【昔の】　 　ホンダ車ビッグMC大杉　　【日○】

ステップワゴン
シビック
ストリーム

こいつら見てると
プレーリージョイ、アベ二ールサリューを思い出す。

2get!

斜陽になるとビッグMC
これ定説

【ホンダ車の特徴】
見せかけのイメージ、ブランドに騙されるな！

・パクリ（あっちこっちに実はパクリあり。小手先なパクリをするも否定に必死）
・勘違い硬すぎ足（運転者は快感でも、同乗者にとっては乗り心地最悪で迷惑この上ない）
・販売店同取扱車の多さ（パイを食いすぎてついには禁断の技に走る）
・他社対策（叩き）に奔走（ユーザーに見破られたり呆れてしまい結局他社への流出が止まらず）
・ころころと変えすぎるブランドイメージとコンセプト。（話題作りと新規顧客獲得に必死）
・ンダ装飾（メッキ、木目調パネル等　ﾀﾞｻｲしﾖﾀの事を責める資格がない）
・ンダ質感（はっきり言って安っぽい。しかし若々しいと説得させるのに必死）
・ンダ馬力・技術（実は他社からの流用で必死に独自技術と唄い過大評価で誤魔化す）
・ンダイメージ（ＤＱＮ　ヘタレ）
・ンダ広告（イメージ戦略が強すぎる広告　対マスコミにおける政治力ならチャンピオン）
・自社登録による登録台数増加（イメージを良く見せるという発想が姑息で必死） 　　　

　　『道』
　　　　　

いい言い方をすれば早期対策なんだが、
フルモデルチェンジの失敗を自ら認めて
いるようなものだね。

必死にやらなくてはいけないのだよ。

次のビックなMCはいつですか？

>>6
失敗ではないよ。トヨタのコピー技術が高いってだけで。
逆にトヨタの成功はホンダの製品があってのもの。
ホンダが新たな顧客を開拓し、トヨタがそれを奪う。
そしてホンダが顧客をトヨタから奪回すべくビッグMCをする。

トヨタ製品との差別化を図るために、極端なスポーティ路線
をしいて、女性客を無視して若い男性客だけにターゲットを絞
るという販売戦略もひとつの手だとは思う。
トヨタ車に対抗できるよう改良した製品を売っても、トヨタ
ブランドには勝てない。
しかし顧客を全般的に奪うよりも、スポーツ志向の顧客だけを
ターゲットにするならば、勝ち目はある。

スポーツ指向の顧客だけを相手に商売するなら、ンダはつぶれる。
トヨタでも無理。

今の時代はねぇ

若年層が少ないから難しいのではないだろうか。

やっぱワゴン？

ミニバンと言われているワゴンでしょうなぁ