【新型】ワゴンＲ【賛否両論】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:48 ID:JmOR/4aH

スズキ・ワゴンＲに関するスレです。

スズキの新型ワゴンＲニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030930.htm
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/index.html

前スレ「ワゴンＲ」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045395496/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:49 ID:l5NIklSE

いつでるのー？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:49 ID:W45NSd23

凄い２のいるスレ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:49 ID:+52J4a8f

正直、新型のワゴソＲは、内側も外側もデザイン的に失敗だと思う。
安っぽく見えるもん。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:49 ID:8p9Qcff8

売れると思うよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:49 ID:JmOR/4aH

関連スレ・スズキ軽自動車総合スレッド part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047822482/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:50 ID:IJ4baMTQ

>>984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:31 ID:zk+tWZS4
>確かに。大抵、スズキのデザインって、
>旧型より良くなって（・∀・）ｲｲ！場合ばかりなんだが、

エスクードは？アルトワークスは？現行初期のエブリイは？ジムニーは？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:50 ID:BDvfbUnF

なんか三菱っぽい。

9 ：前スレ1000：03/09/30 20:51 ID:zk+tWZS4

／＼　　　　 |／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　　　／　／　|／／／／|
　 |　　　／　／ |＿|／|／|／|／|　　　　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　／　／　　|文|／／／／　　(´⌒(´新型が展示か？｀）⌒｀）
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／　／　／　|／／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ）つ　｀）｀）
／|　　／　／　／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　　ｫと（・∀・）　スズキの店に突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　／　　　　　　　　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

>>1　お疲れ～。ｵﾁｬﾄﾞｿﾞ～（　・∀・）つ旦~~

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:52 ID:kDVaQqCV

今日、本物見たが、マイナーチェンジしただけかと思ったよ。
これじゃ、ライフの方が内装もデザインも上だよ。
どうしたんだ？スズキ。マジやばいね、ｘ９０。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:53 ID:Zv79B/gM

========================end==========================================

12 ：1：03/09/30 20:53 ID:JmOR/4aH

>>9
実はこちらのミスで前スレが最新50表示になっています。
みなさんゴメンナサイ！！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:54 ID:7Md9aNmE

カコイイ
http://www.az-w.mazda.co.jp/

つーかビックマイナーチェンジ希望。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:54 ID:Yygzt7Zl

↓ホンダ工作員

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:55 ID:yW7qmj23

>>12
？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:58 ID:kDVaQqCV

なんかヘッドライトを初代のサイズにした、２代目のマイチェンとしか
思えない、インパクトの無さはまずいね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:58 ID:Rt7mGaOf

>>7
ほとんど全部駄目じゃん。ｗ

18 ： ◆Qtei.FXDE. ：03/09/30 20:58 ID:DiXmbj3m

来年春の決算期前にヘッドライトの形とか
小変更決定だな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:59 ID:t3jToiMe

インテリア
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/stylecheck/interior.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:00 ID:XacvX1va

エスクードの悪夢再現！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:01 ID:t3jToiMe

インテリアまでカクカクだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:01 ID:a2hNQooT

今日見たけど、あれってトッポＢＪじゃん・・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:03 ID:p2VmwLAt

これ、ハイビームもＨＩＤなの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:03 ID:agHsh+AH

これだけ工作員集められるなんてさすがワゴンRだ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:03 ID:JmOR/4aH

>>15
前スレのリンク先を最新50表示にすると
リンクを飛んだ時に前スレが全表示(1-1001)にならず、
953から1001までののレスしか表示されないのですよ・・・(鬱

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:03 ID:zk+tWZS4

>>12
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>7
その4車、漏れは結構（・∀・）ｲｲ！って思ったんだけど…。

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　でも、新ワゴン尺はマジでゲンナリだ…。
　　i三　∪
　～三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:04 ID:JmOR/4aH

誤字までしているし・・・ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:04 ID:r7kWhTlS

↓ダイハツ工作員

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:05 ID:Gkm4UJ0W

マジでライフのほうがいいと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:05 ID:aljNt+Hu

ＧＭ顔になってきてますね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:05 ID:nxiq9m0+

ホント安っぽい車だな。
乗ってるのが恥ずかしい。
軽トラみたい。

32 ： ◆Qtei.FXDE. ：03/09/30 21:05 ID:DiXmbj3m

軽は女性受けもしないとダメなのに、
ここまで角張ってちゃイカンだろ。
その点、新型ライフはかなり丸っこい感じでカワイイね。
オトコが乗るにはチトかわいすぎるけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:06 ID:a2hNQooT

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:04 ID:r7kWhTlS
↓ダイハツ工作員

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:05 ID:Gkm4UJ0W
マジでライフのほうがいいと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:06 ID:u+svT+kC

多分売れるな。
１２月の販売台数予想

ワゴンR　１９６７８台
ムーブ　１７８００台
ライフ　　　１９０００台

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:06 ID:kDVaQqCV

工作員ではない。マジでこのデザインのパイオニアのスズキに
道を外れてるよと、お知らせしたいだけ。
隣に並べてあった、丸目エスクードのデザイン変更振りがワゴンRの
未来のようで、皮肉であった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:06 ID:Rt7mGaOf

>>25
スレ立て初心者か？
ナローバンドなヤシにはそっちの方が都合良い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:07 ID:qc/KdR6v

軽販売ダイハツに抜かれるんじゃねーか。
今年頑張っても来年くらいは厳しそう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:07 ID:B+scr/IM

ライフよりは売れる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:08 ID:JmOR/4aH

>>36
ＹＥＳ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:08 ID:qc/KdR6v

>>1
ぞぬ使ってますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:09 ID:yW7qmj23

まぁ、実車見て見ないと何とも言えないね。

フロントデザインはともかく、
カクカクしたボディは初代を彷彿させるなぁ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:10 ID:5GZDh9cp

ま、オカマはライフ乗っと毛と。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:11 ID:DdQLQmCo

MOVE、ライフと上質感を演出した軽がきて次のワゴン尺はどんなのかワクワクしてたら
突然現実に引き戻された感じはする、「所詮軽自動車は安物だな」という現実に。

44 ：29：03/09/30 21:11 ID:Gkm4UJ0W

工作員とかじゃなくてさ、純粋にワゴンＲとライフではライフの方がいい
と思うだけのこと。工作員とか言うのやめてよ。一番売れてる軽だから期
待していたが、あんまりよくなくてガッカリした。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:11 ID:u+svT+kC

ライフはいいんだけどフロントがスマートに似てるんだよなあ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:13 ID:5GZDh9cp

新型ワゴンＲはガテンな兄貴が選ぶ車だ。ｗ

47 ：２２：03/09/30 21:13 ID:a2hNQooT

だから、今日の夕方実車見たっつーの！

赤いＲＲ！

ホント四角いぞ。今までに比べて、タンブル緩いし、抑揚も薄い。
角が今までより角張ってて、印象としてはトッポＢＪの全体イメージに、初代ワゴンＲワイド
の顔を足したような感じ。

ボンネット異様に短かった。　　リアコンビランプが現行よりやや縦長に見えて、キラメキ度は高かった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:13 ID:p8QV9ZiS

あんまり人いないね。
割り切る人にはいいと思う。それなりに売れるんじゃないかな?。
エクステリアはどうかとしても(こだわりがなさ過ぎるかも）インテリアは個人的に凝り凝りよりも
直線基調でケレン味なくて好感持てる。ライフのパネルは正直嫌い。

家族のセカンドカーとしては受けそうね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:13 ID:wr3CewGf

>>43に同意

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:14 ID:B+scr/IM

ライフは値段高いしムーブ、ワゴン尺よりも狭い。
インパネシフトも安っぽい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:15 ID:JmOR/4aH

>>40
ギコナビです。
ワゴンＲの話から脱線してきてますね・・・

ところでメーターは盤面発光式なのでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:15 ID:7Md9aNmE

これは売れるよ！
売れるよね？
売れて欲しい。。
売れないかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:17 ID:u+svT+kC

１年も経たないうちにフロントグリルの大変更の予感

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:20 ID:t3jToiMe

インテリアはキューブっぽいかな
早く試乗して走りを確かめたいな
今週末が展示発表会かな

55 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 21:22 ID:kSMRgqU5

旧型で良かったよ。
なんか、新型は業務用の軽バンみたいで格好悪い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:22 ID:wK81dawK

俺の顔を整形してくれ…
哀川翔に似ててヤンキー友達しかできん。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:24 ID:sv2O6Kl5

ツイン乗りの俺様から見ると、信じられないくらいの高級車に見えますぞ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:24 ID:l5NIklSE

あとでどうにでもいじれる顔つきだな。
グリル内は複雑でも、フェンダー等のパネル自体は単純なデザイン。
いろんなパターンの顔のモデルが出てくるんじゃないかな？
レトロとか、いろいろ。
MCしやすだろうな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:25 ID:7Md9aNmE

トッポBJ・eKの臭いがする。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:25 ID:mcNcdCTO

まさかンダ並のＤＱＮスタイルとは…
特にＲＲは今時ガンダム顔にするなんて信じられない。
ビンボなガンヲタ共は喜びそうだな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:26 ID:gAbISFwz

四つん這いになって、ローターや指でオマンコを
責められてるシーンはいいですね。
あまり慣れてなさそうなフェラがまたイイ。
無料ムービーはこちら
http://www.pinkschool.com/

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:27 ID:I/DSHC18

外観の印象はどこが変わったのっていう感じだね。
ターゲットは年配の男性なんだろうか？
昔の三菱車を彷彿とさせる武骨さがあるなｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:29 ID:eNOmU1hf

>>60
ここは貧乏が集う軽スレだ！
貧乏同士仲良くしろよｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:30 ID:v3P0VVta

これはプラモでつ（・∀・）！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:32 ID:zk+tWZS4

>>47
>ホント四角いぞ。今までに比べて、タンブル緩いし、抑揚も薄い。
激しく同意…。漏れも実車見た。川越の鱸に置いてあるの。
丁度、川越の鱸の前で、漏れの仕事車(4トン車)が、
車の流れの関係で止まったんで、何気なく横見たら…。
げっ！Σ(･∀･|||)　こ、これが新型…(絶句

>>59
窓から下はekな感じだねぇ…。フェンダーの辺りが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:34 ID:NJ4Gn5OZ

ﾇｰ速は否定的意見が多いかな......

【軽の】　ワゴンＲフルモデルチェンジ　【王様】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1064905864/

彼女の苗字が鈴木だが、スズキの車は旧ジムニーとカプチーノ以外
あまり好きじゃない。
とりあえず会社名変わらないかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:35 ID:DdQLQmCo

ＭＲワゴン、ラパンの内装は安いなりに素材の選択や色使いとデザインで
独自のキャラクターを表現してきたのに、ワゴンＲはただ安いだけのデザインになってしまったな。
安く上げても見た目のキャラクターが確立されてるのがスズキデザインのいいところだったのに。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:42 ID:9pizstOX

ＲＲのライトはシボレー意識かな?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:44 ID:cT6aSD9I

つまりだ、

例の法則によれば、三菱は負け組で実際にそうなってる。（米、子会社化へまっしぐら）

スズキは、二月に韓国の大宇に出資、９月から北米で大宇車のＯＥＭ販売を行っている。

んで、ワゴンＲは、三菱のＥＫ化。

つまり、ついにスズキにも例の法則が（ry

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:46 ID:rZfqnMqk

ＭＲワゴンのデザインは秀逸だったのにねぇ・・どうしちゃったの？鈴木さん。

71 ：22：03/09/30 21:46 ID:qxeUj+h8

本日夕方遭遇した新型ＲＲ。

カメラ付き携帯しかなかったので、画像小さい、手ぶれスマソ
http://up.2chan.net/e/src/1064925847344.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:48 ID:t3jToiMe

OEM版のマツダAZワゴンは5角形グリルが付いてるな
こっちの方が気に入る人が多そうだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:48 ID:yW7qmj23

>>71
乙。
なんか、いかにも慌てて撮ったって感じですなｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:48 ID:mcNcdCTO

ム－ブカスタムの方が高級車に見えてしまうＲＲってマジやばいだろ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:51 ID:aE4EWuYd

今年スズキから内定貰った漏れは((((((ﾟ∀ﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾌﾞﾘです

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:51 ID:EupeX9JT

終わったな。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:56 ID:yaMXW7w3

いったね。ホームランだ………

これを売らなきゃいけない営業がかわいそうに
なってきた。
がんばって売ってくださいね。難しいとおもうけど……

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:57 ID:zk+tWZS4

>>75
スズキほど大きい会社になれば、
意地でも潰れない(潰さない)から安心しる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:59 ID:cT6aSD9I

まあ、間違いなく、ライフやムーブより販売台数は落ちる。

いったいどうなるのか・・・。

人ごとじゃないんだけどね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:02 ID:u+svT+kC

台代えを考えると半年間は販売台数トップ間違いないと思うが

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:03 ID:y9bvTPw+

ワゴン尺、

　　||　　　　　　　　ヾ､　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　 ||　　　　 ||　　=========　〃ヽ
'===||===　　　　 ,.,=＝=.､　　　　 ||　　　》》　　　 || 　　　　||　　　　　||　　　　 || 　　　ゝノ
　　 ||　　　　　　〃　　　ヾ. 　　　'=＝＝' 　　　　 ,.,=||＝＝＝||＝=ヽ､　||　　====||====
'===||===　　　　　　　 ||　　　　　||　＝＝= 　　〃　||　　　 || 　　　!!　 ||　　　　||
　　 ||　　　　__ 　　　　 ||　　　　　||　　　　　　 || 　 ||　　　 ||　　　||' 　||　　　　 ||
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　　ヾ'.,＿＿ﾉﾉ　　　 ,ﾉ'' 　　　 ||　　ヾ＝=彳　ヾ'.__||＿ ,,ﾉﾉ　　彳' 　 !ﾚ'　　||__ﾉﾉ　ヾ,
　　　￣||￣　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　　|!　　　　　|! 　　　　 |! 　　　　 |!｀´　　 ||
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　　　∪　　ﾉ　　　 ∪　　ﾉ　　 ∪　　ﾉ　　 ∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ　　 ∪　　ﾉ　　　∪　　ﾉ　∪　　ﾉ
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82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:03 ID:Iwyi5DjO

ロボットみたいなカクカクだな・・・トランスフォーマーですね

83 ：　：03/09/30 22:16 ID:V9H0DhYj

・・・今乗っているＭＣ２１Ｓ　形式ＷＲＲＦ－Ｄを大切に乗ろう（ｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:18 ID:7Md9aNmE

ＣＴ２１Ｓを大事にします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:19 ID:6xxxnNhB

>>43
まさに胴衣。
コストダウンするのはいいが、そのコストダウン以上に安っぽくなってしまったって感じかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:22 ID:XnW4XxD5

ムーヴの4つ目もどうかと思うが
新ワゴンRは・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:22 ID:hzHHqkUN

どうしたんだ・・・・・・・・・・・スズキ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:24 ID:ToGL+VR2

マジで和琴尺待ちで購入控えてたんだが・・・
ガッカリだ。
ムーブもヘッドライトが嫌なんだが・・・
なんで和琴尺あんな顔なんだよ。
マジでぬっころす！
ラパソでも買うかな・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:25 ID:cqgTU71p

醜さはＭＯＶＥよりはマシだが…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:27 ID:a7ouK9B5

プラ完全新設計っていっといて、結局昔のプラつかったんだよな。　
マジでやばい。社長交代だぁ～～！！！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:28 ID:mYh86jGK

ヘッドライトが縦長すぎる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:29 ID:JmOR/4aH

今ごろ池田方面はほくそ笑んでいるのかも・・・
個人的には悪くないけどね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:30 ID:6xxxnNhB

でもねぇ、ハードウェア的にはちゃんとしたものだから、デザインが気にならなきゃ良い選択になるかもね。
あとは値段勝負か。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:32 ID:bH5/uQ4U

ＡＺ－ワゴンの方がいいよね　やっぱり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:33 ID:QSXWE9cW

初代の4枚ドアのが、一番かっこよかった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:33 ID:7u6r2AnA

今はＭＲワゴンがあるからここまで四角いのだと理解した。
丸－ＭＲ
角－ワゴンＲ
って売り分ける戦略かな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:34 ID:p8QV9ZiS

先代のＤＱＮっぽさは少し薄れたが
初代の知的な雰囲気は戻って来なかったね

プレオを待ってから検討すます

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:36 ID:I/DSHC18

何だかんだ言いながら、やっぱり外観重視なんだね。
ワゴンRスレの伸び方を見て素直にそう思いました。

99 ：ヨーゼフ：03/09/30 22:37 ID:cqgTU71p

初代は同じカクカクでも、工業デザイン的な清潔感があった。

漏れもプレオを待ちます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:41 ID:7Md9aNmE

バブルが終わってカローラがしょぼくなった時を思い出した。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:41 ID:aE4EWuYd

シルエットはどー考えたって色気なんか無いのに
細かいところで妙な色気を出そうとするから･･('Д`)
今のどの軽にも言えることだけど。

初代ワゴンＲにはそういうのはなかったもんね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:43 ID:saGDfOcH

しかしムーブから１年遅れで発表した車がこの出来とはいったい．．．
スズキはこのワゴンＲで本気であと４～５年を戦い抜けるのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:43 ID:ZcjqxWRV

>>72
まだ旧型じゃないの？
否定派はマツダにいそげ～(w

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:47 ID:Kn6IlW6v

なんかコレ見るとアルトも不安だな・・・。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:50 ID:kAisd7bn

初代ワゴンＲだって何だこの車って感じでキワモノ扱いで誰も馬鹿売れするって予測出来なかったじゃん。
ワゴンＲはそんなクルマなんだよ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:51 ID:Ej+ML5lc

まぁ元から内装の質感で勝負する車じゃなかったけどな。＞ワゴンR
他の部分で利便性に勝っていたり、アクが無かったりしたから良かったんだけど。

今回は安っぽいのはともかくアクが強い外観が・・・。
興味は実際の使い勝手と、エンジン・足回りのデキになったか。

実際の使い勝手が最強でも、トヨタ・ビスタ／ビスタアルデオみたいな例があるだけに・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:53 ID:2VQLhpRN

スズキはとうとうヤッちゃいましたね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:55 ID:6xxxnNhB

>>105
初代が出た頃は、まだ競合と言えるほどの車がなかったからな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:56 ID:bH5/uQ4U

さようなら　ワゴン・・・・あーる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:56 ID:a7ouK9B5

ジムニーのやってもーたーよりはるかにましだって。　
いつモデルチェンジするんだーーーー！！！！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:57 ID:JmOR/4aH

田中一郎

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:59 ID:Ej+ML5lc

今カタログ片手にしてるんだけど（１２ページと少し薄い）、相変わらずスズキは
カタログ造りが下手だなと。

日産ＯＥＭのモコと、スズキＭＲワゴンのカタログを見比べたことのある人なら
分かるかも知れないけど、なんかこう…、洒落た感じ出すのが下手というか…。

まぁ今回はそういう問題でもないのだけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:00 ID:v3P0VVta

ｂＢみたーい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:00 ID:oOWD9kNV

ちょっとやばくないっすかこれ？
ホント目が縦長すぎる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:03 ID:cqgTU71p

>>110
いや、ジムニーはあれはあれで、とてもいいデザインと思うよ。
しかし、尺は・・・・

タイトルの【賛否両論】には偽りありだな。ほとんど否の声しか聞こえてこない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:04 ID:LnQlIib4

新型にＭＴは載りますか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:04 ID:u+svT+kC

アルトが心配だ・・・

118 ：　：03/09/30 23:04 ID:IPBhbTuC

フロントロアアーム＆サブフレーム構造は形状的にも頑丈そうに見えるので
よさげ、ＩＴＬとの組み合わせなら結構理想的だとは思う。

まあ、ＭＯＶＥスレでもモデルチェンジ後にはみんなカコワルイ連発状態だったけど
売上的には良いから、意外と売れるかも？

でも俺はカワネ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:05 ID:yW7qmj23

WBS観ろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:05 ID:6xxxnNhB

WBSｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:07 ID:JMGOwlcu

「かなり広いです」って言ってたね！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:07 ID:6xxxnNhB

WBSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:07 ID:j0ZcSM+w

トヨタ、日産叩きの次はスズキ叩きか･･･
ンダ社員のやることは露骨だね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:07 ID:o1b/xDVY

鈴木御大ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:09 ID:yW7qmj23

会長も相変わらずだなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:09 ID:JmOR/4aH

田舎だからテレ東系は映らない・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:11 ID:vSEsV0Ke

ワゴソ尺党の皆さんとしてはどうなのさ？
正直な話

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:11 ID:7Md9aNmE

ライフの良さが際立つ内容でした。

129 ：　：03/09/30 23:11 ID:IPBhbTuC

意外と時期ＡＬＴＯが良いかも？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:11 ID:6xxxnNhB

軽らしさは出さなくていいと思う。
ってゆーか、素直に旧型の方が洗練されてる感じだな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:12 ID:TKlmU+yH

うわぁ…やっちゃったねスズキ…
なんだよこのデザイン…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:12 ID:zfnN4P2F

オサムキター！！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:12 ID:6xxxnNhB

ＷＢＳを見ての感想：ライフの方がオサレ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:13 ID:o1b/xDVY

農　村　が　タ　ー　ゲ　ッ　ト　で　す

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:13 ID:6xxxnNhB

ライフVSワゴソＲ内装比較
ワゴソＲ
http://autoascii.jp/issue/2003/0930/article54262_1.images/56469.jpg
ライフ
http://car.nifty.com/as/newcar/trial/img/0309243826_2_2_l.jpg

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:13 ID:zk+tWZS4

オサムｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

137 ：　：03/09/30 23:13 ID:IPBhbTuC

でも、ライフは一瞬Ｓｍａｒｔに見えてしまう時が萎える・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:14 ID:2a5v8XVY

つーか初代もリアがかっちょわるい。
内装がへぼすぎだし、良くこんなんが売れたもんだと思った。
新型はフロントがかっちょわるい。
2代目後期がかっちょ良すぎ(･∀･)
これ以上かっちょいい車はもうでないだろう。
ワゴンR乗りじゃないけどね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:16 ID:aE4EWuYd

>>135
線引きで書いたようなデザインに苗

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:16 ID:Iwyi5DjO

>>95
同意・・・

ワゴンRコラムの丸目とあのうぐいす色

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:17 ID:7Md9aNmE

ワゴンＲのピックアップ版が発売、ワゴンＲキャリィ
ワンボックス版も同時発売、ワゴンＲエブリィ。

142 ：　：03/09/30 23:18 ID:IPBhbTuC

>>138

漏れも２代目新規格のＲＲが一番かっこよく感じる。
新型の方が屋根の高さは低いらしいけど、なぜか腰高に見えるのはデザインの
せい？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:19 ID:vSEsV0Ke

鈴木ぽーいデザインでつなｗ
内装はどんな感じなんでつか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:19 ID:3aGY5Q0a

MRワゴンがあるからワゴンRをカクカクにしたんだろうけど。
フロントマスクがダメダメだよねー。
ワゴンRが大ヒットしたのは万人受けするスタイルがあったからでしょ。
フロントマスク変えるって言ってもボンネットのカタチがああだからライトの形状変えられないし・・・。

145 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:20 ID:obYzeqs+

従兄弟もワゴンＲを検討していたが、
新型を待っていた。
俺は、旧型を購入した。
従兄弟は「新型格好悪い」って言ってるけど、
旧型の新車ってまだ手にはいるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:20 ID:6xxxnNhB

エアコン噴出し口さぁ、左右は丸なのに、真ん中寄りはキッチリ長方形。
なんかちぐはぐさがあるんだよねぇ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:20 ID:To0KCjCk






148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:20 ID:XnW4XxD5

2代目RRってカッコいいか？
DQN仕様にしか見えないんだが・・・

もっとも、新型RRよりマシだけど

149 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:21 ID:obYzeqs+

けど、新型が売れなくて値引き幅が大きくなれば、
従兄弟も格好は無視して購入するかも・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:21 ID:zk+tWZS4

>>141
ワゴンＲキャリィは出たらすげぇ（・∀・）ｲｲ！かも。
勿論、RR-DIラインナップ。それも5速ｺﾗﾑＭＴ！(ｗ
とどめに、5ナンバー登録仕様だったらすげぇ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:22 ID:6xxxnNhB

>>145
マツダＡＺワゴソは？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:22 ID:vSEsV0Ke

>>145
まだギリギリ平気なんじゃないでつか？？
とりあえず鈴木のディーラーへ直行汁

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:24 ID:CUKshJCC

>>142
室内空間拡大で腰上の絞りが緩くなったからだろうね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:24 ID:G0tqF+JI

おっしゃるとおり！！
↓

ＭＲワゴン、ラパンの内装は安いなりに素材の選択や色使いとデザインで
独自のキャラクターを表現してきたのに、ワゴンＲはただ安いだけのデザインになってしまったな。
安く上げても見た目のキャラクターが確立されてるのがスズキデザインのいいところだったのに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:27 ID:lg/5sODj

これはイケマヘンナ！
やってしまいましたね鈴木さん！！
漏れは初代の３ドアが一番好きだったよ・・・
あの時はコマーシャルを見て「ビビビ！」と来て、数カ月後購入。
今回は写真見て「ズズズ！」と椅子からずり落ちた。

156 ：　　：03/09/30 23:28 ID:IPBhbTuC

>>145

今ならまだ間に合う？

http://www.az-w.mazda.co.jp/color_rrz.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:31 ID:tEYSALS+

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/09/30 23:23 ID:U72sI5nT
よ～し、みんな否定的ってことは誰も買うなよ。
これでスーパーの駐車場で何台も同じＲＲにすれ違わずに済むぞ・・・

・・・と、思ってる購入者いませんかぁ？？？

158 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:32 ID:obYzeqs+

>>156

なぜ、ｍａｚｄａ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:32 ID:bAcG4xoi

もうすぐスズキではフロント周りの意匠を変更する
マイナーチェンジの追加予算獲得と日程調整が始まるでしょうな。
来年の今頃にはめでたくお好みの顔になると思われます。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:33 ID:wRhMLr16

実は今日発表したのは、ウソですた。ホントのデザインは明日正式発表すます。

・・・とか言わないかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:33 ID:o8Q8inXF

なんつーか、ナウなヤングに馬鹿受けなデザインで砂。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:34 ID:zk+tWZS4

>>158
バカかおまいは。
AZワゴンなら、まだ旧型だっていいたいんだろうよ。

163 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:34 ID:obYzeqs+

四角い軽なら、ラパン
丸い軽なら、ワゴンＲ

なんで、ワゴンＲが角々になるのよ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:35 ID:bAcG4xoi

丸はＭＲワゴン

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:36 ID:XXt58MR3

なるほどマツダが刺客を送り込んだ訳ねｗ
http://autoascii.jp/issue/2001/0608/article9595_1.html

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:41 ID:NiZduiJF

今日発表でこんなに騒いでるって事は
デザインの情報漏れ一切無かったって事か？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:42 ID:W0wPJ6RA

ガッカリシタゼー、どうせマツダがＯＥＭで売るだろうから、フロントマスク、何とかしてポー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:42 ID:sv2O6Kl5

これじゃ、来期のスズキの主力マシーンはツインに決定だな！
ワゴンRの時代は幕が閉じたのね；；；；

169 ： ◆Qtei.FXDE. ：03/09/30 23:42 ID:m8JDa8fg

賛否両論ってたいがい否の意見が多いよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:42 ID:7Md9aNmE

日産でも売ってくれ。フロントマスク変更してさ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:44 ID:TKlmU+yH

>>169
つーか、(・∀・)ｲｲ!!ってカキコしたやつをまだ見てない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:45 ID:9pizstOX

>>166　ＭＡＧＸもガードが固いって評してた品

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:46 ID:7Md9aNmE

　　　　　　　　　　　　　 i⌒i　　　　　　　　　 i⌒i
.　i ヽ　　　　　　　　　 r‐|　〈　　　　　　　　　|　〈　　ワゴンＲ(・∀・)ｲｲ!!
.　 |　i　　　　　　　　　　|/ .フ. 　　　　　　　　 / .フ
　　し　ヽ　　∧＿∧　 /　 | ヽ　　∧＿∧　 /　 | 　　　　　
　　＼　＼（　´_ゝ`）/.　ノ　＼（´<_｀　） /.　ノ
　　　　＼　ヽ　　　　i　　 | ＼　　ヽ　　　　i　　 |
　　＿|￣ヽ　＼∩ノ　　ノ |￣ヽ　＼.∩ノ　　ノ
　　＼￣￣￣￣(::)(::)￣＼￣￣￣￣(::)(::)￣ .＼
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　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　 .|| 　　　　　　　|| || 　　　　　　　||

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:46 ID:NjoJos3y

そりゃ工作員はﾏﾝｾｰなんて言わないだろ(W

175 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:46 ID:obYzeqs+

誰か、笑いをとるために買ってみないか？
この時期に新型投入って、
何を狙っているの？
ボーナス商戦？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:46 ID:p+5yvolB

いい
いい
いい
いい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:47 ID:NJ4Gn5OZ

だれか、新型ワゴンRに５角形グリル装着した
コラ作ってくれ～

ついでにニッサンヒゲグリルのもよろ～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:47 ID:wK81dawK

そんなに不満ならほっとけよ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:47 ID:bAcG4xoi

>>169
一般大衆はカッコを変えるとだいたい否定的な意見しか言わんよ。
ガンガムしかり、仮面ライダーしかり、
子供ですらそうなのだから頭の固い成人は特にそうだ。
刷り込みってすごいなぁといつも思う。

で、そのうち馴れると何も言わなくなり
かっこいいとか言い出す始末だ（ｗ

180 ：神：03/09/30 23:47 ID:TKlmU+yH

俺のレスがこのスレの流れを変えた！！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:48 ID:7Md9aNmE

ブーレイ顔版も作って～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:48 ID:TKlmU+yH

>>179
キミ、相当アタマ悪そうだね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:48 ID:zk+tWZS4

>>175
このスレが500行くまでに「新ﾜｺﾞﾝ尺契約しますた」
ってヤシ現れたら神認定か!?(ｗ

184 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:48 ID:obYzeqs+

>>174

スズキは好きで、
スイフトスポーツやツインのファンだ。
結局、実用性でワゴンＲを購入した。
だから、今回の新型に「はぁ？」って感じなんだよね。
あんたもスズキの社員なら、
きちんと消費者の声を代弁してくれや。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:49 ID:TKlmU+yH

新ﾜｺﾞﾝ尺契約しますた

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:49 ID:h85Rq+08

スゞキは気が付いたんじゃないかな
もう軽ワゴンは終わりってコトに
派生車を作りやすい、ベーシックなデザイン
これに尽きる
それにしても、先代アルト並の脱力加減だな…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:49 ID:7Md9aNmE

漏れも新ﾜｺﾞﾝ尺契約しますた

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:50 ID:XcpzGBU0

なんだ　あんまり変わってないのね
直噴エンジンはおもしろそうだけど…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:51 ID:bAcG4xoi

>>188
下回りを見てから物を言え

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:51 ID:zk+tWZS4

>>185 >>187
契約書をどっかにうｐしないと、神認定出来ません(ｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:53 ID:Ej+ML5lc

そういや、先代アルトもなんだかんだで見かけるよな・・・。

つー事は、いいのか？
まぁメーカー側は売れれば結果オーライな訳で。

３型が出る頃には落ち着いてますって。

192 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:53 ID:obYzeqs+

スズキの営業マンは、どう思っているんだ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:54 ID:sv2O6Kl5

正直に言います。２chくる前にスズキのホームページにいって、新型ワゴンR
の写真を確認。「こいつぁマジでかこいいじゃねぇかー」と思った。
しかし、２chに来てバッシングの嵐に愕然とした。そして一緒にバッシング・・
皆様、新型ワゴンRをカコイイとおもってしまった私をお許し下さい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:54 ID:7Md9aNmE

営業マンにとってはWillサイファくらいのショックなのか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:54 ID:TKlmU+yH

>>192
ｱﾎーの掲示板見てみろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:55 ID:JmOR/4aH

>>193
他人の主観に流されず自分の価値観を信じよう。

197 ：９月ワゴンＲ購入者：03/09/30 23:55 ID:obYzeqs+

>>193

雰囲気に流されずに、
新ワゴンＲを購入すべきだね。
ツインよりも、
目立つ愛車になること請け合いだ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:56 ID:Po8vdKTn

廉価グレードのFAでもカラードドアミラー、カラードドアハンドルでエクステリアが
安ぽっくなんくてイイ！ホイールキャップは付かないが逆に斬新でイイ！
タコメーターも全車標準装備！

Aピラーにアンテナを付けるのはいい加減やめてほしい！
せめてRRだけはルーフにマイクロアンテナかガラスプリントアンテナにして欲しかった！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:56 ID:TKlmU+yH

>>193
バカでしょ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:57 ID:9pizstOX

こりゃホンダ汚泥ッセイとともに今年度醜悪デザインとしてぶっちぎりだな

201 ：193：03/09/30 23:58 ID:sv2O6Kl5

>>197
９月からのツインオーナーです。ツインという車がなかったら
新型ワゴンR買ってました。間違いなく・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:59 ID:zk+tWZS4

ｱﾎーの掲示板より。

売る側の人間です。
スズキでは珍しく、発表前から販売戦略会議がありました。
気合入りまっくてますが、メーカーのあせりが見えて、笑っちゃいました。
やっちゃったってメーカーも思ってるのかも。
ライフどころかムーブにもやられるな、多分。
ワゴンＲのネームバリューに頼った販売戦略に？？？です。

内外装ともに質感は×。これを売れっていうのかよ！メーカーさんよ！

でも、走りはいいよ。乗り味はかなり洗練されました。静かだしね。（ま、旧型に比べればだけど）

オレだったらMRワゴンをススメます。

あ、１００げと

だってさ…。鱸必死だなっと(ｗ

203 ：日本一の無責任男：03/10/01 00:01 ID:H/I0YXMz

ワゴンRがカッコ悪いと思っている人心配するな、
次期スバルプレオを待てエンジン、パーツ共殆んど同じだ
これで我慢しとおけ「そのうちなんとかなるだろ～う♪。」

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:01 ID:MJE8DLQ0

直糞エンジン怖いなぁ。
１年は手が出せない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:02 ID:X2zsLt5d

で、これ車体重量はいかほどよ？

206 ：９月ワゴンＲ購入者：03/10/01 00:03 ID:Oh0D8S+5

>>201
＞９月からのツインオーナーです

うらやますい・・
おいらは、家族や友人の反対で・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:03 ID:X2zsLt5d

>>198
そういうアンテナはかっこいいけど
感度がいまいちなんだよな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:03 ID:ZEfFzL1Y

>>205
800～890kg

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:05 ID:X/4+uOu1

>>203
ｽﾊﾞﾙも鈴木製エンヂンになるの？

プラットフォームの一部を共同開発ってのじゃなかったのけ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:05 ID:e7uts+HW

>>205
800～910㌔ですね。(ＦＡ・２ＷＤＭＴからＲＲ・Ｄｉ４ＷＤ)

寝ます。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:06 ID:wwQTZYBT

新型ﾜｺﾞﾝ尺(･∀･)ｲｲ!
でしょ？

…ごめん、本当にいいと思ってる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:07 ID:m556Yaoq

>>207
うっさい
お前は電波の届かないド田舎走ってるんだろう！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:07 ID:ZEfFzL1Y

嗚呼、スバル4気筒エンジン・・・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:07 ID:X2zsLt5d

>>208
サンクス
今時の同タイプのクルマよりは多少軽いようだな。
いまだスズキの軽量路線が死んでいなくて安心したよ。
重い軽なんて軽じゃないからな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:08 ID:hoJ5s4RD

＞＞211
無理スンナ、癌になるぞ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:08 ID:CPulzNWN

新型車の中ではワゴンＲが一番軽いよ。
ライフ重過ぎで出足かったるいよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:09 ID:dpnx1nK2

>>209
>プラットフォームの一部を共同開発ってのじゃなかったのけ？
そうだと思う。
アッパーボディとエンジンはスバル製でしょ!?＜新プレオ

…赤帽産婆に、スズキのエンジンが載るのを避けるためにも、
スバルには、4気筒エンジンの生産を続けて貰わねば…(ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:10 ID:PKr++I07

旧型比、約５倍の高張力鋼板を使ってるそうな。
ttp://www.asahi.com/business/update/0930/105.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:12 ID:91b3kmXE

>>218
フル装備で９６万なら買い。
癖のあるデザインなら鈴木のバイクもそう。
見慣れてくると、愛着わくよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:15 ID:3cUpS8r7

mazda仕様
http://www.daizou.jp/up/upload/20031001001504.jpg

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:17 ID:X2zsLt5d

正直俺はカッコに興味はないわ。
深く語れるほどデザインに明るくないし
なんだかんだいって馴れちゃうからな。
関心があるのは高速道路をまっすぐ走るクルマになったかだけだ。
汗握らずに自然に走って自然にレーンチェンジできればそれでいいや。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:17 ID:MJE8DLQ0

>220

妙にリアリティがある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:18 ID:dpnx1nK2

>>220
mazda仕様だと、あのヘッドランプも違和感ない…。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:18 ID:PRN2QFP0

最低目標、１万５０００台だったけ？ほんとに売れるのか？
１万台も売れるのかな・・反応がこれじゃ期待できんなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:19 ID:0CLlE+cw

>>220
普通だね・・・
マツダの公式はまだ旧型だね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:19 ID:wKWEFRc9

>>220
これって、フロントグリルは絶対、サイズ合ってないと思われてしまうよなぁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:21 ID:0CLlE+cw

ストリームのMCといい、このワゴソRのFMCといい・・・
最近のMCやFMCはアクが強いな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:22 ID:ZEfFzL1Y

>>227
次期オデッセイもかなりアクが強いですね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:22 ID:c26HCQC1

>>220
MAG-Xの写真によると
5角形グリルの中に2本ボディ同色ルーバーが通っていて
かなりスポーティーなんだが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:23 ID:zYSaUxml

サラブレッドの子はサラブレッドって寒い
サラブレッドの子はサラブレッドって寒い
サラブレッドの子はサラブレッドって寒い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:24 ID:j3aKcSzU

なんか何時間もずーっと見てたら

こ　れ　は　こ　れ　で　イ　イ　！　ん　じ　ゃ　な　い　か　と　思　っ　て　き　た

疲れたのかな、もう寝よ・・・。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:24 ID:3cUpS8r7

たしかに、キャッチャコピーださ･･･

担当コピーライター最悪だな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:25 ID:0CLlE+cw

伸びるねこのスレ・・・最近マガジソXでフルマスクの車が載ったばかりなのに

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:25 ID:idcA1pxy

ベストカー情報だとスバ４発でケテーイですぞよなもし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:26 ID:0CLlE+cw

>>230
何かと思ったら・・・サイトのコピーね
確かに寒いな・・・ｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:26 ID:3cUpS8r7

あまりうれしくならないデザインだよね・・・

あ、そう。みたいな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:27 ID:0CLlE+cw

アルミのデザインがシエンタのキャップとアルミに似てる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:27 ID:PRN2QFP0

ちょっと待った！これは、オプションパーツを売るための戦略なんじゃないか？
みんな！エアロパーツとかつけたらかっこ良くなるよ！うんそうだ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:29 ID:dpnx1nK2

>>238
エアロ付けたらDQN度が増すだけに200ペリカ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:30 ID:c26HCQC1

>>233
何月号？
俺は今日11月号買ったけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:32 ID:ACoB3BLM

エアロなんてつけたら
ますますDQNを助長しているようなもの・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:34 ID:pM2yr/hU

>>241
うっせえぞｺﾗだまれおっさん！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:35 ID:0CLlE+cw

>>238
RRの方がいいぞ・・・かっこいいかも
ノーマルは四角すぎ・・・ｗ
>>241
先月号だったかも・・・ｽﾏｿ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:36 ID:91b3kmXE

ＲＲのエクステリアは
そのままじゃ
すぺしゃりてぃ度が低いから
エアロ欲すい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:36 ID:S09r3pkU

わたしの第一印象は
う、売れるのかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:36 ID:emDGmteW

カタログページはダメダメだが、
スペシャルサイトの方はまともに見える。
不思議。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:38 ID:Swv6fpwq

>２３６
禿堂。

インテリアどうこう言う前に
顔がよくないね。むっつりしててさ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:39 ID:0CLlE+cw

ライフ同様、3Dシステム採用だったな・・・スペシャルコンテンツｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:39 ID:0CLlE+cw

インテリアはラパソの流用ですか？が第一印象

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:40 ID:hxqsgmCI

>>111
あぁ、影が薄い…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:40 ID:ACoB3BLM

>>242
エアロのダサさにいい加減気づけよ、若者

俺も若者だ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:41 ID:0CLlE+cw

そういえば、ソリオもFMCなんだろうか？
それとシボレーヴァージョンもこうなるのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:42 ID:c3K1Pfg7

デザインに好印象を受けてしまいました。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:43 ID:og48TCWj

良く言えば、室内空間を広めにとったというのが分かるデザイン
悪く言えば、荷室の広い軽貨物車。

初代、２代目は絶妙なバランスで前者だったんだがな・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:43 ID:bg33kCM7

ワゴンRで一番力が入っているのは5速マニュアルだという。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:43 ID:hxqsgmCI

>>252
ソリヲのオペル版もこのデザインが、基本になるんだろうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:45 ID:0CLlE+cw

ボグゾールもこうなるんだろうな・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:49 ID:91b3kmXE

インテリアは
守　り　に　入　っ　た　な
てな印象
終わったな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:51 ID:hxqsgmCI

みなさん、ライフ・ムーブ・ワゴン尺から、どれを選びます？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:53 ID:bg33kCM7

ライフかな。ムーヴはイナカっぺくさい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:53 ID:ZEfFzL1Y

次期プレオ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:54 ID:xRQGwrPG

ンダヲタなのでライフ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:54 ID:QNcjP9X8

来年1月に出るのはプレヲじゃないよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:56 ID:9bxsR33/

今度のワゴ尺も安全性は無視なの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:59 ID:hxqsgmCI

同じGMグループの韓国大宇の新型軽規格は、どうなったんだろう？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:01 ID:0CLlE+cw

>>259
ライフだな　お買い得感十分

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:01 ID:wwQTZYBT

>>259
なんだかんだでワゴンＲ。

スペシャルサイトのシチュエーションムービー[買物編]、かまいたちの夜みたい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:13 ID:xviO69Yt

ライフなんかもろ女の車じゃねーか。内装いいけどな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:19 ID:0CLlE+cw

軽で乗るならMTだから、ラパンSSくらいかな
あとは軽トラ面白そう

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:41 ID:jqxYJRXf

ガンダム顔じゃなくて、GM顔だった
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/0303cadillac_cts/photos/photo01.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 02:57 ID:HpNrL4Ua

散々既出だけど、ﾌｧﾆ-路線をMRﾜｺﾞに任せ思い切った実質重視で来ましたね。
今や、ﾗｲﾌと比べる車では無くなった...

でも、あのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙは2型ではもう変わるんだろうなぁ（ｗ
てか鱸さん、OEM先のMAZDAに気を配った？
Keiも新型ﾜｺﾞ尺もﾍﾟﾝﾀｺﾞﾝｸﾞﾘﾙの方が似合いそな気がして。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 04:14 ID:0CLlE+cw

スズキ＝パクリ会社

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 06:51 ID:lOlnTYyi

さっき犬の散歩のついでに実車見てきた。
確かにwebとかカタログじゃ（゜з゜)ﾌｰﾝって感じだったが
５分も眺めてると「コレもアリかな・・・」って気になる。
上の方にもあったがスズキはカタログとか作るのヘタ杉。
誇大広告気味の某OEM先メーカーを見習ってﾎｽｨもんだ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 06:55 ID:aUfg+/ue

イマイチの評価のようだけど売れるんだろうなあ。
2ちゃんの評価は全然あてにならない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:18 ID:Fci57aNH

朝から乙です。
セールスの皆様、あのデザインじゃノルマの達成大変ですね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:42 ID:FxPk2k89

>>272
このデザインは、十分独創性があるが・・・。
・・・いいかどうかは別で・・・。

でもまあ、なんだかんだで売れるとは思うよ。
まあ、俺が買うなら、新シャーシ＋ＭＲワゴン（デザインそのまま）だが。

とりあえず、新シャーシを、ラパン、ＭＲワゴン、ｋｅｉワークスに採用してくれればＯＫ。

後、直前になってはずしやがったリッター２２キロ
（多分、２ＷＤ＋ロックアップ付き４ＡＴ（ライフの４ＡＴと似たような機構を持つ））の復活。

ロックアップ付き４ＡＴで、
ＮＡの４ＷＤは、１６．８から１８．４まで上がったのに・・・。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:46 ID:BUG7faKU

月１５０００台も売るのか、中の人も大変だな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:56 ID:j2lnGKHo

丸い車が嫌いでekスポーツを買った妹がRRの画像見て「なんか悔しい」と
言ってましたよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:59 ID:PHaAxsNV

当方FMCを知りつつMC22Sの6型を買ったものです。
どこが変わったのかドキドキＲＲカタログサイト見ました。
砲弾型を思わせるインパネとテールはFit、ヘッドライトまわりはボクシー
室内空間が広くなったのが進歩ですね。
その程度の変更だったので6型買って後悔なしです

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:22 ID:AgOJcAWu

インパネはラパンのものにタコメーターのサイズアップを図ったようなもんだな。
ＳＳもこんなメーターにすればよかったのに。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:24 ID:hH/aOkmu

行ってきました、見積もり取りに！
車から降りると新型が端っこにおいてあるのが見えました。
まだ準備中らしく、セールスの集団がタバコや自販機の前でコーヒーを飲んでました。

書き込みどおり、最悪のデザインと内装です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:33 ID:hH/aOkmu

とりあえず、普通のＦＸで話をし、値引きを聴くと「0です」と強気の回答。
どこがお勧めなのですかと聞いたら、先進的なデザインと内装だって！！
あまりにかっこ悪いので、旧型はないのですかと聞いたら、新型のほうが将来下取りが高くていいですよ、もうないです。と言われました。

帰る際にさっきのコーヒー飲んでるセールスたちが、「朝っぱらからうぜー」というのが聞こえました。

スズキ車は絶対川和ねーーーーーー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:45 ID:xRQGwrPG

とりあえずセールスさんは安さを武器に法人まわりしたら？
福祉関係だとトールワゴンは老人・身障者乗せるのに重宝するし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:49 ID:xpZ3tbC5

写真＆映像
http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/wagonr/

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:01 ID:vuaMFWZ4

正直、MRワゴンの方がいいデザインだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:17 ID:6pBmZu/g

テスト

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:22 ID:6pBmZu/g

確かに、なんで今ごろこんなデザインでだすの？って素直な気持ち
で思ったがこのスレ覗いてやっぱりと思った。
完全にエスグード、ジムニーの二の前決定だと。

ホンダって本当に幸運を持って生まれたのかと思うほどラッキーな
会社だな～。これでライフがダントツになる可能性極めて大。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:23 ID:FxPk2k89

>>279
新型のシャーシが気にならんか？
これだけで走りがかなり違ってくる可能性がある。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:25 ID:j1pAgrsT

>>287
だから、例の法則が(ry

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:27 ID:QO3Osgv0

徹夜明けでやっとマジマジと新型見たが、やはり内外装とも？だな。
社長のコメントでもわかるが、ライバル車とか昨今のトレンドに流されてしまったようだ。
老舗ならではの機能美が無くなってしまった。
それでも売れるのは先代までの功績と、価格。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:35 ID:6pBmZu/g

と言うか、完全に昨今の時流に乗り遅れたって感じ？
外装みて？って思って内装みたら？？？？？てな感じ。
はっきりってこのインパネの造形は超やばい！
結局初代が一番ってことになりこの世代でＲの時代も終焉をお迎えに
なるという決まりきったストーリーにはまった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:38 ID:j1pAgrsT

>>291
インパネの造形はラパンをベースにした奴っぽいけど・・・・。

俺は、とにかく色が悪いと思う。
ＭＲワゴンやラパンの色をだせば、またちがった評価になったな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:39 ID:eQpv/oGj

ステップワゴソみたいなのも売れたりするんだから
丸っこいデザインの方が偉いってこともないだろ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:39 ID:HpEc7Hil

角張ってるからダメって次元でもないけどね・・・。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:52 ID:1HDyeD8w

ek以前の三菱っぽいからダメ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:56 ID:C5mBClnE

トッポＢＪっぽいと思った

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:04 ID:AUi//nOj

「デザインなんて関係ない」っていうヤシもいるが、
売れ行きにはデザインはかなり大きな割合を占めるぞ。
デザインにこだわらない人は少数派と言える。

スズキは事前一般モニター調査しなかったのか？
どうやら、たった数人の密室会議で決めちゃったんだな。
あと、トップや役員の意見なんて取り入れたら最悪（これは一般論）。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:06 ID:1HDyeD8w

中村史郎を引き抜け！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:09 ID:AUi//nOj

「ワゴンＲの新型が出たら、ムーヴと比較してどちらかを選択しよう」って思ってた人が
多いと思うが、
この場合、ほとんどの人がムーヴにしてしまうだろう。

よって新型ワゴンＲを買う人はよっぽどのスズキファンと言える。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:12 ID:AUi//nOj

>>282
セールスマンの肩を持つわけではないが、ちょっと時間早すぎだと思うｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:12 ID:C5mBClnE

>>299　買う人って、スズキファンでワゴンＲファンでしょね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:12 ID:6YkUWg7C

競馬やらん人でも解ると思うが、
サラブレッドの子供は大半駄馬だったりする。

303 ：９月ワゴンＲ購入者：03/10/01 11:13 ID:8C3qi62D

>>300
＞ちょっと時間早すぎだと思うｗ

お客さんが来たら、就業時間前でも対応するよ。
ズズキって、社員教育がなっていないのかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:14 ID:VxsWc/ez

内装のチープさ＆低品質感が決定的にダメぼ。
まぁ外面のデザインは折れ的には許容範囲だけどね。
あとは、実際の走りとか静かさとかソーユー問題だな。
ライフとの比較インプщ(ﾟДﾟщ) ｶﾓｰﾝ
ってか、一番下はスピーカーもラジオもないとか、ソーユーところは商魂たくましいな。スズキって。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:17 ID:0NLz9Snj

マツダから河岡さんを迎えたから、スズキのデザインに期待してたが、
今回の新型、アレはないいでしょ、アレは。外装もまとまりは、旧型の方が
良いし、内装も同じ安っぽいなら旧型のほうがイイ。
メーター周りやセンターコンソール周辺を無理して、今風にｼﾙﾊﾞｰ使ったり
独立メーターを導入したりで、かえって貧乏臭くなってしまった。
スズキにしては珍しい、失敗だと思う。　

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:27 ID:noPbm9RT

サスペンションフレームは見た目はごついが、厚みがペラペラと予想。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:34 ID:AUi//nOj

ま、ライフの客層とは競合しないけどね。

ムーヴの勝ちは決まった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:35 ID:qV3oOwVU

何だかんだで売れるんじゃないの？２ちゃんの評価程あてにならないからねぇ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:44 ID:hfZ939b+

初期段階での２ちゃんの評価はダメダメだね。
けど後は見慣れた２ちゃんねらーの評価が上がるだけだったりして。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:52 ID:AUi//nOj

べつに２ちゃんはすべての新型車をけなしてはいないと思う。本当にいいものなら
「イイ！」と普通に言ってるのでは？

「売れる」と言っても、何を持って「成功した」と言うかだろうね。たとえ目標販売台数に
達しても、ムーヴがそれ以上売れたら意味ないわけだしｗ（んなわけないか）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:59 ID:vuaMFWZ4

ムーヴとアヴィも結構みんな酷評だったしね。
でもフタ開けたらどっちも大ヒット継続中で、
ミラなんかトップ５の常連になっちまった。

ムーヴは見慣れたせいか、カスタムじゃない方も今はアリかと思える。
新型ワゴンRもそうなるかもしれないけど、ムーヴやライフに見られる
新機軸やぶっちぎりの広さも無く、デザインで「買い」になるわけでもなく、
軽のあり方を劇的に変えた偉大なワゴンRの新型というにはあまりにも切ない。

MRワゴンやラパンが良かったので期待してたんだけど、
この新型はライバルに振り回されすぎてねえかな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:18 ID:e8TBb6Ne

なかなか興味深い写真だ
http://autoascii.jp/issue/2003/1001/article54285_1.images/56500.jpg

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:21 ID:EU6zslNb

ってゆーか、そもそも、こーユーカテゴリーの軽自動車に、選択肢があまりないんだから、
失敗したってそこそこ売れる。
トヨタみたいな、一般人から見れば「コレ買っとけば絶対安心！」ってなメーカーがあるワケでもないしな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:45 ID:6pBmZu/g

まあ売れるでしょうね。
１年目はまずまずの実績を上げるでしょう。
問題は新車効果がうすれる二年目以降どうなるか？
他社にもたいした競合車はいまのところ見当たらないので
これでもそこそこ売って行けるかもしれないが、
正直もうちょっと頑張って目新しさを
盛り込んでほしかった。ちょっと残念。

なんかステップワゴンの前回のフルチェンジとパターンが
そっくり。見た目新しさは全く無いが中身が充実。しかし
ユーザーに飽きられ突然失速→大マイナーチェンジ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:46 ID:j1pAgrsT

>>299
それは、どうかと・・・。
あのマーチですら売れてるしねえ。
なんだかんだで売れるんじゃないかなあ。
全体としては、前のワゴンＲより使い勝手はよくなってるしね。
燃費も全体として向上してる、各種機能やメカニズムもさらによくなってる。
室内もライフよりは広く、ムーブとは、室内長をのぞいて、ほぼ一緒。
外見の角角も問題なし。

内装は、おそらくそんなに悪くはないと思う。
なんか、写真によって見栄えが違ってるしね。

問題なのは、フロントフェイス。
これだけだ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:49 ID:a/6kyzsw

たしかムーヴの室内長ってインチキ計測だったはずだよ。
シャルマン伯爵がどこかで発言していた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:00 ID:C5mBClnE

買うつもりは無いが、車見に行きたいけど
>>282みたいに「うぜー」とか言われたら凹んでしまいそう・・・
スズキって強気満々ですね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:17 ID:2lRvO1TC

リアのデザインは意外と(・∀・)ｲｲ!!
AZ-Wに期待しよう

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:26 ID:T9mA391Q

鱸信者必死だな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:28 ID:qmhbgzjG

するめデザイン。
噛めば噛むほど味が出る。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:35 ID:noPbm9RT

>>316
スズキがケチをつけただけだよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:40 ID:gW452qEw

autoasciiより
営業サイドからの強い要望により、外観のデザインこそキープコンセプトを貫いた新型『ワゴンR』だが

↑
売らなきゃいけないから営業が必死なのもわかるが、新しい物を提案していけないのならメーカーとして終わりだと思うよ。
こんな営業の我が通ってしまっていいのか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:45 ID:1qMkoTir

インテリアとかシートアレンジはやっぱりピカ１だね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:46 ID:Xmcv/rOW

これでムーヴ圧勝だね！！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:48 ID:1qMkoTir

スズキのホームページは見やすくて交換が持てます。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:49 ID:gW452qEw

ホールアーチ（フェンダー？）の強調は四角いこの車にはミスマッチなんじゃないの？
どうせなら初代みたいにスパッといけよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:50 ID:2lRvO1TC

http://www.webcg.net/images/webcg/R000063148.JPG

並べてみると確かにアレだな..._|￣|○

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:52 ID:VkDG2Sm5

最悪なデザインですね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:52 ID:geeu5/p8

スズキの販売店二つくらい廻ったけど、どちらも好印象な感じだったよ。
ひとつはスズキアリーナ。もうひとつは販売店で他の車種も扱う、町工場
みたいなところだったけど。

ライフを比較対象しているけど、真新しさやギミックが足りないな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:52 ID:1qMkoTir

何か欲しくなってきたぞｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:55 ID:gW452qEw

新型韓国車を見たときのような冷めた気持ちになるのは何故

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:55 ID:6pBmZu/g

何年か前の東京モーターショーで次期Ｒのコンセプトらしき車
展示されたが、あの時のデザインは一体なんだったのか？
あれなら確実に今回のデザインの数倍インパクトがあったのに…
鈴木さんいったいどうしたの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:57 ID:gW452qEw

>>332
そんなんあったっけ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:01 ID:AUi//nOj

>>329
え～！
スズキのディーラーでは、「ライフを対抗車種（客に対して「ライフよりも
ワゴンＲのほうがいいですよ～」）」という販売体制にしてるのか？

ずいぶんマーケティングがわかってない会社だな～。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:10 ID:vuaMFWZ4

やっぱ初代が一番ヨカタ...
黒バンパーが素敵

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:14 ID:raYsCera

>>270
関係ないけど…
(･∀･)ﾏﾄﾘｯｸｽ!!

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:15 ID:ewmiD/jQ

もうすこし斬新だったら良かったのに・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:22 ID:zBeIDGo9

斬新なら斬新で叩くクセに

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:24 ID:8BSS5JXY

RRのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄって斜め方向から見るとすごく眩しい。

遮蔽物のないゆるい右カーブに差し掛かったとき
対向車にRRがくると正対するまで眩しくって困る。

RR全てそうだから光軸が狂ってるのではなくてﾗﾝﾌﾟﾎﾞﾃﾞｨの配光が悪い

RRってﾛｰﾙｽじゃないよｗ　　

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:40 ID:sGAzvT3R

MRワゴンとプリウスはMC前ストリームのフロントパクリ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:03 ID:v9zGN9l6

プリウスは別にええやん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:09 ID:j1pAgrsT

>>340
ＭＲワゴンが最初に発表された　１９９９年モーターショーで、
ストリームは存在していない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:26 ID:T9mA391Q

鱸信者必死だな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:30 ID:d5dUUF+t

>>343 >>319

「○○信者必死だな」

↑実はID:T9mA391Qが一番必死（藁

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:33 ID:sbHi7m9X

ﾐｽﾗとﾏﾝ...

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:33 ID:IsKSFXtl

180SXから乗り換えようと思ったけど…
先代を中古で買おうかなw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:34 ID:pN5eK9K3

>>177
>ついでにニッサンヒゲグリルのもよろ～
日産版のコラ作るなら、エルグランドのグリルにした方がいいんじゃね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:59 ID:SeIocZTc

高級車は横桟，ベーシックカーはヒゲ面というのが
ﾆｻｰﾝの戦略だからヒゲが正解。>>347

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:10 ID:j3aKcSzU

http://car.nifty.com/as/column/car_2/article_0309304304_1.htm

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:16 ID:idcA1pxy

社長更迭ですな。年内までには...

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:54 ID:C5mBClnE

今日Ｄラーで実物見てきたです～ＦＸってやつかなぁ？
・・・・まぁ売れるんでしょうね・・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:56 ID:C5mBClnE

スズキのサイトで
「サラブレッドの子は、サラブレッド。ワゴンR 」
ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:06 ID:pN5eK9K3

>>348
んー、でもサニーも横桟グリルだよ？
キューブや、ウイングロードも髭ではないし。
結構下の方のモデルから髭じゃなくなってるんだよね。
実は、イメージほど髭グリルに拘っていないんじゃないかと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:09 ID:NGB+9zrM

>>353
基本的にヨーロッパ向けはヒゲ、アメリカ向けは横桟。

日本向けはごちゃまぜ。　どっちでもいいんだな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:17 ID:aoBQiEsv

ＭＲワゴンとの差別化の影響だとしても
腐ってるな、まるでホンダの目の死んだ魚みたいなデザイン

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:24 ID:HpEc7Hil

中身は出来がいいかもしれんが、デザインだけで一気に購入対象から外れた。
鱸デザインは当たりはずれが激しいね。
箱なら箱らしくもっと道具感を前面に出したら良かったのに。
ムーブやライフを意識し過ぎた結果だね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:31 ID:VTvb91CZ

俺はムーヴよりマシだと思うけど。
外観はね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:47 ID:YW5KW6BG

実物みても別に感動もない、ただ普通だなって感じ室内はしょぼい… でも売れるんでしょうね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:48 ID:7c4lNMLJ

なんだかんだと言っても売れるんだろうな。
俺は買わんけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:06 ID:VuIyqlxC

ライフのほうがいいかと。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:17 ID:ryRyAQLn

ミニバンというより1BOXに限りなく近いミニバン

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:25 ID:+4V+gJIP

前から見ると角ばっていて、なんとなく最近のキャデラックとか
シボレーの車のようだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:27 ID:fFTTI0LJ

>>359
元々スズキは法人登録の割が多いから、台数は出るだろう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:30 ID:4SsRJNTa

絶対にライフのほうが出来が良い。
キュートで可愛らしいデザインにカラー。

ワゴンＲ………もう救いようが無いほどダメ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:33 ID:Q2VYg+dd

ダムドやジアラのエアロを見てやっぱだめならムーヴにしよう。

366 ：↑：03/10/01 18:41 ID:vnN60qnl

ダムド、ジアラのエアロやったらノーマルのがええやろ…(´・ω・｀)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:42 ID:9bxsR33/

ライフ＝ターゲットは女限定
ワゴンR＝男限定（にしか見えない）
ムーヴ＝両方OK

つまりムーヴが一番売れて当然。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:57 ID:RMM1GzPR

タコメーターが10000回転まで表示あるみたいだけど、
実際はどのくらいまわるんでしょうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:01 ID:LmDvOqFQ

　　　　　　　　　　ムーヴワッショイ！！
　　　　　　＼＼　ケミストリーワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　　ワゴンＲダッサイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　　／■＼　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　　　　　　　　　　

370 ：368：03/10/01 19:01 ID:RMM1GzPR

外装でも内装でもムーブに差をつけられましたね･･
しかもワゴンRのほうが発売が遅いのに･･

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:06 ID:c7g9xkP6

安っぽいアニメデザインに萎えた～
トランスフォ－マ－でつか？これは？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:09 ID:fAsAw75+

クソ以下だなﾌﾟ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:12 ID:H44AYsKa

内装がトヨタのwillvsみたいになってまつね･･
willは企画モノだからいいかもしれないケド、
wagonrは鱸のメインじゃなかったのでつか？？
どんな人をターゲットにしたのか全く分からん。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:18 ID:6rNZ1Iou

新型RRは諦めてラパンSSを買いまつ・・・(つдT)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:25 ID:PZcNuM4K

なんて言うか、購入ユーザーに法人が多いなら、これでいんじゃない。奇抜なスーツよりリクルートスーツみたいな？コストも安いし。一般ユーザーからすればつまらんとなるけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:32 ID:C5mBClnE

>>374どうしたん？なにがあったの？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:33 ID:emLpZHQu

なんつーか…一昔、いや、二昔くらい前の車な感じがする。
エンジンやシャシはがんばったっぽいけど…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:36 ID:JLN6DQNQ

ライフを誉める奴が多いがそんないいか？
かっこ悪さでは同等だと思うぞ
中身はともかく

379 ：　　：03/10/01 19:37 ID:5KS11bD9

RRにＭＴが無いので買う気おきません。
今乗ってるＭＣ２１Ｓシリーズ最軽量の５ＭＴ／２ＷＤを大切に乗りまつ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:39 ID:SBSNWB2O

ライフを誉めてる奴は国沢信者

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:41 ID:JLN6DQNQ

IDがDQNだ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:48 ID:+4V+gJIP

そういえば、カタログにも書いてあったけど
このワゴンR、スズキのエンブレムが新型ですな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:54 ID:dpnx1nK2

>>378
確かにライフも（・Ａ・）ｶｺﾜﾙｲ！
あのドアハンドルとフロントバンパー、うげぇぇぇぇ！
ライフとワゴンRの二つしか選択しなかったなら、
漏れはワゴンRで我慢するよ(ｗ

さて、三菱とダイハツに見積もり請求すっかな…。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:56 ID:dpnx1nK2

>>382
新型エンブレムって、先祖帰りしただけのような…。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:57 ID:j2XOTmxt

“極”寒冷地仕様ってなんかすごくね？
寒さに弱い俺はホットガスヒーターシステムっつーのが気になる。
説明キボン

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:59 ID:JLN6DQNQ

直噴ターボってどうなんだろうね？
あとからなくなっちゃう可能性もあったりして

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:59 ID:2BE+DlA3

今度の和琴Ｒは
例の直噴タ－ボなんか
１０．１５モ－ド燃費値
インチキ臭いね。

そんなに良いのか？
激しく疑問。
確かに車重は軽いけどね
しかもレギュラ－仕様だと
故障する確率高いな。

スト域直噴でしょう。
買った人はハイオク推奨をお勧めします。

レギュラ－なら確実にインジェクタ－詰まります（Ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:24 ID:bSVQ236D

>>377
シャシはがんばってないよ
先代の流用
プラットホーム一新なんて言ってるけどね
ホイルベースまったく同じだし

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:28 ID:EZo721tH

パジェロの直噴みたいにエンストこくのか、
オイル交換サイクルも早そうだなー。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:30 ID:4UVFovv0

>>265

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:04 ID:PkR+I8kd
大宇は８００ｃｃでマティス後継車を考えていたため排気量拡大
には反対して開発を中断するとかしたとか。

>>331
起亜の新型軽自動車「ピカント」1000cc

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:32 ID:sb4T5e6W

初代ワゴンＲや現ジムニー
昔のワゴンＲのトレーラーみたいなカコイイコンセプトカー

誰がどれをデザインしたか不明ですが
固まり感があるスズキ車を手がけたデザイナの方々は誰も残っていないそうな。
聞いた話だが。

392 ：390：03/10/01 20:33 ID:4UVFovv0

あ、ＵＲＬ貼るの忘れていた。　
http://www.kia-picanto.com/

>>390の出典（一部抜粋）は↓より
泣く子も黙るGMマティス59.8万円！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063606966

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:34 ID:j2XOTmxt

>>388
ホイールベースが全く同じなら新プラットホームって言えませんか？
下回り見比べた？全然違うよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:39 ID:CjZvHtmU

なんか新型車が出る度にこんなに｢デザイン!デザイン!｣って言われるようになったのってごく最近の事だよな？
たぶん初代が出たころなんてデザインそんなに気にしない人も多かっただろう。

新型、逆にデザインなんて意識して作っちまうからこんな萎える車になっちゃったんじゃないかなぁ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:40 ID:pmlY7C2v

新型待ちきれずにN-1買った漏れは『勝ち組』でつか？『負け組』でつか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:43 ID:CjZvHtmU

>>395
ガワが気に入ってりゃいいんじゃネーノ

中身は比べるべくもないが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:45 ID:OghSy2GZ

RR130万ってMRスポｰツを買おうと思ってたおれにとっては安いと思うけど。
エンジンも直糞なんて興味ないし、K6Aそのままだったらエンジンのリコール
とかもないだろうし…
でもコラムシフトはムーブと同型もしくはフロアAT設定してほしかった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:47 ID:Gfxh950n

純正ＯＰでカリフォルニアミラーはありまつか？ヽ(●´д｀●)ノ　

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:47 ID:z1In8kvQ

ATみたいなバカチョン車どこにシフトが付いてようが関係ねえじゃんｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:51 ID:hecD5Kgr

キャパに似てる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:52 ID:bSVQ236D

>>393
見ましたよ～

フロント（エンジンマウント部、前輪部）は大分変ったが、車体後部は弄っただけ

まぁ、8月のライン変更をどれだけやったか聞けば
流用が大であることがわかるよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:07 ID:JLN6DQNQ

まあ2chでどんなにけなそうが売れちゃう車もあるし
誉めても売れない車もある

そういう意味では2ch=徳大痔といっても過言ではない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:07 ID:fFTTI0LJ

今時"優-低排出ガス"のターボなんて・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:09 ID:fFTTI0LJ

おっと"優"にも達してないのか・・・最低

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:18 ID:JLN6DQNQ

いや優だろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:27 ID:e7uts+HW

>>402
おお、新機軸発言。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:38 ID:LL3a5Wzy

>>403
今時って・・・・
軽の超-低排出ガスターボ車はライフとRRの直噴ターボしかねえぞ！あホンダヲタｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:47 ID:kbU8Ws8c

>>404
優だよ。

409 ：　　：03/10/01 21:49 ID:80uql8BG

昨日、新型を見た時点で’ありゃカコワルイ’とオモタけど
今日もう一度みたら、これも有りかなあ？と割と良く見えてしまった自分は逝ってよしですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:55 ID:e7uts+HW

>>409
人なんてそんなもん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:56 ID:XrMnb0OY

はやっっ。。。(´・ω・｀)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:57 ID:c7g9xkP6

>>409
ビミョ－に男心をクスグル形だからなんとなく
分かるよ。けどやっぱカコ悪ぅ－(つдT)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:04 ID:3PhRxcwF

タカトクトイス製

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:07 ID:ACoB3BLM

トリックアートだな
一枚の絵で、鷲鼻のおばあさんにも
後ろを向いた若い娘にも見えるアレと同じ

フロントの外観を
パッと見た感じじゃ、かなり不恰好だけど
スズキのマークを中心にみてると、わりと普通に見えるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:08 ID:1UWjI/ua

みなさん
軽に広さを最優先で求めますか？

自分は広さは選択項目に入ってないでつ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:08 ID:O1mShk4C

渋滞中に車の中からディーラーに置いてあるのを
チラッと見た限りでは俺的に全然オッケーだったけどな
写真写り悪いんじゃねえの？
インパクトあり過ぎで慣れてないとか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:20 ID:poP/OmzA

>>416
かっこ悪いといっている香具師の８割は頭固いだけなんだよ。
受け入れるまで３ヶ月ぐらいかかって、
そのあとは言うことが変わってくるから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:22 ID:SlCATZw1

オーバーフェンダーがなかなかいいと思うけど、写真じゃわかりずらいね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:28 ID:ZdKsIWr+

ムーぶがＦＭＣした時もカッコワルーと思ったけど今は慣れた。
ワゴンＲもしばらくしたら慣れるかも・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:36 ID:ue8fPDwM

これは確実に売れるでしょ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:37 ID:ACoB3BLM

レッドやイエローのRRはチャッチィが
オリーブグレーのRRは威厳が感じられる

ホワイトやシルバーなどの基本色以外では
一番売れそうな気がする

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:38 ID:GOVQn27Y

初代ワゴンRも登場したときはひどく不恰好に見えたが
だんだん見慣れてくると良く見えてきた。
車のデザインなんてそんなもんでしょ。
中には見慣れてきてもかっこ悪いままの車もあるけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:40 ID:ZoEj3eB3

ま、２ちゃんだからこんなものでしょ（笑）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062302887/322-

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:49 ID:oHcVo9gj

スルメみたいな車だな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:50 ID:c7g9xkP6

ＲＲのＦライト、真ん中で区切ってるのボディ同色
じゃなしに二代目みたいに黒ブチ(ライト周りも)だったら結構様になったと
おもうがな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:53 ID:PRN2QFP0

キープコンセプトでこんなにインパクトがあるなんてすごいな・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:03 ID:6kLy0EXe

会社の近くのアリーナ店に行ってきました。

結構いいのかも
写真写り悪いね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:07 ID:bqCh5dBU

RRかっこいいと思うけどなー
ユーノス５００がもうすぐ車検なんで　ちょうど車探してたんだよね
MOVEカスタムより　好みだな　俺は

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:09 ID:22lv7wP7

もうほとんど1BOX系と変わらんのじゃないか？
サイドビューのバランスとかバモス並み。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:12 ID:3PhRxcwF

＞429
禿堂
確かに。ワゴンと言うよりは１ＢＯＸ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:19 ID:C/ywTUqF

散々言われてる様だけど、三菱がワゴンRを作るとこうなる。
って感じがするね。

初代が一番よかったなぁ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:19 ID:nY0kWVW1

>>430
１ＢＯＸだって昔から乗用ナンバーはワゴンと言うのだが・・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:21 ID:pM2yr/hU

初代もおんなじくらいｶｺﾜﾙｲ
2代目が（≧∇≦）ｂ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:22 ID:C/ywTUqF

2代目は個性が薄れた駄作。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:24 ID:D0RdJYB7

>>428
そうね、どうもスズキのＨＰのカタログの写真映りが悪いように感じる。
ディーラーで３台新型が置いてあったけどそのうちのＲＲはカッコよかったＹＯ。

ノーマルグレードはシンプルに見えたのが印象的

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:25 ID:poP/OmzA

なんだかんだ言っても新旧並べて見比べれば
先代が古臭く見えるであろうよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:26 ID:m7IosmVK

このモデルからワゴンRじゃなく
１ＢＯＸRに名前を変えました（ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:27 ID:pM2yr/hU

>>434
エアロ付ければ問題なしだよ（≧∇≦）ｂ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:30 ID:QDg+iDI4

http://www.response.jp/issue/2003/1001/article54285_1.images/56500.html

これ見てわかるように２代目はちょっと女性ユーザーに擦り寄った優等生的感じがする。
バランス取れて悪くは無いけどね。
新型は軽は女の乗る車という当時の固定概念を打ち破った
初代の発想に立ち返った感じがする。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:31 ID:2lRvO1TC

結局良くも悪くもこれだけ盛り上がった鱸車は無いんじゃないか？
あ、スイスポ祭りもあったな（w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:33 ID:poP/OmzA

まあ罵声でも沈黙よりは価値があるということか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:38 ID:c7g9xkP6

鱸社員→(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ　狙いどおりﾆﾔﾆﾔ　

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:40 ID:TFrZNicm

デザインもうちょっと旧エルグラ風味に味付けしてもいかったのでわ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:44 ID:wKWEFRc9

>>443
金のかかるデザはダメだそうです

スゞキ社内では

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:46 ID:qmhbgzjG

そもそもムーヴはデザイン破綻してるからな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:50 ID:noPbm9RT

>>445
でも、スズキはダイハツデザインに対してとやかく言えなくなったね。
ムーブみたいに実車を見たら印象が変わることを期待。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:52 ID:gBA83sdT

今日、ディーラーに停めてあるのをちらっと見ただけだと、
ekスポーツに比べて、「デカくて何か強そう」って印象を受けました。
そういうのが好みの人には売れるかも。

おいらは技術オタクなんで、売れ筋じゃないグレードに直噴ターボ
を設定しただけの今回のFMCはちょっとがっかりですが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:04 ID:mTbkp6Oe

i-DSIターボとDIターボってどっちがすごいの？
偉い人教えて下さい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:16 ID:ZMrBGjG7

これ買って、下取りんときダイジョウブかな？
中古不人気車のよかーん。

450 ：↑：03/10/02 00:19 ID:7lGohS+1

君が一番凄いんや～♪

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:39 ID:XnA1rLYS

>>395
『負け組』ｹﾃｰｲ!

操縦安定性が従来型のワゴンRとは比べ物にならないレベルになりました。とさｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:40 ID:FpdwyXe4

いじってみたよ。
http://www.gazo-box.com/misc/src/1065022452795.gif

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:52 ID:gZrSZ2eX

>>452
実際しばらくするとこんなDQN-Rに出会うんだろうな。。。ﾔﾀﾞﾅ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:57 ID:oexbs77x

>>452
あるあるある・・・(クイズ100人に聞きました風に)。

もう寝ますかな・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:59 ID:UrwkpSNI

ライフ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞│越えられない壁│＞＞＞＞＞＞＞＞ﾜｺﾞｿR

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:01 ID:vG7qLhdl

ボンネットこんなに短くて安全性はどうなんだろう？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:05 ID:Pcmuj0v1

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　　　　　　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう、必死でしょ
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　ライフ海苔
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/ 　　９年落ちトゥディでええやんってと思いますけどね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:16 ID:O9wgv2a4

なんで今更　ピラー　アンテナ　なのさ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:16 ID:d3gOk2ye

初代、二代目と非常に完成度の高いデザインだったが、ついにその伝統
は崩れた。サイドビューはノーズが短くて面白いところはあるが、ライトの
グラフィックなどが妙に乗用車っぽく見せようとしていたり、サイドの面処理も
明らかに平凡になった。ワゴンRだけが見せていた軽らしからぬ存在感が
なくなって、ただの箱車になった。　　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:16 ID:pG9psJos

ムーブ出て１年待った俺のやり場のないこの気持ちはどうすればいいんだーーーーーーーーーーーーー

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:17 ID:z5BPcKzI

ＭＲワゴンのデザインはすごく良かったけど、
売れなかったから、デザインした人下ろされちゃったかな？

462 ：↑：03/10/02 01:18 ID:7lGohS+1

歌え、謳うのだ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:37 ID:3tfSihmI

初代はブチャイクな顔だった
2代目は少し落ち着いて角と丸みが絶妙でフロントも綺麗な仕上がり
3代目は成功した2代目やｍｒワゴンのキャラも考えて角が尖がりすぎ
丹精な2代目と比べると、どうも直線過ぎるラインのせいで安っぽい
内装は初代から一貫して最低の質感
ＲＲのみアルミ風味にしてあるのも狙いすぎ
こうなるとライフの中身を使ったザッツのFMCにどうしても期待が大きくなる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:42 ID:LQ9912T3

今夜も素人評論家が元気ですな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:07 ID:W5YGK+cb

>>463
ザッツＦＭＣって･･･
あんなの１代限りだろ。そうでなくてもデビューして３年も経ってないのに。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:13 ID:K1CiW1HI

初代は衝撃だった。
今回は、、、、なんかフーンてかんじ。
ライフのモデルチェンジ（スマートのパクリとは言え）見ちゃうとキープコンセプトなのは
判るが、これで後４年持つの？という気がする。
ワゴンR待ちで、ムーウ゛とライフの契約保留してた人たちがガーカリしそうな予感。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:16 ID:buGRQ/Es

>>464
ワラタ(ｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:52 ID:N8il3E01

>>342
・・・そうだったのか・・・ｶﾞｯｸｼ
>>341
トヨタ信者か・・・パクリのパクリだってよ！！ｷﾞｬﾊﾊ!!

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 03:26 ID:UIFzjbzs

今度の新型、MターボとＳターボでインタークーラーの取りまわし違う？？？
http://car.nifty.com/as/newcar/express/expressmagnify.jsp?image=0309304304_2_13_l.jpg
http://car.nifty.com/as/newcar/express/expressmagnify.jsp?image=0309304304_4_13_l.jpg

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 03:27 ID:UIFzjbzs

こっちだった
http://car.nifty.com/as/newcar/express/img/0309304304_2_13_l.jpg
http://car.nifty.com/as/newcar/express/img/0309304304_4_13_l.jpg

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 03:31 ID:WPyJkgPk

>>448
パワーも燃費も直噴の方が上。
ていうか、直噴エンジン、新型を起こすかと思ったら、
Ｋ６Ａを改良したものらしい。
これも、コストの関係だろうな・・・。

とりえあず、シャーシのできを知りたいから、誰か試乗してきて。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 06:31 ID:jpDZO+3j

パワーなんてどうやって比較したんだ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 08:11 ID:iZ25uviN

さてさて…
これはおかしなものをつくったな…という感想を
持ちつつ夜中に近所のディーラーへ。
すると…なんと６台？…７台か？MC系が
１台混じるが展示車はワゴRのみ。すげ。
他車購買層のことなんて考えちゃいない(w

ジムニーより四角い。並べて比較するとMC系のおしりっていい張りしてるな。。
エンブレムは取ってつけた感がぬぐえん。ライト周りが幅狭すぎて間伸びした印象。
RRまさに連邦軍。展示のチョイノリ水色がボールにしか見えん。。

でも、実物は意外とマトモだったかな。
webだとどうにもこうにもって感じだったけど。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 08:38 ID:mUxLW1Rd

初代　　　クルマより楽しいクルマ
２代目　　ＮＯ．１の大進歩。
３代目　　サラブレッドの子は、サラブレッド。

初代のキャッチコピーは名作だと思います。
２代目は「ＧＯ！！ＷＡＧＯＮＲ」の印象が強いかな。
（でもこれは初代のＲＲから使っていたけど）
３代目は・・・。

475 ：とあるデザイナー：03/10/02 09:33 ID:KY3vAXbd

シーマもそうだったけど初代のヒットは後がたいへん。
エスティマはうまくやったね。
オデッセイも次期で持ち直すんじゃないかな。

476 ：予言者：03/10/02 10:17 ID:kcJmoBLG

10月の販売台数
１　ＭＯＶＥ　　　２　ライフ　　３　ワゴンＲ

１１月の販売台数
１　ワゴンＲ　　　２　ＭＯＶＥ　　３　ライフ

時は過ぎて、来年３月の販売台数
１　ＭＯＶＥ　　　２　ワゴンＲ　　　３　ライフ　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:22 ID:kBwpCRzN

なんか鈴木と三菱のデザインが入れ替わったって感じ。
初代・2代目ワゴンRのすっきりしたデザインをeKが引き継いで、
トッポBJのガンダムチックなデザインを新型が継承した・・・そんな印象。

自分はeKスポーツ海苔だけど、客観的に見てMC系RR（最終型）の方がカコイイと思うなぁ・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:24 ID:kBwpCRzN

>>476
わたしは来年3月ライフはお得意の自社登録でトップになると予言しようw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:26 ID:Kgl+Wvie

＞安っぽいアニメデザインに萎えた～
＞トランスフォ－マ－でつか？これは？

　トランスフォーマーをバカにするなよｗ
http://www.ne.jp/asahi/star/hoshimiru/temp/binaltec.html

480 ：　：03/10/02 10:26 ID:llGslNBi

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:31 ID:8vzAjKZy

なんか外見だけの感想多いけど
内装はどうよ？
ちょっとみかけたけど外見悪くなかったよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:43 ID:m2lXKsdv

AZ-ワゴンはいっそのことアテンザ顔にしてみろｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:50 ID:8vzAjKZy

ＴＶＣＭでも
サラブレッドの子は、サラブレッド
ｷﾀｰ!w

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:12 ID:O9wgv2a4

貧乏の子は、貧乏

DQNの子は、DQN

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:18 ID:5MaXhJvG

>>484
おまえの自己紹介なんか誰も聞きたくないぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:31 ID:PJTV9Yfo

サラブレッドの子は、サラブレッドって
軽で「小さな高級車」並の恥ずかしさだな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:38 ID:dHQGOUHr

要するにこの新型は「過去の実績」が全てな訳だ。
いい加減飽きられるだろ。ここまでキープコンセプトだと。
確かに選択肢が少ないのでそこそこ売れるだろうけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:47 ID:u9a9QXoy

＞やっぱカコ悪ぅ－(つдT)

これぞ日本デザインって感じだよ。韓国車
　　

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:49 ID:PNHKaDFa

>>476

車板のスズキスレを見る限り、受注好調みたいだよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:53 ID:dHQGOUHr

そりゃ新車効果のある段階から好調じゃなかったら目もあてられないよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:30 ID:ahkca0ip

CM見た感じ質感が落ちたような気がする

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:20 ID:O9wgv2a4

>485
冗談だろ。馬鹿粕

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:53 ID:JHQITGyz

パンフレットみたけどまあまあだね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:55 ID:/tUWTN2F

Ｍターボが☆☆ってーのがライフに劣ってるな
ＲＲは仕方ないにしてもＭターボは☆☆☆でないとセールスポイントとしてキツイのでは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:59 ID:JHQITGyz

商用車として考えてるからターボで無くて良いかな？
カラーバリエーションが結構有りますね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 14:02 ID:tH5SBKrw

あまり詳しく知らないけど、ムーヴのすごい所といえば「広さ」でしょ。
でも新型ﾜｺﾞ尺も同じくらいになった。
って事は使い勝手、内外装のデザインで勝負なの？

ﾜｺﾞ尺もう見慣れて、ちょっと欲しくなってきちゃった

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 14:05 ID:JHQITGyz

>>496
助手席がトレーになる所は便利ですよ。
ノートＰＣ置いて後席から使うのにピッタリです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 15:38 ID:vG7qLhdl

ボンネットあんなに短いけど安全性はどうよ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 16:27 ID:5+v4xN6u

なんじゃこのインパネ周りのデザインと質感は…

ワゴンＲ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/styling/gallery/ga02.jpg
キャリィ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/images/soub1-3.jpg
アクティ
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/kaiteki/image/image_06.jpg

商用車と殆ど同じレベル。
こりゃ無いでしょぉ、鱸さん…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 16:47 ID:oQy2sZ9J

(´・ω・｀)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 16:50 ID:aUP1iCy0

きっとダイハツ社員もホンダ社員も、胸をなで下ろしているでしょう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 16:55 ID:9saizpgC

カプチーノ2が出るまで待つかのぅ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:05 ID:XACQsVBB

>>452
北斗の拳のジャギ様でつか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:08 ID:ehLwwZov

>>499
ついにンダヲタはトヨタ、日産、マツダ、三菱では飽き足らずスズキまで
叩き出したか。
大メーカーがそんなに必死に叩くことか？
落ちるとこまで落ちたね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:11 ID:bHgxl2DX

新型もワイドバージョン出るの？

506 ：499：03/10/02 17:21 ID:OOR228mO

>>504
いや、旧ワゴンＲ海苔なんですが…
新型のインパネ見て、最初に思ったのが「商用バンやん」
今乗ってるのも、そんなに良く無かったから、期待してたのに。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:24 ID:zgTWOvOy

先ほど実車を見てきました。
試乗は出来ませんでしたが、とりあえずインプレ書きます。

まず、外観は写真より全然いいです。ちゃんとワゴンＲに見えてプロポーションも悪くなかったです。
内装もそれほど貧乏くさくなく、許容範囲だと思いますがＭＯＶＥ、特にライフに比べると、
いくぶん安っぽい感じは否めませんでした。道具感があって悪くはなかったです。

シートに腰掛けると、まずダッシュボードの上がかなり広いです。フロントシートでも広々感があります。
人によっては不安になるかもしれませんが、屋根の面積を大きくとって
Ａピラーを思いっきり前に出しているのが分かります。
後部座席もレッグスペースが確保されていてリラックスできますが、
ちょっとバックレストが低すぎるように思いました。
シートもまあまあいいと思います。

ボンネットが短くて不安に思っている人が多いと思いますが、ボンネットが短いのは
Ａピラーが前に出ているためで、バンパーの先から乗員までの距離は他の軽と変わらないと思います。
その影響でボンネットを開けると、エンジンの上にひさしが出来ているように見えます。
ちょっと整備性は悪いかもしれません。

直接のライバルであるＭＯＶＥと比べると内外装とも安物感はありますが、その分実際安いので
いい勝負になると思います。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:55 ID:fx5LNFGd

>>507
漏れも後席の背もたれの丈が短いと思った。
足元広々なのになんであんなに短くしたんだろうか。
一緒に展示してあったMRワゴンよりかなり短い。
馬鹿な客がフルフラットシートを要望するからか？

外観も同じく全然違和感無し。写真写り悪杉だね。
ＲＲが無かったのは残念。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:58 ID:8vzAjKZy

ムーヴカスタムとＲＲ-ＤＩ乗ってきたよ
ムーヴカスタムのアシはふわふわ～
ＲＲ-ＤＩはがっちがちで
おれはＲＲ-ＤＩが好みでした

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:09 ID:uxo9eYJc

>>509
ムーヴカスタムのグレードは何なんだYo!

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:15 ID:3NpHmeZt

鱸信者必死過ぎ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:18 ID:8vzAjKZy

>>510　ＲＳリミテッドかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:20 ID:uxo9eYJc

>>512
分からんのか？(´д`)
アクティブシフトは付いてたKa？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:20 ID:zgTWOvOy

>>508
俺もＲＲ見れなかったです。
後部座席の背もたれを低くしたのは、後ろが見にくいと言われたからと説明を受けました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:21 ID:f/+mCuWU

先代のＲＲの方が良かったがなー。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:27 ID:fx5LNFGd

>>514
レスサンクスです。
さっき見たＣＭで後席に子供が乗っていました。
お子様向きに作ったのかと勝手に妄想しておりました。

そう言えば俺もワゴＲのグレードチェックしてなかったよ。
ＲＲとＲの違いしか気にしてなかった。

517 ：512：03/10/02 18:29 ID:8vzAjKZy

>>513　すまねえ。よくわからんが、ステアシフトかな？ハンドルの+-かな？
あとオーディオは純正のＣＤ／ＭＤのやつが付いてたよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:34 ID:uxo9eYJc

>>517
すまねえ。ステアシフトって名前だった。
これが付いてたらRSだよ。
てこたぁ、RRの方がアシがスポーティって事だな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:36 ID:fx5LNFGd

自己レス。
平均して軽は１．？人しか乗らないそうだから
ましてや大人４人がフル乗車する事はまれだから
その辺を割り切った後席なのかも知れないね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:40 ID:oKucbTTG

>>519
後席のヘッドレストは旧形と同じ可倒式でつか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:43 ID:Rqc87aOF

ｷﾞｬｶﾞ━━Σ(ﾟдﾟlll)━━ﾝ!!!

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:46 ID:7GmGh4L4

現在ワゴンＲ海苔だけど、
家に帰ったら鱸から「新ワゴンＲ誕生」と書かれたハガキが来てた。
今回めざしたのは「人と荷物のベストパッケージ」だってさ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:56 ID:YcUt8yu1

出たときかっこ悪いと思っていたが、それほど悪くないように思えてきた。
慣れてきたのだろうか？でも内装は…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:58 ID:kd/o5DKQ

質問なんですが鱸さんの（Ｋ６Ａ）エンジンはレスポンスがピカイチなのは認めてるんですが
例えば遠距離等の高速走行には適してるんでしょうか…今度嫁が買うんで引続き帰郷やスキー等に
使おうかと思ってます…ちなみに今までは富士重、ホソダの軽で特別早く走るエンジンでは
無いんですが長時間連続走行ではかなりの安定性だったんで鱸さんに冒険するのに少し不安なので
よろしくお願いします。ちなみにアンチでも煽りでも無いんで…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:58 ID:W0jPmnqn

やっとCM観たよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:00 ID:6WjCAy4z

６４馬力の普通顔、欲しいんだけどな～。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:05 ID:6DWeDBVG

>>524
正直言って大差ない。
エンジン云々よりも車体の寸法が各車同じだから。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:29 ID:613lPof/

ＭＣ２１Ｓの初期型乗ってます。
これの内装も、後期型やマイナーチェンジ後比べると、正直かなりトホホです。
新型は、これよりはマシ・・・ですよね？　いくらなんでも。
これからのマイナーチェンジでまた質感上がってく可能性もありますし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:34 ID:6DWeDBVG

俺もMC21乗りだけど
スズキに質感期待しない方がいいかも。
「これで軽？」って思わる造り方はダイハツやスバルの方が上手だよね。
ライフ見てホンダはやっぱりバイクメーカーなんだなと再認識しました。

530 ：：03/10/02 19:36 ID:llGslNBi

↑よくそういう話でるけど単なるこじつけのような気がする

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:14 ID:QfjJSV00

初代を乗り続けてきて2代目はパス（格好いいとは思ったが3代目はもっといいだろうと思って）
3代目を見て、思いっきりはしごを外された感じ。
ムーヴもライフもデザインがいまいちだし、あと4年（5年？）乗るか・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:22 ID:I5LDVvwu

今日発表会の写真を改めてじっくり見たが、
ＲＲ何気に迫力あってカッコイイかも？
発表日は興奮してたのもあって萎えたけど･･･｡
現在当方ＭＣ１１海苔だが、新型のインパネは個性的でイイ感じだと思う。
ＣＴのインパネのイメージに近い鴨。
ただ全体のプロポーションはＭＣのほうが好み。
サイドウィンドウとエンジンの高さが一緒になってしまったのが、
没個性化してしまい三菱っぽくなってしまった原因鴨。

とりあえず今のＭＣ１１が車検になったら変えるかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:28 ID:kd/o5DKQ

初代がそんなに好きなら今回のモデルは然程外れの部類に入らないのでは…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:35 ID:5fpv796e

この車のウリは何だ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:37 ID:zgTWOvOy

>>534
ライバルに比べて安い！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:51 ID:6PWN/MFC

>>533
うちの研究室の女性陣にはウケてるんだけど。
少なくとも断固拒否という人間はいない。
ホンダヲタ必死すぎ。
そりゃ、グランディスが時間差攻撃で見事撃沈してるから気持ちはわかるけどｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:53 ID:J4PklDzA

かっこ悪い車ですね。
キムチの国の車みたいです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:55 ID:qFf9B2kw

>>534
ウリはニダーだ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:01 ID:gvUgIPND

今日初めて実車を見た。
電送カプセルにＢｂがまぎれ込んでいたって感じかな。

なかなか氏にそうでした・・・正直、売れそうにない予感

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:06 ID:5fpv796e

たいしたウリは無いのか。。
下のグレードはおばちゃんの足車として売れるだろうけど
上級グレードは売れない車だな、こりゃ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:12 ID:613lPof/

ＤＱＮ改造の方向は、ミニバン的エアロより、
ハイエースあたりがやってる、後方に長く突き出た羽とかの方がしっくりきそうだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:19 ID:XACQsVBB

RRの値段たけ～・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:24 ID:8vzAjKZy

>>542　それで値引きは無いからね・・・ＲＲ飼える人ってすごいね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:29 ID:Pwet99A5

>>542
旧型より安くなってるじゃん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:31 ID:6WjCAy4z

スイスポって安いな～ｗ
１１９万なんだよねえ…ＭＴあるし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:39 ID:QJXT7+Hu

>>542
むしれる所からむしりとるのは商売の基本だ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:42 ID:FmNtjh8k

ターボってボンネットにエアインテークが無いんだね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:48 ID:GJJ7qgfc

実際、女性客にはラパンが売れてるんで、
外装は丸いヤツより角ばってる方が女性受けがイイ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:50 ID:91DEDpiB

>>504
最近流行のホンダ叩きをするヨタ信者がスズキスレまで出張ですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:52 ID:b5i8V5xJ

ニースペースはセルシオ並、90°近く開くドアに加えて、
15万でレーダークルーズまで付けれてしまうMOVEと比
べてしまうと、今度のワゴンR技術的なウリってなんだろう…。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:54 ID:KCB/AovI

>>545
スイスポはＭＴしかないですyo・・・。
新型ワゴンＲはオプションに結構いいのがある。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:58 ID:3tfSihmI

そもそも軽でデザインとか言い出したら
ンダは潰れちゃうから我慢しようや
値段相応で同社の商品ラインナップやCカーとの価格のせめぎあいを考えた上で
RRだけは値段も頑張った、ノーマルのRは安くて使える道具としてどうだ？
って会長言ってるしさ
お洒落を狙ってアレなホンダやダイハツの住み分け2車種とはトントンでしょ
デザインだけはガンダムにするなら一握りの丸さで美しいEK（レトロ除く）シリーズぐらい
力を入れて欲しかったね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:59 ID:91DEDpiB

正直ラパンでいいや・・・ワゴンRは消滅

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:02 ID:XhZj6LFF

スズキの車は後席ドアのピラー風サッシュの処理が
みんな同じだけどこれって評判いいのかな？
正直カッコいいとは思えないんだが。

あとサイドガラスが妙に狭く見える。
これはラパン見てると思うんだけど、もうちょっと低い位置まで
ガラス下げたほうがまとまり良いと思う。

あと新型ワゴンＲはステアリングのデザインもなんとか汁

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:03 ID:86kc7CpH

suzukiへの愛が試されてるYo…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:12 ID:DlFA/MXP

>>554

そう？　逆に千代ＭＯＶＥみたいに金魚蜂状態のガラスの方がバランス悪く見えるが。
総プレスドアの方ががっちりしてて良くみえると思う
まあ、この点が個人差だとおもうけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:13 ID:zEHssbu6

俺もボディ同色のプレスドアが好きだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:19 ID:nK4iDGzI

軽の場合、車高が低いのは角型で、車高が高いのは丸形が良いと思う。
だから、前者はラパンで、後者は旧ワゴンＲで十分だ。
よって、新ワゴンＲイラネ・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:39 ID:vrFdUDHd

どうせ修ちゃんがチョイノリみたいに何でもいいから思いっきり安く作れと言ったんじゃねえの。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:52 ID:cIAdV9Um

鱸信者必死過ぎ、キモイ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:53 ID:q+pfNhMY

>>555
禿同

おまいらなんでワゴR乗ってんだ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:54 ID:pf5SZdB9

>>319
>>343
>>511
>>560

こいつは何でこんなに必死なの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:02 ID:yJ5AwbpN

>>560
藻前大阪にすっこんでろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:05 ID:RuPUDF54

スズキに恨みでもあるんだろ
放っといてやれ

ワゴンRをライバルに各社知恵を絞って新型車を投入してきた
スズキはデザインはキープコンセプトで出した
営業サイドからの要望という話だが
もうちょっと冒険してもよかったとは思うな

マツダのAZワゴンを見るとグリルの印象だけで随分良く見える
マイナーチェンジを前倒しして1年で変更を加えるだろうな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:09 ID:q+pfNhMY

>>564
鱸は小回りキクから

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:43 ID:91DEDpiB

AZワゴンのFMCまだー？ﾁﾝﾁﾝ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:46 ID:RuPUDF54

>>566
今月号のマガジンXに写真は載ってる
コンビニででも立ち読みしたら？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:16 ID:szcS+fSn

カプチーノやkeiを作ったりする反面、
とんでもないデザインのクルマを臆面もなく発表するスズキ
海外向けを意識するとそうなっちゃんだろうけど
ワゴン尺も輸出や現地生産を見据えているのかいな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:31 ID:SgQpDd0p

ボディ形状は、アレはアレで良いと思うが、ＲＲのホイールはどうも納得いかん。
あんなにスポークが多いと、もはやメッシュみたいだ・・・。
嫌なら替えればいいんだけど、なんかなぁ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:32 ID:2eswc/Pp

個人的主観だが
どちらかと言うとカプチーノやkeiがとんでもないデザインだと思うがな
ある意味今回のワゴンRはデザインだけ見ると保守的。
カッコ良いとかカッコ悪いとか抜きにしてな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:39 ID:LFpCbd9P

さっきＣＭ目にしたんだけど、ＣＭでもすごい安っぽい・・・
後部座席に女の子乗せて。使い勝手のよい軽を
安く欲しがってるファミリー対象だね。洒落っ気なし。
サラブレッドの子はサラブレッドってなんだよ。
血筋が全てってことかい？それが売り文句になるのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:44 ID:3SfbuoLq

サラブレットなあ。
馬って言うよりも、小さくてよく働くロバのイメージだ。
中近東あたりにいそうな。馬に比べればかっこわ．．．

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:59 ID:vVxskJXL

道産子…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:13 ID:FDD0DXbf

あのコピーはギャグです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:20 ID:CU8yMAuL

で、４輪独立懸架サスペンションになったのでしょうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:39 ID:mJBd3da2

フルモデル・チョンボ(w

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:50 ID:lK+WLWgr

サラブレッドの子供はロシナンテ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:51 ID:JSx/Kr3y

>>576
warata

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 03:39 ID:el0mzFhy

鱸車の内装が安っぽいのはいつもの事だから、とりたてて騒ぐ事でもないような。
安っぽい安っぽいと言われながらも、それが問題にされて売り上げが落ちたような形跡もないし
逆に、鱸車で内装の見栄えが良いMRワゴンはさして売れていないしで
実際のところ、軽の購入者層は内装はどうでもいいんでしょ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 04:39 ID:cEboM1LJ

アルト・スライドスリムみたいに後部ドアをスライドグレード追加しる！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 05:29 ID:TgFZkTUi

広告で見たけど、ステップワゴン-Ｒといったところでしょうか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:32 ID:YHxG2gMB

http://www.carmode.net/web02/newcar/suzuki/wagonr2003/index.php

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:49 ID:lfMeyCg0

内装は以前の方がいい。ミツビシに負けてる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:58 ID:i3UOhTyN

おっちゃん、おばちゃんには売れるだろ？
正直、ムーヴにおちゃんおばちゃんが乗ってたら違和感覚える。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:02 ID:cEboM1LJ

ラパンに汁！！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:06 ID:lfMeyCg0

>>584
そうか！高齢化を見据えたんだな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:11 ID:3hvpqWJc

>>584
俺の地元ではおっちゃんだろうがおばちゃんだろうがムーヴ乗ってるヤシ
よく見かけるぞ。標準車ならまだしも、カスタム海苔まで見かける。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:28 ID:rB8MpPEg

鱸信者必死過ぎ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:45 ID:3kBn2HPW

インパネ周り。
ワゴンＲは商用車と遜色無いぞ。スバラシイ…やるな鱸。

ライフ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/life/interior/cockpit/cockpit.jpg
バモス
http://www.honda.co.jp/VAMOS/images/quality/img01.jpg
ムーブ
http://www.daihatsu.co.jp/cata/move/var/i/inp_x_l.jpg
ＭＡＸ
http://www.daihatsu.co.jp/cata/max/var/i/lib_1.jpg
ｅｋワゴン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/img/1.3.1.2_7.jpg
ワゴンＲ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/styling/gallery/ga02.jpg
キャリィ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/images/soub1-3.jpg
アクティ
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/kaiteki/image/image_06.jpg

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:50 ID:NmTJdrIV

ダメハツよりも1年以上後だしなのに猿人は尺尺以外は小改良・プラットフォームはＭ尺ワゴソの小改良のガワ違い＞足回りだけ新しくしても・・・
内装外装共に安物臭がただようようなクルマ
尺尺は実物見たら結構良かったからＤＱＮが新車で買える改造ベース車としては手ごろなのが救いか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:03 ID:lfMeyCg0

ムーブは対象外だけどミツビシにしようか
ワゴンＲにしようか迷っています。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:13 ID:ge3C0Mj9

発表から３日。ウダウダ言ってきたがすっかり慣れてよく見えてきたぞ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:19 ID:pv4YkAh+

>>590
小改良=開発費が浮く→マンセー
ただし売れなければアイゴー

ついでに数が出なさそうなRR-DIでエンジンの実験

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:30 ID:GjJkv657

インパネ周り。
実物は、見た目・手触り等は、ライフを除けば、同等かそれ以上のレベルにあるよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:30 ID:HFytMRUs

新プラットフォーム順次採用のほかの軽も気になりますね　期待

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:32 ID:Rcyo0yOV

面白いＩＤなので記念カキコ
Rcyo0yOV＝Ｒ超0yOV

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:32 ID:YhwnAk5R

>>589
・・・どこが？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:36 ID:mizauvYe

>>597
594いわく、実物は良いようだが、
写真を見る分には、キャリィやアクティと同レベルに見えるな。

599 ：名無しさん＠そうだべドライブに行くべ：03/10/03 09:40 ID:ODdblZWS

新型は相当な力作だと思いますよ、結果は時間が出してくれるでしょう。

でも尺尺のテールランプは頂けない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:41 ID:B6lV4E6d

ヾ(@~▽~@)ノ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 10:23 ID:Hkp8Sy1i

２代目で希薄になった、道具感・非生活感を取り戻したんだから正常進化。

内装がビンボ臭いというヒト、軽の高級車を目指したセルボモードが、
実に貧乏臭かった事覚えてないの？　

602 ：θ：03/10/03 11:38 ID:oTN0eowR

新シャシーはMRワゴン以降に採用されてるとかで
これがデビューという訳でもないみたいだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 11:44 ID:KFdfM3WO

いい意味で軽っぽい。
普通のタイプに直噴積んでくれるのを待つ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:12 ID:4NNaeKVK

それなりにレベルアップはしてるけど期待したほどではなかったかな？
ダイハツとホンダが予想以上に良かったのでその反動で評価が低めなのかも。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:24 ID:xgr0W6j2

ワゴンＲのエクステリア、
ムーヴのインテリア、
ライフのエンジン、
プレオの足回り

が理想

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:45 ID:2oKBcu7S

やっぱ何日経ってから見ても「アリ」とは思えんな。
このスタイルは...車として何か新しいモンでもあるのかね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:07 ID:Loaikazs

箱フグの子は、箱フグ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:19 ID:5bSOwNwd

３日経ってみると、随分肯定派が増えたね。

で、買うという神はいないの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:22 ID:rm+9SoUq

>>608
「ブスは三日で慣れる」と言いますから・・・。

それと、現行ＭＯＶＥが出た時は「室内寸法を広くしたのは、運輸省（新規格発足当時）通達違反じゃないの？」
って香具師がたくさんいたんだが・・・今回はさすがにいないね。

610 ：神：03/10/03 13:25 ID:wZMVaK+h

>>608
ＲＲの直フン注文しましたよ。
旧型みたいにグリルがデカかったらパスしようと思ってたけど
そうじゃなかったので決意。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:39 ID:VDxWryKH

デザインは実物見たらそんなに違和感なかった。
それよりリヤシートの背もたれの低さが気になった。
子供専用か？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:42 ID:vj01fpwF

>>827
レスありがとうございます。

うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:45 ID:wZMVaK+h

>>612
誤爆？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:49 ID:zccmsgMY

>>613
誤爆を装った釣りネタかと思われ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:52 ID:rzZJwKmF

種から育って、エサ食って移動？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:54 ID:z31Z77OW

今度はワゴンＲが叩かれてるな。
ムーヴが出た時にはムーヴが叩かれ
ついこの間までライフが叩かれていたと思ったら今度はワゴンＲの番か。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:10 ID:7An7ldgI

>>605
ロックアップクラッチを使って、１９．８しかでないエンジンがいいと言われてもね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:16 ID:7An7ldgI

>>602
スバルと共同開発した奴だぞ？
そうだったか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:36 ID:4lSNdre/

無知でｽﾏﾇが、GDIの失敗と直墳は関係ないの？
GDIは失敗だと聞いてたから、直墳ってダメダメなんだと思ってた。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:17 ID:PT5aJG8M

ステップDQNにしか見えないよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:38 ID:0nHXGy60

>>616
大体叩いている奴の殆どは、買い換えたくても買えない奴なんでしょうね。
つまり、否定する事によってその車に対する購買欲を解消しようとしている
んです。ある意味、自己防衛ですね。肯定する気持ちが増大すれば、買
えないのに益々欲しくなってしまう、どうしようもなくなるからです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:46 ID:OdEo3XTV

>>621
スズキを叩いているのはホンダかダイハツかスバル乗り（まれにスズキの旧型）
ダイハツを叩いているのはスズキかホンダかスバル乗り（まれにダイハツの旧型）
ホンダを叩いているのはスズキかダイハツかスバル乗り（まれにホンダの旧型）
スバルを叩いているのはスズキかダイハツかホンダ乗り（まれにスバルの旧型）
（マツダは除外）
結局ね、自分が乗っているメーカー以外を叩くというのは
自分の乗っているメーカーは贔屓したいという気持ちがあり
自分が今の車を選んだのは間違いなかったという安心感を得たいからです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:04 ID:APWUIjGU

み・・・三菱は無視か・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:09 ID:jm62rgQE

実物見てきたけど・・・。
旧型の方がｶｺｲｲんですけど、ﾜｺﾞﾅｰﾙ。
ダブナールはそれなりにｶｺｲｲかも。
でもそんなに変わってないなぁ、これでフルチェンですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:51 ID:nNqIgoos

>>624
確かに・・・
後席のバックレスト低すぎ
インパネちゃちっすぎ
旧形１０万以上値引きだったから旧形買おうかな？

626 ：ウチは軽がファーストカーなのに・・・：03/10/03 17:06 ID:WxpYIauG

燃料タンク３０Ｌはいただけない・・・・・
実燃費次第だけど、直噴でも精々１２～３キロかなぁ・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:14 ID:udKOp4l9

>>623
不良品を平気で売る会社なんか
普通眼中に無いよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:17 ID:vDNspNBv

さあみんな、一番安いグレードの５ＭＴ車を買おうぜ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:38 ID:OISkpKP1

>>625
旧型もインパネはチャチです。
オーディオがエアコンよりも下にあるし・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:02 ID:WxpYIauG

スズキの４ＷＤって信用できますかね？雪道とか砂浜とか・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:25 ID:ge3C0Mj9

インパネの雰囲気は悪くないよ。
思い切ってエリオ風のデジタルメーターを中央の奥へつければよかったかと・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:33 ID:OISkpKP1

>>630
あくまで生活四駆だから砂浜はどうかと。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:36 ID:0ViQpb8M

来年まで待つんだ！
泣く子もグッタリ○万○千円で売るぞ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:40 ID:W1WRi44F

>>624
ダブナールじゃなくてダブラールだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:42 ID:/agri5bu

マラネロF1買いますた！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:43 ID:OISkpKP1

>>634
タボアーだと思う。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:57 ID:Beu5GIad

駄馬ー。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:08 ID:ydK1Rts5

RR注文しますた。
直噴はパスした。
初期ロットはやっぱ不安

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:13 ID:My6M4ZbP

>>638おめです！
なんかＯＰ付けた？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:42 ID:5jlt+iQD

直噴エンジンを不安に思う人も多いけど、たしか各地のスズキのＤラーに
本社が委託して１年程前から入念な実走行テストをしていたハズだよ。
ボディはＭＲワゴンだったけど。直噴は圧縮比も高く設定できるみたいで
ネックだった低速トルクも従来のＫ６Ａに比べてかなり強力だとか。

以上、１年程前のＫ－ＣＡＲスペシャルでの情報ですた。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:46 ID:DmUeQ3MD

今日の帰りに見て来ました

写真で見るより、実車のほうがイイです。
インパネもシンプルで結構イイかも。
ナビ付きはカーウィングス対応らしいけど、これってどうなの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:07 ID:XzUMMzUT

今時DVDナビだからなぁ…俺だったらHDDにするけどね。

643 ：↑：03/10/03 20:12 ID:ifQ4C5IW

まさか、ディーラーオプションでHDD？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:12 ID:pv4YkAh+

ヲゴンRにはナビよりマップル道路地図がよく似合う

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:23 ID:4fiTETn+

異議なし！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:29 ID:BIbLuj/K

確かに燃料タンク30リットルは少ないなあ。
俺は長距離ドライブが好きだから、せめて35リットルは欲しかった……。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:34 ID:9TQ2hbbX

WINGSって日産じゃなかったっけ？ああっ別にイイのか。
あれっ、また嫁に出すつもりか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:38 ID:helgQ997

まあもまえらがなんといおうと
わごんあーるはうれるけどな
かえなくてくやしがっているひとたちがあるまる
すれはここですかはてな
きゅうがたわごんあーるのりはずかしい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:42 ID:ykWgEt4O

ライフスレでさっそく新型ライフの燃費報告がカキコされてましたが
ＮＡのＦＦなら１６～１８みたいですな・・・・・オレ、マターリ
ロングドライブ好きだからかなり惹かれる・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:54 ID:mOOCRAl1

>>625
風邪薬みたいだな(w　>ﾜｺﾞﾅｰﾙ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:56 ID:086xYLkD

所詮、三菱あたりは敵じゃないです（ｗ

652 ：↑：03/10/03 21:04 ID:PTLhFzBj

ま、敵も何も鱸関係者も誰一人オマエの事等知りはせんのだが…ｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:15 ID:DV4FrLJK

>>646
燃費かせぐために車重を減らすためだから仕方ない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:21 ID:ZEb3hGAt

フルモデルチェンジというよりも、リファインチェンジかな。
プレスドアずっと続けて下さい。カッコいい！
黄色がいいなあ。幸せになれそう。
燃費がよくなったのかなあ？
うちのＭＣ２１のＲＲは燃費がわるいよ。
外見はＲＲでＮＡにしておけばよかったと思う。
走り出したら良く走るので楽しいけどね。
５Ｗ－３０のオイルで９ｋｍ/Ｌ。
あまり軟いオイル入れるとターボ壊れそうだけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:24 ID:Xh3sk1AJ

>>647
　スズキが日産と提携したんですよ＞車翼
　ﾓｺｰﾘの絡みかどうかまではわからないけど。

　明日実物見てこよう。
　それにしても、スズキはいっつも唐突にモデルチェンジするな（汗

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:27 ID:ZEb3hGAt

次の軽はモコにしたいなあ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:32 ID:G1Qoml0j

確かにフルモデルチェンジには見えない。
旧モデル乗ってる人は新しいのに買い換えたくなるのかい？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:34 ID:Beu5GIad

実車の見た目は悪くないけど、ライバルに比べてアピールする部分が少ないよね。
ＭＯＶＥの上質感とかライフの新鮮なデザインとかと比べると、あまりにも平凡すぎる。
それがいいところでもあるんだけど、実車を見てもそっぽを向く人が多いんじゃないかな？

一番安いグレード以外はライバルと大差ないから、価格面でもそれ程有利とは思えないんだが・・・。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:38 ID:sylVutHG

>>658
MOVEとミラには遠く及ばない気がする・・・・
今回のダイハツは完成度高いからこのワゴンRじゃやばいぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:48 ID:VDxWryKH

ディーラーに見に行ったら一番低いグレードの5ＭＴの展示車があった。
漏れはＭＴ派なので喜んで操作したんだけどクラッチがスポーツカーみたいに
重かった。シフトのフィーリングもやたら引っかかって良くなかった。
下ろしたての新車ってこともあるかもしれないけどスズキのＭＴってみんなこう
なんですか？
ＦＸの5ＭＴ結構真面目に検討してたんだけどなー。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:50 ID:t7dT+3f1

なーんかムー部みたいだな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:55 ID:m7Sfy/bk

お～い、乗った香具師は居ないの～？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:59 ID:G9tF6YeI

鬼のような初期不良を販売する鈴木、いくらなんでも新型は・・・。
初代はライト周りの整備製で鳴かせたし
2代目も小さなトラブルが続発しながらも走れる強さを見せた
3代目はイグニッションオンと同時にエンジン即死という
マセラティ波の大技を見せてくれるのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:25 ID:Beu5GIad

しかし、新ワゴンＲも可愛そうだよなあ。
本来なら「軽初の直噴、ターボ初の３つ星」ってなるはずだったんだろうけど、
両方ともライバルに先を越されて、何の特徴もないＦＭＣになってしまった。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:40 ID:U8fGJ2kV

なんでMRワゴンスポーツの発光メーター付けてくれなかったんだよぉ
期待してたのに。
カーウィングスが搭載されるというから、MOVEのマルチインフォメーションDVDみたいなのが
付くと思って期待してたのに。（トヨタでいうエレクトロマルチビジョンね。マルチAVステーションじゃいや。）
Vitzでさえ、LEDテールランプ付いてるから、そろそろ付くかと期待してたのに。
ステアシフトも付くと期待してたのに。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:43 ID:MBb3dHRN

スズスポからニューワゴンＲのアクセサリでましたね。

http://www.suzukisport.com/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:44 ID:086xYLkD

ライバル？
かえるが潰れたようなデザインのホンダライフと
味も素っ気も無いムーブなんか敵ではないでしょ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:46 ID:eZyHlfsQ

明日乗ってくるから話はそれからだな…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:47 ID:eZyHlfsQ

>>664
足して割っているじゃん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:48 ID:m7Sfy/bk

>>668
インプレよろしく。
楽しみにしているよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:52 ID:JZ5CYp2H

既に乗ってきた奴が居たような

672 ：eZyHlfsQ ◆KaeR1HWdsY ：03/10/03 22:54 ID:eZyHlfsQ

>>670
あまり期待しないでくれ

初代ワゴRタ～ボとの違いが分かればいいほうと思っている

673 ：eZyHlfsQ ◆KaeR1HWdsY ：03/10/03 22:58 ID:eZyHlfsQ

>>671
乗ってきた人の感想はどうだったの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:24 ID:PERlyaaT

>>646
モード燃費の測定における「運命の分かれ道」が。車両重量828キロ。
それ未満にしなければモード燃費はがくっと落ちてしまう。

売れ筋になるだろうNA、FF、4ATの仕様が820キロでギリギリ。
タンクの容量増に加えて燃料も重量に加算されるから、35Lでも博打になる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:30 ID:ykWgEt4O

まぁ軽いと言われる新規格初期のワゴンＲも、実際はモード燃費に
程遠い訳だが・・タンク容量増しにおける燃費への悪影響より、
容量増しによる航続距離の増加の方が期待できないのかえ？

676 ：eZyHlfsQ ◆KaeR1HWdsY ：03/10/03 23:33 ID:eZyHlfsQ

>>674
モ～ド測定時にガス満なわけない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:34 ID:ot1jmQO1

スズキのリアサスは酷いからな～
新型は改良されてるといいが
ワゴンRの後席は拷問に近かったから
家族をよく乗せる人は後席にも試乗しといたほうがいいよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:35 ID:ZFyTMO2g

リアサスはキャリーオーバーだと聞いたが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:41 ID:ot1jmQO1

>>678
本当か？
スペース効率のためにリアタイヤがちょうど後席の真下にあるんだが
段差の振動が直下型地震で脳に伝わるんだよ
あまり4人乗車で使う人はいないと思うが
改良されてないのかな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:42 ID:7ZJCOpa2

リヤサスはアブソーバーの取り付け位置が変わってるよ。
他のジオメトリーは見た目じゃわからんｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:44 ID:ZFyTMO2g

>>679
ttp://auto.ascii24.com/issue/2003/1001/article54287_1.html

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:45 ID:ot1jmQO1

>>680
改良されてるといいな
ちょうどシートバックに沿って立て揺れが来るから
最悪のドライブだったからな～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:46 ID:ot1jmQO1

>>681

なんだか変わってなさそうだが…
一応試乗は必要だな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:51 ID:WjzYYTIC

>>678
キャリーオーバーと言っても
MRワゴン発売後にマイチェンした奴は
MRワゴン系のモノに変わってるぞ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:11 ID:VLEb8oQI

MRワゴンのリヤサスも最新バージョンには
新ワゴンＲと同じ、今までとは少し違う物になってるらしい

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:12 ID:OQ3EAjYB

こりゃ人柱の様子を見た方がよさそうだな。
しかしここまで新鮮味も食指も動かないＦＭＣも
めずらしいな・・・

せめて４輪独立
　　　燃料タンク増量
　　　もうちょい内装にセンス

等があれば興味も湧いたが・・・・・

今後は興味をタントに移行します。ｻﾗﾊﾞﾜｺﾞﾝR

687 ：eZyHlfsQ ◆KaeR1HWdsY ：03/10/04 00:15 ID:/E+2WvPz

MRワゴンもあれば乗ってこよう

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:17 ID:3Bwh2+KY

>>666
トップの黒いの、マジでＢＯＸＹっぽ・・・。
でも、ホイールはスズスポ仕様の６本スポークの方が断然いいな。
ノーマルＲＲの１１本スポークってどうなのよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:23 ID:X1i3suy5

>>686
リッターカークラスでも４輪独立は少ないよ。
ＦＦでの４輪独立はリヤのバネ下が軽いからそれほどメリットがなく
逆に搭乗人等の重量変化の影響を受けやすいということもあるようだ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:39 ID:LOc10J+S

もっとも鱸があの形式のリヤサスにこだわるのは
四輪駆動にしやすいからだろうね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:55 ID:s0zMcom7

４輪独立にしないのは、いいサスにすると、ロールセンターが下がってグリップが上がり
車がコケル可能性があるからだと思う。ドイツ車であったでしょ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:04 ID:cm8zbYHv

行きつけの販売店で見てきたけど、
直線構成のためか旧型よりずっとデカクみえる。
今度のウリは「安さと広さ」だそうな。
1代目、2代目と傑作デザインだったが、
その面影はもはやない。
室内は徹底的にコストダウンされてる。
ただ、ドアの開閉音はしっかりしてた。
「軽は安くてなんぼ」に立ち返った鱸は
ある意味、悟りの境地に達して
他メーカーより進んでるようにも感じたょ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:12 ID:LOc10J+S

ロールセンターが下がると
どうしてグリップが上がるんだ・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:17 ID:OQ3EAjYB

４独のメリットが少ないって言われても、プレオの乗り心地の良い
しなやかで粘る足廻りを知ってる身としては納得できないな

695 ：eZyHlfsQ ◆KaeR1HWdsY ：03/10/04 01:22 ID:/E+2WvPz

>>694
４独よりスポ～ツCVTの印象しか残っていないな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:22 ID:KSuQY7rQ

三菱テイストという見方もあるが
横から見ると漏れはいにしえのステップバンを思い浮かべた
初代は元々ステップバンのコンセプトのパクリだったからそういう意味では原点回帰というのは正しいのかも(w

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:23 ID:P3ZtvsHF

>>694
4輪独立だとコスト高くなるでしょ
軽はギリギリまで削るから
ふつう4輪独立にしないでしょ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 02:10 ID:6tVuAXkA

鱸社員必死だなｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 02:21 ID:oLbMoMkr

ヽ(●｀Д´●)ﾉ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 02:22 ID:cp1+Z8o4

>>697
スズキは安物の車を作るメーカー、スバルは損をしてまで技術主導の車を
作るメーカーだからね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 06:31 ID:eQ4bBn45

かえるの子はかえる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 07:21 ID:A1u5h72O

>>700
　プレオは一応コストを意識して開発してた。
　サスペンションは、カネが掛かったブィブィオのものの改良版だった。
　それでも利益が出せないくらい、軽自動車は薄利なんだよ。
　まあ、それはそれで男らしいけどな。
　メーカーとしてはちょっと問題あるかも。

　あと、スズキにもコスト掛けたクルマを作るときがタマーにあるぞ(藁
>>701
　貴様の子は貴様そのものだ、覚えとけ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 08:07 ID:x4CYQR8l

>>676
”車両重量”は、ガソリン、冷却水、オイルなど油脂類が”全量”入った値になる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 08:19 ID:jYGGWW5t

>>700
んなこたあねえ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 08:23 ID:bif/oHrW

土日きた～今日は試乗した感想いっぱい聞けそうだ
期待！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:22 ID:mFTuBOyB

>>692
関係者ワロタｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:30 ID:P3ZtvsHF

暇だからスズキアリーナに行って社員でもからかってくるか

でも逆に外から見たらワゴンR売り上げ盛況にも見えるなｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:34 ID:1ulCjY5D

>>707
　その足で、ホンダやダイハツもからかってきて。あとミツビシも。
　特にミツビシは…（汗

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:18 ID:rbPbX2K0

☆ ﾁﾝ　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　インプレまだぁ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣.／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　スズキ自販　　 |／

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:39 ID:IWVBvuTl

トッポBJの初期型にそくーリだ。乗ってないが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:40 ID:Hlp2A5AZ

５００円だすから１時間くらい試乗させまくれ餅商談抜きで。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:42 ID:d0avs+Ip

ホントは来年なのに、
無理矢理デビューを早めた弊害が心配だ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:49 ID:rMWk4VaP

確かにekに見えなくもない今度のワゴンR･･･

これは･････ムーブやライフの方を選ぶ人が多そうな気配が。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:49 ID:AJDUA5H1

弊害なんて出ないよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:54 ID:JfrK5x5j

ｶﾜｲｲのが好き→ライフ
従来どおりのミニミニバン→ムーブ
実用性ﾏﾝｾｰ→ワゴナール

住み分けができてよろしいんじゃないでしょうか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 13:44 ID:o6SeAdNO

俺は今回のワゴンR　イイと思うけどな
内装がシンプルなのがすごく好み
ただ、RRの方が格好いいよな　装備的にはFSで十分なんだけど　RRDiが魅力的
価格差26万円・・・・ムーブのカスタムRリミとほぼ変わらないから納得はするけど
悩むよな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 13:54 ID:kgF2SMNK

古い英車乗りだが、もうすぐ嫁を貰うので
結婚したら要り用になるかなぁと観察がてら
冷やかしに行った。
地元のスズキは客が滅茶苦茶居た・・・
ディーラーに入ろうとする車で道の流れが悪かった
ショールーム人多すぎ。何これ？
セールス相手が忙しそうにしてたから店を出たら
ディーラーの偉い人たちがおいらの車に集まってのぞき込んでた・・・。
そんなことする暇あったらショールームの客に接客せい。

ちょっといったところにスズキの販売協力店があって、
そこにも「新ワゴンR誕生」の幟が。
でも、ショールームにあったのは旧ワゴンRだった。
なぜかこっちも多くの人が見に来てた。

どっちの店も何故か旧ムーブ乗りが多かった。待ってたんかな？発売するの。

結局ツイン見て帰ってきた。

718 ：元ＲＲ海苔：03/10/04 14:28 ID:5PapPeGX

試乗してきますた
ディｰラｰめちゃ混み､順番待ちしてRRDI試乗

自分が乗っていたのは1型のＲＲたっだが雲泥の差
足周りのへなちょこ感皆無、リヤからのこもり音も皆無！
エンジンは直噴っていっても従来との差は解りませんでした。
実車は結構かっこいいかも

試乗中旧型海苔たちからの視線が凄かった（w

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:58 ID:w4NQZhp8

>>712

今年の５月に出る予定を、９月まで伸ばしたんだが・・・・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:00 ID:yW/6lt9N

718レポThx。
１型のＲＲは乗り心地や静粛性悪いみたいでつね。
当方２型でつ。

新型の静粛性と再度ミラーの見やすさどうでつか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:05 ID:FMGpeyLR

>>720
サイドミラーは普通に見れるけど、Ａピラーの位置が前すぎてちょっと違和感があるかもしれない。
俺も試乗してみたいが、近くのＤラーには試乗車がない・・・。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:07 ID:qpBgQjK5

さて、今から試乗に行ってくる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:08 ID:35tBPSzh

スズキのディーラーに行ってきた。
めっちゃ込んでた。
試乗待ちが５人もいたので待ちきれずに
途中で帰ってきた。
値引きは０だそうです。
ＲＲは試乗車なかった。

展示車を見た感じだと旧車よりは
外装、内装ともに出来がいい。
当然だけどね。

724 ：718：03/10/04 15:17 ID:KcAPX8lU

>>720
ｻｲﾄﾞﾐﾗｰはよく覚えていません､気にならないって事は違和感無かったってこと?
音は間違いなく静かでしたよ

navi付きだったが十字キｰが無くて使い方解らず

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:37 ID:7Z+54Xkz

混んでたぁ～ヾ(≧▽≦)ﾉ　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:44 ID:mYnhgtbr

今日ワゴンＲ見てきました。試乗はしてません。
そのあとムーヴも見て来ましたので、比較した感想です。

ワゴンＲを見て思った事は・・・
・デザインはやっぱりかっこ悪いが写真よりは良かった。
・ドアの内張りはＲＲでも布張り部分が無い。
・チルトステアリングで下に下げた状態だと、コラム上と
　メータの間の隙間から目立つくらいに鉄板が見える。
・灰皿をオプションでつけるとドリンクホルダーが無くなる。
　後席が左右独立してスライドするのは良いが
　一番前にスライドしたら荷室が広くなるかと思ったら
　隙間を隠す鉄板がある為、荷室の床面積は広くならない。
・後席スライド量が少ない
・燃料タンクが小さい
・フォグランプのスイッチがウィンカーレバーのライトスイッチに
　付いていない。

ムーヴの後に出てきたのに、これではいけないと思いました。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:50 ID:FqpVwg1k

まるでダイハツの対ワゴンＲ対策マニュアルの内容だな(w

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:57 ID:9JVdi9OM

せっかく見に行ったのに弱点ばかり見てきたの
つまんないね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:09 ID:snysASsa

生活かかってるだろう。そっとしておいてやれ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:12 ID:mYnhgtbr

そのとおり
弱点しか見えなかったから
つまらなかった

これをフォロー出来るのはワゴンＲという先代が築いた
ネームバリューだけ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:17 ID:Rl5t1Frl

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:09 ID:snysASsa
生活かかってるだろう。そっとしておいてやれ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:12 ID:mYnhgtbr
そのとおり

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:35 ID:DpOExCbp

う～ん唯一気になるのは燃料タンク容量だけかな、まぁただその「一点」が
最大のネックになって買うの止めたけどね。

ＲＲのレッドはかなりカッコイイと思いますが・・・・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:36 ID:ELaZ2qAO

ドアの内張りとか樹脂っぽくて商用車だな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:02 ID:XsB7eHn7

ダイハツはムーブもミラも数ヶ月でドアの立て付けが狂いだし、
やはり安いクルマだなと思わせてくれたが、
スズキはどうなのか。
軽自動車はみんなそうなんか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:08 ID:WlLUNjRy

実車見てきますた。
この車、MRワゴンを売るために作ったんだろうか…。
あっちのほうが高級感があるんだよな。見た目は。

インパネのデザイン自体は悪くない。でも「黒一色」では
あまりにも味気ないと思った。
あと、ドア内張りは目に付くところなんで、「布が全く無い」と
いうのはすごく冒険したなと。（正直失敗してると思った…）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:27 ID:wiG2iEJ0

>>734

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:51 ID:FMGpeyLR

>>734
軽とはいえ2台も買うとは金持ちだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:02 ID:6RvXa0gN

田舎だったら、軽の複数台所有多いよ
漏れも実家に帰ったら、アルトとワゴンＲとジムニーあるよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:08 ID:ztn+oqGj

>>738
ムゥブとアクテー持ってます

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:08 ID:vyhbsbkJ

んで、その立て付けの件どうなのよ？
普通車からの乗り換え検討中。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:16 ID:FMGpeyLR

>>740
写真よりマシとは言えワゴンＲの内装は立て付け以前の問題だからな。
スズキは内装よりボディそのものが心配。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:44 ID:ELaZ2qAO

立て付けはミラとワゴンＲを比べれば
後者が勝ち

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:01 ID:VLEb8oQI

>>726

＞・チルトステアリングで下に下げた状態だと、コラム上と
　メータの間の隙間から目立つくらいに鉄板が見える。
↑これはたぶん、奥の方にある黒いゴム版（？）みたいな物が
まくれちゃってたんだと思うよ。俺が見たのは大丈夫だった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:18 ID:yjl6DOkH

　　　　　　　　　: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
　　　　　　　嗚呼ワゴナール・・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:21 ID:/UjUrAY9

ついでに置いてあったスイスポに惹かれますた(藁

746 ：　：03/10/04 19:27 ID:yN7Piuvg

「サラブレッドの仔はサラブレッド」とか言ってますが全然そう見えません。
それ以前にCM見る限りセールスポイントがさっぱり。
後席に余裕が有るところ見せたかったのかもしれませんが座っているのが子供じゃ説得力無し。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:30 ID:SqLjn2DI

>>746
安い

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:33 ID:qOcWEI82

その子供の肩のラインに座面の上端がきてることが非常に萎える。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:34 ID:qOcWEI82

座面の上端→背もたれの上端

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:38 ID:/UjUrAY9

リアシート座面短すぎなのは同意。
チルトは「やっとｷﾀｰ！」なんで良し。
灰皿ｲﾗﾈんで問題なし。

あとはドアの内張りかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:45 ID:FMGpeyLR

ドアの内張は樹脂がむき出しだもんな、インパネはまあ許容範囲だけど
アレは恐ろしく安っぽい、あそこは商用車そのものだね。
最新モデルでも内装質感は世界最低レベルで落ち着いたから、
スズキから質感が高いクルマが出ることは永遠にないんだろうな。
というか、ノウハウがなくて質感を高くすることが出来なさそう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:50 ID:lSSxEF9O

旧ワゴンＲは後席は案外座りやすかったのに
新型はちょっと追突されてもシートバック低くて、
むち打ちになりそう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:53 ID:/UjUrAY9

>>751
　まったく同一のメーカーがMRワゴンを作ってるのに…。
>>752
　もともと軽のシートは貧相な男の見本みたいなシロモノだったん
　だけどね。
　ここ数年良くなってたのに。
　真っ先にコスト削減対象になる…。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:58 ID:lSSxEF9O

>>753
まったくです。
ワゴンＲファンだったのに残念です。
センターアームレストなんていらないから
シートバックなんとかして欲しい。
あの状態では４ナンバー並。
もしフルフラットの邪魔なる理由なら
フルフラット時にはヘッドレストを取り外すとかの
工夫が欲しい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:01 ID:lSSxEF9O

それとスズキさんに追加で要望です。
助手席のシートバックを前倒ししたときに
以前はプラスティックトレイだったのが
布になってしまいました。
シートバックポケットを運転席側にして
以前のようにトレイを作って下さい。
パソコンテーブルにしていたのでお願いします。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:01 ID:FMGpeyLR

>>753
ＭＲワゴンも見るからに安物の内装だけど、形や色、要するにデザインで勝負して
よい方向に持っていってたのになあ。。。

背もたれは前後とも低いだけじゃなく、後部座席は座面も背もたれも平らな上に
後ろに寝過ぎてるから、腰痛持ちにはキツイよ。
露骨な室内寸法稼ぎは止めろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:05 ID:/UjUrAY9

>>756
　邪推だけど、営業さんたちから
　「フルフラットシートにしる！！」
　という突き上げでもあったのかとｵﾓﾀ。
　これは日本車によくある問題だな。
　シートアレンジなんて飾りです、（以下略　なのにな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:14 ID:7Z+54Xkz

>>755
君一人の為にそこまではできん！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:18 ID:lSSxEF9O

>>758
スズキの社員さんですか？藁

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:20 ID:sjgRHyMH

今日の仕事帰りに試乗車（FXかFT）が走ってたので、原チャリでストーカーしながら
ジロジロ見た。実物かっこいいじゃねーか。（ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:22 ID:/UjUrAY9

>>760
　個人的にはかなり悩んだ。
　写真映りが悪いわけじゃなかったのかと…。
　まあ、慣れだな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:25 ID:lSSxEF9O

しつこくてすみませんが・・
前期型と比べて良くなった所ってどこなの？
悪くなった所しか目に付かないんですが・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:34 ID:kHpHhKw2

値段のわりには良いとオレは思ふ。（直噴ＲＲ省く）

直噴ＲＲほしー。燃費良いかも、1300ccソリオ希望だったけど
ソリオって後ろのワイパーが古い、設計も古そうなので
もうちょっと銭貯めて直噴ＲＲ買う予定。
ＦＸでも良いなぁ
（軽だからそこまで高級志向じゃなくても良いよ、
安けりゃ良い足代わりだし）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:37 ID:FMGpeyLR

>>762
写真で見るとアレだけど、内装は一応質感は上がったよ。
ドア内張が樹脂むき出しとか難はあるけど。

座面に限ればシートもちょっとよくなったし、室内も広くなった。
何回もガイシュツだけど、問題は後部座席周辺の作り。
そういえば、一番後ろまでスライドさせるとちょっと燃料タンクが張り出してくるんだよな。
これは旧ダイハツプラットフォームの悪癖だったのに・・・。

プラットフォームの後ろ半分はほとんどいじってないのに、後席を後ろに持ってきた弊害だろうな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:50 ID:YZP10Geb

RR-DI試乗してきました
自分の乗っているRS（MT)（K6Aターボ)よりエンジンはモッサリ気味
加速中はカラカラ音（DIだからか？）がするがエンジン音が静かだった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:54 ID:VLEb8oQI

>>756
リヤシート、リクライニング付いてるけど一番立てても寝過ぎ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:56 ID:lSSxEF9O

>>765
サスの感じは？
初代から前期に変わってコーナリング安定性が落ちた
ようだったんですが改善されましたか？

768 ：eZyHlfsQ ◆KaeR1HWdsY ：03/10/04 21:01 ID:YZP10Geb

>>767
バタつき・突き上げは少なくなったと思う

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:03 ID:7Z+54Xkz

>>767
貴殿氏のためだけに答える事はできん！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:05 ID:s2Gep1Lk

>>769
あんたケチやなｗ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:27 ID:KSuQY7rQ

カーチェックｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ttp://ohkei.cool.ne.jp/check/03wagonr/03wagonrtop.html

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:47 ID:FMGpeyLR

>>766
ビニールカバーがかけてあったから操作しなかったけど、
出荷した時の位置が正常位置だろうから、俺は寝過ぎと判断しました。
店の人もいじってないらしいです。

>>771
なんか、いつも褒めまくりのＯＫさんにしては突っ込みが多いな・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:51 ID:BTJyIgxp

待ちに待っていたのに・・・。
いいとこないよ新型。
旧型ＲＲ－Ｆの車検取る事にｹﾃｰｲしますた。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:03 ID:w5GjBns3

>>773
乗ればわかるRR-Fならなおさら

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:05 ID:lGS8I0Vk

スズキの皮算用では、１台あたりの利益が旧型の２倍だから
販売台数が半分になっても利益が出てｈａｐｐｉ－

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:17 ID:YZP10Geb

内装はサッパリ軽だった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:17 ID:NSzgQgLX

サラブレットの子はどさんこですた！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:31 ID:GzTqQ7hp

競走馬でも農耕馬でもなんでもええがな

無事これ名馬

とかいってみる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:33 ID:Uv8xsiJt

MC11RR-FSリミテッド海苔だが、新型見て乗り換えるか車検通すか
決めることにしていたが、車検を通してあと2年様子をみながら
Siターボの低速からのシャープで強烈な加速をまだまだ楽しみまつ(藁

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:34 ID:w5GjBns3

>>779
いいたい事は何となくわかる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:37 ID:VLEb8oQI

>>772
リヤシートは出荷状態では少し寝かせてある事があるよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:38 ID:lSSxEF9O

むぅ・・・・・・・・・・・・。。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:44 ID:pTq+JCKZ

正面から見ると古く見える。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:04 ID:TLVlqFlz

実物見て、なんか安物のバスみたいなんで激しく萎えました。

ムーヴ買うことにします

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:11 ID:Jh1zsc38

買えばー
私はシンプルでイイと思ったよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:28 ID:SqLjn2DI

そもそもムーヴと比較する車じゃない気がする

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:30 ID:YZP10Geb

鱸飼う人は一点買い

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:34 ID:bif/oHrW

>>745おれもｗ
試乗してみたけど、結構楽しい！！あれで119マン～いいね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:38 ID:YZP10Geb

>>788
スイフト・keiは評判(・∀・)ｲｲ!!らしい

790 ： ◆KaeR1HWdsY ：03/10/04 23:42 ID:YZP10Geb

そういえば発売当初のkeiもモッサリ気味だった
重いのかNAと思ったけど
カタログ数字は軽かった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:42 ID:jXvfIZWO

僕の目もはやく馴れますように・・・

792 ： ◆EvY97MBXJw ：03/10/04 23:43 ID:0LiA9dJq

今度の新型ワゴンＲ、外観を眺めたときになんともいえないおなかのあたりがむずかゆくなるような違和感を受けるんだけど、
その感覚って以前どこかで受けたことがあるな～って思って考えてたんだけどやっとわかった。
昔ワゴンＲワイドってのがあったじゃん。それと同じ違和感なんだ。
ワゴンＲのヘッドライトとかドアとか同じパーツを流用しながらも
まるで真ん中をぶった切ってつぎはぎしてそのまんま幅を広げただけかのようなデザインにしたから
確かにワゴンＲなんだけどなんか違う、デッサンが崩れているような印象を受ける車のような印象を受けてしまう車だったんだけど
今度の新型も同じ。
確かに新型になってもぱっと見ワゴンＲにみえるけど、ディティールをなんやかんやといじってこねくり回しているから
今までのものを見慣れている目からだと違和感を感じざるを得なくなってしまってる。

793 ： ◆EvY97MBXJw ：03/10/04 23:44 ID:0LiA9dJq

まぁ違和感のほうはしばらく時間がたって見慣れてくれば解消されるのかもしれないけど、
それを抜きにしてもやはり今度の新型のデザインは変。
一番変なのはフロントウインドウ下からサイドウインドウ下のベルトライン。
ぐるっとラウンドして回り込んでいるのがキャラクターラインとなって形作られているのはいいんだけど、
その線がリアまですっと抜けきらず突然跳ね上がってうやむやになって消えていってる。
後ろまでそのまま回してつなげたら先代ソアラのような大福餅のようなぼってりした感じになってしまうから
それをさせるのはいいとしてももっとほかにやり方があるような・・・
そのほか、もう指摘しきれないくらい各部パーツのデザインバランスが取れてない。デッサン崩れまくり。
先代との差別化をしなければならなかったのはわかるけどさぁ・・・
しかもそのうえヘッドライトとかのデザインによくわからん凝り方をしてゴテゴテとあちこちを飾り立てているからこてこてにクドイ。
ダイハツＭＡＸのモデルチェンジと言ったほうがしっくりくるぞ(ｗ

初代ワゴンＲが受けたのって今までかわいい系ばかりがメインだった軽自動車の中に突然
大の男が乗っても恥ずかしくない男性的なデザインでありいい意味での道具感を感じさせるデザインを持って現れたからだと思うんだけど、
今度のデザインはそれと正反対。もっと「シンプル・イズ・ベスト」の方向性でいったほうがよかったんじゃないかなぁ・・・

794 ： ◆KaeR1HWdsY ：03/10/04 23:50 ID:YZP10Geb

>>793
初代マンセ～派ﾃﾞｽ化

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:40 ID:COWImdBe

なんかフッ素コーティングかなんか
付属品に抱き合わせてるし

796 ： ◆EvY97MBXJw ：03/10/05 00:51 ID:ox9sUcNk

>>794
そういうわけでもないけど。
しかしなんでスズキはデザインテイストをころころ変えるのかねぇ・・・
複数車種で同じようなデザインテイストを使ってたのって
一緒に開発した先代ワゴンＲ－Kei－ジムニーくらいかな？

>>795
それは販売店オプションだから
販売会社によって抱き合わせだったりそうじゃなかったりするはず。
いらないなら外してもらうか、
「本体値引きがほとんどない分こっちをサービスしてくれ」
と言ってみるとかするといいかもよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:03 ID:7Q/+GdYO

>>796
自分はマンセ～派ﾃﾞｽよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:27 ID:rBvOhCR7

ム－ヴとライフがあんなにがんばらなかったら
こんなに言われなくて済んだんだろな。
ふつうのＦＭＣでしょ？所詮、軽なんだから
気にしな～い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:32 ID:rM6Y0+90

>>798
>ム－ヴとライフがあんなにがんばらなかったら
それだ！
だからなんか納得いかなかったんだ。
スズキ基準で考えればいいんだね♪

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:48 ID:7Q/+GdYO

結局は売れるんでしょ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:04 ID:7Q/+GdYO

次のワゴRは買う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:29 ID:mPa2ViY6

ムーブってデザインも田舎臭いし、あれこれ詰め込んで小型車に追いつこうと
背伸びしてて見苦しいし、あんま好きじゃない。なんかダイハツというブラン
ドは田舎臭い印象がある。

ライフはかなりセンスよくまとめてきたと思う。

スズキはさっぱりしてていい。ワゴンRも。たぶん今回も売れる。
ていうか売れないとヤバイだろう。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:42 ID:H7AdjMtQ

>>799　たしかにスズキレベルで考えたら質感上がってるね
ルームランプがやっとあのレベル・・・

804 ：ｊｆ：03/10/05 03:40 ID:Ml8vAg+r

一番よい比べ方は、ム－ヴとライフとワゴンＲの写真を並べてみましょう。
買うなら、やはりワゴンＲになる可能性大。わたしはね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 05:57 ID:QXL/r0hO

>>804
やってみましたが、やっぱムーヴの方が良かったです。
ライフでやっても、ライフの方が良かった。
ワゴンＲが勝ったのはトッポＢＪだけです。

やっぱムーヴにします

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 06:29 ID:Hd/kdeC/

プレオまで待つぞ鷲

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 07:57 ID:COuBF8QP

その、プレヲって、何処までワゴソ尺と共通化されるの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:21 ID:V89mSZj3

>>807
外見

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:28 ID:l+lXW/3a

ワゴンＲターボってパワーウエイトレシオってどれくらい？
１１以下？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:40 ID:V6sQ88PK

新型プレ緒のほうがデザインはよさげやね
まぁ道具としてはワゴンRのほうが使えるだろうが・・・。

ちなみに近所の鈴木に逝ったら
凄い人だかりで新型もうれるのか？と思いきや
展示してある旧Rを安く売れと叫ぶ人たちだった・・・。
しまいには新規R購入者のみ子の場で交渉します
だからカエレｗ
まじで笑ったいくら田舎のDでDQN相手だとしても凄い

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:49 ID:1JqUDuMa

>>810
いや、実際そう思うぞなもし（藁

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:52 ID:V89mSZj3

展示車なんか安くてもいらんけどな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:53 ID:1JqUDuMa

>>812
展示でなくて在庫あるし・・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:04 ID:SuqtM1fj

ワゴRの新型が気に入らないなら旧型の5型か6型を探そう！
相対的に質感が良く見えるようになったMRワゴンもｲｲﾖｲｲﾖ～。
女の子にはラパンというステキな内装のクルマもあるでよ。
そしてスイスポ、軽に限定しないならマジでお勧め。

…結局、スズキ車の売上を伸ばす効果があったりして(藁

あと、ライフはコストを回収するめどが立ってるのかと小一時間（略

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:39 ID:ZwE1LIw3

Smartに負けないくらいのボディとシートを持った車を作ってください。
200万円以内で。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:34 ID:Ou/t/6Dx

>>814
無理に鱸の車でなくてもいいじゃんｗ
てか、ライフだったらお得と言いたい訳ですねｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:38 ID:gEBovQIi

勘ぐりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:47 ID:fQefwFeA

まあライフの方が間違いなく原価率は高いだろう。
ホンダの場合はライフで儲からなくてもその客を囲って普通車も売りつける作戦だが
鱸の場合は軽で儲からないと話にならんから。
それに鱸の車は業販も安い。
ディーラーじゃない町の小さな車屋は鱸を売るのが一番儲かる。＜だから必死で鱸を勧める

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:04 ID:mPa2ViY6

>>818
ホンダのやり方の方がユーザーにとってはうれしいね。
結局は好みの問題だろうけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:10 ID:1KIXBYSB

新型ワゴナーの原価って一番安いやつで５万くらいか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:23 ID:2W0Tzgz5

これじゃあ初代のほうが新鮮に見える。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:48 ID:1pd2QZxy

ていうか、

何より最悪なのが「ＣＭのセンス」。
あれじゃあ、誰をターゲットにしてるのか全然わからん。わざとか？ｗ

なぜにMINMI？田舎のジイチャンバアチャンは何のことだかわからないぞ。
よって敬遠すると思われ。
もしかして、後席はガキ限定か？たしかにヘッドレストの位置が小学生に
ピッタリだな。独身や子供のいない家庭には向いてないな。なぜなら、
「後席は非常用」と考えてるなら、ほかにそんな軽はたくさんあるから。
「後席も大人が座れる軽」だったらＭＯＶＥを選ぶことになってしまう。

つまり、ターゲットがあいまい。新発売後すでに販売戦略が破綻している。
ご愁傷様。
（ちなみに他社工作員ではありません。一般消費者です）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:50 ID:OHlC1308

>>819
そうだね！ホンダはユーザーに優しいよね！

▼　ホンダの詐欺は真実だった３　▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059043087/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:51 ID:eyjoyVpC

スズキのＨＰ、シミュレーション見ると
後席はガキ限定になってるｗ
ちょっ萎えた。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:57 ID:V89mSZj3

ある意味正直だと思うが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:24 ID:xVNlR7E+

AZwagonの方かっこいいな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:27 ID:ZbG7tJ98

ゼぺっと爺ぃーバトウするなよそんな・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:37 ID:yKBYDzLV

>>826
だろ！
やっと同士が増えはじめた

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:44 ID:UZbIr7WA

新型は変だけど、地味で良いと思うよ。
営業の方から、あまり変えないでというリクエストもあったそうな。

もっと時期を見て、お買い得バージョンが出たら買おうか検討します。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:45 ID:ZbG7tJ98

「！！！すすすす凄いｉｉｉ」さすが寿々黄、とうとうマーク通かインスパ嫌
の領域まで発展しましたね。ウ酢ノロ達を唖然とさせる程自己主張をををせず、
しかししながらそのシルエットに漂うほほほほほくそえむその重厚感ズズィズ。

「シバカリウラヤマサイクンベ・カー」舷梯ウリキレ角実

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:04 ID:Ho+0wauq

>>829
　デザイン自体は初代の発展型に見えるね。
　フロントグリルで相当損してると思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:11 ID:ZbG7tJ98

なるほど、ヒヨロンマネ子のクズレスさらっと流し見たけど、ニシシシシ。
斬新デサ車のキュウブゃステツブワゴンなんかをいまだにデザインがニータラハータラつついて、
自分の見込み外れとんちんかんを直さずグチグチへータレは何処にも転がってるんるん。んなの
かまわず１３０尺カルタスワゴンデシケイン前インベタ逆転カメ子よ！オクッテクゼベイベー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:14 ID:ZbG7tJ98

>>832
naruhodo...

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:17 ID:Ho+0wauq

>>832
　日本人向けに通訳してみる。
　「評論家気取りウゼー！
　キューブやステップワゴンの斬新なデザインをいまだに叩いて、
　自分の審美眼のなさを棚に上げてこき下ろすヘタレなヤツは
　どこにでもいるんだな。
　そんな雑音にはかまわず、カルタスワゴンで130Ｒの（以下翻訳不能）」

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:24 ID:RigH16OL

週末はお近くのマツダ嘔吐寒ﾞ店へGo！
今なら旧ＡＺﾜｺﾞｿが新車で飼えるYo!

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:28 ID:au0in0WZ

実際は知らないけど乗ってる人のイメージ。
ムーブは昔のオバハンの買い物車のイメージが未だに・・。

ライフ：主に女性、年代問わず
ワゴンR：男女問わず、年代問わず
ムーヴ：主に女性、主に既婚者

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:34 ID:LKGbuy22

まあ旧型よりも新型が劣っている点はないけどな。
買えないからってひがむのやめようよｗ

旧型海苔必死杉

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:36 ID:Ho+0wauq

>>837
　お金があればＲＲｰＤ買いたいんですがね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:43 ID:mPa2ViY6

人それぞれだとは思うんですけどねぇ、軽でＲＲのような高いのを買うのは
どうかと思うんですよね・・・あんまり気悪くしないでください。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:48 ID:ptdWp66V

>>839
軽で150万だとしても
密度が高い軽自動車と、ただの寄せ集めの軽自動車とあるからなぁ･･
前者なら高くてもいいと思うよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:51 ID:kMrx+0hU

>>837
他社メーカー乗りもな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:53 ID:au0in0WZ

>>840 密度の高いってどーいう意味？
>>839は「走らない」→「使い方が制限される」ような軽に高い金をかけてもって意味じゃないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:54 ID:LKGbuy22

まあ新ライフ買っちゃって
後悔している香具師がこのスレに
頻繁に顔を出しているのは間違いないがｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:01 ID:H7Ow3xAI

>>836
確かにそんな感じ。
野郎が乗っても違和感の無い軽ミニバンって
ワゴ尺（できれば尺尺）しか無いような気がする。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:39 ID:1pd2QZxy

>>836
なんでムーヴが「主に女性」だと思ったんだ？おそらく君だけだぞ。

ＣＭだってケミストリーを使ってるぐらいだから、明らかに「若い男性」向けだろ。
あと、「オバハンの買い物車」というならミラじゃないか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:45 ID:au0in0WZ

>>845
今のムーブだけ見た人のイメージは知らんけど
自分と同じ年代の人なら同じイメージがあると思うけどな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:48 ID:kMrx+0hU

ＲＲとムーヴカスタムに絞られてきた。
ＲＲ（１３０万）を買うならカスタムＲ（１３０万）との比較になってくる。
両者ともＣＤが標準でエアコンはマニュアルだけど
ＲＲはディスチャージライトが付いているのがポイント高い。

で、ＲＲ-ＤＩ（１４０万）を買うとなるとカスタムＲＳ（１３８）と比較することになる
両者オートエアコンになるが、ＤＩはディスチャージ、ＣＤＭＤが付くし
なんといっても直墳ターボに惹かれるものがある。
ＲＳはオーディオレスだけどステアシフトが装備されるのが興味深いところ。

あとはスタイルだけど両方とも悪くないんだよな。
ムーヴのスッキリしたデザインもいいし、ＲＲの直線基調デザインもいい。
値引きはダイハツの方が期待出来そうだけど・・・悩むところだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:02 ID:mPa2ViY6

ダメハツは嫌いだから論外。俺自身は。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:05 ID:1CawB/JO

ＭＲワゴン乗ったけどいい車だよ。サス柔らかめで乗り心地もソフト。
内装もドアにも布張りしてあるし。メーターは自発光式。
新型が気にいらないなら、こっちも乗ってみてはどうだろう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:08 ID:kMrx+0hU

オプションで木目調パネルとか付けるのって貧乏くさいですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:49 ID:SMaDJJwl

>>847
オレはステアシフトなんかいらん。
直噴に惹かれて、年明けくらいにＲＲ直噴買う予定。
もちろんスズスポ装備固めで。
ダイハツは上品過ぎてオレには似合わない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:53 ID:1VxBBUj0

上品かな
私にとっては妙な上級思考すぎて好きになれない
コンプレックスの塊みたいでイヤだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:53 ID:eyjoyVpC

>>849
そうだねMRワゴンいいかもね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:04 ID:SMaDJJwl

>>851
普通に比べたら内装とかダイハツの方が作りが良さそうだけど、
自分の中の決め手はスズキスポーツかな。

ライフは白っぽい内装で雰囲気が女の子向きな感じ
何より４ＡＴ化は良くなったけど、ＳＯＨＣエンジンが気に入らない。
実用的と言えば実用的なんだけど、んで却下。
オレはＤＯＨＣ万歳派ですなぁ。

と言う訳で年明けにはスズスポは充実してそうだ。
ttp://www.suzukisport.com/news/031004wagonr_mh21/list.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:05 ID:SMaDJJwl

８５４は８５２へレスしたつもりです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:06 ID:Q4scrsaR

税金安いから豪華な車買えますね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:06 ID:3i5aChL6

ナンボタダカップリング＋露語マーク統イツ柄レカ呂＋機械式過給送気弁＋
ほぼ≒イコール
　　　　　　　　　ﾐ　ﾂ　ﾄ　ﾞ　ﾀ　ｹ　ｰ
　　　　　「おきゃくさんお(め)(め)が高いですすえ、オカイドクデプー」

オレノスレ引用してカワイイレスつけといてくれ。ｵﾅｶﾞｲｵﾅｶﾞｲｵﾅｶﾞｲｵﾅｶﾞｲ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:24 ID:3i5aChL6

>>8575
メバルは高くても買い安いだの？erane kedo 日映文化マンスエエ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:24 ID:3i5aChL6

ハョョンデｳｾﾞ李

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:27 ID:4awyBbbx

>>779
私も、同じＲＲ－ＦＳリミテッド海苔です。今日、車検出しました。
代車がまだ新車の香りがするＲＲ－ＳＷＴで、乗り心地の良さと
Ｋ６Ａの強烈な加速にこのまま代車のほうに乗り換えたい気分です。

新型・・・好みじゃないです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:33 ID:3i5aChL6

そんなに気張るなよ、平日の午前中なんか意外と開いてるぞコソーリ査定見積もり位めめめ・ろ・。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:38 ID:1KIXBYSB

新型は手抜きではないのだろうけど、尋常じゃないであろうコストカットと詰めの甘さが
にじみ出ていて辛いものがある、今回はダイハツの作戦勝ちだった気がする。
一生懸命対策を練ったんだろうけど、振り回されてしまいましたね＞ワゴン尺

ツインもそうだけど、装備をはぎ取った最廉価グレードは安い。
しかし、普通のグレードはMOVEと大差ない値段であれだけ内容が違ったら駄目だろう。
今回はむしろダイハツに痛い目にあわされた方がいいかもしれん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:41 ID:JX6OMkA7

>>862
車好きには不評だろうけどなんだかんだで売れますよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:53 ID:LKGbuy22

旧型海苔以外には新型は好評です

当然売れます

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:57 ID:3i5aChL6

>>862
らっぴー♪健気なパゴ～ルなのね。そうなのよつらかったのよねクーベル爺さんもあれでシャイだから・・・・
おっしゃるとおりです、、、でもわたしいいんですジミサガ☆ｽ☆ﾃ星ｷ☆それが歴史あーるの格式高いとこね。いやーん澁(汗

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:57 ID:DefIszev

古い軽からの乗換えであれば、何にも不満ないだろ。
それらに較べれば質感も十分に向上している。
新規格２世代他車と較べなければ十分良いクルマ。

いい意味でも悪い意味でも、旧来の軽の延長線上でしかないんだよなぁ。
吉と出るか凶と出るか・・・
車両価格がコンパクトカーと大差ない今、時流は確実に普通車並の質感を
備えている事が最低条件になりつつあるが、この風潮にストップをかけられるか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:59 ID:Q4scrsaR

スズキは軽の価値は品質より価格にあるとの方針を設定した。
ダイハツとホンダは、品質主義。
スズキは、シェアが落ち込みそうになると従来以上に
価格を引き下げてくるはず。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:16 ID:K2nBT6a8

車板にも書いちまったが、ヘッドライトの下はポジションだよね？
あれデザイン的にＤＲＬ装置を組めそうだけど、それを狙ったのか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:20 ID:DefIszev

DRL装置って？
昼間に点灯するタクシーみたいな偽フォグのこと？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:29 ID:J8J9S280

でいたいむ　らんにんぐ　らいと

871 ：ハイキヤスシステモ：03/10/05 18:44 ID:3i5aChL6

爺馬場モデルわけねだらばー、シイーエムなんてイメージよイメージ。定年前後のふーふバサマガ
にぎっっってんのよ￥(^^)￥￥(^^)￥にゃぴ[購買層的はんなとこよ。]

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:58 ID:H7Ow3xAI

なんか、ヘッドランプにおけるバルブの位置が微妙で、斜視っぽく見える

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:09 ID:QXL/r0hO

走っているとこ見た
激しくカコワルイ！！

軽版のエログロンド？

間違いなく衰退すそうなﾖｶｰｰﾝ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:19 ID:1KIXBYSB

半年以降が勝負だろうな。新車効果が薄れてきたときにムーブに売り上げが負けるようだと
ワゴンＲの完全敗北だろう。
逆に半年たってから次のモデルチェンジまでいい勝負が出来たらまあ成功なんじゃないか。
ダイハツ勢に負けるようだと、同じ路線のライフにまで負ける可能性があるから
今回のモデルチェンジはかなり冒険だ罠。

スズキはホンダほどではないにしろ、月間売り上げでダイハツに負けそうになると自社登録を
結構やるから、そう簡単にムーブに首位を譲るとは思えないが。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:33 ID:JOP4WkH5

さっさとクラシックｖｅｒ出さないと、つらいんじゃない？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:37 ID:6hnmGsiN

>>875
　いつの時代の話だ。とっくに廃れたよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:40 ID:LKGbuy22

結局アンチ君たちも売れると思っているんだねｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:43 ID:6hnmGsiN

>>877
　スズキｦﾀの俺ですら不安なんだけどね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:44 ID:JOP4WkH5

>876とかいいながら、チョイノリとか出してる訳だが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:45 ID:6hnmGsiN

>>879
　あれはクラシックなのか！？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:47 ID:1pd2QZxy

>>877
一番不安なのは社長。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:48 ID:8/Gv4Aiz

漏れもスズキヲタに近いが、少し不安。
てか、ＣＭ痛くね？「サラブレッドの子はサラブレッド」
ＲＲは激しく大好きだが。ノーマルはなんだか・・・。
まあムーヴもカスタムはイカスがノーマルはいただけない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:49 ID:6hnmGsiN

>>882
　来月には別のCMになりそうなｦｶﾝ。
　CMのダメさ加減ではﾄｦﾀといい勝負だな（泣

　ムーヴノーマルとワゴンＲノーマルのヘッドライトが似たような処理なのが
　興味深い。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:55 ID:4XY6PzrV

CM見たけど、本当にリヤのヘッドレスト位置が低いね～
小学生の女の子でジャストサイズってどういう事だろう？
あれって畳んだ時の都合って奴ですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:57 ID:6hnmGsiN

>>884
　旧型の最終型では既にあの形だったよ。
　多分、畳んだときの都合。
　初期はもっと凝ったギミックだったんだけど。
　ヘッドレストを折り込めた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:05 ID:1KIXBYSB

>>884
それと、客から後ろが見にくいと言われてなんも考えずに出し答えが後部座席の背もたれ。
ＨＰのパッケージングの項で、すでに背もたれもヘッドレストも高さが足りないのが分かる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:10 ID:6hnmGsiN

>>886
　購買層の女性から「見えない」といわれるんじゃないのかな。
　背が低い人が多いから。

　用途から言えばｷﾆｼﾅｲ！！人もいるだろうけどね…。
　それよりフロントシートが…せめてソリオのﾔｼにしてくれないかな…。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:10 ID:SLCMK3lZ

どう考えてもMRワゴンの方が1000倍くらい良く出来てる｡
こんなに駄目な車になるとは思ってなかった､驚きの連続だよ｡

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:11 ID:6hnmGsiN

>>888
　モコが無かったら、あそこまでしなかったかも＞ﾑﾙｺﾞﾝ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:11 ID:jcndH1K5

前あった穴開きヘッドレストはいずこへ・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:17 ID:BhBW3rT7

>>860
やはり6型惹かれますよね！
実は私もどうせ乗り換えるならＭＣ２２のＲＲ－ＳＷＴの
中古の極上車にしようかとも考えています(藁
普通なら次も同じ代のクルマに取り替えるなんて、おかしいと思われますが、
やはりＭＣ型のデザインが好きなんですネェ･･･。

あとＦＳの気に入らないところが６型ではすべて改善されてますし
７７９ではＳｉターボマンセーな書き込みをしてますが、
実はＫ６Ａと思い込んで買ってしまい(藁
かなりＫ６Ａに憧れてるんですよね！

やはりＫ６Ａはすごいですかね？
あまりネット上にＳｉターボとＫ６Ａの違いって、あまり上がってないので
よかったらインプレなども聞かせて欲しいです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:20 ID:4XY6PzrV

>>886
スズキのサイト見てきました。
最初は｢あれ、背もたれの高さが一緒？｣とか思ったんだけど
よく見ると座面の高さが全然違う・・・
４人が快適に移動する事を考えないのなら、
無理に５ドアの乗用にする必要はない気がしますね。
窓の上下に余裕を持たせれば、後席の座面を無理して上げる必要はない訳だし。
軽量化の為か、現行アルトあたりから妙に腰高感を感じますです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:23 ID:eyjoyVpC

MRワゴンのアクセサリーってえらく豪華
全部付けたらかなーりラグジュリアス！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:52 ID:zFcK05w4

１年半も古いＭＲワゴンスポーツの方が、今度のＲＲ－ＤＩより
質感良く見える。2DINカーナビの収まりも良いし、小さすぎる
きらいもあるけど盤面発酵メータは雰囲気が良い。ただ、オート
エアコンのデザインはＲＲ－ＤＩがマシかな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:20 ID:RYNlmA5S

土日で別々の販売店を視察してきた。
母親が見に行くって言うから俺も見に行った。

営業さんが今までにないほど必死でした。
RRのエルグランドっぽい目つきと三菱の車っぽい格好が激しく嫌。
中身は結構気に入ったけど。

旧型のワゴンRの在庫が全て商談中になっていたのは一体ｗ

起死回生でワゴンRのオープンカーを発売したらどうよ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:27 ID:V7PS9suR

見てきました。
営業マンに売れてますかと聞いたところ、
「いやぁ、土日全く問い合わせが無いんですよ」との事。
涙が出た。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:27 ID:dsO2Czb/

好きなスタイルの軽は？って尋ねられたらライフって答えます。
欲しいのは？って訊かれたら、サンバーワゴンと答えます。
ホントに買うなら？って質問ならワゴソＲです、実物見てきました。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:59 ID:9BE/ZdpG

ＣＴとＭＣ型乗ってきたけど、今度のだけは

　　絶対嫌

なので、ＬＩＦＥターボにした。
コラム・シフトも嫌だし。
乗り換え組は敬遠するデザインなんじゃないのかね。
これでいいなら三菱でもダイハツでもいーじゃんみたいな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 01:15 ID:LS/LafwM

車の開発って難しいね。
あんまり買えなくても売れないし、変えすぎても売れないし…。

いい大学出た人たちが集まって頭脳を駆使して、人気車にしようと
がんばったのにね…。

あ、まだ失敗したとは決まってないかｗ

900 ：ｊｆ：03/10/06 01:58 ID:cj40ScqJ

いま、不況だから価格優先にしたのかもね。
だとしたら大した物だ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 02:07 ID:A9jIB1jz

営業サイドの意見：
・キープコンセプトでないとダメ。
・もっと広くしろ。

経営サイドの命令：
・とにかく売れ。
・儲かれば何でもよい。

この結果が・・・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 02:51 ID:wE2vS5HY

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ、、
馬鹿でつね。
旧車海苔や新ライフ海苔が必死に
がんばっても新ワゴンＲが売り上げトップだよｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 02:58 ID:80G6hSGU

わしゃ気長に次期Ｋeiまで待つよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 04:54 ID:0gC0Xpsu

どーでもいいけど、さっき煽ってきたＲＲ！！
殺すぞ！！鱸に恨みは無いがなんで煽るんだよ！！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 05:24 ID:aWgEWzvu

ワゴンＲ好感持てて好きだったのに・・・なにあの顔？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 05:49 ID:s2lsXTsm

売れてもらっちゃ困る方多いんですね｡｡｡｡｡

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:24 ID:MI2C5YV3

必死過ぎ

908 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：03/10/06 07:28 ID:XOP71Dkj

このすれに遊びにきますた。

昨日はダイハツ車でお越しのお客と評論家クンばかりだったよん。
今回実験として「評論家クン」には残らず住所名前教えもらうようにしました。
彼等には後日怒涛の訪問攻勢等で地の果てまで追い込むつもりです。　

「２００８年フルローンの旅」
「セールスしつこいからもうｲｶﾈｰﾖ」
くらいやりまつので覚悟して来店しにきてくらさい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:33 ID:MI2C5YV3

これまた必死

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:53 ID:MyewKHHG

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ伯爵！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 08:01 ID:MI2C5YV3

必死！必死！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 08:08 ID:7zniL0h5

どっちかと言うと、鱸ヲタの方が必死に見えるな（ｗ
いまは台数伸ばしてはいるみたいだけどな
さて、新車効果が切れたらどうなるか。。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 08:36 ID:Go29BjD+

スズキの車板スレでは、かなり好評みたいだねえ。
俺は、今日見に行くつもり。
カー用品販売店と一緒になってる所で行きやすくていい。
年末に事故やらかさなければ、ミラ→新型ワゴンＲを買うつもりだったんだけどねえ。

・・点検のはがきがスズキだけいつもこない、どうしたもんかなあ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:02 ID:ZOkN6x5W

商談した方に質問です
だいたい納車までどれくらいかかりますか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:39 ID:NzatwGIm

一ヶ月でした。ＲＲＤi

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:04 ID:HRKPBe1h

エンジンによってＩ／Ｃ冷却風の導入が違うケド、訳を知ってる人がいたら
教えてください。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:27 ID:ohXclWNM

「なんだかんだで売れる」って言ってる人がけっこういるけど、

具体的にどうなることが「売れた」っていうことになるんだろうね。
販売台数１位になるのかな？１２月はなるかもね。翌月ならなかったら
「失敗作」と判断されても仕方ないよね。

少なくとも「爆発的に売れて生産体制増強」とはならない気がする。
いずれにしろ、みんなの言う「なんだかんだ」の定義があいまいだね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:35 ID:y1nqCsto

「秋にフルモデルチェンジ」とか知らなくて
6月末に新車でFTエアロ買った。
新型が発表されるまでは、ひどく後悔した。

昨日ひやかしで実車見てきた。待たなくて良かったと思った。
横に展示してあったMRワゴンの方が格好よく見えたなぁ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:06 ID:6VvW/WhT

「ワゴンR」エクステリア･パーツ情報追加。
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:12 ID:6VvW/WhT

http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/exterior/images/exterior_img.jpg
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/exterior/images/shining_img.jpg

921 ：　：03/10/06 11:22 ID:bSCw805W

やはり親方トヨタのクルマには勝てなかったな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:23 ID:WLrsrGvf

　昨日実車を見てきました。

　うちは実用性に乏しい２シーター（こっちがファーストカー）と、２．５リッターのステーションワゴン
があるのですが、２台の維持は難しいと思い、ワゴンの方を軽ミニバンタイプに替えようと考えています。
　ちなみに妻と子供２人の４人家族。

　よって、実用紙の高さをポイントに見てきたんですが、なぜ、後席シートスライドしても、
荷室容量（正確に言えば床面積）増えないのでしょうか？左右独立スライドの意味がないのでは・・・
と思いました。
　シートバックは低いですが、後に乗るのは子供２人なので、これは気になりません。
その点で言っても、凄く前の方までスライドし、その分荷室が増えるＭＯＶＥの方が、やや好感触です。
　あと、カップホルダーが位置的にもデザイン的にももうちょっとどうにかならなかったのかなと・・・。
　ドアの開きは角度的にはＭＯＶＥに劣っていますが、開口部が広いので、あれで十分な気がします。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:24 ID:WLrsrGvf

自己レス。

×実用紙　○実用性

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:06 ID:y1E1I+Uf

リアシートのヒップポイントが高すぎるんじゃないか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:21 ID:ohXclWNM

実車が出来上がったとき、最終チェックかなんかで
「あれ？これってシートスライドしても荷室が広くならないな」
「あ、ほんとだ」
とかいう会話なかったのかな？研究所で。

なかったから、そのまま発売されたんだろうけど…。アフォですな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:46 ID:lhBlQgyz

リアシートって旧型からの流用に見えるんだけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:52 ID:ulk/GKoc

「スライドさせれば荷室は広がるが・・・。」
「そんなところまで見るのは車オタだけです。」
「じゃあ、省略の方向で」

が実のところだろう、１円１銭でも安く（ＦＡのみ）がコンセプトだし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:07 ID:CvyiGjrg

>>921
親方ＧＭじゃ、弱いのかな・・・

>>927
なるほど。それならもっと車両価格下げて欲しい・・・
ＭＯＶＥと比べて断然そっちに目がいくくらいに・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:10 ID:7hQ9szWt

>「ワゴンR」エクステリア･パーツ情報追加・・・

インテリアはまだなんだね
カーマットとか見たいのに、どうなってるんだろう

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:31 ID:FW2B6XBJ

カーナビって、どのあたりに付けてる？
シートカバーで、おすすめある？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:37 ID:ohXclWNM

>>927
＞「スライドさせれば荷室は広がるが・・・。」
？？

「スライドするのに」「広がらない」ことが問題になってるんだけど？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:45 ID:E7jARmsf

>>927
一円でも安くしたいんなら、左右独立シートスライドなんか、やらなきゃ良いのにね。
どうせ荷室広がらないんだし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:52 ID:CydKmQcn

荷室が狭いって・・・いったい何を積みたがってるんだろう？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:53 ID:52v7o1Zw

バンのワゴンＲ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:06 ID:m6TD+vEZ

>>933
コペンより狭いんだけど・・・ホントに実用車なの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:09 ID:52v7o1Zw

小ペンは二人乗り。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:16 ID:m6TD+vEZ

２人乗りになら、実用性で負けてもいいんだ。へぇ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:19 ID:0scfAAFu

>>935
ムーヴはもっと狭いじゃん
おまえヴァカか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:22 ID:ZwbQtJTI

>>938
微妙に会話がかみ合ってないのにﾜﾗﾀ。（ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:23 ID:tp/o7j2R

>>938
ＭＯＶＥはシートスライドによって、とうぜん荷室が拡大するが、ワゴンＲはそれすらしないと言う問題を
延々議論してきてい・・・はっ、釣られた・・・。

マジレスしちゃったよ、お人が悪い。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:25 ID:tp/o7j2R

ＭＯＶＥは平らな板の上に荷物が載せられる。

ワゴンＲは、どんなに前にシートを寄せても、斜度７０度ぐらいの坂が出来る。

パイクスピークバージョン作ってるからと言って、あんな坂に荷物置かせるきかよ、スズキ・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:27 ID:0scfAAFu

>>940
ムーヴはスライドしないと荷室が狭すぎだつうの
http://ohkei.cool.ne.jp/check/02move/luggage.jpg
ワゴＲはスライドしなくても荷室の容量は確保されている
http://ohkei.cool.ne.jp/check/03wagonr/rr/luggage.jpg

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:28 ID:lhBlQgyz

まぁあれだ、EKワゴンよりはぜんぜんまし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:28 ID:onOVO05H

恐らく、来年４月頃にビッグＭＣして来るよ。
新型発売１年足らずで早くも大改良ってことで、話題を取ると思う。
おそらく内装は次期プレオと共通化（もしくは流用多数）、フロントマスクも
曲面＆フラッシュサーフェイス化とか、大幅に刷新するだろう。
この時点でやっとムブとライフに正面から対抗出来るんじゃないか？

というか、こうなることを望んで今回は見送るよ・・・
根っからの２輪４輪鱸ヲタなんだが、これじゃあとても買う気が起きない・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:32 ID:bV/BXJEb

>>942
よりによって、あの褒め上手な管理人さんが荷室のフォローをしきれなかったＨＰからの転載かよｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 15:49 ID:BdeEhRjX

スズキ営業の方、そろそろ土日の受注状況を教えて下さい。
きっとここの奴らがビックリして目玉が飛び出るほどの実績が上がってることと思いますので。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:30 ID:3t1pOYbc

>>942
じゃあ、なんでシートをスライドさせる必要がある？
カタログスペックだけのためじゃないのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:33 ID:RSnGnF75

シートスライドで荷室が大きくならなかったら
シートスライド出来る意味ないじゃん。
どうゆうこと？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:37 ID:05D2M3df

子供が前後に動かして遊ぶためです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:40 ID:RSnGnF75

シートが前へ行っても空間が大きくならないって・・・・・
スズキマジック？
その開いた空間はどこへ行くの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:43 ID:05D2M3df

>>950
そそり立つ板が、ちょっとだけ傾きます。

・・・誰かそろそろ次スレを。俺は立てられん。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:52 ID:RSnGnF75

>>951
なんだ、じゃあ目一杯に下げた状態で
固定で良かったじゃん。
その分のコストを別にまわしてよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:56 ID:/gaBKKPy

>>952
足もとが広すぎると落ち着かないという先々代からの代替ユーザーあたりに配慮して、「足もと狭くもできますよー！」
と付けた機能だろうか？左右独立スライド

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:59 ID:RSnGnF75

>>953
う～ん、意味ｶﾜﾝﾈ。
ロミオとジュリエットのCMに対抗したとしか思えない。
大体後席が左右独立スライドの意味無いじゃん。
バックレストだけ独立して傾斜できればｲｲ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:08 ID:/gaBKKPy

【ラゲッジの】新型ワゴンＲ　２【板(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ】

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:32 ID:dBOTL5QQ

あんまり評判がよくないと
早めにマイチェンするのかな？
丸目インプレッサみたいに

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:51 ID:ZDrDSQiG

最廉価グレードを購入しようぜ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:05 ID:etvc08sQ

今日通学途中に実車見た。
なんか軽１ＢＯＸバンみたいだな・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:08 ID:MI2C5YV3

和琴尺もうだめぽ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:09 ID:UDFWp5Je

1000

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:24 ID:7zniL0h5

>>956
それどころか、２、３年ぐらいでフルチェンする鴨？
スカイラインみたいに（ｗ

で、それでも売れなかったりする（ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:33 ID:GzQFrrdZ

ダイハツ工作陰必死だな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:35 ID:5sR6GzFx

かなり大規模なマイチェンがありえるので、
あと1年待てる人は待ちましょう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:35 ID:a2KwSrxE

ありがとう、決めましたダブアールデーアイ・・・・・・・・・ﾛｸﾈﾝｺﾞﾀﾞﾅｵﾖｿ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:39 ID:/OV1wM6u

売れる売れないの心配をしてもしょうがねえだろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:39 ID:kKzqrvW+

あちこちのスレに顔出しごくろうさま＞ダイハツ社員

967 ：イギリス紳士：03/10/06 18:42 ID:iWRKiU1E

多分、新型ワゴンRの出来が良すぎると、ホンダのフィットのように
それだけが注目され、他の車種が売れなくなるので、ワゴンRだけに
頼らない経営戦略だと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:48 ID:lSja6mXI

心配するな全社もろとも地盤沈カーだらら

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:52 ID:/nKd0ORB

次スレですよ。

【コスト削減】新型ワゴンＲ【工数削減】 Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065433840/l50

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:55 ID:lSja6mXI

おいしい【サブ帯】だの・・・・ﾖｶﾖｶｵﾂ