1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
古くてマイナーだけど語りましょう。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/05 13:06 ID:vPmqbcwc
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜?!」って期待をさせ
ないと可哀相だしな。
2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに( ´,_ゝ`)プッ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができ
るわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの2ゲッター暦は
413日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
2ゲット!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/05 13:30 ID:/4+nFcc1
『道』
この道を行けば どうなるものか
_∧_∧
/ ̄ ( ・Д・)⌒\ ゴルァ!!
__ / _| | |
ヽヽ / / \ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
\\| |____| .| | .,llll゙゙゙゙゙ ゙゙゙゙゙lllll,
\/ \ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
| ヽ_「\ | |、 | ゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙ .|
| \ \――、. | | ヽ .| .゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ |
| / \ "-、, `| | ヽ | |
_/ / "-, "' (_ ヽ ヽ .| |
/ __ノ "'m__`\ヽ_,,,, ヽ | |
`ー― ̄ ヽ、__`/ー_,,,, ゙゙゙゙!!!!!!!lllllllllliii| |
\゙゙゙゙゙゙゙!!!!lllllllllliiiii| |
\ ヽ | |
ヽ \ | |
| \.| |
`ヽ、,,_ノ| |
゙゙!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!゙゙
゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙ どうなるものか
/.// ・lこの危道なをか行け道ば ぶめば道はなし∵ ヽ\ ← 『道』
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 22:46 ID:8uzWumyM
エクサってあのパルサーベースの
キャノピーが妙なやつね。2ドアワゴンみたいなのが
結構カッコイイと思ってたが、米国では、キャノピー
の取り外し自由だったみたいね。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 03:21 ID:5lPQzypr
dasdad
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/14 21:12 ID:GxJjramZ
キャノピーハァハァ
10 :
'89SEクーペ:03/10/15 01:19 ID:f7MPC0uf
懐かすい〜。おれ乗ってた。2代目のSEクーペ。こんなスレがたつとは/^ ^)/
でも乗ってた人少ないから・・・
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/15 02:18 ID:WGjfiIKm
パルサーより内装の質感が良くて、変わった機構が所々あって、アメリカ向けのスペシャリティな雰囲気が満載だった。当時のZ32やS13の流れだった。
キャノピーにのってた。
遅くて燃費悪くて雨漏りしてパワステオイル漏れてと大変な車だったけど、
今でも好きだ。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/15 22:20 ID:N+ZMZmZ0
俺も。ぶっけたり、ぶっけられたりして不運な車だったけど・・。CA16DEエンジンて下のトルクが無かったから、渋滞はまるとMTだったのでつらかた。燃費は市街地で5〜7km位で、その後乗ったCA18DET(ターボ付き)エンジンのS13のほうが7〜9kmで燃費よかった(笑)。
別の車だけど、CA18Sも極悪燃費だった・・・・・・
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 00:46 ID:P05BJBdP
乗ってました。SEのM/Tでキャノピー。ライムグリーンメタリック。
雨漏れ、パワステオイル漏れ、Bピラーのゴムにサイドウインドが刺さる・・・エクサの宿命でしたね(苦笑)
でも、
>>1さん、気持ちは判りますけど50マソは高くないですか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 01:00 ID:fLEV6owp
>>15 うん50万はちょっと高いような気がします
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 11:07 ID:qmFIwzGQ
すいません、
>>1なんですけど50万って何のことですか?
3以降は何も書き込んでいないんですが。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 23:41 ID:Z5/d0OKf
俺のハズレって思ってたけど、みんな同じ症状出てたんだー。Bピラー刺さるやつ左右合わせて三回やった。Tバーの合わせ目(サイドウィンドーの所)雨漏り2年目頃から時々でた。あの構造ではしかたない。
19 :
15:03/10/16 23:45 ID:P05BJBdP
へ?
>>1さんがYAHOOオークションに出してた訳じゃないんですか?
関連リンクなんて書いてあったからてっきり・・・
っつーか、何の事ですか?って言われてもリンク貼った位なんだから判ると思うんですけど・・・
20 :
15:03/10/16 23:50 ID:P05BJBdP
連発すまそ。
>>18 Tバーのトコの雨漏れとBピラーの件は何度か対策品が出たらしいんですけど、効果はイマイチだったそうです。
特に雨漏れは、「俺のエクサは雨漏れなんて一度もした事無い」なんて聞いた事がないです(苦笑)
21 :
1=17:03/10/17 02:59 ID:olEWXpEe
やっと意味がわかりました。
3を貼った時は何も出品がなかったので
どうせ今も出品がないと思っていたので
見なかったので意味がわからなかったんです。
いつの間にか2台も出品されていますね。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 23:14 ID:nIkMUyID
EXAのリトラって他の車と違って、ライトUpした時キリとした顔になって、かっこ良かった。情けない顔になる車あるよね。
23 :
15:03/10/19 00:29 ID:GL5t2OYk
EXAと86トレノってちょっと似てる鴨。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/19 18:28 ID:EOqv9Fbr
>13
MTは、普通に走れば10km行かないか?
おれのも捕まるまでは8ぐらいだったが、それ以降は12行くようになったよ。
ちなみに最高は、東北道根性の80km/h走行15km!
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/19 18:55 ID:0FUashIk
>20
俺のエクサは雨漏りなんか1度もしたことはない。
窓を動かさない限りは・・・・
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 23:08 ID:R3l8DCwK
そういえば、デフに日産お得意のビスカスLSDついてたよね。
27 :
15:03/10/20 23:09 ID:aDTvBWFm
うん、効いてるかよく判らんかったヤツね。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 23:15 ID:wS8U19AE
EXAスレなんてあるんだな。
高校まで車に全然興味なかったんだけど、大学入ってある先輩が乗っててときめいた。
生まれて初めてカッコイイ!!って思った車がEXA。
8月に路駐してあったのを発見して思わず覗き込んでしまった。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 04:28 ID:Hp25oQmq
>>27 そうそう。でもその後ギヤデフのFF乗ると違いわかる。曲がるときのヌルヌルとした感じがそれだったんだって。タイヤも鳴りにくかった。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 21:42 ID:xd3vlZz5
ルーフパネルの収納いつも気をつかった。なんか傷つきそうで、こんな所に金具付けるな!って。ガラスルーフパネルあったらほしかった。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 22:29 ID:CqvEWxN7
最近本当に見なくなった。
某PAのオフに逝って見れ。基地害がいる。
毎週違うクルマだったりするが。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/28 03:11 ID:dOjzKIli
10マソだな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/29 23:14 ID:eKC+zrot
あの手の改造にはいいんだろうな。
∧∧ _
( ,,)┌──┴┴──┐
/ つ. 緊急浮上!! │
〜′ /´ └──┬┬──┘
∪ ∪ ││ _ε
゛゛'゛'゛
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 22:08 ID:9RV4p/WY
TWINCAM AIRY COUPE
EXA
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 01:19 ID:Pj6gIt9d
復活しないだろうなぁー。いまの日産じゃー。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 22:46 ID:ngF2afza
ライトウェイトオープンもしくは、コンバーチブルで、復活しないかなー。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 22:49 ID:Vbu5Hp+8
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 10:25 ID:Aqxed5ow
ロータスエラン(人気薄だったFFのエラン、俺はすき)位の大きさでパリっと今風で復活しないかな。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 10:36 ID:9znGbbnD
明るいシルバーが似合うのがいい。丸っこいデザインはEXAぽくない。
sage保守
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 22:32 ID:Yx+BjkMV
こんなスレまであるとは。
キャノピー・タイプSに乗ってました。
ピラーのゴムにウィンドウが刺さるのはみんなやってたんですね。
燃費はそれほど悪かったというイメージはありませんが・・・。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 22:54 ID:fF2cz5EL
EXAってなつかしい。昔、新車でEXA買って、1日目に鉄柱にぶつけて全損した
人の話思い出した。
勿体ねえなぁ・・・
クーペとキャノピー取替えながら乗ってたけど、
結局面倒臭くなってクーペとキャノピー2台維持に。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 13:34 ID:8MnxPtjj
取り替えられないって聞いたんですけど
なんで取り替えられるんですか?
アメリカから買ったんですか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 21:16 ID:4FyQCWgh
実際は取り替えられたって聞いたこともあるけどどうなんだろう。
ちなみに僕はキャンバスハッチをもっていましたがあれも
キャノピー用とクーペ用って違ったのかな?
48 :
15:03/11/15 09:46 ID:yiN2Otpj
>>46 ほんの少しの加工で両方に対応出来るって聞いた事があります。
>>47 俺の記憶が正しければ、同じです。
49 :
45:03/11/15 10:22 ID:i3BfAySm
じつは余裕で取替え可能。
しかしヒンジ部分より個々の車体の歪みが難儀。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 10:55 ID:YYm7myrn
MTだったけど
結構Egフィールがスポーティなんだけど
性能がついてこないのが悲しかった。
信号GPでアルトワークスにヤラレテ泣きますた。
51 :
15:03/11/15 22:09 ID:yiN2Otpj
>>50 まぁ、アルトワークス、速いですもんねぇ
漏れもMTでした。
52 :
43:03/11/16 00:48 ID:4dSpjI7s
MT多かったんでしょうか。
私もそうでした。
純正マフラーの排気音が良かったね。
今はV6のFTOに乗っているけど、それにも負けないくらいイイ音だったと思うよ。
最近バッバッバッバッって感じだな…
55 :
ブレイズ:03/11/23 23:21 ID:VJxrS/Ut
\\\\あfgジュyんhn
56 :
ブレイズ:
10ウン年前に乗ってました。ライムグリーンのクーペAT。
確か、LAヴァージョンSEとかいうグレードだったような。
燃費はそんなには悪くなかった。雨漏りはやっぱりしたけど、気にしなかった。
はっきり言って不人気車でしたよね。「エクサに乗ってる」って言っても「なにそれ?」って感じで。
でも、そこがまた気に入ってた。自分だけの車って感じで。
大好きだったけど....
1回目の車検を通す前に、雨の第3京浜で星になったんだよな〜.... ( : _ ; )