☆光岡の新しいスポーツカー「オロチ」スレ☆

光岡の新しいスポーツカー「オロチ」について語ろう

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9996/ms2001/orochi1.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9996/ms2001/orochi4.jpg

全然新しくないし
田舎のお兄ちゃんとかが喜びそうな色とデザインだと俺はおもう

２げとずさー

＞３誤爆
４げとずさー

>>3
何が誤爆だよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ってゆーか、光岡のスレそのものがないんだけど、
光岡ってそんなに人気ないの？
健気にがんがってて俺は好きだけど・・・・。

大蛇プロトタイプ
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0054ms2003_dom.html
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0036ms2003_imp.html
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0001ms2003_imp.html
正直負けてない。

新型セダン「ヌエラ」
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0055ms2003_dom.html

今回のショー、息吹やら極やらフウガやらやたら和調が多いのは前回の
大蛇の影響は各メーカー間違い無くあったと思われ。

3.3LV6ってどこのエンジンだよ？
フォードか？ヒュンダイか？

ヌエラ・・・
寄生獣みたい((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>8
光岡のエンジンは全て日産じゃなかった？

じゃあＶＧ３３ですか（ｗ
最近出た３．３ＬのＶ６だと新型ハリアーのがある（アメリカのみ）
その他だと前出のＶＧにＧＭやクライスラーのＯＨＶしかないかも。

床の間に飾っとくぶんにはいいな。

これ見よがしに乗ってたら真性のキチガイ。　ＰＴＡから苦情が来て駆除される。

>>12
珍走もどきな走り方をするならまだしも、普通に乗る分には問題あるまい。

このくらいエグくなくてはスポーツカーと言えないな。
お上品なスポーツカー？
ヘドが出るぜ。
そういうヤツはミニバンにガキ乗せて遊園地にでも行ってな。

ヤクザに目をつけられたりしないのかな・・・

こういうデザインガンバってて好きだけどな。
ヨタじゃ絶対こういうの無理。

童夢ー零ってなにがベースなの？

セド

kakoii

NSXベースと何かに書いていたような・・・。

微妙ですな。私はＴＶＲのほうが好きやな

市販するんですかね。
この会社の車の中身は日産ですよね。

>>22
ミツオカ・ヌエラはアコードベースだよ
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0055ms2003_dom.html

イカツイな・・・・ワイスピに出てきそう

BUBU50age

新しくないし、光岡はスポーツカーとも言ってないし、
多分SOHCヘッドのV63.3Lだろうし、トランスミッションはATの予定と言っているし。
まさにカッコカーを目指してるんだろ。

>>20
それは前回のプロトタイプでは？ボディは自社製だとか。
>>11の通りだとトヨタですか。個人的にはフォードのＶ８とかで
ドロドロやってくれるとイメージ合うんですけどね。

おそらくＶＴＥＣじゃないのかな。
ＶＴＥＣエンジンは同じ富山市で開発されたし今度のヌエラもアコードベースでしょ。
ＶＴＥＣ開発ストーリー
http://www.tanasei.co.jp/technology/challenge/challe01.html

全部、ウロコ塗装にしてみる。

わしもNSXのかな。なんて思う。
だとしたら、車両価格はいくらなんだろう。

「オロチ」といえば・・・　　
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1065796326/l50

kakoii

ヘヴィ・メタルという言葉が似合うね。…駄洒落ぬきにしても。

ll

光岡車、微妙にデザインが破綻しているように見えるのはおれだけか？

この車には皮パンにヘビ革ブーツ、素肌の上からヘビ革ジャケット、腰までとどく金髪、親指以外のすべての指にでかい指輪して乗るのが通。

リンク先見たらワロテしもうた

オロチがもっとも似合う人…「プリンス」
ちょっとどうかと思う人…「萩本欽一」

↑自分で書いといてなんだけど、欽ちゃんどうこうより、オロチ似合う人がおかしい。
日本人でだれかいるのか？

千石正一氏などどうか

日本で初めてシルバーアクセの似合う車が出現した。
クロームハーツ認定カーしてもらいに行ったりすれば良いのに。
結構世界中から受注が来るかも？

ローリー寺西あたりなんか似合いそうな希ガス

>>35
蛇行運転するのも通ですな。

邪悪さとゴージャスさを兼ね備えた化膿姉妹なら運転しててもわりと自然。

前のモーターショーで見たときはオロチよりデザイナーの兄ちゃんに目が行った・・・

トヨタのV6、3,3Lエンジンらすい。

割と好きな感じだなあ。
インパネもそれらしく作ってあれば買いたい

下品なクルマ大好き♪♪

>>47
ピンク色の屋根切りセンチュリーも好きか？

いくらくらいになるんだろう？

ジャガー（ご存じ？）あたりも似合いそう泣きがする

新潟経済ジャーナルで光岡の内装手がけてる会社の特集をやってた
多分大蛇もこの会社が手がける予定だろう

でも、仕事自体は丁寧だが「製品」ライクの志向で「工芸品」では無いのが気がかり
こういう車に「製品」の思想を持ち込んではいけないね

>>45
へぇ、トヨタの3.3ね・・・
3.3が載ってるのはカムリソラーラと米専用バンのシエナ・・・
225 hp @ 5,600 rpm、240 lb.-ft. @ 3,600 rpm・・・

でもこのエンジンって横置き専用だよね
・・・横置き？
日本のMRは横置きが伝統なのか？

・・・まさかFF?

インスパイア辺りのエンジンのモディファイじゃないの？
ホンダも魂のNSXのエンジンやシャーシは、売らないでしょ。

大蛇、Ex.はもっとFの絞りを付けて欲しいし、Int.はこんな常識的な奴じゃな
くて、もっとEx.に合わせて、おどろおどろしいかっこにして欲しい。

intの写真をよく見たら、トヨタと同じゲート式ATが乗ってるね
これでパワートレーンはトヨタで確定か

トヨタエンジンにアイシンのAT、無難すぎてつまらない
やっぱセルシオの4.3に6ATでしょうに・・・。

内装が駄目だな、3連メーターにナビに特化したセンターコンソールなんてありきたりすぎる
もっと蛇の内臓のようにドロドロしたものでないと、メーターも半透過型の液晶にすれば面白いのに

あとボディの造形もダメダメ、真上から見たら見事なまでに長方形
目の辺りをもっと丸く削って掘り込ませないと

でも後ろからみるとでかいエリーゼみたいな造詣してる。。。気がする。
ホンダのHSCもかなりがんばってると思うんやけど（あれも横置きV6の3Lだったよな）
ミニランボのガヤルドがさらにチープになったように見えて・・・オロチの方が好きだ〜。

>>55
トルク重視のおとなしいエンジンではつまらんぞ。

>>56
ＨＵＤとかあったら戦闘機みたいでかっこいい。

>>58
シルビア

光岡自動車公式ホームページ
http://www.mitsuoka-motor.com/

正直、もう飽きた。
2年前と同じネタでひっぱるなよ＞光岡

オロチ・・・・確かに２年前の東モで飾ってあったの見たときは驚いたけど、
明らかにＴＶＲタスカンをモチーフにしてるよね。エクステリアが。
そこがちょっと残念と言うか、やっぱりレプリカメーカーから脱却までには至らないか・・・・と(w

もともとが、パクリデザインのへんな車を造ってるだから、NSXのエアロパーツとして完成させればよかったのにな。
ベースの中古４００マソ、＋２００マソで、６００マソで売れば、売れるかもしれんかった。
しかし、もう遅いよ。秋田。

二年前と同じネタ…
RX-8は四年(ｒｙ

昨日のテレ東のニュース（日経系のﾔｼ）に出てたね。

ショー直前の社長の演説で「世界一のファッショナブルメーカーになろう！」とか
吠えてたのなぁ。

オロチのデザイナーもﾔﾝｷｰﾃｲｽﾄがプンプン。
ショーでは金髪に黒のスーツ＆シャツ、白ネクタイというカッコで出てますた・・・

光岡ってトヨタと仲悪いって聞いていたけどな・・・
個人的にはヒュンダイのＶ８を是非搭載してもらいたい。
光岡ヒュンダイ売っているし（ｗ

>>65
途中でエンジン止まってたよなｗ

>>67
ショーカーは大抵そんなもん。

ちなみに2年前の大蛇も移動するくらいはできた。
名古屋ショーだか大阪ショーだかでエンジンかけて移動してくるのを見た。

まぁ、２年前は中身流用だったからね。
今年はフレームから内製らすぃから、この先が気になる。
ＴＶＲと比べると．．．．ってヤツがいるけど、ＴＶＲだって
最初の頃はミツオカより全然出来が悪かったんだよ。
当時のＴＶＲ知ってるヤツも少なくなったが．．．

光岡の完全自製の車は登場を楽しみにしてる。

そういえば前に出たのとはリヤのデザインが一部変わってるんだよね？

テストコース持ってないのにスーパーカーなんて無理です。

まぁ富山なら国道で３００近く出せたりするわけだが、、、

>>66
ヒュンダイV8って確かレギュラー仕様で260PSしか出ないんだよな
セルシオよりでかいのに・・・。

所詮パクリメーカー
製品の出来も悪いのになぜ買う香具師がいるのか不思議

相変わらずエンジンルーム等のペイントはベース車のカラーのままですか？

>>73
最新のやつだと、２００kw弱出るよ。

>>75
200kwって272PSだぞ、しかも200kw弱かよ

セルシオより(ry

>>76
まぁ、韓国のガソリンのオクタン価は日本よりも低いからな。

>>76
フォードの４．６Ｖ８もレギュラーで２６０馬力
というグレードのものもある。
オロチには例えＶ８でもトヨタのエンジンは似合わない。
コブラ・ヴァイパーに対抗できるぐらいでないと。

ミツオカ車をベースに改造する奴が本物だな。

モーターショーでオロチが走行しているビデオが流れていたけど、
現状でも普通に走るくらいはできるのかな？

デザインは二年前に比べると、いい意味で普通になった気がする。
個人的な感想だけど、ヘッドライトが寝たことで、違和感がだいぶ減った。

光岡の社長がいつしかTVでうちの車はトヨタ、日産、ホンダ・・・では出来ないオリジナリティある車だと言っていた。
しかし残念ながら光岡のデザインは過去の車のデザインを００ったものでオリジナリティーなどかけらも無いといっていい。
しかし大蛇（オロチ）は誰も真似できない（したくない)キモイ雰囲気がバリバリあってある意味オリジナルだ。
早く発売してくれ光岡。どんな奴が買うのかとても興味ある。

ぱく

スペシャリティーカーが違和感減らしてどうすんのさ。
グロさを狙ってるんだから、リファインじゃなくて
逆に振るべきだったのに。

どうせなら禍々しさよりも神々しさを重視した車が良かったなぁ

うーん。「禍々しい」よりはるかにムズかしいね、神々しいデザイン。
おもわず年寄りが手を合わせてしまうような…ってどんな車だよ。
イメージできねー。

オロチは「不良車の神」になればいいだけじゃん。
族世代、スーパーカー世代が実際に車作りに携われる年齢に達したんだ。
「DQNの夢、ここに具現せり。」やらんでどうするね。

エンジンもさ、3.3�gなどというミミッちいこと言ってないで、トヨタの３UZ(4.3�gV8)や、
日産のVK45（4.5�gV8）をチューンして積んで、少なくともF360を叩き潰せるくらいに
は、せにゃいかんでしょ〜が（積めるかどうかしらんけど）

あぁ、考えてみたらこの車ミッドシップなんだな。
だったらＦＲのは積めないか・・・

とにかく、排気量は足りないと。
３．３のまま出した日にゃ「やはり格好だけ」とか言われて
ますます評判悪くなるぞ…

そんなの悲しいよ！！

てかハリアーの３．３って事は、まさかハイブリットにするつもり?!

http://response.jp/issue/2001/1030/article12814_1.images/19934.html
デザイナーがこれだもの。すごいや

シボレーの5.7あたりでいいんじゃない？
社外ビルダー製も数えれば、上は1000PSから下は200馬力と
沢山グレード有るし。

まぁ、税金が高いから売れないかな・・・

ちなみに、安いエンジンだと30万円くらい。

大蛇好きだから頑張って ＞光岡スタッフ

個人的にはセンチュリーのV12積むか
レガcの６気筒にターボでもつけてドコドコいわせてくれるとイイなと思ふ

ＮＳＸですら上級モデルは3.2Lなんだから、数字で足りないってことはないけれど、
そんなこと絶対許されないのが「不良のクルマ」でしょう。数字で客観的絶対的に、
印象で主観的相対的に他車を圧倒することこそ全て。
総重量は1.5トンくらいになるのかな？圧倒するならNAで4.3〜4.5L、ターボつきなら
3.3〜3.6Lでいいと思いますが。

お値段が難しいよね。一千万円前後の車を並べてみると

TVR　タモーラ　3.6L　715万円
TVR　タスカン 3.6L　810万円
TVR　スビード6 4.0L　840万円
ホンダ　NSXノーマル 3.0L　940万円
TVR　サーブラウ4.5 4.5L　1080万円
マセラティ　3200GT　3.2Lターボ　1100万円
ホンダ　NSX-R　　　　3.2L 1196万円
アストンマーチン　DB7　5.9L　1510万円
フェラーリ　360モデナ　3.6L　1645万円

こんなところでしょうか。
NSXっー名門ブランドのライバル（？）がありますから、それと同じくらいの値段では
評価されないでしょうね。ならば800万円くらいに据え置くとして、考え直すと・・・
やっぱり3.3Lは打倒な線なのかな？
でも、少なくともターボがないと、DQNから相手にされないでしょうね。

大根ｵﾛﾁ

オロチｮﾝﾗｰﾒﾝ

5.7リッターシボレー（通称スモールブロック）なら、純正だけで
こんだけ種類あるんだな。
http://www.gmgoodwrench.com/crate_eng/index.shtml

>>96
いいじゃんいいじゃん！！これのっけてほしいなぁ…

みかん県の臭いがする。

これ性能を求める人が買う車ではないと思うが。

デザイナーもそんなこと言ってたような。

（カッコだけでも）高性能は必須です。

オロチほすぃ未成年で免許もまだだけど
買うとしたらおいくらくらいでしょうか?ｗ

>>101
免許取ってからまた来な

もっと毒々しい赤とかのカラーパターン増えないかな

600ﾏｿもあればかえるかな？

アナコンダバイスの天山が、宣伝してほすぃ。

目標価格600万らしいです。

俺は2Ｊのツインターボとかキボン

　まじで６００万なら買うよ。
　実用性皆無だろうが、こいつでコンビニとかスーパーに行きたいぞ。

六甲ｵﾛﾁ

>>108
ｵﾛﾁﾛｲ!

六甲オロチに颯爽と　騒天駆ける四輪の
凄俊の覇気麗しく　輝く我が名ぞ　光岡モータース
オウオウオウオウ　光岡モータース
フレフレフレフレ

もし買ったらナンバーは・６６６だな(ｗ

筆ｵﾛﾁ

俺の友達にこれが恐ろしく似合いそうな女がいる。
女々しい美人じゃなくて、男勝りなキツい感じのクール系なのだが。
こやつの長い脚に皮のミニスカートに見せガーターに網タイツ。
コルセットの上にライダース羽織ってゴツいブーツ履かせて
片手に葉巻もたせて運転させたら激しく萌えそうだ。

>>113
オマイはＭ男だろw

>>66
賛成（ｗ横置きだし。＜ヒュソダイＶ８
忌み嫌われるものとして最適かも

ベストカー、テリー伊藤のページに載っている光岡リムジンの情報ない？

ｵﾛﾁってATだけだっけ？

重複してまつね。
どっちが先かは知らんぞ。

こっちが先だけど、向こうが光岡スレ、こちらがオロチ専用スレってことでいいんでないかい。

とってもヘヴィーな車体だな。

これってあえて白とかシルバーのオロチもｶｺｲｲかも・・・。
ダークグリーンとかあったら英車にみえるかもなぁ・・・。

age

>>121
俺は赤がいい！　血のようなドス黒い赤。
名付けて「もみじオロチ」

白大蛇はなんか縁起良さそう

>>123
黄色と黒の虎で「六甲オロチ」

これはガルウィングにしないってとこが男らしいよね。（できないだけかもしれんが・・・）
狭い車庫だと乗り降りできないっていうｗ

スライドドアにしてくれたら、ﾜﾗってやるのに。

2年前はガルウィングでしたよ。

単純な疑問
ミツオカって何で儲けてるのか？
売れるクルマあんの？

光岡の生産部門の売上は１０％に過ぎません。
残りの９０％は中古車販売（ＢｕＢＵやアレーゼなど）です。
特にアレーゼ店（欧州車サブディーラー）は前年比１０％以上の
成長を続けており、これが大きな収入源になっています。
生産部門の約６割はビュートが占めており、新車販売が出来なくなった
ことでかなりのダメージを受けたようです。

>>130
レスありがとう。
よーくわかりました。

我流IIは正直好きだしカッコ良いとも思う。
オロチも最初ショーで見た時はやるなと思った。
けどこの前のショーで見たら何か急に魅力感じなくなった。
ヌエラもはっきり言って肝いと思うし。
一体どうなってしまうのか・・・光岡。

でも、本当にあんなリムジンが走っていたら目立つよな。
オロチのエンジンは、ポルシェカレラでも3.2Ｌだから、
軽ければ良いんじゃないか？
酷産は２８０馬力の協定が邪魔だね。

あの大きさではカーボン使っても軽くはならないだろうなぁ…
エンツォより大きいんだよ？

オロチかっこええし

あのDQN開発者が「速さを競う車じゃない」云々言ってなかったっけ

っということは、光岡の夢と言うのは「カッコだけ究極のスーパーカー」ってこと？

そういうのはスーパーカーとは言わないよね…

>>133
いつぞやの格言
「＋100ccの威力！」

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　|ラ・セードを忘れないでね…　|　ｸﾙｯ
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|彡
　　.　　　　 　　　∧∧ ||
　　　　　　 　　 /⌒ヽ) ||
　　　　　　 　　i三　 ⊃||
　　　　　　 　〜三　|
　　　　　　 　　(/~∪
　　　　　　 　　三三　≡
　　　　　　 　三三　≡
　　　　　　 三三　≡
　　　三三三三三三三三三
　　　三三三三三三三三三

ディーゼルエンジンを載せて欲すい・・・

いや、第二のロータリー車メーカーになれ

世界初の燃料電池搭載スーパーカーを目指すべきかと。

エンジンはＮＳＸでイイから、せめて内装を・・・

もう少しでＤＡＴ落ち、今のうちに書き込むのでつ。
"sage"で。

ageようよ。

ノーズが短かった。。。

>>136-137
スーパーカー所有してる奴のほとんどが速さなど競ってないと思うけどｗ
だって下手してぶつけたりしたら・・・ｗ

国産はダサいと思ってたが、大蛇なら欲しいな。

これでトルクと馬力がありゃね（藁

700万までなら買うぞ！

>>148
おまいさんのセンスが一番ダサいと思うのは禁句か

>>147
じゃあ所有してる人たちはカッコだけで所有してるんですか？
彼らはブランド、スタイリング、性能、ステイタス、歴史、などでスーパーカーを所有してるんだと思います
実際フェラーリオーナーの中にはエンジンを重視している方も結構いらっしゃいます

スーパーカーってのはカッコはもちろん
馬力がありスピードが出てしかも価格もスーパー
ってのがスーパーカーじゃないんですか？
もしディアブロとかが２３０ＰＳだったら
ただのハリボテに終わるんじゃないの？
カッコが性能に見合ってこそ真のスーパーカーだと思うよ

>>150
何ムキになってんだよｗ
俺はただレースに出るためにわざわざスーパーカー買う奴は稀だって言ってる
だけだろｗ
そりゃ誰だって持ってる車のポテンシャルが高い方が魅力的に決まってるじゃんｗ
けどスーパーカー海苔でその性能を１００％引き出した走行をしてる奴なんて
ほとんどいないと思うぜｗ

だからって性能低くてもいいってことにはならないでしょ？
一応光岡側だって大蛇の事を「スーパーカー」とうたっているわけだから
性能もスーパーであってくれないと

と思ったんですが

>>152
だからそんな分かりきった事を鬼の首でも取ったかのように得意げに指摘
することはなかろう？ってこったなｗ

じゃあ結局何が言いたかったんだよ

wHtJ0k3Y必死だな（ワラ

wHtJ0k3Yはスーパーカーブームの時に
エンジン音の入ったレコードを買ったタイプの人間

ところでＹＧＫはどうなったのよ。

あげってことで

今日大阪モーターショウでオロチ見てきた〜☆
思ってた以上のでかさにびびった！
でもかっこいいと思った。

俺も見てきたけど写真で見るより全然カッコいいな、オロチ。
実際に販売されるとしたらいつ頃からで値段は幾ら位なんだろ？
すげぇ気になるな。あと排気量とかも。まあまず買わないけどｗ

仙台にもきてよー。

見るぶんにはｶｺｲｲ車でも所有したくないんじゃやっぱりｶｺﾜﾙｲ車だと思われ…

>>160
上から読んで見ましょう

>>163
上から読んでも下から読んでもまだまだ噂の域だね

大阪にはエンツォもランボルギーニもカレラGTもSLRマクも来てなかったからなぁ・・・。
（いまさら）スーパーカー好きのオレとしてはオロチがいちばんよかった。
市販してほしいなぁ。まだ学生だから等分買えないけどｗ

大モ行って来た
おねーたんの写真撮ってる奴はイパーイいたけど
車でイパーイ写真撮られてたのは唯一オロチだけだったなｗ

ＰＭとオロチは人イパーイでなかなか写真も撮れなかったな
他のブース見るモノ無かったけど。

今回はトヨタ部素のイメージ映像がカコよかった、

http://www6.big.or.jp/~revue/upb/file/b071.jpg

オロチもこのぐらいやれば…。

>>168
これでオカマ掘るのか。やらすぃクルマだな。

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ネタも無いのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　平気でageるの
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　何でだろ〜
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　何でだろ〜
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ttp://response.jp/issue/2003/1209/article56201_1.images/59447.html
一応書いとくけどさぁ…オロチ市販?

市販する気はあるらしい。

>>171
せっかくだからベストカー読んできた。
「優越感に浸って優雅に乗るクルマ」らしいが・・・。

「（VIPのような）優越感に浸って（脳内で）優雅に乗る車」でつ。

ベストカーによると
シャーシは当然ながらオリジナル
サスもオリジナルの前後Wウィッシュボーン
エンジンとミッションは米国仕様ハリアー用3.3Lと5速AT
ガルウイングは｢クールになるから｣採用せず
味付けはフワフワ、乗り心地重視

大蛇はあくまでラグジュアリーに徹するとの事
早ければ04年末から、遅くても05年までには出る予定

何かつまらん予感・・・。

>>175
ラセードの延長としか考えていないようで落胆。
せめて同じ爬虫類系の車にタメ張ってルマンで走って欲しいんだけど。

光岡自動車ってカタログ請求出来ないの？

オリジナルで乗る奴は５％くらいになりそうなﾖｶｰﾝ

ラグジュアリーに徹するのはブランドイメージの兼ね合いもあるんだろうな
そもそもブランド自体アレ(ry

エンジンルームにはV8も載るみたいだからわずかに期待するしか・・・。

素朴な疑問だが、そおもそも出るのか、コレ？
出ないに、852ﾍﾟｿ。

大蛇、どうがんばってもファニーカー
デザインのベースもNISSAN X128だし。
まともなものを作る事が出来ないから
ラグジュアリーと言ってフワフワにしてごまかす

本気で欲しがる香具師がいるってのが
不思議でしょうがない

どうせパクーリ車を作るんならもうちょっとマシなヤツを作れよ
・・・田舎の中古車屋には無理か

今日、なにげに寄った本屋でコレコレ
カー雑誌で見たんですわ
かぁ〜〜〜萌えたぜよ、最高やね
求めてちょった車ですわﾊｧﾊｧﾊｧ
涎ももんよ、光岡よぉ〜　ええしごとしてますなぁ〜　サイコーーーーーー

涙ちょちょ切れマスわぃな(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
買うでぇ買うでぇ買うちゃるでぇ〜
嫌みなほどど派手、あっち系のフェイス
一般大衆おこちゃまには理解出来ねぇ〜だろうーリアびゅ〜
わぃの為に生まれて来た車や・・オロチ・・・　わぃに一番よぉ〜にあうわぃな

光岡、ありがとう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

って前は思ってたけど
今はもうだめぽ…(ﾉД`)

オロチのデザインの最大の問題点は車以外のものを模倣してしまったってことだなｗ
ビートルとかもあるけどあれは模倣じゃなくて後からできた愛称だしな。
ってことでオロチはむしろ
http://www8.tok2.com/home/journey/anime/yat.bmp
とか
http://www.tohotoys.co.jp/anpan/images/pg39_07.jpg
に近いような気がするなｗ

http://no.m78.com/up/data/up069080.jpg　

早めに見てね。

お国自慢板から人材が流入してきていますな。
富山の企業というのが許せないらしい。
特にに○が○人。

＞特にに○が○人。

急にアンチが出てきたと思ったらそんなところから・・・。
光岡のアンチなんかやってもしょーがないだろーに・・・。

落としてたまるか( ﾟДﾟ)凸　ｺﾞﾙｧ
オロチ１番

まさしく金持っているＤＱＮが買いそうな車だ
ヒール役だな

ベストカーでの写真見てる限り、かっこだけというか。
アメリカ仕様のハリアー用Ｖ６３．４リッターを乗せる予定なんでしょ。
うーんスポーツエンジン乗せて欲しかったけど。
まったり系の走りになりそう。
写真見た限りでは走りしょぼそう。
何かセリカレベルの走りで終わりそう。
せめてＮＳＸ用３．２リッター載せて欲しかった。

このカッコに萌え萌えだからマターリでもイイ！
セカンドカーにつかうし

>>191
カッコは確かに。
大阪モーターショーで見てきたけど凄い良かった。
だけにベストカーでの写真での走りはなえた。
まあベストカーだからと自分を慰めている。

いくらぐらいになるんだろう。６００マンぐらい
まあセカンドカーで買えるほどお金無いから中途半端なものより
とてつもないスポーツカーにして欲しかった。

○産やホ○ダならいざ知らず、ミツオカにそういうことはできないと思われ。

>>192
自動車メーカーならいざ知らず、ミツオカにそういうことはできないと思われ。

ミツオカに期待しすぎ

オロチって怪獣漫画のノリでつね。

どうせエンジンは他社のを使うんだろ。
俺が疑問に思うのは何故ハリアー用エンジンなのか？

>何かセリカレベルの走りで終わりそう。

現在、セリカ乗りだよ(´Д｀;)
十分お釣りが来る。

しかしなぁ〜全幅が２ｍと６ｃｍかよ
トラックだな。

＞全幅が２ｍと６ｃｍ
マジで？
そんなの普通の駐車場に入らんなｗ

>>198
俺は決してセリカの走りを馬鹿にしてるわけでは。
俺もセリカの姉妹車のってる。そこそこの満足してるし。

俺がいいたいのはセリカの走りがスーパーカーなのかってとこ。
まして６００マンだしてはしればセリカって・・・

しかしまあ光岡って雰囲気で乗る車だしな。
確かラセードもシルビアベースで６００マン。
でもあれはスーパーカーを謳ってない。

＞全幅２ｍ６ｃｍ
うーんそんなにあったかなー。大きさはそんなに感じなかったけど。

ベストカーのデータでは、2060mmだよ
全長は4530mmだったかな

セリカの足回りが有れば十分
あの迫力(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ

果たして優越感に浸って走れるのかが微妙。
せめてスーパーカー路線の奴もオプションであればいいかも…?
見掛け倒しで終わらせるのはもったいないと思います。
問題は｢金があるか｣ですが。

セルシオのV8とか乗せて内装もセルシオみたいにして2人乗り高級車路線でいくとか・・・。
あのカッコでめっちゃ静か。それでいて高速では余裕の走りができる。
そんなのもありかな〜

またはセンチュリーのV12(?)とか。
あとボディが大きいの割にエンジンが小さいと思う。
せめて4リッター以上は欲しいと思います。

４リットル超級だと、現実、セルシオのV8かプレジデントのV8しかなかろう。
輸出用のエンジンで適当なのがあるのかどうか知らないが。

>204
同意。
走りなんか二の次いいから、外見同様
はったりかませるすんごいエンジン積んで欲しい。
燃費？なんですかそれ？ってケツまくるような。

ただエンジン部屋に入るかだよなぁ。
逆に音重視でロータリーもありかもしれんｗ

>>204
>>206
俺も同意。
Ｖ８とか積んで欲しいと俺も思う。

写真見たけど普通にカッコいいじゃん！

燃費は大事だよな・・・・・
加速がバ�iタと同じでは泣けるが
あのバディなら許せる
フェラーリやディアブロとタメ張れるしな
走れるぞ走れるぞと見せかけて
走らなければ良いのさ・・・・・・・・
７００万ならば買いだな

やっぱり皆さんオロチに望むものがありますねぇ。
大排気量やV8以上のエンジンが積めなくとも、
内外装色やエンジン音など細かなところには力を入れて欲しいです。

あと、やっぱりこれってラ･セードみたいに500台限定とかで売るんですかね?

誰か覚えてるかなー？
2年前(?)のオロチスレでEg供給して貰えるかもしれないから
イタリアに光岡の社員が出張するって話し。
結局ネタだったのか？ｗ

で、コルベットのV8とか積んでくれよー＞光岡さん

最低でもＶ８って意見が多数を占めていますが
どうよ青木さん？
大蛇はスーパーカーなんでしょ？
ハリアーのエンジンなんかで優越感に浸れないよ！

エンジンルームに入るかわからんが・・・2JZのツインターボとかのせて思いっきり危険なクルマ
にしちゃってもいいんじゃないかと思ったりｗ

初めから蛇の斑紋をグラフィックペイントするのもｲｲと思う。

少なくとも「路上を往く全てのものを脅かす車」であって欲しい。

まあオロチで街走ったら目立ち度はフェラーリやランボルギーニどころ
じゃないよな。
しかし幅２ｍ超の車なんて実用度ゼロな訳だがこういう車買う人って
やっぱり大金持ちの道楽者なのかな？

夢のある車だね
楽しみだよ
エンジンでかくしたら９００万以下にはならへんだろう
３Ｌで良し
その代わり。。。。やってくれ光岡

http://no.m78.com/up/data/up070429.jpg
オロチ、かっこいいよね。

Σ(･д･)!
オロチって走るんだ。

>>219
マジでカコイイ

へぇぇぇぇぇぇ、走ってるや！
で、ドコの道だろ？ナンバーないのは何でだろ？

Egの話しをしてみるけど、ハリアーの3.3ってどーなん？
静かで低速トルクあるだけのEg？
少なくても回して楽しそうなEgじゃないよね？

>>219
オロチかこｲｲ!!ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞです。
モーターショーで配ってたパンフレットと違う写真ですね。
場所は同じっぽいかな?

>>220
モーターショーのパンフレットでも走ってますたよ。

>>222
本社の近くとかですかねぇ?あくまで予想ですけど。
エンジンはどうなんでしょう…。せめて音を良k(ry

>>223
うーん、富山にこんな場所あったかな？
ってか、ドコにでもあるような風景かｗ
あー、一寸思い出したコトが、
光岡の社長は大昔に作った車か、大改造施した車を
ナンバー取得する前に神通川の河川敷で走らせてたと何かで喋ってたなｗ

大モでは走ってるとこのビデオ流れてましたけど・・・
まあかなり低速で走ってる感じだったけど
まだまともに走れるような代物ではないんだろうな・・

今は世知辛くって、車にもそれが及んでいるからね。
青木さんの抱く夢がその抵抗として、オロチに抱くみんなの期待になっている。
限定100台でもいいから、光岡さんには頑張って実現して欲しいよね。

カッコだけカーは望んでないぞ

>>205
三菱に横置き用Ｖ８がある。このテの車だと
フォードの４．６ＬＶ８がよく出てくるけど
個人的には日本製でいってもらいたい。

http://user.chol.com/~epanty/s3.jpg
http://user.chol.com/~epanty/s6.jpg

カコイイ、これも光岡と同じ規模のカロッツェリアの車
全長4,238mm　全幅1,936mm　全高1,175mm
重量は何と987kg
エンジンはフォードの4.6LV8、三菱の3LV6、2L直4ターボとゲトラグ製6速
これで何と450万円からだ

オロチもこのぐらいやれよ

>>229
韓国製かよ

>>89
ｵﾛﾁのﾃﾞｻﾞｲﾅｰは、昔ﾍﾞｽﾄｶｰの車ﾊﾞｶで紹介されていたなぁ

光岡なんか自動車メーカーって呼べるのかい？ 糞チューナー&エアロパーツ取り付け業者だろが

>>230
韓国と言えば、起亜自動車がﾍﾞﾝﾂのﾊﾟｸﾘとしか言えないような車をﾓｰﾀｰｼｮｰにだしていたな。
いくら国技が捏造とﾊﾟｸﾘだとはいえ、ｺﾚはさすがのﾍﾞﾝﾂも黙っていないだろう…。

【Opirus】
http://car.nifty.com/ess/view/car/tms2003/list/c_170.htm
http://channel.goo.ne.jp/car/tms2003/car/kia/kia_opi001.html
http://www.geocities.jp/marine_rockers/m-s-kia.htm

>>232
落ち着け。何された？

まぁ落ち着け

逆を言えば”韓国ですら”こんな立派なヌポーツカーを作れるんだ
日本の光岡が不可能なはずが無いだろう

だから早くV8載せて、もちろん縦置きで

>>229
これ前にWBSでやってた奴と同じかなぁ。
フレーム組んでるとこ放送してたけど細いパイプみたいの溶接して組み上げてて凄い怖かったんだけど。
あれはﾐｯｼｮﾝはベンツだったけかな違うのかな

>>236
俺も見た。きっとあれだよ。
カロッツエリアの車なんてみんな似たようなフレームだよ。
ＨＰは消えてるからもう潰れたのかな？

>>237
結局政府から認可を取り消されたらしい。かつての米タッカーみたく大手からの圧力か、ただ単に安全基準を満たせなかったのかは分からんが。

>>237
いや、生きてるぞ
http://www.protomotors.com/

>>238
そうなんすか。放送見ていても何となくそんな気がした

>>239
白紙ページしか出ない

>>235
そこまで言うのはプロトモーターに失礼だろう。
あそこの社長は昔ヒュンダイで技術屋やってたけど夢の無いノックダウン生産が嫌になって、
これなら自分でもっといい車を作ってやる！と会社を興したらしい。
思うようには開発が進まなかったけど試行錯誤を繰り返して頑張ってきたとか。

こんな会社、いまどき貴重だよ。

>>240
Flash切ってるか韓国鯖をはじいてるかだろ
俺のマシンでは見えるぞ

>>239
そのページ見ましたけど、ボディがカーボンファイバーらしいですね。
最高速度280km/hで0→100km/hが4.6秒…。で、値段も安い…。
オロチ、このままでいいのか!?

>>243
見れなくて悔しいから言うんじゃないけど
その値段だったらエリーゼ買う。

>>244
でも最新のエリーゼはトヨタエンジンですよ

>>245
うん。トヨタでいいんだ。メンテが楽だから（ｗ

>>244
自分もエリーゼ買うと思いますｗ
…まずは免許とれるようになってからですが_|￣|○

まぁスピーダが韓国製ではなく　日　本　製　だったら
飛びつく奴はいたかもしれない

それでもエリーゼを買う奴もいるだろうが・・・。

そういえばジリアートデザインのアエローザってどうなったんだろう。
ランボルギーニの工場で造るという話までは聞いたんだけど。
確か元いすゞの人だったんだよね。

エンジン開発ってどれくらいお金かかるの？

俺いつも光岡みて思うんだけど、夢を追うとかなら
エンジンも自分のところで作れないかと。

だいぶ前に東北大学だったか自分らでエンジン作って発表したような？

光岡も何とかならんか

スポーツカーにもハイブリッドシステムが導入されようとしているこの御時世に・・・
---------------------------
三菱自、低燃費で高出力のハイブリッドシステム

　三菱自動車工業は17日、スポーツカー向けに燃費性能が良く高出力のハイブリッド
システムを開発したと発表した。ガソリンエンジンと高出力モーターを併用し、ガソリン
エンジンだけの場合より燃費を4割改善し、出力を7割以上高めた。早期の商品化を目
指す。

　来年1月に米国で開催するデトロイト自動車ショーに出展する。前輪をガソリンエンジ
ンと小型モーターで、後輪を大型モーターで駆動する。出力は470馬力。

[12月17日/日本経済新聞　朝刊]
---------------------------
オロチはミッドシップだから、後輪にエンジン＆小型モーター、前輪に大型モーターを
つければいいかもしれん。が・・・「世界初のハイブリッド四駆スーパーカー」・・・か。
聞いてビビる奴がいなさそうなのが鬱だ（ｗ

>>251
市販されてから評価されるべきだと思うけど。どうなることやら。

>>251
ハイブリッドでなくてもいい。
普通のエンジンぐらい作れないのか？

でもさハイブリットの可能性も無いわけじゃないよね？
来年ハリアーのハイブリッドが出るみたいだけど大蛇とエンジンが一緒でしょ？

オロチなんかよりゼロ１の復活を望む

>>239>>242>>243
ネタか…？（ｗ
フラッシュ切ってないし、生ＩＰだが、何度やっても?がらんのだが…？

>>256
そのページ、表示でhtml ソースは見れるけど
俺も見れません。

俺のPCだと普通に見れますが？
XPProにIE6.02だけど

あとこのサイトってActiveXバリバリだから、セキュリティ設定を高めに設定してる人は見れないね

>>259
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!! ありがﾄﾝ

見れた

>>250
カロッツェリアでエンジン内製してるところなんて無かったと思うが。
少なくとも、向こう10年、年間最低2000台売り続ける確証があって、
初めてエンジンの内製ができるものだろうが。
TVRだって、現行のグリフィスで始めて内製エンジンつかうようになったわけだろ？

ミツオカの趣味の悪い
パクリ車最低。

張りぼて、厨房の工作レベルのオロチ
日本の恥

カンコクなんかと比べられるなんて
ほんと
ミツオカ
氏んでほしい

>>239

ホイールベースがチト長いなコレ

4G63を中央から離れて背中に乗っけて
腰高で後部に重量が片寄り過ぎなんで
真っ直ぐ走ってるときは大丈夫そうだけど
調子に乗って雑な運転をすれば
一気にスピンモード突入だな。

気の短そうな韓国人が乗って大丈夫な代物なのか？

>>263
必死な人ハケーン

>>255

もう側突の認証が取れんだろう
・・ってオロチには関係ないのでsage

小規模のカロッツェリアは安全基準や環境対策の影響で廃業が相次いでる
例え海外で生産して輸入しても、日本の基準を満たさなければ走れない

今年は結構カロッツェリア系の車が出る予定だぞ

『オロチ』
毎年 脱皮毎にショボくなる予感

ミツオカは路線間違えたね。
本来のレプリカに徹すれば良いのに

>>268
それは言えてるな

>>267
安全や環境という名の、大手メーカーからの圧力の間違いだろ。

ヘッドライト周りが他の日本車と似たような感じになったからな
寝かせないで飛び出したギョロ目にしちゃえば良かったのに

どうせ空力はあんまり考えて無いんでしょ（ｗ

発売は間違い無いのか
しかし、１年以内は無理だろ＿|￣|○
２年以降か・・・それまで生きていられると良いが・・＿|￣|○

>>250
遅レスだが、自前でエンジンつくってルマンに出ようってプロジェクトは
東北大学ではなく東海大学だったはずです。

>>273
でも買うとしたらどうせ６年ローンでしょ（ｗ

ここもミツオカみたいな会社だが、エンジンまで自製の予定。
シミュレーションと外注を徹底的に採用し、一基あたりの開発費を
５億円に納めた。（通常の１／１０）ロードモデルも市販の予定。
ここの社長の面白いのは、「自分で自動車が作りたい！」と思い、
その為にはまずカネだ！ということで学習塾をはじめ、その収益で
自動車会社を興したところだね。http://www.yellowmagic.co.jp/index02.html

日本のカロッツェリアはみんなイギリスに丸投げだよねぇ
トミーカイラにしてもガライヤにしてもYGKにしても

大蛇もイギリス製になるのかな？

なんかここでは車体価格６００マソが主流になってるが、７００〜９００マソ
を予定しているらしいぞ。

>>278
むう…
その値段になってくると、速さを要求したくなってくるなあ…

ふーん、車をローンで買う人が居るのか

力あげ

>>278
そんなに高いのかよ！
だったら「ハリアーエンジン」は問答無用でダメでしょ。ショボ過ぎる。
ボッタクリになるわな。
はじめからこのスレ読んだけど、>>96のリンクにあるEGいいじゃん、安いし。
コルベットのLS-1もオススメかな。
国産だったら2Jチューン。
つーか、上記のエンジン積んでも600萬でしょ。

先代センチュリーのＶ８とかどうよ。

>>283
既にラインが閉じてるエンジンはさすがに使えないでしょう……
V8ならセルシオのエンジンでいいと思うんですけどね。
光岡はエンジンチューンが得意なメーカーではないから、
欧米仕様の290psをそのまま載せることになると思うけど。

トヨタじゃないけど、いっそ海外シーマの340psV8エンジンなんかはどうだろう。

どーせならV12がいい

ちきうにやさしく、ディーゼルで登場。


とかいておもたけれど、乗用車むけにディーゼルハイブリッドってあったっけ？

V8がいいなぁ。
記号的にはV12はいいだろうけど、エンジンの音的にV12よりV8の方がオロチにはあってると思う。
あれだけ幅がるんだから、V6が入るならV8も入ると思うんだよね。
横置きでもいいから。

>>264
エンジンが重心から少し遠くてヨー慣性モーメント制御での不利があるから
ホイールベースを長めにとったんじゃないの？

>>287
同意。
あと、V12だと調達先が極端に限られるというのもあるし、
V8の方が選択肢が広いと思う。

でも、実際にはV6オンリーになりそうな気も……(´･ω･`)

オロチなんだから８本はないと。

>>290
（*´･д･)(･д･`*)ﾈ-

>>290
八俣のオロチだしね。V8賛成！
つーか、開発者もそれくらい考えてると思ってた・・・
何故V6・・・

このスレは関係者見てると思う。光岡なんて弱小企業
に代理店にマーケティングを依頼するほど経済力はない
だろうからな。このスレは絶好の仮想マーケティング市場
だろう。

私も含めてこのスレの住人と実際の購入層はあんまりかぶらないような気もしますが…

そりゃ、欲しいけどさ、900万円なんてどうしようもないっすよ。

まぁ年末ジャンボは外れたわけだが
んなことは、どーでもええわい

ベストカーのオロチを眺めては
涎を拭き拭きしてるよ(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ
見てくれだけなら最高だよ
９００ならＮＳＸになる
７５０以下にしてくれ・・出来たら６５０位で(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ

V８にした方がV6で出すよりも売れると思う

安くて入手しやすい横置きＶ８だと
小規模メーカー御用達の４．６フォード製Ｖ８だろうか。

どんなところにいくにも皮パンで乗ってほしい
間違ってもKANIのジャージとかでは乗らないでくれ

ヌエラはどうだい？光岡らしい車だが

色はどんなのがいいかな？
ブラック、パープル、パールホワイト、
昔のジャガーみたいな極端に暗いグリーン・・・
赤が難しいなぁ・・・どうよ？

>>300
赤だったらやはり血のようにどす黒いやつでないと!
もしカメレオンカラーとかあったらT社のパクリだとか言われるんだろうなぁ。

白でいいだろ、白オロチ

素行の悪そうな汚ったねえエンジン音がしないと違うんでないか。
街乗り4駆って行儀良い音するよな。

>>303
米国製大排気量V8OHVなんかがオススメかな。

バイパーのV10が載れば、イメージとしてぴったりな気がするけど、
さすがにスペース的にも予算的にも苦しいだろうし。

>>302
キぃエイッ！



こんなんでましたけど〜ｗ

オロチオロチオロチオロチ

四列シート八輪車オロチ

八本出し大蛇型マフラーきぼんぬ！

蛇笛の音がするマフラーきぼんぬ！

マジョーラカラーが似合いそうですな

>>308
それ（・∀・）ｲｲ!!
コルベットＶ８に八本出オリジナルマフラー・・・
ついでにｼｬｼｰも自社開発とかじゃなくてＮＳＸから流用。
ブレーキはオロチだけに８ポットディスクブレーキ！
こんなんだったら1000ﾏｿでも買うね！













中古が出たらだけど。

290が言うように、八俣のオロチで「8」に拘ったらどうだろう？
「8」は縁起物で、高級車のナンバーにも多いしね。
V8で888万円とか（たしかジャガーXK8の、ベースグレードの最初の
日本での価格も888万円だった）。

全幅２ｍ８ｃｍをもちっと削ってくれ('A`)

いやダメだ
あの幅で無いと大蛇じゃなくなる

光岡の二十代のﾅﾝﾄｶって言うｲｹﾒﾝ開発者よ、このスレを参考
にしているのなら>>290-312を三回嫁よ。

浮上

光岡のサイトには、ラ・セードがカタログに載っているのだが
まだ販売してるわけ？

ジャギュァのパクリですね。

>>318
言われてみればシルエットは似てるかもしれないが、
低くて幅広のミッドシップとなると似たような形になってもおかしくないし、
そもそも全然違う世界にいる車だと思うが…

大蛇かっこいいよな。　黒とかだと上品にも見える。
何より複雑なデザインをまとめるセンスはスゴイ。

>>320
全くだ。漏れの車に興味のなかった友達も、オロチ見た瞬間
心抜かれていたよ。オロチスゲェ

実車見れば分かるけど、意外と直線が多くてチープに見えるよ
正確には曲線になりきれない微妙な曲線が多い車

>>322
でも、最初のバージョンに比べれば車として遥かにまとまったデザインになっていると思う。
(悪く言えば、普通になった)

市販する段階ではもうちょっと細かい修正が入って、より工業デザインとしての
完成度はあがるんじゃないかな？

ミツオカは芸術品というよりも量産品嗜好があるから、いざ作る段階で線が
ああ単純になっていくのはなるのは致し方ないのかな。でも、何百万円も
する車なんだから、外注してでも、芸術を極めて欲しいね。

赤字覚悟までは要求しないけれど、せめてカロッツェリアの心意気を示さ
ないと、何のために作ったのか判らなくなるよ。

優越感に浸りながら優雅に走る車です

やはりここまでくると性能を追求してほしくなる。
あのデザインを｢見た目だけ｣で終わらせるのは勿体ない。
せめて速さは無理でも
スピードメーターを300km/hまで刻むとか、
排気音を良くするとか…｢スーパーカー｣を感じさせるものが欲しいです。

ラグジュアリー路線(?)も悪くは無いんですけどね…。

光岡はいっそのことデザイン会社になった方がいいんじゃないか？
下手に中身をいじるより唯一ずば抜けたデザインセンスだけで生きた方が経営も
楽なんじゃないかと思う。　　まあ今更会社を縮小するのも面倒だろうが。

>>171
それは前からみんなが思っている事だ
しかし開発者はそういう風な車には
あえてしたくないそうだ
全く悲しいね

あのチャラいデザイナーが嫌い

若作りして実は結構年いってそう

あの人たぶん清春好きやと思う。
ってか格好がSADS・・・。

前ベストカーに書いてあったよ
ＳＡＤＳ好きだって

やっぱりそうなんだ・・・

じゃあタマネギ食べないね

あげ

スタイリングには文句無し！！
でもミッションはマニュアルを！！

しかし情報無いですね。
こっそりV8+6MTorセミAT搭載、剛性向上とサスグレードアップとかで、
スポーツカー並の走行性能にしてくれたら嬉しいんだけど。

なんかそんな気配がちょっとするね
エンジンフードをまだ開けて中を見せてくれてないしね

さて、いよいよ明日(木曜)が納車日な訳だが…
今日の昼あたりに車自体はディーラーに届くらしいので、キッズモニタの取り付け位置の確認をする予定。
ちょっと大きめの奴なので、普通の取り付け方が出来ないのだ。
前打ち合わせでは大丈夫なはずだが、実際取り付けて見ないとなんともいえないので
まだ不安だ…

>>338
誤爆かな・・・オロチ納車かと思ったｗ

いや、ここは>>338はオロチ納車済みと言う事で行こう








このスレは>>338のオロチを生暖かく見守るスレになりますた

オロチにキッズモニタつけるの？
というか、家族でオロチに乗られるとは凄い方ですね。

>>341
実は四人乗ｒ（ｒｙ

>>342
il||li _|￣|○ il||li

age

デザイナーの人が高橋名人に似てるような気がするage

>>342
実はこれだった。
http://response.jp/issue/2004/0129/article57405_1.images/61512.html

ｶﾞ━━━━━━━(ﾟДﾟ；)━━━━━━━ﾝ!!

大蛇には是非牙を付けてほしい

「大蛇」マジで欲しいんで、一生懸命働いてますが貯金はまだ１００万。
光岡の広報がモーターショーで１０００万と言ってたんで、来年あたり発売されても買えません。

購入資金が貯まるまで（５〜６年？）発売していてくれればいいなぁと思っています。

多分お金がたまった頃には
もっといい車が欲しくなるよ

ヌエラのデザインもあのキザ男？
女性デザイナーって説もあるけど。

ヌエラはどうなんかなぁ？

結局ハリアーのエンジンてのはほんぎまりなん？

ヌエラのデザインは他の人（男性）です。

>>353
光岡幹部とトヨタ幹部が同時に発狂して謎の契約書が交わされて
トヨタF1記念車用のV10が載ったら最高なんだが…

…2000万円級になっちゃいそうな気がするけどな。

>>355
むしろコスワースにV8作成依頼し（ｒｙ
そしてBMWにｼｬｼｰの基本設計を（ｒｙ
もちろんﾌﾞﾚｷはﾌﾞﾚﾝﾎﾞの８ﾎﾟｯﾄを（ｒｙ

コレならﾛｰﾙｽﾛｲｽﾌｧﾝﾄﾑとタメ張れるかもー

ミツオカだけのスレ落ちた？

新型ヲデッセイのヘッドライトの仕様って、ヲロチのヘッドライトに似てるね。

早く出してくれないとC6コルベット買っちゃうぞ！

３．３ＬのＶ６でもいいですが、ラインナップに６速マニュアル仕様をぜひ！
お願いします、青木さん！！

agetokimasune

・・・この車はスポーツカーなどではなくＧＴカーじゃ（ry

でも見た目はスポーツカーだし、「操作する楽しさ」としてＭＴもアリだと思う。
たとえ「ガンガン攻める車じゃない」としても。

>>363
せめたくても今の仕様のままじゃサーキットじゃﾉﾛﾏだし、
峠じゃﾌｪﾝﾀﾞｰ削れて（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ でしょうよ

スポーツじゃないのにＭＲ？
意味不明…

>>365
え、エスティマ（先代）だってMRだったもん！
MRはスポーツカー専用じゃないもん！

と、子供のような反駁をしてみる。

>>365
ていうか軽ﾄﾗMRじゃん・・・

>>367
MFとちがうん？

バカ！
軽トラは立派なスポーツカーだＷ

サンバーなんてＲＲだぜえ ポルシェやアルピーヌルノーと同じだぜぇ

>>370
観光バスもですたい

助手席に乗った人が「降ロチテ…」なんて

>>372
ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､

色を黒ベースに血がボタボタ落ちているように
赤い色がまだらについているのもいいかも。
もちろん血は契約車のオーナーがつけれる
オプションとする。
かっこよくね？

スタイリッシュ・クーペ目指してＭＲねえ？ ボンネットを低くしたいだけかあ？ コンセプト的にはＦＲがいいんじゃなぇ？ ＦＦでもいいくらいや！！！

>>374
ここまできたら光岡にもﾄｺﾄﾝやって欲しいもんですな

>>375
金持ちの車好き層には「MR」じゃないと売れないと思われ

MRの方がデザイン的にもｶｺｲｲと思う。
特にリアまわりとか・・・てか、実際デザインありきでできた車デナイノ？

ほ、ほら、オレのIDもMIDって言ってるし！

>>377
まあリア周りは秀越ですな

金持ちのボンボンが乗って、ジコル率が高そうやな・・・
ＭＲの必然性が希薄！！！
ハリアーのＡＴ？？？
完全に見てくれだけのハッタリ車かい！！！

始めからそうだといってるのに…
やっぱりみんなそう思うんだよな

>>380
光岡自身も「ハッタリです」っていってるしな

ハッタリ大好き。

でも、雑誌は絶対サーキットに持ち込むだろうなあ。

走り屋系の評論家からは変に酷評されそうな気もするが。

ハッタリだけでいい（洗剤濃緑なんかなくていい）から、
ドハデな動力駆動系きぼんぬ

一番簡単なのはフォードの４．６Ｖ８を買うことだろうな。
世界中の小規模メーカー御用達だし。

ちきうにやさしいてんねんがすではしるおろち。

トヨタがデトロイトショーでハリアーベースのハイブリッドMRスポーツを展示するらしい
大蛇にも積んでくれれば文句無しなんだがなぁ

光岡にハイブリットをイジれる能力なんて・・・・

がわだけ変えりゃぁOK

いやむしろミツビシのE-Boostとか
２ｔ超えそうだが

＞３８８
俺もそう思うんだけど、「安く提供」はできなくなるでしょうね。
貧乏な俺が本気で購入できる限度額は７００万（諸経費込み）なので、発売してさえもらえれば感謝っす！！
ただ、ミッションがＡＴってのが嫌なんだけど。（やっぱクラッチ踏んで、ギア入れてってのがないと物足りない！）

＞３８８
俺もそう思うんだけど、「安く提供」はできなくなるでしょうね。
貧乏な俺が本気で購入できる限度額は７００万（諸経費込み）なので、発売してさえもらえれば感謝っす！！
ただ、ミッションがＡＴってのが嫌なんだけど。（やっぱクラッチ踏んで、ギア入れてってのがないと物足りない！）

>>392
光岡の本音では
「このクルマはスタイリングを愛でる車だ。速いクルマが欲しいやつは買うな」
と思っているかもしれませんね。それならATが合ってるでしょう。
スポーツカーというよりは、むしろ「ミッドシップのラ・セード」というような位置づけなのかも。

でも、こういう形をしている以上、お客さんが速さを期待してしまうのは必然というような気もするけど。

＞３９４
今乗っているのがＲＸ-７なんですが、この車が絶対スピードよりもハンドリングが
とても楽しい車で、ギア操作が面白く、たまにＡＴの車に乗るとつまんなくて、つまんなくて・・・

なので、特に「速さ」を求めているのではなくて、「操作する楽しさ」を求めたいんです。

でも、スタイリングは最高なんでＡＴでも買っちゃいそうです。
（費用は掛かるがミッション載せ変えって手もあるし）

「オロチ」を買う為、実家への仕送りを半額にしました。
両親には「残業代が出なくて・・・」と言い訳しましたが、後ろめたい・・・

でも欲しいんだよ！！

結構気にしてる人多いんだな
買ったらインプレよろしく・・・・つっても、中身は期待するもんじゃないか
デザインありきだもんな

で、実際問題いつ頃出るんだ？

俺としては発売はあと２〜３年待ってて欲しい。購入資金がまだまだ足り無そうだから。
（ＲＸ-７買う時にローンを組んで、３年間とても生活が苦しかったからできるだけローン額を減らしたい）

＞３９７
運良く購入できたら、インプレしますよ！
というか、買う前に試乗はしたいものですが。

発売時期はたぶん、来年のモーターショーで予約開始って感じじゃないかなと。

４００げと！

光岡の車のよさってなんですか？

>>401
珍しさ

寄生獣ヌエラにホワイトカラー追加、プラス８ﾏｿ高。

オロチの販売がなかなか決まらないのは、
光岡内部でもコンセプトの決定に手間取っている部分があるのかな？

「形が重要で、走行性能は二の次。というか、光岡の技術でスポーツカーは無理」
という割り切り派と、
「しかし、スポーツカーとして成立させたい。やればできる。」
という理想派が論争しているのかもしれない。

トヨタのハイブリッド4駆は408馬力、これだけの出力があれば十分だよねぇ
普通にフォードのV8積んでも360馬力程度だし

ハイブリッドでいいよ

すんげ〜格好だな。
フェラーリが坊主頭の厨房に見える。

>>405
盗用多が幾ら投資してハイブリッドを開発したか知ってるかと小一時間（ry
盗用多のＦ１記念が廃部になるとしても光岡にはベースとしておろさんだろう。
おろしたとしても馬鹿みたいに高いだろうな。ｲｯｾﾝﾏｿは下るまい。

１、1000ﾏｿ級のｶｺｲｲｽｰﾊﾟｰｶｰオロチ
２、700ﾏｿ位の純正ﾊｯﾀﾘｶｰオロチ

究極の決断だな。

１０００万でハッタリじゃないのを出すなら
迷わずそっちをかうぞ

1000ﾏｿ級
　　　　 ＾＾＾

>>４０７
最初に７００万程度の純正スタンダードクラスをリリースして、売れ行き如何でグレードアップバージョンをリリースするんじゃないかな？

俺は「ハッタリ」のスタンダードしか買えないけど。

早く出せよ

デザインに大幅な変更…
http://www45.tok2.com/home/hizatuki/supacar/supap/rei06.html

>>412
ウホッ、いいオロチ・・・

>>410
グレードアップつっても元のｼｬｼが光岡製じゃねぇ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
いくらＭＲとは言えｼｬｼ剛性は重要なんだから作り直すしかないな。

・・・それかＮＳＸにガワ被せるだけにするか、だな

>>414
何言ってんだお前。ｼｬｰｼなんて何処でも一緒じゃん。エンジンだろ？
フェラーリのエンジンのせりゃいいじゃん

いまどきシャーシがある車はあるんですか？

「オロチ」はモノコックじゃないらしいですよ。
パイプフレーム＋ＦＲＰだって聞きましたが。

ゼロワンでシャーシ自社製作してた実績はあるんで、まぁ大丈夫かな？

>>416
国産車全車種

Ｇacktが欲しがってたらしいが、今はどうなんだろ？
http://www6.plala.or.jp/sobeit/gackt/allnight/32/12.2.3.htm

>>419
その話を聞いて（読んで）Gacktをちょっと理解できた。

いいなぁ・・・デジタル漢字メーター・・・

そうだ！Ｇacktもきっと発売を心待ちにしてる筈！

がんばれ、光岡!!　俺も買うぞ！

オロチってさあ、ハザードついてる姿後ろから見ると、
蛇ににらまれる蛙の気持ちがわかる…。

>>420
デジタル漢字ﾒｰﾀｰ（・∀・）ｲｲ!!

デジタル漢字メーターかぁ・・・
カッコ良いけど、読み取りにくそうだし。アナログメーターの方がいいな。

アレッサンドロ・ボルタの外装をオロチにしたら最高なんだけど。

>>424
お前ッ・・・ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛﾃﾞｻﾞｲﾝの真髄をなんと心得るか・・・

オプションで、ｶｺｲｲ書体の大きな「大蛇」という文字のステッカーがあるといいな。
百式の「百」やバウの「龍飛」の文字みたいな。

>>426
ほっといてもｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄでするだろ。

縁起が良いように白色で乗りたいんですが駄目ですか
そうですか

自己完結ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!

ってのはさておきカラーは何種類くらいですかね
白なんていろんな意味でヤバそうだが
蛍光色なんてこられた日にゃ脳がどうにかなりそうだ

蛍光ピンクのオロチ……

ワイルドスピードのラスボス役が確定しそうだな。

>>430
もうすでに確定してるようなもんだけどな

うちの駐車場にはなんとか入れられそうですが、ドアが開けられない・・・
ガルウイング（カウンタックのような）にして欲しいんですが、無理？

>>432
別にそんなん後からつけりゃいいだろ

新情報ｷﾎﾞﾝﾇage

ってもねぇ・・・
富山在住の方、なにかソースないっすか？

今日の北陸中日に
2005年の東京モーターショー発表後に市販に乗り出すと載ってた。
シャーシは自社設計。
エンジンはトヨタの輸出用エンジン。
出力は280馬力を目指し、一千万以内に抑えたい考え。
ヘッドランプの一部など外観を手直し。

オロチ２００５年度販売予定キターーーーーー

光岡自動車
『オロチ』05年にも市販
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/eco/20040406/lcl_____eco_____001.shtml
用車メーカーの光岡自動車（富山市）は、自社設計のスポーツカー「オロチ」を、二〇〇五年の第三十八回東京モーターショー発表後にも市販に乗り出す。ゼロワンに続く二番目の型式認定車投入で、メーカー色をより鮮明にしたい考えだ。

光岡は他社のエンジン原型も他社からだから、

原型が何処の車かすぐ解る！！

今回はフレームもシャーシーもボディも新造だぞ。
ここに注目

フェラーリなどと走行性を比較し、高速域の性能を重視した開発を進める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

408馬力のトヨタブリッド4駆じゃねぇのか
普通にフォードのV8積んでくれよ

富山の弱小メーカーが280馬力オーバーなんて無理な話なのか

いやいや、４３９の提示しているように走行性も追及し始めているだけでも大進歩。
しかし価格は一千万か・・・購入日が遠のいたな・・・

>>436,437
情報提供ありがとうございます。

発売が確定したと見ていいんですね！やったー！

>>437
「二〇〇五年の第三十八回東京モーターショー発表後にも市販に乗り出す。」

来年には出すの？しかもシャーシ等は自社設計で？
メカプロトもこれからだろうと思っていたのに、エラク早いな・・・
カロッツェリアの世界はわからないけれど、そんなに早くできるもんなの？

444

>>４４３
開発自体は'０１モーターショー直後からやっていたらしいんですが、確かに急ぎすぎな感じですね。

世間の「早く出せ！」という要請に光岡は焦っているんじゃないのかな？

もう少し煮詰めてほしいな。
出てからがっかりするようなのだったらそれこそイヤだし。

>>443
写真のオロチがなんかおとなしくなってる希ガス

・・・漏れだけ？

>>447
ほら・・・なんだ・・・ｵﾄﾅの事情って奴だ・・・

　

確かになんか安っぽい感じに写ってる・・・カメラアングルのせいか？

フロントサイドってこんなに角張ってたかなぁ？もう少し丸みがあった気がしたけど？

>>450
カメラアングルと、光の反射のせいと思われ。
私見だけど、この写真のオロチはバンパー未塗装のような気も・・・
実際、モーターショーのときはテカテカの黒塗装で、
しかも、展示会場はいろんな方向からライトが照らしてたから余計イメージが違って見えるのかも。

ところで、オロチにカブリオレを設定するってのはどーだろーか。
大相撲やプロ野球の優勝パレードで使うとか。
ほら、>>108だって六甲オロチって言ってるし。
ごめん。漏れが馬鹿ですた。

カブリオレにしたらシャーシの剛性が(ry

カブリオレというか、スパイダーにしたらカッコ良いかも！

ところで、「２８０馬力を目指す」そうですが、Ｖ６・３､３Ｌのトヨタエンジンを
光岡でいじるんでしょうか？

２８０馬力ねぇ・・・
２８０ｋｇを目指して欲しいな。

>>454
昔の軽より軽いじゃんかよ（ｗ
ボディやエンジンを何で作るんだ？（ｗ

>>455
その・・・なんだ・・・カーボン？

>>455
オロチで目指すんじゃなくてゼロワンで。

エクステリアは世界最高のデザインだと思いますが、インテリアはどうなるんでしょうか？

俺としては日産の「風雅」のインパネ周りみたいなデザインを希望したいんですが。

今日街角でヌエラをみたよ

オロチ購入希望者なんですけど、買った後の話として

　オ ス ス メ の ロ ケ ッ ト エ ン ジ ン を 教 え て い た だ け ま せ ん か ？

いきなり凄い前提ですな。オロチをＮＡＳカーにとは・・・

ロシアでミグの中古エンジンをどうぞ。

こんな怖そうな車に煽られたら、泣くな。
怖いというよりあぶなさが漂うし。
オーナーは、どんな服装で乗るのかね。

>>462
俺のイメージじゃ・・
メタリック・パープルの袖とか裾が広がってて胸がガバッと開いてるやつ。
でナスビ型の黒いグラサン。
間違ったプレスリーってな感じで。
あと金のアクセサリー一杯。髪は巨大リーゼント。
・・ボボボーボボーボボみたいになってきたな・・

今話題の三菱Ｖ８を搭載！

上下スウェットで足にはお出かけサンダル。・・・って近所のＤＱＮ親父じゃん！

普通にカジュアルな格好で乗るつもりでしたが、ダメ？

>上下スウェットで足にはお出かけサンダル
まんま青木氏の出勤フォームじゃないか

>>462
ラバーのコートとパンツに金のネックレス。
靴は皮のロングブーツ。
碧眼、金髪の黒人で、胸にどこかのマイナー
な宗教団体のシンボルの刺青が入っている。

揚げ

漢字デジタルメーターキボンヌ。

棘棘しいって言葉がﾋﾟｯﾀﾘのクルマだ。ゲゲゲの鬼太郎が乗ったら似合いそう。

ふと思った

ｵﾛﾁで女迎えに逝ったら乗ってくれない気がする＿|￣|○

>>471
行くな

情報待ち保守

半角虹鯖復活記念保守

>>471
俺が友人に乗せてもらう場合には、
トランクの中に隠れるよ。

俺も入れてよ。

>>475
あーじゃあ俺の荷物福岡から新潟まで運んどいて。

レイの話はここでしちゃだめなの？

手短になら、どうぞ。長くなるならスレ立ててね。

ところで光岡のエンブレムだが、下地が赤だと中国製か北朝鮮製に勘違いされそう。
「オロチ」買うなら、あのエンブレムも色を選ばないとな〜

最初のレイってフロントがプラスチックっていう
嘘みたいな話を聞いたんだけど真相を知りませんか?

>>479
まぁエンブレムなんかとっちゃえばいいし。

↑それはちょっと・・・（日産のアベ二―ルとかは外してるのをよく見るけど）

>>480
ＦＲＰ製だったような・・・？！

デートにこんなクルマで来たら女にひかれるよな。
女ウケたぶん悪く、値段高い。走りはソコソコ。
どんなヤツが買うんだ？
１０００万出すなら俺は他のクルマ買う。

>>483
ラ・セード買えｗ

>>483
デートにのために買うな。
自己満足のために買え。

テリー伊藤とか買うんじゃない？

IDがミツアカw

はっきり言ってオロチはキモイ
いかにも朝鮮人が好みそうな感じ
あ、光岡だからか

今日、静岡のホビーショー行ってきたんだけど、FUJIMIから1/24で「大蛇」発売決定！！

でも\２０，７９０は高いよ・・・

今見たらライトがベンツに似てるな

>>483
早く改造してデザイナーに嫌がらせするのが楽しいんじゃんｗ

実際、買うとして、あの全幅は気にならないですか

あの全幅でないとスタイリングが崩れちゃうだろうから、あのままで良し！
実用性がど−とか言う車じゃないし。俺は気にしませんよ。

しかし購入資金が貯まんないのが最大の問題だ・・・

えこ？

もう日産エンジンイラネ
マツダだ、マツダのレネシス積もう。３つ積もう。

この車では牛丼屋とかコンビニ行きづらいね。
でもＤＱＮぽいから案外行けるかな。
ドンキホーテとか行っても違和感ないといえばないな。
いたずらされそうだけど。

駐車スペースに気を使わなきゃならないね。
都内の立体駐車場やコインパーキングには絶対入らないだろうし。

「フェラーリ等と走行性を比較」するとの事ですが
光岡は比較サンプル用のフェラーリ買うの？

そうだとしたら凄いな。

>>492
去年のベストカーの諸元値によると、全幅は2060mm。
ちょっとでかすぎるかも・・・

で、対抗する他モデルの全幅を調べてみた。
そーすっと、エンツォの2035mmよりも広いのね・・・。
エンツォじゃちょっと非現実的なんで、他のモデルだと…
360が1925mm。575が1935mm、465が1920mm。612が一番広くて、1957mm。
ムルシエラゴが2045mm、ガヤルドは1900mm。
911は1830mmが最大で、カレラGTは1921mm。

日本車の全幅も調べてみたけど、一番広かったのが、MDXの1955mmだった。
つっても、これはカナダ生まれのアメ車なわけで。
純日本車だと、サファリの1930mmが一番ひろいっぽい。
すごいぞ大蛇、幅ではポルシェもフェラーリもランボルも負かしたｗ

>>498
フェラーリ、確かに俺らにとっちゃ高い。
が、企業にとっては、まぁ、なんとかなるの額なのでは？
とはいえ、フェラーリってもいろいろあるしねぇ。
なにと比較する気なんだろ。

５００！

>>499
’０１一般販売が終了したトヨタの「メガクルーザー」が、全幅が国産車では
一番大きかったのでは？（２，１７０ｍ／ｍ）

最近は見ないが、一昨年あたりは近所の国道を走ってるのをよく見かけた。
国道沿いのトンカツ屋の駐車場でもよく見かけたが、２台分の駐車スペースを使ってた。

「大蛇」も都内じゃ扱いづらいサイズだろうけど、静岡や名古屋辺りならそれほどでもないと思うよ。

>>501
メガクルーザーがありましたか・・・
現行車のみを見てたもんでw
とはいえ、2005年の段階じゃ、一番広くなりそうですな。

大蛇に乗る時のBGMは

スターウォーズの「帝国マーチ（ダースベイダーのテーマ）」がイメージぴったり。

他になんかある？

魔王（日本語バージョン）

おとーさん！おとーさん！魔王が今ー

木のざわめきですやん

>>504
最後は息絶えちまうけどな〜

「マガジンＸ」に光岡の社長のインタビューが載ってました。

「オロチはウェイティングサークルに入ってます」との事ですが・・・
来年のモーターショーで予約販売開始じゃなかったの！？

急いでロクでもないものが出てくるよりはいいけど、発売中止だけはカンベンして！

ガリューリムジンもいい！
すれ違いかもしれないが。
ｶﾈ貯めたら絶対買うぞ！
ストレッチタイプ

大根おろち

>>
トヨタの御料車が出るまでは、日本車のなかじゃ一番高いしなぁ・・・

うぉう、ミスった。
>>509へのレスね。

>>498
日産にあるでしょ。借りてくるのでは？
でも光岡って、子供時代にかっこいいなぁと思っていた車を作ってます
って感じで私は好きだ。

>>508
マガX見てきたが、あれは発売するっていう意思表示なんじゃなかろーか。
そもそも、本当に来年出せるのかはかなり怪しいし。
「何番目か」って言ってたってことは、大蛇が出る以前に何かがモデルチェンジするんだろうな・・・
やっぱ、ビュートの後継なんだろうかねぇ。
だとすると、ベース車はなんになるんだろ。
プラッツ？アリア？ティーダの4ドア？

オロチの見た目で走って遅かったらやだなぁ〜、
3.3NAでトヨタエンジンって実測220馬力も出ないだろ。
シャシーはオリジナルだから軽く出来そうもないね

維持費の掛からないはいいけど、本当にハッタリ車じゃねーか？
金のかからないプアマンズ　スーパーカーとか言われるんだろうな

光岡の車はマジ駄車でしょう

>>515
残念な事に自他共に認めるハッタリｽﾊﾟｶｰ

実際首都高とかで扱いきれない高馬力に踊らされて電子制御ｷﾞｮﾝｷﾞｮﾝ言わせてる
フェラとかランボとかポルポルとかよりはいいんじゃない？

BMWのエンジンだったら良かったかも、シルキーしっくすとか(藁
BMWならローパワーでもハッタリきかせられるし食いつきも良いと思うが

別にエンジンが軽でもいいぢゃないか。
あの格好なら。

ハイブリッド化で全て解決
トヲタ製電子制御4WDに408馬力のハイパワー
ミツオカはガワだけ用意すればよし

>>519←同意。

あのスタイルに惚れちゃったからなぁ・・・

知ってる人にはハッタリスパカーと馬鹿にされるんだろうけど、買う。

　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　>>1氏ね！　　〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>519>>521
激しく同意。
あくまでも、スタイルありきのクルマだからね。
ところで、現実問題、あれが660ｃｃで動くのかね。

660ccじゃ厳しいでしょう。多分車重は1.5ｔをオーバーしそうだし。

ところで６／６の新車情報2004は「光岡　ヌエラ」だそうですが、この番組で
光岡車を取り上げるのは初めてでしょうか？

光岡のミニカーを買いたいのですが　参考となるスレはないですか

↑>>489はどう？

とりあえず>>520は中学生みたいな発想をやめたほうがいいと思う。

ﾖﾀが許すと思うか？オロチがＮＳＸベースじゃなくなった理由を良く考えろ

>>527
確かに'01モーターショーの「オロチ」はNSXベースだった。

でも光岡の理想は「独自開発」なので'03モーターショーのオロチはゼロからの
作り起こしになった。

'01のモーターショーでは光岡の社員が「エンジンも自社開発する！」と豪語してたし、
「オロチ」がNSXベースじゃなくなったのは、光岡の意地というか、誇りじゃないの？

>>528
そこの裏を読まないとな。あんな車高の低いｼｬｼｰを独自開発するには
馬鹿みたいな金がかかるし万一リコールでもされたらと思うと普通は
手が出せない。NSXなら信頼できるし・・・と思っていたわけなのだが
ホンダがNSXの売り上げが落ちる事を恐れて供給をしないことにしたんだよ。

ヌエラ（アコード）のような月何千台も売れる車ならともかく、NSXは月何台の
車だからねぇ。

ｵﾛﾃｨ

(ﾌﾟｹﾞﾗ

保守

>>529
こちらでは（東海地方）ヌエラ見かけないんですが、売れてるんでしょうか？

とりあえず、今日の「新車情報2004」はヌエラなんで見ておこうっと。

>>527
でもその理論だとトヨタ製エンジンを使う理由がよく分からんのですよ。
それもハリアーのエンジンなんて・・・。

過去レスでも出たけど、こういった小規模カロッツェリア向けに、
エンジンやミッションを供給してくれるメーカーはいくらでもあるんだし、
ミツオカだって外車ディーラーなんだから、外国製エンジンだからと言って、
メンテ出来ないということは無いだろう。

やっぱりハイブリッド化希望だよ、でなきゃトヲタエンジンなんて使う理由無いもん。

>>533
ちゃうちゃう、アコードの方。
俺は529じゃないけど。

売れてるのは「アコード」でしたか、御丁寧にありがとうございます>>535

>>534
＞エンジンやミッションを供給してくれるメーカーはいくらでも

サプライヤーとして協力してくれるメーカーって、なかなかいないみたいです。
光岡もヌエラで初めて「メーカーから直接」車両販売してもらえたって事ですし。

で、結局オロチはいつ出るの？？

'05モーターショーにて発表、発売開始予定だったらしいが
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　・・・・順調に延期しているようです。

気長に購入資金を貯めておきましょう。

オチロ

来年のモーターショー会場、光岡ブース内でオロチの予約をするのが夢。

出るかどうかはともかく、実現させる為に頑張って働く!!しかない。

ディーラーの話では、280馬力規制撤廃を受けて
280馬力のまま出すかそれ以上の出力にさせるかで揉めてるらしい
下手をするとパワートレーン自体の見直しにもなるからだそう

V8搭載？ならドンドン延期して欲しい
手抜きの大蛇なんて嫌だから

>>534
車体がV6用に特化していて、調達可能な最大排気量のエンジンがハリアーのものだったとか…

いっそ次期レジェンド用の3.5Lエンジンをホンダから調達できれば面白い気もするけど。

2年延期で再設計でもいいのでHEMIやGenIVあたりの米ものエンジンを・・・



まあ、そんなことよりあの内装（ｒｙ

ごめんなさい。
ヌエラみて（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ですた。。

売れないだろうな。高すぎ。

>>541
パワートレイン見直しもアリですか。

まぁあのルックスに見合うハイパワーエンジンが
載せられるのは嬉しいですが、当初の「なるたけ安く提供」からはどんどん遠のいてるなぁ。

俺個人としては「ハッタリスパカー」で良かったんだけどなぁ。

フォードのマスタング用でいいじゃん。

トヨタのハリアーハイブリッドユニットを前後逆にして載せるとか。

・・・トヨタが出してくれるワケないか・・・。

>>548
ハリアーを買ってエンジンミッションモーターバッテリーを抜いてオロチに換装
ビュートもそうだったじゃん、全然問題なし

あとはECUをいじって408馬力化

ビュートはマーチのガワを換装しただけなんで、臓物の移植となるとそう簡単ではないでしょう。

エンジン・ミッション等のサプライヤーの選択肢がほぼ無いのが実情＞光岡

>>550
海外のサプライヤーじゃダメなのか？
国産で無いとメンテ出来ないとか？それとも純国産にこだわってるとか？

海外のカロッツェリアだとフォードエンジン搭載車が多いけど

>>551
ロータスはトヨタ製を採用したよね。まぁ、あれとこれとは話が別だけど。

光岡車といえば、フロントだけがリョーガのサニーが走ってたな・・・。リアはサニーのまんまだった。
その数分前には、我流�Uが走ってたし。なんちゅう日だ…

社長さんの話では、サプライヤー捜しには随分悩まされていたそうですよ。
やっとこさ協力してくれたのが、昔マツダで今日産。それも左前だったから
背に腹は変えられんという供給側の事情からのようです。前例があまり
なかったということもあるのかも。

オロチボデーの自社開発というのも、そういった事情があるのでしょう。
エンジン、ミッションを外注するにしても、ボデーは自分達の望むそれらに
最適化したものを用意しなければならない。乗せ換えモデルなんて安全性
の面だけでも、とてもじゃないが市販車にならない。ならば自社でやるしか
ないだろうと。

それに何といってもフラッグシップですから、「NSX改造車」如きシロモノでは
作り手も買い手も満足しないでしょう？

個人的にはNSXベースでもいいんです、あのスタイリングが一番重要なんで。

でも実際問題、NSXは売れてないとはいえ、ホンダのフラッグシップだから「アコード」の様に
光岡へは出してくれないだろうし、仮に出してもらえても値段が・・・・

あぁ、金が欲しい！！

フォードエンジンが使えないのは排ガス規制の兼ね合いもあるらしい
トヨタエンジンだと漏れなく超低排出ガス認定が（ｒｙ

それはそうと、今日ビュートのパーツを付けた新型マーチを見かけたな
テストカーかな？黄色だったので一瞬見ただけでは気付かなかったよ
主力車種だし、FMCもありえるよね

今月22日発売決定！

光岡『オロチ』を出荷
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/eco/20040618/lcl_____eco_____002.shtml

>>556
レジンキットなんて作った事ねーよ。
プラモデルじゃねーと嫌だ。

>ビュートのパーツを付けた新型マーチ
どんなマーチよ？
気になる。

>557
安心しろ、実車が販売されれば確実に☆★かどこかがキット化する。

ラ・セードって運転しにくいの？

>560
慣れれば問題ないが、とにかく死角が多い。
バックミラーはほとんど役立たず。
前方も足元がぜんぜん見えない。

>>558
ビュート純正のフロントグリルがそのまま真ん中についてて
ライトはマーチの純正と同じ位置についていたね

コラってみるとこんな感じ
ttp://www.border.jp/uploader/img/5869.jpg

>>562
その絵だとフロント周りのデザインはビュートそのものだね。新型ビュートかもよ。
日産自体もボレロ作った実績もあり日産の可能性もあるけど光岡のパクリは
いくらなんでもしないでしょ。光岡自体も200万前後の売れ筋の商品ほしいだろう
からまたマーチベースで作ったのかもよ。

ビュートというよりヌエラの退化版のような…

>>562
スマン、きもい

ここの車て燃費はいいんですか？

>>566
ＨＰで燃料消費率が明示してあるのは今のところヌエラだけですが、そのベース車であるアコードの燃費と変わらないので他の車もベース車と同等なんじゃないでしょうか。
メーカーの方針としても燃費を気にしてるようには見えません。
俺も素人なんで違ってたらスマソ。

>>566
基本的には外装だけ作って組み立てている会社でしょ。
エンジンや足回りはいじってないはず。光岡だけでなく
オリジナルのベース車両の会社の保障も付く。

>>566
>>567-568も言ってるように、中身と外身の大半はベース車のままだから、燃費はそんなに変わってないはず。
ただ、架装してる分重くなってるから、若干燃費は落ちてると思う。

ところで。ビュートの新型の話が出てるけど、ガリューとリョーガとレイもベース車がモデル末期なんだよな…。
フーガをベースにクラシックモデルって作れるのかね。

>>569
つうか、光岡自体の会社の存続がどうかというレベルの話でしょ。
売れ筋の車がリョウガで250万以上でしょ。この価格帯では外車も
買える値段だ。あえて光岡を選ぶ人たちがどれだけいるか？
　リョウガもサイズが大きいため、ビュートクラスの売れ筋の車も必要。
ベース車両の値段もあるから安くするにも限度があるだろうし。
　しかも最近のデザインときたら・・・きびしいと思う。もちろんがっばってほしいが。

ヌエラのブラックバージョンカッコいいよ！
俺は、今のBM乗りつぶしたら、ヌエラを買うべ〜

だけど、両親にクラウンの乗り換えに勧めたら、気持ち悪い造形と言われたYO＞ヌエラ
　まあ、ヌエラはデザイン気に入ったんだが、もっと内装にウッド多用して欲しいね。
あと、馬力も弱いし・・・

希望として、アコードベースじゃなくて、インプレッサのWRXあたりを素にして
ビックタービン換装・コンピューターチューン施して、350馬力のヌエラtypeR（藁
を作って欲しい。

あの外見でサーキットで速かったら、皆びびるんだろうな〜

>570
こないだの某誌のインタビューによれば、
光岡の経営は現状中古車販売の利益が中心で、
オリジナルカーの販売利益はそれに比べればごく僅かとのこと。

ビュートは当分の間は中古車架装で売っていくそうだ
新型は当分お預けだね

>>570
> 　しかも最近のデザインときたら・・・きびしいと思う。もちろんがっばってほしいが。
ヌエラは俺も、「あーついにやっちゃったか・・」と思いました。
まぁ　俺の感性＝みんなの感性　では当然ありませんが少なくとも俺はそう思いました。

ビュートはジャガーマーク�Uのレプリカなんだから
フォルクスワーゲン　ビートルやオースチンロバーのミニ
などの人気の高い旧車のレプリカシリーズ出せばそこそこ
売れると思うが。ビートル買いてー！

>人気の高い旧車のレプリカシリーズ出せばそこそこ
売れると思うが

うーん・・・アルファロメオのジュリアあたりのデザインなら
売れるんでない？

女性とかに受けそうだし
自分が光岡のデザイナーなら、徹底的に、昔の伊太車真似るけどね。
デザインは優美で、中身も信頼性抜群〜

個人的には、ジュリエッタスパイダーや、カルマンギア辺りを
リファインしたデザインでニューモデルを期待する。

ビュートの1.3リッターのマニュアルのモデルをチューンして峠の下りで
走りたい

あらら、光岡車全般スレになってるね。「オロチ」情報ソースが無いし仕方ないか。

そろそろ「ベストカー」辺りでなんか情報出してくれないかな〜。

オロチの情報まだ？
ベ○トカーは、なんか信じられないんだよね＜スクープは東スポなみ

車雑誌の東スポと思ってたけど
アレをソースにする人いるの？

>>580-581
でも、オロチに関しての情報流してるのって、ベストカーだけなんだよね・・・。
クルマ雑誌はスクープだけがメインってわけでもないわけだし。

ところで、スクープ記事なんて、どこも信憑性は同程度だと思うんだけど・・・。

リアルタイム世論調査＠インターネット

どこの車に乗りたいですか？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1088776972

↑ここは「オロチ」スレだろ、アホなコピぺ貼るな。

'01のモーターショーでは斜め向かいのランボルギーニブースにあった「ムルシェラゴ」を
完全に圧倒してた存在感！！　

'03のモーターショーも、人だかりが途切れなかったなぁ。

'05のモーターショーではどうなってるかな？

>>585
その後の大阪モーターショーだと、ＧＴ−Ｒコンセプトも圧倒してたしねぇ。
03年のときも凄かったよな。っつっても、カメラの目の前を堂々と歩いてたヨタの関係者がうざかったが・・・。
来年には、市販版を出しちゃうのかねぇ。間に合って欲しいけど。中途半端な状態で出してもらいたくないし、光岡としても出したくないだろうし。
微妙なとこですな。もしかしたらゼロワンがメインになってるかも。

ところで、エンジンを280ｐｓクラスにするとしたら、ニュルとかでもテストしたりすんのかな。
北コースを走る大蛇。見てみたいもんだ。

↑280馬力規制撤廃が決まったので、ハリアーのV6エンジンを辞めてもっとハイパワーなエンジンにするらしい。

ハリアーハイブリッドのユニットをヨタが供給してくれればなぁ。
ヨタの関係者もオロチのデザインには興味津々なんだろうし、なんとかならないかなぁ。

イタルデザインにアレッサンドロ・ボルタなんかの華装させるより、

オロチのガワを被せた方がインパクト強いと思うんだけど。

>>587
やっぱりパワーユニットは変わるのね。
でも、考えてみると、光岡って自工会の会員じゃないから、「自主規制」って関係ないんだよねぁ。

これはスバルのスレでも言われてることだけど、
片手間でガルウイングを作ったヨタと違って、こっちは社運もかかってるしねぇ。気迫が違うよね。デザインにせよ、なんにせよ。

ところで、大蛇はハイブリッドをつむようなインテリな感じのするクルマじゃないように思う。
どっちかといえば、コルベットみたいに強力なエンジンで、ダイナミックなボディを動かす、いい意味での「野蛮」なクルマであってほしいなぁ。

・・・連カキコｽﾏｿ

>>589
＞大蛇はハイブリッドをつむようなインテリな感じじゃない〜

２〜３年前までは ハイブリッド＝インテリみたいなイメージあったけど、
今は駆動方式の１つって感じで俺は捉えてるんで、ハイブリッドもいいかなと思う。

パワーユニットもだが、内装はどうなるんだろうね。
ヨタ系の内装の質感が個人的には希望。

個人的にはダッジバイパーにあのガワ被せてくれればそれでいい。
蛇つながりだしどうよ？

バイパーだとエラくイメージ変わっちゃうと思うんだが

バイパーのスタイルも好きだから、勿体無いような・・・

ところで、本気で買うつもりの方いますか？（俺はそうなんですが、金が貯まらない・・・）

ぬえらだって
いいじゃないか
あこうどだもの

みつをか

夏にはビュートロードスターが出るらしいな。
・・・特装車か？

>>595
マーチカブリオレだろう

マーク２をベースにガワ付けてくれ

この際「魑魅魍魎」三菱製４．５Ｌ-Ｖ８　ＭＩＶＥＣを祈祷代
含めて安価に大量購入すればいいのでは。凄みも増すだろう。
エンジン横置きベースで比較的コンパクトらしい。

（必要な場合）廉価版として同じく三菱製３．８Ｌ-Ｖ６　ＭＩＶＥＣを搭載する。

三菱のＶ８はＭＩＶＥＣじゃなくてＧＤＩで高級車撤退したから廃止されたのでは。
それに３．８のＶ６なんかあったか−パジェロエボの３．５Ｖ６ＭＩＶＥＣのことでは。
どちらにせよいつつぶれるかわからない会社のエンジン使う訳にはいかないだろう。
話題にはなるだろうけど。

個人的にはトヨタエンジン及びハイブリはイメージに合わないので取下げ賛成。
もっとおどろおどろしいものにしなければとは思うが、エンジン横置きとなると少ないな。
Ｖ８だとキャデラックのノーススターとか、リンカーンのインテックくらいだろうか。

600ｹﾞﾄｰ

V10でもつんで君内かな。

>>599
ヒュンダイにＧＤＩじゃないＶ８を提供しているから問題ない。レギュラーで２７０馬力。
３．８のＶ６は北米専用ギャランに搭載されている新型だよ。日本ではまだ登場していないがな。

縦置きならＶ１０でもいいのだろうけど、前にも逝ったが「８」にこだわって欲しい。

この際縦置きにして２０Ｂ−ＲＥうわなにするやめ

韓国ドラマチック!! プロト・スピーラが8月に生産開始

韓国では6番目の自動車メーカーとなるプロトモータースは、ミッドシップのスポーツカー
『スピーラ』の生産を8月に開始する。同社は、年間500台程度生産可能という。
同社は、もともとは韓国や中国の自動車メーカー向けに研究・開発を行う会社だったが、
自社生産をめざして5年間『スピーラ』の開発を続け、このたび、韓国政府から製造認可を得た。
また、ヨーロッパでの販売許可も申請中という。
2人乗りの『スピーラ』は、カーボンファイバーのボディで、全長4238mm、幅1930mm、高さ1175mm。
米フォード製の4.6リットルV8など、3種のエンジンが用意されている。
最高速度は225km/h、0-100km/h加速は6.4秒。価格は800万円程度になる模様。
http://response.jp/issue/2004/0719/article62222_1.html

韓国ですら800万円台で作れてると言うのに光岡は・・・

>>604
小さいな。

>>604
「韓国ですら800万円台」じゃなくて「韓国だから800万円台」
人件費等、かかるコストが安いからね。

にしても、ボディがカーボンファイバーって凄いな。FRPじゃないんだ。
デザインがランボとフェラのごった煮風になっちゃったのは残念だな。

>>604
記事によると、この会社は研究開発をやってきたんでしょ。
だったら、クルマ作りのノウハウも持ってるわけで。
光岡の場合、いままではコーチビルダーだったわけで、ほとんど手探りの状態での開発なんじゃないかな。
比べちゃ可愛そうだよ。

>>606
どことなく、ＮＳＸの香りもする。フロントランプなんか特に。

そういえば、少量生産といえば、我来也なんてのもあったよな。
スレ違いだけど。あれってどうなったの？

どうなってるんだろう。トミタ夢工場って一回倒産してたよね。
この間トミーカイラのショールームの前通ったら空き家になってた。

>>607
ガライヤはASLでhttp://www.asl.info/cgi-bin/WebObjects/f4b46949f0/
まだ一般販売はしていないようです。

>>608
トミーカイラは、ガライヤとは関係ないかと。

既出？だったか、「ワイルドスピード３」がヴィン・ディーゼル主演で製作されるらしいんで、
ヴィン・ディーゼルがオロチを駆って大暴れ!!・・・ってのが観たいな！

>>602
>ヒュンダイにＧＤＩじゃないＶ８を提供しているから問題ない。レギュラーで２７０馬力。
製造してるのは三菱じゃないけどな。ちなみに現行型だと、２７４馬力出るようだぞ

>>608
つぶれたのは「トミタ夢工場」。「トミタ夢販売」は現在も継続中。
販売のほうが開発も手がけてるんで、結構大変らしい。特にＨＰは試行錯誤の後が見受けられる・・・。
なんか、哀れだ。
ttp://www.tommykaira.com/

>>609
ＡＳＬが作ってるのは知ってたんですが、発売告知からかれこれ二年たってるもんで。
買えないのは分かってるけど、やっぱ気になりますわな。

ちなみに、トミーカイラは間接的に絡んでます。
我来也のチーフエンジニアは、トミー「カイラ」の解良氏だったりしますし。
どうやら、「ＺＺ」の不振で潰れかけたトミーカイラの京都工場を、
オートバックスセブンが買い取ったか借りたかしてできたクルマだったと思います。
ついでに言えば、ＡＳＬのサイトにあるムービーに出てる「ＲＳ01」は、かつての「ＺＺ�U」です。

＞ワイルドスピード・・・
大暴れできるほどのスペックが、あればいいんですけどねぇ。

皆さんのいうように、Ｖ８でも積んでくれればいーんだけどなぁ。
値段がつり上がりそうな悪寒。

>>611
トミーカイラが関与してたんですか⇒ガライヤ・・・不勉強をお詫び致します・・・

オロチがＶ８積んだら1,000万円台を突破しちゃうでしょうね。買えね〜な〜。
７〜800万円台（諸経費込みの総支払額が）だったら、なんとか買えたのになぁ。

ハイテク満載がいい、三菱ＧＴＯみたいに排気音運転席で
変えれたりとか。。ダッチバイパーのＶ１２つんでくれ

>>613
あれはＶ１０。それにオロチは今のところエンジン横置きベース。
エンジンは北米ハリアーの３．３ＬのＶ６でハイブリッドも追加されるかも。
☆☆☆☆つきで静かな安全運転の大蛇なんだろうな。

イメージとかけ離れている。

>>614
ハイブリッドはありえない。とか思ってたけど、結構現実味ありそうだよね。
日産もアルティマにＴＨＳ�U積んで、試験してるし。フォードも今度からヨタから買うとかいう話になってるっぽいし。
ただ、光岡のシャシーにどーやってハイブリッドユニットを載っけるかが問題のような。

>>615
話になっているというか、先代プリウスのハイブリシステムを搭載した
エスケープ・ハイブリットが発売されますたよ。

アレクサンドロ・何とかにも搭載できたから大丈夫じゃないかな＜ハイブリット

>>616
エスケープ・ハイブリッドはトヨタは関与していないのです。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/ESCAPE_HYBRID/
あれだけは、自分で開発したみたいですが、今度からヨタのシステムを積むって話になってるらしいですな。

ボルタは、新規開発ってわけじゃなくて、ハリアー・ハイブリッドのプラットフォームを前後逆に取り付けたような形態のはず。
詳しくはわかりませんが、完全オリジナルじゃないですよ。

>>609
　ワイスピＸ3の主役は
　ヴェイルサイドのフォーチュンＲＸ-7になるらしい

>>617
なるほど、そういうことか。
ttp://response.jp/issue/2004/0309/article58458_1.html

やぶれかぶれで三菱Ｖ８／Ｖ６搭載してくれないかな（ｗ
国産で横置きＶ８なんて他にはないぞ。

>>619
なるほど。自社開発をしつつ、ヨタの技術も使うと。
エスケープといえば、白が馬鹿売れしそうなようで。
ttp://response.jp/issue/2004/0723/article62378_1.html

大蛇もなぁ。なんかのトレンディドラマで使ってくれれば、売れるんだろうがなぁ。
やっぱワイスピ４か５に懸けるしかないか。
ところで、大蛇は輸出するんだろうか。コペンが成功したんだから、どうにかなりそうな気もするんだが。

ヨン様はエクスプローラーだよ。
ヒュンダイが悔しがっているだろうな。日本ではソナタ売ってないし。

オロチ（大蛇）で蛇行運転する。

光岡のディーラって輸入車も販売してるんだね。
一度いってみよっと〜

>>623
輸入車「も」売ってるじゃなくて、輸入車と一緒にオリジナルカー「も」売ってるというのが実情だと思う。
ちなみに、サイトはここ
ttp://www.bubu.co.jp/

ディーラー部門は、アウディ、ＶＷ、フィアット、アルファ、ＧＭ、オペル
キャでラック、クライスラー、ヒュンダイ、ランボルギーニなどです。
元、ＢＵＢＵで働いてました

保守

さがりすき

寄生獣ﾇｴﾗが失敗した理由｡
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに水が溜まり、涙目ｳﾙｳﾙ状態になる。

確か5月中くらいに涙目は改善されたのだと聞いたが・・・

おーなーさんへ
すれ違う車から熱視線あびてますか？
お気に入り度は何％ですか？

おっ　質問はいってますね。
実はヌエラの正式にオーナーになるのは今月11日なんです。
だからまだ熱視線は浴びてないんですが、お気に入り度は100％です。
購入を検討していたときに、ディーラーの担当の方が我が家までデモしにきてくれたんですよ。
だから実写は確認済みです。見事な出来栄えでしたよ!
その方の話では四国初上陸だとかで、私のヌエラがひょっとすると1台目？
四国ですでに乗ってる方がいたら、書き込みお待ちしてます。
私もまた、感想を報告したいと思います。

わたしはﾇｴﾗオーナーですが何か？走り最高、ﾚﾄﾛなﾏｽｸに一目惚れしたｵﾚ。

我流リムジン乗りたい。

ﾇｴﾗ
涙がとまらない(ry
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

保守

ヌエラ納車完了!
ウーンすばらしい!!
契約から納車までの期間は3ヶ月弱。
購入前に見た実写は2000CCのホワイトでしたが、2400CCのブラックにしました。
私的には大正解で、見た目も走りも大満足です!
ディーラーの方も大変親切で、この車にして本当によかったと実感しています。

納車オメ!!
　
自分は、ヌエラはブラックが一番似合うと思う。
洗車は頻繁にしなくちゃならないだろうけど。

>>636
四国発上陸おめでとうございます。
これでもう車でお出かけしても悪いことできないね。
大事に乗ってください。
私もオーナーですが15年は乗るつもりでいます。

「オロチ」情報無いなぁ。
ベストカーにちょこっと記事があったけど既知内容だし。
光岡のＨＰも「オロチ」に関しての問い合わせには答えてくれないし。

現時点で走行試験にも入れていない状態では、'０５どころか'０７中の発売も危いのでは？
購入資金のメドがなんとかたった（一千万以下なら）んだけど、浮気して他の車を買っちゃいそう。

国産車においてキモ過ぎるぐらいの個性を発揮できるのはミツオカしかない。
viperなんかは日本の道に全く適合性がないので乗れないが
国産なら充分な日用性のあるスペックで（積載能力以外）発売してくれるのではないか。
はやくなくてもかっこばっかでいいよ、充分。安全が一番。
1000万ぐらいまで用意しておこう

バイパーの件はさておき、禿同！

かっこばっか、竜頭蛇尾、羊頭狗肉な車でいいよ。
オロチの価値はあの見てくれがほぼ全てなんだから!!

>>636
納車おめめ〜。なるほど、四国でヌエラを見たら貴殿だと思えばいいわけだ。
まぁ、四国行ったことないんだけど。
当方、千葉県在住だが、一度もヌエラを見たことが無かったり。ディーラー近いのに…。

ところで、やっぱ凌駕と我流は消えるのね。当然っちゃ当然だけど。
まぁ、「メイクアップ」として続けてくにしても、新車のセダンがヌエラだけになるのね。

>>640-641
同じく同意。雰囲気を楽しむクルマって青木氏も言ってるんだし。
高速をリラックスしながらクルージングできればそれで十分、だと思う。
もちろん、そこそこのパワーは必要だけど、
わざわざ、危険を冒してハイパフォーマンスに突き進むことはないと思うね。
そういうのは、トヨタや日産が4500ＧＴやＧＴ-Ｒでやってくれるよ。

早いものでヌエラ到着から1週間。
周りの視線に戸惑う日々にもようやく慣れてきました。
納車翌日、地元では有名な神社にて交通安全祈願に行ってみました。
本殿でお祈りした後、宮司さんと駐車場へ向かうと、一歩下がった感じの人だかり。
観光シーズンということもあり、大勢の人が見守る中、交通安全祈願は無事終了しました。
宮司さんに、「これってなんていう車?」と聞かれ、「ヌエラっていうんです。」と答えると、「ぬ・ぬっ・・・？？」とお茶目な宮司さんでした。
それにしても、よく走ります。ＨＯＮＤＡもいい車作りますねー。
その上、光岡マジックにかかれば、このとおり!!
結構でかいボディーですが、狭い道でもスイスイで、快適この上ありません。
眺めたり、磨いたりだけではなく、走りまで楽しめて思った以上にいい車です。
これからも大切に乗りたいと思っています。
光岡自動車さん　Good Job!!　ありがとう。

大蛇買ったら有名な神社で交通安全祈願でもしてもらうか
もちろん色は白で

ttp://www.kushima.co.jp/sight/toi/sirohebi/
これですな、ってまんまｗ

白蛇神社の前にわさわさと集まる白大蛇の群れ。

ﾎｼｭ

月刊プレイボーイに光岡特集。
大蛇と社長の二ショット写真あり。
結構、プロジェクトXしてて泣けたぞ。
ここに出ている。
モテル男のじゃないぞ下のほう。
http://m-playboy.shueisha.co.jp/serials/index.html

イタリアのメーカーから製作させてくれと依頼があったそうだ。
しないだろうけどね当然。
世界にむけて販売するらしい

今日の新聞見たら光岡の広告があった。リョーガの生産が
今秋いっぱいって書いてあった・・・・・・残念。

>>648情報ｻﾝｸｽ!!

＞イタリアのメーカーから製作させてくれと依頼があった←ランボルギーニですかね？

'01のモーターショーの時に、ランボルギーニが技術供与というか業務提携しないかと打診してきた
とかいう噂を聞いたような。

「オロチ」の情報といえば「ベストカー」くらいしか出してくれないかと思ってましたが、
「プレイボーイ」とは・・・

もしほんとならミツオカにとっちゃチャンスだろ

>650
どこなんでしょね？
28歳デザイナーがフェラーリーっぽいデザインばかり提出するので
光岡社長が「もっと最悪なやつ」と注文したのには笑うというか光岡戦略が
きらりと見えて面白かったです。

>651
この車種が世界的に支持されれば光岡の評価は国内でも高まるのでしょうね。

>>648
サンクス初めて人物対比で見れました。
やっぱり横が爺さんでもめちゃくちゃカッコイイ。
800かーがんばらないと。
にしてもプレイボーイ高いんだね・・・

>>652
評価というより認知度なのでは？
クルマ好き以外の人にとって、光岡なんて聞いたこともないのが普通のはずだし。
どちらにせよ、高まることはいいことだね。

おろちって、車幅がムチャなんだよなぁ。
運ぶのに、車幅にあったトレーラー用意してなくて、
右往左往してたよなぁ(w

>>655
マジ？

車幅が2060mmだからねぇ。普通のトランスポーターじゃ積載できないよ。

でもオロチはこの車幅でないと、デザインバランス崩れちゃうだろうからこのままで良し！！
１０ｔトラックかなんかで車両感覚の練習をしておく必要あるかもだが。

そう車幅なんだよなぁ問題は
根性入れたらオロチは買えるけどイイ駐車場が近所に無い
これまた根性入れて郊外にガレージ買わなきゃﾀﾞﾒなのかナ・・・・

http://www.mitsuoka-motor.com/special/

オロチって意外に小さくて安いじゃん。

>>659
小さくて安くても、作るのが大変なのよ。

てかオロチよりＳＬＲマクラーレンの方が
かっこよくないか？

>>661
まぁ、デザインは好き好きだから。
でもまぁ、値段の差も考えてけれ。

俺に限っていえば、値段に関係なく一番好きな車は？と聞かれたら「オロチ」です。

ちょっと前までは「車なんか移動手段のひとつ」としか思っていなかった俺が・・・
変われば変わるものだなぁ。

ｵﾛﾁいいね〜。
個人的希望をいうとエンジンは4.5L､V8のNAと3.0L､V6か水平対向6気筒のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの2ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟがいいな。
まったり派はV8､ｲｹｲｹ派はV6ターボ。

欲しいな、オロチ！
次のクルマは絶対オロチに決めたもんね。早く発売してくれないかな。

オロチ、誰が買うんだ？
ホントのお金持ちは眼中無しだろうし、ここで盛り上がってるヤツラは口だけで実際は買えない（買わない）だろうし。 200万位ならパイクカーでいけるんじゃないかな。

>>666
大蛇っぽいナンバーだ。
飼ったらこのナンバーだな。

>>666
俺は本気で買うつもりですが。でもまだ200万円しか貯金がないけど・・・

実際、購入できるのは３年後くらいのつもりでいます。
（信金にローンの査定をしてもらったら200万までしか借りられないって）

>>664
横置きＶ８なら、三　菱　製　の４．５Ｌがありますが。

>>666
俺も本気で買うつもりだよ。
ただし、４年後か５年後だけど。
だから早く売りに出してもらって悪いとこは全部出しといてもらって、
ある程度熟したオロチを買いたい！
絶対買うぞ。

666のように金持ちが云々言う人は、今後も、発売されてからもたくさん出てくるだろね。

>>670
頑張れ、低学歴（ﾜﾗ

>>669
三菱製どころか、今新品で買えるものは韓国製のライセンス品しかないと思う……

>>665
（　・∀・）人（・∀・　）ﾅｶｰﾏ

金持ち云々じゃないんだよね。好きになっちゃったんだから自己満足の為に買うんだよ。
お互い頑張ろう！！

>>671
煽りを頑張っても金にはならんぞ

>>1
をぃ、画像見れないぞ。
オロチってどんな車なんだ？
タイヤが８個ついてるのか？

>>675
タイヤが８個付いてるのは、ＫＯが作った電気自動車だ、とマジレスしておく。

いや、それはサンダーバードだ

age

月刊ホビージャパン(模型誌)
日本版ＰＬＡＹＢＯＹ
読んでたら欲しくなった。

ホビージャパンに出てたのか？！

ガンダムとガレージキットフィギュアの記事ばっかりだと思ってた。
立ち読みしてみるか。

正しくは
フジミのレジンキットの記事だが。
何だかしっかりレポートしてあるゾ。
きっとこの記事の筆者もオロチ欲しいんだろうな。

光岡が販売台数で三菱を抜いたらしいですけど

オロチのボディパネルって、FRPじゃなくて鉄板を金型プレスして生産するのかな？
ヌエラがそうだったんでふと思ったのですが。

＞鉄板を金型プレスして生産するのかな？

板金職人のジジイがハンマー片手に叩き出しだよ
数台しか売れないクルマに金型造るバカは居ない

そりゃすげーな
まさに自分だけの１台てか

>>684
＞板金職人のジジイがハンマー片手に叩き出しだよ

そんなオートクチュ―ルな作り方じゃ一台数千万円になっちゃうじゃん！
・・・一台、一台が微妙に違うってのは魅力的だけど。

あれ？こないだのプレイボーイではハンマー片手に
ボディに印つけて裏から叩いてたみたいだけど
光岡実車（ヌエラ）みたけどよくできるなあって感心したよ。
板の厚さ知らんけど３ｍｍぐらいか？たたきすぎるとやぶれちゃうし
素の塗装は間違いなくダメだろうし。
・・・すげ

新幹線の先頭のとこはたたき出しだったはず

叩き出しでコンピューターで計算した300kmの空力を
完璧に実現する流曲線を描く！！？
す、すげえー板金！日本の中小企業！！

(・∀・)オロチー！！

>>687
「プレイボーイ」見たけど、工員がいじってるのは「ビュート」ですね。
ドアをハンマーみたいなので弄ってますが何してるのかな。

で「ヌエラ」ですが、パネルは金型を作ってプレスしたと「新車情報'04」で言ってました。
シボリが深いので板金プレスが大変難しかったそうです。

「オロチ」は更に複雑な形状だし、本当のところどう造るんだろ？

フルFRPじゃね？

>>691
ヌエラがプレスになったのは、ホンダとの提携があったからって話は聞いたことがある。
ホンダのディーラーでサポートが受けれるように、樹脂じゃなくて金属にしたんだとか。

オロチの新情報がなかなか出てこないのは、光岡内部でも進捗していないって事なのかな？

話題になってきたことでスポーツ性能に色気を出し始め、開発が難航しているとか、ありそうな気もするが。

オロチの情報が出てこないのは、確かに開発難航の可能性も有りだけど光岡にとっては企業戦略上、
最重要な車である筈なので扱いが慎重になってる顕れではないかと。

オロチは重要な車とは思えないけど？

企業イメージの面では、一番重要だろ。
日産のＧＴ-Ｒしかり、トヨタの4500ＧＴ（本当に出るのか知らんが）しかり。

・・・開発動機が社長の奥さんとの口論だからね。
そんな深く考えてないでしょ。

そうなの？

光岡のおもちゃかうぐらいならＴＶＲ買えよ（ｗ

ＴＶＲｲﾗﾈ
光岡のｵﾓﾁｬがﾎｽｨ！

どうしても値段が抑えられなくて諦めかけてるとか

値段が高くてもいいじゃん。光岡も貧乏人なんか相手にしなけりゃいいのに。

これってベース車もないんだよね？
普通に開発したら、１千万どころじゃないと思うんだけど。
ネームバリューもないミツオカだから台数も出ないだろうし。

>>704
TVRがエンジンまで自社開発できているんで、ノウハウがあれば
小規模企業でもなんとかなるのでは？

>>704
ネームバリューは大丈夫だと思う。
よっぽど重要なニュースが重ならない限り、マスコミが騒いでくれる。
「いままでにないスタイルのスポーツカー登場」とかいって。

あれは日産の話ではあったが、Ｚのときは凄かったし。

光岡にゴーンばりの活躍は期待するな……っｗ

ｵﾛﾁ買うなら光岡が売ってる妙な中古外車買ったほうが幸せになれそう
ハマーとかあるし

あげ

ボルボの新型横置き４．４ＬＶ８はヤマハ製です。オロチさんいかがですか。

>>707
いやいや。ゼロワンを出したときには、日本で１３番目の自動車メーカー云々って騒がれてるし、
衝突安全性でトミーカイラのＺＺが販売停止になったときも、今は亡きニュースステーションで報道された。

Ｚほどとは言わんが、報道がされるのは確かのはず。

http://www.j-body.org/forums/read.php?f=6&i=54674&t=54674
スパカスレからのｺﾋﾟﾍﾟだけど、こんな感じに誰か光岡より先に大蛇作らんかなぁ。

オロチはアドバルーンぶち上げられる車だよ。

中身、期待しているんだがな…日産から色々流れてこないかな…

ミツオカって欧米へは輸出してないんだね。
それってさすがにキビシイんでない？

>>711
そういや１４番目のメーカー、鈴商知ってる？
当初のミツオカと同じく、スーパーセブンモドキで参入。

ミツオカって結構マスコミへの売り込み上手いのかもしれない。

>>713
言われてみれば、VQエンジンならパワーも期待できるなあ。
横置きにもできるし、ハリアーのエンジンよりも良さそうな気もする。

>>715
YGKとかいう高級スポーツカーメーカーもあったような。
あれってどうなったんだろう。

>>717
ホームページは停止状態だったような。
資金繰りとかで苦しんでいるのかな？

まあ、山形の小さな教材会社が独自V8エンジンの試作までこぎつけた時点で
たいしたものではあるけど……

>>715
当然、知ってる。
社長曰く、今後も数車種を開発していきたいそうだ。
光岡よりも、よりカロッツェリアに近い会社ですな。

一応、スパッセもメディアで報道されたらしいが、中京圏のローカルニュースだった。
でもまぁ、全国規模でディーラー展開して、輸入車や中古車を売ってる会社と、
従業員が一桁の会社を一緒にしちゃあかんよ。
公式サイトはここ。
ttp://www.supasse.com/

全国ネットでやってなかった？
何で見たっけなぁ？

YGKって一応メーカーになったんだから、このまま一台も販売せずに倒産って事には
ならないよね？

とりあえず、オロチを購入する場合にかかる金額を試算してみた。

車両本体の価格を800万円、排気量が3.3L、車両重量が1.7tとして
消費税が800x0.05=40万円
自動車取得税が800x0.05x0.9=36万円
重量税が75,600円
自動車税が58,000円
自賠責保険（37ヶ月）が39,260円

計8,932,860円！！
うへぇ〜しかもこれ以外に登録諸費用諸々が必要だし、900万円以上準備しないと・・・

計算してみる必要があるやつは買わないのが身のためだと思うが。

俺は計算しなくても買えないの判ってるから気楽。

>>721
その前に　ジ　リ　ア　ー　ト　ってどうなりました。
なんだかランボルギーニの工場で生産準備というところまで聞いたんだが。

なぜに８００万円の価値がある?

そんなの買ったヤツが決めることだ

>>724
バブルの頃はいろんなのがあったな。
ジオット・キャスピタとかヤマハOX99-11とかシュパン９６２CR。

結局エンジンはV6３・３Lで決まりなの？

２８０馬力自主規制が撤廃されるに伴い、エンジンを変更することにしたとか。
イメージ的には８気等なんだけど、横置きＶ８って国産にはないよな。

Ｖ６でもＶ８でも市販してくれれば感謝感激!!

プレイボーイの記事で
「バランスのいい操縦安定性を獲得するまでに開発資金と時間がかかった。
　それは現在の光岡自動車にとって軽い資金ではなかったが、がんばり抜いた。」
と完了形で書かれてるけど、じゃ後は衝突安全試験とかをクリアすればいいって事か？

早く公道を走ってる姿を見たいな。

そのプレイボーイには、エンジンは3.3のＶ6でｹﾃｰｲだとかいう記事も載ってたんだよなぁ・・・

>>730
衝突安全試験も半端ない金がかかりそうだが・・・

>>719
スパッセも２シータのスポーツカーを開発中なんだよね。

そのスパッセが２シータのスポーツカーでしょ。
作ったのは鈴商。

>>734
>>733が言いたかったのは、鈴商が開発中のＣカーもどきのことだと思う。
再来年あたりに発表したいそうだ。

>>735
そうそれ！

オロチなんだから8にこだわってほしかったかも。
V8、8888cc、888馬力…とか。

まぁ、こんなことしたら買うやつがかなり減るが（藁

350万円くらいなら考えるが。

オロチがウヨウヨされるのも困るけど

なんでオロチだと８なの？？？

ヤマタノオロチな

ひぃ、ふう、みぃ…
あれ、ドラえもん、なんでナナマタノオロチじゃないの？

つまんね
最初からお望みのレスがつくのまってんだろ？

お望みのレスとは一体？

大根オロチ

六甲オロチ

>>743

お望みのレスとやらをお願いします

円形に首生えてればヤマタってことだろ

エンジンは自社開発ですかね？

まだ無理だって。

ほしゅ

>>732
衝突安全試験で潰される新車のオロチ・・・しかも５〜６台

もったいないな〜でもそれを「起こし」で売ったりしないでね⇒光岡自動車さん

そろそろ新情報が、どっかの誌面に載りそうな気がするけど

日本の法に則って出す以上、排ガス規制の縛りは免れない。
車体の安全基準はどうにかなっても、排ガスは光岡じゃいじれないからね。

最初の発表の時点で海外サプライヤー製のEGは使えないと分かってたそうだ

軽枠でミニオロチを作って欲しい

>>753
って事は、海外のメーカーでエンジンを提供してくれそうな所はあったのか！

まぁ俺的にはメンテとか信頼性第一でトヨタエンジンOKだけど。

オロチは売れそうな気がします、というか光岡の心意気を評価したいです。
他の国産メーカーじゃちょっと出してくれそうなところ無いですもんね。
国産他社がこういう刺激的な車つくるきっかけになってくれたらうれしいのですが。
このご時世じゃムリかなぁ

トヨタのＦ１記念、ホンダの次期ＮＳＸは十分刺激的だと思うけど。

デザインの奇抜さはオロチが軍を抜いてそうだけど。

>>754
ちびぉろち"小蛇"

4200×1800×1200、900kg
3000cc、300馬力
225km/h、0-100km/h：4.5秒
二人乗り、600万円

…どうよ。
軽じゃないけど。
もち、実在しないからなw

↑ネーミングはさておき、理想的なスペックだ。

ランボにおいてのムルシェラゴに対してのガヤルドみたいな感じかな。
オロチの市販が順調だったら、実現しそうな悪寒。

ミニオロチ（幼蛇）
3395 ｘ 1475 ｘ 1190 mm
810 kg
660ccDOHCインタークーラーターボ（ダイハツの４気筒でもスズキの3気筒でもなんでもいい）
2人乗り、175万円

･･･どうよ。
軽だけど。

>>757
確かに刺激的だよなぁ。

で、問題なのは06年〜07年の間に各社のハイパワースポーツが出るらしい（雑誌のゴシップ的な情報によれば）から、
せっかく大蛇を出したとしても、それらの影に埋もれちゃうかもしれないんだよな・・・。

>>760
甘いな。
エンジンはヤマハ製YZF-6R用DOHCエンジンをストロークアップして659cc、
NAで130psが妥当だろう。

たぶん、全開加速したら車重に耐え切れずにミッションがふっとぶな・・・

＞せっかく大蛇を出したとしても、それらの影に埋もれちゃうかもしれないんだよな・・・。

そんなに心配しなくても大丈夫！
'01、'03のモーターショーを見る限り、オロチの注目度は抜群だったし。
（なんせランボのムルシェラゴよりも集客力が倍以上だった。）

>>760
幼蛇ｗ
はたしてデザインを保ちつつ２人乗りは可能なのだろうか。

>>762
ミツオカって少量の改造車みたいなもんだから、軽の馬力自主規制すり抜けられそうだよな。

大きさ的には、やはりこんな感じになっちゃうんじゃないかなぁ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/f-speed/fmotors.html

2005年までに発売すればそこそこ売れるのでは。
ほんとにそこそこだろうけど。

>>765
これＭＯＢＩでやってたな。乗り込むのに一苦労な感じだった。
でもこれ軽枠に収まってるんだろうか？

しかし２スト３６０ｃｃて・・・今のサンバーではだめなんだろうか。他のワンボックスとか。

>>767
何号か前のオールドタイマー誌でＴＶよりも先に紹介されていたね、このｻﾝﾊﾞﾙｷﾞｰﾆ。
歯医者を元にしているのと、サンバーはフレーム付きだから、改造申請が楽だからでは？
３６０ｃｃ時代だと、安全基準もユルユルだし・・。

>>761
自己レスなのは悲しいが、ついにヨタのスーパースポーツが出てきた。
http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=240863
来年のモーターショーにはこいつと大蛇が出るわけか・・・。

なんか１千万超とは思えない雰囲気だな。
スープラのニューモデルというならわからんでもないけど。

>>769
偽装しているから断言できないけど、カッコ悪そう。
走行性能は凄いんだろうけど「スーパーカー」ならスタイリングが同じくらい重要なのにな。

そのトヨタのスーパースポーツのスレって今ある？

これ好き
ミニカー買いました！

実車も買ってね。

ﾎｼｭ

最近ネタが無いので。

光岡自動車、韓国に進出――懐古調デザイン売り

独自デザインの自動車を開発・販売する光岡自動車（富山市、光岡章夫社長）は韓国に進出する。
現地企業と販売代理店契約を結び、11月から販売を開始する。韓国市場はホンダ、日産自動車が相次ぎ参入。
日本車への関心が高まっている。日本車をベースに懐古調デザインを施した車の需要はあると判断。年500台の販売を見込む。
まずホンダの「アコード」をベースに懐古調デザインを施したセダン「ヌエラ」、日産の「セドリック」がベースの高級セダン
「ガリュー２」の2車種を発売する。いずれも韓国の交通事情に合わせた左ハンドル車。今後も順次新型車を投入し、当面は４車種まで増やす。


[10月16日/日本経済新聞　朝刊]
http://car.nikkei.co.jp/news/main/

あの法則だけが心配だ

えっどんな「法則」？　教えて下さい。

海外進出は「オロチ」をヨーロッパのモーターショーで発表⇒海外で市販
が最初になるかと思ってたんですが、既存の車で韓国ですか。
企業としては堅実だろうけど、派手さがないな。

>>776
>「セドリック」がベースの高級セダン「ガリュー２」
セドリックって生産終了したんじゃなかったっけ？在庫車を大量に持ってるのか？

ラ・セード乗ってるのとか見たことない。

二回ほど見たことある。全長がめっさ長くて、よく事故らないもんだと関心したものだ。

俺は三回見たことある。
最初は駐車してあったのでデジカメにおさめまくった。
もう一回は走行中に対向車線走ってた。
最後に見たのはローダーで運ばれてるラセードだった。

>>780
初代ラ・セード　湘南ナンバーが誕生する際、「さ・・・１」狙いで並んでいる香具師が取材されていたな。
結局、湘南３３さ・・・１は抽選で何処かの中古車屋の目玉商品の初代セル塩に交付されちまったんだが。
（どうせなら地元平塚生まれのＺあたりにしてくれればいいものを・・・。）

>>777-778
http://www.tamanegiya.com/dannkunnnonoroi.html

光岡は発動しないとは思うけどね、一方的に売る場合は法則は発動しないし
合弁生産だったら発動だけど

「法則」うなづける部分もある・・・。

俺の勤めている会社も「コストが安い」という理由でＫ国へ発注したら、
納期は守れない、出来上がったモノは使い物にならない。クレームつけたら逆切れする始末。
結局国内のメーカーに再発注したが、素直に国内メーカーに頼んだ場合の見積もりの３倍の浪費となった。

合弁もなにも、どこと組むのよｗ
ヌエラ：ホンダ　我流：ﾆｻｰﾝ
会社が違うじゃないですか。

調べてみたが、半島で売ってるアコードは北米仕様だった。てことは、ＴＳＸをヌエラ仕様に改造するんだろうか。

セドリックもFMCしたのだが、ベース車はどうなるのやら・・・
フーガでも流用できるの？

立てました

【光岡】td2000
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098104189/

旧セドリックの左ハンドルっつったら、インフィニティのＭ45しか無いわな。
でもそんなことしたら高すぎるしなぁ。

実はフーガをベースに我流３を作ってたりして。

>>784
だから、最近韓国と手を組む会社はその辺をきっちり押さえてる。
最初に契約書でガチガチに固めて相手の後だしジャンケンを封じ、少なくとも（壊滅的な）損はしないようにするらしい。

光岡も今の時期に韓国進出するなら、その辺のノウハウはどこかから仕入れていると思われ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 マツダは初代フェスティバで結構よい商売をしましたよ
　| F|[|lllll］)　＜かの国の法則
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
1台作るごとにちゃんと技術指導料入ってきた訳ですから
＜ライセンス生産版フェスティバ＠アメリカ大陸と日本以外のアジア向け

韓国では「車両販売」のみで「生産委託」はしないんじゃ？

韓国進出がコケない事を切に願う。
オロチ市販に多大な影響があるだろうし。

oroshi

ところで、オロチってフロントのナンバープレート何処に付ければいいの？

>>792
光岡は車輌本体を作っていない架装メーカーだから、そもそも生産委託なんてありえないと思われ。

>795
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に置く仕様になっとります

ふさふさの毛も標準装備です

当然、ルームミラーに吊るす「レイ」・白ハンドルカバー・ココナッツの香りのコロンも標準装備です。

オロチを買う前に車庫を買わねばならない。が、車庫建てるのに150万必要・・・
青空駐車してたら、絶対イタズラされるだろうし・・・困った・・・

車庫建てる土地があるだけ羨ましい
土地さえあればDIYで取りあえず簡単なの建てちゃうんだけど・・・・

光岡さん！
モーガンスリーホイラー作って下さい！
スバルの1.5水平対向でＭＴで
ＦＲＰではなくアルミパイプフレーム
内装は木と革を使ってシンプルでゼロ戦みたいにお願い！
仕事をリタイアした人達がタンデムで旅に行けるような
趣味かもしれないけどハーレーなどの大型バイクじゃなく
誰でも乗れる三輪車！売れると思うのですが、お願いします！

新参者ですが、オロチって市販してないよね？うろ覚えなんだが、ショーモデルはNSXのエンジン載せてて、市販車はハリアーのエンジンになると聞いたような？

まだ市販されてないよ。

たしか…meの記憶が正しければ、
2001年のshowのはNSXにボディをかぶせたやつで、
2003年のshowのは前回の改良型。
市販に向けての保安基準を通過したもので、
詳しいスペックは明かされていないが、
3.3L-V6と公表されていたよ。

まぁ、meは2003モデルしか実物を見ていないが
なかなか良い感じだったよ。

もれは2001年の外観の方がイカツクて好きだった。
現行のはスマートすぎて駄目だ。

正確には、改良型ではなく新規モデル。
シャシー、ボディー全て自社製になってる。
エンジンは、トヨタの3.3-V6。レクサスRXに乗っかってるやつを使うらしい。
写真はこちら
ttp://www.mitsuoka-motor.com/gallery/index.html

>>802
光岡のHPにメールすれば？
マジで作ってくれるかもしれないよ！大手のメーカーよりは遊び心のあるメーカーだし。

>>807
ttp://www.mitsuoka-motor.com/news/wish.html
よーく読んでおきませう。

ﾖｸﾖﾐﾏｼﾀ｡ｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ｡

はうぁ・・・そんなに謝られる必要は無かとですよ。
でも、皆さん似たようなことを考えるのですな。こんな注意書きがあるってことは・・・。
かくいう私もこれを見て思いとどまったり・・・

ワァー！スリーホイラー真面目に作ってくれないかな
権利なんて関係無い･･･楽しい車を作ってくれればね
バイクみたいに体を傾けながら走りたいなぁ

>>805
'01のはあくまで「コンセプトカー」だったわけで、光岡も市販とかは考えてなかったらしい。
が、発表直後からの反響の凄さに急遽「市販検討モデル」になってしまった。

ほとんどフォルムを変えずに道交法に適合させた'03の「プロトタイプ」は凄いと思う。
俺は'03モデルのほうが好きです。

>>808
つまり権利を放棄すればいいわけでしょ。
元々権利なんて主張するつもりないだろうけど。復刻してくれって話だし。

>>812
同意。あれで走っちゃうんだもんなぁ。
ところで、テストはどこでやるんだろうか。光岡ってテストコース持ってないよね。

>>813
まぁ、そうなんだけどね。
でも、提案した人は知らなかったみたいだし、読んでおいて損は無いと思う。

まんま復刻しなくても光岡オリジナルでいいです！
スバルだと三輪駆動になるのかなぁ〜

道に迷ってオロチでオロオロチてみたい！

あの車幅で山道に入りこんで迷ったら
オロオロどころじゃないよｗ

実際、「大型車両進入禁止」の標識のあるところは全て避けなきゃならないだろうしね。

オロチに乗るときは、事前に別の車でルート確保してからってか

セカンドカーを持つ余裕のあるひとならそれができるけど、俺は無理だな。
たぶんオロチ１台買うだけで精一杯だから実用車として使ってしまうだろうし。

でも流石に通勤には使わない。つーか使えない。(バレるとマズイし）

>>808
つまり、オロチにV8積んでほしいとかスポーツカーにして欲しいとかと言う要望は
一切聞いてもくれないって事なんだよね
売った後のクレームだけ聞いてやるって感じだし

だったら無駄じゃね？このスレ

>>821
最後まで読めよ

>>821
最後まで読んだよ
既製品の感想や改善点、クレームに関しては受け付けるが
それ以外の要望やお願いは一切聞かないって事でしょ

トヨタですらやってる事が何で出来ないのかな？

オロチは受注生産になるのか、限定生産になるのか。
ラ･セードみたいに受注生産なら「いつかは買える」かもだけど
限定生産だと発売直後⇒金が足りなくて予約できず
　　　　　　生産終了⇒プレミア付いて手が届かず　　・・・ってなりかねないなぁ。

>>823
>>813を読むことだな。小さなメーカーだから、余計に要望を寄せる人が多いってことだろう。
で、その要望を聞いたはいいが、自分が提案したんだ云々って言い出されたりでもしたら面倒なわけだ。
だからこういう方式を取ってるんだろうね。というか、普通に考えれば、どこの会社でも同じだわな。

トヨタとまったく同じ方式ですが、何か？

あまりに前半が頑なな文章だから、勘違いするのかね。

単純に企業としての能力が足りないだけ
そういう所に要望が集まったら大変だしね
だから門前払いするのが適当

>>825
でもトヨタは｢ユーザー様からの要望を取り入れて・・・｣なんて言ってるし
ラウムとかプロボックスはそんな車でしょ、要望を具現化してる。
アイデアを放棄させて自分の物にする事はさすがにしない。
パクリはするけどねｗ

>>828
トヨタからアイデア料が出るの？
それとも、それは俺のアイデアだ！と訴えて勝ったやつがいんの？

>>824
えっ!?　まだラセードって売ってるのか？
勝手に限定生産だと思ってたから、
もう新車では手に入らないのかと思ってた。

光岡のHP見たら、販売車両のラインナップに入ってたよ⇒ラ･セード
欲しい人、結構いるみたいだね。

この前来たメルマガによれば、ラセード、3台ほど残ってるとか何とか。

ラ・セードかぁ〜
オロチと同じく買うには覚悟がいる車だなぁ

ラ・セードは実物を見るとけっこうちゃちぃんだよな。

ドア周りにシルビア感が残っててちょっと萎え

>>825
以前に実際そういう問題があったと思われ。

保守

>835
同意

>>829
アイデア料を請求するような馬鹿と一緒にする奴は放置
そんな奴はトヨタでも願い下げだろ

hosyu

オロチ買うまでFDに乗っていようと思っていた。が、オロチの購入資金がなかなか貯まらない。
FDを手放せば多少は資金の足しになるかと思い査定に出した。

・・・買取拒否された。ま、いいか。

初老の男性が白いラセードに乗ってるの見たことあるけど何だか滑稽だったな
キャビンのシルビア感といい細かい外装品のチンドンさといいありゃ駄目だ
一方で老夫婦が青いモーガンに乗ってるの見て素直にカッコイイと思った

ラ･セードって初めて見た時「結婚式場の送迎車」で一般販売しているとは思わなかった。

近くで見た事はないけど、ぱっと見のインパクトはすごい。

以前京都TV見てましたら光岡を取り上げてまして｢こんな自動車ﾒｰｶｰがあったのか!｣と大変驚きました｡光岡はﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀなど大手の子会社なんでしょうか?車両価格､性能､批評などいろいろ教えていただければ幸いです｡

>>844
光岡は独立したメーカーですよ。⇒http://www.mitsuoka-motor.com/

>>375
どうもありがとうございます｡
光岡は他社のｴﾝｼﾞﾝを使ってる車があるみたいですが､同じ国の同業社が協力するなんて不思議ですね｡

>>846
よその会社からエンジン調達しているなんてよくあること。
いすゞなんて何社にディーゼルエンジンを供給してると思ってるのよ。（国内外各社に供給してます。）

大蛇あげ

去年のモーターショーで、MT虫の俺は光岡ブースの広報担当の人に「オロチにMTのラインナップを！」と嘆願。
その後、デザイナーの青木氏にも同じく嘆願。

でも、トヨタエンジンじゃMTミッションの選択肢無いんだよね・・・
青木さん、広報担当さん、すみませんでした・・・

>>849
だから言ったでしょ、ヲタの嘆願なんて一切聞かないって

>>849
よろこべ。
http://www.td2000.jp/spec.htm

これがホンダエンジンだったらもっと嬉しいんだけどね。

まぁ光岡が作っとるわけじゃないからねぇ

光岡車のボディって手作りらしいですが、どの程度の手作りなのでしょうか？
鉄板を叩いて作るのでしょうか？

FRPで外装を作るのが主流。でも「ヌエラ」辺りはプレス金型を導入。

>>854 ありがとうございます。検索したらでてきたのですが
http://www.mitsuoka-motor.com/company/ethos.html

＞量産できないボディ形状となるので、FRP形状・スチールのたたき出し・溶接・ボディーのつなぎなど、
＞クルマの製作は手作業です。

この「スチールたたき出し」と「FRP形状」というのは、どこの部分なのでしょうか？

すみませんが、あまり詳しくは知らないので光岡に問い合わせして下さい。

どなたかオロチの新情報くだちい。

え〜と、無い。
走行実験を何処でやってるorやってたのかが気になるんだけどね。
富山県内なら人目につかずにできそうな道があるのか？

オロチって売ってるんですか？売ってるならいくらですか？

まだ売ってない。
価格は1000万前後になるんじゃない？

'06発売予定で車両本体価格は約800万円との事
'01のモーターショーの時は600万円くらいって言ってたんだけど、
生産計画が実現化してきたらお値段も現実的に・・・（開発費用が掛かるからねぇ）

来年のモーターショーで販売モデルが発表されると思うんだけど、販売価格が上がってませんように！

>>859
ttp://www.mitsuoka-motor.com/special/
税込み20,790円です。

>>862
模型雑誌で紹介されてたな、それ。（レジンキャストだから下地処理が面倒くさそう。）

>>816
06年販売予定って、ソースはどこですか。

「プレイボーイ」の10月号の記事に小さく書かれてたよ。
でも、「ベストカー」の去年の特集では今年中には出る筈だったし・・・

「予定は未定にして確定に非ず」って事ですね。

実用的な面から提案すると、オロチにはポップアップ式の「ガルウィングドア」がいいのでは。
車幅が2080mmもあるのに普通の開け方のドアでは支障があり過ぎると思われ。
ドア自体も結構厚みがあるし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・本当はルックス重視って事なんですが。

>849
警察車両は相変わらずMT指定だろうし、3000ccを要求するだろうから
それが流れてくるのをﾈ申に祈っておこう

警察車両？光岡も富山県警に寄付してるの？
ツートンカラーのオロチかぁ・・・イタリア警察のガヤルドよか迫力ありそうだ！！

>>867
開発者の青木氏曰く、「ガルウイングはヒーローっぽいからやめた」んだって。
同氏曰く、「オロチはヒーローじゃなくてヒール。それでいて、正義のヒーローを喰う存在感がある、『メインよりカッコいいキャラ』」
なんだそうな。

ソースはちょうど一年前のベストカー。

ガルウィングってヒーローっぽいかなぁ？
個人的にはガルのほうがよっぽど「悪」っぽいと思うんだけど。

BIPカーとかDQNカーなんかガルドア定番だし。

自己レスでなんだけど、ガルドアってダンパーとかへたったら「ギロチン」になる可能性があるね。
あのスタイリングで保安基準を通しただけでも偉いんだから、ガル採用して安全性問題を増やす事も無いな。

やっば自宅駐車場はあきらめて、他所に車庫を借りるしかないな・・・

>>870-871
こういうセンスは、わかるような、わからないような。

確かに「ウィングはヒーロー的だ」と言われるのは理解できる（元々は宗教画のイメージなんだがな）

でも通常の開き方にしたら存在感激減だろうに。
ギギィとブレーキかけて停まった後、ドアがバシッと上に跳ね上がってオーナーがズィっと出る。
この間の演出をどうするか、十分に考慮するべきだろう。このときに通常の開閉方式というのは
如何なものかと思うぞ。

それに、只でさえ車幅が広いんだから、丁度よい停車場がないとオーナーのほうが困るぞ。
場合によっては、周囲に車がないところしか停められん。これではオーナーが萎縮する。また
オーナーは自覚できる萎縮に耐え切れんだろう。「周囲に迷惑をかけない威圧」がこの種の車の
存在事由だ。セコセコする必要が出てくる作りなど意味がない。何のための存在感だ。
その点、ガルウィングをつけると、少なくともこの問題はクリアするだろうよ。

あと考えられるとしたら、横スライドドア？可能不可能以前の問題として、笑いものになることは
確実だ。では工夫を凝らして上方にスライドするドア？案外面白いかもしれん。現実、この程度
じゃないかな。選択枝は広くないぞ。

詳細な解説ありがとう>>873
ディアブロみたいなガルウィングドアなら実用性と演出が兼用出来るのにと常々思っていたんだけど
上手く文章に出来なかったので・・・

開発が今どの段階かは知りませんが、ガルウィングも再検討して欲しいなぁ。

>>872
ガルでもＡＺ-１みたいなのにすればいい

それは幅を取るのでイヤです。

仮面ライダー王蛇の浅倉素肌にイメージピッタリな車だな。
まぁこの車なら駐車場VIP止めしていても許しちゃう。

「素肌に」は間違いです。

>>877
発売されたら何かの特撮番組のカッコ良い悪役(後半で味方になる)の乗り回す車に採用されるんだろうね。
車両提供 光岡自動車ってテロップがエンディングで見られるのか・・・楽しみだ！

確かに、仮面ライダーには出て欲しいな。

仮面ライダーファイズにはNSXが出てました。

前後に開く、ふすま開きドアでどうだ。

>882　今ならポルテと間違われる悪寒（あれは片開きだがｗ）

>>881
NSX！マジですか！
ああいった子供番組に車両提供するのってメーカーの寄付ですよね。CMも流さないし。
イメージ戦略とはいえ豪気だなぁ。

TD2000のスレが落ちてしまった・・・・

>>885
スレタイにＭＧの文字を入れなかったのと、もともと知名度が低かったのが問題だったな。
それにしても、このスレは明日で１４ヶ月目か・・・あっという間に一年が過ぎてしまった。

>>879 光岡社員乙ｗ

光岡社員じゃないんだけど…
オロチを知るまで光岡自動車というメーカーがある事すら知らなかった。

近所の変なクラシックカーが「ビュート」だというのも最近知った。
ヌエラはまだ見てない。

>>884
敵のおねーさん（非戦闘要員）が新しい敵とかを連れてくるときとかに
ちょこっとだけ乗ってました。
敵のイメージカラーが青で、そのNSXも青いSTiみたいなNSXでした。
派手なアクションとかはなかったです。

NSXが送迎車か…ある意味贅沢なシーンだな。

まあもう戻ってこないし、戦地送迎には充分でしょ

「戦地送迎には…」　迎えない。迎えないって (^^;

死体回収

霊柩車かよｗ

オロチって市販車なの？

まだ市販してない。'06販売予定らしい。

田宮が1/24キットを出してくれないかな。

作るの面倒なんで、京商かどっかでダイキャストモデルを作ってほしいな。
トミカからは絶対に出ると思うんだけどね。
でも、それよりグランツーリスモに収録してけれ。我来也とか童夢ZEROも出るんだし。

>>897-898
>>862のリンク先にあるレジンキットで我慢しる。（もう少し安くなんないかなぁ。orz )

フジミのレジンキットはデフォルメし過ぎだし、値段高過ぎ。
だいたいレジンキットなんか作れん。

グランツーリスモへの収録は走行データ無しだから実車市販までは無理では？

連れがオロチなんかに乗ってきたら友達やめるだろうな

俺が代わってやる

　 人　う　人　　　人　　　人　ん　　人　　　人　人　　　ち人
<｀Д´><｀Д´><｀Д´><｀Д´><｀Д´><｀Д´><｀Д´><｀Д´>

オロチ最高！

>>901
ただでさえ友達少ないのにそう観られるのか…秘密にしなくては。

フェラーリ買えるだけの金があっても、オロチが発売されるならフェラーリではなくオロチを買う。

・・・貯金もっと早くから始めてりゃなぁ。

>>906
F430の予想価格は2400ﾏｿだから、少なくともオロチが二台買えますぜ、旦那。

それはそれとして、ビュート�Uはいつになったら出るのだろう・・・

乗車用と観賞用だな

ATのみでもいいのか？

本当はMTがいいんだけどね。とにかく市販してくれれば恩の字な訳で。
ヌエラのベース車両のアコードをホンダから直販してもらえるようになった流れで
売れ行き不振のNSXのユニットを引っ張って来られればいいのにな。

販売価格が一千万円を超えちゃうだろうけど。

>>910
NSXのエンジンとミッションのセットだけだったら１００万もあれば調達できないかな？（無理か？）

中古のだったら100万くらいで調達できそうだね。でもNSX自体が少ないからなぁ。
現行モデルなんか見た事ないし…

トヨタのエンジンなら「低−排出ガス」シールを貼り付けられるな。
アンマッチかも知れんが、「見た目はイカツイけど案外良いヤツなんですよ〜」て感じでいいかも。

>>913
ﾖﾀ以外のｴﾝｼﾞﾝでも基準を満たせば「低−排出ガス」シールは貼られるだろ、ｺﾞﾙｧヽ( ･Д･)ﾉ┌┛Σ)Д｀)ノ･ﾟ･

>>873 キキーッって来て、「ガラガラ」って横にドアが開けば人気百倍。

「ただいまーっ」とカツオ。

「カツオ！！家の前で吹かすなっていったでしょ！！」とサザエ。

「だってねぇさん、中島のヤツがしょせんはV6だろ？なんて言うんだ！」

「磯野ーっ今月号のENGINEにオロチ１カットだけど出てるぞ〜」と中島。

・・・やっぱカッコいいな、オロチ。

ガルウイングが嫌なら、ケーニグゼグみたいな開き方にすれば良いのにな。
あの…捻れてるというか、回ってるようなヤツ。

これか〜
http://www.koenigsegg.com/thecars/design.asp?design=4

後付けガルウイングもだいたいこんな感じなんだよね。いったん横にスライドして跳ね上がる。
これでは普通のドアの方がマシな気がする。

ここの皆（ザ・カー）て映画知ってる？アメリカの映画なんだが・・・
昨日友人宅で暇つぶしに昔のビデオ引っ張り出して見てたんだけどそこに
出てくる車が光岡の（ガリュー�U）そっくり！内容は・・まあホラー系？
何だが内容は見てのお楽しみ（ｗ


ちなみに車（映画の）の製作者はあのバットマンカー作った人らしい。

↑ツタヤへ行くついでに借りようと思ったのですが、メチャ混みで店内どころか駐車場にすら入れず
借りるのを諦めますた…次の機会に観ようと思いまつ。

格闘技にも歌にも興味ないひとは、大晦日の番組編成は苦痛でしかないわけか。

大晦日もそうだけど、元旦の番組編成が問題ですね。
とりあえず今はマッドマックス見てまつ。オロチ主役でこんな映画作ってくれないかな〜

それではスレの皆様、良いお年を！！

あけましておめでとうございます。

今年はモーターショーでオロチの市販モデルが(たぶん)見られるはず…
内装はどうなるのか、280馬力規制撤廃でもエンジン・ミッションは変わらないのかetc
とにかく楽しみだ！

時期的にねぇ。

もうしばらくすれば、３００馬力を超える車が揃ってきて、高出力エンジン、ミッションも
手に入りやすくなると思うんだけど。

どうでもいいけどいつになったら光岡のwebサイトは直すんだろうか・・・PHPエラー吐いてるよ('A`)

今年中に出るかなオロチ(´Д｀;)
発売してくれ〜
もぉ待てないよ＿|￣|○

既出だが発売は'06だってば。
予定販売価格はおおよそ車両本体800万円+諸経費80万円＝約900万円必要だけど準備できた？

俺300万円しかないんで、あと２〜３年は貯金を頑張るつもり。

まだ噂の域を脱しないけど、光岡を良く「知る人」によると、
オロチはボディに金が掛かり、コストパフォーマンスを抑える
為に、ベース車はマーチでほぼ決まりらしいよ。

どうでもいいから、早く出せ。　ガライアとどっちが先に発売されるか競争やな。

ガライヤな。生産直前段階から先に進んでないらしいんで、競争にならないかも…
オロチの不戦勝に1,0000ペリカ！

すみませんがガリュー(初代)について教えてください。

購入検討して聞き回ってみたのですが情報があまり入らずに困ってます。

主に知りたいのはベース車は何なのかです。
他の情報も知ってる方いましたら教えて下さい。

ちなみに自分も大蛇好きです！大蛇見たくて東京モーターショーに行ってきました！
妥協せずに作って欲しいですね。
カラーは曖昧な表現ですが黒に近い紫があう気がしますね。

ガリューの初代のベース車は日産の「クルー」です。
詳細⇒http://car.autos.yahoo.co.jp/m0110/k01101010.html

オロチに似合うカラーリング…やっぱ暗色系ですかねぇ。
シャンパンゴールドとかチタンシルバーとかも結構良さげな気がします。

ライトはマークXがぱくりますたね。

オロチ、カラーリング予想
（パール、メタリック除く）

黒、白、銀、血赤、濃紺、濃緑、紫、黄(金)

こんな感じかな…他に何かある？

↑そんなところじゃないかな？あの面構えにはポップなカラーリングはありえないしね。

でも世間には悪趣味な人もいるからな〜…どピンクのオロチなんか見たくね〜な〜。

ワインレッド

オロチ登場の翌年のオートサロンが楽しみですな。
ヴェイルサイドあたりがガルウイングを付けるかもｗ

いいな、それ！
どうせ出てもすぐには買えそうにないし、オートサロンのチューンド大蛇を買おうかな？！

しかしお値段はハンパな額じゃなさそうだけど。

自分で書いといてなんだが、ただでさえ全幅が2060mmあるってのに、エアロパーツ付けたら・・・・・

道交法上、2500mmまでＯＫらしいから大丈夫！

>>919
部仕立てみたいですね。
スゲー写真格好よかった。
運輸省に粘り強く交渉して夢の自動車メーカーを実現させた粘りで大蛇の成功するでしょう。

来週はオートサロンだな。
市販プロトが楽しみだ。

サンクスで売ってる京商のミニカーを並べながら思った。
ムルシの隣に同スケールの大蛇を並べてみたい・・・・ｗ

↑哀れ、ムルシが引き立て役に。

いつかのモーターショーのようだなｗ

でつね。'01のモーターショー最終日の時
ランボブースのムルシには４〜５人しかおらず閑散。
斜め向かいの光岡ブースの大蛇には黒山の人だかりですた。

洩れは２時間、光岡ブースの廻りをウロウロしてますたw

さっきテレ東で光岡の社長出てた。
06年に車体800万近辺で出すって社長自ら言ってたから間違いなさそうだな〜。
うーむ悩む('д')

見たかったな〜。
で、大蛇は画面に写った？走ってた？

０６年か・・・　０６年の年末ならやだな(´Д｀;)
早々に出して欲しい

早々に発売されても、洩れは資金不足で買えないわけで。
すぐにでも買えるだけの資金を持ってる人はいいなぁ。

８００万で８０００万のエンツォに匹敵する迫力。
ほんとにそんなに安いのかねぇ。

まぁ、言ってしまえば迫力だけなんだけどな。
走行性能もそんなに期待できないし。
それにあんまり高くても、好き嫌い分かれそうな姿のうえ
ブランドとしてもまだ知名度低いから微妙。

見た目だけの車に1000万以上出す奴もそんないないだろうから
800万ってわりと妥当な価格かなぁと思う。

もし大蛇がフェラーリやランボの車だったら（とうぜん中身も相応だろうけど）
3000万円くらいの値段にするんじゃないだろうか？

貧乏な俺でもなんとか買えそうな気がする価格帯だ、800万円。
正直もっと安ければ嬉しいけど。

ムルシはドイツの田舎っぺがデザインしたしね。

>>957
ムルシもだっけ？
ムルシはイタリアンデザインで、ドイツのいなかっぺはガヤルドからだったような・・・。
記憶違いならｽﾏｿ

日本車は凡人にも夢を与えてくれるのさ！

>>950>>952
出たらすぐ買ってください、お願いします。
新車で買えない洩れは中古で買うしかないので、少しでも玉数増やしといて下さい...

>>960
そういう考え方もあるか…おもしろいね。

ところで…もうすぐ1000になるが、次スレはどうする？
まだ発売までは細々と続けていくか？

次スレ
光岡車統合／オロチ・ヌエラ・他
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105693112/

仕事で愛知県の辺りに車で行くと道幅が広くてしかも通行量が少ない道が多い。
オロチを走らせるには最高の環境だと思った。

でも、だからって名古屋近辺に引っ越すわけにはいかないな・・・
俺、赤味噌って苦手だし。

うちじゃ　駐車場はいらねよ
もう少し車幅小さくならないかね？

そんな愛知県にオイラは住んでるのさ
確かに東京に比べて１車線１車線は広いな
同じ３車線でもあっちは５ナンバー仕様の道かと思える('A`)
愛知の２車線分があっちの３車線分だし

オロチ発売が待ち遠しいぜ(ノA`)

↑今年のモーターショーの光岡ブースにて御購入予約予定のお客様。

俺は羨望の眼差しで人垣の間から覗かせていただきますね・・・

え、モーターショーの段階で予約出来るの？
良いこと聞いた(　´∀｀)b

今回のオートサロンには、大蛇出てないの？

出てるんなら大騒ぎになってるよｗ
メーカーがオートサロンを新車の発表会場にした事って無いんじゃなかったっけ？

オロチの予約って予約金幾ら位支払うんだろう…

オロシ

マガジンXあたりでスクープ記事でも出れば｢本当に出るのか！」と思えるんだけどな〜
光岡位の規模だと情報提供者がすぐバレそうだから情報リークもないだろうしな。

モーターショーまで我慢するか。

>>936
遅レスでスマソ。とりあえずトヨタは認めないと思う。
どうせBMWかその辺りを参考にしたとかいうんじゃない？

パクッたにしてもカッコわりぃなマーク罰。

オロチの情報希望。

オロチのボディカラーですが、黒はせっかくのモールディングが光の加減で潰れて見えなくなったりするので
やっぱり赤とかのほうがいい…かな？

正直ね、オロチはもう見飽きたんですが。

もう出さなくていいよ、実はみんなそう思ってるんじゃ？

もし貴方がオロチを買ってですよ、「これ何ていう車ですか？」って、
若い女の子から聞かれた場合に、「大蛇です」って言えますか？
オロチ・・・って、八岐大蛇じゃないんですから。

「へー・・・」っていう冷めたリアクションに対するフォローは
「中身はＮＳＸなんだよ！！」って言うしかないじゃない！！
一体何なんですか？オロチって！？

所詮コルベット

俺はまだ本物が走っているのを見たことないぞ。

>>975
悪いがあんたの意見には何一つ賛同できないな。

>>978
知障は放置で頼む

>974
ttp://www.nipponpaint.co.jp/maziora/mz_lineup.html
オーダー時に自分の好きなカラーを選ぶ、と
曲面で構成されたボディではさぞかし映えるでしょう　ｗ

<<976
コルベットよりカコイイ。

オロシ

光岡自動車とか世の中から消えてもかまわないよ。

かっこ悪すぎ。

http://www.mitsuoka-motor.com

http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/nouera/index.html

何をやりたいんですか光岡って
ここのデザイナーってあほですか？
DQNなデザイナーやとってるんだろうな。
どのデザインも駄作ばかり。

最後になって変なのが沸きましたね。

今年のモーターショーには、構造が解かる様に外装を外した状態のモデルを展示して欲しい。
光岡オリジナルのパイプフレームってどんなのかすごく興味があるので。
でもヨタエンジンが見えてショボーンとなるかも...

981
本物を知らない人。

ちゅーかさー
オロチはオロチなんだよ
理解出来る香具師は自分ひとりでも良いんだよ
つーか、そういう人こそ、オロチが似合うんだよ
全世界が何と言おうとさ、

オロチは俺様にこそ似合うのさ・・ヽ(´ー`)ノ
嗚呼、早く発売してくれ

あんたに似合うかは分からないが…
"理解できる奴が乗れ"という考えは同意。

>>988
おぉ、ガンガッて買ってくれ！で東名とか乗り回してくれ！
俺、営業のADバンでお尻をおっかけるからさ！

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