【スパルタン】アリエルアトム【男の車】

みんな知ってる？アリエルアトム。
ロータス３４０Ｒやスーパーセブンもびっくりなレーシングマシン。
２リッター２２０馬力のエンジン（しかもホンダタイプＲの）
そして５００�`の車重でＦ１の様にぶっちぎるブリティッシュカー。

【写真】
http://www.lotuscars.co.jp/ariel/

知らないけど2(;´Д`)σｹﾞｯﾂ

縦置きエンジンのタイプＲを乗れるのはアトムだけですよｗ

公道でもフルフェイスを被らないと、飛び石で氏にます。まさにスパルタン。
ドアはなくフレームでできていてドライバーはスケスケ、着る服はレーシングスーツで決まり。
まさに男の車。

バイクでいいような気がするなぁ

俺の彼女はアトムにスカートで乗ったつわもの．

>>5
それを言われると反論できん…
でも、こんな車がナンバー取得できて公道走れるなんて夢のようだと思いません？
買いたくても買えないのが現状だが、３年以内に絶対買う予定。

今月号のAUTOCARっていう雑誌にニュルを７分３０秒台（間違ってたらスマソ）で走ってたから凄い。

>>6
すごいっすね！アトムオーナーをハケーン。
１００�`走行時とかで呼吸できますか？
教えてクンで申し訳ない。

>>1
１よ。こんなマイナー車、すぐdat落ちするぞ。
でも確かにかっこいいよな、エリーゼより安いし魅力かも。

すんげーかっこわるい・・・

>>9
確かに、エリーゼよりカッコイイ（・∀・）
目立ちたい人には汁物だな。

漏れも気に入った。

知ってるよ、アリエル。去年CGTVで最新ブリティッシュライトウェイト特集を
やって、その時取り上げられてた。田辺さんベタ褒めだったな。
それにしても、イギリスってこういうネイキッドなスポーツカー作るのが本当に
上手いな。フェラーリやポルシェ以上に夢があると思う。

これで通勤はムリそうだなぁ。。。。

>>14
この車で通勤は夢だ。
会社にフルフェイスで登場‥　カックいい！




だろ？

う〜ん。微妙か？
しかし、国産車ではこんな車できないから魅了的か。
保安基準で作れないというのが本音か。

エリで通勤は出来そうなんだけどねぇ。。。。

>>17
晴天なら大丈夫ｗ

>>15
会社にフルフェイスで登場‥･

「バイクで来たの？寒い中ご苦労さん」

だろ？

いいんだよｗ
スパルタンだからさぁ

ガラス０枚
ドア０枚

そして３４０Rより馬力がある。
犯罪だろ。
陸運局は車検通すなよ。

>>17
エリってエリーゼのこと？

アリエルはメーカー名
アトムは車名

愛称はアトムじゃなかったっけ？

あり得る。

アトム　は究極のロードカーでしょう。

ロケットのほうがすごい

バイクでいいような気がするなぁ……

4輪で乗れるところに魅力。おれ、バイクの免許ないし。

http://www.lotuscars.co.jp/ariel/
125BHP/55000rpmって
F1よりも回るエンジンなんだな。
関心した。

ホントにやったらエンジン死ぬと思われ

アトム　みた（・∀・）


甲高いサウンドで高速の路肩を走り去っていった。

フロントナンバー（ボンネット？）はシールみたいのだったぞ。
そんなのってアリか？？

しかしこういう車ってあこがれるなあ
将来自分のための車を一から設計してみたい

>>30
F50にシール？ナンバーを見たことあるな。
なんだろな。

結構かっこいいな。

すげーカッコワルイ

何だこの車…























気に入った！

カコイイい(・∀・)

宝籤当たったら買おうとｵﾓﾀ

四輪バイク

スパルたん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

いいね〜
やっぱ公道で乗りたいよ。
でも、ノーブルＭ１２とＴＩＧＥＲｚ１００のほうが激しく乗ってみたい。

>>39
ノーブルは凄すぎでょｗ　高いしね。
それだったら、３４０Ｒの約半値で購入できるアトムの方が魅力かなぁ


と思う。

昨日、Ｆ１みたらマジ欲しくなった。
ライセンスもいらないし、公道走れるし、値段もがんばれば手が届く。

是非、レーシングスーツとフルフェイスのセットで買いたいなぁ

>>41
コンビニには入れませんが‥

コンビニに突っ込め。

乗ってみたい。
アクセル踏んだら走り出す、マジで速い
つーか処理が追い付かなくなる程加速が良さそうだ。

どんなセキュリティをかけてもパクられるだろうな。

以前雑誌読んでて思いだしたが、０ー１００が３秒前半。
エンツィオなんていらないと思った。

>>45
電信柱にチェーンロック




と言ってみる。

のったことありますよちょっとだけ。
でもシートがプラスチックみたいで、エンジンの振動がきて
おしりがかゆくなってきます。
おもったより結構大きいですよこのクルマ

>>48
うらやましいな。

>>48
加速やコーナリングは良いの？最高速度は？

ﾏｼﾞで購入考えてんだけど…

>>50
漏れ48じゃないけど、参考までに。
AUT■C■R　１１月号（ハンドリングコンテスト）
テストコースはロッキンガム・サーキット。１週２．７�qのタイトなコース。

アウディＳ４　　　　　　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分２５秒２
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１６３�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１０９�`
ロータスエリーゼ　　　　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分２１秒０
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１５８�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１２６�`
ケイターハムＲ４００　　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分２１秒０
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１６６�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１１６�`
スバルインプレッサＷＲＸスペＣ　ラップタイム　　　　　　：１分２２秒８
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１６４�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１１７�`
ランボルギーニムルシー　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分２２秒２
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１７２�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１１１�`
ノーブルＭ１２GTO３　　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分２０秒６
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１７７�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１１７�`
ポルシェ９１１ＧＴ３　　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分２０秒２
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１７４�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１１４�`
アリエルアトム　　　　　　　　　ラップタイム　　　　　　：１分１７秒６
　　　　　　　　　　　　　　　　最高速　　　　　　　　　：１７２�`
　　　　　　　　　　　　　　　　コーナーリング時の最高速：１２６�`
数あるテストカーの内、アトムほど安くて速い車は無いと思う。

ずれまくりでスマソ。

アトムってすごいんだな。

漏れも買おうかな。
とりあえずは脳内で。

>>50
>>46はホントらしい。
コンマ何秒かは漏れも忘れた。

２２０馬力で５００�sはやばいっしょ。

サーキットなら平らでいいが、公道だとわだちにハマったら大変…
すっ飛んじゃうぞ。

だからスパルタソなんだろｗ

>>54
2年ぐらい前の雑誌ではタイガーｚ１００が３．１秒で公道者最速だそうだ。

漏れは好きだな。

>>51
>>54
ありがとう
メーカに問い合わせれば見積もってくれるんでしょうか？
保険や車検がどうなるのか気になる所です。

>>59
正規ではないので、綱島モータースなら並行してもらえるじゃないでしょうか。
>>57
タイガーってバイクのエンジン２機掛けした奴でしたよね？

>>59
参考までにどうぞ。

綱島モータース
http://www.tsunashima-motors.co.jp/
アートスポーツ
http://www.artsports.co.jp/

>>60
>>61
ありがとうございます。
今すぐ購入ってわけじゃないですけど
４〜５年の間には…

>>62
こちらこそｗ　>>61です。
実は、私も購入を予定しています。
３年以内にはなんとか…　って感じです。

お互いがんばりましょう。

購入しても左ハンドルになれるかどうか（ｗ
駐車場も…
ローンとか…


なんだか現実的な事ばっかりで
でも乗り回して見たい
始めはスーパーセブンもイイよなと思ってました。

50さん
前に英国モータ−ショーってのが会った時にのりました。
助手席だけどね。そんなとばしてないから加速とかは印象ないですね。
それよかあの時抽選にあたればマクラーれんにのれたにの。。。

こんな車があったのかすごいな正直。燃費もよさそうだ。でもこの回転数はあっているのか・・・

もう漏れはジジイなのでサスが鬼のように固い！！
パーツさえでれば交換は笑ってしまうくらい簡単なのだが、
フニャサスは無いのだ！

(＃ﾟДﾟ)　< ﾏﾀｰﾘの対極なのだ！ｺﾞﾙｱ

>>67
アトムのオーナーの方ですか？

>>1
写真の黒の奴が好き

スパルたん、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>64
大丈夫、ブリティッシュだから右だよ。
http://www.arielmotor.co.uk/03/profile.htm

自宅があれば駐車場はリフト式で十分。かなり低いし軽いもの。
外に出たときがちょっと大変。一度、上野のコインパークに
居たので並べて停めようかとも思ったけど、驚かせるのも
悪趣味なんでやめた。テント制作の知り合いがいるんで
幌を作ってもらってる。被せると車に見えない。なんか建築資材のような。

うちは子供がいないので資金はなんとかなったが、カミさんが激怒した。
死ぬかと思った。中古なんかもあるし、昔と違って情報もある。がんばって！
http://www.arielmotor.co.uk/03/used.htm

エンジンは未だにローバーＫ型なんですかね？エリーゼはトヨタに載せ替え
るそうだけど。Ｋ型のガスケットの弱さとギアボックスのフニャフニャな所
がちょっと嫌な元ＭＧＦ乗り……

すこし前に九州の某所で出逢いました。雑誌でしか見た事がなかったので、以外に大きくみえましたし、隣に停めた私の７がいつもより小さくみえました。オーナーさんとしばらく話していると、遠巻きに人だかりができていました…

背が低いから（165�a）アクセルに足が届くか心配
>>73
オーナーの人身長いくつ位でしたか？

アトムはチバの中古車屋に現物有っただろー
青いヤシでＫエンジンの物だった気がする。

俺、コージィからカタログだけは取り寄せた。

>>74
オーナーさんの印象はあまり確かではないかもしれませんが、見た感じ、40代？ぐらいの方で、身長は、175�p？ぐらいの感じでしたよ。なんせ、私が小さいので、私より背の高い人は、みんなこれくらいに見えます(恥)

age

うーん、やっぱりマイナーな車なんかね。

いまの日本じゃこういう車を買って楽しむ余裕が無いのですよ

だって、バイクでいいもん

開発当初はバイクエンジンを搭載予定だったそうな

昔は
ローバーＫでも、今はホンダタイプＲの縦置き。すごい魅力的だ。♪

アトムホンダはエンジン横置きです。
でも縦置きだったらよかったのにね。

>>83
そーなんだ。
でも、すごいや。

佐藤琢磨が英紙の企画で乗ってたな
http://www.takumasato.com/jp/diary/index.html
まんまジュニアフォーミュラだと

>>85
サンクスコ
宅間が褒めているとは…
欲しくなったぞな。アトム

スレ違いだかラディカルってイギリス車もあるよね。　　　　　　
ニュル最速の、まんまプロトタイプのやつ

ラディカルは文句なしに速いが、高いですねぇ。
どうせ１０００マソの出費なら、ノーブルに手が出そう。→勿論、脳内ですが。
アトムなら、何とかがんばれば買える！！

ラディカルはSR3ターボが現地価格で760万じゃなかった？　　　
日本じゃそんなにするの？インポーター、ボリ過ぎ

フォーミュラカーまんまのとがったノーズやオープンホイール
がアトムのウリのひとつだと思う
エンツォやＳＬＲもデザインにフォーミュラのイメージを取り込んでいるが
アトムに比べりゃ中途半端　
ラディカルやノーブルは動力性能ではアトムより上かも知れんが
アトムの興味がある奴はほとんどあのルックスに惹かれてると思うので
競合車種にはならないと思うが

アトムの興味×
アトムに興味○

すまぬ・・・

ラディカルとかノーブルってどんな車？
ぐぐったけれど関係ないページばかり出てきて分からない…

http://www.noblecars.com/
http://www.radicalmotorsport.com/
見るがいいさ

最近、イギリスのバックヤードビルダーはル・マンのプロトタイプみたいなのをよく造るのね

>>93
サンクス。おお、特にノーブルｶｺｲｲ！

アトム　マンセー！！！

しかし10万馬力で出してくれんもんかね。
空を越えて星の彼方にまで行けるというのに。

アリエナイ

ほんとうにおもしろくない
逆に不快にさせている
一番危険なのは本人がそれを自覚してないことだ

さて、今発売中のポパイにアトムが載ってます
１ページだけですが・・・

１００。スパルたん、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>88
禿同。
アトムはバックビルダーカーの中ではかなり安い。アトムと１１１Ｓと悩んで１１１Ｓを買ってしまったが、少し後悔している。
買い換えをしようかと思っている。

１１１Ｓってエリ２のほう？
最初期型は６９０キロだったけどエリって年々重くなってきてるからね
反面、街乗りできるからアトムやセブンよりはやさしい車だよね
アトムを欲しがる奴はそれなりに覚悟決めてる奴だと思うから
中途半端に逝っちゃってる車よりトコトン逝っちゃってる車のほうがいいと思う

>>102
トコトン逝っちゃってる車…




良いこと言うね。それこそ、スパルタンまさに、男の車じゃ。

>>103
スパルたん、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

アトムを真剣に買いたいと思う。
見積もりはアレコレつけて５５０万位になった。

アトムも良いけど、ＸＴＲ2も魅力的。
ＸＴＲ2って日本だと、どこで手に入りますか？

ttp://users.pandora.be/bosmans.ben/photoalbum/cars/xtr/xtr.htm
ttp://users.pandora.be/bosmans.ben/photoalbum/cars/cars.htm

買えるかな〜アトム

>>1

それらしくライト・ウェイト・スポーツの名前書いてるが、１は、雑誌の記事で、脳が破裂しそうな状態だったのであろう。
何度か見た。とか、乗ってみた。程度でガタガタ言える程、このテの車は浅くない。オーナーになってみろ。話は、それからだ。

ＸＴＲ２って輸入しているとこ無いとおもう
「希少車、絶版車輸入します」みたいな業者に頼むしかないと思う
あとセブンとかのイギリス軽量車の輸入やってる所
でも、ナンバー所得とか考えるとかなり金かかると思うけど

>>109
そうですか・・・。
ＸＴＲ2は入手困難ってことですか・・。
車両価格が安いだけに狙ってたんですけどね。

あ〜あ、どっか正規に輸入してくんないかな〜。

フェラーリエンツォは日本に２０台割り当てられるらしい
８０００万の車を買う人が少なくとも２０人いるわけだ
アトムは約５００万だけど現在乗ってる人１０人いない
雨の日乗れないとか冬寒いとかいろいろ言われるけど
エンツォや他のスーパーカーを所有する事の大変さと比べても大差ないと思う
アトムは一見ゲテモノ車のようだが
これほどレースやサーキットのイメージが強く
これほどスポーツドライビングに対してピュアな車はないと思う
だからもっと乗ってる人がふえてもいいのにな〜

それにしても日本に１０人とは・・・

だって、バイクでいいもん

4輪で乗れるところに魅力。おれ、バイクの免許ないし。

二輪免許とバイクの方が安上がりな予感･･･。

だって、アトムがいいもん

このネイキッドぶりが大好き。

あれ？

保守してみるてすｔ

これはｶﾅｰﾘ痛い車だ！
うん！

ついにホンダエンジン搭載のアトムが日本に上陸したようだ

スーパーカーのツーリングによくアトムに乗ってくるオジサンがいるよ。

おじさんなの？

http://uk.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/atom290/album?.dir=/Atom&.src=ph&store=&prodid=&.done=http%3a//uk.photos.yahoo.com/atom290
これは２９０馬力らしい

http://www.mcwilliam.co.uk/downloads/
アトムの正しい遊び方
えげれす人はこうして遊んでいるらしい

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=45736&f=79&h=0
オールトンパーク
楽しそう

http://www.mcwilliam.co.uk/downloads/atom.wmv
タコ踊り
危ないところでした

タコ踊りワロタ

ほしゅ

ほっしゅ

ネタがないよー

さすがに雪が降ってたら、ネタは無いか。

この手の車すぐ飽きちゃうでしょ
買うまでが楽しいわな

ホンダエンジン搭載による重量増ってどのぐらいなんだろ。
Ｋ２０Ａの重量知ってる人いる？
「ノーマルが一番バランス良い」というのはよくある法則だけど。

その前に体重減らせや

身長178�p体重72�s体脂肪率9%なんですが…。
筋肉はわけあって減らせません。

それ以前にタイプRのエンジン積んで、まっすぐ走れるんか・・・

助手席いらんよな。
センターハンドルにしてほしかった。。。

そういやぁそうだな

一番下かよ！
保守

アトムまた高くなってねーかぁ〜
安いこともアトムのコンセプトのはずじゃねーのか

http://www.deronda.co.uk/performance.htm
アトムに似てるけど・・・

ほす

age