▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ Vol.59▼

電装品はトヨタ御用達デンソー製ですけど
あ、トヨタ用とスバル用では格差が付いてるんでしたね

スバル(富士重工業)ってさ、売上、利益ともにほとんどを自動車部門で稼ぎ出し
てるわけ。
それもメインはレガシィの一車種で、おまけに、水平対向なんて特殊なエンジン
使っちゃってるから、汎用部品使ってコストを抑えるとか、ディーゼルを他社から
調達して載せて拡販を図るとか出来ないわけ。

他に手がないからプレミアムとか言い出して、生き残りをかけようとしてる。
でも、あの内外装じゃ、プレミアムも何もあったもんじゃないよな。
レガシィがトップモデルのメーカーじゃ、土台 高級車、プレミアム車なんて
作れっこないよ。せいぜい、ターボと四駆が好きなマニア向けヲタク車だね。

5年、10年単位で考えると、このままの体制じゃ全然展望が開けず、ジリ貧
状態は必至。それまででも一本柱のレガシィがこけたら即死。

好きな香具師は買えばいいんだが、レガシィ最高なんて勘違いはしない方が
いいぞ。

>>807
ttp://www.fhi.co.jp/corp/finance/fina_006.html

>>835
軍事部門が入っていないのは何故？

ジェット機の翼の付け根ってそんなに安いのか
世界一の技術らしいけど

>>833
同じデンソー製でも違うと思われ。
レガシィのエアコンはおばか。

まぁいいじゃねぇか
カルディナがレガに勝てなかったことは事実だし
結局ヨタのレベルなんてそんなものだよ

>>839
レガシィ乗りがBMW乗りに論破された！さあ、どうする？

→・対戦相手をトヨタ車にすり替えて逃げる
　・土俵を雪道という特殊ステージにムリヤリ移して逃げる
　・判定基準を「お買い得感」にして逃げる
　・車のバランスには触れず、ひたすら馬力の話をして逃げる
　・車の話はやめて相手（人）の悪口を言い続けて逃げる
　・ＡＡを貼ってウヤムヤにして逃げる
　・誘導するふりして荒らして逃げる

　・いさぎよく負けを認める

>>838
ていどひくい

>>840
いやいや、スレの流れを読めよ（ｗ
ちなみにBMWにもレガと同じ土俵で比較できる車はないね

>>839>>842
オマエのレス自体いらねえよ。

レガヲタってなんで輸入車に対して無知な奴ばっか
なんだろうな。

自動車メディアでもレガヲタの存在は有名なようです。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014273.html

基本的に、褒めたいとかその存在を高く評価するとかはしたくないみたいだな。

またＣＧか（ｗ
いつもながら笑わせてくれるな
＞特にレガシィのようなクルマは、ユーザーの思いこみや、それまでのモデルへの執着心も強い。
＞だからメーカーとしてはそうドラスティックには変えられないし、思い切ったことはやりにくいという制約がある。

2代目→3代目なんてびっくりするぐらい変わったじゃねぇか
つうかそれ、BMWのことじゃないのか？（ｗ

>>845
オマエは何も語るな。

＞2代目→3代目なんてびっくりするぐらい変わったじゃねぇか
＞つうかそれ、BMWのことじゃないのか？（ｗ

馬鹿か？

WEBCG、アンチが喜びそうなもっともらしいことを書いているがぜんぜん説得力がない（ｗ
はっきり言って漏れもワラタ

レガシィなんか絶版にして、まったく別の車にすれば？

スバル オタッキー2000GT AWD、フラット4ツインターボで
350馬力（実馬力200馬力）とかさ。低速トルクはなし（無視）。
4千回点以上で馬鹿っ速！フルエアロ。あえて等長等爆？を止めて
旧レガシィのようなドロドロエンジン。購入者はスバヲタのみに限定。

もっと売れるかもよ。

>>848
ん？レガはいい車で売れてるし、そんな車にする必要はないのだが

ネタなんだからそーゆー反応はよくない

自分もネタスレだから”いい車”とか使ってたりする
アンチはすごく腹がたつらしい（ｗ

>>851
ってことは、本当はやっぱり悪い車なのか？

>>852
乗ればわかる。

>>853
そして評価も分かれる、とｗ

レガシィ買うよりウィッシュとかストリーム買った方が絶対いいよ。
レガシィって280ｐｓもあるのにウィッシュとかの方が出足が良かった。
レガシィって馬力詐称してるんじゃないの。
まあ、それはいいとして、とにかくエンジンがかったるいね。
あと、レガシィって4人乗りだろ？そんなんじゃみんなで行けないじゃん。
それに4WDが凄いって言ってるけど、友達の2駆のストリーム+スタッドレスでも
個人的には雪道でも十分に走れた。
聞くところによると乾燥路でも4輪を回して何になるんだろ。
燃費も悪くなるし馬鹿じゃないの。
レガシィに乗ってるやつって、四駆がどうのとか水平対向のターボで280ｐｓとか、
すぐにそういうことばっかり言うけどさ、実際たいしたこと無いのに調子に乗ってて
なんかむかつくんですけど？？

>>847
それは結局レガヲタの認識が異常だと認めたと思ってよろしいんだね。

>>856
WEBCGに書いている内容って、世間一般のレガシィについてと認識に
近いね。提灯記事には違和感を感じるけど、WEBCGの記事は確かにそうそう
と同意する部分が多い。
あの大川某はあまり好きではないのだが。

>>855
はエンジンの事わかってない。ていうか車の運転が低レベルなのが明白。
確かに低回転時のトルクは薄く、ウィッシュごときの実用車に普通の
運転では初期加速で劣っている印象を抱いてしまうのは分かるが。
でもこれをもってして280PSが詐称だと結論づけるのは馬力の事を
分かってない証拠。7000rpm領域でのトルクがどれほど出てるのか
試してみたのかい？どんなエンジンだって最高出力（最大馬力）と
いうのは（エンジン回転×その時のトルク）の値（馬力値はさらに
割り算で出す）が最高になった時のものなんだぜ。

そういう意味ではやはりミッションはMTでないと性能は出にくい。
そうそう、280PSと言っているのだから乗ってみたのはAT（260PS）ではないよな。
まさかAT限定免許でさらにスペックを勘違いして断言しているオオボケ野郎
でもないよな？仮にMTに乗ったのだとしたら、エンジン性能を引き出せない
君の運転テクニック（これも重要な性能だ）を疑うべし！

かくいう私はチューンドGT-Rに乗っているが、レガシィはノーマルでもそれなり
にパワーはしっかりあっていい車だと思うよ（ただGT-Rとはバトルできません）。

>レガシィはノーマルでもそれなり
>にパワーはしっかりあって

しかも低速トルクが全然ないんだよね。（ｗ

今度は脳内ＧＴ−Ｒ乗りですか。

街中で7000も回さないとまともに加速しない車って？？？

一般人には全く無意味な馬力の出方だな。DQN車と呼ばれてもいたしかたない。

>>861
baka?

レガシィってさ（特にB4）プアマンズＢＭＷというよりは
プアマンズ・スカＧじゃないの？

プアマンズBMWってローレルのことじゃないのか?

プアマンズＢＭＷってＲＸ８のことじゃないのか？

プアマン＝レガシィＢ４

幹線道路ちょっと走っただけでレガレガレガｗ
BMWがもしあと100ﾏｿ安かったら、あれが全部BMWになってると思うといかに今の値段が妥当か分かる罠。

幹線道路ちょっと走っただけでフィットフィットフィットｗ
レガがもしあと100ﾏｿ安かったら、あれが全部レガになってると思うといかにフィットの値段が妥当か分かる罠。

ウイッシュが多いぞ実際
つーか引き籠もってないで外出れば？良い天気だよ

>>855
粘着アンチの脳内妄想ってこんな低レベルなの？

バカなチンカス糞チンポは氏ね

BMの方が上だって？　　当たり前だろ高いんだから

レガの方が速いって？　当たり前だろ性能だけはいいんだから
大体本当のBM海苔がこんな所来てる訳がない、最社から各が違う事は明白

だけどココのアンチレガ男は単なるクソ貧乏臭チンポの童貞引篭もりの低知能低人格者
いつかは○学生拉致ってこようと妄想してる犯罪予備軍

３３０で流してたら、旧型レガシィＧＴがいたので運転席覗いたら
向こうもこちらを見ていたらしく、慌てて目をそらしたよ。
顔が引きつってたな。「チッ」てな感じかな。

信号が青になったら最初はもそもそしてたけど途中からいきなり
スピード上げて走ってっちゃったよ。ターボが効くまでなかなか
前に進まないんだね。

基本的にビビルのは7シリだけだよ、
3シリなんて所詮誰でも買える車じゃん

ウチの近所近所じゃ、八百屋の従業員がボルボと5シリに乗ってるぞ

3シリーズ・・・・7シリーズが来ても身内感覚
レガシィB4・・・・7シリーズが来るとビビル

何とも悲しい力関係・・

レガ乗りってﾀｰﾎﾞかかるまでの小一時間どんな顔して待ってるの?
想像するだけで笑えるんだけどｗ

一時間もかからねーよ！　せいぜいアクセル踏んで2〜3分じゃボケ！

で、信号で引っかかるんでしょ？（ﾌﾟ

新型はタイムラグないんじゃないの？w

>>873
覗き魔

ｷﾓﾁﾜﾙｲ

3シリ乗ってて7シリと事故起こしたら
ビビルだろ

なんせ7シリ海苔のほうが社会的ステータスが上なのは明白

ところでココに本当にBM海苔って居るの？

だったら現行型に使われてるザッハルンボルトって特殊ボルト知ってるよね、
答えてみろよ、偽物君タチ

マイナー問題だが車好きなら知ってるはずだぞ