★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XIII☆★

【今年も】西日本合同ｶｳﾝﾄﾀﾞｳｿｵﾌ準備室【やります】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064531855/271

271 名前：bx ◆4JG1xnn.t2 投稿日：03/11/20 08:13 ID:E93tgIUK
削除依頼か
そんなことなら、
ここいらへんで
いそぷわごん◆IMPREZAeCY
のやったこともう一度整理しておく。

1.関西オフスレにて個人情報晒し
（オフ時に当方の直携帯メールを未承諾で晒すなど）
2.個人サイトチャット内で承諾ないのに個人住所を地図付きで晒した。
（複数の人数、回数）
3.執拗な関西オフ、当スレに対する荒らし。
（他人を誹謗中傷する書き込み、事実に反する書き込み）
4.特定の女性参加者に対するストーカー行為
（執拗なメール、電話、自宅訪問）

まだあるがこの辺で

印譜のりって変な奴ばかりだな・・・・

おまえ、えーかげんにせえよ？
もうお互いに謝罪して納得して、解決した事件だろうが。
そこのスレでいつまでも粘着するならともかく、
なんで関係ないスレにまで蒸し返すような書き込みをする？

氏ね、じゃなく、死ね。マジで。

>>663
リアル犯罪をスレのみで解決とか虫よすぎるな
ヲチ板やその他まで悪行出てんぞｗ
漏れは、さらに関係ないがｗここまで騒がれたら回線切って
しばらく来ないほうがいいんでないｗ

【運輸交通】いそぷわごん◆IMPREZAeCY【車】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1069169794/

【打ち合わせ】2ちゃんスレ荒らし【裏BBS】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/net/1069684758/

やはり客観的に見ても変な奴だな

>>663
もうお互いに謝罪して納得して、解決した事件だろうが。
↑
電話確認したがそんな事実ないってよ

↑おまえしつけーよ
おまえがあいつを追い込む理由はないな

>>667
あるだろ、おまえがあいつとか主張すんならお前は、だれだ
名無しに指図される覚えは、ないな
七誌があいつとか馴れ合ってんじゃねえよ。

↑スレ題よめよ
同じ車種の馴れ合い版なのよ

>>669
スレ題が、なんだ？
関係ないならお前こそコピペの一枚くらいスルーしろよ
出てコイやとかいうたやろ？
大体ほんとに馴れ合いたいなら２ｃｈじゃないとこいけや
この都合の良いことだけやるインプ乗りが犯罪すっからだろ
逃げたいなら個人でＢＢＳでもかりろよ

↑何をわけのわかんないごたく並べとるんや？
スルーしろっていうならおまえこそほっとけや
気に入らないならここのスレの人間らでそれなりに対応するやろ？
よそもんがごちゃごちゃしてくんなって、ほんま

２ｃｈでたってるスレ私物化してんじゃねえよボケが

答えろ
5 名前：とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉ ◆gbxfExlRRk 投稿日：03/11/28 01:58 ID:jNlZN2k8
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/11/28 01:53 ID:+A1ieff4
スレ埋めに乗じて私怨で煽る根暗行為は大目に見てやるが
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066103704/662

これどういうことよ？
下手人出てこいや。
↑
もれやってないが気にしてんのストカ本人か？
自業自得やん？

だれか触媒詰まった事ある人いますか？Ｂ型ワゴソなんですが・・・・
どんな症状がでるか教えてください。
最近（といってもここ数ヶ月）　エキマニもマフラーも変えてないのに
直４みたいな排気音なんでつ。　4速5速で2000回転以下で巡航している
ときでないとボクサーサウンドは聞こえません　それも非常に小さく。
２０００回転以上は純正マフラーなのにウオーンとフロア下がうるさい感じ。
ただでさえ小さな低速トルクが更に小さくなった感じでつ。
灰気温警告ランプは点灯していません。

↑私物化してるって？そう見えるか？
答える義理はないが、
反論したらすぐ本人とかいう厨房な思考はどうかと思うがな

>>673
んで？

あらミス　スマソ６７５氏

気に入らないならここのスレの人間らでそれなりに対応するやろ？
↑
別スレにここのリンクがあってうぜぇこと書いてあったから来たんだよ
だいたい出て来いってかいてあんだからお前ごときに指図される覚えは、無い
リンクがあってうざいことかいてあっから２ｃｈのルールなりに対応してんだろが

>>675
あっそう、じゃあお前は、関係ないな漏れに命令すんな

リンクがあってくるのは勝手や、確かに！
指図される覚えもないかもやけど、荒される覚えもない

２ｃｈのルールなりに対応してんだろが＝厨房な対応って事やな！了解！

>>680
了解していいぞ、いまさら聞く言葉じゃないしな。

>>680
荒れる要因があるから荒れるんだろうが、

２ｃｈのルールなりに対応してんだろが＝厨房
↑
２ｃｈがいやならどっかの無料ＨＰにＢＢＳつくれって
とりあえず引いてやるよ、んじゃね。

>>664
リアル犯罪がどうしたとか、お前が言うな。ラウンコ帰れ、醜女。
くやしいなぁ、ｶﾞｯｼに勝ち逃げされて。(ﾜﾗ

>>666
誰にどういう内容で電話確認したんだよ？

>>668
名無しだから何だ。コテ名乗りゃエライのか？
頭の中は相変わらず成長しないな。

>>670
２ちゃんの利用方法は各個人が考える物だ。
お前に指図される覚えは全くない。

>>672
好きな場所に好きなこと書いて、他人をいくら不快にさせても、
２ちゃんだったら構いませんってか？
私物化してんの誰だよ。

>>682
荒れる要因作ってるのはお前だ。
原因自分で作って、それを理由に荒らしかよ。
井の頭公園で餓死してろ。

命令すんなとかどういうこと？
あーなるほどな！命令が気にいらないんだ
ほんま頭悪いな！ごめんごめん。
そっちこそ関係ないから来ないでくださいませ。（お願い）

帰ったか…

スレ汚しｽﾏｿ＞他ALL

>>684
おいおいかえろうとおもったのに
３行にまとめてくれダボ

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/11/28 02:55 ID:mpDUgdkC
>>664
リアル犯罪がどうしたとか、お前が言うな。ラウンコ帰れ、醜女。
くやしいなぁ、ｶﾞｯｼに勝ち逃げされて。(ﾜﾗ
↑
土下座させた上にピアッツアのボンネットで記念写真とりましたがなにか？

お前ら個人的なやりとりはメールでやってください

>>685
そういう挑発やってるうちは、いてくれってのとおなじだなｗ

ほんま、めんどくさいなあいつ
こちらもスレ汚しスマソ

>>686
レスさんくす！

＞とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉとか名乗る糞へ
文句があるなら直接本人に言え。
あの人はチョコチョコと西へ東へと出向いてる。そん時にお前も出向いて、
本人が凹むくらい直接言ってみろ。
どーせ、とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉって糞は引き篭もりだから、お家から出れない
ので、ネット上。それも２ちゃんねるでしか吼える事が出来ない負け犬だけどな。

>>674
音がうるさいのに加速しない＝クラッチ滑り
ある回転数から加速しない・ガタガタする＝イグニッションコイル
うーん、後は…
エアクリ交換やフューエルフィルター換えてみるとか。
触媒詰まる？って経験ないけど、パイプの抜けやそれに伴うエア混入で
似たような症状になったことあります。
って…アドバイスになってないですね。

あ、

謝罪します（ゲラオプス

>>674
どっか穴開いてないか？

>674
白金触媒は自己浄化作用があるので、基本的には目詰まりしないものです。
触媒に問題がなくて何かがあれば異常な高温になる可能性が高く、排気温
警告が出ると思われます。

２０００回転以上で唸るような音が出るのなら>693氏の言うようにクラッチが
あやしいかもしれません（トルクが減るなら尚のこと）

他には触媒が何らかの衝撃で砕けて詰まっているとかも考えられます。
１度健康診断に出かけられるのが良いかと思います。

674です　レスありがとうございました

>693
>697

クラッチは大分ミートポイントが手前に来ているので年内に
ＯＨしてみようかと思っています。
排気音の方はもうちょっと原因を探ってみたいとおもいまつ。

ところで、Ｂ型ワゴソの純正スプリングの値段しっている人って
いますか？　今　買ったときから過激にダウンしたスプリングが
入っているのですが、ストローク不足で非常にきつい。
純正に戻したいのですが、なかなか中古でも出てないし　
しかたないので新品で買おうかと思っています

>>698
純正足あげよーか？
５万半ば走行の純正足がベランダに転がってて激しく邪魔なんでつ。
ＲＡのなんでちょっとレート違うかも…

( ﾟдﾟ)＜700!!

>699

ぜひぜひ！！！！　すてアド晒せばＯＫっすか？

>５万半ば走行の純正足がベランダに転がってて
ゴミ

ども。

えと、マフラーなんですけど購入希望の方がキャンセルされたので改めて購入者を募集します。
もういちど特徴を書きますね。

カルマ製スーパーベーシック
GC8/GF8のターボ用で10ヶ月ちょっと使用
凹みはありませんが、それなりの使用感は有ります
商品の詳細は以下を参照してください。
ttp://www.calma.co.jp/corazon/list/s304/super.basic.html
価格は18,000円を考えてます。
社外マフラーにありがちな、爆音系ではありません。
適度なボクサーサウンドを出しつつ、低速トルクが犠牲になってないので
扱いやすいマフラーだと思います。
よろしくお願いします。

ターボでわざわざカルマ(コラゾン)使う人って珍しい気がするな。

>>701
いちどこっちにメールください。
状態はそれなりなんで一度写真おくります。
[email protected]

>>703のマフラーですが、購入希望者がいらっしゃいましたので
終了といたします。
ありがとうございました。

先生質問です！
自分、F型WRX乗りなのですが３連メーターなんかを付ける
真ん中の物入れの蓋が左にズレていたり、グローブボックスが、
閉めても隙間が出来てしまうのはこの車の持病なのでしょうか？

あと、お日様が照っている日はフロントガラスにダッシュボードが
激しく写り込んで左側が見れません！助けて先生！

>>707
> あと、お日様が照っている日はフロントガラスにダッシュボードが
> 激しく写り込んで左側が見れません！助けて先生！

に関してはてかてか反射しない黒っぽいシートのようなものを置くことで（ｒｙ

>>707
そんなにまぶしいか？

＞真ん中の物入れの蓋が左にズレていたり、グローブボックスが、
＞閉めても隙間が出来てしまうのはこの車の持病なのでしょうか？
これはそんなもんだと思う。
漏れのはルーフ内装とフロントウィンドゥが擦れてかなりうるさい･･･

はじめまして最近からＧＦ８ＢのＷＲＸに乗り出した者です。
初心者ですがよろしくお願いします。

いきなり質問で申し訳ありませんが、右のテールにヒビが入ってるのですが、
中古のパーツの相場っていくらくらいでしょうか？
ある解体屋に問い合わせたらば４〜５千円（送料別）って言われました。
ヤフオクでは左右で６千円くらいだと思いましたが、グリーンなので
カラーが合いませんでした。（自分のはブルーです）
これって相場なのでしょうか？教えて下さいよろしくお願いします。

>>710
解体屋がそう言うんならそうなんでしょう…
俺は中古部品の相場師じゃないから知らんｶﾞﾅｰ
気になるなら中古部品組合のパーツ検索とかやってるところ探して
検索してみるといいんじゃない？
グーグル…いやヤフーで検索すれば一発だと思われ

>>710
むしろこの投稿でテールライトの相場が４〜６千円と判明した可能性高し

>>710
色違いのところってテールランプ下の細長い部分かい？
あれは外せると思ったけどなぁ。だから、オクでグリーンのやつを購入しても自分のブルーの部品を付け替えれば問題ないかも。
ただし、確証は持てないので、自分でバラして確認してみてください。

>>711
>>713
ありがとうございます。
取りあえずばらして見てみますね。
大した割れでもないので、実用的になんら
問題ないのですが、最近はテールにヒビがあるだけで
車検通らないって話しを聞いた者ですから・・・・。

>>714
最近つーか、昔からヒビが有ったら車検通らんよ。

リヤコンビランプの下の色付きの部分は外せるよ。

ＧＦ８Ｂ乗り さん、同型式乗りとしてよろしく。
夜間のメーター照明暗くないですか？
自分のはエラく暗かったので難儀しました。

>>708
>>709
写り込みが激しくなるのは工場の壁が左側にある道で
それで影になって、、、と思っているのですが、普通に走ってても
結構写り込むのです。気にすると気になるレベルとでもいいますか。。。
なんか、何を置いても反射するような気がしまうす。

内装のズレは持病ですか。ボディでも歪んでいるんじゃねぇかと
悩んでました。歪んでいるなら売って新しい車買おうかなと。


まぁ、１１ヶ月乗ってるやつの話じゃねーとは自分でも思うわけですが。

>>715
やっぱりそうですかぁ・・・・。
こっちの方は車検甘かったらしいんですけどねぇｗ
最近駄目みたいですね。

>>716
こちらこそよろしくお願いします。
確かに暗いですねぇ。
自分は最近アーシングしたのですが、
幾分明るくなったようなので、我慢し乗ってますよ。

はじめまして。F型WRXワゴン（notSti)に乗っているものです。

今日会社の同僚のレガ乗りにインプって燃費どんくらい？って
聞かれたんで10km/lくらいって答えたらえらい驚かれたんですが変ですか?
とくに燃費重視の運転をしてるつもりはなく、主な用途が通勤で片道
メーター読み6ｋｍくらいです。

あ、計算は満タン法でいつもセルフスタンドの同じレーンに行ってます

STi5 typeRAを乗ってるけど、町乗りで8km/hくらい。
ローギアードな分だけ燃費悪いのかも？

ちなみに高速乗ると9km/l後半から10km/lくらい走る。

同じくSTi5のRだけど、片道10�`の通勤で6.5�`/�gくらい。
LSD締め上げ杉なのとﾐﾃﾞｨｱﾑｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが原因なので、
換えればやはり8�`は行きそう

NAのGF5でリッター10〜12�qでつ・・・ヽ(｀Д´)ノ

GF8GのSTiで、片道１５�`の通勤でリッター６〜７kmくらいでつ(´・ω・`)

GF8CのWRXみたいなので、街乗りメインでリッター７〜８�`です

皆さんレスありがとうございます。
うちのインプ号ちょっと燃費いいほうみたいですねー。「あたり」引いたのかな？　
うちのは洗車してやると調子よくなるかわいいやつです。( ´∀｀)

そうか・・・洗車してあげなきゃ燃費はよくならないのか。道理で・・。
洗車しよう。

でもさぁ・・
最近週末の天気はどーなってんのよ。

>>727
今週は土曜日のみ雨＠都内
日曜は良いお天気のようです。
が、空っ風で砂埃が舞いまくり。

>>727
青森は今週末雪ですよ！
うちは豪雪地帯なんでＶｅｒ６のハネの空間に詰まった
雪に穴を空けるのが毎朝の日課ですよ（泣）

札幌や青森は明日雪かも知れませんね

吸排気ノーマルで燃費は8〜9km/Lくらいです。
高速や山岳路とか渋滞の少ない場所を延々と走ると
10km/L越える時があります。

最高、14.4を記録しましたがなにか？
最低は、7.2ですが…＿|￣|〇

１１・５

GF8DのSTiで通勤、街乗り、峠を流す程度で10.6km/Lぐらいです。

みんな異常に燃費がいいね
俺は約8kmの通勤で最高5.6km/l
平成7年のワゴンWRXです（型名分かりません、誰か教えて）
GF8Cなのかな？

>>735
ボンネット開けて向かって右側のサスペンションの上

>>736
アプライドナンバーというのがそうですか？
ならGF8C※※※となっていました

サンクス

純正ブローオフバルブの音が聞きたいのですが、いい方法ないでしょうか？
チャンバーは切りたくないのですが。ターボホースをかえるといいのでしょうか？今まで一年半くらい乗って一回だけ聞こえたことがあるのですが、あの音が忘れられません。
車はVER６のSTIです。誰か教えてください。

>>738
レゾネーター外せ

ブローオフバルブから太いほうのホースを外す
　↓
ホースに径の合う棒かなんか突っ込んでふさぐ
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

レゾネーターはきりたくないのですが。書くの忘れましたが、すべてノーマルです。教えてください。お願いします。

＞ブローオフバルブから太いほうのホースを外す
　↓
＞ホースに径の合う棒かなんか突っ込んでふさぐ
　
このやりかたでこわれないですか？

多分壊れません
社外品をつけて大気開放してるのと同じ状態です

ホースも取っ払って、
その先についてるアルミパイプにゴムキャップをかぶせたほうがいいかもしれません
キャップはHKS等から出てます（径は忘れた）
熱でキャップが痛みやすいので、まめにチェックが必要ですが

>>738
聞こえたことがあるんだったら
高速か、スピードを出しても大丈夫なところで、
そんなにスピードが出てない時に、５速まで入れて
アクセルを思いっきり踏んで、ﾀｰﾎﾞ圧をかけて、
アクセルを一気にオフすれば聞こえるかも。
もちろん、オーディオ関係はオフで。

車いじるのに
ミスミ・idec・オムロン・キーエンス・日東カプラーとか
使ってる香具師いたら、なんか面白い自作パーツ・アイデアageて下さいませ。

大気開放させるとストール（エンスト）するぞ。分かってっか？

簡単にはしませんが何か？
ってか今までしたことない

>>748
http://www.apexi.co.jp/qaimg/suction.html
アクセルオフでエンジンストールしてしまう。（エアフロセンサー使用車輌）
大気開放型ブローオフバルブはエアフロ測定後の吸入空気を大気開放しています。
従って、測定された空気量 よりも実際に燃焼室へ入る空気量が少なくなってしまい、
結果として燃料が濃くなりエンジンストールしやすくなります。
防止するためにはサブコンなどでの補正が必要となります。

749氏の言うのは根拠のある話だけど、アペが自HPで公表してると
S-AFCの宣伝に見えてしまうのは漏れだけですか？ｗ

でも社外なら低負荷以下（要は高負荷時以外）でブローオフが開かないように
締め込んでやればいい。
2000rpm以下くらいでアイドリング含めた如何なる状況でもブローオフが開いてなきゃ
エンストしないと思うよ。
エンストするのって要は低回転のときだと思うし…。

>>735
A型WRXのカタログによると2700rpm付近が
燃料消費が低いのでそのあたりが平均になる乗り方してます。

はて？
んじゃ俺のインプがエンストしないのはなぜ？
HKSのスーパーシーケンシャルが付いてます

>>750
宣伝じゃなくてＬジェトロの制御方法を知ってる人間にはただの常識。
「ブローオフ　大気開放　ストール」で検索してみろ
まっ燃調狂わせてまで音出したい奴は勝手にすれば。

また変な香具師が降臨した訳か。あ、いや藻前の事じゃないって（ｗ

あ、そうか！
普通は燃調いじらないんだ
俺はエンジン周りの部品換えるたびに燃調いじってたからストールしなかったと…
納得

>>33c+/hKG
ｽﾏｿ、これからは人には勧めないよ

>>753
750の文をよく読め。
俺が言いたいのはな、
エアフロ車で調子悪くなるのはほんとの話だけど、
ねんちょうコントローラー出してるメーカーの公表となると、
宣伝に聞こえるね
って言う話よ。
おまいさんが宣伝してるとは言ってないだろ？
よく読め。
書き急ぐな。

>>756
>ねんちょうコントローラー出してるメーカーの公表となると、宣伝に聞こえるね
FAQが宣伝とは、めでてーなお前の脳味噌。

はいはい、悪かったよ。

スマン俺のせいで．．．

逝ってくる

さらばＧＣインプレッサ、楽しい思い出ありがとう

>>760
？？？

社外ブローオフ、ちゃんと調整すればストールせんようになるが
正直お勧めできない。レスポンスが悪化するし、慣れると耳障りになる。
レゾ加工のほうがレスポンス上がるし、音も自然。
何より車の健康によろしいかと。

レゾカットしたりすると中低回転域細くなりませんか？

>>761
乗り換えだろ。

>>760
＞さらばGCインプレッサ
そしてこんにちわ、GFインプレッサ？（ｗ

たぶんGDBかエボ、B4あたりだろ
GFとGCって購買層がちがわないかな？

>>766
というと？？

GF　→　女性
GC　→　野郎？

あくまで偏見ですが

車庫の奥行きが無くて仕方なくGF

>>769
GF　→　女性（20代中後半）
GC　→　ヲタ（30代独身）

何やら相性が良さそうだｗ
でもGC/GFが終わってから日が経つし女性は三十路OVERだろな

GCでもGFでも、1500〜1800は年寄りも結構乗ってるな。
もちろんGC8に乗る老人もいるのだが。

以前見かけた赤いWRX(初期タイプの顔だからGC8A〜GC8Cか)を颯爽と駆る爺ちゃんは格好良かったなあ・・・

GC8C-STIを運転するオバちゃんを見たことが有るよ
それよりもNSXを運転するオバちゃんを見た時のほうがビックリしたけどな

乗る人の年齢性別で車種を限定したがる限り
日本の車文化は未成熟といわざるを得ない。
サーキットに若者しか来ないのも然り。
ようやく文化として定着してきたのということだろう。
最近Zなどに年配の方が乗り始めたのは素直に歓迎したい。
ただエボ、インプはどうしてもスパルタンなイメージが先行するだろうから
年配の方が積極的に選ぶ受け皿にはなりにくいと思う。

そんな長文書かなくてもオタ臭いからだインプは なんかかんちがいした奴が多い

>>774
そんなもんだ
なんて言われても好きなものは
好きなんだから仕方がない

なんでヲタだとインプを選択するのかね？
かっこいい（と思う）から？
ＷＲＣのイメージで？
速い（と思う）から？
ヲタ臭かろうがなんだろうがいい車には違いないだろう。

勘違いってなんだろう。
インプ乗りを煽る心理としては、ムカつくから？
何故ムカつくのか？
気に入らなきゃほっとけばいいのに構ってしまうのは嫉妬か単にそいつの性格が悪いだけ？

GF8Cに乗ってます
ステアリングをモモのレースに付け替えようと思うのですが
センターがうまくとれないという話を聞きました
解決法ってあるのでしょうか？

>>771
うちの親父を思い出しました（現在63。GF8乗り。純正ﾁﾝｽﾎﾟと3連ﾒｰﾀｰ付）。
俺のＧＣ8に4年乗って（俺が東京に異動になったため)惚れ込んだようです。

GF8を買った直後の親父の話。
『これと、青いﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰでｴﾝｼﾞﾝがﾋﾟﾝｸのﾜｺﾞﾝとどっちにするか迷った』
…親父よ、それはＳＴＩver.�U555だ…何故相談してくれなかった…＿|￣|○

まぁまぁ（w
さすがに恥ずかしかったとか、ステッカー付だったら。
そういう俺の親父つーかおかんも俺が帰省したら乗りまわしてます。

青いボディーにピンクのエンジン・・・
はたから見りゃアフォですわな(w

でも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

最近冷間始動が調子悪い。
キュキュキュキュキュと結構セル回してほのかに灯がともり始める感じ。

一発始動するときもあり、始動後すぐ1300rpmまでアイドルアップせず、
1000rpm弱まで下がってから徐々に1300〜1400rpmに上昇し安定。
車はG型フルノーマル
プラグ問題なし（純正）
エンジンオイル5wでも15wでも変わらず。
エアフロ交換しても変わらず。
徐々にでも1400rpmくらいまでアイドルアップするから
WAXとかのオートチョーク機構は問題ないと思うんです。
他に原因ありまつか？

ISCじゃねーの？
ブーストはしっかりかかりますか？

>>777
　アライメント取る
　

>>782
ブースト掛かるんです。安定して。
冷間時に一回1300rpmまでアイドルアップしちゃえば、
それ以降のアイドル数の推移は安定してるし、
暖機終了して通常アイドルでも安定。
エンジン切るまで安定。

ほんと、始動だけおかしいのでつ。

>>781
バッテリーはチェックした？
漏れも寒いときに似たような状況になって、しまいにはセル回らなくなった。
バッテリー交換したら問題なくなったよ。

しました。
問題ないです。てか、新品ﾊﾞｯﾃﾘｰでつ…。

暫定でISOだとして、始動のときだけって例あるんですか？

　プラグかプラグコードがヘたってんのかな

>>776
いや、たんじゅんにキモイんだよね。

ISOだって・・ISCでしたｗ＜786

レスしてくれた人どもです。
とりあえず明後日晴れるみたいだからｼｺｼｺ悩んでみますわ・・・

>>788
本人達の自由。
もっと心を大きく持て。
他人の立場になって物事を考えるようにすれば？

>>790
２ｃｈで中傷にいちいち反応してたらキリがないょ…
ハイハイと聞き流してればいいんでつ。ＯＫ？

このスレの住人煽り耐性無いからなぁ

ヽ(´ー｀)ノ ﾏﾀｰﾘ逝きましょうや

>>792
古参の名無し住人は大丈夫だけど新参の住人がことごとく引っ掛かってる気が汁…
最近中古で買いましたって報告おおかったからなぁ…

そういえば22Bを颯爽と運転するｵﾊﾞさん(40前後くらい)を見たことがある

２２ＢのＷＲバンパーがカッコ悪い！と思っているのは漏れだけでつか？
もし２２Ｂを買ったとしても、Ｆ・Ｇ型バンパーを強制取り付けしたいくらいなんですが。

２２ＢみたいなＷＲＸ-Ｒのでっかいリアスポ、控えめな物に替えたい
まだ納車前ですけどね

>>796
買えもしないくせに・・・・
寝言は寝て言え（ｗ

どーでもいいんだけどさ、22Bってプレミアムが付きまくって、今でも400万オーバーなんだけど。
それ理解してて買いたいっつー発言なの？>>796

GC8乗りとしては22Bは憧れだなあ
そんなわけで自分のF型には22Bﾊﾞﾝﾊﾟｰ入れてる

>>799
多分、自分の趣味に合わないと言いたいだけでしょう

>>801
趣味に合わないもなにも・・・・
そうそう町中で目撃なんてしないし・・・・

それかなんだ？他人の趣味にいちいち口出ししたり、趣味の合わない車が存在するだけでも許せないほど（ｒｙ
それってただの電波やん（ｗ

早くも叩かれ気味ですか？

>>798
今のところ３００弱貯金して来年中には一括で買いたいと思っていますが何か

>>803
負け惜しみはよせ（ｗ

>>804
負け惜しみはよせ（ｗ

プ、インプ海苔がコケにされる理由をID:BuarmIJcが身を以て証明してくれました（ｗ

なんか俺が叩かれてるような気が．．．
まあ、みんなヽ(´ー｀)ノ ﾏﾀｰﾘしようや

ちなみに俺はWRCarよりGT(2000年仕様)の方が好き

>>803
所詮GCは設計古いから今から買うヤシは故障や数々の持病、チープさをものともしないマニアだよ…
２２Ｂだってワンオフのブリフェンと手組みの排気量うっぷにコストかかってるだけで内装の質・乗り心地のレベルはGDに比べたら激しく低い。
あれは欲しいと思ったら即金で買える余裕のあるひとの車。
そんだけあるなら無理して２２Ｂ買わなくてもＧＤにしといたほうが…
メーカー純正レプリカ欲しいならＧＤ版も来年くらいにでそうだしね…

>乗り心地のレベルはGDに比べたら激しく低い。
乗った事あんの？

　>>809　
　　のらなくてもおおよそ想像つくだろ
　　変更つってもタイヤが太くなってビル＋アイバッハになったぐらいだろ
　　　あとキャリパーが赤いぐらいかｗ

脳内評価は恥ずかしいから芯だ方がいいよ（ｗ

>>790
いやその自由な本人たちがきもいんだよ
ばか？
ああばかだったね

>>809
あるよ。
２２Ｂは出て一年後ぐらいにディーラー系中古屋に流れてたのを試乗。
ＧＤＢは車検出したとき一週間ＧＤＢのスペＣ借りた。
ＧＣはやっぱＲ３２と同時期…二昔前の車だって感じたね。
ぶらりと普通に流しただけでも全然ボディのしっかり感が違うし操舵のフィールも違うもの。
ＧＴＲも一通り乗ったことあるけどＧＤは３４並のしっかり感あったよ。
まぁ自分はＷＲＣ見てＧＣ乗りたくて免許取ったようなマニアだから動かなくなるまで乗ってやろうと思ってるけどね

現行型の方がしっかり感があるのは認めるが、
引き換えに軽快感が減ったろう？
それにGCでも補強パーツを上手く使えば、しっかり感は補えるよ。
まぁ要はしっかり感と軽快感のどちらを重視するかって事だな。

GCとGDだと200�`�c違ってくるもんね。

折れは’93の1000湖のデビュー時の走りを見て購入を決めて
以降金を貯めて、’95のVリミテッドを新車購入した。
（STIは欲しかったが自分の技量にはもったいなかった）
だから折れも>>813と同じく潰れるまで乗り倒す。
買い換える理由は今のところ無い。

GCかGDかは関係なし。自分が乗ってて気持ちよい車、これ最強。

まぁ、俺も似たようなもん。
壊れるまで乗り続けるつもり。
GDはどうしてもリアのデザインと車重が…
いい車なんだろうけど、てか乗ったことない。

＞GCかGDかは関係なし。自分が乗ってて気持ちよい車、これ最強。

これに尽きるんじゃないかな。結局性能がよくて、早くて、いい車に乗ろうと思えばインプレッサ以外にも選択肢はたくさんあるわけだし。
好きな車に乗ることが一番幸せではないかと。

珍しくみんなの意見が一致
あぁ、この感覚が心地よい(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

何気ない好みの問題なら別に叩きもお約束程度だけど、
自分の意見を押し売ったらいけないよっつーこった。
みんな判断基準とか選ぶ理由とか生活環境とかまちまちなんだろうからさ。

GC8最終型純正フロントバンパーいくらしますかね？
下のリップもセットでしょうか

いつかは22Bと思ってD型のクーペで我慢していた
漏れだが今じゃ全然不満無し
流石に22Bと並べられると辛いけどw

>>822
じゃぁKITとかHPIからでてるワイドボディキットで…
込み込み百万くらいかかるらしいけど（ｗ

つかワイドボディーじゃなくても
クーペならＷＲバンパーとリアスポ、ブレースグリル程度で
パッと見２２Ｂになるからなぁ

にしてもクーペのドアでかすぎ、駐車場で開けるの苦労するw

セダン、ワゴンのドアに慣れると
3D軽のドア(代車で乗った)ですらでかく感じますね。

>>821
ﾊﾞﾝﾊﾟ　　２１５００
ｱﾝﾀﾞｽﾎﾟｲﾗ　　１１０００

もちろん塗装代別。

>>821
ヤフオクで地道に探せば結構良い物が出ている時があるよ。
前期型のバンパーを外そうとしているなら、ナンバー後ろに謎のビスがあるから注意です。

>>824
長いし、重いし･･･。以前開けた瞬間に風邪で引っ張られて壁にディープキスして凹んだ･･･。
http://www.ab-nakae.jp/frp-page.htm
ここのカーボンドアが最近気になってます。

>>827
＞ナンバー後ろに謎のビス
トルクスのいじり防止付です
ディーラーや町工場ならまず持ってるはず

>>824
なかなかカーボンドア良さげですねぇ
ドアポケットが付いているのも嬉しい
しかし側面衝突がちょっと怖いかも

次の東モあたりにはGEでるかな？
それまで貯金してGCでがんばろう…

漏れはGEのMCまで待つよ
MCで泣かされるのが常だからなあ

　

GF8Bの純正スプリングってどっちがリアでどっちがフロントか
見分ける方法ってありまつか？？

思うところあって純正に戻してみたのだが、どっちがリアかフロントか
確実に確認しないでくんでしまった。　やけにリアの車高が高い
（フロントは正常）　んだが・・・・・。

前に社外のスプリングに純正からかえた時はショップだったからなあ・・・・

もう一回DIYでやらなーいかんのかね・・・・

GEのSTi3くらいまで待つか
次のスペCにするかそれが問題だ
まぁ今乗ってるGCは売らんけど

>>833
二足三文で売れんという話もｗ

俺のGCに120万の値がついた。

ＧＤＢＣ出た当時で１７０万だったよ。Ｇ型ＳＴｉ　ｎｏｔＲＡ。
走行５万超えだったけど。
今はいろいろやっちゃったのでその筋の店じゃないと二足三文なのは確か。ｗ

前期GDBより良いんでないのっ！？
G型STi RA(R) Ltd が高値安定ってのは有名だけど。
漏れのSTi3も走行5万程度だが、その筋じゃないと二束三文。古いからね。
ドッカーンをわかってる店なんてないだろうな w

F型Rﾘﾐだけど過走行＆改造の二重苦で売れんだろうなぁ

F型STi RAﾘﾐ、4.5万kmで85万だった＠がりばー

>>837
多分リミじゃなくても走行２万ぐらいでＧＤＢＡ中古相場よりは上だったね。
だけど手を入れていけば最新型の吊るしのマシンよりはよい感じにできるから、
俺はそっちの道を選んだよ。もう引き返せない。
安心感や、チューンの幅はＧＤＢＣ〜の方が上だけどなー。
それに新車価格に近いぐらいのカネをつぎ込んでしまったし、
今更新しい車買って同じレベルに持っていこうと思ったら気が遠くなる。

>>839
マジですか！漏れは乗り続けることにします w
GC8はもう新車で買えないわけだが、最終型あたりを中古で買うと
旨みがないね。
>>840
わかります。こうしてGCから離れられない罠…。
漏れはメンテモード全開ですが w
次はどこが逝くか心配で心配で…

>>840
Ｆ型なのに安すぎる。ｼ戸大
でも俺の車が改造してなかったとして今売ったらそんなもんかなぁ。

>>841
俺もメンテモード全開ですよーｗ

あ、書き忘れ
漏れのは修復歴ｱﾘなので査定ひかれてるｯﾎﾟ

GC8のノーマルWRXに乗ってます。
純正のタイヤは205/50R16なんですが、
スタッドレスは205/55R16を買おうと思ってます。
50→55に変更しても問題無いんですか？

>>844
なにも問題なく履いているが。
干渉もしていない。


当方、Ｅ型NotStiだが問題なし。

>>845
ありがとうございました！！
205/55R16のスタッドレスを買うことにします。
それにしてもスタッドレスの出費は痛い・・・

ＧＦ８Ｃを中古で買ったのですが
スタッドレスがノーマルアルミについててこれがなんと
205/70/15でした
装着するとアーチギリギリで手も入らない
コレでいいんでしょうか？

>>847
乗り心地よさそうやな

>>847
ギリギリなのかい？

205/50-16の外径611.4mm
205/70-15の外径668.0mm

直径で5.6cmちょい変わるわけだが。
2.8cmタイヤとフェンダーの隙間がなくなり、
2.8cm車高が上がる。
そんなぎりぎりでないんでない？別に。

最近平成８年式のインプレッサワゴンＷＲＸを購入しようと思ってるんですけど
形式はGC/GFどちらになるのでしょうか？
そもそもGC、GFの違いってなんなのでしょうか？散々愚具ったんですが分かりませんでした。
厨でスマソ＿|￣|○

>>851
GC=セダン
GF=ワゴン

>>852
早速のレスどもです。
ちゅーことは平成８年式のインプレッサワゴンＷＲＸはGFですね。ありがとうございました。

ＧＣ＝ガールチェンジ
ＧＦ＝ガールフレンド
ＧＦはともかくＧＣはやりすぎるとこわい人が出てくる場合があるので気をつけな。

一般的には今書いたように言われているが、インプの場合はちょと違う。

ＧＣ＝セダン
ＧＦ＝ワゴン

みんなにはナイショだぜ！

先にマジレスされちまったい、ヘイ！

厳密には
GC＝セダン、クーペ
GF＝ワゴン
だな

>847
それフォレスターのサイズだがね
サス沈んだらどっかこするんじゃないの？

>>858
そうなの？
いまのところ神経ピリピリさせながら乗ってますが
何ともないようです
中古車屋が同じスバルだからまちがえたのかなあ
タイヤはブリザックのいいのを履いてるんだけど

GF8に乗ってます。
マフラーを変えようと思ってるんですが、いわゆる爆音では無いメーカーってどこがありますか？
以前、他の車に乗っていたときRS-Rのマフラーをつけたことがあるんですが、かなりの爆音で
困った経験があるんで。どうぞご教授お願いします。

フジツボかＳＴｉゲノムでいいんじゃないっすか。
ナナメだし好きならスーパーＲ、直出し好きならＳＴｉで。
最近はセコハンやヤフオクでも多く出回っているから比較的入手しやすいと思いますよ。

今でも斜め出しって流行ってるの？
最近はレガシィみたく両方出しがよさげだけど、インプ用はないよね。

あれは重いんですよ

STi5 LTDにNew RM-01Aを着けてみた。
まるでノーマルのように静かだ。

あ、いや、まるで音が聞こえないわけではなくて、
回せばそれなりに聞こえる。町乗りしても問題ないくらい
静かだとｵﾓﾀﾖ

>>864
へぇ、ＲＭ０１Ａって静かなの？
直出しだっけ。

レスどもです。
ノーマルのように静かってのもちょっと物足りない気がｗ
車買った直後で金無いんで、中古でも探してみます。
ちなみにセコハンとは何なのでしょうか？

>>865
ちょっと斜めななかんじ。

>>866
ちょっと物足りないかも(w
個人的にはあんまりうるさくない方が飽きないとｵﾓﾀﾖ
うるさかったら疲れそうだし

レスどうもです。
ヤフオクは利用できないんで、具具って検索かけてみたんですが、
双方ともなかなか中古はみつかりませんでした(;´Д⊂。
前乗っていた車も純正に毛が生えた程度の音量のマフラーでかなり
気に入ってたんで。

代わりに↓
ttp://www.tsukikin.jp/tiremarket/buy/partsList.aspx?type=8
で柿本改のマフラーみつけたんですがどうなんでしょうか？
値段の安さには惹かれるんですが、昔友人に柿本＝爆音みたいな
感じをきいた覚えがあるもので((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>866
中古のことです

>>864
付けた直後はサイレンサ無しで余裕で車検通ったけど２年目はダメやった…

>>870
サイレンサ有では桶れすか？
あとＪＩＣのリアテールマフラーもどうなんでしょうか？やっぱ後ろだけだと
あまり変わらないのかな？

柿本ってなんか爆音＆厨なイメージが･･･。私の勝手な思い込みかもしれないんだけど。

ＲＭ−０１Ａも新基準対応の奴は静かみたいですね。
ただ、こっちはテール形が細いので、マフラー入れてるぞ！って感じになるのかなぁ？
トルクの落ち込みは少ないし、性能的にはとても良いマフラーだと思います。

セコハンとは
http://www.autobacs.co.jp/cgi-bin/xsecohanx/index.cgi
こいつのことです。ご近所になかったですか？
あとアップガレージなんてのもあります。
http://www.upgarage.com/index.html

｢静か｣という以外にどのようなものをマフラーに求めているのでしょうか？
形状や材質などなど･･･。具体的に書いてもらった方がみんなもアドバイスしやすいですよ

>>860
オーバル系のマフラーは割と全般的に静かだよ。
大体のメーカーでは砲弾→競技用、オーバル→ストリート
と言ったコンセプトで作られているので、形状で考えてみるのも
いいのではないかと。

今日、本屋でＰＤのモータースポーツパーツカタログ２００３ってのがあったから買ってきた。
車のパーツはまぁいつものお決まりのヤシだけどラリコンとか消火器とかインコムとか載っててオモロイ

>>871
ありならオッケ。
でもサイレンサに当たる音でポンポン船みたいな音になっちゃうからあまり好きくない。
現在適度な音量、長持ち、性能も程々って聞いたアペックスのハイブリメガホンにしようかと思ってる。
ボーナスでたしね。

>>870
え！ﾏｼﾞﾃﾞ?
New RM-01?

皆さん丁寧なレスほんとどうもです。厨で本当にスマソ。
材質は鉄だろうとステンレスだろうと構いません。形状も特にこだわりは無いです。

アパート住まいの上、祖母の病院の送迎なんかにも使う関係で、そこそこの音量で
一人で乗るときに楽しめてリーズナブルなものを求めています。
田舎なんで近くに中古パーツショップなどはありません。
今までレスもらった感じだとフジツボのＲＭ０１Ａなんかよさそうですね。ちょっと新品では
手が出ないんで中古を必死になって探してます＿|￣|○

>>877
新品で5万ちょっと、ヤフオク価格で2.5万から4万弱くらいかな。
一本物なので届くとﾋﾞﾋﾞﾙかも(w

ヤフオクも中古店もないとなると、どっかのサイトの売りたし買いたし掲示板で取引しかないですかね･･･。
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/bigstone/
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9794/
一応、法人系サイトではないので直リンはなしで。

一応ここだけじゃなくて様々な個人サイトを回っていろんなマフラーの評判を探ってみてもいいと思います。
勉強にもなりますし、迷っているうちが楽しいという話も･･･

>>876
Ｈ８年式に後期型用付けたから余裕ってだけだよ…
もしかしたら後期型はサイレンサつけても通らないかもしんない＞２年後は

なんだか心配になってきた…
いざという時はインナーサイレンサーでﾆｹﾞﾙか

即レスｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!ここは親切なインターネットですね。
>>878
一本ものですか！？確かに恐ろしいっす。以前他車で購入したＲＳ−Ｒのマフラーも
一本ものだったんでビビった経験があったりｗ

>>879
晒してくれたＨＰはすでにお気に入りに入ったりｗ
現在評判ジプシーになっております。某掲示板ではstiのマフラーで
エンジン焼きついたみたいなことが書いてあったり((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大丈夫、あなたのような人ならエンジンが焼きつくような走りはしないでしょう多分。

なんか以前の荒れっぷりがウソのようで最近は居心地いいです、ハイ

マフラー変えたくらいじゃ焼き付いたりしないっしょ
エンジンオイルが終わってたとか、水温上がりすぎじゃない?
都市伝説みたいなもんだろうから気にしない方がﾖｲ(w

GF8B ６年式STI乗りです。
漏れもマフラー静かなのに取り替えたい。
現在最初から付いてるSTIマーク入りの藤壺にインナーサイレンサーつけて
それなりに静かなんですが取付の際にオートバックスの店員に言われたのが
「マフラー中身水入って結構グズグズになってますね。スバルの車はマフラーの中に水が
　入りやすいから結構腐るの早いんですよ早いうちに取り替えをお勧めします」と
で、最近気づいたのがブーストが0.8位までしか上がらなくなってるということ
以前は1.1まで出てたんですがここ最近そこまで上げて走るようなことなかったから
気づかなかった。
インナーサイレンサー付けるとブースト下がる事ってあるんでしょうか？
吸気系もちまちまいじってたりしたんで考えられる要因が複合的で弱ってます。

普通に乗るならフジツボがおすすめ！
静かだし低速トルクもあって快適、造りも良いし。
難点は重いことかな。回せばそれなりに音も出ます。
>>885
サイレンサー付けたままブン回すのは危険！！
車壊しちゃうよ。

抜けが悪くてタービン回らん、ちゅーことなのかな?

エボと違ってインプは見た目があまり違わないので見分け難いんですが
1〜6までを見分けるポイントを教えてもらえないでしょうか？

5と6の違い
6の方がリアスポが立ってる

4と5の違い
バンパー形状が変わったので見てそれと解る

3と4の違い
4は内装が新型になってホワイトメータになってる

他は知らない

>>888
フロントバンパー、グリル、リヤウイング辺りを観察すればよろしいかと

1 - 横棒グリル、でかいリヤウイング
2 - 横棒グリル、中型リヤウイング
3 - メッシュグリル、中型リヤウイング、ボンネット＆ヘッドライト形状変更
4 - メッシュグリル、中型リヤウイング、アンダースポイラー塗装アリ、内装変更
5 - ハニカムグリル、新型バンパー、WRカータイプリヤウイング、マルチリフレクターヘッドライト
6 - ハニカムグリル、新型バンパー(リップ付き)、WRカータイプリヤウイング(小変更)

STI標準車はこの辺りです。
3と4のRはフロント付きリップ
RAはアンダースポイラーなしです
3と4、5と6は知ってる人でないとわかり辛いので要注意！

間違ってたら訂正お願いします

>>887
トイレで爽快に出したいのに、ケツに栓された感じ w
下品でごめん。サイレンサー付けて純正より細くなるのは危険。
あくまでも街乗り用として。
>>888
1〜6ってSTi？
おおまかには1〜2、3〜4、5・6て感じ。細部は違ったりするが。
1〜2を前期、3〜6が後期。あっ、3〜4は中期ともいうか。
1〜2と3〜6はボンネット・ライトが違うから区別つく。
で3〜4、5・6はバンパーで識別。
簡単なのはボンネット開けてプレート見る。
GC(F)8のあとのアルファベットA〜Gでわかる。
ちなみに、A型にSTiはないからBを1としてみればわかるよ。
補足よろ。

被りまくり w

誰かﾏﾄﾒれ(w

無理ですw
こうゆう時、雑誌の編集者の気持ちが少しだけわかる気がする

同感 w
その雑誌社もオーナーも間違えが多い罠。
8年間も作られたから、細かい違いって多いのよね。

レスありがとうございます。
今S15に乗っていてワゴンの初期型になら勝てそうな気がするんで、
峠で見かけたら挑戦しようと思うんですが、後期型だとまず勝てないないんで、
出来ればワゴンの違いも教えてもらえないでしょうか？
後ろ姿で見分ける事は出来ますか？

STi Ver　外装だけだと
1〜2　同じ（色が増えた、ワゴン追加）
2〜3　ヘッドライト　グリル　ボンネット　テールレンズ変更
3〜4　同じ　(内装が違う）
4〜5　Fバンパー　グリル　リアウイング変更　ヘッドライトきらきら
5〜6　not RA Fリップ　リアウイングの角度　ワゴンのホイール
　　　 RA 砲弾型ドアミラー　リアウイングの角度

こんな感じでしょうか　

>>896　さんへ
公道で勝負、とか言うのは
相手からすれば単に煽っているだけなので
相手が何であろうと止めた方がいいと思います

>>896
申し訳ないですが公道で競争する方でしたらお引取り願います
サーキット等での話でしたらご協力できると思います

相手を選ぶ時点でしょっぱいな。

ども、元黄６ワゴンっす（笑）
先程納車が終わりました。
以前こちらで売りに出していたパーツ類は全て引き取り先が見つかりました。
どうもありがとうございました。

>>896
ﾜｺﾞｿは前期も後期もstiでなければパワーはほとんど一緒
もちろん足回りは完全にセダンもワゴンも一緒
stiと非stiは見分けが難しいが一般にフォグなしがstiなのでここに着目
あとは>>899に禿同。相手はともかくあんたが遅いに1000点

ワゴンのＳＴｉを見分けるならでっかい羽がついているからわかるんだけど、これは見慣れている人じゃないと気付きにくいだろうねぇ。

つーか、他の人が散々言っているけど、公道での煽り行為はﾔﾒﾅｻﾚ
どっかの漫画でもあるまいし、やられる方からしたらただのハタ迷惑。
そういうことは身内同士で安全な場所でやりましょうね。

>>901
WRX(notSTi)なら余裕で勝てますよ。
でもSTiが手強いんです。
STiでもフォグ付けてる人結構いますよ。
でもフロントのステッカーで判別出来ますね。
WRXのステッカーが貼ってあるのがSTiなんですよね。
色々調べたらリアウインカーの黄色が雑魚で
白が強敵というのは分かりました。
リアウインカーが黄色だったら勝負しようと思います。
皆さんレスありがとうございました。
後ろからS15が煽って来たら逃げないでくださいね。

>>903
スレ違い、シルビアスレに帰れ。

>>903
ステッカーはリアでしたね。すいません訂正します。

ここにも勘違いヤローが来るんだな
せっかく最近ヽ(´ー｀)ノ ﾏﾀｰﾘしてたのに．．．

STiもWRXってステッカー貼ってあるでしょ。ﾃﾞｶｲやつ。

漏れはださいと思ったから剥がしたけどな(w

レスありがとうございます。
ほぼ町乗り専用に近いのでブースト0以上に上げることはほとんどないんですが
やっぱサイレンサーってのは体に悪いんですね
正月札幌行ったらセコハンで藤壺マフラーさがしてみます。

888トランピオは帰ったのか？
まぁ、風紀を乱す香具師のことは無視方向で。これだから厨は困るワ

>>885
お、ドーミンでしたか。漏れはサポーロ市民でつ。
西町のセコハンにＳＴｉのマフラー置いておりました。
ただ、ＲＭ−０１はなかったかな･･･。ＪＩＣとかの爆音もあったけど、要望のものと違うもんね。
いいマフラーに会えるといいですね。

確かにこういうクルマ乗ってると何を勘違いしているのかピッタリくっ付いて来る香具師多い。
一昨日も通勤の途中でクレスタだか何かにやられたが当方無視。
と、そこへ対向車が俺の目の前（前走車との車間）をわき道へ行く為右折して来た。
「このｳﾞｫｹ!!」と俺はブレーキ踏んで減速。
「ふー、とんでもないDQNが居るもんだな。やれやれ…」
後ろのもう一人のDQNは相当ビビッたようだ。
その後はミラーにえらく小さく映るようになってた。
思わず笑っちゃったよ

公道でこんなハイスペック車乗ってる時点で折れもモマエも勘違い野郎さ…
でもまぁ折れはビビリだからペース早い車いたらついてくけど一人で走ってるときはまず速度守るし、車間は人一倍開けるほうだ。
ヘタレといわれても気にしない。そのおかげで７年無事故無違反でつ。

>>911
全員おまいさんのようだったら保険は安くなっていくんだがなぁ

同意。
最近知ったんだが、同じWRXでもGCとGFじゃ全く保険料が違う。
安全運転はもちろんだが、インプの場合は盗難率の高さも保険に
響いてるのでは？メーカーにも対策してほすぃ…。

>913
それだけ人気があるってことで・・・ｗ

しかし国産車はいつまでたってもイモビを付けようとしないね
盗難に遭うのは高級車だけじゃないだろうに
こうゆう時こそTOYOTAがんばれ！

インプスレだった．．．＿|￣|○ｽﾏｿ

昨日もインプのったワカハゲみた

twofitとかで後付イモビ売ってるけど、
あれって保険とかに影響するのかな?

くれくれ君ですみません。
C型stiにのっていますが，もうすぐで１０万キロに
いくので，タイミングベルトをかえようと思っています。
Dラーだと工賃どれくらい取られるのでしょうか？

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！なんで>>918はディーラーで聞きもしないんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

おっしゃるとおりで・・・・

>>910 >>911
自分は夜遅い時間帯でそういうのに出会います。
ノーマル2本出しだからカモに見えるんでしょうね。
張り合うウデもないのでサッサと譲ります。

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！なんで>>919は知ってるのにで教えないんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

本当に知りたいんならＤラーに電話する罠。
５分くらいで分かるんだから。
タイベル交換程度の工賃なんだから
ここで聞くより明らかに早い。

１０万くらい逝くのかな？
チューニング系ショップで聞いてみてもいいかもよ。
結構値段(工賃)にばらつきがあるみたい。

>>922
オレからの答えはこれだ。
http://www.chironoworks.com/yuell/html/5-8.html

E型のクーペだけどリアスピーカー付ける楽な方法無い？
据え置き型じゃなくて。

店はややこしいこと言い出すし。

>>926
簡単につかないの？
うちのRAはスピーカーボードの下に突っ込んでる。
ボードに穴は空いていない(笑)

あれ？リアにもスピーカ配線だけは行ってるんじゃないの？
漏れはフロントも付けてないけど・・・

関係ないけど漏れも来月の車検でSTiのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに換えよかな

STiベルト、プーリーは大丈夫？
タイベル交換、ベルト類にWポンプ込みで8万前後だった
気がする。

Ｅ型typeR乗ってます。
確かにリヤは配線ないです。
どうしてもというなら配線を自分でひいて、スピーカーを汎用ステーを使うなりして
取り付けするしかないですね。
でも、普通、自動車においては前スピーカーの性能がほとんどなのだと聞いたことがあるので、
私はめんどくさくてやってません･･･。
その金を使ってFocalとかのいいスピーカーを前に入れたいでっす

>>930
>確かにリヤは配線ないです。
RAには配線あるぞ。余ったコネクターがぶら下がってないか？

>>930
同じくＥ型typeR海苔です
リヤの配線ありますよ
自分で取り付け配線したから間違いないです

配線はありますよ
最初は自分で付ければいいやと思ってたんだけど、ボードの切り欠きとかめんどくさくなって店に投げたら
向こうも分かってないのか、トレードインは無理だから箱を作ってどうのこうのとかスゲーややこしいこと言い出したんで
しゃーないからやっぱ自分でやるか、と思ったのよ。
普通に付いて音鳴ってくれればいいだけなんで。

>>933
パネルだけ売ってるんじゃない？
いくらかしらんけど

>>933
パーツカタログによると、
「補修品はスピーカ穴無しで対応しています。
スピーカ取り付けの場合は穴開け加工してください。」
ということなので、自分であけるしか無いようです。

もしくは廃車からとってくるか

後期は6スピーカーなんだってな、初めて知った。これが若さか…

>>936
ツイーターとは別に？

>860

860に便乗亀シツなんだが教えてくだされ！！
前期のGC（特に馬力の少ないGF8）に乗っている人ってマフラー
何つかってる？？
GF８Cなんだが純正マフラーに穴あいて、とりあえずのしのぎに
友達GC8Aに付けてたN1マフラーをもらた。
とにかくウルサイ　コモル　低速スカスカで、ドライブフィールは別として
嫁からウルサイって苦情が来ました。

できれば多少静かで低速があまり落ちない（まちのりしやすい）で
中速域のレスポンスアップを図りたいのだがレガリスRなんかが無難
でしょうか？？　ApexのHybridエボなんてどうなんでしょう。

>>938
純正マフラーとかヤフオクとかに転がってない？

>>938
STi5の純正ﾏﾌﾗｰ売ろうと思ってるがどうよ

>>936
前期とは違うのだよ、前期とは！

>>938
もらい物やけど、錆びはじめてるのでよければあるよ。
付けようと思ってガスケットとマフラーハンガー買って持ってたけど、
なかなかやる暇がなくって放置プレーになってる。
よければもらってﾎｽｨ。

今日、フジツボのRM-01A新品で注文してしまった＿|￣|○

おお　ついに買いましたか
装着が楽しみですな

>>943
購入オメ。
そしてオーナーから一言。


…とりあえずパワーゲッター用100Φサイレンサも注文しとけ…(W

先週レガリススーパーＲつけた
アイドリングは６年間つけてたスーパーメガホンと同じくらい

>>943
新基準物なら適度な音量だと思うけど、そのへんは感じ方に個人差あるからね。
とりあえず付けてみてからサイレンサー買ったらどうだい？

つか、なぜに【＿|￣|○】なの？
おめでてーことじゃないか。藤壺マンセー

>>946
レガリススーパーＲどうですか？
以前私もスーパーメガホン着けてましたが、高回転でふんづまるというか
トルクがたれる感じがしませんか？・・・メインパイプ54→60→80は絞りすぎ？
低回転のトルクはよかった気がしますけど。

これからは可変排気マフラーの時代だよん。
藤壺はGC用は出さないのかな？

スーパーRとRM-01とPowerGetterを音量別にならべると
PowerGertter＞RM>SuperRでよいでつか？？？

スーパーRってレガリスRと性能や特性は一緒で砲弾型と何かの
本で読んだことがあるのだがどうなんでしょう・・・・・　あまり抜けすぎなくて
音も爆音でないなら禿しくほすい！！

皆さんレスどうもです。いやかなりの金欠で無理して買ったんで
今年の年末年始は悲惨な生活が待っていると（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁその辺走り回ってますｗ

>>945
パワーゲッター用100Φサイレンサとは？RM-01A用のサイレンサーなのかな？
フジツボのＨＰにそんなのあったっけかなぁ・・・。皆さんのレスからいうと爆音
ってわけではないようなので考えもしなかったんですが、ちょっと不安になって
来ました((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

New RM-01A使ってるけどインナーサイレンサ着けてない。
必要と思うほどうるさくないよ。

古いRM-01は爆音だけどな(w

>950
以前「スーパーＲ」付けてました。
抜けに関しては、あんまり覚えてないけど、抜け過ぎてたって事はなかったと思います。
音は爆音ではありません。その為、ちょっと物足りないって感じる方もいるかもしれません。
砲弾型と言っても若干他の砲弾型と形状が違ってたりします。丸みを帯びてるとこが...
私はそこがちと気に食わなかったです。ハイ

>>951
サイレンサはパワーゲッター用と共用ぽい。自分はそういわれて買いますた。買っとけって言ったのは後々絶対に必要になるから。
現規制版買って最初は結構静かじゃんって思ってたけど買ってから２年１．５満キロほどで旧規制でも車検通らない音量になりますた＿｜￣｜〇
社外品もいろいろ（３つほど）試してみたけど実際は99Φらしくて100Φだと無加工じゃで入らん…のでフジツボ純正忘れないうちに買っておくが吉。

>>952
注文したのは恐らくNew RM-01Aだと思います。店頭でこっちの方ねみたいな感じで頼んだので店員が
間違って注文しなければ。その店のパソコン検索システムで探して注文したんだけど、商品番号以外は
全く一緒の表記だったんですよ。
neｗとか書いてなかったんですよね。不安です。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>954
サイレンサーはネジ止めかなんかで止められるようになってるんでしょうか？パワーゲッターは
元々取り付け可能なようですが、RM-01Aにもボルト用の穴かなんかが開いているのでしょうか？
パワーゲッターには100φテール用ってのがあるようなのですがそれがそのまま使えると判断
していいのかな？

質問ばかりでスマソ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

旧RM-01AをSTi5Rに付けてるけどもう爆音過ぎて我慢出来んかも
しかも4年目だし・・・

ネジ止めの件はその通りネジ止め式ですな。100φ用でOKです。

オドメータ８ﾏｿｷﾛ突破しました。
もうかなりのご老体だね。

しかし、来月は走行会。その後九州遠征の予定。



どこまで行く？
どこまで走れば気が済む？

とうとうインプ売っちゃった
年式落ちて値段下がってきたから欲しい人はいるみたい

俺はＧ型でもうすぐ９万キロです。

俺はＥ型、１２万キロです。こうなりゃ２０万キロめざそうかな。

俺はＤ型だがまだ３万キロです。街乗りには殆ど親の車を使ってるので（ｗ

俺はＧ型でもうすぐ１．３万キロです。

中古車で平成７年式のGFを購入しました。
アクセル踏み込むとスピードメーターの針が小刻みに震えます。
６０ｋｍを超えると安定するのですが、これって仕様じゃないっすよね？
店の社長は「気にもしなかったし、気にすることないよ」と言われたんですが。

>>963
> 店の社長は「気にもしなかったし、気にすることないよ」と言われたんですが。

その店長＝ＤＱＮ

>>964
ぐへぇ、やっぱそうっすかね。まぁ付き合い長いんで色々とよくしてもらってるんで。
このスレみてる可能性もあるんでその件に関しては無しってことで。悪魔で
故障についてです。

それはそうとそんな感じの店なんで、そこではちょっと直せそうもないんですが、
ディーラーもってけば直るのかなぁ・・・メーター交換とかだと走行距離なんかも
リセットになりそうで（激鬱

>>965
多分、メーターケーブルがおかしんだよ。

メーター交換時にスピードメーターのワイヤーを
電動ドリルかなんかで永遠今の距離になるまで回しつづけてもらうとかｗ

早速のレスレスありがとうございます

>>966
そういえば店長もメーターケーブルがなんたらみたいなこと言ってました。
でも直す気はないようで（´･ω･`）。
ディーラーとかに頼むと結構かかるのかなぁ。

>>963
以前GC8Aに乗ってましたが、その症状出てましたよ。
前期型の持病らしいんで、気にしないのが吉かと。

>>969
レスどもです。そんな持病があるとは知りませんでした。なんかこの先ボコボコ
現れてきそうな悪寒。
走り自体には問題ないのでなるべく気にしないようにしようと思います。

>>969
E型のGF8に乗ってますが私も針震えています。
この間、stiの240kmスケールのスピードメーターに交換しましたが震えは治まりませんでした。
あんまり氣にしてませんケド。

>>970
つーか、保証あるなら直してもらえ。
メーター不良で次回の車検通らなかったらどうすんの？

オドメータは前期型ならバラせば距離直せるよ
ﾃﾞｼﾞﾀﾙは機械がないとダメみたいですけど…

>>972
車検は数ヶ月前にとったばかりの車なんでその時はもう震えていたかと思われます。
>>973
直すには直せるんですね。

ほんと質問ばかりですまないのですが、前期型とか後期型とか扱われるのですが
違いはなんなのでしょうか？年式でしょうか？

>>974
本屋行って↓の一番下の奴買え。
http://www.ak.wakwak.com/~gc8-imp/book.html