▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ Vol.59▼
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
たかがモーターだろ（ｗ
マブチがいくら頑張っても車メーカーになれないのが全てをあらわしてる。
モーターなんてラジコン用がいいとこ。車に使うような代物じゃあない。
プリウスで使ってるようだが、ありゃ信じられないくらい鈍足だよ。
ほとんどエンジンの力で加速してるんじゃないかな。
ちなみにＢ４ＲＳＫの加速は並みじゃないよ。仮にモーターが進化してもこの加速を実現するには
あと３０年はかかるだろ。
マブチがいくら頑張っても車メーカーになれないのが全てをあらわしてる。
モーターなんてラジコン用がいいとこ。車に使うような代物じゃあない。
プリウスで使ってるようだが、ありゃ信じられないくらい鈍足だよ。
ほとんどエンジンの力で加速してるんじゃないかな。
ちなみにＢ４ＲＳＫの加速は並みじゃないよ。仮にモーターが進化してもこの加速を実現するには
あと３０年はかかるだろ。
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 05:19 ID:I2ZUGozU
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:00 ID:P0Og53/1
>>559
プリウスのモーター単独のトルクは40.8kg・m。
Ｂ４ターボの35.0kg・mより上。
Ｂ４ターボは2400回転回してやっと35.0kg・mなのに対して、
プリウスは発進直後から40.8kg・mを発揮。
プリウスの車重が軽いのも考慮すると、いかにプリウスの出だしが鋭いかわかる。
プリウスに乗ったあとにレガシィターボに乗ってしまうと、低速モッサリ感が
増幅して感じられてしまうので注意！
プリウスのターボ（モーター）のトルクは車重に対してあまりに強烈なので、
モータートラクションコントロールを採用している。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/seigyo2.html
ＡＷＤのハイブリッドとしてハリアーとクルーガーのハイブリッドが、7月に出る。
エンジンは３．３リッターＶ６、
10・「コンパクトクラス（ヴィッツ４ＷＤ）と同等の低燃費」16.6〜18.2KM/L位
「V8エンジン並みの走り」０−１００ｋｍ／ｈはBMWX5 4.6isより速い。
プリウスのモーター単独のトルクは40.8kg・m。
Ｂ４ターボの35.0kg・mより上。
Ｂ４ターボは2400回転回してやっと35.0kg・mなのに対して、
プリウスは発進直後から40.8kg・mを発揮。
プリウスの車重が軽いのも考慮すると、いかにプリウスの出だしが鋭いかわかる。
プリウスに乗ったあとにレガシィターボに乗ってしまうと、低速モッサリ感が
増幅して感じられてしまうので注意！
プリウスのターボ（モーター）のトルクは車重に対してあまりに強烈なので、
モータートラクションコントロールを採用している。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/seigyo2.html
ＡＷＤのハイブリッドとしてハリアーとクルーガーのハイブリッドが、7月に出る。
エンジンは３．３リッターＶ６、
10・「コンパクトクラス（ヴィッツ４ＷＤ）と同等の低燃費」16.6〜18.2KM/L位
「V8エンジン並みの走り」０−１００ｋｍ／ｈはBMWX5 4.6isより速い。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:05 ID:R42t33aK
>>561
プリウスってゼロヨンは何秒？
プリウスってゼロヨンは何秒？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:55 ID:vO7fU/us
>>559
>ほとんどエンジンの力で加速してるんじゃないかな。
こんなこと言ってるようじゃオマイのオツムの程度が知れるな。
誘導電動機は低回転の時が一番トルクが発生するんだよ。
中学校の教科書で習わなかったかい？
>ほとんどエンジンの力で加速してるんじゃないかな。
こんなこと言ってるようじゃオマイのオツムの程度が知れるな。
誘導電動機は低回転の時が一番トルクが発生するんだよ。
中学校の教科書で習わなかったかい？