【TOYOTA】シエンタ　Part2【片手でポンッ】

＞シエンタのデザインってアンニュイだな

ギャグですか？アンニュイって（W

>>911
あなたは正しい。
モビリオもキューブ３も　糞　なのだから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｯ、ｼｴﾝﾀﾓｸｿﾀﾞｯﾀ･･･

シエンタは憂いのあるデザイン

>>911
ミニバンタイプの車種自体がまだまだ発展途上なので、
特に2chにおいては容赦なくウィークポイントが噴出するけど
それはどのメーカのどの車を買っても同じこと。>>881に挙がっているように良い点もあるので
そんなに気にするほどのことも無いと思う。

クズの乗る車、敗者の乗る車、それがシエンタ。

３列シートの箱ミニバン選ぶ奴は敗北者。

>>917-918

ｶﾞｲｼｭﾂかも知れませんが･･･

モビリオ、キューブ３とあるのに、どうしてスパシオのラインナップがある
世界のトヨタが、わざわざこんな車を作るのか。自社の車種とはかぶるし、
他社ともバッティングしまくり。資源(開発費やら何やら)の無駄遣いとしか
思えない。
まあトヨタだからこういったお遊びしている余裕があるのかも知れんが、
ちょっと好感持てないですねぇ。。。

>>920
その通りだ。
車なんて全世界に10車種くらいもあれば、全くもって十分だよな。

>>911
言いたい奴には言わせておけ（ｗ
誰が何乗ろうと人は人、自分は自分。
感性なんて人それぞれなんだから。

>>920
他社とバッティングさせる事こそトヨタの商法だと私は思います。
どうせ同じような車なら多くの人がトヨタを選ぶでしょうからね。
スパシオじゃモビ、キューブ3に対抗できないと思ったからシエンタを作ったんでしょうね。
私はシエンタはなかなか良くできてる車だと思いますよ。好みは別として。

それにミニミニバンクラスの車はこれからもっと需要が増えると思います。
ミニバン欲しいけどデカすぎて家の車庫に入らないとか、
デカイ車はレジャーには便利だけど日常じゃちょっと持て余すなんて人が大勢いますし。
今ミニバン全盛期ですが、本当にこんなデカイ車必要なのか？って
思い始めている人も多いですしね。

シエンタ　個人サイト

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5823/
ttp://sientafan.hp.infoseek.co.jp/
ttp://tokomaso.fc2web.com/sienta.html
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~guumama/sienta.html
ttp://ruruco.littlestar.jp/page/sientatop.html

いずれもレベル、ひくー。でも荒らさないように。

車の出来は知らんがほんっとに腹の立つCMだな。

>>809

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5823/belt.htm

>>923
同意です。
モビリオ、キュービック、シエンタ、どれも使い勝手のいい車だと思います。
私はシエンタを選びましたが、モビリオもキュービックもいい車ですよ。

エルグランド、アルファードってでか過ぎ！あんなの通勤で１人で乗ってるなんてムダすぎる。
そりゃ多人数で旅行等に出かけるのに居住性はバツグンかもしれないが、日常生活では使い勝手が悪い。

ノア、ＢＯＸＹ、ステップワゴンクラスでもうちの妻には大きすぎて乗れないと言われて・・・。

通勤で１人で乗るのならシエンタも無駄すぎだと思います。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ

>>928
それを言われると「じゃあミゼットにでも乗ってな」ってことになってしまう罠。
シエンタ他ミニミニバンクラスの車種というのが日常性と非日常性のバランスが取れてるってことで理解してちょ。

>>928
あんたは原付に乗れ

>>927
現行セレナでいいな。ＣＭもいいし

>>928
927さんは、週末は家族４〜５人で。
ウィークデーは通勤で一人。
って事を言っているんだろ。
それぐらい解れよ。

実際、アストロはその通りだった。

>>918
フルサイズバンだったらいいのか？

このクルマ、凄く安っぽいですね。

私は貧乏でクルマは一生買えないかもしれません。
自分の足で歩き続けます。

>>928
そうだ、お前は歩け。
裸足でな。
靴ももったいない。

>>934
ベースがVitzだからな。

普通に疑問なのだが、もう販売してるんだよね。
都内で一台も見ないんだけど、売れてない？

私もほとんど見かけない。
白、黒、銀の３台だけ。

しかし、高っぽい車って何だろう。
国産車なんて、みんな安っぽいぜ。

納車はいつだ〜

晴れた空支援他

シエンタを商用車にしようと考えます。
安っぽくてまぬけで好感持てるでしょ？

まあ、アンチがなんだかんだ言っても、結局メタクソ売れてるわけだ。

シエンタ買いました

近所でシエンタ買った家がある、しかも白。
うすらデカイくて激しく不細工だな。

>>944
シエンタがデカく見えるのなら、目が腐ってるか
アタマが膿んでるよ。

>>944
他人の車のこと悪く言ったら、
自分のこと悪く言われちゃってるね。

>>944
いやいや、かなり腐ってるねー
シエンタって小型車だぜ！
それくらい確認してからうそぶこうぜ！

きっと>>944は車自体が身近に無いから大きいと思うだけですよ。たぶん。

私怨他＝太って巨大化したファンカーゴ

>>944
もしかして俺のこと？
3日前よりパールのシエンタに乗ってます。
７人乗りだと思うから、だめなんです。ゆったり4人乗れて、いざと言う時
ちょい乗りで、７人移動出来る位で思ってないと・・・

ファンカーゴよりも設計の古い車に見えるのは気のせいかな

>>941
確かに客には受けるかもね。
だけど、何で荷室が平でないシエンタを商用に選んだのかな？

結局、金が無くてカローラバンが買えなかったんだろ。
ダッセー会社。

フィールダーはシエンタと価格はそんなに変わらないと思ったが。うろ覚え。

おお。凄い反応が！！ｗ

シエンタってキュービックやらモビリオやらの競合のイメージがあったのよ。
そのイメージで見たら、マジ、デカく見えた。
遠目から後姿を見たとき、シルエットで先代セレナかと思ったよ。
これ、マジ。
連れもデカイって思ったてさ。
先入観で、「小さいのに７人乗れる」ってイメージがあったんでな。
個人的には、キュービックの方がかなり好き。

949や954みたいに、目視でサイズが把握できないような
香具師は見た目でサイズを語るな

シエンタ 4100×1695×1670
モビリオ 4055×1685×1740
キュービック 3900×1670×1645
先代セレナ 4355×1695×1825
ファンカーゴ 3880×1665×1700

いやいや、見た目の話をしてるんすよ。

サイドを直線的に処理した、モビリオの方が
大きく見えるのは、私の目が腐っているせい？

>>937

エンジンルームがビッツであとはスパ塩って聞いたが、
違うのか？

乗れば糞シエンタ♪

>>958
上手い事言うね。
あと、ラウムのドアだね。

納車して３週間たってだいぶアラが見えてきました。
発進時のアクセルの踏み込みは、いまだに慣れません。
渋滞などで２０Ｋｍ／ｈ前後を一定に走ろうとするとエンジンの回転数が一定
にならず、走りがギクシャクします。
巡行時の静粛性がいいせいか、発進時のこもり音は気になりますね。
セカンドシートを前後に移動するとき、男の私でも重たく感じます。
もっと軽くてもいいのでは？

3列シートまだ畳んだことありません。

>>958
スパシオユーザに怒られますよ。