【三菱】　コルト買った人集合！Part7

遮音材がなくても静かな
まじめなクルマ

エンジンノイズは静かだが、ロードノイズがやかましい
まじめなクルマ

ハブ大丈夫か？
命預ける価値ある？この車

やかましいなんて今まで知らなかったよ
前車はピラーレスのセドリック、乗ってて大してかわらん。

さあ面白い煽りはまだかー？
新バージョン求む！

こんな車、燃やしちゃえ！
どうせ燃えるようになっているんだし（ｗ。

>>505
セドリック＝お約束ドキュソカー
コルト＝失業者＆身潰し関係者御用達
せいぜい、ホイールナット増し締めしとけよ。

+.　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　燃える車ヴィッツ
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

　　　http://www.asahi.com/car/news/TKY200309250229.html

三菱が適切な安全管理措置を取らなかったために、何の罪も無い人が殺されてる。
残された家族の事を考えると胸が痛むよ･･･
特に長男の子は、自分も痛みに苦しむ中、血塗れで泣き叫ぶ弟と、タイヤに潰されて
動かなくなった母親の姿を目の当たりにしたんだから。
たしか子供と手つなぎながらビデオ屋さんにヒーロー物借りに行った
帰りに死んじゃったんだよね・・・・。
残された2人の小さな子供たちがビービー泣いてたんだって。
かわいそうすぎる。泣けてくるよ。だんなさんも憔悴しきってた。

>>507
頭のねじ閉め忘れてるぞw

>>509
暇人

暇人は各三菱車スレにコピペしまくってるよ。Ｗ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/123

被害者のお母さん、慰謝料など約５５０万円を求める民事訴訟を起こしてるね。
でも、三菱は全面的に争う構えで、ビタ一文払う気は無いらしい。
とことん感謝祭とやらで、コルト買うと７万円分のオプション付けてくれる会社の
考えることは解らんね。
>>511
幾らでもないだろうけど、オマエの払った代金が慰謝料に使われることを祈るよ。
だから、ちゃんと６０回払い最後まで払えよな（ｗ

いや〜正直いって、こんなことがあると三菱車乗りはつらいですよ。平気でいられるわけはありません。
しかし、だからといって簡単に買い替えられるものではないし、、、自分だけがよければいい
って考えているわけではないけど、いったいユーザーにどれほどの責任があるというのでしょうか？
三菱車を選んだ私に本当に責任があるのなら、支払っている代金が慰謝料に使われるのは構いません。
それより、三菱には今後きちんと責任ある行動をとってほしいですね。いまなおユーザーでいる人た
ちのやりきれない気持ちも分かってほしい、、、、

>>513
慰謝料請求の民事訴訟と
販促キャンペーンを同列に語られてもなあ･･･

三菱の悪＝コルト海苔の悪

>>514
そう思うなら、次は三菱にしないことですよ。
そしてそれまでは、交通量や人通りの少ない場所や時間帯を選んで乗って下さい。
そうすれば、新たな悲劇が産まれる危険が減りますから。
>>515
やってるのはどちらも三菱自工。必死なのは判るが反省が足りないよ、自工関係者さん。

まぁどうなったところで三菱車から離れないけどな。
イヤになったら次の買い替えでトヨタにでもすればいい。
安心だろ？

他人が死んだくらいで落ち着けよ、お前等。

>>517
いや、トラックの事故の件で三菱が糾弾されるのは
仕方ないと俺も思うんだが、
別次元の話を感情的に同列に語られてもねえ・・・
と思ったんす。

社長、終わったな・・責任とらんと。

>>520
エロクート社長が責任取るとは思えん。

タイヤに轢かれて死ぬなんて無念だろうなあ

>>522
それも、身潰しがちゃんと処置してさえいれば、防げたのにね。
残された子供達を思うと可哀想で、可哀想で･･･
下の子はお母さんの顔すら思い出せないだろうし、
上の子もカタワになってしまって、今後の生活が心配だヨ･･･

こんなことがある前から三菱にはもうにどと乗りたくないと決めていたけど
もうこんなメーカーつぶれてしまえ

くだらん同情はやめろ。偽善者どもが。

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　 ／三＼　　 　　／菱＼　　　　　／糞＼
　　　　 _（　´∀｀）　　 　（´∀｀　）つ )）　（　´∀｀）つ
　+ （( （_と　　　 つ )）　/　　　　ノ　　　　（　つ　γヽ
　　　　　 ヽ 　）'　　　　とノ)　ヽヽ　　　　　　ヽ ヽー '　)）
　　　　　 　し'　　　　　 　（＿ﾉ_ﾉ　　　　　　（＿ﾉ

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　 ／三＼　　 　　／菱＼　　　　　／糞＼
　　　　 _（　´∀｀）　　 　（´∀｀　）つ )）　（　´∀｀）つ
　+ （( （_と　　　 つ )）　/　　　　ノ　　　　（　つ　γヽ
　　　　　 ヽ 　）'　　　　とノ)　ヽヽ　　　　　　ヽ ヽー '　)）
　　　　　 　し'　　　　　 　（＿ﾉ_ﾉ　　　　　　（＿ﾉ

>>525
その言葉、一生忘れない。

次のリコール車は何

>>528
断言しよう。
明日になれば忘れてる。

まじめに作ってもリコールなんだから　しょうがないよな　

なんの罪もない人をあんな酷い殺し方をするような会社は不買運動するのが当然。
ここの住人のモラルはどうなってんでしょうか？

コルト最高

モラル？
知らんね。
所詮他人事。

>>532
自分の考えを（どんなものであれ）他人に押し付けようとする
君のモラルはどうなんだい？

いやいや、ユーザーのモラルの問題ではないと思うな。会社のモラルには正直辟易させられて
るんだから。

よく三菱の車に乗れますね。軽自動車や低価格車に乗っていても
恥ずべくはありませんが、三菱の車に乗ることは恥かしいですね。

どんな目でみられようと関係ないね。
恥ずかしいなんて思い微塵もないよ。

なにしろしばらく買い換えなんて出来ないし、自分が気に入って選んだクルマなんだから、
定期的な整備をしっかりやって、なによりまずは安全運転でいくことにしよう。

もう少し、「ウマイ！」と思える荒らしの一つや二つあってもいいと思うんだけど
なんか浅いな〜。今回は。

じゃあ自分で荒らせよ。

>>537
他人が乗ってるクルマが恥ずかしいとかどうのこうの言ってる人が一番恥ずかしい人ですよ。
なにしろユーザーが怒りこそすれ、恥ずかしい思いをする必要なんてないのですから。

匿名サイトなんで荒らしは致し方ないと思うんだけど、
人命をネタに荒らすのは良くないと思うよ。

俺はコルト乗りだけど、トラックの件は徹底的な調査が必要だって思ってます。
ただ、コルトスレでネタにして煽るのは、かえって被害者を侮辱してないかな？

>>529
オマエの車。

>>543
同意です。ここでコルトユーザーをバカにするような発言を繰り返しても、何の意味もないのですから。

実際ほとんどのコルトユーザーはこのスレの存在など知らないのだからな。

県警の調べで、トレーラーの車輪と車軸をつなぐ「ハブ」と呼ばれる金属製部品が
破損していることが判明。県警は同社の大型車の脱輪事故がこれまでに５０件ある
ことを重視、業務上過失致死傷容疑での立件を視野に同社関係者から事情を聴く
とともに、任意で資料提出を受けてきた。
　三菱側は「整備不良が原因」との見解を発表し、同型車の無償点検とハブの交換を
実施してきた。県警は、ハブの構造や強度に問題があった可能性があるとみて、
警察庁科学警察研究所（千葉県柏市）に鑑定を依頼している。

朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/1023/027.html


こういう事件を最も起こしてはいけない会社が、何でまたやっちゃったんだよ。
やはり一度解散すべし。自動車を作ってはいけないメーカーだと思う。

三菱が適切な安全管理措置を取らなかったために、何の罪も無い人が殺されてる。
残された家族の事を考えると胸が痛むよ･･･
特に長男の子は、自分も痛みに苦しむ中、血塗れで泣き叫ぶ弟と、タイヤに潰されて
動かなくなった母親の姿を目の当たりにしたんだから。
たしか子供と手つなぎながらビデオ屋さんにヒーロー物借りに行った
帰りに死んじゃったんだよね・・・・。
残された2人の小さな子供たちがビービー泣いてたんだって。
かわいそうすぎる。泣けてくるよ。だんなさんも憔悴しきってた。

>警察庁科学警察研究所（千葉県柏市）に鑑定を依頼している。

疑わしきは罰せず。
どうも2chしてる奴は
疑わしい＝犯罪者
と思ってるみたいだな。

ちゃんと事実がわかってから言えば？

>>543 >>545
荒らしとしか思えないような発言もあるので多少は同意できるが、
やはり、わざわざ三菱車を選んで買う人間は
どこか感覚がおかしいとしか思えない。
コルトオーナーになぜ怒りが向けられているのか分からんか？

>>548
同情どころか、おもしろがってる様子が伝わってきます。最低な人間の書き込みですね。

>>549
これが事実だが？
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200202/07-2.html
>同社は、過去の同様な前輪脱落が２３件としていたが、件数はその後の調査でさらに増え、３４件と説明。いずれも、車軸とタイヤをつなぐ「ハブ」と呼ばれる部品が破損して、ブレーキドラムごと脱落していた。

三菱側は、整備不良が原因と主張していたようですが、
どうして三菱製のトラックばかり同様な「整備不良」がおきていたのでしょう。
ハブを固定するボルトのトルクコントロールができていないことが原因のひとつと考えられるようですが
、国内の某大手メーカーは対策を行っているようです。

三菱がメーカーとしての姿勢を見失っていた時代に端を発したのだと思いますが、
今まっとうなメーカーとして立ち直ろうとしているところですから、
是非この件については真摯に対応してもらいたいものです。

>>550
「なぜコルトオーナーに怒りが向けられているのか」は、わからん。三菱車ユーザーにではなくて？
どっちにしてもユーザーに罪や責任ははないのでは？

>>552
整備工場の不備ということですね。

怒り？
むしろ楽しみだろ。
叩き、煽り、そして反応を見て楽しんでんだろ。

こいつらにとってただのネタに過ぎないだろ。

>>550
俺が言いたかったのは、
コルト自体に対する好き嫌いに対する意見は問題ないと思うわけ。
但し、釣られても話は平行線なんで不毛かな。

ただし、人の不幸に関する書き込みは、
荒らし行為を通り越して残酷極まりない。
笑えないもん。

>>550
煽りに過剰反応し、かつ自らの主義主張を押し付ける人間の言葉は
全く理解できません。

>>552
ハブが破損してホイールが外れたことは事実だけど、
破損の原因が整備不良か構造の欠陥か確定していないという
意味ではなかろうか？
今の状況では三菱の心象は最悪だから仕方がないけど。

>>553に同意。
整備不良もまったくなかったわけではないと思うが、基本的な問題は違うんだろうなと思ってます。
コルトユーザーである自分も今、三菱に対しては多くの疑問を持っています。ぜひ真摯に受け止めて
ユーザーを裏切らないでほしい。

×心象
○心証

だった。すまん。

なにしろ定期点検だけは怠るべからずかな？つい車検のの時でいいや、となりがちだけど、
これからはオイル交換もいままでのGSは止めにして、点検とあわせてディーラーで換えて
もらうことにします。

やはり今の状況で三菱車を購入するのは問題あると思う。

これだけ問題がある会社を消費者が許してはいけない。
まず三菱車は購入対象からしばらくはずすのが正論だと思う。

・米国子会社でのセクハラ事件、差別事件と、被害者への更なる嫌がらせ事件。
　当初の事件よりも、その後の会社の対応に米国世論激怒。
　（今年に入ってからも新たな訴訟は起きている。賠償金を何度払えば懲りるのか。）

・海の家事件として有名な、利益供与事件。浦和レッズ社長逮捕にファン激怒。
　（購読していた総会屋の情報誌は実に約２００誌。）

・30年に渡るクレーム隠し＆リコール隠し発覚。ついに日本でも社会的制裁を受ける。
　（欠陥のせいで事故に遭った被害者への対応すら、この会社はマトモにできなかった。）

・ディーラー社員による、ブレーキ欠陥を指摘したユーザーへのクルクルパー事件。
　世論の怒りをさらに煽る。
　（これで全国のディーラーが接客態度を向上させていれば、まだ救いはあったのだが。）

・大型トラクターの不具合対策の際、ユーザーの車両よりも、出荷前の車両を優先して対策を行う。
　国交省から注意を受ける。
　（顧客軽視を役所から指摘されるとは、あまりにも情けない。）

・パジェロの欠陥隠しで中国政府が輸入禁止を決定。
　中国のマスコミが連日のように三菱自工を非難。
　（前年のリコール隠し事件で懲りろよ…。）

・相次ぐ三菱自工製トラックによるタイヤ脱落事故。命を落とした方も。
　（あくまで整備不良が原因で、欠陥ではないそうだ。ふーん。）

・ ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-21/15_01.html
　この会社の株主＆仕入先は三菱自工。
　（まとめサイト http://s1.buttobi.net/whatkq/ ）

・そして、ついにタイヤ脱落事故へ捜査の手が…。

>>563
グラスレの次はコルトスレか。ご苦労な事で。

まぁ実際に潰れてから騒げ。

雪印乳業もいろいろおこしたがいまだに営業してるしな。

>>561
メーカーが欠陥隠してんだから、いくら点検したって無理ぽ。
誰もいないところで、乗ってちょうだい。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`‐‐'i''i"　　.∧＿∧ 三菱社員
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>>565
自工社員必死だな（ｗ
ボーナスカットでカリカリしてるのは分るけど、ホントに潰れて困るのはオマエだろ！
その年齢で、その程度の能力と糞学歴では再就職先無いゾ（ﾌﾟｯ！

やっぱ他人の不幸はうれしい奴らが多いな。

三菱では働いていない。
つーかまったく関係ない仕事だしボーナスも十分もらってるが。

まぁ・・・見飽きたな。

>自工社員必死だな（ｗ
>ボーナスカットでカリカリしてるのは分るけど、ホントに潰れて困るのはオマエだろ！
>その年齢で、その程度の能力と糞学歴では再就職先無いゾ（ﾌﾟｯ！

コピペだったか？
似たような文ばかりでなんというか単細胞だな。

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ,＿＿＿　　　|　 日が昇れば、タイヤ事件を皆が忘れてるように…
　 　 ／　　.／ハ＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／|(0　0)|＼ 　　　　　o〇　　 　 　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／|　|　ヮ ﾉﾘ 　＼　 ∧∧　　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||.(っ.¢ .) ||￣　（,,　　,）ﾅﾑﾅﾑ 　　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|　ii~ 　　⊂　　ヾ　　　　ｗｊｊrｊｗ!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　_|￣￣￣|~凸（￣）凸　.（　　　）〜　　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

早く寝ろよ。工場は始業時間が早いんだからさ。
寝不足でＣＦＣの組み合わせ間違えたら、また年下の班長さんに怒られるぞ。
ボーナス十分でコルトか(´･ω･`)…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 |　　　_,,,|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`‐‐'i''i"　　.∧＿∧ 三菱社員
　 ,ｨｭ 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │|　 　<｀Д´　 > 　 ＿__
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ﾐlllll|||lﾄ　　　　　　.r'"`､　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r''',ニ`/´　　　ヽ　 ＼/(◎)
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>>569
ホントに寝たようだな。オレも言い過ぎたゴメンよ。
自給\８５０で週に一度の吉牛が楽しみのオマエが、コツコツ４年間掛けて
頭金２０マソ貯めて買った宝物のコルトちゃんだもんな。
早いとこ三代続いた公団賃貸住まいから、抜け出せるようにガンガレ！

>>573
ん？
ここの板ばっか見てるわけじゃないしなぁ。

俺は中小企業で働いてるがそこらの大企業より給料はいいよ。
仕事はきついがやりがいがあるよ。
家もあるし、田舎だが約200坪。

まぁ・・・なんでも三菱の社員にしか見えないお前の目を治してやりたいよ。

っつーかおくるま買ってから吹け
あ、乗れねーお歳か


ｽﾏｿ

>>574
田舎の大企業って、もしかしてＪＡのことでつか？
生涯給与で計算してみな。大企業より貰っててコルトって選択肢は無いよ。

はいはい（´□｀）
何言ってもやっぱ結果はこんなもんだな。

お前等の理想は俺が三菱社員以外無いな。
そしてコルトには乗ってないよ。

なにに乗ってるか言っても反応は見え見えだな・・・
脳がない煽りばっかだな。

２４日午後７時１５分ごろ、神奈川県厚木市下衣知、三菱自動車工業（本社・東京都港区）の「三菱自動車厚木部品センター」倉庫から出火、鉄筋スレートぶき平屋建て倉庫１棟約２２３０平方メートルを全焼した。

ホントに早寝しろよ
班長にまた嫌みいわれるぞ

>>577
いや、派遣さんで肉体労働担当と見た！

はいはい（´ー｀）
ほかには？

あ、今日は中勤で明日は非番ですか


それとも厨？....いや、まさかね

>三菱では働いていない。
>つーかまったく関係ない仕事だし

関係者の決り文句だな（ｗ

出張がキャンセルなったんで休みだ。

と言った所で・・・煽りがくるのは目に見えてるが。

>>584
販売不振で一時帰休だな（ﾜﾗ

俺が消えれば静かになりそうだな（´ー｀）

んじゃーな、三菱ﾏﾝｾー

>>586
朝起きたら、ホイールナット増し締めしろよ〜

>>586
すまんすまん、田舎の中小企業は土曜も出勤なんだよね
遅くまでつきあわせて、ゴメンよ
おやすみ

ﾁｭｳ

朝おきねーよ。
誰が仕事の前日に2chなんかするか。

>>589
朝じゃなくても、増し締めしろよ〜
三菱は認めないから、自分が加害者になっちゃうよぉ〜

よし、しないよそんなもん。

まし締め？めんどくせーよ。
とりあえず着いとけばいいじゃん。

横浜市で昨年１月に起きたトレーラーのタイヤ脱落による３人死傷事故で、
製造元の三菱自動車工業が１９９９年９月、広島県で同年６月に起きた高速バスのタイヤ脱落について、
調査を求めた運輸省（当時）に対し「同種の苦情はなく、多発性はない」と報告していたことが２４日、分かった。
　当時、トラックを中心に大型車ではタイヤと車軸をつなぐ「ハブ」の破断による同様の脱落が１０数件発生していた。
　三菱自工は当時、幹部による対策会議で報告内容を決定。神奈川県警は、
多発性や重大事故につながる危険を認識していた可能性があるとみて関係者から事情を聴いている。
　高速バスは９９年６月、広島県内で乗客９人を乗せ走行中、右前輪が脱落したが、けが人はなかった。
　関係者によると、運輸省から原因調査を指示された三菱自工は、設計や品質管理部門の責任者を集め対策会議を開催。
　９２年に冷凍車でのタイヤ脱落が初めて起きて以降、会議の時点ではトラックを中心に１０数件の脱落があり、
運輸省への報告書提出直前の９９年８月にも２件の脱落事故が連続した。（共同通信）

1億何千万のうちのたった数人じゃないか。

ちっぽけちっぽけ。

>>591
ド田舎だからって、タイヤ外れても誰にも当たらないだろうって考えは、良くないぞ〜
オマエのｅＫはテッチンだから、弛み難いだろうけど念のためやっとけ〜

まだ消えて無かったの...(´･ω･｀)ｳｿｰ　>5tM3F4yD

>>594
正解はパジェロミニでアルミホイルでした。

>>593
売れてない三菱車に乗ってるオマエは高確率ダゾー！！

>>595
ｳｿは基本。
本当のことなんかばらせない。

>>596
田舎の大企業って、もしかしてＪＡのことでつか？
生涯給与で計算してみな。大企業より貰ってて『パジェロミに』って選択肢は無いよ。

>>598
やっぱ、キモくてリコールのコルトに乗ってる、脳内高収入の身潰し社員にケテーイ