ﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝ対決！シエンタvsキュービックvsモビリオ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:11 ID:yAqE4DnY

7人乗ることも出来るが7人乗る人は選ばない不思議なクラス。
勝者はどれだ？

2 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI ：03/10/01 14:13 ID:cnGUbrl1

２げっとずさー(〃＾∇＾)o_彡☆あははははっ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:54 ID:tKPXuHXv

どれも使いもんになんねーよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:59 ID:n1Y6f6Wb

とりあえず、ウィッシュみたいにスタイルまで他メーカー車のパクリじゃなくて良かった。

これでモビ○オコピーだったら、さすがに訴えられるからね。

しかもマイナーチェンジで逆転されて・・・。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:08 ID:To/Hb5kW

ほんとに7人乗って快適な車なんてあるのかよ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:20 ID:syDiLvmZ

支援他のｃｍは久しぶりに、馬鹿みたいだな。
あれで売れるならさすがトヨタだよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:49 ID:EBYLqjqJ

ｼｴﾝﾀって顔はﾐﾆｶﾄｯﾎﾟ、ｹﾂは旧ﾌﾞだろ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:00 ID:YablcKlC

モビリオはもうすぐ両側パワースライドドアになるらしいよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:05 ID:YablcKlC

あと不評なフロント周りを一新するらしい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:10 ID:ufI4YtaE

来年にコルト７人乗りとデミオベースの７人乗りが出るってホント？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:19 ID:sb4T5e6W

ここらの車は７人乗れる割に車輌価格と燃費がある程度いいのが売りかと。
ちょっと大きいと（スパシオやプレマシー・トラヴィック）
燃費もあんまり良くないし、税金や保険もちょっと高いし、コンパクトカー
なら運転できるケドっていう主婦層にはウケが悪い。

あくまでもフィットやマーチ＆キューブやヴィッツの大きいのなら運転できそうだし、
荷室や３列目はイザという時使えそう（使わないけど）で便利そうってのがキモですね。

この層はあくまでもワンボックスじゃなく普通の乗用車が欲しいのであってアトレー７
とかエブリーなんとかを選択する事はないと思うです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:24 ID:5veYYMVu

こうゆう車ふえたら日本も終わりだな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:37 ID:VNdMcjjD

この手の車でフルに乗車する事なんてまず無いだろうけど、
もしフル乗車時に追突されたら3列目って絶対にやばいよな、ちょっとした追突でも。
それに「走る・曲がる・止まる」の性能も著しく悪化しそう。
メーカーはこの辺の事って考えてるのかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:02 ID:sb4T5e6W

>>12
増えるでしょ。昔は車に興味ないけど、とりあえずカローラかサニーを買っとけば無難。
お金が余ったらコロナかブルーバードにステップアップって層が
今では、とりあえず役に立ちそうだからミニバンでも買っとけってなってるからね。
>>13
それを言っては…３列目はちゃんとしたシートでもないし、シートベルトだって法規を
一応満たしている程度、後ろの席に乗ってる人はベルトなんぞしないし。
メーカーはそれも考慮して、あえて快適ではないシート＆窮屈な空間に仕立てているのかも。
あくまでもエマージェンシー用ですよ！と。

一応、キュービックはキューブに比べて、ボディーの補強と前後ブレーキの容量アップ
バネ＆ショック・スタビ等の強化して対応してるみたい。他のメーカーはどうか知らないが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:08 ID:vuaMFWZ4

しかし昔と比べてセコイ車増えたよね、ほんと。
コンパクト三列なんて不況の象徴だなや。

2020年頃には
2000年初頭の不況時には、狭い車内に7人を閉じ込める
トンでもない車が続出した。ところがそのどれもがバカ売れ。
貧乏臭い発想、虚しい購買意欲は不況時代ならではものだ。

なんつって語られるような悪寒

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:20 ID:ddQ2sSZE

なんか嫌だな
モ日リオぐらい
が限界

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:26 ID:i0DUjGEj

どれも嫌！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:48 ID:cpeeqhQd

>>15
うまいな。たしかにそうなると思うよ。使いもしない３列目に
なぜ魅力を感じるのかわからん。私だったら狭くて使えない
３列なんてない車選ぶよ。でも２列シートのミニバンって売れない
から全然無いんだよね。ヨタのナディア、オーパ、ニサーンのティーノ
アホンダのSMX、アバンシア、三菱ＲＶＲ・・どれも惨敗してる。
しかしＳＭＸ以外は、乗っても良いと思える車ばかりだ。

ファンカーゴやキューブ、デミオといったあたりはミニバンというより
コンパクトカーに入ると思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:49 ID:7RmXGMsD

キューブはスライドドアじゃないとイヤって人にはすぐ却下
モビリオは形が好き嫌い激しそうだから
消去法でシエンタの一人勝ちかと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:52 ID:GCpU44QI

>>19
シエンタのスライドドアはただ単に横に開くだけ
開口部が狭い

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:57 ID:DEwZpIEg

みんな車を選ぶ基準ってなんなの？
俺からしてみりゃどう考えてもデザインを基準に考えるワケよ。
んで、この中でどれが一番おしゃれでかっこいいかというと、
それはもうキュービックなワケよ。
まあ、人それぞれ好みってのがあるから一概にはいえんが
支援他もモ日リオも１００万以上も出して買う気にはなれんデザインですな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:14 ID:cpeeqhQd

でも車の出来自体は、トヨタが圧倒しそうだなぁ。

キューブ３のデザインが一番良いとは思うけど、最近
キューブ（ノーマル）に乗ってみたら後席のドア閉めた
時の音がなんかあまりにも安っぽかったので一気に萎えた。
モビリオは問題外。ということは、>>19の言うとおり
このサイズで７人海苔なら支援他の一人勝ちの可能性があるな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:00 ID:sb4T5e6W

キュービックはモビリオとシエンタの横並びで比べる人よりも
キューブよりキュービックの方がつかえそうかもっていう感じの客が多い予感。
キュービックの後席ドアの閉まり感はキューブとだいぶ違うですよ。
なんせドアが１７ｃｍ長くなってますから。

シエンタの出来は現物見てみない事には断言できんが。週末見てきまつ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:08 ID:J2k0jWao

キューブに1票

シエンタはミニバン臭くないのに、何故か所帯臭い
モビリオは多分、イメージスケッチが一番格好良かったのに
量産化、マイナーチェンジなどを経て、買わない市場の声のせいで
ドンドン汚れていくように思える（事実は知らんが）

また、一人で乗っても、まあ、いいかな、と思えるので。
燃費とか性能をとやかく言うこともないと思う。
どうせ、人数載せれば悪化するに決まってる。
嫌なら1人で乗れって。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:31 ID:En8AIKpV

なんだあのデザイン
馬鹿にしてるのか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:38 ID:hp2SXNJ0

ミニバンって低所得者が購入する車の事でしょ？？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:31 ID:bSVQ236D

>>26
友人がエルグランド　ライダー買ったんだよ

総額420万円くらいだったかな？

そいつ年収200万円無いんだよね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:32 ID:ZIIjqfl6

キュービックは重くなってるのに1.4で大丈夫か？と思うのだが、
実際どうなんだろう。
乗ってないのでなんとも言えないけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:36 ID:448yxK1O

ＣＶＴ仕様なら1.4でも大丈夫かと。ＡＴについてはわからん。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:06 ID:8qPacsZl

シエンタのCMは３列目に子供が乗ってるが、キュービックのＣＭは大人が乗ってる。
無理に大人が乗ってない分素直に割り切ってるのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:07 ID:Jbm16KAW

俺はホンダデザインスレに粘着しているアンチだが、
このクラスなら意外にモビリオもありかと。

どうせ無茶なクルマだし、その無茶さが外から見えてもいいかと。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:08 ID:6XIHEZw1

シエンタはないだろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:23 ID:cCA+PrWH

シエンタだっさｗ
プｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:28 ID:v714iE/5

キュービック1.4で問題なし．排気量増やせば動力能上がるが
今度は大きさが気になり出し結局堂々巡り．これはこのままで良い．
自分にとっては実用車以外の何者でもない．
ホイールベースは長くなっているので安定性は高い．

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:55 ID:8qPacsZl

シエンタのスライドドア開口部は狭そうだな。けどモビリオと違って
窓がそこそこ開くのはいいな。

36 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:00 ID:oFxWNQ3q

キュービック発注しました。通常４人緊急時プラス３人のお買い物車と割り切りました。
大３人子供３人で試乗したが、動力性能は問題ないです。（お買い物車として）

37 ：菱ヲタ：03/10/02 00:27 ID:oCGmgcz1

ディオンも仲間に入れろよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:32 ID:qnZ8Dngx

スライドドアいらないならシエンタやモビリオよりウイッシュ、ストリームの
方が遙かにお買い得で広いと思うのだが。
キュービックはそのデザインに惹かれてというパターンかな？
すぐ上のリバティがそんなに人気ないし、指名買いが多そうだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:41 ID:cnHBhan6

縁の無い俺にはスズキのツインでいいかな・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:33 ID:cO742OcH

ｼｴﾝﾀって、いかにもﾄﾖﾀ的な車にﾎﾟﾘｼｰ感じられない、面白みのない車だな。
売れそうだから、出しとけみたいな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:18 ID:x67INblt

スライドドアＶＳ普通のドア対決みたいだけど
マツダはこのクラスに観音開きで参戦してくると思われ。
シークレットハイドアウトが３列シートで出るヨカン。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:22 ID:ehLwwZov

>>41
>シークレットハイドアウト
あ、あったね。いいかも。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:56 ID:9XMT3G6G

コノ手の車種はセカンドカー向き

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:19 ID:dDmkCimB

メーカーも客も割り切ってるんだよね。
キューブロング、ファンカーゴスライドドアだと思えば悪くないかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:28 ID:HCeBBOIk

支援た。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:53 ID:mJ8/ANKV

シークレットハイドアウトはめちゃくちゃ良かったね。
あのまま出るとは思えんけど。
今カタログ見てるけどシエンタいいと思う。
なんかオプションの収納とか内装とかシートとか凄く手堅い。
世のパパさんらが奥さんに「これにしな！」と言われる感じがする。
ルポに似てるけど、そこがいいのかも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:59 ID:HzdYkgga

俺もウイッシュかストリームを買うつもりで試乗したけど
かみさんが運転するのにでかすぎるというのでキュービック買いました。
ウイッシュ買うならいろんな車種を比べて選ぼうとしたが、キュービックは迷わずデザイン買い。
意外とこの三車種はメーカーで意識してるほど競合しないかも。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:23 ID:LfvAVqLX

ふと思ったんだけど、シエンタはベースのラウムと比べると割安で
バーゲンプライスと考えられるんじゃないかな？
ほぼ同じくらいの装備のラウム1.5Gパッケージの161.8万円とシエンタ1.5Gの165万円。
ベースのラウムが割高なのとすぐ上のウイッシュがさらにお買い得だけど。
キュービックはベースのキューブと変わらず３列仕様で+15万円。
なんかゴーンさんらしく利益率が高そうな感じ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:37 ID:RrgGWb4I

>>47
キュービック迷わずデザイン買いですか…。
恐れ入りましたｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:41 ID:DjYvtD9y

なんかディーラーマン臭いスレだ（藁

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:56 ID:c2QWMrLc

>>49
キューブ系に関しては、デザイン見て衝動買いが多そうな予感。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:22 ID:j1qFoqmh

>>46
キューブ、シエンタが出た今、あのデザインは出てもよかったと思うが。
これでマツダは3列ミニバン競争に出遅れたな。アクセラいらんかったな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:46 ID:PYy168Is

つーか、マツダはプレマシーあるから狭い７人海苔はいらなくね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:58 ID:okGv1NoS

出た瞬間から５年落ちの中古のような古いデザインのシエンタ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:59 ID:/i3rCMmo

-o-o-

↑シエンタのフロントマスク

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:37 ID:gcsqlysC

シエンタのスライドドア開口部600mm
ラウムのスライドドア開口部580mm
着実に進歩している

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:39 ID:gcsqlysC

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:08 ID:gcsqlysC

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:54 ID:fKno/P6u

衝突安全性に不安のある小型クラスの多人数乗用車の増加が交通事故死亡者増加に
繋がるのではないかと懸念する声もありそうだよね。

モビリオとシエンタが正面衝突で炎上して１４人死亡・・・なんてね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:59 ID:JSGFvodL

モ日リオ高くネーか
130万ぐらいにしてよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 08:27 ID:11IR+WT9

モビのＭＣに注目！！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:24 ID:5+T1peqI

正直、いずれもイラネ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:39 ID:OIcSS5Gk

おれこのクラスならモビリオなんだけどなぁ（MC後希望）。
キュービックもいいんだけどね、やっぱ狭いし、
シエンタは問題外！顔が。

でもアトレー７がもっとかっこよかったら絶対買うね。
４．４ｍが最大の魅力かな。横幅狭いけどモビより広いしまともに７人乗車できるし。
ひそかにディオンより売れてるしね。

マツダは別にプレマシー１５００出せばいいと思うんだけどな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:25 ID:4mdwDoGu

シエンタのスライドドアの開口部の横幅が狭いという指摘があるが、
モビリオ５７０ｍｍ
ラウム５８０ｍｍ
シエンタ６００ｍｍ
でシエンタが最も余裕があるのが笑えます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:53 ID:XPCALXHA

>>62

もう来なくてよろしい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:33 ID:PHFyJc6f

３列目はモビリオが一番しっかりしていて足元にも余裕があり○
デザインだったらキュービックかな。
シエンタはトヨタにしてはどうしたの？っていう作りだった。
まだウィッシュのときはストリームを絶対越えてやるって意気込みが感じられたけど
シエンタにはモビリオを越えようという意気込みさえ感じられない。
セカンド・サードシートの作りはあまりにも貧弱で座りごこちも悪く
動かす時の使い勝手も悪い。サードシートをたたんだときもデコボコ。。。
何やってんの！トヨタ！！　非情に残念だ。。。
トータル的にはモビリオが一番いいのかなぁ・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:55 ID:9p1fqAUM

>>66
店頭で細かくチェックしてるから粗が見えてくるだけで、実際乗ればどれも大差ない。
こういう割りきりが必要な小型車は、理屈よりもインスピレーションで選ぶのが吉。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:44 ID:qCw8O3cj

3列シートの車、
僕　チョコボール向井も応援しますッ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:54 ID:DOaDLL3L

純粋にデザインで選んでも良さそうだけど、自分的には意味のある大きさ・工夫を施している
モビリオがいまだに１番だなぁ。
他は７人乗れる点だけに固執したやっつけ仕事で作ったように感じてならない。
もちろん、モビリオに不満はある。けど、他車は不満の前に魅力を感じない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:57 ID:h+e9DxvD

やっぱりフトレー7にします

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:37 ID:9p1fqAUM

>>69
俺は、フィットを見て「(ﾟ∀ﾟ)これは中々やるな･･･」と思った後にモビリオを見て
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?何だこれは？フィットにあった美点がどこにもねー！」と呆れただけあって、
モビリオこそやっつけ仕事の産物に思えてならないのだが･･･

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:41 ID:ihdr3PGP

ラウムは例のドアで開口部が広いから
シエンタの開口部が狭く感じるんじゃないのかねぇ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 06:41 ID:0HXC0ESw

キュービック２人で乗ったら街乗りで７キロ／リットル
やっぱり重いね。あとエンジンうるさいです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:36 ID:dnu93lDf

デザインがｷｭｰﾋﾞｯｸで、大きさとエンジンがﾓﾋﾞﾘｵならなぁ・・・
ｼｴﾝﾀは除外です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:41 ID:HYoeB1Rn

シエンタ扁平燃料タンク、モビリオセンタータンクによって、タンク形状、位置を見直すことが
キャビン拡大に貢献する、というのはわかった。だが、トヨタは後発なんだからもうひとつぐらい
提案しろよ！２ｃｈでネタにしてやるからよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:38 ID:9pxc3w1z

３列目シートが別々に格納できるのはシエンタだけじゃ？
つまり、６人＋荷物というのができる。

３列目の間が空いてるのも、７人乗車時にバックを置くスペースみたいだね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 05:53 ID:d8sFkjs4

２列目後ろに下げて３列目は収納で使うのがいいと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 11:24 ID:DtUw/wCk

キュービック…◎外見、シート　×ドア、インパネやすっちぃ（デザイン買いだぁ！って奴用）

シエンタ…◎スライドドア､インパネ　×シート、外見（やっぱり、TOYOTA！って奴用）

モビリオ…キュービックとシエンタの中間的存在かな。（走りはHONNDA！って思い込んでる奴用)
◎室内の高さ、全体のフォルムは良いがヘッドライトとガラスがデカスギ…
×スライドドアの窓がチルト式ってのも引っかかるな。インパネもやすっちぃ

>>19　言うとおり消去法で…シエンタが売れそう。
実際、走りに関してもシエンタだな。

>>38　ホント、ドアならｳｲｯｼｭで十分だ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 14:11 ID:iuKopGIX

キューブもキュービックも３５００回転付近からノイズが高まる。細かな振動
がアクセルペダルに伝り、これは２列目シートに試乗した時にも感じられた。
キューブの場合は舵角にして４５度位から急速に切れ込み、その後に大きめの
揺り返しが発生する。緊急回避などで素早く切り込んだ時には注意が必要だ。
キュービックはそれが多少改善されたが、それでもなおシャープな印象が残る
ため、もう少し後輪を粘らせて欲しい。
キューブはピッチング（前後の揺れ）を強めに感じたが、キュービックはそれが
多少マイルドになった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 15:20 ID:iuKopGIX

走りなのだが、これもクルマの性格を反映して穏やかなクセの少ない物だった。
まずFFのCVTから試したが、このエンジンはなかなかトルクフルだ。
ヴィッツ1.5などに較べるとボディが重いため加速はさほど強力ではないものの、
スルスルと軽快に速度を乗せていく。CVTはシームレスな滑らかな加速感が
身上で、これも乗り味を優しくするのに大きく貢献している。しかも速度と
回転の上昇がうまくリンクしている感じで走りに伸びやかさがあるのが魅力。
この動力性能なら7人フル乗車でもさして不満は出ないはずだ。
乗り心地はソフトでしなやか。ただしフワフワするのではなく、車体の
上下動はキチンとコントロールされている。加減速でも前が浮き上がったり、
お尻が下がったりといったピッチングモーションは少なく、フラットで快適だ。
これはフロント席だけでなく、2列目／3列目にも言えることである。
ステアリングはロック・ツー・ロックが3.5回転とややスローな設定。
全高がそれなりに高いクルマだからいたずらにキビキビした味付けにしな
かったのは正解だ。それでいてステアリングを切り込んだ時の応答性は
けっして鈍感ではないし、コーナリングでのロール（車体の傾き）も
少なくは無いが、進行速度が抑えられていて安心出来る。
今回の試乗はかなり雨降りのきつい悪コンディションで行われたが、ヘビー
ウェットの路面でも175／70ー14のタイヤは滅多な事では滑り出さなかった。
これはサスペンションがしなやかに動いて路面を的確に捉えている証拠だ。
シエンタに限らず、NBCシリーズのこの辺のまとめ方はとても上手い。
それに静粛性が高いのにも驚いた。エンジンノイズはほとんど気にならず、
走行中も余裕をもって前後席で会話が出来る。路面に水溜まりが出来ていても
スプラッシュ音が気にならなかったので、おそらくロードノイズも低いはずだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 18:07 ID:z6qR1GXb

ワゴ尺７シーターも仲間にいれて。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 19:09 ID:e2s1GIX5

じゃあ，アトレー7も

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 19:37 ID:pcKkMiCs

なんかキュービックはキューブが売れてるから
一見見分けつかなくて新車買った気分がスポイルされる
気がするけど。
シエンタは見た目がファンカーゴとは全く違うから
新車って感じがしていいかなあと。

貧乏臭い発想ですかね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:25 ID:eiihlYjt

自分ちの駐車場に制約がなければもう2、30万出してウィッシュとか
買ったほうがいいような・・・コンパクトで高いグレードの買うと
その上の車種と価格差があんまりないんだよね・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:51 ID:9Bx3DFdm

シエンタは３列目を収納するとカーゴスペースが完全にはフラットにならないんだな。
底面隅に斜めの補強のような出っ張りがある。荷物を積むとき非常にじゃま。
モビリオは後部座席のリクライニングが非常にやりにくい。１２月のMCが鍵か？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:53 ID:vz/rgQjB

７人も乗れる車ｲﾗﾈ
７人乗ることなんて無いもん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:15 ID:9Bx3DFdm

>>86
そういう人はほかの車を買えばよろしい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:11 ID:nr5LMcxm

７人乗ることもできる車

89 ：　：03/10/08 02:05 ID:d7fD8fS+

う～ん、シエンタだなぁ　理由は馬力（性能曲線もいいよ？）
（オーバーヘッドコンソールも4din位取れそうでイイ！）
エルはでかいし燃費が悪いんでセレナ乗ってるんだけど
７～8人乗り２０００クラスを一通り試乗したら
どれも恐ろしくトロ臭い、下はロー気味に降って０～４０km
とかはそんなに遅く感じないんだけど、８０ｋｍ以上がもうダメ
んで、当時セレナの２．５が出たんで試乗したらこれが速いん
で、多少経費はかかるけどセレナの２．５にした。
よっぽどクリアな時でないと飛ばさないけどリミッターまで一気
の加速は気持ちいいぞ（目線高いからセダンの１４０ｋｍ感覚）

このミニミニバンクラスの２０００cc積んじゃうのはどうだろうか？
下道ではそこそこ走るんだけど、夜間のクリアな長野道や東
北道では、追い越し加速って重要でしょ？　追い越しってのは
さっと追い抜いて十分な間隔を空けてスッと戻るのが良い！
じわじわ追い抜いてる車を見る時あるけどあれはいただけない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:16 ID:iXOO6ZXR

キュービックは次期リバティーが出るまでの繋ぎでしょ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:07 ID:WlO0iFoF

そういえばトヨタってプリウス以外つなぎの車ばかりだな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:08 ID:xCjUV3E5

ＤＩＭＥみたけどさー
シエンタの三列目がせんべい布団並の薄さですな・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:01 ID:ya6ghQD4

３列目は子供の送り迎え用だな。

94 ：　：03/10/08 20:19 ID:d7fD8fS+

>>93
３列目まで使った子供の送り迎えとなると
子供が６人になっちゃうよ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:42 ID:zpcM/Mq8

スパイクは、サブウーハーがきれいに収まるんだよな～。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:02 ID:R4obNPrq

>>94
子供の友だちとかものせたり。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:35 ID:XmpMDix1

何が７人乗りだよ
こんな車買うな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:53 ID:TpDg1Ii+

>>89
ターボでいい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:52 ID:2TNpeneD

決め手はやはりスライドドアな気がする。
キュービックはデザインがいいが、そのうち
やっぱ７人乗らないしキューブでいいやって事になる気が。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:04 ID:WCBfmuN5

トヨタ亜流車大杉。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:28 ID:Ag59Y41z

で、シエンタって、如何言う意味?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 10:43 ID:+uZU0DYN

子持ちママさんへの支援が多いから支援多らしい。

で、この中にルノーのカングーも入れて欲しいあるよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 10:52 ID:MnRkhqg2

>>101
スペイン語で７sienta

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:36 ID:O6IpjW/z

モビ、マイチェンで車らしくしてくれ。
今のは電車。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:37 ID:O6IpjW/z

カリ－ナＥＤはＵＦＯがモチーフ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:45 ID:FVz+7Wjx

>>101
どうも俺は、RIGHT$("シエンタ",6)の部分が、被差別部落を
イメージしてしまうんだよなー･･･。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:47 ID:Sf3xuifg

スペイン語で７はsiete
シエンタはとうで無理
モ日リオのほうがパワーがある
長距離向き

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:24 ID:sFlWPYfe

いずれにせよ７人乗っての長距離はやめたがいい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:46 ID:FaFfzmmO

一言
sientaじゃなくて本当はsiete

110 ：：03/10/11 07:29 ID:9e7zcZef

sienta
スペイン語の「７」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 10:16 ID:PK+BHzmz

見かける順で、モビ、キュービック、シエンタ。
キュービックの売れ方は凄い。キューブ購入層が全部流れてんじゃないかな？
トヨタもｂＢのマイチェンしくじるくらいなら、ｂＢベースで７人乗り作れば
良かったのに・・・。

シエンタ、昔の日産から出てた、Ｂｅ－１っぽい（古臭い）顔に見える。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 11:09 ID:Dg+GuNL/

７へ～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:06 ID:GrfatDl2

シエンタはまだ発表２週間じゃほとんど納車されてないでしょ。

うちもそろそろ納車です

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:32 ID:UeqkiVDV

ところで、トヨタはスパシオを売る気がなくなったのか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:34 ID:UeqkiVDV

>>114
そうだよ！！
あれも、確か、7人乗りだったはず。
シエンタとバッティングしてるぞ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:33 ID:mRZ37asw

>>114
そのとお～～り。スパシオは売る気なくなったんですよ。
客が、モビリオの名前を出すと、スパシオじゃ対抗しきれないってんで、
シエンタだしたんでしょ。
スパシオをシエンタみたいなパッケージングにしておいたなら、二重投
資しなくてすんだんだろけどね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:02 ID:glwX+l5p

スパシオの３列目はおまけ程度。もともと緊急用と割り切って購入してる人
がほとんど。２列目までの居住性がどうかで判断すべき。基本的にシエンタ
モビリオは対抗車でない。今まではシエンタが無かったからモビリオと無理
矢理対抗させられていただけ。スパシオはミニバンでなくステーションワゴ
ンまたは２ＢＯＸの分類になっている。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:46 ID:i6TqpzW9

ヘェー
キューブの３列目も大人が乗るのはきついね。
　２列目を広げてくれたほうがよかったな。
　シートのたたみ方で差がでるかも

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:08 ID:qJ2jvtdV

>>117
ちょっとずれるが、スパシオは初代の方が、デザインにも存在感があった。
街中で見ても、スパシオとわかったし、なかなかカワイイデザインだった。
現行は、個性がないというか、存在感が薄い。と、思うのは漏れだけかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:55 ID:3Tyvn61/

>>119
禿胴！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:07 ID:StY7iref

シエンタはあなどれないな。　奥さんが乗る場合だとこのなかでは一番、品がいいかも。
トヨタはそのへん上手い。　女性層は確実にもっていきそう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:51 ID:q5NDoq8F

>>121
同感。

>奥さんが乗る場合だとこのなかでは一番、品がいいかも。
>トヨタはそのへん上手い。　女性層は確実にもっていきそう。

シエンタは､ヴィッツに乗ってる女の人が､子供でも産んだら
迷わずシエンタに買い替えそうな感じがしる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:56 ID:nkKHyW8Z

エクステリアデザインでは、①キュービック、②シエンタ、③モビリオ
だと思うが､この手の実用車では、あまり販売には結びつかないかも。

インテリアでは、①モビリオ、②シエンタ、③キュービック　大して差はないが。
３台とも質感が低いのは共通。なかでも、キュービックは貧相すぎ。
シエンタは､スパシオと価格は同等なのに､あの安っぽさは、何なのって感じ。
（カローラベースのスパシオが良いことの反映でもあるが）
モビリオは､そこそこって感じ｡

シエンタに特別仕様車が出るとしたら､内装を多少高級っぽく見せようとす
るのになるんじゃないか。１年後くらいには、でるだろうから、それまで待つ
が吉。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 05:16 ID:JbnCoTwc

dddddddddddddddddddddddddddddddddooooooooooooooooooooooooooooo

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 08:17 ID:NQe97J10

その頃には他車もマイナー入ったりして、何時までも買えない罠。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:57 ID:ayUZXJmE

生活臭さ　シエンタ＞モビリオ＞キュービック
室内の広さ　モビリオ＞シエンタ＞キュービック
３列目の使いやすさ　モビリオ＞シエンタ＞キュービック

まあ、母ちゃんの好みで決まるんだろうな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:07 ID:15qP9AOK

いずれにせよキュービックは、苦戦しそうですな。
トヨタ､ホンダ､ニッサンで争うと､トヨタとホンダはどっちが勝つかわからないが、
ニッサンの最下位確定は決定的っていう結末って、昔と変わんないなあ｡

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:27 ID:2AcDojuZ

「ハレタソラシエンタ」ムービー公開中　８分間

ＣＭのメイキングとシエンタの紹介。男の子が主役

http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/sienta/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:27 ID:ayUZXJmE

>>127
俺はキュービックの一人勝ちだと思うがな。
お母ちゃんの判断は実用性より
人が見てどう思うかだよ。
バックだって実用性より見てくれで選ぶだろ。
または、お買い得感（価格）かな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:35 ID:TIGjODdh

見てくれでいうとシエンタかもな
他二車が箱型に対して、シエンタは丸っこくてわかりやすい。
いかにもって感じだし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:43 ID:hitd+5rd

男から見たらキューブに萌だけど、お母ちゃんはシエンタ萌なのかも。
お母ちゃんデザイナーをトヨタは雇ってるのか。　

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 18:03 ID:VGyqrLN0

はしっているシエンタ見かけたけど色が黄色だったから
よく目立っていた。ぱっとした印象では古いがパオ、Be-1みたいな
独特なソリッドデザインだね。あまり受け入れられないとおもったよ。

133 ：　：03/10/13 18:41 ID:3DleC0p+

出先で乳幼児がクソ垂れてオムツ交換
2列目の窓が開かない車はウンコ臭が
抜けにくい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:02 ID:ayUZXJmE

>>130
見てくれからはシエンタはあり得ないな。
ＣＭ見て家の母ちゃんは恥ずかしくて乗れないと言ってたぞ。
キューブの方が良いって。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:14 ID:6bRajYoj

>>133
走りながらのオムツ交換は危険だから止めてくれよな。
停車してからならドアを開ければ無問題。
スライドドアだし、往来の邪魔になることも少なかろう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:28 ID:+EkdroWF

>>135
窓が開くなら、停車する必要なし｡
車内でおむつ交換しなくても、うんこ垂らしたままだと、十分臭う｡

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:29 ID:gZPUEbX9

>>134
母ちゃんのお使い車に恥ずかしいも何もないだろ｡

138 ：135：03/10/13 22:39 ID:6bRajYoj

>>136
だから危ないからそれは止めろってんだろ。
それとも１３６は子供をチャイルドシートに括りつけたままオムツ交換できるのか。
自分もシートベルトつけたままで、ほお、たいしたもんだ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:43 ID:gZPUEbX9

>>138

おむつ交換はしない。垂らしたまま。

140 ：135：03/10/13 22:46 ID:6bRajYoj

>>139
そうか、子供が泣き叫ぼうが、お尻がかぶれようが知らん顔か。
すまん。おれ、あんたがそこまでとは思わなかったよ。好きにしてくれ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:47 ID:yOR3qoGM

小さいミニバンは絶対認めない。あんなもの出すなんてメーカーはどうかしてる。
３列目の乗員は追突されたら間違い無くダメージ大だ。
実際に使う使わないは関係ない。そこに付いている以上作ったメーカーの安全に対する考えの浅さが知れる。
国産メーカーはやっぱりなんにも変わってないんだよねぇ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:12 ID:JKxkYxYk

＞追突されたら間違い無くダメージ大だ

じゃあ、軽やバイクメーカーも認めない訳ね。

143 ：141：03/10/14 00:18 ID:A+rbVpFe

ごめんごめん
なんかカタイこと書いてみたくってさあ～
おれのバイク歴　ＴＳ５０→刀４００→インパルス→ZX-4→ＳＲ４００
バイク大好き！次はハーレーのダイナ乗るぜ。
本音はクルマなんてなんでもいいんだよ～

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:21 ID:PySAqnGi

ｼｴﾝﾀはｼｰﾄが、ちょっと座椅子みたいですよね～！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:38 ID:VL7YkP9C

山道とか高速は、どうなの？7人乗らなくても、5人乗りで日光まで、とか良くあるよな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:41 ID:djEDFTof

>>145
１５００ccである。はなから無理のあるクラスなのだから、期待しない方が吉かと。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:05 ID:D+Mt6fn1

来年はホンダの3人シートｘ2列の車がでるから。モビリオはこの代限りです

148 ：↑：03/10/14 03:30 ID:tM9kKxbC

それ、土方チンにウケそうだな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 04:27 ID:kAubOEoA

マージョ様にもうけそう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:13 ID:kYwtPpce

シートアレンジはシエンタの圧勝

３列目シートが左右独立して収納できるのはシエンタだけ。
後部に荷物を積む時、シエンタは１人分の座席だけ収納して、
６人乗りでいけるが、モビリオとキュービックは２人分の座席を
収納しなくてはならないので、５人乗りになってしまう。

シエンタはヘッドレストを外さなくても縮めれば収納できるのに対し、
モビリオとキュービックはヘッドレストを抜き取らなくてはならない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:21 ID:kYwtPpce

新車情報調べ（番組測定値）

モビリオ　燃費12.0km/L　騒音66dB
キュービック　燃費13.8km/L　騒音66～67dB

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/1-28.html
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031013.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:37 ID:ie2mCv3R

マーチの7人乗りキヴォンヌ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:31 ID:6uG7MSx1

>>152
みょーな形になりそうだな。それはそれでおもしろそうだが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:33 ID:6uG7MSx1

>>153
連続すまん。

マーチをストレッチするなら、観音開きはどうだろ？あるいは6枚ドアとか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:53 ID:djEDFTof

>>150
＞シエンタはヘッドレストを外さなくても縮めれば収納できる
そのかわり、ヘッドレストはシエンタは最も貧弱。
コの字型の鉄パイプの水平部分に薄いクッションが巻いてあるだけ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:16 ID:rKs58QN9

>>154
マーチベースのリムジンか？
高級ホテルに乗り付けたらどこへ駐めさせてくれるか見ものだなw
リムジンとして入り口の前に置かせてくれるか
コンパクトカーとして駐車場の隅へ追いやられるか

もちろんオーナーが運転しているのであってもお抱え運転手のフリ
後部座席から母ちゃんが金持ちの夫人のフリして(ry

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:20 ID:JOscckbD

>>150
モビリオも３列目片方だけ収納できるよ？
キュービックもできたような？
モビの弱点は２列目が分割シートじゃないことと
155も言ってるようにヘッドレストを毎回外さないといけないこと。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:23 ID:3SRfatpO

>>157

ＭＣでそのあたりは改善されるのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:53 ID:sp+XLZgv

>>101
鬼愛

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:19 ID:32LaQINl

>>157
キュービックは無理。

２列目分割にすると中央レールが必要となりシエンタっぽい３列目になるかと。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:37 ID:YavxJr2Y

>>158
モビリオスレでMCでは２列目分割、VTECエンジン搭載との情報出てるね。
真偽の程は定かではないが、、、

162 ：　：03/10/15 01:25 ID:lCA2dy5u

さぁ、まぁ、うんこに戻ろうや
高速の渋滞や走行中にも子供はうんこたれる
次のＰＡまでウンコ臭搭載のまま走らなきゃ
ならないのはやっぱイヤだよな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 03:48 ID:DJTlwpTF

シエンタの電波時計がいいな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:27 ID:S2fpKUOp

>>162

だから、２列目の窓開いたほうがイイ｡　

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:31 ID:LW6h+eHx

彼女はシエンタがお気に入り。
俺はキュービックがお気に入り。

まとまらず、悩んでます。
（てか、この時間が楽しい）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:34 ID:cnk8JuH1

>>162
高速道路で窓を全開にしたら、激しく危険な気がするのだが。
結局、隙間程度しかあけられないような・・・
（あんな強い風を乳幼児に連続して当てるのはあまり勧められない）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:01 ID:gpARx9pL

キュービックの問題は、
3列目に座った時、右に窓が無いので景色を堪能することができないことだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:00 ID:KPS+a27w

マーチマーチックだったら買ったのになあ。
シエンタの方がかわいいじゃないの。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:31 ID:9UFbmOpJ

既出かもしれないが、今号のベストカーでこのスレの3車比較やってる。

んで、「両側スライドドアはシエンタだけが持つ大きなアドバンテージ」
「キュービック、モビリオは普通の横開きドア」と書いてある・・・。
気になったら、明日コンビニで見て味噌。

誌面では狭い駐車場ではスライドドアが便利と強調されているが、
編集部員はそんなこと本気で考えたこともないんだろうと思うとワロタ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:52 ID:x/XCgJ68

サードシートは普通開きのドアのほうが乗り込みやすそう。
スライドドアは、必ず左端が開口部にはみ出すから、邪魔になりそうだ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:56 ID:FDxa0Irm

モビリオがフルでもマイナーでもモデルチェンジするまではシエンタでしょ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 07:50 ID:FV7SkSAt

>>167
大丈夫、キュービックの３列目は最初っから使いモノにならない。
あそこは軽四よりも危険なポジションだ、追突された場合。
キュービックのホントの存在価値はキューブよりも１割増しの乗り心地と使い勝手にあり。
・・・それであの価格じゃけっこー高ェーな・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:14 ID:p0hGJoQ1

キュービックはスライドドアではないので論外。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:23 ID:p0hGJoQ1

デザイン的にはシエンタよりはモビリオのほうがまし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:19 ID:Hx/29oyJ

シエンタが出る前までは、モビリオのデザインって最悪だと思い、こんな車を
買うやつの美的感覚を疑ったが、シエンタが発売されてそれぞれのカタログや
実車を見ているうちにモビリオって実はかっこいいかもと思い始めてきました。
シエンタが今のところ最下位です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:53 ID:tThJbt81

モビリオはMCでステップワゴン並に力入れて来そう。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 14:55 ID:Fg1QYlJu

ｼｴﾝﾀは、つまらない車。
性能、装備、ﾃﾞｻﾞｲﾝ全てが無難。いかにもﾄﾖﾀ車っぽい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:24 ID:Hx/29oyJ

モビリオのＭＣまで「待ち」ですね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:04 ID:EoTDDI4/

なんでそんなに必死なんだ？ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:25 ID:tThJbt81

１２月のモビリオのＭＣで私怨田も値引き拡大するかもね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:27 ID:lt9HtQSc

一番新型のシエンタの値引き額ってどの位いけるものなの???

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:43 ID:OkxW3IyV

最初３万から５万くらいと思われ。
競合させて粘れば１０万円以上行くかも知れないけど。

183 ：169：03/10/17 00:13 ID:qsdHyw/7

>>173
モビリオはスライドドアだよなぁ。ベストカー致命的な勘違い。

とりあえず見た目で選ぶなら、支援他がいいと思う。
とにかく実車見にゃ始まらん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:25 ID:ZpF4CTal

人の好みってほんと色々ですねー。ぱっと見、キューブは個性的で
いいじゃん！って思ったけど、ここまで売れて、一日１０台は必ず見るくらい
だと個性的とは言えないもんね。買おうと思ったときにはすでに見飽きてい
ました。シエンタはあくまで個人的な意見だけどデザイン的に却下。顔がぶちゃいく。
という事で思いっきりオプションつけて飽きずに乗れそうなモビが一番いいかな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:27 ID:3kuBHRu6

ロードインプレッションビデオ
キューブの写真をクリックすると再生
http://www.asahi.com/car/moto/031015.html

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:28 ID:3kuBHRu6

顔がぶちゃいくなのはキュービックだと思う。
エクステリアデザイン的には
モビリオ＞シエンタ＞キュービック

187 ：訂正：03/10/17 02:29 ID:3kuBHRu6

シエンタ＞モビリオ＞キュービック

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:13 ID:l96FTKp+

ｷｭｰﾋﾞｯｸ＞＞＞＞＞ﾓﾋﾞﾘｵ＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｼｴﾝﾀ
と思う。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:20 ID:SpGfb/S1

>>185
「膝が前席に当たることを前提に」って・・・

だめじゃん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:56 ID:oVot1cNV

>>189
「窮屈じゃない程度に」
思いっきり窮屈じゃん。あんなに狭かったのか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:16 ID:hdc3HHGt

モビもエアロなどをつけるとかなりDQN車になる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:56 ID:xON9I3Hi

キューブってドア閉めた時バタンとガラスが揺れる安っぽい音しない？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:21 ID:oVot1cNV

>>191
そりゃ、つける方がどうかしてるって。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:26 ID:hKzAXU8V

モビリオのデザインは男が乗ると家計簿つけてる神経質な感じ、女はヤンキ－みたいなイメージがある。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:32 ID:HsUb1wjn

>>192
同意、俺もそう思う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:50 ID:+y4zGgpu

モビリオはスタイルからして論外。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:53 ID:PSSDhL2y

そういえば藻日リオのDQN仕様まだ見たことないなー。
一度見て見たいｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 16:09 ID:9dIXw4Q7

シエンタとＶＷポロの見分け方を教えてプリーズ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 16:10 ID:oVot1cNV

>>198
一目。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:39 ID:sjuheo2p

このスレを参考にしてエブリィランディを購入する事になりました

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:30 ID:/jGrQqy9

ってかデザインは好みの問題だろ。
好みの違いのあるもの同士がどっちがいいっていったって
話にならんような。
性能もそうだけど。どこを重視するかだな。
オレは正直シエンタやモビの外見にはまったく興味がないので
キュービックを迷わずえらびます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:24 ID:hdc3HHGt

>>196
シエンタよりはまし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:40 ID:xON9I3Hi

センターメーターじゃダメな人はシエンタ却下
スライドドアじゃなきゃダメな人はキュービック却下
さらに後席窓開かないとダメな人はモビリオ却下
なんじゃないだろうか？

３列目の座り心地は似たようなものだろうけど
アクセスや収納はさすがに後だしのシエンタが有利かなあ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:00 ID:/jGrQqy9

>>203
ほんとにそんなことで決めてるの？
正直顔がぜんぜん違うんだから顔の好みだけで
決めてるような気がするんだけど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:28 ID:xON9I3Hi

>>204
そういう直感的な選び方で選べる人は幸せだね。
正直言ってどれも好みじゃないんだよね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:44 ID:93Tqv2GC

>>204
乗ってる自分は中に居る。だから外観は無視。
エアロなんて論外。
機能が大事。
シエンタ買ったけど、外装色も最後に２分で決めた。
そもそもデザイン重視の人はこういった車は選ばない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:15 ID:Wd/W7rnT

>>205
どれも好みじゃないならこなくていいのに。
おかしな人。
>>206
外観無視ってｗ
外観無視できるあなたは普段ポロシャツにジーンズにリュックですか？ｗ
無論シャツの裾はジーパンの中に。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 03:15 ID:zhomM08X

ここではDQNでしょうが、
シエンタの純正エアロはすごく可愛い。
エアロと言ってもすごく控えめで、雰囲気がいい。
ただ内装が微妙だ、シエンタ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 03:34 ID:BhHKvqK7

朝日新聞発
キュービックのインプレッション動画
キュービックの写真をクリックすると再生
http://www.asahi.com/car/moto/031015.html
最初アデランスのＣＭが流れるが、待ってればキュービックに切り替わる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 06:18 ID:SPPLTWCR

>>1 シエンタvsキュービックvsモビリオ
ｩｵｨ!ムルティプラも入れてくれよ!

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:40 ID:KimWXX1Z

ムルティプラって、な～に。ヌーディブラの新製品か？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:13 ID:Ba6jxALq

３ｂｙ２も入れてくれよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:08 ID:RZP+2HbY

ムルティブらって前席中央ってシートベルトあるのか？
まさか2点式じゃないだろうな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:28 ID:RZP+2HbY

ムルティぶら全席3点式シトーベルトだな。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f38ee9b266/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:43 ID:zZlaz3Sb

いっそのこと、カプセルホテルみたく横にはいるのどう？スライドドアを開けると
はちの巣みたいな八角形の区切がびっしり。これなら高さ２人分ｘ横４人で８人も入る

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:51 ID:B9j85/Ib

>>203
キュービックの収納は凄いぞ
つーかやり過ぎの感もあるが

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:45 ID:JS0UeBlP

>>216
シエンタの2列目床下収納は驚いたぞ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:09 ID:iE+d8Of+

シエンタvsキュービックvsモビリオ
色々と意見が出てますが、一番の買いは？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:41 ID:NcnTrOee

>>217
どういうふうにですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:19 ID:iOQmXX1k

>>218
広さならモビリオ
使い勝手ならシエンタ
デザインならキュービック

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:36 ID:jVj8e8I2

教えてくれよ

キュービックのリアハッチが横開きの意味
ラウムの助手席側がＢピラーレス（観音開き）の意味

デメリットなら頭浮かぶがメリットがさっぱり

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:36 ID:pK0MfIPK

>>221
狭いところでも開けられるからだってさ。＜リアハッチ
日産の人がテレビで言ってた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:39 ID:FfSTubY+

助手席をテーブルみたいに倒せると便利だよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:47 ID:IORsEDeW

>>222
ラウムもそういってたんだけど、アレは嘘だよなぁ。ものを出し入れしようと思ったら、相当大きく開かないとダメだもの。
でも、シエンタの跳ね上げは、場所取りすぎ。ヒンジの位置がもっと前なら良かったのに。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:14 ID:PiujiRmp

横開きは大きな荷物を入れるときは、９０度開けるからそれは壮観な図になる。
ちなみに３万プラスで縦式？の普通のハッチになるらしいが＞キューブ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:49 ID:YXSj8W4x

バックドア、横開きでもガラスハッチがあればいいんだけどなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:14 ID:aiPbIxUf

>>104
オソレスだが・・・

そもそも、モビのデザインのモチーフはドイツの路面電車でしょ？
車らしくしたらモビじゃなくなっちゃう(^^;

確かにモビを最初見たとき、「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なんじゃこりゃ！」って思った
けど、電車と言われればコレもありかなと。。
っていうか、正直ちょっと欲しくなった（笑）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:10 ID:lWaSofGG

フロントマスク変わるからねぇ
設計当初のデザイナーの思想から遠ざかって逝く。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:41 ID:Xq+sPqwM

タウンボックスワイド乗りなのだが…ヨメがシエンタをえらく気に入ってしまい、
買い換えようかどーしようか悩んでおりんす。
俺的にはタウンボックスワイドはお気に入りなのだが、尻が異様に熱くなるので
長時間のドライブにはかなり辛いのも事実。
シエンタのシートってあまりよくないの？
とりあえず競合３車種全部乗ってみて、一番いい感じだったシートはシエンタだったんだけど…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:05 ID:ODbl0Bv9

MC後はどんな面構えになるんだろ？

今発売中の雑誌やネットで出回ってるかしら？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:57 ID:tsToOzf6

そういえばモビリオから本格的に始ったよね。
ホンダ最悪デザイン列伝...

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:02 ID:nT7YVy63

よく見てないんだけど、新ｵﾃﾞｯｾｲの顔が良さげなんで、次期ﾓﾋﾞﾘｵもｺﾝｾﾌﾟﾄ踏襲して欲しい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:49 ID:efvH+QO4

バスみたいなデザインのモビリオと
明らかに女性を狙ってるシエンタじゃ
ストリーム×ウィッスほどの騒ぎにはならんよ。
キュービックはちょうどその真ん中だし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 14:43 ID:XuswUkFh

キュービックが一番外してるような気がするけどなぁ。
あのデザインがいいと思う人たちは3列シートなんていらないんじゃ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:54 ID:nT7YVy63

>>234
このｸﾗｽのｻｲｽﾞに3列なんてどれも無理有りすぎだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:46 ID:1cG0LeF5

シエンタ見てるともう少しでカタチになりそうではある。＞3列ﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:22 ID:lWaSofGG

ﾐﾆﾐﾆﾊﾞｿをﾌｧｰｽﾄｶｰにはしてないよな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:38 ID:XuswUkFh

>>237
ファーストカーはミニバンｗ

239 ：　：03/10/20 18:16 ID:NFlepsUl

前提として、デザインを語れるクラスでは無いとします。
3列目は非常用と考えます。
つまり実用車って事である意味ユニバーサルな車と言う
考え方が出来ると思います。
って、事で実用性のユーザー毎にマッチしていれば他は
どうでもイイって事ですよね？

・女性がハッチの開け閉めするなら横開きが楽
・乗降場所にスペースが少ないなら2ndスライドドア
・高速渋滞時、幼児うんこの換気が出来る事

モビリオ以外を選んでおけば間違いないって結論でOK？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:18 ID:dHAqc75L

ヴィッツベースの３列シートミニバンをbBロングで出さなかったのはさすがトヨタ。

マーチベースの３列シートミニバンをキュービックロングで出したのはコストカッターゴーン率いる手抜き日産。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:21 ID:dHAqc75L

三段ロケットみたいにおよそ１０ｐｓ刻みがイイ！

第一ロケットシエンタ110ps　第二ロケットキューブキュービック98ps　第三ロケットモビリオ90ps　

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:02 ID:PYo/aKSo

>>237
ﾌｧｰｽﾄｶｰにしている年収600ﾏｿの私

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:19 ID:pH/7Kucx

オデッセイやストリームクラスを買いたいが
嫁も運転するのでこのクラスって香具師はたくさんいるだろ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:10 ID:xXwsZP+E

シエンタはデザインがイヤだ。あのCMがイヤだ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:31 ID:jjQf0c4u

>>206に全く同意！！
外見なんかど～でもいい！
中で運転している自分と他の乗客の居心地の良い車が一番いい！
知らん奴にど～思われようが関係ないし、気にもならないし、
自分と仲間さえ気分良ければそれでいい！
だから俺は室内と窓が一番広くて開放感ありそうなモビリオがほしい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:18 ID:xXwsZP+E

窓が広すぎるといくら黒いシート張っても中丸見えだよ。高速走ってるとよく思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 05:48 ID:AUlEgpnE

このクラスの車はお買い得感で愉しむべきだ。
１トンちょいの車にいろいろ付いてくるから愉しいんだ。
必要は無いけどなんか欲しくなるもの。
ということは作る人間にとってはキャラの管理が大切なんだと思う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:02 ID:VhuyBmQK

>>243
まさにウチです（笑）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:30 ID:gbsypBK5

>>243
ウチも。w　+駐車場が狭いってのもある。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:53 ID:BIKLFp3N

age

251 ：まつりななし：03/10/21 13:07 ID:92iLdfzZ

>>243
うちも（ｗ
>>249
駐車場の狭さはうちも比類なき狭さなのだ…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:46 ID:a36TNSlO

普段は夫が電車通勤でサンドラ、その間に嫁が買い物や送り迎えに
使う人が多そう。

週末のお出かけよりも、毎日の買い物や送り迎えを優先して
コンパクトミニバンを選ぶというのも悪くないと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:33 ID:xXwsZP+E

モビリオスパイクやキュービックとシエンタは値段はそう変わらないの？オプションとかあるから比較しにくいが。

254 ：　：03/10/21 15:16 ID:zX5lGZbE

>>252
そんなパターンなら、こんな長いのでなくて
マーチかキューブでいいじゃん
余計な車重でガソリン捨てるのもったいない
チョイ乗りが多いと1.5クラスでも10k楽に切っ
ちゃうし、エルグランドだと３ｋになっちゃう罠

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 16:41 ID:lvk0Duz/

>>254
モビではなくスパだがチョイ乗りでも13km/lは越えるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:16 ID:D5sEloUK

むしろキューブなんかはキュービックが標準で
キューブがショート版と考えるくらいがちょうど良さそう。
キューブは後席も倒れないし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:24 ID:oABVtPbY

ジエンダ...w

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:37 ID:4DFmAhso

>>252
なるほど。電車にゆられて2時間、そこからバスで30分で〇〇団地、××ニュータウン前、とかいうパターンか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:39 ID:aOB7XjL8

>>256
倒れるよ。
ＣＭでやってたでしょ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:58 ID:xXwsZP+E

ホンダのS-MXってBbに似てる。しかも色がキュービックのパプリカオレンジの色の車を見たよ‥‥。どこも被ってんだね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:53 ID:vliBQkDQ

前はルポ、中身はワゴン、後ろ姿はルーテシア＞シエンタ
カングーとどっちがトクだろうか…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:14 ID:5eAuRFgY

ﾉﾚﾊﾞｿﾗｼｴﾝﾀ♪ ﾋｭｰ
ﾐﾚﾊﾞｿﾗｼｴﾝﾀ♪ ﾎﾟｴｰ
ｼｴﾝﾀｽﾀﾉｼ♪ ﾋｭｰ
ﾐﾝﾅﾀﾉｼｴﾝﾀ♪ ﾎﾟｰｲﾋｭｰ
ﾗﾗﾏﾏﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾗｿｰｼｴﾝﾀ♪ ﾋｭｰ
ﾗﾗﾊﾟﾊﾟﾏﾏﾊﾟｰﾘｰｿｰｼｴﾝﾀ♪
ｼｭﾝｶﾝﾗｸﾉﾘｻﾝﾚﾂｼｴﾝﾀﾃﾞﾋﾞｭｰ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:43 ID:FeHf6hT3

今、旧ラウムに乗っています。
７人乗りに買い替えを検討中です。

>>206,245に同意！！
よって自分と嫁の使い勝手を再優先したら
今のところシエンタが最有力です。

モビリオって室内空間広いけど、無用に頭上空間
広すぎない？あと、リア窓が外に少し開くだけだった
のでウンコ臭の問題じゃないけどそこがイヤ・・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:29 ID:36ePqXJ1

>>259
タンブルしないって意味じゃない？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:58 ID:n9urAxcl

>>260
ネタ？マジヴォケ？
先に世に出た場合、“似てる”とは言わないでつよ・・・
｢Ｂｂ｣のとこはツッコミ入れる気も起こらん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 03:08 ID:n9urAxcl

キュービックにパブリカオレンジなんて色は無いのも
ホントは分かってんだよな？
本家キューブにゃそんな色もあったが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 14:43 ID:gAmkc3YQ

緑色とかすぐなくなりそう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:14 ID:DOXG3I8y

>>260
bBがS-MXをぱくったんだYO！！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:28 ID:bIVtt4/P

トヨタはパクるの好きだよね。
いや、何処のメーカーでも人気車に対する
対抗車種てのは出してるけどね。

オデッセイ→ガイア
エルグランド→アルファード
ステップワゴン→ノア

Ｆ１でも、フェラーリを模したマシン

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:58 ID:K17MnMlP

キューブの軽でパワースライドドアをｷﾎﾞﾝ。ホンダのバモスや三菱タウンでもいいけどイマイチださい……。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:15 ID:KPtTQDb2

シエンタ売れているねえ。
キュービックやモビリオを大分引き離しているじゃない。

やっぱりトヨタの販売力は強力だわ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 03:08 ID:VV5v1Coe

シエンタの短所ってなんだろ？デザインとかは抜きで。
後出しだから売れるのは当然だと思うけど、３車で比べても
やはりアドバンテージがあると思うな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 03:23 ID:GBHvabnF

シエンタの４ＷＤの不安要素ってもう解消されたの？
でたての頃、こぞって営業マンが２駆薦めてきたんだが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 07:39 ID:MFVEA7li

>>271
発売時期の違う車同士を比較しても意味なし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 10:57 ID:ZghkDrlH

シエンタはババくさい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:08 ID:6dScag2K

>>275
トヨタだからね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:22 ID:IHEKULnC

スライドドアの欠点って何でしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:25 ID:6dScag2K

>>277
素人考えだと、重くなりそうな感じだけど。

窓が開かないモノも多いとか？
（MC後のステップワゴンは開くはず）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:33 ID:7ZMhrZgi

>>272
ステアリング軽すぎ。
サスが柔らかすぎて乗り心地フワフワ。車酔いしやすい人は注意。
クリープ現象がほとんど無い。
インテリアカラーを選べない。

私はキュービックとシエンタで迷ってます。
乗り心地や運転のしやすさはキュービック圧勝。
でも、3列目に人を乗せるとするとキュービックじゃ狭い。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:37 ID:sg3ctYi6

外面しか見てないがキュービックは他の2車種より
小さいイメージがある。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:55 ID:etj/by8u

へっ？キュービックが一番デカいイメージあるよ。四角い分、シエンタより広そう。

282 ：279：03/10/23 16:21 ID:7ZMhrZgi

キュービックよりシエンタの方が20ｃｍ長いんで、広さはシエンタ圧勝です。
3列目に乗った感じが両者全く違います。
キュービックはちょっと大き目のマーチぐらいの感じ。3列目に女性が乗っても膝が2列目の座席に触ります。
シエンタはちょっと小さな目のエスティマぐらいの感じ。3列目に男性が乗っても余裕があります。

キュービックは取り回しに優れていて最小回転半径4.7ｍ。シエンタ5.2ｍ。車庫狭いとこの差はデカイ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:06 ID:MK5NYwju

マツダが一番壊れにくいの？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064354555/23-24n

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:36 ID:MFVEA7li

>>282
シエンタの3列目に男性が乗っても余裕があるとの事ですが、
1列目2列目のシートの前後位置はどの様な状態でのお話でしょうか？

｢3列とも大人が乗車して、足元に余裕のある位置を保つことが出来る｣
という事ですか？

285 ：282：03/10/23 19:08 ID:7ZMhrZgi

>>284
縦に大人3人乗って試乗しましたが余裕ありました。
2列目のシートの位置は「シートをこの線の位置にすると2列目3列目の幅が均等ですよ」と言われた位置です。（目印線があります）
1列目は普通に運転しやすい位置です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:16 ID:MFVEA7li

>>282
即レスありがとうございます。
大人3人が縦に乗車できるのですか！それは凄いですね。
今度の休日にでもディーラーへ見学に行ってみます

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:31 ID:VV5v1Coe

キュービックはパワー不足でエンジンが五月蝿かった２人であれなら
７人乗ったらさぞ五月蝿いだろうな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:51 ID:17oq6odX

>>273
シエンタ4WDの3列目は、床が上がるためちょっと窮屈になるっぽいと
営業マンから聞きました。
あと、燃費も悪くなるしね。

スペアタイヤがないってのは、ここ6年くらいパンクしたことないので、
個人的に大きなデメリットには感じません。

>>278
シエンタのスライドドアは半分くらい窓開きますね。
モビリオは開かないけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:21 ID:fzA8Hxah

ｼｴﾝﾀは3列目ｼｰﾄを薄くして広さ確保してるんじゃ？
どっちにしろ長時間はきつそう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:11 ID:pnWHMhMb

>>288
パンクは故障じゃないから、年数は関係ないと思うが。
応急のパンク修理キットがついているのかな⇒シエンタ
（プリウスはついてる）
スペアタイアも修理キットもない状態で、路上でパンクして、
その場で何もできないってのはかなり不安です。
確かにスペアタイアがあるとその分重くなるので燃費には影響するが。

後部座席の窓が開かないってそんなに問題かな？
まったく開かないわけじゃなくて、外側に５ｃｍほど開くんだけど。
まあ、パワーウインドではないので運転席で制御はできないが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:01 ID:17oq6odX

>>290
ここ6年くらいほぼ毎日車に乗っててパンクしたことないので
パンクなんてそう滅多に起こらないって感覚なので
スペアタイヤはなくてもいいかなって感じ。

シエンタの4WDには、パンク修理キットは付いてるみたいですね。
オプションでスペアタイヤも選べるみたいです（この場合パンク修理キットなし）。
シエンタの4WDは、2WDのようにCVTにできなかったというのもあって
2WDに比べて極端に燃費悪くなってます。
それを少しでも改善するためにスペアタイヤなしにしたのかなぁ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:16 ID:oLhi0ZD5

ｼｴﾝﾀのCM見て、
ﾎﾝﾀﾞのCMだと思ってた漏れは逝ってよしですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:18 ID:TvJpXXU2

>>289
>どっちにしろ長時間はきつそう。

そのとおり。でも３０分以内で行ける範囲で使うには、これで十分｡

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:31 ID:NJ2zQWVw

>>292
…実は俺も、出始めの頃のFitのCMを思い出したさ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:48 ID:6YNwmVMB

正直、このクラスの車を買う層って、
「これだけはダメ！」という欠点さえなければ、
最後は価格で決めるような気がする。
ていうか、ウチがそう。

296 ：　：03/10/25 01:18 ID:MFW+Ht4T

修理キットって何？
エアポンプとかも入ってるの？　昔からある穴塞ぐ奴だけだったら鬱だし
「のり」が入っているエアポンプみたいなのもイヤだなぁ
って言うか漏れも車では20年パンクに合ってない

トレッド面から車は距離があるからかなぁ、YHにタイヤの「レグノ」の断面
が展示してあったけど、小さなガラス片や画鋲じゃ届かなそう

297 ：　：03/10/25 01:19 ID:MFW+Ht4T

>>295
後部窓が開かないからダメってのは結構あるんじゃないかなぁ
反省して、ステップワゴンもマイナー後は窓開くしねぇ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:12 ID:YTNGKI1P

家族のことと車庫の狭さ考えたら‥スライドドアじゃないとちょっと不便。家族にはラウムが良いんだろうけど高いしデカいし、自分はキュービックが良いなあ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:54 ID:4AN33X0k

シエンタ購入ｹﾃｲ。
１）シートの座り心地
２）CVTの感じ＆燃費
３）3列目のシートが意外にいい
４）スライドドアで窓が開く

で購入に至りました。更に後押し要因として

５）DVD＆HD(20Gツイン)ナビが10万円引きだった

てなところです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:14 ID:ZUjyGuUe

シエンタをディーラーに見に行ったのですが、
私が長身（185cm）のせいか、運転席で運転し易いポジションをとってしまうと
2列目～3列目で余裕のある車内空間を保つことは無理のようでした。
1列目～2列目でそれなりの空間を確保した場合、3列目は子供しか乗れませんし
反対に、3列目の足元空間を確保した場合は、2列目が辛いです。
ミニミニバンですから仕方ないのですが、
｢シエンタはちょっと小さな目のエスティマぐらいの感じ｣とは言えない気がしました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:02 ID:kxRmIR09

>>300
このテのクルマは皆同じようなもんだよ。
結局は運転者の体格でギリギリまで運転席と助手席を前に出し、２列目３列目が均等になるようにする。
やっぱ狭い。実家の家族に「まるで飛行機だね、しかも国内線エコノミークラス」って言われたよ。
まぁターゲットはあくまでも普段５人乗りで３列目が緊急用に欲しい人だろうから。

写真や３面図で見る限り、モビリオだけは３列目使用で後に若干スペースが残る。
特にキュービックは３列目使用したら荷物は全く置けない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:17 ID:7Vcztjyd

まあどんぐりの背比べでしかないけど、
どんぐりの中では図抜けているとは思う。
＞しえんた
ほんま、うまいこと作ったわ、って感じ。

>>301
３列使用したときの収納、実際に見ると、
しえんたの方が積めそうな気がする。
２列目の足下床下にも収納があるしね。
ま、50歩100歩だけど。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:21 ID:3zJ+DTu5

３列目を快適に使いたいなら、アルファード、エルグランド、
グランドワゴン（東京モーターショウではＡＳＭ？）クラスを
買いなさいって事だね

カローラでセルシヲを望むようなもんだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:30 ID:FkeZhwEH

このクラスでは３列目はあくまでも付録だからね。
補助席と考えてもいいと思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 13:35 ID:487pXbt8

シエンタは後出しだからキューブやモビリオより良くて当たり前。今年はもう約二ヶ月しかないし焦らないで来年の展開を見ようと思う。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:18 ID:0Oc9p49b

モビリオのMCが12月にあるよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 05:51 ID:dtWGAD1s

マイナーチェンジでスタイルをもう少しなんとかしてもらいたいな。
ライバルと比較写真載せられると如何にも。。。

あとサイズは高さ５ｃｍ下げて長さ１０ｃｍ伸ばしてくれれば。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:51 ID:smSwEWSq

そろそろシエンタスレは納車されたユーザーが増えたのかﾏﾝｾｰスレが多くなってきたなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:51 ID:dHy7bQR/

モビリオのＭＣで
①スライドドアの窓がパワーウインドウになるかなぁ。
②２分割シートになってるかなぁ。
③両側がパワースライドドアになってるかなぁ。
④燃費がよくなってるかなぁ。
⑤色が増えてるかなぁ。

これくらいしないとシエンタに勝てない・・・。

Ｐ．Ｓ．キュービックの後ろドアは大きく開くので３列目の乗り降りが
楽らしい、しかもかなり大きいドア・・・キュービックの隣に駐車する
のは絶対に止めましょう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:17 ID:zfQvpgj5

保守あげ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 04:42 ID:XdJYn8Tm

>>309
⑥下位グレードにオートエアコン付くかなぁ。
⑦スパイクのエンジンで実用トルク保てるのかなぁ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 08:54 ID:9aXlXDIc

今朝、はじめてシエンタが行動走っているのを見た。
後ろから見たけど、下ぶくれでカコワル～。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 11:17 ID:rm2HndQn

キュービックはやたら遭遇するけどあんま惹かれないな。
支援他は論外だし、モビもなんか窓だらけって感じだしな。
そんな漏れはブサイク乗りなんだけどな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 16:04 ID:Klcqsz7/

走ってるキューブ系をひとめでキュービックと分かるおまえはりっぱな日産党

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:27 ID:griqUxzy

こういうタイプの車って中国に出したら売れそうだよね。
あっちは市場がでかい割に「一人一台」っていう感覚がなさそうだし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:43 ID:ofMgYm+0

曲芸でも一台の車に何人まで乗れるかなんてやって
２０人以上乗っちゃうからなあw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:39 ID:CWbMDjVQ

一人っ子政策って中国じゃなかったっけ？韓国だっけか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 04:22 ID:hpTQ9yXc

ファンカーゴタクシーがあるが、私怨田タクシーも出たら便利そうだ。
パワースライドドアも便利だしスーツケースも後ろに乗るし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 04:36 ID:8soMubS+

>>313
＞窓だらけ
言いえて妙。
あれだけサイドシルが低いと、開放感っていうより、露出感ってかんじだしなぁ。
リアウィンドウは後方視界の為にある程度大きいことにこしたことはないんだが、
藻日璃男はブラックアウトの部分が多すぎて、見た目ほど視界が良くないからなぁ。
とにかく路面電車なんぞデザインマークにすんな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 07:03 ID:zCqXj6en

シエンタの「片手でポン！」ってキャッチコピーダサ過ぎ。
どうせ主査あたりが何気なく言った言葉が一人歩きしたんだろ。
アホくさー。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:18 ID:saWGhzpL

やっぱキュービックが一番でしょ。
ずば抜けてデザイン良いんだけど。
シエンタはデカイよ。
最近シエンタのＣＭ見ないよね。
キューブはよく見るけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:20 ID:uzh3X6iz

ミニミニバンでデカイって・・・（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:03 ID:5/wyEqf4

>>322
何がおかしいのかわからんが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:14 ID:l809zfa+

>>321
恋のから騒ぎ見れ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:32 ID:EXYKDeTc

>>323
小さいミニミニバンで何でデカイって言ってるの？　と言う意味では？
ちなみに折れは大きいと思わん

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:12 ID:5/wyEqf4

>>325
>>321はミニミニバンとしてはデカいという意味だと思うので、
なにもおかしくないんじゃないかと。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 15:28 ID:yjCm2RXr

>>324
あんなAV女優とトークする番組なんて見てませんが、なにか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 15:45 ID:i0IfDuaO

>>327
AVの方はしっかり見てるんだな（ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 15:51 ID:buvc5iPf

キューブはいいけどキュービックはダックスフンドみたいに見えるんだよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:36 ID:cWsdXSWK

ちなみにモビとかシエンタよりもアトレー７の方がずっとずっと広い。
おれの乗った感じではMPVより広い。荷室はないが・・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:43 ID:l6X5KqA9

http://auto.ascii24.com/issue/2003/1030/article55179_1.html
売れてるね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:45 ID:8hoUU/tI

ｱﾄﾚｰ7にノーズがあればな･･･

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:10 ID:JuvvSIJx

>>331
あんな糞車でもこれだけ売れるんだな。恐るべしトヨタ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:43 ID:ZIJHREgU

おまえがマネージャーの×ッパイをモビリオ
俺のシエンタことじゃねぇけど
部はキューブだ　クー

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:45 ID:rqid29+U

シエンタはＶＷルポの兄弟でつか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:05 ID:cFvb3EmZ

>>335
車輪が４つついてるとこが似てるな。

337 ：発売開始一ヶ月間の受注状況：03/10/31 01:34 ID:C1LhFNwr

シエンタは約17,500台　http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Oct/nt03_1012.html
プリウスも約17,500台　http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Oct/nt03_1005.html
ラウムは約11,000台　http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jun/nt03_0606.html
ウィッシュは怪物約38,000台　http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Feb/nt03_014.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 06:22 ID:nHrxNKmA

>>306
どんなデザインになるんだ？
予想イラストのアドレスギボンヌ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 06:33 ID:aEKBFH6o

>>338
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
詳細は分からないけど、本当にあるらしいね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:42 ID:ir1c8/Tc

ｼｴﾝﾀ実車見るとｴｸｽﾃﾘｱそんなに悪くない。
（新ｵﾃﾞもそうだったけど）
ただ、意外と長いなぁと思いﾏｽﾀ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:59 ID:c5X4Xmf+

>>269

パクるのはまぁ在る程度はしょうがないとしても
最近のTOYOTAはちと露骨すぎやしないかい？

シエンタの顔を丸目4灯にしたらホンダのHR-V
みたいだ・・・。
（;´Д⊂）うわ～ん、またヨトタにぱくられた～～

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:27 ID:trpeJUko

>>341
>シエンタの顔を丸目4灯にしたらホンダのHR-V みたいだ・・・。

ＨＲ－Ｖってしらね。マイナー車まで引っ張り出すな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:35 ID:Ga5bo9yQ

シエンタ＝パクリのトヨタ車の時点でダメ。

344 ：番組の途中ですが名無しです：03/11/01 00:51 ID:hfSKhrAn

「ミニミニバン対決！シエンタｖｓキュービックｖｓモビリオ」
ぜんぜん対決になってないんですが・・・。

キュービックの存在は？

「シエンタの悪口を言おう」スレでつか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:55 ID:R8szQjoJ

シエンタの顔を丸目4灯にしたらVWのポロかルポ
みたいだ・・・。
（;´Д⊂）うわ～ん、またヨトタにぱくられた～～

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 10:42 ID:AjgS30Qe

フロントマスクなんかヘッドライトを同じにしたら、大方の車がそっくりになっちゃうんじゃ？ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:30 ID:DVEyShmt

トヨタはやり方が汚い。
売れれば何でもアリって感じ。
キュービックは頑張ってるみたいですね。
キュービックが個性的で一番よいと思います。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:38 ID:DiT3Q3aB

みんなシエンタがうらやましいんですねｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:04 ID:TCcWxI2y

>>348
そりゃ羨ましいよ。
シエンタをそのまんま三菱が出したら月１０００台すら売れなさそうだもん。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:50 ID:Xdcc8I9X

>>347

買うのは、消費者だろ｡「汚い」もなにも、安くて良いものが売れる、それだけじゃん。
市場経済じゃない国にお住まいですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:06 ID:Tr769Uec

うはは、ﾁｬﾝｺﾛみたいな事言う奴がいるな
安くて良い物が売れるか・・・それだけじゃダメなんだがなぁ

と、釣られてみたりみなかったり

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:54 ID:xbjQIg1l

ダイハツのスト－リアをトヨタがデュエットとして売ったら．．．
販売とられて可哀想にダイハツ．．．

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:48 ID:iptrrV5a

>>348

すまんが，シエンタは個人的に期待ハズレだった。
燃費が良いだけしかイイ所なし。
（嫉みでこんな事を言ってる訳じゃない。これでも期待をして実車を見に行った。）

>>314

フロントマスクのところに違いが有り。（ノーマルモデルはね。ライダー仕様になると解らない。）
ビームグレー，ビーンズ，パプリカオレンジは「キューブ」にラインナップ。（現時点）
ソードメタル，ユーカリグリーン，ルミナスレッドは「キューブキュービック」にラインナップ。（現時点）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 05:20 ID:lVzJrTao

シエンタを買われた方へ質問します。
いくらくらい、負けてくれましたか？
車両価格よりの値引き額、オプションのサービス額など教えてください。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 08:35 ID:EQhOoiIi

シエンタ見たけどダサい。
一番後発のわりには一番ダサいと思うのは俺だけか。
しかもキュービックと比べればけっこう大きいね。
トヨタだから売れてるだろうけど、ほんと三菱とかだったら
うれねーな、アレは。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:46 ID:Nw9fgKOB

護送車に採用されれば、全国ニュースで取り上げられて意外な宣伝になる予感。

357 ：413：03/11/03 10:10 ID:x8E35hPb

>>353
俺は期待せずに実車を見たら気に入った。まぁ人それぞれって訳だ。

>>355
この車のデザインは好みをかなり左右すると思うからそう思うのも全く普通。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:55 ID:JPbsyVMk

>>355
オマエのセンスは　最　悪　だ　な

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:30 ID:zt0kBFiP

ミニミニバン
モビリオ＝キュービック＝シエンタ
登場順に書かせてもらいますた。
パクリのトヨタ車は、一番後の発表なんだから売れて当然。売れないほうがおかしい。
ここはとりあえず、ミニミニバンを確立した、ホンダモビリオに軍配を

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:49 ID:v93MBFKr

機能､性能では、後だしが先発よりイイのが当たり前｡
だから、シエンタがイイのは当たり前｡モビリオはその分､値段で勝負してくれたらいい。

ただし、マツ○やらニッサ○やらは、後出しで機能､性能の劣るヤツを出してくることがある｡
これこそ単に「売らんがため」。叩かれるのはこっちの方と思うが､後出しでイイものを出し
てくるトヨ○の方が叩かれる（ように見える）。それだけ、トヨ○は脅威だからではあるんだ
ろけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:55 ID:XayAK/L0

>>360
無意味な伏せ字ウザい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:49 ID:lg6ZAuhh

月刊自家用車でこの３車の比較してた。
結果はキュービックが一番いいということだったかな？
参考程度に見てみるといいでしょう。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:09 ID:3rXb3KKD

>>359
ドミンゴ→タウンボックスワイド→エブリィランディ→アトレー７→モビ・・・

と続きます。タウンボックスワイドとエブリィプラスはどっちが先か忘れたけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:31 ID:LiW0J/yy

ドミンゴ→タウンボックスワイド→エブリィランディ→アトレー７は軽1BOXの流れでしょ？
基本的に違うと思うけど･･･。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:35 ID:zt0kBFiP

>>363
わかってるけど、>>364と同意見

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:48 ID:ImJmIHc2

あのー初代プレーリーって、モビリオとほとんど同じ大きさなんですがー
入れてもいいですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:45 ID:o0ZLNxNh

>>362
あの点数評価からどうしてキュービックがお勧めになるのかがわからんかったが。
でも結構、評価項目が多かったのは良かった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:45 ID:W3M0lZ9m

>>367
それは日産から裏金をもらってるから。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:00 ID:iLgVgQLP

では、4列シートの車をあげられるかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:49 ID:9dgxsluR

>>369
廃エースグランドキャビンとか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:35 ID:iZUCfGD0

シエンタはローラーロッカーアーム採用
ｿｰｽ1 http://www.carview.co.jp/express_new/sienta/perform.asp
ｿｰｽ2 http://www.carworld.jp/car/toyota/sienta/html/index4.html
ｿｰｽ3 http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU200310021/　

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:51 ID:ohjSz5nS

>>369
次期ステップワゴン

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 15:37 ID:uoUO85xa

>>357
シエンタのデザインってむしろ好み左右されにくいんじゃないか？
キューブやモビリオの方が個性的で、シエンタはむしろ
婦女子なら概ねオッケーな無難で凡庸なとこでまとめてきたと思うが。

374 ：413：03/11/05 16:32 ID:kydjlZ62

>>373
うむ…そういわれると、モビリオ＆キューブの方が個性的ではあるね…
ただ、俺の周りだと結構２分してるのね。男女関係なく。
男には受け入れられにくいと思ったが、意外にもそうじゃなかったりしてる。

俺はデザインのファーストインプレッション　キュービック＞＞＞＞＞＞シエンタ　だったんだけど、
実車見てからは　キュービック≒シエンタ　までになった。
但し、リアゲート付近は未だに　キュービック＞＞＞シエンタ　なんだけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:05 ID:xCEl2gbL

キューブはかなり個性的だと思うな。走ってるとすぐ気づく
というか目につく。
モビリオは意外にあまり気づかない。シエンタはまだ
遭遇したことがないからわからない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:10 ID:E1R9wCUn

どうせ新車を買うならということでキューブとほぼ同じ外観のキュービックを敬遠した人もいると思う。。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:55 ID:gPy9w89N

>>375
シエンタに二度遭遇したが、
リアの車名表記見るまでは三菱のDingoだと思った。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:39 ID:PC5VBfAy

シエンタ実車見てきた。思ったほど違和感なかった。
見ようによってはルノー・カングーみたい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:47 ID:6XfzEy23

>>375
あんなにいっぱい走ってて個性的？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:26 ID:q14fwWxJ

>>362

ＣＵＢＩＣは、値が安いのも魅力でしょ｡それに、３列目使う頻度考えたら安値
で十分かもよ｡

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 04:30 ID:IupUWwfa

>>379
往年のビートルのように他の何かに似てるものがなければ
どんなに数は走ってても個性的なものは個性的ではないか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:58 ID:ZHB0pb5N

三車三様の個性があるからな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 10:12 ID:N6wHzlNS

>>382
それ言ったらこんなスレッドいらないだろ？
馬鹿？？？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 10:32 ID:c4geWAsq

サイズ的に、ミニミニバンと評される３車だが、キュービック、シエンタが登場するまで、モビリオ、スパシオが、よく比較されてたよね。
モビリオ発売当初こそ、スパシオを上回ってたが、ここ１年前ぐらいから、スパシオのほうがコンスタントに売れてる。（モビリオの数字は雑誌によってはスパイクを含んでいるので、ここでは３列モビリオの数字）
「販売力の差だよ」っていう意見もあるかもしれないけど、スパシオはカローラ店のみ。一方、モビリオはホンダ全店。販売店数ではモビリオのほうが有利なので、一概に販売力では語れない。
このクラスの３列目に重要性を見出している人は少ないのか？とすると、販売数の差はデザインなのかな？。
それぞれ、個性的なデザインのキュービック、シエンタが発売されて、１０月の数字が気になるところだが、最初の半年は新車効果である程度、販売台数が伸ばせるだろうが、半年後が各車の実力の見せ所。
もちろんこれから先の６ヶ月も気になるが、＞＞３８２のいうとおり、三車三様の個性を発揮して、切磋琢磨してほしい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 11:14 ID:ZHB0pb5N

>>383
？？
何故スレッドの存在意義まで否定しようとする？それが不思議でならない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:03 ID:S4W/m5Rg

>>383 キュービック大好きで欲しいんだけど、目立つから購入ためらう。ルミナスレッドのキュービックなんて‥‥すごい視線集めそう。うちの保守的家族にはウケ悪い。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:05 ID:E7VIhfEu

>>384 日本自動車工業会のコメントみたいだな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:58 ID:c4geWAsq

＞＞３８７
一車種を否定中傷するのってガキっぽくて嫌なんで、冷静にコメントしてみただけなんです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:46 ID:Sx7e2jkz

モビ。
元祖ミニミニワゴンのスパ塩研究しまくって出したのに、支援他に
むかって厚顔にもパクリと。
それならCR-VもMD-XもSTEPもACCORDもODYも全部やめさせなさい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:23 ID:zzo5xmUR

ネッツは１ディーラーでホンダ対策店だからそれにカローラも加わって
販売力だけならシエンタの圧勝だろう。
車自体の出来はともかくとして。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:56 ID:9Q8fMiC8

>>390
ていうか、後出しジャンケンと同じで後からでた、シエンタの方が
イイに決まってるジャン｡

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:55 ID:YtvDx1Tz

ホンダと日産共同で車つくらネェかな･･･
パワートレインはホンダ、車体は日産で。最近多くの車の領域でそう思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 07:49 ID:Lp+3vrxo

>>362
いつも思うんだがこういう比較記事は、メーカーに対する配慮？からか
どの車もどこかで必ずほめて、当たり障りがない記事になってるよな。。。
そして最後に○○がわずかに○○な条件ならベストだ・・・という結論になる。
読んでる方は「結局どうなんだぁ～」って思わない？

ところで燃費ではカタログ値で一番悪いキュービックが１番良かった・・・不思議だ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:44 ID:d4iXCeTd

外見はキュービック、中身はシエンタが良いなあ。シエンタの色バリエいまいち。形もイヤ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:02 ID:RipKzoZ/

提灯記事で御座います

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:01 ID:J635m+3C

つーかキュービックって元々ミニミニバンとして出す気あったかどうか疑問なんだが。
キューブの１グレード感覚で作られはじめた気がする。
それをまとめて扱った方がわかりやすい雑誌がミニミニバンにくくったような。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:44 ID:ViQ+2W/k

シエンタはカタログ燃費19km/lらしいけど、
７人フル乗車したら10km/lもいかないんじゃないの？

398 ：燃費職人：03/11/07 23:42 ID:Fcctt546

燃費測定は定員乗車でやるのか？一名乗車でやるのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:28 ID:/41qu44o

カタログ燃費は、街乗り中止なら、４割引ｌきくらいで考えたがいい｡

カタログ燃費はあてにならないが、相対評価には使える｡例えば、シエンタのほうが、
キュビックより燃費イイ、とかね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:29 ID:tvtn0u5h

400get!

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:34 ID:0VaC1QFb

＞３８９
それはちがう。
ぜったいに。ＳＰＡ！塩なんて研究しまくっていない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:39 ID:Vsjv/O8K

キュービックせますぎ。あんなのサードないほうが逆にいいよ。
今日シエンタ注文してきた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 07:04 ID:vL64MBuq

>>401
「研究しまくって」はいないだろうけど、販売価格も近いし競合するので、研究しました。
ちなみに完全な同スタイル競合車というより、車の形からして、オデッセイ（スパシオ）とステップワゴン（モビリオ）を比較しているようなもんさ。
（ここでのオデッセイはもちろん１，２代目）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:48 ID:FTRKuIz6

>>401

メーカー間の競争が激しいのに、研究してないわけないだろ｡

モビが出たとき、スパシオの弱点をうまく突いたと思ったよ｡

パクリというヤシは厚顔無恥。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:16 ID:2VJBX/am

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www7.ocn.ne.jp/~akumu/prof2.htm

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 13:17 ID:659kgFX2

ホンダはトヨタがスパシオ諦めてシエンタ投入したように
モビリオ諦めて新車投入すればいい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 13:50 ID:M9q2p/Ng

2月に出る日産のﾏｰﾁﾍﾞｰｽｼｮ-ﾄﾜｺﾞﾝてどんなの？

408 ：7人乗り職人：03/11/10 19:45 ID:w8/Ey0h2

http://www.mezzopiano-sienta.com/
ﾓｰﾆﾝｸﾞ娘。が着ている服はﾅﾙﾐﾔの服だが、そのﾅﾙﾐﾔがﾒｿﾞﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗﾝﾄﾞのｼｴﾝﾀを作っちゃいました。
ﾒｿﾞﾋﾟｱﾉのﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄｶﾊﾞｰやｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾃｯｶｰやﾏｻﾞｰﾎﾟｹｯﾄやﾗｹﾞｰｼﾞｿﾌﾄﾄﾚｲはｶﾛｰﾗ店や
ﾈｯﾂ店で2月から売り出すそうです。
こういうﾃﾞｻﾞｲﾝでも似合うのはｼｴﾝﾀだけですね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:06 ID:BA+muixv

>>408
これは、いいですね～♥
レモン色の車体に良く似合ってますよ！
かわいいし、お子さんのいるﾏﾏにもってこいです！
うれしい装備も盛り沢山で、
やっぱり、トヨタはやる事が違います！！
ついでに、簡単なクイズに答えてｼｴﾝﾀも当たる！！！
チャイルドシート&シートカバーも付くし、
シートカバーもお揃いで言うことなし！
よーく考えてクイズに応募しようと思います！間違えないようにしないと（汗
うれしくて、長文になってしまいました！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:27 ID:x9ZuBaTP

>>408
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:18 ID:zI5gHs+i

　　　　　　　　　　　貴方が格好悪いと思うトヨタ車はどれですか？
　　　　投票期間： 2003年11月9日5時58分～ 2003年11月23日5時58分
　　　　http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=2954
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《コピペ推奨》
【現在までの途中経過】
→1: シエンタ 38( 7.3%)
↓2: ヴェロッサ 33( 6.3%)
→3: ウィッシュ 30( 5.7%)
↑4: カルディナ 29( 5.5%)
↑5: ノア・ヴォクシー　 27( 5.2%)
→6: アルファード 26( 5.0%)　 ↑7: イプサム 23( 4.4%)
↓8: カローラスパシオ 23( 4.4%) ↑ 9: アベンシス 22( 4.2%)
●初１０: ファンカーゴ 19( 3.6%)　↓11: ブレビス 19( 3.6%)
↓12: クルーガー 18( 3.4%)　↑ 13: エスティマ 18( 3.4%)
↓14: カローラセダン 17( 3.2%)↓ 15: カローラフィールダー 17( 3.2%)
↓16: アルテッツァ 16( 3.1%)　●初 17: Willサイファ 16( 3.1%)
↓18: カローラランクス 16( 3.1%)　↓ 19: ハイラックス・サーフ 14( 2.7%)
↑20: ヴォルツ 14( 2.7%)　↓ 21: マークII ブリット 13( 2.5%)
↓22: ランクルシリーズ 13( 2.5%)　●初 23: ハリヤー 11( 2.1%)
↓24: セルシオ 10( 1.9%)　↓ 25: マークⅡ 9( 1.7%)

投票総数 524(100.0%)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:43 ID:jqSMQibP

>409
ええ、うーん．．．まあ、そうですかぁ．．．
シールは、びび～っとはがして、私はうま～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:44 ID:fgdJg+NV

この３車でキャンプ行ったことのある人居ますか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:41 ID:Lq2LoKkF

>>412
ええ、まぁ。。。た。。。て。。よ。。。。。み

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:02 ID:1cLlcUu4

>>409おまえばかだろ？センスないな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:19 ID:l1CwWUCd

>>415
早く免許取れる年齢になれよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:07 ID:F5BjDi1I

モビリオMCネタをちらつかせつつキュービック買う

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:31 ID:JjQl56DO

モビリオＭＣネタをちらつかせつつシエンタ買う。

キュービックを買う気もないのに「キュービックと迷い中」と言いつつシエンタ買う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:31 ID:Sz10pDAI

>>413
モビリオは車中泊にいいよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:55 ID:LHReFhYi

>>419
しかし当方モビリオＷのため２列目があまり倒れないです・・・。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:02 ID:HZFyVvPI

今日スパイク契約した。
社外ナビ２６万相当、ルーフレール付けて185乗り出し
満足じゃ～～～～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:04 ID:WLNJkaGg

>>420
Wって？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:43 ID:LHReFhYi

>>422
パワースライドドア・オートエアコンつきのグレードです

424 ：422：03/11/13 15:06 ID:WLNJkaGg

>>423
ども。いまHPで確認したけど、Wはシートアレンジに制約が出るんだね…
セカンドシートを前に出せば倒れるみたいだけど、単純に邪魔なものがあるとか？

425 ：420のモビリオＷ乗り：03/11/13 18:42 ID:GUCFLWTQ

２列目後ろの張り出しがＡグレードより大きいためリクライニング角度が
制限されます。（パワースライドのモーターがあります）

426 ：420のモビリオＷ乗り：03/11/13 18:44 ID:GUCFLWTQ

>>425の参考ページです。
http://homepage1.nifty.com/takumitsu/mobilio/mob99.html

427 ：422：03/11/13 23:42 ID:dbQanZh1

>>425＝420
ご丁寧にどうもです。
うわー倒れないんですねー…せっかくいい装備なのにね。
2列目を少し前にずらせばもう少し倒れるんでしょうかね?
それにしても…あれでは2列目セダンと変わらないなぁ…
MCで対策するんでしょうね。シエンタのこともあるし。

428 ：420のモビリオＷ乗り：03/11/14 06:52 ID:Z9gXVo98

あの写真の解説によると２列目を一番後ろまで下げるとほとんど倒れない
とのことでしたが、通常のポジションでは少し倒れます。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 08:53 ID:AIGDSuL0

>>426見たけど。
こんなならオートスライドドアいらないや。
かく言う俺は初期のＷに乗っている。オートエアコンが欲しかったんで。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:18 ID:Vxl4tpme

シエンタはパワースライドドアでも制限ないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:28 ID:6coqNz8l

>>430
とりあえず無いみたいだよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:43 ID:EU4/oVYs

キュービックがスライドドアでもうちょいパワーがあったら即決なんだけどなぁ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:27 ID:tHt0n2Dm

>>431
サンクスでつ。来月のMCに期待しつつシエンタと迷います。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:24 ID:5S86/lUg

デザインに困ったらレトロデザイン、って王道があるよな。
とりあえずレトロ調にしておけば、勘違いした人が「俺ってオシャレー」って思って買ってくれるし。

まあ、日本に３，４人しか持っていないんだったら、その人の個性を評価してもいいけど
そこらじゅうで頻繁に見かけると、うっとうしいだけなんだよなあー。

まあ、せいぜいその程度ってこった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:46 ID:jTTe+BUt

シエンタの軽みたいなかおつきがどうも・・・
中のものすごい狭さが・・・
スライドドアの開く幅がすごい狭い・・・
　
そっこう、支援他は　市にました。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:54 ID:ALjO4Dk1

キュービック→モビリオ→シエンタの順に年齢層あがるんじゃない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:25 ID:Yy12ofUe

>>435

キュービックのインプレッションもキボンヌ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:55 ID:OrL9Zlu7

12月にモビリオがマイナーチェンジするそうですが、何か情報ありますか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:49 ID:csP8/a64

外観のチェンジ、両側PSD

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:18 ID:uWX4IEE9

シエンタ買ってしまった・・・最後まで「かっこわるいクルマだなー」と思いながら。
好きでもないクルマを最終的に買わせてしまうところがトヨタのすごさだと改めて実感した。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:34 ID:oL78g1Ov

>>440

他人のせいにするな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:52 ID:fnyJdl9n

>>440
そんな動機で百ﾏｿ単位の買い物が出来る藻前は御大尽様

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:35 ID:uWX4IEE9

書き方が悪かったかもしれん。
営業力に負けた・・とかじゃなくて、
消去法で選択していって、ハッと気が付くとトヨタ車ばっか残ってたと。
「これがいい」じゃなくて「これでいい」で決断させる平均点の魅力っていうか・・。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:29 ID:BUV/Ywky

>>438
１月に伸びたらしいスパイクと同じVTECエンジンだって

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:34 ID:JQ38V31h

新車情報 12/1 TOYOTA SIENTA

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:32 ID:DHEL0EIY

キュービックの３列目は、普段はシートを倒して荷物置き場になりそうだな。
あくまで「自分が使うとしたら？」の判断で。

でも３車種の中ではキュービックに惹かれる。
（もう少し全長を伸ばして欲しい所はあるけど。）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:32 ID:qCZkKbrv

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448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:41 ID:ck5W6SOR

あげときますね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:43 ID:GmG9xtRV

彼氏がフィットに乗ってます。まあ不便はしませんがつまんない車です。無難すぎ。キュービック乗りの彼氏持ちの方が羨ましい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:06 ID:/RwO2RNi

キューブとかキュービックに乗ってる若い男って地方に多そう
都内じゃオッサンの営業車に使われてるのを見る機会が多いからでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 16:51 ID:iX8JEETf

シエンタ、ｶｺ悪い
ダイハツ車のMAXをでかくしただけ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:12 ID:J+PBITow

>>443
消去法だったら確かにヨタかもね。
でも、何かをしたい！という目的意識から選ぶと
不思議とヨタ車は残らない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:09 ID:4lJSQQ3R

>>452

あなたの場合は、そうかもね。でも、そうじゃない人がたくさんいるよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:12 ID:6qsyGlJF

>>449
自分で運転しろやボケー乗せてもらってんのに文句言ってんじゃねえよ
>>450
同意！あれ営業者だよな？
　CMに騙されてんじゃねえの

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:43 ID:ojcT6QUr

むしろ地方の男は大きな車に乗ってるような気が。
都内は営業車として多いの？大阪府内は女ばっか乗ってるが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:59 ID:i2Wzp3pu

よく会社の名前が入ったキューブ見ますよ
中の人はスーツ着てます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 03:25 ID:clDGJd4m

キュービックは目立つから営業車向けなのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:24 ID:WdSAOK4M

広告を貼り付けやすいよね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:56 ID:t9+C5khB

モビリオ最高！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:46 ID:+unEGAmP

キュービック乗ってます。
室内はかなり使いやすいです。カップホルダーの数とか・・・
３列目は買って１ヶ月近く経ちますが使ったことないです。
そういえば座ってもいない・・・
こんなだからキュービックで充分。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:53 ID:LBhqE0pf

>>460
キューブでいいじゃん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:01 ID:S3LelpFV

シエンタに乗って一ヶ月。３列目は一回使った。
３人家族だし、３列目はたたんでいるのが基本。

このスレにあげられている車は、３列目をたまに使う人向けだと思う。

463 ：460：03/11/23 00:17 ID:YNvXFhfo

>461
いざというときのために。
たまに来るんですよ、友達夫婦。
近所に食事に出るとき車二台はめんどいんで。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:21 ID:V6nQMswV

やっぱそこらに行く時しか使えないだろうな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:58 ID:AiXP73jC

>>464
そりゃそうだろ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:38 ID:86aSaj49

>>464-465

そうだよ。でも買う方もそれでいいと思って買うんだから、イイんでない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:45 ID:V6nQMswV

CMなんかだとキュービックはフル乗車でドライブしてるじゃない
しかも男２人が３列目
シエンタはガキが乗り込んでるからいいけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:45 ID:hoSpJjiy

結構遠乗りも出来る罠

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:33 ID:Q5QaObPZ

キュービック乗ってます
自営なので仕事でも使ってます（無難にシルバー）
大体満足ですがコインケースがないのが不便
発表前予約で５万円オプション　５万円値引き　安ETC無料取付でした
オプションはチタンドアミラーがぜったいおすすめ　雨でも快適

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:35 ID:sW1SPQW8

最近チラチラとシエンタ出現し始めました。
キュービックが何故かあんまり見ないなぁ…。
大阪市内。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:58 ID:Aa8/8e6T

専用色のキュービックじゃないとぱっと見では
見分けづらいからかな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:14 ID:WeZzt0Pm

ﾗｲﾀﾞｰでもないかぎりフロントグリルで見分けはつく

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:11 ID:Aa8/8e6T

そりゃ正面からだけの話しだろうよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:56 ID:Rx7qlNn5

>>466
その通り！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 03:37 ID:SVn8nl3B

シエンタ(緑)のバック見る度、にこちゃん大魔王を思い出し苦笑。キュービックとbBやっぱ形ほぼ一緒だね。キューブのグリルが好き。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:31 ID:LdR6nQRm

シエンタ(緑) ？
そんな色、ネーだろ。よくカタログでもミレヤ！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:42 ID:KVNMuLJo

キュービックのキタキツネバージョンはいつ来るのですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:45 ID:rXplwSD/

>>476
アクアマイカメタリックでは？
光の加減でブルーにもグリーンにも見える。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:04 ID:jOheCBV+

信号機の青みたいな色のだな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:20 ID:v2kheqFx

>>467 あれは誇大広告だよね。
>>477 そんなの出るの？　興味有り。

あと、ここのみなさまはアトレー７とかエブリイランディは対象外ですか？
おれはアトレー７の形が妙に気に入ってるんでマジで悩んでるんですが・・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:02 ID:AUerxloJ

>>480
アトレー7でスレ内検索すると微妙にスレ違い鴨よ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:16 ID:li0fm8SG

Driver誌で比較してた
キュービックを３人中２人お勧めしてた

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:35 ID:5Zu0iQnF

ガイシュツかもしれませんが。モビリオのセカンドシートって
分割しないように見えるのですが。
その場合チャイルドシートは何所につけると良いでしょうか？
シエンタはセカンドシートの運転席後ろにつけるのが普通のよ
うです。セカンドシートは分割可倒ですからサードシートの乗
降に影響がありません。

モビリオは最後列にチャイルドシートをつけるのでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:53 ID:uSfr37C+

モビリオMC情報がマガジンエックスに乗ってました
○マスクはヘッドランプはヴォクシー、エクストレイル風でグリル新設
○WグレードのみVTEC搭載
○ウェルカムランプ、両側電動スライドドア

485 ：480：03/11/26 22:50 ID:5CU7H1y7

>>481 そうかぁ。やっぱり１ＢＯＸは別カテゴリーになるんですね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:46 ID:AIOupsqC

>>483
基本はやはり安全性を考えると
セカンドシートの運転席後部でしょう。
もれのモビではそうしてます。
娘をシートに乗せてすぐに運転席に座れるし。

気になるのは運転中の娘の表情が見えにくいこと。
バックミラーを大き目のものにして、傾けることで、
娘の顔と後ろが同時にバックミラーに写るようにしています。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:48 ID:AIOupsqC

>>484
マガジンX見ました。
新型のモビリオ、新設ライトはキーレスエントリーと連動して、
足元を照明するらしいですね。

それにしてもフロントの顔つきは現行の方がモビリオのコンセプトに
あってる気がする

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:50 ID:AIOupsqC

>>483
モビリオのセカンドシートの背もたれ部分も、
分割可倒なので、セカンドシートに
チャイルドシートつけてても、
サードシートに乗り降り余裕です。

サードシートへの乗り降りは、
シエンタ、キュービックに比較しても
モビリオのほうが空間的に余裕があります

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:14 ID:ddjg8pm/

つーかさ、３列目使わないんだったら

キュービック　→　キューブ
モビリオ　→　スパイク
シエンタ　→　bB（無理やりすぎるかな）

あたりのほうがいいんじゃないか？
俺はモビリオブサイクで満足してるけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:27 ID:okxwgqze

>>488
乗り比べたけど、サードシートの乗り降りに関しては圧倒的にシエンタのほうが余裕だと思うがなぁ…
モビリオってMCでもセカンドシート分割はないのね…なんか残念なような…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:49 ID:ZM48jjY5

>>489
それでいいんだろうけど、それなりに売れてるってことは
＋２０万くらいでおまけに２シート付いてるならこっちの方が
いいって人が予想以上に多いんでしょう。

492 ：483：03/11/27 07:55 ID:UJEIoGl7

>>486
やはり運転席後ろですね。
僕も以前エスクードで後ろに乗せていた娘（当時２歳）
がぐずりだし、信号待ちのたびに振り返ってべろべろ
バーをしていたら、後続車のアメ車から強面の男が降
りてきました。その時初めて「赤ちゃんが乗っていま
す。」を張る意味がわかりました。

>>488
モビリオ乗りの人はその様に言う方が多いですね。
ただカタログスペック的にはどう考えてもシエンタの
ほうが3rdシートへのアクセスは良い気がしますが。
モビが上回っているのは上下口だけだと思うのですが。
近くにホンダが無いので乗り比べられません。
ネッツが徒歩3分のところにあるので...

>>490
やはりそうですか。

うちは平日は妻が通勤＆保育園の送り迎え、週末は家族
4人+時々じいさん+ばあさんなので絵に描いたようなミニ
ミニバン使いになりそうです。

493 ：490：03/11/27 09:57 ID:3egf5+7g

>>492
べろべろばーﾜﾛﾀ。何事も無かったですか？

俺は件の3車種全部乗り比べてみたんですよ。つーか、買おうと思ってる人ならあたりまえか。
俺が重視したのは
a）スライドドア
b）シートアレンジの多様性
c）２～３列目のアクセス＆居住性
だったんだよね。そうするとa)でキューブ３が削られ、b)でモビリオが削られた訳で。
2列目が分割できないのは俺的に納得できなかったので…
＃今乗ってる車がそういう使い方をすることが多かったので。

c)については幼稚園の送迎、週末はひいばーさんが良く乗ることになるので
自動ドアは非常にありがたいと思ったわけで。モビリオは自動ドアのあるグレードは
更にシートアレンジに制約があり、お話にならなかった。流石にMCでは改善されているだろうなぁ。

つーか、モビ乗りの人は過剰にモビを推す傾向にあるね。某サイトのライバル車比較BBSでも
どーも意見が偏ってるので参考にならん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 11:18 ID:ZdkUl6mn

>>483
モビ乗りです。
うちではセカンドシート右側がチャイルドシートの定位置です。
三列目使用の時は、サードでも人が座れるようセカンドシートを前に移動しますよね。
すると左側の背もたれを前に倒すだけでサードへの乗降は可能になります。
実家がリバティに乗っていますが、分割可倒は最初は使っていたけど今はあまり使ってないです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:27 ID:jVCmrdSG

総括がシエンタだったけど★★だった。
でも読んでみるとウイッシュなんかより
よほどまともな3列目だそうだ。

496 ：490：03/11/27 14:12 ID:3egf5+7g

>>495
ウィッシュの3列目は乗ったこと無いから知らんが、
シエンタのそれは意外なほどちゃんとしてるよ。座り心地も広さも。
シート地は、一見貧弱に見えるんだが、クッション自体は結構いい。
広さは俺自身が3列目に座って、この広さはどうよ？！って思った。
セパレート且つ窓側にカップホルダつきの肘掛けもあるので
ヨメなどは3列目をデフォにしたいとまで言っている。
あれでリクライニングがしっかりあれば完璧。まーサイズ的に無理だろうが。

さらに、俺は小柄なので1列目前気味＝2列目も3列目も(ﾟдﾟ)ウマーてなわけで（ｗ

497 ：483：03/11/27 17:15 ID:aA8YkKBg

>>493
>べろべろばーﾜﾛﾀ。何事も無かったですか？
ドアを蹴られそうになったのですが、直前に子供に気づき
事なきを得ました。ばつの悪そうな顔をして、すごすごと
自分の車に戻り、助手席のケバイねーチャンになにやら話
している様子でした。

>>494
レスありがとうございます。
それって3ドア（2ドア）車でよくある乗降ですよね。
可能だとは思うのですが、ジジババには難しいです。
実際お袋はエスクードから降りた拍子に転倒して、
靭帯を断裂しました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 04:27 ID:M4WrqhNh

MOBILIO FRIEND'S CLUB
http://www.mobilio.jp/

499 ：490：03/11/28 10:09 ID:Ft7WFQ50

>>497
何事も無くてよかったですな。DQにーちゃんはケバねーちゃんに
「俺に向かってやってたんじゃなかったみたいだ」とか言ってたんでしょうか…

ところでモビリオMCの内容がほぼ明らかになったようですが…
シート関連は現行のままのようですね…3列目のアクセスは今のままでいいと。うーん。
それにしてもあのフロントデザインは…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 11:16 ID:8l1UGnNE

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！５００ゲットォオオオオオオ
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　∧ ∧
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|～　ｳ　￣￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
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　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　　ｵ
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　　　　　　　　　　　|:　 .
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　　　　　　　　　　　 |

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:27 ID:c57veFYN

モビリオよりモビリオスパイクのほうがイイ。
仮面ライダー５５５で大人気だし。
キュービック買うぐらいなら、スパイクのほうがいいぞ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:56 ID:bKlSr5p8

>>501

一応ファイズにも、キューブがちょこっと出てましたが何か。
個人的にはキュービック選びます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:07 ID:QLi+bTVZ

どうせ本気で７人乗せる香具師はいないと思って割り切った日産は
確信犯だ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:51 ID:iz7jOSqI

キュービックは近所に友達と飯食いに行くとき２台車だすのがめんどくさいという考えで開発された。
最初からミニミニバンとして作られてない。だからＣＭに子供が出てないだろ？
シエンタ・モビリオと同じ土俵で語るのが間違い。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:21 ID:4fePJ18V

>>504
>シエンタ・モビリオと同じ土俵で語るのが間違い

そうは思わんな。キュービックは、価格では勝っている。安いがいいってｙヤシも少なからずいる
と思う。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:31 ID:26WXxbEZ

シルビアの後部座席よりキューブキュービックの３列目シートのほうがましだがや

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:25 ID:uv7liEuy

結局このクラスだと子供以外の3列目は厳しいと思う
CMうんぬんはイメージ戦略の違いだろう
キュービックは「家族」をアピールしてないだけ
「仲間」をアピールしてるわけだ。

508 ：490：03/11/30 11:45 ID:sJ5JJaIZ

>>507
ところがシエンタの3列目は想像以上に広かったりするんだな。
そして居住性も俗に言う「1マイルシート」ではない。
そりゃ2列目とは比較できないが、キューブ３の3列目とは全く別物。

むろん、ターゲットが違うから無問題なわけだが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:29 ID:xXQawRrv

キューブ好き。10万しか違わないならキュービック買うって。スパイクも好きだけどキュービックのデザインが好き！シエンタはださい。

510 ：490：03/11/30 17:26 ID:sJ5JJaIZ

>>509
シエンタ好き。10万しか違わないならシエンタ買うって。モビリオも好きだけどシエンタのデザインが好き！キュービックはださい。

と考えている層もいたりするのでご用心。
＃俺じゃないよ（ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:03 ID:XNBdAYXR

次回は、シエンタが取り上げられます。
新車情報2003
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:55 ID:4iMZDPkc

シエンタは展示されてる３列目は乗ってみたけど
実際走っているときに座ったらどうなのかなあと思った
どうなの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:55 ID:5UYn65du

>>512
フワフワしてて気持ちが悪くなりました。
そして3列目の一方だけ畳んでもう一方に乗ってみたところ、
イスが小さすぎるために不安定な感じがして気分的に隣の空間に倒れそうになります。
つかまる所が無いので心もとない気持ちになりました。

514 ：490：03/12/01 00:11 ID:y7RQrjjL

>>513
そういう場合はシートベルトしとくっきゃねーな。
うちもそのパターンで使うことが今後ありそうなのでそうなるんだろうな。

つか、そんなにフワフワだっけ？今度俺自身が乗ってみんとな…＜3列目

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:13 ID:mW1dZ/Jg

３列目を本当に使う人は試乗の時に３列目に座って
営業に走ってもらうとかもしたほうがいいのかもね

516 ：490：03/12/01 01:40 ID:y7RQrjjL

>>515
俺もそこまではしなかったんだよね。
まあ、嫁と娘しか3列目には乗らないだろうと思って…

近々長距離乗る予定があるので、要チェックしておこう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:50 ID:+Vqd/HzK

キューブキュービック発注しました。ネオクラ仕様です。
四国の人間なんで、全長にはちょっとうるさいです。
４ｍ以内と以上ではフェリー代が違ってくるんですよね。
一番安いフェリーでもひと月に１回程度フェリーを利用する感じだと年間で１万円近く変わってきます。
しかも本四のフェリーは同乗者は無料なので７人乗ったら爆安です。

前のエスクードノマドもぎりぎり４ｍを切ってました。
まあ、ストレッチに目がない貧乏性なのですが…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 14:58 ID:JA3g3xTJ

>>517
そのフェリー代はよくわかるわ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:52 ID:Bj4CIlO9

今日の新車情報２００３はトヨタ　シエンタ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:53 ID:N9FjWTTB

>>517
俺漏れも。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:26 ID:IFcEgBFF

>>518 >>520
全長４ｍを切る７人乗りはやっぱりエポックですよね。
７人乗りが欲しかったので、ランディやアトレー７を嫁にプッシュしていたのですが、デザインの問題で却下され続けていました。
今回キュービックになってやっとＯＫが出ました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:19 ID:Wep+IEta

日産の狙いはフェリーユーザーだったのw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:33 ID:JA3g3xTJ

だって島国ですもの

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:20 ID:i5VcsgT3

フェリーに安く乗るためにキュービックにしましたが何か？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:42 ID:UwcczDgw

新車情報２００３トヨタ　シエンタのページ登場
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031201.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:22 ID:2FYJLV7K

キュービックは若者向けな感じがするし、シエンタは女性的すぎる感じがする。
モビリオなら性別や世代を問わず乗れるデザインだと思うがな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:25 ID:H7pn0eh8

>>526
新モビリオのデザインは、その良さが無くなってしまったような気がするのは俺だけだろうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:59 ID:44N6u91R

なんかムーヴとかワゴンRチックになるみたいね＞モビリオ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:04 ID:H7pn0eh8

>>528
VOXYぽくも見えるね。どーしちゃったの？と心配になってしまう…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:06 ID:dD/cFwad

>>515
あっ、それやってもらった。
ほんの２Km程だったからか俺の身長が160cmぐらいだからか、
サードシートに座ってもそんなに苦痛じゃなかった。
もっと欲を言えば７人乗車状態でサードシート座ってみたかった。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:54 ID:f88PHtls

3列シートいらないからスパイクに決定

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:19 ID:y3DDNhiU

タント７が出たら思い切りシエンタ・モビリオと被ります。
あ、でもシートが柔らかいからキュービックとも被るな・・・。

どっちにしろタント７が一番広そうだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:26 ID:UkImrMxj

>>532
タント７って、質感なさそうじゃん。　アトレー７の後継だったら、シエンタ、モビリオ相手なら、比べる前に負けって感じするけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 10:58 ID:Qi05WEMf

タント7って本当に出るの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:03 ID:RSpqlD1h

工藤静香見たよ。
代官山で母親が子供抱いて助手席に座り、工藤静香本人がフェラ有りのハンドル握ってた。
旧山手に路駐して歩いていった。

だからタントのＣＭ見て「絶対タントなんか乗らねーだろ」と笑っちゃったよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:05 ID:B4po9U+1

スレ違いだが子供抱いて助手席乗る時点でＤＱＮだな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:07 ID:LUDYrTTy

タント7って出たとしても
ダイハツだから1300ccまでだろうな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:14 ID:FSZ/kNzs

静香ってもうポルシェ乗ってないのか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:48 ID:IOhLLPi3

キムタクに乗ってるからね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 15:41 ID:j5oAarfM

>>539
うーん　92点。合格！次も頑張れ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 17:20 ID:C15dyd6R

tanto7がtantoのボディーサイズで発売されるのであれば、
このスレのﾐﾆﾐﾆﾊﾞｿと同じ土俵には登れない罠。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:00 ID:0g04gAO+

>>541
アトレー７みたいにホイールベースそのままで後ろを伸ばすだろ。
まぁどっちにしろ軽の派生だからモビとかとは勝負にならんだろうけど
FFだしね。アトレー７の売上もそこそこだし結構売れるかも。

>>537
キュービックは1400ccだけどモビとかシエンタとそんなに変わらん。
でも1500ccは欲しかったね。キュービック。

543 ：アト７乗り：03/12/03 21:00 ID:dJzzBLhQ

アトレー７はなんとホイールベースも伸びてるんだ！　１０ｍｍだけどｗ
アトレー７は車は一応ヨーロッパでも売るからエルクテスト（高速ダブルレーンチェンジ）
対策にリアサス改良してお金が掛かっちゃった。
タント７もヨーロッパで売るならお金掛かりそうだし、国内専売だったらトヨタに怒られるでしょｗｗ
おそらく無いと予測

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:31 ID:k1rj+y46

>517しかも本四のフェリーは同乗者は無料なので７人乗ったら爆安です。
これは、かなりイイ！話だ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:21 ID:8O8KUUBL

>>544
２等客室だろ？あの熊牧場みたいな客室は.....

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 07:26 ID:l3avcZH+

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　く・・・・クマぼくじょー！！　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ　　　u ヽ　　　　　　　　　　　/ u 　　 u └| 　∩＿＿＿_∩　
　　/　 ●　　　● |　　　　　　　　　　| ●　　　● 　ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　ミ　　　　　　　彡　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　　／　　 |∪| 　　彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )　　　　　（　く　　ヽﾉ　／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　＼_ )　　　　　（　く　ヽﾉ　　　　　ヽ　

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:21 ID:lQ5S6Pzl

>>545
いいじゃん、別に大洗－苫小牧みたいな長時間じゃないんだから。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:48 ID:8O8KUUBL

>>547
長時間の場合でも、学生のころは２等よく使ったけどね。経済的だし。
長時間でなければ２等で十分だね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:10 ID:q5ntYQIc

男３人だったんだけど、大洗⇔苫小牧の移動では
一等個室をチョイスしますた
客室内のテレビに持ち込んだDVD機器を接続して
ずーっと映画見てました

プライバシーも守れるし、盗難の心配が少なくなる
し、個室は何かと安心でした、、、若干高いけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:33 ID:tkyk/468

やっぱこのサイズで７人乗り検討してる方は経済性にうるさいんだろうね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:02 ID:g/y+XPrF

フェリーネタはもういいよw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:51 ID:NCAzryeJ

>>551
船旅はいいよ（w

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:36 ID:n15sta2A

>>550
大衆は経済性を気にする。世の中金持ちはほんの一部。他は大衆。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:46 ID:/OhZhXk6

>>550
すでにミニバン所有してて、セカンドカーとして使ってる漏れ。
いちいち、デカイミニバン（変）を引っ張り出すよりも
無理やり７人乗せても近所ならﾐﾆﾐﾆﾊﾞｿの方が便利なのよ。

長距離で７人乗車は当然嫌だけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 02:00 ID:fubrSOvy

>>554
どのミニバンと　どのミニミニバン使ってるの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 03:03 ID:fubrSOvy

【Choice】ｷｭｰﾌﾞvsｽﾊﾟｲｸvsﾌｧﾝｶｰｺﾞ【YourRoom!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070412291/

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:24 ID:/OhZhXk6

>>555
スペースギア（ロング・ガソリン）とモビリオ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:50 ID:fubrSOvy

>>557
うらやましいだぬ。もれはモビリオが1st　カーだぬ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:08 ID:wgqP79ym

キューブに７人乗りは必要無いと思うが、
キューブロングは必要だと思う。
＋１５マンで少し長くなってシートが２余計についてることを考えると
キューブよりキュービックの方が魅力を感じる

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:44 ID:SxDgzU0Y

>>559
ただ100kg重い罠。
単純な２列ロングがいいんだが。つーかてこ入れで出てきそう。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 04:36 ID:C6wOOHnA

MOBILIO LOVE

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 07:19 ID:TnXmz31y

>>561
もれも　MOBILIO 最高！！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:16 ID:rqdiAB8z

なんか価格コムのシエンタ掲示板で
ホンダ社員が大暴れですな。
ホンダ必死すぎ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:23 ID:hRrrNVRz

♪晴れた空シエンタ
　乗ればそらシエンタ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:56 ID:YixGb01J

♪晴れた空死んだ
　乗ればそら死んだ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:15 ID:4WarRnjL

お勧めは・・・キューブ３も、シエンタも、モビリオも購入する。
晴れたら、シエンタ。（ＣＭ通り）
曇りなら、キューブ３（リアドアが冷蔵庫開きなので、雨には弱い）
雨ならモビリオ（傘もあるだろうし、多少は室内空間が広い方がよかろう）、
という風に乗り分けるのが一番いい。

・モビリオは、最初、めちゃカッコワルイ車だと思っていたが、
　目が慣れてくると、さほど悪い車じゃないと思えてきた。不思議。
・シエンタは、いい車だが、ちょっとサスがぐにゃぐにゃしすぎていて、そういうのが嫌いな人は
　足回り交換分くらい（＋１０マンくらい）は事前に予算に入れておく必要があると思った。
・キューブ３は、そこそこＯＰを充実させてしまうと意外と、高価な車である事に気付く。
　もうちょっとだけお金を出せば、wishなどが買えない事もない。
　ただし、小ささ・小回り具合・目が慣れると一発で癖になるデザインは何よりの武器だろう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:26 ID:xkq+BhNX

キュービックに４ＷＤの設定がないので購入対象から外れました
日産って変なところで手を抜くよな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:42 ID:Gx25IrdJ

そのうち追加されるだろうけど、追加されたら
一番いい４WDだから売れるだろうな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:45 ID:4WarRnjL

戦略的に、あえて発売を見送っているのでは。
すごくいい車だけど、この先の発展は？となると、あんまり浮かんでこない。
少し外観を変更して、おせじにも余裕のないエンジンをパワーアップしてくるかもしれないけど、
その時まで４ＷＤは保留するんじゃなかろうかと。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:40 ID:NWf65Q/W

70thをキュービックでも出してくれればいいのになあ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:44 ID:arEd4MYn

>>570
そうなんだよ～。
待ってたんだけど出そうにないから買っちゃったよ。現在納車待ち。
年度末には出るかもな～。出たらちと悔しい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:53 ID:6FyLqEZO

やっぱり来年は70thは売らないのかな？71thになっちゃうから駄目か

売らなくてもプラズマクラスターエアコンは改良で
標準装備、もしくはオプション化しそうだけど

70thの時は無かったティアナが70thIIから登場したから
次がもしあればキュービックも登場しそう。

シエンタあれで売れてるみたいだし、テコ入れってことで。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:41 ID:VGx3vMnJ

日産のオプション5万円プレゼントまだかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:18 ID:bLG+5mrJ

こんなの出ましたよ
http://www.autech.co.jp/SV/Z11S09/top2.htm

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:18 ID:IhEscTu8

http://profiles.yahoo.co.jp/moekosanjp

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:47 ID:IhEscTu8

http://profiles.yahoo.co.jp/moekosanjp

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:07 ID:U8KUlLjo

ショーモデルのヤンヤみたい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:38 ID:bMTl1JHN

シエンタは恐ろしく燃費が良さそうだ
CGの試乗で4WDグレードでも実測10km/lだったよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 04:14 ID:PfrPjUhH

げ、キュービックは4WDないのかよ
このサイズならなんとか後席にボードが納まってスノボに行けると思ったのに。
キューブはシートアレンジにバリエーションないからダメだし

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 04:22 ID:eToVcie4

>>578
それって良い方なの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:22 ID:HfX7DzF5

キュービックは総重量が重すぎて（車重増100kg＋定員2名増110kg）
モーターが死ぬので従来型のe-4WDが使えない。
現在大負荷に耐える改良型e-4WDを開発中らしい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:24 ID:BAtpCrkV

積雪地の人は当然、キュービックは候補から外れるの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:35 ID:u0VfJt4Y

ＦＦならスタッドレスで十分

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:55 ID:I+WUhkeO

>>580
シエンタクラスで10km/lってかなり悪いだろう。
俺のＳＷ２０ターボでも11km/lは余裕でいく。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:28 ID:DNh4iqNl

>>582
はずしてる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:49 ID:2ObKEHql

いくつかの雑誌にモビリオのMC後の写真らしきものが載ってたけど
顔がもろボクシーでした。
あれはヤバイだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:15 ID:+DPIXeGW

>>586
万人受けする顔に変えたらしいね。
MC前の現行顔もいいが、MC後もいい。迷うなあ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:02 ID:B2/Xn7+z

http://www.honda.co.jp/MOBILIO/new-mobilio/
MCのキャンペーン始まった

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:48 ID:2hXh1nLa

日本でもこれを売ってほしい
http://response.jp/issue/2003/1211/article56279_1.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:37 ID:h9rZJhlV

>>589
全長4mの3列シート7人乗りで1.3㍑・・・　キューブキュービックとかぶるね～

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:23 ID:ylDrKGJU

ルービックキューブ発売！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:40 ID:MMBY2ajT

>>589 １億ルピア・・・って言われるとなんかスゴイな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:36 ID:/LjvC0/b

>>589
それ画像みるかぎり全然コンパクトカーに見えないんだな。
SUVっぽくも見えるしね。確かに売って欲しい。
てかトラヴィックと被るのは俺だけでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 02:42 ID:LlZHGMUr

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

これ見るとキュービックってあんま売れてないねー。
キュービックの台数分だけキューブが減ってる。
結局、小さな3列シートが欲しい人はシエンタへ流れてるってことだね。
モビリオのMCが楽しみ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:06 ID:LuoZ3Bwq

ボビリオの３列目って変わらないのかなあ。
現行はちょっと使いづらいから。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:06 ID:YT3m4NTe

コルトはランク圏外か
コルトもボディ延ばして来夏に３列出すらしいが売れなさそうだな。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:22 ID:UOtxCnEJ

>>596
今出しても出遅れなのに次の夏とは…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 07:43 ID:2Zhe3TEz

　サスガに笹目二朗センセイ御大がいくらほめちぎってもこの天然ブス
フィアット「ムルティプラ」じゃねー？

http://www.asahi.com/car/cg/031213.html

　全長×全幅×全高＝4005×1875×1670mmって、全長の短さばっかし
ほめてるけど、幅の広さから来る狭い道での運転しにくさには触れず
じまい。そりゃ３人×２列の横方向余裕あるでしょうけど。
　日産のあれ何だっけ、ティーノと比べにゃアカンかな（外形はモロ、
ルノーセニックだったんだが）
　実際は側面立ちまくって絶壁のシエンタなんかと使い勝手は同等と
思われ（ＭＴでターンシグナルレバー左が笹目氏いわずともちとキツイが）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:24 ID:LeulJDcD

キュービックは視野外
シエンタは運転席と助手席のドアの開閉が軽過ぎて、
子供が扱うには危険。
モビリオは三段階で開閉。しかも上部が
広く開いて、乗り降り楽々。モビリオに傾いてきた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:20 ID:3ef4sIlM

>>599
シエンタのドアって段階的に開かないの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:03 ID:wRa5+wYS

モビリオMCいつ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:43 ID:gkIvn4T+

来月１５日だと

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:34 ID:X2k5x+Rm

>>599
モビリオのドア上部が広く開くのはマジ便利だよ。
狭い駐車場でも余裕で出入りできる。

でも、雨の日はドア内側が濡れるけどな・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:54 ID:yw9IDoos

両側パワースライドドアは便利だと思う

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:26 ID:5/yfomLt

モビリオの外観で変わる部分はフロント回りだけ？
電車イメージらしかったけどフロントだけ変えて
デザインが破綻しないのだろうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 08:35 ID:+jHG2EeP

Dingoの最後は、はかなかったな。
まじめ、まじめcoltがモロ後継に見えて。
新設計と強調してたのがますます怪しくて。
モビリオ、ドアの話は興味深かったです便利そうで

607 ：ドイツ国民はトヨタ車に歓喜する：03/12/17 12:34 ID:o8iqo/zi

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 13:35 ID:ydKYoRSY

モビリオマイチェンをぐっと堪えてシエンタMCを待つ
すると雑誌にもうすぐモビリオフルチェンのスクープが
で、いつまでたっても買えないと。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:49 ID:YYPXzAJY

そもそも、モビリオにFMCがあるのかが謎

そのまえにあぼ～ん鴨よ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:40 ID:+jHG2EeP

>>609スパイクだけ残ると

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:40 ID:+jHG2EeP

>>607ミツビシやニッサンでもいーですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:47 ID:YYPXzAJY

>>610
ありえねー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:53 ID:+jHG2EeP

>>612ならいいんだけどよ
デコッパチのステップWGNとかバモスとかみてたら
これが本田のDNAかなと

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:26 ID:m8MK49oc

【お得?】新古車業界＆購入ノウハウ【自社登録?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071674180/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:04 ID:GTVeV3Jf

シビック、ストリームの1700CCエンジンを積んだ
モビリオ　アブソルートがそのうち追加される予感

＋200CCの余裕でライバル車を圧倒

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:23 ID:A19iMo/f

>>599
シエンタも上部が大きく開く構造（ヒンジに角度がつけてある）です。
もともと旧ラウムから採用されていましたよ。

>>600
シエンタは２段階ですね、中間をこえると全開です。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:59 ID:m8MK49oc

>>616
> シエンタは２段階ですね、中間をこえると全開です。
軽すぎで、止まらないから扱いにくいっていう話です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:48 ID:+2BQDWgm

俺は子供に勢い良くドア開けられて車を傷つけられた
子供はスライドドアの車で後席にのせてほしい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 08:34 ID:86CKre8A

>>618
そーゆー子供いるよねー。
でも、子供が悪いんではなくて、
そんなことさえ教えられない親が悪いんだよな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:37 ID:zonW+Zm9

>>619

禿同

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:34 ID:l4b/Tipd

100%静かにドア開けてる子供なんて気持ち悪いよ・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:49 ID:WU0Odncf

普通の子は隣の車にぶつけずにドアを開けることが出来ます

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:44 ID:joXGHepw

>>619
教えても子供はやる。そうやって大きくなる。
だから、車がそうできないようになってる方がいいということだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:45 ID:joXGHepw

>>622
あなた子育てしてないな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:16 ID:egrY1Rbe

>>624
残念ならがハズレです。

あなたの子供が劣っているだけです

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:40 ID:IaH0Zb1A

>>625
ちがうだろ。親がDQNかどうかだろ。チャイルドロックって知ってんか？
となりのクルマとの間に自分のカラダ入れて待ってるけど、普通。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:48 ID:E4TocGaR

子どもの年齢にもよるし・・・・

ただ、＞あなたの子供が劣っているだけです・・・こんなこという人の子どもは別の面でＤＱＮになるんだろうな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:30 ID:lDLhzI7g

シエンタの２列目と３列目を両方倒したらどの位の奥行きができますか？
検索しても出てこないのでオーナーの方がいたら教えてください

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:06 ID:5ol74MWg

>>627
そうそう親の顔がみたいってやつだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:14 ID:4ydNIBuc

スレ違いな話題には反応するけど、
スレの趣旨に沿った話題には反応してくれないのですね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:52 ID:pyXZnHLh

628はマルチポストだからスルーされただけ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 08:06 ID:ozyKEtZT

オーナーじゃないし知らないので反応できない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:51 ID:cyz3PmC5

キュービックはキューブの後半部分をストレッチしたから
キューブよりも後ろのドアが長い
開閉には気をつけよう

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:34 ID:3pyh0A5p

次にこのクラスのクルマを出すのは
スズキか？　それともダイハツか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:50 ID:A99tnvq/

>>634
両方噂あるよね。
個人的には、ソリオのツラしたミニミニバンが出たら食指が動く。

>>628
トヨタサイトの、
シエンタ→ユーティリティ・居住性→シートアレンジ2　の画像を見れば
おおよそのイメージをつかめるのでは？
・・・じゃなくって、正確な寸法が知りたいんでしょうね。　すんまそん。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:54 ID:PGesENQU

モビリオとシエンタの比較
http://homepage1.nifty.com/takumitsu/mobilio/mobx120.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:49 ID:alWSb+px

今ディーラー行けばモビリオのMC後のセールスマニュアルとか
見せて貰えますかねえ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:51 ID:WZG+wC9w

ディーラーやるならトヨタが儲かります??　ダメなのは……

調査会社のJDパワー・アジア・パシフィックは、2003年の日本の自動車
ディーラー経営者満足度調査の結果を発表した。それによるとディーラーの
収益性に対する満足度は2年連続でダウンした。しかし、トヨタが2005年から
スタートするレクサスチャンネルについては7割を占めるディーラーが将来性
があると評価したことが分かった。調査は、自動車メーカー、輸入業者に
対するディーラー経営者の満足度を調査したもので、今回で9回目となる。
ディーラー経営者427人が回答した。この結果、トヨタ系のディーラーの
経営者の満足度は上向いているが、国内販売が低迷しているホンダの
ディーラー経営者の満足度は低下した。ディーラー経営者のうち、満足または
やや満足の合計は全体の33％で、前回調査より3ポイントダウンした。トヨタ
系の満足度は47％から74％に上がり、過去最高となった。これに対してホンダ
系は51％から26％に大幅ダウンした。日産系は3ポイントダウンの44％だった。
http://response.jp/issue/2003/1222/article56532_1.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:29 ID:GFU0eTQp

雑誌の比較とかみると、どれも良いところがあるし悪いところもある。
結局デザインなのかなあ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:43 ID:w+YqVxI9

>>637
今日発売のマガジンＸにセールスマニュアル、カタログともに載ってた

既出のエクステリア変更、VTEC搭載モデル以外にも
両側PSD、足下を照らすウェルカムランプ、自発光メーター
シート表皮（プレミアムベージュ、チタンベージュ、ウッディブラウン）、HDDナビ設定、２列目大型センターアームレスト
新色パープリッシュシルバーメタリック、マグネシウムメタリック設定
VTECモデルは三ツ星、それ以外は新基準の四ツ星達成
などの情報が

まあとにかくコンビニか書店で見てくれ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:05 ID:LG0+Xr9I

モビリオがすごく木になる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:27 ID:xN7PO4Yp

ウインカー付きサイドミラーならカッコ良さそう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:37 ID:FCMrIl+3

月刊自家用車にもちょっとモビリオMC情報載ってた
マガジンエックスの方が詳しかったけどね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 22:21 ID:gyWB3DZu

シエンタハイブリッドは出ないの？
同クラス唯一なら商品力ありそうだけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 22:26 ID:lZx94qwM

>>644
値段ばかり高くなって、メーカー・ユーザー双方にメリットなし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:11 ID:kuy8jZtP

コルトも３列出すらしいが、デミオは出ないのかなあ？
スライドドア３列が上からMPV、次期プレマシー、
普通ドア３列がデミオベースとかならラインナップ的にいいんじゃないかと思うんだけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:09 ID:3Jo49QS/

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/29 00:19 ID:fTAAUhXR
最後に後出しじゃんけんで3列シートをてこ入れするチャンスを逃したホンダ。
シエンタの出鼻を挫くタイミングもばっちりだったのに。あーあ

↑
おいおいこれホントかよ。3列シート手直ししなくてどこ直すんだよホンダ…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:48 ID:hG97XokZ

キュービックオプション７万円プレゼント
http://www.nissan.co.jp/LETS/OPTION7/index.html

シエンタ対策キター

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:40 ID:IvEa+QW8

70thIIはまだないんだ
パパはプラズマクラスターエアコン、消臭天井欲しい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:23 ID:GazgDCG7

キューブキュービックに4ＷＤの設定がなぜ無いのか疑問だ、
そこまでコストダウンに必死なのか日産は？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 08:48 ID:QZh+nzU0

>>650
今のままだと重すぎて電動モーターが焼ける恐れがあるから。
追加されると思われ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:23 ID:mYml/M5x

1年後になる９月じゃない？
秋口ならちょうどタイミング的にもいいし

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:39 ID:ylscca69

あと10日でモビリオMCか
楽しみだなあ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:45 ID:m/uc3Q0r

それよりもﾀﾞｲﾊﾂ・ﾄﾖﾀ共同開発の車がどれだけ広いのか気になる。
1000と1300ccの3列だろ？タントみたいにショートノーズなのかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:32 ID:nUhESpg+

carview.comでの対決経過ですが・・・。

シエンタ＞キュービック（僅差）
キュービック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞モビリオ（０点！）
モビリオ＞シエンタ（モビリオ過剰投票！？）

三つ巴・・・と言いたいけど、モビリオ投票したヤツらは「とにかくシエンタにだけは
負けるな」というのがミエミエ・・・。
キュービック対モビリオではモビリオ投票が何と「０」ですから・・・。

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=2&modelname1=%83L%83%85%81%5B%83u%83L%83%85%81%5B%83r%83b%83N&make2=3&modelname2=%83%82%83r%83%8A%83I

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:06 ID:hC7NwpNH

シエンタはいいと思うよ
３列目を考えるとやはりキュービックはきつい
もうちょっとキュービックが長かったら良かったと思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:39 ID:KGt/e6/6

>>655
俺には日産の組織票に見えるけどなあ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:35 ID:gI2qTcsv

確かに３列シートの実用性を考えると３車の中ではキュービックが一番狭そう。
３列目も使うことを考えるとシエンタ≧モビリオ＞キュービックだと思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 13:37 ID:GK/OThj+

泣侮の後部が左右非対称のデザインなんとかならんのかな。
気持ち悪いよ、あれ。
旧型の方がずっとよかった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 13:40 ID:aEvv9VuN

モビリオはMCで３列目への乗り込みやすさが良くなるそうだけど
座り心地や足下はそんなにかわらないだろうな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:31 ID:YQKfxrLf

ミニバン欲しくてもサイズがネックになって買えないって人たちには
シエンタやモビリオがいいと思うし、
コンパクトカーで3列が欲しいって人にはキュービックがいいよ。

シエンタとモビリオはデカイんだから3列目が広いのは当たり前。
それを比べるのはなんだかおかしな気がする。

うちは3人家族で年に数回ジジババを乗せるぐらいなので、
滅多に乗らない3列目の居住性より、
取り回しの良さとコンパクト性を重視してキュービックにしました。
常時5人以上乗る家族はシエンタやモビリオがいいかもね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:16 ID:nYgjZYNw

なんかMC後のモビリオは値引き渋くて
ノアクラス買えるかなと悩むくらいらしい
ノアクラスは３５万くらい引いてくれるからな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:02 ID:Vx1yMFpE

クーペのリヤシートもミニバンの3列目も
どっちも窮屈で乗り降りしにくい補助席なのに
どうしてクーペを悪く言う奴がいなくて
ミニバンは叩かれまくるんだろうな（プロ・アマ評論家問わず）
煽る気は毛頭無いんだが昔からすっごい不思議。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:37 ID:ijQVWlRU

４座のクーペはあっても、４人でわいわい使う・・・見たいなのCMやパンフで
見せないでしょ？
ミニバンの場合色々積めるとか、７人楽々乗れる～見たいなのをCMやパンフで
全面に出してるから、そういう点で叩かれやすいんじゃないかな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:49 ID:nYgjZYNw

だって７人乗れるのが売りのミニバンと比較してもさ
４人乗れるのが自慢なクーペで後ろ狭かったら叩かれるだろうけど
たいていクーペの売りはスポーツ性だし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 09:06 ID:K/NpBUew

>>665
キューブキュービックを前面に出して広告でたな！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:11 ID:LMvfjwio

夏にホンダから２列で６人乗りが出るからそれでいいんじゃない？
幅は３ナンバ－になってもいいなら

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:21 ID:Yt5XTGaN

>>665
RX-8はどうよ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:43 ID:zzFGNF5r

RX-8の後席は意外と良いよ。
観音開きドアはちと使いづらいが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:33 ID:4VP0Av5i

けどまあ、いくらCMでイメージ作りしてるといっても
このクラスの3列目シートを、ショールームとかで実車を見てなお
常時使用とか長距離ドライブ目的で使おうなんて考えるのは
かなり特殊で少数の人達でしょ。
そういうのを基準にして批判するってのも
やっぱりかなり悪意があるように感じてしまうなあ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 17:54 ID:uNllCJgq

そんな少数ターゲットに車作る訳ないよ
むしろs経済的なコンパクトに＋２０万円位で流行のミニバンとその
ユーティリティを手に入れたい層を狙ったのだろう

ただ流行の後追いっぽい感じは否めない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:02 ID:4VP0Av5i

>>671
いや>>663-665あたりの流れで
メーカーじゃなくて評論家の話をしてるんですが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:27 ID:zzFGNF5r

もしかして655の書き込みに対して656以降で反撃食らったから文句を言っていると
勘ぐってしまうのは私だけ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 04:26 ID:6Qz9VSVq

もっと大きなミニバンでも、3列目に人を乗せるのはまれ。
だったら小さいほうが日常困らない。これは自然な流れだと思う。
クロカン４駆がはやった後、ライトクロカンが出てきた状況と同じ。

クロカン系はその後まったく出なくなったけど、ミニバン系もそうなるのかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 11:26 ID:DDbJsREt

クロカン系の代表例としたらｼﾞﾑﾆｰｼｴﾗとかテリオスあたりになるのか？

ミニバンもあとは三菱が出したら終わりだろうな。マツダ参入出来ずって感じか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 13:37 ID:WGpWSNnS

>>674
２リッターのミニミニバン　って売れるかなぁ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:23 ID:KFc5Rj2P

クロカンには飛びつかないDQNがミニバンには飛びついてるからな
彼等は値段の割に大きい車を好むから、エスティマ、ヴォクシーあたりが大好きなんでしょう。

678 ：ターボｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!：04/01/12 01:36 ID:wK8iki9N

かっとび「bB TRDターボ」「イスト TRDターボ」登場
出力１５０．０ｐｓ　トルク２０．０ｋｇ・ｍ

「bB TRDターボ」「イスト TRDターボ」は、ターボチューニングによって低速域から立ち上がる
フラットでスムーズなトルク特性と、圧倒的なパワーで余裕の走りを可能にします。
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S 215.0万円 S“L エディション” 220.0万円

bB TRDターボ／イスト TRDターボ
　架装装備一覧表
専用ターボチャージャー（ボールベアリングタービン）
専用クーリングダクト
専用エンジンコンピューター（E.C.U.）
専用インタークーラー＆パイピング
専用オイルクーラー
専用エンブレム（フロント／TRD Sports）
専用エンブレム（リヤ／TRD Turbo）
TRD サスペンション（車高： bB／ベース車両から約30mmダウン、イスト／ベース車両から約20mmダウン）
TRD マフラー
TRD スポーツエアフィルター
TRD ブレーキパッド（フロント）
販売店はネッツトヨタ仙台、ネッツトヨタ群馬、ネッツトヨタ岡山となっているが、他県のネッツ店でも取り寄せ可能。
http://www.trdparts.jp/parts_trdturbo-complete.html

オンラインカタログ
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イスト TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-ist.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 04:10 ID:AnUVfBXE

年に数回しか７人乗せないならその都度レンタルした方が良さそうだが
そうも逝かないのだろうな

でも２００万以上は出す気になれない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:42 ID:FpZ+xfQt

おれ的には、
５人＋荷物たっぷりが可能なコンパクト・・・と思ったら、あら補助席もついてんじゃん、
・・・って感じで、ミニミニバン検討中。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 07:13 ID:RAhgID0c

>>680
それならカローラスパシオ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:37 ID:A1yokYUz

>>681
それって、CMでさえ3rd席は荷物置き場扱いだからなぁ。子供出演してんのに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 16:54 ID:nj6oMXtt

シエンタが出ちゃった以上
もうスパシオの存在意義もないでしょ。
ボンネット長くていかにもデッドスペース多そうだし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:02 ID:ctSOs9sS

>>680
５人＋荷物たっぷりが可能なコンパクトといったらスパイクが1番なんで、
ﾓﾋﾞﾘｵにしましょー。実際一番室内空間的には広いしね。

そう言えばシエンタって名前が出る前ﾄﾖﾀは
ファンカーゴを長くしたﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝを開発中って言ってたような記憶が。
結局外観はラウムに似てしまったが・・・。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:25 ID:qjWK+u7y

ファンカーゴをのばして３列作ればキュービックのライバルに
丁度良かったかも

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:12 ID:eQuxVCzE

>>681
狭すぎ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:19 ID:sV50x0fD

>>685
セカンド、サードともに床下がっちゃんだったら、
スパイクに勝てるかもね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 13:17 ID:Jt2+kuLH

明日モビリオＭＣか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 13:56 ID:Ndaz4zmG

>>687
その機構ほしいなぁ…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:03 ID:qdDqRwwB

>>687
たいていそういう車はシートが犠牲に
シートアレンジとのトレードオフ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:26 ID:eXGGHO2k

>>688
今日モビリオＭＣか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:58 ID:eXGGHO2k

スクープ！！コレがＮＥＷＭＯＢＩＬＩＯだ！
http://www5f.biglobe.ne.jp/~s-mackey/scoop.htm

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 04:09 ID:aS59ZDg2

マジでヴォクシーみたいだ
全然今までと印象が違う

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:00 ID:Z2rk63Gq

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/mobilio/
来ました

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:27 ID:AWx30QN4

新モビ、いいんでないの。
＞3列目シートヘッドレスト収納用トートバッグ・・・・にちょっとワラタけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:28 ID:AWx30QN4

ポップな色が減ったのはちょっと残念。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:17 ID:nhHyfJZk

トートバックは標準でついてくるのか？
ワゴンで言うトノカバーみたいなもんかね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:41 ID:pv+NDYG1

アウターウェルカムライトっていいね
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/mobilio/equipment/index.html

最近のクラウンなんかにも装備された装備なのにこのクラスでつくとは

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:56 ID:d+7IFtkw

貧乏大家族には最適だね（プ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:09 ID:XVSpTSyg

ＭＣ後のモビリオ、フロント部分だけをみるとなかなかイイかな
と思うが、車体全体で見るとリアのデザインとまったく合ってない
感じがする。２コ１車のようだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:14 ID:toXDa1CH

モビリオのＶテックグレード買うくらいなら、ストリームの１．７Ｌの方がエエと思
ってしまう。それに、なぜＷＴグレードに、ＨＩＤライトの設定がないの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:30 ID:VU8S4qtA

そんなこと言ったらストリームの2.0アブソでステップワゴンが買えてしまうって話に

値段だけで言うと下のクラスの最上級グレードと上のクラスの廉価版
が被ってしまう。

クラスもサイズも方向性も違うんだから別にいいんじゃない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 05:11 ID:pr9DlCUR

それにしてもこの手の車にイモビはいらなくねーか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:49 ID:D/9mxTz6

>>700
それこそデザインにポリシーはあるか？
な位の大整形だからね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:23 ID:3quBMzBZ

ぱっと見は格好良くなったのかも知れないけど長く乗るなら前のデザインだなあ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:46 ID:6KBNcIfD

なんかボクシー海苔に指さして笑われそうだよな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:25 ID:vKODI6a+

しかもオプションいろいろつけるとヴォクが買える値段だしな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:39 ID:1BcDcyp3

>>705
前のデザインなら愛着わくよねー
I have a family. 　っていうキャッチもいいと思ってたけど、
ＭＣ後はそんな雰囲気がなくなっちゃった感じがするのは
もれだけ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:49 ID:gaOKt2Cy

だって家族を前面に出しすぎて男性ユーザー（パパ）に敬遠された
反省が現行型なんだから雰囲気をわざと消してるんだよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:21 ID:1BcDcyp3

>>709
モビリオサイズの車ならメインでのるのはママだから、
購入の最終決定権はママにあるのだと思ってました。。。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:39 ID:VvaAe/tJ

パパのお金だし決定権はなくても拒否権発動できるんだろう。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:58 ID:mlObXxfL

モビリオのＭＣ失敗しちゃったね～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:37 ID:/cKUvqqI

モビリオのＭＣは、デザインではイイのでない。シエンタのひょうきん路線と
全く逆だし。デザインについては、シエンタを逆転したと思う。

ＭＣでザンネンだったのは、２列目ドアがあいかわらずハメ殺しの所。ここ
はけっこう重要な所。２列目に座る子供たちの意見は、「シエンタのほうが
イイ」ってことが多いと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:00 ID:Td0D2y3X

>>713
俺は今回のMCは疑問があるよ。地味だけどユーザーからのフィードバックは
生かして欲しかったが。まぁ新規客が増えて、現状にプラス１０００台の
３０００台ぺーすになったら御の字か？個人的にはこの顔をストリームに
つけるべきかと思ったが？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:10 ID:sXgzzvDC

デザインはともかくユーティリティや装備面ではシエンタやキュービックを上回ったと思う。

スパイクと差が付きすぎな感じさえある。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:19 ID:SNaPIxnD

チャイルドシート付ける場合、2列目分割スライドしないのは致命的・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:01 ID:AwxTOxIk

>>716

分割スライドしないのは、３列目の乗り降りにも影響する。
やっぱり、３列目への乗降性は、シエンタが上。
ハメ殺しの窓といい、あと出しのシエンタに勝てないところが、ＭＣでも改善されてない。

しかし、シートの質感は、俄然モビリオがよくなってる。質感については、グレードによる
けど、シエンタより一クラス上に見える。質感で勝負のトヨタに勝ってるってのは、ちょっ
と痛快ではある。

自分的には、シエンタのＭＣあるいは特別仕様車を待ちたくなった。おそらく、トヨタの
ことだから、シエンタの質感向上仕様車を出してくるに違いない。それを待ちたい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:04 ID:g3T2S4KT

しかしトヨタって後だしジャンケンで絶対に勝つよな、
あれは本当に凄いと思う

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:22 ID:4+8i5hQt

がんばれタブチ、がんばれモビリオ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:57 ID:QLh7Vtb5

トヨタ恒例だと
決算期に特別仕様車
好評なら年改時に通常グレード化または一部取り入れ

たぶんシエンタはＭＣじゃないとシートメカニズムにまで手を入れないと思うよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 09:50 ID:FRcVKn0h

>>716
シェンタはセカンドシートスライド用のレールが非常にウザイし、シートの作りもモビの方が上
ほとんど使わない３列目のため、２列目が犠牲になっているのはねぇ。
時々使うのが不便でも、いつも使うところがよければ別に良いじゃん。とおもうがな

サードシートは補助席と割り切り、それ以外の使い勝手を重視して買うのがこのクラスの正しい選び方。
そんなにサードシートを重視したいんだったら、ノアやステプ替え刃？

722 ：721：04/01/19 09:55 ID:FRcVKn0h

>>721は>>717へのレスでした。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:25 ID:uaE6TPwo

中は、細かな点はおいておいて、中々イイとおもうんだけど、
上でもだれかが指摘してたように外観がなぁ。
後ろとかに対して「トヨタからパクってきますた」といわんばかりのフロントがちょっとなぁ。
いい面を真似るのはいいけど、なにもそんなことしなくても･･･

でもヴォクシーのロゴ？エンブレム？とホンダのHマークが似てて違和感ないところがなんか微妙･･･

>>717
「ホンダ」にこだわらなければ、それが賢明かもね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 13:32 ID:A3soi2zu

VOXYに似てるけどサイズが全然違うから
見間違えるわけでもないからそんなに気にすることないと思うけど
乗っちゃえばわからんしｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:07 ID:yLTNCpGp

外見はキューブ中身はモビリオが良いな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:40 ID:dy9k8zyL

シエンタvsキュービックvsモビリオ

あれ？スバルは？Ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:29 ID:sICUiSzi

ドミンゴ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:04 ID:4ujuODZR

しかしどれもカローラスパシオの乗り心地にはかなわないところが笑える。

あ　3列目以外ね。もちろん。
スバルのドミンゴは超ﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗだしホイールベース短すぎだけどなんか好き。
友達が６にん家族でまだ頑張ってるの。ドミンゴで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:50 ID:/Ntvlnux

デザインは日産、エンジンはホンダ、製造、品質管理はトヨタ
販売はマツダでお願いします。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:29 ID:O4Sj0N6B

マツダのアフターっていいの？　スレちがいすまそ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:50 ID:/Ntvlnux

マツダは値引きがいいから

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:38 ID:tXZe+9IJ

モビリオって箱バンのボクシーが仮想敵だったんですね。

そう言えば旧モビリオも僕の中ではエクステリアデザインは箱バンの延長だったの
で、ランディやアトレー７と同列の扱いで、あまり興味を引かなかったんですよね。

で、スパイクが出たときにモビリオの名前が付いていたんでてっきり７人乗りだと
思って、ＨＯＮＤＡも良い意味で思い切ったな。これなら売れるな…と思ったら５
人乗りでがっかりでした。

その点、キュービックは良い意味で割り切っていますね。僕のように古い人間は箱
バン＝商用車、ボンネット＝乗用車の図式にこだわってしまいます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:48 ID:JuRPS3Pt

>>732
それ言い出したら
独立したトランクルームのない車はすべてライトバン
てことになってしまうが。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:29 ID:JuRPS3Pt

ところで、シエンタとは別に
BBでキューブ3のようなストレッチバージョンを出してほしいな。
それでボディカラーが黒で
男7人ブラックスーツを着て乗れば
まんまチキチキマシーンのギャングセブン・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:28 ID:s9M5ElAJ

BBB
B３
どれが愛称になるんだろw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:30 ID:LaJBUtUQ

>>734 わしもbBベースのほしい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:56 ID:7neM9Cb1

>>734
それなんでやらないのか不思議だよね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:12 ID:P4mMH84u

2chで叩かれるからだろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:23 ID:ml4fBr4j

販売店がかぶってるからだよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:01 ID:iJxb5PvA

>>735
個人的にはシャレっぽくてBBBがいいな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:46 ID:nTVqAV6F

http://response.jp/issue/2004/0121/article57166_1.html
日産製ディーゼル車、5万台超の再リコール

日産自動車は21日、『ティアナ』など9車種に不具合があるとして国土交通省に2件のリコールを届け出た。

03年1月～5月に生産した『ティアナ』、2万755台は、燃料タンクの燃料ポンプユニット
取り付け周辺に製造時のバリが残っており、そのまま使用を続けるとパッキンに亀裂
が発生し、満タン時に燃料漏れを起こすおそれ。
＜中略＞
また、97年12月～02年12月に生産した『AD』、『セレナ』、『プレサージュ』、『バサラ』、
『エキスパート』、『サニー』、マツダ『ファミリア』、スバル『レオーネ』のディーゼル
エンジン搭載車、5万5342台は、エンジンのタイミングチェーン用テンショナーの耐久性
が不足している。
このため、チェーンと周辺部品が干渉して異音が発生、そのまま使用を続けると
テンションガイドが破損してチェーンが切れ、エンジンが停まって再始動できなくなる。
または、カムシャフトの回転にムラが生じ、カムスプロケットボルトが破壊されてバキュ
ームポンプチェーンが切れ、ブレーキの効きが悪くなる。

この件は01年8月にリコールを実施したが、改善措置が不十分で119件のトラブルが
寄せられたため、再度対策を施す。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:21 ID:pc2umMyk

シエンタ、キュービック、モビリオ。
このクラスで最適な静粛性＆耐久性の高いタイヤってどれでしょう？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:37 ID:bnG543wS

タイヤかよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:38 ID:9DcYimVG

タイヤだってさ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:05 ID:rokj70x3

>>734
ヴィッツ系プラットフォームは来年あたりにヴィッツのＦＭＣで切り替わるから
今後はラウム系を使い回したいのだろう
ラウム、シエンタ、次期ガイアと
スライドドアを武器に今後も派生車が登場するだだろう

746 ：1：04/01/22 19:19 ID:L07Iv6N3

ﾀﾞｳﾝｻｲｽﾞﾐﾆｳﾞｧﾝ　ﾓﾋﾞﾘｰｵのCMさぁ、なかなか俺はまっとるんだけどさ、
あのｸｲｰﾝ?の曲なんだけどね。はまっとるのは。
どっかで聴いたことあるんやけど、昔の歌だよな？

それかﾄﾞﾘｶﾑのWhenever You Areだっけ？ｽﾍﾟﾙちゃうと思うけど。
それに似てるんだよねー。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:55 ID:Ai4+Ik9h

>>756
音楽自体はとてもいいんだけど、モビリオの見た目と音楽のイメージが
全然重ならないのが（ｒｙ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:00 ID:QXhJMY9z

>>746
クイーンの３ｒｄアルバム「シアーハートアタック」に入ってる「キラークイーン」ですわ。
CM（ショートヴァージョン）でかかってる最後のとこが「がんばーれ、タブチ」って聞こえる・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:39 ID:C2EH/uM/

>>748
その昔、タモリ倶楽部でやってたよね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:23 ID:mR7+esmv

モビリオはオプつけたら200超えるんだったらラウムにするかな。身内に足が不自由なのがいるしスライドドア便利そう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:55 ID:F/7KuKxu

新型ラウムは片方のセンターピラーまで省略したのが怖い。
あれで本当に剛性出てるのかなあ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:07 ID:gJmZSLnj

福祉車両買った方がいいよ
減税もあるし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:54 ID:fE++upCj

>>748
はい。おれも聞こえました。
しかしあのCM2列目は狭いしシートはﾍﾟﾗﾍﾟﾗですよーっていうのを見せてる気が。
ただスライドドアの利便性はかなりうまく主張してるCMだとは思うが（ロングの方ね）

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:11 ID:mgvCyt0t

>>753
試乗したけど、シートはモビリオが一番と思う。
シエンタ、キュービックに比して。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:00 ID:nOpUwtdi

>>742
このクラスではピレリP3000がお勧めだけど静粛性が今一つかな
運動性能や耐久性は抜群だけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:10 ID:84Yqth1b

http://response.jp/issue/2004/0126/article57329_1.html
質感は良さそうだが、日本でも売るのかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 03:02 ID:HX42uR+Y

>>756
スパシオはダメって思って、シエンタの登場はタイミング良かった。
（例えモビリオの模倣って言われてもいいさっ！）
だから出ないんでは？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 03:46 ID:VL9LgXvY

WISH＋イプサム÷アベンシスって感じだな
でもミニバンだからアベンシス輸入するよりは売れそう

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 13:38 ID:P61G+5kx

荷物乗せるには
モビリオ＞キュービック＞シエンタだね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:29 ID:HTm2cA3X

いまじゃﾊﾚﾀｿﾗｼｴﾝﾀ♪より
ｶﾞﾝｶﾞｰﾚﾀｳﾞﾁ♪の方が耳に残る・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:13 ID:GWcFbSMi

>>759
７人乗車＋荷物なら
シエンタ＞モビリオ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キュービックだね
（シエンタは２列目のシート下に荷物が意外に載るぞ）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:32 ID:tNn8YWbX

>>761
7人乗車＋荷物なら
ノア・ヴォクシー＞イプサム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シエンタ・・・
かと

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:03 ID:yao8r1eM

>>762
せめて5ナンバーで比べてな。
7人乗車＋荷物なら
ﾉｱ･ｳﾞｫｸｼｰ>ｽﾃｯﾌﾟDQN>ﾃﾞｨｵﾝ>ｶﾞｲｱ>ﾘﾊﾞﾃｨｰ=ﾌﾟﾚﾏｼｰ>ｼｴﾝﾀ>ﾓﾋﾞﾘｵ=ｳｨｯｼｭ=ｽﾄﾘｰﾑ>ｷｭｰﾋﾞｯｸ=ｱﾄﾚｰ7=ﾗﾝﾃﾞｨ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:06 ID:hJ4Jn0Nx

7人乗車＋荷物なんてこのクラスじゃほとんどないだろう

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 15:55 ID:/wjE7DPp

そうだな、モビリオ買って２年になるが、
３列目使ったのは３回しかない。
それも６人で乗った。

７人乗った事は一度もない。
しかし、いざとなって６人乗れたのは助かった。

いつもは３列目はたたんでいるよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:29 ID:q3tQxMaw

模範回答乙！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:14 ID:XLQz64/L

>>765
もれはモビリオ買って一年だけど、
６，７回三列目使わないと駄目な時があった。
買い物に「さて２台で行くか？」って話になったときに、
３列目出して、１台で行った。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:25 ID:H+o22wLM

>>767
そだね。
この手の車は「イザ」という時だけでも７人乗れることが大きいと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:53 ID:qbEpRuH/

7人乗せたら小さな荷物しかのらなくない？
食事とか駅までとかだから荷物はいいのかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:54 ID:qbEpRuH/

7人乗せたら小さな荷物しかのらなくない？
食事とか駅までとかだから荷物はいいのかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:34 ID:qVJlTJEe

３列目使用はせいぜい近くで食事くらいだな。
一度遠出に使ったけど、その時は大人５人で三列目は片側しか使わなかったし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 08:14 ID:MxWtGR6e

と、いうことでｷｭｰﾌﾞじゃなくてｷｭｰﾋﾞｸにしました。
かわいいし、小回りきくし、ｷﾋﾞｷﾋﾞ動いて運転しやすい。
いざという時の為だけに、乗りにくいｸﾙﾏに毎日乗りたくないって人にお勧め。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 11:05 ID:+34gWaPI

>>772
>いざという時の為だけに、乗りにくいｸﾙﾏに毎日乗りたくないって人にお勧め。
キューブじゃなくてキュービックを選んだという書き込みのあとにこれがあるので意味がわからん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:15 ID:F2TYhe4c

だいたいあのクラスで７人乗りが欲しい家族は、５人乗りじゃ精一杯だから
乗っているんだよ。
家族以外が一人でも乗るような事がありゃ、すぐ三列目使用だ。
「いざ」でもなんでもない、よくある話なんだよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:47 ID:PJxFKz4w

>>773
乗りにくいｸﾙﾏ=ｽﾃｯﾌﾟWGN、ﾘﾊﾞﾃｨ以上のデカイ車

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 16:13 ID:aH8l9NdE

うちは2人家族で他人を乗せることなんて絶対に無いけど、
モビリオ買おうとしてます。
セダンじゃつまらないし、軽やコンパクトカーでは狭苦しいんだもん。
ファンカーゴでもいいんだけど、どうもモデル末期って感じがしてね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:15 ID:9Z+2rB8s

>>776
”絶対に”というのもなんかすごいですなw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:58 ID:45HeWrvJ

>>776
スパイクでよくねーか？
まあ、あまりかっこよくないし
ＭＣでモビリオと装備でかなり差がついたし
あえてモビリオにするのもありだと思うけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:53 ID:WbfVDmbu

「絶対」二人以上乗らないなら
俺ならクーペや2シーターから選ぶな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:58 ID:xruraOZr

このクラスで車内泊する人いる？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:26 ID:Mn3biepr

>>780
呼びました？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:12 ID:THwqNLgt

なんかの雑誌で車内泊っつーか3人で寝るシュミレーションを実際にやってたね。
たしかアルファードとｳｨｯｼｭとキュービック。
ｷｭｰﾋﾞｯｸは足が伸ばせないんだって。狭ｯ
でも結構フラットだからいいかんじだって。て確か書いてあった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:28 ID:G4KL9Cft

知り合いでスパイク買った香具師がいたからフルフラットにして寝てみたけど
175cmの身長の漏れでちょうどギリギリだった。

モビリオはどうかわからないけど参考までに

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:59 ID:Kg66W186

>>780
使ってるよ。
一人で一泊ドライブするときは、助手席は最前までスライドしてお菓子置き場。
二列目も最前列へスライド、右側の背もたれは前へ倒、三列目右側と共に荷物置き場。
二列目左側の背もたれはフルリクライニングとして、三列目と繋げて簡易ベッドに。
二列目左席の座面には適当な大きさのクッションを入れて平らにしてさらに寝やすく。
こうして普段のファミリーカーが、俺の週末一人旅専用車になります。

785 ：７８４：04/01/31 23:00 ID:Kg66W186

ちなみに俺、モビリオ糊ね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:38 ID:UbAFWzf5

>>776
ご近所にモビリオが１０台ぐらいあるのですが、
ご夫婦２人でモビリオを使ってる方がおっしゃるには、
「近くに娘夫婦、息子夫婦が住んでいて、遊びに来たときに
　みんなで出かけるのに特に便利」とのこと。
そういうおじいちゃんおばあちゃん夫婦もモビリオは
扱いやすい車なんだと思いました。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 10:19 ID:4a6urq22

>>786
見切りは窓がでかいモビリオが一番だね。
窓が全開にならないのが鬱だが、開放感で補えてる感じ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:54 ID:IBh8p7+Z

WISHかストリームを第一希望に考えていたんだけど、どっちも３列目の天井が
低いのが気になる。（３列目はめったに使わないと思うけど）
シエンタ、モビリオ、キュービックキューブ、３列目の高さどうですか？
うちの家族は全員、胴長短足なもんで、室内長より室内高が気になるんですよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:31 ID:Qd7Iz7cA

>>788
↓の「後席ヘッドクリアランス」という写真が参考になると思う。
ttp://www.mag-x.com/nifty/charge/column0312/009.html

790 ：788：04/02/02 19:14 ID:KJOToalc

>789
ありがとう！
この記事読むと、モビリオで絶対に決まり！って気分になってきました。
試乗して考えます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:41 ID:U56iC/wn

音楽聴かないという人には関係ないが
モビリオには標準ではスピーカーのみで
CD等のオーディオがない罠。

それだけで３万は変わりますよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:52 ID:go8jQTZN

>>791
モビリオの方が若干、シエンタよりも値付けが高い｡ＡタイプのＫパッケージ（１５６万円）
がシエンタのＸ（１４９万円）相当と思うが、オーディオレスで６万円の差なので実質は９
万円くらいの差になるか。モビリオが質感で勝るのは認めるが、９万円分は違わんと思う｡

でも、モビリオの方がモデルが古い分、値引きが大きければ、問題ないのかもしれないけど。

793 ：７９２：04/02/02 21:55 ID:go8jQTZN

数字を間違えたので、再度、書き込みまする｡スマソ

モビリオの方が若干、シエンタよりも値付けが高い｡ＡタイプのＫパッケージ
（１５６万円）がシエンタのＸ（１４９万円）相当と思うが、オーディオレスで７万
円の差なので実質は１０万円くらいの差になるか。モビリオが質感で勝るの
は認めるが、１０万円分は違わんと思う｡

でも、モビリオの方がモデルが古い分、値引きが大きければ、問題ないの
かもしれないけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:26 ID:Hpjscs//

自発光メーター、アウターウェルカムランプ、イモビライザー
で７万円か。高いか安いか微妙だな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:38 ID:/X8g+/hG

でも、３列目シートを見ると、７万円の差は許せるような気がするんだけど。
シエンタの３列め、微妙な隙間があるがどうも...。
おしりがすべって落ちそうな感じがする。
モビリオはぴたっとくっついてベンチシートみたいになってるのがイイ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:51 ID:hxca4F3d

トヨタ、シエンタ専用用品
「MEZZO PIANO(メゾピアノ)バージョン」を発売
http://www.toyota.co.jp/dop-sienta/mezzopiano.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Feb/nt04_006.html

MEZZO PIANO（ナルミヤ）
http://www.narumiya-net.co.jp/brand/htMp.html

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:54 ID:wtwWnfwL

あたらしいモビリオのフロントってヴォクシーそっくりなんだけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 09:48 ID:nyyYUNAV

>>795
３列目座席に対するホンダとトヨタの考え方の違いがハッキリ出ているよね。
いざって時の３列目でも最低限の快適性を考えるホンダと。
いざって時くらいしか使わないから３列目は必要最小限でいいというトヨタ。
この違いが２列目以前の快適性や、クルマの定価にも跳ね返っているのも興味深い。

このクラスにおいてどちらの姿勢が正しいのかは、買う人間が自らが正しいと思った
方を買うというかたちで各々答えを出せばいい。
俺は２列目と３列目に座る人間に、出来る限り差をつけたくなかったからモビを選ん
だが、違う理由でシエンタを取る人間の言い分は理解できる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:52 ID:hIDGnFHK

>>798
>いざって時くらいしか使わないから３列目は必要最小限でいい

こう思ってキュービックにしました。
他の2つは年に数回の「いざって時」に使用するにしてはボディが大きすぎると思ったので。
私はベンチシート好きなので、3列全てがベンチシートなのは嬉しいです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:16 ID:eNMn7hST

>>797
さすがパクリのンダ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:27 ID:O7Lh6e8+

>>798
>いざって時くらいしか使わないから３列目は必要最小限でいいというトヨタ。

これは間違っている、トヨタは３列目も「ちゃんと座れるように」設計してる。
実際、見た感じは「ちゃちなシート」に見えるが、座ってみるとそれほどひどい乗り心地
ではない。
足元も頭上空間も余裕あるぞ。

少なくともシートアレンジでは、モビリオよりシエンタの方が使い勝手がいい。
モビはなんでパワースライドドアだと、シートアレンジに制約ができてしまうのか？
２列目シートのリクライニングがほとんどできないらしい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:54 ID:AoBjwiFJ

>801
でも、３列目の席の隙間はいやだ。どうしてもいやだ。
あの隙間さえなければシエンタの方がイイと思う。シエンタの方が馬力あるし。
オプションで、隙間をふさぐクッションみたいなものをつけてくれればいいのに。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:03 ID:sRYTSJuK

ファンカーゴみたく床下収納したら余る悪寒。それもやだな。

てか、３列目のアクセスは最もしやすいのに出てきたシートがあれって…
なんか本末転倒

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:05 ID:ZNEap2DH

シエンタが片手でポンなのはしまうときだけで
戻すときは面倒だと聞いた

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:19 ID:SNyW5LaT

>>797
あたらしいヴォクシーのＣＭって
I have a family. のモビリオを真似して、
I have a father. だもんなぁ。ワラタ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:20 ID:SNyW5LaT

>>797
あたらしいシエンタって車モビリオのサル真似なんだけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:21 ID:SNyW5LaT

>>801
>>789　読むと、説得力ないよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:40 ID:nvoAT3ut

>>789はホンダのディーラー資料なんだから
他車を悪く見せてるんでそ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 07:03 ID:QhnBqt5P

頭上高が気になるならステップの方がいいんじゃない？
値引きも入れたら金額的にそんなにかわらなさそうだが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 07:29 ID:Q0DcJkrg

もうモビリオ対策はシエンタに任せてスパシオは特別仕様車で行くのだろうか？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/spacio/x_extra/

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 07:48 ID:gxfZ1wha

>>801
シートのアレンジ操作はキュービックが一番簡単ですよ。
ついでにラゲッジがフラットにならないのがシエンタの欠点。
しかも2-3列両方倒した時のラゲッジスペースは、
ボディがシエンタより20ｃｍも小さいキュービックより狭い。

>>803
3列目に最も乗りやすいのはキュービックだと思う。
シエンタはスライドドアだけど、開口部は意外と狭いし、
片手でポンッで倒してスライドさせたシートなのに戻す時は操作が面倒臭い。
モビリオは開口部は広いものの、
倒した2列目の背もたれを大きくまたがなければならいのでスカートだと辛い。

>>804
女性が片手に荷物を持ちながら・・・なんて収納時もちょっと無理。
男性でも片手じゃ楽々ポンッにはならない。
それも勢いあまってバッタン！とならないようにするには更に力が必要。
あまり乱暴にすると壊れてしまいそうだし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:57 ID:rCV6vvq1

シエンタの３列目シートの隙間きになりだしてきて。
まだ、納車待ちだけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:09 ID:xknSKc39

３列目のシートが離れていない
キュービックにしました。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:13 ID:nvoAT3ut

隙間なんて2人座ったら気にならないと思うけど･･･

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:19 ID:lLdZHe6G

>814
二人座ったら、余計に隙間が気になりそうだよ～
空中でふたりのおしりがぶつかり会う。いやだ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:31 ID:lLdZHe6G

>814
二人座ったら、余計に隙間が気になりそうだよ～
空中でふたりのおしりがぶつかり会う。いやだ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:30 ID:hcFc7Rgl

>815
すごくでかい尻なんだな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:23 ID:X5WlereO

>817
激同！そんなでかい尻、ありえね～！力士ですか？

キュービックの３列目は大人が座ると体操座り状態になるので絶対にイヤ！
子供ならＯＫかもしれんが、スパシオの３列目と変わらん。
自動ドアが無い（できない）キュービックなんて問題外ですな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:44 ID:HYXzWLWH

3車乗り比べて運転しやすさでキュービックを買った．うちの嫁も運転のしやすさを誉めてる。
シエンタは>812の3列目の隙間にものが落ち込むのが気になったし、これは女性用ですみたいなところが鼻につきすぎで自分的にはダメだった．
モビリオは後部座席の窓が空かず､子供からダメをだされた。
>661と同じ状況なんで、どうせ、通常は4人以下しか使わんのだし、自動ドアがなくても無問題．
3列目はいざというときの予備ですし、よく5人以上乗る人は、ノアとかステップワゴンとか、もう一回り大きいのを買うでしょう。
あまり､3列目の使い勝手にこだわりすぎないほうがいいかも。
まあ、どれをがベストかは人によるんですが､うちはキュービックが正解だった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:21 ID:aZS3OMEl

>>810
でしょ？　スライドドアじゃない時点で、モビリオ vs. シエンタの構造は変わらないし。
このスレは、キュービックが入ってるのが不思議。
スライドドアじゃないし、比較対象外って思うけども。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:09 ID:MtAusbTt

うちの地元キュービックターボを限定で生産しとるんだけど、
これって全国どこでも生産しとるの？
激しくﾎｽｨが120psっつーのが中途半端。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 09:19 ID:PMk/IK+e

はじめてきいたよー。
いくら？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 11:41 ID:ro4aimfp

キュービックターボ?
このクラスのターボ、懐かしいなあ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:58 ID:JgO+jSzJ

>>813
>シエンタは・・、これは女性用ですみたいなところが鼻につきすぎで・・・

たしかにそうではありますね。スパシオと大して値段は変わらない
のに、スパシオに比べ内装がチープなところも気になります｡モビ
リオよりもチープ。

>モビリオは後部座席の窓が空かず､子供からダメをだされた

そうですか。自分はモビリオとシエンタで迷っていますが、後部窓は
気になっていました｡購入予定は、一年後なので、こまめに買った人
の感想とかチェックしていきたいと思います｡

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:38 ID:ro4aimfp

>モビリオは後部座席の窓が空かず

ファミリーカーだから開かないと困るね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:21 ID:a2DzQgcm

モビリオの後の窓は少しだけなら開くよ。
鼻を突っ込んで外の空気を吸うぐらいならできる(w

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:26 ID:vlSS1kYC

>>826
なんか昔のバンみたいだなw

子供が首や手を挟む心配が無い位かな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:12 ID:qvorPZOi

キュービックだと比較にならないでしょ。シエンタ・モビリオの比較のほうがいいでしょ。

829 ：821：04/02/05 19:59 ID:DVgTgdEw

キュービックたーぼは
＋４０ﾏｿ位で作れるんだって。
なんだーうちの県だけかぁ・・・？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:31 ID:aZS3OMEl

>>825
後部座席の窓開ける必要があるときって
意外に少ないと思う。エアコン使うし、
外気は排気ガスで汚いし。
停車中に開放感にひたりたかったら、
スライドドア開ければいい。

はじめは、モビリオのヒンジ窓がちょっとイヤで、
「半分でも開けばいいのにー！」と思ってたけど、
大きな大きな窓ガラスと引き替えに開かないと知ったら、
大きな大きな窓の方が良いなと思います。
実際使ってて、絶対に開けなきゃいけない場面に遭遇してないので。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:19 ID:3E9U+yrD

最近前後とも窓開けて走ったことないなあ。
エアコンに慣れてしまったのと開けて走るとあっと言う間に車の中が汚れる。
ディーゼル車の規制も仕方ないかなあと思う瞬間。

あと、最近の車ってかなり静かなんで窓開けて走るとうるさい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:03 ID:XNH0t0Ce

>>830-831
後席窓の開閉は、運転手の自分は、あまりこだわらんが、後ろ
に乗る子どもに意見聞いてみて、それでＯＫならばＯＫ。

ウチではこうだけど、ヨソでは事情が違うかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:55 ID:M87z2DcA

ウチも後席窓が開かないためモビリオは候補から落ちました。
ダメ出ししたのは、もちろん子供です。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:08 ID:GuaBkZEB

>>832
うちの子供らは３列目に座りたがっているので、
２列目の窓のことは　どーでも良かったようです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:21 ID:8Yzgh3nh

俺は子供がいないからよくわからんのだけど、
子供の意見がそんなに重視されるものなんですか？
嫁さんが言うならまだわかるけど。
大人の買い物なのに子供が口出すなんて、なんか他人事ながらムカツク。
いや独り者の感想なので気を悪くしたらｽﾏｿ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:16 ID:lNkcJWIz

>>835
禿同
だから礼儀知らずの生意気なガキが多いわけだ。
何でガキに意見聞くんかな？
ダメ出しするガキは殴れ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:00 ID:E7tbxo2k

後部座席に子供を乗せて走るときに窓って開けてるの？
手や頭なんか出されると危ないんで絶対に開けさせないんだが。
よく見かける箱乗りをしてる犬なんて見ると落ちてきそうで怖い。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:13 ID:4TaZQXcQ

スパイクとキューブってリアが似てるけど
どっちがパクッたの？

スパイクはリア中心あたりのデザインがダサすぎなんで
個人的にはキューブがすきだけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:23 ID:RqgUJch+

犬を乗せてるとき、後部座席の窓をちょっと開けて換気したいんだよね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:34 ID:3d3K49aI

俺は子供が窓から手や顔や足を出すのが怖くて、モビリオがいいと思ったんだが。
あとは>>830の言うとおり、窓がでかいのは開放感があっていい。
外がよく見えるから子供も乗っていて飽きないようだ。

がむしゃらに窓を広く開ければ換気がうまくできるわけではない。
確かに急速に換気が出来ているように見えるけどね、モビリオに乗ると狭い開口で上手に換気する術が身に付くよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:53 ID:GuaBkZEB

>>840
窓のでかさの開放感は、モビリオ最高だよね。
後席窓もそうだけど、どの窓も大きめ。座席の高さ配置が絶妙で、
どの席からも良い眺め。それでなおかつ、頭上の空間が広くて
ゆったり。ミニミニバンならこれしかないって思うけどなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:42 ID:E7tbxo2k

キューブやキュービックを勧める人って他の車の悪口を言わずにいられないのだろうか？
自分が気に入っているならそれで言いじゃん。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:45 ID:1CINrYEX

モビリオは内装ダサすぎ
ドアトリムとシートの材質、ドアロックの位置、インパネ・・・
おさーーんくさい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:26 ID:1KE2dRVF

そうかなー？

845 ：833：04/02/06 23:08 ID:GYcAgfOz

>>873
いえいえ、子供はジュニアシートにしばりつけてるから顔を出すことは不可能です。
手を窓から出そうものなら烈火のごとく怒ります。ワタシ

ただ次のクルマを決めるときに重要なのは
今までのクルマより快適なことが条件で「出来ないこと」が増えるのはどうも納得がいかないのです。
純然たるファミリーユースなもんで。

おまけに子供がクルマに酔いやすいタチなので、どうしてもねぇ。

たしかにモビリオは窓の広さが魅力ですが、希望していたグレードがスモークガラスなので
効果が半減してると感じました。
ピーカンの日に試乗したのですが…。

スパシオみたくダブルサンルーフがオプションであればなぁ。

846 ：833：04/02/06 23:10 ID:GYcAgfOz

まちがえた>>837へのレスでした。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:46 ID:F09jOIZ+

3列目の席ってよくつかってますか？
うちは実家に帰ってジジババをのっけるときくらいで95％以上つかってない。

3列目の座りごごちはシエンタが一歩リードしてると思う。
しかし、たたんで、荷室として使うとき、あの隙間ができるのは
2歩ぐらい劣ってると思う。
人が座っているときより､荷室として使う時間の多いユーザにはあまりうれしくない仕様でし。
3列目をあまり使わないユーザはシエンタを避けたほうが賢明かもしれない。
3列目をよく使うユーザはシエンタでしょう。
でも、3列目をひんぱんにつかうんだったら、一クラス上の車を買ったほうがいい気もしますが．

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:47 ID:CZO1uTcG

昔、プレステとサターンどっちを買うか悩んだよ。
結局プレステ買ったけど正解だった。昔からどっち選ぶかでハズれた事ないよ。
そんな私は最近キュービック買いました。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:49 ID:QG8peiYi

>>835
私も子供できるまではキミと同じような考えだったかも知れない。
子供の意見を重視と言うか、子供の意見も取り入れるって感じかな。
子供ができるとそれまで「ここは譲れない」って思っていた部分がどんどん崩れていく。
それは単に親バカで子供可愛さから譲るんじゃない。
まぁ、どう説明しても子供居ないと分からないと思うけどね。
子供できたら分かるよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:28 ID:U5CbYuYf

>>849
禿同。
今までの自分って何だったんだ。。。てな具合に崩れてゆく。
てか、崩さざるをえないよね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:30 ID:+KoSa48G

ところでこのクラスの車の3列目にはチャイルドシートって装着出来るの？
ウチはもうすぐ2人目の子供が出来るのですが、2つのチャイルドシートを
2列目3列目にそれぞれに装着出来ればよいかなぁなんて考えてます。
まあ3列目に子供乗せたら追突されたらペシャンコだよ、という突っ込みは
とりあえずおいておき、装着可能かどうかだけ知りたいのよ。
どなたかそんな使い方されてるユーザーさんはいらっしゃいますか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:41 ID:hPlpgtla

>>843
シエンタと比較してモビリオの内装は質感が高いというのが、
どの雑誌でも書かれてるｲﾝプレなんですがねぇ。
あなたの趣味に合わないというのは、あるかもね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:43 ID:hPlpgtla

>>851
モビリオは三列目も３点式シートベルト。
よってチャイルドシート装着可。
シエンタはしらん。誰か教えてあげて。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:03 ID:U0qxjwxt

>>851
チャイルドシートとの相性も考慮されるので実際に試乗の時に
装着して見るのが吉かと。
個々のチャイルドシートの形状は様々ですから、最近のディーラーはそれくらいは嫌がりませんよ。
子供の安全を考えるとそれくらいヘイチャラ。
子供をディーラーにつれていくといろいろなオマケを貰えますしね。(^_^;)

でも多分、絶対そうしないと答えは出ないと思われ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:29 ID:J0Gb9isL

>>851
実際まだ3列目は使用してないので、使用感は分かりませんが、
キュービックは装着できます。
うちは現在子供1人ですが将来的には増える予定なので、
2列目3列目にそれぞれ装着する事を想定して購入しました。

モビリオは2列目が分割スライドしないから、
2列目にチャイルドシート装着してしまうと、
3列目に乗り込むのが大変なんじゃないかと思いますが、
どうなんでしょうか？

シエンタは試乗の時に店の人に質問してみたのですが、
「チャイルドシートは2列目にお願いします。」って言われました。
将来的に3列目にも必要かも知れないと伝えた所、
「着かなくはないと思いますが・・・2列目に2つ装着して下さい」と言われ、
それじゃぁ3列目に人が乗れないと言ったのですが、
「ん～そうなりますね（苦笑）」との事でした。
3列目のシートが小さいから安定しないのかも知れませんね。
念のため試乗の時に試してみて下さい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 09:24 ID:hPlpgtla

>>855
だから、キュービックはスライドドアじゃないから、
比較対象外なんだってば。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 09:31 ID:hPlpgtla

>>855
> モビリオは2列目が分割スライドしないから、
> 2列目にチャイルドシート装着してしまうと、
> 3列目に乗り込むのが大変なんじゃないかと思いますが、
> どうなんでしょうか。

全然大変じゃないよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 10:16 ID:6Hm+oEpv

>>849
子供居るけどわからんなその意見。
可愛いのは分かるが、しつけはまた別だ。
日頃からまともに子育てしてないから
詰まると大概「子供出来たらわかるよ」で逃げる。
同じ子を持つ親として恥ずかしいよ。
将来ガキが人を刺さないように
しっかりとしつけとけよ。

859 ：851：04/02/07 11:43 ID:+KoSa48G

>>853-855

貴重なご意見ありがとうございましたm(__)m

1.車によって異なるがなんとか3列目にチャイルドシートは装着可。
（但しお店の人はあまり勧めないという。。
私もお店の人から曖昧な説明を受けたので心配だったのですよ）

2.実際自分のチャイルドシートを乗せてみて試す必要有。
（今はそんなことをしてもお店の人も嫌がらない、という情報は心強し）
3.実際そのような使い方をされている853さんのような方もいらっしゃることで
安心しました。子供が二人いる家族みんながみんな一つ上のクラスの
ミニバン乗っている訳ではないだろう、と思っていたもので。

因みに次期購入予定車は、ﾓﾋﾞ（新しい顔の方）orｼｴﾝﾀです。
ｷｭｰﾋﾞｯｸは今新型ｷｭｰﾌﾞ乗っているので代わり映えしないのもなんなんで。。(^^;;;

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:15 ID:XGaPnI3p

>>858

>子供居るけどわからんなその意見。

だれでも、ここでは子持ちになれるからな。
漏れなんて孫までいるぞ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:26 ID:U0qxjwxt

小餅であろうと無かろうと
それぞれが自身のポリシーを持って選択すればよろし。

他人がとやかく言う問題じゃない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:37 ID:BPQYZ5W7

子供を乗せるために小型3列車を選んでる時点で妥協してるんだから、
とことん妥協すればいいよ。
ポリシーがあるんだったら最初からミニミニバンなんて選択肢に入らないでしょ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:20 ID:hPlpgtla

>>861
子供ができると、そのポリシーも変わるときがある。
子持ちじゃないとわかんないと思うけど。

自分の例：
子持ち前は、車からタバコの吸い殻やゴミを捨てる奴がいたら、
できたら、そのゴミを拾って、ゴミ棄てた奴の窓ガラス叩いて、
突き返してやっていた。でも「刺されるかもしれないのでやめて！
もうあなたは子供がいて、自分１人の体じゃないの！」と
妻に言われて、我慢するようにしている。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:44 ID:6Hm+oEpv

>>861
意見が違うだけで子供がいないと
勝手に判断するなﾎﾞｹが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:52 ID:oHYWeSy6

自転車を乗せられることが希望。中学に通う子供を送迎することがあるので。
シエンタの広告見ると、「自転車を並べて２台乗せられる」写真が出てい
るんだが、よーく見ると、２台とも前輪が外してある！
自転車乗せる時、いちいち前輪外すなん、非現実的だ。
モビリオの方も、自転車のせてる広告写真があるんだけど、わざわざ
「フレームの形状によっては乗せられない自転車もあります」
との注意書きが。
その写真の自転車、ちょっと変わった形なので、もしかしたら乗せられる
自転車の方が少ない？
どなたか、シエンタorモビリオに自転車乗せてる人いますか？
　（７人乗りにこだわってるのでモビリオスパイクは考えていない）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 15:23 ID:dvEBl96n

>>865
ロードレーサーやマウンテンバイクなら前輪外しなんて日常茶飯事。
車で遠方に行ってそこそこ本気で走るのを想定してると思われ。
ちょいのりが希望なら折りたたみ自転車を1台用意する方がいいと思うが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:10 ID:U0qxjwxt

>>865

ママチャリを積めるクルマとなるとノア・ボククラスしかないと思う。それも商用車で。
子供用チャリなら何とかこのモビリオクラスでも乗ると思うが。
今どき、ホームセンターで9800円で売ってるチャリも乗らないよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:54 ID:GNkiUu/d

>>865
モビリオで、２列目と３列目を畳んで、
２６インチのママチャリ載せた事あるヨ

たしかに、フレームの形状によっては乗せられない事もあると思うけど、
他にクーラーボックスなども積んであったけど、楽勝で載った

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:08 ID:7piM0mfn

>２６インチのママチャリ載せた

いいね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:22 ID:hPlpgtla

>>865
一体どこの中学通ってるんだ？私立か？
小中学校通うのに来るまで送り迎えする親なんぞいるから、
最近のガキどもは甘やかされて（以下略）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:23 ID:ayFxW+6S

30歳までに結婚しなさい。
女性は40代で更年期になる人が増えています。
子作りも30代が体力的に限界です。
しかも、初めて産むのであればなおさら。
男性はこの辺、結構情報もないし、悠々構えて夢見てますが、
現実はもっと過酷です。
遊びすぎた20代を過ごすと、間に合わなくなるよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:24 ID:hPlpgtla

>>867
軽１BOX とモビリオで自転車(前輪がクイックで外れないやつも)を積むときがあるが、
両方とも問題ないよ。２７inch ママチャリも大丈夫だった。
自転車に依ると思うから、
ディーラーで試させてもらえば安心なんじゃないかと思います。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:25 ID:hPlpgtla

>>871
なんだこりゃ？誤爆？

874 ：865：04/02/08 07:46 ID:BBOtty8Q

自転車乗るか？の質問したものです。
みなさん、いろいろレスありがとう。

>>870 一体どこの中学通ってるんだ？私立か？

違いますよ。地方都市の公立中学。
公共交通機関が壊滅状態なので、中高生にとって自転車が唯一の通学手段。
だけど、ちょこっと雪が積もった冬の朝とか、午後から天気崩れて大雨、
学校から塾に直行して夜遅くなったなどのシチュエーションで、親が送迎
するのが普通です。女の子だし。
　
872さんがおっしゃるように子供が使う自転車をディーラーに持って行って、
試しに乗せてもらえればいいなあ。
でも、うちが交渉するつもりのディーラー、そんなのに応じてくれるかな？
（汚れる！とか怒られそう）小心者の私には言い出せないかも。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 09:33 ID:0e1awakN

>>874
学校から自動車での送迎はご遠慮くださいって通達こない？

でも、今のご時世（変質者多し）なら仕方ないかも．．．

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 10:21 ID:lNX69bv5

そりゃそうだ。
今のご時世、そんな通達して登下校中に被害が出たら
学校の責任問われるわな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 11:11 ID:2ghMousi

>>874
> でも、うちが交渉するつもりのディーラー、そんなのに応じてくれるかな？
> （汚れる！とか怒られそう）小心者の私には言い出せないかも。

確かに言いにくいが、自転車も乗せられることを売りにしてる車だし、
事情離せば大丈夫だと思うよ。
自転車のタイヤで汚れないように、レジャーシートとか大きいの
持っていったらどうですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:39 ID:LFwvzOIX

自転車を横にすれば一台くらい入りそうだけど
出すのがめんどうなのかな？

ところでモビリオのＶＴＥＣとステップワゴンがたいして価格が変わらないのだけど
どっちがいいのかねえ
さらに上のクラスのＭＰＶもかなり近い値段になるんだけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:47 ID:58aYkawx

車両価格 200万以上なら
MPV グランデス　イプサム　ノア/VOXY セレナ・・・
いろいろある

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:51 ID:LFwvzOIX

>>879
値引き込みの総支払額の話ね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:14 ID:FwBYH5ld

やっぱりこのクラスは値段で選ぶんじゃないよね
経済性や取り回しの良さだよね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:19 ID:yQ9aO4KK

>874
いっそのこと、いつも使う自転車を折りたたみ自転車にするとか、
そういうときだけ専用の折りたたみ自転車を用意しておくとか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 08:52 ID:pju85IDo

自転車の為に車選ぶより
車の為に自転車選んだ方がいいような気も

小さい自転車じゃ駄目とか学校から指定あるならともかく

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:29 ID:Wk2ZsEtB

>>883
ホームセンターで売ってる１万ぐらいの自転車なら、
そういう選択肢もありかも。
でももれは、お気に入りの自転車に合わせて、モビリオを選びました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:09 ID:DQj/eEXr

>>884
で、結局モビリオは前輪外さなくても乗るの？
ママチャリとかでも乗るの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 03:11 ID:XR66fDzq

７人乗ることないしスパイクでいいと思ってたが
モビリオと違ってデュアルパワースライドドアが設定されなかったので
モビリオにしようと思いました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:41 ID:a7NV4DVz

やっぱ、シエンタやキュービックは、ママチャリは無理ってことで終了？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:37 ID:LCI0QxwS

乗るんじゃないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:31 ID:PBkaF4IW

ママチャリは分からんが2-3列倒した時のラゲッジスペースは

モビリオ　148ｃｍ×最大153ｃｍ
キュービック　144ｃｍ×最大125ｃｍ
シエンタ　140ｃｍ×最大117ｃｍ（張り出しもありフラットでは無い）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 20:37 ID:mJmfefiM

シエンタの２列目シートは座面起こして背面を前にスライドだったっけ？
だからサイズの割に荷物乗らないのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:10 ID:/kd85zBm

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:50 ID:PBkaF4IW

>>890
そうですね。
縦は2列目の格納方法が要因で狭くなり、
横は張り出しがある為に狭くなってます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:11 ID:2o3cZL55

スライドドアは便利そうだけどそんなに開口部広くないし
パワースライドドア付けると高くなるからキュービックでいいやかなって思いましたが
狭いところの乗り降り以外にスライドドアのメリットはありますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:12 ID:IW+eApGh

外が強風吹き荒れていても
煽られて隣の車にぶつけることがない!

一度あったんですよねぇ。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:57 ID:kmLQUUwT

>>893
十二分なメリットかと？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:46 ID:w9pinAa1

>>893
それ以外に何が？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 09:22 ID:gV8dw7AN

やっぱりチャイルドシートに乗せる時はスライドドアの方が楽でいいやね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 16:27 ID:HOy4InMS

うちもチャイルドシートに乗せてる。ヒンジだけど何の問題も無い。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 16:32 ID:Rd/ngGq5

スパイクが両側パワースライドドア採用しなかったので
モビリオにしました

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:48 ID:kmLQUUwT

>>898
広い駐車場なのですね。うらやましい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:18 ID:78Oq9qwl

イージードアクローザーって、　パワースライドドアじゃなくっていいや、
と思えるくらいに楽なの？

902 ：　：04/02/12 22:24 ID:w9pinAa1

>>901
スライドドアの方が楽だけど普通の大人なら
半ドアになりそうなくらいの力で閉めても
ちゃんと補助してくれるから楽は楽だよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:28 ID:90qOfxzx

>>901
慣れてしまえばパワースライドでなくてもいい
パワースライドはゆっくり開くんで、
運転席側は手動のほうが使い勝手がいいと思います。

904 ：９０１：04/02/12 22:29 ID:78Oq9qwl

さっそくのレスに感謝。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:11 ID:0BVFwEiV

みんな運転席側パワースライドドアは興味ないのか？
MPVで犬がフリスビーを取りにクルマを通って逝くＣＭ見て以来
あこがれなのだが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 04:02 ID:F0PgLMPz

スレ読んでると小さい子供ありの人はシエンタ
小学生、中学生の子供ありの人はモビリオ
子供なしの独身人はキュービックって感じかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 06:40 ID:/9+9dEkp

パワースライドドアってエンジン停止路時に頻繁に開閉すると
バッテリーに結構負担かかるのかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 08:41 ID:doI8W7/w

>>906
勝手に決めんなｺﾞﾙｱｯ！
シエンタのスライドドアは開口部狭すぎて子供を抱っこして乗せるのは大変だし、
2列目足元の太いレールに足引っ掛けてベイベを落としたらどうするんだよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:23 ID:quVp9c/Y

>>908
そんなに足突っ込んで
どこに子供を連れて行くんだよ?

逆サイドにわざわざ投げますか?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:31 ID:89/3Drcs

>>908はチャイルドシートのついてない方から子供を抱っこしたまま乗り込んでチャイルドシートに装着

>>909はチャイルドシート側から自分は外にいて、チャイルドシートに装着
ってことですか？

911 ：908：04/02/13 12:17 ID:doI8W7/w

まだチャイルドシートが後ろ向きなんで、
チャイルドシートの付いてない側から抱っこで乗り込むんだよ。
前向きになっても開口部狭くて乗せにくいのは変わらないな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:39 ID:mPNJqjxc

スライドドアだと上のレールが室内に出っ張ってて圧迫感あるよねー
レールやらモーターやらでコストもかかるし重くなるし…
スライドドアのおかげで開口部も狭くなるし、ウインドも開かないし
このサイズでわざわざスライドドアにする必要はあるのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:44 ID:4P/+gG5Z

>>912
スライドドアの便利さを知ったら、ヒンジのドアはちょっと。
特にチャイルドシートに乗せる子供がいると。

だからスライドドアがないキュービックは、
おなじ土俵で比較できない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:07 ID:O2+Bcy+8

以前、このスレ（だったかな）で、モビリオで、ＶＴＥＣエンジン載せるのはむし
ろＡグレｰドの方じゃないかって、誰か書いてたけど、最近、シエンタとモビリ
オで迷ってると、たしかにそう思う。

ホンダ車に惹かれる気持ちはあるのだが、両車を比較をすると、シエンタな
らば、Ｘグレード（１４９万円、オディーオ標準）でも、ＶＴＥＣとあまり変わらな
いスペックのエンジンが載ってくる。

スペックが正しい訳じゃないと思いつつ、下のユーザーレポートを読んで
みると、やっぱりモビリオに比べシエンタではパワーに不満盛っている人が
少ない。
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

モビリオのＶＴＥＣエンジンの安いグレードはＷＴ（１６０万円、オーディオなし）
だが、シエンタのＸグレードと比べると、１１万円（＋オーディオも）も高い。

結局、ホンダ車に惹かれつつも、予算の制約から（＝金がないから）、シエンタ
（トヨタ車）を選ばざるを得なくなる。

モビリオにはパワースライドドアいらないから、ＶＴＥＣエンジンで安い特別仕
様車が出ることを希望汁。でないと、またもや、ウィッシュＶＳストリームの
二の舞になってしまいそう。

915 ：914：04/02/13 23:15 ID:O2+Bcy+8

>>914
>モビリオのＶＴＥＣエンジンの安いグレードはＷＴ（１６０万円、オーディオなし）
>だが、シエンタのＸグレードと比べると、１１万円（＋オーディオも）も高い。

は間違い。正しくは、以下。スマソ。
「モビリオのＶＴＥＣエンジンの安いグレードはＷＴ（１６５万円、オーディオなし）
だが、シエンタのＸグレードと比べると、１６万円（＋オーディオも）も高い。(>_<)」

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:50 ID:iL+yX5u2

＞ＶＴＥＣエンジンで安い特別仕様車が出ることを希望
VTECエンジン搭載モデルはイメージ作りがメインだから出ないだろうねえ

自社登録物件か在庫社、年改前を狙えば何とか成るかもね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 11:59 ID:bOJH8Nat

>>914

１６５万とか１７０万とか出すなら、ストリームとかウィッシュが買えるよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:00 ID:u5qksOpC

パワースライドドアの耐久性ってどうなんでしょうね～
また、大きな事故に遭遇した場合はヒンジでボディに固定されている、
普通のドアのほうが乗員の車外放出にたいして有利みたいですが．．．

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:43 ID:r1Oc1Dsd

子供がいると本当に荷物が多い・・・・
シエンタでほぼ決まっていたけど、2列目の座席の下にヘッドレストがある～汗。買い物して魚とか
何やらが袋からでたり、べビカの汚れがついちゃうじゃんとキュービックにしました
結局荷物のせるのに便利なのっていかに平らになってるかなんです。
座席とじたり、もどしたりなんてのもお子を連れてると結局不便。
単純なのが一番使い勝手がいいと思います。
3列目がベンチというのも便利かなって。座席そのままでも荷物がんがん乗せれるし。
このクラスの車って生活に密着した使い方をすると思うから、日常の行動をシュミレーションするのもだいじかなあって思いました

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 14:12 ID:O6sdxojV

>>919
シエンタの3RDシートのヘッドレストは防水素材となって
おります。他のライバル車はシート格納時にヘッドレス
トを着脱する必要があります。シエンタでも汚れが気にな
るならはずす事も可能です。
この辺のが後出しの有利さでしょうか。(w

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:33 ID:VuSbmvIk

>>920
防水素材でも、誰かの足跡がついてる
ヘッドレストはちょっと使いたくないなぁ。
ところで、はずしたヘッドレストは、どこかへ仕舞えるように
なってるんですか？　シエンタ。
モビリオは格納用バッグがついているんでしたよね。確か（ちょっと記憶が定かでない。ｽﾏｿ）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:45 ID:ceceShqr

>>919

キュービックはアームレストが１列目、２列目に標準のところ、助手席、運転席の
シートバックポケットも標準のところはいい。またメーター類もシエンタのＸよりも
見やすそう。

子供が小学校に上がっていれば、スライドドアじゃなくともキュービックのヒンジ
ドアでいいのではないかと思える。
また３列目は緊急用と割り切れば、そこもキュービックでいいかな。

値段も安いしキュービックでいいかなと思えてきた。

あと、キュービックではＣＶＴとＡＴはどっちがいいのかな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 03:11 ID:vArwVnx6

>>906
シエンタは小さい子供の居る人よりも、
独身で子供居なくて大人しか乗せない人の方が向いてるんじゃないかな？
3列目も広いし、大人6人乗っても結構飛ばせるし。

>>919
>このクラスの車って生活に密着した使い方をすると思うから、日常の行動をシュミレーションするのもだいじかなあって思いました

禿同です。

>>919さんのようにベビーカーを2列目の足元に置く人は、
フロアがフラットなキュービックやモビリオでないと無理。
シエンタはフロアに太いレールがあるから置けないし、
立てたままベルトで固定できるとあるが、イチイチやるのは面倒臭い。
それにフロアに剥き出しのレールは子供がもう少し大きくなって車に乗り込んだ時、
つまづいて転んだりしたら危険です。
子供が居ると食べ物等が落下する確率も高いので、
フロアはフラットな方が掃除もしやすくていい。

ついでにリアゲートに注目して見ると、
女性が子供を抱っこして片手で荷物を出し入れするならキュービックがお勧め。
横開きだから開け閉めがスムーズだし軽い。まさに女性でも片手でポンだ。
シエンタは3列目シートの出し入れを片手でポンとできるかもしれないが（私はできなかったが）、
その前に、3列目を出し入れするにはまずリアゲートを開閉する必要がある。
実際女性が子供を抱っこしてリアゲートを閉めるのは意外と困難だ。
開いたゲートまで、シエンタで181.5ｃｍ、モビリオで185ｃｍもある。
片手で子供を抱っこしてゲートの開け閉めをするような場合は大抵大人が１人の時だし、
3列目を出して人を乗せるような時は他に手を貸してくれる人が居るはずだ。
パパがメインで乗るならモビリオでもいいけど、
ママがメインで乗るならキュービックの方が使い勝手が良さそうです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 03:13 ID:FvcQBsEi

モビリオ見に行ったけど、本当にトートバッグがあって笑った

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 03:18 ID:vArwVnx6

>>920
シエンタ3列目のヘッドレストは着けたまま格納する事に拘った為に小さくし過ぎた気がする。
汚れるのが嫌で結局外す人が多いなら、最初からもっと大きくすれば良かったんだ。
それに防水素材だろうが汚れは着くんだし、拭いて綺麗になっても片手でポンの割には手間がかかる。
第一あれじゃ小さすぎて事故った時に役に立たないと思う。
高さも中途半端で引っ込めておくと首にしか当たらないし、高くすると棒の部分に頭が当たる。

>>921
シエンタには外したヘッドレストを収納するための場所は無かったと思います。
キュービックは収納スペースがありますよ。

>>922
CVTがお勧めです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 05:12 ID:h1z0eYLv

ワインレッドのキュービックを若い女性が運転してたけどなかなかいいね。
一番家族臭さが無さそうに思える。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:20 ID:2NCpZqcJ

シエンタはモビリオキラーと言われているが、なんのキュービック
もモビリオのことよく研究してるな、と思える。

現在、この３車の検討中で、カタログを並べて見比べているのだが、
>>922にある装備のほか、シートリフター（ハイトアジャスター）も、
モビリオのＡグレードになくて、それより安いシエンタのＸとキュービ
ックのＳＸには、標準です。それにリアヒーターダクトもキュービック
なら、寒冷地でなくとも標準装備。それに、エンジンのスペックもキュ
ービックはモビリオよりも１００ｃｃ少ないながら、トルクは大きい。

こう比べて見ると、モビリオが先発の分、値段が高くて、装備、パワ
ーも見劣りしてしまう。最近ＶＴＥＣグレードが追加されたが、あの値
段なら、ストリームやウィッシュが買えてしまいます。ミニミニバンの
意義がわかっているの？、って感じ。モビリオには、低価格で装備充
実の特別仕様車が必要です。

で、現時点で限られた予算の中で選ぶなら、パワー優先でシエン
タ、装備優先でキュービックと思います。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:41 ID:8TKMdqyV

あはは、モビリオかシエンタかさんざん迷ったあげく、ウィッシュ買っちゃい
ました。
なんでそうなったかな、上でみなさんがおっしゃってる通り、
シエンタ：安くてうれしいが、３列目のヘッドレストの汚れが気になる。
モビリオ：VTECが欲しいんだが、ウィッシュと価格が１０万円しかちがわない。
シエンタな～、３列目シートをすっぽり包む収納用カバーがOPであれば買った
んだけどな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:29 ID:8jf8kHTU

キュービックと支援他で迷ってて、買う気はなかったがホンダに喪日リオもらいにいったら、フィットを薦められて追い金の差みて惹かれてるどうしよう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:52 ID:IAaOjxQh

>>929
毎日後ろの座席に空気だけ乗せて走ってるんならフィットで十分じゃないの？
大き目の荷物載せるとか、7人乗車することがある可能性があるならキュービックか支援他で！

私は後ろに釣り道具乗せて仮眠も取りたいのでキュービックにしますた。（フェリー代が安いのでｗ）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:29 ID:NtWef/px

今日雑誌でこの３社比較してた。
モビリオ＞シエンタ＞＞キュービックの評価だった。
評価の中心が大人６人がちゃんと乗れるかだったので
キュービックは不利なのは仕方ないけどね。

このスレでも話題になったシエンタの価格の割に装備充実な点も
書いてあった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:29 ID:TcRRZX4o

>>929
モビリオは、シエンタ、キュービックに比べて割高だよ。（>>922、>>927　参考）

>>930のいうとおりと思ふよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:22 ID:VI0ZaArI

>>930
やっぱりフェリー代が安く付くってのは大きいよ。
4m台に乗れば運送費が割高に感じる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:59 ID:f+8SXyFd

カタログスペックだけでパワーやトルクを論じても仕方ない。
漏れは３車とも試乗したが、VTECでないモビリオが一番
街乗りではスムーズでパワフルに感じたよ。
特に良かったのは上り坂での推進力。
実用的な回転数でのトルクを重視していると感じたよ。
だからVTECは余計だと言う意見は、禿同です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 04:47 ID:S1fKZogd

モビリオ乗りとしてはうれしいな。。。↑

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 05:03 ID:FGWFi9No

各車の一番お買い得なグレードというか価格の割に装備が充実した
コストパフォーマンスの高いグレードはやはり中間グレードなんでしょうかね？

937 ：929：04/02/17 11:13 ID:uvRlM6Na

皆様どうもです。うーん。それにしても悩ましい3車ですね。
これにフィットみたいなのを加えると頭の中混乱してくる。
嫁も漏れも、3列目は本気で使う気はないけど、あったら
あったらで便利そうなメーカーオプション見たいな位置付け
として認識をしていることが混乱の原因のような飢餓する。
もうちょっと、あたま整理してから出直します。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:53 ID:DRVoPq/s

>>931
ザ・マイカーかな？
車なんて自分に合ったのを選べばいいと思うよ。

フェリー乗る人は4m切ることにこだわるだろうに、ママチャリに
こだわる人はモビリオだし、３列目使う人も、使わないけどおまけで
欲しい人もいるし、人それぞれ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:08 ID:jan+aroe

>>936
ミニミニバンは、本体１５０万円くらいでなきゃ意味がない。
１６０万円台になると、ＷＩＳＨやＳＴＲＥＡＭが買えちゃいます。
漏れも金があれば、そっちを買いたいよ。

小さなボディじゃなきゃ運転に自信がないとか、事情がある人は別だけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:28 ID:Zhf5xPbT

嫁の実家が坂道の途中にあるのでキュービックにした。
スライドドアの車は必要以上に強く閉まってしまうので、子供が
手を挟んでしまうようで俺はやめた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:50 ID:z2RWADSM

>>940
３列目は緊急用とわりきっているので（といってもスパシオじゃ
そもそも大人が乗れないから×だけど）、キューブでもいいか
なと思い始めています。

シエ、モビ、Ｑビックの３車の中では、一番安いし、値段考え
れば装備も一番。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:55 ID:3uMAYzy2

70thがキュービックでも出れば買ったけど
待ちきれずにキューブ買っちゃった
３列目というよりシートアレンジ欲しさでキュービックが良かった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 07:58 ID:o88MfF0h

ここに書き込むキュービック派の人達ってみんなスライドドアに拒絶反応持ってるんですね。
価格帯が違うと思いますけどウィッシュとかストリームとかと比べた方が良いんじゃないですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 08:10 ID:fM70ax4e

>>943
でかいからいらない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 09:44 ID:fwyv5XIY

>>943
ｶｺﾜﾙｲからいらない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 10:00 ID:DMKOedw4

>>943
あぶないからいらない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:10 ID:H7oJ/Cjt

内は小さなボディじゃないと不安という嫁がいますた。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:55 ID:OwjyHKG+

>>943
はぁ？　スライドドア同士で比べたいヤシが、シエンタ、モビリオとステップ
ワゴンやノア、ボクシーと比べるか？

ほぼ同じ価格帯だからシエンタ、モビリオと比べてるんだろ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:20 ID:3dxkeAWV

シエンタとモビリオのどちらにするか死ぬほど悩んだけど、
キュービックは最初から眼中になかったよ。
そういう人多いんじゃない？
逆にキュービックを検討対象にしている人はモビやシエンタなんて
気にしないんじゃないですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:12 ID:akKqrJMq

シエンタはモビリオをターゲットに出してきたから両者はかなり似ている。
そう考えるとキュービックはジャンルが違いすぎてキュービックを検討している人に
必死に勧められても全然興味の対象にならない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:33 ID:Ohw3JpWq

>>950
それはあなたの思い込み。私は３車で検討してます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 09:35 ID:njXNhgBF

シエンタ・キュービックで検討はしたけどな。

スタイルはやっぱキュービックのほうがいいわ。
小回り聞くし。
でも、スライドドアないやってことでやめました。。。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:02 ID:rmW6txz0

我が家は３車で考えていましたが
母娘の「キューブって冷蔵庫みたい」
「モビリオ(ホンダ)は高い」
これで消去法でシエンタになりました。

納車は来週です。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:10 ID:S6QzaOHv

>>953 消去法で選ぶとたいていトヨタ車になっちゃうよね。そこがトヨタの強みだけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:12 ID:S6QzaOHv

>>953 書き忘れました。　おめ！！！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 12:48 ID:CqlHFQAj

>>953
選択ミス。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 16:06 ID:CLb9lZAv

>>956
その人がいろいろ考えた末に決断したんだからケチ付けるんじゃないよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 16:24 ID:33OYPpGw

いろいろ考えた末に決断したとは
到底思えないのだが

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 17:33 ID:T9f/TZoA

シエンタ選んだ人の何パーセントがそんな選び方なんだろーねー

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:02 ID:5XLJpx0H

うちは、嫁が145cmしかないので、バックドア横開きのCube3になった。
Cube3選んだ人の何パーセントがそんな選び方なんだろー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:02 ID:ZgiU1Fp+

>>958
そうですか?
結構考えてましたよ。街中を走る車を見ながら。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:05 ID:J7YVCpMK

>>940
パワースライドドアなら問題なしと思うけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:15 ID:lf/IaRup

シエンタの３裂目って座り心地悪いですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:39 ID:Ib2lzOe2

>>958,>>956,>>950

同一人かな？　いずれにせよ買った人の判断だ。余計なこというな。
漏れもＱビックいいと思うぞ。

漏れは、予算の関係で、支援他とＱビックで比較してるが（モビは高い）、
社外品の安いナビつけるには、Ｑはええよ。センターメーターの支援他は、
画面の置き場に困るとさ。その点、Ｑは◎。

社外品ナビは通販で買えば、ＤＶＤでも１０万円前後。モビはＱビックより
１０万高い。モビ買う金額で、Ｑビックならナビまでついてくるよ。(~o~)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:11 ID:5+rooI9v

知らぬが仏

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:15 ID:Q36q1HxQ

>>964
×支援他　○シエンタ
×Qビック　○キュービック
普通に書けよﾀｺ。
それが正に余計だろ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:27 ID:mofxS1d/

シエンタって初心者に運転しやすい車ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:03 ID:YU6B08HQ

>>966
あのね、２ちゃんねるは、こういう所なの。
いろんな当て字があるんだｙｏ。　初心者さんでつね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:32 ID:Q36q1HxQ

>>968
悪いな坊や
そんなことはお前に言われんでも分かってるよ。
このスレではそんな当て字は当てんでいいってことだ。ウザイから。
ということを966では書いてあるんだな。
早く寝ろよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 07:50 ID:lwN2gRmq

>>969
>このスレではそんな当て字は当てんでいいってことだ。ウザイから。

>>969　＝　>>966　＝　>>958　＝　>>956　・・・・　か？
おまえは、他人の車の選択にケチつけたり、他人の文字使いにケチ
つけたり、ほんと余計なことばかり言うやつだな。
おまえの意見、「キュービックは比較の対象にならない」が、複数人
から反論されたためか。
おまえこそ「ウザイ」っていうんだよ。今後、無視しる。

と、こういう風に挑発にのっては（挑発しては）、いかんかったかな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 08:16 ID:rsCm4ZQ9

各車のＣＶＴの耐久性ってどうなんでしょう？
仕事で年間2万キロ近く走るものですから。
定期的にＣＶＴオイルを交換して、急発進や
坂道での高負荷（定員フル乗車でフル加速とか。）
を控えるようにすればいいとは思うのですが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 09:18 ID:CLpPKKeS

>>967
この3車で比べると死角が多くて一番運転しにくいと思います。
初心者にお勧めは、小回り効いて見切りの良いキュービックです。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 09:20 ID:lrlAlG2I

>>970
ｵﾚは966と969だが他は違う。
勝手に他人と一緒にするお前こそがウザイ。逝け。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 09:26 ID:37SxVrRi

>>972
シエンタを考えていた人がモビリオにすることはあってもキュービックに
することはあまり無いと思います。
逆もまた然り。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 12:49 ID:mofxS1d/

シエンタでオプションのオーバーヘッドコンソール
をつけている人っていますか？
あれって車内が狭くなったりしませんか？
情報キボンヌ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 12:57 ID:mofxS1d/

あと、もう一つ質問ですがシエンタって男の人で運転してる人はいますか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:24 ID:lrlAlG2I

>>970
ﾖﾀｵﾀｷﾓーｲ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:32 ID:hNhWvOZP

いちいち荒れるな
仲良く出来ないやつらだな
闘争本能丸出しなﾔﾂ多すぎ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 17:14 ID:mbrWr1nX

>>975-976
シエンタスレできけばいいのに
俺つけたよ。
でも、まだ納車されてないので何も言えない！
明日です。
男で運転してる人は沢山いると思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 17:26 ID:lpVuKeSJ

七人乗る人はミニバスクラスのエルグランドやアルパードにしてます。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:40 ID:MpPAqwx3

>>977
>>970　は、Ｑビックの話してんのに、なんで「ヨタヲタ」なの？

アンチトヨタには、この手のヴァカ大杉。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:56 ID:yVwWtJuY

旧ビックと紫煙多で考えてます。
藻日理尾は、装備の割に値段が高いのでパスしました。予算がない。

旧ビック（ＳＸ、ＣＶＴ）と紫煙多（Ｘ）は、ＨＩＤランプをオプションで付けると、
価格差が縮まるし、オーディオレスにすると、また価格差が縮まる。

見積もりとって安いほうにするかな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:20 ID:FBUSDAqu

>>981
950からきちんと良く嫁よ。
これだからﾖﾀｵﾀは低能で困るんだよ。
きちんと読めばそんな恥ずかしいこと
書けないよ。自分で自分のことバカですって
言ってるようなもんだよなw
つうかお前は既にバカだけどな。消えろ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:36 ID:rxxaXDZK

>>976
いるよ～。シルバーがダントツで多いけど、黒と白もよくいる。
男性はエアロパーツ装備率9割以上。フォグ装着率もかなり高い。
女性は紫か緑が多い。エアロ無し。フォグ無しのノーマル仕様。
黄色は老夫婦がよく乗ってる気がする。こちらもノーマルで。
赤と紺は乗ってる人あまり見ないな。綺麗な色だけど傷が目立ちそうだね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:40 ID:PIGsXF1E

>>980
アルバードって新型車ですか？

>>972
キュービックの右後ろの視界はどうなんでしょう？３列目右窓がないのが気になる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:44 ID:WVfptCW0

>>983
荒らすなバカ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:49 ID:/c1Q2n4P

どうでもいいけど、モビリオって意外と死角あるんだよね。。。
重要なところが見えないんだな、これが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:52 ID:LqvEt67S

>>983
スレタイにだって、シエンタ　は入ってるんだ。
「ヨタヲタ」とか言って、荒らすな。そうやって荒らすんだったら
よそへ逝け。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:59 ID:FBUSDAqu

>>986
それを言うなら981だろが。
お前も師ぬか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:07 ID:FBUSDAqu

>>988
はぁ？何言ってのんかわからん？
オレはシエンタについて何も言ってねーぞ
お前頭ｵｶｼｲか？お前が荒らしてんじゃねーかよ
お前がよそへ逝けって。　

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:08 ID:LqvEt67S

>>989
>それを言うなら981だろが
意味不明。
シエンタがスレタイに入っているのに「ヨタヲタ」はないだろっていってんだ。
もう来るな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:15 ID:FBUSDAqu

>>991
>それを言うなら981だろが
> 意味不明。
話にならんな。日本語読めねーのか？
>シエンタがスレタイに入っているのに「ヨタヲタ」はないだろっていってんだ。
これこそ意味不明だろ？
お前が来なくていいよ。師ね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:19 ID:ZNjxTkgN

>>992
わからんやつだな。
トヨタ車であるシエンタがスレタイに入っている。当然、トヨタファン
の書き込みも多い。
だ、か、ら、トヨタファンが不快になる「ヨタヲタ」って、カキコする
ようなやつは来るなっていってるんだ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 02:07 ID:IEAcqsnU

決算期で悩んでる香具師多そうだから誰か次スレよろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 02:38 ID:1bltAvWn

対決！シエンタvsキュービックvsモビリオ　Part2

7人乗ることも出来るが7人乗る人は選ばない不思議なクラス。
勝者はどれだ？

前スレはこちら。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064985086/

スレ立て不可だったんで、誰かよろ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 06:38 ID:zqBEaa5B

996
早く次ｽﾚｰ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 08:09 ID:DDzuKSlw

９９７

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 12:59 ID:qO1f/2zQ

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:09 ID:qO1f/2zQ

９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:11 ID:qO1f/2zQ

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