ワゴンRワイド　プラス　ソリオ

軽じゃないワゴンRシリーズについて語りましょう

見かけると偽者〜と思ってしまう

ワイドは専用ボディだけど、ソリオ、プラスは軽と共用かな？
ソリオのいってんさんーーと一○さんをパクッたCMはワロタ
乗ってる人、過去に乗ってた人、欲しい人、いらない人書き込みお願いします。

　　『道』

ワイド乗りです。

『道』ヲタの行く末。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065095824/9-

実は買おうとオモテルのですが、９年、１０年あたりのワイドはターボついてないと
苦しいでつか？別にフル乗車はしないけど・・。

プラスのターボ車を親に買わせたけど、よく走りまっせ〜　100psだからね。

現行ワゴンＲの新車かソリオの新古で迷っています。
どちらがオススメでしょうか？
みなさんのご意見聞かせて下さい ぺこ <(＿ ＿)>

>>9

ワイドは剛性低いらしくてあまり評判いくないっぽ。
プラスはその点改善されてるらしいからプラスでいいんでね？

ソリオがいいってならソリオでいいけんども。

保守あげ

ワイドはなんかブルドッグみたいな顔しとるな。

>>9
次期ソリオのサイドが現行ワゴンRのそれになるのを待っていたらと‥

dassasa

R32GTSから、R+ターボなしに乗り換えたよ。
天井高くて、室内広くなってgood!
トルク無いけど、街中走るには十分。峠はちょっときついかな。
エンジンは良く回るし、まあ、必要なトルクは出ている感じ。
見得をはらなければ、こんな車でもいいのかなと思わせてくれる。
走って楽しいわけではないけどね。

4WDなんだけど、不満なのはリアサスの動きが不自然に感じられる時があることかな。
それと、タイヤの扁平率が60%なこと。この車には不必要だし、乗り心地も悪くなる。
電動パワステは、たまに操作についていかないときもあるようで、重く感じるときもある。
あと、ステアリングの径が小さすぎ。もうちょっと大きくてもいいと思う。

来週、ワイドターボが家にやってきます。楽しみ！！
漏れの車じゃないけど・・・。

>>12
そこがイカスんだよ。

今度のモーヲタショウ、スズキからすごい車名が出るな・・・
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0046ms2003_dom.html

::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
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（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/ 　　　＜非ノーマルは低能だ
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　 　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

タイヤサイズは軽とそれほど変わらないａｇｅ

初代ワイドﾏﾝｾｰage

ワイド前期型のバンパーはでかくてカコイイ！！
押し出し感が素晴らしい

雨の日、後ろからの妙にリアルな水音が気になってね。
スペアタイヤの周りに丸めた新聞紙を詰めまくったらかなり静かになった。

そのうちちゃんとデッドニングするつもりではいるが・・・
ちなみにソリオ1.3での話。

今日図書館で当時のワイドのインプレ読んだけど、評判は結構
良かったようだ。
だけど、ホイールベースが軽と一緒なんでリアシートの足元は狭すぎると
あったね。４人のりなら大丈夫と書いてあったけど、４人乗ったら
動力性能はどうなんでしょうかと小一時間・・・（ｒｙ

今日、９年式ワイドターボが家にやってきたａｇｅ
エンジン音軽いっす。

>>26
納車おめage

>>27
　ありがとうございまする。でも自分のじゃなく兄者のでつが・・・。
ただ、足元がやはり狭い、軽だ・・。
あと、リアにもスピーカーをつけるかな・・。

保守

定期あげ

ワイドの純正Ｆスピーカーは意外とでかいっす。リアはなかったけど・・。
１６センチ口径だったとは・・・。
Ｆスピーカー交換、ツイーター増設でリアがなくともいい音になるかな？

　　　　　∧∧　　　　　　＿　
　　　　 (　 　,,)┌──┴┴──┐
　　　　/　　　つ. 　緊急浮上!! 　│
　　〜′　/´　└──┬┬──┘
　　　∪ ∪　　　　　　 ││　_ε
　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

あげ

なんかすんごい過疎スレですね　ココ…
ソリオ乗りとしてはカナスィ(´･ω･｀)

ところでロービームが暗いです　暗過ぎます
なんとかなりませんかねぇ…

まぁあげとくか

>>34
あと付けＨＩＤとかハイワッテ−ジバルブへの交換はいかがか？

あげ

>>36
えーと HID、ハイワッテージバルブ、と




高ぇ…　先月6万のスピーカ買っちゃったし
てか、ソリオ用なんて存在するか分かんねぇ
ハイビーム常時点灯でDQN扱いされるか…(´･ω･`)

ソリオの購入考えてます。
かなり気に入ってしまいました。
でもHIDがないんですよね、、、

テールランプを1.3 WELLのものと交換した1.3Eが漏れの愛車

ワゴンR
だって　あ〜ハズカシ
人生の敗北者だね
通学用に駅前に月極めの駐車場借りてるんだけど、
そこの隣がワゴンR海苔の中年オヤジ
いつも二十歳の俺のBM見ながら「若いくせに乗りやがって」って顔して
るよ貧乏タレオヤジの社会のゴミの作業員　キモィよ〜
「ダッシュボードにXX工場通過許可書」だってよ
あ〜貧乏クセ　あと隅っこには俺と同じ年ぐらいの貧乏小僧が乗ってるな
貧乏タレってキモイね
ちなみに俺様は芦屋の山の手の住民ね
貧乏タレはシネヨ

反り男

正直ソリオ買うのだったら普通のワゴンＲ買えばいいのに・・・って思う。
なんか見ているとみじめ。

遠出するのにはどうですか？あと町乗りでの燃費とか

>>44
街乗り１２から１３くらいです。
これはワイドターボの場合です。
遠乗りはもちょっと伸びるかな。

サンクスです。
ソリオは1300ccで車重が1t以下なところがいいですね。
あんま売れてないんで新古車を置いてある場合もありますし、
値引きもスムーズにいきそう。

そういえば、新型ワゴンＲにも普通車版ってそのうち出るのかな？

来年夏。

>>48
サンクス！専用ボディかな・・。

ソリオのボディは軽と共用じゃないとおもうけどな。カタログ見たら全長、幅とも
FMC前、FMC後のワゴン尺と異なってるけど、、
おれは、それより撥水ミラーとか撥水ガラスとかがオプションにないのが残念だ。

とりあえず、ドアとかＡピラーから後ろは一緒だな。
Fフェンダーは専用。

普通車版（現ソリオ）のＦＭＣは、必須でしょうね。
キセノンやＳＲＳサイドの設定なし、
今となっては少ないユーティリティ物入れ。

ディラーさんの話しでは、ソリオはドアのサイズだけ軽と同じでそれ以外は専用の型らしい

右左折時 どうも安全確認しづらいんだけど
自分だけかな…

保守age

中古のプラス4ＷＤＸＴ買っちゃった。

おめでとーage

>>57
ありがとー、納車は来週の予定。

ほしゅ

初代ワイド（ＮＡ）に乗っていたけど、このクルマ夫婦二人だけで暮らしていた
頃はちょうど手頃なサイズだと思ったね。
でも子供が出来たらとたんに手狭になった。チャイルドシートつけたら４人乗り。
友達が遊びに来ても一人しか乗せられないのよ。
最近３列シートのミニバンが家族連れにウケている理由はこの辺りじゃないかと
思ったよ。そんな訳で今はモビリオだ。

ワゴンＲもワイド系だけでなくてストレッチして３列を出せばウケるのでは？
やっぱエブリィの派生では床も高いし限界はあると思う。
モビリオやシエンタのような「ワゴンＲロング」があったら欲しいよ。
スズキの控えめのデザインが好きなんでね。

現行のソリオ1.3の積載性能ってどんなもんですかね。
後部座席を畳んでフラットになるみたい？だけど、
エブリィやファンカーゴ並みってのを期待するのは辛いかな？

>>60
ワゴンＲロングまんせー！

>>60
同意。俺もそんなの欲しい。
後ろにチャイルドシート＋２人は見てて気の毒だ・・

>>63
そうだよね、チャイルドシートってけっこうでかいから。
子供一人が乗るのに大人1.3人分くらいの幅を取る。モビリオやシエンタみたいな
クルマが売れ出したのはチャイルドシート法制化が要因だと思うよ。
スズキはエブリィランディで対応したけど、やはり軽が基本なのと車体そのものが
小さくて居住性に難がある。しかも２列目キャプテンシートで使いづらい。
その上床が高くて腰の弱いばーさんが乗れないよ。
だからスズキも７人乗りコンパクトを本気で売る気があるなら、エブリィベース
じゃなくてソリオベースで車体を伸ばした方がいいと俺は思う。そうすればモビリオ
やシエンタに対抗できるクルマを絶対に作れる。

でもエブリィランディ自体扱いが悪いからなぁ。
やっぱスズキはコンパクト７人乗りで勝負する気はないんだろうね。ダイハツとともに。

この車の屋根にキャリアとか付けている人います？
荷物の積み下ろしとかどうですか？
なんかデディーラーオプションではしごとかあったんで、ちょっと聞いて見ました。
身長は166です。

>>60
そういや、前に軽の初代ワゴソRでストレッチ＆６輪化した人がいましたね。
確か岩手のほうだったかで・・。

Hoshu

もうネタ切れか？
それともユーザ数が少ないのか…

いちお保守。

誰か答えて、、、

ソリオにカーナビってつくの？

>>65
どんなキャリアに何を載せたいのさ？

４駆車が付けてるようなキャリアに
ボックスを置くとかならはしごはあったほうがいいだろうねぇ。
紐で縛らなきゃいけないだろうし。

スキーやボードなら、はしご無しでもなんとか届くんじゃないかな。
もちろん、心配だったらはしごなり踏み台なり使えば楽だろうけど。

>>70
何でこんなﾔｼばっかなんだよ・・
そこら辺を走ってる全ての車にナビは付きます。

サンクスでつ。
ソリオ車体が短いからスキー板とかボードを上に乗せたら
なんかかなりはみださないかなぁ

プラスはオペルブランドでも売られてたらすィ。

昔怖い顔したソリオ1.3がありましたよね？
去年の11月に廃盤になったはずなんだけど、
先日ソリオWELLSの特別バージョンとして発売された！
しかもHIDついてるし･･。先月WELLS買った俺は･･

ソリオベースの７人乗りが来年発売されるって
なんかの車雑誌に書いてあったけど
ｶﾞｲｼｭﾂですか？
「スズキがいよいよ満を持して」みたいに書いてあったよーな

>>75 おれはそりを待っている。

>>74
しょうがないさ。ｲ�`
SWTとして出てた頃に比べるとずいぶん安くなったね。
７人乗りも１２０万くらいで出ないかな。

ＳＷＴはビックリするほど高かったな、そういえば。
今のＷＥＬＬＳの特別バージョンは昔のＳＷＴと同じなのか？
内装の色合いの好き嫌いはともく、ＨＩＤがある時点で
あきらかに上等になってるよね、値段は格安なのに。
もしかしてＳＷＴの売れ残りをＦＭＣまでに処分してるとか･･

新色だからねー、在庫処分ってことはないでしょ。
装備はSWTと同じじゃないの？

ソリオにテレビアンテナつけたいけどどこにつければいいだろう・・・。
外にはつけたくねーな。

フィルムアンテナ付けな。フロントに張るタイプもあるし。

鈴木の車、十万�`もつの？age

>>82
なんか思いっきり釣られてみるが
どこのメーカー車でも、乗り方次第で
寿命は変わってくる。。
大切に乗ってあげれば数十万キロ余裕だし

>>66

６車に改造されて白ナンバー登録されたワゴンRね。

俺の住んでるところからかなり近いところで作ったくるまらしい・・・

66でつ
>>84さん

６６でつ　連続カキコスマソ
>>84さん
漏れもその製作したショップから案外近いとこにすんでまつ。
そういえば、そこが作ったのかわからんですが、こないだR４を６輪、
白ナンに改造された黒ライフが走ってました。
そういえば、６輪化ってバニングでは結構メジャーな方法らすぃでつ。

100馬力のターボのゼロヨンタイムとか解かる方いますか？ちなみにワイドのＡＴです
一昔前のアルトワークスなど１５秒台だから１７秒前半程度かと…
正式な所どのくらいかな？

b

やっぱりＤＱＮ隔離専用車種だったのか。

ソリオ初代1.3

ワゴンRワイド　プラス　ソリオ　オーナーズ倶楽部
　　　　　↓
http://www.autov.net/BBS.asp?BBSID=273

壊れやすさが板車以上三菱並みage

ソリオ1.3にロンシャンかエクイップのホイールを付けたい！！
無理かな？？？
サイズ合うかな？

誰か教えてー・・・
ロンシャン＆エクイップ情報・・・・求む

ＤＱＮ Ｒ WIDE

１０万�`持たない国産車age。

それにしてもこの車のオーナーはＤＱＮパーツの好きな香具師が多いな。

それはＤＱＮパーツだとよ。
>>93

>>95〜97　煽ってるつもり？・・・・・笑　　　　　自演は上手にやろうよ！

　　　　　もっとがんばれ！

　　　　
　　　　　　　　　　　　東関東ＣＲＳ連合會

　　　　　　　　　　　　　　千葉〓四街道

　　　　　　　　　　　　　　　スぺクター

　　　　　　　闘志日本男児暴力暴走愚連隊千葉乃國四街道一家

　　　　　　　　　　　　　走愛代弐拾七部隊

＞＞＞＞＞＞＞祝　１００　＜＜＜＜＜＜＜

　　≫　　今だ！ １００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
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　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　___,,,,--'''
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
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プアマンズｂＢ sage

ソリオ1.3乗ってるが高速で流れに乗れないくらいにスピードが出ないのだがそういうものですか？

>>103
>高速で流れに乗れないくらいに
ってどのくらいのスピードのコトなの？

ソリオ1.3に俺も乗ってるが...........................高速の流れに十分乗れるだろ？
ソリオ1.3の初期型はリコールまで行かないけど　前輪のタイヤがハの字になるので
内減りが激しくなるよ！

ハの字しゃこたんスズキage

リコールというか、スプリング交換してもらったぞ？
ディーラーからハガキが来てさ。

高速でスピードは出るぞ。デッドニングすればぬふわ�`でも楽チン。
純正OPのチンスポは必須だけど。

>>107　　俺は前後の足回りをスズスポに交換してもらったよ。
　　　　　当然でしょ！　タイヤも減ったら交換だし
　　　　　スズキのアフター悪すぎるんだよ
　　　　　交渉でどうにでもなるよ。
.........................................................マジ話

え？　ｿﾘｵ1300ってぬふわ�`しかでないの？
その速度で巡航したいのだがキビしそーだね
てゆーか限定車もう10ﾏｿ位値下げしてくんねーかなぁ

>>108
スズスポのどれでつか？
1.3乗りですが交換したいっすわ。

111
(σ・∀･)σ ｹﾞｯﾂ♪

>>110
　　　　どれって・・・・・カタログの白い物〔ショック〕＆青いローダウンサス

交換はしてもらえるけど　交渉の仕方だと思いまっせ！　マジで
いきなり交換と言っても・・・難しいかも
やはり多少の脅しと。軽〜い脅迫・・・・・・法に触れないように！
まーなんとかなるよ　実際に欠陥車作ってるのはスズキなのだから・・・
高速道路走っててバーストしたら？どうする？
話は持って行きようだよ！！がんばってくらさい

http://www.suzukisport.com/ss_racing/ssr_indexf.html

現行ソリオで使えるサスってどれになります？
書いてないんだけど。

初期型のカタログに乗っているスズスポの足回り一式だと思うのですが？
初期型のソリオのアクセサリーカタログに載っている物だとはおもいますが？
紺色のスズスポステッカー貰ったし・・・・・すみませんあまり詳しくはないので。
ただホイールも交換しないと走っててキツイデスヨ！！　今度はタイヤが付いていかないし・・・笑

安いな
シエンタ高すぎ。

>>116
値段の違いは造りに現れる・・・かな？
トヨタとスズキ、目糞鼻糞だし。
ＱＣはトヨタの方が優れてはいるが（ｗ。

>>105
その足回りでは純正より車高落ちるでしょ。
ってことはますますキャンパーがきつくなって
タイヤが片減りしやすくなるのでは。実際どうなんよ？

>>109
全開でぬおわ�`までは出したけど、不安定なのでそれ以上はチャレンジしなかった。

ソリオ乗りは足回りどうしてんだ？
漏れは金ないから乗り心地悪いけどノーマルのままだが。

シフトワイヤー切断age

>>118
多分スズスポのがますます片減りすると思うｗ
　　　でもスズキで対策品として一度付けられたスプリングは車高がフロントだけ上がるし一年たったら片減りしたよ！！
　　　条件としてスズスポの足回り＆半年か一年のタイヤチェックで片減りしてたら無償交換！！
　　　これだったらスズスポにしても純正品でもタイヤ交換〔フロントだけ〕してもらえるからイイかなって感じです！！
　　　　乗ってて楽しいし！！

>>105
ますます減るのが分かってて無償交換させる・・・アンタ鬼だな

ちなみに俺は対策品のスプリング＋KYBのNewSR Specialを組んでるけど
純正よりかなり乗り心地がよくなったよ。
クッションがもう一つ増えた感じ。それでいて腰砕けしない。
通販サイトで35,000円くらいだったな。交換は自分でできた。

車高は高いけど、こんな車でベタベタにしてもなんか痛い感じがするんでこれで満足。
あと、ホイールを14インチに変えようかなとも考えている。乗り心地重視にするためにね。

>>122
俺も14インチにしようと思ってるんだけど
　　　　サイズは?純正の軽ワゴンRのホイールは駄目かな? 履けるでしょ?

>>105
4.5Jか5.0Jの+45。軽の純正でも大丈夫だろうね。

タイヤは165/60R14かな。＋や1ℓソリオの純正サイズ。
あんまり太くすると燃費と加速が悪化するだろうからこんなもんでしょ。

純正アクセサリーとかどんなのつけてまつか？

>>125
当方ワイド海苔だけど
リアゲートの取っ手を外したんで、カバーと
ルーフレールも取ったんでボルトを隠すカバーくらいかな？

939 名前：ワゴンＲワイド最強伝説 投稿日：04/01/07 22:59 ID:AxIN5DIW
ミッションのワイヤーが切れました。
正確にはワイヤー先端の金属製のロッドが折れました。
これにはマジであせりました。
他のメーカーはまず切れませんというか、折れないです。
こりゃ、リコールか？と思いましたけど....ならなかったようですね。
セカンドからローにシフトダウンしようとした瞬間に、ゴキという音と共にシフトレバーがフニャフニャになり、
ギヤがセカンドに入ったままになってしまった


940 名前：ワゴンＲワイド最強伝説 投稿日：04/01/07 23:00 ID:AxIN5DIW
6万キロ程度乗って、相当エンジンがうるさくなってきたので、スパークプラグを換えてみました。
外したプラグは4本ともプラス電極は斜めに減っていたけど、これってよくあることなんでしょうかね？
私はプラグには詳しくはないのですが、斜めに減った電極は初めて見ました。

ちなみにアイドリングでたまに息つきをする症状はプラグを換えても改善せず。
スズキ車はプラグコードが弱いとの話なので、この車もリークしかかっているのかな？

ベルトの交換が思っていた以上に面倒です。
ベルトの調整をするための機構が無いので、ブロックとオルタの間にタイヤレバーなどを入れて、ベルトを張る必要があります。
これはひとりで交換をするにはちょっと面倒です。

あのダサイ黄色いナンバープレートつけるならこっち買う

結構外板薄いっす。
触るとべコと音がしたり・・・。
いつも自分が乗ってるアメ車に比べるのは変かもしれんが・・・。

去年の暮れに幕張のゼロヨンで滅茶苦茶早いソリオ1.3を見た
ワインレッドでホイールは多分ハヤシストリートだったけど・・・
エンジン音は全く違う音がした！　どんなにいじっても1.3ではあんなエンジン音はしないだろ？
知ってる＆見たことある人情報希望！！

>>130
エスクード用等にエンジンスワップしてるんじゃ？

ソリオ1.3とRRだったらどっちのほうが最高速は速いんだろうか。
漏れはRRのような気がするが・・・。

ノーマルだったら　普通は1.3だろ!

以前ワゴンRワイドのXLリミテッドに乗ってたんですけど、ワイドのATって
1速〜2速の変速ショックが大き過ぎません？この変速ショックと、
軽いのか重いのかはっきりしないステアフィールには最後まで慣れませんでした。
それに自分のだけだったのかもしれないけど、高速なんかで120キロ位になると
リミッターがかかったようにそれ以上のスピードが出ないし、エンジンの回転数
も上がらないんですよね。
なんか運転しててストレスの溜まる車っていう印象でした。

>130
幕張ってゼロヨンまだやってるんですか？

>>美浜大橋の先のストレートではやってないですが、幕張・・・・現住所は新習志野ですが
去年まではやってましたよ！

15年式ソリオＷＥＬＬＳ（シルバー色）なんですが、
グリル変えたいんですが、どこかにかっこいいグリル売ってないでしょうか？
なんかソリオのパーツ探してもあんまり売ってないみたいで・・・
よろしくお願いします。

それにしても良く壊れるねぇ。

>>136
無い。作るべし
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83r%83%8C%83b%83g%83O%83%8A%83%8B%81@%8E%A9%8D%EC&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

>>138
やってみます。
ありがとうございました。

初期型の１．３ソリオの純正ホイールは当時のカタログには5.5Jって表記してあったのにホイール外して見たら4.5Jだった。
こんな事許されるのか?

>>140
印刷ミス。。

俺ってば　平塚市２９歳　こう見えても帝京大卒　エリト！　
こんな俺の　セレブなプライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は中古のｂＢ　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで慌てさせ
遅い車は　次の信号そっこー降りて　ゴルフクラブで制裁よ
スーパーウーファーずんどこかまして　浜崎あゆみとＢ’ｚでグ
皮とワックス　洗車に５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
連れと一緒に　漫画喫茶で　ガストで粘って　ジッポかちゃかちゃ
朝はマックで　昼は吉野屋　夜はもちろん　びっくりドンキー
オートバックスもち常連　日替わり特価を　ヤフオク転売
ディーラー買う振り　受付ナンパ　コーヒーただ飲み　試乗しまくり
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ちょっと割高かなあ

かっとび「bB TRDターボ」「イスト TRDターボ」登場
出力１５０．０ｐｓ　トルク２０．０ｋｇ・ｍ

「bB TRDターボ 」「イスト TRDターボ」は、ターボチューニングによって低速域から立ち上がる
フラットでスムーズなトルク特性と、圧倒的なパワーで余裕の走りを可能にします。
また、サスペンションを始めとするシャシー性能も向上させた、トータルチューニングコンプリートカー
（車両本体込みの完成車）です。
TRDはトヨタグループのトヨタテクノクラフト（株）のモータースポーツ部門のブランドです。

bB TRDターボ 希望小売価格 ベースグレード1.5 2WD　Z 220.0万円 Z“X Version” 236.0万円

イスト TRDターボ 希望小売価格 ベースグレード1.5 2WD　S 215.0万円 S“L エディション” 220.0万円

bB TRDターボ／イスト TRDターボ 架装装備一覧表
専用ターボチャージャー（ボールベアリングタービン）
専用クーリングダクト
専用エンジンコンピューター（E.C.U.）
専用インタークーラー＆パイピング
専用オイルクーラー
専用エンブレム（フロント／TRD Sports）
専用エンブレム（リヤ／TRD Turbo）
TRD サスペンション（車高 ： bB／ベース車両から約30mmダウン、イスト／ベース車両から約20mmダウン）
TRD マフラー
TRD スポーツエアフィルター
TRD ブレーキパッド（フロント）
販売店はネッツトヨタ仙台、ネッツトヨタ群馬、ネッツトヨタ岡山となっているが、他県のネッツ店でも取り寄せ可能。
http://www.trdparts.jp/parts_trdturbo-complete.html

オンラインカタログ
bB TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-bb.html
イスト TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-ist.html

MA34S-3とMA34S-4の違いって何？

●●国産コンパクトカー人気投票●●
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1073557224/

キューブやｂBやモビリオが買えない椰子のための車だろ。

低速トルクが欲しいならチャージャーキットにすりゃいいやん

>>140
初期型の１．３ソリオの純正ホイールは当時のカタログには5.5Jって表記してあったのにホイール外して見たら4.5Jだった。
こんな事許されるのか?

印刷ミスで許されないのでは? 実際に対策も出ていたし。フロントの足回り問題も、ホイールのサイズやらナンやらと微妙に係わり合いがあるらしいですよ。
スズスポの関係者の方が言っていました。ソリオ1.3は立派な欠陥車だと。

巷ではスズキの勇士が立ち上がり、自社相手に貴重な資料と共に裁判の準備をしているらしいです。
第一スズキのアクセサリーのカタログの純正ホイールサイズが間違っているなど常識では許されないですよ。
しかも訂正していないし。
さぁーてと、大きな問題になりそうですよ・・・・ワクワク!!　

最近見かけなくなったな

どこがどうで欠陥車と？詳細を教えてくれ。詳しく、具体的にな！

>>151　　書き込み全て読めよ。　

>>149
ユーザーのレベルに合わせた商品設計を行っています。

>>153　　はいはい。ご苦労様。

外房のソリオ好きなOLが紛れ込んでるな

.

本人ｷﾀ---------------
馬鹿って言われちゃったよ(´･ω･`)

本人ｷﾀ---------------
馬鹿って言われちゃったよ(´･ω･`)

ユーザーが痛い車age

ミッションの故障って、この車は多いですか？

やふ板で有名だよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835181&tid=a5oa54a5sra5oa5a4a5ia4ca49a41a4ia1a6a1a6&sid=1835181&mid=282
ＡＴは持病みたいだね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＱＮ　Ｒ　ＷＩＤＥ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　M&M

ワゴンＲなら何ともないのに恥ずかしい車。

まともな人間の買わない車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あざ笑われる歓び

陸サーファー御用達

糞ミッション搭載車両age

ID:3YOOTxYC
↑
　落ち着けよ・・笑

ID:3YOOTxYC
↑
スズキ関係者?

友達がMA63Sに乗ってて事故でテールランプが割れたんですけど
ディーラーで直したら片方いくら位かかりますかね〜？
あとMA61のテールランプで代替できますか？
私の車じゃないんで詳しくないんですが教えてください

5年間ワゴンRワイド MA61Sを乗って感じたままを書きます。
主にこの車特有の弱そうなところと整備性の点について書きます。

ミッションのワイヤーが切れました。
正確にはワイヤー先端の金属製のロッドが折れました。
これにはマジであせりました。
他のメーカーはまず切れませんというか、折れないです。
こりゃ、リコールか？と思いましたけど....ならなかったようですね。
セカンドからローにシフトダウンしようとした瞬間に、ゴキという音と共にシフトレバーがフニャフニャになり、ギヤがセカンドに入ったままになってしまった。

ヘッドカバーのOリングが弱いのかな？
2番シリンダーのプラグホールにエンジンオイルが漏れてしまっている。
プラグを換えようと覗いてみると、何か他のシリンダーと様子が違う。
プラグホールにオイルが漏れており、プラグはオイルに漬かっています。
これはヘッドカバーの増し締めでは直らないようで。
2年程度先に買い替え予定なので、修理しないで乗っていくかな。

6万キロ程度乗って、相当エンジンがうるさくなってきたので、スパークプラグを換えてみました。
外したプラグは4本ともプラス電極は斜めに減っていたけど、これってよくあることなんでしょうかね？
私はプラグには詳しくはないのですが、斜めに減った電極は初めて見ました。

ちなみにアイドリングでたまに息つきをする症状はプラグを換えても改善せず。
スズキ車はプラグコードが弱いとの話なので、この車もリークしかかっているのかな？

ベルトの交換が思っていた以上に面倒です。
ベルトの調整をするための機構が無いので、ブロックとオルタの間にタイヤレバーなどを入れて、ベルトを張る必要があります。
これはひとりで交換をするにはちょっと面倒です。

さらに、コンプレッサーのベルトは、バンパーを外す必要があることが購入後に発覚。
軽ではよくあると聞いていたけど、小型ではバンパーを外さず交換できると思っていた。
こちら側も調整機構が無いのでコンプレッサーとブロック間をこじって広げる必要があります。
コンプレッサーとフレームの隙間が少なくて、コンプレッサーを固定するボルトを締めるのにも苦労します。
で、スズキのベルトは鳴きが出易いような気がします。
交換後2年足らずでオルタ側のリブラグに鳴きが出ています。
スズキに乗ってらっしゃる方でベルトから「キュルキュル」と音が出ている人いませんか？

リヤブレーキの調整をするにはドラムを開ける必要があるんですね。
トヨタ・日産だとバックプレートにサービスホールがあるので、ここからドライバーでアジャスターを回して、ブレーキの調整が出来るのですが、スズキの場合はサービスホールが無いのでドラムを開けてやるようです。
ブレーキ調整に付随することとして、パーキングレバーの引き代が大きいですね。
ノッチ数は7ノッチくらいなので基準値内かなと思いますけど、引いたときのレバーの傾きが45度くらいになるので、坂道に駐車するときは気を使います。
これもワイヤー側には調整機構はないみたいです。

LLCの交換は要注意だと思います。
エア抜けが宜しくないようです。
3年経過後の初回の車検でLLCを交換したのですが、トヨタ車の感じで水温計が上がってくるまで充分にエア抜きをしたつもりで、試乗に出かけたらみるみる水温計が上がってしまって、危うくオーバーヒートさせるところでした。
何でこうもエアが抜けづらいのか？
さらにラジエータのドレンが無いので、ロワーホースを外してLLC交換となりました。
そう言えば友人のジムニーのエア抜けも悪いとか聞きました。
スズキは他にもエア抜けの悪い車種がありそうですね

コピペ飽きた

ワゴンＲ ＷＰＳ 　の関係者が間違いなく書き込んでるな！！　しかもワイド乗り！！

漏れのうちのワイドもATミッション交換で現在入院中・・・。
いきなり、前進もバックも無理になりお不動さんになりますた。

ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?908004012190815750015+19+goo+
これどういうこと？

>>172
> ミッションのワイヤーが切れました。
> 正確にはワイヤー先端の金属製のロッドが折れました。

うちも同じ症状が出た。しかも出張先で。
出張先のディーラーで修理したら、帰りの高速道路上で再発（出るインターまで渋滞で助かった）。
高速降りてすぐのディーラーで修理したら、店を出て５００メートルで再発。
いったいどーなってるんだ！と吠えた記憶が。
これが凄く気に入っていたにも関わらずワゴンＲワイドを手放す最大の理由となりました。
発生したのは走行距離３万キロを超えた頃です。

ちなみに、全て無料修理でした。

ほんとどうしようもない車だな。

>>180
>>179の場合、どうしようもないのはクルマじゃなくてディーラーのような…

親が超初期型ワゴンRワイドXZ 2WD 5MTに乗っている。自分は車もってないので、
実家ではいつも運転してる。
あまりヘビーに車を使わないからかもしれないけど、特に壊れるということは
ないな。ただ、寒い朝とかごくたまにエンジンかけたときに回転数が3000回転
近くでなかなか落ちないときがある。点検とかほとんどしてないから何も
わからんだけかもしれないが。
人に勧められる車じゃないけど、ターボだからそこそこスピード出るし、
親が乗り換えるときにはもらうかもしれないな。教習車以外ではじめて運転した
車だからそれだけ思い入れがあるんかもしれんけど。
とりあえず一番の不満は荒れた道では激しくばたばたすることかな。。
どうしようもないけど。

人生の敗北車

ここまで叩かれる車があるとは

H10年式のXZターボ5MT・FF新車で買って今でも乗ってますが特に今までトラブルがなくて
気に入ってます、でもRS-Rのダウソサスは乗り心地悪いっす、ところでよく高速の料金所
のオヤジに「これ普通車？…ですよねー」って言われません？漏れはほぼ言われます（W

漏れは＋のXTだが、ガソリンスタンドで「ワゴンＲの親玉」とか言われた…
ナンバープレートの色がなければ軽で通ると思われ。
カーショップでもわざわざ＋付で区別されることなんて皆無だし。

>>185
同胞よ、軽だと思われるのが運命だ。

>>185
以前、初代のワイド（９年式）に乗ってたが。
外環道で５００円玉出したら、料金所のおっさんが有無を言わさずに１００円玉押しつける事が多かった。
軽か一般か大型かの検知は車体の長さでやってるから、ワイドが引っかかるんだってね。

まともな人間扱いしてもらえなかったので、キューブに変えました。

主体性なく周囲の信者・関係者に合わせているだけのユーザー、
知性のないＤＱＮオプション、１００均ショップユーザーも嫌がるとてつもなく恥ずかしいＳエンブレム
個人経営店の義理人情的拘束力があることをいいことに半ば強制的に購入させる。
ネットの掲示板でやたらに絶賛されているのは鱸関係者が必死だから
アクセルペダル踏んでも初期反応のみが鋭く、直線を飛ばすことだけが自慢のターボモデル。
時代錯誤なリッター１００馬力のスペックはメーカー技術者のマスターべーション。
昔のイタリア車でもあり得ないシフトワイヤーの切断はスズキ車の恒例行事。
詫びもなく今頃タイミングチェーンへの転換、三菱自動車顔負けの強引なクレーム客放置プレイ
「痛車が壊れるから」と責任をなすりつけ、ｲﾀ車ユーザーは大迷惑、
２ちゃんねるでの他社軽自動車への誹謗中傷・くだらない他社信者叩きに明け暮れる
粘着鱸工作員・幼稚鱸信者の存在・・・
見せかけだけの箱形自動車、超醜い・技術力はしょぼ過ぎで
２０世紀のイタリア車レベルの品質管理基準の隠し事に真面目な
みじめな箱形自動車ワゴンＲワイド。

いち早く取り入れたクオリティゲート、鱸よりも優れた品質管理
余った予算を他の目的にも分け合える上に現金一括購入も可能なお手ごろ価格、
一律トータルで考えれば軽他車の追従を許さないディスカウント
少ない不具合に軽自動車の優遇税制、格安保険料で維持費用も安心
乗る人をを選ばず安心して運転できる直線形フォルム
小さくてもちゃんと動くからドライバーの意思に応える走り、
エンジン突然停止やブレーキ／ステアリング動作不良もない安心ドライヴィング
人種を問わず運転可能なセンターメーター、信頼性はワゴンＲよりも上。
人気超安定、元ワゴンＲユーザー、アンチ三菱某も愛用のスーパーコンパクト
弱点のない完璧な三菱車、売り上げももはや実質No.1(事実、軽ではワゴンＲよりも売れている。
しかもワゴンＲはムーヴやライフよりも隙だらけ・走行性能悪すぎで田舎道では
使い物にならない）＝ツカエルｅＫワゴン

やっぱ、通はｅＫワゴンだね！

>>190
基地外？？

よし！晒そう。

馬鹿車を晒しage。

今日はワイド５台、プラス１台を見かけた。
ソリオは１台も見なかった。

今日久しぶりにソリオのＣＭ見たわ。

なんかソリオのＣＭバンバンやってるね。
タント対策だろうか。

壊れなきゃいいんだけど。

大量リコール出してる他社に比べて全然丈夫。

プラスにオーバーフェンダーつけたんだけど、同じようなことしてる人、したことある人いる？
車幅申請した方がいいか、車検ではずすか検討中

　

ワゴンRに乗ってんですが、夏、エアコンが全然効かないので買い換えようと思います。
で、お聞きしたいんですが、ワゴンRワイドってエアコンよく効きますか？
この手の車でエアコンがよく効く車って他にどういうのがあるかも
教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。

>>201
漏れワイド乗りだけど、外気取り込みしてると
あんま効かない→ファンを最強→うるさい！！
になってたけど
内気循環にしたら、かなり効くようになったよ♪

>>202
ご回答ありがとうございます。
真夏の炎天下でも後部座席まで涼しくなりますか？
私のワゴンRだとまったく効かないので、
窓開けないと汗がダラダラ出てきます。
もし炎天下でもOKだったらワイドの中古買おうと思います。

>>203
スレちがいだけど、そこにこだわるんだったら、ツインエアコン標準装備のエブリイランディの方がよくない？

ATがあぼーんした漏れのうちのワイド。
修理にでて１ヶ月。まだ帰ってこない・・・。

ワイドはミッションが壊れるとよく聞くがプラスやソリオはどうなんだろうか。

>>201
すみません当方、多くても2名乗車しか経験ないので
後部座席での感想はわからないんですが…
ただ、私自身80kgで太め(暑がり)というのと
ボディカラーがワインレッドなので暑くなりやすい
のを考えても、前席であれば快適なんで
標準体系の人であれば後部座席でも
やや快適かと思われます。。

すいません↓の202ですm(_ _)m
なりすましすまそ凹

スマソ↓じゃなくて↑だった凹
逝ってきまつ（´･ω･`）

>>204
お金がなくって・・・

>>207-209
なるほど。ってことは結構効きそうですね。
ワゴンRワイドを第一候補に中古を選ぼうと思います。
ありがとうございました。

ワゴンＲワイドのエアコンは効きが悪い。
てゆーか一定時間過ぎると全く効かなくなる。
暑がりには進められない。

エアコンはグレードによってオート（温度指定）とダイヤル式が
あるみたいだけど、パワーに差はあるんだろうか…

ワゴンR系は室内広いから狭い車に比べたらエアコンの効きは悪いと思う。
でもガタイがでかくて親のパルサーセダンが狭いと感じる漏れにとっては
体の可動範囲と開放感の差で今乗ってる＋の方が快適。
ソリオはリヤシートスライドがあって３人以上のときにイイかも…

リヤシートスライド以外でソリオとプラスはどう違うの？
デザイン的にはプラスが好き
なんかプラスは短命だったのが不思議です。

>>213
プラスは１．０ｌエンジンだがXTというターボモデルがあった。
１．０ｌターボ100馬力にひかれて
すでにソリオが売られてたのに＋を買った香具師がここに…

でも一時期発売してたソリオの21世紀記念スペシャルとXというモデルは
１．０ｌNAだった。このモデルにリアシートスライドがあったかは知らない。
鱸エンブレムとか細かいところ以外で＋との違いはないような…

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/solio/waskeifu.html

プラスのXTに乗ってますが、ブーストがかかるとエンジンからジーって音が。
ディーラーにもってったらなんとエキマニのナットが緩んでたことが原因。
とりあえず増し締めして再発したらG/K交換だそうです。
こんな症状の方、誰かいます？

初期型ソリオ1.3のギヤ比って・・・・・・乗ってて・・・・変じゃん？
素人でもワカル程・・

>>215
漏れも＋のＸＴだが、ナットの緩みは経験なし。
最初の年にベルト不良を１回直してもらって以降問題ないです。

>>216
ソリオ1.3(初期かは不明)は点検のときの代車で乗っただけだが
調べてみたら最終減速比だけ4.361→4.144と小さくなってる。
乗り比べたなら違いはわかるかも。

初期型
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/solio/wasMA64S_spec.html
現行
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/solio/spec/index.html

比較対象として適当かわからんがVitz1.3(AT)が4.132、同RSが3.823だから
0.2ちょいの差でも感じ方は違うと思われ。

ソリオ特別仕様車　Sリミテッド
いつ頃まで販売してるんでしょうか

２年前ワイドターボ乗ってましたが高速走行中に「エンジンチェック」のランプが附きっぱなしになり、怖くなりディーラーにみてもらうが分らず買い替えました。よく走ってよかったのですが。

緊急浮上

そして．．．不具合。

定期安芸

１ヶ月半の入院を終えて、ATが治り我が家のワイドが帰ってきますた。
ワイドのウィークポイントはあと、どこだろう？

ホモが乗っていること。

ワイドに2001型のインプのEg乗せ変えてた奴いたよ゜!

+ターボ購入予定なんですがこの車対応のレカロとかあるんですか？

>>226
シートは大体どんな車にも適応するじゃないかな？？
シートレールは車種専用だけど。

+ターボ買ってレカロにするんだったら　・・・・・・・意味なし

H13年式ソリオ1．3乗りなんですが、リアシートスライドしたいんですが、
現行のシートレールって付きますかね？？なんともリアの足元が狭いもので・・・

|＿＿＿＿　 ＼□ □
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　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| いい音してるka〜？
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

昨日免許をとったばかりで車をいろいろ見て回ってきました。
軽を買おうと思ってたけど、値段が高くてﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞにしちゃいました。
「車決めたよーﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞー」と知り合いに言うと
「あの人気ない車？普通車でしょ？軽買った方よかったんじゃないの？」
とﾊﾞｶにされました・・・。そんなにﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞはﾀﾞﾒですか？
来週中には車届く予定だけどなんか鬱になってきた。。

>>231
国産だけど、トヨタあたりとは違うよ。
日常点検は必須（ｗ。

スズキのディーラーで平成１５年式ソリオ１，３Eが諸費用込、オーディオ付き、元試乗車で走行距離が３４キロ、総額９０万円。果たしてこれは買いでしょうか?

買いでしょ。

旧マーチ３ドアの遅さと狭さと不便さにプラスのXTを中古で考えてますが、
スズキ車ってトラブルとかどないですか？
マーチは中古で購入後２万キロ消耗品以外は故障とか無しでした。

当方新車で＋XTに乗ってて４年目。特にトラブルないです。
このスレではWIDEの故障の話くらいで、＋はあまり話題になってないような…
走ってても＋よりWIDEをみかけることのほうが多いしオーナー少ない？

>>172　179
やっぱりワイヤー切れあったのね。
１年半位前に自分も含めて、周りで一ヶ月間に３件あったよ。
クレームで修理代はゼロだったが、リコールにならないのが不思議。
それと、キーレスエントリーの誤作動があるので、スペアキーの常備は必須。

>>231
大丈夫 大丈夫♪
思うに軽のムーヴ ワゴンＲ、バモスなど新車で１５０万以上出して買ってもローンが大変だし
、そこまで値段が高いと自動車税、重量税も関係無し…
５年ローンとかだと金利も結構付くし。
元の安いワイドで１年でローン終わらせて気分的に早く楽になりましょう♪
車重も軽と殆ど変らないけどパワーは1.５倍あるから下手な２リッタークラス
より加速がイイ♪オデッセイアブソルートより早いか〜！（ターボじゃなったらごめん
ちゃい）
燃費も俺のは町乗り９リッター行くし、ワゴンＲ４ＷＤより良いし♪
軽自動車のメリットって車両価格があそこまで高いと高速乗らない俺からしたら
殆どなし！！首都高も同じ７００円だし。
昔ジムニー乗ってた頃なんか「煽られまくり、なめられまくり」で嫌になって
ローン途中で売っぱらったよ…軽のナンバーの色は駄目…あの色で追いぬくと
剥きになって追い掛け回される事多いし…
ワイドはヤフオクで売ってるＡＴＦクーラーを入れましょう♪
加速、燃費、シフトフィーリングが良くなります。
ネオジウム磁石も結構効きます（小排気量だからか？？）
オイルでもかなり燃費、加速とも変りますのでなるべく良い物を♪
せっかく買ったんだから１０００ターボを楽しみましょう。

>>238　　　燃費が町乗り9って・・・・・・・悪いだろ？
　　　　　　俺はソリオ初期1.3乗ってるけど町乗り12だよ！
　　　　　　まっ税金も多少は高いけど・・・・・ヤッパリ高速乗ったりすると加速は十分だよ！
　　　　　　足回り全てスズスポにしているけど、町で煽られても加速は余裕だし！コーナーで突き放し楽勝の毎日！！笑
　　　　　　1300のエンジンだと町乗りでは結構いい感じ！
　　　　　****弱点*****ギヤ比が悪いかな・・・・・・
　　　　　　

　　　　　　　ここにはマニアックなワイド乗りが書き込んでますね！

よく1000CCとかでは力不足とか言われるけど
たんにドライバーの技術の問題だよね！

パワーバンド外す
↓
アクセル踏んでも加速しない
↓
「パワーねぇ」と思い込む

これを車のせいにするのは素人の証(w

でも壊れたら意味無いじゃん。

変わり者

現行ソリオでつけれるマフラーない？

これはつかねえのかなぁ。
http://www.suzukisport.com/ss_acces/solio/p18_muff.html

ソリオのCMで流れてるヤイコの歌が激しくイイ！

そのマフラー、マウントの位置を変えれば取り付けられるらしい。
TIGがある鉄工所に持ち込め。

１３年式のソリオなんですけど、最近高速で１１０�`くらいで振動するんスけど・・
（空気圧はチェック済みです）
あと、ウインドウォッシャーのハナタレ何とかならんですかねぇ・・

DQNしか乗らないポンコツ車

＞ウインドウォッシャーのハナタレ
これってリアウインドウのやつか？
初めて使った時びっくりした。

２４９さん
フロントの運転席側です・・ウォッシャー使って無くても垂れてきて
水垢になってます。（黒だからよけい目立つ！）

伊藤あい

うちの15年式WELL S、シートレールのあたりからｷｺｷｺと謎の音がします。
一応、ディーラーでレールの取り付けボルトの増し締めをしてもらっんですが、
いまいち改善されず...
ちなみに現在の走行距離、約35000kmです。
あと初期不良でエンジンルームにあるチャコールキャ二スターの取り付けが甘くて
しょっちゅうはずれてました。（改善済みです）
あと、みなさんどこのタイヤ履いてます？
うちのは　純正→LM702→ミシュランENERGY3て感じです。

ここには、兄弟車シボレーMWにのってる香具師はいない？
面白いことに、アメ車雑誌のメーカーラインアップのコーナーには
クルーズとともにアメ車コーナーに名を連ねてます。
中身はまったく国産でスズキと一緒なんだが・・。
だけど、漏れは欲しくなった・・（ｗ

>>252
スズスポのスーパーVRにポテンザ爺さんをつけてる

LM702考えてるんだけど、純正（RE88?)と比べてどう？

>>254
できればインプレお願いできますか？

>>255
SWTですか？
うちのソリオの純正タイヤは確かファルケンのジークスでした。
とりあえずLM702は純正タイヤよりはグリップも良好で比較的長持ちしました。
でもローテーションかまして13000km位しか持たなかったです。
ちなみにサイズは165/60-R14です。（WELL　S純正サイズまま）
価格が自分が買ったお店で純正が一本￥6500、LM702が￥7500、ENERGY3が￥10000でした。
ちなみに税、工賃、廃タイヤ料すべて込み価格です。
LM702はコストパフォーマンスが非常に良好だと思います。
でも個人的にはENERGY3をおすすめします。
はっきりいって別物ですから。　
最後に長文スマソ。

>>252
まだ変えたばかりだからインプレするほどもわかってないのだが。

SWTではなく、2型の1.3です。当時のSWTは1.0でした。
ENERGY3はサイズ(165/55-15)がないのねん。。。

いつのまにかタダのソリオになってる

　　　　　　　　　　　　　鱸　楚李於　NO1

>>259
タダのソリオ・・・益々ワゴンRの偽物と呼ばれるじゃねーか

みなさんはソリオ1.3を平凡な車だと思ってませんか？　インドネシアでは1.3のレースが行われていますよ。
エンジンは2.3にボアップしていて滅茶苦茶早いです。
サイトで調べてもないし。　インドネシアに3年住んでいたので実話ですよ！かなりマニアックなレースですが／／／笑

家族と車を交換してワゴンＲワイドターボに今日一日乗りますた。
いきなりターボが効くと速く感じますね。出だしは遅いけど。
あと、外板が薄いせいか、音楽のボリュームをあげるとビビリ音をあげたり（ｗ
ブレーキがカックンブレーキだったり（ｗ
結構面白い車ですた。
だけど、日常の足として使うならイイかもね！小回り効くから。

ライトをHIDにかえたいんだけどいいのない？
MA34S-3型ソリオなんだけど。

大日本帝國

　　　　　　　　　　　鈴木一家⇔和琴或

保守

トリャ〜！！！！！！！！

１００馬力も出したら、バラバラになっちゃうよ。

ワゴRにぶっちぎられるソリオの図

>>269空想オナニー星人登場ｗ

ソリオにぶっちぎられるワゴRの図

　　　>>271でっ？何かっｗ

経験上、ワゴンR乗りにかなり敵視されているような気がするのだが。

>>273
「本当はワゴンＲが欲しかったくせに黄色いナンバーが恥ずかしいとか言ってそれにしたんでしょ？」
なんて思われているんだろうか。

確かに見栄張っている奴が多いと思う。
飾りいっぱい付けたりして。

今の新型のワゴンＲを見ると「ソリオでよかった」なんて思ったり。

今のソリオには「ワゴンR」って付かないんだね。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/solio/index.html

三菱はカス。
確かにRVパジェロやエアコンビーバーで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
　　　三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
　　　まだ三菱よりもUFJやりそなの方が信頼できます

>>276
最近こっそりワゴンRの名前を消した

エンブレムも「SOLIO」だけに？

GOOOOOAL!! 　

軽もソリオも同じようなもの。プッ
もってるだけでハズイ・・・。

ソリオにカーナビ付属のあのテレビアンテナ
みなさんどこに付けていますか？

ワイドがデビューしたときに試乗したら、
妙に軽に比べてボディが柔い感じがしたが・・・
ソリオならしっかりしてるのかな？

>>282
リアガラス内側に貼り付け。
針鼠ｶｺﾜﾙｲ!!

>>284
でも意外とルーフに取り付けている人多いよね
ルーフの前部、中央、後部かが多少違うけど

リアガラスはワゴンはトランクがないだけに、針鼠ちょっと邪魔っぽいし
ルーフ中央部分が無難かな？

今週末　1.3Ｅ（４ＷＤ）　納車です。
ウチは５人家族。
ＭＰＶもあるから　もう一台は小さめのソリオにしました。
走り出して　なんぞ気付いたことあったら　また書き込みます。

先週まで　Ｈ５年式　エスクードノマド　乗ってました。
19万6000�q走りました。
燃料噴射系統にトラブルが出て　結構修理費かさむのと
今秋車検だし…　ということで乗り換え。

でも　19万�q超まで　特に故障もなく　よく走ってくれました。
燃費も町乗りで9�q　長距離で13�q。
細かいことだけどテールランプやブレーキランプも一度も交換なし。
18万�qあたりでスピードメーターが壊れたけど（ワイヤー切れ？）。

ソリオで　20万�q近く…　は　サスガに無理かな…？

>>283
スズキ車のボディはグニャグニャですよ。

何か自分のﾜｲﾄﾞはたまにだけどﾘｱの方から「ﾎﾟｺﾝﾎﾟｺﾝ」って音がします。
誰か同じような症状になったことのある人いませんかね。

去年暮れにソリオ1.3ＷＥＬＬを新車購入したのですが、
車速センサーやらバック信号など、どこにありますか？

>>289
この辺のどこかにないかな？

http://www.mobile.sony.co.jp/
http://www.addzest.com/support/disclaimer/fitting.cfm
http://www.addzest.com/support/disclaimer/speed.cfm

運転席側のアンダートレー部分を外す。
ハンドルの付け根のところにパワステコントローラがあるのでそこについている下側のカプラーの紫色のリード線

みなさん、ありがとうございます！

♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫　　　　　　　　　　　　　　　そりお1.3

氏ね！！

>>294　　　あて字で書くなよｗ　死ね←こう書いても問題ないよｗ気が小さいんだなｗ

軽自動車はもう値段が上がりすぎで割安感無しなので小型車にしましょう！

揚げ

俺もついこの前までソリオ1.3のSWTディスチャージ付きに乗ってました。
この前、幡豆へ潮干狩りに行った時、隣に停まってた車のおじさんが
「スズキのセールスマン？スズキの社員？」って声かけてきた。
失礼な!!かなりショックで速攻売ってしまいました。83万で・・・・。
今はDB71のサンルーフ付きに乗ってます　（爆）

スズキ車も１９万ｋｍ持つんですね。スゴ！

ソリオのブレーキの効きはどうでしょうか。
以前軽のワゴンＲを試乗したときブレーキが甘くて驚きました。
タイヤのグリップが低いのかブレーキの容量が足りないのかは不明ですが。
ソリオを試乗したいのですが近所のスズキには置いてないようです。

ボディグニョグニョ、ペダルスカスカ。

税金だけは普通車だがそれ以外は軽自動車以下

age

age

教えてチャンでｽﾏｿ。

ワゴンR＋の後ろのエンブレム？の文字で
＋の中の色が青だったり、赤だったり
しますよね。

あれって、何が違うんでしょうか？

デビューした時は赤だったが、赤十字からクレームつけられて
青に変更されたと聞いたが

違ってたらｽﾏｿ

>307
マジでそうみたいだよねW
赤十字って・・・って感じだけど私は青のプラス乗りです。
このスレ見てると知らない香具師がぐにゃぐにゃとかいろいろ逝ってるけど、
マジ回答するとプラスは良いよ！剛性含めてね。
今ｿﾘｵの宣伝してるけど良さが伝わらん・・・室内広くてビッツ買うより絶対イイ！
ビッツはもう(ryだけど・・・

>307

>308

レス、ありが�d。
赤十字が関係してたんですねぇ。

よく見かけるのは、ボディーカラー黒の赤プラスだったので
何が違うんだー！と気になってました。
そういう私は白に青プラス乗りです。

来週は家のワイドのフロントスピーカーを替えるぞ！
だけど、ドアの鉄板薄いからデッドニングしなきゃだめかな・・・？
前しかスピーカーないんですが、やはりリアも必要ですか？