋バックカメラ＋CDユニットを通販で買って自分でつけた
セレナはDINの部分のパネルが外しやすいので少し知識があれば自分でできると思う。
でも値段は２０万くらいは掛かるのであんまり安くはない
（もちろんナビ機能は全然上だけど）

だから単に安く、簡単にと言うだけなら純正で良いと思う、
同じ金出すなら苦労しても良いものをって思うなら社外品を自分でつけるのがお勧め。

ちなみにアンダーミラーは夜間や雨だと全く役に立たないがカメラが有るとすごく便利で安心。もうカメラ無しなんで考えられないよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:40 ID:kCgpJnry
重複スマソ
338 ：コールマンII載り　：03/12/01 11:47 ID:L7Az+Mw0
>>334>>336
前にも見たな、そのコピペw
でも言ってることは同意です。

>>335
以前（といっても10年以上前）使ったことがあるが、あっという間にあちこちが剥がれて来ちゃって困ったよ。
最近のキットは大丈夫なのかな？
339 ：コールマンII載り　：03/12/01 12:01 ID:L7Az+Mw0
>>337
んぁ、重複してるからコピペかと思っちまった。ｽﾏｿ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:16 ID:2PFa1ZBo
現行のＴＣ２４ＨＳなんですが、純正のサスのままで6.5J×15of+31のホイルに
215/60-15のタイヤで、うまく収まるでしょうか？もし収まるとすれば、あと
どのくらいの余裕があるのでしょうか？どなたか教えていただけませんか。
341 ：　：03/12/01 22:29 ID:5oW77mOW
>>340
オフセットは40から45欲しいですね
内側にはたぶん当たらないと思うけど２１５履
いても内側にヘコンじゃってカッコ悪い予感
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:32 ID:2PFa1ZBo
>>341
早速のお答えありがとうございます。
ですが、OF＋45から＋31だと外に出るのでは？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:37 ID:GXaiW6Mh
>>333･335
蟻が㌧。
ヤフ億はよく見てます。実は、屋富奥で手に入れて､取り付けだけやってもらおうかな～
って思ってました。持ち込み無理なら、最悪新品取り寄せしてもらってもいいかな～っと。
折れのセレナに付くMOMOステも、２回ぐらい出品されているのを見ました。
だいたい３万円台後半ぐらいで落札されてるようです。

自分で調べた結果では、同じメーカーの車両であればエアバック信号はほとんど同じはずで､
コネクター形状が違うヤツは､コネクターを付け替えてやればイケルのでは？との事だったので､
その辺を確認したかったのですが､
同じ形状のエアバックを使ってても､車種・さらにはタイプによってでも信号が違ってていざという時に開かない可能性がある
って言われて､結局､答えは聞けませんでした。
ディーラー側は、もしも問題が起きた時を考えて慎重になってるようで､答えを避けているようでした。
しかし、あんなにお堅い返事しか返ってこないとは・・・。がっかり。

344 ：343：03/12/01 23:44 ID:GXaiW6Mh
追加
純正OPのMOMOステを屋富奥で落札して付ければ？って思われるだろうけど､
OPだとありきたりに思えたので､純正流用にしたかった訳です。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:02 ID:MM5m2fFH
>>343
取り付けだけしっかりしてれば問題なしだよ。
自分がセレナ買う時予算の都合上VGのナビなしになって後から社外のナビを付けたんだけど
商談のときに「ウレタンハンドルやだ！やだ！！」って駄々こねたらセールスの人が
ニコニコしながら「丁度ライダー買ったお客さんがMOMOステ付けたので本皮ハンドル付けますよ」
って言われて付けてくれたよ。
ただね、自分が思ってたほどしっとり感があまりないんだよね。
S15のはしっとり感があったのに…
346 ：コールマンII載り　：03/12/02 01:59 ID:C+VkOeY0
>>343
エアバッグ系の改造についてメーカー・ディーラーに情報提供を期待するのは酷だと思うよ。
エアバッグが展開するほどの事故の時「問題が起きる/起きない」の差は使用者の生死を左右する重大な物になりがちでしょう。。
いくら本人が納得してたって、遺族に賠償請求されかねないし・・・
347 ：コールマンII載り　：03/12/02 02:16 ID:C+VkOeY0
>>345
ライダー系ステアリングというと黒だよね。
内装色がアイボリーで妙にステアリングだけ浮いて見えない？
これを防ぐのにステアリングコラムカバーもライダーの黒のモノにするとなかなかいい感じになるよ。
ワイパー/ウィンカーレバーも黒だから溶け込んで一体感が出る。
オプションのMOMOステアリングにした人にもお勧め。

キーのカバーとシフトロック解除カバーは別売りなのでこれも変えれば完璧。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 10:38 ID:vpdIpryz
>>340
＞現行のＴＣ２４ＨＳなんですが、純正のサスのままで6.5J×15of+31のホイルに
＞215/60-15のタイヤで、うまく収まるでしょうか？もし収まるとすれば、あと
＞どのくらいの余裕があるのでしょうか？どなたか教えていただけませんか。
過去ログ見ればわかるけど、
オフセット４０だと２２５が限界で前が数ミリはみ出る
４５だと２１５が限界で同様に数ミリ前が出る
さらに外に出すか、太くするなら見た目ではわからない程のハの字入れれば全然ＯＫ
349 ：セレナン：03/12/02 11:57 ID:Ue88INGA
ハイウェイスターが欲しいのですがどうしても
あの座席とドアの配色がどうなんだろうと思います。
同意の方っています？また座席の変更ってできない
のでしょうか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:01 ID:3SQml8c4
>345
素朴な疑問なんだけど。
日産はオプションを付けることで必要なくなった純正部品って渡してくれないのかな？
ライダーのお客さんがいらないって言ったんだろうか？
前に日産車を買ったときは純正交換になるオプションは付けなかったもので。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:14 ID:raBkpEaI
>>350
渡してくれるよ。

でも、ヤフオクとかネットとかやっていない香具師らにはかえって邪魔なんじゃない？

漏れの友達もいらないと言っておいてきたらしい。

すぐにそのディーラーにいってもらってきました。

で、ヤフオクにしぴーん！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:23 ID:vpdIpryz
>>349
純正のシートカバーつければよろしい
（普通のセレナみたいになる）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:36 ID:3SQml8c4
>351
サンクスでつ！
ステアリングだと、自分なら純正品も貰い受けるだろうなって思いまして。
下取り時に差が出るかも！？と考えてw
でもよくよく考えれば差なんてなさそうですね。

ところでその友人さんには飯おごり等したんですか？w
354 ：330：03/12/02 23:07 ID:Mhg0o9gg
>>345･346
サンクス
そのディーラーでは、「純正ＯＰか社外でも対応品と保証されているもの以外への交換は、
たとえ純正部品であっても対応できない」と言われたので､諦めています。
2.5Lの標準革巻きステアリングへの交換でもなぜか拒否されました。
この場合は、今ついてるエアバックがそのままつくはずなのに・・・。
替えるのなら､ショップでやってもらいます。専用工具持ってないもんで。
355 ：コールマンII載り　：03/12/03 02:25 ID:orCpOIly
>>354
あれま、かなり堅いディーラーさんだね。
過去にエアバッグがらみのトラブルがあったの鴨。

昨日担当してもらってるセールスさんからスカイラインの余りパーツがあるとの連絡。
もちろん全部もらってくるつもり。
そういえば、V35スカイラインのステアリングは、1Pのホーンコネクタを付け替えるだけでC24後期型にポン付け出来るよ。
デザインが気に入れば、手触りはしっとりしてかなりいいと思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:12 ID:GvCVfQRH
小学生の時、母親に「セックスってなに？」と聞いたところ
母親は「男の人と女の人が仲直りするおまじないよ」と答えた。

その日の夜、両親がケンカした。俺は
「ケンカやめてセックスしなよ、セックスセックス！」と止めに入ったら
父親からボコられた。
357 ：330：03/12/03 23:23 ID:siAkf4XL
>>355
サンクス

>V35スカイラインのステアリングは、1Pのホーンコネクタを付け替えるだけでC24後期型にポン付け出来るよ。
知って松。他にすべて現行で、Ｚ、ステージア、エルグランド、プレサージュがイケルはずでつが､
拒否されているのでできません。
358 ：コールマンII載り：03/12/04 08:56 ID:KWFZcIKO
>>357
特殊工具といってもT30のイジリドメHEXレンチ一本だけだから自分でやろうよ。
ホムセンで1000円ぐらい。
359 ：330：03/12/04 23:47 ID:nJC1DTu4
>>358
へっ？そんなに安いのなら考え松。サンクスでつ。
360 ：コールマンII載り　：03/12/05 01:58 ID:HNwU6QhC
>>359
↓これですYO。　　参考までにどうぞ
http://www.e-seed.co.jp/p/010204499/
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:15 ID:K53RQyEd
この冬、長期出張で札幌に3月までセレナごと移住するんだが、
セレナならではのトラブルとか凍結対策とか、コツがあったら教えて
くだされ　＞雪国セレナ乗り諸氏。

当方V-Gハイルーフ、寒冷地仕様・LSD付き2WD、当然スタッドレス装備です。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:31 ID:oe50TM18
>>361
あえて言うなら、ワイアレスのリモコンエンジンスターター
・冷え切った車に乗るのは辛い
・窓凍結時に事前にエンジンかけておけば直ぐよけれる
・内張の凍結でドアと一緒に剥がれて来る事がなくなる

千葉なんだけど、寒いんで冬場は重宝してます
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:38 ID:CdzfuPN+
>>356
ｺﾋﾟﾍﾟかもしれんけどﾜﾛﾀ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:05 ID:K53RQyEd
>>362
レス参楠。

エンスタは準備したよ。
あさってDIYで取り付け予定。
一番心配してるのはスライドドアの氷結なんだけど、ラバーにシリコン塗っとけば大丈夫かな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:50 ID:8A90M9NV
セレナ純正タイヤで1ヶ月乗りましたが、
ついに今日タイヤ変えました。
ブリジストンB－RVアルミｾｯﾄで込み込み6万3千円。

タイヤ交換の効果はすぐ体感できました。
曲がる時の揺れが無くなり、非常に快適。
タイヤ変えるだけでこんなにも違うものかと感激。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:08 ID:zjG0PC00
>365
ロードノイズは純正(SP10)と比べてどうですか？
自分も冬タイヤシーズンが終わったら変えようと思ってるんだけどどれが良いか悩み中
今のところ DNA-RVかトランパスMP3あたりかなと考えてます
ポイントは
1.静粛性（ロードノイズ）
2.乗り心地
3.コスト／値段
....
6.グリップ
って感じです、
殆ど４名乗車(大人2子供2)＋レジャー道具でスピードは出しません
お勧めが有れば教えてください。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:23 ID:8A90M9NV
>366

純正よりノイズは減ったような気がします。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:26 ID:F1VpWWnj
昨日SP10からMP3に履き替えて今日は高速道路を含めて200km位走って
きました。まずロードノイズは間違いなく静か、今まではタイヤが転がっている
感じが実感できましたが今日はもう一枚内装が増えた感じでした。
乗り心地は高速走行をするだけではあまり変化なしですがコーナリング中の
横方向へのふらつき腰砕け感は無くなりどっしり感があるのは良いと
思います。値段ですが○ート○ックで工賃と旧タイヤの処分費込みで
47,000円でした。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:07 ID:yGef+G2Y
ぶっちゃけた話、セレナの８人乗りって使えますか？
あと、純正ＤＶＤナビは他メーカーと比較していかがな
ものですか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 12:24 ID:U2R49M+S
ぶっちゃけ、純正ＤＶＤはインテリアの装飾品だと思ってください。
それでも、うちでは知ってる道ばかり走るので、テレビとして活用されています。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:40 ID:TP4xUnFw
ぶっちゃけ、純正ナビはバックモニターとして「のみ」
大活躍している。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:20 ID:kLEh3shL
>>371
ぶっちゃけ、うちも同じ使い方なので、モニターは振り向いたときに目に入る位置に欲しい。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:33 ID:8SE9LAaa
セレナ８人乗りは取りたてて不便なことはないよ
セカンドシートはゆったりとして広いよ

純正ナビはやはり評判通り？
走行中テレビ見れないから、ショップでテレビキットを付けてもらったけど、
テレビ見てる間はナビは正常に動かないよ
本当に道が分からないときはテレビキットオフにしてるよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:33 ID:IrkYpB24
乗って１年。
先日、運転席側のルームランプ切れたのか点かなくなった。
１年点検してもらってすぐに・・・。なんで？
せめて１年点検の前に・・・。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:50 ID:IrkYpB24
連続スマソ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45556650
これ↑、コールマン用？
前に谷府奥で手に入れたけど､現行のラゲッジカーペット(高級)かと思って落札したが､
届いてみたら違ってた。やられたーと思ったが、泣き寝入り・・・。
この出品者みたいに親切に書いてくれてなかった。写真も小さかったし・・・。
愚痴スマソ。
376 ：コールマンII載り　：03/12/06 23:23 ID:xj5bKIb5
>>375
そう、コールマン用だね。
いま使用中だけど、普通に使うと表面がつるつるしてるおかげで荷物が滑りまくります。
で、裏返し（黒ゴムマット面が上）にすると、積荷はぴたっと安定していい感じ。
しかも防水でｳﾏですぜ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:34 ID:9QYBW7lA
でも実際２列目に３人乗車した場合って真ん中に座った人
悲惨じゃないの？むしろ３列目のほうが子供３人の場合活用
できそうな気しない？

日産の純正ナビってそんなに腐ってるのか・・・ディーラーＯＰナビって
セレナの場合ないんですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:49 ID:KX5ZmA3Z
14年式ＨＳですが、骨董品のスピードスター・マークⅠを見つけ出したのですが、
サイズが6.5J/15-OF+31で205/60-15のタイヤが付いています。
リアは何とか収まりそうですが、フロントがはみ出てしまうそうです、
うまくつける方法はありませんでしょうか？
現在足回りは純正のままで、あまりいじりたくはありません。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:15 ID:U/nMcaz4
>>373
ウチのセレナ８人乗りも８人乗せて大いに活用してるぞ。
さすがに長距離ではないけどね。

純正ナビは必要十分でこちらも大いに活用しているぞ。
走行中のテレビは配線を１本追加するだけで可能な上、テレビ見ててもナビは正常に
動き続けてる。純正ナビは社外品と比較して具体的に何がどう劣っているのかちょっと
疑問だったりする。
380 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/12/07 00:52 ID:+T6XrYLC
>>374
点検出してもそこまで見ないよ・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:59 ID:44Jwp6lm
セレナかノアの購入を検討してるので、中古車屋でエンジンをかけてもらった。
エンジンがフロアの下にある年式のやつは車内の騒音がうるさかった。

382 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/12/07 01:01 ID:+T6XrYLC
>>381
C23先代セレナだね。

うるさいのもさることながら、夏はかなり暑いよ。
383 ：セレナ70海苔：03/12/07 10:46 ID:eUx+B+E+
＞379さん、TV.ナビの配線、一本追加って・・・。詳しく教えてケロ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:06 ID:mUTrn+NT
走行中にTV見んなよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:39 ID:cxa4hwfP
＞３７９さん　TV.ナビの配線、一本追加って・・・。私も知りたい。

○ート○っクスでテレビキット付けたけど、
テレビ見てる間はナビが正常に機能しないんですが。。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:11 ID:j5S+gLaW
>テレビ見てる間はナビが正常に機能しないんですが。。
純正系のナビって車速パルスを検知してテレビを見えなくしてて
だからパルス線を切れるようにするとテレビが見えるけど
そのするとナビがGPS信号レベルまで精度が悪くなるって
事をじゃなかったかな？
だから379さんの正常に動いてるってのもとりあえず動いてるって
レベルではないのかな？

あと社外品で良いところはまずモニタの位置が任意にできる事
例えば純正だと結構奥まった位置にあるのでテレビモードにしても
２列目から見にくいですよね、あとDVD見ながらナビできるとか
MP3が扱えるとか長距離を家族で移動する時には社外品は便利な
面がありますね、
逆に殆ど１人で使用するならこれらはあまりメリットではないので
純正のシンプルさや外部アンテナ不要などがメリットになるかも。

あと８人乗りは長距離は正直快適ではないでしょうね、
セレナのシートは特に着座位置がえぐれていると思うので
間の人は不快だと思います、
ただこのサイズのミニバンはスペース的にも８人乗車はきついので
８名(７)の為の意味の無いシートのフラット化より
潔く６名分の居住性を重要視するのは悪くない判断だと思います。
387 ：初めての車：03/12/07 21:11 ID:Fx0ogbny
>334　サンクスです。
ナビ無しを買って、オーディオレスにしなかった場合は
音とかは出ないのですか？
今日、某カー用品店に行ってナビの話しから
ステレオの話になった時に、車に付いている純正の・・・と話したら
ＤＶＤの映画とかを見た時は、音声が出ないと言われました。
通常は、ナビと同じメーカーのオーディオを買って付けるそうです。
私は車に付いている純正のオーディオで十分だと思っていたので
ショックでした。
無知と言われれば、それまでですが・・・(-_-;)
ちょっと調べたら　ＦＭ飛ばし？　とか言う方法があるというのを
見つけて調べましたが、私には全く？？？でした。
こんな私に
オーディオレスにしないでナビを付けた方、情報を下さい。
車：セレナ　Ｖ－Ｇ（ナビ無し）　70th　PART 2　純正オーディオ付き
ナビ：楽ナビ or　ストラーダ　を購入したいです。
宜しくお願い致します。


388 ：セレナ70海苔：03/12/07 22:03 ID:eUx+B+E+
ナビの操作は車速パルスでOFFってる様ﾀﾞｹﾄﾞ、TVはサイドブレーキにセンサーが付いてるね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:08 ID:ca1qlaY9
セレナＯＰのチャイルドラグマットを買って敷いたら、シートスライドできなくなりますた。
無意味なＯＰ買ってしまった・・・(-＿-)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:17 ID:96zOkV7t
>>376
さんくす
防水ですか。そんな使い方もありますね。嫌がらずに使います｡
スキー行く時なんか使えるかも。
でも、普通のマットも買おうかな～。

>>380
点検項目に無い事ぐらい分かってます。
でも、電球ぐらいなら、｢ついでに替えときました～｣って事もあるでしょ。


セレナは高級車ではないので､車ごと盗まれる事はあまりないだろうけど､
ちょっと高価なナビを付けたので､以前からセキュリティー付けようと思ってた｡
いろいろ迷ってたけど､あまり高いの付けても使いこなせるというか持て余すだろうし・・・。
と思ってたら､オプションのパーキングサポートシステム(ベーシックタイプ)がいいカモ～っと気がついた。
ドアミラー鏡面自動下降も付いてるし。
みなさんどう思います？
391 ：70th：03/12/07 23:23 ID:m10XP76/
先日オーディオレスの70th車を購入してパイオニアのHDDナビをつけたて、おまけにパイオニアのフィルム
アンテナをつけてもらいました。これで完璧と思ったら、テレビの映りが非常に悪く参っています。
埼玉なんですが東京に行っても良くなりません。これって、改善の方法ってないのでしょうか？
ブースターなんて売ってます？あと、純正のフィルムアンテナが3列目の横の窓に
あるように思うのですが、それって接続可能でしょうか？教えてください。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:51 ID:BKNxA3DT
>>391
フィルムアンテナはロッド式よりかは感度悪いからねぇ。
漏れはパウルスにしたけど、大宮周辺で平気だったよ、アンテナだけで3万ぐらいしたがｗ
TUNNERがしょぼいと有名だった、少し前のパナナビなので画質の判断が難しいけどね。

しかし、東京でも駄目って事は、基本的なチェックが必要でわ？
フィルム式はGNDの取り方がシビアだったと思う、フィルムからケーブルに中継する、
すぐ近くでシャーシに落としたりとか。
面倒なのは電源、車種によってはノイズが大きくてナビとの相性とか出る時もあるし、
フィルタ組むにも、ある程度知識が必要になる。この辺はオーナーさんヨロ。
ブースタはアンテナのケーブルをどういう経路で引いてるか、その中で設置できる位置は？
など、十分に検討が必要ですね。
って、その前に、ちゃんとアンテナのコネクタささってるよね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:09 ID:cHrRIwPK
お陰様で、C23にカーステ付け替えられました♪
何も問題無く付けられました。
SONYのCD+MDで、音も結構よくなって、
よかった、よかったって感じです。
394 ：379：03/12/08 03:11 ID:w0b+kN0z
ナビの配線一本とは TESTB0 端子をアースに落とすだけです。
コールマンII ナビパッケージの純正ナビはこの配線して問題無く過ごしております。
車速パルス云々でテレビを見せなくするとかじゃなくて、テスト端子だから正常に
動いているのだと思われます。

さて、その端子の場所ですが、下図の「８」がTESTB0になってます。

灰色側　　　　　　　　　白色側
０００　　　００００００　　　０００
０００８００００００００００００００
００００００００００００００００００

純正ナビ装着の皆さん健闘を祈ります。（ｗ
395 ：コールマンII載り：03/12/08 08:53 ID:I8W+ettc
>>391
セレナのオーディオレス車はオーディオ付き車についているアンテナアンプ
（車載位置は左リアクオーターウィンド下）がないので、純正ウィンドアンテナは
そのままでは使えないみたいだよ。
パイオニアのフィルムアンテナってブースターついてないのかな？
折れも392氏と同じく、パルウスを使ってるが神奈川の真中あたりでも、ロッド
アンテナとそんなに変わらないよ。

フィルムアンテナにブースターを組み合わせるのはかなりシビアらしいので、おまけ
はやめて換装をお薦めするよ。
通販で17000円、Fウィンド用を買えば、配線も楽。

>>390
パーキングサポートシステム(ベーシックタイプ)は過去レスで賛否があったけど
コレに含まれる3つの機能はどれも便利に使ってるよ。
ただしミラー自動下降の調整はとってもﾏﾝﾄﾞｸｻｲので、ディーラーさんに取り
付けてもらうこと。

キットを買ってきてDIYすれば安いんだが、折れはもうやりたくないw

メカの人に聞いてみたら、コレとウィンカーミラーの取り付けは設定工賃が
安すぎるとの事。
396 ：コールマンII載り：03/12/08 08:55 ID:I8W+ettc
>>394
そんな端子があったのね。
知らなかったよ。　勉強になりますた。
帰宅したら配線図見てみます。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:21 ID:wxXgqEFM
>ナビの配線一本とは TESTB0 端子をアースに落とすだけです。
知らなかった、この情報はたしか此所でも初めてじゃないかな
このカプラって比較的簡単に取り出せるので
バカ高い社外キット買わなくてもいいのはすごく有用な情報ですね。

今フィルムアンテナは使ってないけど前に調べた感想では
純正ロッド=高性能フィルム＞＞＞＞＞＞ブースター無しフィルム
って感じだった

また純正ナビ無し車はTVアンテナの配線無し、ガラスにもパターン無しと聞いた。

>387
多くのナビにはTVなどの音声をFMで飛ばせるようになっているので
純正オーディオに飛ばせば聞こえるでしょう。
ただし切り替える度にナビ側とオーディオ側の切り替え操作をしないと
駄目なので結構面倒だと思う。
同じメーカで合わせておけばスイッチがリンクしてるので余計な操作や迷い
が無くなにかと便利です。
ちなみ社外のオーディオでも安いのなら２万ちょいじゃないかな？
純正オーディオレス（-1.2万だったかな）だと差額１万ちょいで
純正より高機能なのに交換できるのでオーディオレスがお勧めだと思う。

398 ：　：03/12/08 10:28 ID:avvLb52O
俺のセレナは（TNC24）、ガタピシうるさいです。ダッシュボードが
びびったり、スライドドアがカタカタなり、前ドアの窓がガタガタ振動する。
ハイマウントストップランプの光が室内に漏れて、
夜間バックするときに気になる。４WDですが、後輪のデフ付近から
カリカリ異音がする。いずれも何度も入院したけど改善されません。
こんな車初めてです。最悪です。ディーラーもセレナはメンテがかかる、
セレナはこんなもですわと開き直る態度です。

皆さんのセレナはどうですか？　教えてください。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:22 ID:S25VGjs1
＞３７８さん
ノーマル足回りではリヤもはみ出ますよ。

参考までにうちのは７０ｍｍダウンでフロントもキャンバーつけてます。
今は冬タイヤなので、タイヤが純正サイズ、６．５Ｊ－１５　フロント３０、リヤ２５でツライチです。
（ハミタイにはなってなくキチンと入ってます、リヤはまだ出せます）

オフセットも然ることながら、Ｍｋ－１はフロントには履けませんよ。
アルミの裏側を見れば分かりますが、キャリパーの逃げがありませんので。
逃すためには１０ｍｍ位のスペーサーが必要です。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:55 ID:KPy/pXuX
>>398
それって俗に言うハズレ車両だと思うね。
運が悪かったと思い我慢して乗り続けるか売るかの決断だな。
401 ：コールマンII載り：03/12/08 13:07 ID:I8W+ettc
>>398
うーむ、うちのは2WDなのでデフ云々はわからないけど、どの症状もないなぁ。
ハイマウントランプについては対策部品が出ていたと思うけど。

ディーラーさんもちょっと態度わるいね。
「セレナはメンテがかかる」根拠を聞いてみたい。
そうさせるようなことした覚えある？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:58 ID:dfXHqr5d
遅レスだけど
後付のナビってナビのモニターにスピーカーがついてる事が多いから
オーディオと繋げる必要はないかもよ？
少なくともパナの場合はモニターにスピーカとアンプが入ってる
クラリオンもスピーカーがあったし、本体にピンジャックのスピーカ端子
があったと思う（最近のは知らないけど）

ナビは主に運転者が使う物なのでナビ音声はヘッドレストで鳴らせるのが理想
TV音声が出したい場合はFM接続か、端子調べてジャンパで取ればイイ
403 ：コールマンII載り：03/12/08 14:32 ID:I8W+ettc
>>402
>ナビ音声はヘッドレストで鳴らせるのが・・・

これ、アルパの後付けナビでモニタばらしてSPを引き回してやったんだけど、耳元で囁かれるのは気持ち悪いというか不快。
結局ステアリングコラムカバーに埋め込んで、メーターから音が出ているかのようにやったのがベスト。
ETCのスピーカーはオーディオ右横の空調噴出口につながるダクトに穴をあけて接着し、ここから音声が出るようにした。
外からスピーカーの存在が全く見えないので、ここもおすすめ。

この手の警告・案内メッセージは前から聞こえないと駄目みたいだね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:06 ID:7X8SrS6+
車のこと初心者です。どなたか教えてください。
2002月12月納車のセレナ。
最近、低速20Kあたりで走りアクセル踏んだり離したりすると、足下（前下）あたりから
ゴーーーーーって音がします。
走行には支障はないのですが、どこか故障しているのでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:44 ID:x+JR72jv
セレナ海苔（現行型）なのですが、
寒くなってくると夏場より、燃費が「がた落ち」しているような気がします。
（もちろん、AC　OFFの同条件にて。）

エンジン暖まるまで、燃費ってかなり落ちるのでしょうか？
チョイ乗りばかりなのですが．．。

どなたか、教えてください。
406 ：387：03/12/08 22:45 ID:svgt9+XA
>397 サンクスです。
なんとなく、理解できました。
ありがとうございます。
妻が、バックモニタも欲しいと言い出しました・・・
セレナ：Ｖ－Ｇ（ナビ無し）　70th　PART 2
ルーフスポイラーなどは付けていません。
バックモニタをつけている皆様にお聞きしたいのですが
何処に付けていますか？
中央の上に付けたいのですが、可能でしょうか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:56 ID:y/tlsJ+Y
>>404
多分フロントのブレーキパッドがへたってきているとおもわれ。
ちょうど1年点検だろうからディーラーに見てもらえば・・・。
408 ：390：03/12/08 23:13 ID:RMihLdWd
>>395
毎度サンクス！過去レスもう一度読み返してから決めます。

>>398
ウチのTNC24、一年チョット経ったけど､
曲がる時、右スライドドア辺りから時々ミシミシ聞こえるけど他はなんともないでつ。
以前、ダッシュボードの中でカタカタ言ってた時は､グローブボックスの中に入れておいた物だった。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:21 ID:vcR0hXVU
>>399
ありがとうございます。
涙をのんでＭｋ－１をあきらめます。
410 ：70th：03/12/09 01:34 ID:SxkQKD9e
ありがとうございます。パイオニアの純正フィルムアンテナは15000円でした。箱も説明書も捨ててしまったので
すがブースターはとりあえずついていると思います。一度GND周りを確認してみます。
アーシングなんかもしたほうがいいのでしょうか？パルウスってそんなにいいのでしょうか？
迷っちゃいますね。変えても改善されなかったら寂しいし。
411 ：コールマンII載り　：03/12/09 01:37 ID:EYSmdeP5
>>406
後付けタイプは両面テープ固定なので可能だよ。
折れはど真ん中、スポイラー内埋め込みです。
リアアンダーミラーをはずすのであれば、これの取り付け穴を隠す工夫が必要。
本格的にやるのならパテ埋め・塗装だが、ヘタレなので金属プレートを両面で張ってごまかしてしまった・・・
412 ：コールマンII載り　：03/12/09 01:50 ID:EYSmdeP5
>>410
ブースターが付いているのならそんなに悪くはないはずなんだけど・・・
パイオニアってどこのOEMなんだろ？
漏れがフィルムアンテナを調べているときに、ネット上とリアルで評判を聞いて回ったんだが
パルウスの評価は飛び抜けて高かったよ。
残念ながらパイオニアは話題にもなってなかったなぁ。

アーシングは殆ど変わらないと思うよ。
413 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/09 10:15 ID:S9/ubdYG
>>404
断言はできないがタイヤかもね…
漏れはへぼいタイヤなので同じ症状w

>>395
パーキングサポートとウインカードアミラー…
取り付け作業したくないオプションワースト5には入ってますなw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:18 ID:WoBTkRqt
>多分フロントのブレーキパッドがへたってきているとおもわれ。
まだ2002/12納車だからいくら何でもこれは無いのではないかと、

>アクセル踏んだり離したりすると、
う～ん CVT関係かな？
もし純正オイル以外を入れてしまったのならこのあたりの可能性もあると思う。

>寒くなってくると夏場より、燃費が「がた落ち」しているような気がします。
暖気モード中はコンピュータが濃いめ（多め）に燃料を送ってるってどこかで見たよ。その為だと思う。
チョイ乗りばかりだとまず間違いないと思う。
415 ：２５HSな漏れ ◆Y4GFZVTeSE ：03/12/09 11:03 ID:O4q0iViL
ノシ

バックモニタは１ｃｍまで寄せる程の精度が欲しければ
ナンバープレートランプの横
純正の鏡の後は、大きめのステッカーでいいと思う


冬場極端に燃費が落ちる場合、エンジンオイルがセレ
ナ用の柔らかな物でない可能性がある

TVアンテナのコツは、車体からアンテナを離す事
フィルムの場合窓枠から十分離して張る事（窓枠に寄せたくなるけど我慢）
アンテナ素子は２本が平行になるともったいない、それ
ぞれが別の方向と感度を出せてこそダイバー効果が
出るよん
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:22 ID:OpzrxvPL
>>405
漏れも寒くなってきてから燃費が最悪だよ。
前期C24H/Sの４駆CVTだが今はリッター５～６㌔しか走らない・・・・・・
もう、何とかして～ ヾ(>y<;)ノ
417 ：コールマンII載り：03/12/09 11:30 ID:7+E/18EB
ディーラーで燃費の悪化を訴える顧客のために、エンジンブレーキ中の燃料カットを
行うマップに書き換えてるとの事なんだが、やった人いるかな？
CVT車だけ見たいなんだけど、員プレがききたい。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:57 ID:WoBTkRqt
>エンジンブレーキ中の燃料カットを行うマップに
今の車のコンピューターってアクセルOFFの時にはいくら回転数があっても燃料行かないって思ってたけど
その情報っていったいどこから？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:15 ID:ZPsvFjbW
>>415
＞冬場極端に燃費が落ちる場合、エンジンオイルがセレ
ナ用の柔らかな物でない可能性がある

俺もディーラーにオイル交換の時に聞いた。
QRはオイルで燃費が極端に変わるらしい。
420 ：コールマンII載り：03/12/09 12:28 ID:7+E/18EB
>>418
ここの過去スレでみたと思うんだが、探してみる。
421 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/09 12:50 ID:S9/ubdYG
解体車からでらおぷしょんのクリアテールゲッツ
422 ：コールマンII載り：03/12/09 12:58 ID:7+E/18EB
あった。価格com掲示板ですた。
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main_kakaku.asp?ItemCD=701003&MakerCD=7003&Product=%83Z%83%8C%83i&CategoryCD=7010
↑ここの6月近辺の書き込みに「CVTエンジンブレーキカット」の記述があり、燃費向上と引っかかり感の解消が見込めるとの事。
　燃料カット云々は折れの勘違いの可能性大です。　スマソ。
423 ：２５HSな漏れ ◆Y4GFZVTeSE ：03/12/09 13:24 ID:O4q0iViL
QR用純正以上に柔らかくて、高温でも油膜の切れない
オイルがあったら燃費もさらに良くなるのにね
（だからって、オイル価格が数万じゃミイラ取りだが）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:02 ID:7419Ir7D
>407さん、>413さん、>414さん　
レスありがとうございます。感謝。

そろそろ１年点検なので、ついでに見てもらうことにします。
タイヤは純正、オイルも入れ替えていません・・・何せ車のこと全くわからないので（汗）


＊事前にかくべきことだったんですが
半年前、妻＠ペーパドライバが縁石に乗り上げ、前シャフトをボッキリおってしまい
１ヶ月間修理しました。涙・・・（修理代は新車購入費の1/3も。Ｗ涙）

修理後から「ゴーーーーー」って音がするような、しないようなハッキリしない状態
で、「試乗車ではそんな音しない」と知り合いにいわれたことも気になった次第です。
425 ：コールマンII載り　：03/12/10 01:26 ID:WF8RwWwJ
>>424
エンジンマウントかハブベアリングっぽい。
いずれにしても素人の対処療法で何とかなるような物ではなさそうなんで、取り急ぎディーラーへ逝きましょう。
426 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/10 08:58 ID:etiEraWV
QRは純正0W-20推奨です。

一回5W-30入れたことあったけど燃費0.5くらい違った。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 09:01 ID:mF/kOIzA
>>426
純正でそんなオイル有るの？
銘柄教えてください。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 09:56 ID:ozMwrawb
>>427
ＳＬストロングセーブ・Ｘ（部分合成油）
ttp://www.nissan-sp.co.jp/oil/
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:03 ID:yw5owEJr
>半年前、妻＠ペーパドライバが縁石に乗り上げ、前シャフトをボッキリおってしまい
>１ヶ月間修理しました。涙・・・（修理代は新車購入費の1/3も。Ｗ涙）
原因はこれらの影響が臭いね、
修理後の保証期間ってなかったけ、あればクレームでなおるかも。

しかし新車の１／３って７０万くらい？
こんなにかかるものなの？　ほんとなら恐いな、
赤の人教えてください。

うちは嫁対策で車両に入ってるのでその点は少し安心です
ちなみにセレナは保険料率が安めの車両なので車両入れても年４万強です、
（前のクーペは同じ等級で１０万程でした）
調べると以外と安い場合があるのでおすすめしておきます。
430 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/10 12:51 ID:etiEraWV
ん～、私は事故のほうは専門じゃないのでよく分かりませんです。
申し訳ない。

縁石に乗り上げシャフト（どこのシャフトか分かりませんが）が折れ…
1ヶ月入院

からするとシャフト以外も痛んでいた可能性は十分ありますね。
431 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/10 12:55 ID:etiEraWV
連火気スマソ

>>428
初めて見たけど4㍑20㍑はエンデュランスのが高いのに
200は0Wのが高いのね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:44 ID:mF/kOIzA
>>431
漏れの行っている赤のお店には常備していないっていわれて、
５ｗ－３０をいれたよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:38 ID:hQFR6HCV
モービルF1NA（0W-30）はどうでしょう。スタンドの兄ちゃんは『日産から、超低排ガス車にはコレ』って指定されてるらしいよ。
434 ：a panther!：03/12/10 18:48 ID:xZRFzBtN
どこかにレスあったな・・・
C23は夏暑いって・・・・
夏乗ったが、エアコン掛けたら車内が異常に冷えた・・・
寒かった・・・WW

どうでもいいけど・・・
ここのスレって、ホント仄仄しているな・・・
来るとほっとするよ。WW
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:08 ID:E6O6ahrb
>429

セレナの車両保険は確かに安いね
前の車（アベニール）で車両保険つかって等級二つ上がったにもかかわらず、
セレナで更新したら以前より安くなっった



436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:25 ID:IfMT9xdO
>>433
そのオイル今俺のセレナに入ってるよ。
夏の暑さ対策でわざと0w－30にしたけどレスポンスや燃費は0w－20と変わらない
っていうか違いがワカラナイや…
自分の運転の仕方にもよるけどエンジン4,000rpm以上あまり回さないから次回からは
純正かBPの0w-20のに戻すよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:23 ID:31pY8dWm
>>424です。
みなさん、重ね重ねレスありがとうございます。

１２ヶ月点検の時、相談してみます。
修理代は新車購入費の1/3=>幸運にも車両はいっていたので、自己負担10万弱ですみました。
修理内容は明細あるけど素人にはよくわかりません。（専門の方がみればわかると思いますが）
車両使うことないだろうと思ったので車両無でと思ったのですが、妻＠ペーパが
なんとなく心配だったので車両入っておきました。不安的中でした。

ちなみにその事故当時、妻が妊娠中だったので、車よりも子供が心配でして・・・
無事でよかったのですが、その時ちょっと心に残った一言。

（ＭＹ）＞神社でお祓いしたのに新車事故ちゃった
（故障対応ディーラの方）＞お祓いしたからこそ、事故っても子供が無事だったんだよ

じ～んときました。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:00 ID:JvjVKE/H
> 修理代は新車購入費の1/3=>幸運にも車両はいっていたので、自己負担10万弱ですみました。
プロじゃないんで想像だが
車両は行ってるんでディーラーも遠慮なく割高の金額出したんじゃないかな
普通に板金の見積もり聞いても保険使うって言うとあれこれ言ってかなり高くされる事は多いよね。
これくらい修理代がっぽり取ってたんならアフターサービスはしてくれるんじゃないかな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 11:32 ID:cp2Bely2
>>438
まずは親身に話を聞いてくれるメカニックさんですな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:55 ID:wSeY9u4H
きょうびボッタクリの修理は出来ないと思うよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:29 ID:zB6qp4gC
オプションのキセノンヘッドランプは
付けた方がいいでちゅか。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:18 ID:bONEcSRQ
TNC24買ったはいいﾓﾉの
燃費悪杉でﾓﾉｽｹﾞｰ鬱　（´-ω-｀）
443 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/13 00:15 ID:GqZaHuV4
>>441
漏れはキセノンだけは付けようと思ってますた。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:32 ID:pIifmKQA
キセノン、ロービームのみ。ハイはハロゲン。色が随分違うよ。
445 ：コールマンII載り　：03/12/13 18:11 ID:VYNnc+3E
>>444
ホンダみたいにメカニカル切り替えだと完全に同じ色なんだけどね。
同僚にセレナのHiとフォグまでHID化した奴がいるが、パッシングが出来なくて困ったらしい。

いまそいつはHiはハロゲンの100Wに戻して、ロービームを50Wにハイワッテージ化してる。
見た感じ、確かにノーマルより明るいが、色温度は落ちてハロゲン光に近づいてる。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:49 ID:z6jU5RyM
>>445
パッシングなどの短時間の点灯はキセノンは向いていないと思う。
夜間のパッシングや、ハイビームは良いと思うけど・・・
キセノンでハイビームで後ろを走られると殺意を覚えます。

某エスティマなんかロービームでも（ｒｙ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:27 ID:aykV09Kq
>>442
今回はｲﾊﾟｰﾝ道ばかりで、8.5km/l。こんなもんしょ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:30 ID:up2RS/4D
>>447
もれのTNC24はｲﾊﾟｰﾝ道で６km/lも逝かないョ．．．．（号泣
449 ：コールマンII載り　：03/12/14 04:52 ID:0/TJnMB2
>>441
メーカーオプションは迷うようなら必ず付けときましょ。
後付出来ないか、出来ても大変な出費を強いられるよ。

新車購入時はディーラーオプションを全て見送ってでも、メーカーオプションに傾注しませう。
漏れとしてはキセノン、（温暖地在住でも）寒冷地仕様、2WDならLSDがおすすめです。
450 ：　：03/12/14 13:45 ID:t6ABNlsx
メカニカルだと向きを変えるだけなんでその分暗いとこが出来る
セレナの場合はハービームはハロゲンが加算される形なので
モラル的にも良い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:36 ID:m2NhffBO
セレナＶＧを11月に購入。
普通の舗装路を走っているのに、
タイヤが砂利を跳ね上げてタイヤハウスにバリバリと当たる音がすることが、
よくあるのですが、みなさんのセレナにはこんな現象ないですか。
452 ：そうそう：03/12/14 22:00 ID:zZk6Xo3Y
セレナ（TC24）のメーカー純正ナビなし、オーディオ付き車のばあい
リアサイドウィンドウにアンテナがプリントしてありますよね。あれって
FMのみなのですか？ナビに利用できるとうれしいのですが．．．
ディーラーオプションのナビつけた方はアンテナどうなっているのでしょうか？

＞４５１
私もV-Gですがリアのタイヤハウスの音は結構気になりました。
アンダーコートみたいなものを塗ろうかとも思いましたがいつしか
なれてしまったものでそのままです。
でもまた気になりそう．．．

453 ：　：03/12/15 01:43 ID:96XD0Akp
>>452
周波数が違うからTVにも繋げられるけど感度悪いよ？

オーディオレスは、片方の窓にしかアンテナない
ナビモデルは両方にある

オーディオ付きはどうだろ？日産ダイバー形式なら
ナビ無しでも２素子はありそうな気がするけど
454 ：そうそう：03/12/15 03:33 ID:uf4ZJ7ip
おーレスあんがと

オーディオ付きも両側にアンテナついてます。
しかも上下２箇所で計4個。

パル薄付けたくて、フロントはやっぱりいやだなと
思ってリアサイド見たらプリント入りまくりでスペースないじゃん？

webのカタログでも全車ガラスアンテナ装備ってことになっているので、
パル薄いらないの？？？って思っています。

453さんはtryしたことあるのですか？
455 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/15 09:15 ID:0PtQ+GhS
漏れはフロントガラスにフィルムアンテナつけてます。
視界に邪魔にならなくて感度もそこそこ…
社外アンテナと比べたら劣るけど。
456 ：真紅セレナ乗り：03/12/15 09:19 ID:gLohOmiw
うちのセレナ納車後初給油で燃費計算したら
6k/L行かなかったよ。
ディーラーに文句言ったら、一万キロ超えるまで乗ってくれってさ。
おいおい・・・・一年以上燃費悪いのかよ・・・
年末に高速乗るのでそのときも悪かったらもう駄目ポン。
457 ：そうそう：03/12/15 09:56 ID:uf4ZJ7ip
>455
私座高が高くて、eye pointも当然高いのですが気にしすぎかな？
（フロントにつけてある）実車を見たことないので探してみるか？（怪しまれないように）

ワイドミラー（高さ8cm）つけただけで結構うざいんだけど．．．
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 10:12 ID:1tGrCx5v
> 私座高が高くて、eye pointも当然高いのですが気にしすぎかな？
上部視界は実用上問題ないと思うけど
感度の良いのはL方配置でサイドにも貼付けるのでそちらが気にならないかな
ミニバン系は特にAピラーだけでも視界の邪魔なので・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 10:16 ID:1tGrCx5v
> 一万キロ超えるまで乗ってくれってさ。
自分の場合は4～5000kmくらいで１～２k/l良くなった
買った直後に高速で1000kくらい走ったんだけど
その時と現在の一般道走行が同じ位になってるね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 11:30 ID:vJFjEQRC
>>458
杞憂かも知れないけど、フロントガラスの内側を掃除するとき、気をつけないとはがれそうな気がするんでリアクオーターに貼ってます。
というかフロントガラスに何かを貼り付けるのがあまり好きじゃない。
で、車検証ステッカーは別体のアクリル板に貼り付けてルームミラー裏に、ダイヤルステッカーは貼ってないでつ。

ところで車検証ステッカーが来月から小さくなるね。
早速再発行してもらうとするかな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 16:04 ID:X2/XI6Gi
>>454
４素子の場合はTV１～３＆FM×２　と　TV4～UHF×２って事と想像して
端子合わせれば流用出来そうですね
ただ、本当はFM-VICSとFMは独立したアンテナが欲しいですね
また、前から電波が入る状態（東京方面に向かう時等）はリアガラスだと
感度悪いので、フロントにも１素子位は配置したい所です。

私は、FMダイバーは２素子 TV6素子 AM１素子で 可能な範囲で最大限
の設定をしてみました。
（でも、所詮電波の微弱な山奥では意味ないので、停車時にしか使わない
　折りたたみの高性能八木も用意しようかともくろんでますが、アマチュア
　無線用をＶＨＦマッチングさせるのが面倒で二の足・・・）
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:15 ID:efERci9f
>>460
>ところで車検証ステッカーが来月から小さくなるね。

初耳っす。どのくらい小さくなるんですか？
どっかに詳細でも載ってるのかなー？
ウェブ上を探したのですが見つからんかった・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
463 ：コールマンII載り　：03/12/16 00:14 ID:ay7LMSPe
>>462
これですよ
http://www.skt.mlit.go.jp/information/gyousei/gy051.pdf

漏れも1/5に陸運局に逝ってきますw
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 07:23 ID:QtxKe9pp
セレナのリコール作業完了。

なんだかかなりエンジンの調子がいい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 17:26 ID:N9crXj+f
>>464
エンジンの調子に影響する様な所ではないと思うが？・・
って言うかCVT絡みの方？
466 ：コールマンII載り：03/12/18 14:47 ID:WfZv1+s0
ツレが「飽きた」との事でHKSのCAMPを格安で譲ってくれることになった。
入手したら早速付けてみて、いろいろなアクセル開度や速度でのインジェクター開弁率を調べて見るつもり。

アクセルOFFで本当に完全燃料カットしてるのかな？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:48 ID:y8cm5JtO
>>466
ジャンクションｂｏｘもつけるといい。

漏れもｒ３３　ＧＴＲにつけてた

けど、普通のメーターにかえちゃった・・・

二つしか表示されないからね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:38 ID:yTcH5AX8
セレナモデル末期だけあって値引凄いね
最小オプションで今のところ55万匹と平成4年式のスカイラインのTypeＭの下取価格が25万
車庫証明は実費負担のみ
所長が嫁のおじさんなんだけどね････
469 ：　：03/12/18 23:02 ID:UcSjWtgh
>>468
マイナー直後でもそんなもんだったよ？
成績の良いディーラーは報奨金も多いから
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:31 ID:S2muDJ9x
>>468
去年買ったけど２０マソ引きが限度だった・・・。しかも下取り込で。
ちなみに折れはC２４＆R３２海苔。
471 ：コールマンII載り　：03/12/18 23:48 ID:qiKvDZmv
>>468
漏れは今年の1月購入で45万匹。
ぼろぼろの12年落ちサニー下取り15万だった。
同じところでMC直後のセレナを契約したツレは40万匹で、日産系子会社と取引のある会社に勤めている関係で、キャッシュバック5万円。
ディーラーによってかなり差が出る様な気がする。

話は違うが、QR20/25エンジン指定の日産純正0W-20エンジンオイルは高いねえ。
472 ：　：03/12/19 01:52 ID:n7gXI4MA
>>471
最近のやわらかいのは高温で油膜切れ起こさない様に
下手なレーシング用より作るの大変だからねぇ
昔のやわらかいのとは全然違う　SRの人で激しく回さな
いなら半分位冬は混ぜて１ｋm位燃費上げられるんじゃ
ないだろうか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:45 ID:fabV9Zpd
これはまたずいぶん下がってるな・・・

HKSのCAMPもいいけど、テクトムの燃費マネージャーがほしいな。
474 ：コールマンII載り　：03/12/21 17:02 ID:bZmD7+Rf
関東在住だがスタッドレスに換装した。
単なる予感だけど、今週中に雪になりそうな気がする。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:45 ID:swOEJ9qJ
名古屋は昨日積もったですよ。
出かけませんでしたが。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:36 ID:Bn+lPi1C
年末のスキーを見越してスタッドレスにかえました、
するとタイヤの横剛性が上がった為だと思うけどフラフラ感が減った
純正タイヤ（SP10）は糞だとここでも何度も言われてるけど
まさかスタッドレスよりロード性能が劣っているとは・・・

例えばトランパスMP3でも1本12000円くらいなんだけど
純正タイヤのコストっていくらんでしょうね？
3000円くらい？
もし5000円くらいしか違わないなら素人にすぐ分かるパーツを
ケチってイメージを大きく落としてる日産は商売下手だね
せめて20000円UPとかでタイヤ指定オプションを作るべきだと思う。

これで春に純正を捨てる決意ができました。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:16 ID:TrdsuApU
>>476「まさかスタッドレスよりロード性能が劣っているとは・・・」

スタッドレスより劣る話は超々既出だが
自身で実感できたのなら本当に良い体験だｗ

トランパスMP3だと４本セット買いなら1本12000円もしない罠
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:13 ID:Nfo71L1R
トランパスは特別良いタイヤではない
片減り抑えるけちんぼ用タイヤで乗り心地も知れてる

ｄｂかレグノにして、片減りしたら半年毎に交換だ
８万前後で買えるんで、スカ純正と比べれば安い物だ
479 ：コールマンII載り：03/12/22 15:21 ID:6GiZ5dTE
ていうか、セレナってあんまり肩減りしないと思うんだが、みんなはどうよ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:53 ID:Nfo71L1R
>>479
たわんだ時に弱ハの字になるサス設定も効いてると思う

片減りは運転にもよるんでどうとも言えない
同乗者が酔う様な運転なら片減りする

トーションビームみたいなコスト重視なら普通に乗って
ても減るけどなぁーー
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:31 ID:Bn+lPi1C
>トランパスは特別良いタイヤではない
>片減り抑えるけちんぼ用タイヤで乗り心地も知れてる
う～んそうですか、
でもケチンボなんでお似合いかな

>ｄｂかレグノにして、片減りしたら半年毎に交換だ
>８万前後で買えるんで、スカ純正と比べれば安い物だ
８万は高い、それも半年とは、
ちなみに今までどんな車に乗っても３年以内(年15000km)にタイヤを交換した事がありません、片減りもした事有りません、そんな乗り方です。
RX-7でも３年持ちました（藁？
482 ：乃亞載：03/12/22 22:09 ID:Y7qoMdeo
愛知北部に住んでいるんですが、先週金曜に雪が降りそして積もっていました。
そして翌日朝，出勤途中に普通に寄れば行き違える道があって、対向車が着たので
路側に盛り上がった雪の上に乗り上げてに左に寄りました。
だが対向車のＪＩムニーが普通にスピード緩めず突っ込んできてドアミラーをガツンとやられました。

しかし、ミラーが大破したのは事務ニーでノアのは何一つ傷もありませんでした。
最近の車は耐久性？？？が良くなったなと感じた出来事でした。
483 ：　：03/12/23 03:40 ID:0XDXSstU
>>482
よく見てみたらフェンダーが凹んでたに、トーションビーム２正射
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:58 ID:2yNesetg
>>482
電動格納機能はは大丈夫か？
身近にそれやられてギア欠けした例がある。
チェック汁。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 05:43 ID:LWl6V+Ex
>>478
漏れはトランパスSw-duだ。
本来ワゴン用らしいけど、そこそこの性能で静かでいいよ。
4本セットで4万ちょい。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:44 ID:BZGBsuJ7
>>476
>純正タイヤのコストっていくらんでしょうね？
>3000円くらい？
1000円とか1500円とかそんなもんじゃない？
そのぐらいじゃないと、あのタイヤを付けるメリットか無い。

>>478
>ｄｂかレグノにして、片減りしたら半年毎に交換だ
>８万前後で買えるんで、スカ純正と比べれば安い物だ
8万だと17？
２割以上値段に差があるみたいなんだけど、ｄBとレグノでどう違うだろう？
205/60R16に載換えでやっとSP10とおさらばだ、正直嬉しい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 12:09 ID:F5WsrEge
タイや交換しますた。
B500siに交換したのですが、
ロードノイズが大きくなってしまいました。
海苔午後地はすごくよくなったのですが・・・
ちなみに205-55/16にインチアップしてます。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:28 ID:AgFfmERl
あげ
489 ：482：03/12/25 09:23 ID:kYPmzxXy
なんとかギアなどは大丈夫。研磨剤で磨けば落ちるような傷は三箇所発見。ちょっとブルーでつ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:51 ID:yMFmeZpA
>>489
ボディーコートかけてたなら深くないかもしれんぞ
コートだけが傷んだだけで済んでるかもしれん
凹んでないって事はかなりの鈍角で当たったって事でよかったじゃん

あと５cm寄ってれば大泣きだろうし、１５cmだったらここに書けない
程鬱だったかもよ
491 ：コールマンII載り　：03/12/27 00:26 ID:OL4grFqZ
年末スキー行脚に備えてスノーブレードを買いに行ってきた。
このぐらいのサイズ(630mm)になると結構高いのにﾋﾞｸｰﾘ。

手持ちの少なさに運転席側だけで我慢。

＿¶￣|○
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 09:50 ID:DW7LIwBX
>>491
ﾖｼﾖｼ、をぢさんが慰めてあげやう♡

　　　　○　
　(( ／|＿
　＿ト-ﾄ　|○
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:00 ID:FXR9L7h2
日産の２００４年カレンダーもらいましたが、

セレナの写真、小さい．．．。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:15 ID:KPTJepAM
パーキングサポートシステム付けました。
リモコンドアロックすると赤いＬＥＤがチカチカと。
守ってくれよ～！

ついでに､切れてたルームランプも替えてもらいまつた。
もちろんサービス！替えてもらったというより替えさせたに近い鴨・・・。
495 ：コールマンII載り　：03/12/28 17:12 ID:TWZAl0LD
>>494
あのインジケータランプの位置が低すぎるような気がするんで、メーターパネル横に移設した。
えらく目立つようになっちゃったんだが、対車上狙い効果はどうなんだろうね。
496 ：494：03/12/29 00:02 ID:gqmIqZN5
>>495
確かに・・・。
覗き込まないとわからない鴨。
もうちょっと上に付いてて欲しかったけどね。Ａピラー脇とか。
ＯＰカタログの写真の位置がイマイチわからなかったので､
付ける前に聞いてはいたけど、標準の取付位置だそうで。
でも、ＬＥＤがチカチカしてくれているだけでも、避けてくれると思うのは甘い？

ミラー自動下降のスイッチの位置もイマイチ。
どうせなら､空きスイッチの蓋に付けてくれたらよかったのに・・・。
移設すると穴残るし・・・。

でもなんか、不満ばっかりに見えるけど､機能自体はイイ！です。
497 ：70th：03/12/29 02:30 ID:V/xtMjsy
スタットレスを買おうかと思ってるんですが、アルミってどんなのでもいいんでしょうか？
ってこのみですかね？かっこいいの無いんですよね。かね出せばあるんでしょうが...
498 ：コールマンII載り　：03/12/29 03:48 ID:sYtcroRC
>>496
ミラー自動下降のスイッチは従来インジケーターのついてた位置に移設したよ。
つまりドミノ移設ってわけ。

で、あいちゃった穴は市販のカードホルダーをつけてごまかしっと。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 04:13 ID:Uscn4LCR
A4ってパワー不足だと思いますか？3.0 クワトロなら問題無いですかね？
ちなみにS2000からの乗り換え予定です
パワー不足ならS4にしようかと思うんですけど、、、
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:29 ID:6f0J483d
↑スレ違いだとおもうんですが・・・。昨日、自動後退ウロウロしてたらFKマッシモクリスタル（0-20W）4リットル￥3580やった。これ入れよかな。
501 ：コールマンII載り　：03/12/29 09:49 ID:sYtcroRC
>>500
安いねぇ。
FKマッシモって使ったことないんだけど興味ありなんで、もし入れたら印プレよろ
502 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/29 10:54 ID:9pPLOYew
そろそろCVTオイル変えるか…
503 ：コールマンII載り　：03/12/29 13:41 ID:sYtcroRC
>>502
換え時はどの程度？
マニュアル通りでいいの？
504 ：　：03/12/30 03:43 ID:wUKb+bwX
>>497
ノーマルにスタッドレス履かせて
アルミは鍛造の高性能に変えればよろしい
金がないなら鉄でも純正アルミと同じ位軽いからそれでＯＫ

下手なアルミは鉄より重くて、アホ晒す様な物だからやめれ
505 ：赤の人＠2㍑HS：03/12/30 11:03 ID:h9ZgbnRK
漏れは今11000㌔くらい。
オイル余ってるから（ry
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:25 ID:SnOTZ5T5
床が一番低いのはどの機種でしょうか。
VOXYのカタログにはフロントフロア高が44cm
スライドドアステップ高が39cmと書いてあったのですが
ノアには見あたりませんが同じなのでしょうか？
年寄りがいるのでスライドドアから
入りやすいほうがありがたいのです。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:46 ID:ChsuVf3t
床の低さならステップワゴンだね。
低さを狙うなら１BOX系は避けた方がいいかも
508 ：　：03/12/30 20:49 ID:wUKb+bwX
>>506
なら１Ｂｏｘ系でなくリバティとかでないとダメだな
みんな床は高いし、降りる時にうっかりすると骨
折する危険がある、（真面目な話な）

どうしても１Ｂｏｘが欲しければ50万から100万足
してウェルキャブ仕様車を買うのもいい
下手に入院されて寝たきりにでもなられれば10
0万所じゃ済まなくなるからな（金銭的にも精神的にも）
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:56 ID:XfNtiwpD
f
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:21 ID:kE36U7jU
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13046550
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:35 ID:55WyHNDq
しっかしセレナのビスカスはほとんど効かないね。
C23のときでさえそうだったから、FFならなおさらか(-_-)
あれじゃ絶対にハンプしなさそうだな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:37 ID:8Dy+q8RU
１４年式ＴＣ２４ーＨＳなんですが、7.5J×17off+42の
ホイールに215/50-17のタイヤだとノーマルの足回りで
うまく、収まるのでしょうか？どなたか教えて下さい。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 19:32 ID:VTBw1kdr
皆さん、あけおめでございます。
　さて、512氏にレスが付かないうちで恐縮ですが、質問していいですか？
　13年12月登録のセレナ25HSなのですが、最近、妙に左にハンドルを取られるので、
空き缶とメジャーでトーイン測定したところ、F1.5mmトーアウト、R0.5mmトーイン
の状態でした（基準値は分かりません）。
　直進時のステアリングは若干右に切った状態（ステアリングセンターが左にずれてる）
なので、F左のタイロッドを伸ばしてみようと思いましたが、タイロッドのロックナットが
固くて緩みません。誰か良い方法ご存知ないですか？
　また、この方法じゃまずいという意見があれば、レスよろしく願います。
　
514 ：　：04/01/01 20:31 ID:LQLFtBTU
>>511
片側が１空転弱すれば反対側にちゃんと来るぞ
まさかスポーツ系のLSD動作期待してる？
スポーツ系はメンテも必要だわ燃費も落ちるわで
１Boxにいいとこなんざないぞ？

>>512
おそらく入る

>>513
B210の頃のサニーじゃないんだからアライメント
テスタ使ってプロにやってもらいましょう、どうして
も自力でやりたいならトルクレンチとか使って規
定値使ってやりましょう
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:50 ID:z2eD1OeX
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２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとWAGER CITYで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.casinoglamour.com/IC1GOE/
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516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:21 ID:d40QlC8n
このコピペ、久しぶりに見た。
517 ：513：04/01/02 11:22 ID:/vSSmwqH
>>514
レスありがとうございます。
　プロに頼むのも考えたのですが、実は今、帰省中で、帰りの高速が心配なので、
急いでやってしまいたかったのです。
　で、ご忠言を頂いたにもかかわらず、先ほど、調整終了してしまいました。
（ロックナットは力任せに緩めました。）
　調整後の測定値は、大体±０。走って見たら、ちゃんとまっすぐ進みました。
　そのうち、足回り換えたら、ちゃんとした測定器にかけてみます。

　そういえばB210も見かけなくなりましたね。
　昔CB誌を愛読していたころはA型チューン健在でしたが、今はどうなのでしょう。
　
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:42 ID:56vSZLIZ
年末の車の大掃除の時、
スライドドアの黄色いシールを取っちゃいました。
すっきりしました。

トヨタ車みたく内側から貼るシールなら良いのでけど、
外側に貼ってあるので、目立ちすぎでイヤでした。

漏れみたく剥がした人って、他にいますか？
519 ：赤の人＠2㍑HS：04/01/03 18:20 ID:RLeA7hWE
>>512
マッチングについては実際に履いてみないと分からないというのが本音ですね。
タイヤも側面のデザイン（ホイール保護で出っ張っているもの等）
ではみ出し方も変わってくるのと思うので。
おそらく入るとは思いますが。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:44 ID:qwD6GUg5
空気圧で乗心地って変わる？
あとロードノイズも？
521 ：緑@ｺｰﾙﾏｿ：04/01/03 22:47 ID:POIs/BgE
車内掃除の為、シートをはずしたけど
重くて腰痛めちまった。鬱
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:14 ID:RSd+dZuj
自転車のおばさんにぶつけられて、1センチほど地金がみえる擦り傷がついた。
ディーラーに持っていったら修理代6万円と言われました。
ホワイトパールは高いそうですが、そんなにするの？
タッチアップで直そうかな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 09:15 ID:/HIToy9G
>５２２
パール塗装の補修は、高いらしいですね。
なので、２トンカラーを選んだ漏れですが、
同じ位に高いといわれ、鬱。
524 ：　：04/01/04 13:45 ID:zXk6/8UX
>>520
燃費も１割位変る
525 ：　：04/01/04 17:42 ID:zXk6/8UX
>>522
タッチアップじゃ直せない

水やすりで軽く整えて透明のタッチアップして
コールマンのステッカーでも貼れば安い
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:59 ID:l08qQFRT
とうとうマフラー交換してしまった。
ＤＱＮと言われてしまふのかな？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:19 ID:g3TGY12b
はじめまして！ノアのエルセオを購入しようと検討中なのですが、値引き相場はどんなもんでしょうか？どなたか教えてください！
528 ：コールマンII載り　：04/01/04 22:05 ID:7KGoH2IC
>>518
納車直後に剥がしたよ。
ガラス面にステッカーが嫌いなんで、車検ステッカーは別の透明プレートに貼り付けてルームミラー裏に、
ダイヤルステッカー・車庫証明ステッカーは車検証入れの中。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:22 ID:88t945PT
>>527
□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■（3）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068517516/
530 ：　：04/01/05 01:31 ID:5RFoaOvX
>>526
たいした効果ない物に金使うのはＤＱＮ所じゃな
くてアホでは？

マフラー＋タコアシ＋高性能触媒装備するより
そのお金で2.5Ｌ＋増分維持費買った方が遥かに高性能
531 ：コールマンII載り　：04/01/05 07:06 ID:TZJ+BzNo
セレナで夜間降雪時の高速道路初体験。

キセノンライト付車なんだが、ロービーム時でも上方への光に雪が反射してしまい、路面がすごく見にくいのにはまいった。
以前乗ってた日産車では、こんなことはなかったよなぁ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:25 ID:2z/z6BwI
>>531
HIDは雪に反射しやすいスペクトルの光だからそんなもんだなぁー
（青い程反射しまくり）
ハロゲンのイエロードライビングを追加すれば良い
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:09 ID:OA98OiLn
ttp://www.nissan.com.tw/serena/default.html
ヤ板で拾った台湾セレナ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:39 ID:Y4KgEZSe
>533

おもろい。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:32 ID:ALEb/i4K
>>533
結構違うねぇ。
内装が豪華でナイノ。高級車扱い？
リヤシート用のモニターほすぃ～！
536 ：　：04/01/06 01:47 ID:LWYslNR1
>>535
5座のリムジンモデルあるからな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:57 ID:LWYslNR1
5座はなくなってんのね・・・
いまだにSRエンジンなのは海外生産かなんかでは細々とやってるのか？
どうもキンキラ系だと思ったらエルがないのね・・・
裏道が狭いし幅が広いのは困るんだろうか？
台湾行った時は、タクシーがサニーとカローラばっかだったな
538 ：コールマンII載り　：04/01/06 06:07 ID:gva4uCnO
>>533
「Fine Vision飛航投影式儀表板」と「智慧情報後視鏡」が欲しいなぁ
539 ：コールマンII載り　：04/01/06 13:44 ID:aQqiaQAM
氷結路を長い距離走ったんだがLSDの効きがだんだん甘くなってしまい、
150km走ったころには殆どLSD無しと同じになってしまった。

ひと転がり空転すれば反対側にも駆動が行ってたのだが、最後には4～5秒
かかってやっと弱々しく回りだす。

LSD使いの人、寒冷地環境での使い勝手はどう？
セレナのLSDはこんなものなのかな？
540 ：コールマンII載り　：04/01/06 14:49 ID:aQqiaQAM
連カキｽﾏｿ

今、陸運事務所で昨日から新しくなった検査標章(車検ステッカー)の再発行を受けてきた。
従来品に比べてえらく小さくてとてもヨロシ。
縦横とも2分の1以下で、貼っても存在が殆ど目立たない。
車検証そのものも新しくなったが、これは安っぽくなっちゃった感じ。

自分でやれば再発行費300円、所要時間10分程度、三文判+車検証のみで手続き桶なので
陸事に逝ける方はﾄﾞｿﾞｰ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:14 ID:4asgx/yH
>>540
バイク用の車検ステッカーのような感じですか？
542 ：コールマンII載り　：04/01/06 18:16 ID:aQqiaQAM
>>541
原付の自賠責ステッカーみたいな感じだよ。
543 ：　：04/01/06 19:14 ID:Lxu9ecSt
インテリジェントキーって
電池があくなるとドアのカギが開かなくなる？

運転中に電池切れを起こすとエンジンが停止する？

まさかと思うけど、心配！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:42 ID:+IF/a8jx
>>543
電池がなくなっても、普通の板キーがインテリジェントキーに内蔵されてます。

運転中にもしインテリジェントキーを車外に投げ捨てても、エンジンを切るまで走ります。
次からは、インテリジェントキーではかかりません。
板キーでエンジン始動、ドアロック開閉です。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:18 ID:ILuZ43FO
マツダ大躍進！！！

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040105/2004010500.ASC009.html
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:01 ID:XVaLwms+
今、慣らし中でスポーツモード使っていませんが
燃費悪くなりますか。
後、ＣＶＴってあまりエンブレが効きませんね。
前の車がデｲーゼルだったからそう感じるのかもしれません。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 08:57 ID:0koX3n5t
今、純正のニスモショックを使っていますが、ノーマルとあまり変わりません。

車高が下がらなくて、減衰の高いショックってどこかで出ていますか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 11:17 ID:4UPe9wCN
> 後、ＣＶＴってあまりエンブレが効きませんね。
平たん路で効かないのは燃費向上の為の味付けでしょう
ゆるい下り坂でのエンブレはかなりいい感じだとおもいますよ
前の５年前のラウムでは下りで必ずATを１つか２つ落としておく必要が有ったけど
同じ坂でセレナのCVTではDのままで十分な減速効果があります。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 15:33 ID:qU7zLpUy
輸出用セレナの部品が欲しい場合
国内でなんとかしてくれるとこある？

三菱なんかだと輸出用のミニカの800CCヘッドとかまで
扱ってる店があって面白かったのだが・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:00 ID:wfKkTg7i
というかエンジンブレーキがある程度効かなければ
回転が落ちて燃費が悪化する訳だが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:14 ID:5oMY7L8m
>>550
>回転が落ちて燃費が悪化する訳だが
逆じゃない？
エンブレが効いて回転が上がった方が燃費が悪くなるのでは？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 07:29 ID:atakg+qt
>551
アクセル離してる間は燃料がカットされてるが
アイドル回転数に近くなると噴射が始まる。
だいたい４気筒は１５００～回転位で、６気筒は１２００～回転くらいで
再噴射する。だから回転があんまり下がってしまうとアクセル閉じても燃料は食う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:53 ID:kHQC4ecX
エンブレ効かせたいときはパワーボタン？押してるよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 10:29 ID:PtSuXsTS
>だいたい４気筒は１５００～回転位で、６気筒は１２００～回転くらいで
>再噴射する。だから回転があんまり下がってしまうとアクセル閉じても燃料は食う。
これは車が停止している時かごく低速の時の話でないかい？
1500回転ていやセレナだと50km/h以上はでてるでしょ
その時点からカットされていないわけ無いと思う
だから通常走ってる状況ではアクセルOFFの空走間は燃料カットと考えて良いのでは？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 12:55 ID:y9nXNQcO
H15.3月登録のセレナ2.5HSなんですが、ハイマウントストップランプの
光が室内側に漏れているんですが、他の方はいかがですか？
夜間にブレーキ踏んで、後ろを振り向かない限り気にならないんで
まだいいのですが。
556 ：コールマンII載り：04/01/09 13:03 ID:VFZ3jCcX
>>555
たしか対策部品が出ていたと思う。
ディーラーで問い詰めてみて。
557 ：Ｈ８年セレナ海苔：04/01/09 22:23 ID:7KRcQUFX
走行距離１０００００キロ。
タイミングベルトを交換したほうがいいと言われてるんだけど、
いくら位かかるのでしょうか。

タイミングベルト交換された方いませんか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:25 ID:a2IFDK3T
>>557
そのセレナってSRエンジン？
SRってタイミングベルトチェーンじゃなかったっけ？
559 ：555：04/01/09 22:36 ID:Pp74nxHD
>>556
レスありがとうございます。
さっそく、ディーラー担当営業に問い合わせましたが、
対策部品のことは知らないと言われました。
ただ、調べて分かったら返事くれるそうです。
些細なことだけど、改善するならうれしいなあ。
560 ：コールマンII載り　：04/01/09 23:38 ID:eyZKgQtQ
>>559
このスレにちょいちょいカキコしてくれてる「赤の人」氏が過去に報告してたような記憶があるなぁ。
と思って探してみたら前スレに合ったよ。

446 名前：赤の人 ：03/08/28 08:31 ID:YrzlNAqH
>>434、436
スライドドアは対策が出てます。
漏れは室内にハイマウントの光が漏れるのが気になったんだが
それも対策出てました。
561 ：コールマンII載り　：04/01/10 00:12 ID:+y4jofP9
http://www.nissan.com.my/vehicles/serena/index.html
マレーシアセレナのサイト
彼の地での正式名称は「SERENA MPV」らしい。

日本仕様車にはない装備は
「両側パワースライドドア」「リアパワーハッチ」「ミラー・ペダル位置連動パワーメモリシート」「パニックボタン」
上級グレードには"V-Kool/Gold Dust"てのがつくらしいが、なんだろこれ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:31 ID:zNwV41D4
ここはセレナ専用の板ですか？
あっ、やっぱりそうですか！
失礼しました。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:34 ID:toU/vUT0
>>561
「パニックボタン」?????????
押すと運転席がサンルーフ破って射出するんでしょうか？

”脱出”。。。ポチッとな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:32 ID:CtFgJmoA
>>563
押すとホーンが鳴る装置だと思う。
海外製のセキュリティ装置にはよく付いてる。
565 ：５６３：04/01/10 14:53 ID:toU/vUT0
>>564
そうか！、ありがとう。
乗車時に具合悪くなったり、怖い人にやられそうになったとき
押せば、周りの人に助けを求められるって訳か！

勉強不足でした。ありがとね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:34 ID:uRkrRi0F
ホーンを変えようと思いボンネットを
開けたら1個しか付いてなかった。
ノーマルは1個何でしょうか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:52 ID:CtFgJmoA
>>566
車種はなに？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:56 ID:ZKrVvdz3
>>561
ページを表示できませんって何で？
「両側パワースライドドア」「リアパワーハッチ」ほすぃ～！
569 ：568：04/01/11 01:11 ID:ZKrVvdz3
見れますた。
初期型ですなぁ。
highway starは、ノーマル車と外観同じかな？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:12 ID:W3W/w7Rn
リアドアウインドウにはってあるオートクロージャー注意のシールは
どうやったら剥がれる？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:14 ID:T//Mce6n
>>566
俺のも一個だった。
70周年車パートⅡのハイウェイスター
でも、なんか良い音するラッパみたいなの付いてるんだけど、、、、？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:53 ID:h9MVLcwK
>>571
自分のは70周年車パートⅡナビ付き。
音が普通のより低い感じがします。
でも何で1個なんだろう？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 09:58 ID:3mVuF5Lu
>570

直射日光が当たって、暖まっている状態なら、爪で剥がれる。

その後、ワックスで海苔をふき取れば、完璧。
574 ：コールマンII載り：04/01/12 10:08 ID:NlNgr9+d
>>572
去年10月のマイナー前は全車2個だったと思うよ。

さてはホーンでコストダウンしたな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 11:59 ID:SgUN+TR+
マイナー後70ｔｈ-Iだが、ホーンは２個
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:00 ID:SgUN+TR+
あ、10月以降ってことか、ならすまん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 08:20 ID:WAdM3miB
>>571
平型じゃなくて渦巻き型なの？

そろそろ納車1年で5イヤーズコートの点検をしてもらおうかと思ってるんだけど
具体的にはどんなことするの？
コートを掛け直してくれる・・・・わけじゃないよな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:04 ID:8Yn6Cx/C
>>577
早々、渦巻き型です。
でも、二個の方が音大きいよね？
二個にできるかな？
579 ：コールマンII載り　：04/01/13 23:45 ID:NXaJ8NM4
>>578
MC後のホーンはMC前のロー側にカバーがついたものみたいだ。
ハイ側を追加してもいいけど、買うと一個3190円もするから、ミツバやボッシュあたりの社外品の方が音質的にもいいかな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:05 ID:0VFXFcuN
>>578
ホーンにハイとかローとかあるんですか？
どういうことですか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:09 ID:wdR63y9Y
>>580
高音、低音です。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:11 ID:8QxvC4n+
家族の奴隷の気弱なダサ親父専用ミニバン
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:47 ID:jDf+/KHY
>５８２

家族や妻や恋人はおろか、友達もいない、

暗く寂しい、引きこもり童貞野郎君、登場！
584 ：コールマンII載り　：04/01/14 23:02 ID:NU6UUjhU
>>583
MC以降のイオンブラスターエアコンのユーザー居るかい？
あれは効くのかい？　印プレ貴ボンヌ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:11 ID:UEF2Xydf
>>580
>>581
二つの音の高さが和音に調音されていて
ハモっていい音になるんだよね！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:54 ID:ZPAJ2wwi
>>581
>>585
それじゃ、一個じゃイマイチという事ですか？
確かに、さびしい音です。
でも、普通のホーンの『ぷー』という音よりましですが、、、
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:02 ID:XH6pjWga
一個だと原付のホーンの音がデカくなっただけです
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:24 ID:UEF2Xydf
>>587
ナイス！言い得て妙
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/15 22:06 ID:g7efrFZS
メーカー純正のＣＤナビが付いているのですがＴＶを見れる様にするには
何かキットが必要ですか？

出来る限り安く仕上げたいのですが・・・
590 ：コールマンII載り　：04/01/15 23:59 ID:W8px/wHi
>>589
このスレの379あたりからいろいろ出てるよ。
参考になる話がｲﾊﾟｰｲ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 06:32 ID:INMweDVc
現行セレナのヘッドライトの規格は何ですか？
もしIH01であるのなら、セレナ純正のディスチャージの規格はIH01ということですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:22 ID:WFU1jVs5
>>591
H4だよ。
01年12月のMC前（エンジンがSR）はIH04
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:00 ID:hDZh7uob
>>592
純正キセノンはＤ２Ｒ、Ｄ２Ｓの規格だけのはず。

社外のＨ４用とかは普通のバルブのケーシングに強引に装着するための物。
594 ：592：04/01/16 09:32 ID:WFU1jVs5
>>593
セレナのキセノンはD2Rだね。

いや、591さんはハロゲンランプユニットに車外品のHIDキットをつけるのかな、と思って"H4"とレスしますた.
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:16 ID:cPfMQqqH
車検とかでめんどくさいし、純正と安易に置き換えないで
HIDのドライビングかスポットを追加するといいと思う
（光束が元々HID用の設計でないから、むらが出ていか
　にも置き換えって感じで恥ずかしい）
青く見せたいなら、薄青バルブに変えればよろしい

HIDのフォグは激しく迷惑だからやめれ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:58 ID:hDZh7uob
>>595
漏れはケーシングごと純正キセノンに換えマスタ。

ちゃんと、レベライザーも動作します。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:07 ID:5xhITQHs
>595
ＨＩＤのドライビングイエロー買った　明るくてご機嫌
関越で飛び石・・・片方割れた・・・シクシク
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:02 ID:cPfMQqqH
>>597
高価だから号泣物ですな・・・　ＰＩＡＡのドライビング？
って　ＨＩＤって赤方向のスペクトルがほとんど無いから
イエローがあるとは思わなかったなぁ・・
599 ：597：04/01/16 20:04 ID:5xhITQHs
>598
レイブリックでつ・・・シクシク
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:36 ID:EvnWESHD
>>599
あ～あ　合掌
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/16 22:16 ID:1EgXxPlb
http://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/LIMITED0012/
このナビなんですが、どのようにすればＴＶが見れるようになりますか？
出来れば走行中も可能にしたいです
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/16 23:11 ID:dBd7RROv
>>601
それ織れも知りたい
メーカーオプションのＴＶチューナー以外に見れる方法あるのかどうか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:18 ID:d9k0zFyK
>602
漏れもしりたい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:58 ID:IQNWleJA
過去ログを見るのをめんど臭がるなよなｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:34 ID:iHdWzl5o
>>601
TVを見るだけなら、車速パルスをするだけで見れるがナビは動かない
過去ログから使えそうな奴を抜き出したよ

●走行中にＴＶを見られるようにするには？
ttp://www.katch.ne.jp/~atsuro/navi/index2.htm（トヨタ純正カーナビ改造方法）
ttp://www6.plala.or.jp/jk8iro/sub03.html（トヨタ純正カーナビゲーション改造方法）
ttp://www17.tok2.com/home/rinapapa/es11.html（走行中ＴＶが見れる化）
ttp://www.geocities.jp/pochirobo/vsoukou.html（走行中ＴＶ）←お奨め！（ボクシー改造例）
●非後退時にバックモニターを見られるようにするには？
ttp://www.geocities.jp/pochirobo/vitude.html（いつでもバックモニター）
●バックモニター取り付け作業例
ttp://www.geocities.jp/pochirobo/vbaku.html
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:16 ID:0YcIo5tJ
>>605
あんた、基本的に間違ってると思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:38 ID:2/Gl4IFl
>601
えーっと、601氏のナビは元々テレビチューナーが付属してないんだよな。

リンク先のカタログ見ると、オプションのテレビチューナー装着で問題解決しそうなんだけど、なんか駄目な事情があるのか？
2行目については>605氏が満額回答。　これで出来なきゃプロに頼んだ方がいい。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:39 ID:g8LvzTOg
ビスカスLSDがほとんど効かない。
平地で片側の前輪をマンホールの鉄板に乗っけて、急発進気味にアクセルを踏むと
2秒ほど空転（車は前進せず）をしてからようやくのろのろ動き出す。

これって異常だよなぁ。
使ってる人、どうですか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:33 ID:d9k0zFyK
>607さん

えーっと、６０１氏は、走行中にTVをみる方法を尋ねているのではなく、
ナビに高価なDPのTVチューナーでなく、もっと安価の市販のTVチューナーを付けて、
TVをみる方法を聞いているのでは？

ちがう？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:24 ID:eJ2qSaf3
>>608
日産のビスカスは昔っからそんなもんだよ。
ビスカスでも固めのシリコンオイルに
交換すれば利くようになる。
自分でやるには知識がないと難しいけど、
ジムカーナなどの競技（特にランサー）に詳しい
車屋さんならやってくれるかもよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:50 ID:j7LWS8Zr
70th2のホーンは一つしかついてないんだ
70th1だけど、ホーンの音がしょぼいので社外品に交換したよ
純正はうずまき型のが二つついてたな
高音低音っていうほどの音じゃなかったよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/17 19:42 ID:7gIX7f9E
>>601です
色々な返答ありがたいです
>>609さんの言うとおり他のチューナーで可能かどうか。
メーカーオプション品だと2万以上かかってしまう＆走行中みれない・・・

通販かオークションなどで売られている走行中可能なチューナーがＯＫかどうかが知りたいです
具体的に何を買えばいいのか分かれば助かります
私も素人ながら独自で色々調べてはいますが、なかなか分からないもので・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:10 ID:gYLlF0X7
>>610
うーむ、そうなのかなぁ。
納得いかないんでディーラーに点検と効きの計測を依頼しますた。
関東南部在住なんだが、こちらのディーラーには計測設備がないとのことで時間がかかりそう。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 03:39 ID:tQn8+iNS
>>611
「70th1だけど、ホーンの音がしょぼいので社外品に交換したよ
　純正はうずまき型のが二つついてたな」

ん？70th-Ⅰで渦巻きが付いてたの？平型×２ではなくて？？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/18 10:25 ID:63f7n4S0
ふーん
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:58 ID:TpSZ6+Hl
> 納得いかないんでディーラーに点検と効きの計測を依頼しますた。
なんか生活LSDの効きを勘違いしてると思うな
レース用じゃないんだから効けばタイムラグがあってもいいのでは？
それにタイムラグが無いような設定にすると小さく曲がる時に常にLSDに力が掛かるので燃費に影響したらり引こずり感がでたり無駄が有ると思いますよ。
ちなみに自分もLSD付けてますが雪に埋まった時など多少のタイムラグは感じていますが結果的に効けば問題ないと思います。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:33 ID:YfGvl9TO
>>379さん
サンクスです。テレビが見れるようになりました。
（と言っても走行中は助手席の人しか見ないが）

ところで私は社外カーステに交換してるので、テレビ見れても音が出まへん
バカ丸出しだな(-_-;)
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:26 ID:Hvuc7fuw
>>614

ごめん平型だった
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:42 ID:52qeeo43
>>608
ビスカスはどこの物でもそんなもんです。

いやなら、トルセンなり機械式なりをいれれ！
出ているかどうかは別だが・・・（笑）

620 ：608：04/01/19 08:34 ID:oLUNf+BU
>>616
アイスバーンの駐車場で、他の2WD・LSDつきセレナ（スタッドレスタイヤも同じサイズのREVO1）
と発進状況の比較をしてもタイムラグが多いのと、効き始めてからのトルクの掛かり方がかなり
弱いんよ。
緩い登坂路(今回難儀したのはニセコひらふスキー場の入り口のアイスバーン）だと、どんなに
そーっと踏んでも片側の空転が止まらない。（両側空転はしない）
これは比較対象のセレナのドライバーに運転してもらっても同じ結果で、やはり弱いとの感想
だったので対処をお願いする次第。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 09:31 ID:B1VJXEuy
なるほど。同一条件で確認したのなら何かトラブルが発生しているのかも
原因が判明したら点検結果を教えて下さい。
622 ：608：04/01/19 10:48 ID:oLUNf+BU
>>621
記憶が定かでないんだが、納車直後の去年同時期はこれほど弱くなかったし
616氏が言うような小回り時の引きずり感が多少感じられたと思う。

なんにせよ、車が帰ってきたら報告します。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:44 ID:B1+faVX+
こないだ神さんがリモートキーで閉めたセレナをキーで開けて、アラーム発報！
止め方が分からず、結局30秒ホーンを鳴らしっぱなしにしちゃったみたいで、ご近所の方すいません。
発報したときは、とにかくエンジン掛けろと言い含めますた。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:48 ID:ubZoiP9T
>>623
下手に風かなんかで防犯装置誤鳴さして、大迷惑な
奴が居るよなしかも当人は数時間気付かない
次は生卵投げつけて、その次はガラスたたき割るか
ら良く覚えてろ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:32 ID:B1+faVX+
>>624
セレナの純正アラームの安いほうなんで、ドア信号のみでつ。
運用でカバーするんで勘弁してくだせい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:06 ID:VyUvu51J
>>624
風で鳴るような防犯装置付けてたら､ガラス割ると鳴る罠。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:35 ID:1ILlzXZr
>>624
特に、団地の路駐車に多い。
ひんしゅくもの。
バッテリ上がるまで鳴ってろ！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:34 ID:J28NKTuf
近所でもあったけど、警察呼んでも役に立たなくて、あんまりうるさいから近所の人が、
毛布とか布団とか持ち寄って掛けてた。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:46 ID:nF1B3hkF
「騒音公害」を撒き散らしてるんだから
なんらかの民事か刑事罰があればいいのにね
おそらく何かには該当して告発は出来ると思う

>>626
鳴ってる状態の車を叩き割るんだから問題ない
630 ：626：04/01/21 22:55 ID:C7j3DL6u
>>629
それなら確かに問題無いでつ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/21 23:09 ID:yzLrL83C
↑重症バカ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 08:11 ID:5ShZyBtl
スレと関係ないんであれだけど・・・
消火栓等の邪魔になってる車両は、ガラス叩き割って移動出来るようになった。
何年か前までは出来なかった。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:00 ID:immspSFi
631はネタにマジレスするアホ
634 ：コールマンII載り　：04/01/22 23:03 ID:0kyJF3yS
セレナのディーゼルエンジン車でリコール。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1031.html

該当のユーザーは早めに対策されたし。
635 ：赤の人＠2㍑HS：04/01/22 23:58 ID:Hb66oMD8
>>634
ん？はじめて見たな、それ。
前のとは違うのかな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:59 ID:1Fpp2R/u
PC24に乗ってます。
今度エンジンスターターを付けようと思ってますが付けてる人に質問です。
エンジンスターターでエンジンを掛けた場合、
純正のキーレスリモコンは使用不可になるのでしょうか？
なるのでしたらキーレス機能付きのエンジンスターターを考えないと･･･
637 ：コールマンII載り：04/01/23 10:25 ID:Wr5zD1dQ
>>636
TC24にサーキットデザイン・コムテック・カーメイト・カルソニック（ディーラー純正）を
取り付けたことがあるが、いずれの場合も純正のキーレスリモコンは機能したよ。
ただしリモスタでエンジン稼動中はリモコン有効範囲がかなり狭くなる。
通常はドアから4～5m迄はOKだが、これが1～2mになる感じかな。

現在自分の車はこの状態で使っているけど、別段不便を感じないな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:02 ID:excdIjpM
　キーレスで電波が飛ばなくなるのって不思議ですよね
10m位の遠くから開け閉め出来た方が便利なんですけどね
　純正のキーレスが電波式なのかどうかわからないけど
これの車体側のアンテナってどの部分にあるんでしょうね？
引き出して、ガラスアンテナにでも繋げば距離はかなり伸び
る様になりそうな気がします
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:41 ID:1Fpp2R/u
コールマンII載り氏、サンクスです。
購入の参考になりました。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:18 ID:MLYzQ5iI
寒いですな・・・。雪積もってますな・・・。
ＴＮＣ２４寒冷地仕様者、本領発揮！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:57 ID:nNi+pmh1
>>640
ここぞとばかりに張り切って事故っているデ○カのようになるなよ！きをつけれ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:11 ID:GgGfLhNS
VG－1です。
ホームセンターやカーショップに売ってるフォグランプをつけたいのですが、
ﾌﾛﾝﾄグリルやバンパーには取り付ける場所がないように思うのですが、
付けてる方はどうやって付けていますか。
643 ：640：04/01/24 23:09 ID:QQCNDTkQ
>>641
今日、カーブした下り坂でハンドル取られてスベッた。
マジでビビッた。
ＦＲみたいにケツ振りますた。
調子に乗ったらダメですな。慎重に慎重に。
644 ：コールマンII載り　：04/01/25 19:48 ID:jt3/4cxi
>>643
気をつけておくんなまし。
ところでスタッドレスタイヤはなに履いてるの？
645 ：640：04/01/25 23:54 ID:jJgTulB1
>>644
ダンロップのＤＳー２ですが。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:37 ID:XCJ8HZyY
あかん。セレナは最低の車だ…。
647 ：J-Navi：04/01/26 00:39 ID:Xd/gVLMH
C24セレナのナビエディション４駆でつ。
運転席ピラーからカタカタ音がします。
助手席スライドドアもガタガタ言いまつ。
まだ走行８０００ｋｍでつが、これってハズレでしょうか？
ちなみにディーラー持っていっても当然のごとく異常ありませんだと。。。
知り合いのエルグランド新型でも運転席側スライドドアはカタカタ言いまつ。
これって日産のポリシーなんでしょか？
ちなみに家の１００系チェイサーは５２０００ｋｍでびくともしてません。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:51 ID:VVqtigUB
>>636
ドアロックは効くけど、リモコンスライドドアは何故かリモコンが効かなくなる。
ユピテルのリモコンスターター使用。
649 ：コールマンII載り：04/01/26 08:29 ID:Q6AwvWxS
>>645
ウチはドライスなんだけど、空気圧を調整しても氷結路はちょっと厳しいなぁ。
BS・DLは結構いいようでうらやまし。
>>647
それははっきりいって異常だと思うんだけど・・・
運転席ピラーのカタカタ音は知り合いのC24初期型でも出てたけど、ピラーカバー内側・三角窓前後にスポンジ入れたら直ったよ。
スライドドアは本体ががたついてるケースが多いみたいなんだけど、調整で直るみたいだ。
ヤフのセレナトピに対策を含めて結構書き込みがあったと思うので、参考にされたし。
漏れがお世話になってるディーラーは、セールス氏・メカニック氏が同乗してのチェックから始めて、対策できにくいと日産本社から担当者招聘になるんだけど、そのへんの対応はどうよ？

あんまり怠慢こいてるようなら、販売店の本社と日産客相にメールを入れようゃ。

650 ：赤の人＠2㍑HS：04/01/26 12:24 ID:IdnlI5m7
ピラーは整備情報がありました。
詳しい内容は伏せますが…申し訳ない。
651 ：J-Navi：04/01/26 22:14 ID:Xd/gVLMH
>>649

サンクスです
早速メールしてみまつ。
でも以前スカイライン、シルビアと乗りましたがぜ～～んぶ
どっからか音がしてました。
しかも治してもらえず。。。。
なのに懲りずにまた日産車を買ってしまった俺って。。。。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:54 ID:Pp6slKty
セレナの１２年式を中古で買いました。
それにともなってナビを買おうと思ってるんですが
インダッシュタイプは装着できるんですかね？
上の出っ張りにモニターがあたりそうで・・・
ちなみにパナのDVDのを検討しています
653 ：640：04/01/26 22:59 ID:t+dcjpjo
>>649
メーカーによって効きは全然違いますね。
以前事故られた時に借りた代車、スリップ保証付きとか言って宣伝してたメーカーのタイヤはいてましたが､
アイスバーンで全然効かず、上り坂で滑って上れませんでした。
こちらは積雪地なので､高くてもいいタイヤを選ぶべきだと考えてます。ＢＳほど高くは無いですが・・・。

今朝は､アイスバーンで渋滞！ 会社に遅刻しますた。
少し強めにブレーキ踏むとＡＢＳ効いてガガガガーっと。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:05 ID:Uo5ch8pE
>>651
トヨタの場合は欠陥だが、日産の場合は味となる（Ｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:09 ID:tysHTWiW
セレナ商談中でつ

２０ﾏｿ引きなら買いでつか？（今の時期どこも渋い･･･）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:43 ID:F7uRBUkX
>>655
この前、70ｔｈⅡ買ったけど下取りなしでトータル50ﾏｿ引き（マイレージ含む）だったよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 07:23 ID:i4MjH5jm
>>654
ならん、ならん！

だが、手のかかる子ほど　可愛い
658 ：655：04/01/27 07:47 ID:BnJn0Kxg
仕様は…
70thⅡナビなし
LSD
寒冷地仕様
後部ヒーター
５年コートなど…

オプション７ﾏｿは別でつ…
普段お世話になってる営業さんだから強気な攻めができん…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:26 ID:bVSusVK+
>>654
上手い事言うな(ｗ

この辺は、トヨタの店の対応もいまいち評判良くないし、次は何買おう。
ホンダ＞トヨタ＞三菱＞日産　ときて、今の店が一番・・・、車は気に入ってるけどね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:25 ID:j+Di4Xea
＞655
ネットの値引き情報はやたら加熱したり特殊な条件や値引きの多い地域だったり脳内値引きだったりするので額自体はあんまり参考にしないほうが精神的に良いと思うよ。
オプション別で20万なら普通じゃないかな
んで５年コートは有料ならいらないと思うな
妥当性をみるなら知らない他の赤ディーラーいって見てもらって
そちらが良ければ妻がよそで見積もって来たんだけどもう少し・・・
ってな交渉をすれば良いと思う。
661 ：656：04/01/27 11:53 ID:O4gU3NZ9
>>658
そこまで一緒で後、ムーンルーフ、キセノン等を付けました。
それで諸費用込みの総額295ﾏｿから車両値引き33ﾏｿ、オプション7ﾏｿ、マイレージ10ﾏｿ
後、ハンコ押す直前に2ﾏｿぐらいのオプション付けてもらいました。

たまたまノルマにちょっと足りない営業さんに当たったのかな。
他社との比較はせずセレナ一本で勝負しました。
662 ：KBC23High way STAR糊：04/01/27 17:33 ID:43vAexem
最近、KBC23にカーステを収めた物です。
ここの人たちの親切さには、感謝します。
お蔭様で、嫁さんも「CDやMDが聞ける♪」と喜んでいました。
家族でのドライブが趣味の一つとなっています。

特に、コールマンII載り氏。
ありがとうございます。
663 ：658：04/01/27 22:58 ID:jI/9FmkD
>660,661ありが㌧

週末の商談に向けて練り直しまつ
664 ：コールマンII載り　：04/01/27 23:24 ID:6bmZLSV4
>>652
パナのインダッシュは知り合いがつけてるが本体を少々前に出さないと当たるみたいだよ。（でないと左右の首振りがしにくいとのこと）

>>663
商談も楽しみだよね。
作戦を練るのもまたわくわくするよなぁ。

で、値引きが渋いようなら、標準タイヤを市販タイヤに付け替えてもらうのを条件の一つにするのはどう？
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、どんなタイヤでも素晴らしく乗り心地UPすること請け合いです。

>>662
どいたしまして。お役に立てて何より。
665 ：コールマンII載り：04/01/28 16:04 ID:w26/wMIT
417でカキコした「CVTのエンジンブレーキカット」の設定変更の報告。

デフォルトの設定からアクセルを離した時のエンブレの効き具合を何段階か
でセットできるとの事なので、今回は一番弱くセットしてもらった。
セット変更の所要時間は2分程度。
変更以前のエンブレはMT車のように効いて、高速道路で巡航する時に
わずかなアクセル戻しでも敏感に減速してしまってたが変更後はこの現象
は完全に消えた。
一般路で感じていたアクセルの引っかかり感もほとんど感じられない。
スーっと加速して惰性で走るような、普通のAT車と変わらない感じになった。

全体的にアクセルの開度が減り、操作が楽になったと思う。
実際、高速道路での燃費は今までの11km/㍑から13km/㍑にあがった。
（一般路はまだ計測できてないです）

アクセルを戻したときの空走感が強いので、MTからの乗り換えだとちょっと怖い
との意見もある（知り合いのMT乗り談）
ブレーキの使用頻度はもちろん上がる傾向。


ま、こんな感じなんだけど、前車が古い普通のATだった折れには変更後の方が
格段に運転しやすク感じたよ。
ディーラーさんの手を煩わせてしまうけど、元に戻すのはあっという間だし、中間の
セットも出来るみたいなんで様子を見つつ詰めていこうと思う。
一番期待してるのは燃費。
一般路でどの程度上がるか楽しみ。

長文ｽﾏｿ。

666 ：コールマンII載り：04/01/28 16:09 ID:w26/wMIT
追加
スポーツモードでのエンジンブレーキは設定を変更しても変わらない。
普通に効きます。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:43 ID:7HRCd8Mp
>変更以前のエンブレはMT車のように効いて、高速道路で巡航する時に
>わずかなアクセル戻しでも敏感に減速してしまってたが
これって不具合でなく平たん路でもエンブレ聞いてたんですか？
うちのはH15/4のだけど感じるほどエンブレは聞いてないと思います、
試乗したもう少し前の年式も同じでした。
（どちらかというとエンブレ効かねーって感じです）
あとエンブレって減速時にローギアにシフトされるかどうかが問題で
エンジンの回転とは関連は薄いように思うんですけどどうなんでしょうか
普通のMTでもトップギアのままならいくらアクセルをOFFにしても
エンブレは殆ど効かないとおもうのですが

また矛盾するのはエンブレを効かなくする為にアクセルOFF時に燃料を
供給するようにしたんですよね
確かに減速しなければ燃費が上がる可能性も有るけど
実際の走行では慣性走行の割合はかなり多いので逆に燃費悪化に繋がると
思うんですけど・・・

そういった理由でエンブレを調整の為にシフトタイミングをかえるのでなく
アイドルの燃料供給で対策するのってどうもしっくりこないです

実際に体験されたわけだから真実だと思いますがディーラの対処に疑問を感じます。
668 ：コールマンII載り：04/01/28 19:23 ID:w26/wMIT
>>667
うちのはH14/12車だけど普通の一般平坦路でもあまり空走感は感じなかったよ。
アクセルオフにすると何か引っかかって減速していくイメージなんだけど。
>422にもカキコしましたが、「燃料カット」云々は折れの勘違いです。ｽﾏｿ

素人考えなんだけど、アクセルオフ時のCVTプーリー比を変更しているのではないかと
思うんだけど、くわしいことは今度聞いて来る。
　
お世話になってるディーラー諸氏は、こちらの要望に大変きめこまやかに対処してくれてるよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:51 ID:WcDaR0mt
Ｃ２４後期型海苔でつ。
エアコンが効き始めると、ゴォーー！！っていう風の音でカーステの音がほとんど聞こえなくなりまつが｡
皆さんはどう対応してます？
エアコンＯＦＦならチョットうるさいぐらいの音量にしてますが、車内が暖まるまでダメでつ。
ちなみに小さなウーファーつけてるので､低音だけ響いてるって感じで｡
ツイーター付けたら改善するかな？
本体はナビ一体型。テレビ見るとウーファーが悪さして聞き取りズライ・・・。
670 ：コールマンII載り：04/01/29 08:50 ID:2pkPiU7S
>>669
ブロア風量がオートで、朝一の車内温度が低い時の風量最大時はだめだねぇ。
静音化を狙って、パイプにレジェトレックスや鉛テープを施工したんだけど殆ど効果なしだった。
ルーバーを外しちゃうのが一番効果的なんだけどちょっとね。
折れはAピラーにツイーターを埋め込んでるが、聞き取り易さの面でも効果的だと思うよ。

ま、でも基本的には車内が温まるまで我慢してるよ。
671 ：古狐：04/01/29 09:35 ID:noEjRpxx
マニュアルで風量３とか２に落としてます。
で、暖まったらauto復活。
ファンの騒音は最新Verも一緒なんですかね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:28 ID:M41Uoi+A
>うちのはH14/12車だけど普通の一般平坦路でもあまり空走感は感じなかったよ。
>アクセルオフにすると何か引っかかって減速していくイメージなんだけど。
>>422にもカキコしましたが、「燃料カット」云々は折れの勘違いです。ｽﾏｿ
燃料カットは関係なかったのですね、ｽﾏｿ
たくさんの他の車を知らないのですがセレナのエンブレって結構うまく制御されていると思ってます、
例えば平たん路でゆっくりアクセルOFFするとかなり慣性走行するけど
緩い下りなどではしっかりエンブレきいてスピードが乗り過ぎないようになっていると思います、
あと平たん路でも急にアクセルOFFしてブレーキをちょんと踏むとエンブレがすこし効くと思います。
これはあくまでの感想ですが、
そういった感じがするのでドライビングスタイルの違いで感じ方が違うのかもしれませんね、
ちなみに自分はアクセルは極めてゆっくり操作するタイプです、
友人には常にON/OFFでスピードコントロールする人がいます
多分後者の場合はセレナの設だとぎくしゃくして合わないと思います。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:51 ID:mM33cun4
コールマンII載り氏と同じく一昨年のクリスマス納車のコールマン２に乗っています。

今回のインテリジェントキーのユニットって移植できないでしょうか？
674 ：コールマンII載り：04/01/29 13:25 ID:2pkPiU7S
>>672
うーん、折れがほのかな違和感を感じてたのは、高速巡航でリラ
ックスしすぎてうっかりすると速度が落ちぎみになっちゃうこと。
ま、以前所有していた車は10年以上乗ってたんで、アクセルの
癖が染み付いちゃったんだろうね。
設定を変えてからは違和感全くなしで気に入ってる。

>>673
同じ事を考えてパーツリストを眺めてたんだが、キーシリンダー・
キーレスユニットと各所に張り巡らされたアンテナで7桁近い金額
になるみたいなので諦めたよ。
ハーネスも違うので施工は困難だろうなぁ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:32 ID:mM33cun4
>>674
売って新車かったほうがいいかもね。
676 ：赤の人＠2㍑HS：04/01/29 15:10 ID:2iEc0do/
あのインテリジェントキーには魅力を感じませんなぁ。
いかにも後付けした感じのドアのボタンに邪魔になるカードキー。
エルグランドやマーチキューブと同型でないと…

と私は思いますが。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:13 ID:wwAjvG57
市販のイモビを付けて、近づいたら解錠する設定に
しとけばいいんでないの？（純正改造より安いし）
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:47 ID:mM33cun4
>>677
どんなのがあるの？？？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:02 ID:wwAjvG57
>>678
色々あるよ、家から予めエンジンかけて暖めるスターターから発展した物とか
元々のセキュリティー方向から発展したのとか・・

スターター系の物の方が安い傾向にある
ユピテルのサイトとかググッって調べれ
680 ：678：04/01/29 20:51 ID:mM33cun4
>>679
もう一台にはバイパーがついていますが、接近を云々ってのは知らなかった・・・

勉強してみます。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:57 ID:bA9wZfsp
>>670・671
サンクス
そうでつかぁ。では、ツイーター考え松。
高いものではないので、考えるほどではないか・・・。
ちなみに、織れのは１４年式でつ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:27 ID:O9bKMkpg
>681
聞き取りやすさはｶﾅｰﾘ変わってくると思うよ。
漏れもツイターお勧めします。
683 ：コールマンII載り　：04/01/31 16:32 ID:b2+kqVjL
>665でやったエンジンブレーキカット設定変更で、一般路の燃費は7.8km/㍑⇒9.2km/㍑に良化。
（毎日30ｋｍのやや混んだ国道使用・平均時速30km/h強）
なるべく意識しないようにしたが、燃費アップに期待を寄せつつの運転をした可能性があるので
鵜呑みにしないで欲しいが、数字上でここまで上がれば上出来と思う罠。

参考までにCVTスレからコピぺ。
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/31 (日) 21:14 ID:xVoHNu4T

日産のハイパーＣＶＴはディーラーでエンジンブレーキの調整ができる。

＋２凄い効く
＋１普通より効く
０　ディフォルト
－１やや薄い
－２もっと薄い
ＯＦＦ　効かせない
但しＳモードでは回転数制御によりエンジンブレーキが効く。

某車オーナーズクラブＨＰより。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:57 ID:KUFyyAMT
やや混みの道で9.2はかなり良いですね、
魅力的だが自分は山道をよく使うのでエンブレあんまり効かないと不便だしな
（緩い下りなのでSでは効き過ぎなんです）
良い情報を効いたけど悩むな～
ちなみに調整料金ていくらでした？安いなら何回かいじってみようかな。
685 ：コールマンII載り　：04/01/31 20:33 ID:b2+kqVjL
>>684
驚いた顔で「手間なんかかからないし、無料ですよ」といわれたんだけど
それだけ頼むのも何なので、エンジンオイル交換時にお願いしたよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:06 ID:5Lw39WyO
>>685
知らないと言われた・・・

専門用語でもあるの？？

少なくともエンブレがらみの調整はないって・・・(T.T)
687 ：赤の人＠2㍑HS：04/01/31 22:40 ID:sLTeaGxS
リプロ(C/U書き替え)かなぁ…？
今調べてるがそんな整備情報ないなぁ。
ECUは少しあるけどATはないなぁ。
688 ：赤の人＠2㍑HS：04/01/31 22:52 ID:sLTeaGxS
整備書にありましたよ。
コンサルト2で設定できるようですね。
“エンジンブレーキ調整”ってのがあった。
>>683の通りで6通りあるようですが、0とOFFのみの変更で
『その他のレベルは選択しないこと』って書いてある。
何故かは分かりませんw。ｽﾏｿ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:57 ID:vNpff+nB
出没場所

ローン会社の店舗

コンビニ

安売り携帯電話の店

団地の路上
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:11 ID:9yKP1P1h
オートキーレスがたまたま　雑誌に載ってました（BC218page）
ミツバのスーパーキーレスって言うやつです。
希望小売価格が2.2万なのでおそらく1.9万前後で買えるん
じゃないかなぁ
これと、リモートエンジンスターターが合体してるのがあれば
便利かも
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:29 ID:WpwPbTH3
質問です。ｶﾞｲｼｭﾂだったらすいません。

Ｃ２３乗ってるのですがシート下が暑くてたまりません。
特に夏場ですが。
それで、エンジン下のファンが回ってるか確認してるので
すが、回ってるの見たことがありません。
手動で回すことって出来ますか？またこれを作動した事
による影響ってあるのでしょうか？
暑い季節になる前に対策をしたいと思っています。
その他シートが暑くなる事の対策をお持ちの方教えてください。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:11 ID:wTToZNCc
確かにあの床暖房は効きますね。
下に熱気を抜くファンを任意で作動させることは不可みたいです。
シートの下に断熱材を入れてみたりしましたがあまり効果無しでしたが
｢エアロフレックス｣という空調業者等が使う断熱シートがまぁ
効果あり「かな」と言う程度に効きました。ただ費用対効果の点では
効かないと言えるところが痛い。結果的には嫁が嫌がったのでC24
に乗り換えました。ほっ・・・。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:16 ID:FRfKGtNN
この車ってトラックの乗り心地ですよね？
プレの方が数倍いいですよね？
同じくらいの価格で買えるのにこちらを買う人の気が知れません。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:36 ID:0U9iTa7b
プレセアか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:40 ID:rGzoxaKN
プレリュードってもう無いの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:00 ID:D+/6Qx57
>>688
まだ１０００Ｋｍ程度しか乗っていませんが、２回ほどＣＶＴの調整を
してもらいました。１度目はＯＦＦ、２度目はマイナス１です。
結果、１４００ｒｐｍあたりのギクシャクする動きは、ほぼ解消された
ようですが、『その他のレベルは選択しないこと』っていうのがちょっと
気になりますね。理由はなんなのでしょう？
>>686
２回の調整はどちらも始めて行くディーラーで、車を買ったお店では
ありません。「ＣＶＴのエンブレの調整をお願いします」と言ったら
どちらのディーラーも快く引き受けてくれました。また、どちらも
「いつでも再調整しますので、しばらく乗ってみてください」と言って
くれましたよ。しかもコーヒー無料、調整料無料でお見送りつき（ｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:00 ID:E9ruhOiS
ニサ～ンの方よ、純正タイヤ見直してくれよ
>>693みたいなレス付いちゃうんだから！
698 ：691：04/02/01 21:17 ID:O0vJy7on
>>692
レスすんません。
断熱材っていう選択肢もありますね。これはカーペットの下に
入れられたのですか？


で、今日ディーラー逝って相談してきました。
中央のコンソールをはずして運転席真横にある直径２ｃｍほどの
ねじ状のものが床下ファンのセンサーだそうです。
それをちょんぎって直結するとファンが回りました。
スイッチを入れて任意に回すことが出来そうです。
ただディーラー氏曰く
「暑いときに勝手に回るものだし、バッテリーの負荷も大きいよ」
と注意の一言がありました。
床暖房で困っている方は自己責任でお試しください。
699 ：コールマンII載り　：04/02/01 23:01 ID:RAKu0YdY
>>693
プレってなんだろ？
プレサージュ・プレマシーはジャンルがちょっと違うし、プレジデントの訳ないし


と釣られまくってみる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:32 ID:CBA2DxmO
プレーリーだろ(w
それ以下って事か？
701 ：　：04/02/02 01:17 ID:Gdd8uD1k
>>697
sp10じゃないと燃費が落ちるのでダメです。
702 ：　：04/02/02 01:18 ID:Gdd8uD1k
>>693
田舎じゃないので、乗り心地は大して変りません
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 07:15 ID:jzidgNeN
>>686
めんどくさがってるか、コンサルト2を所有してないのでは？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:22 ID:xuOF2Ekh
>>701
冗談抜きで、スタッドレスタイヤ（MZ03）の方がしっかりしていて乗り心地がいい。
SP10ヤバ杉。
特にウェットグリップ最悪ってのが・・・

SP10ってセレナ純正採用（195/65-15)以外のラインアップはサイズが細くて扁平率も70以上ばっかりなんだよな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:27 ID:L7wyZRdV
レグノER55っていうのにしたら、段違いに乗り心地よくなった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:55 ID:CtDpy4tg
しっかしなんであんなタイヤが純正装着されているのか・・・いくら燃費や
価格の問題としても車の基本性能に関わることだけにこれだけは放っておけない。
危険だし乗り心地悪すぎ。
タイヤだけでセレナの印象が悪くなるのは悲しすぎる。

でもカタログ燃費とかに敏感なユーザの側にも責任があるのかな・・・？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:43 ID:utzq1JGa
Ｃ２４の純正オイルはいくらですか。（ＣＶＴ）
最初7000円と言われ値引きで4999円
でした。工賃込み。
安いオイルは燃費が悪くなると言われました。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:33 ID:vrsNEfLm
＞７０７
漏れのＣ２４は、１０００円です。
近くの赤舞台で時々やるキャンペーンにて、１０００円。
買った赤舞台での交換なので、なにか起こってもクレームつけれるし、
安くて、安心。
もち、工賃こみ！今年の新年のキャンペーンで、交換したばかり。（ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:35 ID:2KaCEgp/
>>706
まぁ車作りも大変だと思うよ、セレナのSP10をノアボクのタイヤと
取り替えれば、乗り心地や運動性能は良くなるけど
燃費が落ちるでしょ？　これはセレナが１割以上重いから仕方な
いんだけど、カタログ燃費で比較したらインパクトあるからねぇ
実際、重さの内訳はマルチリンクサスとか後部フロアが丈夫な
ためだったり色々あるけど、大半の新規購入者にはインパクト
ないからねぇ
まぁＳＰ10でもセレナの場合事故率はとても低く車両クラスは
最も安いんでこんなもんが妥協点になっちゃうのでは？
ＳＷはＤＱＮ比率が多くて車両クラスでは不利なんだよね・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:54 ID:FrinXH5b
>>709
確か、セレナの車両料率クラスは2だったよな。
SWはどの辺なのかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 13:05 ID:2KaCEgp/
>>710
5
712 ：ブラックセレナ：04/02/03 19:45 ID:r3KoNq93
昨日ハイウェイスターが納車されました。以前日産のＨＰの
セレナのフロントイリュミネーション（青く発光するやつ）
をオプションカタログで見つけてあまりの美しさに
今回着けてもらったのですがあれって実際違法ではないのですか？
メーカーＯＰだから安心して走っていたらしっかり警察に
捕まったなんてことにならなきゃいいなと心配しておるのですが
どうでしょう？
713 ：　：04/02/03 19:59 ID:toV83+vn
>>712
メーカーOPで捕まる事はないよｗ
NISMOのレース用の転用ならありえるけど
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:06 ID:T7ldTLts
>>709-711
任意保険は盲点でした。現在SW2.4、セレナ2.5、ノアSのいずれかの
購入を考えていますが、保険料はどのぐらい違うものなのでしょうか??
ちなみに26歳女、現在の等級は９、免許ゴールドです。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:19 ID:dvyJpfyt
>>712
フロントイルミネーションは前照灯の光軸に映り込まなきゃOKという話を聞いたことがある。
ただ、どこかの掲示板で検問時に警官に違法改造だといわれ、誤解を解くのにたまたま
持っていたオプションパーツカタログが役に立ったなんて話を見たことがある。

ところで水を差すようで悪いんだが、あのフロントイルミネーション、あちこちが次々と
点灯しなくなるトラブル続出で、メーカーはクレーム対策に苦慮してるらしい。
バンパーに穴をあけてしまうので、トラブルに怒った客から元に戻せと要求されると
バンパー交換（上もやってればウィンカーユニット交換）

>>714
損保ジャパンの見積もりページで一発検索できるよ。
https://eb01.sompo-japan.co.jp/XSD/XSDCH/FAgLink.asp?agentno=0000185856&servicecd=02&serviceno=01
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:29 ID:j2JxmJCu
居れ､１０年落ちのＲ32に乗ってるが､せレナ買った時に保険料の安さ見てビク-リ！
車両保険付きでも６割ぐらいの保険料だた。しかも、方や４０マソ、方や２６０マソ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:52 ID:1f/H7wj5
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SERENA/C24/p6du0-t.html
フロントイルミネーションって、結構DQNDQNな青なのね・・・
2万超えるのも高いナァ
もうちょっと白くてDAYランプ兼用（夜間は減光）だったらいいのにね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:32 ID:BDkqRnto
>>717
でもバンパー部はいかにもとって付けたようで、純正部品に見えないな。
マジックイルミと同じみたい。
左右・ウィンカー部も含めても2000円もあればDIY出来そうだな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:59 ID:RkEkdsVU
>>718
ポジションから制限ダイオード使って、ダイオード球繋げるの？
セレナってポジション取り替えるのめんどくさいんだよね
おっしゃる通り、ヘッドライト下は、取って付けって感じだから
曇りアクリル板かなんかで散光させたいねぇ

青い大型高輝度ダイオードは１個５００円以上するし、明るさを
綺麗に揃えようと思ったらDIYでもけっこう高くつくよ？
小粒の緑やオレンジなら一山千円だけどね
720 ：ブラックセレナ：04/02/04 15:36 ID:OKN/hUO/
>>713,715
大変参考になりました。知り合いにやはりメーカーＯＰで
装着してたものを警察にしつこく突っ込まれてディーラーの
方にわざわざ電話で警察に説明してもらったという話を聞いた
もので。。。安心しました。

>>717
写真とかなり違うと思います。実際は画像のように輝いて
ないんですよｗでも青は確かに少ない光源でも目立ちますね。


実は今日運転席側スライドドアの走行中の小さな異音が
気になったので直してもらいました。原因がハッキリ
わかったのでホっとしました。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:03 ID:G/sduT78
これも、あの２００億の発明のおかげでつか？？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:21 ID:BDkqRnto
>719
定電流ダイオードより抵抗かます方が多いな。
セレナの場合だと、リレーorヒューズボックス下のハーネスにポジション通電のラインが来てるので、そこから分岐。

LEDは日亜のNSPB500Sあたりじゃ駄目かい？
漏れがツレの車につけたときに購入したんだけど1ヶ150円。結構明るくて色むらも目立たなかったぞ。

でも自分の車（セレナ）には青はつけない。
フォグランプハウジング内に、リフレクタに向けて5φの白を2個ずつ入れてるだけ。
723 ：714：04/02/04 21:17 ID:ZhNA07RE
>>715
参考になりました。ありがとうございました。m(_ _)m
724 ：608：04/02/05 08:26 ID:imqhBrZN
以前LSDの効きの悪さでカキコした者っす。
ディーラーでは近在の赤舞台を含めて計測設備がないとのことで、テクニカルセンターで判断した結果、黒判定が出た。
やはり正常状態と比べると、ハンプ（ロック）現象が弱いとのことで、CVTユニットごと交換決定。

デフのみ交換かと思っていたんだけど、「負荷でオイル漏れなりプレート異常が出てるのかもしれないからCVT交換です」といわれたときはびっくり。
が、担当者に「日産はこういう保証が効く整備にノルマがあるんです」と教えられて納得。
CVT丸ごとの方が金額がでかくなるだろうし、手離れ良さそうだし。
原因は日産で分解調査してからお知らせするとのことなんだけど、まぁ来ないだろうね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:30 ID:lkfoYZxL
>724
原因がわかって良かったですね
うちのLSDは大丈夫かな、
不具合が解るような状況に出会わないんでわかんないな
実際問題としてLSDが必須の状況に出会う事はあまり無いと思われるので
不良だけど気付いてない人もいるだろうな
今度スキー行った時どっか滑りやすそうな坂で試してみよう。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:02 ID:bNZ8VmHp
LSDつきセレナで２３区より
八甲田に５日間行ってきます。
前車は四駆だったので、この書き込み見たら不安になったよ
帰ってきたら、報告します。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:25 ID:KuuUCauj
友達にCVT逝かれて、乗せ換えした奴いるよ
728 ：コールマンII載り　：04/02/05 17:37 ID:3khdid/r
>>726
気を付けていってらっさい。
LSDの詳細印プレキボンヌ。
729 ：TNC24海苔：04/02/05 23:33 ID:7Zs953f+
ＬＳＤとは違うが､雪降る時期なので､朝方、路面がテカテカになってる時があるが､
発進の時、フロントが､ツルツル～っとすべり出すと､
リアからググッって押される感じで、リアにトルクが掛かります。
アテーサは、リアがすべると、フロントに引っ張られる感じになるというが､まったくその逆の感じ。
フルタイムでは味わえない感触。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:13 ID:/gDHmTm8
ＦＦベースとＦＲベースの違いだと思います。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:17 ID:/JC41A0t
>729
TNC24の4WDってビスカスカップリングだけでリアにトルクを伝えてるんだよね。
いいなぁ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:21 ID:JqHcpd5b
セレナのバックドアがガラス割れる位に強く叩き付けないと閉まらない
津島市の大通りのディーラー行ったら逆ギレされてしまった。
閉まるよ　とそりゃ閉まるけどこれじゃ
サンザ揉めた挙句、気に入らないなら調整してやってもいいけど　だと
３年程前だから、覚えて無いだろ？その店は一軒しか無いから分かるはずだ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 12:56 ID:/JC41A0t
>732
糞担当者名とやり取りおよび藻前の要請を「冷静に」文章にしてメールしろ。
今すぐだ。

日産プリンス名古屋販売
[email protected]

日産自動車お客様相談室
フリーコール：0120-315-232
https://secure.nissan.co.jp/POSTOFFICE/ControllerServlet
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:53 ID:I4aRwYVo
>>732
日産本社にメールを書いたらいいと思うよ？
ちゃんと対応して、粛正までやってもらえるよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:55 ID:I4aRwYVo
とはいえ、ブルワーカーが必要なモヤシ君だと日産が可哀想だから試験してみれ

１．バックドア以外のドアを１枚開ける
２．軽く閉めてみる

楽勝だったら、車が悪いんじゃなくて非力なだけ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 17:48 ID:CTgA4f4z
>>729>>730
ｱﾃｰｻは基本の前後ﾄﾙｸ配分がほぼ50:50（ｱﾃｰｻE-TSは除く）で
TNC24は正確な配分値は知らんですが、基本は主に前輪にﾄﾙｸが配分される仕組みなので
その基本配分差の違いから由来する感覚でしょうﾅ
あと729氏の感じた感覚は、N13ﾊﾟﾙｻｰ等に設定されていたﾄﾘﾌﾟﾙﾋﾞｽｶｽ4WDだと
もっと顕著に味わえﾏﾌよ。

>>731
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰがあるから「ﾋﾞｽｶｽだけでﾄﾙｸを伝えている」という表現はたぶん正しくないｶﾄ．．．

私も去年、ｱﾍﾞﾆﾙのｱﾃｰｻからTNC24の70th-Ⅰに乗り換えたのですが
先月乗り換えて初めての雪道走行で感じた、ｱﾃｰｻとの挙動の違いに最初は少し戸惑いﾏｽﾀ。
まぁ馴れもあるんでしょうが、今回１週間ほど雪道＆凍結路を走行した体験では
ｱﾃｰｻの方が走行性が高いと感じﾏｽﾀ。
にしてもTNC24って、燃費悪いですねぇ～（涙
ｱﾚさえなければｲｲ車なんだけどなぁ．．．
737 ：731：04/02/06 19:10 ID:/JC41A0t
>736
ほんとだ・・・
ビスカスじゃなかったのね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:17 ID:/RPqwx5S
こんばんは、現行セレナのバックドアフィニッシャーに
えくぼを作ってしまい（取り外しの歪みはないです）
交換することにしたのですが、見積もりで技術料5000円
というファックスが送られてきました・・・。
技術料5000円て・・・他社なら2000円位じゃないですか？
交換に小1時間位掛かるのでしょうか？
サービスの方とかだいたいの事ご存知の方いらっしゃいませんか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:47 ID:/gDHmTm8
>>738
じぶんでやれ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:03 ID:/RPqwx5S
>>739
ハイそれも一つの意見ですね。
モチロンそれくらい自分で出来ますよ、
残念ながらそれは今回お聞きしたかった答えではありません。
文にこめられた本意が読み取りにくかったですね＾＾！
※「ご存知の方」居られましたらよろしくお願いします。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:35 ID:/gDHmTm8
>>738
もう一度答えてやる。
現行型だとナンバーまわりのことだよな？

手順は内張り、ブチル付きのビニール、オープナー、ノブ、ナンバー＋封印

を外すんだよ。

５０００円でも安いぐらいだ。

他社が安いと思うなら他社に出せば良いだけの話だ。


742 ：738：04/02/07 00:33 ID:+aU26EXl
>>741
もう一度答えてやってありがとうございます。
＞交換に小1時間位掛かるのでしょうか？
とあるのですからこれに呼応する回答ですね。あなたは初めの質問だけで答える
知識をお持ちの方なのに顔が見えないからと、どうして意地悪なさるのでしょうか？

作業手順までこまかく書いていただけてようやく理解できましたが
そこまでご存知の一般人ってなかなか居られませんよね？
あなたは日産サティオ系のサービス担当の方なのですね
なんだかんだ言われても30年近く誇りを持って仕事をしている者もいます。
関係者と簡単に推測できるような内容の書き込みで
ユーザーをコケにするのはやめてください。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:43 ID:5dNTZcII
関係者じゃなくただのプー太郎だよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:56 ID:dR7c1l2N
>>742
何で逆ギレしてるの？
漏れも自動車とは全く関係の無い業種の人間だが、バックドア周りのDIYやったことあるからすぐわかったよ。

ここは日産お客様相談センタではないんだよ。わかったかなボク。
745 ：738：04/02/07 01:47 ID:+aU26EXl
>>744
別に逆ギレなんてしていませんよ、
基本的にどの辺りが逆であるのか全くわかりませんが・・・
（741さんが見れば逆ギレになりますかね741さんが見れば）
DIYだけでブチル付きと素材まで的確に判断できたあなたはすごいと思いますよ。
あなたが一番レスだったら何事もなく解決でしたね。

けれども
＞全く関係ない業種の人間
と変に強調しすぎですよ！
なぜそこを741さんでない744さんが強調しているのかは全く意図はわかりませんが＾＾。
サティオ系のサービスでなくてもそれくらいは知ってるって言うことかな？

それはそれとして、なんで741と同じ書き込み方してるの？（行間とか）
＞だよ。
という締め方もお好きのようですね。
746 ：コールマンII載り　：04/02/07 02:08 ID:ZEXAHEuG
>738殿
せっかくの良スレなんだから荒らさないで。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 04:04 ID:453vqdST
落ち着きなされ、738様。

ハラッタッタのは分かるが、冷静に考えなよ。
技術料の高い安いはあんたの価値観だし、うまく交渉（ゴネる含む）すりゃ
安くなる所も有るには有るだろうよ。
他社の車は、車種も違えば構造もちがう。課金の基準も違うしな～
サービスマン・営業マンとの人脈の違いも出てくるし。
（基本な作業工程は739氏のやり方であらう。）

修理等で部品代以外の金額の事を言い出すと荒れるから
家電製品やレジャー用品他の板でもタブ～視。
日立は高いとか～　東芝は対応悪いとか～

もちろん常識外の対応されたらその時はその時ね。

748 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/07 08:45 ID:VyYz7b38
バックドアのフィニッシャー？
1.バックドアの内張り
2.前期に付いてるレンズにSERENAのエンブレムが付いてるｱﾚ
3.前期に付いてるナンバー枠のｱﾚ
一応フィニッシャーに属するものですが(2.3はハウジングの方が正しいかな)、どれのことですか？
749 ：コールマンII載り　：04/02/07 09:03 ID:806ZmMKP
>748
後期標準ルーフ車のエクステリア下側、ナンバープレート位置を含有しているでかい部品が当該品では？

部品番号：90810-CX00x 部品名称：ﾌｲﾆﾂｼﾔ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾊﾞﾂｸ ﾄﾞｱ 採廃年月：0112- \12,000_
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 10:15 ID:WSH4gk/3
>>738
あなた、２ちゃん初心者？
２ちゃんでマジギレしているのを見ると痛くてしょうがないのですが・・（ｗ

構造も、ナビ取り付けとか自分でやったことのある香具師ならそのぐらい
分かるはずだよ。
雑誌とかにも素材名とかも書いてあるし。

あの程度の知識で関係者扱いするのは赤の人とかに失礼だと思います。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:17 ID:o/GDLv6f
　　　ﾋﾟｮﾝ
　　　　, - 、
───┐ !　ﾋｭｰ
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□□□│　|＼
□□□│i´　　￣￣￣￣￣￣ヽ
□□□│|　　 ∧＿∧　　　 　　|
□□□│|　　（　´∀｀）ﾏｧ､ｵﾏｨﾗ|
□□□│|　　/, 　　つ 　ｵﾁｹﾂ |
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□□□│!、＿＿＿＿＿＿＿,ノ
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752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:06 ID:wdvw35o7
>>750
俺も同意
>>739程度のレスで目くじら立てるようじゃ２ｃｈやってると
ストレスたまるぞ！
そこら中のスレッドヲチして免疫付けたらどうだ？
>>739と>>741のレス主が親切な方だって事がよくわかるはずだ！
753 ：TNC24海苔：04/02/08 00:23 ID:9Nrf2gPY
>>750・752
激しく同意
どんな内容のレスでも､答えてくれるだけマシ。相手されずに流される事も・・・。
754 ：738：04/02/08 01:19 ID:DWh4uEub
遅くなりました。このスレに来たの初めてだったので
セレナネタにレスが付くのかなと思ってまして・・・
739をそのままにするとネタ的にスルーだなと思い
すいませんでした。

>>コールマンII載りさん
良スレ荒らしごめんなさい
こんなに多くのレスが帰ってくるとは思いませんでした。
とても多くの方が常駐（よく居られる）されてるんですね。
パーツはそのとおり、フィニッシャーのassyです。
>>747さん
アドバイスありがとうございます。以後気を付けて投稿します。

キレてるキレてると言う意見の方が多いですが
大丈夫、本当にキレてませんよ＾＾；。ちょっとムッとはしたかも・・・
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 07:58 ID:f2r8uAiC
>>394 の方法で、純正ナビ正常に見れたヤシは他に居りますか？
その場合のアースの落とし方って

ナビ側TESTB0-----　 　　CUT--------車体側
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　------アース
これでよいでしょうか？
昨日70th2VGナビパケを、契約したので気になりまして。
756 ：379：04/02/08 10:23 ID:g1tDq6oa
>>755
394 を書き込んだ者です。

TESTB0 は、車体側のハーネスにピンは接続されていません。
車体側ハーネス側からピンコンタクトを差し込んで、ナビ本体のピンに接続するように
すると良いかと思います。本体無改造、車体側ハーネスもピンを抜けば直に元通り。

健闘を祈ります。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:27 ID:mwx8gTwo
>>754
あんた最低だ
758 ：コールマンII載り　：04/02/09 09:03 ID:CqGTwLXs
>>754
ネタですか・・・・結構調べたんだけど・・・残念です。

>>756
TESTB0利用術は活用させてもらってますよ。　情報THX。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 10:00 ID:03sJ2i3f
>>754
釣りだったのかよ！

氏んでいいよ、おまい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:17 ID:F03R5YDR
>>754
コイツどうみても最初のカキコはマジっぽい。
その後皆に、２ちゃん初心者？逆ギレ？マジギレ？ってバカにされ
この話をネタにすれば取り敢えず自分の自尊心は守られると思ったんじゃねーの？
釣りだろーがネタだろーが所詮・・・・


　　　　　　　　負　　　け　　　犬　　　の　　　遠　　　吠　　　え


・・・・"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ">>754

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:04 ID:uxhXe9N1
>>760
それにも同意なんだが、漏れはこいつが>742で「日産サティオ系のサービス担当」と
決めつけているところに精神病者臭さを感じてしまった。
その後の>745でも日産関係者だの、741=744だのと決め付け被害妄想出しまくり。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:13 ID:03sJ2i3f
そういやぁ、カレスト座間逝ってきました。

漏れはコールマン２だけど、今のステアリングって材質変わったのね。

なんだか柔らかかったよ。


763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:15 ID:03sJ2i3f
>>761
それはそうと、サティオってまだあるの？？？

漏れの地域じゃ赤＝プリンス、青＝モーター系に統一されています。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:56 ID:PtIXS5/d
俺の所はサティオだ、斜向いにプリンスがある。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 15:41 ID:jRbY2+ob
そんな事よりお前らちょっと聞いてクリリン。
この前さ、ケンタッキー行ったんだよ。
俺は大人の男だからさ、「唐揚げ四つ。」って頼んだんだよ。
そしたら店員がさ、「ご一緒にポテトはいかがですか？」だって。
ポテトってお前、ガキじゃねえんだからさ。
俺は唐揚げと持参のＶＳＯＰでくくっと行きたかったからさ、いらねえって言ったんだよ。
そしたらさ、ツイスターはいかがですか？だって。
もうね、アフォかと。馬鹿かと。
女店員！お前が俺とツイスターゲームをしたいのはよくわかる。
俺はフェロモン全開だからな。でも、今は大人の男なんだよ。
なんで、こんな人が見てる前でツイスターしなきゃいけないんだよ。
まあ、ポケベルの番号は教えといたがな。受け取り拒否されたがな。
今時うぶなコだよ。で、店から出たらドナルドが立ってんの。
唇震わせながら。何ですか？って聞いたら、ぷっろっみすだって。
もはや意味不明。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 15:44 ID:6nQcdB4h
質問です。
C24に乗ってますが、
ナンバー灯の球はポジションと同じウェッジ球でいいでしょうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:07 ID:Gi0GXzx+
>>766
その通り、ポジションと同じT10サイズのウェッジです。
あ、赤とか緑とか紫にしないでね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 18:58 ID:2E1cXKXE
>>767
サンクスです。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:59 ID:rEeEtfAU
>>762
微妙にセンターパッドの形状も変わってるね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:45 ID:3QTmVcvx
一応・・・

～２ちゃんねるに慣れるまで～

１．最初は普通の掲示板のつもりで、名前を入れて書き込んでしまう
　　名無しさんに誰だコイツ？とか言われて初めて普通の掲示板と違うと気付く
２．オマエモナーとか逝ってよしとか、２ちゃんねる風の言葉が珍しくて書きまくる
３．今まで見たことない話題やＡＡを見て、激しく引き込まれる
４．２ちゃんねるを見る時間が増える
５．２ちゃんねるに書かれている「本当っぽい裏情報」に見事に騙される。
　　何とかハンバーガーの元アルバイトの話、とかを全て信じ始める。
６．泣ける話のスレッドなどを友達に勧めたりし始める。
７．企業叩きや宗教叩き、国家叩きの雰囲気に釣られて自分も叩きに参加する
　　○△産業なんてｲﾗﾈ、とか、◇☆国民なんて死滅していいよ、とか言い出す。
～長い期間～
８．裏情報がウソだとわかり始める
９．ちょっと２ちゃんねるに対して冷静な見方が出来るようになる
１０．ひろゆきの書き方を真似てみたりするですよ。。。
１１．キャップもらう
１２．飽きる

糸冬
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 11:11 ID:V1CLTY8M
なんだかんだいっても情報収集するにはいいんじゃないの？
玉石混合の「石」がかなり多めなので裏付けを取る必要はあるけどね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 21:48 ID:LxkVY76s
>>726
現行セレナのＬＳＤの八甲田レポです（２３区在住、普段は中古Ｅ３２０乗りです）。
ちなみに、去年まではＣ２３セレナ（旧型）のディーゼル４ＷＤで東北遠征は出かけてました。

スタッドレスは横浜タイヤです。
①市内の走行は、ほとんど圧雪路で全く問題ありません。
ただ、雪が溶けてブラックアイスバーンの坂道では止まってから発進するとＬＳＤバリバリ仕事しています。
ＬＳＤ無しでは苦しいかもしれません。まあ、どうにかなりますが、、、
②八甲田までの山坂道は除雪した路面に１０センチ新雪で問題ありません。
③除雪していない、駐車場や吹き溜まりなど（タイヤ半分の新雪）の所は走行不能です
朝早くホテルの駐車場から車を出そうと思ったが、駐車場が未除雪で道路まで１５メートルほどですが、
一時間かかりました。車の腹下に雪が溜まりスタックしまくりです。
同時刻にホテルの従業員サン車が入ってきましたが、走行可能な車は鮮明に記憶しています。
ハイエース四駆。レガシー。パジェロなどの本格四駆。なんとＣ２３セレナ四駆！！！！
確かに去年まではタイヤ半分くらいの雪ならば（雪質によるが、、）問題なく走行できました。
また、私と同様に新雪駐車場ではまった車は、
ステップワゴン４駆。２駆のセダン。軽２駆。なぜかエクストレイル４駆などです。
④行きが福島から吹雪の夜の高速でしたが、問題ありませんでした。
　
結論、約１５センチくらいの新雪には入らない方がいいです。
除雪してあればどんなにツルツルのアイスバーンでも発進はＬＳＤ付きならばどうにか走れます。

ちなみに、横浜タイヤの冬タイヤは止まりません。ＡＢＳききまくりです。
前車の３年使ったダンロップの方がアイスバーンでは止まります。
773 ：コールマンII載り：04/02/12 11:04 ID:3x5aLbe5
>772
長文レポート乙。
LSDがしっかり仕事していたとはｳﾗﾔﾏｼ。
やはりウチのはトラぶっていたようで、アイスバーンの坂道では片側空転が止まらなかった
ややアクセルを踏み込みぎみにして空転を激しくすると、10秒ぐらい経ってから反対側に駆動が逝く感じ
ま、CVTユニットごと全換装中なんで戻り次第チェックだな。
ところで772氏のLSDはどのくらい空転すると効きだす？
あちこちの書き込みを見てると半回転～10回転と差があってよくわからん。

未除雪路はﾔﾊﾟｰﾘ地上高勝負かな。
エクストレイルがスタックには笑ったがタイヤが駄目だったの鴨。
ウチは今シーズン、MZ-02⇒ドライスなんだけどアイスバーンはBSの勝ち。
ドライ&ウェットはドライス有利と感じたよ。
漏れの周りでは意外にもファルケンがアイスバーンで評判がいいんで、試してみたい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 11:08 ID:2iu3qzZf
>>773
横入りスマソ

1回転で効きつつ、常時若干の抵抗があるのがいいなぁ
セレナの場合デフ部分は専用オイルでミッションやエン
ジンとは別なのかも知れないけど、それなら粘度が高い
のに入れ替えて効きを良くする事は出来ないだろうか

うちは３回転位かなぁ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 11:56 ID:2iu3qzZf
>>772
15mならシャベル借りて道を作った方が早いなぁ
と思った・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 13:43 ID:m37Besb3
>>774
出来ない。
ビスカスLSDの構造を勉強汁！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:29 ID:aa5p2pLO
>>772です
>>774
俺が外から見た感じだと
空転１０回転したら、その間に７回くらい反対側のタイヤが回っている感じです。
空転２回くらいから、動いている感じです

>>775
最後はシャベルで道作りました。
778 ：コールマンII載り：04/02/13 09:02 ID:q2R0p6l2
>777
2回転目からかぁ・・・ビスカスLSD、GJ!
CVTをLSDごと換装中のウチのセレナは、今日作業が終了するとの事。
どうなってるか楽しみ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 10:59 ID:140q+SA2
ﾚｶﾞｼｨBG5からｾﾚﾅTNC24(HS2.04WD)へ乗り換えてから初めて
一人でスキーに行ってきたのでレポしときます。

・Snowﾓｰﾄﾞがなかなか良い。通常発進ではｽﾞﾙｽﾞﾙ滑る場所を、
　2速発進のためか楽に発進できる。(これは当然かな)
　ｱｸｾﾙを踏み込んでもﾉｰﾏﾙ状態よりも回転が上がらない様になっているのか、
　ﾊﾟﾜｰも抑え目になるようだ。
　Snowﾓｰﾄﾞのままで乾燥道路を走ると当然だがﾊﾟﾜｰが出ないため、
　かなり走りがとろくなる。特に上り坂では注意。
・Powerﾓｰﾄﾞもなかなか良い。ﾉｰﾏﾙ状態だと、高速で加速しようと
　ｱｸｾﾙを踏み込んでも一瞬もたつきがあるが、それが殆ど感じなくなった。
　追い越しが非常に楽。

・・・続く。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:00 ID:140q+SA2
・運転席と2列目を繋げるとﾌﾗｯﾄはならないものの、仮眠するには十分。というか楽。
　ただしﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを抜いたあとの穴の部分が体に当たるのが気になった。
・圧雪道でﾊﾝﾄﾞﾙ操作をちょっとでもﾗﾌにすると、とたんにふらつく。
　背が高くて重い分仕方が無いけど。ﾀｲﾔは今ｼｰｽﾞﾝ前に購入したWinterﾄﾗﾝﾊﾟｽM2。
・運転席ｼｰﾄがﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾀﾞﾒｰ!! 長時間運転にはかなり不向き。
　殆ど休憩を取らずに走り続けた結果、腰を痛めてしまった…。
　決してﾀﾞﾗﾀﾞﾗﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞではない。できるならﾚｶﾛに変えたくなったよ。
・気になる燃費は、走行距離420kmで満タン給油42Lだったので、きっかり10km/L。
　走行距離のうち高速が80km弱で残りが下道、かつ仮眠を4H程取った。
　ちなみに、総走行距離が15000kmを超えたので、
　ﾃﾞｨｰﾗｰでｵｰﾄﾏOILとｴﾝｼﾞﾝOIL＆ﾌｨﾙﾀｰを同時交換したばかりのためか。

終わり。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:54 ID:CppYm5yS
>>779
レポご苦労様

スノーモードはSTOP＆GOが少ない局面になったらOFFにしちゃってい
いと思いますよ、ましてや４WDモデルの場合あんまり使う必要も無い
様な気がします。（FF＆LSDモデルの場合でも）

運転席シートは腰をちゃんと引いて背もたれは立て気味にすれば、慣
れないうちは辛いですけど、慣れちゃいます。
（半年位辛いかも、腰の筋肉が鍛えられてれば、フォークリフトのシート
　半日でもそんなに辛くないかも）
リクライニング気味して運転するのは向かない仕様な感じです。
レカロは高いし、２脚変えないとみっともないし、ノーマルの保管に困る
し家が広くないと辛いですね
782 ：736：04/02/13 15:48 ID:jheELskS
>>779-780
1㍑で10kmですとぉぉぉ～！！！！　ｲｲﾅｧ～(´･ω･` )ｳﾗﾔﾏｽｨ～
ﾜｼのなんか1㍑で6km切っちまいﾏｽﾀよ（ﾄﾎﾎ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:01 ID:ue+8rhVy
16インチにした場合、純正と同じ外周にするには、
205-55/16ですが、ロードインデックス下がっちゃうけど
大丈夫かな？91->89
784 ：コールマンII載り　：04/02/14 16:14 ID:8lFcN9fJ
>>783
ミリ単位の寸法あわせより、多少大きくなってもLIが上がらない方向性でいった方がいいと思うよ。
16inchなら215-55（外寸5ミリ程度アップ）、225-50（外寸ほぼ同じ）のどちらかでないかな。

折れならボディへの攻撃性が少ない215-55を選ぶ。
785 ：コールマンII載り　：04/02/14 16:15 ID:8lFcN9fJ
×LIが上がらない
○LIが下がらない

ｽﾏｿ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:02 ID:N2iTUP1l
>>783
過積載や重いアルミを履かないほうがよっぽど車やタイヤにやさしい
実はある程度酷い扱いに耐えられる様にロードインデックスは3割
以上マージンが取ってあるんで少々の事では問題は起きない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:02 ID:oSRw6N1K
25X糊です。
今日高速だけズーッと運転してたら12.5Km/Lでした。今までで最高かな？
エコランとかは全くせずに100～120Km/hで巡航。
ちなみに常時パワーモード愛用派です。
でも街中の渋滞にはまると8km/L前後まで落ちるのは仕方ないですが．．．

私も205/55R16にしてます。今のところ問題ないです。
788 ：736のTNC24糊：04/02/15 00:23 ID:dvSm2XNj
>>787 でも街中の渋滞にはまると8km/L前後まで落ちるのは仕方ないですが．．．

ｩｩ．．．ｫｨﾗなんか、ぢうたいにﾊﾏると5㌔㍍/㍑を切っちゃう勢いﾀﾞｮｰｰｰ（ToT）ｩｪｰﾝ
789 ：古狐：04/02/15 07:29 ID:BOqhTRnF
>>788
PNC24の古狐ですが一般道で７ちょい渋滞してると6って所です
高速巡航だと二桁にのびるんで妥当な所かと(w
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:08 ID:XyHqOm2p
セレナ2.0VG2WDで初めてスキーに行こうと思ってます。(横浜→群馬or新潟)

今までの経験は、FF1.3HBに夏タイヤ＋前輪チェーン(前々車)と
FF2.0セダンに冬タイヤ(前車)です。(のちに＋前輪チェーン)

前車のセダンでは「お、冬タイヤいいね」と思って調子こいて
少しスピードを出し過ぎ雪壁にチュウしました(^_^;)
それ以来、冬タイヤでも標高上がると前輪チェーンしてました。

そして本題。昨日寝てるときに急に浅はかな事を思いついたの
ですが、雪があればすぐ前輪にチェーンをすることが前提だったら、
冬タイヤ履かせるのは後輪だけでもいいんですかね??
４輪ともタイヤ交換するのが面倒っていうだけなんですが・・。
791 ：古狐：04/02/15 11:58 ID:BOqhTRnF
>>790
見栄え悪いぞ！
こいつFFなのに後ろに冬タイヤ履いてるDQNだ！って思われそうな予感

雪無しの凍結路面でもチェーン前提なら可かと？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 12:51 ID:9y47eknb
>>790
道路に雪があれば視認でわかるが、
トンネル内や暗い夜道なんかの凍結路面は判断しずらいぞ。
気付いた時にはTHE END!　運が悪いとGO TO HEAVENだ。
前車や対向車に迷惑掛けたくなかったら悪い事は言わない。転ばぬ先の杖だ。
面倒くさくてもたった数分の作業で命が助かると思って４輪とも交換しろよ。
漏れは雪国なんだが、事故ってる車の大半は県外で冬の道路をナメてる装備だ。
浅はかな考えは文字通り高い授業料になる可能性大だ。後悔先に立たずだぜ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:31 ID:qVpPKg24
>>790
今どき4輪スタッドレスで、さらにチェーン付けないといけないようなスキー場に行かなきゃいいのに。
除雪の行き届いている、高速のICから近いスキー場にしなされ。
高速の規制を考えれば、4輪とも交換するしかないでしょうな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 16:30 ID:PGOv+elY
>>790
前後でタイヤが違ったらブレーキ踏んだときスピンするよ。
他人に迷惑かける前に４本交換しろや。
795 ：790：04/02/15 16:37 ID:oSRw6N1K
790です。
釣りなのにみなさん、ご苦労様です
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 17:34 ID:Qi7GFqKl
>>795
1です。
㌧でもございません、こちらこそ暇つぶしにはなりました。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:02 ID:9y47eknb
>>754 ＝ >>790だな。
悔しくて戻ってきたのかい？( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:20 ID:hlRhIifY
>>795≠>>790だろう。
795=754はあり得そうだが。
799 ：790：04/02/16 13:52 ID:C/8g+hd0
本物です(笑
レスありがとうございました。やはり四輪とも交換します。
二輪のみ交換の人ももしかしたら中にはいるのかな？と思って
書いてみました。でもやっぱ常識外れっすね。

つーか>>795氏!!突然来て騙らんでくれ・・。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:31 ID:Ixk9+4ui
>>795=>>754 結構と根に持つタイプだな。キモイね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:46 ID:QfIfWDHf
>>789
うちのH14セレナVG4WDにテクトムの燃費マネージャーつけて確認すると、
高速80km/h巡航　１４．５㎞／㍑
高速100km/h巡航　１３．８㎞／㍑
？？120㎞/h巡航　１４．８㎞／㍑
てな具合ですよ。タイヤはBSのスタッドレス履いてます。

80km/hでぼちぼち走るより、120km/hで走った方が燃費もよく、早く目的地についてｳﾏｰ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:52 ID:TTtJaHDa
C24の120㎞/h巡航、背が高い割には､安定して走れるなぁっと思った。
ただし、SP10ではダメダメ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:13 ID:6QgLhY6C
13年式25HSです。
最近、運転席側の窓を開け閉めする度に、
なんか引っかくような「キューッ」という音が出ます。
ディーラーさんで見てもらった方がいいでしょうか。

音は閉まった状態から開けはじめた直後と、
開いた状態から閉め終わる直前のタイミングで、
発生します。

多分、ゴム部分からの発生の様な気はしますが、
まだ車齢１年２月なのに、劣化しちゃったのかな…
804 ：コールマンII載り　：04/02/16 23:38 ID:3lJeCxAJ
>>803
その症状はうちのセレナにも発生したよ。納車一ヶ月でw
ディーラーで窓枠部分のガラスランラバーにシリコン塗布してもらって、いまのところ完全に治まってるな。（施工後1年経過）
過去スレの同様の例では、ランラバーの交換でほとんど解消するが万全を期すならレギュレータASSY交換になるみたい。
ディーラーメカニック諸氏の話では、C24セレナの持病みたいだね。
ま、あっという間に直るからすぐに診てもらって。

赤の人さん、対策部品でてますか～　フォローよろ。

805 ：コールマンII載り　：04/02/16 23:41 ID:3lJeCxAJ
>>801
燃費マネージャーいいなぁ。
HKS・CAMPにしようかと思ったんだが、表示のスムーズさはテクトムの方が上みたいだね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:45 ID:wtFCb08r
ここは実質的にはセレナスレと考えてよろしいか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:57 ID:6QgLhY6C
>>804 コールマンII載り様
おお、即レスありがとうございます。
持病…ということは、ディーラーでもすぐにご理解頂けるかな？
近々行ってみます。
そういえば、この話題って過去スレにあった？
よくみないでごめんなさい。ログ見直してみます。

話違うけど、最近気になること。
イグニッションキーシリンダーのリング照明ってキーを挿した後に光るでしょ。
（違ったかな？）
あれって無意味な様な気が…
808 ：801：04/02/17 08:05 ID:PFa3LGti
>>805
最近買ったモノの中では大当たりでしたね。
それまでは平均燃費が下道７km/㍑、高速９km/㍑ぐらいでしたが、
今は下道１０．８km/㍑、高速１２．１km/㍑くらいは普通に行くようになりました。

めちゃめちゃ下調べして、信号のない道ばかり選んで走ったりしてますけど（ｗ
混雑してそうなときは車使わなかったり...。
意味不明ですね（苦藁）
809 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/17 10:16 ID:85ymDb6/
ん～、対策として同部番でレギュレーターのグリス量が変わったようですな。

ランラバーはもうね(ry
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:38 ID:C/ZdMF85
>>803-804
うちは、シリコンやらなんやら塗っても改善しなくて、なんだか部品を交換したらしい。
811 ：コールマンII載り：04/02/17 16:31 ID:8jG2l8DQ
>807
過去ログといっても、確かかなり前だったと思う。　ｷﾆｼﾅｲﾃﾞ。
キーシリンダーのリング照明ってディーラーオプションの奴だよね。
ウチのはキーの有無に関係なく、ドアを開けると点灯・閉めて10秒後にフェードアウトだよ。

>808
うーむ、その話を聞いてさらに欲しくなったぁ。
主たる目的は、アクセルワークの粗い神さんを何とか啓蒙するためだったり・・・
812 ：803：04/02/17 21:50 ID:3Z2YA5Oq
皆様、ありがとうございます。
部品交換だと有償ですかね。ｳｰﾑ今、金欠なので辛いっす。
なんかｸﾞｸﾞｯてみたら、日産車にはお馴染みのトラブルのようですね。
実はトヨタを５台ばかり乗り継いで、いま日産２台めなのですが、
この手のトラブルは初めてだったので、ちと焦ってしまいました。

>>811　コールマンII載り　様
ｷｰﾘﾝｸﾞ照明ってD-OPでしたっけ？（もしや、なんかとｾｯﾄか？）
最近痴呆気味で、１年前の記憶も曖昧ですじゃ。
webカタログでも見当たらないし、前回の小マイナーで廃止になったのかな。
ﾌｯﾄｳｪﾙﾗﾝﾌﾟはD-OPで付けましたが、そちらは、ちゃんとﾄﾞｱ連動＆残照してます。
コールマンII載り様のｷｰﾘﾝｸﾞ照明が正常動作ですよね。
俺の勘違いかなぁ。ちょっと見てきます。
813 ：803：04/02/17 22:01 ID:3Z2YA5Oq
見てきた。
寒かった。
で、気づいた。
ﾌｯﾄｳｪﾙﾗﾝﾌﾟもｷｰを挿してないと作動しない。
いいのか？本当にいいのか？
814 ：801：04/02/17 23:36 ID:6bTDS2W5
>>811
燃費向上のためには、アクセルワークより、ゼロ発進の回数の方が大事みたいです。
取り付けも運転席の足下にあるコネクタに挿すだけだし、おすすめです。

でも、価格が高いので燃費向上では元をとれないどころか、表示を注視しすぎて事故る可能性が高いです。
815 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/18 00:06 ID:PlQXg3Wv
>>812
13年式25HSですよね？まだ車齢１年２月？
後期で13年式なら12月？
レギュレーター＆ランラバーなら3年or60000km保証なので
保証期間＆走行距離が超えてなければ無料と思われますが…
816 ：JV-Navi：04/02/18 00:17 ID:cao7oSnF
C24 JV-Naviエディションの4WDです。
茅ヶ崎→乗鞍温泉までのスキーに行ってきました。
吹雪のなかスロー運転で燃費は9km/Lでした。
５人乗車＋荷物満載なのでこんなもんでしょうか？
雪道はミシュランスタッドレスですがよくグリップします。
純正ナビがアホで道に迷いました。。。。
817 ：803：04/02/18 00:19 ID:cJdNrGsA
>>815 赤の人　様
　そのとおりH13.12登録です。
　さっき車まで行ったとき保証書見てくればよかったところですが、
　ご親切にありがとうございます。
　これで安心して、お願いに上がれます。
818 ：コールマンII載り　：04/02/18 00:30 ID:U8j6c9c/
>>813
そりゃちょっと意味無いかもw

それ、配線が間違ってると思うよ。
エントリーイルミネーションの電源をキースイッチコネクタ（2ピン）のラインから取っているんだけど、これを間違えていると>803さんのような症状になる。
このラインは2線で赤/黒と黄なんだが、赤/黒に繋ぐのが正解。
コラムカバーを外せばすぐ見えるところなので確認されたし。　ていうかディーラーにｺﾞﾙｧかな。


819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 07:54 ID:iapIzO2i
ちょっと教えて欲しいのですが・・・

事情があって、１４年式のセレナからE51のエルグランドに
乗り換えることになりそうなんですけど、現在、純正オプションの
モモのステアリングを装着してるんですけど、これってエルグランド
に装着することは可能でしょうか？営業は無理っぽいことを言うのですが。
日産の場合は結構使いまわし可能という話もよく聞くもので。
気に入ってるので移設して使いたいのです。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。
820 ：コールマンII載り：04/02/18 08:58 ID:fK5UymPq
>819
C24セレナとE51エルグランドのステアリングは、エアバッグコネクタ形状は同じなので逝けると思うよ。
日産車の場合、HICAS車を除けば固定部分の寸法は同じだったと思う。

ま、とりあえずおっぱずして取り付けてみて、万が一駄目だったらヤフオクへ逝こう。
日産純正MOMOステアリングはｶﾅｰﾘ高値で取引されている模様。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:24 ID:VW9C5bWC
おっぱすじ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:40 ID:jq4tznam
おっぱいすじすじ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 14:42 ID:Ua5XzIAT
おっぱずかしい
824 ：ペーパーママ：04/02/18 17:20 ID:/Lt6FZ8b
はじめまして。
こちらは新車スレでしょうか？
場違いでしたらすみません。

今乗っている車の車検を間近に控え、
中古のセレナに買い換えようかと思い、
（最近のじゃなくて、のっぺり猫顔のです。）
試乗した感じも、車内が広くて気に入ったのですが、
オーナーさんの満足度などが聞ければと思い書き込みました。
よろしくお願いします。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 17:32 ID:peek0hCP
>>824
夏暑いから使い物にならん
４ＷＤモデルを北海道で使うか、シベリアで使う分にはおすすめ
826 ：ペーパーママ：04/02/18 17:43 ID:/Lt6FZ8b
824です。
そんなに暑いんですか？！
いまでも巷で結構走っているので
評判がいいのかと思っていました。。。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 17:49 ID:peek0hCP
>>826
昔はキャブオーバーと言ってどこの車種もエンジンが運
転席と助手席の間の下にあった。なので暑い（冬は良い）
どの会社でも同じで運転席と助手席は我慢して乗っていた。
今は、エンジンが普通の車と同じに前に移って冷房効率は
良くなった。
c24の５年前のモデルなら安いの（40～100万）のもあるから
それにしといた方がいいよ？　ステップの中古でもいいし
コロコロしてて前のもデザイン的にはカワイイけどね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:50 ID:/OGhHiJ5
>>826
今は現行セレナですが、以前は前のコロコロした顔のセレナに乗っていました。
車体は現行より小さく、取り回しがよく、峠でも現行より良く走ります。
また、ＦＲなので後輪駆動独特の乗り味で私は好きでした。

騒音、振動、床下からのエンジンの熱などは
現行セレナには、全くかないませんが
６０キロから８０キロぐらいで、流れている道路の田舎では
足代わりに乗るにはお奨めです。
829 ：ペーパーママ：04/02/18 22:37 ID:/Lt6FZ8b
皆さん、レスありがとうございました。
とても参考になりました。
よく検討してみます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:06 ID:Gfpszr7M
パワーウインドウ開閉時に、バキッ！！ガリッ！！って鳴るのは、やっぱり不良だったのか・・・。
今度直してもらってこよう・・・。
831 ：803：04/02/18 23:12 ID:3RSFcamF
>>818 コールマンII載り 様
遅くなりましたが、詳しいレスいただきありがとうございます。
ＰＷの件と併せて診てもらってきます。
じゃ、この件は一応解決ということで…
住民の皆様お騒がせしました。
832 ：691：04/02/18 23:12 ID:h0loprmf
>>824
あの価格帯でシートアレンジも出来て
コストパフォーマンスはいいと思うよ。
夏は暑いけど流れていればそんなに
気になるほどじゃないと思うけど？？
漏れはあのネコバスみたいな雰囲気
は好きだね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:28 ID:iapIzO2i
>>820
ありがとうございます。とりあえず営業にその旨を言ってみます。
多分付くと思うのですが、作業がなんかめんどくさいのかなとか
思っています。
834 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/19 08:40 ID:KTZwpfD2
>>819
憶測だが、たぶんそのディーラーはやりたくないのかも…
快く引き受けてくれるところもあるようだけど
自分はエアバッグ系は正直いじりたくない。
たとえ純正同士の流用でも何かあったときに嫌な思いしたくないし…
(部品検索して両車種同じ部品ならやりますが)
いくらお客さんが責任は問わないといっても
うちではその旨を伝えお断わりしてます。


あと、ふと思ったんだが
ZやV35等も流用可能とか過去ログにあったような気がするが
セダン、クーペ系とミニバン系でドラポジ違っても開き方(ﾊﾞﾙｰﾝ(?)の形状)って同じなんだろうか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:53 ID:MyXVi/yU
>833
ディーラーにとって出所が判らないステアリングだったり、メーカー純正であっても他車流用だと
販社によっては嫌がるところがあるからなぁ。
ステアリング交換=エアバッグ交換なんで、仕方ないかもね。
836 ：819：04/02/19 09:09 ID:9hIQMaqN
>>834
ハンドルをただ換える作業だけで何か影響あるのですか？
普通のステアリングの付け替えだけのことではないのですか？
教えてください。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 09:49 ID:LFqjCZtB
>>836
事故って、万が一エアバッグが開かなかったとしたらディーラーの責任が問われるでしょ？

藻前が一筆書いておけば問題ないかもよ。
838 ：ペーパーママ：04/02/19 10:29 ID:Pgmdi1HV
>832
691さん、ありがとうございます。

中古屋さん曰く、
MC後のネコバスは２列目を倒さないと３列目に行けないが、
その前のネコバスは助手席後ろの２列目が補助席式で跳ね上がっているので
３列目に行きやすいから、お奨めだといわれました。（安いし）

前向きに検討してみます。
ありがとうございました。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:42 ID:MyXVi/yU
>836
このスレの>354あたりから同じようなやり取りがあるよ。　参考にﾄﾞｿﾞｰ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 14:31 ID:YmvevXJ6
>>838
やめとけ、もう古いから当時新車時の様に馬力は出ないし、燃
費は悪いしブッシュ類やエンジンマウント・ショックやバネ、６年
～７年車なんてこれからポロポロ壊れていく次期だし、現行型
前期の中古にしとけ

いっそがんばって、現行の2500CC車買え、間違いなく速いし
負けるのはエルかアルの上位エンジン位で、エスティマだろう
が、ステの2.4だかにも負けないぞ

もしユーティリティー重視なら、MPVの中古や前ラウムって手
もある
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 14:33 ID:YmvevXJ6
>>838
あと、中古屋は都合の悪い所は話題に出さないから注意しとけ
旧セレナ海苔は、ウイークポイント暴露して役に立つが良いぞ
842 ：819：04/02/19 15:52 ID:9hIQMaqN
>>839
ありがとうがざいます。参考にさせてもらいます。
843 ：ペーパーママ：04/02/19 22:59 ID:Pgmdi1HV
>840,841
838です。
そう言われるとちょっと悩みますね。。。
燃費の悪さは、今乗ってるのと同じくらいだと思うのですが、、、

走行距離が少ない車でも、やばいですかね？（55000kmくらい）
乗りつぶすつもりで買おうかと思ったのですが。

ちなみに、中古屋は日産のカレストです。
オイルやブレーキパッド、タイヤなど、
すべて新品に交換してくれるらしいので、ここなら安心かなぁと。

甘いですかね？

844 ：691：04/02/19 23:38 ID:TjuSRp40
>>843
多分価格も魅力的なんじゃないですか？
現行型はまだ高いしね。

後ろで子供遊ばせておくくらいの使い方で
買い物車程度なら旧型でも全然ＯＫじゃない？
あとエンジンが足元にありますから振動はちょ
っと気になります。
程度の良いものならあと5年くらいは十分使える
と思いますよ。

ただ運転席の視点はかなーり高いので慣れる
までガクブルかもね。
845 ：ペーパーママ：04/02/20 00:20 ID:RpjP0EDZ
>844
843です。
そう、かな～りお買い得（笑）

子どもが３歳、１歳なので、車をきれいに使おうなんて無理。
新車なんか、もったいなくて。

前オーナーが子ナシ・土禁で使っていたらしく
内装が新品のようにきれいだったのも魅力でして。
（ベージュのシート、うちが使ったらすぐに真っ黒だろうな）

いまRAV4なんで、見晴らしの感じはそれほど気になってません。
（ここ最近はぜんぜん運転してませんけど）
独身時代は、ゴルフに乗ってたこともあり、
車体の大きさの割には小回りが効いて、びっくりしたくらいです。

なんか、自分で書き込んでいて気づいたのですが、
「買い」に傾いてますよね？（笑）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:40 ID:cmg7/E7J
>>832
「ネコバス」って表現、いいねぇ。

かつてネコバス乗りでしたが、コーナリングの安定感や小回りの良さは、今乗っている現行セレナより良かった。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 03:54 ID:QB88RPgX
>>845

価格の魅力があってもある程度のマネーかかるんで
出来れば展示場の中だけでも試乗してイイとこ悪いと
こ吟味して買って下さい。

とことんｶﾞｲｼｭﾂですが
ＮＧなトコ
１.オーバーキャブなんで夏暑い、振動モロ
２.とにかく遅い（加速）
３.新型見ると激しく嫉妬してしまう（ワラ）

イイトコ
１.販売価格
２.ネコバスみたいにかわいく見える事がある
３.任意保険が旧車なのに安い（ビクリしました）
４.シートアレンジがそこそこ出来る
ｅｔｃ

購入したらこのスレで感想下さいね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 08:27 ID:PfWZnenM
>>846
>かつてネコバス乗りでしたが、コーナリングの安定感や小回りの良さは、今乗っている現行セレナより良かった。
このクラスは、FFと引き換えに失ったものもあるな
849 ：ペーパーママ：04/02/20 13:18 ID:RpjP0EDZ
ネコバスセレナの件、みなさんありがとうございます！
いいところ、悪いところがよくわかりました。

試乗はコースだったので、ほとんど加速することがなく、
加速の悪さには気が付きませんでした。
でも、任意保険が安いのは嬉しいですね。

夏の暑さ、振動はちょっと見当がつきませんがw
購入の方向で動いてますので、日曜日には結果を出そうと思います♪
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:18 ID:JW/bW+LE
なんか商用車っぽい＞旧セレナ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:43 ID:nDdP5wpU
商用車っぽくないとはいえない＞現セレナ
852 ：古狐：04/02/20 20:49 ID:3RQnf6Yl
>>851
狐付きだと商用車っぽくないですよ！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 08:44 ID:ceioW89R
>>851
ちょっとだけ同意。

トミカにセレナがないのはその証左の一つかも。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:20 ID:5gsSQWXF
ガソリンですか、ディーゼルですか？。
ディーゼルはやめた方が吉。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 16:58 ID:jXflHvm3
>>854
何でディーゼルやめたほうがいいの?
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 18:31 ID:mGNiMPVR
>>855
ガラガラやかましくて、エルフかキャンターを買っちゃった錯覚に陥るから。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:14 ID:I+5wSXvR
質問なんですがＴＣ－２４に１８インチホイールをはかせようと思っているんですが、
オフセットを７．５Ｊの＋４８か＋４３のどちらにしようか悩んでいます。
ちなみにダウンサスで４．５㎝ほど前後の車高が落ちています。
＋４３ではフェンダーから出てしまいますか？

どなたかアドバイスをお願いします。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:48 ID:eRQky5vr
セレナって、トミカもプラモも出てないね～。チョロＱは、一時期出てたようだが､今は手に入らない・・・。
発売されたら激しくホスィ～のだが。
859 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/22 00:13 ID:FiVOPeGc
>>857
ホイールについてはっきり言いますと
『実際に履いてみなければ分からない』でしょうな…
私の友人も18インチ入れてる人いますがかっこいいです。メーカーは忘れたw
オフセットは45でツライチよりは気持ち入ってたような気がします。
まぁ参考までに。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:27 ID:P54227tT
もともとバネットセレナだからね･･･
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:03 ID:78+Ab/NK
バネットセレナってバネットライオンの兄弟車だっけ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:05 ID:CuFRmdfY
おまえは歯ブラシで洗車してろ！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:33 ID:RElomMyl
>>858
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41273016
864 ：　：04/02/22 07:29 ID:OGWukvWe
現行は
老人介護の専用車になっていて欝
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 12:15 ID:0Eu+Ehw9
>864
確かに福祉車両おおいね
市内のケア施設では多くがセレナつかってる
近所の障害者の人も障害者仕様のってるし、
でもファミリー使用の俺には悪いイメージが無くていいし
これでDQNがベース車として避けてくれればなおうれしい。
866 ：古狐：04/02/22 15:10 ID:X+Gtg63o
CVTでシフトショックが無いところが良いのかな？
介護車のベースとして使用されている所は俺的にも良
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:47 ID:kzJSmfIM
>>859
857です
やっぱ履いてみないと分からないですか・・・
ホイールの試着できるようなお店があれば良いんですがね～・・・
ありがとうございました。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 16:43 ID:8TCgsl2W
今度、セレナ７０周年車パート２のナビ付きを
購入したいと考えています。
早速見積もりに行った所、
目一杯で値引き２３万、下取り車＋１０万の
提示をされました。
（２件回って同じ金額）
諸経費などは削って貰えず・・・。
３０万以上値引きされた方はどうやって
その数字を引き出したのでしょうか？
ちなみに営業所は千葉県です。

ご助言よろしくお願いします。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 17:50 ID:0Eu+Ehw9
>>868
この手の話題は何度もあるけど
地域や販社や時期やオプションが違うからネットで書かれている値引額はあんまり参考に
ならないと思うよ「２３万、下取り車＋１０万」なら十分じゃないかな
まあ千葉県なら近隣の東京都や埼玉の違う系列のディーラーと競業させればいいんじゃない。
ネットの凄い値引き情報は根拠がハッキリしないのも多いのであんまり気にし過ぎると疑心暗鬼になって買えなくなったりディーラーとの関係を悪くしますよ。
結果が出たら是非ここで教えて下さいね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:23 ID:cFRJdpCw
869が正論だけど、決算期だし契約する意思を示せば
もうちょっと行くんじゃ？といってみるﾃｽﾄ
２軒回ったという話ですが、別経営のところなのでしょうか？
871 ：868：04/02/22 21:20 ID:GLEwYku8
レスありがとうございます。

そうですねぇ。あまり２３万から引いてくれる気配がないので
これ以上しつこく値引きを迫ってもあまり良い事ないかなぁ？と
思い始めました。
ちなみに２件とも系列は別の日産みたいです。
（会社名が違ったので）
来月は決算期なんですよねぇ・・・。
これが吉とでるのかどうなのか？？

予算まであと７～１５万円位の差なんですが、
早くも中古の１年落ち（７０周年パッケージ１の方）を
探し始めてるヘタレな私です・・・・。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:26 ID:OIAWFTZZ
>>871
マツダのフレンディかヒュンダイのトラジェはどう？
予算内に収まると思うよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:30 ID:yElHXPnI
テスト
874 ：868：04/02/22 23:09 ID:GLEwYku8
>872さん
おお！ボンゴフレンディは考えもつきませんでした。
今度の休みにディーラーに行って来ます。
マツダは値引率良さそうですね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:19 ID:cFRJdpCw
>>868
欲しい仕様を伝えて、「○○○万にしてくれたら買うよ」って
言えば良いかも。

意外とあっさりOKがでて、もうちょっといけたかなと思うかも。
白旗上げられたら、「他所で買ってなかったら○○○円なら買うので、
売上が欲しいときは連絡して」と言って颯爽とお店を去りましょう。
二度と連絡が無いかもしれませんが、効果はあるかもしれません。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:16 ID:drAjlrUB
>>863
いくらホスィ～くても、チョロＱに2980円も出す気はしないねぇ。


新車はみんな競って値切るのに､工賃を値切る話になると叩かれる。何でだろ～？不思議～？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:44 ID:z5EEQcAM
>>871
オプション7万円プレゼントは、適用されてますか？
適用されて23万引きなら私はちょっと高いと思う。（実質値引き33万なら標準的ですけどね。）
あと、マイレージは抽選だけど「当たったらハンコ押すよ」って言ったら何とかしてくれました。

今が一番楽しい時ですね、いい車ですので交渉頑張ってセレナオーナーになって下さい。
でも、標準のナビはあまりお勧め出来ません。出来れば社外品をお勧めします。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:34 ID:FXsnxdMt
そうだね、ナビ無しにすればとりあえず予算には入るね
（純正は今一だし）
セレナはナビつけるコンソールの所が簡単に外れて多分一番装着が簡単な車種です、
素人でもすぐできるので予算ができてから後で自分で付けても良いと思うよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:26 ID:2hJ6bGbF
中古で程度のいいのを探せば･･
880 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/23 12:49 ID:UFZkeRux
中古ならカレストって手もありまつ。
C24で23台HIT
Get-Uで他の販社にあってもひっぱってこれるみたいよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 13:09 ID:4Tz6t2Kt
案外半年や１年で手放す人も多いし、１回目車検で手放す
人もいるから中古もいいかもしれないですね
882 ：868：04/02/23 14:40 ID:R7bAWyGz
うわぁ。沢山のレスありがとうございます。

昨日は、頭がでっかくなってちょっと血迷ったり
しちゃいましたが（いろんな車種を検索してみたり）
やっぱりセレナが一番良いと思ったので、
純正ナビをやめて自前のナビを付けてみたり、
オーディオレスにしてみたりでなんとか模索しながら
予算に近づけて行きたいと思います。

ちなみにセコイ話で申し訳ないんですが、
フロアマットをサービスしてもらった方とかは
いらっしゃいますか？やっぱり７万円オプションキャンペーン中は
付属品のサービスなんかは一切ナシなんでしょうね・・・。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:40 ID:FXsnxdMt
中古も１年落ちで新車より50万くらい安ければ検討する価値があるかも
うちは地方なので探した結果１年落ちくらいだと諸経費分くらいしか
安くなかった（オプションは多少付いてるが）、で結局新車買いました、
都会だと候補が多いだろうから探せば良いのが安く有るかもね
884 ：sage：04/02/23 19:04 ID:5/Vz/z1t
>868
下取りじゃなくて、買取屋に行きなよ
下取り価格の＋10ﾏｿくらい楽勝だよ

うち、昨日アップルとカーセブンで
かなりがんばった値段を出してもらった。

結局あとに行ったカーセブン（アップルと同額）にしたけど、
代車は無料だし、振込みは引渡しの翌日だし。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:06 ID:iLyk8/aW
セレナハイウェイスターを契約しようと思ってるんですが、 オプション７万円プレゼント含めて５０万円の値引きでしたが、まだ値引き出来たでしょうかね？ 詳しく教えて。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:21 ID:UFZkeRux
>>885
あと10ﾏｿはいけるでしょう
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:16 ID:iLyk8/aW
マジですか！ちなみにオプションはキセノンとリヤヒーター、ドアモール、フットランプ、自動格納ドアミラー、カーアラーム、バイザー、カーペットで、ハイウェイスター７０ｔｈ-Ⅱナビ無しです。限界だと言ってましたが？明日契約なんですが、最後のあがきを教えて下さい。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:13 ID:UZFSGsTb
>>887
885みたいな人の話を聞いてたらいつまでも買えないよ。
嘘かもしれないしね。
889 ：神：04/02/24 00:31 ID:Mu4PbYau
下取り車は必ずディーラーで引き取らせること。
オプションは必要なものを全てつけること。無料でつけさせるのはクレームのとき。
必ずステップワゴンとノア、MPVの見積もりをして値引き交渉を電話で行った後
日産で話をすること。
あなたは車を買う人です。必ず買う人が一人いたらそれを取り合うのがディーラーです。
おなかいっぱいならともかく、３月末までに納車したいとディーラーは必ず考えます。
健闘を祈ります。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 09:46 ID:xjWIzP/v
>>887
地区、ディーラーを書きましょう、
これが分からないと基準が決まりません、
よってネタとみなされます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 10:33 ID:Gpfn+dn3
大阪市です。 ５２万引きで決めました。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:48 ID:mKA5/3jF
契約おめ>>891
地方じゃ５０は超えないよな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 15:32 ID:xjWIzP/v
自分が買った時（１年前）に調べた情報での大阪は値引き多めだったな
たしか大阪は販社の競合が多いからじゃなかったかな
大阪は2chだとさんざんなのでそれぐらいの特典はあってもいいかもね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:40 ID:qH2F2ojL
友人から２ｔジャッキをもらったんですが、どなたか
ＴＣ２４のジャッキアップポイントを教えて下さい。
お願いします。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:49 ID:+FNAug98
>>868
漏れは、店長登場＋在庫車　という状態で、それと
ほぼ同じ呈示をされたぞ。
さすがに失望して断ってしまったが。
営業氏はいい人だったので気の毒だったが。

漏れも千葉県だったので、千葉はそういう売り方を
するのだろうか？

ダメモトで指し値をするなり、OP削るなりするのが
やはり正解かもしれませんね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 01:25 ID:PY9BTS6y
>>894
見れば誰でも分かるが？
897 ：コールマンII載り　：04/02/25 02:07 ID:FeP2Rg3F
>>894
左右のサスを結んでいるメンバー部の真ん中に掛ければいいんだが、文章で説明は難しいなぁ。
陳腐な答えで悪いんだけど、ディーラーで聞くのが一番確実。
で、ジャッキアップできたら「必ず」馬を掛けてくれ。
ちょっとくたびれたガレージジャッキだと、突然の油圧抜けは珍しくないから・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 08:31 ID:HxjQREPk
>>895
７０周年とか「パッケージで割引きなってるから」とか言うんだよな
つい納得しちゃって大きな値引を言い出せなかったり。

今のセレナは、指し値で４９万弱の値引き
５Ｙコート無料とか、スタッドレス無料とか足してだけどね。
899 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/25 10:23 ID:3zgr2Gl2
>>894
取扱説明書に書いてないかい？
900 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/25 10:25 ID:3zgr2Gl2
2tジャッキでしたか…よく読んでなかった（糞

前はセンターメンバー、後ろはFRや4WDならデフがあるべき場所。
わかりにくい○ＴＬ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 10:49 ID:uXdHXqdJ
>>891
漏れも大阪市だけど、変な小細工せずに値引き50万超えたよ
大阪では50万が値引きのラインかな(70thⅡ）
あくまで参考程度に考えて下さいね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:19 ID:+49JjjAy
裏山すぃ～・・・。
俺のハイウェイスター４駆、２０マソが限度だった・・・。
１年半ほど前。
ＯＰ付けたら大台越えた・・・。
エルグランドが買えた・・・。
903 ：555：04/02/26 22:34 ID:vl7oI9vQ
以前、ハイマウントストップランプの光が室内に漏れる、
という書き込みをしたものですが、結局ディーラーから音沙汰ありません。
もうすぐ一年点検なので、そのときに対処してほしいのですが
対策品の詳細など分かる方いらしたら、ご教授願えないでしょうか。
よろしくお願いします。
904 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/27 13:00 ID:LBjcnkkY
>>555氏
ハイマウントのカバーにスポンジのようなテープを貼るだけでつ。
あまり、整備情報は外部に漏らせないのd(ry
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:08 ID:+1rCfUIV
ハイウェイスターのシートはいかがなものかと
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:47 ID:2xVuTvJl
ハイウェイスターの内装色で、純正の木目パネルってどうよ？ 俺的には市販の黒木目パネルの方が合う様な気がするんだが？ 皆さんどうよ？
907 ：555：04/02/28 00:56 ID:f36Q2NSf
>>904 赤の人さん、ありがとうございます。
カバー自体を交換してくれるわけではないのですね。
ありがとうございました。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 13:12 ID:+JokY3aV
てすと
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 21:43 ID:o6ia6pJE
>>906
確かに黒木目の方があってると思う。
でも漏れは樹脂の木目フェイク（というか本物でも）は嫌い。
あの部分が「木」である必然性は無いと思うし、ましてやフェイクでは・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 23:25 ID:jbLMyY3a
↑確かに。木目のオプション付けなかったんだよ。色合い的にどうかと思ったんで。黒木目の方がいいんだけど、安っぽいんだよな。特に市販のやつは。 なくてもいいか。
911 ：赤の人＠2㍑HS：04/02/28 23:54 ID:sSrsYHAA
ライダー用のがよさそう。
エアコンのフィニッシャーだけライダー用の持ってるのだが…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 10:37 ID:I2QCXxud
イリジウムプラグを使ってみたいのですが、オススメのメーカーと型番を教えていただけませんか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 10:49 ID:X2BX1UA/
>>912
2000 PC24・PNC24 SR20DE 99.6 　 K16R-U11 IK16 VK16
2000 TC24・TNC24 QR20DE 01.12 　 K16HPR-U11 IKH16 VKH16
2500 RC24 QR25DE 　　　　　 01.12 　 K16HPR-U11 IKH16 VKH16

DENSO イリジウムプラグ車種別適合検索
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-index.cgi
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:06 ID:I2QCXxud
912です。すばやい回答ありがとうございます。
低速域でのもたつきが気になりまして、点火系を見直したいと考えています。
点火時期も若干遅いような気がしますし、燃調も濃いような．．．
これらってコンサルトでないと調整できないのでしょうけど．．．
また、プラグ交換した場合は急速ＴＡＳ学習をさせたほうがいいのでしょうか？
詳しい方教えてください。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:16 ID:liR93Cf9
> 低速域でのもたつきが気になりまして、
それって原因はエンジンなの？
ATやCVTの車種でレスポンスを気にしても仕方ないと思うけどな・・・
916 ：914：04/02/29 20:13 ID:I2QCXxud
>>915
おっしゃるとおり、ＣＶＴでレスポンス云々は気にしすぎかも知れませんね。

ただ、ＱＲ＋ＣＶＴの特徴なのでしょうか、1400rpmあたりでの巡航やエンブレの
制御や回転数が落ちたあとの再噴射からの加速などのときのトルクの谷のような
ツキの悪さがどうしても気になりまして．．．
簡単なことで少しは改善されるならばと、エンブレ調整などいろいろ試行錯誤して
います。
ちなみにこの現象は、日産のメカニックいわく「ＳＲエンジンのときよりもまし」
とのことでした。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:14 ID:eewlKyAY
漏れのは、アイドリング不安定だが、原因なんだろう？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:26 ID:DI5qchTW
エアフィルじゃない？
919 ：コールマンII載り：04/03/01 09:04 ID:dFOkSZ4W
>916
それ、漏れも感じたよ。
イリジウムプラグ交換とエアフロ清掃で気にならないレベルにはなった。
効果はイリジウムプラグ交換>>>ニスモエアクリーナーエレメント交換>エアフロ清掃

どちらの時もアクセル全閉位置学習、急速ＴＡＳ学習は行わず。
現在まで全く問題なし
920 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/01 09:55 ID:7JNIYXDy
CVTはどこも不具合が多いようで…
921 ：916：04/03/01 11:32 ID:cN8dUAgL
>>919
コールマンII載りさんはDENSOでいうところのパワーをお使いですか？
それともタフでしょうか？

922 ：赤の人＠2㍑HS：04/03/01 11:58 ID:7JNIYXDy
エア風呂はむやみに清掃しないほうが…
923 ：コールマンII載り：04/03/01 18:33 ID:dFOkSZ4W
>921
使ってるのはDENSO・イリジウムタフです。

>919
ディーラーメカさんが施工してくれたんだけど、日産純正と思われるケミカルスプレーを使ってたよ。
自分でやるのはR32で懲りているのでやりません。

>917
去年リコールになったクランク角度センサーでは？
非対象車両だったがクラセン交換ですっきり直った知り合いがいる。

先週、LSD（なぜかCVTユニットassy丸ごと）の交換が完了。
凍結路で早速テストしたら、空転3～5回転で効いたのでまず一安心。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:07 ID:ZKd81OTz
SRのCVTとQRのCVTだとどっちが静かで良く走るんですか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:35 ID:VeJeOYaY
>924
QRの方が静かなのは確実かな。
パワー感はあんまり変わらないと思う。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:57 ID:ZKd81OTz
>925レスサンクス。 ついに来週納車に決まりました。今SRのCVTのリバティーに乗っているので少し気になってました。 来週からセレナ乗りの仲間入りですので、皆さん宜しくです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 23:19 ID:Q6sPh+4O
契約オメ!!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 06:29 ID:TRnvTn9w
セレナのフルモデルチェンジっていつなの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:34 ID:oQm4yozQ
明日
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 13:58 ID:kgPgYuzB
モデチェン延ばしたんだよね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 15:32 ID:TRnvTn9w
慣らし運転とか、皆さんやりましたか？ やった方は、どんな風に何Ｋｍぐらいまでしました？ 教えて。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 15:59 ID:n8qSgHQd
>>931
今の車は慣らしをしたしないで大きな差は出ないけど
500km位高速をまったり走ればいいんでないの？
まず下道で4000まで回さない様に100kmは知って
高速で最初は80kmで100ｋ、100ｋ毎に10kずつ上げて
げばいい、んで1000ｋ前後で1回オイル交換ね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 17:14 ID:WQ+/u+KN
タイヤの慣らしだけだな、急発進、急ハンドルは勿論ロールを出来るだけさせない、
急停車をしないで100ｋｍくらい。
車種からして、慣らしも普段も変わらんくらいまたーり走ってるもんで。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:45 ID:TRnvTn9w
サンクス！大変良く分かりました。 マターリいきます。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 00:04 ID:2Lmsp8Pi
>>755です。70ｔｈ-2　VGナビパケ納車しました。
駄目なところ
①スライドドア以外のドア閉まりが悪い。
②パノラマルーフのウｪルトがすぐ外れる。
③ドアガラスにメーターが映りこむ。
④予想通りダメダメのナビ。
それ以外は、満足渡高いです。

>>756に教えてもらった方法バッチリです。THX
でもナビの操作範囲が制限されます？
ビデオ端子に今まで使ってたアルパインのCDナビ
を繋ごうと考えています。
初回燃費は8.5km/lでした。
であ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 15:48 ID:5OJ+zHAe
>935
「スライドドア以外のドア閉まりが悪い。」

これって車内空気の抜けが悪いんだよね。
どこかのウィンドウが少しでも開いていると、リアゲートも含めて、軽く閉まるようにならないか？
一部のオープンカーではドアを閉めた時の幌のばたつき防止に、ドアを開けるとウィンドウが少し
だけ下がり、閉めると上がる機構がついている。
これをセレナで実現したいね。

ところでタイヤは換えたのか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 18:08 ID:gSDOCsiQ
関係無いんだけどさぁセレナってムーミンに似てない？俺だけか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 18:53 ID:hlGGj0vV
>>937
23???
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:01 ID:z4LwtuwD
明日納車。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 02:29 ID:ldBrAlG7
>>937
ノアのイエローパールマイカで。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 05:22 ID:mwvDyQ8W
>>939
オメ。　　

ところで何買ったの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 08:44 ID:4V6b5pEH
>>936　935です。
タイヤはまだですが、S15純正のアルミだけ手に入れました。
205/55-16にインチアップ予定です。
お勧めのタイヤありますか？
あまり高性能でなくてもよく、値段が手頃なのが良いのですが。
まあ純正SP10以外なら、どれでも良いそうですが。

あとキセノン付けたのですが、思ったほど明るくない。
（出始めの頃のキセノン見たときは感動したが）
キセノンつけなきゃ新古車でも良かったです。
高ケルビンバルブに交換した人居ますか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 09:15 ID:TuhVtQb+
キセノンは色が白いので見た目は明るくないけど
実際の視界／視野は広くなってると思う
人間の感覚では明るさと視界とはイコールでないんじゃないかな
944 ：コールマンII載り　：04/03/06 12:10 ID:5jdG/FBa
>>942
エンジンが静かな車なので、ロードノイズが相対的に目立つ、というか気になるようになってくる。
静粛性をうたうタイヤがオススメかな。
ミニバンにありがちな片減りはセレナでは少ない（車高標準でﾏﾀｰﾘ運転）とのアドバイスを受けて
漏れはレグノ⇒プライマシーと使ったんだが、確かに片減りはあまりなかったかな。
よって、ミニバン専用にこだわる必要は無いと思うよ。

キセノンはレベライザ0位置だと光軸が高めで、路面に当たる光が少ないので暗く見えるよ。
レベライザは2位がいいんじゃないかな？
高ケルビンのはアルティノン6000kを使ったことがあるけど、晴天時に付け替えて、白いセンターラインが浮かび上がって見えて喜んでいたんだが、雨天時の視認性は最悪。
ハロゲンの方がマシってぐらい見えない。
蒼光でｶｺｲｲんだけど、ヘッドライトはよく見えてなんぼだと思ってるのですぐ戻してヤフオク逝き。
単純にドレスアップパーツと思っておくが吉。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:52 ID:7CP1nVtS
プロジェクター車に､ベロフの後付けHID付けたけど､見た目セレナの純正の方が青く見える。運転席から見る限り。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:04 ID:FFzEQn8p
平成7年11月新車でセレナFx　リミテッド　（デーゼル）を購入しました。大阪です。
家計苦しい中20年くらい乗るつもりで思い切って新車で購入しました。
大事に乗り、平成14年11月にいつもの購入した日産のDealerに車検に入れ(当時走行距離4万ｋｍ台）、
戻ってきた車検証をみて驚きました。
これが最後の車検とのこと。つまり平成16年11月でもってもう乗れないと。
NoxPM法です。日産に車検に入れる前に事前におしえてくれないと、と文句
いいましたが、法律なので仕方ないと一点張りでした。その車検用に
タイヤ一式高いのを買ったためです。
今後10年くらい乗るので寿命が長いのをという意味で日産がすすめたものを
かったためです。（オートバックスではもっと安いのはあったが寿命が
短いのでやめた）
納得いかず、私自身で色々と調べた結果、車検を1ヶ月前に打ち切り平成14年10月に車検を入れておればもう一度車検に入れたことがわかりました。つまり平成
18年１１月までのれると。再度日産に文句いいましたそんな技があるのは知らなかった
とのこと。2年分の補償といってもそれはできないの一点張りです。
他の日産Dealerとかにきいたらそのような技は客に事前にいうというとこ
ろが何軒かありました。（20件くらいTELし、4,5件くらい）
このような場合泣き寝入りしかないのでしょうか？
何か補償とかやらす手はないでしょうか？
ご教示いただければ幸いです。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:47 ID:LKZ21ccw
きもい
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:10 ID:kQ4dqSq3
>964
ネタとしても、キモイ。

ＮｏｘＰＭ法を知らなかった事が、変。
ＴＶ見てる？新聞読んでる？雑誌読んでる？友達いないの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:41 ID:IVdxrxp5
>964？ お前は未来が見えるのか？ﾌﾟｯ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:46 ID:1834J6h+
９４６です。ネタではありません。
平成14年11月に車検入れた時点はNOｘPMのことは全く知りませんでした。
おじさんで、車のことはほとんど無頓着だったので。
新車購入以来そのデーラーで車検もいれているのに何故、もう2年長く乗れる
術を教えてくれなかったのか残念です。
おそらく素直に法律だから仕方がない、と納得すると考えていたと思うのですが。
クレームというのはやはり無理ですか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:59 ID:kQ4dqSq3
>950
この場合、「クレーム」と言う日本語が、当てはまらない。

乗り続けたいのなら、

①ＮOx規制外の他県に親戚がいたら、住民票を一度移して、その地区で車検を取る。
②NOx規制外の他県に書類上引っ越し、住民票を一度移して、その地区で車検を取る。

しかないね。




952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:06 ID:8Zu9MGj6
それはハッキリ言ってクレーマーでしょう
全て日産ディーラーのミスなら同情しますが
元は行政が決めた事です、裏技を教えてくれればありがたいくらいで
教えなかったとしてもなんら問題は無いと思う、
そもそも20年乗るなんて一般的には考えられないし現時点で殆ど価値の無い車にそこまで配慮しろとは無茶でしょう。
それに車検のタイミングを変えるような小細工するとタイヤ代くらいの手数料が掛かるんじゃないの？
（つーか値段がタイヤの寿命に関係するとは思えない、韓国製の安いのでも長もちするし、国産の性能のいいのなら寿命は短いの多いし）
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:07 ID:IVdxrxp5
他府県からの乗り入れ禁止になると、車庫飛ばししても駄目だけどね！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:17 ID:0eMUdysz
>>941
VG-ナビ７０th-Ⅱ　寒冷地仕様　ＬＳＤ付っす。
色はクロ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:31 ID:1834J6h+
皆さんご意見有難うございます。相談したもんです。
クレーマーですか。
担当営業マンも新車購入依頼ずっと同じなので当然、助言すべきだと
思ったのですが。走行距離も少ないし。
車検をうける前に、あと2年でおわりですが、タイヤ必要となりますがどうしますか？
と。
また、その裏技もデーラーでは常識だったと思います。
なぜそれを
教えてくれなかったのか？
私も営業マン長年やっていますが、営業マンとしては失格だと思います。
今日、新車選定のためデーラーをまわりながら再び腹立たしく思ってきました。
だいたい車の営業マンってそんなもんでしょうか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:49 ID:7Ri9FRaT
そこの営業マンは何も間違ったことはしていないのに
いきなり失格ですか．．．．

>>私も営業マン長年やっていますが
長い間、自分のクルマがいつ乗れなくなるのも知らずに「営業マン」ですか．．．．

痛すぎです。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:34 ID:h7KGgBi+
>>955

> 私も営業マン長年やっていますが、営業マンとしては失格だと思います。

法律知らない方がドライバー失格っつーか国民失格だと思うが。

何年も前から告知されてるし、実際にメーカーもディーゼル減らしてるし、
ディーゼル好きなのに乗れなくなったって話しはうんざりするくらい出尽くされてるし。

コイツの言い分って、
「はぁ？　今日から消費税導入だぁ？　聞いてねえぞ！　買っちまったじゃねぇか、どうしてくれるんだ！」
ってのと一緒じゃん。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:39 ID:8Zu9MGj6
おれもそう思う、
自分の所有しているもの／関係のあるものの最低限の情報収集は所有者の責任だと思う。
ほんの少しでも気にしてて「そうそうそういえば・・・」なんて話題のすみにでも出してれば聞き出せたんじゃないの？

それに新車購入以来ずっとって言っても20年も変えない客だとその営業マンも客と思ってないでしょ、今まで面倒見てきてるんならもう十分責任は果たしていると思うし、そろそろいらない客だと思われても仕方ないと思うな。

貴方も営業マンなら買う見込みの無い客を相手にしてたら会社からどう思われるか分かりますよね、自分が上司だったら言いますよ「あんな客相手にする
な」と。

冷たいようですが冷静に考えればこれが現実でしょう。
959 ：コールマンII載り　：04/03/07 03:33 ID:OGU3IThD
>>942

前スレ見てたら、こんなカキコがあった。
参考にﾄﾞｿﾞｰ。

8 名前：_ ：03/06/28 22:29 ID:Kf95m+rQ
という訳で、セレナON　REGNO8000初期レビューです
体重計で測ったので小重量での誤差はけっこうあると思うけど、
ノーマル・レグノ共に17.5kで、期待したBBSによる軽量効果は目
に見えてはありませんでした。
１インチUP＆幅1cmUPにしては重量は抑えられたので御の字と
言った所でしょうか・・・　レグノってタイヤ自体が１ｋ位ノーマルよ
り重いです・・・（遮音層や構造層の強化による物だと思う）
軽量狙いならｄｂと組み合わせるべきでしょう
１９５→２０５だけどグリップは１ｃｍ差以上に感じます。　ノーマル
は転倒するより前に滑るのですが、倒れちゃうかも・・怖
おそらく、数値上の燃費を稼ぐために、ノーマルは路面抵抗の少
ない物を採用してるんで、準グリップ指向のレグノとは差が目立つ
と思われます。
静音は流石です。体感比で半分以下って感じで、ここがこのタイ
ヤの売り部分なんで当然です。　逆にエンジン音と風切り音をさ
らに感じる様になりました
乗り心地も倍位いいです。　１インチUPに止めたせいなのかわか
りませんがこれもレグノの売りの部分だから当然ですね・・
BBSのオフセット差によりタイヤが面いち-5mm位になってサスが
少し柔らかくなったのも影響していると思います
ウエットグリップは格段の差です。　ABS停止距離で３割位違う感じ
直進性は６０ｋ前後まではあんまり差は感じません、中高速はま
だ試してません、ABSで皮剥いてから試します


960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 06:40 ID:lImzWZrz
>>955
無視してヂーゼル乗れポ(・∀・)ノ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 12:15 ID:kPG5SQkP
つうか前回車検受けた時に車検証の備考欄に記載されてたと思うが？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:07 ID:ITXizcU/
あははは！！
きもい馬鹿も居たもんだ。

マジ言うとサッサト、ガソリンの中古でも探してタイヤ取り替えて乗ったら？

長年営業ってこたぁ立派な成年社会人だろ？怒りは分からんでもないが
法律は法律。あんたのクレームが今更通るかどうかわかるだろアホ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:08 ID:V3D0CQfV
前車がデ（後略）のでーぜるだったのだが、使用者にお知らせが
うるさいほど郵送されてきたが、
やれ税金がどうなる、やれ車検はいつからNGだとか

で結局SRエンジンのセレナ買った訳だ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:12 ID:ITXizcU/
で・り・か　　　　　ですか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 15:47 ID:IVdxrxp5
皆さん煽りはスルーでお願いしますね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:10 ID:z1WRclB9
>>946

ここはひとつ、こんな法律を作った国相手に裁判でクレームを付けてみるというのはいかがでしょう。
匿名掲示板でキャンキャン吠えているより、大物になった気分が味わえると思いますよ。
勝訴したら大手を振ってあなたに恥をかかせたディーラーにこう言いましょう。

「車検お願いします」
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:24 ID:uRVhSkQt
>>955　所有者のあなたの責任でしょ

>>961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/03/07(日) 12:15 ID:kPG5SQkP
つうか前回車検受けた時に車検証の備考欄に記載されてたと思うが？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 22:27 ID:7Ri9FRaT
ディーゼル馬鹿はスルーして、そろそろ次スレかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 23:22 ID:1834J6h+
９５５です。多くのご意見頂き有難う御座います。お騒がせしてすいません。
平成14年11月に車検をうけたときの車検証をみて、次回車検うけれない事実を
しったのです。
車検の前は全く知りませんでした。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 23:43 ID:ITXizcU/
なあ・・みんな気づけよ。
俺たちゃぁ、ものの見事に釣られちまったんだよ。
なあ、955よ、そろそろ書きこめや。

”プッ、釣れた釣れた”

って。そしたら俺が釣られるかクマ～～！！ってＡＡ張るからさ。
971 ：コールマンII載り：04/03/08 08:54 ID:MUK/8gj1
次スレ立てました。

皆様ﾏﾀｰﾘと引越しをお願いします。

セレナ/ステプ/ノア/僕等　統合９代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078703450/
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 13:15 ID:aavCiLLP
釣ってるつもりではありません。悪しからず。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 15:53 ID:iX6hURdK
>>964
あたり、みんなが五月蠅いって言ってるSR猿人ですが
デ（後略）からの乗り換えですので高級車のように静かに感じました(w
あと、シフトショックをほとんど感じない所(CVT)も良いね！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 10:17 ID:EYpxYsiK
納車から、はや一年走行距離も1万キロを超えた。
大人三人乗車で、高速95％、渋滞ゼロでスキー行ってきました。
4WD&スタッドレスで、高速は90～110（追越し）km/hで燃費が10.1km/L
もう少し伸びると思ったけど、FFとかLSDの人はどうですかね？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 11:33 ID:mQhrWGYq
レスポンス重視派の俺は常時POWERモードでOK？
こうしとくと燃費以外のデメリットってある？
（燃費もそんなに変わらないけど）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 10:44 ID:xR/nsd88
ﾇﾚ消費の為、age。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:18 ID:JTD3UbEK
はめこおめこ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:09 ID:SPgnn5Qk
おめこちょめこ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 04:39 ID:iCinPBRp
オーディオスレに逝け、と言われそうだが…。

C24後期VGナビパッケージ海苔の人で、糞ニーのCDX-F7700付けている香具師
いませんか？。
購入検討中なんですが、ナビの音声出力とか無問題ですかね？。取り付け自力で
やった方がいたら詳しく教えてくれくれ房～。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:18 ID:ZTyFaP8W
>>979
ナビ音声はスピーカー配線に割り込むので問題なし。
TV音声は変換ケーブルを使ってAUXに入力。
あと車体側のアンテナ端子には、ヘッドユニットのアンテナコントロール
をつながずにアクセサリ電源を供給。
注意するのはこれくらい。

TV音声用の変換ケーブルは、自作orオクでゲット(高いけど)。
アンテナ変換ケーブル(日産ダイバー→JASO)も必要。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:14 ID:QcoUNoZK
ｈａｇｅ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>980ﾀﾝ

ｻﾝｸｽｺ（・∀・）

自力で取り付け出来そうなんで、購入ｹﾃｰｲしますた。
これで、異常に扱いずらい純正デッキとはオサラバしまつ。