(３)丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板(３)

>>920
その荷台にタイヤ4本を積みますた。

質問です。
非プロジェクターなんですが、皆様はライトの配光にムラはありませんか？
なんか、俺の奴はムラがあって少し見にくいんですが。
レンズ自体は曇っていません。

配光はいいと思うが。
比較的遠くまで照らすし。
丸い目は、その点では有利なのではないだろか。

>>920
アレックスやアクセラやシビックはハッチバックだけどワゴンじゃないし

>>924
いや、インプレッサは「ワゴン」と称しているだけで実際はハッチバックな
わけで・・・。

はっちばっくを求めて、丸目ワゴンを買いましたが何か？

C型STiのバネ+ストラット一式中古で転がってまつが
20Nにつけたらｶﾅｰﾘ尻下がりになりまつか？

ハッチバックにしては長い
ワゴンにしては短い

ミニバン　よりはもそっと積める
これで〜いいのだぁぁ

レガシーより小型。

既婚・子なし・猫二匹のウチには、ちょうどいいサイズなのだ。
荷台は必要十分に広いので重宝します。
猫砂と米と食糧とエサをしこたま買い込んでもまだスペース余るし（w

大抵１〜２人で乗るので、リアシートは倒しっぱなし。
スノボも積みっぱなし。
ついでに滑り止め砂も罪っぱなし。

チャリンコがのらないのはきついな。

>>927
それはかなり尻下がり。
もともと頭上がってる感じだしね。

けつはセダンより重いからノーマルより沈む？
フロントだけサスカットかSTiあたりのダウンバネでいけまつか？

私は質問します。

純正14インチとSSR TypeCの15インチを比べたら、
どちらが軽量ですか？

よろしくお願いいたします。

ほしゅ。
リッター12.5kmでた

北米仕様の光るサイドマーカーが欲しいんだけど、どっかで買えないものか･･･。

ほしゅ
リッター89円でた

>>938
ttp://www.mmjp.or.jp/gump/Im-s-8.htm
↑こういうヤシ？

>>940
http://www.mmjp.or.jp/gump/Im-s-1.htm
↑そっちよりはこういうヤシかなあ。
でもホワイトよりもオレンジのまま光るようなのがいいんよ。
北米向けパーツとかって単体で取り寄せられないもんかねえ？

>>941
今藻前がつけている純正マーカーを外して裏を見れ。
丸く塞がっている部分に穴開けすれば終了。
ウインカー配線はすぐそこまで来ているし。

えっ？配線来てるの？わざわざ伸ばしちゃったよ．．．漏れ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もまいら！！
ATでパワーモードがデフォなのはわしけでしょうか？
3500あたりまで、普通に使ってくれるので、あんましﾓｻｰﾘと感じなくなるよん。
たまにﾉｰﾏﾙにすると、えらい違和感がある。遠出するときはﾉｰﾏﾙのが燃費が良くなるっぽいが。

漏れは、パワーモードは二速が引っ張り過ぎるから使ってません
一速で強めに踏んで三千まで回して、二速以降はアクセルを緩めて二千回転で走らせてるよん

1.5MTだが1速→２速でかなり踏まないと軽に置いていかれるなあｗ
意地張ってすばやくやってミッション傷めるのもいやだし
やっぱATにはかなわないなあと思う今日この頃

街乗りだと、二速で引っ張るくらいでちょうどいいんだー

1速で6000まで引っ張ってますがなにか？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075304218/l50
姉妹スレ貼っときまつ

安くてもしっかり走るインプレッサ
いい車だよね

漏れはオデ海苔だけどイマイチ

初めまして。皆様に是非ご意見をお聞きしたいことが・・・。
２年前、新車で２０Ｋワゴンを購入してから現在に至るまで、ディーラーともめてるのですが、
町乗りで乗っていて（たまに加速を楽しむ為に５５００回転位まで回しますが）、３０００〜４０００ｋｍ弱走ると、
エンジンオイルが１Ｌ以上なくなります。
つまりオイルゲージにオイルがつかなくなります。漏れや燃えは確認されてません。
ディーラー側も異常を認め、エンジンを２回、タービンを１回乗せ変えてますが症状は変わりません。
最近では、いきなり４０００ｋｍで１Ｌ減るのは当たり前ですって説明された・・・。
今まで不良と認めてエンジン等を交換していたのに・・・開き直った態度にかなり腹を立ててます。
２年間、そんな説明は１度もされませんでした！
自分が知識不足なのは十分承知で、周りの知人に聞いたり色々調べたのですが、そんな症状を聞いたことが
無いんです。
是非、皆さんのご意見を聞かせてください。お願いします。
ちなみにＯＩＬはワコーズの４ＣＲを入れてました。

普通3000kmでオイル交換するんだから、別にいいんじゃないの？

20Kって説明書に書いてあるオイル交換距離3000�`だっけ？

>>951
ずっとそれだったの？
オイルの粘度とかの相性問題かも。
粘度低下は2000kmくらいから始まるらしいし純正に戻してみては？

スバノレにはリコール隠しの前科があるから
注意した方がいいぞ

色々なご回答有難うございます。
＞＞９５３
説明書には１００００ｋｍで交換と書かれていたと思います。この件については、
ディーラーに「説明書と違うんだけど、おかしいんじゃない？」って言いました。
＞＞９５４
説明不足で申し訳ありません。ここ１年は、純正のオイルを使用してますが、
結果は同じです・・・。
皆さんも、オイルゲージにオイルがつかない位、減ってるのでしょうか？参考までに
教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。
買ってから、ほとんどが様子見の時期・・・これが当たり前なんですかね。
初期の段階でおかしいですと認めておいて、いきなり当たり前ですと言われても、なかなか
納得できないです・・・。

>>956
うーんうちの1.5は減らないなあ。参考にならないけど。
いつもfullを超えるくらい入ってるんで警戒してるんだと思う。
よく聞くからオイル漏れは持病なんじゃないのかな。
GC,GGのfaqスレで聞いたほうが早いかも。
そんなに変わらないでしょ、エンジンは。

しかし一整備士(非スバルですが)として考えてみても理解し難い事例ですね・・・
エンジンもタービンも交換済みなら確実にオイル消費の原因個所は排除されていると
思いますが・・・。他の人と951さんとの間に何か違いがあるんでしょうかね・・・？
漏れでもなく、燃えてもないならそのオイルはいったいどこへ・・・？

スバル買ったのはは初めてでしょうか？オイルチェックはEG停止から充分時間置いてますよね？
水平対向はオイルが降りるのに時間がかかります。承知してるとは思いますが。

試しにさらに固めのオイル入れてみてはどうでしょう？

>>951
GGAB海苔だけど1L減るって異常だよ。考えられんな。
漏れの知り合い（GD、GG海苔5人）にも聞いて分らんと言ってる。
つか、エンジン乗せ換え2回ってすごいな。。。
乗せ換えしてるって事は、確かに漏れなんて関係ないね。
＞最近では、いきなり４０００ｋｍで１Ｌ減るのは当たり前ですって説明された・・・。
なんつーか　見捨てられた悪寒。役に立たなくてスマンネ。

>>952
3000kmでオイル交換ってマメですね。
漏れは5000kmで換えてますけど。

>>958
まさかエンジンマウントのズレなんて有り得ないよね？

別のディーラーに持っていって見て貰ったら？

>>956
ディーラーの説明に納得できず、ひどい対応だと思うのなら
ディーラー飛び越して富士重工のお客様センターに電話したら？
〜のディーラーでは4,000km走行したらオイルが1L減るのは当たり前と
言われたがどうなってんの？って

漏れのＧＧ９もオイル減るぞ。
特にヒドい使い方はしてないが、８０００キロくらい走るとオイルランプ点灯する。
で、オイル交換すると抜ける量が異様に少ない。
漏れはこういうもんだと思ってたんだが。
試しにオイル交換の周期を長くしてみ。
かなりの確率で発生すると思うぞ。
ピストンに重力がかかるからシリンダーの真円度を保ちにくいんじゃないの？

皆様、本当に色々な意見を有難うございます。
＞＞９５４
他のレスでも聞いてみます。情報有難うございました。

＞＞９５８
スバル車は初めてですが、オイルの確認は、ＥＧ停止から１０〜１５分たってから見てます。
また、エンジンかける前にも見てます（温感時、冷感時）。
気になるのが、同じ場所で、同じ条件で見たときに、１日目はゲージの真ん中だったのが
次の日には、Ｈレベルの上にあったりとかも・・・。
オイルの粘度については、色々試してみます。有難うございました。

＞＞９５９
大変貴重な情報有難うございます。
自分の周りの人にも聞いてるんですが、９５９さんと同じで、皆おかしいって言うんです。
中には、色々チューニングしてる人もいるんですが・・・自分はノーマルなんで。

＞＞９６０
エンジンのマウントのズレは自分はわからないです。すいません。

＞＞９６１、９６２
他のディーラーやお客様相談センターには聞いてませんでした。是非聞いてみたいと思います。
アドバイス有難うございます。

＞＞９６３
オイルランプの点灯とは・・・結構怖いですね。
自分は初めの時は、それに近い状況だったと思います。
距離こそ５０００ｋｍでしたが、出てきた量が、フィルターも交換して２．７Ｌ。
オイルランプがつくまでは、今は怖くてできないです・・・すいません。
９６３さんも買ったときから、著しくオイルが減ってるのですか？

がんばって解決させませう。
すね。

カルディナターボと、ＷＲＸ筑波走ったらどっちが早いですか？

現行のワゴンWRXの話ですね？>>966
クニサワさんが、インプのが早いと言われてました。

とりあえずﾀﾞﾆｻﾜの言うことを信じるのは(ry

>>967
SUBARUからカニとかエビとか貰ってたり、海外試乗に連れてもらってたり、タダでラリーに出場させて
もらってたりしてるカニ沢の言う事は全て信用、信頼できん。

俺もｸﾆｻﾜ嫌い。BHレガシィ出たときギョロ目でかっこ悪いから
とかいってアイラインつけて満足してた。ｳﾞｧｶ丸出し。